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ブルホーンバーのスレッド(2)

1 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 07:53
前スレ
【男なら】ブルホーンバー最凶!!【牛角】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032349519/

2 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 07:55
2geto

3 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 07:55
ブルボン?

4 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 07:56
    |┃三   人      _________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) <  4ゲット
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ

5 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 07:58
    |┃三   人      _________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) <  うん5〜〜
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ

6 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 07:59
美穂のブルボン

7 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 08:09
ルマンドはおいしいよね

北日本食品

8 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 08:39
キャファのトライバー買った。
非常に良い。
高かったけど満足してる。

9 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 08:41
ブルホーンバーの定義について教えてください。

10 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 09:53
角、っぽい感じのハンドルバー

11 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 12:15
>>8
トライバー、非常に興味があるのですが、
ブルホーンと比べてどんな利点があるのですか?

12 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 17:18
>>11
後ろに出っ張ってる部分のおかげでポジションが増えます。
あと、細かくオーダーができるところ。

13 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 18:13
ファニー禁止になってこれの使い道ってあるの?

14 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 19:15
>12
さんくす。
オーダーしたいなあ、
でも高いんだよなあ・・・

15 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 23:54
安いトライバーあったらいいのにね。

16 :ツール・ド・名無しさん:03/11/26 20:44
ブルホーンって長距離ツーリングに使えますか?


17 :ジュラ10:03/11/26 20:47
>>13

通勤、通学、ツーリング、ポタリング、草レース、トライアスロンなど
UCIに全く無関係に使い倒せるだろ。

逆にオリンピックにでも出るんかといい対話。

18 :ツール・ド・名無しさん:03/11/26 22:10
>>16
4日で600kmが長距離なら、充分使える。
だいたい、長距離ツーリングで下持ってもがく事あるのか?

19 :ツール・ド・名無しさん:03/11/26 22:23
>>18
上り坂ではなるべく前傾姿勢を取りたいのが本音だと思うけどどうかな

20 :ツール・ド・名無しさん:03/11/26 22:29
肩が下がりが大きいの使えばいいじゃん

21 :ツール・ド・名無しさん:03/11/27 00:00
>19
 逆だろう?
呼吸の楽な上をもって走るでしょう?
 立ち漕ぎもブラケットのところが楽だし。
根元を狭く持ってサドルの後のほうから漕ぐとか。

22 :ツール・ド・名無しさん:03/11/27 07:51
ブルホーン用のセーフティバーって存在するんですか?

23 :ツール・ド・名無しさん:03/11/27 08:22
>>17
不覚にもワロタ

24 :ツール・ド・名無しさん:03/11/27 12:30
トライアスロンはダメになってないのか?
ダメなレースもあると思う。

25 :ツール・ド・名無しさん:03/11/27 19:57
セーフティバーって、なあに?

26 :ツール・ド・名無しさん:03/11/27 20:38
危険!!ジュラ10が新スレに気付きました!!

27 :ツール・ド・名無しさん:03/11/29 17:39
とりあえずエルゴをブルホーンに付けてみた
ワイヤ取りまわしは無視
4本ぴょこんと外出し 今日は作業終了
バーテープどうやったら綺麗に巻けるか妄想中
上手くあがったらUPします

28 :ツール・ド・名無しさん:03/11/30 08:14
>>27
穴開けてハンドル内に取りまわすしかないんじゃない?

29 :ツール・ド・名無しさん:03/11/30 08:49
>>17
そうか
ただの趣味で自転車乗ってる奴しか使わんということだな

まあ俺は自転車部時代にファニーで1000TT・団抜き・個抜き・そして周回で使ってたからな
何か話の次元が違ったぜ!
ゴメンよ 街の自転車海苔くん

30 :ジュラ10:03/11/30 13:56
>>29

金持ちだなあ。おい。
俺はファニーロードは買ったけど、ピストはノーマルだったね。
でもまあ、ファニーピストが有効なのは団抜きぐらいだよね。

31 :ツール・ド・名無しさん:03/11/30 14:08
自転車部なんてものが世の中には有ったのか。


32 :ツール・ド・名無しさん:03/11/30 22:47
俺、街乗り用のハンドル穴開けて中にワイヤ通してたんだけど
走ってて突然その穴の部分からきれいに折れちゃった。アルミで1年ちょい
使ってたんだけど振動のせいだと思う。下り坂とかスピード出てる時だったらと
思ったらゾッとしたよ。
余計なお世話かもしれないけど、なるべく開けないほうがいいよ、ほんと。

33 :ツール・ド・名無しさん:03/12/01 08:52
そういえば、前スレに穴開けマンセーなヤシいたなぁ。

34 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :03/12/01 09:03
うちの間引くの牛角は最初から穴開いてるけどあれは大丈夫なんだろうか

35 :ツール・ド・名無しさん:03/12/01 09:05
それはだいじょぶ

36 :ツール・ド・名無しさん:03/12/01 18:55
>>30
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Sparta/7580/Gemini02.jpg
誰だかわかる?
この映像は、1000m独走の時の写真よ。


37 :ツール・ド・名無しさん:03/12/01 19:34
>>36
ウッヒョー!

38 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 20:33
>>30
×:俺はファニーロードは買ったけど・・・
○:俺はファニーロードはジャスコで買ったけど・・・

大事なとこ抜けてるよ、ジュラたん

39 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 20:55
>>38
ファニーの意味が違うんだよ。
元々、ファニーって面白いとか愉快なとか言う意味があるから、
じゅら10のファニーバイクはおもしろ自転車の事なんですよ。
関西サイクルスポーツセンターの四角いホイールの自転車でも買ったんじゃないですか?

40 :ツール・ド・名無しさん:03/12/03 01:12
カーボン製のブルホーンバーってあるんですか?

41 :ツール・ド・名無しさん:03/12/03 19:12
最も突き出しの少ないブルホーンバー教えてください。

42 :ツール・ド・名無しさん:03/12/03 19:37
ニットーのやつ

43 :ツール・ド・名無しさん:03/12/03 19:37
何ミリくらいですか?

44 :ツール・ド・名無しさん:03/12/03 23:41
>43

約180mm ↓に画像UPしました 俺はこれで落ち着きそうです

ttp://upjo.com/up2/data/image.jpg

45 :ツール・ド・名無しさん:03/12/04 00:36
フラバーをブルホーン化しようと考えてます。

で、問題となってるのは、私がチビで肩幅が35cmしかないことです。
知りうる限りブルホーンで一番小さいのは38cmだと思うのですが、
36cmくらいのものはありますでしょうか?

なければドロップを切るとかの方向に行くと思うんですが、
その場合、ベースのドロップバーはどんなのがいいんでしょうか?
(浅曲がりとか深曲がりとか・・・)

46 :ツール・ド・名無しさん:03/12/04 00:41
きふぁのトライバーでいーんじゃないの。
あれって伸びたりちぢんだりしたはず。

47 :ツール・ド・名無しさん:03/12/04 01:00
ドロップは下を持つから空気抵抗が少なくなってと利点があるけど
ブルホーンの利点はなんですか?
前に出てるから一見DHバーっぽいけど
体の中央じゃなくて横だから空気抵抗軽減でも無さそうだし・・・

48 :45:03/12/04 01:09
>>46
レス感謝。
トライバーもいいんですが、ちとお値段が・・・と思います。
検討してみますが、もうちょっと安上がりにできればと。

49 :ツール・ド・名無しさん:03/12/04 07:43
>>46
伸びたり縮んだりしません。

50 :ツール・ド・名無しさん:03/12/04 11:15
>47
そうねえ、オレの場合は
・使わないドロップの下が無い。
・バーがしっかり持てる。(立ち漕ぎで特に)
・パニックブレーキや長い下り(悪路含む)でのブレーキが楽。
 てとこかな。
 向かい風にはバーの先を持つことで対処。

51 :ツール・ド・名無しさん:03/12/04 13:09
>>36
なんだ、ヅラ10は逃亡したのか。

52 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 00:54
>47
フラットバーよりポジションが多くて疲れにくい。
ドロップよりブレーキが引きやすい。
ストップ&ゴーの多い街乗り中心で比較的長距離乗るのに適しているのでは?

53 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 01:11
>52
禿同 !

54 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 01:18
>>30
1000TTではファニーは有効ではないと言うことかな?
俺の経験で言うならピストとファニーじゃ1000TTで2秒ほど縮まるし、
関係ないけど更にギブリ装着すれば計4秒はピストと差が出てたけどね。
ましてや個人追い抜きをピストなんかで走る奴いないと思うし。
あと、たまにファニーで200ハロン駆ける事あったけどピストとほとんどタイム一緒だったね。
距離が増えれば増えるほどファニーは有効だわ

55 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 01:19
最初はフラバにエンドバーでイイヤンとか思ってたけど
縦握りがメインえ使えるのはやっぱり使いやすいし疲れにくいよ
軽いしな

56 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 10:13
皆さん、フラットからブルホーン?
ドロップからブルホーン?

んでどっちの方が変更しやすいですか?
あと、お値段なんかもどっちが安く済みますか

57 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 10:31
ドロップからのが安いよ。

58 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 13:22
団抜きで前の選手との車間を詰めれるのが大きなメリットだと思ってた>ファニー

59 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 21:13
>>56
フラットからブルだとパーツの中で最も高価なstiを買わねばならん。
(wレバーでもいいなら話はちょっと変わってくるけど。)←細かいことは割愛
交換部品はハンドルバー、sti(ブレーキレバと変速機が合体したもの)、ワイヤ・ケーブル類。

ドロップからだと交換するのは
ハンドルバーのみ。
ブレーキワイヤとかシフトケーブルとかも交換せないかんかも。

値段は自分で調べてくださいな。
俺は2万ほどでフラット→ブルしました。

60 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 02:21
ドロップのブラケット部のポジションをブルホーンに置き換えると考えたほうが楽だろう。

61 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 04:49
でもドロップ→ブルはそこまで有効じゃないよな


62 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 13:29
>61
だったらフラット→ブルホーンもフラット→ドロップ
程有効じゃないという理屈になるだろう?

「有効」の意味がもうひとつ限定されてないので意味がわからないのだが。

63 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 14:49
ステップアップか、ステップダウンかってことだろう

64 :62:03/12/06 15:23
じゃこいつの頭の中では
ドロップ =殿様
ブルホーン=足軽
フラット =雲助

てことか
ならはやいとこドロップに付け替えれ。

65 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 17:48
>>61,63
自分の価値観と他人の価値観は同じじゃないって知ってた?

66 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 18:04
>>65
お前馬鹿で頭悪いな
ロードバイクってことを考えろよ(w
ママチャリの街乗りレベルで人それぞれによりけり
ってレベルで話しても通じないわな

67 :新装開店:03/12/06 18:07
ママひサッシぶり。
なんかロードのスレになったらしいね?ここ。

68 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 18:14
    |┃三   人      _________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) <  おやじー ブルホーンバー一丁くれ
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ

69 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/12/06 18:15
おやじ!

いやらすぃ番号だぬ!

70 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 18:18
>>66
自分の価値観と他人の価値観は同じじゃないって知ってた?

71 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 18:19
ちゅねは死ね

72 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 18:26
>>70
知らなかったみたい

73 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 04:30
ブルホーンなんて使ってる雑魚は負け犬

74 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 06:01
>>73
わざわざ書きに来るお前が雑魚。糞して寝ろ。

75 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 06:08
ちょっと、そうゆう言い方は無いだろう

76 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 08:47
ランドナーにブルホーンバーを導入してる人って
やっぱり最終的にはドロップハンドルに流れていくものなんでしょうか?

京都のヤマネさんは「ツーリング車には断然ブルホーンだよ」と力説されてるんですが、
「『ドロップの下の方は使わない』という人は、単に使えないだけ」という意見も
なんとなく説得力があります。

77 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 10:14
使えないか使わないかはともかく、使ってないならなくてもいいだろ

78 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 11:34
 ブルホーン→ドロップにしたのですが、
ドロップハンドルだとブラケット近辺を握った時に、
ブレーキを引きにくいんですが・・・。
ブラケット近辺を持ってるときは、
どの指でブレーキ引くのが正しいんですか?

 てこの原理で少ない力でブレーキを操作するために、
ブレーキは先端付近のへこんだ部分を引くのだと思うんですが、
ドロップハンドルでシッティングだと、力の入りにくい薬指か小指しか、
ブレーキ先端に届かないんです。
これって私のポジション出しがおかしいでしょうか?

79 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 11:49
ドロップの事はドロップスレで聞け
未だにブルホーンなんてロートルを使ってる俺らへの当て付けか?

80 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 13:55
ロートル 【老頭児】

〔中国語〕年寄り。老人。ロウトル。

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%ED%A1%BC%A5%C8%A5%EB&jn.x=16&jn.y=8&kind=&mode=0


81 :ジュラ10:03/12/07 14:15
パスハンやファニーにブルホーンはいいけど、

くれぐれもノーマルロードやノーマルピストにブルホンはやめてね。
貧乏だから。

82 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 14:39
ママチャリの前かごが邪魔でドロップが無理だったので
ブルホーンにしますた。

83 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 15:50
はじめからブルホーンが付いてる自転車ってないですか?
一応探したんですけど見つからなかったので

84 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 15:59
>76
俺はあんまり乗り込んでいないから良く分からんが、俺はいつもドロップの
ブラケットを握ったとき一番楽になるようにポジションだすから自然と他の
所を握る機会が少なくなる。
ブルホーンでも変わらないかもなぁと思うがやっぱりブラケットの握り心地
はハンドルにバーテープ巻いたものより良いので未だにドロハンのままであ
る。

85 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 16:02
>>83
KHS

86 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 17:00
>>83
大手メーカーにもあるぞ。
GIANT TCR AERO
TREK Time Trial
ちゃんと探せ。

87 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 17:03
トライアルとか山攻めとかしないで、
街乗り主体の安定性でMTBに乗っている(サス無し)ものですが、
長距離を乗ること考えて、牛角にしたいと考えているんです。
で、
シフトとブレーキは別操作でかまわないので、
どういうパーツを使うのがよいのでしょうか?
なお、ブレーキはカンティです。

88 :ジュラ10:03/12/07 17:06
MTBのエンドバー=ブルホーンバーという認識だが?

89 :87:03/12/07 17:09
>ジュラ10さん
まっすぐで完成されたものにさらにわざわざバーエンドつけるというのがどうもイヤだったのですよ。
あと、フラットバーにさらにバーエンドをつけるというのが、
結局ハンドル回りを仰々しくしてしまう感があって、
ならば最初からブルホーンをつければ・・・と思ったのですよね。
あと、
ブルホーンなら、曲がっている所、つまりMTBでいえばエンドバーとの接合部も含めて握りやすいと思ったわけです。

90 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 17:10
17 ジュラ10 age 03/11/26 20:47
>>13

通勤、通学、ツーリング、ポタリング、草レース、トライアスロンなど
UCIに全く無関係に使い倒せるだろ。

逆にオリンピックにでも出るんかといい対話。

91 :ジュラ10:03/12/07 17:16
>>89
なるほど、そういうご意見ならば納得しますね。
街乗り主体の安定性というのも
MTBの1.5〜2.0ほどの太いタイヤのことですな。

ただMTBは何もかも大きな部品なのでMTBをあえて崩すよりは、
太いタイヤを装着したパスハンターの方がいいかもしれません。

92 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 17:38
ブルムースバーはここでいいですか?

93 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 20:40
>>91
死ね
巣に帰れ

94 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 00:35
>>81
>>17で偉そうな事いっときながらそりゃ何だ?

95 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 06:30
みんな、ジュラは無視で行こうよ・・・。かまってるとまた増長する。

96 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 13:48
>>76
 ドロップの下は使えなくてかまわないと思ってるから使わないわけだよオレは。
で使わないものをつけてるよりは使えるところをもっと使いやすくしようと。
 ちなみにドロップは20年ぐらい使って(つけて)の話だけど。

 使えないものを単なる見栄でつけてることは輪をかけてカッコワルイと思うわけだが
カッコのために使わない部分をつけるというのはデザインでは普通だと思う
と言うか物にとって必要なことだとも思う。

 ブルホーンがカッコワルイならかっこよくなるように工夫すればよい。

97 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 19:25
650Cロードにはドロップよりブルが似合うかな

98 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 19:35
まあ普通の人が見るとブルホーンもドロップも「プッ、なにあれ」だけどね

99 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 19:38
>>98
普通の人って、おまえは普通の人じゃねえじゃねえかよ。

100 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 20:00
ドロップからブルボーンに替える時、ブレーキレバーをつける前に見せたら、
何でハンドル逆につけるの??といわれた。
そういえばそう見えるかも。

101 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 21:52
肩落ちのブルホーンバーって、
手前の部分(リラックスポジション?)握れないですか?
鉛直方向に肩落ちしている部分を斜め上から握ると
手首の外側が前方に行く不自然な格好になりそうなんですが。


102 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 21:55
>>101
鉛直に片落ちするブルなんてあるの?

103 :43:03/12/08 21:56
>>44
感謝です!
(遅レススマソ)

104 :ジュラ10:03/12/08 22:00
>>94-98

前後が同一の径でもトップチューブが極端な前さがりであることが
絶対的な条件だ。前後20、前後24、前後26、前後27。

そうでなければファッションと見なす。

快適性でブルホーンを使いたいという理由ならば
現代の自転車は全部不可。

105 :ジュラ10:03/12/08 22:02
ヤフオクに出ているスポルティーフのフレームで泥除け、ランプは
当然として、28〜35Cにして、ブルホーンやフラットバーをつけろ。

そうすれば認める。

俺が高校の頃はそんなのばかりでかっこよかった。
今はルック車ばかりだ。

106 :ジュラ10:03/12/08 22:05
例えば革サドルだ。

特に自転車に興味の無いやつがサンプレとTAのついたミキストに
イデアルの革サドルだったし、前述のフラットバースポルティフ
=要するにクラブモデルだな、だってブルプロだった。

普通にサドルを下さいって聞けばピストならカシマ、
そうでなければターボかコンコール、ツーリングなら
イデアルがデフォルトで出てきた。

軽いのはターボSLGかコンコールのSLぐらいだったし、
そんなものしか置いていなかった。

107 :ジュラ10:03/12/08 22:10
友人が25マソで組んだ自転車の茶色のロールスを見て感動
したものだ。
まだロールスが安売りになるまえで文字通り、ロールスロイス
というか、1マソもしていたのだから。
ファニーバイクを作ったとき、その頃サドルはコンコールだったが、
真っ先にロールスに替えた。
その後からどんどん値段がさがり、最後には\3500とかで売っていた。

自転車というのは貴族のような雰囲気があった。
ショップの店頭にも仏蘭西部品やカンパの部品がきらきらして
いた。ま、既に古臭かったが、そこが最高に良かった。

今は自転車屋にいったらなにやらイトーヨーカドー
で買い物をしているような雰囲気で、上から80マソの
自転車がぶら下がっていても、俺にはアンタレスと何が
違うのがさっぱり分からない。

108 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 22:16
何が不満なのか知らないけどそんなに暇なら自転車でも乗ってきたら?

109 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 22:18
レス板とびまくりw

110 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 23:19
認めてもらわなくていいから
快適性のためにブルホ使います。

111 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 00:07
>101
 やや持ちにくいきらいはあるね。
肩落ちてるブルホーン。
 ていうかその曲がりの部分がいちばん低いところになるせいだとおもうけど。

112 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 00:55
>>105-107
死んでください今すぐに

113 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 01:19
じゅら10って関東南部の人だったんだね





早く氏ねよ

114 :101:03/12/09 01:34
>>111
ありがとうございます。やっぱそうですか。
手前部分を持つことが多いので、
手前にベンドしてるドロップハンドルの下ハンを切って使ってみます。
真っ平らや肩落ちの物よりは良いと思うので。

115 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 02:02
ブルホーンのさきっちょに、長めで折れ曲がってるエンドバーを、
角度を上手く調整して付けたらDHバー代わりになるかな。

116 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 02:39
>>115
装着できればね

117 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 11:27
ジュラ10は人のサイトの画像を盗んで不正使用して、
いかにも自分の物のように振舞っていた事に関しての説明が未だになされていないようですが?


118 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 14:27
ジュラ撲滅スレなくなったら元気出たな。
やっぱり泣いて削除頼んだだけの事はあるな。ジュラよ。
つってもこういう自分に都合の悪い事にはレスしないんだろ?
嘘語って虚勢張ってないでいいかげん大人になれ、な?

119 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 15:14
スルーしろよ。釣られてるのは藻舞達。

120 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 18:02
釣る釣られるじゃなくて精神攻撃のひとつもしたくなるくらいウザいってこったよ。

121 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 19:02
大人だったら聞き流せ。

子供だったらしょうがないけど。

122 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 19:55
ジュラ10隔離スレ立てようとしたら立てすぎが出て立てれなかった。
半年立ててないのに・・・。誰か立ててくれ。

123 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 00:10
ドロップ用のブレーキレバーだとなんかいまいちなんで
ブルホーンにデザインの合うブレーキレバーが欲しいのですが
DC-188やクイックストップ2のような
先端に差し込むタイプしか無いのでしょうか?
これだとバーコンを先端に付けられないし・・・

124 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 18:22
>>123
それしかない。

125 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 20:42
ブルホーンって、ドロップみたいに、手元のあたりを持って走ってる時にも
ブレーキがかけられるようにセフティレバーとかつけられないもんでしょうかね?

126 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 21:23
>>125
ワイヤの取り回し次第。

127 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 22:32
>>125
昔あったギドネットレバー使えばどうにかなりそうだけどねぇ。
マファック、吉貝、CLBも出してたかな、まぁいろんなメーカーが
作ってたんでデッドストックがどっかにあるんじゃね?

128 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 22:33
あげ

129 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 23:12
>>126-127
そーですか…
なんか最近ドロップでもセフティレバーって見ないですよね
なんで廃れたんだろ。

130 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 00:52
>129
1.カッコワルイから。
2.イマイチしっかりしてない。
3.たいしてセイフティーでもない

 ギドネットはまだあるところにはあるよ。
カンチだと前のワイヤリングがとっても苦しくなりますな。
 こういうやつが現代的では↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/eidoarm.html

131 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 01:13
>130

なんのなんのテスタッチのそれは結構しっかり効きますYO
私はかっこ悪いから外してしまいましたが・・・

132 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 01:37
ちょっと前の「自転車画像掲示板」にブルホーン+補助ブレーキありましたよ。

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1068738499811.jpg

133 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 13:02
うひょーカッコワルー

134 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 15:29
>>131
上ハン持ってDH出きるのは癖になるよ。
アメリカンDHスタイルでフルブレーキできるなんて(ハート

135 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 16:27
そんなにカッコ悪いかなァ…
子供の頃はああいうギミックに心躍らせたもんだけど。
慣れてくるとやっぱり不要な装備に見えるのだろうか。

136 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 16:44
DHってなんですか?

137 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 17:36
補助ブレーキはまぁ良いとして、自転車自体とブルホーンが合ってないというか、ハンドルが起きてるっつーか、
位置が高いっつーか。
トップチューブのスロープと相まって、野暮ったさ満点だな。

138 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 17:40
まあ野暮ったいかもしれんが、タイヤが細めで、フロントセンターが短めで、
少し前傾姿勢が撮れるようにブルホ−ンで距離を稼ぐってのは、街乗りとして
十分にアリな構成だと思うぞ。

139 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 18:16
>ハンドルが起きてるっつーか、位置が高いっつーか
セッティング次第じゃない?
俺はもう一台のドロップと同じにセットしてるんでハンドル起きてるとも位置が高いとも
思わないぞ
ダンシングのし辛さとたまに下ハン握りたくなるのは認めるが
>野暮ったさ満点だな
ドロプの方が美しいのは胴衣


140 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 20:53
ブルホーンのベスト位置はハンドル落差を付けてサドル→ハンドルクランプの距離を
縮めるのが良い。
遠目の高めだとダメ。

141 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 21:31
それはロードの場合だろ
ほかの用途なら違うセッティングもあるだろう

142 :ツール・ド・名無しさん:03/12/14 01:03
 確かにハンドルが起きすぎな見た感じ。

 立ち漕ぎしにくくない?

143 :ツール・ド・名無しさん:03/12/14 11:00
>>141
>>140の言うほうがツーリングにも楽だぞ。
シッティングだけで前に進むなら別だが、ダンシングも考えるとこっちのほうが楽。
落差を付けると見た目から疲れそうだが、そんなことも無いよ。

144 :ツール・ド・名無しさん:03/12/14 11:05
見た目云々よりも自分が乗りやすければ良いと思うけどね。

145 :ツール・ド・名無しさん:03/12/14 14:18
慣れる前に自分には合わないと否定する人も多いだろうけどね。

146 :ツール・ド・名無しさん:03/12/14 14:19
 見た感じも半分あるな。
 見た感じあまりにも悪いものには自分も乗りにくいよ。
他人も乗らないだろうけど。

 でも変だと思ってたものが普通になることもあるしな。

147 :ツール・ド・名無しさん:03/12/14 14:27
リカンベントとか?

148 :146:03/12/14 15:02
 STIレバーとか
 ぶっといイボイボタイヤとか
 けばけばしい塗装とか
 でっかいブランド名とか
 ちんちくりんな折り畳み小径車とか

ああどれも慣れてもやっぱ変か…

149 :ツール・ド・名無しさん:03/12/14 15:17
なんだ、ただのおっさんか。

150 :ツール・ド・名無しさん:03/12/14 20:32
リカンベントもいつ見ても変だ。

151 :ツール・ド・名無しさん:03/12/23 16:41
このスレ興味あるのであげてもいいでつか?

152 :ぼよん:03/12/23 21:50
久々にさ、ロードをドロップハンドルにして走ってみたの。やっぱブルホーンは楽だねえ。
前後で微妙に前傾変えられるし、ブレーキかけやすいし、
くだりに下ハンもつなんてコワイことしなくてすむし。

おれにとってブルホーンの唯一の欠点はなんつーかあれだね。
いいたかないけど、ドロップのほうが美しく見えてしまうことだなあ。
おれの自転車のブルホーンとの組み合わせも工夫して、
だいぶカッコよく感じるようになってきてはいるんだけど。

153 :ツール・ド・名無しさん:03/12/24 22:39
普通のロードにブルホーンの人います?
あと、ブルホーンを売ってるサイトってないですか?

154 :ツール・ド・名無しさん:03/12/24 23:08
アサヒに売って無かったかな?

155 :ツール・ド・名無しさん:03/12/25 01:26
ttp://www1.kcn.ne.jp/~cancan/cancan/bicycle/mybicycle/asuka01m.jpg
こーゆうの有りですか?

156 :ツール・ド・名無しさん:03/12/27 14:41
なしです

157 :ジュラ10:03/12/27 16:06
ほれ、軽いぜ。>>153

ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_NITTO12.html


158 :ツール・ド・名無しさん:03/12/29 09:54
フラットバースレから誘導されて来ました。
で、さっそく質問なんですが、
ブルホーンって突き出しが短い奴と長い奴がありますよね。
後者の方がポジション多く取れて楽そうな気がするんですが、
事はそんなに単純なものなんでしょうか?

159 :ツール・ド・名無しさん:03/12/29 09:57
>>158
もがくんなら短い方が良いんじゃないッスか? 程度の違い。
つまり、大違いですな…用途の違いですが…

160 :158:03/12/29 10:54
用途…俺の用途は…
「マッタリと楽して距離を稼ぎたい」
「激坂はとりあえず挑戦するけど、ヘタレたらさっさと降りる」
…うん、長いのにしときます。ありがとう。

161 :ツール・ド・名無しさん:03/12/30 03:02
>158

ちょい待った! 
俺はNITTOの短角使ってるけどマッタリにも良いっす
短角だと曲がり部に手を添えてる状態でもブレーキレバーに指が届くので
補助ブレーキも必要ないっす
欠点は
@前傾姿勢が限られる
Aやや立ち漕ぎし辛い
こんなとこですのでかえって158さんには向いてるかと・・・

162 :158:03/12/30 16:58
曲がり部もってブレーキできるのは魅力ですね。
それに前傾の角度変えられても俺的にはメリット少ないかも…。
まず短いのを試して、様子見て長いのも考えます。
ありがとうございました。

163 :ツール・ド・名無しさん:04/01/04 18:20
保守

164 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 23:19
さげ

165 :馬の骨:04/01/11 07:55
ブレーキのアウターをバーテープの中に入れる場合って、アウターはかなり無理矢理曲げてます?
どうにもうまくいかないけど、ダイアコンペの287vは特別やりづらいのかな?

166 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 09:19
ハンドルにブレーキワイヤー無理矢理沿わせるとタッチがすごく悪くなるから、オレは外に出してる。
カッコのために機能を落とすなんてオレには考えられないな。

167 :ニ連三段空母 ◆CHAri/2DQo :04/01/13 13:50
ブレーキの引きが重くなるの覚悟でハンドルにワイヤー内蔵した漏れとは大違いだ

168 :馬の骨:04/01/13 20:04
STIのシフトワイヤーみたいに内側に出そうかな。ドロップハンドルだってワイヤーごちゃごちゃしてるしな。
ちなみに、ブレーキは通常とは逆向きで付けてます。角が4本出てる状態。

169 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 17:17
 内蔵しちゃうと動きは良くなるんだけど。
穴の開け場所に工夫が必要。

170 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 17:22
また変なのが来たぞ

171 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 18:51
わかんないやつはロムてろよ。

172 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 18:52
>>169,171
おまえこのスレッドの1から見てみろよ。

173 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 18:54
また穴開け厨の登場か

174 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 19:17
1はリンクだけみたいだが。

175 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 20:30
ヽ( ・∀・)ノウンコー

176 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 20:33
おれはクロスからブルホーンに変えたけど?
ラピッドファイヤーそのままつけてる?
これならVブレーキも使えるし・・・?

177 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 20:43
すごい

178 :176:04/01/14 20:47
お前らも一度試してみなよ?

179 :176:04/01/14 21:17
まじでオススメ?

180 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 21:59
また変なのが来たぞ

181 :176:04/01/14 22:01
誰が?また?変なの?どこが?

182 :176:04/01/14 22:05
いや、だけどさ?
ハンドルとバーテープだけで?
ブルホーンに出来るならよくなくなくない?

183 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 22:22
ブルホーンにアームレスト付けてる人いますか?

184 :176:04/01/14 22:24
俺はつけてないよ?

185 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 00:02
???????????????????????

186 :馬の骨:04/01/15 06:58
むしろ!にした方がわかりやすい。

バーコン付けてみたけど、随分軽くシフトできるんですね。
力いっぱい押さないとだめなのかと思ってたけど、サクサク変えられる。
リアはインデックスでカチカチ鳴って、感触もグリップシフトに似てる。

187 :ニ連三段空母 ◆CHAri/2DQo :04/01/15 09:56
漏れが穴あけたのはハンドルの先っちょのほうだから強度には影響無いと思うよ
クランプ脇には最初から穴開いてたし

188 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 22:01
>>186
バーコン付けるとブレーキレバーのシフトは使えなくなりますか?
フロント、リヤディレーラはD/Aですか?
アームレストに興味あります。
教えてください。お願いします

189 :馬の骨:04/01/15 22:49
申し訳ありませんが、バーコン以外はSTIもD/Aのディレイラーもアームレストも付いてません。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2002/stiadapter.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2002/ups.html
これ組み合わせればSTIとバーエンドシフトを両立できるみたいですけど。

190 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 10:10
>>189
エ〜ト、すんません、初心者なんですが…
つまりそれは、牛角の先端にシフターが付いているということですか?

191 :馬の骨:04/01/16 18:37
>>190さん
そうです。DHバーは付けずにブルホーンのバーエンドに直にバーコンが付いてます。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.html
↑これがバーコン。

http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=1933
こんな感じになってます。ブレーキの位置と向きがおかしいですけど。

192 :190:04/01/16 22:36
画像うPまでして頂いて恐縮です。

写真で見るとなかなか変速しやすそうですね。機能的にスッキリしていいかも。
ブレーキが逆になってるのは、やはりバーコンと干渉してしまうからですよね。

あ、しかもこのライト、ひょっとしてハブダイナモ装着マシンですか?
いいなー。

193 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 01:40
KHSのFLITE9000ってブルホーンが最初から付いてるみたいですが、メーカサイト見ても重量がかいてないんですがどれくらいなんでしょう?
ご存知の方いらっしゃいませんか?

194 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 18:24
>193
10kg弱くらい。

195 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 22:00
ブルホーンバーのバーテープは
ハンドルの先端、ステム寄りどちらから巻いたほうが
きれいになりますか?
教えてください
お願いします

196 :石井 康幸。:04/01/23 22:14
イヤです。

197 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 22:15
ブリジストンのハブ内臓ポンプでエアを入れるっての、今日ニュースで見た。それと同時に別のメーカー
が開発したスポークに付けたマグネットと本体で非接触で発電するっていう、ライトも紹介してたな、組み
合わせれば最強じゃんって思ったよ。

198 :197:04/01/23 22:16
げ、酔ってて書き込むスレ間違えてるし!笑えない・・・

199 :石井 康幸:04/01/23 22:17
>>197
お前スレ違い。

200 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 22:20
>>199
お前レス遅い。

201 :197:04/01/23 22:20
>>199
すまん、マジで酔ってんだ俺。だから大目に見てよ、ジュラ10

202 :石井 康幸:04/01/23 22:22
>>200
悪諸井。

>>201
うざコテ違い。

203 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 23:01
誰か、>>195の質問に答えてやれよw
俺? 店でやってもらったからワカラネェ。

204 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 23:07
>>203
じゃあ答える。

>>195
ステムよりから巻いたほうが、余計なテープ止めしなくてよいので綺麗。


205 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 09:42
オレはステムから巻くとテープが捲れてくるから、エンドから巻いてる。
乗り方によるんだろうけどね。

206 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 20:00
>205
おれもそうだ。

207 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 21:32
>205
俺もそうだった。巻き方が悪いせいだと思うけど。
あと微妙な巻き修正もしづらくなるから、1回やったきりで
エンドからに戻した。

208 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 19:39
もみあげ

209 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 00:45
クランプ径が25.4で肩落ち無いのって有りますか?


210 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 06:37
ありやせんぜ旦那

211 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 10:23
ランドナー用のドロップとかをひっくり返してカットしたらいいんでない?

212 :209:04/02/07 00:23
>>210
>>211
レスどうも〜
ドロップ加工に決定しました。
レバーを上から握れるようにしたらかっこ悪い?

213 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 05:12
うん

214 :209:04/02/07 13:30
でも楽そうなんだよね〜
徐々にカットしていって見た目で判断します。

215 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 13:38
素直にステム買ったほうがいい気もするけどね。

216 :209:04/02/08 00:30
>>215
折り畳み小径車なんで、ステム替えられないんです。

217 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 01:11
http://www.loro.co.jp/b-khs.html
これのバーってどうなの?ってか最初からこれ買えよ、ブレーキとかも最初からSTiだしさ。
買い換えちゃいな。




もしくは、
http://www.hi-ho.ne.jp/skuram/mybike.htm
この人にメールしてハンドルだけ譲ってもらいなよ。
でもクランプ径26mmだったりしてね。


218 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 09:26
あのー、ここの人ってみんなTT屋さんなんですか?
それとも、牛角に直接STIレバー付けてるマターリめな人?

219 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 12:02
>>218
TT屋さんはみかけないね。
俺はBHにWレバーのどっぷりマターリな人。

220 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 09:39
アビオス・ツアラーのハンドルはどうなのだ?
あれじゃバーエンドと変わらん気がするんだが。

221 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 00:37
みなさんバーテープはどこまで巻いてます?
私はエンド側の水平な部分のみ
ちなみにTT屋でわなく、STIを付けてるだけのまたーり屋。

222 :ジュラ10:04/02/14 12:38
出たー、定価\48000安売り一切無しのツバサー1が出たぞー。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44388666

買っとけー。

223 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 12:46
>>222
重そうだなぁと思ったら、早速質問が入ってたね。
980g にゃワロタ。

224 :ジュラ10:04/02/14 12:53
1kgをやや越えていたような気もしたなあ。

俺の愛用品だ。平地専用だから重くても全く問題無し。
オールジュラルミンで頑丈極まりない。

ビモータのアルミフレームと思ってもらえればその通りだろう。

225 :石井 康幸:04/02/15 16:37
ttp://www.auction.co.jp/mem1/item/mem_itm_item.asp?LOT=157610
このスレのひとはこんなのつけてるのか

226 :ツール・ド・名無しさん:04/02/17 12:34
ツマラン

227 :ツール・ド・名無しさん:04/02/19 23:19
hosyu

228 :ツール・ド・名無しさん:04/02/19 23:56
プロファイルのストーカーってSTIレバーつきます?

229 :ツール・ド・名無しさん:04/02/20 00:10
↑いやらすぃ名前だぬ

230 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 11:28
ブルホーンにしてみたよ。

231 :ツール・ド・名無しさん:04/02/21 14:58
ブルホーンにしてみたよ。

232 :ツール・ド・名無しさん:04/02/25 23:06
ドロップからブルホーンに変えると、グリップ位置が遠くなると
聞いた事がありますが、みなさんはステムとかで対処してるんですか?

233 :ツール・ド・名無しさん:04/02/29 16:30
>>232
高さが上がる分変わらないかも。
でもブルホーンもいろいろタイプあるしね。

234 :ツール・ド・名無しさん:04/03/02 23:23
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64016711

↑このブルホーンバーの型番を知っている人はいませんか?



235 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 08:44
>>234
きたねえなぁ。
テ−プ跡くらいはがせねえのかよ。

236 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 11:25
テープ跡ってどうやって綺麗にするの?
俺は面倒だからそのまんまで次のテープを貼って終わり
でも綺麗に出来るなら綺麗にしたい

237 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 16:11
シンナーで磨く。灯油で磨く。とかかな?


238 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 16:52
部屋の中では出来そうにないな
作業場所を確保せねば

239 :ツール・ド・名無しさん:04/03/03 17:25
ホームセンターとかに売ってるシール剥がしでいけんじゃね。


240 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 16:12
ブルホーン用って銘打ったブレーキってあるんですか?

241 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 16:35
バーエンドに差し込むタイプはブルホーン用と思っていいんじゃない?
フラットバーにつけるためのものもあるけれど。

242 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 16:42
あ、そういう取り付け方式のブレーキがあるんですね
ありがとう、探してみます。

243 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 17:48
>>241
でもアレって、シフターは別にしなきゃならないですよね。

244 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 18:03
フラバーからブルホーンへの変更を考えています。
ドロップも乗った事はないんですが、クランプ径はいろいろあるにせよ、ハンドルのエンド部分の径ってのは殆ど一緒と考えて良いのでしょうか?
シフターとして、これ、

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti_sl/sl_bs64_page.htm

を考えているのですが、大抵の物に付くと考えて良いのでしょうか?


245 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 18:22
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/quickstop.html
これと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2002/ups.html
これって同時に使えるんですかね?

246 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 19:31
すみません、あげます。

247 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 19:45
先端にシフターをつけるかブレーキをつけるかはトレードオフだと思います。
ブルホーン用STIは高望みとしても、どこかが合体メカを出してくれると
嬉しいんだけどね。 ...もしかして、既にある?

248 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 19:51
ブルホーンが上向きになってるのは激しくダサいね。

249 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 20:03
普通のSTIでいいんじゃない
何か問題ある?

250 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 20:08
http://www.3ttt.com/ing/attacchi_moscow.htm
これどうつけるんだろ…。

251 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 20:16
>>249
ワイヤーの取り回しがねぇ。
激しく屈曲させるか、昆虫の触角のごとく飛び出させるかの二択だし。

252 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 20:50
ブルホーンって水平に付けると疲れるんですけど、
少し上向きにしたらださいの?

253 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 20:52
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/syntace/stratos800.html
これなら穴にブレーキワイヤーさせばいい。

254 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 20:53
>>252
好きな様にすればいい。
自分が見てダサイと思わなければそれでいい。

255 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 21:00
あなじて見てみて、自分が上向きをダサいと自覚しなければいいんでない?

256 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 21:10
>>252
水平にしてるのなんてウルリッヒくらいだ。

257 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 21:44
>>256
そんなこたぁない。

258 :ツール・ド・名無しさん:04/03/05 21:44
DEDAのAKROS31って149gでたきざわで5500円と軽くて安いんだけど付けてる人います?

259 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 01:24
ブルホーンに、MTBのブレーキ&シフトレバーって使えるの?
角のRのきつい所、通るかなぁって思って。
できるようなら、バーエンドやめて使ってみたいっす。

260 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 01:40
ブルホーンは、バーの縦棒部分にブレーキレバーが付くのが良いところだと思うのだが。
水平部分にブレーキをつけるぐらいなら、今使っているフラットバーを切り詰めて使えば
良いんじゃない?

261 :244:04/03/06 02:18
>>244ですが、何方かわかる方いらっしゃいませんか?

件のバイクはクロスバイクなので、ダイヤコンペのVブレーキ用レバーと>244のシフターを使おうと思っているのですが・・・。
ついでにお伺いしたいのですが、このバーコンを付けた場合、ワイヤーの上からバーテープを巻けば良いのですよね?

262 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 03:53
プロファイルのエアーウイング使ってる奴いる?
ストーカーと同じで、ハンドルクランプ部って26.0なんかなぁ。

263 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 15:34
ttp://www.profile-design.com/product_pages/base_airwing.html

これかい?
31.8も26.0も両方あるみたいよ

264 :馬の骨:04/03/06 16:25
>>261さん
私の持ってるハンドル(プロファイルのエアウィング)には付きましたけど、他のは知りません。

私はシフト&ブレーキワイヤーは巻き込まずに変速&ブレーキバナナでSTIのシフトワイヤーみたいに
内側に出してます。
ブレーキレバーをハンドルの先っちょに付けるとワイヤーとブラケットが干渉したような...
ちなみに、ブレーキレバーはダイヤコンペのVブレーキ用です。

265 :244:04/03/06 18:48
>>264
レスありがとうございます。

エアウィング良さそうですね。私も検討してみようと思います。
ところで、ハンドルの先っちょに付けるとワイヤーとブラケットが干渉ってのは、先端曲がり部分より先に付けるとって事でしょうか?
曲がりよりも手前に付ければ問題がないと言う事かな?

同じ構成で組もうと思っているので、非常に参考になります。
もし宜しければ、具体的に問題点などご教示頂けると助かります。

266 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 19:58
質問なのですが、ブルホーンバーのクランプ部以外の径はドロップと同じなのでしょうか?
現在フラットバーなのですが、そのままメカを同じ位置につけて突き出し部を
エンドバーのように使いたいのです。

267 :馬の骨:04/03/06 22:35
>>264=244さん
エアウィングは肩下がりタイプなのでステム付近が若干持ちづらいかもしれません。

ttp://nakayoshicycle.at.infoseek.co.jp/kaiho/200305/kaicho.html
ワイヤは↑みたいにバーコンを上下逆に付ければ大丈夫みたいですね。なんか握りにくそうですけど。
通常の向きで付ける場合は↓を見て想像してください。これはランスのです。
ttp://www.cyclingweb.jp/photo/03tour_bike3002.jpg

そういえば、ダイアコンペのVブレーキ用レバーは当然ロード用のワイヤーを使うのでお間違いなく。
私はVだからMTB用と勝手に思い込んで間違えました。付属の変速バナナはちょっとショボいです。
ブレーキのアウターは、ブラケットから出る部分のRがきつくなって気分が良くないので
ブレーキバナナ使ってちょろっと横に出してます。ハンドルの穴には通してません。
>>165-あたりで悩んでます。

>>266さん
ドロップと同じですよ。
付いたとしても、ブレーキレバーとかシフター付けるには幅が狭すぎないですか?
私も同じようなことを考えてましたが断念して今の状態になってます。
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=454017
↑でブルホーンにフラットバー付けて...とかも考えました。

268 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 22:44
>266
フラバーのメカをブルホーンにつけたいということですか?
もしそうなら入りません。数値で見れば差はわずかですが
入りませんでした。自分も最近ブルホーンにしましたがメカ
はすべて買い換えました。どうしても入れたいとなると取り付け
部分を削るしかなさそうです。

269 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 23:15
Y系ショップでブルホンSTIの完成車が置いてあった。
メジャーになりつつあるのかな?

270 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 23:19
大阪梅田はviaがブルに精力的な所為か、
見かけるロード、小径車の半分くらいがブルだ。

271 :ツール・ド・名無しさん:04/03/06 23:43
プロファイル等のブルホーン用バーエンド差し込み式っていうやつと
普通のドロップに付けるブレーキだと、ブルホーンハンドルの場合
持ちやすさはブルホーン用のほうが上でしょうか?レバーまでの距離が
遠すぎて握りにくいとかってことは無いですか?

272 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 02:54
syntaceの使ってるけど、持ちやすさはそんなに悪くないが(手がでかいのもあるのかな)
取り付けなどが面倒くさいとかんじた。
しないとは思うけど、ワイヤーつけた後は調整できない。
薄いハンドルだときちんと固定できない。
ワイヤーも一旦ハンドルの中を通さなければいけないし。

273 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 04:28
>>272
参考までに聞かせてください、ブルホーン用ブレーキレバー使ってる人はシフターは
どういうの使ってるんですか?

274 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 04:38
>>273
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/108_all.html
ここ↑の3個目か4個目。

275 :274:04/03/07 04:45
>274に追記。

ジュラ10もどこかで言っていたが、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r600.html
この二つを組み合わせるとSTIを買うよりもはるかに安く仕上がる。
STIに特別な拘りがないのなら再考してみてちょ。


276 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 04:45
>>274
そこの4個目みたいなバーエンドシフターだと、バーエンドがブレーキで埋まってるから
つかないですよね、すると3個目のWレバーを普通にフレームに?
それともWレバーをハンドルにつけたりしてるんでしょうか?

277 :274:04/03/07 04:58
>>276
あぁ、そっか*2
差込型ブレーキレバーが欲しいのか。

それならWレバーか、
DHバーをつけてその先っぽに4個目のをつけるしかないのではないかと。

278 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 05:37
差し込み型のほうがブルホーン専用だから握りやすいのではないか?&軽い
ってのから考えてたんですが、シフター付けるのにDHバーつけちゃうと
本末転倒の重量増になっちゃうので、>>275の組み合わせがいいみたいですね。

279 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 08:32
(´-`).。oO(んじゃぁ、コマンド………… テニハイレバ)

280 :272:04/03/07 10:43
>>273
もう解決してるみたいですね。
私はシングルにしたのでシフターはありません。だから差込型にしたんですよ。
Wレバーは付かないしDHレバーをつける気もなかったんで。
リアの変速だけなら、マビックの電動シフターをつけるという選択肢もあるようですが。


281 :馬の骨:04/03/07 11:58
http://www.profile-design.com/product_pages/acc_swiftshift.html
これをハンドルバーに直付けとか。直付け出来るかどうかはわからないですけど。

282 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 12:37
ブルホーンにバーエンドシフター付けると変速しにくくない?

283 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 19:02
>282

うん。しにくいよ。

その前の状態によると思うんだけれど・・・・・・・
でも、STIが付けられない状態だからって言うならわかるよ。
結局、慣れだよ。

284 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 19:18
>>279
コマンドってこれですか?
ttp://members.jcom.home.ne.jp/suntour/sl/command.html
たしかによさげだけど、もう手に入らないっぽい?
改造しないと9sにならないんですね、残念。

285 :279:04/03/07 22:57
>>284
> コマンドってこれですか?
> ttp://members.jcom.home.ne.jp/suntour/sl/command.html

そうです。

> たしかによさげだけど、もう手に入らないっぽい?
> 改造しないと9sにならないんですね、残念。

改造というほどの事でもないけど、手に入りづらいのが最大の欠点。
赤松あたりで同じようなもの作ってくれないかとも思う。

286 :ツール・ド・名無しさん:04/03/07 23:26
正直、8速コマンドシフターがあれば、9速化してSTIなんて個人的には要らないんだけどなぁ。
たまーにオクで見かけるが、値が上がりすぎて買えん。

287 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 11:13
おまいら
都内でブルーホーンを現物で販売しているショップってないですかね
できれば東の方で
知っているショップだと取り寄せなんですよ
取り寄せてもらったら買わないといけないし
現物見て握り具合とか試したいし

288 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 12:53
>>287
一応なるしまには置いてあったよ。
俺はなるしまで買った。


R1のYにもあったかなぁ

289 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 13:01
>>287
溜池のYでプロファイルのを見た記憶アリ

290 :ツール・ド・名無しさん:04/03/08 14:09
>>287
池袋、丸井の地下。

291 :287:04/03/08 16:12
早速のレスありがdj
週末あたりいってみるよ

292 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 00:36
>>287
アサゾーに3種類くらい有ったよ。

293 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 06:44
ブルホーンにグリップシフト付けてる人いますか?

294 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 09:02
>>247
おれは両方付けてるよ、

グレッグレモンみたいにロードのブレーキを逆に付ける、

で、空いたとこにバーコン

295 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 11:16
ブルーホーンのクランプ径って26でしょう
ドロップから改造する場合はステムも取り替えるんだよね??
無理矢理25.4の穴に入れるの??
それともヤスリで削って細くするの??(なわけない

初心な質問でスマソ
(オレのはノーマルステムだから取り替えるの鬱なんです

296 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 11:46
今はドロップのクランプも26mmが主流だと思うよ

297 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 11:52
多少違いがあってもオープンクランプなら問題なくついてしまう
今では少数のノーマルタイプでも穴が大きい分には多少違っていても締め込めばなんとかなる

298 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 18:43
お店の名前でYってなんですか?
初心者ですいません

299 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 20:29
>>298
そのままだ。
ttp://www.jitensya.co.jp/

300 :ツール・ド・名無しさん:04/03/09 22:31
>>259, >>266
MTBのブレーキレバー&シフターをブルホーンに無理やり付てるのを見たことある。
更にブレーキレバーの先にMTBのバーエンドと一緒に使う延長レバー(?)
を付けてたんで、なかなか使い勝手は良さそう。
角が4本出てる感じで見た目も面白い。

301 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 20:09
ドロップの方が使い易くない?

302 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 20:18
>>301
マターリ街乗りには大げさすぎる気がしてなぁ。

303 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 20:33
>>302
そうですか
ドロップはブレーキかけにくいからって訳じゃないよね

304 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 20:35
ドロップはブレーキかけにくいから。

305 :ぼよん ◆ZNioXp/9YI :04/03/10 20:38
>>300
あ、それやってましたー。
デオーレブレーキレバーのクランプを削って径を広げて、テクトロ延長つけて。
なんかごちゃごちゃしたんで、ギドネットレバー探してつけた。
試行錯誤のけっか、ふつうにフラット用レバーにバーエンドにしましたけど。

306 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 20:38
301みたいなのって、啓蒙しにきてるつもりなのかなあ・・・。

307 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 20:44
啓蒙なんてとんでもない
たぶん皆さん以前はドロップを使っていたけど、思う所があってブルホー
ンに変えられたのでしょうからその理由を聞いてみたかった。ただそれだけの・・・

308 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 20:54
俺は長距離乗らないし、ドロップの見た目が好きじゃなかったからブルホーンに。

309 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 21:21
ブルホーンってかっこいいのかね?
自分は見た目がなんか好きでブルにしたのだけど
一般の人間から見たらどうなんだろう?

310 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 21:22
最近このスレ、レスが多いな
ブルホーン人気上昇中か?

311 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 21:29
ブルホーンてなんだかんだで目新しいし、
一部のドロップにあるようなマイナスイメージは少なそう

312 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 21:51
見た目ならドロップが一番綺麗だよ 
止まることが少なくて長時間走るならドロップに利があると思う(俺の場合)
STOP&GOの多い街中ではブルホーンが楽だね
フラットバーに乗ってる仲間に乗らせたらブレーキに手を掛けた瞬間に
「あ〜 これ楽だなぁ」って言っとりました


313 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 21:56
街中で特にドロップより扱い易いとは感じないなあ
フラットより扱い易いのは間違いないが
やはり見た目が珍しいのが良いところだね

314 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 22:03
ブルホン、親指と人差し指の股が痛い。

315 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 22:12
ドロップはさ、普通の人に言わせると、
商店街の駐車場の片隅とかに錆び錆びで放置されてたりする
ワイヤー上だしで得体の知れないダッサい自転車のハンドルっていう
イメージがあるらしいよ。

316 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 22:16
F20RCに乗ったことあるけどいいですよ。
もっとも、あのハンドルはトライアスロンのと少し形が違いますけど。
ブレーキもかけやすいし、フラットバーより手首に負担がかからない。
私はあまりドロップ乗ったこと無いけど(試乗程度)同じ車種でどっちを
選ぶかと言われたらブルホーンを選びます。

317 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 22:18
ブルホーンはやっぱり超エアロポジションとらないとな。
って気合入れて超前傾姿勢なブルホーンやってて腰が逝ったので
今はコンフォートクロスです・・・。

318 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 22:23
>>315
ああいうのってけっこう見かけるけどランドナーなのかな。
たしかに普通のまともなロードより印象に残るかも。

319 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 22:36
ブルホーンにSTIのみというのは邪道でしか?

320 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 22:38
>>319
んなこたぁない。

321 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 22:43
短いステムにブルホーンというのはけっこうイイなあと思ったりします。
逆にステムが長いと間延びした感じ・・・
よくブルホーンはドロップに比べると同じステム長だと遠くに感じると
言われますが、本当ですか?

322 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 22:51
感じるじゃなくて遠いだろ。

323 :ツール・ド・名無しさん:04/03/10 23:12
>>322
肩落ち無しのブルホーンだと遠くならないんじゃない?


324 : :04/03/11 01:04
>315
そうかも!てゆうか、ドロップハンドルの形状自体が古臭いっていう意識があるんだろうね

325 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 01:05
形状というよりは、バーテープのせいだと思われ。
あのテニスラケットのグリップのような、「汗のしみこんだ感じ」が。

326 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 02:39
ブルホーンでエルゴでノコン使ってる椰子いない?

327 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 03:42
>>315
フフフ、それは商店街で錆びたドロップが目につくというだけだろ
そのことと自分のハンドル選びとは何の関係も無いんじゃ?

今、使ってるハンドル形状が真っ直ぐ前に伸びてる奴なのだが、どうもしっくりこない。幅が広過ぎるのだろうか。
シンテースのハの字型のにしてみようかな

328 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 03:58
ブルに普通のブレーキレバーではブラケットが野暮ったくて不細工すぎる。
かといって先端差込タイプだとバーコンが付かない。
良い解決策無いかな。


329 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 09:02
普通のレバーブラケット、最初はどうかと思ったけど
実際つけてみたらなんか異形な魅力があって病みつきだYO

330 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 09:55
>>328
上でやってる人がいるように、普通のフラットバー用ブレーキ使うとかは?

俺はブラケットがないとなんか間が抜けてるように感じるんだけど
でも重くしたくないしなあと悩む。


331 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 10:00
今ドロップだけど、ブルにするならこんな感じにしたいとオモタ。
http://www.asahi-net.or.jp/~zq2h-hr/Cycle/Vikkino1/Vikkino1.htm

332 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 10:01
>ブルに普通のブレーキレバーではブラケットが野暮ったくて不細工すぎる。

これって、STIレバーのことじゃないの?

333 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 10:27
>>331
いいねこれ。綺麗にはまってるし使いやすそう。

334 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 11:28
フラバから肩下がりブホバにした。
ふぅ、ステムが5cmになっちまったぜ。

335 :328:04/03/11 11:29
ロードの無駄のないところが好きなんで、
握れもしないブラケットがついてるのが気に入らないんだけど、少数派かな。

>>330
それだと前方に飛び出るワイヤの取り回しが。触覚っぽくなっちゃって。
ブル用ブレーキの取り付け方向と逆向きに付けると不格好だし。

>>331
フラット用シフターは俺も考えたんだけど
スマートな見た目に反してシフターが結構邪魔に感じた。
余り握る場所変えない人には良いかも。
インジケーター見づらいけど。

336 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 13:20
ハンドルの側面にWレバー付けるって無理?>>328

それかブレーキをProfile クイックストップエアロ、シフターを同じProfile
のUPSにするとか。

337 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 14:13
>>331
これって、フラット用のシフターを逆につけてるの?

338 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 14:44
フラットバーと同じ径のブルホーンバーってないんだろうか。

339 :328:04/03/11 19:59
>>336
おぉ、プロファイルのは組み合わせて使えるんですね。
こりゃ面白そう。しかし(多くの自転車パーツがそうだけど)仕組みの割に高いな。

Wレバーをハンドルに取り付けっていうと
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/m500/shift.html
こういうことですか。
これ操作性はどうなんだろ。
先端にグリップシフトとかも考えたんだけど、
フラット用の普通のシフターにせよ、Wレバーをハンドル取り付けにせよ、
ワイヤの都合で想定と逆側から操作する事になるから、
シフター本体(レバー以外の部分)が邪魔になるんだよな。

340 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 21:34
微妙に使いづらそう
こんなことするならバーコン使う

341 :ツール・ド・名無しさん:04/03/11 23:48
ていうか普通にSTIがいいや。

342 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 02:09
stiや普通のブレーキレバーを使わない場合の話だろ

343 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 05:42
ブルバーにMTB用のシフター付けるのって、
転倒したときに壊しそう、
STIなら内側に曲がる程度だから直せるけど。

コマンドシフターを探すしか無いのかなー?

344 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 06:59
オレも見た目がイヤでブレーキレバー+バ-コンにしてみたけど、乗り難かった。
STIって本当によくできてるって思ったよ。
だから見た目より身をとって、STIに戻してしまった。

345 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 07:02
俺は見た目、STIの方が好きだ。
だからそのままSTIだ。
使いやすいだ。
どうだ。

346 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 07:31
STI使って満足してる奴らは来るなよ
スレ違いだ

347 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 07:37
ttp://www.hi-ho.ne.jp/skuram/xo1_4.htm
これなら場合によってはハンドルから手を離さずに変速できるよね?
この人は凄いne

348 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 09:02
>>346
STI買えない人専用のスレでも作れよ。

349 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 10:03
>>346
牛角にSTIつけてる奴ならスレ違いにゃならんだろ?
ケツの穴の小せぇ野郎だ。

350 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 10:22
牛角にSTI、使いやすいですよ。

351 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 11:03
>>318
ロードマンだろ。

352 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 11:07
俺の住んでる町では、
じいちゃんが乗ってるぼろユーラシアが5台も確認されました。

353 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 11:49
>>346
??意味不明

354 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 11:54
まあ十中八九、STI以外の変速レバースレと間違えたんだろう

355 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 12:25
にんげんだもの

       みつを

356 :ツール・ド・名無しさん:04/03/12 15:13
ダンロップのルックロードにはステム部にWレバーがついてたよー
ヤフオクとかに業者出品されてるから見てみ

357 :蔵院Mk2:04/03/13 12:14
グリップシフトを小指で回すなんてのはダメですもか?

358 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 12:25
そんなに軽く回せないだろ

359 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 12:27
>>357
ブホバにグプトをサカサにつけるっつぅこと?
ちょっと面白そう。

360 :蔵院Mk2:04/03/13 12:35
>358

薬指にもがんがってもらうも。

>359

そうだも。曲がってるところに差し込めるか分からんだども。

331はシフターの向きを逆にした方が変速しやすいんではないだもか。
スラムの親指だけで変速できるトリガーシフターとか付けたらどうなるだもか。

361 :ツール・ド・名無しさん:04/03/13 18:28
>>357
昔やってた。
できないことはないけど  変  。

362 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 15:27
現在MTBのりでドロップ化したいのですが、その場合は径の違いで現在のレバーは使えませんよね?
そこで思ったのですが、これ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/multibar.html
をブルホーン形状になるようにステムの反対側の曲がり部分を切除してやれば
MTBステム&MTBのレバー類が使えるということですよね?どうでしょうか?

363 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 22:38
すごい広い幅のブルホソになると思ったり。。

364 :ツール・ド・名無しさん:04/03/18 22:46
これ、40cm幅なら付けてみたいと思ってんだけどなぁ

365 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 09:07
>>362
それってどちらが前なの?
そのままの状態で使用する場合、どこにレバーを付けるの?

366 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 10:50
>>365
こんな感じっす。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/lg/tr8.html

367 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 13:56
一昨日日本橋でブルホーン化したCRS2を見かけた。
やっぱそっちが乗りやすいもんなんかね。

368 :ツール・ド・名無しさん:04/03/19 15:29
>362
 曲がりのところをレバーが通れば。
でもクランプ側の直線部が短いからブレーキレバーの先端がはみ出ちゃう。

369 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 21:50
KHS以外でDHバーの無い、ブルホーンのみのロードを
出してるメーカーってありますか?

370 :蔵院Mk2:04/03/21 23:11
ブルホーンバーでステムの横ぐらいまで、シマノのMTB用のシフターを入れることは可能でつかも?

371 :ツール・ド・名無しさん:04/03/21 23:18
>370
バンドの内側削って広くすれば可能    かも。

372 :凄いに禿動:04/03/22 02:27
>>347
http://www.hi-ho.ne.jp/skuram/xo1_4.htm

確かに凄いけど、これ素人では工作できないだろうな・・
プロに頼むしかないね


373 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 02:37
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/benri.html
見た感じ、これを使ってるみたいだけど。

374 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 02:53
>>373
ななんと…ホンマや!(^^)!
373さんありがとう・・・


375 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 11:27
別に煽りじゃないんですが、
STIレバーをブルホンの先端につけるんじゃダメなの?
実は変速すっごくしづらいとか。

376 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 12:15
>>375
駄目ってことはないと思いますよ。
ワイヤーの取り回しが逆方向になって邪魔臭いのと、不要なグリップが
不格好なのを嫌う人がいるとは思いますけど。

377 :347:04/03/22 12:17
漏れは先端だとこの部分が楽車した時に
一番先に地面にぶつかる部分だけに、
壊しそうなのが心配。

>373
実はそれが何なのかずっと気になっていたんで感謝。


378 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 16:15
>>375
KHS F20Rに乗ったときには変速しにくいとは
思わなかったですよ。
ただ、ワイヤーの取り回し云々という話はよく聞きますね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/syntace/stratos200.html
このハンドルのグリップ前端の穴ってSTIレバーに使うための
ものなんでしょうか?

379 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 16:18
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2002/airwing.html
これにも同じような穴が。

380 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 16:18
>>378
STI用なら下向きにあっても意味ないでしょ。

381 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 18:53
>>378
STIのブレーキワイヤーの穴だと思う。

382 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 19:06
>>381
あほ

383 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 19:12
>>380,382
それは何用の穴なんですか?

384 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 19:12
>>382
あの部分にSTIつければブレーキワイヤー
おさめられるんじゃないの?

385 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 19:18
STIのワイヤー引き回しを見てみればわかるけど、下向きに空いてる穴は使いにくいよ。
STI用として開けられているわけではないんです。

386 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 19:31
STI用の穴ではないのね。
俺はあの部分に穴あけてSTIブレーキワイヤー突っ込んでた。
ワイヤーの曲がりはそれ程気にならなかったもんだから。
>>379のは突っ込み難いと思うけど>>378のは入れ易いと思う。

387 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 19:48
当初の目的がなんであれ使えるものは利用しましょう。

388 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 20:42
とすると、あの穴はなんでしょうね?
ブルホーンにSTIを付ける場合、ワイヤーの取り回しはどうするんですか?

389 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 21:11
カーボンのブルホンバってないのかな

390 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 21:30
ドロップの下使わないからブルホーンでもいいやって人は
けっこういると思うんだけどなあ・・・
そーゆう人用のバーなりレバーなりあると嬉しいんだけどね。

391 :ツール・ド・名無しさん:04/03/22 21:31
KHSのブルホーンのバイクなんかは、ワイヤーの取り回し、どーしてんのかな・・・?

392 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 00:01
>390
昔はギドネットレバーとかゆーのがあったみたいなことが上のほうでちこっと出てた

393 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 00:05
今月のファンライド、P14の写真がブルホーン+STIになってますね。
この人はどーゆう風にしてるんだろう?

394 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 00:08
そーいや、ブリジストンのアビオスってブルホンっていうか、
バーエンドバー一体型ハンドルバーってカンジだけど、
アレってシフターとかブレーキレバーってどうやってフラットバーにまで通してるんだろ?

395 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 15:59
>>394
アレはブルホーンといっても、ブレーキとシフターは
フラットの部分に付いてるので、普通のフラットバーと
同じ付け方になってます。

396 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 16:06
>>395
394をもう一度読んだほうがいいですよ。

397 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 16:35
グリップ外すと意外と細いんだろうな

398 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 16:36
ブルホーンにしてみました。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1080027118187.jpg

穴あけ加工済みのTNIトライアスリートバーにしたんですが、
STIではアールがきつすぎて結局触角になっちまいました。


399 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:10
それほど触角ぽくもないし なかなか(・∀・)

400 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:23
>398
カコイイ
シフトワイヤーに付いている筒みたいのは何ですか?


401 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:25
トリム

402 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:30
ワイヤーの張り調整するアジャスターだろ。
ダウンチューブにWレバー台座か、
アジャスター付きのアウター受けが無い場合に使う。

403 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:30
サンクス

404 :ツール・ド・名無しさん:04/03/23 17:33
俺エルゴだけど398さんと同様にワイヤー処理まんどくさいのと変速が渋るのが
嫌なので外に出しっぱなしにしてる
見た目はもう慣れたけどもう少しワイヤーが柔らかければいいのにと思う
ちなみにエルゴ+牛角はリアのシフトアップがめんどい
>398さん
バーテープのSTI部上手く巻けますか?
どうしてもバーが一部露出してしまうのですが、、、良い方法ないですかね?

405 :398:04/03/23 20:38
>400さん
402さんの言うようにシフトワイヤーの張りを調整するもんです。
MTBフレーム&FDなんで、FDの調整用に付けたら便利だったんで
リアにも付けてます。

>404さん
STI部分は苦労しました。スタンダードな巻き方では、やはり一部露出
してしまったので、STIの取付バンドを隠すテープを2枚貼って幅広にして
隠しました。そんなわけでそこだけ少し太くなっています。

406 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 19:08
>392
 ギドネットはゆっくり走ってる時しか使えなかったですね。
あとアウター受けとの距離が短い小さなフレーム+カンチ
ではワイヤーの取り回しがシビアだった。

 幅の狭い、バーの手前側をもってブレーキングするのはちょっと怖い。
 バーとのクリアランスも端部ではかなり大きくなってしまっていた。

 エイドアーム
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/eidoarm.html
の方がしっかりしてる分まだいいかなってかんじですた。

407 :ツール・ド・名無しさん:04/03/25 23:06
で、ここにはコマンドシフターをブルに付けてるような
スカしたヤシは居ない訳?

408 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 09:17
このスレ見て買ったーつけたーカコイイ
走るのたのしー

409 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 11:59
( ´∀`) おめでとう

410 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 18:37
コマンドシフター欲しいんだけど、売ってないんだよねぇ。
たまにヤフオクで見るけど、高くて手が出ない。。。

誰か、入手可能なルートがあったら教えて下さい。

411 :ツール・ド・名無しさん:04/03/27 22:56
>>406
ああ、たしかにハンドルバーの幅とか反り具合に
レバーの形状が追従する保証はないわな。
とくに最近はデザインが多様化しているみたいだし、
ギドネットの復活は難しそうですな。

412 :406:04/03/29 12:33
使えなくはないし、探せばあるけどね、ギドネット。

413 :ツール・ド・名無しさん:04/04/01 00:42
カコエエ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36568010

使いやすいんだろか?


414 :ツール・ド・名無しさん:04/04/02 15:15
>413
フーデドレバーの逆付けは感心しない。

415 :ツール・ド・名無しさん:04/04/14 20:04
ほしゅあげ

416 :ツール・ド・名無しさん:04/04/15 11:10
KHSのブルホーンバーが欲しい・・・

単品で販売してないのかな



417 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 19:45
ブルホーンにしてみたので、晒してみる。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1082198369577.jpg

418 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 19:58
晒すんならageればいいのに。

419 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 20:08
ずいぶん前乗りですね

420 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 20:22
sageるのは癖だな。無意識のうちにやっていたらしい。
写真のX850ドット辺りを持つので、そんなに前乗りではないです。

421 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 20:26
ずいぶんと言うほどでもないけど、BBとサドルの位置関係で見ると
前乗り気味なのは確かだな。通常の範囲内でだけど。

422 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 21:09
なんかかっこわるいんだよな
ハンドルクランプする角度かな?
いや、ハンドル自体がまっすぐだからか
とにかくハンドル周りに違和感あり

423 :ツール・ド・名無しさん:04/04/17 22:28
>>417
ブルホーンに変えてなんか変わったっすか?の心地とか
疲労度とか、操作性とか。

424 :417:04/04/18 00:02
ブルホーンに換えて、効果が顕著だったのはブレーキが楽になったこと。
車の交通の多いところを、長時間走ったりする場合手の疲労が軽減されました。
あとは握る部分が平らになったので、手の一部分が圧迫される事が無くなった。
デメリットとしてポジションが減ったのがありますが
私の場合気合入れて走るわけじゃないので、あまり問題ないです。

>>422
写真写りつうのもあると思いますが、多分ステムが長いからだと思われます。
日東のを買ったら突き出しが少なかったため、130mmのステムが入っているので…

425 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 10:22
俺はフラバからブホバにしてステムが50mmになっちった。

426 :ツール・ド・名無しさん:04/04/18 15:17
>>416
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/bicycle/04khs/nf20r.htm
ここで問い合わせしてみれば?

427 :416:04/04/19 09:47
>>426
さんくす!メールで問い合わせてみました。

428 :ツール・ド・名無しさん:04/04/19 17:44
>419
後輪の接地ラインが上がってるよ。

429 :ツール・ド・名無しさん:04/04/21 17:26
>406
エイドアーム
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/eidoarm.html
の方がしっかりしてる分まだいいかなってかんじですた。

現在、エイドアーム単独使用ですがアームが短い分、制動力は通常レバーより低いです。

それから、アウター押出し作動なので左右ケーブルが緩衝して、
例えば、後ろブレーキ作動で前ブレーキワイヤも引き出したりして。

左右で緩衝しないようにどちらかを迂回させて解決しました。

430 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 02:36
小生もブルホンバを付けました。
っが、やっぱりワイヤーの取り回しが
キツくて困ってます…。

バーコン+ブレーキレバーにしても
結局はワイヤーに苦労しそうです。
バーコンの在庫がありそうな店って
都内にありますか?

431 :ツール・ド・名無しさん:04/04/23 03:50
見た目気にせず外にぴょこん出しの方がいろいろ楽ですぜ

432 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 01:41
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/flattopbullhone.html

おおおおおぉぉぉぉ こんなんあったの知らんかったぁぁ 買うぞぉぉ

433 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 01:44
TNIからいくつか新製品が出たね。

434 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 02:07
>>432
単純に剛性が気になる。インプレきぼんぬ

435 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 03:50
>432
 ブレーキワイヤーはいったん内蔵してああいうふうな位置から出すのが
いちばん合理的。

436 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 07:30
STIじゃ、あんなとこに穴空いてても意味ない。

437 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 11:22
>>432
カコワルイ

438 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 16:57
カコイイがあれじゃライトが付かない

439 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 17:10
>436
ブレーキワイヤーだッつの。

440 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 17:13
>>439
STI持ってるの?

441 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 20:53
今日、プロファイルのブルホーンバー用ブレーキレバーを買いました。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/quickstop.html
ネットで調べてたときに「ブレーキワイヤーはMTB用を」というのがいくつかあったので、
気になって買う前に店員に、
「これワイヤーはついてますか?」
「ついてないです」
「ワイヤーはロード用のですか?」
「ロード用です」
と言っていたので、一緒にDURAのブレーキケーブルセットも買いました。

で、家に帰ってきて早速取り付けてみようとしたんですが……

こいつはMTB用のブレーキワイヤーを使うのでは?

レバーにあいてる穴の形がどうみてもMTB用……。

ロード・トライアスロン専門ショップだなんて言っておいて、
全然ダメじゃないか、アサ●ー!!


442 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 21:38
>>441
ハズレの店員に聞きましたね。


443 :ツール・ド・名無しさん:04/04/24 23:46
>>440
ブラケット位置に穴開けて内蔵するんだよ。

444 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 00:59
>441
そんなもん、その場で確認しなさいよ。
店員もちらっと見りゃいいのに・・

445 :ツール・ド・名無しさん:04/04/25 10:28
フラットバーからブルホーンバーに変えた。
ブレーキケーブルを無理やりハンドルに沿わせた。
ブレーキの効き具合って、アーチやパッドよりもケーブルの引き回しで
絶大に変わるもんだと認識。

あとフラット部を握っていてブレーキをかけようとして空振りすること数回。

446 :445:04/04/26 23:11
436の言っていることが分かった!
つまり内側にブレーキワイヤを出すレバーの場合、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/syntace/image/stratos3.jpg
な位置から取り込んだほうが合理的だってことだ。

つーことでドリルで穴あけした。
ふにゃふにゃ感がかなり減った。

447 :ツール・ド・名無しさん:04/04/27 00:11
あとから穴を開けると強度がアレなんじゃなかったっけ。


448 :ツール・ド・名無しさん:04/04/27 06:30
ブラケットのバンドより先になるんでしょ?
それなら力も掛からず問題無い気がするが。


449 :443:04/04/27 18:52
>446
 そう、ブラケット直下に穴を開けてワイヤーを入れ、あの「取り回し用穴」
から出すんだよ。
根元のほうに穴開けて出すのはマジ危ないのでなるべく先のほうから出す。

450 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 22:51
バーコンを買ってきました。
上野にある店に行ったんですが
在庫がありませんでした。
「系列3店舗に在庫がある」と言われたので
大井町まで行きましたが「へっ!?在庫はありませんよ」
との返事…。
イヤな予感がしたので、残り2店舗に
電話で在庫確認したところ全滅。
2度と、その店には行きません。

451 :ツール・ド・名無しさん:04/04/28 23:20
で、どこで買ったん?

452 :432:04/04/29 21:11
届いた(フラットトップブルホーン)
NITTOのと付け替えてみた
感じはNITTOのが丈夫そう
フラットトップはかなり楽
見た目はバーテープ巻く前はかこええと思ったけど
バーテープ巻いたらダサく見える
見た目は気にしないから俺にはOK
再婚とライトが付かなくなるので買う人は注意のこと

453 :ツール・ド・名無しさん:04/04/29 21:58
む、サイコンとライトが付かないのは致命的だなぁ…

454 :432:04/05/03 13:12
>感じはNITTOのが丈夫そう

前言撤回↑ 
さっき外したNITTOのバー見たらクランプの所がステムの中空型にぷっくり浮き出てた
話は変わるがブルホンの場合ハンドル幅を肩幅より少し狭めにした方が乗り易くないですか?
ドロップだと420なんだがブルホは400が丁度いいんだよなぁ



455 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 17:51
カーボンのブルホンって無いんですね。
それなら、ドロップ切って、ひっくり返してブルホンにしたいのですが、
それだとお勧めのドロップ有りますか?
って言うか、どういうドロップがブルホンになれるんですかね?

456 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 18:16
>455
これじゃだめ?
ttp://www.intermax.co.jp/products/deda/deda.html
エアロブラック31

457 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 18:43
>456
すみません。 ミニチャリなんで、もうちょっとシンプルな方が、、
値段もカーボンとはいえ、もうちょっとシンプルに、、、

458 :ツール・ド・名無しさん:04/05/03 22:20
値段高すぎだね。
力になれずスマソ

459 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 01:51
>>457
シンプルじゃないし、これも高いか。
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/508551/512147/512151/

460 :ツール・ド・名無しさん:04/05/04 03:49
本体はBD-1です。
これがインストールされたBD-1を想像したのですがやはりちょっと、、
やっぱり、ドロップハンドル改造が良いかと思います。
情報いろいろありがとうございます

461 :ツール・ド・名無しさん:04/05/11 14:06
BuLlホ〜Nn aGe

462 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 13:09
なんか閑古鳥が鳴いてイヤ〜ンな感じ。
流行ってるはずじゃなかったのか?

463 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 14:24
日本中の自転車海苔がブルホーンに交換中で書き込む暇がないのさ

464 :馬の骨:04/05/12 18:05
幅の狭いブルホーンが欲しい...

465 :ツール・ド・名無しさん:04/05/12 18:53
幅の狭いって何mm位の?
300mmとか?

466 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 19:17
泥pハン切るのは駄目でつか?

467 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 19:35
この前ブルホーン+STIに乗ってる女の子見たよ。
ボーイッシュな感じの子だった。

468 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 19:44
ブルホーン持ちにくいぽ
MTBのエンドバー(長めのやつ)みたいな形状なのがあれば使ってみたい

469 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 19:49
これは割りと短め。エンドバーに近い。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2002/qsaero.html

470 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 20:10
そう言う意味じゃないんだよな
ハの字型のが欲しいんだよ〜

471 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 20:11
ハぁ?

472 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 20:25
>468
エンバーにブレーキレバー付ければいいじゃん

473 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 20:33
>>470
確かに、前方に平行に伸びてるのは手首がツライかもね
あえて言えばシンテースくらいかな、ハの字型

474 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 20:51
オートバイの小さめのチョッパーハンドルをカットして
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/benri.html
を使って装着してDHバー風にするのはアリですか?

475 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 21:04
>>470
あー、その気持ち良くわかる。
ランドナーバー(っぽい)ドロップバーを切って使ったら、逆ハの字になって
すんごく使い辛かったよ。バーエンドに鉄筋でも突っ込んで、力まかせに
内側に曲げてやろうかと思った。曲げるのに十分な長さと適当な太さの
鉄棒を見つける前に普通のブルホーンバーを安く買ったから、実行は
しなかったけど。


476 :ツール・ド・名無しさん:04/05/13 21:16
シンテース持ちやすいよー

477 :ツール・ド・名無しさん:04/05/15 15:27
シンテース最高!一キロTTでDHバーとの相性がいい マヴィックも捨てがたいけどね

478 :ツール・ド・名無しさん:04/05/15 23:49
このブルホーンは買いですか?
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38566468

479 :ツール・ド・名無しさん:04/05/15 23:51
>>478
ハンドルよりも、チェーンの代わりにかかっているSomethingが気になる。

480 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 00:28
これ、ふつうのチェーンにカバーがついてるんじゃなかったっけ。

481 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 00:29
っと思ったけどやっぱ違うか…。
なんだろ。

482 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 12:31
このスレに触発されて、シンテスのブルホン買うてみた。STRATOS400。
一緒にMEGAFORCEステムも。

483 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 13:53
シンテースってWEBに情報ないね・・・

484 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 14:52
>>483
ttp://www.syntace.com/02_produkte/detail.cfm?artid=166
これ?独逸語だけど。

485 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 15:06
>>484
カッコイー

486 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 17:08
安クロスをブルホンにしてみました。
ttp://49uper.com:8080/img-s/906.jpg
アウターの取り回しがイマイチうまく決まらない。

487 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 18:59
>>486
かっこいいね。どこのフレーム?
インテグラルヘッドのフレームに普通のアヘッドのフォークの
組み合わせって無問題?

488 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 20:08
ゴメン、余りかっこよくない。
ブルホーンはスローピングフレームに余り合わないと思うし、
ブラケット部がサドルよりもぐっと下がってないと、
やはりかっこよさが薄れる。
まぁカッコを取って機能性を失うってのは馬鹿馬鹿しい話しではあるけど、
でも、スタイリッシュなブルホーン車って少ないよなぁ。

489 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 20:35
>>487
これです
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/145553/270842/
初心者なのであまり良く分かりませんがヘッドもフォークも
そのままです。半年ほど乗っていますが特に問題は出てないと
思います。

>>488
足短いのでスローピンでないとキツイです。
>ブラケット部がサドルよりもぐっと下がってないと、
>やはりかっこよさが薄れる。
同意。もともとフラットバーだったのでステムが90度です。
近々75〜80位のに変える予定です。
あとフォークを
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/fork-brc1a.html
こんな感じの下玉押しの部分が短いのにすれば
多少ホリゾンタルに近づいてウマーかと。
でも工具持っていないので先の話かな。

490 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 20:39
>>488
人の主観なんて気にしないでいい。
自分のための自転車なのだから。

491 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 21:06
>>489
ステムと言うか、ハンドルが上向いちゃってる所為も有るんじゃないかなあ。
でも>>490なので好き好きかと。

>>488
シンテース好きでしょ?

492 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 21:48
>>491
ハンドル水平だと手首疲れませんか?

493 :ツール・ド・名無しさん:04/05/16 22:54
http://www.cyclingnews.com/photos/2004/giro04/index.php?id=tech/bikes_prologue/CN_04Giro_012
http://www.cyclingnews.com/photos/2004/giro04/index.php?id=tech/bikes_prologue/CN_04Giro_025
やぱーしブルホーンはこうでないといかん、と。>>488

494 :ツール・ド・名無しさん:04/05/17 02:09
>>489
フォーク変えるんなら650Cのにしてファニーバイクにしてみては?

写真みたけど、コンポ入れ替えてるとはいえ3万のバイクには見えん。
かなりいい楽しみ方してるね。

495 :ツール・ド・名無しさん:04/05/17 06:03
>>493
j自転車に求めものの違いかな?
漏れには、これ「とっても格好悪く」見えるんだけど。煽りじゃないからね。
F1は物としては格好いいけど、街中にだしても乗れんだろうというか...

496 :ツール・ド・名無しさん:04/05/17 07:19

そういえば今年のチッポは女子高生仕様なんだよね

497 :ツール・ド・名無しさん:04/05/17 07:22
いつも自転車をF1に例える人がいるけど、同一人物?

ブルホーン → TT
ブルホーン → バーエンドバーの延長
まあ、いろいろ有って良いんでない?

498 :486=489:04/05/17 22:27
>>494
ファニーバイクでググってみました。
ホイールの大きさが違う自転車ですか?始めて知りました。
これは面白そうです。フォーク変えるのに工具なども
そろえると4万くらい行きそう。
700Cホイール買ったばかりなので当分先ですね。
新ホイールに変えたらなんかヘン。鬱

499 :495:04/05/17 22:56
>>497
以前のF1の喩は、漏れじゃないよ。


500 :ツール・ド・名無しさん:04/05/19 17:49
相談なのですがよろしいでしょうか?

主に海外ツーリング(期間は1ヶ月〜3ヶ月くらい)をやっている者です。
この度自転車を新調することになり、仲の良い自転車屋の店員さんに相談に行きました。
前々から「バーエンドにブレーキがあったらなぁ・・・・・・」と思っていた私は思いきってブルホーンにしてみようかと考えました。
すると店員さんは「ブルホーンは幅が最大でも420mmしかないから安定しない。ツーリングには向かないよ。」といいます。
実際にツーリングには向かないのでしょうか?
上のスレの方で600km位なら大丈夫というレスもあったのですが長期ではどうでしょうか?
ちなみに結構砂利道などの悪路も走ります。
最終的にはDHバーも付けたい考えています。

よろしくおねがいします。

501 :ツール・ド・名無しさん:04/05/19 17:57
釣り?

502 :500:04/05/19 18:03
え・・・何か不味かったでしょうか?
質問は大まじめです。
よろしくお願いします。

503 :ツール・ド・名無しさん:04/05/19 18:13
本当の話だとしたら、
多分あなたの方が自転車の知識というか経験は上だから…。

ポジションがもっと自由だし、
変えるならドロップハンドルのほうがいいと思う。
あと、ブレーキレバーの先につけて、
バーエンドバーからでもレバーを握れるようにする部品があるよ。

504 :500:04/05/19 18:38
どちらかというと自転車を使って海外旅行しているような感じなのでそんなに自転車に詳しいわけではありません。
多摩川某所のお店に試乗に行ったときにドロップも考えたのですが、
ドロップハンドルを持ったときに手のひらの親指と人差し指の間に加重かかってしまい痛いと感じたために候補からははずれました。
その点ブルホーンは手のひらの部分(親指と反対側の肉厚の部分)に荷重がかかって痛みはなかったです。
バーエンドからブレーキを引く部品はもう出回ってないと言われたのですが・・・・

505 :ツール・ド・名無しさん:04/05/19 19:16
>>500
店を変えろっ!
と言いたい所だけど、なじみの店じゃ仕方が無いね。
昔の俺もそうだったから。
スポーツ車専門店じゃないと当てにならないってことは身に沁みた

506 :ツール・ド・名無しさん:04/05/19 19:32
ブルホーンバー用のブレーキレバーはいくつか出てる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/quickstop.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/syntace/spacecontrol.html
当然シフターは
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/sl-bs78.html
等をDHバーの先に付けるか昔ながらのダウンチューブにつけるかになるね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-7700.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/sl-7800.html
実はこの組み合わせはもっとも安く10スピード化できる組み合わせだったりする。
長距離メインなら初めからDHバーの装着を考えるべきかと。
DHバーを装着してからは自転車に乗りながら体力の回復も出来るようになるんで、航続距離が1.5倍ほどに伸びました。

邪道だけど、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/eidoarm.html
にフラットバー用のシフター
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-r440-9.html
を取り付けることも可能。だけどオススメしない。

プロファイルならハンドル、DHバー、ブレーキが揃えれるね。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/102_all.html

507 :500:04/05/19 20:12
>>505
えっと・・・・あの・・・・その・・・・・・スポーツ車を多く扱っている都内の大型店のツーリング担当者です・・・・・<知り合いの店員さん
実際その人の知識はかなりの物です。
書き込みを見ますとツーリングもバッチリととって問題ないのでしょうか?

508 :ツール・ド・名無しさん:04/05/19 20:25
本人、降臨!!

509 :ツール・ド・名無しさん:04/05/19 20:30
>>500
車種はMTBですか?
荒れ地を走るのでなければ420ミリも幅があれば十分安定すると思いますが
ドロップでもセッティングを出せば掌も痛くないんですけどね

510 :500:04/05/19 21:20
車種はMTBです。
パナソニックのクロモリ、リジッドでフレームサイズ、色、ロゴを選べるタイプのツーリングMTBをチョイスするつもりです。
荒れ地も走ることがあると思います。
インドに行ったときは路面が砂利で相当デコボコしていたという経験があります。
あと、ものすごい強風にあおられたときに対処しづらいとも言っていました。<知り合いの店員

511 :ツール・ド・名無しさん:04/05/19 21:39
それジョー○ーの店員だろ
知識もかなりだろうが接客もかなーりだな

512 :506:04/05/19 22:26
スマン、ロード前提で言っていた。
部品のチョイスに無理があるんでスルーで。

513 :500:04/05/20 00:25
>>511
ノーコメントと言うことで・・・・・・・

514 :ツール・ド・名無しさん:04/05/20 00:43
もうご存知かもですが、
バーエンドからブレーキをかけられるサブレバーは
ヤフオクその他でまだ手に入ります。タキザワの通販カタログにも
のってます(880円)。あと、その辺のホームセンターの
自転車コーナーでもたまに見かけます。

牛角は、僕は乗っててそれほど風に弱いとは思わないんですが
荒れ地にはあまり向かないと思います。

515 :ツール・ド・名無しさん:04/05/20 19:09
悪路は苦手だけど、ブルホーンのがドロップよりは安定してるね。

516 :ツール・ド・名無しさん:04/05/20 19:44
>>500
>>インドに行った事がある。 ツーリング目的

ただいま実験中のOOOさんですか?


517 :516:04/05/20 19:46
>>516
訂正

× ただいま実験中のOOOさんですか?
○ ただいま実験中のオフ会に来てたOOOさんですか?

518 :ツール・ド・名無しさん:04/05/20 22:35
アームストロングが今シーズン使用しているTT用の
ハンドルバーがどこのメーカーのものなのか分かる
方いますか?

519 :ツール・ド・名無しさん:04/05/21 11:46
ドロップハンドル切断したものでも、
逆さにつければブルホーンになりますか?
初心者なのでマジレスでお願いします。

520 :ツール・ド・名無しさん:04/05/21 12:03
なります。ネットでもたまにそうしてる写真みますよ。
ただやっぱり長さが短めになっちゃうみたいですが。

521 :ツール・ド・名無しさん:04/05/21 12:22
>>519
なるっちゃなる
長さは問題無いけれど、ドロップはハンドルの下の部分にむかってが少し広がっている
それを逆さまにすると先広がりのブルホーンになるので使いにくかったですね


522 :ツール・ド・名無しさん:04/05/21 21:23
そんなときは万力にはさんでエイエイだ!

523 :ツール・ド・名無しさん:04/05/21 21:42
ぽきっ

524 :482:04/05/21 22:17
シンテースキター!先に行くに従って、幅が狭くなってるのがイイ!
早く装着せねば。

525 :ツール・ド・名無しさん:04/05/21 22:30
( ´∀`) おめでとう

526 :ツール・ド・名無しさん:04/05/21 22:37
ぽきっ

527 :ツール・ド・名無しさん:04/05/21 23:30
>>524
装着したら画像うPキボン。

528 :482:04/05/22 01:31
ただ、シンテースの製品、値段の割に仕上げが安いかも。
作ってるのは台湾だからなぁ…。

529 :ツール・ド・名無しさん:04/05/22 08:49
>>528
でも姿は綺麗だし、君の自転車には良く似合う。

530 :482:04/05/22 17:42
一緒に注文したステムのネジ穴が不良だった…orz。
自分でネジ切り直した。
こういうちょっとした所で、信用はガタ落ちするのよね。

>529
いくら姿が綺麗でも、見せかけの綺麗さではいかん。

531 :ツール・ド・名無しさん:04/05/23 01:02
从・∀.・*从っ/凵 ⌒☆チンコ
あなたのちんこから、煙が出てますよ

532 :500:04/05/23 18:46
>>516
その通りです。
誰だかわかりませんがお元気ですか?

533 :ツール・ド・名無しさん:04/05/24 22:33
質問があります。
ロードにブルホーンを導入しようと考えているのですが、フロントバックは付けられるものでしょうか?

一応ワイヤーを中に通せる穴が空いているタイプを考えています。
また、変速はWレバーを使う予定ですので、個人的には障害は無いのでは...と思っております。
もしフロントバックを取り付けている方がいらっしゃいましたら、アドバイスをお願いします。

534 :516:04/05/24 22:59
>>532
ここで会うとは・・・。元気に公園トライアルやってます。
「ボムロック」もしくは「ドラクエのメガンテ唱える奴」といったらお分かりでしょうか?

535 :500:04/05/29 02:49
>>534
こっちも元気にツーリングやってます。
今春エジプトとトルコに行って参りました。

ついに新車オーダーしてきました。
やはりハンドルはブルホーン+STIレバーもどき(シフター無し)+バーコン+DHバーでいくことにしました。
今からできあがりがとても楽しみです。
できあがってきたら写真アップしますので。

536 :ツール・ド・名無しさん:04/05/29 11:22
写真期待してます

537 :ツール・ド・名無しさん:04/05/29 11:53
STIレバーもどき(シフター無し)ってなに?

538 :500:04/05/29 16:17
>>537
自分でも合ってるかわからないのですが、
STIレバーのシフター部分がついてない奴でVブレーキが引けるそうです。
間違ってたらつっこみお願いします。

539 :ツール・ド・名無しさん:04/05/29 17:42
それって... これのことじゃ...
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html

540 :537:04/05/29 18:02
Vブレーキ対応ブレーキレバーのことか。

541 :ツール・ド・名無しさん:04/05/30 09:55
シフターの無いSTIって、単なるブレーキレバーだよね。
それにシフターの機能を統合したから、
STI(Shimano Total Integration)って言うんでしょ。
元々あったものを「もどき」なんて言ったらかわいそうだよ。

いずれにしろ、出来上がりの写真を楽しみにしています。
バーコンは、ハンドルバーのエンドとDHバーのエンドのどちらにつけるんですか?


542 :ツール・ド・名無しさん:04/06/02 12:22
age


543 :ツール・ド・名無しさん:04/06/03 06:13
あと10年もするとデジカメは、電話機能のない携帯電話もどきとでも呼ばれるのでしょう。

544 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 05:28
昨日、ブルホーンの先がすぼまって
先っぽでつながっている
おにぎりみたいなハンドルを見た

普通の折畳自転車に付いてたんだが
どこかの新型でしょーか?
ブルホーンとは呼べんと思いますが


545 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 07:15
それはブルホールですね?

546 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 08:19
アスホォ〜ゥル 凸(・∀・)

547 :ツール・ド・名無しさん:04/06/04 23:24
定期ageのつもり

548 :ツール・ド・名無しさん:04/06/05 00:11
ブルホールって売ってるの?
詳細キボンヌ!!!


549 :ツール・ド・名無しさん:04/06/05 00:13
ブル中野のケツの穴の事だよ。

550 :ツール・ド・名無しさん:04/06/05 17:14
>>544
マルチポジションバーじゃない?

おにぎりみたいに閉じてるってのはDHポジションが取れるようにしたタイプかと。

551 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 05:54
マルチポジションバーってバカにされてんの?
すごく使いやすそうなんだけど。

552 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 09:01
なんかでかくてバスのハンドルみたいなんだよ。
サイコンやらGPSやらごちゃごちゃつけて「発車オーライ」
みたいなのが多いし。
あるいは「発進準備完了!」な感じというか。
本人は楽しそうだからいいんだけどねw

553 :544:04/06/09 09:55
マルチポジションバーで検索して出て来たのは
蝶々みたいな奴だったので
私の見たのとはちょっと違いました

近所のショップで聞いてみたら
昔ちょっとだけ流行ったトライアスロン用とかの奴
ではないか?との事でした

何故そんなのが折畳みに付いてたのかは謎ですが
これ以上はスレ違いだと思いますので
どうもお騒がせしました

554 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 11:28
ドロップハンドルの下んとこを切ってを逆さまに
付けてますけどなにか?

555 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 11:31
なにも。

556 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 12:03
ブルバってさドロハンよりハンドルに体重かかるから
手が痺れない?みんな何か対策してる?
今度スペシャのゲル入れてみようかな・・・


557 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 12:29
スペシャのゲル試してみたんだけど信じられないくらい
ハンドルが太くなるよ。
巻いて直ぐやめました。

558 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 12:52
●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●

559 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 13:09
      ● ●             
     ●   ●             
    ○     ○             
   ○       ○             
  ●         ●            
 ●           ●             
 ●           ●          
 ●  ◎◎   ◎◎  ●          
  ●●◎◎●●●◎◎●●    
       ●          
       ●        
上から見てこんな感じのブルホーン?見たよ。
三角オニギリ型の。
○の部分にフラットバー用のブレーキレバーが付いていて、
手前の◎部分には、肘乗せが付いてた。

560 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 16:07
>557

良かった 買うところだった さんくす

>556
>ブルバってさドロハンよりハンドルに体重かかるから

そうか? それより乗り慣れるとどんどん落差を出したくなってくる


561 :ツール・ド・名無しさん:04/06/09 16:20
>>559
それはデルタハンドルってやつです。
ブルバー+DHバーみたいなもんです。
DHバー同様ハンドルの先端にシフター付けたりしたのもあった。
主にトライアスロン用だったかと

562 :ツール・ド・名無しさん:04/06/10 05:22
>>556
ブルホーンはドロップの下ハンと同じ位置にするもんだべ
もしかしておまいはフォークのエンドくらいまで下げてるのか?

563 :ツール・ド・名無しさん:04/06/10 06:11
>>562
それって冗談?

564 :ツール・ド・名無しさん:04/06/10 07:02
>>563
そういうAAあったね

565 :544:04/06/10 07:20
>>559  >>561
これだ! 


566 :ツール・ド・名無しさん:04/06/14 19:57
貰った使ってないドロップ車があったので、リハビリ用にブルホーン化してみた
120のステムをそのまま使ったら、なんか間延びしてカッコ悪くなってしまった_| ̄|○
んでも乗り味は評判どおりいいし、ブレーキかけられるポジションも増えたし、とりあえず満足。



567 :ツール・ド・名無しさん:04/06/15 15:27
ドロップハンドルからブルホーン化するのなら、ステムは短いのがいいと思います。

568 :ツール・ド・名無しさん:04/06/15 15:33
そうか!デジカメに電話機能つければいいんだ!

569 :ツール・ド・名無しさん:04/06/15 15:42
そうか、DHバーにブルホーンつければいいんだ!

570 :ツール・ド・名無しさん:04/06/15 15:43
そうか!サイクロコンピューターにロードバイクつければいいんだ!

571 :ツール・ド・名無しさん:04/06/15 15:43
>>568->>570


正解!

572 :ツール・ド・名無しさん:04/06/17 22:44
何やってんだお前らw

573 :ツール・ド・名無しさん:04/06/28 21:15
ageついでに質問。
ブルホーンにフラット用のシフターってアリですか?
ブラケットポジション使えないのに、STIは必要ないと思い、
かと言ってフレームにはWレバー用の台座は無いし、コマンドシフターなんて売ってないし。
出来ればバーエンドにはブレーキレバーを付けたいので、
選択肢はそうなってしまうのかなと。


574 :ツール・ド・名無しさん:04/06/28 21:18
ふらっと用は入らないだろ?


575 :ツール・ド・名無しさん:04/06/28 21:20
>>573
削らないとバンドが入らないよ。

576 :ツール・ド・名無しさん:04/06/28 21:32
>>574
>>575
サンクス。
勉強しなおします。

577 :ツール・ド・名無しさん:04/06/28 23:02
>>576
ブル+STI使いやすいよ。

578 :ツール・ド・名無しさん:04/06/28 23:10
補助ブレーキ?エイドバー?使ってる人いる?


579 :ツール・ド・名無しさん:04/06/29 23:24
街乗りMTBのハンドルをブルホーンにしようかと思うのですが、
XTRやXTなどのMTBのSTIレバーを取り付けることは出来ますか?
ブレーキが油圧なので・・・。

580 :ツール・ド・名無しさん:04/06/29 23:38
バンドをすこし削れば付くらしいです

581 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 05:08
>578
漏れTESTACH使ってる。
ハンドルが肩下がりなので、少し使いづらい。
ちなみにプロファイルairwing

582 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 10:33
>>581
サンクス!ついでにブレーキの効き具合はどう?
あれってアウターを引っ張る?だけみたいなので
まともに止まるのか心配で


583 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 10:58
>>579
バンド削らなきゃ無利ぽん。

584 :581:04/06/30 20:06
>582
漏れクロス車のハンドルを置換しているので、ブレーキ本体をVからカンチに
している。ちなみにブレーキ&シフタ本体は、STIレバー。
この場合、補助ブレーキの方が引き代取れるみたいで、本体より良く効きます。
もう1台、ドロップハンドルの車体の方にもTESTACH付けてるけど、こっちも
同じく補助の方が良く効きます。
アウターを押すだけということは、相対的にインナーを引いていることになるのね。
利き味は変わらんよ。

585 :582:04/06/30 21:20
>>584(581)

激しくサンクス!STIのブレーキの効きが
甘くて何か良い方法が無いかと悩んでたんで
補助ブレーキの方が効くんならハンドルポジション増えるし
早速テスタッチ買ってみる。


586 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 07:29
ブルホーンの先っちょにつける蓋って、なんて名前ですか?

587 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 08:48
バーエンドキャップ

588 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:29
愛用してたはブルホ登りのダンシング及びエルゴのリアシフトアップが激しくやり辛いので
余ってたドロップ日東B105をちょん切って付けてみた
結果としては大成功
シフトアップがかなり楽になり登りのダンシング時の手首角度も良くなった
エルゴでブルホな人には是非お薦めしたい (B105は買っても実売二千円未満)

589 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 21:50
ドロップを切った方が使いやすいと思っている人は
結構居るの?
今度ブルバにしたいんだけど、ドロップを切った方がいいのかな・・・

590 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 23:36
>>589
戻す気ないならやってみればええやん。
俺はドロップ切断のブルホンしか乗ったことないけど。

ブルホンのルーツって、ドロップ切断なんじゃないの?

591 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 23:45
>>589
ドロハが余ってるのならそれ切って使えばいいんではないでしょうかだぬ。
私はフラバからブホバにしたかったのでぬ
わざわざドロハを買って切る必要はないと思いブホバを買いましただぬ。

592 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 00:22
ぶほばっ!!

593 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 00:23
ドロップ切断は元の形状による罠。しっくりしない可能性が高い希ガス。

594 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 00:41
自作の場合経験上穴富より丸反が吉
婆紺付けるなら先っちょは長めに残し先端を上向き気味にするよろし
市販の武瑠歩は激坂及び段新愚時に握る部分が地面と平行若しくは若干上向きなので
手首が折れそうになる
平地だけなら市販で無問題
以上


595 :589:04/07/08 00:45
>>590-593
レスありがとうです

ドロハンには当分戻らない予定なのでパイプカッターで切って
やってみようと思います。
しっくり来ない時はもっと切るか曲げるかしてみます。
乗り心地良さそうなのでブルバ楽しみッス

596 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 00:48
スンマセン>>594もどうもです

え?地面と平行だと坂で使いにくいんですか
ステムに付ける時前下がりに付ければいいんスかね

597 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 11:56
>>594は昔のゾクみたいな変な漢字変換がカコイイと思っているバカ。

>>596
シートがハンドルより高ければ下向きじゃないと手首痛いぞ。
シートがハンドルより低い街乗りちゃりなら上向きの方が楽。
自分で試すが吉。

598 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 12:57
上向きで付けてる奴は池沼だと思うが、水平ならそれほど問題があるわけでもないと思うが

599 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 12:58
どっちなの・・・


600 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 13:05
http://www.g-smile.com/bicycle/road/img/31.jpg
こーゆうのが池沼ってこと?

601 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 13:13
好きなようにすればいい。

602 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 13:16
でもさ、>>600の角度ってバーエンドバーの角度に近くない?
これで手首痛いのか

603 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 13:49
>>600
のペダルイイネ!メーカーとか分かる人いない?


604 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:19
自分が楽なようにすればいい。
他人なんか気にすんな。

605 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:23
>597

馬鹿呼ばわりかよ! まぁ自分で書いとてださいのは認めるが

>602

きつくて長い坂ダンシングしながら登ってみそ 手が逝くよ

ところで池沼って何ですか?


606 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:26
池沼(ちしょう)…知的障害者の別称。
「ちしょう」を変換すると出る。

607 :606:04/07/08 14:27
そんなことを口にするようなヤツだから、
まともな人間じゃないってことね。

608 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 15:14
これだから2ちゃん馴れしていない人間は・・・

609 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 15:19
使い方の問題。
2ちゃんのベテランならこんな使い方はしないだろうな。

610 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 15:24
>>608
自称2ちゃんのベテランさん。カッコイイよー。

611 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 15:25
俺も早く退役したいよ

612 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 15:28
>>608
2ちゃんねる歴はどのくらいなんですか?

613 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:26
カーボンのドロハン切れば、最軽量のブルホになるっすね。

614 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 10:36
市販品でカーボンブルバ売って欲しいよな
カーボン切るのめんどくさくね?

615 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 15:25
デダのエアロブラックとか。

616 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 17:33
それはトライバーとかって椰子か?
それとも普通のブルバ?

617 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 19:32
ドロハンのリーチ100_・ステム長さ100_で使ってた人が
リーチ(突き出し?)200_のブルホにしたとしたら、
ステム長はいくつぐらいにすればいいの?

618 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 21:54
>>614
TTハンドルでカーボンのを探せば?
http://www.uemura-cyc.com/road_15.html


619 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 09:08
>>618
サンクス!見てみます!


620 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 10:08
日東がブリジストンのアビオス用に作ったブルホーンバー
(バーエンドバーと一体型みたいなやつ)を街の自転車屋で
取り寄せてもらって使ってます。
一般に市販されてるB-261AAの幅515ミリに対して、これは480ミリ。
両腕の間隔が狭くていい感じです。
ただ、左右のブレーキレバーとかシフターの間隔がキチキチですけどね。

621 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 13:03
>>620
それってフラバ用のブレーキとシフタ使ってるの?
それともドロハン用の?


622 :620:04/07/10 13:13
>>621
フラットバー用です。

623 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 13:50
>>617
ドロップのリーチ10cmといってもブラケットの取り付け位置によって実際のポジションは変わるんだから、
とりあえず手持ちのステムのままブルホーン入れて、後は乗りながら調整シル!

624 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 13:52
海苔ながら調整するしかないっしょ

625 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 00:58
手が小さくて下ハンもつのあきらめて
ブルホーンにしようと思うんですが、
下ハンもったときとブルホーンの一番空気抵抗の少ない部分
はどっちが抵抗すくないですか?
文章へたでスマソ

626 :625:04/07/11 00:59
あげわすれたました

627 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 01:25
>>625
ブルホーンにもいろいろあるので一概には言えない。
使うハンドルを選べば、ドロップの下ハンにあたるポジションを出すのは可能。

まぁ、ハンドルポジションの位置出しの要素は他にもあるんだけどね。

628 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 01:28
>>627
レスサンクス。
上りもすきなんで短めのブルホーンにしてみようとおもいまつ

629 :馬の骨:04/07/11 06:50
>>625さん
ブルホーンの先端を持てば下ハン(アナトミックの斜めの部分)と同じような感じになりますけど、
普通はそこにブレーキレバー付けちゃうので持ちづらい。
私はレバー逆付け(かなりステム寄り)にしてそこを持てるようにしてます。

630 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:36
レバー逆付けって右でフロント?

ワイヤの取り回しとか難しいですか

631 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:21
レバーを上下逆さにつけてるんでないの。
レバーの先が上(前?)向いてるような状態。

632 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:23
STI?

633 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:04
STIではなくブレーキとレバーシフトです。
レバーシフトをブルバの先端に付けてブレーキを上下逆さに付けています

634 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:14
どうでもいいが、レバーシフトはいかがなものかと…。

635 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:00
MTBのハンドルを、フラットバーからブルホーンに替えようかと思っています。
皆さん、ステムの長さはどれくらい短くしましたか?

色々ステムの長さを替えることが出来ればいいのですが・・・。

636 :馬の骨:04/07/11 16:54
>>630さん
シフターはバーコンでシフター別体のブレーキレバーを前後逆向きってことです。角4本状態。
ワイヤーの取り回しはあんまり変わりません。たぶん。

637 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:10
>>635
俺の場合45mm短くしたよ。ドロップのないタイプで。


638 :635:04/07/11 19:52
>>637
レスありがとうです。
ドロップ無しで45mmですか。やっぱりそのままだとかなり遠くなるのですね。
ストラトス800を考えていたのですが、これだとさらに短くなりそうですね。

639 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:17
おいらはストラトス800にステムはLOOKのエルゴ

640 :635:04/07/11 22:01
>>639
いいですね。LOOKエルゴ欲しいです。
だれかめぐんでくだすい・・・・

641 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 01:26
>>馬の骨さん
どんな感じか、画像up希望。

642 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 10:18
漏れも!参考にさせて下さい

643 :馬の骨:04/07/12 18:48
ttp://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=5287
うpしましたよ〜。汚いですけど。
シフトワイヤーは変速バナナで経路変えてます。もうちょっと余裕持たせないと先端持った時に
親指に当たっちゃうんですが面倒なので直してません。STIと同じような感じ(真横に出す)にすると当たらないです。
ブレーキワイヤーもブレーキバナナで無理矢理横に出してます。本来の使い方じゃないですけど。
バーテープで巻き込むなら、バナナは使わずに普通のと同じような感じでいけるんじゃないでしょうか。
ブレーキレバーのクランプ部分が手のひらに当たって痛いかもしれないので、バーテープを切って
段差を無くすなどした方が良いかもしれません。

644 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 20:05
>>643
お忙しい所、ありがとうございます。

バーテープ綺麗に巻けてますね、自分はいまだにうまく巻けないですよ

想像ではもっとブレーキが先端付近に付いてて
ブレーキに指を掛けながら親指でシフト操作出来るくらいの位置かと
思ってました。

あとバーコンって捻りすぎると一気に何段も変速したり、
変速操作が難しくないですか?wレバーのときそうだったので・・・

参考にさせて頂きます。


645 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 20:14
バーコンとエアロレバー併用の場合の
ワイヤーの取り回しは、どうしてますか?
シフトワイヤーをバーテープ内側に這わせると
ブレーキレバーのクランプと干渉してしまう…。

646 :馬の骨:04/07/12 20:44
>>644さん
ブレーキに指を掛けながら親指でシフト操作出来ますよ。小指と薬指がかかります。
ブレーキレバーの位置もどうとでもなりますし。
Wレバーは使ったことないですけど、バーコンだと手をハンドルに置いたままシフトできるので、
勢い余って何段もって事はないですよ。

バーテープ、ステム側から巻かないとハンドルを引き付けた時に捲くれてしまうんですけど、
バーエンド側に粘着テープを巻く隙間がない(変速バナナが邪魔)ので先端から巻いてます。
実物はそんなにきれいじゃないと思いますが、プロファイルの両面テープなしを使ってるので
いくらでも巻きなおせます。

647 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 21:12
>>643
拝見した。
思っていた通りだったが、もはやブルホーンではなく鹿の角という感じだ。
いや、そのオリジナリティは素晴らしいと思う。

648 :ツール・ド・名無しさん:04/07/13 22:53
プロファイルのエアウイングってSTIは無理ですか?

649 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 00:23
STI付けてるよ。TIAGRAだけど。なんで無理だと思った?

650 :648:04/07/14 00:39
>>649
付けれるんですね!!
雑誌でラピッドファイヤがついてるのしか見たことなかったものですから。
ありがとうございまつ。


651 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 08:30
ラピッドファイヤを付けているほうが驚きだ。

652 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 08:45
裸ピッドファイヤなんてどうやって入れたんだ!?

653 :ツノ付き ◆uVNmvTLLsw :04/07/14 09:26
このスレを参考にして、あまってたフォンドリエスト、メガのフレームとパーツで
ブルホーン化してみました。
ブルホーンバーはTNIのTTバー。あとはデュラのWレバーにテクトロのリバース
レバーでつ。
街乗りで使ってますが、ブレーキレバーにずっと指かけていられるので安心感
高いッスね。

画像はこっちでよろしく。
http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

654 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 10:30
>>653
( ´∀`) 牛角化おめ ていうか足ながー

655 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 22:09
>>653
カコイイ

656 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 22:13
なんだかエロイなw

657 :ツール・ド・名無しさん:04/07/15 20:29
>648
漏れ使っているけど。別に無理じゃないよ。
ブレーキのケーブルをパイプの穴に通している。
角の先で結構急カーブになってはいるが。

658 :ツール・ド・名無しさん:04/07/16 23:16
ブルホーンに換装したいんだけど、当方某クロスなんですが、STIにしてもちゃんと
変速できますよね?

659 :ツール・ド・名無しさん:04/07/16 23:22
シラネ

660 :ツール・ド・名無しさん:04/07/16 23:54
ちゃんと、はしない。なんとかしてる・・・くらい


661 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 07:54
>658 >660
ダウンチューブにテンション調節可能なFDのアウター受けが無いと、
「なんとかしている」ということになるな。漏れもそうだけど。


662 :648:04/07/17 13:40
>>657
一応付くって感じですかね。
実物を見たことがないのですが、パイプの穴から通したケーブルは
どこら辺から外に出るのでしょうか?

663 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 14:22
>>643
これすごいっすね。
できれば握ってる画像をお願いできませんか?
あと、バイク全体の引きの画像も見てみたいっす。

664 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 14:45
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/quickstop.html
↑こういうバーエンド装着タイプのSTIないかな。ないな。

665 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 15:48
>>664
漏れもほすぃ〜

666 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 15:54
>>664
TTでDHバーを禁止すればシマノが作るよ。
禁止圧力よろしく。

667 :664:04/07/17 16:03
ブルホーンのバーエンドが下向きに下がるように(逆さまに)取り付けて、
↓のようにSTIを取り付けできますか?
ttp://v.isp.2ch.net/up/cea1124d31d1.jpg
これならブラケット握れるような気がするのですが。
ブルホン持ってないんで妄想でもの言ってます。。

668 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 16:07
>>667
それならドロップでいいじゃん

669 :664:04/07/17 16:09
>>668
ドロップの下の部分がいらないっつーのがコンセプトでして。
できそうですかね。

670 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 16:13
>>669
>>668さんの言いたいことは多分ドロップハンドルのSTIより下の部分を切ってしまえということだと思います。
これならワイヤーの取り回しとかの問題がまずなさそうなので確実だと思いますが。

671 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 16:14
>668

ブラケット握れてもブレーキが激しくかけ難いと思うのだが

672 :667:04/07/17 16:37
>>670
同じことですね。
いや、ブルホンの方がブラケットまでの距離が遠くなっちゃうかな。
>>671
ブラケット握ったポジションならロードと同じなのでブレーキは平気だと思います。

673 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 16:41
>>672
>同じことですね。
同じ事、、なのか?
ドロハンだとSTIとハンドルとの段差がないぞ。
なんでわざわざ牛角でやるのかわからん。
しかもブルホーン持ってないんだろ。

674 :667:04/07/17 16:59
>>673
うーん違いますかねw。
まず自分のチャリがあまりドロップが似合わないので、敬遠してました。
たしかにドロップのSTIより下をカットしてしまえば、
自分の考えたこと(>>667)と似たような使い方ができるかと思いました。

あと>>664のブレーキレバーような、バーエンドに取り付けるタイプのSTIみたいな感じになるかと思って。
ブラケットの部分が、バーエンドのそり上がり部分みたいになって。

675 :667:04/07/17 17:04
あーやっぱ普通にSTIつけた時とあんまかわんないですね。
すんません。

676 :馬の骨:04/07/17 17:29
>>663さん
今日はちょっと無理なので、後日写真撮ってみます。
>>646でブレーキに薬指と小指かけてシフトできるって言いましたが、写真撮った時は以前よりブレーキレバーを
ステム寄りに付けているので、辛うじて小指をかけながらシフト出来るって程度でした。どうもすみません。
ハンドルの先端を握った時はレバーに薬指までかかります。

677 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 21:40
オススメハンドル(ブルーホーンバー)
って・・・
青い角の棒?

見つけた人いるかな?


678 :663:04/07/18 11:22
>>676
よろしくー

679 :ツール・ド・名無しさん:04/07/19 08:32
ブルホーンのバーテープって、上から巻くの?
エンド側から巻くの?

680 :ツール・ド・名無しさん:04/07/19 09:18
エンドから巻いた方が楽でしょ。
先端のブレーキアウターの処理
ホールドポジションのテープの重なりが逆目にならない

681 :ツール・ド・名無しさん:04/07/19 09:48
それってエンドから始めて、外側に巻いていくの?

682 :馬の骨:04/07/19 11:17
>>663さん
うpしました。
http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=5512

683 :ツール・ド・名無しさん:04/07/19 17:38
>681

エンドからステムに向かって「内側に」巻きます。
ってかけば間違えないかな。

684 :ツール・ド・名無しさん:04/07/19 17:54
俺、ステムからエンドに向けて巻く。

685 :ツール・ド・名無しさん:04/07/19 18:02

内巻き外巻きって意味あるんだよね。
握った時に力の入る方向に巻かないとユルみやすいとか。

686 :ツール・ド・名無しさん:04/07/19 20:18
>685
回転方向の意味ですね。
私はパイプの上部で外を向く巻き方です。


687 :ツール・ド・名無しさん:04/07/19 20:51
>>683−686
さんくすです


688 :ツール・ド・名無しさん:04/07/19 23:28
ヒルクラメインの場合は、ブルホーンのほうがいいのかなあ

689 :663:04/07/20 16:51
>>682
どうもありがとう。
小指と薬指のブレーキ、なんとも言えないビジュアルっすね。。
なんかツルっとすべってしまいそうな気もする。

690 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 22:20
ブルにバーコンで使ってたけど、フライトデッキが使いたいこともあってSTIに交換。
マターリ走るときでもギアチェンジが楽に出来て結構いい感じ。
(手を伸ばさなくてもいいから)

691 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 10:47
ツールでタイムトライアルの時使ってるりハンドルってブルホーン??
あんな感じのが欲しいんだけどな。
ブレーキワイヤーも中通してるのかな??

692 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 21:08
ttp://www.uemura-cyc.com/road_15.html

693 :ツール・ド・名無しさん:04/07/24 01:38
前後Vブレーキなフラバーロードに乗ってるんですけど、ブルホーンに換装、
STI化は無理な話なのでしょうか・・・。
バーコンはいちいち手を動かさなくちゃいけなさそうだしな・・・。
ご助言おねがいします。

694 :ツール・ド・名無しさん:04/07/24 02:07
Vブレーキの時点でロードではなくクロスじゃない?
それはおいといて、カンチにする。
またはワイヤー引き量を調整するアダプターをつける
でいけると思う。
そういえばVブレーキ対応のSTIが出るとか聞いたけど
発売はいつかな?

695 :ツール・ド・名無しさん:04/07/24 03:28
日東ブルホーンバーに、105のSTIを先端付近につけようと思っているんですが
日東ブルホーンバーの評判ってどうなんでしょう?

696 :500:04/07/24 07:01
ご無沙汰してます。>>500です。
ようやく来週のなかばあたりに新車が完成予定です。
バラ完で組んだのでかなり時間がかかってしまいました・・・・・・・でも結構いいものができたと思います。
唯一、DHバーをつけた上でフロントバッグもつける予定なのでDHバーの取り付け位置が高くなるところが若干残念ですが・・・・・
それとDHバーは『とりあえずつけてみる』状態なので安いやつの予定です・・・・・・・


組んでいる途中の写真とってきたのですがどこかうpできるところありませんか?

697 :ツール・ド・名無しさん:04/07/24 07:36
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

698 :500:04/07/24 08:20
どもです。
http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=5635
こんな感じです。
何かアドバイスなどありましたらお願いします。

699 :ツール・ド・名無しさん:04/07/24 10:09
今付いているブレーキレバーを上下逆に付けて
ブレーキを握りながらバーコン操作できるようにするか。

も少し突き出し量の少ないブルバにしてバーエンドに付ける
ブレーキレバーを使用。バーコンはDHバー先端に付ける。
の方が良くないか?

あと、サンツアーとかのシートポストサス使った方がロンツーには
良いんじゃないの?ワカランケド・・・


700 :500:04/07/25 17:37
どもです。
ブレーキバー逆にですか・・・・・上の方で写真見たのですが、小指で引くことになりますが制動性や引きやすさはどうなのでしょうか?
あと、ブルホーンの先に指すタイプのブレーキはVを引くのにコンバータが必要といわれたので選択からはずしました。
あんまり複雑なのはいやなので。。。。。。。。

シートポストサスですが今までつけたことがないので考えていませんでした。
とりあえずトムソンいれてあるのでおしりが痛かったら変えてみます。

701 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 21:07
>>695
ブルホーンバー自体の評価ならココに。
http://www.cb-nanashi.com/prt/drophbar/nitto/rb-018aa.html

私も日東のブルホンバー(とブレーキレバーで)使ってますが、
突き出し量が少ないので注意。
ちょっと先の方を持つと、ブレーキレバーのちょうどいいトコに
かかる指が薬指辺りになって微妙。
STIでも似たような状態になるのでは。

バー自体は気に入っているので、そのうちブレーキレバーを
バーエンドに差し込むタイプにしようと思ってます。

702 :695:04/07/28 23:35
>>701
なるほど。ありがとうございます。

703 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 21:59
シマノのSORAはシフトレバーの配置上、ブルホーンには向かないと聞いたのですが、
TIAGRA以上なら問題ないのでしょうか?

704 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 22:13
>>703
以前、SORA+ブホバでしたが
操作性最悪でした。
今ではバーコンで快適です。

705 :ツール・ド・名無しさん:04/07/30 00:10
>>703
うん

706 :ツール・ド・名無しさん:04/07/30 10:13
TIAGRA以上でもやっぱりシフト操作は遣り辛いの?
バーコン>>>>STI?


707 :ツール・ド・名無しさん:04/07/30 10:18
ソラのSTIだけが何故だか仕組みが違うのだよ。

708 :703:04/07/30 10:29
>>704>>705
ありがとうございます。
今度初めてロードバイクを買おうと思っているのですが
あんまりドロップハンドルの下のほうを使わなさそうな予感がするので
もしそうなったらブルホーン化もいいかもなーと思ってこのスレ見てました。
参考にさせていただきますです。

709 :ツール・ド・名無しさん:04/07/30 11:20
ソラでもこれならOK
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html

710 :ツール・ド・名無しさん:04/07/30 11:22
>>707
8速SORAでも、このタイプなら問題ないんじゃないかな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html


711 :ツール・ド・名無しさん:04/07/30 11:27
>>709
思いっきりカブってしまった。ごめん。

712 :ツール・ド・名無しさん:04/07/30 12:15
この値段なら9sSTI+スプロケ買うな

713 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 02:56
>>712
他のパーツがソラで組んであったら
そういう訳にもいかないんだが・・・

714 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 05:17
あとはRD位だろ?

715 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 05:53
FD、チェーン、チェーンリングも

716 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 08:02
8速のまま我慢して、次は10速の方が良いよ。

717 :500:04/07/31 20:10
http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=5785
今日納車でした。
画像掲示板では何かぼろくそに言われてます。
個人的には気に入ってるんですが・・・・・・・・
まだキャリアなどつけてないので全部付け終わったらまた写真載っけます。

718 ::04/07/31 20:20
>>717
あのとき言ってたのと同じDHバーですね。
地雷原や強盗などに気をつけて頑張ってください。

719 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 21:26
ベトナムですか・・・・エイズに気をつけて

いや、マジで

720 :500:04/07/31 21:34
おいら女買わない主義っす・・・・・・・・・・・大事故で輸血でもしない限り大丈夫でしょ・・・・・・・・・・

721 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 22:01
蚊とかもね。

722 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 22:18
>>720
恋に落ちるかもよ

723 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 22:29
>>717
タイヤの色が・・・

724 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 01:46
>>717
中途半端でかっこ悪いですね・・・。

725 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 04:17
>>717
タイヤとバーテープの色変えたほうがイイと思う。
あとDHバー外したら?サドルの高さ見ると、とても必要とは思えない

726 :500:04/08/01 07:40
病気には全般的に気をつけて行ってきます。(実はタイで腹壊して救急車乗った経験有り・・・・泣)

タイヤの色は・・・・・・・・本当はもっとしっくりくるかと思ったんです・・・・・・・・・
・・・・・・・友達に「韓国の国旗?」といわれたときにはOTZでした。

中途半端なのは勘弁してください。
まだキャリアもバックもつけてないので。これからばりばりツーリング車にしていきます。

色に関しては・・・・・・上記の通りです。
DHバーは付けてみたかったんです!
海外のながーい国道を肘のっけてマターリ走りたいのです。<使い方間違ってるかもしれませんが。
サドルの高さも若干低めにセッティングしていたので1cmちょっと位上げてみました。
少しは見栄えがよくなったかな・・・・・・・・・

>>718
あ、名前見落としてました。
元気ですか?またどっかで会いたいですね。

727 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 13:07
海外ツーリングいいな〜(・∀・)
いい旅になりますように

728 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 18:42
MTBをブルホーン化しようと思うんだけど、
やはりブレーキレバーはVブレーキ用にしないとダメ?
普通のロード用のレバーだと具体的にどうなるん?

729 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 18:46
>>728
次のいずれかになる傾向が強く出ます。
・握るといきなり強力に効く。コントロール性が悪く、急ブレーキになりがち
・いくら握っても十分に効かない。

調整しだいではもちろん実用的な状態にすることもできますが
かなりリムの振れや調整がめんどくさいのでやめたほうがいいということです。
あとコントロール性はかなり落ちます。

730 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 18:58
>>729
貴方、中学生くらい? 特に意味は無いけど興味で。

731 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 19:09
>>730
GJ

732 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 19:13
>>728
これでいいのでは?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html

733 :728:04/08/01 19:21
>729
サンクス。とりあえずちゃんと使えない可能性が高いってことね。
ただ、↓って正反対なんだけど、なんで極端な傾向があるんだ?

>・握るといきなり強力に効く。コントロール性が悪く、急ブレーキになりがち
>・いくら握っても十分に効かない。

>732
そう、こういうのを買わないとダメなのかということを聞きたかったのです。
ロード用の普通のレバーなら持ってるのでそれではダメかなと。
まあとりあえずやってみてから考えるか。

734 :500:04/08/01 20:12
>>717の写真は>>732のブレーキです。
ふつうのブルホーンのブレーキより角度が平らになるので若干上向きにしないといけません。
引き具合はいい感じです。
後はバーコンをどこに付けるかという問題だけです。

今日はフロントバック付きました。
何かだんだんツーリング車になってきました。

735 ::04/08/01 21:22
>>734
同じようなセットをMTBをドロップ化したときに使ってましたので1つだけ・・・。
出来れば倒したり立てかけたりする際に、シフターが当たらないようにすること。
ドロップのエンドに付けていたときはかなり気を使わないといけなかったので・・・。
元気にトライアルとロードやっております。

736 :ツール・ド・名無しさん:04/08/04 03:23
余ってたドロハンをぶった切ってブルホーン作ったんだけど、上手いブレーキ位置が決まらない…

737 :ツール・ド・名無しさん:04/08/04 20:36
バーエンドに取り付けるタイプのブレーキレバー
ってどこで出してるのでありましょうか?

738 :ツール・ド・名無しさん:04/08/04 20:39
あちこちのメーカーが出してると思うけど、ウチのはテクトロ。

739 :ツール・ド・名無しさん:04/08/04 20:47
DHバーにブレーキ付けてる人って居る?
ブレーキスプリッターつかってブルバとDHバーの両方で
ブレーキ出来るようにしたいんだけど


740 :ツール・ド・名無しさん:04/08/04 21:13
>>739
トライアスロンでつか?
プロファイルから出ているやつ使えば?

741 :ツール・ド・名無しさん:04/08/04 22:14
>>739
MTBでやってた。

742 :500:04/08/06 02:43
http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=5934
とりあえずドリンクホルダが付いてない以外は完成です。
明後日(もう明日か・・・・・・)からベトナム入りなので楽しんできます。
皆様アドバイスありがとうございました。

>>爆さん
お元気そうで何よりです。
かなり安定度の良いスタンド付けてるので多分大丈夫だと思います。


743 :ツール・ド・名無しさん:04/08/06 09:08
>>500さん旅行楽しんできてね
帰ったらまたこのスレに顔出して下さいな


744 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 19:52
これまでブレーキ2、シフト1(FDがない)の合計3本がニョキッとしたままだったのを
ブレーキケーブルをハンドル内およびバーテープ下に隠して
シフト1本のみが飛び出てる上体にしてみた。

(STI派なのでドリルで穴あけして無理やりワイヤ処理。)


すっきりしすぎてなんか寂しいね。




745 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 23:28
>>744
ぜひうpして。どんな感じか見てみたい。
ブレーキの引き、やはり硬くなりましたか?
多少硬くなる程度なら自分も2本にしてみたい。

746 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 23:34
>>745
明日忘れなければ、、、

747 :ツール・ド・名無しさん:04/08/09 16:34
俺も見てみたい
出来ればどこに穴空けたのかとか
その辺も見たい

ヨロシクオナガイシマツ

748 :ツール・ド・名無しさん:04/08/09 20:14
>744です。
電池がなかったっす。

749 :ツール・ド・名無しさん:04/08/11 00:29
ブルホ化完成記念

F変速 Wレバー
R変速 バーコン
ブレーキレバー シマノR600

どうにか穴を空けずに配線したうれぴー
でもリアブレーキの引きが渋い

750 :ツール・ド・名無しさん:04/08/11 00:53
おめでとう 気が向いたらうpぷりーず

751 :ツール・ド・名無しさん:04/08/11 02:56
>750

さんくす
でもこき下ろされるからうぷは勘弁してくらはい

752 :ツール・ド・名無しさん:04/08/11 08:20
そういうのは無視するだぬ
wにバーコンなんて滅多に見られない仕様だぬから
うpして呉!タノムヨ

753 :750:04/08/11 09:28
>>751
うん、もちろん無理にとは
俺も見たいけどw

754 :ツール・ド・名無しさん:04/08/15 16:44
質問があります、当方OCR-3でドロップが嫌になりブルホーンを付けようかと思っているの
ですが、安くてお得なブルはありますか?

755 :ツール・ド・名無しさん:04/08/15 17:11
シンテースかプロファイル
俺は↓使ってる。ブレーキ掛け易くなってウマーなんだが
STIじゃなくてバーコンの方が良いかもって最近思う。
DHバーにバーコンの方が多いのかな?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2004/stoker.html

756 :ツール・ド・名無しさん:04/08/15 17:19
>>755
ありがとうございます。
そういえばドロップからブルに変えるとブレーキの位置が遠くなるので前傾が
きつくなって乗りにくくなるって聞いたんですけど本当ですか?


757 :ツール・ド・名無しさん:04/08/15 20:19
ステムを短いのに換えれ

758 :ツール・ド・名無しさん:04/08/15 23:05
角度を変更出来るステムに換えて楽なポジションを探ってみては


759 :ツール・ド・名無しさん:04/08/15 23:46
俺もOCR3をブホバに換えてますが
ステムを短いものに換え、SORAのSTIを
バーコンにしています。
8速のバーコンは手に入れにくいので
デュラかアルテのバーコンをフリクションモードで
使えば無問題です。
のちのち9速に換えた時はSISに戻せるし。

760 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 00:10
フリクションいいよね

761 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 01:49
シンテースのブルホーンバー、安いとこご存知ないですか?
セキヤはちょっと遠くて・・・

762 :754:04/08/16 10:35
どうもありがとうございます。

763 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 18:32
なんでSTIよりバーコンの方がいいんですか?

764 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 20:12
ブルバでのSTIの位置が使い辛いんじゃないの?
だったらDHバーにSTI付ければバーコン買い直す必要無くなって
ウマー!じゃん。とか思うのはダメ?

765 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 20:34
わざわざ、ブホバ買うのは金が余ってて困ってるからですか?

ドロハン切って逆さにつけてますけど、Rが邪魔でバーコンが
入らないのは確かに困りものですけど、おれはWレバー好きだから
いいのだ。

766 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 20:49
フライトデッキが使いたくてバーコンからSTIに替えたクチですが
STIの方が使いやすいと思う。
走り方にもよると思いますが、指先で軽くシフトチェンジできるのが楽。
常に先端持つような人ならバーコンの方がいいんでしょうね。
でもバーコンは見た目がちょっと・・・

767 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 20:52
あの、STIが高くて買えない人が工夫してるだけなので。

768 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 21:37
ブルホーンにSTIつけたら、レバーがハンドルバーに近くなりすぎて、指二本掛けでブレーキにぎると
薬指ぎゅーになってしまいます。 なんかいい方法でもあるの?

769 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 21:41
人差し指だけに汁?


770 :754:04/08/16 21:44
そうだよな・・・
ブルホーンに換えたらブレーキまで換えないとシフトチェンジできないんだもんなぁ

いったいいくらかかるんだ?

771 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 21:46
人差し指の1本掛けにしたら、やっぱり中指ぎゅーになってしまいますがな

772 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 21:48
>>770
ハンドルを二本にすればいい。

773 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 21:51
中指びゅーってレバーとハンドルに指が挟まるっって
事じゃないの?どういう事?


774 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 21:52
ズらバーコンとアルテブレーキレバーと日東のブルホン買っても2万いかないっしょ
105のSTI買うより安いじゃん

775 :770:04/08/16 22:24
>>772
!?
どういうこと?


776 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 23:08
ブルホーンバーの先端にストレートのバーエンドバーを付けてそこに
フラバー用のブレーキを付ける?
ブルバの先端にバーコン?
STIはブレーキのみ使用?
?????????

777 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 03:08
ドロップとブル両方使ったことある人に聞きたいんだけど
峠行くとしたらどっちが楽?
今度ブルで行こうかと思っているけどドロップみたいに下ハン
持てないと辛いかな?
タイムとかは関係なくポタなので経験者がいたら教えてください

778 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 07:59
登りは変わらないと思う。下りをとばすならドロップの下ハンを握った方が安定するね。
ブレーキを強くかけながらの下りなら、ブレーキを握りやすい分ブルホーンの方が楽。

779 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 13:02
>ブレーキを強くかけながらの下りなら、
ブルホーンは手が前にすっぽ抜けそうな気がしてなんか怖そうだ。

780 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 13:34
ポタと言ってもダンシングしながら登ることもあるだろうし
下りでスピードが出ることもあるだろう
ブルで峠はきついよ 

781 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 14:42
ブルって峠とかに向かないの?
ツールの個人TTだっけ?登りだけどブルの人も居なかった?
煽りとかではないので峠に行った時の感想とか教えて下さい。

782 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 15:00
>>781
>>778では足りないの?
>>780も書いているように、ダンシングで登ったり下ハン握ってぶっ飛ばす
ような乗り方には向かないだろうけど、そうでなければ普通に使えるよ。
言い換えれば、平地で下ハン握るのことがちょくちょくあるようなら、峠でも
ドロップがいいだろうし、ほとんど握らないってんならブルホーンで良かんべ。

783 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 15:24
サンクス!
もう一つだけ良い?
ダンシングに向かないの?それはブラケット握るのと比べてって事
対処法というか、こうしてダンシングしてます。みたいのあれば
オナガイシマツ



784 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 15:30
>>783
ダンシングに向かないというより、ドロップのように上下で落差をつけられないから、
上に合わせると下が欲しくなり、下に合わせると上が苦しいってことじゃない?
俺はシッティングでくるくる or まったり回す方だから良くわかんないけど。

785 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 15:58
ダンシングにははっきり逝って向かないよ


786 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 16:06
ツールのTTじゃブルホーンで思いっきりダンシングしてますが?

787 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 16:22
今話しているのは向くか向かないかで可能か不可能かではない

788 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 22:50
ブルがダンシングに向かないってなんで?
ドロップでブラケット握るのと大して変わらんと思うんだが。
まあ肩の下がり具合と前の突き出し量にもよるだろうけど。
肩の下がってないブルは確かになんか乗りにくそう。

789 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 23:18
ドロップのブラケットよりしっかり握れる分むしろダンシングし易いと思ふ

790 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 00:33
ドロップの下ハン握ってるようなもんじゃなかろうか。<ブル

791 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 00:43
他の経験者の人の意見が聞いてみたいのだけど

792 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 00:44
やってみればわかる
やはりブラケットは偉大なり

でも街乗りはブルホーンだけどな

793 :777:04/08/18 00:48
レスサンクス
下りはマターリ行こうと思うので何とかなるでしょう。

794 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 01:07
肩下がりのないブルホーンをひっくり返して取り付けて
先端の曲がった部分にSTIを・・・・ってそりゃドロハンか

795 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 07:03
だな ってか軽い以外デメリットしかないなw

796 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 10:43
そこでこれですよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/strada.html

797 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 11:34
俺にはドロハンにしか見えないよw
しかも ブルーホンバー だしな

798 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 18:15
青いのかな

799 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 18:45
ボンバー!

800 :ツール・ド・名無しさん:04/08/19 03:15
ブルホーン+DHバーのハンドルのブルホーン側にSTIつけちゃうとすると、DHバーにつけるものがなくなって寂しいですよね
ブレーキを分岐させる装置はあるそうですが、シフター分岐させてDHバーの先端にバーコンつけたりできます?

801 :ツール・ド・名無しさん:04/08/19 03:17
>>800
ほい
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2002/stiadapter.html

何でこんな時間に即レスしてんだろ・・・・・

802 :ツール・ド・名無しさん:04/08/19 03:23
>>801
これ、車体にはどの位置にどう固定するんですかね?

803 :ツール・ド・名無しさん:04/08/19 03:42
固定しないんじゃないかな。ワイヤーの途中にぶらさがる感じだと思う。

804 :ツール・ド・名無しさん:04/08/19 10:08
写真を見るとそれ程軽く見えないよな
ダイジョブなんか・・・


805 :ツール・ド・名無しさん:04/08/19 14:29
UPSシステムに対応してるみたいだけどバーコンはどうなんだろう?


806 :ツール・ド・名無しさん:04/08/21 20:17
DHバーの話なんですけどココでいいんでしょうか・・・

ウルリッヒが使っているような真っ直ぐなDHバーをさがしているんですけどイイのありませんか?
一体型でもイイですけど・・・

807 :ツール・ド・名無しさん:04/08/21 20:19
>>806
カーボンマニアって人に聞いて下さい。

808 :ツール・ド・名無しさん:04/08/22 09:00
カーボンマニアさん〜〜

809 :カーボンマニア:04/08/22 11:06
は〜〜〜い!

テッテッテッテ、テケテッテ♪

スキスキスキスキ、スキッスキッ、アーイーシテルゥー

810 :ツール・ド・名無しさん:04/08/22 15:17
>>809
失せろ

811 :ツール・ド・名無しさん:04/08/22 15:27
懐かしいな

812 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 10:12
プロファイルデザインのブレーキスプリッターを
まだ販売している店を知りませんか。
もしご存じなら、教えて下さい。

813 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 14:00
ここ読んでたら、普段街乗り、
たまにツーリングの場合ブルホーンバーってすごくよさそう

814 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 15:46
(・∀・)イイヨイイヨー

815 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 18:13
ノーマルのロードレーサーを壊してしまったので、フレームが出来るまでファニーバイクでロード練習をしていた。峠の下りで、路面の荒れにハンドルを取られ、手がすっぽ抜けて転倒してしまった。60km/hの転倒はきつかった。

後日、学生共済の保険をもらうとき、事故の原因について、「自転車を従来型ロードレーサーに換えて間がなく、前輪24インチとブルホーンハンドルの特性に慣れていなかったため」と書いて提出した。
受け付け担当のおねえさんが、何度も何度も読み返していた。何か質問してくるのを期待していたが、そのまま受理された。

816 :815:04/08/23 18:28
>>815訂正
事故原因は、正しくは、「自転車を従来型ロードレーサーからモゼールタイプに換えて間がなく、前輪24インチとブルホーンハンドルの特性に慣れていなかったため」でした。
せめて、「モゼールタイプ、って何ですか?」くらいの質問は来ると思っていました。

817 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 18:35
>>815
手がすっぽり抜けたって、義手なの?

818 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 18:58
ガッツなんて義手だけどあんなでかい剣を振り回すぞ
義手だからって甘えるな

819 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 21:36
>>817

>手がすっぽ抜けて転倒してしまった。60km/hの転倒はきつかった。

820 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 22:33
揚げ足とりが揚げ足とりに

821 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 22:52
>>818例の黒い鎧を着れば優勝しまくり?

822 :ツール・ド・名無しさん:04/08/23 22:58
>>815
おねぇさんメモ:「慣れていない自転車に乗り換えたため」

以上。

823 :815:04/08/24 10:10
>>822
そうだね。もうちょっと、ひねくって書いてやればよかった。
「前輪24インチは、挙動が安定しておらず、また、ブルホーンハンドルは、手を上方向にサポート機能に劣るため」とか。

824 :ツール・ド・名無しさん:04/08/24 10:17
なにがしたかったのかよくわからん

825 :ツール・ド・名無しさん:04/08/24 11:33
お姉さんの困った顔が綺麗なんだよ、きっと。

826 :ツール・ド・名無しさん:04/08/24 13:04
この隆起したものの形と私の手が・・・
経験不足の私にはこの突起が・・・
とかもっと萌える風に書けよ(*゚Д゚*)

827 :ツール・ド・名無しさん:04/08/26 12:01
ちょっとスレ違いだとは思いますが、エアストライクのように先がくっついているDHバーにブレーキ付けてる画像があったら教えてください
参考にしたいです

828 :ツール・ド・名無しさん:04/08/26 12:43
>>827
前転することになると思うからやめておいた方がいいんじゃない?

829 :ツール・ド・名無しさん:04/08/26 21:51
前転するのか
それってば重心が前にあるから
トライアスロンとかでは付けてる人もいるんでは?


830 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 01:01
>>815
http://curry.2ch.net/bicycle/kako/982/982338356.htmlの32
ナツカスィ

831 :ツール・ド・名無しさん:04/08/30 08:36
プロファイルデザインのSTIアダプターを使っている方、
いらしゃいますか。
使って見ようかと思うのですが、インデックスが
ずれるような気がするので
ご存じなら教えて下さい。

832 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:24
ITMのCDBブルホーンってどうよ?

833 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:26
ブルホーンで歩道は走らないで下さい。お願いします。

834 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:31
あっ、すまん

835 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:32
兄ちゃん、いくら出す?
人に頼みごとするのにはゼニが必要やで

836 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:43
ブルホーンで駅前に駐輪しないで下さい。お願いします。

837 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:50
ブルホーンにコンビニの袋いっぱい引っ掛けて走らないで下さい。
お願いします。

838 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:58
想像してみたらワロタ!

839 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:59
今度やってみよう

840 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 17:22
うむ、ワシもやってみよう

841 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 17:37
確かにママチャリのカゴより便利そうだなw

842 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 17:41
DHバー付けたらもっと便利だね

843 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 17:45
本来の使い方できないけどw

844 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 17:59
てかマジにハンドル、DHバー付ブルホーンにした
ママチャリ作ったら売れそうじゃないかい。

845 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 18:06
かごが使いにくいから却下

846 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 18:19
>>844
売れねーよ

847 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 18:19
>842
エンドバーも付けたら完璧!

848 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 18:23
多分、中のコンビニ袋なら20個は絶対引っかかるぞ。


849 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 18:26
ブルホーンってそれ以外に使い道あるの?

850 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 18:43
>>849
「買い物袋をぶら下げて爆走するウルリヒ」を連想して爆笑してしまった。

851 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 18:59
凡人にはブルホーンってそんなイメージだったのね。悲しい。。。

852 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 22:08
漏れの角はSTIだから、そんな使い方できないぞ。

853 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 22:28
傘をさすのにもなかなか便利なんだな

854 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 23:23
STIで買い物袋をぶらさげるならドロップ化が吉だな

855 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 09:01
昨日の晩ためしにコンビニ5件はしごした。
やっぱり余裕で袋10個は引っかかった。

これからドロハンに付け替えます。

856 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 15:11
ブルホーンユーザーとしては、>>837以下は爆笑の展開だな。

857 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 17:25
で、最初に戻るけど、
ブルホンで歩道はだめかな。
もちろんスピードは出さないんだけど。
今フラバなんだけど、ブルホンはハンドル安定しそうだし、
なんかラクそうでいいと思っているんだけど。

858 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 17:28
いいよ

859 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 17:36
>>857
駄目ってことはないが、歩道のようなところでは抑え込めるフラットバーの方が
向いてると思うよ。普通人のブルホーンは車道やサイロを巡航する用かと。

860 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 17:45
>>859
そうかなぁ? ハンドル幅を狭くできるブルホーンは
歩道でもメリット大きいと思う。俺はアルベルトにブルホーン装備だよ。
フラットでハンドル狭くすると手首の角度に無理が出て
滑ったりするんだよね。

861 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 19:30
オレは好きなところ走るよ。

862 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 19:37
>>860
ママチャリとロードなんかは安定性も違うからなぁ。
ま、歩道にはカマキリを潰してグニュグニュにしたのなんかも
走ってるわけだし、最終的にはお好みでってことで。

863 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 20:56
でもやっぱ車道が似合う感じはするね。

864 :ツール・ド・名無しさん:04/09/06 11:10
てかブルつけて歩道メイン走行なんかしてるへタレいるの?

865 :ツール・ド・名無しさん:04/09/06 14:07
俺そうだけど何か?だって買い物の時便利じゃん。

866 :ツール・ド・名無しさん:04/09/06 16:34
このスレでDHバーも付けてる人いる?

867 :ツール・ド・名無しさん:04/09/06 21:37
ブルでdhバー付けないとモロに空気抵抗を受ける気がするが・・・


868 :ツール・ド・名無しさん:04/09/06 21:57
俺は見た目が好きでブホバにしてるのでDHバーはつけてな〜い。

869 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 06:32
>>867
空気抵抗気にするような乗り方じゃないんだよなぁ。
ドロップは大げさだけど、フラットじゃポジションつらいんで、ブル。
のんびり乗ってるよ。

870 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 08:58
固定観念にとらわれてる人大杉。

871 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 10:04
でもまぁドロップ+レーパン+メット+サングラスで歩道走ってたら、
いくら固定観念とりはらえと言われても、、という感じもある。

ブルホくらいだったら別に関係ないけど。

872 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 11:23
>ブルホくらいだったら別に関係ないけど。
871のブルホーンのイメージってなんだろう。
俺はTTを思い出すので違和感ありまくり。

873 :871:04/09/07 12:20
ttp://www.onyx.dti.ne.jp/~gemmaike/menu_side/menu/special/pic_special/lemond_poprad.jpg
こんな感じ。

TTって全然違うんじゃない?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2004/cbx-pro.html
↑こんなんでしょ?

874 :871:04/09/07 12:25
ちなみにおれのチャリは街乗りクロスバイクです。
本格的なロードレーサーだったらいくらブルホでも歩道は合わない印象。個人的な。

875 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 12:58
>>873
>こんな感じ。
確かに歩道が違和感ないかも。

>TTって全然違うんじゃない?
ブルホーンって、こんなイメージが一般的だと思うんだが。

TT bike
http://images.google.co.jp/images?q=TT+bike&ie=Shift_JIS&hl=ja

triathlon bike
http://images.google.co.jp/images?svnum=100&hl=ja&inlang=ja&lr=lang_ja&ie=Shift_JIS&newwindow=1&q=triathlon+bike&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5

876 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 13:14
>>873 こんな感じ。
タイヤとハンドルがちぐはぐな感じがするなぁ。

877 :873:04/09/07 13:28
>>876
車体とかは関係ないです。
ブルホのイメージ。

878 :873:04/09/07 13:30
>>875
>TT bike

それらの画像はさ、ブルホーンがどうのというか、バイク自体が車道向けじゃないよね。エアロフォルムのTTバイクだし、フラバでも歩道はイヤ。

879 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 13:44
>>878
車体とかは関係ないです。
ブルホのイメージ。

880 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 17:52
俺東京だけどブルつけて歩道走ってるヤシなんか見た事ないぞ。

881 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 17:57
俺はブルホーン=871
DHバー=875
かな。車体含めて。

882 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 18:18
>>880
ブル自体見た事ない。

883 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 18:31
オレブルホーンで歩道走ってるよ。
だって、軽車両通行禁止のところは通れないから。

884 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 19:14
軽車両通行禁止のところ以外は歩道走らないで下さい。

885 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 19:30
俺の感覚だと
歩道OKはドロハンロードならタイヤ幅25C以上ならOK!
フラットバーなら全てOK!
ブルとDHバーは全てNo!
だって誰がどう見てもかっこ悪って感じでしょ


886 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 19:33
ドロップはいやだな。緊急退避以外では車道を走ってもらいたい。
ブルホーンもDHバーついてたらどんなことがあっても常に車の
流れに乗っていてもらいたい。
ヘタレな漏れの希望です。

887 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 20:29
ヘルメットもってないから歩道。

888 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 20:36
てか最近ホムセンとか量販店でも子供用自転車にブルついてるのあるからな。

889 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 22:46
シボレーとか出してる所がブル出したら
一気に市民権得られるだろーな
どこかクロスにブルって完成車出さんかな

890 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 22:56
ライトウェイにあったな→ブルクロス
市民権は得られないだろうがw

891 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 23:40
市民権は別に得なくてもヨシ!

892 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 01:05
ブルホーンにSTIってどう?
改造したいんだけど使いやすい?

893 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 02:00
>>892
ブルにSTIはまったくもって普通。

894 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 03:07
ブルホーンにSTI(XTR)ってどう?
改造したいんだけど使いやすい?

895 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 03:34
>>894
ブルホーンのベースになるのはロードバイクが多いから、XTRをわざわざ
選択することはほとんどないね。最初から付いていたXTRを使いたいのなら、
ブルホーン化するよりバーエンドバーを付けた方がいいと思う。

896 :フォックス・チャリダー:04/09/08 07:43
ども、>>500です。
ちょっと前に帰国しました。ベトナム楽しかったです。


実は今日大学へ登校途中にコンビニに寄ったのですが、
買い物終わって出てみると見事に強風になぎ倒されており、
バーコンがポッキリ・・・・・・・・・・
皆さんが言っていたことはこれか・・・・・・・・・と風の吹く中立ちつくしていました。
今週末にでも新しいDuraAce買いに行かなきゃ・・・・・・・・ばら売りって無いですよね・・・・・・<破損右だけ

897 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 08:34
>>896
おかえり 帰ってきてから壊れるってのも
アレだけど先方で壊れなくてよかったね (・∀・)ノ

898 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 15:33
なんだなんだ歩道を走っちゃイカンのか?
俺なんか中央分離帯のある幹線道路沿いに住んでるから
車道を走ると逆走になるんだが
みんな普通に車道を逆走とかしてんのか?
いやまいったね、こりゃ

899 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 15:40
>>898
何一人で勘違いして暴走レスしてんの。ばかじゃないのか。

900 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 23:28
歩道は押して歩け


901 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 10:25
>俺なんか中央分離帯のある幹線道路沿いに住んでるから
>車道を走ると逆走になるんだが

フツーに逆走ればいいじゃん

902 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 10:34
ぎゃく はしれば ね
左側通行しれってことね

903 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 12:28
ロードバイクは亀走りでも歩道はダメなんだけど、
ママチャリは爆走でも歩道OKなんだろ?

904 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 13:29
走行を認められた歩道で且つ本人が良ければロードでも歩道OKです。

905 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 13:37
>>904
走行が認められてない報道でも、ママチャリなら無条件でOKだよね。

906 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 15:10
スレ違いの話題に釣られるのも程々に。

907 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 22:57
ブルホーン化したママチャリだったらいいんだろ?
そういう仮定でヨロ


908 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 23:47
ママチャリハンドルをうまく曲げてひっくり返したら
ブルホーンっぽくならんかな?

909 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 00:04
ならん。

910 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 00:47
なる

911 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 22:13:04
誰かやってみない?


912 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 22:50:27
ひっくり返したら逆ハの字になっちゃうんだよね。
それを平行にできれば…
砂つめて力任せに曲げてみる?

913 :ツール・ド・名無しさん:04/09/11 03:31:04
実用車のハンドルでコの字型のがあったような・・・

914 :ツール・ド・名無しさん:04/09/12 23:12:12
手間と労力を考えれば専用品を買ったほうが吉と思う。
つーか、オレも一時期そーいうの考えたが、どう考えて
も割に合わなさ過ぎなんでプロファイルの4000円くらい
のを買ったさ。

915 :ツール・ド・名無しさん:04/09/13 08:01:29
ママチャリのハンドル径って何mmなんだろう
ノギス持ってないからわかんないや

916 :ツール・ド・名無しさん:04/09/13 09:14:19
ママチャリとか実用車のハンドルは鉄だったりするので、
流用しようとは思わないな。

917 :ツール・ド・名無しさん:04/09/13 10:56:49
むしろママチャリのハンドルを上下逆に付けてみたいね

918 :ツール・ド・名無しさん:04/09/13 22:47:25
金沢市片町交差点で見かけた。タイヤは前輪後輪とも26インチか?
どういうわけか、登山スタイル。歩道からスクランブル交差点へ。

919 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 12:02:51
こんなん出た〜ヨ
http://www.riteway-jp.com/riteway/shepherd/sheph30wht.htm

920 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 13:40:42
ねじ切りにコンバータ突っ込んでアヘッドステムにしてるのか
ちょいとかっこわるいな
値段は確かに安いけどオールハイテンな予感・・・

921 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 13:57:07
>>920
ハイテンだと何かマズいのか?

922 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 15:12:34
マズかねぇけどよぉ

923 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 15:24:21
重いしバネ感が物足りない

924 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 17:17:25
なんでライトウェイのサイトって細かいスペック表出さないんだろう

925 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 19:27:53
墓穴は掘りたくない

926 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 19:59:42
とりあえずほとんど8sみたいだな
フレーム材質だけでも知りたいところだ

927 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 20:13:29
なんでWレバーなんでしょね
別に嫌いじゃないけど

928 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 21:15:29
STIだと高くなるし、バーコンよりはとっつき易いと思ったんじゃない

929 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 22:15:36
そういやソラのSTIはブルホーンだと激しく使いにくいんだよね。
8速のバーコンも店頭在庫ぐらいしかなさそうだし。

930 :ツール・ド・名無しさん:04/09/19 00:55:56
>>919ってもう売ってる? 人柱になろうかな。

931 :ツール・ド・名無しさん:04/09/19 13:28:28
ブルもどき

932 :ツール・ド・名無しさん:04/09/19 13:30:45
ブルホーンって肩下がりがあった方がカッコいいと感じる

933 :ツール・ド・名無しさん:04/09/19 16:05:04
金ないからソラ使ってる。
手がある程度大きければ何とかなると思うけど、自分は小さいから
内側のボタン押し辛い。
でもドロップで使うよりマシだと思ってもうしばらく使います。

934 :ツール・ド・名無しさん:04/09/19 17:22:01
ブルに相性のいいSTIってありますか?

935 :ツール・ド・名無しさん:04/09/19 17:43:54
ソラのレバー配置が特殊なんで、ティアグラ以上のモデルなら問題ないかと。


936 :ツール・ド・名無しさん:04/09/19 17:44:35
ブルの完成車少なすぎ

937 :ツール・ド・名無しさん:04/09/19 17:47:39
どこか都内でsyntaceのストラトス800置いてるとこない?
あさひで注文したらメーカーに在庫がないとかメールが返ってきたんだけど…

938 :ツール・ド・名無しさん:04/09/19 22:03:21
>>937
クラシック。9000円くらいだけど。

939 :ツール・ド・名無しさん:04/09/20 16:08:35
>>938
情報thx!
仕事帰りに寄ってみたらアサゾーのほうに置いてあったYO!

940 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 18:23:43
保守

941 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 22:24:25
そろそろレスが無いと落ちる頃だっけ?
一応次スレ建てる?


942 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 22:45:01
小粋なスレタイきぼんぬ

943 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 22:48:35
雄牛の角とはこれ如何に、ブルホーンバー(3)

944 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 22:50:16
W字のもブルホーンバーって言うの?

945 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 22:51:00
男の一本・ブルホーンバー part3

946 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 23:03:27
Bar ブルホーン

947 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 23:06:06
ブルホーンパラダイス(3)

948 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 23:10:53
(((;゚д゚))) ガクブルブルホーンさん

949 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 03:37:25
スレタイおもしろくしようとすると絶対すべるよな。
ブルホーン(3)でいい。

950 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 04:54:33
漏れは左右の腕の長さが5センチほど違ってるんで
ブルホーンが具合いいのよ。
ドロップでもフラットでも強く握ると
旋回してしまうんでつ・・・

951 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 19:16:18
以前、左右で長さの違うエンドバーを装着している
けったいな自転車を見かけて大いに頭をひねったのだが

>>950・・・貴方でしたか

952 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 12:53:55
ブルホーンバー Part3

でいいでしょ。

953 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 14:38:35
いいよ、立ててくれ

954 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 18:19:12
ブルホーンバーで勃起アゲ その3

955 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 20:16:08
>>952
だめ
滑ってもいいから、もっとひねったタイトルで

956 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 20:22:47
◆Bullhorn Bar ブルホーンバー Bull-03
建てられん刈田。

957 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 20:33:40
【牛角】ブルホーンバーのスレッド(3)【鹿角】


958 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 20:48:21
1000までけっこう長いから寒いスレタイはつらいんだよ。
すぐ消費されるようなスレじゃないし。
ブルホーンバー part.3とかでお願いします。

959 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 21:08:43
【ブルボン】牛角スレッド其ノ参【ビスケット】

960 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 21:10:32
>>959
ブルホーンで検索できねー。ぞ。

961 :アホGIOS:04/09/24 23:41:36
【牛】ブルホーンバーのスレッド3【突撃】

ってのはどうや

962 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 23:50:09
いいんじゃないかな。

963 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 01:12:37
ブルホンな皆様に質問があるのですが。
ブレーキアウターの処理は皆様どのようにされてるんでしょうか。
バーに這わすにも曲がりがきつく、STIの用に外に出す?
ご教示ください。

964 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 07:03:15
特に決まってないとおもふ。
漏れはとりあえずスッキリさせたいのでドロップと同じハンドルに沿わせるのにした。

↓この人は外に出してるようで。STIじゃないならこれもスッキリな感じ
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/4391/bicycle/alps/

まぁ1番見栄えが良さそうなのはハンドルに穴をあけて内臓させる手かも。
そのうち機会があればやるかも。

965 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 10:33:41
■ブルホーンバー Bullhorn Bar Part-3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096075875/

966 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 10:36:47
今は沿わせて内蔵してる。
引きが重くなったけどブルはブレーキ掛けやすいから問題なし。
ただライトとサイコンが付け難かったな。

967 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 11:44:21
ブルってんじゃねえよっ!!

968 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 16:00:22
ブルっちゃいねーぜホーンとバーか

969 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 19:21:37
ママチャリのハンドルを天地、入れ替えて走ってた親父がいた。
ブルホーンって良いのか。


970 :963:04/09/25 23:48:36
>>964
>>966

非STIのノーマルBレバー+ドロップ切断で使う予定でして
仮組みしてみたら、アウターのラインが前に向いてしまう。
バーに沿わすとなると90度近く曲げることになる。
どー考えても無理っぽい。
誰か Help, please!

971 :966:04/09/26 00:08:11
ブレーキレバー使ったことないから同じかわからないけど
STIの出口付近のカーブが急になるところを少しヤスリとニッパーで
削って曲げやすくしたよ。
それでもかなり急カーブになっているからある程度は仕方ないと
あきらめるしかないと思う。

972 :966:04/09/26 00:15:37
削ったのはSTIの本体ね。

973 :963:04/09/26 00:47:22
>>966
アリガト。
自分はとんでもない間違いを犯しているのでは!?って
不安だたけど安心した。
やってみる>>ヤスリでガリガリ。

974 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 01:29:13
自分も参考にしたいので
出来たらその部分の写真とかうpしていただけると
ありがたいッス


975 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 10:25:33
これすばらしい。
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1096036926083.jpg


976 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 10:44:18
>>975
外ー外390cmからあるんだ。よいな。

977 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 16:27:54
これ、クランプ部分から一旦手前にベンドしてるのが好き

978 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 17:56:20
これかなりよさげ
ttp://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1095734668084.jpg

979 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 18:02:44
>>978
無意味に重心が高い。レース用とは言えないな。

980 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 18:06:37
>>979
それはスタート直後じゃないかな
走行中は45度くらいの角度になって、攻撃的だよ。

981 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 09:13:51
あげてみたりして

982 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 09:17:47
埋めてみたりして

983 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 16:57:00
まだ落ちてなかったんだ

984 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 17:02:58
よし!うめるぞ!

985 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 17:58:33
17

986 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 18:21:21
オイドンは27才だよ

987 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 18:27:40
あたいは16歳

988 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 18:41:32
綺麗な女子高生を見てると楽しいね。
汚い女子高生は要らないね。

989 :ブス:04/10/02 21:20:46
あたしもそう思う。

990 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:22:46
さあ、カウントダウンですよ

991 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:28:19
俺はブホバ乗りだ。
自分以外にブルホーンに乗ってる人間を一度しか見た事がない。
しかもハンドルの角度が斜上45度…。
あれは気持ち悪すぎる。勘弁して下さい。

992 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:42:54
おら

993 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:46:24
なにコラたこコラ!?

994 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:49:29
おれもブベラにしたいけどめんどくさいんだよなー

995 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:54:55
>>993まてまてまてぇ〜

996 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:55:47
おらおら

997 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:56:50
なんだこのやろう

998 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:57:52
先生!やっちゃって下さい!

999 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:58:26
>>995
おま、吐いた言葉飲み込むなよオマエ!

1000 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:58:43
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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