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@ミヤタの小径車@クイックフォールディング@

1 :ル・マン海苔:03/10/29 14:04
語ろう

公式サイト
http://www.gear-m.co.jp/bike/index.html

2 :2ゲット委員会:03/10/29 14:09
「クリック」フォールディングじゃゴルァ!!!1

3 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/10/29 14:10
こんなん出来たんだ。記念カキコ。

アクション1持ってまつ。嫁さんが赤シングルで漏れが青3段。

4 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 14:19
カコイイし、折りたたみ方も縦折れタイプで強度的にもいい感じだし、
欲しいんだけど、カタログスペックの段階で既に

重い

というのがとても気になってます。
実際のところどうよ?>>3

5 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 14:20
おお、ありがとう。スレ立ててくださったのね。でも、クリックフォールディング
ですぞ!!

6 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 14:22
フレーム自体が重そうだから、いじったとしても軽量化はたかがしれてそうだなぁ

7 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 14:23
軽い、錆びないチェーン、デザイン良しと三拍子そろった限定折りたたみ
です。
ライト1はどうでしょう?

8 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/10/29 14:28
>>4
正直なところ、

 重 い

です。値段なりといえばそれまでだけど、根本的にフレームが重そうなんで
イジって軽くするのも難しいかも。
持って運ぶには向いてないと先に言っておきまつ。
走ってる時や転がしてる時は気にならないけど。

9 ::03/10/29 14:37
すんません。
やらかしてしまいますた。
し か し、、
辰巳出版の小径車本では
おもいっきし、クイックホールディングと明記されてますた。
逝ってきます・・・・

10 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 14:45
>>8
とりあえずパーツ全バラして、フレーム単体の重さ計ってほしい。

11 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 14:50
ライト1ならば、いいんじゃないでしょうか?みなさんはライト1についてどう
思われますか?

12 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 14:53
>>11
正直、アレなら折りたたみ機構なくして剛性上げてくれた方がよほど嬉しい。

13 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 14:55
そうか?一応女性でも乗れる軽い安い折りたたみで安心できるものって
トランジットライトかクリックフォール1しかないと思いますが、あんた
他に知ってるの?

14 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/10/29 14:58
漏れもアクション1の畳み方に惹かれて買ったクチなんでライト1はあんまし。

>>10
え〜バラすのか〜
でもそろそろクランク抜いてみたかった所なんで
時間取れたらフレーム+フォーク+BB状態ぐらいまでならいけるかも。

15 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 14:59
>>13
漏れがライト1に求めているのは「軽い安い小径車」であって、
正直折りたたみの必要性は全然感じてない。
前提からして違うからあんたとは話が噛み合わないかも知れんね。

小径かつ折りたたみ、ていうトレンドはどうにかならんかねえ。
折りたたみじゃない奴になると、エロチャリとかロクでもないモノが多い。

16 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 15:01
>>14
そこまでいったらフォークも抜けるでしょたぶん。
ぜひ報告きぼん。

17 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 15:02
13ですが、私は大学生の女なので、たまに輪行できて軽い手軽な折りたたみ
を求めているのです。島に住んでいるのでたまに彼とサイクリングに行く程度
ですが。彼は力持ちなのでBSMに乗ってます。

18 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/10/29 15:07
いやそれがね、この前ヘッドバラしてみようと思ったんだけど
どうもヘッドパーツの玉押しの形状が変なのよ。
上のロックリングは普通の32mmの六角なんだけどその下の上玉押しが六角じゃなくて
丸に四方向切り欠きしてあるだけ。
引っ掛けスパナみたいなので外すみたいなんだがそんなサイズの引っ掛けスパナ持ってないし。
外すのはマイナス当てて叩けばいけるだろうけど組む時に締め調整する自信が無い(汗
ママチャ系の自転車屋にはそういう工具があるんだろうか?

19 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 15:53
>>17
ずいぶん口調が違うな、おい。
なんで13では「あんた他に知ってるの?」と喧嘩腰なんだよコラ。

それはともかくその用途だったら確かに
>トランジットライトかクリックフォール1
で問題無い解だと思う。
しかし「フォールディング機構の無いライト1も欲しい」という願望に
イチャモン付ける筋合いじゃないだろが。

20 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 16:02
燐光するならトラコンとかアクション1みたいな奴の方がいいんでは?>>17
重いが。どっちを重視するかだな。<重量と燐光性能

21 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 18:03
俺は、重量だな。
輪行性能の方だが、折りたたみじゃなくてもフロントタイヤ外せば
それなりに小さくなるような気がする。どっちにしろ袋には入れにゃならんし。

フロントはクイックに変更するというのもいいが金かかるか。

22 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 19:08
>12
>正直、アレなら折りたたみ機構なくして剛性上げてくれた方がよほど嬉しい。

ああ見えて、ライト1は剛性が高いのだそうです。
自転車屋さん曰く、ミヤタはアルミを直に作っているメーカーなので、造りに関しては華奢に見えても、
BやPの製品よりしっかりしていると言われました。

23 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 19:18
>>18
http://www.hozan.co.jp/cycle/cycle_catalog_j/bb_pedal/C-205.html
http://www.hozan.co.jp/cycle/cycle_catalog_j/head/C-203.html

24 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 19:28
ご近所走行用にアクション1を使ってます。
かなり重いです。でも、マンション住いには、縦折りで自走する構造はなかなか便利です。

無理にインター7をいれてはみました。3よりずっと快適です。

25 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 20:29
>>22
ならリジッドフレームにしたらさらに剛性があがるってこってすね。
作ってくれないかなあ。
それと、アクション1のアルミ版も。

26 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 20:37
ライトについて教えて下さい。トランジットライトと迷ってます。

27 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 21:22
age

28 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 08:47
皆、なんだかんだと言って、ブリジストンに流れて行ってしまうのかな?

29 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/10/30 09:04
えー、量ってきますた>アクション1

フレーム+フォーク+BBの状態で約7kg(200g刻みデジタル体重計)。
重い・・
その他の部品もアバウトにだけど量ってみたら
クランク+ペタル:1.8kg
前ホイール(タイヤ付):1kg
後ホイール(タイヤ、ブレーキ付、インター3):2.2kg
ハンドル周り+サドル周り+前ブレーキ:2.2kg
ナットやらチェーンやらまで量ってないけどだいたいこんなもん。

ちなみにヘッドパーツは32mmレンチと小ギヤ用ロックリング外しで取れそう。
でも全部組んでから気が付いたんでバラさなかったけど。
それよりバラしてて思ったのはBBがひどい。ゴロゴロするなんてもんじゃない。
カップ&コーンだったんで調整でちょっとでも良くしようと思ったがどうもシマノ工具が合わない。
ママチャ屋に外してもらいにいこうかしらん。

30 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/10/30 09:10
>>24
インター7良いですか。
インター3だとギヤ比が離れすぎで使いにくいですよね。
個人的にはあれの1速を無しにして2速と3速の間に一つ足したぐらいの変速ならいいんだけど

31 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 10:00
フレーム+フォーク+BBで7kgは重いなー・・・。
フレームなんて肉抜きとかされてて軽そうなのになー。

32 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/10/30 10:45
うん。袋に入れて運ぶ自転車じゃないと思う。
畳む手間の少なさと収納スペースの小ささがウリかな。16だからそれなりに走るし。
>>24さんみたいにマンション住まいで室内保管っていう使い方にはいいと思う。

33 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 12:57
宮田のライト1とBSのトランジットライトで迷ってます。レポしてくだされ!!

34 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 13:07
自板をここ数年、小径車スレ中心に見てるが、ライト1を持ってるというカキコを
読んだ記憶は無いな。諦めて自分が人柱になりなされ。
他人が乗って無い自転車に乗れるって、素敵やん?(AA略

35 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 13:08
>>34に全面同意だが、ただ1点、素敵やん?のAAがどんなのか気になる。

36 :島田紳助:03/10/30 13:17
   /⌒⌒γ⌒ 、
  /      γ   ヽ
  l       γ   ヽ
 l   i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
 |   |         | |
 ヽ  / ,へ    ,へ ヽ./
  !、/   一   一 V
  |6|      |     .|
  ヽl   /( 、, )\  )  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |   ヽ ヽ二フ ) / <  素敵やん?
   丶        .ノ    \______
    | \ ヽ、_,ノ
   . |    ー-イ

たぶんコレやん?

37 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 13:23
  ミミ彡ミミミ彡彡ミミミミ
,,彡彡彡ミミミ彡彡彡彡彡彡
ミミ彡彡゙゙゙゙゙""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡゙         ミミ彡彡
ミミ彡゙ _    _   ミミミ彡
ミミ彡 '´ ̄ヽ  '´ ̄` ,|ミミ彡
ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡
 彡|     |       |ミ彡
 彡|   ´-し`)  /|ミ|ミ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ゞ|     、,!     |ソ  <素敵やん?
   ヽ '´ ̄ ̄ ̄`ノ /     \________
    ,.|\、    ' /|、
 ̄ ̄| `\.`──'´/ | ̄ ̄`
    \ ~\,,/~  /
     \/▽\/

38 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 15:19
>>30
同意です。
インター7、悪くないです。
あと、インター7側のギアをもっとも歯数の少ない(15Tだったか)モノにしていますが、
わたしの使い勝手なら、もうひとつ歯数の多いギアにすればよかったかと思っています。
あと、あたりまえですが重量が重くなります。

39 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 15:25
結局のところライト1は逝ってよし!と言う事でつか?

40 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 15:29
>>39
いや、誰か買って試してくれ頼むから、ってことです。
そういやショップにおいてある現物すら見たこと無い。
ほんとにこの世に存在してるのか?

41 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 15:37
>>40
人柱として注文しる!

42 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 16:08
なんかライト1の評価がドンドン下がって行っているような気がする・・・

43 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 16:20
そっか?むしろ俺は期待がドンドン高まってるが。

この辺の車種の、車重一覧とか無いかな。
ムックの値を並べてけば作れるかな。

44 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 16:29
この辺って、どれとどれとどれよ。
殆ど明示されてるよ。
公称値ではあるけど。

45 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 16:49
>>44
んなこた分かってんだよ。比較検討するのに「一覧」が欲しいつってんだろが。


46 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 18:03
>>45
だったらさっさと作れよ。グズ

47 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 18:11
>>46
んなこたテメエの知ったこっちゃねえよ、低脳。
作るとも作らんとも言ってねえだろうが。

48 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 18:37
>47
煽ってる暇があったらとっとと一覧作れよ愚図

49 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 18:46
とりあえず、人に言うだけのやつが愚図

50 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 18:51
そもそも荒れる程の話か?
知りたいなら調べりゃいい
必要無いなら気にしなきゃいい
知りたいけど調べられないなら大人しく人に聞く
それだけだろう。

51 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 18:54
44がバカなのと43に煽り耐性が無いのが悪い。

52 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 18:59
ライト1に外装変速つけてドロップハンドル付けたらかなり可愛いかも。
トランジットライトにドロップ付けるよりも似合いそうな感じ。
なんだか欲しくなってきたな…

53 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 13:39
>52
>ライト1に外装変速つけて

これ、マジで欲しい。
でも、そんな事って出来るの? それと凄く高くならない?

54 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 13:54
オーバーロックナット寸法が合わないから、外装ギア用のフリーハブを
取り付けるのは難しいんじゃないかなあ。INTER3版のモデルもあるんだから、
INTER7とかINTER8とかを付けて内装変速で済ますのはアリだと思う。重いけど。
どちらかというとこの自転車は、チェンリングを大径のに交換して、
ギア比高めのシングルスピードバイクに仕上げた方がシンプルで美しいと思う。

55 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 13:56
トラコンにもトランジットライトにも外装変速は付くから、
やり方次第で何とでもなるでしょ、と簡単に言ってみる。
コストは、安いパーツをつければ低く抑えられるだろうし。

56 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/10/31 14:17
シングルいいよね。
漏れも嫁さんのシングルと交換してもらおうかしらん。
インター3とシングルならシングルのほうがいい予感

57 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 14:43
>>54
7段は限定で出たらしい。

58 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 15:05
そりゃアクション1の方でしょ。

59 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 15:37
結局、ライト1に外装ギア付けると幾ら位かかっちゃうのかな?

60 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 19:51
今日の昼過ぎに阿佐ヶ谷駅近くの自転車屋でライト1の実車を見た。
壁に掛かっていたので、跨って見る事は出来なかったけど、シルバーのカラーで
カタログの写真より遥かにシャープな印象だった。
凄い、欲しい感じです。

61 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 20:51
トラコンもトランジットライトもエンド幅は120mmだったはず。
それで外装化出来るなら、ライト1も出来るでしょ。

62 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 21:04
http://www.u-rinkan.com/seibi200207.htm
http://www.loro.co.jp/bc-tra8.html

63 :ツール・ド・名無しさん:03/10/31 22:06
パナソニックのライト・ウィングとミヤタのクイックフォールディング・ライト1
の二車種で迷う。
どちらを推すか誰か、推薦してくれませんか?


64 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 00:30
ライトウイングが良いと思います。軽いんで。

65 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 01:12
軽さだとライト1じゃない?
ギアだとライトウィングじゃない?

66 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 02:18
一気に空気悪くなっちゃったね
スレタイからして間違っちゃってるので、もうここは放棄しましょうか

67 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 02:20
誤爆w

68 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 03:32
そんなに空気悪いかな?


69 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 19:54
ライト1はオススメです。限定物ですから。

70 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 21:43
ライト1ってどうよ?

71 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 23:28
ライト1ってどう?

72 :ツール・ド・名無しさん:03/11/02 00:03
ウバビィニィマーィツァースン

73 :結論:03/11/02 00:27

http://www7.cds.ne.jp/~kiyoshi/cycle/intro.html

選んだ基準は、折り畳みが楽で素早く出来るヤツが良い、でも走行性能
はなるべく犠牲にしたくない、もし可能ならば車に積みたい、という贅沢な
ものでした。調べていくうちに、ならば横折りじゃなくて縦折りの方がその
要求を満たせそうだ、ということになり、縦折り一本で行くことになりました。
で、絞られたのは、トランジットコンパクトとクリックフォールディングアク
ション1の2種類。かなり迷っていました。

しかし結局、最終的にはオークションで7速仕様の限定モデルである、
クリックフォールディングアクションK1が落札でき、こいつに乗ることと
なりました。

特徴

<縦折り>
普通の折り畳み自転車は、真ん中から横に折りますが、こいつは縦に
折れます。なので、体積はそれほど小さくならないですが、細長くなるの
でかえって置き場所は取りません。また、小さくした状態で転がすことが
できます。重さがそれほど苦になりません。トランジットコンパクトは、
完全に折り畳んだ状態で転がせますが、クリックフォールディングアク
ション1は、折り畳む途中でロックしないと転がせません。完全に畳んで
しまうと、タイヤ同士が干渉します。

<どマイナー>
トランジットコンパクトに比べ、非常にマイナーです。未だにこいつに乗って
る人は見たことがありません。

74 :ツール・ド・名無しさん:03/11/02 02:12
>>73
わたしなんかは7速限定モデルを買いそこなって、後からインター7をつけたクチです。
うらやましい。

大阪では意外にアクション1を乗っているひと見ますよ。昨日も変速なし版を北浜で見た。

75 :ツール・ド・名無しさん:03/11/02 02:17
それコピペだよ 事実は事実

76 :ツール・ド・名無しさん:03/11/02 07:54
ライト1について,誰かかいてくり

77 :ツール・ド・名無しさん:03/11/02 17:39
ライト1を持っている人って限りなく少ないのではないだろうか?

78 :ツール・ド・名無しさん:03/11/02 21:59
>>77
それって、なんかカッコイイね。その少なさが、通って感じ!?

79 :ツール・ド・名無しさん:03/11/02 22:00
業者の苦し紛れの屁理屈か

80 :ツール・ド・名無しさん:03/11/02 23:45
ライト1店頭に無さ過ぎ!



81 :ツール・ド・名無しさん:03/11/03 12:29
ライト1店頭に置いてある店ある??

82 :ツール・ド・名無しさん:03/11/03 13:30
そういえヴぁ,ライト1見を店頭で見たことないなぁ。

83 :ツール・ド・名無しさん:03/11/03 14:56
>>81
俺の家の近くにあるけど、田舎だからなぁ

84 :ツール・ド・名無しさん:03/11/03 16:23

イイですね、私の家の近くにはライト1ないので,試乗できずに困っています。
どこかないものでしょうか?
場所は所沢〜東村山あたりで。

85 :a:03/11/04 08:42
age

86 :ツール・ド・名無しさん:03/11/05 11:51
ライト1って、けっこうトップチューブが高くない?
スカートで乗るには困るような気がする。

87 :ツール・ド・名無しさん:03/11/09 12:43
スカートで乗らなきゃいいじゃん!?


88 :ツール・ド・名無しさん:03/11/09 17:56
あげ

89 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 09:16
レスこないかな〜〜〜〜〜♪
───y─ ∧∧──────────
    ∧∧ (゚ー゚,,)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (,,゚ー゚)  |  ヽ < くるとイイね♪
 〜(,,_っ/ ̄/    )〜 \________
      ̄ ̄カタカタカタ



90 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 11:20
age

91 :ツール・ド・名無しさん:03/11/11 13:34
o-iはびmwる

92 :ツール・ド・名無しさん:03/11/12 23:11
カサカサっ

93 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 23:00
ageときますぱぱぱんぷ

94 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 10:19
あげ

95 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 13:09
らいと1あげ

96 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/11/17 13:21
あくしょん1あげ(寂

97 :ぱぱぱんぷ:03/11/17 13:34
あげ

98 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 13:57
あげるためだけに存在する気球のようなスレはこちらですか?

99 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/11/17 14:12
気になりつつもネタ無しという所でせうか(悲


100 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 14:45

100ですか・・・。

101 :ライト:03/11/17 15:30
だからさ、ライト1とトランジットってどっちがいいのYO!?

102 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 16:46
どっちも一緒だよ。w

103 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 06:27
http://plaza6.mbn.or.jp/~fmcycle/action.html

クリックフォールディング・アクションK1

104 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 07:51
ライト1あげ。軽くて最強!!

105 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 09:00
ライト1は秘湯って感じの隠れた名車だね♪

106 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 12:56
>>103
限定車がいまだに売れ残ってんのか・・・。

107 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 19:31
限定車なのですか↑?

108 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 22:22
>>103
ノーマルのアクション1(20%off)に、インター7 or 8装着した方が安いか?
技術も工具もないから、業者に任せるとして。

109 :ツール・ド・名無しさん:03/11/23 21:23
最近ライト1はどうですか?

110 :ツール・ド・名無しさん:03/11/23 23:12
>>105
隠れすぎ

111 :ツール・ド・名無しさん:03/11/24 22:45
やっぱ人気ないね かっこわるいし

112 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 14:46
ミヤタの小径が充実している店に出会ったことがない。
どこにあるのだろうか?

113 :ツール・ド・名無しさん:03/12/01 22:10
ライト1は何年前に発売された自転車なのでしょうか?

114 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 01:10
>>>111 てめそーゆーことゆーなよばか


115 :ツール・ド・名無しさん:03/12/11 18:40
昨日アクション1を横浜のホームセンターで買ったけど、
名前とカラーリングが違った。「トラベラー」っていう名前で白黒のツートン。
これ廉価版なのかな?見たところ違いがわからなかった。
ちなみに値段は\29800。


116 :ツール・ド・名無しさん:03/12/11 21:12
宮田のカタログの水野裕子(*´д`*)ハァハァ
あんなにタンクトップの似合うおねいさんはなかなかいないYO

スレ違いなのだがage

117 :ツール・ド・名無しさん:03/12/11 21:31
カタログにもう一人かわいい子がいるね
水野裕子がかわいいというやつ始めてだな
水着着て肌さらさないのでどうでもいいでしょ
スタイルじゃなくて筋肉で採用されているんだから

118 :116:03/12/11 21:47
>>117 いやいや、あの絶妙な筋肉がいいんですよ。
筋肉萌えができるのは水野裕子だけ。
って話題それたのでsage

119 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 02:14
キモヲタが醜態さらしてますな

120 :115:03/12/14 22:45
>>115のアクション1無変速買った者です。
ギアなくても軽く走るなあ、と歓心。
一応電車輪行も可能だし、買ってよかった。
これからは色々いじってみたい。

121 :ツール・ド・名無しさん:03/12/14 23:51
いじるチャリじゃないよ・・・どういじるんだ?

122 :ツール・ド・名無しさん:03/12/15 10:59
http://www.rakuten.co.jp/yokamon/476165/526421/

↑最終的にはこれぐらいにしたい。いじるとは言わないかw

123 :ツール・ド・名無しさん:03/12/15 23:43
>>120
アクション1購入を検討している者ですが、ひとつお聞きしてもいいでしょうか?
どうして変速なしのモデルにしたのですか?

124 :ツール・ド・名無しさん:03/12/16 00:56
>>123 そのホームセンターに変速版が売っていなかったうえ、
無変速でさえそこにしかなかった・・・それだけでして・・・w
変速機の分値段変わるし、後から付けられるようだからまあいいかなと。
無変速でも不自由は感じてません。意外と軽いので。
それとも前使ってた小径(6段変速付20インチ)が重かったのかな?

125 :トラコン ユーザー:03/12/16 09:22
アクション1に18吋入るかな?
入るんだったら乗り換えようかな?


126 :123:03/12/16 19:29
>>124
どうもありがとうございます。変な事を聞きまして申し訳ありません。

お手数ながらもうひとつお尋ねしてもいいでしょうか?
アクション1をいっぱいに畳んで立てた状態でハンドルから地面までの寸法は
どのくらいありますでしょうか?

この自転車は畳んだ状態で高さが1170mmになるそうですが、畳んだ状態の
画像を見ていると、サドルを外したらもっと小さくなるような気がするのです。
もしそうした場合、最も高い位置に来るのはハンドルではないかと推測して、
このようなお尋ねを致しました。

差し支えなければ、で結構です。よろしくお願いします。

127 :ツール・ド・名無しさん:03/12/19 23:59
東急ハンズで、いい巾着袋を手に入れたよ。
輪行用じゃなくて汎用的に使う万能巾着で、アウトドアのコーナーに置いてある。
色々サイズが出てる中の710×1070mmのやつで、ハンズの自社ブランドの
ハンズセレクトから出てるよ。それにアクション1入れてる。 
アクション1で10cmくらいタイヤが出るから、これトラコンなら丸々隠れるかも・・・

>>126 ほんっとすまなんだが、コンベックスメジャー持ってないから計れません・・・

128 :ツール・ド・名無しさん:03/12/20 00:05
それにしてもこれ・・・折りたたみハンドルだったらなぁ・・・
とつくづく思う。ハンドルさえ折りたためればね。
換装用折りたたみハンドルをググってみたんだが
全く引っかからない。
折りたたみペダルを検索した時はけっこう引っかかったのに。
市販部品ではそういうの売ってないのか?

129 :123:03/12/20 00:58
>>127
いえいえ、無理言いましてすみません。検索したら近所に宮田工業製品の
取扱店がありましたので、(運良く置いてあれば)直接見てこようと思います。
ありがとうございました。

130 :ツール・ド・名無しさん:03/12/20 01:21
聞いてばかりでは何なので、123ですが。

>>128
「折りたたみ自転車&小径スポーツの本Vol.2」と言う本をお持ちでしたら、
19ページを見ていただくと参考になりそうなことが書いてあります。
Bike Friday 社の Pocket Rocket と言う自転車のハンドルが、折りたたみ
ではありませんが、2分割できるそうです。ただしドロップハンドルです。

131 :ツール・ド・名無しさん:03/12/20 12:42
>>130
他にH型のもあるよ。
だけどステムも専用だったんでは…

132 :ツール・ド・名無しさん:03/12/25 21:19
ほしゅ

133 :ツール・ド・名無しさん:03/12/26 00:04
保守してねぇ〜

折りたたみ時、サドルを180度回転させるだけでけっこう(印象として)低く見えるね。
ま、ミヤタスレでも書いたけど、サドルを外せばもっと低くなるけどね。

134 :ツール・ド・名無しさん:03/12/27 10:23
ミヤタの折り畳み自転車の購入を考えているのですが、アクション1とライト1では
皆さんはどちらを押されますか?
理由を聞かせて頂けると嬉しいです。
基本的にギア付きを検討していて車のトランクに積むか、輪行なども考えています。


135 :ニ連三段空母 ◆CHAri/2DQo :03/12/27 10:36
ライト1は乗った事も見た事も無いもで何ともですが
電車輪行でアクション1の3段はあまりおすすめ出来ないです。何せ重いので・・
途中で止めれば転がせるので、そのへん考慮して
輪行袋を自作で使い勝手のいいものにすればいいかも。
車の場合、漏れもセダンのトランクに入れる事がありますが畳んでサドル下げて入れてます。
積み下ろしの時に重さがちと堪えます。

基本的にはデザインと畳む速さ、畳んだ時に場所をとらないのが売りであって
持ち上げて運ぶ時の事はあまり考えてない気がします。
インター3付きは無しより1`程重いので乗った時と持った時のどちらを重視するか考えたほうがいいかも。
正直インター3はあまり使えないと思うし・・

136 :ツール・ド・名無しさん:03/12/27 23:13
アクション1とブリジストントラコン、どちらが先に発売されたの?

137 :ツール・ド・名無しさん:03/12/28 09:22
インター3と何の事ですか?
内装三段ギアの事でしょうか?

138 :ツール・ド・名無しさん:03/12/28 14:24
トラコンじゃないの?
じゃなきゃ、あんな無理のある機構になるはず無い。

139 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 00:08
あけおめこ〜

140 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 00:41
アクション1買いました。それではインプレを・・・

私が買ったのは3段変速のモデルです。持ちあげた感じは重くはないけど軽くもない、
という所でしょうか。乗った感じ(他の自転車はほとんど知らないのですが)は、
私自身の胴体が長いせいかどうか、ハンドルが体に近いような気がします。
ほかには、変速機の2段目から3段目がちょっと遠いかなと言う気はします。
他には、シートが硬いせいか1時間程乗るとお尻が痛くなりました。安定性は
それほど悪くありません(小径ホイールのせいか低速ではちょっとふらつきますが)。


141 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 01:13
14インチにしたいYO〜
和田サイクル等の店に持って行って依頼すれば何とかなるかな?

142 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/01/03 10:28
>>140
ハンドル近いですよね。
漏れも何とかしたかったんだけど交換出来るステムが無さそうなんで諦めてます。
しかもハンドルがやけに手前に曲がってるので安いMTB完成車についてたのと交換しますた。
ちょっとはマシになった・・ 気がする。

143 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 16:17
>>142
http://www.zoomhl.com/images/twinhold1.jpg
これ使えば何センチか稼げるよ。
あとは、今のステムを切ってアヘッドステムを付けてもイイでしょ。
径が合わなければシムかまして。
切るのが嫌なら系の同じパイプと鉄ノコ買って来て自作、アヘッドステムを付ける。

>>141
14インチ化は簡単だと思うけど、コーナーとかでペダルすりやすくなるよ。
クランクを短くすれば漕ぎ味に大きな変化が出るし。
あと、フロントのブレーキは14インチだとちょっときついかも。

144 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 21:10
そんなことまでするような自転車じゃない。

145 :140:04/01/04 00:25
>>142
アクション1の他に景品で貰った折りたたみ車があるのですが、この自転車も
ハンドルが近いと思いました。20インチホイールの水平に折り曲げるタイプの
自転車なんですが、折りたたみ車の宿命なんですかね?

>>143
これいいですね。販売店うちの近くにあるかな?
それからアヘッドステムですか、これもちょっと検索してみます。
情報ありがとうございます。

146 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 02:52
>>143 ありがとうです。うーんペダルすりやすくなる・・・か。
>>144 うっさいハゲ

147 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 03:43
でもそこまでするような自転車ではないな

148 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 15:46
落ちすぎじゃハゲ

149 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/01/08 16:15
>>145=140さん
奇遇な事にこの前うちも景品で折り畳み自転車貰ってしまいました
恐らくは売値一万切るような安いやつです
箱入りのまま貰ったのでまだ開梱もしてないです
だって・・ 要らないもんなぁ(困

うちのアクション1はもっぱら地元の競輪場に行く時用になってます
ピスト肩にかついで乗るのであの高くて近いハンドルが丁度いい感じです
この自転車はのんびり走るものだからこれでいいんだと言い聞かせてます

でも片面SPDペダル付けちゃいましたが

150 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 00:34
こんなスレが出来ていたとは!
トラコンは盛り上がってるのに何故?と思っていた。
トラコンよりかっこいいし、タイヤは大きいし、変速モデルがあるし
買おうと思っているが、内装7段がレギュラー製品化される様な気が
してちょっと待っている。
重さについては12kだろうが15kだろうが距離を担ぎたくないの
は同じ。転がす事しか考えてないのでトラコンかこいつかのどっちか。
トラコンで変速付きが出たらそっち買うかも知れんが・・・

151 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 12:25
でもトラコンより使えない

152 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 12:26
かっこいいとも思わん

153 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 15:05
さすがに重すぎ。
パーツ替えてもトラコン程の軽量化は難しい。
たたんで転がすには途中でロックする等、折り畳みの機構に無理が有る。
完全に折り畳まれた状態の形が歪。

以上の点を許せるような使用状況なら、径も大きいし、最初から変速もついてるし、
インター7モデルも有るしと、トラコンよりも良い点は多い。
しかし、これを運んだり置いたりするスペースが有るなら、俺はコリブリ16を買うな。

154 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 22:10
今日ある店でアクション1にストライダの折り畳みハンドルだけ購入して付けてもらった。
ハンドルの出っ張りはだいぶ解消されたよ。ただし、値段は一万ちょっとした。
これでアクション1の折り畳み機構の完成形といった感じ?
少なくともシルエットの「いびつさ」は取り除かれたと思うよ。

155 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 22:20
アクション1持ってる人に聞きたいんだけど
完全に畳んだ状態で斜めにして前輪を浮かせば(後輪だけで)転がして
行けるのかな?フラフラしてコントロールしにくいとは思うけど。
それとも前輪と後輪が接触して全然回らない?

156 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 22:32
>>155 できなくはない。でもうちのやつはキィキィ言うよ。

157 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 23:35
>>150 乗り味と速度ならアクション1に分があるわな。
ただ、駅なんかで転がすことを前提にと言うのなら絶対トラコンの方がいい。
あなたには、トラコン買うことをお勧めする。
ま、俺は買わないがな。

158 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 00:47
>154
あっ!やっぱりやった人がいるんだ。出来たらいいな・・・と思っていました。
西荻窪のお店ですか?

あと、この自転車で輪行してる人っていますか?トラコンよりちょっと大きいくらい
だから、意外と楽に運べるかも?と思ってるんですが。畳んで転がせないのかな?

159 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 07:29
>>154 >>158
そこまでする自転車じゃないから「うんそうか」と真似する気にはなれん。
下手な考え休むに似たり。

160 :155:04/01/10 11:01
>>156
サンクス。出来ない事はないって言うレベルですか。

161 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 13:07
>>159 あんたやけに必死じゃないか?そういうなら
わざわざスレに書き込みに来るほどの自転車なのか?え?

162 :ツール・ド・名無しさん:04/01/11 01:01
トラコンユーザーが嵐に来るからさげよう

163 :ツール・ド・名無しさん:04/01/11 11:47
トラコンとは全く別物なのにな...
トラコンだって万能じゃないんだろうからわざわざこっち来るんだろうな。

164 :ツール・ド・名無しさん:04/01/12 17:26
アクソン1に、ライト1のクランクとかハンドルポスト、シートポスト取り付けられるかな?
ライト1のほうが軽いよね?

165 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/01/13 09:49
アクソン1、クランクはバリバリの鉄なんで交換は効果あるかも。
フレームの重さが効いてるんでどこまで体感出来るか不明ですが(w
ポストは元々アルミパイプなんであまり効果無いと思われ。
ただヤグラがママチャ仕様なんで無茶するとずれてバカになっちゃう。というかなった。
今はカロイのピラーにしてまつ。ちなみに25.4ね。

166 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 00:44
>>162-163
言いがかりはよしたほうがいいんじゃない。荒れるとおもう。
あくしょん乗りだけど、そこでトラコンが出てくるのがわからん。

167 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 01:02
あの書き込みのどこが言いがかりなんだ?よく読んでくれよ。
誰も振っていないのにトラコンの話する奴がいけないんだ。
(客観的に比べているだけの書き込みだったらあんなことは書かない)

168 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 12:49
トラコン乗りを騙った煽り野郎な可能性の方が高い訳だが。
過去BD、トレンクルをダシに使って小径スレで暴れたのと同じメンタリティの奴だろ。

169 :154:04/01/17 03:32
>>158 
ストライダハンドル、購入店まではちょっと(ゴニョゴニョ・・・
なんか前より自立しにくくなっちゃったのがネックです_Г|○
ハンドルバーの長さがどうしても気になる人、輪行中心に使う人以外にはお勧めできません。
(多分スタンド変えればなんとかなるんだろうけど)

ちなみに僕は電車輪行中心に使ってます。が、持ち上げて運んでます。
コロコロ転がすのにはあまり向いてないんです。駅構内は階段も多いし。
(できるはできるんですけどサイクルカバーつけながらだと非常に面倒で)

>>165 
先日クランクをシマノのディオーレにしてもらいました。
チェーンリング剥き出しになり、長いズボンだと裾に噛んでしまう危険性が少々。
重さは・・・ちょっと軽くなったかな?程度で微々たるもんでした。


170 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/01/19 09:53
>>169=154
クランク交換したですか。ちなみにBBは交換しました?
まんま付くならやってみようかな・・

171 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 16:00
>>168
言っていることがよくわからないが、おまえ、そんなことやっていたのか?

172 :154:04/01/20 02:08
>>170 たらんてぃーのさん
BBは交換必須っぽいです。
給料入ったらフロントフォークも変えてみようかな?と思ってます。



173 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/01/20 10:17
>>172=154さん
やっぱり。漏れも手で回したら恐ろしくゴリゴリだったのでクランクそのままでもBBは替えたい所。
でも手持ちの工具で外れなかったので放置してます。
思い出したらショップに持ち込もうかなと。

174 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 14:52
カスタム向きじゃないから、逆にいじりたくなるです

175 :未来の、子供達へ:04/01/23 15:04

この世界に、常に驚きをもって、接することが出来るかどうかだ。

この世界を、変えるのに十分なほど、憎むことが出来るかどうかだ。

この世界を、変える価値があると思えるほど、愛することが出来るかどうかだ。

真理は、パラドックスにこそ宿る。

真の天才は常に、誤解され続ける宿命を持つ。そして、

孤高の天才は常に、世界のすべてを敵に回す覚悟でいる。その言葉は、

その純粋さゆえに、真に純粋な者にしか届かないだろう。

だから、遠い未来の、こどもたちへ。

偽りならざる真の愛を、ここに贈る。Forever Love

× トランジットコンパクト part3 ×
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066795589/


176 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 20:23
あー、小径スレのおにいちゃんだー

177 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 07:54
>>175>>176
この彼に反感を持つ偽者、これあちこちにコピペしている

178 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 10:15
イコール厨キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!

179 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 12:55
トラコンよりだいぶ走りやすそう。でも転がしにくそう。
で、悩む。

180 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 16:39
トラコンとは別物ですよ。

181 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 21:48
>>179
店で乗ってみ。トラコンのほうが走るし転がるから。

182 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 22:17
おいおい、それじゃどんぐりの背比べじゃねーか・・・。

183 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 22:41
日本語わかんないのかね...
別物だって言ってるのに。

184 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 23:26
>181
あ、そうなんだ?!トラコンの白いプラスチックタイヤ(?)って
ものすごく重そうに見えるんだけど。軽いのか・・・。

185 :ツール・ド・名無しさん:04/01/25 01:11
>>183
別物って言いたいのもわかるが、どっちもどっちだって事じゃねーの。w

186 :ダディャーナザーン!!:04/01/28 02:33
オンドゥルルラギッタンディスカー!!

187 :GFL-161:04/01/30 23:12
昨年口臭街道でライト1のドロップ仕様を見ました。
走りやすそうでした。

どっかに25.4φの40ミリピラー無いですか?


188 :GFL-161:04/01/31 12:48
>>187
400ミリでした。
もっと長くてもいいけど。

今使ってるのは350ミリなんですが、挿入が70ミリなので
実質280ミリしか出せません。


189 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 23:45
>>156 こまめに油さえ差せば異音はしない。


190 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 23:45
下がり杉

191 :左翼:04/02/13 17:00
革新アゲ

192 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 19:13
近所のチャリ屋でいくらになるか聞きにいったら(ミヤタの看板上がってるんで)
1割しか引けませんだってよ。まあそれはいいんだがついでにちょっと質問したら
出たばかりの新製品なんで詳細は不明ですと云いやがった。
お前の不勉強をごまかすんじゃない!

193 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 22:50
きっとその自転車屋だけ時空が捻じれてるんだよ
ワンタッチピクニカ売ってるしストライダだって修理に出してくれるんだ
きっとそうだ

194 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 18:56
フロントのエンド幅はいくらでしょうか?
DAHONみたいに特殊サイズじゃないといいですが。


195 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 22:25
売れ残りの7S仕様を安くゲトーw
週末に引き取りに逝ってきまつ。

196 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 02:18
>>195
フロントチェーンリングは何Tですか?

197 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 13:01
>>194
ざっと計ったところでは92〜93でつ

>>195
フロントは48tリヤが16tでつた。


198 :196:04/02/21 13:28
>>197
納車オメ!

車重は?


199 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 14:00
>>198
アバウトな体重計でつが、15.5〜16.0の間でつ。
持つとずっしり重いでつ〜 ギヤ比の関係で登り坂は楽でつが、
前が軽くなりまつ。

200 :196:04/02/21 19:50
200!!

>>199
重いですね。
でも転がせるからいいかぁ〜

201 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 22:27
インター7だけでも1,6キロあるからねぇw
7Sのメリットと重量増とどちらを取るかだね。

202 :200:04/02/22 01:12
重さとギア比を考えて4入れました。>>GFL-161
タイヤ回すと重い感じなんですが、7はスムーズに回りますか?

フロントが浮くのでハンドル換装を構想中です。



203 :ツール・ド・名無しさん:04/02/23 22:31
>>202
乗っている限りではスムーズに回りまつ。
問題は1−4速で坂道発進しようとするとフロントが上がって
しまうので困ってまつ。ハンドルを変えて解決するものでせうか?
レポートお願いしまつ。

204 :200:04/02/24 06:39
タイヤ浮かせて回すとすぐに止まります。
調整で直るのかな?

バーエンド付けるとかブルホーンにすれば
フロント荷重になっていいかなぁ〜と思ってます。


205 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 18:24
7Sは現在販売されてますか?ホスイ・・・・

206 :ツール・ド・名無しさん:04/02/24 23:08
トランジットライトと、ライト1とで迷ってるんだけど、フレームのできがいいのは
どちら?


207 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 03:10
どうせ後から付けられると思いアクション1無変速版を購入した漏れは
今更K1欲しくなってきましたよw
とりあえず自転車屋でカプレオのディレイラーをつけてもらおうと
思ってるんですけど、ディレイラー、シフトレバー、工賃等
合わせて大体いくら位なんでしょう?


208 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 11:23
カプレオの消費税抜き定価
Rディレイラー:\3900
スプロケット:\4700
フリーハブ:\4300
シフトレバー:\4000
チェーン:\1300(ティアグラ)
でもたぶん無理。カプリオのフリーはエンド幅135mmだし(アクション1は
おそらく120mm)、チェーンステイの長さが短いから、変速するとチェーン
のたわみが大きすぎると思う。
秋になるのを待って、インター8の方が無難だと思うが。

209 :ツール・ド・名無しさん:04/02/26 23:30
>>208
秋に出ると?

210 :ツール・ド・名無しさん:04/02/27 00:04
>>209
インター8が出るのが今年の10月以降らしい。発表は去年の暮れなのだが。
しかし今のシマノの状況を見ると、来年になるかもしれん。
ベアリングの精度はXTと同等、重量はインター7の20%減というスペック
らしいのだが。

211 :ツール・ド・名無しさん:04/02/28 17:53
>>205
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7476021
ほれw 

212 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 01:48
漏れッチも4速にするために、今日自転車屋にアクション1預けてきました!
1週間後が楽しみ。
そういや、アクション1にフロントサスバージョン限定販売してたことあったな・・・
アクション1に対応しているサスつきのフォークなんて・・・既存パーツであるのか?

213 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 02:21
>>212
http://www.impul.co.jp/shop/bike.htm
↑これねー
サスはいらないけどVブレーキはつけてみたいと思った。

ってか、あの糞ブレーキを取り換えたいのですが
皆さんどうしてます?ロード用のブレーキとか付くのかしら…

214 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 18:51
効き、悪いですよね。
フロントブレーキは黒のアルミのやつに変えてもらいました。
ブルドッグっていったかな。

215 :ツール・ド・名無しさん:04/03/04 21:48
小径のリプレースブレーキの定番だと
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm
で売ってるALHONGAですね。>http://www.alhonga.com.tw/
ロードブレーキ用はアーチが短くて、リムにシューが届かないので
取り付け台座を自作するなどして工夫しないと取り付け不可能です。

216 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 00:15
>>215
単品で売ってるトコ無いですか?

ところでアクション1って前後サイドプル?

217 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 01:04
>>216
前だけ単品で売ってるところは知らんです。
アクション1の後ろはローラーブレーキじゃなかったかな。
ローラーブレーキ取っ払って付け替えればちっとは軽くなるんじゃない?
ってできるかどうかは知らんが。現物見たこと無いしなー



218 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 09:37
バラ売り無しですか...

リアは台座が問題ですよね。
ローラーブレーキ重くて効き過ぎ。

アクション1の変速無しはバンドブレーキかな?


219 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 19:41
そのようですね

220 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 15:47
サイドプルブレーキって前後で形状違うんだっけ?
1セットで2台のフロントに使えない??


221 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 17:48
大抵取り付けボルトの長さが違うだけ。
前用の方がボルトが長い。後ブレーキが前フォークに付くかどうかは相性次第。

222 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 18:02
>>221
レスどうも!
フォーク貫通分の長さが必要でしたね。
ボルト交換すれば付くかな?

だれか購入して後ろ側安く売って!!

223 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 21:38
ブリジストンのトラコンとどっちにするか迷ってるんですが、両方経験してる
人アドバイス下さい。私の脳内では
アクション1/走行性良し(マシ)、変速付き(もある)、タイヤが大きい
トラコン/畳むとよりコンパクト、畳んで転がせる、タイヤが太い
なんですが。

224 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 10:21
輪行や車に載せて行くならトラコンだね。アクション1は
ハンドルが出っ張るので幅が大きくなるんだ。
俺は某三角自転車の折り畳みハンドル付けたけど。
まあアクション1も完全に畳んだ状態で転がせます。
傾けて、前輪は浮かせて後輪だけで転がすんだけど慣れれば割と楽。

225 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 00:03
>>224
サンクス

226 :ツール・ド・名無しさん:04/03/14 15:22
歌舞伎揚げ

227 :200:04/03/16 06:51
ブルホーン取付けたけど、バーテープをどうやって巻いてやろうか
思案中...
ドロップ用のブレーキレバーだと難しいです。

228 :200:04/03/20 13:07
とりあえず完成。
でもバーテープが厚みありすぎ。
芋虫状態でカコ悪い。

229 :212:04/03/22 00:53
まだインター4こないよウワァァァァァァァン
シマノは国内事業を優先汁汁汁

230 :200:04/03/22 22:39
>>229
インター4最近見ないですね。
あれの変速ワイヤーって専用品?
どんなタイコ付いてるのかまだ見てないです。


231 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 18:26
アクション1の前輪にクイックリリースはつけられますか?
輪行の時だけ外せるようにできないかなあと...

232 :ツール・ド・名無しさん:04/03/26 06:53
ハブ替えないとダメじゃない?

233 :ツール・ド・名無しさん:04/03/28 19:04
カスタム効かんからなこいつ
まだトラコンの方が付けられるものが多い
まああれはサポートが多いからなんだろうけど
スポーツ車の規格に合わせたアクション1・IIとか発表してく(ry

234 :ツール・ド・名無しさん:04/03/30 10:30
そういえばアクション1のインター4仕様の変速って
グリップシフト?

235 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 01:28
>>234 オリジナルのアクション1には4速はないよ。シングルと3速と7速だけ。
3速はグリップシフトだったと思うけど、おそらく後付でインター4
つけるとしたらグリップシフトがセットになるよ。


236 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 09:13
レバーでシフトアップしてボタン押してシフトダウンするヤツは
何シフトっていうの?

237 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 17:39
BSではピアノタッチと呼称しとるね。
中野鉄工所製のシフトロッドがハブ軸の左に付いているものは
シフトアップとシフトダウンの操作がシマノと逆になる。

238 :236:04/04/01 23:47
>>237
ピアノタッチですか...?
うちのインター4のレバーを見るとピアノというイメージとは
かけ離れているのですが〜


239 :COM 20:04/04/02 11:16
リールタッチだぬ

240 :236:04/04/03 08:06
>>239
なるほど!!
言われてみれば釣りのリールに形が似てます。

フロントブレーキをアルホンガに替えようかと思ったけど
サイズ的に無理のようです。残念...

241 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 06:27
クリックフォールディング

242 :ツール・ド・名無しさん:04/04/07 22:12
>>241

>>2

243 :ツール・ド・名無しさん:04/04/08 14:14
>>236 ラピッドファイヤー

244 :ツール・ド・名無しさん:04/04/09 06:26
>>240
アルホンガで超ロングアーチあるみたいだね。
デザインちと違うけど。

245 :正解は:04/04/11 12:34
>>236
ネクサス プッシュボタンシフター

246 :212:04/04/12 12:02
ヤターインター4納車だよー。これから試乗します。
ちなみにグリップシフトになりました。

247 :212:04/04/12 15:24
インター4を入れて...
登坂より平地のスピードが向上した感じですかね。思い切り踏めます。
またレバー交換でブレーキがシャープに効くようになり嬉しい限りです。
ウィークポイントとしては輪行時、完全に畳んだ状態で
後輪だけで転がすことができなくなりました。これは少し痛い。
因みに、おどロックは付いていないものでした。

248 :ツール・ド・名無しさん:04/04/12 23:54
>>246
祝納車。
回転抵抗どうですか?
重量どの位アップ?
フロントブレーキはノーマル?

...って質問ばっかりでスンマソン。
グリップシフトだとハンドル限られますね。

249 :ツール・ド・名無しさん:04/04/13 01:14
>>247
なぜ後輪だけで転がせないようになったのですか?


250 :212=246:04/04/13 01:48
>>248 
んー・・・以前より滑らかに回ってる・・・かな?
それと地面からの衝撃が少なくなった気がします。
後輪ハブ、ドラム部分総換えしたせいか重量はあまり
重くなった感じは無いです。計っていないので数字出なくてスマソです。
フロントブレーキはダイアコンペのブルドッグってやつです。


251 :212=246:04/04/13 01:56
>>249 
後輪ハブ交換の副作用らしく・・・押しても回転しないんです。
自分もよく分からず申し訳ないです。

252 :248:04/04/13 06:37
>>250
サンクス

以前より滑らか!?
じゃあうちのはハブ調整が×なのかなぁ...


253 :ツール・ド・名無しさん:04/04/16 06:35
正しくはクリックフォールディングなの?
クイックの方が正しいのかと思った。
なんでクリックなんだろ。どこクリックすんだ?

254 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 10:31
>>253
折り畳み自転車の本見ると、
CLICKの下にクイックって書いてある。
クイックレバーとか。

だからクイックフォールディングが正解。
ナンチャッテ

255 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 14:54
じゃぁさしずめ俺のはスリックフォールディングだな

256 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 16:06
>>254
宮田が車名を登録するときに既にクイック〜は使われてたとか?

ところでココにアクション1以外のオーナーいるの?


257 :ぽち:04/04/17 20:07
   ∩___∩      
   | ノ      ヽ/⌒) あばばばばばば
  /⌒) (゚)   (゚) | .|  
 / /   ( _●_)  ミ/     ∩―−、
.(  ヽ  |∪|  /     / (゚) 、_ `ヽ
 \    ヽノ /       /  ( ●  (゚) |つ
  / わたくし /       | /(入__ノ   ミ   あばばっあびゃばびゃばば
 |      /        、 (_/    ノ  
 |  / \ \        \___ ノ゙ ─ー
 | /    )  )        \       _     
 ∪    (  \         \ともだち
 \
       \_)                         



258 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 20:08
誤爆しました。
スマソです

259 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 00:43
ライト1を持っている人、良く知っている人が居られたら教えて欲しいのですが、
フレームの接合部はどんな風になっているのでしょうか。
フレームは左右対称で、∞の中の左右のボルト2本を(上下のフレームとも)外すと
前後に分解しますか?
それとも、もともと片方は外れないようになっているのでしょうか?
通販ではまだ売っているみたいなのですが、実車が店頭で見られないので・・・
(見られても分解するわけには行かないが)


260 :259:04/04/20 00:44
分かりにくいですが、折りたたみのときに外すボルトのことです。


261 :ツール・ド・名無しさん:04/04/20 09:09
>>259
いわゆる分割バイク(デモンタ)ではありません。
接合部は上下チューブともに同型のヒンジ(当然左右非対称)になっていて、
ボルトを抜いて折り畳むだけです。ボルトには紛失防止用のスプリングが
くっついています。通常はバラバラにはなりません。
工具を使ってヒンジをばらすことも可能ではありますが・・・

262 :259:04/04/20 22:52
>>261
早速ありがとうございます。
分解できるのかと思っていました。


263 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 00:50
>>259 ライト1だったら2ヶ月くらい前港未来の関厨に売ってたのを見たよ。
ちなみに俺のアクション1もそこで購入したよ。

264 :259:04/04/21 06:46
>>263
当方は地方にいるので横浜はちょっといけないけど、ありがとう。
2台持ちか。うらやましい。


265 :264:04/04/21 07:49
ぼけてた。2台持ちという意味じゃないんだな。


266 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 00:20
平塚に行ったときアクション1遭遇率がやけに高かったよ。
まさか、のべ4台見るとは・・・(そのうち1台は放置・・・OTL)
本社が茅ヶ崎にあるから?

267 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 00:22
おれも平塚で一台見ました。住んでる町田付近でもよく見かける。

268 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 03:28
こいつにKENDAのKWESTっていうスリック風なタイヤを
履かせたらけっこう快適な走りになりました。
まだ雨天時は走行させてないのでどうなるかちょっと心配。

269 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 11:20
プリコメ履かせてます。
スポークがキンキン言うほど高圧かけてマス

270 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 00:34
クイックも正解だしCLICKも正しい。

アクション1のホイールベースは何センチ?

271 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 22:19
>>270
確か980mmくらい(実測)だったと思う。

272 :ツール・ド・名無しさん:04/04/27 18:29
>>271
手放し運転できますか?

273 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 17:18
>>272 するな。

274 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 19:55
>>272
私はできませんでした。

275 :ツール・ド・名無しさん:04/05/02 10:03
折り畳み自転車本にライト1のカスタムが出てました。
ミヤタ折り畳み初掲載なんだって。
みんなもっと頑張ろうね〜

276 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 02:40
ちなみに初掲載なのは、ミヤタの小径車のカスタマイズが、であって
ミヤタの小径車そのものはこれまでも出てましたので誤解なきよう。


277 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 07:12
おう!頑張るぞー!!ってなわけでヒポサソの画像板に張ってみました。
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1083169062046.jpg
今はフロントブレーキはブルドックで、インター4つけてます。

278 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 08:37
古い折り畳みの本見てたら、以前はスーパーフォリオって
名前だったんだね。

>>277
カスタム後の写真希望

279 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 20:32
>>277 はカスタム後の写真と思うのだが・・・


280 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 08:31
もっと激しいカスタム希望

281 ::GOD!くれば〜くれば〜w:04/05/04 08:33
そして漢のきりばんげtっとおおおおおおおおおおおおおおwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

282 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 08:43
くれば〜 ダサッ

283 :ツール・ド・名無しさん:04/05/07 15:36
ミヤタ様、どうかそろそろニューバージョン開発すれ。

284 :ツール・ド・名無しさん:04/05/10 03:11
アクソン1にはサイクルコンピュータは付きますか?
キャットアイとサンヨーとシマノと他海外メーカーありますけど
どれが一番費用対効果がいいやつでしょうか。
微妙にスレ違いかも。

285 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/05/12 15:28
持ってるのに聞くのも何なんですが、あのタイヤのサイズって何になるんでしょう?
16インチって色々あるんでしたよね確か。

286 :小辰 ◆Vl.....4d. :04/05/12 16:06
http://www.fan.gr.jp/~azure/others/cfa1/

ここを見ると「16inch x 1.5」って書いてあるからHEの16インチですよね。

287 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/05/12 16:13
1.5ってのがHEって事なのか。
てことは11/8とかがWOなのかな

288 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 16:27
286の引用先を読む限り、部品総取り替えしないとまともには走らなそうな予感。
プリマ・コメット履かせようと思ったら、リムも交換が必要ですか?


289 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 16:39
>287
>てことは11/8とかがWOなのかな
です。ブロンプトン等の16インチWO(ETRTO 349)はBD-1なんかの18インチHE(ETRTO 355)とほぼ同じ大きさです。

>288
http://www.loro.co.jp/rec-tire.html
Primoにもコメットじゃないかもしれませんが16*1.35(305H/E) があります。
後、16インチの高圧タイヤだとシュワルベのマラソンでしょうか。


290 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/05/12 16:59
おおサンクスでつ。
シュワルベいいですね。安いしw
Primoの16X1は流石に弱そうだし。

ちなみにこのテの小径高圧タイヤ履く場合、チューブはどうするんでしょ?
元の英式チューブで大丈夫なんだろか。
仏式チューブ無いかなぁ

291 :小辰 ◆Vl.....4d. :04/05/12 18:56
>たらんちん
当然シュワルベの仏式チューブがあるぜ!

292 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 23:29
ぬー即出すか?

293 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 00:50
>>288
それは比較対象によるんでは?ロードに比べてもねえ・・・


294 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/05/13 09:08
>こた
ホントだ。シュワルベのサイトにあったよ>仏式チューブ
他で見た時はWO用?しか見当たらなかったから気が付かなかった。

295 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 09:00
HEはヒー、WOはウーって勝手に呼んでますけど俺って馬鹿ですか?

296 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 09:10
HEはへー、WOはウォーですよ?

297 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 15:02
>>296
へぇ〜 


298 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 15:05
ハンドルをブルホーンバーに替えたのですが、
ステムのたわみを強烈に感じるようになってしまいました。
そのうちポッキリ逝かないか心配です。
今以上に低くすると腰にきそうだし...

299 :ツール・ド・名無しさん:04/05/17 21:58
>>295
正解は えっちぃ〜とわぉ!です。

300 :ツール・ド・名無しさん:04/05/17 22:26
アホなこと抜かしてる外野共を尻目に300だぬ

301 :ツール・ド・名無しさん:04/05/22 14:18
上松

302 :ツール・ド・名無しさん:04/05/25 01:02
バーエンド付けたらハンドルとサドル間の距離稼げるかな?

303 :ツール・ド・名無しさん:04/05/28 05:46
>>302
ブルホーンにすれ

304 :ツール・ド・名無しさん:04/06/02 06:22
サイコン付けて走りに行ったんだけど、
最高速度が30km/hに達しなかった。(平地で

305 :ツール・ド・名無しさん:04/06/03 23:24
ライト1買った。
初乗りではハブの渋さに激しく後悔した。5キロぐらい乗って帰って来た時には、
もういらんこんなの。と激しく思った。
 翌日気を取り直して、ペダルと「ある部分」を交換して流してみると
なかなかイイ!!!
絶対スピードは26インチママチャリに負けるが、ある種スピードなんか出さんという開き直
りが出てきてポタポタ走るのは気持ちよい。
普段D/Aハブに乗っているので当りがつくという体験は久々で新鮮であった。
(リアハブは相変わらず渋いが)
ステムは一番下まで下げても平気で乗れるのも意外。
ペダルは3000円超クラスに替えることをお勧めします。

306 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 00:01
でなんなんだよある部分って釣られてやるから教えろよコラ


307 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 00:16
>306
A.女

308 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 02:51
この自転車安くていいねえ。

309 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 06:27
ライト1いいなぁ〜
フレームだけ欲しい。
ところでトップチューブの派手な文字はステッカー?
剥がせる?

310 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 09:01
あのロゴはごく普通のステッカー。俺は剥がしたw

311 :FCR-2 ◆BbyfyssP.g :04/06/04 22:35
もろ見せ!丸出し!
毛むくじゃら!

312 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 23:02
>306
釣られてありがとう。
通称天道虫グリップ速攻で交換しました。
>309
ステッカー速攻で剥がしました。
もうだれも宮田製とは気づかれまいて。

313 :ツール・ド・名無しさん:04/06/06 01:17
ライト1買った。
駄本からの乗り換え。剛性感ガチガチの駄本と比べると
悪路面ではフレームがしなりいい仕事している感じする。
しかし、常用速度は10キロ〜18キロ。
快適速度は11キロが 気持ちイイ!

314 :ツール・ド・名無しさん:04/06/06 08:51
>>313
内装変速機付きモデルでしょうか?
巡航速度はタイヤ交換すると、かなり違ってくると思います。

315 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 06:24
内装三段で18km/hしか出ないの?
ケイデンスは?

316 :ツール・ド・名無しさん:04/06/17 05:10
BB交換した人いない?
サイズ知りたいんですが。

317 :ツール・ド・名無しさん:04/06/20 21:38
唐揚げ

318 :ツール・ド・名無しさん:04/06/21 16:53
ウチのもBBとブレーキ交換したいんですが…

319 :ツール・ド・名無しさん:04/06/21 17:02
すればいいじゃん
なんでここで呟かないといけないの?

俺、おしっこしたいんですけど…

320 :318:04/06/21 17:17
いや、BBのサイズ知ってるヒトが居たらと…

あと、ぼちぼち退社したいんですけど…

321 :ツール・ド・名無しさん:04/06/21 17:22
あっそ、退職金もらった?今夜は飲み会ないのかい?

322 :ツール・ド・名無しさん:04/06/21 17:26
やめたきゃやめた方がいいよ。
勝ち負けにこだわってたらいつまでも見た目は大人、頭脳は子供
のままだよ。

323 :318:04/06/21 17:26
転職先が決まって無いので  ってチャリと関係無いじゃん。

で、今夜は北斗でラオウ昇天の予定ですが…

324 :318:04/06/22 11:26
結局ラオウは倒せず…
代わりにチャロ(プレミア)引いてきました。

退職、若けりゃ勢いでも出来るだろうけど
ソレナリの年齢だと、そういう訳にもイカンわな(涙

ってな訳でBB情報キヴォンヌ

325 :ツール・ド・名無しさん:04/06/23 23:36
BBのサイズって・・物差し当てればわかるだろ。
それ以上の何が知りたいんだよ?BBの交換なんて簡単だから
とりあえずやってみれ、値段も安いんだし。

326 :ツール・ド・名無しさん:04/06/25 10:10
>>324
片割れは埼玉に住んでいたけど、今は関西方面に引っ越したみたいだねぇ。
このまえ久しぶりにコンビででているのをみたけど。

327 :ツール・ド・名無しさん:04/06/26 21:07
MIYATA界の先輩達に質問!
ライト1にインター8入りますか?

328 :ツール・ド・名無しさん:04/06/27 00:44
>327
ブロに入るんだから大丈夫じゃない?
でも重いよ〜
せっかくフレーム軽いのに。

329 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 10:05
横浜セキチューに黒いアクション1売ってるよ
黒アクション1仲間を増やしたい。みんな買うときはセキチューで。
ちなみに単速29800円ね。

330 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 01:23
>>329 店員乙

331 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:54
上ゲ

332 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 13:23
専用の輪行袋は無いんですか?

333 :318:04/07/12 13:47
アクション1用キャリングケース、
\6500(税込み\6825)です。

334 :ツール・ド・名無しさん:04/07/13 19:28
ここは平和ですね

335 :ツール・ド・名無しさん:04/07/13 19:37
アクションワンの最安はどこでしょうか?

336 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 11:41
専用キャリングケースはちとカサブランカ?

337 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 19:52
専用ケースに突っ込んだまま転がせます?

338 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 22:16
横から失礼。以下はアクション1用のケースについてです。

>>336
とてもかさばります。生地が厚いのはいいのですが畳むときに小さくできず、
畳んでも25×20×10cm以下にはなりません。結構重いし。

>>337
転がせません。あくまでも持ちあげて運ぶためと保存のためのもの、らしいです。

339 :ツール・ド・名無しさん:04/07/24 22:11
納期1ヶ月弱かかり、やっととどいた。
サドルが小さすぎて尻が痛い・・・。


340 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 20:39
輪行用の自転車を考えてます。
クリックフォールディング・アクション1かライト1どちらかにするつもりですが
輪行はどっちのほうが向いてますか?

重量はライト1の方が軽いんですが、転がせるアクション1も良いかと思ってます。

341 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 20:49
>>340
ライト1乗ってます。輪行時はチビ輪2を被せて(ちょっと余ります)、
前輪を転がして移動してます。いくら軽くてもそのほうが楽なので。
ただし、ご存じのようにライト1はボルトを外すタイプなので、折畳・
展開にはそれなりに時間がかかります。慣れればどうってことないの
ですが、簡便さではアクション1に敵いません。


342 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 21:20
>>341

レスどうもです。
ライト1は折りたたんでも前輪で転がせるんですね、良いかも。
転がし移動できるならり軽さのメリットを取った方がいいですかね。

ところで折りたたんだ状態での大きさはどうですか?
電車内や移動時に邪魔にならない程度の大きさですか。



343 :341:04/07/29 21:46
>>342
ライト1は比較的ホイールベースが短いので、横2つ折りタイプの
中では占有床面積は小さい方(BD-1とブロンプトンの中間)です。でも
邪魔かどうかは状況次第でしょう。あと、ハンドルが畳めないので、
高さは結構あります。ただしこのおかげで比較的転がし易いのも事実
です。在来線特急の2列シートの後ろ(横倒しにすればリクライニングも
妨げません)やドア脇のカーゴスペースになら楽に収まります。
あと自立させるにはスタンドを下ろしておく必要があるのですが、割りと
簡単に跳ね上がってしまいがちなので、その点は少々神経を使います。


344 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 22:29
>>343
色々参考になりました。
畳んだサイズも大きすぎないようですし、邪魔にならずに済みそうですね。
(さすがに満員電車に乗ろうって気はないので)。

なかなか情報が少ないので助かりました。
用途としては輪行(通勤、日常の買い物等には使用せず)のみなので十分な感じです。
明日にでも仕事が終わったら自転車屋に直行します。

お世話になりました。

345 :ツール・ド・名無しさん:04/07/30 06:06
>>340
使ってるけど、輪行にはこれは中途半端

346 :ツール・ド・名無しさん:04/07/30 20:54
>>345
ライトとアクションのどっちが?

347 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 19:06
この自転車どうよ
http://www.rakuten.co.jp/yokamon/476165/526421/

348 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 20:04
単に色塗っただけじゃねーの?
多段化してある訳でもなさそうだし。

349 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 20:47
>347 折り畳んだ後、どうしよう…

350 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 19:13
クリックフォールディングの7段変速出してくれたら重いのは許します。

351 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 19:20
マジで7段お願いします。トランジットライトスポーツを買ってしまいそうです。
本当は縦折りがいいんです。

352 :ツール・ド・名無しさん:04/08/09 03:46
7段変速なら、昔数量限定で出してましたよ。
まだネット販売で在庫もってる所あるかも。
「ミヤタ アクションK1」とか適当にググると見つかるかも?

ただ、あれは配色が黒×赤でいかついんだよなあ。

353 :ツール・ド・名無しさん:04/08/09 04:47
>>352
普通に引っかかりますね。黒&白もあるみたい。
欲しい欲しいと言ってる人は検索もしないで愚痴ってるのかな。
それともサイトには載ってるけど売り切れ?

354 :ツール・ド・名無しさん:04/08/09 20:02
アクションK1なんてモデルがあったんですね。ありがとうございます。

355 :ツール・ド・名無しさん:04/08/24 23:02
アクション1買いますた。乗り心地は最初だから当然軽やか。なんといってもデザインがカコイイ !
でもちょっとサドルが硬過ぎるね。おケツが痛いでつ。

356 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 19:43
トラコンよりいい自転車だと思うんだけど、人気ないのかな

357 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 21:12
重いからね〜・・・

358 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 22:05
>>355
そりゃようござんした。
なかなか良い自転車だそうだから楽しんで下さいな。

俺は輪行用にライト1物色中、見つからなければアクション1買います。

359 :ツール・ド・名無しさん:04/08/29 23:47
>>356>>358
具体的にどこがいいのか教えてくれ

360 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 21:14
>>359
日本製なところかな。
あとは持ってないから何処が良いのかは知らない。

361 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 22:47
タイヤ軽、標準で変速機付きモデルがある。k1なら7段。持ってないけど。

362 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 20:26
で、輪行用にとライト1購入したんだが。
店の兄さんに「この自転車は初めて売った」と言わしめるほどのマイナー度。




とりあえず軽いやね。

363 :ツール・ド・名無しさん:04/09/05 04:57
雨ざらしのまま職場に置きっぱ。宇津田・・・

364 :ツール・ド・名無しさん:04/09/17 22:03:41
誰も買わないんか

365 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 02:01:04
ホームセンターでミヤタのトラベラーっていうアクション1とほぼ同じ
フレームで色が違うのを見かけたんですけど、旧型なんでしょうか?

366 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 02:34:46
>>365
ただの色違いなわけだなこれが
自転車店と差別化してるだけ、
どっちに気を使ってるか知らんけど・・・

367 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 02:47:19
>366
そうなんですか。
色的にはトラベラーの方が気に入ったけどな。

368 :362:04/09/19 18:24:22
ようやく時間が取れたのでライト1で早速走ってみた。
シングルだがけっこう走るね、坂道も大抵はさほど苦労せず上るし。
インター3付けようかと思ったが要らないかもなぁ、街中ならこれで充分。
ブレーキは効かない、まるっきり効かない。

実際輪行してみたが楽、コツはいるが転がせるし片手で持てる重さなので階段も平気。
折り畳みはワンタッチじゃないが面倒なほどじゃない、輪行袋の出し入れの方が面倒。

あくまでも街中で乗る分には十分な走行性能、輪行するにも楽な重量とサイズ。

輪行→渋谷→三軒茶屋→下高井戸→新宿→東京駅→神田→池袋→輪行

369 :ツール・ド・名無しさん:04/09/21 01:24:18
アクション1を購入しようか迷っているのだけれど、踏ん切りつかず。
ママチャリの替わりとして耐えうる事ができるのかな?
時々、片道20キロ程度走るくらいの用途なのだけど。

370 :ツール・ド・名無しさん:04/09/21 18:46:33
変速つきママチャリのほうがいいと思われ

371 :ツール・ド・名無しさん:04/09/21 21:35:58
>370
それを踏まえた上で購入する程の覚悟はないので、諦めがついたよ。
ありがとん。

372 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 01:55:52
アクション1は、ブレーキは確かに効きにくいよ。最初の状態ではね。
だけどインター4入れたら格段に良くなった。
前ブレーキも変えてみるといいよ。

373 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 02:00:33
ブレーキ効かないってアクション1じゃなくてライト1の話か。
どっちも効かないんだな。機体の剛性を追及するのはいいけど
操作性にも配慮が欲しいところだな。

374 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 18:30:44
>>373
アクション1はフロントが効かないだけでリアは良く効く。
(ただしリアがローラーブレーキの場合)

375 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 01:22:53
ミヤタ関係のスレって普通に伸びないなOTL

376 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 12:56:37
クイックフォールディングの20穴の内装変速器が欲しいのですが、
変速器だけの入手って可能ですか?

377 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 10:05:24
369です。
やっぱり自転車が無いと不便なのと、住んでる所に駐輪場が無いので、
アクションK1注文しちゃいました。来週辺りに届く予定。
黒白が良かったけど販売完了との事で、黒赤で妥協。
限定生産かと思っていたけど、限定店のみで販売になってるみたいですね。

378 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 03:17:02
届いたらレポキボ

379 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 21:32:08
369です。
通販で注文翌日の10/2に届いたんですけど、雨の為今日まで一度も試乗出来ず・・・。
 直ぐに乗れる状態で折り畳んだ時の高さは、170身長で肩くらい。
サドルを下げた状態で畳むと、胸下の辺りの高さになる。
接地面サイズは、頑張ればミカン箱の上に乗せられるくらい。
ただ、ペダルやタイヤ等の幅があるので、ミカン箱2つ分のスペースは必要かも。
持って歩くのは辛い重さだけど、最小に折りたたんだ状態でも、
ハンドルを真横にして前輪を浮かせば押して歩ける。
 気になるブレーキ等は、また後日という事で。

380 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 21:29:09
369じゃないが、アクションK1を本日購入。

7速は、かなり快適。
若干だがママチャリ以上かもしれん。

 しかし、収納時があまりにもデカイ。
 実はBSトラコンも所持だが、2周りくらいデカイ。
 車のK1は、カーゴに何とか入る感じ。
収納性:トラコン>>K1
走行:K1>>>トラコン

 どっちか一台と言われれば、かなり迷うかもしれん。
 電車での移動が無いならK1かな。

381 :380:04/10/05 21:31:14
380
車のK1は、カーゴに何とか入る感じ。
 ↑
K1は車のカーゴに…

 修正スマソ。

382 :318:04/10/06 12:53:44
>>379
ウチのはペダル見化字魔の脱着式に変えました。
シートはロードのお古、SLR。
まぁ、サドル位で重さは大して変わらんがね。
ちなみにBBは…未だ未交換デス。

383 :369:04/10/06 19:06:37
晴天になったので、往復50キロ程走ってみました。
 380さんの言うように、7速だとママチャリ以上には走れた感じ。
評判の前輪ブレーキは、確かに効きにくいけれど、
7速で猛スピード出さなければ制御できる代物だと思う。
交差点や信号手前ではスピード落とすだろうから、私的には問題無しかも。
 難点は、ハンドルと、ハンドルのギアチェンジ部分が太過ぎなところかな。
私の手が小さい所為もあるけど。

318さん、ペダル替えると感じ変わりますか?

384 :318:04/10/06 19:44:31
>>383
ペダルは買って直ぐに交換しちゃったんで
ペダリングの感じはわからないデス(汗
仕舞寸法はペダルの分、減りました。

効果があったのはシートポスト&シート。
後方にオフセット&元のより長いポストに換えたんで
ペダリングがかなり楽になりました。
SLRは…お勧め出来ません(笑

385 :ツール・ド・名無しさん:04/10/08 00:58:23
俺もEZYペダル使ってるよ。片足側が半壊してるけど...
同じ三ヶ島でも折り畳みペダルの方は頑丈なんだけどな。
EZYはやや衝撃に弱い希ガス。つか俺がよくコケるだけかw

SPDペダル付けてみた兵(または御馬鹿)いない?

386 :318:04/10/08 09:46:28
ってか、誰かBB交換したヒト…居ないワナ(w

387 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/10/08 10:03:19
片面SPDなら付けてます。
純正プラペダルは滑りまくりなのでそれに比べれば使いやすい。
とはいえSPDまかせでガシガシ回すと他の部分の問題が出るし(フレームがヨレる)
キレイ目に回してもこの自転車で高ケイデンスは激しく似合わないし・・
坂は楽になったけど。

平ペダルで食いつきのいいやつに交換する程度でいいのかもと思ってみたり。

388 :ツール・ド・名無しさん:04/10/19 23:54:33
ダト回避

389 :ツール・ド・名無しさん:04/10/19 23:58:06
誰かインター八入れたやついるー?

390 :ツール・ド・名無しさん:04/10/22 01:51:50
今日商店街をアクション1(洩れのは黒のトラベラー)でまたーり走っていたら
トリコロールのアクション1が停めてあったので、一旦停まってまじまじと
観察してしまった。籠付き泥避け装備でその佇まいはママチャリのそれである。
俺のと見比べると別の自転車に見えるが、さらに並べてみると籠泥避けの他は
いじっていないトリコロールのほうがシャープに見えた。色々カスタマイズ
している俺のほうが何だか分不相応でバランスが悪く見えたのだ。
やはり変にアレンジするよりオリジナル、なのだろうか。微妙に悔し。  


391 :ツール・ド・名無しさん:04/10/23 00:42:54
390>
拙僧が思うに、それは商店街という独特な空間の中だから
オリジナルなアクション1が周りに馴染んでいただけ...ではないだろうか?
ロードレーサータイプ(というのか?)で、夕暮れの商店街を走っていたら滑稽に見えるのと同じやも。
サイクリングロードでは390のカスタマイズ車の方がシャープに見える...と信じれ。

拙僧は折角アクションK1を買ったは良いが、雨で乗る機会が少ないのは辛いのだ。

392 :ツール・ド・名無しさん:04/10/26 03:08:28
アクション1に合う径のサス付きシートポストを
売ってる所ってどこかありますか?どなたか情報お願いします。

>>391 どうも、有難う。これからも色々試してみますわ。


393 :ツール・ド・名無しさん:04/10/26 22:55:22
380さん
アクションK1どこで買いました?

394 :ツール・ド・名無しさん:04/10/26 23:00:14
豊科サティ

395 :ツール・ド・名無しさん:04/10/29 17:12:57
394>
南安曇郡ですか??


396 :ツール・ド・名無しさん:04/10/29 22:45:15
アクション1ってピラー径25.4じゃないの??


397 :ツール・ド・名無しさん:04/10/31 10:01:23
K1まだ売ってるとこってどうやって調べられるんだろう。
ネットで出てくるのは1件。高い。
メーカーでももう作ってないっていう不親切な対応。

398 :ツール・ド・名無しさん:04/10/31 10:28:14
>>397
不親切と言われても、メーカー側にだって在庫までは分からないよ。
本当に欲しいなら電話で調べてみたら?自分で。
とりあえず特約店から。IP電話じゃないと辛いけど。
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu04shop/index.html

399 :ツール・ド・名無しさん:04/11/02 09:28:37
高いって贅沢飯杉、インター7あと付けしてもらう
のと同じくらいなんじゃね?
最初から取りつけてあるから手間もかかんないだろ

あきらめてネットでかえよ、でぶ


400 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 18:35:36
なんか ルノーのカングーを買うと
"ルノー・オリジナル・フォールディング・バイク"
が貰えるらしい...
www.renault.jp/index.cfm?category=317
クリックフォールディングらしいんだけど...

401 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 00:56:08
スバルではなく何故ルノーか
そういえばカルソニックをイメージしたアクション1
ってのも売られてたな

402 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 18:30:32
>400
BicycleNAVIの今季('04 Autumn)号の
広告p.12に載ってるな(・∀・)

403 :ツール・ド・名無しさん:04/11/08 23:36:49
マーチのおまけがクリックフォールディング16だったね。

404 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 11:29:18
どうやらミヤタとルノー及びニサーソは仲がいいらしい

405 :380:04/11/11 17:21:41
>393

380で亀レススマソ。
アクションK1で、ググッてみて出てくるショップで購入。
他には見当たらなかったので、「いまどき選べないなんて」
状態で購入。
 価格は多少高めだと思う。

 おまけにかなり高飛車な態度のショップ。
 また、一度転がしたようなタイヤ周りに泥が??? 
 2度と頼みたくない。○○サイクル。

 その後、友人の贈答用にアクション1を長野のショップで通販購入。
対応はかなり良く、急な納品にも無理して間に合わせて貰った。
サービス鍵付き。
 この対応の差に関東の○○サイクルに、さらに(怒)

406 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 13:48:14
スポークが折れやすい気がしませんか?>アクション1
気が付いたら2本折れてて、治して使ってたら最近3本折れてるのを発見しました(いずれも後輪)
ハンドルが下げれても前に出せないせいかどうしてもどっかり座ってしまうというのもあると思うんですが

407 :ツール・ド・名無しさん:04/11/13 00:13:03
>406
....体重は?

408 :ツール・ド・名無しさん:04/11/13 21:17:32
>>406
気がする・・・ではなくて、折れやすい、らしいです。
ヘヴィーな使い方はしない方がいいようで。

409 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 09:52:42
>>407
168cm61kgです。軽くはないが重くもないかと・・
>>408
そうなんですかね。
サドルポジションちゃんと出すと(ピラー交換済)やたら後輪荷重になってしまうので
ある程度は仕方無いのかも。
ステムの突き出し長く出来ればもうちょっと前に重心持っていけると思うんだけど・・

410 :ツール・ド・名無しさん:04/11/16 00:33:31
>>409
そういうあなたにブルホーン。

411 :ツール・ド・名無しさん:04/11/16 09:22:32
あのステムはクランプ径25.4のはずだけど
合うブルホーンってあるのかな? あったら欲しいかも

412 :ツール・ド・名無しさん:04/11/17 03:17:36
ブルホーンつけたら折り畳みはオミットと
考えていいですかね?

413 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 21:04:02
車道を走ると路側帯にスタンドがガリガリと引っかかるんですが、
別物に交換してる人とか居ます??


414 :ツール・ド・名無しさん:04/11/26 06:40:13
>>413
ハズしてます。

415 :ツール・ド・名無しさん:04/12/02 00:50:04
あげるよ

416 :ツール・ド・名無しさん:04/12/02 22:36:37
>>415
ください。

417 :ツール・ド・名無しさん:04/12/17 23:20:55
新色出たらしいので記念アゲ。フォレストグリーンと黒赤ツートンが出た。
黒赤のほうはかつてのアクションK1と同色。K1と間違えて買うヤシがいないか心配だ。

418 :ツール・ド・名無しさん:04/12/17 23:39:28
ブリジストンのトランジットコンパクトと乗り比べてみた人いませんか?

419 :ツール・ド・名無しさん:04/12/19 02:00:55

 別 物 で す か ら


楽々輪行したいならトラコン買いな 

420 :ツール・ド・名無しさん:04/12/19 03:32:40
目的は輪行じゃないので。

421 :ツール・ド・名無しさん:04/12/25 02:33:12
輪行車載目的以外でトラコンと二択、ますますわからん。

422 :ツール・ド・名無しさん:04/12/25 02:52:24
そうか?置き場所の問題だろう。
輪行車載以前に、こっちの方が一般的だと思うが。
「玄関先に小さく畳んで置きたい」

423 :ツール・ド・名無しさん:04/12/26 10:33:24
タイヤ径デカイ方が走ると思うけど。

424 :ツール・ド・名無しさん:04/12/26 21:59:03
アクション1とトラベラーって名前違いの同一車種でつか?

425 :ツール・ド・名無しさん:04/12/27 02:30:51
>>424
そう。違うのはカラーリング。

426 :ツール・ド・名無しさん:04/12/27 12:59:24
てことはスポーティーな位置づけがアクション1でパンピーなものがトラベラーって感じなのかな?


427 :ツール・ド・名無しさん:04/12/31 20:53:10
なぜそうなる?

428 :ツール・ド・名無しさん:04/12/31 21:20:15
へっへ〜っ
65トレンクル買っちゃた〜

429 :ツール・ド・名無しさん:05/01/01 10:09:46
>>428
リッチだね〜

430 :ツール・ド・名無しさん:05/01/03 01:25:55
宮田は貧乏人御用足しだからね

431 :ツール・ド・名無しさん:05/01/03 01:41:15
アクション1同様トラベラーの変速三段ってのもあるんですか?

432 :ツール・ド・名無しさん:05/01/03 14:04:58
♪クリック ♪クリック

433 :ツール・ド・名無しさん:05/01/05 17:14:29
アクション1にZOOMのハンドルポジションチェンジャーつけました。
突きだしが増えた上角度とか選び放題。至れり尽せり。
あとはバーエンドバーでもつけようかな。でも折り畳んだ時の形が、な・・・

434 :ツール・ド・名無しさん:05/01/06 01:27:22
>433
ハンドル周りの改装も面白そうだなぁ・・・。
私は先月、猫目のサイクロコンピータ付けてみました。
走るの楽しくなるけど、雪降ると辛いや。


435 :ツール・ド・名無しさん:05/01/06 10:49:41
インター8入れるとしたらやっぱり関東では和田サイクルくらいでないと無理ぽ?

436 :ツール・ド・名無しさん:05/01/06 17:38:50
アクション1で輪行してる方みえますか?


437 :ツール・ド・名無しさん:05/01/06 18:25:14
今日アクション1とまるっきり同型で車体にFRONTIERって書いてあるのを見た。
これって前身のモデル?

438 :ツール・ド・名無しさん:05/01/06 18:37:54
>437店で聞いて報告汁

439 :ツール・ド・名無しさん:05/01/06 21:24:04
438>
ところがそれ中古のリサイクル車で街のちっちゃな自転車屋さんなんですわ。
なのでおそらく詳しい事は知らないと。
カッコはまんまアクション1。色は薄いグリーンメタな昔っぽい色ですた。

440 :黒トラベラー海苔 :05/01/06 22:26:26
一体いくつ名前があるんだ
アクション1、トラベラー、カルソニック・コンパクト16、フロンティア・・・

441 :ツール・ド・名無しさん:05/01/06 23:04:26
というかそもそもこの基本フレームっていつから発売?
おなじミヤタからの発売でこれだけあるのは普通じゃないっスね。

442 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 00:29:41
アクション1の剛性って不安だったりしませんか?

443 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 00:37:11
いろいろ名前がある...
営業上こう言う場合は、
売れないで困ってるか、売れて引きも切らないかどっちかだね。(苦笑)

444 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 01:08:59
443>
やはり前者...か。´々`;

445 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 01:41:30
おいら一度購入を考えたのね。
でも重量で引っ掛かってヤメタ。
折り畳みで輪行するにはチト重いな...って感じた。
だから442が言う剛性は多分大丈夫なんじゃないの?
(只の勘だがw)
PCなんて物がなければ店で見たクイック1を買っただろうね。
(他車種と比較検討のしようがない)
トリコロールの奴は好きだよ。おいらは。

446 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 02:51:08
445>
他車種との比較検討が....>
て、ことは車の性能andデザイン等が数段抜きんでてるということ?
それとも比較すべき適当な車種が無い?(縦折り+14inc+変速...etc)

447 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 03:03:15
↑もとい16インチでしたね。

448 :445:05/01/07 03:26:59
十分購買意欲を湧かせる諸元を持っていると言う事。
(雑多な折り畳み小径車群と比べて見よう)
縦折り方式は収納や移動の際に他と一線を画してるとは思うよ。
おいら的には重量だけ気になった。
おいらは結局BSモールトソを買った。
今5マソほど金があって、スペースに余裕があってもう1台買えるとしたら、
ミヤタのクイック1かライト1、プジョーのコリブリあたりを考えるだろうね。

449 :445:05/01/07 03:29:15
売れて無い≠イクナイ自転車
じゃないと思うよ。

450 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 09:04:45
まあギミックを差し引くと凝り鰤で用は足りるよな。輪行性能を見ると斗羅魂には劣る。
でも一番の魅力はしっかりした作り、それに好き嫌いはあるが個性的な形だろう。

451 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 15:41:15
448-450
まさに!
輪行を考えればトラコンはいいけど運ぶだけじゃなくて自転車は乗るものですからね。
そう考えると16インチあるアクション1は魅力。

448さん同様ブロンプトンも考えました。
輪行(コンパクト)+走行+スタイル、と全てにベスト(乗って判断した訳ではないですが)と思えます。
し、しかしいかんせん値段が...。
装備からしてみればベターなんですがやはりコストの面と使い勝手など総合的に考えるとアクション1はベストですね。
私はアクション1、トラコン、ANT(GEKKO)、ブロンプトン等の中から普段使いにもこれからは輪行にも使いたくて考えていたのですがアクション1に決めました。
(過去ログ見ると重さは多少気になるところですが...)
このスレはいろいろ参考になりました。
ありがとうございました。
また手に入ったら
仲間に入れて下さい。

448さん、ブロにされていかがでしょうか?


452 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 15:44:18
↑あ、いけね。448さんはブロじゃなくてモールトンでしたね、失礼。
もっと凄い...。

453 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 19:34:33
ライト1カタログから消えちゃった…軽くて畳んでも転がせて良い自転車なのに。
畳むのにちと手間がかかるけど。



454 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 20:42:41
453>
えっ、てことはもう生産止まってます?

455 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 22:47:14
>>454
どーでしょ、サイトからきっちり消えてるから在庫オンリーじゃない?と店の人がいってました。
軽くてひょいひょい持ち上げられる良い自転車でした…って未だ現役で使ってるけど。

456 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 22:49:02
light1はオーソドックスで小径な貴重な車種やったのに。
時間が経てばかなり人気出そう。
買うなら今かな。

457 :ツール・ド・名無しさん:05/01/07 23:35:03
ライト1使ってる人がいるんだ。
なんか嬉しいね。
ライト1カタログ落ちかぁ...
自転車は買い置きが出きない(出来なくはないけど)から困るね。
輪行用にいずれ...って思ってたんだが。
アクション1には゛K-1゛って言うリアが7段のもあるね。
ママチャリよりはスピード出るセットになってるみたい。

458 :445:05/01/07 23:45:18
↑もおいらです(笑)
モールトソは勢いで買っちゃったねぇ(苦笑)
ワケありで安くして貰えたから。
ブロンプトソは小さいし運びやすそうだけど、
同じくらいお金出すんならってワケアリモールトソに走った。
あと、ダホン、パシフィック、なんかも候補に考えた。
それらと比較してもアクション1、ライト1は十分魅力的。

459 :445-448:05/01/07 23:57:34
>>451
質問が来てたw
乗り比べたわけじゃないからちゃんとした事は言えないけど、
モルトソで満足してるよ。
(実は昔パシュレイAPBに乗ってた。盗まれたけど(泣))
その功罪がよく問われるサスについてもふわふわした感じじゃなく、
芯がある感じでスピードもママチャリよりは出る。
そもそもは自分の乗り心地より、
ガタガタ道を走るのは自転車に可哀想って発想なんだけどね。
アクション1購入したらいろいろ報告きぼんぬ。

460 :黒トラベラー :05/01/08 00:49:32
どうも自転車店に持って行ったら後輪スポークに異常が見られたので、
スポーク改修を自転車店に頼んだら
特注になってしまうので、直すのに時間がかかるとのことで
(ちなみに以前インター4仕様で別の店で組んでもらった)
どうせ特注で時間を要するなら、とインター8入れることにしました。
預けている期間寂しいけど、戻って来る日が楽しみだ。 

461 :ツール・ド・名無しさん:05/01/08 00:54:07
>>460
組み直すより、新しく組めばインター4売れる?のに。

462 :ツール・ド・名無しさん:05/01/08 00:55:50
459>
レスありがとうございます!
モールトンいいっすねー。
あこがれです。
どんなモデルなんですか?折りたたみです?
初心者でよくわからないですが。
ヤフオクでも今BSモールトン軽〜く10マソ突破してますからね。

ブロンプトンはあれだけコンパクトになれば輪行もラクそうですね。

アクション1、明日手にできる予定ですのでまた感想致します。
楽しみです。

463 :445-448:05/01/08 03:02:08
>462
運良く安いのがあったからね。
普通じゃ断念したところ。
車種は折り畳みのないモルトソスポーツ。
最後まで悩んだけど、輪行用には別に買ったほうが良いかな?
って自分を納得させた。
でも第1候補のライト1が生産終了って事で...(焦)
明日到着って事で楽しそうだね〜。
こっちもワクワクするよ。(笑)

464 :ツール・ド・名無しさん:05/01/09 02:06:49
私、K-1に乗ってて、最近サイクロコンピュータを導入したんですが、
夜遅く車道が空いていたので、ここぞとばかりに試してみました。
全力で漕いで50キロ程のスピードが出たんですが、
誤計測かもしれない。
アスファルトのちょっとした窪みでも、ハンドルがぶれるので怖かったですけど。

道路に少しだけ残っている雪(氷)、アレって凄い危険ですね・・・。

次は袋を買って、輪行を試してみようかと思てます。

465 :黒トラベラー:05/01/09 16:53:31
純正のキャリーバッグはお勧め出来ない罠

  

466 :ツール・ド・名無しさん:05/01/09 22:51:42
アクション1もらってきました〜。
一見した感想は思ったより小さい〜って感じでしたが乗ってペダルこぐとなになに、しっかりした乗り心地!
今持ってるもらった折りたたみとは随分違いました。
いいですねー!
しかし車に載せる時にはさすがに大きさを感じました。
やはり前輪とハンドルの出っ張り、高さが気になりますね。
これで果たして輪行できるのかちょっと不安になりました。
前輪だけでも外せればかなり違う気がしますが...。
さて次は輪行バックです。
463さん>ついにきました。
剛性とかやっぱりしっかりしてますね。
463さんも次は輪行用にライト1でも?
なんて誘っちゃったりして。
しっかり乗ったらまたレポします。

黒トラベラーさん>
こんばんは。これからはクリック仲間としてよろしくお願いします。
輪行バック、ミヤタのは大きそうですね。
しっかりしたバックより下はタイヤを少し出して転がせるようなのがいいような気がしました。
以前東急ハンズの袋がいいという事が書き込まれていましたので少し気になっています。
ショップにも一度相談してみようと思っています。
長文すいませんでした。

467 :ツール・ド・名無しさん:05/01/10 19:02:19
購入オメ!!
>黒トラベラー
どのへんがイクナイのか教えてください。
折りたたみ方が一般的じゃないから代替品もなさそうだし?

468 :ツール・ド・名無しさん:05/01/11 01:03:22
アクション1はそんなに高価じゃないし折り畳みも楽そうで良い感じ。
でも輪行のために車内に持ち込むには、もう一回りコンパクトさが欲しいかも

気になるのは折り畳み時に自立可能かということか・・・
あと、キャリングケースでかっw

469 :ツール・ド・名無しさん:05/01/11 01:48:57
↑折りたたみ時に自立はしますよ。

470 :ツール・ド・名無しさん:05/01/11 02:06:16
おいら毎日ライト1見に行っとる。w
で、今日気がついたんだが、
アルミ合金だもんで光り方が安物のヤカンみたいだ。(爆)
クロモリ鋼ってのは美しいんだねぇ。
改めて認識したよ。
こう言うのは通販サイトなんか見ただけではわからんもんだね。
もし買っても、グリップ、ペダルなんか速攻で交換してしまいそうだ。
明日又見にいこう。w

471 :黒トラベラー:05/01/11 11:43:04
>>466
こちらこそよろしくっす。

>>467
>>338に書いてあるとおりかさばるし転がせない。雨避け、保管用と割りきって使う分にはいいでしょう。
選択肢は確かに狭いですがないわけじゃないです。
前述の東急ハンズの巾着もタイヤが出るのでいいと思いますし
検索した所オーストリッチのちび輪使っていた人も見ました。
(但しこちらはジャストフィットではない)

472 :ツール・ド・名無しさん:05/01/11 15:24:42
466です
昨日の夜アクション1流してきました。
始動はしっかりした感じでいいです!
でもしばらく乗ってるとちょっとキツかったりしますね。
平坦な道ならさほど苦じゃないですが。
変速アリだとどうか分かりませんがこれ以上重くなると輪行、通常の持ち運びが面倒になる気がします。
天秤にかければ自分はこれでよかったと思います。
逆にこれ以上走らないのはかなり辛いと思うのでトラコンにしなくてよかったかも(これも乗った事無いのであくまでタイヤサイズによる推測ですが)
よく書かれてるようにサドルは固くてちょっと痛いです。
しばらくしたら換えたほうがいいのかな。

あと折りたたみですがサドル外してハンドルを半回転させて折りたためばタイヤ2/3分は小さくできますね。
これであとハンドルの高さを短く畳めばかなり輪行もラクになりそうな気がします。

あとは折りたたみのペダルと輪行バックを選べば準備万端です。

輪行バックはサイズに合う布袋かなんかがあればそれをかぶせるだけでいいと思うんですが。
上にチャックかなんかあればそこからサドルを出して転がせばいいような。
鉄道的にはそれじゃダメなんでしょうかね?

ライト1はヤカン色??実車見たことないので一度見てみたいです。
でもまず置いてあるとこって無いですよね...。

473 :467:05/01/11 19:24:19
>>黒トラベラー
輪行バッグの事、過去ログにあったんですね。わざわざスマソです。
なんつーか袋って言うよりケースなんでしょうね。
>>466
ヤカンって言っても黄色いのじゃないよ?(笑)
牛乳温める鍋(ミルクパン)みたいな色。
新品の1円玉ほどの艶もない…。
メーカーや車種名のロゴもシールだし。(苦笑)
んで、確かにライト1もアクション1も見る事は難しいよね。
走ってるのも見た事ない。
でもアクション1ともどもデザイン個性的でホスィ…。

輪行の場合、厚手の布なんかをぐるっと巻くだけじゃだめなんだろうかね?

で、アクション1に、変速機は後からでもつけられるから、
徐々に改造してけばいいんじゃないかな?って思います。
(折りたたみペダルは必須アイテムですね。)
あの値段でまとめるには、
どっかで手を抜かざるを得ないんでしょうね。

474 :ツール・ド・名無しさん:05/01/11 20:10:52
473>
黄色いヤカン色とは思ってませんでしたが...笑

ミヤタのHP見ると赤とシルバーがありますね。
これみる限り艶の無いシルバーなのかな?と。
昔の絵の具の銀色みたいな。
ライト1自体まだ一度もお目にかかってないんですよ。ってアクション1でさえまだ自分のを初めて実物で見たくらいで。

もう今は夜の近所のサイクリングが楽しみです。

さっそく折りたたみペダルはオークションで買いました。
ほんと火が付くと勢いがよく転がっていっちゃいます。苦笑

ライト1って実物はアクション1同様かなり小さいんでしょうね。
もしかしたらアクション1よりライト1の方がコンパクトになって意外に輪行向きなのかもしれませんね。

もしライト1買うとしたらやはりシルバーですか?

475 :467:05/01/11 21:45:02
やぁおいらが見たライト1は赤ね。
ハンドル、ブレーキレバー、ペダルなんかがアルマイト色(笑)
シルバーのは見たこと無いけど、塗装だろうから、
アルミ色じゃなくシルバーなんじゃないかな?
おっしゃるように見た目はWebでの印象より小さかったですね。
あとハンドルの幅が広く感じた。
アクション1は最初に店頭で見たのね。
トライカラーが決まってて、
「ガンダムみたいだな〜…」って眺めてたら、
店の親父が「折り畳みがいいんですか?」って、
声掛けて来たから逃げた。(爆)
軽さはライト1のが軽いけど、耐久力っての?
乱暴な乗り方しても平気そうなのはアクション1ですね。(見た目)
でも過去ログに、゛後輪のスポークが折れやすい゛ってあったよ。

476 :ツール・ド・名無しさん:05/01/13 21:31:04
俺のは見た目重視。。同じ16インチだから同社一輪車フラミンゴ用のホワイトリボン風?タイヤ履かせてる…中々イイ感じ。

477 :ツール・ド・名無しさん:05/01/13 23:19:17
>475
確かにライト1よりアクション1の方か丈夫そうですね。
フレームが太いからでしょうか?
ライト1、正面からぶつかるとクシャッてイッちゃいそう...。
どこかでライト1捜してきて見たいな。
折りたたみペダル、来たんですが従来付いてるのが固くてとれないです。泣

>476
ホワイトリボンですか〜。50年代のアメ車みたいでカッコイイっスね!
しかし一輪車のタイヤが使えるとは...知らなかった。

478 :ツール・ド・名無しさん:05/01/13 23:43:27
>477
タイヤ太いからリムのとこパンパンだけどね…カリフォルニアちっくであの車体デザインにはよく合う。オプションのドロヨケにピンスト入れてるからコレまたよろしい。

479 :ツール・ド・名無しさん:05/01/14 00:16:46
フレームは何色ですか?

480 :ツール・ド・名無しさん:05/01/14 01:10:27
1輪車のタイヤかぁ。やるなぁ。
オリジナルより太いんですよね?
そうすると乗り心地もよさげ。

481 :ツール・ド・名無しさん:05/01/14 08:01:16
>479
フレームは元々赤だったけどパウダーコート出してマジョーラにした。
>480
乗り心地は逆に落ちたかな…タイヤ太いから路面の凹凸前のタイヤより拾っちゃう…対策としてシートピラーをサス付きのにした。あまり変わらんが…

482 :ツール・ド・名無しさん:05/01/14 21:10:27
>481
マジョーラ???

483 :ツール・ド・名無しさん:05/01/14 21:48:28
>482
見る角度によって色が変わるカラーで車やバイクなんかの塗装で使われるヤツ。メタリック風虹色みたいな…うまく表せないケド。。

484 :ツール・ド・名無しさん:05/01/14 23:48:45
>483
あー、分かります分かります。
カスタムカーみたいなのですね。
玉虫色みたいな。

すごいですねー。
めちゃめちゃ目立ちそう。
これはパクられないですね。

485 :ツール・ド・名無しさん:05/01/15 01:03:45
あとは…ペダルを何とかしてぇ〜。今は折り畳みペダルだけどあれショボイ。。アルミ削り出しアルマイトとかで無いのかぁ〜?

486 :ツール・ド・名無しさん:05/01/15 11:24:57
>>485
SPDにするとかEZYとか...どう?

487 :黒トラベラー:05/01/15 15:23:22
三ヶ島EZYは脱着式なので輪行する上でも防犯上でも便利でオススメ。
ただアルミタイプは耐久性に欠けるのが難点。
その点では折り畳み式なら三ヶ島FD-6が頑丈で良いと思います。

488 :ツール・ド・名無しさん:05/01/15 16:17:53
>487
今付けてる折り畳みペダルは三ヶ島のFD-5なんだけどFD-6ってどんなん?

489 :黒トラベラー:05/01/15 22:05:17
>>487
ttp://www.mkspedal.com/004-11-1.htm
重量はペダルとしては重く感じるかもしれないけど、そこは丈夫さと天秤か。

490 :ツール・ド・名無しさん:05/01/16 00:23:33
>489
サンクス!イイね。買いだ!

491 :ツール・ド・名無しさん:05/01/18 17:11:26
ヤフオクにまた一台アクション1出てますねー。青白の2003年。
やっぱりこの青白カラーが基本なのかな?
赤とかトリコは未だ見たこと無いです。

492 :ツール・ド・名無しさん:05/01/19 01:11:09
↑このアクション1、なんでフロントフォークが黒いんでしょうか?

493 :ツール・ド・名無しさん:05/01/20 01:24:28
別に黒くないと思うが...
CRTの輝度上げてみたら?w

494 :ツール・ド・名無しさん:05/01/20 21:54:13
>493
青でしたね...。
携帯で見てましたので。スマソ。

495 :ツール・ド・名無しさん:05/01/23 01:03:02
久〜しぶりに夜走ってきました。
出かける前は寒かったけどやっぱりいいっすねー。
軽快軽快♪

496 :ツール・ド・名無しさん:05/01/24 16:43:26
みなさんもう寒くてあんまり乗ってないんですかねー?

497 :黒トラベラー:05/01/24 17:38:39
ノシ
俺はカスタム待ちで乗ってない

498 :ツール・ド・名無しさん:05/01/26 12:01:52
>黒トラベラーさん
確かギアつけるんですよね。
待ち遠しいですねぇ。
いつ納車ですか?

499 :ツール・ド・名無しさん:05/01/26 19:28:54
今乗れてる人、些細な事で良いから報告すれ!(笑)
おいらも商売うまく行ったら、
春の旅行用にミヤタの小径買うから〜。

500 :ツール・ド・名無しさん:05/01/26 21:04:05
>>499
何を報告しろと?
街中走る分にはギア無しライト1で充分だな。
金沢、京都など観光都市に持って行くには良いんじゃない?
輪行するにも軽いし(10kg切ってるから階段が苦にならない)、畳んで転がせるから
ホームの移動も楽だよ(多少コツがいるけど)

501 :499:05/01/26 22:43:46
報告すれってか、ミヤタって店でも街中でも見ないし、
話のタネに乏しいから...(苦笑)
ご意見サンクスです。


502 :ツール・ド・名無しさん:05/01/26 23:43:39
とにかく素人アホ臭くカスタムすりゃ見栄えする!このモデルは…マジョーラにしたから次は色々な場所にメッキかける!そして最終的にはワンオフ製作フロントディスクブレーキ!!

503 :ツール・ド・名無しさん:05/01/27 12:53:41
ttp://r1.php-s.net/bbs4/bbs4.php?id=uraita

504 :ツール・ド・名無しさん:05/01/27 15:28:29
>499
ミヤタの小径って何買う予定ですか?
って、輪行目的のようなのでアクション1かライト1のどっちかだと思うけど。

どっちか決める為に報告クレって事?

505 :ツール・ド・名無しさん:05/01/27 23:28:45
あ、そうじゃなくって、このスレッドのためにって意味です。<報告
ライト1か他のメーカーのを考えてますよ。<燐光
アクション1はおいらには重いかもです。

506 :ツール・ド・名無しさん:05/01/28 00:36:17
>505
あれ、ひょっとしてモールトンさんですか?

507 :ツール・ド・名無しさん:05/01/28 00:46:05
>506
なんでわかっ...
ここは今3〜4人で回ってるからねぇ(笑)
とぼけたけど、ライト1でほぼ決めてる。
お金とスペースさえあればすぐにでもね。(スペースが懸案)
今日は、シューズとメットのパッド買ったから、
購入はまた延期になりますた。(笑)
今日ははじめて、アクション1(ブルー/ホワイト)街中で見たよ。
折りたたんであると一見自転車に見えないね。
1輪車みたいだ。(笑)
無造作にママチャリなんかと並んでたなぁ。。。

508 :ツール・ド・名無しさん:05/01/28 01:21:04
>507
前アクション1買ったときお相手していただいた者です。
やかん色のライト1は元気ですか?(笑

そうですかー、購入は先に...。
ライト1購入していただいて早くインプレしていただきたいです。

最近寒いですけど夜運動を兼ねて乗ってますよ。乗るとほんと剛性と走りの良さに楽しくなります。
16インチであの安定感+コストパプォーマンスは他ではなかなかないかと。
いつもは折り畳んで車のトランクにしまってます。

509 :ツール・ド・名無しさん:05/01/28 18:49:07
夜中走るのは危なくないのかな?
自転車のりはLEDの小さいのよく点けてるけど、
光量がしょぼくてよく見えないんだよね。
注意して乗ってね。
おいらは黄色のでっかいのを前、後ろは赤いの、
さらにハロゲンライトを前につけてる。
てか、おいらは靭帯痛めちゃって、当分自転車はお預けになった。(苦笑)


510 :ツール・ド・名無しさん:05/01/28 22:13:01
>509
危なくないですよ、道はかなり明るいので。
ライトは簡易脱着式のLEDです。
チカチカ光るのと光らないのの切り替えができるやつ。
最近よくみんな付けてるやつですね。
でも確かに暗い。

今も走ってきました。

運動不足なのでなるべく毎日乗るよう心がけてマス。

乗れないのはつらいですね〜。
僕も去年の今頃は膝が痛くて大変でした。
春に半月板の手術したので今は大丈夫ですが。
お大事にしてください。

あ、またヤフオクにアクション1出てますね。
今度はトリコ。
POPでなかなか魅力です。

511 :ツール・ド・名無しさん:05/01/28 23:16:51
ライト1ってまだ売ってるの?

512 :ツール・ド・名無しさん:05/01/30 18:52:43
[sage]
>511
どうなんですかねぇ?
生産はしてないかもですが店頭、在庫分くらいはあるんじゃないですか?
あくまで憶測。

513 :ツール・ド・名無しさん:05/02/01 15:14:49
キター!!
ヤフオクにアクション1子供用カスタムが。
プチ改造だけどなかなかいい!
後ろの荷台はいいなぁ。基本はオリジナルだけど。

514 :ツール・ド・名無しさん:05/02/11 02:45:12
上げ

515 :黒トラベラー:05/02/15 18:23:43
もう二、三日くらい?でインター8用リムが来る予定。
同時に48Tチェーンリングにする予定。
坂道指向になるか高速巡航指向になるか。

今月の給料がもうなくなりそう(; ´д`)
来月もう一台アクション1買おうかな。スペアに。 

516 :黒トラベラー:05/02/25 13:38:31
タイヤ1.75入るかな。入るならスペシャニンバスあたりに交換します。
なんかここ閑古鳥だな、最近・・ 

517 :ツール・ド・名無しさん:05/02/27 21:02:59
>黒トラベラーさん
入るよ!以前書き込んだ一輪車タイヤ入れてる奴です。。その今履いてる一輪車用が1.75なんで…タイヤ手で押し込めるよ。

518 :黒トラベラー:05/03/14 14:20:18
Prinがアクセス規制になったせいでレスタイミング逃したorg

>>517
あれからIRCの1.75のやつ付けてみました。
なんかタイヤ外周が大きくなったせいか坂が重くなったOTL
でもいくらか振動は拾わなくなりましたよ。


519 :ツール・ド・名無しさん:05/03/14 14:46:50
枚方市周辺でアクション1売ってる所知りませんか?
一度実物を触ってみたいので。

520 :ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 23:02:06
変則無しタイプを買っちゃった記念アゲ

521 :ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 21:50:13
購入オメ!
変速なしでも十分だと思ふ。

522 :黒トラベラー:ツールドフランス誕生102/04/02(土) 14:17:42
3月16くらいにアクション1にインター8入れました。亀報告ですいません。
が、前ギアが44Tのスプロケ16Tなんでかなりギア比軽めです。
多分アルマックス3段の方がスピードは出るんじゃないかとw
1速なんてかなりから回りして使わないので実質インター7?
(2速は人混みで遅い速度で漕ぐにはいいかも)
でも坂はかなり楽になりました。真鶴半島も楽勝。
ショップさんと相談して50Tを付ける予定。


523 :ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102/04/02(土) 14:22:54
>>522
総重量も量って欲しい

524 :ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102,2005/04/02(土) 14:32:19
祭開催中!祭開催中!祭開催中!祭開催中!祭開催中!祭開催中!祭開催中!

変態ハメ取り税務官イッチーこと市川NORI克を勇者として讃えよう!
イッチーがnyの仁義無きキンタマ感染で晒した女性達

0:ミス・アヌス =ミス・アナル岡村:本当の被害者はこの人だけです!
1:NATSU@へそ下ホクロ:カーセックル好き
2:み=名古屋局勤務 澤村美樹?
3:ボーボボ@ホクロありのオンナ:バスタオル&羽目鳥だーい好き
4:焼き肉女@パンチラ:焼肉屋へ男と逝く時点で(ry
5:おかーちゃん@枝垂れ桜の木陰で
番外:レイープされ女@パンスト大股開き

祭開催中!祭開催中!祭開催中!祭開催中!祭開催中!祭開催中!祭開催中!

祭の本拠地
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1112363895/
まとめサイト 【2ch@お祭り速報】イッチーそれはハメ撮り税務官
http://blog.livedoor.jp/shoiko/archives/16997051.html


525 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 15:52:37
あげ

526 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 20:05:13
ミヤタもうだめぽ

527 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 21:30:30
↑だから前から言ってんじゃん!

528 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 23:49:30
自演乙

529 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 07:41:49
ミヤタもう無理ぽ

530 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 17:41:11
辞めてヨカッタ…

531 :黒トラベラー:2005/05/09(月) 17:26:48
俺のアクション1現在は前50Tのティアグラクランクになりました。
明日スプロケ16→15Tにする予定。
重量は、、、明日計ってもらうかも。
さほど速くないけど坂はオールカバーできそ。
 

532 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 21:04:24
書き込むのは久しぶりなんだけど、ミヤタって何かあったの?

1年前に買うのを検討していたライト1がカタログ落ちしてるね・・・


533 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 11:48:09
先月、通販でアクション1を注文しました。先週、僕の
元に届いた自転車は「ハンディバイク8」でした。悲し
かったです。

534 :黒トラベラー:2005/05/14(土) 14:06:21
俺のアクション1なんかリアエンドが上下に曲がってきた。
恐らく後輪の位置相当後ろで締めてるからだと思う。
直そうと思っていろいろやってたら返って悪くしたかも。
本体買い直しも想定の範囲内。俺馬鹿。

>>533 そこは抗議する所ですよ。ひどい通販だなあ。

535 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 22:15:32
>>534
う〜む、気になりますねぇ。
アクション1を狙っているだけに。
初心者なので完全には理解出来ないのですが・・

536 :SOB:2005/05/15(日) 01:34:46
給料入ったらフロントフォークも変えてみようかな?と思ってます。

って前に書き込みしてた人が居てたけど、アクション1に合うフォークってあるんですか?

誰かおせーて

537 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 22:44:28
あげとこ

538 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 21:38:27
何で人気ないんだろう?
ボーナス入ったら是非買いたいのだが

539 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 01:08:06
↑同じく。私はライト1がほすいと思う。

540 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 22:27:04
>>539
ライト1はもう作ってないよ、ミヤタのサイトからも消えてる。
在庫のみ、だそうな。



541 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 11:09:06
アクション1なら、
嫁さんでも折りたためそうだなぁ。
ヨコのたたむタイプは、男のチカラでも、ちょっとキツかった。

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