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スリックタイヤMTBスレッド 13台目

1 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 16:07
<過去スレ>
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/984/984454191.html
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10058/1005879116.html
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10285/1028539340.html
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10312/1031287594.html
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1037193469/
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045222333/
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055162177/
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056037903/
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072318215/
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079495264/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084154148/

<関連リンク>
アサヒのページ http://www.cb-asahi.co.jp/
GEAX       http://www.geax.com/
HUTCHINSON http://tires.hutchinson.fr/
IRC        http://www.inoac.co.jp/irc/index.html
MICHELIN    http://cycleus.webmichelin.com/
PANARACER  http://www.panaracer.com/indexjp.html
TIOGA      http://www.tiogausa.com/ 

おまけ      http://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/links.html

2 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 16:08
<重量比較表その1>
   メーカー      商品名         太さ    重量
1   コンチ    グランプリ ケブラー       1.0     195g
2   ユッチ    TSGエリート              1.0     207g
3  ユッチ    TSAL FB               1.0     225g
4  スペシャ  ターボプロATB            1.0     230g
4  パナ     Tサーブ レーシング       1.25     230g
6  パナ     パセラTGコンペ           1.25     240g
7  タイオガ   シティスリッカー          1.0     250g
7  コンチ    グランプリ ワイヤー       1.0     250g
9  パナ     Tサーブ                 1.25     265g
10  パナ     パセラ(LX)              1.25     280g
11  ユッチ    TSAL WB               1.0     285g
12  パナ     パセラTG                1.25     300g
13  スペシャ  ターボコンプS             1.0     317g
14  IRC     メトロII                   1.0     325g
14  ユッチ    トップスリックゴールド      1.2    325g
14  スペシャ  ファットボーイ            1.25    325g
17  リッチー   トムスリックケブラー       1.0     330g
17  ユッチ    TSGエリート FB          1.2     330g
19  IRC     スムーシー               1.25     335g
20  パナ     ハイロードコンプ          1.5     380g
21  アボセット ファスグリップ            1.25     385g

3 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 16:09
<重量比較表その2>
   メーカー   商品名              太さ    重量
22  タイオガ   シティスリッカー           1.25     390g
22  ユッチ    TSベーシック              1.2     390g
24  ユッチ    TSGエリート WB           1.2     395g
25  パナ     ハイロード                1.5     410g
26  ミシュラン ワイルドグリッパーシティー   1.25     430g
27  リッチー   トムスリックケブラー        1.4     440g
27  IRC      メトロIIトゥエルブ            1.5     440g
27  パナ     パセラ                    1.75     440g
27  ユッチ    TSチューブレス            1.0     440g
31  パナ     パセラTG                 1.75     460g
32  パナ     ロードランナー             1.5     480g
33  アボセット ファスグリップ             1.5     485g
34  パナ     CTX150                   1.5     490g
35  タイオガ   シティスリッカー            1.5     500g
36  スペシャ   ニンバス EX              1.5     520g
37  パナ     ツーキニスト               1.75     530g
38  IRC      メトロII                   1.5     540g
39  IRC      メトロII                   1.75     580g
40  スペシャ   ニンバスアルマジロ          1.5     600g(キチガイ的に丈夫)
41  ミシュラン ワイルドグリッパーシティー   1.5     640g

4 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 16:10
<FAQ(随時追加)>
Q 細いタイヤと太いタイヤの違いを教えてください。
A 一般に細いタイヤの方が走行感が軽く、
  太いタイヤは細いものに比べ、安定感があるようです。

Q MTBに細いタイヤを付けると、なんか見た目が…
A あなたにはそう見えても、他人は何とも思ってないことが多いです。

Q 最適な空気圧はどれぐらいでしょうか。
A タイヤの性質、乗り手の体重や乗り方などの要因で異なるので一概に言えません。
  いろいろ試してみてください。圧が低すぎるとパンクの要因になりますのでご注意。


<当スレが独断と偏見で選ぶベストタイヤ>
3000円以下のベストバランスタイヤ:IRC SMOOTHIE 1.25
3000円以上のベストバランスタイヤ:Panaracer T-Serv Racing 1.25

5 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 16:11
「当スレ」でいいのか…?

6 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 16:12
GOOD

7 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 16:59
スレ立て乙!

8 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 19:48
グッチョ

9 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 19:50
よく見たら、13台目ってなんだよ

10 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 21:56
うほっ!ww

11 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:03
質問です。
今現在フルサスに乗ってますが、1.25と1.00のスリックどっちがいいでしょうか?
皆さんの意見お願いします。

12 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:12
>>11
どの銘柄か書かないと答えづらいんじゃない?

13 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:16
1.25とか1.00ってなに?

14 :F700 ◆VUwC.mLXto :04/07/06 22:17
太さでしょ。まさか釣り?

15 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:29
リム幅で決めるのが妥当でわ?

16 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:30
一応メトロン2の1.00かシティースリッカーの1.25で迷ってます。

17 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:31
>>16
メトロンは2.00がメトロンたるタイヤです。
細いメトロンはグリップしないしょぼタイヤです。

18 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:31
>>16
1.0ならユッチンソンにしておけ
メトロの1.0は安いだけ

19 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:31
リム幅はどちらをつけても特に問題はないようです。

20 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:32
ユッチソンですか。あたってみます。

21 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:34
ユチンソンは1.00を体験したい人にしかお勧めできんがな。
走りが・・・。

22 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:36
走りがどんな感じなんですか?

23 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:36
あー、メロン2の2.0持ってるわ。
確かに緩い空気圧の快適使用でも到底パンクなんて無縁そうな感じはいけてるな

24 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:37
ついでになたのお勧めとかも聞きたいです。

25 :21:04/07/06 22:39
>>22
漕ぎ出しが軽い・・・・・・だけ

>>23
メトロンは2.0だと、フーンって感じでアーバンライドできるが
1.0だともう必死ですよ。2.0でもよくすべるタイヤだけど。
ただその代わりいろいろ遊べるし長持ちして面白いタイヤ。

>>24
T-Serv Racingかスムーシー。

26 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:41
>>25
だとメトロンの1.5あたりがお手ごろですかね。


27 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:43
メトロンの1.5にするならスムースイーで同じくらいの見た目ちゃんかと。

28 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:48
>>27
まぁ、とりあえず夏休みまで時間あるんでじっくり考えて見ます。
自分スキー部なんですけど夏休みにチャリで片道130kmのサイクリング行くんです。
しかもほとんどみんな銀チャリで(笑)

29 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:51
28のつづき
ちなみに高校生です。

30 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:51
>>28
ゆっくり走ればどんな乗り物でも同じことさ。
一日260kmとかじゃないんでしょ?

ん?そのサイクリングの用途につかうのかい?
それなら俺はスムーシーを押しまくっておく。

31 : ◆EXILEgwk7U :04/07/06 22:52
>>26
何時からメトロンて言うのが流行りか知らんが。
1.5で十分。
グリップしないて言う奴はオフロード下手糞な香具師

32 :神楽宗一郎:04/07/06 22:57
>>30
いろいろありがとうございます。

33 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 22:57
>>31
また君か。
街乗りでとっさのときの反応に関わるんだから
下手糞だろうか上手だろうがグリップがよりしっかりしているタイヤのほうが
いいことは事実だと思うよ。
オフロードに興味がないやつはダメってことかい?

34 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:00
>>31
メトロン1.5、乾いたアスファルトの滑らかなやつでダンシングすると
ザシュッてすべるんだよ。面白いんだけど雨の日はこえーよ。

35 : ◆EXILEgwk7U :04/07/06 23:00
>>33
> オフロードに興味がないやつはダメってことかい?
そんなことはないが、新スレだからお約束の一発を。
まず、ライディングの基本と言うのも忘れないでねの意。

36 :神楽宗一郎:04/07/06 23:01
>>31
メトロンってのはメトロポリタンって建物がうちの県にあるから絡ませてみたんです。
知ってるあなたは山○県人ですかね。

37 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:02
>>35
だからどんなに加重かけてもコンクリートとかですべるんよ。
Tサブとかより。

38 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:04
T-Serve Rを穿かせたら、MTBが虚弱体質の子みたいになってもうた。

39 : ◆EXILEgwk7U :04/07/06 23:10
>>36
北海道産の神奈川県人でし。

>>37
俺の記憶じゃハイロードの方がすべったような。。。



て、自分で言うのも何なんだが、ここ3ヶ月ほど忙しくて自板じたい余り書き込んでない。
俺は「また君か」と言われるほどのコテなのかな。空気コテぐらいのもんだと思ってたが。

嗚呼、本当に忙しいので、また潜伏するよ。

40 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:12
俺もさっき、T-ServR買ってきてはめたところだよ。
なんか貧弱なタイヤだなあ、これ。

41 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:17
>>38
>>40
おいテメェら!
何のために細スリック履くかもう一度よく考えれ!

42 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:23
>41
筑波8耐出るため。
それ終わったら、元に戻すよw

43 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:35
>>39
ずっと忙しいままで。


44 :ツール・ド・名無しさん:04/07/06 23:53
toriaezu,
sagetokimatsu

45 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 00:02
>44
何がしたい?

46 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 00:25
さあね

47 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 08:57
ここにいる連中はルイガノ臭がプンプンするね

48 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 11:09
おいおい、銀チャリにスムーシー入るのかよ?


49 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 12:46
ニンバスアルマジロはいてみ

50 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 12:52
だれか、これ試してくれ。安いし。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kenda/kontender26.html

というかなぜワイヤービードなのかと。

51 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 13:17
そのタイヤ620cもあるよ・・・Qrz

52 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 13:51
いくらワイヤービードでも1.0で600gはいかないだろうに。
鉄シェルでもはいってんのか?

53 :F700 ◆VUwC.mLXto :04/07/07 18:22
620g?お約束だけどソースは?

54 :51:04/07/07 18:29
>>53
KENDAのHPにそう書いてあったよ。
変だと思うんだけどさぁ。
http://www.kendausa.com/bicycle/comfort.cfm?p=03


55 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:31
スペシャライズドの1.0もオススメ

56 :F700 ◆VUwC.mLXto :04/07/07 18:40
本当だ。もしかして誤植か?

57 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:40
ターボプロは糞。
結論は出てる。

58 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:52
>>57
ターボプロは走行感硬いからね
屁たれにはキツイかもしれん

59 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 18:57
>>58
進む硬さじゃなくて、重い硬さだ。
どっちにしろもう生産終了だからゴミだ。

60 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:01
ターボプロはタイヤがヨレル感じしなくていい
一般受けはユッチンソンだな
ターボプロ生産終了ならユッチンソンのハードタイプ発売希望

61 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:02
>>60
そんなに硬いのがいいならTサブ(ノーマルの方)がいいと思うよ。
ユチンソンは確かにあまり進まん。乗り心地重視のコンパウンドだな。
ただターボプロはどこをとっても性能としていいところはないと思うんだが・。・・。

62 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:05
アメリカンの間ではスペシャは全体的にマンセー。
逆にユチンソンは糞扱い。
パナレーサーはなかなかいい感じみたい。

つーかよ、スレとは関係ないけどさ、アメリカ人ってシマノの靴のこと
「デザインがクールでナイスだぜ!」って言ってんの。
よーわからん。

63 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:07
1.0じゃねーよ>>Tサブ
1.25はだるい

64 :F700 ◆VUwC.mLXto :04/07/07 19:07
ユッチのTSGはTPIが127で確かに振動吸収性を狙ってるねえ

65 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:07
>>63
オイオイ。太さだけでダルくなっちゃうのか?

66 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:08
>>62
アメリカ人かどうかはしらんが
キャノンデールのロード乗ってる外人見かけたけど
シマノシューズだった

67 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:13
Tサブの基本構造はパセラだろ
基本構造がロードタイヤのユッチンソンやターボプロとは比べる気にならん
狙ってる性能が違う


68 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:14
>>67
理屈じゃなくて乗ってから言ってくれ。

69 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:15
>>67
え?
あの分厚くてやけに重いターボプロがロードタイヤ?マジですか?

70 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:16
ロードでなら比較したよ
TサブとS-WORKS Cipolliniだけど
ロードフレーム逝ったから最近MTBに出戻り


71 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:17
>>70
いや、MTBスリックタイヤの話をしてるんだが。


72 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:18
カラータイヤってどうなんでしょう。
TIOGAのシティスリッカー
26x1.95白を考えているんですが…
シティスリッカー自体、2もあるしプロもあるってことは
ゴミ箱逝きなタイヤっちーことなのかな…。


73 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:19
>>72
ありゃ、まさに「シチークルーヂング」タイヤだね。

74 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:20
パセラ1.25なら使ったよ
あれ糞だよな
Tサブになってそんなに改良されたの?


75 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:22
レーシングは別格らしい。
コンパウンドも違うし重さもやけに軽い。

76 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:25
どうでもいいよ
街海苔くらいで
ばかみたい

77 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:27
どうでもいいよ
レースくらいで
ばかみたい

78 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:28
どうでもいいよ
タイヤくらいで
ばかみたい

79 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:29
パセラを黒くしただけにしか見えないタイヤを買う気にはならん
別格かもしれんけどね
街乗りタイヤにレーシングってのはどうなのかと


80 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:30
>>79
買う気がなきゃ買わなければいい。
ただ、乗ってもいないのに評価するのは良くない。
それだけ。

81 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:30
>>78
お前はリムで走れよ

82 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:31
どうでもいいよ
>>78くらいで
ばかみたい

83 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:31
>>80
パセラ使ったことある?

84 :80:04/07/07 19:33
>>83
パセラは乗ったことないけど、
ノーマルTサブ、Tサブレーシング、トップスリックゴールドエリート、
ターボプロATB(上で話題になっていた)はどれも乗ったことある。

85 :72:04/07/07 19:35
>>73
もちっと詳すぃく教えてください。

現在Tsv1.75履かせてます。
色は別として、太さの見た目はどうなんでしょ。
重量激オモで後悔するのがヲチですか…

86 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:37
>>85
見た目か〜。好みがあるから難しいけど、
結構どーんとデカくみえるよ。特に白は大きく見えるかも。

87 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:41
>>80
パセラのワイヤービードをアラミド繊維にする
ノーマルTサブ完成
さらにちょっとゴムに細工すると
Tサブレーシング完成
重量見た限りではこんなもんだと思う
パナレーサーに踊らされてますよ、ホント


88 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:43
>>87
どうして乗ったときの評価をしないのかなぁ。
しかもゴム自体が違うんだが。

89 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:47
パセラとTサーブの乗り比べをしなくちゃいかん、と。

90 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:49
パナレーサーが本気で舗装路タイヤ作るなら
バリアントATB的なものを出すだろうと




91 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:51
Tサブレーシングのコンパウンドはストラディアスエクストリームと同じだぴょん。

92 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:54
>>91
Tサブレーシングのコンストラクションはパセラと同じだぴょん

93 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 19:56
>>92
とりあえずこれを読んで洗脳されろぴょん
http://www.panaracer.com/02info/info_4/info_4_10.html

ヴァリアント23cと同じ重さだにゃん

94 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:01
ストラディアスエクストリーム26×1.00作れよって思った
1.00と表記されてるけど23Cそのままなんて最高
重量200g切れるかもな

95 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:03
所詮すりっくなんて本気で考えているメーカーなんて皆無
だってことに気づけよ

96 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:04
>>95
流れ嫁

97 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:06
結局、ユッチンソンだけはガチってことか
スペシャは生産中止でヤオ
パナはパセラ改=Tサブよってヤオ


98 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:09
>>97
IRCもガチ
TサブRはガチだろ。
ロードタイヤのテクノロジーをそのまま持ってきたんだから。
ユッチンソンはガチだが、いいタイヤではない。

99 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:12
TサブRはロードタイヤのテクノロジーをそのままではなくパセラ改に混ぜた
だからヤオ
メトロはガチだね
ガチで安い

100 :ツール・ド・名無しさん:04/07/07 20:13
スムーシーも専用設計を新しく起こしたからガチ

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