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【記念すべき】初心者質問スレッド 【その69だぬ】

1 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/06/30 00:00
どこで聞いていいのかわからない質問はこちらで。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書くと的確なレスがつきやすいです。

以下主要内容のスレが各種独立しています。
・車種別(MTB、ロード、クロス、小径、etc…)
・メンテナンス、サイズ選び (>>2-10に便利なサイトがあります)
・購入相談

内容の絞られた質問は専用スレでした方が良い場合もあるので、まず検索してみましょう。
見つからない場合は質問してみてください。
マルチポスト・荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。
質問する側は「回答する側がわかりやすいように」
回答する側は「初心者でも理解できるように」を心がけましょう。
特にマルチポストで質問すると忠告され、以降誰も答えてくれなくなります。
議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。

「こんなスレない?」という質問もこちらで。皆で誘導してあげましょう。
過去スレ等は>>2-10のあたり


2 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/06/30 00:00
■過去スレ■
*:その30以前は、その31の>6-7を参照してください。
 その31 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1038/10382/1038233633.html
 その32 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039504759/
 その33 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040050627/
 その34 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041420160/
 その35 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042830221/
 その36 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1044344242/
 その37 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1046968949/
 その38 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048428738/
 その39 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049962743/
 その40 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049962743/
 その41 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053094958/
 その42 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053959763/
 その43 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1054950840/
 その44 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055956549/
 その45 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056637744/
 その46 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057667734/
 その47 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058977452/
 その48 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1060592265/
 その49 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062081026/
 その50 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063513769/


3 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/06/30 00:02
■過去スレ■
 その51 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065113579/
 その52 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066837252/
 その53 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068651946/
 その54 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1070080926/
 その55 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071757740/
 その56 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073136368/
 その57 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074690579/
 その58 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076736224/
 その59 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078246477/
 その60 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079459536/
 その61 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080450876/
 その62 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081404131/
 その63 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082821788/
 その64 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083715044/
 その65 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084632182/
 その66 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085536708/
 その67 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086699102/
 その68 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087572406/

4 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/06/30 00:02
■車種別■
ロード初心者質問スレ 46回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087495338/
MTB初心者質問用スレ 26台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087315226/

クロスバイク専門スレッドpart10
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084062237/
【跳べヨ】シクロクロス 代車3台目【担げヨ】
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081346171/
【街の】フラットバーロード8【遊撃手】
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081925100/
ピスト乗れぃ!ブレーキなぞ必要ないっ!
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071585266/
今度はまったりリカンベント3
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074161785/
BMXなのだ Part2(BMX統合スレッド)
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012451319/
◆小径車&折り畳み車 総合スレ◆PART 19
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086261317/
ママチャリ総合スレ その7
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083279973/
街の人気者 MTBルック車 総合スレ3
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084632358/
電動アシスト自転車どれがいい?電池8個目
 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081074993/


5 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/06/30 00:03
■メンテナンス、サイズ選び■
質問の前は以下を見てみよう、答えが書いてあるかも…

・サイズに困ったら
 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
・簡単な整備、調整法は
 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

6 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 00:04
乙だぬ。

7 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/06/30 00:07
>>4でリンクミスだぬ

ロード初心者質問スレ 47回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088322505/
電動アシスト自転車どれがいい?電池9個目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087775900/
【走る】MTBルック車総合スレ 17台目【鉄下駄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088476087/

8 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 00:07
あぁ、やらすぃ。乙。

9 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 00:11
ちゅねは ”969” には興味なし??

10 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/06/30 00:13
69しか興味無しだぬ

11 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 00:13
>>ちゅね


12 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 00:17
>ちゅね
さっきの質問はレス数調整だったのかーーーーーーーーーーーー!

13 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 03:01
カーボンバックって効果あるもんかな?

14 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 03:55
ある

15 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 04:07
ちゅね ◆2vDQN//7W2って人、子供?

16 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 04:08
>1
男子中学生が、辞書で「セックス」とか「挿入」とか引いて興奮するのに通じるものがあるなw

17 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 05:43
フロントの変速がうまくいきません。
グリップ式の3段ですが、
どんどん上の方にずれてしまいます。
例えば、2段入れる時は、2と3の真ん中に
入れないと、ギアが入らなくなり、
その為に、3段が入らなくなりました。
それに付随して、ガァーとうるさい音がします。

まだ、購入して2ヶ月です。
宜しくお願いします。

18 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 05:48
>>17
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

19 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 06:01
>>18
どうもありがd。

20 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 07:33
いやらしいスレッドだぬ

21 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 19:09
ageだぬ。

22 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 19:29
前スレで防犯登録について聞いた者です。
レスくれたみなさん、ありがとうです。助かりました。

23 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/06/30 20:47
記念すべきスレだぬ
モリアゲロ

24 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 21:12
安物のロードに乗ってる者ですが、チューブ交換が下手で
悩んでます。5回に1回くらいの割合で、交換後に空気を入れると
「プシュー!」とパンクさせてしまいます。
リムテープもチェックし、タイヤの異物もチェックし、
チューブの入り具合もチェックし、特にバルブ周りは
重点的にチェックしますが、それでも失敗します。
他に気を付ける事が有るとしたら何でしょう?

25 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 21:12
マグネシウムって洗った後の水ほおって置くとさびますか?

26 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 21:13
>>24
タイヤレバーでチューブ噛んでるとか。

27 :24:04/06/30 21:29
>>26
タイヤレバーでチューブを傷付けるって事ですか?
う〜ん、そこは気にしてなかったかも、、。
次からは注意してみます。有難うございます。

28 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 21:40
>>69
死ねよ。ちゅね。

29 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 21:44
>>27
てか、すげー大事なことですよ。
タイヤレバー使わなきゃいいんですけどね。
使った方が楽なのは否めないですし。

30 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 21:50
>>25
マグネシウムは、擦ると突然発火して爆発することがあるから気をつけてください。

31 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 21:55
>>69
記念して死ねよ。ちゅね。


32 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:02
>>70
ずれてやんの(プ

33 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:04
粉塵とかにすりゃボンッと逝くだろうけど、
フレームやペダルの形ならなんてことは無いでしょ。

さびるとどうなるか見たこと無いけど、
単体のマグネシウムは鉄よりかなり速く錆びるとかなんとか読んだような。
自転車に使われてるのはアルミとかいろいろ入ってる合金だから、そんなにひどくないとは思うけど…。
塗装もされてるし。
それでも塗装がはげたら、
なるべく速くタッチアップとかで補修してやったほうがいいとは思う。

34 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:20
イオン化傾向つーのがあって、まぁ簡単に言うと錆び易さを表す。
K Ca Na Mg Al Zn Fe Ni Sn Pb H Cu Hg Ag Pt Au
(覚え方は、貸そうかな、まぁあてにするな ひどすぎる借金)
マグネシウムリボン(Mgマグネシウムを細い紐状にしたやつ)は
導火線みたいに良く燃える。
AlアルミニウムもFe鉄とかよりも錆び易いんだけど、
表面が錆び始めるとこれが強固な物になってそこで錆びが止まってしまう。
で何が言いたいかっていうと、濡れたら拭いてやれよ(w

35 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:30
26インチママチャリの前輪が歪んでしまって
前輪だけ買いたいんだけどどこに行けば安く買えますか?
いくらくらいですか?

36 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:34
>>35
自転車屋
時価

37 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:39
時価なんですか。
だいたいとか分かりませんか?
ともかく明日チャリ屋に行ってみます。

38 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:40
3000円くらい

39 :O.G(個性派!):04/06/30 22:43
え、ママちゃりのフロントホイールって三千円で買えるの?

40 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:44
歪みどあいによる。
\3000〜\10000

41 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:50
ありがとうございます。
5000円くらい見てました。

42 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:51
>>39
前にリアルあさひで聞いてみたら3000円からあるって言ってたよ

43 :ツール・ド・名無しさん:04/06/30 22:59
前後で6千円?1台買えますね

44 :O.G(個性派!):04/06/30 23:10
もっと高いかと思ってた。。。

45 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 00:12
みんな真面目だな。
捨てられた自転車からは・・・駄目だよな。

46 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 00:25
自転車屋で処分を待つ自転車から移植、
なんてことがないとも限らない。

47 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 00:27
>24
チューブが縦に裂けた場合、タイヤにチューブを挟んでいたことが多いです。
チューブをタイヤにはめるときは少し空気を入れ、徐々に足しながらきちんと
はまるようにしてください。
穴空きならタイヤレバーの可能性が高いですね。

>35
中古でよかったら自転車屋さんに引き取ったもの(廃物)があるかもね。
工賃くらいでつけてくれると思う。

48 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 01:16
ダイエット目的で街乗りしているんですが
やはり最初は30〜40分くらい乗って
慣れてから時間や距離を増やすべきでしょうか?

49 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 01:20
膝、腰、肩などに負担がかかっていないことが確かめられたら一気に5時間くらい走ってみてもいいと思うよ。

50 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 01:27
数時間乗るのはいいけど、
最低限水分は取らないとやばいよ。
エネルギー補給もしないと。

51 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 01:31
水分補給をまめにする
ゆっくり楽に走る

52 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 01:50
靴を見てたのですが、SPD(シューズ)ってなに?

ぐぐっても店ばかりで、用語の説明がないもんで・・・。


53 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 01:52
Shimano
Pedaling
Dynamics

54 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 01:55
アサヒが落ちてると説明が面倒だな。
SPDシューズ=SPD用の靴(クリートを装着できる)
SPD=ペダルと靴が離れないように固定できるビンディングシステム
SPDペダルとSPDシューズ+クリートで構成される

55 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 01:57
>>52
ビンディングペダルと対応シューズのこと。
スキーのビンディングみたいなのがペダルについていて、
シューズが固定される。漕ぐのが楽。

厳密に言うとビンディングペダルシステムにはメーカー別
にいくつかあって、SPDはシマノのビンディングペダルシステム
を指す。


56 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 01:57
>>52
ビンディングペダルの一種で、主にMTB向けのもの
(もといそのペダルのためのシューズ)です。

ビンディングペダルというのは、
スキーとかのビンディング(バインディング)のように、ペダルに靴を固定できるペダルです。
足を引き上げるときの力が使えたり、いろいろな利点があります。

57 :52:04/07/01 01:59
返事ありがとう。

ということは、シューズだけ買ってもだめってことなの?
ペダルも一緒に買わなきゃだめ?

あと、ペダルと靴が固定されているなら、
信号待ちの時つらくない?

58 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:05
>>57
ふつーのペダルでもある程度効果があるシューズもありますよ。
(ソールが硬めとか。)
ビンディング(ペダル)として使いたいなら、
セットじゃなければ当然意味はないです。

簡単に外せるので、脱着の練習さえしておけば大丈夫ですよ。

59 :ハト胸キュン ◆sOGIOSGuuk :04/07/01 02:14
>>57
タイムとか他のペダルメーカーには全然対応してませんので注意ですよ。
信号待ちのときは
・片方外して足付き
・外さずに電柱などに捕まる
・スタンディング
等の方法があります。

60 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:22
ホッピングという手もあるよ。

61 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:28
ちなみに
ビンディングの利点
・引き足を有効に利用できるためペダリング効率うぷ
・(セッティングを煮詰めれば)常にベストの踏み位置でペダリングできる
・変速ショックや路面の凹凸ショックなどでのペダルの踏みはずしがなくなる。
・バニーホップ(もどき)が簡単に出来る
とたくさんあるよ

62 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:35
ビンディングとバニーホップは全く関係無い
ホッピングはしやすいけどね

63 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:36
ディスク台座がないリジットフレームを
ディスク化するのは不可能ですか?

64 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:37
アダプターで可能だけど、強度的に大丈夫かどうかは知らない。

65 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:40
前だけディスク

66 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:43
>>64
即レスありがとうございます!!(>_<)/
強度ですかー。
700cホイールへの変換による高速化が目的で、
山用ではないから大丈夫・・・かな?

67 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:43
もうそろそろだね。

68 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:44
全力をもってあしすと

69 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:44
ちゅねはお寝んね中でつ

70 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 02:49
この前相談した堺の者ですが色々聞いてみたところクロスバイクがいいと教えてもらいました。
堺市立自転車博物館は始めの目的地にしようかなと思ってます。


71 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 03:02
ちゅねは肝心なところでハズしちまったなw

72 :66:04/07/01 03:10
こんな感じですか?

http://homepage2.nifty.com/forza-allstars/disc_adaptor.JPG

結構ごついですね。かっこ悪いかなあ・・・。

73 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 03:19
>>70
初サイクリング、いいですね。
遠出するなら替えチューブがあった方がいいよ。あと空気入れも。
必要ならタイヤレバー。交換できるよね?
自転車屋あれば頼んでもいいけど。

ボトルケージもあるといい。背負うより楽だよ。
いろんなタイプがあるけど、俺はミノウラの500mlペットボトル用使ってる。
ボトルの取り外しがしにくい面はあるけど、とにかくペットボトルだよ。

新車には丈夫な鍵を2つくらいはしたほうがいいかもよ。
できれば固定物にくくりつけられるようなのもあるといい。
ちなみに俺は3つ。重すぎ・・・。

74 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 03:27
錠前なんて一つ破壊できる奴は何個でも破壊できる。
沢山錠掛けるより、駐輪場所を適切に選ぶ方がはるかに防犯効果が大きい。

75 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 03:47
ちゅねにはがっかりした
まじでだせぇ

76 :73:04/07/01 04:21
確かに駐輪場所選ぶのは大事だな。見習わさせてもらうよ。
でもさ、そもそも盗みのプロはわざわざ鍵三個の安物を狙うのかな・・・。
それよりも鍵が一個しかかかってない74の高級車を狙うかもしれないし。
お互い気をつけよう。

77 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 09:15
       ____
|.._  |   //. ̄ ̄ ̄,`
| ' l |   || `゙` ゙``   
| : l=.|   ||
|...」 |   || / ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|_ |   |/. ( ・∀・)<    >>69 余計な事しやがって!
l文|. |  /   ( 建前 )   \_______________
| ̄ | ./   人 ヽノ     
|   |/   し(__)  
|  /    |    ヽ      
|. /   .  |       ヽ        
.         |       ヽ   _    
       ( ̄ ̄ ̄)本音ヽ ( \  
       ヽ  ̄ ̄  ./ ヽ ヽ,>  )  
        ミ'     |∩|  ` /   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         |    (~●~)  彡   <  グッジョブクマー(ニダ)
         ヽ  ○   ○ |       \___________
           |\      ノ     
           ∪ ̄ ̄ ̄∪.


78 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 10:19
>>99
生`

79 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 10:22
古い黒森フレームのスレッドステムが外れないんでやんす。
上のアーレンキボルト外してヘッドのネジ緩めきって、
CRC流れるほどつぎ込んで、プラハンマーで叩いてみたんですが
うんともすんとも動きません。
あきらめるしかないすかね?


80 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 10:25
みなさん自転車保険かけてますか?
夜間にも乗る機会がでてきたので考えてます。
おすすめありますか。




81 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 10:29
>>79
ひねれ。

82 :ハト胸キュン@学校:04/07/01 10:47
>>79
折れもシートポストが固着して困ってます。
メンテ本に固着を落とすケミカルが載ってたような気がするけど
あれは何だったっけ・・・誰か情報ください

ケミカルスレいった方がいいかな?

83 :豚速:04/07/01 10:50
>>82
そのメンテ本がわからないから確かなことは言えないけど、
ラスペネじゃないかな?

84 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 10:52
固着をはずすにはレスポの防錆潤滑スプレーが最強だYO!
時計のスクリューバックが指で回せるようになるほど浸透するぞ!

85 :豚速:04/07/01 11:06
>>84
レスポの説明を読むと、被膜が強力っていうのと水置換性高いって
いうのはあるんだけど、浸透性もそんなに高いの?
レスポの謳う粒子結合っていうのでは浸透性を高めることに対しては、
それほど効果があるとも思えないんだけど、

高浸透性の仕組みや具体的な実験結果とか有れば
↓のスレで教えてください。

【ルブ】ケミカル総合スレッド4【ディグリーザー】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085124409/

86 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 11:51
>>85
防錆潤滑スプレーにはレスポは入ってないよ。

87 :豚速:04/07/01 12:09
>>86
本当だ、レスポ配合とは書いてないですね。
じゃあレスポ云々関係なく素(?)で浸透性がいいのかなあ?

スレ汚し申し訳ない、以降はケミカルスレ行きます。

88 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 12:27
ハト胸キュン@学校さんへ
(トレロック オリプラス)という商品じゃないですか?


89 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 13:06
21段変速乗りだが、チェーンを交換しようと思ってる。
前後を最小ギアにして取り付けようとしたが、少々力を加えないと結合不可。
前のチェーンは伸びているから簡単に取り付けれる。当たり前か。

おニューの場合は、どれ位のテンションがかかっているのが良いのかな?
簡単にチェーン同士が噛み合うのが良いのか、当方みたいに力を加えてテンショナーが
力んでいる方が良いのか・・

90 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 13:21
前のと同じリンク数にする。
それか、RDかまさないで、アウターXローにチェーンぴったりかけた長さ +2リンク
か。

91 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 13:29
>>89
チェーンの基本的な長さは >>90 の書いたように決めればOK!
結果、適度なテンションが出ると思われる。


92 :89:04/07/01 13:47
>>90-91
サンクスコ!
試してみます

93 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 17:56
質問です。
スプロケを外そうと思って、スプロケ回し、ロックリング外し(シマノTL-LR15)、
モンキーレンチで試みたんですけど、
めちゃめちゃ固いです。こういうもんですか?
スプロケ外しとモンキーレンチを逆ハの字にかまえて、
上から体重をのせるようにモンキーレンチを回そうとするのですが、
ビクともせんのです。
気合いですか?

94 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 18:01
回す方向間違えてない?
でなければ長いモンキー使うと楽よ

95 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 18:05
極めて具体的な質問で恐縮なのですが
いま購入を考えているJAMISのCODA COMPについてです

@レイノルズ520のクロモリチューブってどういうモノなんですか?
 やはり素性を知っておきたいと思ったり。使ってるグレードの割りに
 あまりにもお手ごろな価格にかえって不安になってしまいました
Aまた、このほっそりとしたフレームにTOPEAKのキャリアとバッグつけても平気でしょうか
Bカーボンフォークは初めてですし不安なのでまずはサスを付けてみたいと思います
 が、700Cに対応できてVブレーキも使えるサスペンションはありますか?

以上、お願いします。

96 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 18:05
>>94
レスありがとう。
逆ネジとかじゃないですよね。方向はあってると思います。
7、8年前のものだから、サビついちゃってるのかな??
モンキーは今買ってきたやつなんだけど、ミドルサイズかな。
やっぱ長い方がラクですよね。。

97 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 18:05
今までの経験ではびくともしないようなロックリングには
出会ったことない。何かが違う希ガス

98 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 18:07
逆ハの字より、
モンキーとスプロケ回しが一直線になるようにしたほうが力入ると思うんだけど。


99 :93:04/07/01 18:16
なな、、、、なめました。。。。
思い切り上からチカラ入れたらガリガリガリ。。。空転。。
なんなんだ。このスプロケは。
7段の安いやつなんで買います。。ふぅ。。

100 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 18:17
自板の某コテハンがタイフォ!
--------------------------------------------------------------------------
松江署は30日、窃盗の疑いで松江市、大学生、福山圭容疑者(25)を逮捕した。
被害者がインターネットオークションに盗まれたマウンテンバイクの部品が出品
されているのを見つけ、一部を4万5000円で友人に落札してもらい、部品が届
いて送り主の福山容疑者が判明したという。
調べでは、福山容疑者は3月5日、松江市の大学駐輪場で、同市に住む大学生
の男性(20)が止めていたマウンテンバイク(時価11万円相当)の鎖鍵を外して
盗んだ疑い。
マウンテンバイクは被害者が買い集めた部品を自分で組み立てて製作。福山容
疑者は「金が目当てで、オークションに出すために盗んだ」と供述。盗んだマウン
テンバイクを分解して部品を出品していた。
福山容疑者と被害者は、同じ大学に通っているが知り合いではないという。
http://www.sankei.co.jp/news/040630/sha176.htm
--------------------------------------------------------------------------

みなさん久々の祭りですよ。
【執念】盗まれた自転車ネットで発見【ヨクヤツタ!】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088655569/

落札者は「ぬるぽ 」と出品者を評価しました
今回は(証拠品確保に)スムーズに対応していただき本当に助かりました。
これからも(裁判・示談等の)機会があれば宜しくお願い致します。
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=fukucoda

容疑者の写真
http://intechs.at.infoseek.co.jp/zzz_fukuyama-soubetubody0004.htm
http://intechs.at.infoseek.co.jp/2003yasugi.htm
(訳有りでレース不参加状態!&顔を隠すのはやはり何か訳有り!?)

盗品を販売したオークションの商品ページ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21459857

101 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 18:23
>>100
祭りにしようと必死だなw

102 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 18:29
>>99
なめた?!

スプロケ回しの方向間違えてないよね…。

103 :93:04/07/01 18:37
>>102
はい。なめました。。
回す方向は、普通のネジと同じで、スプロケを正面から見て反時計回しですよね。
もう力入れてもガリガリと空転するだけなんで、1000円くらいなので買います。。
(つーかナメさせていしまった自分の工具使いに落ち込む。。)

104 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 18:48
…スプロケ抜き工具をなめたってこと?
それともスプロケを固定してるロックリング?
スプロケ自体は7枚あるわけで…。

方向って言ったのは、スプロケ回しの(チェーンついてるの)使い方ね。
わかりにくくて申し訳ない。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html

105 :93:04/07/01 18:56
>>104
そのリンクの一番下、パークのやつと同じタイプのスプロケ外しで、
なめたのはロックリングです。
まさにそのリンクの写真と同じ姿勢で作業したんですけどね。。無念。

106 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 19:08
>>105
スプロケ抜き(ロックリング回す奴)を外側から押さえらんないから、
ふとした拍子でかみ合わせが浅くなっちゃったのかな。
ロックリングなめたらスプロケ抜けないよ。

ってのは半分冗談で、外側から押しながら回すか、
ハブのシャフト抜けば多分回せるよ。

107 :93:04/07/01 19:16
>>106
どうもありがとう。
実は新しくホイールを組んでて、今ついてる7sのスプロケをそのまま移植しようと考えてたんです。
8,9用のフリーハブ(LX)にスペーサー入れて無理矢理7sを使おうとしてました。
でも、これを機会に8sか9sにしようかとも考えてます。
ディレイラー、シフトレバー代が余計にかかっちゃうけど。。

108 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 19:24
8sならギアの間隔自体はいっしょだったと思うので、
1段あまらせて7sシフターで動かせたような気がします。
ちょっと損した気分ですけど。(・∀・;)

109 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:09
フレームのところについている、
ペットボトルとかくっつける2個のボタンですが、
そのボタンだけ売っていますでしょうか?
そのボタンをたとえば輪行袋にくっつけたりして
フレームに装着したりしたいのですが…。
お願いします。

110 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:11
ボタン?
ありゃネジですが…。

111 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:13
>109
110さんのとおり、あれはネジです。
輪行袋をつけたいのなら、ボトルケージをとりつけてボトルの上半分を切り取って
カップ状にし、そのなかに突っ込むといいです。

112 :111:04/07/01 20:15
1リットルか1.5リットルのペットボトルの上半分を切ってカップ状に
し、ネジの位置に穴を開けてネジ止めしてもいいかもです。
ネジ位置でちぎれないような工夫も必要ですが。

113 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:16
そんなもったいないことしなくても…。
http://www.cb-nanashi.com/others/bottle/unknown/poket.html

114 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:19
え!?あれネジなんすか?
だって、走ってる人を見ていましたら、
ペットボトルをすぐにカチャンとはめていましたんです。
だからオスメスのボタンなのかと思って…

115 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:22
>>114
http://www.cb-nanashi.com/others/bottlecage/minoura/ab1500.html
こーいうのがあるんですよ。
(フレームに取り付けます。)

116 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:22
ペットボトルをはめるホルダーを取り付けるためのネジでつ

117 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:24
…ネタだよな?


118 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:25
ぬああああああ!そういう事だったんですか…。
ありがとうございました
みなさんアホな質問してしまいまして
申し訳ありませんでした…うっうっ
ネタではありませんすみません

119 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:53
>>118
菊は一時の恥、聞かぬは一生の恥

120 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:54
質問です。
ビンディングペダルの導入を考えているのですが、
専用のシューズは自転車を降りた時、
普通のスニーカーと同じ様に歩けるのでしょうか?

例えばクリート(?)部分がカチャカチャ鳴ったりするんでしょうか?
お願いします。

121 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:57
>>120
MTB用は普通に歩ける。靴の選び方次第で音も鳴らない。

ロード用は歩くことは殆ど考えられていない。

122 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 20:58
>>79 もしかして、ネジは抜き取って、ステムを叩いてませんか?
6角レンチをネジの頭に差して、レンチをハンマーで軽くコンコンと叩くのですよ。

123 :120:04/07/01 21:00
>121
ありがとうございます。
MTB用を購入しようと思いますた。

124 :通りすがり:04/07/01 21:23
BBにギアクランク付けるのにトルク計らないとだめっすか?適当に締め付けるだけではダメなんでしょうか?

125 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:28
>>124
君、体重いくつくらい?
70kg以上なら肩から先でいっぱいトルクかければ大体OK。
それ以下なら軽く体重かけて締めても大ジョブです。

ちなみにオクタリンクはちゃんと螺子が止まる瞬間があるので
気をつけていてください。

126 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:28
自分いままでママチャリで、今度スポーティなの乗ってみたいんだけど
でも街乗りに使うんでスピード出す気はあんまりないんだが
クロスバイクっての買えばいいのかな〜
ロードっての乗ってないと馬鹿にするひと多いの?

127 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:31
>>126
クロスバイク?(苦笑)

128 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:31
>>126
ドロハンじゃなければ大丈夫です

129 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:32
>126
用途に応じたものに乗っていないとバカにされることがありますが、
街乗りでクロスバイクならバカにするひとはいませんよ。

130 :通りすがり:04/07/01 21:40
>>125サンクスです。体重は72キロです。目一杯締めてみます。

131 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:41
>127
じゃクロス自転車?いま見てる通販店の分類がそうなってんだよね〜
>128-129
了解です〜ありがとワーイ


132 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:51
一月ほど前に、自転車を盗まれてしまい、新しい自転車の購入を
考えています。
今まで乗っていたのが26インチのムジルシのものだったのですが、
20インチ以下の小径タイヤの自転車に興味があります。
そこで詳しい方にお伺いしたいのですが、26インチのギヤなしの自転車と
20位インチのギヤ付き自転車のギヤ一番重くした時の、一漕ぎあたりの
進み具合は同じ位になるのでしょうか?


133 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:53
>>132
物によるとしか言えないっすー

134 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:55
>>132
ここ参照。
http://www.cso.co.jp/chishiki/fdb001.html

135 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:58
>>133
レスありがとうございます!
物によっては同じ感覚で走れるのもあるのですね?
ムジルシの小径のものは、ペダル部分のギヤが小さく、ギヤが
内臓式?見たいなもので、全然だめでした。
たとえば、どこのメーカーのなんと言う自転車が、26インチ相当で
走れるのでしょうか?教えていただけないですか?

136 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 21:59
>>134
ありがとう!見てみます。

137 :132:04/07/01 22:07
見てみたのですが、

>当店でこのページにギヤ比を搭載しているのは小径車のタイヤが小さくても、

十分良く走ると言う事を理解して頂く為で

決して重いギヤを踏む事を推奨している訳ではありません。

とあるのですが、これは小さいのでも同じだけ進ませられるけど、
やっぱり26インチに比べると重いよ、ということなのでしょうか?
私のイメージでは、タイヤの径がどうであろうと、一漕ぎの進み具合
が同じなら、踏み込む重さも同じ、と考えていたのですが、それは
間違いなのでしょか?



138 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:09
チューブの中に白い粉が大量に入ってますが
あれは何なんでしょうか?

139 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:10
>>138
ゴムの癒着で使い物にならなくなるのを防ぐためだと思う

140 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:10
>>138
やばいよ、それw

141 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:10
>>137
というか、関節など重要な部分に負担をかけない乗り方が
軽いギアでクランクをクルクルまわすということなんです。(レースの映像とか見てみるとそうでしょ?)
なので基本的に重いギアでギコギコ乗るというのは正しくない乗り方なんです。
変速も生かすことができませんしね。

漕ぎの重さは簡単に言えば重量が軽いほど軽いです。
ほかにもたくさんの要素が絡み合っていて一概に言えませんが。

142 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:10
「Y系」ってなんですか?

143 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:11
>>137
小径はつくりがしょぼいから重くなることが多いだけだ。
いいものを買えばギア比が同じなら似たようなもん。

>>138
ゴムの癒着を防ぐタルク

144 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:11
>>142
http://www.jitensya.co.jp/ys.html
これ

145 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:11
人多いな、おい

146 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:12
>137
実際乗った感じではほとんど変わらないと思いますが、理論的には転がり抵抗
というものがあり、これはタイヤ径が小さいほど大きくなります。
なので26インチと20インチで、クランク1回転あたりに進む距離がおなじでも、
わずかに(ほんとにわずかですが)20インチのほうが重く感じると思います。

147 :138:04/07/01 22:13
>>139 >>143
なるほど〜! 納得です。

148 :142:04/07/01 22:13
ありがとうございますた。

149 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:14
>>143
26インチギア無しの作りがいいとは思えんが?

150 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:21
購入相談させてください。
当方通学&短距離ツーリング(主に都内等舗装道)に700cリジットのスピードバイク系(直ハンロードも検討中)を買おうと思ってるんですが、
ロードの時のちょっとしたギャップでパンクする恐怖が忘れられません。
こういうヤシはおとなしくサス付きのクロスバイクで落ち着いとくべきでしょうか?
整備は一通り出来ますが、毎日使うので、車体自体の寿命とリムの振れ取りなどの手間もちょっと心配です。

151 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:22
直ハンロードって何

152 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:23
>>151
フラットバーのことを言ってるんじゃないの?・・・・多分

153 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:24
あーなるほど「直に付けるハンドル」じゃなくて「直線状のハンドル」か

154 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:25
このスレは頼もしいスレだ!皆さん凄過ぎですよ!

155 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:26
>>150
えーっと、まず、ちゃんと空気圧管理をしていれば23cでも
舗装路のちょっとしたギャップでパンクはしません。
突き刺しパンクは運しだいです。MTBタイヤでも、10年間まったくしない人もいますし
1年で3回もパンクする人もいます。

車体の寿命に関してはフレームしだいですね。
手間を気にするならそれこそサス付きクロスは問題外だと思います。
リムは乗り方次第です。気になるなら丈夫なリムに変えればいいと思います。

156 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:26
>150
タイヤを25Cくらいの空気多めのものに交換して空気圧管理を毎日すれば
パンクはほとんどないよ。
それがおっくうならおとなしくサス付きのクロスバイクがいいかもね。


157 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:26
>>150
俺ならMTB。

158 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:26
>>150
ロードでストレスを感じるんだったら、ロードじゃない方がいいべ。
速くてもストレスを感じながら走ったら楽しくともなんともない。

ただ、パンクはサスの有無よりも、段差越える時の気の使い方と、
空気管理の徹底の方が重要だよ。

159 :132:04/07/01 22:28
>>141
>>143
>>146
みなさんありがとうございます!
すっかりイメージできるようになりました。
長く乗りたいので、お金はある程度捻出して、物がいい小径車を
買おうと思います!

160 :O.G(個性派!):04/07/01 22:29
>>150
>ロードの時のちょっとしたギャップでパンクする恐怖
あ、それタイヤに空気が入ってないだけですね。
きちんと空気圧の管理をしていればそうそうパンクするものではないです。
ぼくの経験によると、ロードでも一年間パンク無しってことはざらにあるし。

161 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:29
質問です。
シマノのHGチェーンとIGチェーンて何が違うんですか?
MTBはIG、ロードはHG、とか。

162 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:31
>>160
おまえは乗ってないからパンクしないんだろ

163 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:31
>>161
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chain.html
ここ読め

164 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:31
>>162
おまえはでぶだから乗るたびにパンクするんだろ

165 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:32
>>160
完全に出遅れてるのに、
ちょっと偉そうに書くから反感を買うのだと思うよ。

166 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:33
HGはシフトアップの改良、IGはシフトダウンの改良だっけ?

167 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:34
>161
IGはMTBとコンフォート系の中位以下のグレードに採用されたもの。
それ以外はロード、MTBとわずHGが主流。
IGはシフトアップのショックがHGより少なめになるよう改良されたものなんだが、
なぜか全面採用にはならなかったね。そのへんについてはよく知らない。
変速のスピードがちと遅く、もったりしていたからかも。

168 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:34
HGはIGの上位互換といううわさを聞いたことがある可能性が否定できない。

169 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:35
今朝、空気が抜けていたのでチューブを調べたらリム側に穴があいてました。
位置的にスポークがある場所みたいなんですが、リムテープがはがれている
わけでもなし。買ってから一年半ぐらい経っていますが(走行距離1万キロは
いっていると思う)こんなの初めて。リムテープ貼りなおした方がいいですか?

170 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:36
いいね

171 :161:04/07/01 22:38
>>163,166,167,168
ありがとう。
スプロケの型番にもIGやHGがつくものがあるけど、
HGのつくものの方がいいのかな。

172 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:43
>>171
現在売っているものはほとんとHGだからとりあえずHGチェーン使っとけば大丈夫っぽいよ。
ちなみにWippermanチェーンなんか8速用としか区切りがないしね。

173 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:43
>>167
なんかの本で「坂におけるシフトアップよりシフトダウンレスポンスがよいほうが好まれたため」と書いてあったような

174 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:45
自転車は左側通行で車道の端っこを通ることになってるけど、十字路で
右折する時はセンターラインに寄って(右折レーンに入って)いいの?

175 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:48
>>174
ダメ。自転車は二段階右折が基本。

176 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:48
>>174
×
2段階右折してください。
あと、一番左が左折専用レーンでも自転車はそのレーンで直進できます。
というか、そうしてください。

177 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:49
>>174
基本は2段階右折。
右折レーンを使って死んでも自己責任でお願いします。

178 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:49
>174
二段階右折が基本です。

179 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:49
>>175-178
ヨンジュウコーン

180 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:51
俺はマナーにだけはうるさいからな。グヘ

181 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:55
左折レーンから直進は逆に危険なきがするが・・・
道路によっては殺人的な構造なのもあるし

182 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:56
左折レーンの右側によってから直進すればいいでしょ。

183 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:58
2車線左折レーンの場合は難しいよ
俺がヘタなだけだが

184 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:59
>>183
俺は容赦なく手で合図して右にでるぞ。
とりあえず手を横に出すだけでも伝わるし、注意してもらえるよ。

185 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 22:59
こりゃまずいと思ったら横断歩道使って曲がってます。
二段階右折知らない車多過ぎ
そもそも手信号知らないのかな?

186 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:00
直進→赤
左折→青
漏れ→直進

この場合左折車をぬって直進レーンまで出て行く?

187 :48:04/07/01 23:00
>>49-51
ありがとうございます。

188 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:00
こんばんわ。
今回通勤のため初スポーツ車を買おうと思っています。
店で見てGIANTのCRS3というのがなかなか良かったのですが
これはグリップシフト(?)で使いづらそうです。
このグリップシフトを指で換えるシフトに交換することは可能でしょうか?
可能でしたら、工賃込みでいくらぐらいするものでしょう?

189 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:01
5000円くらい

190 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:02
>186
直進が赤なら止まれでしょ。

191 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:03
>>190
左折レーンで?

192 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:03
>>190
良く読め、タコ

193 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:04
>>184
この間たまたま通った道で
ホーン鳴らされちゃって、ちょっとビビり入ってしまった
無理せず円滑に走行できるように心掛けます。

194 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:04
>>186に便乗質問
新宿の小田急前ロータリーに、3車線の道路があって
左専用、直進専用、右折専用
になってるんだけど、
信号が左折だけ青になっている場合自転車はどうすればいいの?
そのまま直進したら危ないし、左折したら違う方向にいっちゃうし。


195 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:06
>>194
手前で迂回しろ、ハゲ

196 :O.G(個性派!):04/07/01 23:07
>>186
左折車の右後方を走って停車している直進車の前に出る。

197 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:09
>>196
左専用走って直線専用左側に車線変更して
直線専用の停止線過ぎたトコで止まればいいんじゃない?

198 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:09
>>196
そしていざ発進となるとクリートはめるのに失敗して轢き殺されると

199 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:11
信号待ちの時は一台手前に止まります。
発進時にクリート填める時間が確保できる


ミスって焦るとマジでクリートが入らないw

200 :O.G(個性派!):04/07/01 23:15
>>197
番号間違い?

>>198
わははは (^O^;)
ない。それは無い。
クリートはめ損ねても、片足でクランク回しながら左に寄れば問題ない♪

201 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:17
>>200
間違いです・・・スマソorz
>>186です

202 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:38
よくチラシやHPで見かける「27段変速」などの記述は、本来間違いではないのか?
3×8sとかなら納得はいくが、実際に使える範囲は狭いよね?
極端な話、アウター・ローのポジションは、伝動装置ではタブーだし。

・・・って、ただの愚痴ですた。

203 :150:04/07/01 23:39
レスありがとうございます。
空気圧のチェックはやはり大切ですね。今主にMTBに乗ってるので怠りがちなんですが、
しっかり管理する癖を付ける事にします。ありがとうございました。

204 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:42
>>202
 確かに愚痴だな、まあ実質8+3くらいに捉えておく方が実態に即してるね。

205 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:49
>>202
3x8=27?

小学校2年生をやり直したほうがいいよ

206 :ツール・ド・名無しさん:04/07/01 23:51
>>205
よく読め

207 :202:04/07/01 23:52
>>205
釣られてみるが
「3×8sとかなら」と書いてるじゃないの。断定して無いだろ?
記述間違いには厳しいねw

キミはどう思う?

208 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 00:24
>>78
遅レスだが、お見事。
ワロタ。

209 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:10
>>202
24=3×8=3+6+3=12

210 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:14
>>209
24=12 → 12=0

211 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:32
>>194
スムーズにぬける自信が無いのなら、自転車降りて歩道を歩くのが安全。
もしくは、左折したあと、停止して落ち着いて本来のルートに戻れる道を探す。

クルマに乗ったらわかると思うけど、びくびくしてる自転車はおっかないよ。
交通法規的にはNGになる場合でも、手信号でしっかり合図した方がいいと思う。

212 :ツール・ド・名無しさん :04/07/02 01:36
キャプテンスタッグ のMTBってどうでしょうか

213 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:38
>>212
「MTB」が欲しいならやめとけ。

http://www.captainstag.net/home/new/neutral.htm
これは別格だが。

214 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:40
>>212 MTBじゃない。

215 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:41
>>212
もしかするとそれは本当のMTBではないかもしれません。
山で乗る用のものではないかもってことです。
値段、パーツ、何段変速かわかる?

216 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:47
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=841063&buddy=0001005152916


安いのとハンドルエンドバーがついているので、買おうかと考えています。
基本的にオフロードは考えていません

217 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:50
>>216
バーエンドバーなんざ2000円もあれば買える。

安いフルサス車はかなりお勧めしない。
リアサスがぼよんぼよん動いてペダリングロス多すぎるし、耐久性にも難が出やすい。
近所のコンビニぐらいにしか行かないってのならこれでもいいかもしれんけど。

218 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:52
>>216
 うーん一番買いたくないタイプの自転車だなあ、
ちゃんとしたママチャリ買った方が幸せになれると思うが、気に入ったなら買えば。

219 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:55
エンドバーって何のためにあるの?よく見かけるけど。

220 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 01:56
>>219
長距離走る時にポジションを変えて、各部の疲労を緩和したり、
高速巡航の時に前傾を深くしたり、登りの時に上体をひきつけやすくしたり。

221 :と⌒っ ´∀`)っ旦~ ◆CYCLElGTi. :04/07/02 01:57
握るところをふやすため。

あると上りがちょっと楽。

222 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 02:05
>>217 218

今までに乗っていたMTBが、nisikiの定価三万円のフルサス車なんですが
これよりもひどいでしょうか。

223 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 02:19
>>213
パール金属、見直したぞ!
欲しくなってきた

224 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 08:10
>>222
だからMTBじゃないって。
ルック車とよばれるMTBもどきです。
ちゃんとしたMTBは新車で3万円では手に入りません。

225 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 08:52
>>222
こっちで聞いた方がいいよ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088476087/l50

226 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 11:30
ルック車とMTBの違いがはっきりしません。

227 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 11:42
ステカー貼ってあるだろ

228 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 11:45
「LOOK」

229 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 13:39
>>226
一部例外もあるけどルック車はだいたいこんな感じ。
・定価3万以下
・ホイールがナット止め
・聞いたことのないブランド名
・聞いたことがあってもジープ、シボレー、ジャガー、スポルディングなどと書いてある。
・持つと激重い。20kg以上あったりする。
・クロモリでなくハイテン鋼。
・「本格的な山林走行にはお使いにならないでください」というシールが貼ってある。

230 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 13:40
しばらくMTB乗って
山とかでのったりして遊んでると
完成車なら実売10万以下はちょっとなぁと思うはず

231 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 13:41
>>225
なんか股間の部分だけ見たら男みたいだねw
盛り上がりがスゴイ

232 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 13:42
まあ最低で30万だな。
それ以下はゴミ。

233 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 13:48
>>137
道路が鏡のような平面であればあなたの認識はあってると思います。
ですが舗装路といえど小さなデコボコと段差の集合体であります。
径のやたら小さいホイールは段差を乗り越える際にどうしても大きな力が必要になりますし、
大きいホイールと比べて走行時の抵抗もいくぶん大きくなります。

234 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 14:47
多くの方が自転車を複数所有してると存じ上げます。さらに言えば、屋内にて
保管されている方がさらに多数いらっしゃるかと。

で、複数台所有の方で、屋内保管されている方に質問です。
かなり真剣にかさばる上に置き場所に困る場合どうしてますか?
やっぱり、Mウラのタワーラックを使うとか?出来れば使用感も併せて
レスキボンです。

ちなみに当方6畳+4畳の2Kの部屋にロード1台とMTB(クロカン)2台、
レストア待ちのフレーム状態1台所有です。空気を読んでいない質問でしたら
スマソです。ちなみにこの種の質問はどこのスレへ?誘導も同じくキボンです。

235 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 14:54
>>234
4畳間を自転車置き場にして、6畳間を生活空間にしたら?
なるべく家財道具減らす様に心掛けるのが吉。


236 :O.G(個性派!):04/07/02 15:38
>>235
え?
逆じゃないの???

237 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 15:44
>>234
バイクタワー使っとります(ロード1台・MTB1台の2台がけ)
ほぼ1台分の床スペースで2台おけるので、効率は床に置くのと段違い。
下段のバイクを浮かせることでバイクの下のスペースも空くので、
見た目もかなりすっきりします。

ただし、重いバイクを上段に置くとけっこう大変。
あと、バイク乗せ降ろししていると、ポールが細かく動いて
だんだんとずれて来るので、こまめに垂直を見直した方がいいです。

238 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 17:15
ポールは工事現場足場用(上下に、固定・尺調整パーツ付き)にミノウラを固定。
屋内、屋外に設置。頑丈で安く、お勧めです。

239 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 17:30
>>229
>・定価3万以下

最低でも10万の間違いだろ。

240 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 17:49
>>238
 つりかいな

241 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 20:55
>>239
下手な釣りのつもりか?10万ならルック車と変わらない。
最低ラインはどう考えても30万だろ。

242 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 21:01
ロード初心者スレより誘導していただいたのですが

最近暑い上に紫外線量が半端じゃないのですが
自転車乗りの為の紫外線対策どのようにされてるのでしょうか?

243 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 21:03
>>242
逆位相の紫外線を放射すると、干渉してゼロになる。
頭を使え。

244 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 21:33
>>243
おまいの頭は紫外線発射できるんかい
ハゲしいやつ

245 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 21:48
TSマークには、スポーツ車でも加入できますか。ちなみにクロスバイクです。

246 :O.G(個性派!):04/07/02 21:48
>>245
加入してます。

247 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 21:49
>>245
自転車安全整備士
自転車点検整備士
この資格を持っている店員のいる店ならOK。
というかプロショップにはあんまりいないから
街の自転車屋さんがいいかもね。
でも自分でひとつでもいじったら意味ないけど。

248 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 22:00
>>247
その刺客とったら自分で自分の自転車にTSマーク貼れるんですか?

249 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 22:02
>>248
店じゃないと無理ぴょん

250 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 22:13
>>241
金銭感覚が既に逝っちゃってる。視野が狭い人ですね。

ホームセンターとか通販広告に載ってるような19800とかがルック車。
Y系等専門店で扱ってるメーカーの安物なら問題ない。入門としては。

251 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 22:35
50万以下のMTBはルック車

252 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 22:35
だな。

253 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 22:38
お尻が痛いんですがこの場合
レーサーパンツとインナーパンツ、どっちを買うべきですか?
また、オススメのものがありましたらお教えください。

254 :ツール・ド・名無しさん:04/07/02 22:39
>>253
快適さを追求したらレーパン。
パッドやメーカーはいろんな種類があるけどこれも
相性の問題で、高機能パッドよりシンプルな方がいいって人もいる。

255 :174:04/07/03 00:04
>>175-179
ども。
交差点に立ってたおまわりさんに質問したら「そんな細かいことはシラネ。署に逝って交通の人に
聞いてちょ。」と言われたんで、めんどくさいからここで質問しますた。

>>185
> そもそも手信号知らないのかな?

知らないんで教えてくださいおながいします。

256 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 00:18
MTBはHTなら10万、STなら20万てとこが一つの目安だな。

257 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 00:48
…ST…?
ソフトテールか…?

258 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 00:58
>>255
www.fujitv.co.jp/kotsu/kenkyu/vol_02/kenkyu.html
この下の方。

片手運転を安定してできるのが前提だから、
ふらつくくらいならやらないほうがいい。

259 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 01:13
234です。
>>235
すでに四畳間(台所)が自転車置き場になって待つ。

>>236
それはご勘弁を。

>>237 >>238
レスサンクスです。部屋の天井が丈夫そうではないので、現場用の足場を
探して上下にゴム板か何かをかましてみたいと思います。上下にラッキング
すると、メンテのスペースも確保できそうで、楽しい自転車生活をできそう
な夢が叶いそうです。サンクスでした。

260 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 01:24
SPDペダルの読み方は、エスペーデーでよいのでしょうか?

261 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 01:37
>>260
独逸の方ですか?

262 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 01:48
>>260
そうです。Sozialdemokratische Partei Deutschlandsの略です。

263 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 03:10
>>242
なにもしてない

264 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 04:07
ヘッドパーツのスペーサーの上下を入れ替えたいと思うのですが、何か気をつけることってありますか?
あと、ステムを一番低くした場合ワイヤーの長さも調節した方が良いのでしょうか。

265 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 04:34
>>264
アヘッドステムの調整固定で「ネジ締める順番」間違えると最悪壊す。
最初にトップキャップのネジでベアリングのあたりを合わせてから
ステムを完全固定してフォークを止めること。
逆にステム強く固定してからトップを強引に回すのは駄目。
ワイヤーは気になるくらいなら直せば。

266 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 06:39
>>242
全然日焼けしないようにするのは無理。
上下ロング仕様とか・・・やってみれば?
私は水はじくタイプの日焼け止め使ってます。
赤焼けするのは避けられる。

267 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 06:47
>242
UVカットのアンダーなどがスポーツショップや登山ショップで売っているから、
それらを着用するとイイです。紫外線と赤外線の直射を減らすので、
走っていれば半そでよりも涼しいです。

268 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 09:50
Y字路って二段階右折が基本でしょうか。

269 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 10:57
モデルチェンジしての発売って毎年どの時期なんですか?
例えばPCだと春、夏、冬と新モデルが出ますが、
自転車では決まっているのでしょうか?




270 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 10:59
>>269
秋口〜12月にかけて新モデル発表。
デリバリーが初冬〜年明けぐらいに開始。

271 :269:04/07/03 11:08
>>270
レスありがとうございます。
2004年モデルのカラーがいまいちで、モデルチェンジの時期によっては
2005年モデルに期待しようと思ってました。待てそうにないです・・

272 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 12:12
>>268
それをUターンと呼ぶのだが、やりたきゃどうぞ。

273 :255:04/07/03 12:26
>>258
ありがとうございます。ふらつかないように練習します。

ところで、後退の手信号もあるけど自転車(乗ったまま)でバックできる人いる?
バックを踏める自転車に慣れてると後退できるの?

274 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 12:34
前後にサスが付いた、クロスバイクて有るの? 5万くらいで

275 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 12:42
>>274
5万じゃ無理。

http://www.chari-u.com/lgs04/dw204.htm
もうちょっと出せばこんなんあるけどね。

276 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 12:47
272が言ってるのはY字路を上から来てまた上に出て行くルートであって
268はY字路を下から来て右上に抜けていく時の事を言ってるんじゃないのか?

277 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 13:38
>>274
5万円以下とかのフルサスはおすすめできないな。
当然ルック優先だから、ただ乗りにくくなってるだけなので。

278 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 14:31
左折と直進の2つだと考えれば…。<Y字路

279 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 15:40
>>275
カツかよ・・

280 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 15:55
★自転車乗りの今日の出来事 35日目ポ★
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087767003/803

こういう壁紙を配布してるとこってどこなんでしょう?

281 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 16:35
ここで聞くのあってるかわからないんですが、東京の三鷹あたりから山梨の甲府まで大体何時間くらいかかるもんでしょうか?

282 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 16:36
>>281
すげーおおざっぱな質問ですね。。
その人の力量やルートによっても変わってくると思いますよ。
わたしには答えられない。。

283 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 17:05
>>281
高井戸から甲府昭和のインターまで113キロ
下道だといろいろあるから130〜140キロぐらいかな。
ちゃんと走れりゃ8〜10時間あれば着くっしょ。

ルートはネットで探してチョ。
大埀水峠は自転車で走るの危険だから和田峠になると思うよ。

284 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 17:06
>>280
その壁紙は自作(というか、いろんな画像のよせあつめ)だと思われる。

285 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 17:07
>>282-283
ありがとうございます、もうちょっと自分で探してみますね

286 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 19:54
>>283
初心者スレでネタ禁止

287 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 20:23
ゼファールのRackoonというリアキャリアを探してます。
大阪のリアル店舗で置いてる所か、通販で買える所ありませんか?
http://www.zefal.com/AAA/produitFrame.php?refPage=725&languePage=an

288 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 20:51
ティアグラのクランクに合うBBをさがしてます。
ショップのない田舎なのでインターネット店のサイクルベースあさひで
BB-UN52とBB-UN72をやっと見つけたのですが、どうもクランクの説明書
にあったBB-UN52とはチェーンラインが少し違います。
品番が同じなのに違う製品なんでしょうか?
少しチェーンラインが違うんですが、使えないでしょうか?
教えてもらえないでしょうか。おねがいします。

289 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 21:33
軸長がちがったんダロ。
数mmチェーンラインが違ったからって死にはしないよ。

290 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 21:36
クイックレバーってどう倒すのが正しいの?
俺はフレームのパイプに沿って倒してるんだが、友達は両方とも後ろに向けてるし・・・

291 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 21:39
>>290
>俺はフレームのパイプに沿って倒してる

正しい。
転倒時など、はずれにくい。

292 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 21:40
>>291
thx。

293 :288:04/07/03 21:40
チェーンライン以外はすべて軸長も同じです。
5ミリ違いますがあまり気にしなくてもいいのでしょうか。

294 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 21:42
取り付けがおかしい>288

295 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 21:42
>>290
後ろ向きは良くない、車輪が衝突した時や事故った時外れる可能性がある。
パイプに沿わせるのが正解、シートかチェーンかは人によって違う。
好みの問題。
友達は考えていないのではないかな。

296 :288:04/07/03 21:45
ここではよくない質問だったようです。
失礼しました。

297 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 21:48
パンクして店にタイヤと同じサイズのチューブ(700×28C)がなかったので
とりあえず700×25Cを買って交換したのですが
そのまま乗り続けても問題ないですか?
やはり同じサイズの入れ直した方がいいですか?

298 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 21:51
問題無し

299 :ツール・ド・名無しさん:04/07/03 22:10
>>298
ありがとうございました。

300 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 02:46
競輪の人が乗ってる車両だとバックできるのかどうか、誰か教えてよ。

301 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 02:49
できるよ

302 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 02:49
>>300 出来るよ。(テクが有ればだけど、まあテクが有ればフリー付きでもバックできるが)

303 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 06:29
バックできると何かあるの?

304 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 10:28
気持ちいい

305 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 13:15
立ちバックお奨め

306 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 13:57
25歳無職童貞。
一度やってみなよ。

307 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 18:04
自転車を乗ると、ヒップアップ(お尻に筋肉が付く)しますか?

308 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 18:05
タイヤが古くなったので交換したんですが
処分はどうしたらいいんでしょうか?

車の古タイヤなんかよく問題になってますが
適当な大きさに裁断して燃えるゴミで出したら公害ですか?

309 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 18:20
リサイクル

310 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 18:23
>>307
あんこ型になります。大抵は人に見せられないようなキッタナイケツ(皮膚)になる。

311 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 18:47
>>307
運動なんもしないでタプタプだったケツが、2ヶ月乗ったら引き締まってきた。
どうも座って坂を上る時、やたらケツの上部の筋肉を使うみたい。
皮膚は乗る前から汚かったんで変わったかどうかワカランw

312 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 18:53
間違いなく足が太くなります。
ただ、SPDを使って練習してたら、O脚が直りました。マジ話

313 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 19:42
ロードに乗り始めたら背筋がつきました。


314 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 19:51
ショップに群がる暑苦しいキモローディー見てると踏ん切りつきません

315 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 19:53
>>314
自分はそうはならなければ良いだけの話ではあ〜りませんか?

316 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 20:27
最近よく見かける16インチぐらいの自転車で、
マウンテンバイクみたいにバネがついてる自転車ってなんていうの?
本当に鞭な質問でスマソなんだけどおせーてください。

317 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 20:28
>>316
小径車

318 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 20:57
>>316
フォールディングバイク

319 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 20:58
>>316
ミニベロ

320 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 21:10
>>317-319
サンクス。検索してみるよ

321 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 22:22
HDウォークマンを逆さに発表する、ソニー安藤社長w
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20040701/sony3_02.jpg
http://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200407/07-0701/img/002.jpg


322 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 22:37
ハイドレーションパックが黄ばんじゃったんだけど、黄ばみを取る方法ってありますか?

323 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 22:44
>>322
漂白すれば?

324 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:20
日焼け止めを購入しようと思うのですが、
自転車用として注意するべき点を教えていただけないでしょうか?

よろしければ、皆さんが使用している商品も教えていただけたら
幸いです。

325 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:22
教えてください。

14-25のスプロケ、25だけ27に交換する
ということは可能なのでしょうか?

326 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:26
>>322
そのまま使っても問題ないよ。
材質の特性で透明度が下がってくるだけです。

>>323
渋がついているわけではないから漂白してもだめぽ。
もちろん水以外のものをいれて黴が発生したりぬめりが付着したときには有効です。

327 :MTG ◆AFtruazOGc :04/07/04 23:27
>>324
スポーツバルムのクーリングローション(イエローの4番)使ってます。
汗にも強く、スタートオイル代わりにもなる。ただ専用品よりUVカット率は低め(UV20)。
仲間内では「資生堂アネッサ最強!」と言われてますが、高いから手を出してません。

328 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:28
>>325
ティアグラなら可能かも知れないけど、シフト能力はかなり落ちると思われます。
14〜27t作りたいんでしょう?
フロントコンパクトにした方がいい結果が出るよ。
あるいはMTB用のコグいれて変速機もMTB用の使うとか。

329 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:30
日焼け止めは汗に強いパウダーインがいいにゃあ。

330 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:32
>328さん
ありがとうございます!
ティアグラなんです。
>シフト能力はかなり落ちると思われます。
そうですか。
>フロントコンパクトにした方がいい結果が出るよ。
コンパクトドライブってやつですか?
前はトリプルです。
>あるいはMTB用のコグいれて変速機もMTB用の使うとか。
チェンリングもスプロケもMTBにするってことですか?




331 :と⌒っ ´∀`)っ旦~ ◆CYCLElGTi. :04/07/04 23:33
>>325
グレードにもよりますけど、
ギア板を一枚一枚にばらせるものなら可能です。

ただ、バラの27Tはこれしか見つけられませんでした…。
http://www.jitensya.co.jp/garage/original/tiso-4.html
(真ん中当たり)
もっと安いのもあるとは思いますが…。

332 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:35
>331さん
ありがとうございます!
>ただ、バラの27Tはこれしか見つけられませんでした…。
ふつうはバラでは売ってないものなんですね。
Tisoって初めて聞きました。


333 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:41
ブレーキレバーについてなのですが Vブレーキ用とディスク用では
どう違うのでしょうか?互換性はないのですか?

334 :324:04/07/04 23:42
>>327
紹介ありがとうございました、師匠!
趣味には多少の出費を覚悟しており、
週末しか使用しませんので
アネッサでいってみます。

>>329
ありがとうございました。

335 :と⌒っ ´∀`)っ旦~ ◆CYCLElGTi. :04/07/04 23:45
26か28ならデオーレLXにあるんですがね…。
(補修部品で、500円もしません。 変速性能は悪くなると思います。)
28はディレーラーの使用範囲を越えてしまいますし…。

鍛えればいいんですけどね(w
一朝一夕に速くなるもんでもないですし。

336 :と⌒っ ´∀`)っ旦~ ◆CYCLElGTi. :04/07/04 23:49
>>333
機械式ディスクは大抵Vブレーキ用レバーで使うように設計されてるんですが、
(シマノのデオーレなんかはそうですね)
一部専用(といっても、V用で使えないわけでもないようです)
のレバーが用意されてるものもあるみたいです。
(レバーを引いた量に対するワイヤーの引き量がちょっと違うみたいです)

油圧式のものは、構造からして全然違います。

337 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:54
スプロケとチェーンリングをXTにしようかと思ってるんですけど、シフターやディレーラーはDEOREのままで無問題ですか?

338 :ツール・ド・名無しさん:04/07/04 23:56
>>337
問題ない

339 :337:04/07/04 23:59
>>338
レスサンクス!

340 :333:04/07/05 01:14
>>336
ではメカディスクとVブレーキのレバーはとりあえず兼用できるんですね
ありがとうございました

341 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 01:46
俺んちの田舎、在日朝鮮人学校があるんだわ。で、そういうところって必ず朝鮮人部落って
のがあるんだよね。朝鮮人なんかが犯罪犯してそこに逃げ込まれると、警察も手出しが出来ない
くらいの暗黒街なんだわ。 親から『あの近所には絶対近づくな。どうしてもあの近所に
用があるときは、包丁でもなんでもいいから、必ず武器を持っていけ。』
って言われたくらいだからね。俺が小学校高学年の時かな。

下校途中の中学生の女の子が、在日朝鮮人学校の生徒にレイプされる事件があったんだよ。
たまたま一緒にいたクラスメートの男子が助けに入ったんだけど、彼はバットか何かで
頭を殴られてしまったんだ。女の子の方は、部落に引きずり込まれてさんざん嬲られた挙句、
あそこに電球つっこまれて、それが中で割れちゃっててひどい事になっていたらしい。
結局、頭を割られて血まみれになったクラスメートの男子と一緒に、ほとんど全裸で通りに放り
出されていたのを通行人に助けられたんだ。頭を割られた男の子は、頭蓋骨陥没骨折と脳挫傷で
3日後に死亡、女の子もレイプされたショックから立ち直れず、半年くらい後に、『お母さん、
ごめんなさい。』って遺書を書いて自殺しちゃったよ。

俺はその時、子供ながら『何で、あの女の子が“お母さん、ごめんなさい”なんて書いて
自殺しなきゃなんないんだ。?悪いのはみんな在日朝鮮人だろう。!!』って、
物凄い怒りを覚えたよ。警察も動いたけど、結局、部落には踏み込めなかったよ。
最後に警察が掴んだ情報は、『犯人は総連にその日のうちに保護されたもよう、2〜3日後に
総連の保護のもと、北に逃げたと思われる。』という情報だけだったそうだ。
女の子が自殺して二年くらい経った時かな。?被害者の遺族あてに差出人不明のいやがらせの
手紙が届いたんだ。内容は『お前達の息子を殺し娘を犯した者達はわが祖国で労働英雄となった。
いい気味だな日本人。』という内容だったそうだ。
結局、被害にあった家族はみんな町を捨ててどこかに引っ越していった。
(例の日本人小学生を斧で殴った朝鮮人も無罪になりました。)


342 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 02:10
>>325
↓を見て勉強しましょう。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/style_15_03.html
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/compatibility/sprocket/sprocket.html
ttp://www3.coara.or.jp/~norihiko/Report/20030629.html
ttp://www.soaring.co.jp/rwstuff/030220.htm

343 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 02:15
>>342
なお、ティアグラのスプロケはカシメてあるので、ドリルで
削り取ります。(表面を均してから1.5mm程度のドリルで削る)

344 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 02:33
自転車では脚力をつけるのが基本ですが、上半身の筋力も必要ですよね?
皆さんはどのように上半身の筋トレしていますか?また、ザバスのプロテインも
飲んで筋力アップを助けるならどれを使えばいいでしょうか?
タイプ0と1の違いがよくわからないです。

345 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 02:38
懸垂

346 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 02:40
筋トレする暇があったら自転車に乗りまくる。これ最強。

347 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 02:49
俺、筋トレ必要派
確かに上半身の筋力アップは効果あるよね
ここ一番とか坂がめちゃめちゃ強くなる、というか楽。
0と1があるのか・・・
ウイダーしか飲んでないからわかんないや・・・

348 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 02:58
>>344
プロテインなんか飲む必要はないよ。
普通にバランスの取れた食事をしていればOK。

349 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 07:30
>>348
強度の強い筋トレした時はプロティンの必要性を感じる。
筋肉が回復早まるのが実感できるよ。

350 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 07:46
二重盲検でも「実感」できるかな?

351 :79:04/07/05 08:44
はるか前に黒森フレームのスレッドステムが外れなくて
困ってると、質問したものですが無事解決しましたので
報告します。

1.ステムを切断。2.ヘッドパーツを取りフォークを捨て無ごと
抜く。3.フォークのステムが入ってる部分をガスバーナーで熱する。
4.フォークとステムの間にCRCを噴射。5.捨て無をプライヤーで
はさみ抜く・・・めでたしめでたし。

ステム固着の原因は汗の塩分だそうで、これは熱で溶解しなければ
動かないそうです。U市のK自転車店のご教授によるものでした。
困っている方はお試しあれ。


352 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 09:31
クランク交換したいのですが、BBとクランクを接続しているボルトを外し、クランクを抜こうとしても抜けません。何かいい方法教えてください。

353 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 09:32
>>352
コンポのグレードはなに?
シマノ105とかだったらコッタレス抜きとかいるから。


354 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 09:33
デュラです。ちなみにピストレーサーです。

355 :352:04/07/05 09:44
クランク抜き工具とかって必要ですか?

356 :豚速:04/07/05 09:50
>>355
多分コッタレスクランク抜きが必要、
ワンキーリリースタイプならいらないかも。
とりあえずここを参照するといい。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html
>353氏も言ってるけどコンポの詳細を書いたほうが
的確なアドバイスが受け易いよ。

357 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 09:52
>>352
アホ。
コンポのグレードに関わらずコッタレスクランク抜きをふつう使うよ。
105はさらにFC15が必要なの。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/320_all.html

358 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 09:54
間違えた、アホは353ね。

359 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 09:58
ロードで街中を20kmくらいで流してたら、遅刻しそうで飛ばしてるままちゃりの高校生に抜かれました。
これを抜き返すのは大人げないことですか?

360 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 09:59
逝かせてヤレ


361 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 10:07
>遅刻しそうで飛ばしてるままちゃりの高校生
そういうときの中高生とかは歩道でも爆走するし、信号も無視だからついていかない方がヨイ。

362 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 10:26
>>354
http://www.bicycle-file.com/jm_q&a_4.htm#ワンキーレリーズボルトタイプのクランクの外し方がわかりません。

363 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 10:28
シマノHPで取説のpdf落とせば?

364 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 10:36
>>362
ワンキーレリーズはその名の通り、アーレンキー一本ではずせます。
ですがコッタレスクランク抜きは持っていたほうがいいです。

365 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 10:57
教えてください

「自転車少年(竹内真著)」という小説と
「シャカリキ(曽田正人著)」という漫画の関係はいかに?

かなり内容が近いのですが・・・・・

366 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 12:07
>>350
多分その語句は脳内の筋肉に登録されてないと思われ

367 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 14:35
>>365
直接的な関係はないと思うけどなぁ。

作者の好きな乗り物は自転車みたいだけど。

368 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 14:59
参考文献


369 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 16:52
>>367
両方とも主人公は坂の町出身で、子供の頃から坂馬鹿で、合宿所で大学の自転車部とチームTTするんですよ。
チームTTの最中の作戦も同じだし・・・・・

偶然なの?

370 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 17:13
>>369
どっちかがパクリ。
もしくはどっちともパクリ

371 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 17:28
どこで聞くべきか分からないのでここで質問します。

タイヤ交換時、スパナを使うのが面倒なのでクイックレバーに交換
したいのですが、どのようにすればよいのでしょうか?
単純にクイックレバーを買ってくればそれだけで事足りるのでしょうか?
それともホイール側(ハブ?)も何か交換しなくてはならないのでしょうか?

どなたか教えてください。

モノは数年前に買ったMTBです。
前後のナットのサイズは共に15mmでした(普通ちがうんですよね?)


372 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 17:35
>>371
ハブシャフトも交換しなきゃならん。
基本的にはクイック化不可能と考えた方が良い。

373 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 17:38
>>371
クイックのハブ買って来てホイール組みなおせば?
リムそのまま使えば安上がり。

374 :371:04/07/05 17:46
>>372-373
ありがとうございます。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/OMH/m510l.html
こういうものを買って交換すればいいということですか?
スポークを全部はずして、今までのホイールにつければいいんでしょうか?

375 :豚速:04/07/05 17:57
>>374
そうなんだけど、ホイール組むのは簡単ではないよ。
更にフロントは兎も角、リアはエンド幅が今流通しているハブの
エンド幅と違う可能性もあるし、フリーやスプロケの問題もある。
(規格が合わない、外す専用工具が必要等々)

まずは自転車屋で相談することをオススメします。

376 :371:04/07/05 18:10
>>375
ありがとうございます。
いろいろ教えていただいた単語?で検索しましたが相当ややこしいですね...
どうするかちょっと戸惑ってしまいます。

もっと必要に迫られたら自転車屋に行ってみようかと思います。
工具、規格などを考えたら買い換えたほうが早そうですね^^;

377 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 19:06
語尾のだぬって何ですか?

378 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 19:07
>>377
です
の変化形。

379 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 19:08
>>377
ちゅねが言いだして。板全体に微妙に感染しているぬ。

380 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 19:21
一時期
だる
ってのもあったな


381 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 19:57
そんなの知らないだる

382 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:05
そーなんだる!


383 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:07
>>69
いやらしい番号だる!

384 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:17
前のギアのチェーンが外側に外れたとき、ギアを下げて元に戻すのって皆さん普通にやってるんでしょうか??



385 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:22
これ、技名とかあるんでしょうか?

386 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:26
ペダルの方に落ちるの?

ぶっちゃけありえあな〜い!(AA略)



387 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:28
ロードレーサーってだいたい短距離(4キロぐらい)でなんkm出るの?
坂道は??

388 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:30
>>387
そんなもん乗る人による。
ちなみに、今年のツールドフランス、プロローグでの短距離タイムトライアル
(6.1Km)を勝ったタイムは6分50秒。
平均時速53.5Km/h

389 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:30
いやありえるじゃ..>>386


390 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:32
60キロって早いの_???短距離

391 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:34
>>390
平地で60Km/h、4Kmを維持できたらプロレベル。
競輪選手でも目指しておけ。

392 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:37
>平地で60Km/h

パンピーには絶対でねえょ!!

393 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:47
マシンがよければ??

394 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:48
電動アシスト付ロード??


395 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:49
世界最速のマシンに登場したらさ、しろうとでもありえるっしょ たぶん

396 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:49
全盛期のチポなら75km/hくらい出ただろうな

397 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:52
50km/h以上は、マシンよりもホイールよりもポジションとエアロ。

398 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:54
ロードレーサーってたちこぎしたら早くなる?

399 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:57
>>398
意味がわからないので回答できません。

400 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 20:59
たちこぎですよ〜〜サドルから腰上げてこぐヤツ

401 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:00
>>400
「早くなる?」
という質問の意味がわかりません。

402 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:01
遅くなります

403 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:02
速くでした
ごめんなさい。なんで遅くなるの?エアロ?

404 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:02
風の抵抗受けまくり

405 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:04
リカンベントみたいなヤシでフルカウルのチャリが一番速度が出るよ


406 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:04
前のギアの歯数上げたら速くなる?
最大何枚までなんですかね普通

407 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:04
フロントサスペンションの自転車に、発電式のライトは付けられますか?

408 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:04
速い人は70Tくらいつけてるよ

409 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:04
>>403
効率下がる。
使い分けが重要。

410 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:05
>>407
リアダイナモ

411 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:05
あの〜・・・
105のチェーンがすぐに錆びて真っ赤になるんですけど・・・


412 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:05
>>405
プローンの方が速いと思われ。

>>406
ギアの数増やしても速くはならない。

413 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:06
70枚!??>>108

414 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:06
>>411
錆びる前にメンテしてください。

415 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:06
>>411
で、質問は何?

416 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:09
>>411
一度錆びたチューンは捨てろ

417 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:09
>>415
いや〜、、、
何が悪いのかなって。

>>414
それはそうなんだけど、あまりにも錆びるのが早いんです。

418 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:10
>>411
一度抱いた女も捨てろ

419 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:10
>>417
ちゃんとオイルさしてんのか?
5-56でもたっぷりふいときゃ1ヶ月以上持つぞ。

420 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:11
70枚のギアなんて有るの!?ちゃんと速いの?

421 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:15
現存する一番最軽量のシャフトの素材の正式名称ってわかります?

422 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:15
>>410
どんなのがあるんでしょう?

423 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:15
>>421
意味がわかりません。
どこのシャフトですか?

424 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:16
ポコチンの付け根が痛くて
    ツライのですが、対策など有りましたら
                  教えてくらはい。

425 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:16
>>424
レーパン履け

426 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:16
いや、何処でも・・とりあえず最軽量で

427 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:17
>>426
素材には最適な用途があります。
どこでも使える最軽量素材なんてありません。

428 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:18
何処でもって、さらに意味がわかりません。

429 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:18
じゃあ・・・本体の

430 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:21
aa

431 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:21
本体ってなによ?
なんの本体?
適当な質問するのはやめてくれよ。

432 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:21
股間のシャフト

433 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:22
>>432
あれはシャフトに見えますが、海綿体という(ry

434 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:22
なんでロードレーサーは靴とペダルが合体するのが普通なの?

普通のペダルでは不都合があるんでしょうか?

435 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:22
鋳鉄サイコー

436 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:22
なんか↓みたいな会話だなw

イオナズンのガイドラインPart5
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1088477164/


437 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:23
めちゃくちゃな質問を繰り返す

新手の嵐か?

438 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:23
股間のシャフトだったらタンパク質でできてるが


439 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:23
素材の丈夫さってことか?
チタン辺りかと。

440 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:23
>>434
MTBでもそういうペダルを使います。
メリットはさまざまです。
以下のページを読んでください。
http://216.239.57.104/search?q=cache:9v2FIZd_Px4J:www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/442801/521815/+%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB%E3%81%A8%E3%81%AF&hl=ja&lr=lang_ja


441 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:23
>>431
フレーム!フレームのこと!ごめん!w

442 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:24
フレームならスカンジウムがあるな。

443 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:25
>>440すみません、行けませんでした
ペーストしていただけますか?

444 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:27
>>441
フレームのシャフトって、さらに意味がわかりません。


445 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:27
>>443
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/442801/521815/

446 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:29
>>434
・踏み足だけでなく、引き足を有効に使える。
・踏み位置が固定されるため、(ちゃんと調整すれば)ベストの踏み位置を保てる。
・ペダルの踏み外しがなくなる。

正直、競技するなら(DHとかトライアルとか特殊なの除いて)
ビンディング無しは考えられない。

447 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:30
街乗りでもビンディングじゃないと耐え切れませんが。
特に車道を走るものだから、ビンディングじゃないと危なくてしょうがない。

448 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 21:30
>>445
ありがとうございました!

449 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 22:10
>>425
もこりレーパン履は、恥ずかしくて
           生きてられません。

450 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 22:11
>>449
レーパンを下着の替わりに履けといっているんだが・・・。

451 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 22:29
>450

 何か
  微妙
 

452 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 22:47
>342さん、343さん
ありがとうございます!

すごいな〜、このサイト。
昨日、風呂から上がったら、アク禁になってて、
お礼書けませんでした。


453 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 22:51
>>452
次からは気を付けろ。こんなもんじゃすまないぞ

454 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:02
ぬるぽってなんなんですか?   

455 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:03
>>454
アーン!!

456 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:05
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%AC%E3%82%8B%E3%81%BD&ie=UTF-8&hl=ja&lr=

457 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:05
>>454
NullPointerExceptionの略じゃ

458 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:05
>>453 君って笑いのセンスあるね。ワロタ

459 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:06
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >__Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/ ←>>454
 (_フ彡        /

460 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:06
>>454
ガッ!

461 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:30
競輪選手はなんでいまでもトゥークリップ&ストラップ
使ってるんですか?

462 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:31
>>461
確実だから

463 ::04/07/05 23:33
ソールは硬い方がいいのですか?
足の裏を痛めてまして・・。

464 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:34
>>463
硬いほど効率よくペダリングができます(力が逃げない)が、
やはり足にフィットすることが一番大事です。
そしてインソールも非常に大事です。

465 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:41
>>461
規則があるから

466 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:58
東京湾アクアラインは自転車で走れますか?
二輪車料金支払うから・・・お願い

http://www.jhnet.go.jp/aqua-line/

467 :ツール・ド・名無しさん:04/07/05 23:59
>>466
だめ

468 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 00:20
>>461
競輪を仕切ってるジジイどもがわからずやの石頭だから

469 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 00:23
>>461
むかしスキーブレーキが日本に入ってきた頃も
「流れ止め付けてないスキーヤーはリフト乗車できません」
なんていうスキー場がたくさんあった。
保守的なジジイが仕切ってる業界はそんなもんだ
そしてそのうち寂れる

470 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 00:32
競輪に限らず、トラック競技じゃ大抵トゥークリップ&ストラップ使ってるけど…。
>>462の言うように、確実だから。

NJSって規格通ってないと使えないとか、その辺はだめぽだと思うけど。
ただ、ギャンブルだからなぁ…。

471 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 00:35
トウクリップにビンディングペダルを組み合わせる人も居るね

472 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 00:36
チェーンにオイルをさすとき、クランクを回しながらさしていきますよね。
どのくらいでチェーンが一回りしたかってどうやったら分りますか。
目印とかつけますか。

473 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 00:37
>>472
コネクトピンのところから始める

474 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 00:38
ビンディングにストラップ組み合わせてる人もいたような。
(ウェイドブーツだっけ?BMXとMTBの選手だけど、無茶苦茶パワーある人)
あと、ビンディングペダル改造して、外れないようにしたり。

475 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 00:53
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >__Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/ ←>>NJS
 (_フ彡        /

476 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 01:05
規制なくしたとたん、みんな一斉にLOOKのフレームにio、コメット使ってたりして。
これはこれでカコイイが、そのかわり日本のビルダー激減したりするかも…。

477 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 01:16
低性能フレームしか造れないビルダーは逝って良し
いいもの造っているところは必然的に残る

478 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 01:22
だといいけどなぁ。
カーボンより優れた鉄か…。

どうしてもジオメトリ等々を変えたくない人はそのままだろうけど…。

479 :273:04/07/06 02:47
>>303
バックする時の手信号があると知ってしまったんで、合図しながらバックできたらカコイイかなと。

480 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 17:35
ネットで自転車買ったんですけど、販売証明書ってのが
説明書の1ページに刷られてるだけだったんです。
販売店の記述はあるけどハンコは押してない状態で。
こんなんでも、そのページ破ってホームセンターに持って行ったら
ちゃんと防犯登録してもらえるんでしょうか?

481 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 17:39
防犯登録に販売証明書は必要ないと思うんだが…。

482 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 17:41
店に寄っては必要な所も有ります

>>480
それで問題ないと思うよ


483 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 17:41
>>480
関係ないだろ。上書き登録も出来るぐらいだしね。

484 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 17:46
正直、防犯登録ってよくわかんない・・・
地方によって違うみたいだし・・・すごく困る。

485 :480:04/07/06 17:47
>>482-483
大丈夫なんですか。なんかもっと堅苦しいものかと思ってたんで。
ありがとー。

486 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 17:47
販売証明書がないと登録してくれない店は、
めんどくさくてやりたくないんだろうな、と思う。

487 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 17:55
>>485
基本的に、そういうのはすごく嫌がられますので、その点は
十分覚悟してくださいね。
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/image/bhn03/bhn03.htm

488 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 18:00
自転車屋もめんどくさいなら防犯登録なんかやらなきゃいいのに・・・
どーせ盗まれても出てこないんだからさ!

489 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 18:01
防犯登録の収入は警察が飲み食いする資金源になるんだから、
きちんと防犯登録をするように。

490 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 18:02
防犯登録をやってるのは警察だ。
自転車屋はその窓口と言うか、そんな感じ。

491 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 18:02
つうか自転車屋じゃなくて警察署でやれば良いのに

492 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 18:03
マンドクセイ仕事押し着けんな!

493 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 18:04
販売するときに登録することになってるから…。

警察でもできればいいんだけど、
めんどくせえんだろうな…。

494 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 18:14
>>488
結構出てきた奴知ってるけどな。




ママチャリだけど。

495 :携帯から:04/07/06 19:59
すいません急ぎの質問です。
今自転車のチェーンが前後共に内側に外れてしまい直したいんですが、簡単な直し方を教えて頂けないでしょうか?
工具は+ドライバー一本だけあります。自転車はシティサイクルです。
宜しくお願いします。

496 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 20:15
>>495
簡単なっていうか引っ掛けるだけ、
だめなら自転車屋。

497 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 20:15
まず、素人は手が汚れることを恐れてはいけない。
素手でチェーンを握りしめてしっかりとギアに嵌めれば
簡単に直る。
手は忠誠洗剤で洗えば2〜3日で綺麗になる。

498 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 20:38
フォーミュラのハブにシマノの7sが付いているのですが
これをはずして8sをつけることは出来ないのですか?

499 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 20:38
できません


500 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 20:41
7sと8sと9sは全部互換性はないのですか?

501 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 20:42
総合的に見ればありません。
パーツ単位ではところどころ互換します。

502 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 20:58
>>494
ママチャリ盗むのは寸借チョイノりがほとんどだからでしょう。
用が済んだら乗り捨てるから出てくる例が多い。
スポーツ車の場合はパーツばらして売ったり交換したりという財貨として扱うために盗むので
まず出てきません。

503 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 21:04
自転車って足の裏のつまさきの方でペダルを漕ぐって
昔テレビでみたんですけど正しいですか? ふくらはぎにかなりくるんですが・・・

504 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 21:05
漏れも同じ事考えてて、無理らしいとようやく分かった...
s8、s9はハブは共通で、s7はs8(s9)用のハブにつけることは可能。
ってことですよね?s7用のハブにはs7しか付かない、と。
いまどき7段なんてないんだな。Simanoのカタログにも7段用シフター載ってないし。


http://www.ne.jp/asahi/diver/hrk/bicycle/BD-3/BD-3-8S.html
この方法ならいけそうかな。

505 :494:04/07/06 21:06
>>502
それはわかる。だからあえてネタ的にスペースを空けたんだYO!

506 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 21:14
>503
つま先で踏むのはOKです。
かかとを伸ばしたり縮めたりするとふくらはぎが疲れます。
くわしくはペダリングスレがありますのでそちらで。

507 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 21:24
やはり7sは色々面倒そうですね ありがと

508 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 21:39
>>504
>s7はs8(s9)用のハブにつけることは可能。

正確に言うとそのままじゃだめで、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wm/wm7s.html
が必要。
7、8、9sの互換に関しては↓。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html


509 :504:04/07/06 21:42
>>508
詳しい互換性、ありがとうございます。

510 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:20
質問です。
現在175mmのクランクを使ってるんですが、170mmにしてみようかなと思っています。
身長は177cmで股下は少しだけ長めです。クランクの長さは体型によってどう選べばいいのでしょうか?
または体型は関係ないのでしょうか?

511 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:39
区営の駐輪所に、毎日朝8時から夜8時くらいまでクライン駐輪していたら盗まれますか?
最低限の鍵は付けるつもりなんですが。

512 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:54
>>511
誰も答えようがないとは思わないか?
その区営の駐輪場とやらに監視カメラがあるのか、管理人はいるのか、周りは治安のいい環境なのか?
まったくわからないんだぜ。
しかも最低限のカギときたもんだ(w
http://www.e-seed.co.jp/p/040603603/
とか
http://www.e-seed.co.jp/p/020201520/
を複数とりつければ最低限のレベルはクリアーするかもな。


513 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:55
盗まれる可能性はいつだってある

514 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:58
>>510
股下で決まるとか、大腿骨の長さで決まるとか、いろいろある。
(詳しくはしらない)
用途はなんだかしらないけど、回せるなら長い方が力は大きい(てこの原理)。
少し余裕があるなら、172.5も試してみたら?

>>511
その手のプロに目をつけられたらどうやったって盗られる。
プロでないなら、車種関係なく、防犯が甘い自転車が取られる。

515 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:01
>>514
やはりいろいろ試してみないと分からないんですね。
172.5も試してみたいと思います。レスありがとうございました。

516 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:04
教えてください。
クイックレリーズのタケノコバネを片方無くしてしまったのですが、
走行に問題ありますか?

517 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:04
無い

518 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:07
ありがとうございました。

519 :511:04/07/06 23:09
みなさんさんくすこ。
やっぱり危険なんですね。

520 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:12
>>516
外した車輪を付ける時にちょっと面倒なだけで、安全上は無問題。
もっとも、安い部品なのでさっさと直しときましょう。

521 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 00:02
>>511
昔あった盗難予防スレでたどりついた結論。

  ・自転車にウンコ塗りつけておく


522 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 00:30
チェーンをトップにもってきて漕ぐと、
フロントディレーラーの内側にカラカラと軽く接触するようになってしまいますた
どうすればいいでしょうか?

523 :と⌒っ ´∀`)っ旦~ ◆CYCLElGTi. :04/07/07 00:32
>>522
前側の変速は何段ですか?
また、前はどこにチェーンがかかってますか(アウター、ミドル、インナー)?

524 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 00:34
スコーンの焼き方を教えてください

525 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 00:47
アバランチェ0.0の03モデルに乗っているんですが、サドルが
痛くてたまりません。
何かコンパクトでクッション性の高くて、いいサドルはありませんか?


526 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 00:50
クッション性がいい=ケツが痛くならないはスポーツ車ではあまり成り立ちません
動きすぎると却って良くないからです。

乗り始めなら次第に慣れます。
それでもだめだと感じたら色々試してください
むしろ硬い方が痛くなりにくい場合もあります。

527 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 01:00
526>>
そうなんですか。硬いのが痛くなりにくい事もあるんですね・・。
まだ乗り始めなんですが、オシリを後ろめに持っていくと、ちょっとは
マシなんです・・。自分はヘルニアなんでクッション性が高いほうが負担が
少ないと思って質問させてもらいました。

528 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 01:03
ママチャリサドルって短距離は楽だけど長距離はキツイでしょ?
あれと一緒

ケツ痛は結構慣れるもんですよ
レーパンなどのクッション付きパンツをを履くと更に幸せになれます。
俺はレーパン無しでロードは乗る気がしません。

529 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 01:11
レーパンは快適そうですね!
とりあえず、もうちょっと様子を見てからかんがえます!
まだ慣れてないのもあるんですけど、ちょっとした舗装路の段差とかで、
オシリを浮かせたりしてるんですが、そーゆう事はするもんですか?

530 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 01:12
>>527
っつーか、スポーツ自転車はハンドル・サドル・ペダルの3点に
体重を分散させて(気分的にはそれこそそれぞれ1/3ずつに
するぐらいの気持ちで)乗るものだから、ママチャリのサドル
とは役割が違ってくるんですよね。
まぁそれでも長距離で足が売り切れたりすることもあるので、
サドル選びは重要ですが。

531 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 01:13
した方がいいです。
その行為を抜重といいます。
フロント→リアと滑らかに抜重出来るようになるとかなり快適になります。


532 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 01:27
>>531
そうですか!手のひらが痛くなったり、オシリが痛くなったりするんで
そればっかしていました。滑らかにできるように練習します。
>>530
自転車用の筋肉がないせいか、膝の上の内側の部分と、内モモが、早く漕ぐ
と筋肉痛状態になります;。;
それも平地の舗装路で・・
実際は自転車から降りてちょっとしたら治ってるんですがね・・。

533 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 01:48
>>532
私の場合は、ブランク明けで久しぶりに乗ると、むしろ腕と首が
痛くなりますね。まぁ一週間もすれば慣れますが。

基本的に、相性の悪くないサドルでちゃんとポジションが出て
いれば、乗っているうちに慣れますので、その辺(ポジション)
をよく吟味するのも大事かと思います。

534 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 05:37
MTB用のフルフィンガーグローブは、バイク用(特にオフロード)と
同じモノなんですか?
雑誌の広告等見ると、同じように見えますが


535 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 07:45
>534
ダウンヒル用はプロテクターがついており、モトクロス用とあまりかわらないですね。クロスカントリー用はもっと薄手にできています。
専用品がいいのは当然ですが、使い回してもいいですよ。作業用手袋なども
安くてつけごこちの良いものがあります。

536 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 09:33
なんでランスはランスと呼ばれるのにウルリッヒはヤンと呼ばれないんですか?

537 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 09:38
ウルリッヒの方が語感がよかったとか。

538 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 11:59
むしろ「ランス」の方が異例、よって彼は今から「アーム」

539 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 14:01
アヘッドとなんちゃってアヘッドの違いはどんなところなのでしょうか。

540 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 14:10
>>539
フォークとヘッドパーツがアヘッドなのかどうか。

541 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 14:12
>>536
ヤン=キルシプーとかヤン=フルスカとかヤン=スフォラーダがいるから。

542 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 14:15
>>541
なんか納得してしまった。
日本人のようにE式で 
苗字+名前ということはないですよね。
ヤンが名前なんでしょうけど。


543 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:15
台湾てどうなんですか?
Giantやalex-rim等、台湾メーカーありますけど、
商品の出来、信頼性などどうなんでしょ。
個人的に「made in taiwan」という文字が萎えるのですが。。

544 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:26
台湾は世界のスポーツ自転車とパーツの多くを下請け生産してて、技術力はあるよ。
ブランドに拘らなければ一流メーカーの製品と大抵は遜色ない。というか中身は同じもの。

中国本国の方は糞だから混同しないでね。あっちはネジひとつまともに造れないから。

545 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:31
>>543
彼の島の人たちは勤勉かつ手先が器用なので、
ある意味欧州製より信用できます。

カーボンパーツなんて多分台湾なかったら成り立たないんちゃうかな?

546 :543:04/07/07 18:38
>>544,543
そうなんですか。これからは候補に入れてきます。
でも心のどこかでmade in italyやmade in franceを求めてる。。
おれ田舎もんだなぁ。

547 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:45
>>546
田舎ものっていうか考えが古いんじゃない。

548 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:47
嗜好品なんだからそういうところにこだわったとしても
何の問題もない。

549 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:50
まあ芯のでてないイタリアンフレーム買うくらいならトレッケ買った方がマシだわな

550 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:55
>>549
イタリアンフレームは販売店も含めてメーカーみたいなもんだからな。


551 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:09
イタリアンフレームってそんなに品質悪いの?

552 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:10
酔っぱらいオヤジが作ってますから

553 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:10
>>551
品質が悪いとかじゃなくて、最終調整は半分ショップ任せ。

554 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:11
>>553
それを品質が悪いと言うと思うんですが

555 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:16
>>554
そのとおりだよ。ただ輪界は体質が古いうえにブランド商売だからその意見は封殺されつづけてきた。


556 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:18
>>551
つーか、考え方の違いです。例えば、イタリアのメーカーといえども
ちゃんと仕事をすればフレームの精度を出すぐらい出来るでしょうが、
それではお店の仕事は無くなってしまうし、彼らの領分を侵すこと
にもなってしまうわけです。
まぁラクだからって理由も大きいですが。(コスト的にも安いし)

557 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:34
そもそも日本だって品質一辺倒になったのは戦後の話ですし。
これだって元をたどれば、センスが無いからリクツで理解しやすい
品質管理に傾注せざるを得なかったという歴史の流れがあるわけで。
この辺は未だデミング賞にシックスシグマと相変わらずなのを見れば、
果たしてヨソのことを揶揄できるほど偉いのかと疑問に思うところです。

558 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:35
>>546
イタリアやフランスのメーカーだって製品のほとんどが台湾製。
ごく一部の機種は例外。

559 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:46
割り込んですみません、部品のことでおたずねします
GIANT ALF210 26インチ アドベンチャータイプ 21段です。 譲渡の予定で整備していたところ
グリップシフト左右が無理矢理回したため破損しました。

5年ほど前8万で買いましたが先ほどそこに電話で尋ねたところ全く要領を得ません。
回りがプラスチックで中でワイヤーを巻き取るものですが この車種固有の部品か、
メーカー別か分からず 各メーカー共通なら修理可能かとも思えます。

譲渡前のブレーキ等最終点検は自転車屋に頼みますが 交換は自分で出来ると思います。
購入のアドバイス、通販サイトなど ご教示下さい。
よろしくお願いいたします。

560 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:48
>>559
グリップシフトというものを買えばいいです。
前3段の後ろ7段対応のものが売っています。
その際、シマノメカ互換というタイプを買ってください。
そのタイプならメーカー問わず使用できます。

561 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:51
RDがスラムだったらどうするよ。

562 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:56
>>560 即レス、鬼タイピングでありがとうございます。早くてビックリです 
確かにメカはシマノです。
点検の時 ギアの歯がちびて曲がった と言ったら笑われますた トホホ

汎用できるようで修理可能、安心しました。
購入店でそのように言って取り寄せてもらいます。ありがとうございましたっ 


563 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:06
ステムなんですけど、
遠くて高いのと近くて低くするのとではなにか違うのですか?

564 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:07
>>563
ポジションが違います。

565 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:20
>>563
上体の前傾

566 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:54
>>562
>点検の時 ギアの歯がちびて曲がった と言ったら笑われますた トホホ

そりゃそうだろう
滅多にないが曲がる事はあるだろうし使ってりゃちびるけど
ちびて曲がるって…(w

567 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:57
ヤンサマ

568 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 21:49
長距離を走ったあと、家に帰り、シャワーを浴び、ビールを飲んだとき、
あぁ肩こったなぁと毎回感じます。
これはしょうがないのでしょうか。
ポジションの改善でいくらかマシになるものでしょうか。

569 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 21:52
>>568
ビール飲むのやめれ

570 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 21:53
>>568
年だよおっさん

571 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 21:59
>>569
>>570

ビール飲むのはやめられない・・。いつもこのタイミングで肩こったと発覚
24歳で確かにおっさんだけど、もう引退しかないのでしょうか・・悲しい

572 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 22:00
>>571
じゃあ、自転車やめるか人間やめれ

573 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 22:03
24歳でおっさんとか思ってるようならもう死んだ方が良いかもね。
この先50〜70年も生きるのは辛かろう。

574 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 22:06
上半身の筋トレすると肩凝らなくなりますよ。

自分も肩凝る方だったのですが、水泳とジムトレーニング
(コミニティーセンターにあるショボイの)始めたら肩凝らなくなりました。
単純に筋力不足だと思います。

ただし筋トレに時間取られるから自転車乗る時間が減るけどね


575 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 22:06
ここで聞いたのが間違いでした・・
お騒がせしました

576 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 22:15
>>574
アドバイスありがとうございます。
学生時代ずっとスポーツをやってきてそれなりな筋肉はあったのですが、
最近筋力が落ちたなぁと思うことが確かにあります。(昔は肩凝らなかった)
長く楽しむためにもジムで体作り直します。

577 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 22:17
>>571
ついでに2chもやめれおっさん。
いい年こいて恥ずかしいよ

578 :534:04/07/07 22:28
>>535
ありがとうございます

579 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 00:56
いま自転車を組んでるんだがフレームに
オリジナルロゴを入れたい。(COLNAGOとかBIANCHIみたいな感じ)
そこでイイネタないかそっと教えてくれ。カッティングシートで作る。

580 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:00
>>579
YULNAGO

581 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:01
>>579
MITSUBISHI FUSO

582 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:02
>>579
RIGHT SPEED(法定速度)

583 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:02
NullPointerException

584 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:02
↓おもしろくないレスが続きます。

585 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:03
GAINT

586 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:03
B・A・R HONDA

587 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:05
>>579
UGO

588 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:06
DQN

589 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:08
↓まだまだ大喜利大好きオヤジががんばります!

590 :O.G(個性派!):04/07/08 01:09
>>579
漢字が良いんじゃね?
“零式”
“紫電”
“雷光”
“御意見無用”
“夜露死苦”
“天上天下唯我独尊”
アルファベットがいいなら、、、
That's great.
Fantastic
Stylish!!
Wow!
Impressive!
I got a kick out of it!
Breath-taking!!
Unbelievable!!


591 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 01:10
>>579コレ貼っと毛
_ , '⌒ ⌒\
\\ ノノレノ )))
  (○) |||ノ
  'へ゛゛ーノ   ‖
   (  ̄ ̄ ̄《目
   |  ===《目
   |__|    ‖
   ∠|_|_|_|_ゝ  ‖
    |__|_|     ‖
    | | |     ‖
    |__|__|     ‖
    | \\   皿皿



592 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 02:01
>>566 ギアがちびて曲がった
実際そのように見えたので・・・まだ2〜3ヶ月なのに。

シマノの特許か何かでこうすることで変速がスムースにいく事を教わりますた
確かにそういわれてよく見ると もとの成形のままですた


593 :30歳独身自転車歴6ヶ月:04/07/08 04:16
ああ・・・今までRD調整ネジの回転方向を間違えてチェーンを
落としてはリアエンドをガシガシと削りまくっていた・・・・
欝だ

想像できるとおり超初心者なんですけど、上記のように間違え
て10回近くチェーンを落としてはフレームに引っ掛けてエンド
を削る、という愚行を繰り返した場合はフレームの寿命は極端
に縮むものなのでしょうか?乗り続けるにしても段差超えは極
力避けた方が良いとか。
オイル汚れ怖さにチェーンをドライバーやアーレンキーを利用
してスプロケットに復帰させたりしたため、チェーンは確実に
交換したほうが良さそうです。走っても異音は鳴りませんが。

フレームは安物のアルミのロードです。
先ほど見直したところ表面の塗装が6、7ミリ平方メートル程度
剥がれてました。

また明日ご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。


594 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 04:25
中の人が削れてなければ問題無し


595 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 09:16
アルミでその程度の傷なら無問題。チェーンは気持ちの問題だと思う
この際だから交換してもいいんでは

596 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 09:25
>オイル汚れ怖さにチェーンをドライバーやアーレンキーを利用
>してスプロケットに復帰させたりしたため、チェーンは確実に
>交換したほうが良さそうです。

その程度にことでチェーンは痛まないと思うが。

それからエンドも塗装が剥げただけなら塗りなおせばいい。
アルミだって何かペイントで覆っとかないと錆びるよ。

597 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 09:28
>>593
そういうのは、自転車乗りなら必ず通ってきた道です。
あなたも良い経験になったでしょう。
まぁ、すぐ壊れるってこともないでしょうから、今後はマメに
面倒を見てやりましょう。

598 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 09:54
自転車屋ってその店で買えば自転車の点検は無料でしてくれるもんなんですかね?

599 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 09:57
>>598 店によるとしかいえない。

600 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 10:02
600

601 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 10:58
いやらすいぃ番号ぱ

602 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 11:01
いや、違うしw


603 :522:04/07/08 13:00
>>523
>前側の変速は何段ですか?

2段です

>前はどこにチェーンがかかってますか(アウター、ミドル、インナー)?

アウターです

604 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 13:23
FD取付直してみれば
平行になってないんじゃない?


605 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:51
BBのベアリングのことでお聞きします。
通勤用のツーリング車ですが
BBに違和感があったので、まず左側を開けてみました。
グリース切れもなく問題なかったので、次に右を開けたらベアリングの玉
がポロポロおちてしまいました。左側はリテーナー付きだったのですが
右側はリテーナーなしってことはあるのでしょうか。
実は、以前開けたときにはリテーナーがあったような気がします。
別の箇所の修理で自転車屋に預けたときに、BBが変だったので直した
といわれた記憶があるので、そのときに変わったのかもしれませんが、
リテーナーなしのものは、どう組み立てればいいのかわかりません。
あるいは東急ハンズにあるような適当なリテーナー付きのベアリングを
入れちゃって良いのでしょうか。よろしくご教示ください。

606 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:55
ママチャリで東京から四国まで行くのにどの位かかりますか?

607 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 15:00
>>606
ジェンキンス氏が日本に来る位かかります

608 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 15:40
炎天下を90km位たまに頑張りつつ、なんとなく走ってきて
帰ってすぐ水風呂に漬かるってのは、

なんか筋肉に良くなかったりするでしょうか?

もうやっちゃったんで手遅れだったりするんですが、今後の為に一つ。

609 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 15:46
>>608
筋肉が一気に収縮しそうなので、老廃物が溜まりそうでよくなさそうだ。

あと、脂肪の燃焼とかは運動後もしばらく続くので、いきなり体冷やしてしまうのはもったいない。

610 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 15:51
>>609
あ、やっぱり。
物凄く気持ちよかったんですが自粛した方が良さそうですね。

どうも、ありがとう

611 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 16:00
 適度にクールダウンした後ならイイんでない、
辛いだけだと練習続かんよ。

612 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 16:26
>>611
そうですね、30分くらいストレッチでもしてからにしまふ。

613 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 17:42
>>607
GJ

まぁ、昔の人が東海道を13泊14日で歩いたことを思えば、大体の
目安は付くんでないの?

614 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 18:15
クロスバイク、後輪ホイールを回すと中心部からキーキー小さな音がして、
何が原因かよく分からない。フレームから一度はずしてみたけど、直らない。
泥除け、ブレーキではないし、前後に動かしても鳴るから、ギア関係では無さそう。

どういう不具合か分かったらお願いします。

615 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 18:17
>>614
音のする、駆動部近辺に油をさしなさい。どこかよくわからんけど。

616 :豚速:04/07/08 18:26
>>614
フレームから外してみてハブの両端を手でもって廻してみて、
それでも音がするようならハブのグリスアップすればおそらく直る。

617 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 18:34
>>615-616
レスサンクス。早速グリス買ってきます

618 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 18:35
3日前に折りたたみ自転車買いました。
漕ぐ度にカタタタタタ…カタタタタ…(表現が難しい)と音がするのですが何がおかしいのでしょうか?
タイヤに何か当たってる様子はありません。
手でペダルを回した時は何もなりません。
乗って漕ぐとなります。
チェーンからなってるような気がするのですが、そんな不具合ありますか?


619 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 18:38
>>618
幾らぐらいのを何処で買った?

620 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 18:39
泥除けじゃないよね?一応

621 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 19:01
 異音の原因を探るってのは掲示板では難しいの。
条件を変えながら部位を限ってテストしてその結果を記述してもらわないと、原因を絞り込めないし、
逆にそれが出来る人なら自分で原因を特定できる。
ここで出来るのは、限られた情報から可能性を幾つか挙げる事くらい。

622 :618:04/07/08 19:18
>>619
2万ぐらいで通販でかいました。ZERO BIKEって書いてあります。

>>620
泥除けが当たっていないのは確認済みです。

>>621
可能性をいくつかあげて貰えれば幸いです。

あと、巷でガチャガチャ音鳴らしながら走ってるママチャリみかけませんか?
そんな感じです。
たとえばですが、チェーンがゆるいと音がなるとかないですか?


623 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 19:29
http://www.cso.co.jp/bikeshop/zerobike/fdb/
これか…。

624 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 19:47
>>618
手で回したってのは後輪浮かせて前に回したってこと?
それとも置いたまま後ろに回したってこと?

625 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 19:51
>>622
 まったくの想像でしか答えられないが、可能性の列挙なら
・ペダリングによりチェーンテンションが変動し、チェーンステーあたりををたたいてる(こすってる)。(クリアランス少なそうなので)
・折りたたみ接合部・スライド部がペダリングできしんでいる。(折りたたみの構造から)
・BB・ペダル・シートクランプ等のきしみ<=異音の定番
フレームの剛性低そうだからいろんなトコから音しそう。

626 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 20:23
今日街中でツーリングしたんだが、タイヤの側面がピンク色だったり黄色だったりしたのを
履いたロードを見たんだけど、あれは個人で塗装してるの?
水性塗料でやってるんだろうか。

627 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 20:34
初めて自転車を買おうとしてる者です
GTアイドライブ3.0 サイズM 定価99800
店で4割引で売っていたのですが、買いですか?
このレベルの前後サスは、ダメですか?漕いでも疲れるだけでしょうか?
教えて下さい、お願いします。

628 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 20:35
絶対釣りやなw

629 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 20:35
>>626
どれ?
http://www.cb-asahi.co.jp/html/road-tire.html

630 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 20:39
>>629
元から塗ってあるの・・
一番左のチューブラータイヤっぽかったけど

631 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 20:39
塗っては無いね

632 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 20:57
アンクリングってどういう事なのでしょうか

ペダリングスレでスルーされてしまったのでコチラで知ってる方が居れば
教えて下さい。


633 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 20:58
>>632
ペダリンの時に積極的に足首を使うこと。

踏む時に足の甲を押し込み、引き足の時に甲を引き上げるようなペダリング。
最近じゃ、あんまりイクナイと言われている。

634 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 20:58
>>632
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&lr=lang_ja&ie=SJIS&oe=SJIS&q=%83A%83%93%83N%83%8A%83%93%83O

635 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:01
>632
あっちでレスついてるよ。
3分5分レスなしでスルー扱いされたらたまらんよ。

636 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:01
>>633-634
即レスサンクスです!
イク無いとの事ですが、ではどのようなペダリングの方が良いのでしょうか?
足首は固定して常に水平に近い状態を保つ、ですか?


637 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:02
>636
ペダリングスレの過去ログ読め。

638 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:03
>>635
あれ?ホントですか
スミマセン、マルチにならないように断り書きはしたのですが・・・
逝ってきまつ・・・orz


639 :627:04/07/08 21:13
釣りではありません。
ホントに4割引だったんです。
で、どーでしょう?

640 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:16
>>627
いいサスシステムだとおもうよ。
でさぁ、4割引ってことはいくらで買えるってこと?


641 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:21
>>627
もしかしたらコッチのスレの方が詳しい人いるかも?
■初めて買うMTB Part13■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086243477/

642 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:30
キャットアイのサイクロコンピュータCC-MT400をGIANTのCROSS2000に取り付けました。
取説で、A・B二つのタイヤ周長を設定可能・Bは低速走行用に
プログラムされMTBにお勧めと書いてあります。
CROSS2000はどちらに設定すべきでしょうか。
ママチャリと同じような使い方しかしません。低速用のBがいいでしょうか。

643 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:35
>>642
誘導
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088857657/


644 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:36
>>643
どうもすみません。行ってきます

645 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:38
>>642
 エッ それ複数のホイール持ってる人が複数の周長を設定できるって機能でしょ。
一つしかないんならAでもBでもどっちか設定すりゃいいんじゃない。

646 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:39
>>645
マニュアルみると、確かにBは低速走行用と書いてある。
謎。
まぁ誘導先でね。

647 :627:04/07/08 21:47
>640
定価が約10万なので、6万か、6.3かな?
泥よけと保険その他で、7万になっちゃうのかしらね。

648 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 21:49
>>647
ん〜、安いほうだと思うよ。

649 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:06
前のギアって最大で現在何枚歯のものがあるんですか?

650 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:08
>>649
60tくらい


651 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:09
>>630
いつの時代の人ですか?
今どき、色付きでないタイヤの方が珍しいぐらいですが。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/pro-race.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/irc/redstorm.html

652 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:11
はじめてロードを買ってツーリングに行こうと思ってるんですが
リアキャリアってフレームにダボ穴がないとつけられないんですか?

653 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:17
>>652
クイックに付けるアダプターがあるけど、フレームを痛めても
惜しくないような自転車でしか使わない方が良いですよ。

654 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:37
>>651
で、あれは何で塗ってるのかな?

655 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:42
ロードレーさの場合、前のギアの歯は何枚、何枚、何枚歯なんすか?普通の場合。
後ろが10段ギアの場合

656 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:45
52x39くらい

657 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 22:52
>>654
>で、あれは何で塗ってるのかな?

だから塗ってないだろ?
あれはゴムに色が混ぜてあるんだよ。
「タイヤ シリカ コンパウンド」でググってこい

http://66.102.7.104/search?q=cache:MPehLcZ-llMJ:www.inoac.co.jp/irc/b_road.html+%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%82%AB+%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89&hl=ja

658 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 23:00
そもそもタイヤの色が黒いのは、配合剤としてカーボンブラックを
混ぜているから。
だから、配合剤にカーボンの代わりにシリカを使うと(シリカ自体は
無色透明なので)タイヤに色を付けることができる。これがカラー
タイヤの理屈。

659 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 23:03
>>658
けど、同じタイヤで黒と色付比べると色付のほうが重かったり
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/machss-blue.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/machss-sk.html


660 :O.G(個性派!):04/07/08 23:16
耐久性もカラータイヤの方が低かったりするそーな。
ほんの僅かな差だけど、カラータイヤの方が早く減るとパナレーサーの人が言うてた。
何年か前の話だから、現在は改善されてるカモ、、、

661 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 23:28
直射日光でかなり体力を消耗すると感じるので、
夏用の長袖ジャージが欲しいと思います。
調べても見つけられなかったのですが、
どこかのメーカーから発売していませんでしょうか?

662 :622:04/07/08 23:29
>>625
>・BB・ペダル・シートクランプ等のきしみ<=異音の定番

ペダル(プラスチック製?)が原因でした。
何でペダルから異音が鳴るのかはわかりませんが、使っていなかったペダル(アルミ製)に
交換したら音しなくなりました。
ありがとうございました。


663 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 23:34
長袖のほかに、ロングスリーブ(意味はいっしょだけど)で調べるといいよ。

http://www.cb-asahi.co.jp/parts/327_all.html
(ジャージじゃないのが大半)

664 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 23:35
>>627
街乗り舗装路主体でつかうならでオススメしない。
i-driveはペダリングうまくないとボビング(サスが意に反してビヨビヨ動く)が多くて疲れる(特に立ち漕ぎダッシュのとき)。
山で遊ぶなら良く動くサスが登りのトラクションを稼いでくれてそれなりに楽しいよ。

本格的に乗るなら3.0は8速だからあとあとパーツ替えたくなったときにちょっと困る。
もうちょい上のモデルの方がいいかも。


665 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 23:37
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p131161.htm

666 :ツール・ド・名無しさん:04/07/08 23:55
BBの互換性についてお聞きします。

今使用しているのが
Shimano BB-CT92(68-YL116mm)、C.L.=47.5mm
ってやつです。
おそらく116mmが軸長だと思うのですが、
現行BBで同じ軸長のものが見あたりません。
この場合、軸長長めで近いものを選ぶのか
短めがいいのか教えてください。

また軸長が変わるとどの辺に影響しますか。

667 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 00:08
長年使っているヅラエースのハブなんですが、
こいでないときのラチェット音が”高い””低い”を回転に同期して
繰り返し、ムラがあります。これはグリスが切れている症状でしょうか。
この辺は触った事ないのですが、個人でグリスアップは可能でしょうか。

668 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 00:13
ロードですが
サドルの高さは素足の時に踵をペダルの軸の上に載せて
伸びきるくらいがいいのでしょうか?

ペダルはSLです。

669 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 00:31
>>666
店で注文すれば同じ物は手に入ると思いますが…。
(アルタスってグレードのBBだから)
クランク自体もあまりいいものじゃないし、どうせならクランクごと変えたほうがいいかも…。

軸長が変わると、当然クランクの位置が変わります。
短めでも長めでも、規定の数値に近い方がいいです(同じクランクなら)。
チェーンの通り方などに影響しますが、ちょっとくらいなら、まぁ大丈夫かと思います。
とりあえずショップで相談した方がいいと思います。

>>668
目安としては大体あってるんですが、そもそも正解が無いので、
納得いく(妥協する)まで乗る→調整するを繰り返してください。

670 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 00:42
>>667
症状の原因はわからんけど、
(ホイールが振れてるとそんな感じになったような気がしないでもない)
隙間からグリスを詰めることができたような気がする。
分解もできた気がするけど、シマノは保証してない。
(交換はできる)

671 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 01:15
一度オイルで洗ってからグリスアップすると良いよ

672 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 01:18
>>667
そもそもフリーは基本的に走行性能に影響しない部分です
ので、精度的にはかなり甘めに作ってあります。
なのでデュラグレードでもその様なことは結構ありますね。
ttp://www.venus.dti.ne.jp/~belltec/contents/situmon19.html

ただ、これは性能的には影響しない部分ですし、下手に
グリスを詰めるとラチェットの爪を汚して悪影響を与えます
ので(下手に濡らすと摩耗は大きくなる)せいぜい分解
清掃に止めるのが無難です。

673 :627:04/07/09 01:23
>>664
そーですか、疲れますか。
でも、買ってしまうと思う。だって、安いでしょ。
良い物に乗ったことが無いので、性能差は解らないと思う。
参考になりました、ありがと。

674 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 03:26
>>673
試乗させてもらえば誰でも分かる違いなんだけどね。
舗装路街乗りでその価格帯ならハードテイルの方がいい。
なぜイイかというと…

余分なリアサスがない分だけ軽い。
同じく余計なコストがかからないのでコンポのグレードが高いものが使える。
街乗りにリアサスは不必要。
ぶっちゃけ前サスもいらないけど…w

675 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 05:52
>>657
初めからそう説明したらいいだろ。
初心者スレで質問しているのに、何だねキミの態度は?
仕方が無いか。

676 :593:04/07/09 07:46
皆様ありがとうございました。表面が少し削れてましたが、
結構頑丈なものなんですかね。
チェーンはこじるようにして無理矢理引っ張っていたんですよ。
さすがにマズイかな・・・・・と。
禿げたところはペイント使ってカバーします。
皆さんありがとうございました。

677 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 07:49
>>675
多分あんたの質問に答えてるのみんな違う人。
「何塗ってるの?」>「塗ってないよ」
最後の奴が親切に答えただけ。

678 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 08:08
ママチャリで10×70×70cmの箱4.5kgを運びたいんですが、
何か良い方法ありませんか?

カート持ってるので後ろに接続しようか考え中。
町中で四輪の荷台かごをつけたママチャリを見たんだけど
そんな荷台はどこにうってるかな?

679 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 09:09
>>675
いい年こいて無知な上に礼も言えんのか

680 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 10:27
レーサーパンツって下に何も履かないんですね。
ウンコ…(´・д・`)

681 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 10:54
>>669
有り難うございました。
クランク変えないなら同じものにしたほうが
無難かなと思えてきました。

682 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 11:02
ちょとメカに詳しい人に質問。というかお願い。

フラットペダルのベアリングの玉数が左右で違ってたんで、揃えたいと思ってる。(気分的に)
他のペダルから持ってこようと思ってるんだけど、サイズが分からない。
見た目直径3mm位で同じ様に見えるんだけど、マイクロメータ持ってないので
確認できない。

よく使われるボール径ってどの位なんだろう?
3mmの上が4mmだったりすると、見た目で選んでも大丈夫そうなので。
よろしくお願いします。

683 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 11:29
>>682
もっと細かく規格あるよ。
メーカーに問い合わせるべし。

684 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 11:53
>>683
そうか…。ありがとう。

685 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 12:18
ロード乗るのに涼しい服ってやっぱ専用の物買わないと駄目ですか?
今Tシャツで乗っているんだけどバタバタしてじゃまっけなんですが

686 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 12:18
>>685
ピチピチのTシャツで乗れ

687 :685:04/07/09 12:24
>>686
ピチピチだと背中が出ちゃうでしょ
素材は何が良いのかしらん 綿だとベタつくし・・

688 :685:04/07/09 12:29
>>680
えっ マジですか  臭そう(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

689 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 12:29
>>687
とりあえず下記のスレを読んでみれ。

街乗り自転車にはどんなカッコで?
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028367699/

【春夏】ウェア総合スレッド10着目【秋冬】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083897086/

690 :685:04/07/09 12:30
>>689

ありがとん m(__)m

691 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 12:30
>>688
マラソンやってる人のスパッツも地肌ですよ。
水泳してる人の水着も地肌ですよ。

692 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 13:29
既出だったら申し訳ないんですが…サプリとかプロテインとかのスレってありませんでしたっけ?自転車板に有ったか無かったかわからないもので…。

693 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/07/09 13:38
>>692
【嗜好品】サプリメント好きですか【持久系】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081695318/l50

【減量】体調管理総合スレ-8kg【筋肉増強】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076084957/l50

この辺ですかね。

694 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 13:50
フロントディレイラーをディオーレに
交換したいと思ってるのですが、FD510と
FD511のどちらにしたらいいのかわかりません。
誰か教えて下さい。
ちなみにジェイミス 04年クロスカントリー1.0です。

695 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 13:54
>>694
とりあえず今ついてるFDと
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd.html
これを比較して、今、どのタイプがついているか調べてください。

696 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 13:55
いつからここは質問スレになったんだ?

697 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 13:57
>>696
スレ1から

698 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 13:57
ぬああ!なに言ってんだおれは!!
すみmせんすみません!
暑さであたまがパーになりました

699 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 13:59
>>698
………強くイ`

700 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 14:02
>>696-698


701 :667:04/07/09 16:40
レスが遅くなりました。
皆様参考になりました。早急な処置が必要でもなさそうですので
自転車屋に持ち込む機会がある時にでも相談して決めようと思います。
有り難うございました。

702 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:05
確認したいのですが、自転車の走行する場所は法の下では
・自転車走行不可でない場合には、一番左側の車道の左寄り
・路側帯(白線含む)は不可
で合ってますか?

703 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:06
路側帯はOKだったと思うが

704 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:07
同じシマノのギアでも様様なグレードがありますが、
上のグレードになるにつれ根本的に変わっていくのは何ですか?

705 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:12
軽さ、操作性、金額がうp

706 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:21
チャリの後輪ホイールが曲がってしまっていて、ガンガンブレーキにあたって
こぐのが重いのですが、こうなったら新しく買い換えるべきなんでしょうか?

それとも、自分でホイール買ってきて交換したほうがいいのでしょうか?



707 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:22
ABS付きの自転車はないんですか?

708 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:23
>>704
見栄

709 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:24
路側帯はOKです。
但し、二重線の路側帯は不可です。

710 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:25
>>706
交換。
応急処置はできるけどどっちにしろ長くない。


711 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:25
>>706
スポークを締めたり緩めたりしてホイールの歪みは調整できる
買い換える必要はないよ
折れてたりするスポークがあればそれを交換



712 :692:04/07/09 23:26
>693様、レス遅れてすみません。ありがとうございます!
少し向こうでサプリの勉強してきます。

713 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:26
>>706
とりあえず振れ取りすれば直る範囲だと思う。

>>707
ない

714 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:28
>>710-711
サンクスの。もう少しがんばってみます。
5年間使って、あちこち直しながら乗っているので、なるべくなら直したいです。

作業で分からなくなったら、また聞きにきますんで、そのときはヨロシコ。

715 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:28
711だけど、710の書き込みがあったので念のため

スポークによる歪み矯正は応急処置ではなく、普通に長く使えます。

716 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:34
しつこいけど、711です。
自分で無理なら1000円ぐらいでやってくれますよ<振れ取り
不良スポークがあればその分が+されていきますけど


717 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:36
街のりなんですけど
タイヤってある程度乗ったら前後入れ替えるものなのでしょうか。
後ろの方が減りが早いと思うんですけど。

自動車は前後入れ替えていた気がするのですが。

718 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:40
>>717
タイヤはある程度乗ると減ってくるので交換する
後ろの減りが早いね
個人的には後ろ3回、前2回のペースです

719 :704:04/07/09 23:48
ギアのグレードアップで金額はもちろん
軽さ、操作性、見栄がウプとのことですが、

例えば、より漕ぐのが重くなったり(スピードが出たり)
より漕ぐのが軽くなったり(楽に坂登れたり)
とかの傾向は、グレードに比例しないと考えて問題なしでしょうか


720 :初心者ですが:04/07/09 23:49
今日、ロードバイク買って30Kほど乗ったんだけど、
ケツが痛くてこれ以上乗れなかった。

どれくらいで慣れてくるの?
ケツ敷きみたいなのって売ってるの?

721 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:51
>>720
生理用ナプキンでもいける

722 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:54
>>713
>>715-716

サンクスの。自分でやってみて、無理そうだったら近所のあさひにでも
もって行きます。でわでわ。

723 :717:04/07/09 23:54
>>718
ありがとうございます

724 :ツール・ド・名無しさん:04/07/09 23:55
>>720
2週間も辛抱すれば慣れてくるよ
こういうのもあるけどロードではどうですかね?
ttp://www.rakuten.co.jp/ride-on/481795/483080/483126/

725 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 00:02
>>720
初めてなら、まずは1ヶ月くらい我慢してくれ。
でそれでもまたずれとか起きてどうしようもないなら、
まずレーパンを履く。
それでもどうしようもないなら、サドルを変える。

ただし、サドル選びはエターナルラビリンスであり、エンドレスラビリンスであるから
覚悟するように。

726 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 00:03
>>719
ギア比で決まるから、その辺は関係ないね。

剛性が高くてロスが少ないからほんのちょっと加速がよくなったような気がするとか、
軽いから坂で楽な気がするとか、そういうのはあると思う。
タイヤとかホイールのほうが効くけど。

727 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 00:10
レーパンって一回使用するたびに洗濯するんですか?
毎日通勤で使用してる人はいっぱい持ってるの?

728 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 00:25
>>727
レーパンは直接素肌に着用するものなんですヨ。
よく考えましょう。

729 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 00:28
そっかー、普通のパンツと同じってことですね…
下着がアウターってなんかそわそわしそう

730 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 00:29
パンツ一週間履くおいらはレーパンも3日なら無問題

731 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 00:31
ふんどしがけっこう便利だぞ。

732 :初心者ですが:04/07/10 00:31
>>721

モデルの姉から一つもらってみます。

>>724

2週間ですか〜。
週末しか乗らないので一ヶ月くらいかかるでしょうか?
明日、自転車屋にあったら考えてみます。

>>725

明日、とりあえずレーパンを買ってみます。
実は今週末100キロ挑戦しようとおもったので
とっても残念だったりしてます。

THANXでした。

733 :627:04/07/10 00:32

>>664 >>674
またがった結果、非常にサドル位置が高いので購入見送りました。
あれでMだって、外人は腰高だね〜。
ジャイアントのリアサス無しを買います。
ありがとやんした。
それにしても、チャリンコ屋の接客はど行っても中途半端だね
新車購入してもらえば、修理・備品その他でお金落ちるのに
納期があるとはいえ、修理の片手間で接客なんておかしいよ。
ワタミで研修しろ!!

734 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 00:42
>>733
スポーツサイクルのちゃんとしたサドルの高さって
地面に足なんか付かないほど高いんだけどわかってるのかなぁ?
まぁ、I-DriveはサイズでっかいからMなら身長170以上でないとあかん。

735 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 00:46
>>719
楽かどうかは、ギヤ比とエンジン(脚力)の問題。

グレードの違いは、メシの値段と一緒。高ければ美味いが、
それで栄養価が変わるわけではない。(が、どうせ食うなら
旨い方を食べたいと思うのが人情)

736 :627:04/07/10 01:30
>734
でも、あれは町乗りでは危ない高さでしょ!?
俺ちょうど170。

737 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 01:40
>>732
ちゃんと使用前のをもらうんだぞ。

738 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 01:41
そりは止まり方が危ないのでは。

サドルの前に腰落とせば、
トップチューブをまたげる自転車なら危ないとは思わないけど。

739 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 02:09
>736
町乗り性能を重視したいならママチャリにしとけとマジレス

740 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 02:12
>>738
そう、それが正しい乗り方だよね。
ま、こんなの初歩中の初歩だから、知っていて当たり前なのは
言わずもがなだけど。

741 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 02:33
リアサス付きのチャリって、スピードを出した状態でダンシングすると、
思い切りグニャン、ってなりますよね。

こういうのって、サスユニットを5エレとかにすればマシになりますか?

742 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 02:42
LSDで走る場合ペースを落とすと思うのですが
回転を落とすのかトルクを落とすのかどちらが理想ですか?

743 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 03:42
両方

744 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 04:06
>>707 :ツール・ド・名無しさん :04/07/09 23:22
 ABS付きの自転車はないんですか?

ある!
例えばGTの「ティンパーライン」には標準装備。
どの程度の物なのかは知らん。

745 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 04:18
質問させてください!
どなたかチェーンサックの原理について知ってる方、説明できる方いますか?
フロントの大きなギアから小さなギアに変速するときによく起こるわけですが、
特にアウターまたはミドルのギアを長い間使っていて上り坂で小さいギアに
シフトするときによく起こるような気がします(しかもかなり低速時)
お願いします、解説が載っているHPなどもあれば教えてください。

746 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 04:47
下り坂などで両手を離して直進出来ない場合はセンターが出ていないと判断して良いですか?
ママチャリや他の自転車ではできるので必要最低限のバランス感覚は持っている、と思ってますが。



747 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 04:51
>>745
チェーンサックの原理って随分大げさだな。
それギヤとフレームの間のチェーンが挟まる事だよ。
ただ単に隙間がぴったりで挟まるだけじゃん。

っていうかもしかしてインナーでチェーンが外れやすいってこと
をいいたいのかな。だったらディレーラーの調整がずれてるだけですよ。
シマノの説明書持ってるなら見てみ。これが一番わかる。
ttp://cycle.shimano.co.jp/frame_manual.html
もしくはここ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

748 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 05:12
>>745
ttp://www.fagan.co.za/Bikes/Csuck/

749 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 05:16
>>746
人による。
それより計った方が早い。

750 :747=748:04/07/10 05:22
おれはチェーンサックを勘違いしていたみたいだな・・・。
747はなかったことに。

751 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 06:17
チェーンサックは奥が深いのだ・・・
ちなみにチェーンサックとFDの調整はあまり関係ない。
(FDの調整が合ってなくてチェーンがインナーとシートチューブの間に
落ちてチェーンを挟み込んじゃうのは別として、、)

752 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 13:28
>>740
そんな事がわからない>>736みたいな奴のためにあるのが
このスレです。



753 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 13:39
タイヤの空気圧が低すぎて手放しでバランスが取れない事をゆがんでいると勘違いしているだけとか?


754 :きいろ ◆ajgiDrivew :04/07/10 13:45
>>745
推測ですが
チェンがインナーより内側に落ちて
そのまま落ちきればチェーン脱落ですが
中途半端に戻って引っかかるのではないかと…

買ったばかりのフレームでチェーンサックやるとちょっと(´・ω・`)カナスイ


755 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 14:21
>>749
>>753
レスありがとう。
技能はないので自転車屋に見てもらいます。
タイヤの空気圧は多分・・・問題・・・無い・・・と・・・思う・・・。
パナのCrossBlasterに7.5気圧いれてます。

756 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 14:30
>>744
それパワーモジュレーターだろ…?


757 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 14:36
どなたか同じような経験をされた方はいらっしゃいませんでしょうか?
ロードバイクで走行中、誰かが路上に吐き捨てたガムを踏んでしまいました。まったく不快な思いをしながらガムを除去しようとしましたが、なかなかとれません。
タイヤにべっとりとこびりつき、高速で回転するホイールの遠心力にでも負けたのか、フレームの裏側にまでガムの一部がこびりついております。
何かいい道具、ケミカル、やりかたをご存知の方、よろしくお願いします。


758 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 14:41
>>757 凍らせて取れ

759 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 14:41
>>757
ガムテープと爪楊枝と水拭き。

760 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 14:48
>>757
556とかで取れる。

761 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 14:54
>>757
コールドスプレーでぽろぽろ落ちる

762 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 15:41
105ハブを通販購入しようと思っているのですが
クイックも付属するのですか?

763 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 15:42
>>762
つきます。
銀は銀のクイック、黒は黒のクイックが。

764 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 15:46
どうもです。
クイック無しでいいからそのぶん値下げしてくれたら
いいのになー。


765 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 16:12
ハブシャフト無しでいいからそのぶん値下げしてくれたら
いいのになー。

ベアリング無しでいいからそのぶん値下げしてくれたら
いいのになー。

766 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 16:21
ヘッドパーツが欲しいんですが
シマノだと105以上しか無いんですか?
通販ページで見つからないっす。

767 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 16:23
105以上にしかないですね。
てか、別にシマノじゃなくてもいいじゃん…。
シマノのはスレッドヘッド(アヘッドにする部品もあるけど)だし。

768 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 16:30
スレッドヘッド用が欲しいんですよー
ショップで取り付けも含めてお願いしようと思って調べてみたけど
一番安いのは105になっちゃうのかなー。
シルバータイプは上部にブラックが入ってるのが気に食わない。
ブラックタイプは色艶が悪いし。

769 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 16:37
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/hds023.html
安いだけならこれとか。
(嫌だろうけど)

てかサイズ(ノーマルサイズか、オーバーサイズか、はたまたスーパーオーバーか)は?

770 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 16:37
>>768
お前はタイオガの安物でも差しとけでぶ

771 :766:04/07/10 16:45
あ、ノーマルタイプです。
769ので充分と思うけど、ヘッドって走りに影響する?
レストアしてるバイクのヘッドが錆びすぎて
修復してもキツイから購入しようと思ってるんですよ。
ショップにタンゲ置いてるかなぁ。地方のショップだから心配だ。

772 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 17:01
すると言えばするし、しないといえばしないし…。

ひょっとすると一昔前の部品とか、
在庫品の中から安く売ってくれるかもよ。

773 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 17:39
地方のショップの方が在庫持ってそうだが。

774 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 17:46
レーパンで投票に行ってもいいですか?

775 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 17:50
ダメ ゼッタイ

776 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 17:54
>774
その場合、無効投票になります。

777 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 17:55
フルチンよりは良いと思う

778 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 18:02
>>777
自家な訳でw

779 :774:04/07/10 18:05
マジでレーパンで行ってやる!

780 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 18:07
>>779
キミはレーパンに対して、そんな認識をしているのか。
断固拒否する!!!

781 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 18:31
別にレーパン、ジャージ着てコルナゴで投票逝ってもいいだろ
クリート付きシューズはしらんけど

782 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 18:36
レーパンで行ってもいいけど、レーパンだけでは行かないで下さい。
上もちゃんと着てください。
上半身裸では困ります。

783 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 18:48
レーパンてレースのパンティのことだろ?
男だったら確実にタイーホだろ。

784 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 18:51
つまんね

785 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 19:48
DHの動画扱ってるサイトどなたか知りませんかね。


786 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 19:50
http://www.pinkbike.com/
とか(DVDのお試しみたいなのだけど)。

787 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:07
あとはこことか
http://www.nsmb.com/


788 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:10
ありがとうございます。

とんかつ食べたらみてみます。

789 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:18
うおおおおおおおおおお・・・・・・・・・!!!!!!

すげーすげー!!>>786

俄然練習する気になってきた!!

ありがとー!

790 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:42
なんとなく福島瑞穂で抜きたくなったのですが
抜いてもかまいませんか?

791 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:44
個人の自由です

792 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:49
ああ、そのたんぱく質を筋肉に仕様ってキはないのか。

793 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:52
軽量化の為だろ。

794 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:53
ならよし。

しかし、唾吐き減量法ってのもあるからそっちもよろしく。

795 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 21:02
鼻垂らし減量法もよろしく

796 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 21:14
多摩サイの帰りにレーパンで投票に行ってきたよ

797 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 21:46
輪行についてなんですが、どの程度までばらせば積ませて
くれるのでしょうか?自分はMTBなので前後輪を外すのはできる
のですがママチャリ連中はどうしようかと。前輪外すだけでは
無理ですか?

798 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 21:47
ママチャリ輪行…やったことある人いるんだろうか。

799 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 21:48
袋に入ってればOKじゃなかったっけ。
(よーわからん)

800 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:02
人間を袋に入れてもOKですか?

801 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:09
>>800
ワロタ

802 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:14
ラピッドライズのRDに普通のシフターを組合わせるとどうなりますか?
インジゲーターを逆にしたような感じで使えるのでしょうか?

803 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:17
何処かに優秀な経営者居ないの?
自転車高いよ!
1〜1.5割引、何台購入しようが条件一緒。
こんな経営のとこばっかじゃん。
商道に反してる!横見て経営するな!セブンみたく自社だけ見てろ!!

804 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:28
テーパータイプのボトムブラケットは互換性有るんでしょうか?
例えばシマノとカンパのテーパータイプのボトムブラケットとかは

互換性無いんだとしたら、どの辺が違うために互換性がないのか
教えて頂けませんか?

805 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:29
>>803
なるほど、コンビニのようにぼったくり価格で高く売れ!ということ
ですね(笑)。

806 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:29
基本的にはないと思った方がいい。
でも結構なんとか使えたりするのも事実。

807 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:31
自転車は安くなってるよ、10年位前と比べてだけど・・
最近興味が復活して、キャノンデールが買値で2割くらい安くなってるのは正直驚いたもん

808 :804:04/07/10 22:32
>>806
ありがとうございます。
使えちゃうもんなんですか?

809 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:32
>>803
俺のロードは25%引きでしたが何か?

810 :一見の客ではないが:04/07/10 23:50
>>803
あの…04年ダカールXCコンプ(税別で本体¥199000)が
ナント!
税込みで¥176000にしてもらえましたが・・・

811 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 23:56
いや、それ1.5割引だろ…。

812 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 00:32
何度も書き込みすいません
今までも同じ質問して、そのアドバイスどおりにしたんですがまだ
ブレーキが滑るんです シューはあたらしいのにしたんですが、まだシューとホイールの接触点がすべります
自分的にはホイールの材質がさらさらなのが原因だとおもうんですが
なんか液体をぬるとツルツルになってすべらないよ〜みたいな話ないですか?

813 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 00:33
脱脂したの?
リムとシューをディグリーザーで拭き拭きしてごらん

814 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 00:39
脱油してませんけどいつの間にかきかなくなったんです
出ディグリーザーってカーマとかにもうってますか?

815 :俺も初心者:04/07/11 00:41
>>814
多分脱脂したから滑るようになったのではなく
脱脂したら滑らないようになるのでは?それで、813さんは
脱脂したのに滑るのなら何か他の原因かな?といきたかったのでは?

ホームセンターとかに売ってるブレーキクリーナー(車用)とかでも
よいんではないかと思うんですが。もしかしたら、駄目なのかもしれません。

816 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 00:41
サンデングしろ

817 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 00:43
売ってるよ。
車用品のケミカルコーナーにあり。
ブレーキクリーナーやパーツクリーナーと書いている。

タイヤに掛けないように、ウエスに取って使用汁。

818 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 00:47
>>815
そうなんですか?脱脂とはどうやるんですか?
>>816
サンデングってなんでしょうか?
>>817
親切にありがとうございます
あしたいってみます

819 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 01:12
どうして今年のツールにオンセチームは出場していないんですか

820 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 01:50
>>818
>サンデングってなんでしょうか?

There are tons of web pages, google it for yourself, you lamer.

821 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 02:06
サンデングなの?
サンディングなの?


822 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 04:50
ステムのポジション出しって、何を目安にすればいいのですか?

823 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 05:15
チンポの傾き具合かな

824 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:16
質問させていただきます。
戦後一時期はやった、BSモーターみたいなモペットよりは
まだ自転車よりな感じの簡単な原動機付自転車、今では売ってないんでしょうか?
いまどきの自転車ぐらい軽くて、それでいてエンジンでも動けるような奴があったら良いなあ、と思いました。

825 :O.G(個性派!):04/07/11 09:21
何年か前にビーパルに載ってたなぁ。。。
折りたたんで電車に乗れる原ちゃり。
ソースはどっかいっちゃった。

826 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:23

|\



827 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:23
自板も名無しが変わってる・・・

828 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:25
レーパンで

829 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:33
そうだ選挙行くべー。
街海苔MTBで。

830 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:49
えっ

831 :今日は昼から豪雨だぞ:04/07/11 09:58
オレたちにできるのは、「投票に行かない」ということだけだ。
茶番の選挙なんてみんなでボイコットしようぜ。

832 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:04
自転車で町の中をよく走るのですが近所に異様な道路があります
どう対応すればいいのだかさっぱりわかりません

歩道に歩行者専用道路という巨大標識があるのに対し
その後ろに自転車も通れますという子供と老人、自転車がかかれた標識
自転車は通れないのでしょうか?

歩道に自転車走行可の標識がないのに関わらず
速度を落とせという地面に書き込みがあります
歩行者が速度を落とせということでしょうか?

判る方回答お願いします

833 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:10
警察に聞け、警察に

多分担当の人数分、回答も多様だろう

そんなもんさ、警察って

834 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:27
         ↑
   自民党に投票しましょう

835 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:45
http://i.walmart.com/i/p/00/03/86/75/73/0003867573418_500X500.jpg

836 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:49
http://image.www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/img10521048432.jpeg

837 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:06
>>831
棄権ってのは、「現状の政治が最高で素晴らしいから、
全く文句ありません」って言ってんのと同じことですよ。
政党の投票やるだけでも全然違うのにね。

もちろん、出口調査は民主党で決まり(w

838 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:20
は?ww

839 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:54
>>837
まあそうだな。

白紙委任と同じ事。
民主に入れるかどうかは別としてね。

消去法で民主しかない気もするが。

自民:腐臭
社民:知恵遅れ
共産、公明:営利宗教

民主:馬鹿



840 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:03
棄権するのは、他人の投票結果に無条件で従うってことと
イコールだからね。少なくとも投票率が低い分には誰も
責任取らなくて良いから非常にラク。
これが白票なり批判票なら明確な意思表示になるものを。

841 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:05
>>839
中村敦夫を忘れてないか?
調べてみたが、彼すっごい勉強してるし、言ってることも結構
まともだと思うよ。

842 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:05
白票と無投票では扱いがかわらん。
意思表示するだけ無駄。

843 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:09
「出口調査は民主党に清き一票を」キャンペーン

やり方は簡単です、マスコミが投票所出口で行っている投票動向調査
を受けた人は、実際の投票内容に関らず「選挙区は民主党公認候補の
名前、比例区は民主党(又は民主党候補の名前)」と答えるのです。

844 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:14
どうでもいいから選挙行きません
そんな暇あったら寝る

845 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:19
選挙に行く奴はバカ。
そんな暇があるんなら体でも鍛えろと小一時間(ry

846 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:19
>>842
>意思表示するだけ無駄。

なんて言ってる限り、選挙制度も政権与党も安泰ですな。
実際問題として、白票が何割かって選挙が続いたら選挙自体の
見直しも必至になるわけで、当然政局にも影響が出てくる。
少なくとも全く無意味ってことはないよ。

847 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:22
>>844-845
三酷人には選挙権は無いからな。
まぁ明日も土方仕事頑張ってや

848 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:25
>>847
必死なあんたこそ巣に帰れば?板違いなんですよ基地外が

849 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:34
>>848
惨獄人の遠吠え

850 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:35
つーか板違いだと思うなら黙っとけよ
藻前らがくだらない口を挟むから話が余計長引いてるじゃないか
どうせ今日のことだからスルーしとけば済むだろう?

851 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:37
>>850
http://money3.2ch.net/seiji/

こっち逝って下さいね。おまえが正しくないんだよ糞

852 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 13:38
全員まとめて逝ってよし。

853 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:38
選挙行くヤシって他にすることないの?見てて可哀相になるよ・・

854 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:40
>>853
惨獄人の遠吠え


855 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:41
>>853
友達もいない、作れない変人だと思われ
>>854がその代表格

856 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:44
層化の工作員乙
>>851>>853

857 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:45
>>856
じゃあお前はサヨだな。氏ねよ国賊

858 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:46
>>853
そんなに時間の掛かる物じゃないよ。
投票所に行くまでに時間の掛かる人の事までは知らないけどさ、
投票所でやる事なんて10分も掛からないから。


859 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:46
>>853
2ちゃんやってるヤツって他にすることないの?と言われるのがオチ。

860 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:48
どうせみんなブルジョアなんだからこんなとこで冗談はやめて、まず菊池桃子

861 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:49
ダンベル持ち上げながら投票すればいいじゃん
ダンベル持ち上げながら2chやればいいじゃん

862 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:50
>>855
三国人は、連中同士で固まって、連帯感は強いから
藻前の言うように「友達がいない」というのは誤りだ。



藻前らの隣人も日本名を使ってる三国人かもしれんぞ

863 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:50
>>857
そんな自分から正体バラさなくても……

864 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:51
>>835
時間(or日時)指定で歩行者専用になってるって事はない?
歩行者専用の標識の下に曜日とか数字が書いてあれば、そうかと思うんだけど。

865 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:51
政治に興味がないので投票しません。
家に来てた投票用紙?の封筒も、嫁さんの分と合わせて来た日に捨てちゃいました。
今からおやつ持ってポタリングしてきまつ

866 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:52
>>855
ダンベルだと目立つので、パワーリストとパワーアンクルをお薦めする

867 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:53
>>865
創価学会は楽しいですか?(w

868 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:54
>>867
サヨ楽しいですか?
国家を転覆させないでくださいね

869 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:55
ア カ の 多 い ス レ で す ね 


キモイ

870 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:55
自転車が趣味の候補者っているのかな?
いたらそいつに入れる

871 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:56
国家天福、安寧福寿、もっともっと美味しいアルヨ〜

872 :864,866:04/07/11 13:56
ごめん、レス番号ズレてた。

>>832
時間(or日時)指定で歩行者専用になってるって事はない?
歩行者専用の標識の下に曜日とか数字が書いてあれば、そうかと思うんだけど。

>>861
ダンベルだと目立つので、パワーリストとパワーアンクルをお薦めする

上記、訂正してお詫びいたします。

873 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:56
漏れは選挙に行くよ!
共産主義マンセー!!


874 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:58
>>870
そゆ事言うと、小泉が『私はね、自転車が趣味なんですよ』とか言い出すぞ(w

875 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:59
>>857
漏れは一応保守中道だけど、アカ呼ばわりされたのは初めてだよ。

876 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:59
自民党に入れてきますた。

877 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:00
>>867
学会員は投票忌避は絶対しないよ
だから>>865は創価じゃないな

まともな人間でもないけど

878 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:02
いや、>>865 がポタリングに行く先は

靖 国 神 社

というオチかもしれない。


879 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:03
いつまで続くんだ…
板違いも甚だしい

880 :832:04/07/11 14:04
下の標識には自転車走行可以外なにも書いてないですね
矛盾標識というかどちらが本物なのだか・・・

881 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:04
>>865は便所コーロギの一派だろうね

882 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:05
>>876
漏れも自民にいれてきたyp!
家族ともども自民の議員さんにはお世話になってるし

883 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:09
なんだかんだいって
まともな人間の比率が一番多い政党は自民党だろうねぇ

万年野党は夢見て、夢売ってるだけだもんねぇ…

884 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:10
    /ノ 0ヽ
   _|___|_      
   ヽ( # ゚Д゚)ノ   下がってろウジ虫ども!
     | 个 |      訓練教官のハートマン先任軍曹が選挙の応援を行う!
    ノ| ̄ ̄ヽ
     ∪⌒∪
自民党 > 貴様! 俺の年金をどうするつもりだ! まるでそびえ立つクソだ! 改革が終る前に日本が終っちまうぞ、アホ!
民主党 > 社会党の残りカスが自民の食い詰めモノと馴れ合って、自由党がくっついたのがお前だ!
公明党 > 池田大作の垂れたクソの中からピーナッツを探して食え!
共産党 > 学生運動のまま歳くったクソ馬鹿か?
社民党 > アカの手先のおフェラ豚め!  天皇を敬うと言え!
みどり > じじいのファックの方がまだ気合が入ってる!
女性党 > ふざけるな! 大声出せ! タマ落としたか!
新風 > 口でクソたれる前と後に「天皇陛下万歳」と言え!
又吉イエス > 気に入った 家に来て妹をファックしていいぞ

885 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:13
>>884
禿胴

886 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:14


























.

887 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:15
世に反逆する自転車乗りなら又吉イエス!

888 :832:04/07/11 14:28
デジカメ無いのでペイントで書いてみた
ttp://www8.tok2.com/home2/wgr/cgi-bin/up/src/up0078.bmp
青        自転車走行可の標識
白        説明(ここは自転車も通れます)
クリーム色    歩行者専用

889 :832:04/07/11 14:29
むろん前からと横からの図です

890 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:35
クリーム色〜青の間だけが歩行者専用(w

891 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:35
>>888

この絵をカベガミにするよ

892 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:43
>>888
うーむ、さっぱり分からん(w
やっぱり警察か道路管理者にでも聞くしかないんでは?
しかし、本当にワケワカラン

893 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:45
だから、このボケボケな標識を付けた警察に聞けよ。

・DQNな屁理屈が返ってくる

・無視される

・人知れず撤去される

どんなリアクションか楽しみだぜ

894 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:47
案外、一方は警察の管轄で、もう一方は都道府県の管轄、だったりして。

895 :金鳥リキッド:04/07/11 14:47
今度、MTB(ソフトテール)のフレームをフルオーダーします。

どんな色遣いなら盗まれにくいでしょうか?


896 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:49
>>895
昔のニシキみたいなきっつい紫色

897 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:50
>>894
それはあり得るな

898 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:54
今雨から帰ってきたんですけど(ロードです)

・シートポスト抜いて逆さまにする
・チェーンに注油

は、しました。
他にしたほうがいいことってありますか?

899 :きいろ ◆ajgiDrivew :04/07/11 14:58
>>831
そんなことしたら創価学会の思う壺だよw

900 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:00
>>841
こないだ新宿西口で街頭演説と握手会やってた
近くで見るとすごくいいオトコだ
やっぱ俳優って違うと思った

政策はまったく知らんw

901 :学会員:04/07/11 15:03
>>865
アナタのような人がたくさんいると助かります。
与党相乗りで宗教以外に利権ウハウハ(^∀^)

みなさん投票に逝っちゃダメですよ。

902 :きいろ ◆ajgiDrivew :04/07/11 15:06
>>895
ターコイズブルーとショッキングピンクの水玉模様

903 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:06
>>898
・シートポストを入れて逆さまから戻す

・・・ってのは冗談だけど、チェーンだけじゃなくて、

・汚れ落とし(リムサイドとかブレーキシューなんかも)
・ディレーラーとかブレーキとかの摺動部にも注油

わざわざシートピラー抜かなくても、挿れる時にグリス塗っておけば
多少の雨なら水は入らないんじゃない? それに、ハンガー下に
排水穴が開いてるタイプなら、そこから水抜けばいい訳だし。

904 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:07
>>895
馬鹿には見えない特別な色。
ただし、馬鹿じゃない泥棒には見えるので要注意。

905 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:08
>>903
ありがとうございます。ご指摘のところ、やっておきますね。

906 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:09
>>898
ディレイラー、ブレーキレバー、キャリパー、ワイヤー類(インナーがアウターから出るところ)に注油
ネジの頭にも油を塗る(さび止め)
フレームの汚れを落としワックス(クルマ用の一番安いので可)を塗る

907 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:16
学会員じゃないけど公明党にでも入れてみるか・・・

908 :金鳥リキッド:04/07/11 15:18
>>902
絶対盗まれない。でも塗装でオプション料金がかかりそうなので×。

単色系で何かありますか?

個人的にはクリアコートだけでもいいかなと思っているのだが。

909 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:18
ウンコマンセーってカッティングシートで張るといいよ

910 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:21
ウンコやゲロが飛び散ったカスタマイズペイント


911 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:24
あかぎれっどさんずってペイントすれば盗まれないよ。
恥ずかしくて

912 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:25
ウンコやゲリを塗りたくってラップでくるめ

913 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:27
オリーブグリーンに塗装して、ヘッドマークに金正日の顔写真。

914 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:28
盗まれない変わりに乗りたくもないな・・

915 :金鳥リキッド:04/07/11 15:36
>>909
>>910
>>912

ウン○系はいやです。

>>911
あかぎれっどさんず って何?

>>913
ヘッドマークを作るのにお金がかかりそう

916 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:46
>>915
> あかぎれっどさんず って何?

藤原とうふ店とか、そんなかんじ。


917 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:49
>>916
Dって何の頭文字なの?

918 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:53
>>917
大豆

919 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:00
パトカーみたいに、白と黒のツートンにすればいいと思う。

920 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:04
>>918
マジかよw

921 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:11
鉄っぽく塗ってルック車だとバカにされてみる

922 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:58
>>918
なるほどなぁ。
俺気付かなかったよ。


923 :832:04/07/11 18:44
サイクリング行って来ました
>>892
近くの道路工事のおじさんに聞いたところ
自転車は歩行者と同じだから歩道を問答無用で走っていいとか
自転車って軽車両と同じではなかったのではと
2つ目の歩道にある速度を落とせもこの業者が書き込んだ気がする
>>893
珍回答がきそうなので聞いてみます。

もしかしたらこんなワケワカラナイ場所が結構あるかも
でも道路めちゃくちゃどうなっているのやら・・・

924 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:18
適正空気圧に設定しててもタイヤがよくひび割れするので、防ぎ方があれば教えていただきたいと。
試しに中性の保護剤(アーマーオール)を塗ってるんですが。

925 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:26
アーマーオールは逆効果だったような…。

紫外線や雨風に当たらないようにしておくのがいいよ。

926 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:28
ひび割れしてから塗ったんでしょ?ならいいんでないの。

927 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 19:29
MTBのリムの話なんですが、W/Oタイヤ対応リムの
W/Oタイヤって何の事ですか?
調べると淵にワイヤーの入ってるタイヤ対応との事ですが
ワイヤーの入っているタイヤ非対応のリムは、MTBのノーマルリム
として、普通に出回っているのですか?
全部間違ってて、とんちんかんな質問かも知れないですがお願いします。

928 :ハト胸キュン ◆sOGIOSGuuk :04/07/11 19:29
走る時だけ空気入れるとか・・・

929 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:48
>>927
厳密に言えばMTBはWOではなく、HE(フックドエッジ)です。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/terms/tire/tire.html
ですがWOもエッジに引っ掛ける構造になったり、何が違うとかなくなってきてます。

http://homepage1.nifty.com/kadooka/compatibility/ETRTO.html
MTB用といったら、この表のMTBのしかありません。

930 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:52
エアハブ装着車か非装着車を買うかで
迷っています@シティサイクル

どちらがいいんでしょうか?
まだエアハブ装着車は”買い”ではないでしょうか?

931 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 19:57
>>929
おお、なんと解かりやすい。
わざわざURLまでありがとうがざいました。

932 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:03
自転車に定期的に空気を入れる習慣があるならいらないと思います。<エアハブ
現状では、
内装変速が使えない(ハブの中に変速機構があるやつです)
ハブダイナモが使えない(ライトの電源で、ハブに組み込まれてます)
で、ちょっと欠点が多すぎる気がします。
まぁ、それだけ自転車のタイヤにとって空気は大事なものって事なんですけどね。

933 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:10
カーボンスポークのカーボンホイールで、700CなのにMTBに使えるものってありますか?
ハブが合わないんでしたっけ。

934 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 20:25
>>933
物によってはハブ軸変えればなんとかなるかもしれんけど、無理だと思った方がいいかな。

あと、リムブレーキにすると、Vにどうやってカーボン用シューをつけるかって問題もあるし。

カーボンリム+ディスクハブとかの方がいいと思われ。

935 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:26
>>933
MTB用の26インチも見かけるけどそれじゃ駄目?

936 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 20:28
>>927
ちなみに『WO(ダブルオー/ダブリュオー)』は『ワイヤード・オン』の略ね。

937 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 20:28
>>933
ハブ以前に、リム径が合わないとブレーキが

938 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 20:29
>>933
 そりゃ組めばなんとでもなるが(軸も組み替えて)、
まともな耐久性のものは出来んだろう。

939 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 22:24
リアタイヤがクイックリリースじゃないんですが、
タイヤ交換の時には、特別な工具が必要に
なりますか?

940 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 22:27
>>939
ハブナットにあった廉恥が必要です。

941 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 22:39
>>939
モンキーレンチとかあると便利ですよ。結構安いし。

942 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 22:46
>>941
オイコラ!
モンキーはねじ頭を痛めるし作業効率が悪すぎだ。
そんなもんすすめるなよ。

943 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 22:50
俺がバイトしてたショップのチーフメカが言っていた。
『モンキーレンチは工具ではなくて道具だ』
なかなかに言い得て妙だと思うのだが。

944 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 22:53
少なくとも径の小さめなナットに使うもんじゃないね>猿廉恥

945 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 23:00
やっぱゲーターグリップですよ!

946 :941:04/07/11 23:26
す、すいません。
金がないんで、いつもモンキー+布きれでどうにかしているもので。。。

947 :933:04/07/11 23:39
皆さん、レスありがとうございます。

>>934
はい。今もディスク使ってるので、そのままいけると幸いです。

>>935
700Cのほうが、見た目が好みなので・・・。

>>937
ディスクでいきたいですね。

>>938
そうですか。スピードシティみたいにいけるものがあれば、と思ったのですが・・・。

948 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 23:48
>>947
ところで、『カーボンスポーク』っつーのはどういう物を指してる?
スピナジーのスポックスみたいなものならまだいいけど、
もし、リムとスポークが一体の、いわゆる『コンポジットホイール』だとしたら
ロード用でブレーキディスクを取り付けられるモデルはほとんど無いんじゃない?

949 :947:04/07/12 00:15
>>948
レスありがとうございます。コンポジットっていうんですね。
・・・・やっぱり厳しいですか。

今日、たまたまロードバイクをみかけて、
「おや?何だあのホイールは?」
と思い、よくみると、スピナジーのコンポジットホイールでした。
かっこええ・・・・。

950 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 00:39
http://www.cb-nanashi.com/prt/mtbwheel/grimeca/aero3mag.html
こんなものはある。

951 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 00:42
>>949
見た目とは裏腹に乗り心地は激しく悪いから気をつけれ。

952 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 00:44
>>950
ただこれはMTB用の26インチなのではないかと思われ。

953 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 01:04
700Cって条件か…。
コンポジットでディスクのホイール…。
…これカーボンだっけ…。
http://www.aerospoke.com/
前:https://67.108.84.117/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=69
後:https://67.108.84.117/catalog/product_info.php?cPath=22_28&products_id=72

954 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 01:11
www.loro.co.jp/rec-aeros.html
ちなみにここ(小径車とリカンベントで有名なとこ)で売っているけど、
こりゃまたえらい値段だな…。

955 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 01:11
エアロスポークがあったか。スポーク部は確かカーボンだったと思う。
http://www.loro.co.jp/rec-aeros.html
700C+Diskだから要望通りやね。

956 :948:04/07/12 01:21
はぁ〜、探せばあるモンなんだなぁ。
でもまぁ、前後で10万だったら、えらい値段って程でもないっしょ
(いや、俺には手が出ないけどw)。
トレカの3スポークなんかも、片方で10万近くしてなかったっけ?

957 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 01:30
自転車板にID制を取り入れないのは何でですか?

958 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 01:37
管理サイドの気が向かないから。

959 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 01:42
全てが俺様の自演だからさ

960 :947:04/07/12 01:59
皆さん、レスありがとうございます。

おお、あった!!かっこいい〜。
やっぱ、いい値段するものですね。
もうちっとお金を貯めねば。ついでに中古探しながら・・・。

助かりました。ありがとうございました!

961 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 10:41
外装と内装って、どちらが壊れやすいですか?っていうかお得?

962 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 10:56
>>961
お得?コストパフォーマンスなら断然外装だとは思う。
壊れやすさはメンテしてればどっちも変わらないばかりか、外装なら
スプロケやRDを交換できるから長く使えるともいえる。
内装ならハブごと交換だからな。

963 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 12:26
バイクショップって値引きしてもらえもすか?

964 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 12:45
>>963
もらえもせんw

965 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 12:54
VブレーキのMTBに乗ってますが、後輪が振れてかすかにブレーキシューに当たります。
ニップル回しを購入すれば自分で簡単に修復できるでしょうか?

966 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 12:59
片側だけちょっと当たるだけなら、
ブレーキをいじって当たらないようにもできるよ。
(その場しのぎみたいな方法だから、できれば振れとった方がいいのは確かだけど)

根気よく、すこしずつやれば当たらない程度には直せると思うよ。

967 :965:04/07/12 13:15
>>966
ブレーキの調整で直りそうな程度です。ショップに持ち込まず自分でやってみます。
レスありがとうございました。

968 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 13:18
クルクル回せ

969 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 13:41
>>802
> ラピッドライズのRDに普通のシフターを組合わせるとどうなりますか?
> インジゲーターを逆にしたような感じで使えるのでしょうか?
「普通のシフター」ってのがよくわかんないけど
ラピッドファイアにでも付け替えるつもりなら問題なくつきますよ
予想されてるようにインジケーターは逆の表示になりますけど。
実際、今の自分がそういう仕様になってます

970 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 13:42
自転車屋への就職を考えているのですが、なにかそういった情報関連のページはありませんでしょうか。

971 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 14:16
前は社員募集していたみたいだけど、
今見たらバイト募集になっていた・・・

http://www.cb-asahi.co.jp/html/kaisya/arbite.html

まあ、バイトから初めて、そのうち社員にしてもらうのも手だと思う。

972 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 14:20
>>963
値引き交渉に応じるところは少ない。
ただ、車体買うとオマケで鍵とかライトとか小物をつけてくれるところは
けっこうあるね。

973 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 15:46
WAKO’Sのスレッドコンパウンドで、チタンと異種金属のかじりつきは防げますか?

974 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 16:23
今日、フロントサスの2本のフォークが単車みたいにヘッドチューブの長さくらい伸びてるMTB見ました。
なんて名前のMTBなんでしょうか?

975 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 16:26
>>974氏はお目が高い。

それはきっと片山右京プロデュースのMTB【UGO】ですよ。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063031159/

976 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 16:27
>>974
http://www.chari-u.com/scott04/highoctane04.htm
こういうやつ?
いわゆるダブクラウンサスってやつだ。
ダウンヒル系のMTBに主に使われる。

あと、ルック車にもハッタリのためにつけられることがある。

977 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 16:28
街中で見たんだったら、十中八九ルック車だろうなぁ。

以前、新宿の街中でバリバリのDHバイク見たことあるが。

978 :976:04/07/12 16:30
×ダブクラウン
○ダブルクラウン

979 :974:04/07/12 17:00
ダブルクラウンサスですか〜カコイイ!!
UGOっていうのはちょっと形が違います。SCOTTのもちょっと違うような。
もっと黒っぽくて後ろのサスは無かったような気がします・・・
でもDH用なら街海苔は難しいですね。

980 :974:04/07/12 17:00
ああ、忘れてました、レスありがとうございました!

981 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 17:08
本来なら、ステアリング周りの剛性を上げる為にフォークを上下で支える
ダブルクランプなんだけど(当然、フォークチューブは一体である)、
ダブルクラウンもどきのフォークだと、普通のサスフォークの肩の上から
上のクランプまでの間に延長チューブを取り付けて、それっぽい形に
しているだけの物もあるね。まぁ、ノーマルに較べたら、多少は剛性も
上がるのかも知れないけど、重くなる分の効果があるかは疑問。
っつーか、ステア周りだけ剛性上げても、後ろが『オフロード走行禁止』じゃ
全く無意味なんだけどね〜。

982 :ツール・ド・名無しさん :04/07/12 17:16
ヘイズのメカニカルディスクブレーキについての質問なんですが
ブレーキパッドを抑える為のピン(パッドに挟み込むモノ)を紛失してしまいました。
ピンだけ販売していますか?


983 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 18:49
ワンルームマンションに住んでいるのですが、
メンテナンスの場所に困ってます。
駐輪場でやると明らかに不審者扱いされそうだし、
スペース的に迷惑になりそうです。洗車もできません。
何かいい方法ないものでしょうか。


984 :O.G(個性派!):04/07/12 18:52
車の洗車場とか、公園とか、、、
ぼくは、四畳半の一間のアパートに住んでたけど、
部屋の中に新聞とかビニール敷いてやってました。

985 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 18:53
ベランダないの?
私はドア前の廊下でやってます。
はしの部屋なんで誰も通らない。

986 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 19:20
>>983
 私はマンション屋上でやってます。

987 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 19:23
昔、海外遠征に行った時、旅館のユニットバスで洗車した人がいる・・・。

988 :O.G(個性派!):04/07/12 19:25
風呂場は結構いいんだけど、狭いんだなぁ。。。

989 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 19:29
風呂場は飛び散った油汚れが落ちずに結構困る。

990 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 19:33
>>988
それが、風呂場の床をオイルだらけにしたらしくてさぁ〜

991 :ヘタレ ◆nmUBxdwo2A :04/07/12 19:51
洗面台や風呂場で洗うとオイルが糊状?になったのがタイルに張り付いて剥がれ難いんだよねー。
あれさー何となくタオル状の垢すりにシャンプーでも付けて擦ると簡単に落ちゃった。

タワシじゃ落ちにくいんだよね。点でなく面で擦ると(・∀・)イイみたい
お試しアレ

992 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 19:52
アドバイスありがとうございます。
車の洗車場は混んでない時はよさそうですね。
混んでる時だとブーイングがきそうですが・・

ベランダがあることを忘れてました。
ながーいホースを買ってくればなんとかできそうです。
ありがとうございました。

993 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 19:53
>982
ヘイズ販売店なら部品を取り寄せ可能です。

994 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 19:57

Wサスで泥除け付きが欲しいのです。
で、SUGIMURA IP-4000Rを狙っているのですが、いかがなものでしょうか?
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/459158/

これ、ネットで見ていますと定価が49,800円〜40,000円ほどまでいろいろ有るんですが、どれが正しいのでしょうか?
また、杉村ってあまり聞かないメーカー名なんですけど、どうなんでしょうか?


995 :ヘタレ ◆nmUBxdwo2A :04/07/12 20:01
>>994
杉村は分かりませんが
その予算だとフルサス(Wサス)はやめた方がいいと思います。

996 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 20:02
>>994
 そういうのがいいのなら買えばいいでしょう。
激しくサスの要らない用途に特化してるってのが面白いっちゃあ面白い。

997 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 20:05
>>994
止めた方がいいと思うよ。
その位の値段でゴミ買うこともないと思うので。


998 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 20:09
998


999 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 20:10
ほれ 999

1000 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 20:11
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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