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40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part6

1 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:33
(実売)40000 円以内のクロスバイクのお勧めについて語るスレ
フラットバーロード系統もコンフォート系統も桶

前スレ
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part5
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081957842/
過去スレ
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part4
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073315599/
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063598994/ (html 化待ち)
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059008116/ (html 化待ち)
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024139702/ (html 化待ち)

良く出てくるモデル等については >>2-9 の辺りに

2 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:35
▼SUGIMURA PROGRESSIVE FRD-300/350
[HP]
オフィシャルサイト作ってくれYO!!ヽ(`Д´)ノ
株式会社 杉村商店 東大阪市稲田新町3-6-10 06-6744-6350
http://www.tooya.jp/
http://www.tooya.jp/main/sugimura%20frd300.html
http://www.tooya.jp/main/sugimura_frd_350.html
[スレ]
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074849725/

▼LANDGEAR LG3700/3800/3900/6300/6400/6500
[HP]
http://landgear.at.infoseek.co.jp/
http://landgear.at.infoseek.co.jp/2004top.htm
[スレ]
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1035339443/

▼CYCLEWORLD CRA450
[HP]
http://www.cycleworld.jp/
http://www.cycleworld.jp/page/CRA450%20%20.html
[スレ]
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1002699177/

▼RALEIGH BDH/MRN/RF6/RF7
[HP]
http://www.raleigh.jp/
http://www.raleigh.jp/Raleigh_index2.htm
[スレ]
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056101744/

3 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:36
▼RITEWAY SHEPHERD EE
[HP]
http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/riteway/index.htm
[スレ]
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062695789/

▼LOUIS GARNEAU LGS-TR1/TR2/TR3
[HP]
http://www.akiworld.co.jp/lgs/
http://www.akiworld.co.jp/lgs/item04/bikes/tr1.html
http://www.akiworld.co.jp/lgs/item04/bikes/tr2.html
http://www.akiworld.co.jp/lgs/item04/bikes/tr3.html
[スレ]
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1075212475/

▼GIANT CS2000/2800/3200/3400
[HP]
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/2003/comfortuse.html#CROSS_COMFORT
[スレ]
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080234693/

▼TokyoBike
[HP]
http://www.tokyobike.com/
[スレ]
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080836156/

4 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:37
関連スレ

クロスバイク専門スレッドpart11
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088697119/

はたしてクロスバイクにサスは必要なのか
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063907812/

【MTB】町乗りにはどのバイクだ【クロス】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045919666/

クロスバイクのホイール何がいい?part1
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066998187/

【走る】MTBルック車総合スレ 17台目【鉄下駄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088476087/

5 :前スレ974:04/07/10 20:50
いろいろとレスを見たところ、
CS2000
CS3200
MARIN KENTFIELD
の三つを候補に入れて、なるべくCS3200を買うことにします。
良い店が見つかればですが。。
ではアドバイスしてくださった皆様本当にありがとうございました。

>>1
スレ立てお疲れさまです。

>>992-993,995-997
ありがとうございます。
サスペンションつきに納得がいきました。

6 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 20:54
>>1


>>5

>なるべくCS3200を買うことにします。

ワロタ



7 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 21:03
CS2000とCS3200じゃ価格帯が全然違うのにな

8 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:07
>>7
しかもCS3200位出せると対抗候補が沢山出てくるなw

9 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:27
>>5
23区内で安いところっていったら
http://www.hakusen.co.jp/
ここかな。
http://www.sekiya-cycle.com/
こんなところもあるけど、初心者にはいろいろとお勧めしづらい。

区内じゃなくてかなり東京のはじっこだが
http://www.shimazaki-c.co.jp/
ここがジャイアント(多分)最安。

10 :ツール・ド・名無しさん:04/07/10 22:31
>> 前スレの 985
純正は HG
個人的には HG70 以上がおすすめ

11 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 01:06
>>9
ハクセンねえ。

あそこはリアル店舗は

「商売する気はあるのかな?」

と思うような店だったな。

12 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 01:59
ルイガノのTR4はダメダメですか?

この価格でWサスは非常に魅力なんですが・・・
まぁこの価格でWサスな時点でダメダメなんでしょうが。

13 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 02:46
いや別にだめって事はないでしょう。

街や遊歩道、公園をのんびりと、景色を眺めながら、と考えるあなたにはぴったりと思われ。

歩道や、車道と歩道が白線でしか区切られていない裏道を走る、公園の砂利や硬めの地面や舗装路の間を行ったり来たり、
なんていう乗り方をするときに、段差や凸凹によるストレスが優しくサスに吸収される快適さが美点。(フルサスはほんとフワフワして良いよ)
乗車姿勢も、あたりを眺めながらマタ〜リしやすいアップライト。


ただどこまでも続く坂道を登ったり、速く走るのには向かないと思う。
(重い、漕ぐとサスがムダに動いて疲れる、速く漕ぐために必要な前傾姿勢が取りにくい、)。

車道走行を主に考えるなら止めた方が・・・・

(快走するフルサスを考えるのなら、ルイガノのDW-2とか、ちゃんとしたMTBベースの方がいい・・・と、思う。ただし予算は大幅--2倍くらい--にオーバー・・・)




14 :ツール・ド・名無しさん:04/07/11 04:50
>>12
街乗りならFサス+シートピラーサスでも十分なんだけどね

15 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:18
>9
確かにshimazaki安いなぁ、普通の店でCS3200買う値段でCS3400買えそう。

16 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:35
フレームサスよりシートサスのほうが良い事もある
フレームサスはぺダリングの力を吸収してしまうけど
シートサスは踏み込みの力は吸収しない
(あんまりゆるいサスだとSPDとかトゥークリップ使用時の引き足の力は吸収してしまう)

17 :FRD-500:04/07/11 18:57
いちおうこっちにも貼っておこう。
40000以内に下がってるし。
http://www.yor.co.jp/cgi-bin/usercart.cgi?action=item_detail&id=59&exp=1089418980&price=&parts=1&page=4
この値段ならFRD-300よりFRD-500買うよな。

18 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 14:36
サスなんてイラネ

19 :18:04/07/12 16:34
いい加減、漏れもしつこくて、自分でも嘘臭く思えてきた。。
大体クロスバイクも乗ったことないしな。。

20 :ツール・ド・名無しさん:04/07/12 18:39
騙りが出てくるのかこのスレ

21 :ツール・ド・名無しさん:04/07/13 06:48
>>18>>20
くだらんこと書いておきながら平気ででてくんな
自業自得だろ

22 :ツール・ド・名無しさん:04/07/13 08:25
申し訳ありませんでした

23 :sum:04/07/14 01:09
age


24 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 01:21
サスなんてイラネ

25 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 01:33
>>24
なんでー?

26 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 01:35
偉い人にはそれがわからんのです

27 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 01:41
サドルなんてイラネ

28 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 02:03
ハンドルなんてイラネ

29 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 04:20
ペダルナンテイラネ

30 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 04:48

                    ∧_∧  / /  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                    (  ´Д`) / / <  つまりこれが理想形
                  /    _二ノ    \_______
                 //   /
                (_二二づ_∧
                 /   (  ´Д`)
           -=≡ /⌒( ヽ/⌒ヽ/\
    -=≡ ./⌒ヽ,  /    \ \ \\ ヽ/⌒ヽ,
   -=≡  /   |_/__i.ノ ,へ _  / )/ \\/  .| /ii
   -=≡ ノ⌒二__ノ__ノ  ̄ | / i / .\ヽ  |./ |i
  -=≡ ()二二)― ||二)    ./ / / / ()二 し二)- ||二)
  -=≡ し|  | \.||     ( ヽ_(_つ  |   |\ ||
   -=≡  i  .|  ii      ヽ、つ       i   |  ii
    -=≡ ゙、_ ノ               ゙、 _ノ


31 :ツール・ド・名無しさん:04/07/14 08:42
ロードツカエネ

32 :ツール・ド・名無しさん:04/07/15 09:45
ロードが一番使える。

33 :ばたりそ ◆QPmrQWWgiQ :04/07/15 10:07
オマエラツカエネ

34 :ツール・ド・名無しさん:04/07/15 10:25
丸石の面白そうなの
ロードエース
ttp://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_ra.html

35 :ツール・ド・名無しさん:04/07/15 15:37
CS-R100をWレバーにしたような自転車だな。
最初から年寄り向けなのが萎える。

36 :ツール・ド・名無しさん:04/07/16 00:03
どっかに同じくらいの値段と重さで、ハイテンフレーム、sora搭載のモデルがあったような。

37 :ツール・ド・名無しさん:04/07/16 12:17
ロードが一番使えない。

38 :ツール・ド・名無しさん:04/07/16 22:09
ロードとは別に町乗り用の自転車の購入を考えています。
条件を希望順に言えば
・タイヤは25c以下
・フレームはホリゾンタルに近いもの
・変速段数は少なくてもいいです

この条件でに合う自転車はどういうモデルがあるんでしょうか?

39 :ツール・ド・名無しさん:04/07/16 22:19
東京バイク

40 :38:04/07/16 22:26
すいませんタイヤは700cでお願いします。

41 :ツール・ド・名無しさん:04/07/16 22:54
>>38
ロード

42 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 06:16
>>38
FRD

43 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 07:27
>>34-35 往年のロードマンを思わせますね。こっちはどうですか。
フレームはハイテンだけど、ドロヨケ付、一応STI(SORA)、それでいて13キロ弱、健闘してると思いますけど。
http://landgear.at.infoseek.co.jp/04LG5600.htm

44 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 09:28
STIに惹かれてこういうの買うと泣きを見る。
ブレーキとかチェーンとか変えることになるし、
フレームの重さはどうしようもない。
それにこけたらSORAでもSTIは高いぞ。

45 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 09:32
SORAはちょこっとエルゴ気分を味わえる。

46 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 09:36
もとから5,6万以上は自転車にかける気はない、
ロードマン乗ってたので懐かしくて買う、なんてのはだめですか。
それともすなおにOCR-3でも買え、っつー事でしょうか。

47 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 16:37
>>46
懐かしいのが欲しければ買え
素直じゃなかったら買え
OCR-3だってたかだかSORAだ

48 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 19:41
ロードは糞

49 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 21:25
お前はクソ以下

50 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 23:03
通学用に買おうと思って、このPart5からスレを見ていたのですが、
今の無段ママチャリから買い換えようと思っています。
通学距離は都内の13km、下町から皇居を通って六本木までです。
六本木到着寸前に急坂があります。
CS3400にしようかと思っていましたが、FRD300が気になります。
こういう場合、どっちを購入するのが得策でしょうか?

51 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 23:10
歩道走るなら前者。車道走るなら後者。

52 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 23:36
歩道も車道も快適に走るなら前者、車道で死ぬなら後者。

53 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 23:50
ジャイアンツ信者なら前車、普通の感覚なら後者

54 :ツール・ド・名無しさん:04/07/17 23:54
くだらねぇ

55 :ツール・ド・名無しさん:04/07/18 00:06
>>50
どっちも価格なりに良い自転車なので
ルックスで選んで大丈夫だぬ。

ただし初心者なら通販はやめとき。

56 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 00:32
ルイガノTR1と、シュウインのボイジャーGSで迷ってます。
目的は、通勤往復20Kmと街乗りで、デザイン重視です。
どっちが良いでしょうか?今までママチャリしか乗ったことないので、
判断基準がわかりません。




57 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 00:33
>>56
デザイン重視なら見た目で選べ。

58 :56:04/07/20 00:39
×ボイジャーGS
○ボヤージュGS
ですね。失礼しました。

デザインが似てるから迷ってます。
スペックを見ても意味がわからないのです。
ルイガノって響きがフランスっぽくてかっこいいけど、ボヤージュって
名前もかっこいい、とかその程度しかわかりません。_| ̄|○


59 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 00:53
宇宙まで逝けそうですね

60 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 01:05
ボヤージュの方が安そうですが、
価格は無視して好きな方を買う事を進めます。
1万、2万円の差なら価格で妥協すると後で後悔する。

61 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 01:28
>>56
ルイガノTR1をおすすめしとく。

>クロスバイクの中では当店で一番の人気を誇る
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau04/tr1.html

とあるように、バランスがよく人気はあるので後悔しない。

62 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 01:30
まあ確かに似ていることは似ているので、
最終的には好みで選んでしまってもいい。

63 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 01:38
>>58
じゃオレはSCHWINNすすめとく。
理由は、あんまり走ってないから。

っつーか色で決めておK。

64 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 01:51
ルイガノは無意味に叩かれるのが唯一の難点。
特にセンス無い奴が乗っているとキモオタ扱いされる。
個人的にはビアンキの方がキショイと思うが…

65 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 01:57
ポピュラーなのは叩かれやすい。反大衆志向っつうか。

66 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 02:03
みんなと同じじゃ嫌ってだけの安っぽい思想な

67 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 02:44
実際にキモオタなので失うものは何もありませんので安心してルイガノ乗れます

68 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 04:06
>>64
ここで叩かれるだけだ。
気にする=ヲタ

69 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 06:52
いやらすぃ番号だぬ

70 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 16:52
今日買ってきたバイクラの背表紙にジャイの2005モデル Escapeシリーズってのが
載ってた。メーカーのサイトにもまだ情報がないみたいだけど、
見たところ、CRSシリーズの後継っぽい。ラインナップは
 ESCAPE R1 \84,000
 ESCAPE R2 \63,000
 ESCAPE R3 \42,000
と、最下位モデルのみ従来モデルのCRS 3より5千円ほど安くなってる。
CS3400との主な違いは(ESCAPE R3の詳細は不明だからCRS 3との違いね。
安くなった分、パーツのグレードも落とされてて、もっと差がある可能性はある。)
前サスなし,シートサス有り,シート薄め,泥よけなし,スタンドなし,
フレームの造り,Rエンド幅130,角度可変ステムじゃない,わずかに軽い,
ってなとこか。CS3400は完パケ過ぎてとか、前サスいらんとかなら、
少し安くなったESCAPE R3をベースに
 泥よけ :定番SKS クロモプラスチック
 スタンド:ESGE ダブルレッグスタンド
 ペダル :DIXNA ロードWペダル
・・・なーんて妄想してみた。

71 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 17:19
TR1、確かによくまとまってる。
しかしながら、48T/38T/28Tの基本を押さえてある、手ー淫も捨てがたい。

72 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 18:05
>>71
手ー淫?

73 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 18:07
TR1と比較するならRaleighのBroad Marshの方が近い希ガス。

74 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 19:31
SCHWINNだろ

75 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 19:32
SCOTT USAのSportster P6って、どうなの?

76 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 19:53
>>75
どうしてもSCOTTに乗りたいって客層向けの一品かと。
軽さはまあまあかなあ。

77 :ツール・ド・名無しさん:04/07/20 20:46
>>76
thnx
なるほど、スペックも値段もアレなわけだな

78 :56:04/07/21 17:24
みなさん、何もわからない素人にありがとうございます。
考えましたが、一応ルガイノに決めました。

が、今はTR-1とTR-3で迷ってます。
最初はサス付が魅力でしたが、通勤・街乗り目的でサスは必要なのだろうか
と悩んでおります。
TR-1を買うにしても、泥除け・キャリアなどをつけたいと思ってるのですが、
TR-3なら最初からついてるので。。。


79 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 17:52
>>78
サスを後から付けるのは大変

Fサス便利だよ、段差があっても簡単に乗り越えられるから

80 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 17:58
>>78
TR3は前ギヤ1枚みたいだし、グリップシフトみたいだから、
TR1にしといたら?
あと、TR3だと、尻サスもないみたいだ。
泥よけ、キャリアくらい、後でどうにでもなるべ。

81 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 20:40
TR1か3400か迷うなぁ・・・

82 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 20:52
RITEWAY SHEPHERD EEって実際お幾ら位で購入できるのでしょうか??


83 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 21:02
>82
私が見た最安値は\19,998。

84 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 21:32
ESCAPEシリーズの詳細 チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?

85 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 21:52
>>83
ど、ど、ど、どどど、ど、ど童貞ちゃうわ!!


86 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 21:52
>>83
ど、どどど、どど、どこでしょうか!!!!!!!!!?
教えていただけませんか!!!!!!!

87 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 22:06
>86
ttp://www.sportsauthority.co.jp/
のリアル店舗で半月ほど前に見かけた。
SHEPHERDも\24,998だったはず。
しかし、ここは整備関連最悪に近いから通販やディスカウントショップで買うのと
大差ない。初心者は避けた方がいいよ。

88 :ツール・ド・名無しさん:04/07/21 22:59
その値段は仕入れ値を切ってないか?
30,000円前後が相場でしょ?
安すぎる…

89 :ツール・ド・名無しさん:04/07/22 01:49
>>84
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/trycycle/hotnews.htm


90 :ツール・ド・名無しさん:04/07/22 02:04
>88
型落ちの不良在庫品をメーカーから格安で仕入れているんじゃねーの

91 :ツール・ド・名無しさん:04/07/22 10:19
>>78
クロスのFサスは街海苔用の装備だよ。
まぁ、あまり過信してるとリム打ち食らうけど、エアさえちゃんと
管理してれば心配はないべな。


92 :ツール・ド・名無しさん:04/07/22 10:32
>>78
TR-1とTR-3を比べたら値段以上の差があるとオモウ。
ちょっとだけ奮発してTR-1にしとくヨロシ。

そういえば、TR-1はサイズ的にあまりサドルがsageられないという話が
あるので、一度試乗をオススメ。


93 :ツール・ド・名無しさん:04/07/22 16:48
>>78
TR-1でも3でも、売ってれば良いね

94 :56:04/07/22 23:51
やっぱりTR-1にした方が良さそうですね。

ところで、自転車のモデルチェンジって9月くらいに行われるそうですが、
ルイガノも例に漏れずでしょうか?少し待った方がよいですか?
(質問ばかりですみません。ルイガノスレが荒れてる雰囲気なので。。。)


95 :ツール・ド・名無しさん:04/07/23 00:28
>>94
ってかもうこの時期なんて在庫がなかなかないぞ?
ジャイアントとかなんて生産完了だったりするし。

96 :ツール・ド・名無しさん:04/07/23 00:51
しかも2005のモデルは微妙にダウングレードしそうな悪寒・・・
GIANTやBianchiとかの2005モデルはシマノからスラムになっているのが
やけに多い。ルイガノもそうならない保証は無い。
2005出たら2004が値下げするだろうけど、その頃にはモノが無くなって
いたりするかも。

97 :ツール・ド・名無しさん:04/07/23 01:04
ガノはシマノと超仲良しだから大丈夫だろう。
まあ低グレード車は分からんが。

98 :ツール・ド・名無しさん:04/07/24 04:49
>>97
気にする必要は無いが TR-1 は去年も微妙に部品がダウングレードした訳で
欲しいならちゃんとした店からさっさと買うが吉なんだが.....あるのか?



99 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 08:40
http://www.purplecow.org/andre/amusement/dried_dog/dried_dog_1x.jpg
http://www.purplecow.org/andre/amusement/dried_dog/dried_dog_2x.jpg
http://www.vh.org/pediatric/provider/radiology/TAP/Cases/Case67/27.01.jpg
http://www.vh.org/pediatric/provider/radiology/TAP/Cases/Case67/27.02.jpg
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http://www.b0g.org/wsnm/uploads/__priest.jpg
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http://www.weirdspot.com/images/uploads/planedelay.jpg
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http://www.pbase.com/gleny/angels


100 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 08:52
クロスに興味持ってますが、近所にクロスを扱ってそうな自転車屋さんがあり
ません。
そこで質問ですが、通販で購入した場合、故障の修理や
点検(購入後のボルトの締め直し)等はどうしたら良いですか?

4万以内の購入を考える初心者なので、自分で整備するスキルも工具も
ありません。

101 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 09:58
>100
もっとよく近所の自転車屋を探す。
この場合の近所は半径15km位。
或いは近所の自転車屋で注文で取り寄せてもらえるか相談する。

別に自転車屋に持っていくような整備でなくても日々必要な点検(ブレーキ調整、
ディレーラ調整、レバー類の位置調整)にも数本のアーレンキーと+ドライバ、
メンテスタンド等数種類の工具が必要になってくるから、工具全く無し、簡単な
整備方法も調べる気無し、で乗りたいと言うならスポーツタイプの自転車の購入
は止めた方がいいですよ。

102 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 11:50
>>100
通販でスポーツ車を買うなら、日頃のメンテや調整は自分でやるものと考えた
方がいい。日頃のメンテや調整といっても、そんなに難しくはないけどね。
「MTB初心者のためのメンテナンス・ブック」(成美堂出版)だと、洗車と注油に
「初級」と書かれた内容が出来れば、とりあえず何とかなる。「中級」以上は
折りを見てチャレンジすれば良い。
工具も4,5,6mmのアーレンキーとプラス/マイナスのドライバ、タイヤレバーと
バイクスタンド(バイクスタンドはともかく、それ以外はホームセンター等にあ
るものでも十分)、それにケミカル用品で潤滑油とパーツクリーナーかな。全部
買っても5,000円切って出来るからなあ、高いものではないと思うけどね。

103 :100:04/07/26 12:25
>>101>>102
レス有難うございます。

メンテスタンド!?、アーレン? ケミカル?? (>Д<;)
予算4万くらいで購入できるなら、クロスバイクに手してみようかなと
考えてましたが、知識や、整備技術を考えると、クロスバイクは、
ホムセンのママチャリ海苔には敷居が高いようですね。



104 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 12:30
>>100
いや、私も今、ママチャリ乗りですが、
乾拭きとか、空気入れとかやってみると愛着が湧くものですよ。


105 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 13:00
>>100
クロスなら、国産もあるはずだが。
ブリジストンや丸石の自転車屋なら、アンタの近所にもあるだろ。
ドーセ、ホムセンで買ったやっすいママチャリの修理を、近所の自転車屋に
押し付けてるんだろw
たまにはそういう自転車屋で商品買ってやってもイイんじゃない?



106 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 13:14
おれはこの前そうおもって隣の自転車やに逝った
ジャンアント取り寄せできるか聴いたら、
そこのおばさんはメーカー知らなかったよ・・それはいいけど
じゃ今ある在庫でクロスバイク見せてって言ったら
「クロスバイクってなんですか?」と返され退散しますた OTL



107 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 13:32
まぁー、4万でヒーヒー逝ってるビンボー人は、ホムセンのルック車にでも
のっとけってことw

108 :4万で、ヒーヒー言っとんな。ウンコども:04/07/26 22:23
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109 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 22:41
>>108
何げにウンコ出てるよ

110 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 22:53
>>108
あーあ、ブレーキレバー無い自転車に乗るから…



ペダル逆転させる奴?

111 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 23:00
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112 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 23:18
ママチャリ通勤の女子です。
都内北区〜千代田区まで。
5キロぐらい?
激安ママチャリを5年乗ってるのですが、
そろそろ潰れそうなので、
クロスを買おうか悩んでいます。

★ママチャリの気に入っているところ
 盗まれてもダメージが小さいので、気軽に乗れる
 スカートでも乗れる
 カゴがある

★ママチャリのダメなところ
 ギアが無い(現在の車には無い)
 幅寄せされる

ビアンキのレディースとかだと、
スカートでも乗れるのかなぁ

113 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 23:20
>>112
その使い方ならクロスバイクよりも国産の中級以上のママチャリを買うことをお勧めします。
インター7搭載&ローラーブレーキ&アルミフレーム&ベルトドライブなんて最高ですね。

ちなみに、
>幅寄せされる
これはママチャリだからではありません。
乗り方と服装、装備のせいです。

114 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 23:20
>>112 素直に内装変速機の付いたママチャルにする

115 :ツール・ド・名無しさん:04/07/26 23:59
会社通勤にクロス買おうと思うんだけど、
通勤距離約3Km、近くに多摩川サイクリングロード有り。
帰り道にサイクリングも可能。

で、近所の自転車屋さんに行くと、ブリヂストンが販売している
MERIDAのCROAD CF8500を薦められたんですが
これって、どうなんでしょうか?良し悪しが判りません。
生産終了で、在庫のみみたい。


116 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 00:56
>>115
悪くないよー
近所ならいろいろ面倒みてもらえるだろうし
興味があるなら「買い」です

117 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 01:00
>>115
予算が4万程度なら間違った選択ではない。
もっと出せるなら出した方が良いが。

118 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 01:04
>115
グリップシフトはのちのちシフトレバー取り替えたくなる・・・とだけ言ってみる。
しかも7段用だと選択肢がほぼ二つしかない・・・

あ〜俺も早く糞SRAMのグリップシフト取り替えたい。

119 :115:04/07/27 01:52
>>116,117,118
レス、サンクス。
んじゃ、これに決めようかな。
そんなに予算もないし。

グリップシフトか・・・乗ったことないけど、やっぱり変えたくなるものかな。
昔、ミヤタのカリフォルニアロードに乗ってたけど、あのWレバーとグリップシフトって
比べるとどうかな?最近Wレバーってないよね。

120 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 02:09
なんでみんなグリップシフトが嫌いなんですか?
俺はグリップシフトしか乗ったことないんだけど、
もう片方のレバータイプ(なんていうのかしらない)のほうの長所ってなんですか?
煽りじゃなくて真面目な質問です。

121 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 06:49
>>120
1)
変速するつもりのあるなしに関わらず、グリップをひねれば
変速してしまうため、意図しない変速がおきることがある。
2)
グリップをひねりすぎて、必要以上の変速が起きることがある。

ラピッドレバーにはこれらの意図しない変速は起きない。
要するに確実な変速を求めてる人ほどグリップシフトを避けようとする
ということだと思われ。


122 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 06:58
グリップシフトだと、好みのグリップに交換できないというのもある

123 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 06:58
あと、レバーの方がカコイイ

124 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 07:44
>>120
丁度良いハンドルの長さが470mmなんだがこの長さでグリップシフトとエンドバーを付けると
普通のグリップ部分が足りなくなった。
で、シフトの部分を常時握ってると親指の付け根の関節が痛くなる&>>121氏の1)になる。


>>123
安い奴は子供用自転車みたいなプラ製のはなんかアレだよ。

125 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 16:03
>>112
もう少しスペック教えれ。顔、スリーサイズ、ブラカップ、年齢、など。

126 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 16:07
もまいら、3マソでコンポがSORAの、
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page016.html#lcn010
これでキマリだよ。

オレ、コレ買ってから通勤にツーリングに、ともう4000kmくらい走ったけど、
絶好調だぜ。3万円だから、盗られたっていいや、って感じで超気楽。

それにSORAだから十分速い。
通勤ではキモローディーを結構チギってるよ。


127 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 16:27
>>126
結構いいね。
当方、キモローディーだがw

128 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 16:30
>>126
よさげ
実際の重量わかります?
あとクロモリですか?それともアルミ?

129 :126:04/07/27 16:43
あっ失礼しました。もちろん、モノホンローディーはチギれません。
あくまでエセローディーをチギれる程度。
重量ですがたぶん12kgくらいだと思います。クロモリだと思います。


130 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 16:59
>>126
サンクス
欲しくなってしまった。

131 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 18:13
>>126良いね。
一つ疑問に思ったのは12kgってことはそれなりのクロスのタイヤを
細くすれば>>126並にははやくなれるんだろうか?

132 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 22:46
峠、長距離に対応できる4万ナイのクロスを教えて下さい。


133 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 23:06
なんか>>126のサイトのバイクってみんな値段の割に、見た目格好良くない?


初心者発言ソマソ

134 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 23:08
>>132
ママチャリで箱根越える奴だっていくらでもいる。


135 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 23:09
>>133
漏れも欲しくなった。
バーエンドは余計なものをつけないで欲しい。
値段そのままでいいから。

136 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 23:12
俺はさすがにPX-645は勘弁。
VP-20と違ってマジフニャフニャ。

137 :132:04/07/27 23:19
>>134 今、ママチャリ6速で茅ヶ崎から箱根越えや、相模湖〜宮が瀬〜ヤビツ峠のルートを走ってる。
が、いい加減本格的なバイクが欲しい。峠でMTBやロード乗ってる奴にすれ違いざま、笑われるのは嫌になってきた。初心者だけど優しく教え下さい。
>>126のサイトで決めようかな。確かに全体的に安そうだし。

138 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 23:19
ホイールだけはいいのにしとけよ。公開するぞ。

139 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 23:33
>>137
実売4万以下となると
GIANT CRS3か、もうすぐ出るESCAPE R3(>>89)、スギムラFRD300、
サスが欲しけりゃルイガノTR-1とかGのCROSS3200、3400あたり。

個人的にはあと3万貯めてOCR3あたりをすすめとく。
>>126のはよくわからん。



140 :ツール・ド・名無しさん:04/07/27 23:39
部品で選ぶならマリンのFAIRFAXのがいいかも。MTBよりだけど。

141 : :04/07/28 00:50
ジャイの新型エスケイプ
SRAMで組めば供給遅れも無いし、
カーボンフォークまでつくのか・・・。

142 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 01:02
たかがSRAM、されどSRAM、さらばSRAM・・・

143 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 02:40
自分だったらママチャリで箱根越えやるやつ笑ったりはできんな。むしろその足に敬意を表するよ。
笑ってるやつにママチャリでやってみろって言ったらできないやつも少なくないだろうし。

峠越えならESCAPE R3なんかは軽くてよさそうだね。

144 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 02:54
6速付きならそれなりに良いママチャリなんでしょ。別にできなくもないと思う

145 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 03:28
>>142 まだ来てねーのにお別れかよ

146 :132:04/07/28 03:36
>>143茅ヶ崎から相模湖、宮が瀬、やびつ峠を通るルートはロードでも結構きついんじゃない?
出来なくはないけど、度胸はいるよ

147 :132:04/07/28 03:38
まちがった。>>144への発言だ。 
とにかく、楽なポジションで走りたい!

148 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 03:40
度胸がいるのか?

149 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 06:59
>>137
4万円以内のクロスは本格的とはとても言えない。
ママチャリとどっこいどっこいだぞ。

150 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 07:03
>>149
本格的なクロスなんかあり得ないだろw

151 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 11:24
ありえる!

152 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 11:28
ルイカツDW1とか?

153 :149=150:04/07/28 15:54
フラットバーロード乗って腱鞘炎になりますた

154 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 22:42
>>152それってホイルー交換すると、古さすMTBになるやつですよね(たしか…
高いけど一台でオールジャンル楽しめるンなら買ってみようかな

155 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 22:50
DW1は結局高速街乗りバイクにもなれず、オフロード車にもなれなかったな。
かわいそうに。

156 :ツール・ド・名無しさん:04/07/28 22:59
藻前裸そんなにスレ破壊神を召喚したいのか・・・

157 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 02:53
DW1は町乗りでもっとも快適な車。
街中で暴走するロードとは一味違う。

158 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 03:05
スレ違い...

159 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 10:14
ガノはルック。

160 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 16:03
スポルティーフとクロス車ってどう違うの?

161 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 16:27
違うじゃん。
ランドナーとスポルティーフはどう違うの?

162 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 16:31
スクーターとオートバイはどう違うの?

163 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 17:12
ニュースによく出てくるミニバイクがよく分からん

164 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 17:35
>>163
大抵は50cc以下の原チャのこと。
昔は引っくるめてスクータと言ってたけど、今は中型〜大型二輪に
カテゴライズされるスクータも増えて来たので新しい言い方になった。


165 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 17:43
えっ、ポケバイのことじゃないの?

166 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 20:13
ポケバイは公道を走れないお子様用オートバイ。

167 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 20:14
任意保険のミニバイ特約は124cc以下

168 :ツール・ド・名無しさん:04/07/29 21:57
ESCAPEでSPAM食べたら、一缶あたり1000キロカロリー以上あったよ。

169 :ちゅね:04/07/30 06:05
モベットがいいだぬ

170 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 00:22
tes

171 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 04:55
>>169
ペダルの付いたバイクのことか?
あれは自転車の利点をほとんどかき消してるぞ。
原動機付けては押すのも辛い・担げない・輪行できない

172 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 11:12
モペットをこいで歩道走ってる兄ちゃんがいてびっくりしたよ。
キーコキーコすげぇうるさいの。

173 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 14:46
>>171
原動機がついてるから、幼くてもいいし担がなくてもいいし
輪行しなくても自分で走って行けるよ(w


174 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 17:01
つーか、要はあれはガス欠になってもスタンドまで自走できる原チャリだべ。

175 :ツール・ド・名無しさん:04/07/31 20:01
CROSS3400買いますた
あすから山道はしるぽ

176 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 01:42
そーいや藻ペットじゃないけど、ペダル漕ぎながらエンジンもプルプル動いてる自転車に会社の帰りによくすれ違う。
ナンバー付いてないし、エンジン式のアシスト自転車?
何処で売ってるんだろ?
おばちゃん歩道を普通に乗ってる。

177 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 09:17
schwinn ヴォヤージュ スポーツ と
jamis シチズンと
raleigh まりおん  でまよっています。どれがいいでしょうか?
レディースモデルがほしいのですが。
あと、フレームさいずがシチズン368mm、マリオン400mmと
同じレディーすでもかなり違います。自分は160cmなんですけど
368mm、400mmどちらもokなのでしょうか?
どうぞよろしく。


178 :型録廚122kg-12kg±α   ◆wjVJ8GgM.Y :04/08/01 14:34
>>177
ところで将来的に少々のメンテは自分でやる気がありますか?
やる気がないのならば、購入先は近所の変速きつきの自転車をそこそこおいている自転車屋さんですか?
いずれでもないんだったらばこの手の外装変速機つき自転車はやめた方が良いと思います。錆びるし。
どうしてもこの三つの中で、と言うのならば scwinn。 フロントの変速機がないので、その分面倒がヘリます。

と、意地悪はそこそこにしておいて。通勤通学買い物など街乗り中心、40キロぐらいが遠出をたまにすると言う使用法を想定して独断と偏見で言うと

サイズさえ合えばマリオンで決まり。一応http://www.raleigh.jp/MRN_draw.htm では 140-175 としているから多分大丈夫。 
なによりも外観がシックなコーディネートで良い。 正直他の二台は少々安っぽい・・・

センタースタンドとフル泥よけも街乗りに向いている。 ママチャリ風のスプリングつきのサドルは、乗りごごちに貢献するでしょうし、見た目も以外とシック。
まったりから快走までカバーするムダのないギヤの設定(クランクはsugino)、変速機もアルタスで前後統一、アヘッドステムだし。
ペダルが樹脂の固まりではなくアルミフレーム、と言うのもなんかいい。
重さは13.6キログラム、このくらすならいいかんじでしょう。 

走りではjamisがほぼ同じか少し上回るかも知れないけど、ドロヨケがないし、見た目が子供っぽい。シートサスは多分しばらくするとガタが出るし。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/jamis/citizen.html
scwinnはママチャリ的まったり感が良いかもしれんけど、イマイチ面白くないと思う。それに見た目がやはり・・・
http://www.schwinn-jpn.com/new_bikes/7_sportwomen.htm
折角金出すなら、マリオンで決まり、 ってことでどうでしょか? 


179 :型録廚122kg-12kg±α   ◆wjVJ8GgM.Y :04/08/01 15:47
追加:ハブがjoytechなのは内緒・・・。CS-2000よりちょっとだけ良いみたいだけど・・・

180 :177:04/08/01 16:04
レスどうもサンクスコ!!
ほとんどが通勤・買い物使用です。
錆びるというのはどこが錆びるのですか?
くれ556みたいなスプレー吹くだけではだめなものでしょうか?

とりあえずマリオンの赤にしようかなぁと思います。scwinnのようにチェーンカバーがあると
もっといいんですけどね、スカートはくので。
少しお金をためます。


181 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 16:36
>180
チェーンやスプロケットは雨にぬれたりして放っておくと直ぐに錆びます。
クロスバイク買うなら、本屋に行って、MTBメンテナンス方法の本とかも買うが吉。
ケミカル類のことは
【ルブ】ケミカル総合スレッド5【ディグリーザー】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089680155/
ここを見る。556はお勧めできかねます。
スポーツバイクは維持するのに意外と手間お金が掛かります。
きちんとメンテすれば初期性能維持できますが、何もせず乗りっぱなしだと
シティサイクルより劣化するのは早いです。

あとあちらで聞いていたように、後ろに子供乗せるなら、その時はシートは
一番下にして足をベタ付き状態にした方が安全かも。スポーツバイクの適性
サドル高だと、停車時は爪先立ちになるので、後ろに重い荷物を載せている時
は危険。すこしの手間なので、その時その時に合わせたサドル高のセッティング
でのライディングを

182 :ツール・ド・名無しさん:04/08/01 21:34
MTB乗ってましたが、腰痛を患って医者からママチャリ乗れって言われちゃいました。
ママチャリはさすがに嫌なんで、クロスならまだましかなって思ってまして。
同じような境遇でクロス乗りの人っていませんか?

183 :型録廚122kg-12kg±α   ◆wjVJ8GgM.Y :04/08/02 00:27
>>180 ウゲ、子供のせですか?  

ナラ正直出来の良い頑丈なママチャリで色やデザインが素敵なもの探すことをオススメします。
 
子供を乗せたり降ろしたり、と言うことを考えると、スポーツ車のスタンドは頼りない・・・と思う。
ベタ足が着くサドルの高さでは「快走する」というスポーツ車の楽しさがほとんど出ません。
「快走する」セッティングでは子供を乗せてからまたがろうとすると自転車が横倒しにひっくり返りかねないバランスになりますし。

それにちいさな子供がいてお勤めがあって、と言う事情だとおそらく自転車のメンテをまめに、と言うことは難しそう。
(旦那様が機械いじりが好きなタイプだといいんですが・・・)
>>181さんの言うとおり、(そしてワタシが>>180の冒頭で言ったように)スポーツ車は可愛がらないと
すぐあちこちが傷んで具合が悪くなります。 整備などについては>>102も参照。 後空気入れも ホームセンターで安く揃いますし、
ものによっては100円ショップで調達可能です )

ノーメンテでハードに使いたいのならママチャリの出来のいいものが一番だと思います・・・。例えば。
軽くて 内装三段変速です
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/bs/sl63u.html 
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/miyata/daxu634.html



184 :ツール・ド・名無しさん:04/08/02 00:29
>>181
サイドスタンドで子供乗せるの,危なくない?

185 :ツール・ド・名無しさん:04/08/02 00:33
おいお前らちゃんとスポーツ車を勧めろよ。
これ以上電チャリの子供を乗せて歩道を爆走するおばちゃんが増えたらたまらんわ。

186 :型録廚122kg-12kg±α   ◆wjVJ8GgM.Y :04/08/02 07:45
薦めたいのはやまやまなれど、子供のっけんでしょ・・・・ひっくり返して怪我されたりするのはなあ・・・・

187 :ツール・ド・名無しさん:04/08/02 12:02
>>182
スポーツ車ならMTB以上に前傾気味だし、ママチャリポジションに
近いクロスならママチャリの方がマシだし‥‥


188 :ツール・ド・名無しさん:04/08/02 13:12
子供載せるなんて本人は一言も書いてないようだが・・。

189 :180:04/08/02 18:09
子供乗せます。あすすめスレで色々薦めてもらった者です。
今乗ってるのは27インチのアルミの7段付きでちょっと上のシティサイクルです。
ちなみにサイドスタンドです。  なので今更183さんに薦めていただいた
自転車には乗れません。すみません。
これより早いのはクロスかなぁと思った訳です。
ちなみに通勤時間25分のうち、子供が乗るのは5・6分です。


190 :ツール・ド・名無しさん:04/08/02 18:22
>>189
ふらっかーずとかは?
ttp://www.maruishi-cycle.com/como/
前乗せ、後乗せ、色々あるみたいだよ。
あ、ママちゃりか、これ・・・_| ̄|○

191 :ツール・ド・名無しさん:04/08/02 23:31
ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/specialized/sirrusa1.htmlと
ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau04/rsrv4.htmlの
どちらにしようか迷ってます。
近所の自転車やでの価格差は3.5Kほど、どっちがいいですかね?

192 :ツール・ド・名無しさん:04/08/02 23:51
>191
質問する前に書き込むスレのタイトルをよく読め。

193 :ツール・ド・名無しさん:04/08/03 01:07
>>191
色とデザインの好みで決めれ
性能はどっちもどっち

194 :型録廚122kg-12kg±α   ◆wjVJ8GgM.Y :04/08/03 07:52
>>189
・・・・・そうすか。 

195 :191:04/08/03 10:09
>>192
すまんほかにちょうどいいスレが見つからなかったんで
>>193
ありがと、もう一度実物を見てくるよ

196 :ツール・ド・名無しさん:04/08/07 02:17
これ話題になっていないみたいですが、論外ですか?
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/citycross/citizen.html

197 :ツール・ド・名無しさん:04/08/07 02:52
>196
CITIZEN買うならもう一万出してARAGON買う方が絶対良い。
でも2005ARAGONは売り切ればかり・・・
○石は去年以上に経営グダグダ状態だから05モデルも04モデル以上に
入荷状況酷くなる可能性も・・・

198 :196 ◆yGc901IHsA :04/08/07 04:43
>>197
どうも。深入りするつもりはなく、有酸素運動しようぐらいの感じなんですけど。
入手できないんじゃしょうがないなぁ。楽天で検索してみたけどほとんど完売になってるし。

○石は自転車で通える範囲に販売店全然無いし、不安だなぁー。スポーツ用とかタイヤとかどうなってるんだろう?
鰤ならお店そこそこあるし、鰤ジストンカード持ってるし(w 自転車にはご利益ないけど。

明日鰤のお店に行って相談してこよう。

199 :ツール・ド・名無しさん:04/08/07 11:15
>198
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/joint/
ここは在庫あるみたいだけど

でも初心者はメンテのこととか考えたら通販は避けてリアル店舗で買った
方がいいかも。

200 :型録廚122kg-12kg±α   ◆wjVJ8GgM.Y :04/08/07 18:45
>>196=198 殿
そんなあなたに
http://www.bscycle.co.jp/catalog/2004MERIDA/croad_cf8500.html
はいかが?

こちらもご参考までに

【ピンからキリまで】メリダ MERIDA part.1
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080805572/




201 :196 ◆yGc901IHsA :04/08/08 00:03
>>200 様
鰤のお店に行ったら、店のオヤジのプッシュでCF8500にしました。
ありがとうございます。しばらくこの板あちこち読ませてもらいます。

202 :型録廚122kg-12kg±α   ◆wjVJ8GgM.Y :04/08/08 02:00
よござんしたね。 ワタシもここに来たのは2年前ですが、ここはほんと色々勉強や励みになります。
良い自転車生活と安全なライドを!

203 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 07:43
すいません。超初心者です。
街乗りのクロスバイクが欲しいのですが「BLITZER(GLANZ)」って
どうですか?乗ってる人とかいませんか?

http://www.sports-diary.com/cart_bs/cross_granz.htm

予算が少なので、割安なの探してるんですけど…。
スレ違いだったらごめんなさい。


204 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 09:08
>>203
うーん、漏れなら絶対止めとくけど…

205 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 09:11
>203
マルチは止めろ。聞くスレは一つに絞れ。

206 :203:04/08/08 09:54
乱立させるつもりはなかったんですけど…すいません。
実際に乗ってる人がいたら意見とかも聞きたくて、2つのスレに書いちゃいました。
(ここのルールとかもありますよね、自転車と同じで2chも初心者なもんで^^;)

すいませんでした。


207 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 11:01
>>203

どっちかっていうとこっちの世界。
【走る】MTBルック車総合スレ 17台目【鉄下駄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088476087/


208 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 11:30
×ここのルール
○ネット全体でのマナー

209 :ツール・ド・名無しさん:04/08/08 21:57
http://www.fujicycle.co.jp/product/mountain.html

210 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 15:13
はじめまして、素人です。
どなたかエロい人教えてください。
この3車種(どれもコンセプトが違うクロスバイクなんですが・・・)で迷っています。

☆TREK 7100FX(展示品 39800円)
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/7100fx.html
☆丸石 エンペラーロードエース
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_ra.html
☆GIANT ESCAPE R3
http://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_05/pop_contents/escape_r3_grB.html

使用目的
通勤(片道5km)

通勤途中に舗装されている坂が多いです。
スポーツタイプの自転車買うのは、初めてです。
自転車の整備とかもいろいろ勉強したいです。

どなたか通勤にいい一台をチョイスしてください。

211 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 16:03
俺、04 CRS3乗ってるけどこの3台の中だったらロードエースが絶対にいいな〜

212 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 16:25
>>210
都会ですか田舎ですか?

213 :210:04/08/10 16:41
レスサンクスです
>>212
大阪の市内で都会です。

214 :211:04/08/10 16:46
実際には、ESCAPE R3を買うかな、俺なら

215 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 17:00
しかし、似たような値段でも上一台と下二台の差が激しいな(w

ゆったりと乗りたいならTREK、そこそこ走りたいならR3。
丸石は・・・経営がアレだからモノがあるのか不安なのでパス。
最初からR3だとちときついかも。直ぐ慣れるだろうけど。

216 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 17:05
>>213
大阪市内で通勤なら迷わずTREKだぬ。
ストップ&ゴーとか段差乗り越え、レンガ舗道のガタガタに対する性能が
いちばんいいぬ。

217 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 17:18
要するに見た目で選べってことだな。

218 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 17:24
おまえみたいなあほはな。

219 : 210:04/08/10 17:25
いろいろレスサンクス
今日展示されてるTREK眺めて考えて見ます。
引き続きご意見お待ちしてます。


220 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 19:27
>>219
展示品でオトクなら悪くない選択かも・・・

221 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 19:36
TREKちゃんは21段変速だぞ・・・・メガドライブだし・・・

まあescapeじゃないかなあ・・・

でも大穴で丸石、って言うのも面白そう。
(でもダブルレバーじゃ市内走行はきついかな・・・)



222 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 20:04
R3のグリップシフターはうざいぞー。
すぐ変えたくなっちゃうぞー。


223 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 20:09
R3を買うときに、シフターを買えて貰うように頼んだらいいんじゃないかな。


224 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 21:44
シフター替えて、泥除けとリアキャリアとスタンド付けたらいくらかかるだろう

225 :ツール・ド・名無しさん:04/08/10 22:46
見た目で選べ
雨の日はどうするの?

226 :ツール・ド・名無しさん:04/08/11 04:02
TREKがまあ無難なんだろうね 展示品なんてチャンスだろうし

227 :ツール・ド・名無しさん:04/08/11 06:16
(;゚Д゚)-でも後ろが7段、多分ボスフリーなんでしょ?
( ゚Д゚)しかもメガレンジだよメガレンジ・・・・ギア替えるとがくっと重くなったりかくんと膝が抜けたりするメガレンジだよ・・・
おれはやだなあ・・・・・・・・(・A・)


228 :ツール・ド・名無しさん:04/08/11 15:32
>>219
2004モデル7100FX乗りです。

通勤用とだと、実際の使用感はこんな感じかな。

出勤時間帯の都内(そちらだと府内ですかね)だと道路がけっこう
渋滞しているので、サスつきだと車道・歩道の乗りあげ、さげが圧
倒的に楽。

泥除け・スタンドが後付けになるが、ものを選ばないと、重さが15kg
を超えてしまう。私なんざ、ライト・チェーンロックもこみこみで17kgオ
ーバー。。。ママチャリモード。

あと、221さんも書いているけど、21段変速なんで、変更・交換しよ
うと思ったときにあまりイイやつに交換できない。

まあ、なんのかんの行っても、結構気に入ってます。1年弱で、1万
km乗っちゃったし。今回フルメンテでハブとカセットとチェーン交換し
てあともう何万キロかはのるつもりだし。

ということで、2004モデルのサスペンションモデルで39800円だった
ら、なんとなくおすすめしたい。特に、メタル系の色使いが好きなら。



229 :ツール・ド・名無しさん:04/08/11 23:30
ライトウェイってどうだぬ?
http://www.riteway-jp.com/riteway/index.htm

230 :ツール・ド・名無しさん:04/08/11 23:47
>229
テンプレ入りしてますけど?

231 :ツール・ド・名無しさん:04/08/12 10:17
フジサイクルは?

232 :ツール・ド・名無しさん:04/08/13 00:05
TR4の実物を見てみたいんだが都内で扱ってる店舗を教えてくれませんか?


233 :ツール・ド・名無しさん:04/08/13 17:08
ハンズ新宿店に有ったと思う

234 :ツール・ド・名無しさん:04/08/14 21:28
杉村FRD-300を都内でまたがれるところありませんか?


235 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 07:42
駐輪場。と言いたいとこだが、
走ってるのさえ見たことない。


236 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 09:52
TR1売ってねーーーーTOT

237 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 10:19
初台、笹塚あたりで色違いで3回みかけた事あるよ

238 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 10:59
そういえばネットで杉村取り扱っているのは大阪周辺の店ばかり・・・
何故だろう?

239 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 18:00
GIANTのCRS 3 とESCAPE R3 のどちらを買うか
迷っています。あなたなら、どっち?
どっちも、どっちでしょうか?


240 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 18:02
>>239
2006年モデルはもっといいのが出るんだって。

241 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 19:49
前スレで江古田で杉村取り扱ってる店出てなかったっけ?

242 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 22:37
スギムラの300買おうとしてた所にジャイのエスケープR3の登場。
重量も同じ10.5s、悩む。やっぱり最後はデザインで決めるしかないのかなあ〜。
しかしジャイのこの価格帯のクロスは毎年14s位だったのに、なんで急に軽くなったんだろう。

243 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 22:42
おすぎ300のフレームサイズが選べないのが痛い
それ以外は凄く魅力的なのに

244 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 23:00
RITEWAY SHEPHERD
が4万で売ってたんですが
これはやっぱし高いんですかね。
>87 とかみると3万切るって・・・

買うかなやんでます。
他に4万だったら他のが良い等お勧めありますか
700 * 28cで、さす無しが希望です。

245 :ツール・ド・名無しさん:04/08/16 23:09
PROGRESSIVE FRD-300
            の二者択一かと。
GIANT 2005 ESCAPE R3


246 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 06:16
ESCAPEイイヨー

247 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 13:35
>>234
一応ここで扱ってるらしいが店頭在庫があるかはわからん
http://www5.ocn.ne.jp/~endoh131/index.html

248 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 19:28
FRD買うなら、300じゃなく、500にしとけ。

249 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 21:05
>>242
>しかしジャイのこの価格帯のクロスは毎年14s位だったのに、なんで急に軽くなったんだろう。
Escapeはさすなしだから。

250 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 21:54
PROGRESSIVE FRD-300 とGIANT 2005 ESCAPE R3
めっちゃ迷う!!


251 :ツール・ド・名無しさん:04/08/17 23:47
>250
俺は本日、ESCAPE R3を注文しました。


252 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 08:19
>>238
会社が近いから。

253 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 09:17
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/500560/
これってどう思います?
なかなかいいと思うのですが・・・

254 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 09:23
>>253
丸石はいつ無くなるかわからんから、
記念に買っておくのもいいかも。

255 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 09:44
「ツバメ」「山口ベニー」モナ

256 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 16:03
>>249
>Escapeはさすなしだから
CROSS 2800はサス無しなのに約14s_| ̄|○




257 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 16:06
>>256
グラム単価が安いんだからお買い得じゃん

258 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 19:26
CS2000なんか約17kgほどあるぞ

259 :ツール・ド・名無しさん:04/08/18 23:56
>>253

代用バイクとして注文したさ
3万円で買える


本命は10月発表05年モデルのロードさ



260 :ツール・ド・名無しさん:04/08/25 02:15
05モデルもグリップシフトだらけかな?

261 :ツール・ド・名無しさん:04/08/25 02:16
>>1
なんで4万?最低でも6万は用意しないと。

262 :ツール・ド・名無しさん:04/08/25 02:39
メンテ系を買って5万円以内とか言う意味が有ったと思う。

263 :ツール・ド・名無しさん:04/08/25 23:05
>>261
もうパート6まで続いてるんですけど。

264 :ツール・ド・名無しさん:04/08/25 23:08
>>261
クロスは4万以下が一番おいしいところなのでは。
6万出すと10万のロードが何となく視界に入ってきて迷う。

265 :ツール・ド・名無しさん:04/08/26 21:31
ロードは乗り心地悪いから別物。
クロスこそ贅沢にいきたい。

266 :ツール・ド・名無しさん:04/08/26 22:20
始めてみたいと言う人にはちょうど良い価格じゃないかな?
すぐ飽きてもそれほど痛くないし。
俺は、はまっちまったから今高いの欲しくて仕方ない

267 :ツール・ド・名無しさん:04/08/26 22:23
うん。とりあえず激安ママチャリかMTBルックから乗り換えたい人は
3〜4万ってのが手ごろ価格でしょう。

268 :ツール・ド・名無しさん:04/08/26 22:26
6万以上出すとチョイノリ(ミニバイク)が買えてしまうしね。

269 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 00:59
何度か話題にあがってるけど
漏れもPROGRESSIVE FRD-300 とGIANT 2005 ESCAPE R3、
このどちらにしようか迷ってる…

「こういう走りをするならFRDで、こういう走りならR3だ」
みたいなアドバイスをください、エロイ人。

270 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 02:04
関東に住んでるならジャイ
関西に住んでるなら杉村

271 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 02:28
>>269
走り云々より色で決めたら?
どーせ似たようなもので大差は無い。

272 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 06:31
>>269
俺もどっちにするか迷ったけど
何となくESCAPEのほうがチャリ泥の目に付きやすそうな気がしたので
スギムラにした。
あとESCAPEはカラーバリエーションが少ない。

273 :269:04/08/27 07:18
>270
当方関西でつ。過去スレ読んでると関東ではスギムラは
あまり売ってないらしいですもんね。
>271,272
色で決めるのもありですか。
確かにそれも一理ある気がします。

とりあえずアドバイスありがとうございました。
決めたらまたここで報告しまっす。


274 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 08:58
ESCAPEのホイールカッコイイね。

275 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 09:03
>>268
確かにチョイノリなら車体は買えるけど、その他経費(メット・グラブ・
自賠責・任意)で合計10マンくらいかかるんだよ‥‥


276 :ツール・ド・名無しさん:04/08/27 21:21
’03ルイガノTR-1のタイヤをパナレーサー パセラ28C(チューブもパナブチル)に替えました。
同じようなことをしたいと思っている人もいるかもしれないのでインプレします。

TR-1のリムは25mmほど幅がありますが、タイヤの幅はリムよりもあります。
たぶん28Cぐらいはあるでしょう。(パナの28Cは26Cぐらいだといわれていますが、それよりもあります。)
リムより細くなることはないので安心してください。

乗り心地はずいぶん堅くなりました。
フロントはサスが効いているので段差など大きな振動は吸収してくれますが、ハンドルに伝わる細かい振動は増えたように思います。
リヤの方はさらに振動が強いです。
ただし走りは多少軽くなりました。
25km/hぐらいまでの加速がスイーって感じです。

総合評価は微妙って感じです。
ルイガノTR-1はコンフォートさがあった方が正しいように思いました。
確かに軽いのは明らかですが、乗り心地を優先させた方が結局快適なように思います。

役に立たない駄文長文すみませんでした。

277 :ツール・ド・名無しさん:04/08/28 00:48
ESCAPEはそんなによくないな

278 :ツール・ド・名無しさん:04/08/28 02:01
おすぎFRD−300はモデルチェンジしないのかな

279 :ツール・ド・名無しさん:04/08/28 19:10
>>276
情報提供感謝!

280 :ツール・ド・名無しさん:04/08/28 23:24
>>278
杉村は、春らしいよ。ニューモデルでるの。
FRD-300買うなら、500か、700.がいいぞっと。

281 :ツール・ド・名無しさん:04/08/29 00:16
最近のパナは揃ってサイドが固いらしいよ

282 :ツール・ド・名無しさん:04/08/29 01:20
杉村にこだわるのなら500や700よりは300の方が良い。
価格的魅力が薄れるしストレ−トフォークでなくなる。
300以下のサス無しモデルのストレートフォークはかっこいい。
見た目と手頃な価格にこだわるのなら300以下で、
快適さを求めるのなら500以上がオススメ。

283 :276:04/08/30 00:45
昨日雨の中を走ったら下り坂でスリップしかけました。
やっぱり38Cのつもりで走っちゃいけないですね。
グリップ力はやはり確実に落ちました。

しかし距離を走ったので(100km程度ですが)走りが軽くなったおかげで楽でした。
細かい振動もフロントサスが多少なりとも効いていたようです。
手首が痛くなるなどはありませんでした。

町乗りならそのまま、ツーリングなら28Cもいいかな、という感じです。
町乗りだとやむを得ず歩道に乗ることもありますからね。

284 :ツール・ド・名無しさん:04/08/30 01:23
メリダのCF8500のフレームにくっつけられる空気入れは無いのだろうか

285 :ツール・ド・名無しさん:04/08/30 02:52
SCOTTの↓
ttp://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/scott/sportsterp6.htm
に乗ってる方いらっしゃいますか?
どんなかんじでしょうか。

286 :ツール・ド・名無しさん:04/08/30 21:58
>>283
ちゅうとはんぱかもしれないけど、35C のツーキニストなんか履かせるとどっちにもそこそこ良いかも知れないな。

287 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 02:21
近所のヤマダ電器でパナソニックのクロスロードが2マソちょっとで特売しています。
 ギヤが3x6なんで、古いモデルなのかも知れませんが、アルミフレームで2万は安いんじゃないかと思いますた。
 パナのクロスってどうなんですか?


288 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 04:55
>>283
>しかし距離を走ったので(100km程度ですが)走りが軽くなったおかげ
>で楽でした。細かい振動もフロントサスが多少なりとも効いていたよう
>です。手首が痛くなるなどはありませんでした。

なるほど参考になる。漏れはリジッドだから
いつも次の日まで手首がしんどい。

289 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 11:01
>>287
アルミフレームはともかくそのコンポはママチャルだっぺ。


290 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 11:12
昨日無印なんとなくみてたら「アルミクロスバイク700C型」っていうのが
15,800円だったんだけどどうですかね?新作らしいんだけど…
遠出しても往復で2時間くらいしか乗らないんだけど、やっぱムジって良くない?

291 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 12:00
>>290
2時間走るとなると、結構な距離にはなるなぁ。
でもその値段なら、期待はずれだったとしても諦めがつくもんね。


292 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 19:08
ムジチャリのスレ、ここにあったはず。

293 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 19:14
>>290
ルック車よりはよく走ると思う。
…が、所詮安物。
ディレーラーが真っ先にガタが来ると思うな。

294 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 20:45
無印なんてtokyobike以下だよw

295 :ツール・ド・名無しさん:04/08/31 23:06
MUJIでちょうど4マソのMTB見たけど結構良い感じだね。
あんなので700Cの作ったら良いのに〜とオモタ。

296 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 00:51
RITEWAYのSHEPHERDが今一番安くてCP高くて初心者にはまあお勧めのひとつって感じですかね?


297 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 01:17
無印 自転車カタログ
http://www.muji.net/catalog/pdf/catalog_04ss_10.pdf



298 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 01:19
pdfはパス

299 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 01:40
>>290
値段にしては軽くていい。
下手なルックよりは良い選択だと思う。
ただサイズが小さいから170以上あると窮屈。
ただいじって何年も乗るようなことはできないだろうね。

300 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 01:46
上位ルック車って感じ?

301 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 02:13
でもなんか無印ってリアルでバカにされそう。
知名度あるだけに・・・


302 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 09:17
>>301
そりゃレースやマスツーにでも出ればそうかもしれんが、
街中走るぶんにはそんなの心配することじゃないだろ。


303 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 09:48
できれば3万以下で 股関節が硬くて足の短いおいらでも乗りやすそうなの、ないすか?
電アシから乗り換え予定です 変速は3もあれば十分な口です

304 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 09:52
( ゚Д゚)ポカーン

305 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 10:30
1×3段なんてコンポのクロス探す方が難し(ry


306 :ツール・ド・名無しさん:04/09/01 12:27
>>303
胴や手足の長さとかのほうが重要
足は殆どの人が付かない状態で走ってるので大丈夫
在庫のある親切そうな店で跨ってまるのが一番


307 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 10:18
後にまでカゴつける気でいたりするのでフレームの高さが問題なのれす
あんまり高いとよじ登る羽目にorz

308 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 10:28
ママチャリにしろよ
跨ぐの楽

309 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 10:33
>>307
ママチャリですね(^^;


310 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 11:31
ママチャルはケツ痛くて・・・

311 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 11:36
クロスならもっと痛いよな

312 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 11:43
ママチャリでサドルだけ換えりゃいいじゃん
307=310が何を求めているかが分からん

313 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 12:01
クロス=格好良い、ママチャリ=格好悪いと勘違いしてるだけ

314 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 12:06
ああ、俺もそんな風に思ってた時期があったな
何も分からずサスクロス買ったわけだが、、、OTZ

315 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 12:14
見た目としてはママチャリよりクロスのほうが・・・と思うのはわかる気がする
実用車よりましだが。

街乗りで考えたらな。

316 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 12:51
自転車通勤しようと思い立って先ず目に付いたのが、
ルイガノTR-4
ゴチャゴチャ好きなので、ををと思った。で、ν速+でルイガノTR-1を薦められた。
しかし自分で調べないと気がすまない性格なので、一週間ほど雑誌、
ネットで調べまくった。結果リアサスとフロントサスは必要ないと結論。
で、スペシャライズドのSirrusA1発見。
をを、これで決まりかも!と思って何度も店に脚を運んだが、調査続行していたら
JamisのCodaSport発見。
まぁこのクラスではいいだろうということで決定。かなり満足。
しかし4万で収まらなかった罠。



317 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 12:55
>>316
ゴミだよ、その自転車。

318 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 13:30
>>316
俺だったら
escapeR3を買うな・・・
半値以下だし

というか街乗りでサスなしはキツイ

319 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:23
4万以内でクロスバイク買おうと思ってたけど結局8万ぐらいする奴買っちまったよ
最初2台で迷ってて取り寄せしてもらう間に競馬で20万かっちったんで☆
しかし最初に安いの買って、後で高い奴買って
『スゲーよこれ全然違うよ』みたいな感動を味わった方が良かったのかもしれん

320 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 16:46
>>319
競馬で20万かたないと買えないのでボツ

321 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 17:24
>316

漏れはTR-1買ったよ。
それでも、サドル・ペダル・グリップ別のに変えちゃったけど(^^;
シートサスはなくてもいいけど、フロントのサスは都会の通勤なら
あった方がいいと思うよ。


322 :ツール・ド・名無しさん:04/09/02 20:21
>>319
でもまだたった8万なんだから十分楽しめる
http://www.cyclingweb.jp/goodsreview/bike/200308/030382_0822.html

323 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 00:58
>>322
宝くじで1000万当たってこれ買ってたらもはや『スゲーよこれ』感は一生味わえない悪寒
貧乏でよかったw

324 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 01:17
酒タバコパチンコ競馬その他に金使うなんて信じられん
普通に金ためた方がいい自転車買えそう

325 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 01:28
じゃ、競輪だ

326 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 01:36
競馬でかって競走馬のオーナーになった奴(地方競馬ね)も居る訳だし
競輪で自転車買いますたって奴もいるだろう

327 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 13:33
>>326
競艇でボートもねw

328 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 13:37
宝くじ当たって宝くじ・・・

329 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 15:33
>>328
超ワロタよwwww

330 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 18:20
スノボとかと比べたら自転車ってリーズナブルな趣味だよな
実用性もあるし

331 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 19:22
スノボはスノボのためのスノボだけど
自転車ならちょっと買い物まで自転車で・・
ちょっと遠いけど会社(or学校)まで自転車で・・・
って使い方できる品

332 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 20:34
通勤通学・スポーツ・床の間

333 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 21:46
またがって乗る乗り物は大抵好きでつ
自転車・バイク・馬など

334 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 21:50
>>333
女は?

335 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 21:58
>>334
むしろまたがられる

336 :ツール・ド・名無しさん:04/09/03 22:18
>>334-335
チクショウ!
お前らサイコウだぜwwww


337 :ツール・ド・名無しさん:04/09/04 00:39
さっきR3がガキンとか書いてた物だ。俺んちは坂の上なので帰り道はバキン、ガキン、ガガガガッ、と非常に不愉快だ。あまり踏まなきゃスムースなのだが。。何かい、トルク掛けちゃいけないのかい?

338 :ツール・ド・名無しさん:04/09/04 01:14
そです。

339 :ツール・ド・名無しさん:04/09/04 07:48
>337アリガト

。。実はジャイスレ(CS・CRS)に書いてて間違いました。でも、スラムは自動変速する、という話は聞いたことが何度かある。

340 :ツール・ド・名無しさん:04/09/04 22:50
自動変速カッコいい!!

341 :ツール・ド・名無しさん:04/09/04 23:55
simanoC201もキックダウンするよ

342 :339:04/09/05 00:04
そうなんだ。俺は店で調整してもらって良くなった。

343 :ツール・ド・名無しさん:04/09/05 01:49
自転車を安く買うなら
御徒町がベストプレイスなのでしょうか?

344 :ツール・ド・名無しさん:04/09/05 21:11
よりけりだと思うので個別に調査願う。

345 :ツール・ド・名無しさん:04/09/05 23:24
ttp://eee.cside21.com/cycle/kanto/tokyo.html

346 :ツール・ド・名無しさん:04/09/06 23:15
ESCAPE R3 買った。正直ここまでいいとは思わなかった。
軽いよー! 楽しいよー! 杉村と迷ったけど、こっちがよかった

347 :ツール・ド・名無しさん:04/09/06 23:17
こっちがよかった??杉も乗ったの?

348 :ツール・ド・名無しさん:04/09/06 23:28
ようこそR3へ!楽しもうね!

349 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 00:36
3週間前に、SirrusA1と迷った末にTR-5を買いました。
4万じゃおさまんなかったけど満足度高いです。

350 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 00:37
>>349
君もガノ厨の仲間入り

351 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 00:41
>>349
シラスのほうが100倍いいぞ。
なんでTR-5なんかにしたの?w

352 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 00:49
>>346
軽いからね。
R2が( ゚д゚)ホスィ…

353 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 00:54
エスケイプは、カタログ上の軽さを出すため、
無理矢理トップチューブを切り詰めた欠陥車だぞ。

354 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 01:08
んなこたぁーない

355 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 01:10
>>351
700×35Cが心強そうだし、専用に設計されたという
SHIMANO NEXAVE C500のSPCM3があまりにも快適だった
からです。

356 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 01:18
>>353
カタログ上の軽さなら実際に軽くなくても出してたじゃん。
揚げ足取りはまあ良いとしても、重量はフラグシップのR1が
同価格帯のMARINのルーカスバレーより重いのは寂しい。
実売価格やカーボンフォークの差があっても
フレームはイマイチ感が否めない。

357 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 08:46
確かにR1の価格帯までくると比較対象が出てくる。R3はオイシイ

358 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 09:07
今までママチャリだけの人がR3乗ると感動するだろ

359 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 09:16
>>355
子供のおもちゃだね(苦笑)

360 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 09:23
4万円で満足できる自転車に巡り会えちゃうなんて幸せだろうが
本人が満足してるんだから、おまいら、そんなに攻めるなよ。

361 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 09:26
ママチャリじゃなくても少し前の4、5万のクロスは13、14キロ普通だったからな。てめえらいい加減にしろ

362 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 11:44
10万以下の安物ならコンフォート系にしたほうがいいよ

363 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 15:07
自転車に10万以上かけるなら
原付かったほうがいいと思うね・・・・初心者なら
todayでも諸経費込み12万で買えるし

みんな始めは5万以下のチャリから入るべ。
しまいには、チャリに何十万もかけるようになるんだけどさwwww

初めから10万以上は少数だ。


364 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 15:22
>>363
チャリ買う予算で原付き買うってなんの初心者だよ(ww

365 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 15:51
なんか人とは違った視点でものが言えそうな気がすることはある。
大抵は気のせいだったりするんだが。

366 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 17:20
クロスバイク気軽に乗りたいわけで
5万以上だと盗難が怖い

367 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 19:34
1万円の自転車でも盗まれたら凹みますけどね(w

368 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 19:51
去年のこのスレはコンフォートクロスがもてはやされていたけど、今年はスピードクロスなんだね。

でもスピードクロス買うならもうちょっと出してロード買いたい気もする。
ある程度スピードが出るとドロップハンドルがほしくなるんだよな。
コンフォートなら端からママチャリグレードアップぐらいの感覚で乗れたと思うのに。

369 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 19:55
今なら3−4万そこそこでSクロス買えるから
それ以上の価格帯は厳しくなるね多分

370 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 19:58
父のヨットに常備しておくための自転車として
クロス3200を買った。
いままでチョイノリいれといたけど、ヘルメットわざわざ
つけるほどの移動はしなかったので、いいアイディアだったつもりだ。

でも、マリーナで数回乗っただけなのに二ヶ月でスポークとディレーラー
のバネとインナーケーブルとスプロケとチェーンがボロボロに錆びた(w
陸上保管の船のキャビンに入れておいたけど、こんなものか。
自転車ってバイクより錆びやすいのかな。てか、塩、おそるべし。

371 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 20:28
>>370
安物だぬ

372 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 20:31
つーかヨット海苔なら常識だとおもうが>塩風の威力

373 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 20:41
>>371
高くてもかわらないかも。わかんないけど。
>>372
水洗いしてキャビンで保管してますた。グリス塗ってないが。
チョイノリは、マフラーとかしか錆びなかったので
自転車もこんなもんかと思ったが、そうはいかなかった・・・
ヨット関係のものといえば上架してる船に上がるハシゴの足の部分とか、
グズグズに錆びるんだけど、自転車もそんな感じになっちゃった(w

374 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 21:29
ビーチクルーザーとかも簡単に錆んのかな。
てか当然か。

375 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 22:08
>>368 ロードだと私服じゃ違和感あって個人的にry

376 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 22:32
このスレにそそのかされて安物自転車(○ャイのC○S3)
買って激しく航海してます。
わるいこといわん、自転車はオーダーにしよう。

377 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 22:41
そりゃオーダーに越したことないだろうが、どこが嫌だ?サイズが合わないんだろ。だからまたがって決めろと。

378 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 23:47
跨るも何も・・・>376ったら、見る目がないからw

379 :ツール・ド・名無しさん:04/09/07 23:56
オーダーだから良い訳ではないよ。自分にあったフレームやコンポであることだろ。フレームが合わないとかディレーラーが遅いとか、不満の原因は追及可能だろ

380 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 09:58
>>368
ALIVIOのクロスを買う→リアだけDEOREに換装→サイコン付ける→ドロハン欲しくなる
→ティアグラを見積もる→最初からロード買った方が安かった orz


381 :ツール・ド・名無しさん:04/09/08 11:31
かといって最初からロード買うと楽しかったかどうかは神の味噌汁

382 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 02:20
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/escapeR3.html
↑これよくない?軽いし、カッコイイシ。
って思ってるのは初心者の俺だけ?

383 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 02:41
いやべつに。ママチャリ卒業する人がそれなりに速度出したいならこれからはじめるのがいい、
というある意味定番的といっていいと思ってる。入手性も抜群に良いしね。

384 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 03:10
>>382 そいつのハイスペックバンがコイツか↓
ESCAPE R1 http://www.giant.co.jp/2004/index2.html

いつも思うんだけど、ココまで追求する人ってロードにナゼ手を出さない?

385 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 03:12
パナソニックのイージーライダー
 実売2万円程度でアルミフレーム、シフトはシマノ製3x7、700x38cのタイヤで泥よけ付き。
 安物のママチャリと同程度の価格だけど、これってどうよ?



386 :384:04/09/09 03:13
リンク先間違えた。
ttp://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_05/pop_contents/escape_r1B.html

387 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 03:24
ESCAPE R1買うくらいならFCR2買った方がいいと思うが、
R3は見た目もいいし初心者向けには悪くない。

ただ、RDとシフターがSRAM仕様でシマノと引き量が違うようだから、
CRSのようにシフターだけ交換ってわけにはいかなさそうだ。
その辺りをどう見るかで評価が分かれそうだな。

388 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 09:52
>>385
18速って書いてない?
なんかボスフリーっぽいな。
ディレーラーハンガーもないかも・・・。

389 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 14:12
何故かって?
。。。。そうさなあ、普段着で乗りたいんだよ

390 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 14:21
スーツでロード乗ってる香具師は沢山いるぞ
渋谷とか原宿にもいるしな



391 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 14:24
俺R3だがスーツのケツ破けるね。仕方ないかね

392 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 16:19
>>391
ワラタw 語感がきもちい

393 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 19:43
>>390 そう言えば神奈川の平塚で、フルサスMTBにヘルメット被りスーツ姿で乗ってる外人集団を思い出した。。。
少し前まではよく見たけど最近は見てないぁ。

ん?R3以外はカーボン使ってるの?

394 :ツール・ド・名無しさん:04/09/09 21:02
漏れも会社の帰りにメット&スーツ&ATBの人外二人とよくすれ違う。
外人はメットがキノコちゃんにならずにさまになるよなぁ。
うらやましいよ、マジで。

395 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 00:04
あれはエホバでしょ

396 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 00:25
エホバか知らんが足細いといいよね
スーツのモモ内側からズタズタ。

397 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 01:06
モルモン教の宣教師が乗ってる自転車
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079107509/

398 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 01:46
だ か ら な ん な ん だ

399 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 01:47
>>398
それは幸福の科学

400 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 01:53
>>384
追求も何も入門クラスのロードより安いじゃん

401 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 02:12
>>400
ロードルックとクロスルックだから比較する価値あり

402 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 02:17
今年のTR-1は8速かぁ?クランクもネクサーブに戻ったみたいね。
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/487022/513866/

403 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 03:54
>>401
ごめん、なに言ってるかわかんない。

404 :ツール・ド・名無しさん:04/09/10 08:48
>>401
何でも一言で言おうとするのはやめたほうがいい。

405 :ツール・ド・名無しさん:04/09/11 12:17:59
TR-1よりR3の方が速い?

406 :ツール・ド・名無しさん:04/09/11 13:25:19
あたぼうよ!

407 :ツール・ド・名無しさん:04/09/12 01:12:44
でもTR-1の方が乗り心地はいいよ。
速さを求めるならロードがいいかって気になるし、コンフォートさを求めるならママチャリでいいかって気にもなる。

408 :ツール・ド・名無しさん:04/09/12 01:38:03
>>402
HG30 のシリーズで 8 速のスプロケが出たからなんだろうけどうらやますぃ

409 :ツール・ド・名無しさん:04/09/12 02:24:52
>>407 サスペンションが付いてるから乗り心地が良い、と考えればいい?

410 :ツール・ド・名無しさん:04/09/12 11:25:59
>>405
速さを求めるならフラバーロードのほうが断然いい
http://www.chari-u.com/lgs05/lgsroad05/rsrv405co.htm
http://www.chari-u.com/felt05/sr05/sr10105.htm
ちょっと予算オーバーかも。

快適性はサスペンション付きが断然いい

411 :ツール・ド・名無しさん:04/09/14 00:42:09
FRD-300はあくまでクロスバイクなんですよね
クロスとフラバーロードとの境界は?

412 :ツール・ド・名無しさん:04/09/14 06:57:01
コンポがロード系かMTB系かじゃない?
俺はブレーキがVブレーキだったらクロスだと思ってる。

413 :ツール・ド・名無しさん:04/09/14 10:42:08
ロード

フラバー=ロードのハンドルをフラットに変えたもの。軽量でスピードもでる。
クロス=基本的にフラバーよりMTB寄り。サスとかも付いてたりタイヤも太くなったり高速走行には向かないが段差や悪路に強くなる。

MTB

414 :ツール・ド・名無しさん:04/09/14 20:59:26
R3、R2持ってる人に質問です。
今俺は外6速のママチャリ乗りですがR3、2はママチャリしか乗ったことがない俺でも「うお!何か違う!速い速い!」って感じますか?


415 :ツール・ド・名無しさん:04/09/14 21:26:24
>>414
速いのはエンジンの問題
軽さは違うけどね

416 :ツール・ド・名無しさん:04/09/14 21:31:55
軽い分加速は良くなるんじゃないかな?
最高速度や巡航速度はほとんど変わらないだろうな

417 :ツール・ド・名無しさん:04/09/14 22:27:56
それなりに速度出せる人なら、いくらか前傾が取れるクロスのほうが
空気抵抗受けにくくて巡航速度も変わるんでない?

418 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 10:43:50
ライトウェイの'05モデルキテタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
http://www.riteway-jp.com/riteway/index.htm

ところで'04シェファードEE探して近県のSportsAuthorityに電話しまくったんだけど、
在庫もってるとこはほとんどなかった。
ライトウェイに在庫があれば入荷はするけど、19980ではムリポだそうです。
'05モデル待つかなぁ

419 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 16:57:14
スギムラのFRD-100ってどうですか?

420 :ツール・ド・名無しさん:04/09/18 17:35:07
>>418
ライトウェイ、在庫は無いんじゃないかな。
以前リンクの掲示板でライトウェイは、イヤーモデルの形はとってない、みたいな事が書いてあったから。
ニューモデル発表って事は売り切ったって事じゃない。

421 :418:04/09/18 20:52:58
>>420
さうなん?じゃぁ白とか無い色は次モデル待つしかないのか・・・
つうかモデルチェンジしたら色数減ったなぁ。
逆にピンクとかブルーグリーンとかアレげな色は店頭在庫探すしかないってことか・・・

422 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 01:36:39
むかし日テレのTV番組「ナイナイサイズ」で岡村が乗ったクロスバイクってドコの奴?
16万とか言ってたなぁ。岡村は「うわ。コレならどこへでも行けそうや」とか言ってた。

423 :ツール・ド・名無しさん :04/09/22 07:28:37
4万円でおつりがくるなら
ままちゃり買ったほうがいいですか?


424 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 08:07:32
>422
コルナゴじゃなかったっけ?

425 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 08:43:35
>>423
用途による。
とにかく平均速度が出ればいいならクロスだし、カゴや泥よけも欲しいし‥‥
とか言い出すならママチャリにするのが無難だし。


426 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 08:59:16
>>419
悪くはないが、パーツの互換性を考えるとFRD300が無難。

427 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 11:23:08
ダサいけどな。

428 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 11:30:08
ウインディーでいいじゃんね

429 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 11:40:55
ヽ(`Д´)ノダサクナイヨウワァァン

430 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 12:55:14
つーかダサいですけど

431 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 13:06:30
(´・ω・`)ショボーン       

432 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 15:47:30
>>422
ttp://www.ntv.co.jp/99size/01/20040626/02.html

433 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 17:17:05
>>432
>コルナゴは自転車界のフェラーリとも呼ばれている。

褒め言葉じゃない様な気もするが(w

434 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 18:13:06
これどう?
http://store.yahoo.co.jp/o-trick/04merida-cross01.html

435 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 19:55:33
エスパーR3最高な予感

436 :ツール・ド・名無しさん:04/09/22 20:32:43
ベル、ロック、英式アダプターまでが付属して変速24段で価格帯も重量もほぼ一緒なら
ESCAPE R3>>>>FRD-300は確定かな。色数以外。

ペダル GIANT樹脂コンフォートってのがダサそう

437 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 09:39:08
スラムじゃん。

438 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 09:50:52
スラムはいいよ

439 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 10:15:55
おれも最近スラムのイメージ急上昇中でつ

440 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 10:18:56
国内だと島野の方が部品を手に入れ易い

441 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 10:49:51
ロックっつっても、ジャイのについてくる奴は100円ショップのペンチで切れる
すげー細くて頼りないワイヤーだぞ

442 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 12:06:35
>>441
ジャイだからそこまでしてパクるヤツ居ない

443 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 12:09:16
じゃあ、俺が国内ESCAPEパクられ第一号、ってことで良いのか?

444 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 12:39:17
・゚・(ノД`)・゚・イ`

445 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 13:39:23
>>443
ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!

うーん、クロスバイク買ったら もらい物のマウンテンバイクを通学に使うか、、
一番、目を離すから怖い

446 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 13:45:24
そんなときこそ保険に入っとけば安心

447 :443:04/09/23 15:04:48
凹んだよ。R3とは言えかなりへこんだ。駅の自転車置き場だがその日に限って施錠してなかった。みんな、少しくらい高めでも盗難保障つきの店で買おうぜ。俺も二度目は、そうした。

448 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 15:06:37
>施錠してなかった

プッ(泣笑。俺なんかCS2000でもいちいち3ツ鍵かけてるよ・・。

449 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 15:20:05
>>448
あんなの盗む奴いねーよwww

450 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 15:25:17
うん。だから見た目だけで安い鍵三つだよ。

451 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 15:34:12
いるんだよそれが!転売とかじゃなく軽く足代わりに引っ掛けていくやつらが!

452 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 16:15:01
漏れ同じアパートの住民に9800円のママチャリのワイヤー切られて、勝手に乗られてたことある。
だもんでクロスは室内保管してる。
住民の半分は陣害なインターナショナルなアパートだが。

453 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 16:44:39
>>449
俺はそう言って盗まれた安い自転車乗りを何人も見てきた

454 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 16:46:33
盗難保障つきの店ってどんなところがあるんだ?
40000円以下のクロスならいいが10万以上のロードだと死にそうだ。
教えてください、お願いします。

455 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 16:52:33
楽天のジョイとかチューブ

456 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 18:08:08
1マンぐらいとられるけど全額保証のとこなかったっけ?
楽天ショップで

457 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 19:08:28
4月まではメーカー保障があったんだがナア

458 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 19:25:46
ダチにぱくらせりゃ丸儲け?

459 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 20:43:30
ホームレスはチャリ沢山乗り継いでる
橋げたにタイヤのないチャリ転がってる


460 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 21:49:47
ESCAPE R3とFRD-300
一番安い店ってどこでしょうか?
3万円切っているとこありますか?

461 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 22:17:32
FRDは3マソ以下で結構かけるがR3は機体自体見た事ない

462 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 22:18:51
アカホリにR3あったよ
定価とオヤジのおせっかい付きだけど

463 :ツール・ド・名無しさん:04/09/23 23:20:42
(??Д??)

464 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 10:18:20
R3マジ速えーよ
超ー気にいったぜ
オマイラマジオススメ
絶対買えよ

465 ::04/09/24 10:27:28
まあそう興奮せずにこれで抜いてオチついから出直せや
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1095694572.jpg

466 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 11:38:08
R3とFRD-300ってどっちがいいんだ

467 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 11:48:40
>>466
どっちもどっちだが、R3の納期は11月以降になるっぽい。

468 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 13:25:11
ドッチモダサイデスケド

469 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 14:29:30
ヽ(`Д´)ノダサクナイヨウワァァンパート2

470 :ツール・ド・名無しさん:04/09/24 21:48:53
ださいってゆーやつがださい

471 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 02:44:51
人がダサいことと自転車がダサいことの因果関係を教えて下さい

472 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 07:24:28
これこれ、おまんじゅうやるから喧嘩はおやめ

473 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 07:56:46
おまんじゅうく.ださい

474 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 07:59:14
65点

475 :ツール・ド・名無しさん:04/09/25 22:16:32
24速ほしいか?っていうと、シマノなプログレにも惹かれるんだよな。

476 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 21:26:45
>>461 FRD3マソあるか??


477 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 21:41:03
GIANTR3(3.5万通販)欲しかったんですが、納期も遅いのもあって、
下のパナのチャリ(1.7万)と悩んでいます。
13.5kg程なのですが、R3とか買っても泥除け+チェーンケース(もしかしたら前カゴも)付けるつもりなんで+5000円位考えて、
どちらがお買い得なんでしょうか。ほぼ素人で通勤+週末ツーリング用です。

http://www.tunagaru.net/DAISHARIN/syohin_details.asp?cd=661&pagenumber=1&category=03&sid=993698637

478 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 22:17:46
良いママチャリ買ったほうが幸せになれる予感

479 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 23:32:43
>>477
どう考えてもR3
走りが違いすぎる。
車中の軽さと、シフトのしやすさ。28cタイヤがもたらすスピードなど、パナには真似できない。
探せば、売ってるとこないかい?


480 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 23:45:58
週末ツーリング次第だな。
歩道ばっか走ってるようなら、むしろママチャルの方が楽だし。
20〜30キロ程度しか走らないのならR3なんて、はっきり言って
全く必要ないと思う。もっとアップライトなポジションで乗れるもん
の方が楽でいいと思う。逆に車道かっ飛ばして50キロ以上ちょく
ちょく走るのであれば文句なくR3の方がいいと思う。コスパは同
系統のチャリの中でも非常にいいと思うし。

481 :ツール・ド・名無しさん:04/09/26 23:54:01
>>477
どうしてもすぐに欲しいのでなければ、待ってでも R3 の方がいいと思います。


482 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 00:53:48
>>477
多分、どちらを買ってもパーツ交換とかしたくなると思うので、
その時の選択幅とか考えるとR3一択かと。

483 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 01:37:41
R3に乗ったからって50`出るわけじゃないでしょ
そんな人ならままちゃるでも50`出るよ

歩道を走らないならスピードバイクやフラットロードのほうがいいし

484 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 02:07:14
>>483
>>480は速度の50km/hではなくて距離の50kmの事だと思われ

485 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 02:21:42
483が何を煽ってるのか分からんかった。
まあでも、R3でもママチャルでも最高速は一緒ってのはちょっと乱暴だな。

486 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 04:44:11
R3で変えたくなるパーツって何ですか

487 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 04:50:26
フレームとホイール

488 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 12:17:20
FRD-300は、普段ロード乗っててケツ筋できてないとつらいと思う
R3は乗った事ないから分からないけども

489 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 21:06:48
>>486
シートサスにグリップシフター。
シートサスは、スピードクロス系にはそぐわないと思う。
グリップシフターより、レバー式の方が確実だから好き。

R3の対抗馬であろう、FRD-300もグリップシフターなんだよなぁ。
例え安物でも、レバー式の方が良いと思うんだが。

グリップシフターの方が安いんかなぁ?

490 :477:04/09/27 21:14:32
>>479-482 アドバイスありがとうございます。
R3欲しくなってきました。絶対R3にします。

491 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 21:36:46
R3って歩道の段差とかでも大丈夫ですか?

492 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 21:49:30
体重によるんじゃね?

493 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 22:16:57
最近クロスバイク?とやらに乗ってみたくてちょっとwebで検索してみたりしているド素人です。
家の近くに、なるしまという、その手の自転車を扱っていそうな店があり、今日思いきって
行ってみたんですが、並んでいる自転車が素晴らしすぎて卒倒しそうでした。

もうあきらかに俺様はターゲットじゃない感じで。

街乗りと運動不足の解消が目的です。4万前後でダントツのお勧めを教えてください。

494 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 22:46:32
>>491
R# 段差はまったく問題なし。
空気きちんとタイヤに入れてれば、リムうちパンクなんてないし、衝撃って感じないし。
もちろん15センチの段差なんかは、前輪軽くウイリー? して上がる。
サスなんてイラネ

495 :494:04/09/27 22:48:23
あ、R3だ


496 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:09:25
すみません、みなさんがおっしゃる
R3というのは、ルイガノのTR3のことですか?

497 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:14:27
そんな餌に俺様が熊(ry

498 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:22:23
通勤兼週末遠乗り目的でクロス購入を考えていますが
近所の店で、これを勧められました。その店で28000円くらい。
フルアルミで後輪7速(前輪の3速は余程でないと必要ないと言われた。)
見た目かっこいいので気になるのですが
ご意見ご感想お願いします。


http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/228882/229092/

499 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:22:56
R!


あ、R1だ

500 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:25:42
>>498
まぁこりゃクロスというより
「ルック」車というヤツ・・・にしちゃ結構軽いな。


もうちょっと足せば前ギア付いたFRDやR3が買えるよん。

501 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:34:13
>489
それなら、こっちのほうが全然よいかと。
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/415681/415683/603630/#542867

502 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:36:07
さあ難しいぞ。釣りだと思う人、挙手

503 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:40:08
>>498
見た目が気に入ったなら、買ってもいいんでない?
2万8千円という金額があなたにとってどれほどのものか、というより予算にも
よるだろうけど。というか、入門用、あるいは街乗りの実用品として割り切れる
かどうかかな。買ったらいろいろいじりたいという人なら、もちっといいもの買っ
た方がいいと思うが。
確かに街中で乗ってるぶんにはフロントはシングルでも大抵用は足りると思う。
初めて買うスポーツ車としてはこういうのもありな気もする。
エンドにダボ穴もついてるし街乗り用としては親切設計かも。

504 :ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:48:20
>501
それなら、こっちのほうが全然よいかと。
http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/155271/176254/

505 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 00:00:24
>>504
値段が >>498 の倍以上かよ

506 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 00:03:06
>>498
漏れは自転車屋で3万で買ったCS2000だが(安いとこはもっと安い)
前ギヤかなり役に立ってるぞ。特に上り坂で前ローギアに落とせるんが。

507 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 00:07:26
プログレッシブの100、200、300を勧めよう。素性がよい。

508 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 00:14:11
>>498
予算がそれ以上出せないならいっそ無印のアルミ700Cのほうがマシ

509 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 00:23:08
ムジも微妙だと思うがなあ。
ただ、ドロヨケやキャリアなんかがオプションであって、それらをつけても
まだ安いな。

510 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 01:29:25
>>496
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT3【CRS】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095464050/

511 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 04:00:34
crs2000を普通に薦める・・・・
高級ママチャリよりヘタレなチャリだけどな

巡航30km/hは普通に余裕

512 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 04:01:13
>>511
>crs2000
>crs2000
>crs2000
>crs2000

513 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 11:45:18
>511
新シリーズ!

514 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 12:53:12
>>498
通勤往復20km以内、週末片道20km程度、なら1-7でもいいかなと。
ただ、前3枚は「よほど」でなくても欲しい。それは確か。

想定距離がこの倍になるなら、予算を倍出して3-8とか9枚に汁。


515 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 13:56:40
>>498
自転車屋の言っていることは間違っていない。
カッコが気に入ったならOKだと思う。

この軽さはイイと思う。
cs2000は重いよ。

516 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 17:08:04
>>493
近所の店って…なるしまかよw
しかも特攻したのか。
4万前後の自転車なんて1台もなかっただろw

SHEPHERDあたりはどう?
簡単なメンテくらいは自分でやってみて、手におえなくなったら
通り掛かりを装って、なるしま逝け

http://www.riteway-jp.com/


517 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 18:18:09
オレなるしまでROCK4100買ったけど

518 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 19:00:08
自転車の重さ気にする前にてめーの腹を見てみなさいよ

519 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 19:30:43
腹筋ワレテマス。

520 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 19:46:10
おしりもワレテマース。

521 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 19:55:32
ヒィ〜〜〜ッ!!

522 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 22:42:07
>>493
ワロタ

なるしまに相談するという手もあるよ?
4万ですむとは思えないが。

523 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 22:58:37
なるしまってCRS3とか安いMTBも売ってたよ。
相談してみればええんちゃうの。

524 :496:04/09/28 23:09:55
>>510
ありがとう!感謝。
釣じゃなかったです。
10月まで資格試験勉強があるので、
10月後半から自転車探します。
楽しみ!

525 :498:04/09/28 23:26:00
皆さんレスサンクスです。

一応、上限5万くらいは見てたけど、安いに越したことはないし。
皆さんの評価も、街乗り用としては悪くなさそうですね。
近所に他に品揃えの良い自転車屋もないので
これにしようかと思います。

お店の人もやる気のあるいい人そうだし。
近くのお店が、何かと便利かと。

高校出て以来、7,8年ぶりの自転車再入門者なので
今のところ、これでそこまで遠くへ行く予定はありません。

相談乗ってくれて、ありがとうございます。

526 :ツール・ド・名無しさん:04/09/28 23:47:13
>>525
サイズが選べないみたいだから、自分の体に合っているかどうかはきっちり見たほうが良いよ。

527 :ツール・ド・名無しさん:04/09/29 00:55:22
>>489
どちらも分解した事あるが
グリップシフターの方がレバー式のタップシフターよりも機構が簡単なので
コストダウンはしやすいはず
レバーでもサムシフターはまた別

グリップ
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoSLC030.html
タップレバー
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_SHimanoSTEF33a.html

528 :418:04/09/29 22:32:58
シェファードですが、旧モデルになっちゃったEEは前三角クロモリなのに対して、
'05モデルの4.0(とブルホーンの3.0)は全部ハイテンだそうです。
39,800⇒34,800に値下げしたのはフレームのぶんらしい。
4.0は10月中旬発売予定ですって。

さてスポーツオーソリティでEE@19,980買ってくるか・・・


529 :ツール・ド・名無しさん:04/09/29 23:22:49
493でござる。
お前らいろいろご意見ありがとうございました。
引き続きおながいします。

シェファード、見た目は気に入りました。
逆に見た目以外はわからないのですが・・・w
10月に新しいのが出るんですね。
2.0と4.0って全然違うんでしょうか。

御茶ノ水あたりにシェファード見に行くか、
もう一度なるしまに突撃するか、ちょっと悩んでます。

530 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 11:59:48
ぐらcつちえ

531 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 18:00:03
子供乗せで、走ることができるクロスバイクの購入を考えています。

予算   なるべく安く。
使用場所 都内舗道・週末の遠出。
チャイルドシート トピークのスプリング付きものあたり
本体は頑健かつ快適なものがよいかと考えております。
本人だけならともかくママチャリでは遠出は難しいとの判断で快適性も求めて
クロスバイクを。

ご意見・アドバイスお願いします。

532 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 18:04:11
>>531
危険だからやめとけ

533 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 18:18:21
海外では普通だろ。
子供にもヘルメットかぶらせろよ。

534 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 18:34:12
海外は自転車道が整備されてるからなあ
日本で子供乗せて車道走るのは本当に危ないし
歩道走れば右も左もわからない歩行者自転車が入り乱れて転倒の危険が大きい

535 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 18:34:25
531です。
危険には気遣って、
より安全で快適な走行ができるものをと考えてます。
ヘルメットは当然装着予定。

子供がいるとあまり手がかけられない場面もでてくるやもしれず
メンテナンス性と耐久性、あと快適性と走行性もないと乗ること自体が
苦痛になるか?と悩みはつきません。







536 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 18:55:43
531です。
みなさま、レスありがとうございます。

確かに日本の道路事情よろしくないこと、承知ですが、
そんな中でも、工夫して何とかしたいというところです。

本体はクロス2000あたりをおぼろげに考えています。

よろしくおねがいいたします。


537 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:08:55
サイドカーをつけて、それに子供を乗せるのがいいよ。
安定するし、子供の様子も簡単に確認できる。

538 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:09:42
はっきり言ってママチャリの方が良いよ。

539 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:15:06
>531氏にピッタリの自転車見っけ
ttp://www.maruishi-cycle.com/products/nypm/nypm.html

540 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:18:54
どーしてもママチャリ嫌なら、ランドナーは?
子供のシートも簡単にしっかり取り付けられるんじゃない。

541 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:26:38
>>531
この板は子供を乗せる話題になると自転車屋が意地でもママチャリ買わせようとするから。
まあ流れを見れば分かると思うけど、あまりまともに相談できると思わない方がいいよ。
CS2000にトピークのチャイルドシートとはなかなかいいんじゃない?
そこまで調べてるならショップで聞いてみた方がいいよ。

542 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:28:23
>>541
そういうのは子供を乗せてから子供の気持ちになってから言え。

543 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:32:15
ttp://www.japanmtb.com/tentyou/baby.12.jpg

544 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:32:52
へー。自転車屋は子供の気持ちが分かってすごいね。
子供的にはランドナーに乗りたいんですか?

545 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:34:05
>531氏にピッタリの自転車見っけ
ttp://www.cycleshibuya.com/mam/04html/kpapa.html

546 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:39:53
ま、自転車なんてなんでもいいでしょ。
世の中には子供を乗せて携帯で話しながら
片手運転するおばんおじんがいるんだし。

547 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 19:53:46
そういうバカはまとめて氏ね

548 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 20:05:27
>>536
後ろに子供のせるのなら
380ぐらいにしないとな。

黒酢2000お勧めです

549 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 20:09:53
いちいち煽りたがる馬鹿を後ろに乗せて
使うのにいいクロスバイクがあったら教えてください。

550 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 20:10:20
また剛田剛のリサイタルが始まったか。うざいぞ。

551 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 20:13:22
>>550
ハァ
ちょうどいい太さ硬さの肉棒突っ込むぞ

552 :418:04/09/30 20:54:54
>>529=493
2.0はアルミフレームだしコンポもSORAだし完組ホイールだしでまるっきり違う。
値段も2.0は59,800円と倍近いが、シェファードは前モデルがスポーツオーソリティーで約半額で売ってたので、
もし2.0が半額になったりすると腸お買い得かも。
ならんかったらスマソ。

前モデルは終息商品だけど、もし近場のSAで在庫発見できれば、
無印シェファード@24980、シェファードEE@19980、
ともにお買い得だと思う。


553 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 21:36:09
>>552
スポーツオーソリティですか。
週末、お台場のスポーツオーソリティに逝ってみます。
なんかわくわくしてきたなーw

554 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 21:51:43
お台場にはなかったど

555 :531:04/09/30 22:07:50
たくさんのレス、どもです!
ふらっかあずは子供が乗らなくなった後が問題・・
CS2000は、05モデルで380検討してみます。(ありがとうございます。もすこし情報集めてみます)
アルミ車体は、この用途には強度問題ありでしょうか?
ランドナーは、予算が結構行きそうですね。
ママチャリ内装7段もありかなとおもてます。





556 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 22:21:27
>>554
ないんすか_| ̄|○ なるしま行ってみるか?

557 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 23:07:45
>>531
ホントにママチャリがオススメなんですが、トップチューブのあるモデルだと
チャイルドシートごと跨ぐのは至難の業です。ましてお子様をシートに座らせてから
跨ぐなんて、ほぼ不可能です。
そこのところがクリアできれば、あとはセンタースタンドくらいですかね。
個人的には、荷台が重い場合、クロスよりも変速付きママチャリの方が楽に感じました。
何より、子供の様子を見るために後ろを振り返るのが楽です。

558 :ツール・ド・名無しさん:04/09/30 23:08:06
このクラスでレバー式のシフター装着車てありますか?

559 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 02:30:26
>>558
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page031.html

560 :418:04/10/01 06:49:44
>>556
近県のスポーツオーソリティに電話しまくるがヨロシ。
漏れはそれで何店か在庫見つけたよー
ただし店員が「シェファード」なのか「シェファードEE」なのか理解してくれんアレな店舗もあるので注意汁。
2週くらい前はお台場も在庫あるって言ってたんだけどなぁ。
あと、スポーツオーソリティは定番色だけしか安く大量に仕入れてないそうなので、色の選択肢はもともと少ないです。
今店頭に残ってるEEはほとんどピンク、あとたまにブルーグリーン。
メーカー在庫があるのはオレンジのみだそうで、
注文したとしていくらで取れるかはSAとライトウェイの交渉次第だって。

561 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 14:54:28
>>519
・・・横に割れてる。3重くらい。

562 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 15:07:37
>>555
フラッカーズは子供並の積載が可能なので買い物にも威力を発揮

563 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 16:52:37
>>555
素朴な疑問なんだが
子供って自転車乗せられて楽しいの?
荷台に乗ったって、前は見えないし、風も当たらないし、
後輪からの振動がガツンガツンくるし、
楽しいのかなぁ・・・。

564 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 17:07:58
そうするとサイドカーに乗せるのがベストだな。

565 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 17:56:22
>>564
マジレスだけど、自転車にサイドカー付けたら公道走れない。

566 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 19:47:21
子供の頃、かあちゃんの後ろに乗ってて結構楽しかったような気がする。
あれは幼稚園入る前ぐらいのときだったかなあ。
一度、かあちゃんこけて痛い思いしたのはいまだに覚えてるな。
かあちゃんがひざ怪我してたのも覚えてる。
ちいちゃい子は乗り心地がどうこうよりも、親と一緒に出かけるのが楽しいと思う。
たとえ、それが近所のスーパーであっても。

567 :531:04/10/01 21:17:21
レンタサイクルで、何度か子供を乗せてみたところ
何とも機嫌がよく楽しそうで、購入の動機につながっています。
一緒に出かけられてしかも移動中ずっと一緒に楽しめるのがよいですよね。

そういえば子供の頃バイクに乗せられたりしたとき、
サイドカーってかっこいいなと憧れたりもしました


568 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 22:36:30
クロスバイクにハーフクリップ付けてる人います?

569 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 22:46:40
クロスバイク ださっ

570 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 22:48:18
パパチャルっていえよ

571 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 23:02:59
>>570
チャルってなんだぎゃ?

572 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 23:22:04
付けてるよ
クロス海苔なので2つ付けてます

573 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 23:28:34
ママチャリしか乗ったことのない初心者の女ですが、
クロスバイクの購入を考えています。
週末5〜10km、都内のアップダウンのある道を走る目的で
予算は30000円以内と考えています。
自分としては>498のヤツでもいいかなと思っています。
アドバイスいただけると嬉しいです。


574 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 23:38:59
>>573
このスレの最初のほうで紹介しているチャリとは違って
ルック(それっぽく作っている)だけど

コストパフォーマンスはまあまあかな

そんな俺はTR-1に乗っている
Fサス付きは楽チンだよぉ〜

575 :ツール・ド・名無しさん:04/10/01 23:41:45
3万円以内なら他のスレに逝ってくれ

576 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 00:39:03
>>573
近所の店をいくつか周ってかんじのイイ店で在庫のあるものを買う。
おすすめはがんばってあと1万だしてR3。
乗り心地重視ならサスつきのCS3200。

577 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 02:42:59
>>573

575みたいな荒らしは放置でいきましょう。
因みに僕はすれ違い厨、板違い厨は大嫌いです。575、オマエが地獄に逝け。

>498のヤツ、店頭で実物を見ましたが、なかなか良いと思いましたよ。
フロントシングルでよければ、良い選択肢だと思います。
激坂をのぼったりするのであれば、フロント3枚の方が無難だと思います。
あち、>576山河言われるように、R3は軽いし、良いと思います。



578 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 03:04:15
>>577
女性相手に見栄張るな。もっと気張れ

579 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 09:14:27
>>577

>575、オマエが地獄に逝け。

放置でいきましょうとか言いつつ、相手してるのはオマイ。
578に同意。

580 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 10:00:27
TR1てギア数変わったんだな
最初はガノでいいんじゃない?
乗り心地は最高
女だったらルイガノだろ

R3はケツと手首が少し痛くなる
別に浮かせれば問題ないけど

581 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 10:00:54
>>573
なぜクロスバイクの購入を考えているんですか?
安クロスはMTBルック車の700C版で、小児用MTBルック車を卒業できなかった
父っちゃん坊やが乗る子供騙しの自転車です。既にママチャリに乗っているなら、
わざわざ退行する必要は全くあまりせん。軽めのママチャリを買いましょう。

582 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 10:19:34
>>573
店に行って、自分が気に入ったものを買いましょう。
その予算なら、気に入ったものでないと、すぐに乗る気が失せます。

ただし、重いクロスを買うなら、軽めのママチャリの方が快適なのは確かです。

583 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 10:24:12
サスつきママチャリが一番快適

584 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 11:01:02
漏れのクロスは、アン☆レスのフルカーボンのと同じ値段・・・
ロードの練習には結構役立つけど、当初の予定と異なって
車道メインで走ってるのでフラバでよかった気がしてきた。
スレ違いだが。

585 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 11:18:21

安いクロスバイク1万円以内で売ってないな


586 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 11:58:03
>>573
>>498http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/228882/229092/は前に変速機なし。
皆が勧めるジャイアント ESCAPE R3 は前に変速機あり。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/escapeR3.html
急な坂を上るとき楽。それに車体が軽い。

他には
ジャイアント CRS3
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/giant/crs3.html
タイヤが太い。漕ぎは重たくなってしまうが乗り心地の良さが期待できる。

スギムラ PROGRESSIVE  FRD-300
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/501526/

tokyo bike
http://www.tokyobike.com/
ホイールが上のモデルらよりも小さいので若干軽い漕ぎ出しが期待できる。
それと用意されているカラーが多く選べる。紹介サイト以外の色もある。

こんな感じかな。ご参考まで。

587 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 12:12:18
        (⌒─-⌒)
       ((( ・(,,ェ)・)
        ||l∩( ゚Д゚)  パパ チャ
         ||  .  |⊃  パパ チャ
        C:、.⊃ ノ
          ""U

          (⌒─-⌒)
          ( ・(,,ェ)・)
          / ( ゚Д゚)  ハイ!ハイ!
          / こつつ))
       ((C:、.   ノ
         ∪"U

         (⌒-─⌒)
         (・(ェ,,)・ )))
パパチャルッ    (゚Д゚ )∩|||
 パパチャルッ  .⊂|   . ||
         . !, ⊂,,,ノo
           U""
 
      (⌒-─⌒)
      (・(ェ,,)・ )
キュンキュン! (゚Д゚ ) 丶
      ((⊂⊂ソ  .ヽo))
        . ヽ,  ,,ノ
          U"∪

588 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 14:10:36
>>573
ちょっと3マソ超えますが、↓これとかどうですか?
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/476200/#420317
あと↓これとか
ttp://www.rakuten.co.jp/ride-on/553799/553801/553848/#529623

ちょっと重めだけど、前サスとシートサスが付いてて良さげ


589 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 18:10:22
>>588
丸石のRady's model
Radyって・・・

590 :418:04/10/02 19:44:10
ええと人に薦めてる手前、シェファードEE(ブルーグリーン)買ってみた。
都内某所のSAで19998円。参考URL↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/riteway/shepherdEE.html
まだろくすっぽ乗ってないんだけど、気になるといえば気になるので1点。
「シマノコンフォートコンポミックス」ってカタログで謳ってるんだけど、
 F/Rブレーキ:TEKTRO
 シフター:SRAM
 クランク:SR SUNTOUR
 Rハブ:SUNRACE
と禿しいミックスぶりで、かろうじてシマノなのはF/Rディレイラーくらい。
まぁフレーム(前三角クロモリ)目当てで買ってるからいいんだけど。
他のパーツは替えが効くけど、フレームはどうにもならんからなぁ。
RPJモノを買う人は店頭でパーツ何がついてるか確認して買いませう。
なんにせよ19998円なら安い買い物だと思った。

591 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 20:06:14
>>590
うおーーーーなんだか俺も欲しくなってきたっ!

592 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 21:59:19
店頭価格で40000切ると思うけどクロスファイヤーNCC4000はどうよ?

593 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:04:22
スポーツ自転車初心者です。
今まではママチャリしか乗ったことないんですが、健康の為に
まずは駅まで(5KM程)自転車で行こうって考えてどの自転車がいいか
探し始めたのですが、何を買ってよいかさっぱりわからず
色んなスレを見ていると
GIANT03 Cross 3200
05 ESCAPE R3
このどっちかが良いのかなと思っています。普段の使用は
駅までの通勤、街乗り 家が結構、急な坂の上なので
できれば坂道登るのが楽なのがいいのです。
歩道を走らないといけないことも多いと思いかもしれません。
予算は4万円以内でベストチョイスをお教え下さい。m(__)m

594 :593:04/10/02 23:06:11
すいません追加で
ママチャリと違ってやはり、メンテナンスとかしないと
いけないと思うんですが、できればあまり面倒くさくない
ものをお願いします。


595 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:07:05
>>593
クロスバイクはスポーツ自転車じゃないよ。

596 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:10:37
すいません
スポーツ自転車とつい言ってしまいましたが
ママチャリではない自転車という意味で使いました。

597 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:22:24
>593
クロスでメンテ楽といってもサスペンションが無いモデルを選んどけというくらいか。
だからその選択肢ならR3。

しかしめんどくさがりにはスポーツ自転車はあまりお勧めできませんよ。
なおかつ街乗りや坂登りみたいに速度出さない場合は
軽めのままチャリのほうが良いと思う。


598 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:24:38
>>593
早く走りたいならR3
坂が楽なのは重量の軽いR3
歩道を走るのが多いならCS
総合して楽したいならたぶんCS
パパチャリだけど、こんなんでも世界は変わるから。
R3はスポーツだとおもう。

599 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:26:27
CSでも全力でこげば40kはでるよ

600 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:26:59
>>593
ジャイアントCSシリーズの2005年モデルが出始めたようです。
CS2000は鉄フレームでけっこう重かったけど、
新モデルのCS2500はアルミフレームで、CS2000と比べるとだいぶ軽くなりました。
R3もいいけれど、R3はスタンドもドロヨケもないんで、通勤に使うなら
別につける必要ありです。
ttp://www.rakuten.co.jp/tube/508307/508318/508406/


601 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:27:53
R3乗りだけど、普段は10キロの通勤に使ってる。
でも、軽くて乗ってるのが楽しくて、きょうは120キロ走った。

602 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:32:38
フロントトリプルとかサス付の自転車に乗って恥ずかしくない?

603 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:34:53
>>602
どうやら釣りのつもりのようです(苦笑)

604 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:35:53
貴重な意見ありがとうございました。
そんなにスピードを出すタイプじゃなく
色々、オプションで付けるはコスト的にきついので
CS2500に決めようと思います。
明日、現車見て決めてきます。
どうもありがとうございました。

605 :ツール・ド・名無しさん:04/10/02 23:40:02
>>604
あ、CS2500はホント出たばっかりなんで、
まだ入荷してないと言われるかも・・・。

606 :604:04/10/02 23:51:15
わかりました
電話で聞いてから行ってみます。
GIANT CROSS3400
も1万円程度しか値段が変わらないので、こちらも候補に入れてみます。
ありがとうございました。

607 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 01:19:02
>>606
急な坂をサスつきクロスで上るのか。地獄の特訓が待っているな。



608 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 01:32:15

ちゃり初心者です。
通勤で約10キロに挑戦したいと思っています。
郊外なので結構アップダウンがあるのですが
どんなのがよいのでしょうか?
今のところスギムラのCOMFORT BIKE
ZLD-400を検討中です。

http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/551559/#686401

ちなみに去年に嫁の父上よりビアンキのロードバイクを譲ってもらって片道5キロの通勤に使っていたのですが、わずか2週間で腰痛が発生してドクターストップされました・・・

こんな私でも大丈夫でしょうか?

609 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 01:38:09
>>608
きつい前傾とらなければ腰は問題ないんじゃない?
updown多いなら前サスはないほうが楽だと思うんだがどうだろう
腰にひびくならシートサスはあったほうがいいのかもなー

610 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 06:30:32
ここではあまり話題に出てきませんが、歩道を走ることが半分以上なので
杉村のWサスクロスバイク IP4000R
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/459158/
と、みなさんお奨めの
2005 GIANT ジャイアント CROSS 3200
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/486934/478093/
で迷っています。

611 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 09:17:47
杉村→まごうかたなきルック車
巨人→腐ってもクロス

612 :63:04/10/03 09:30:33
>>608

ビアンキをフラットバーにしてシートサスでも付けてみれば?



613 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 09:31:52
それは乗ったことないからわかんないけど。杉も良いのはあるんだけどね。

614 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 09:47:29
スギムラならFRDにする!

615 :610:04/10/03 10:30:56
ありがとう。
ここまではっきり言われると、CROSSにする決心がつきました。



616 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 10:59:58
マリンのクロスバイクってどうかな。
四万以内でギリギリ買えるのもあるし。
フレームはトリプルバテッドの7005アルミで
普通のハードテイルMTBとジオメトリとカンチブレーキ
台座以外は同じで丈夫らしい。ディスクつければ
26インチMTBとしても遊べる。
って、そんな使い方する人ならMTBにスリックの方がいいか。

617 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 11:06:33
>>616
ルック車ベースではないと思い込みたいならお勧め・・・かな。
でも4マソ以内じゃほとんど選択肢ないよね

618 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 11:49:45
>>609
>>612

さんきゅっ
一度シートサス&フラットバーの方向で検討してみます。

619 :606:04/10/03 22:28:00
昨日、この板でGIANTのCS2500を勧められて
今日、自転車屋巡りをしてきたんですが
店頭に在庫がある店舗が少なかったです。
CS3200を置いてる店があったので乗ってみたのですが
身長160cm@超短足の私には全然、足が地面に着かない代物でした(涙)
そこで仕方なく
http://www.riteway-jp.com/riteway/fertile/ferti30wht.htm
これを購入しました。34000円でした。
ちょっと高い気もしたのですが自分の体型の問題なので仕方ないですね。

620 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 22:46:01
それはCS3200よりはCS3400と比べられる車種
結構良さそう(見た目でしか判断してないけど)

泥除けないけど、付けてもらった?

621 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 22:50:27
>>619
なかなか良さそうじゃないですか!
どんどん乗ってくらさい。

622 :606:04/10/03 22:55:38
ありがとうございます。
前後泥よけ、ライト、ワイヤーロック、盗難保険 とか付けたら
\44,000 でした(汗)
乗って帰ってきたんですが、10年ぶりの自転車のため
2駅分位の距離で息が上がりました。徐々に距離を伸ばして行きたいと思ってます。
ただ、すごい尻が痛い サドルが固いのかもしれないです。

明日から早速通勤で駅まで使います。


623 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 23:13:19
ここまでハンドルが上だとママチャリとポジションとあまり変わらなくてけつが痛いのかもな。

624 :ツール・ド・名無しさん:04/10/03 23:50:35
>>590
漏れも欲しくなってキターーーー!!

625 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 00:00:59
>>622
慣れてきたらサドルをガガガッっと上げてみては
サドルに乗っているとつま先すらつかない位まで。

漕ぎごこちが違いますよっ!

>>623
アヘッドだからステム逆付けすれば多少下がる

626 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 02:34:14
>>622
漏れも身長160くらいで超嘆息ですが、
普通に3200の430乗ってます。
サドルの上では足は付きませんが、
トップチューブの上に降りれば普通に足つきますね。

まあ、ピラーでないのが痛いんですがw


627 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 07:28:47
ジャイは短足に優しいですよね
煽りじゃありません
自分も160しかないんで・・・

628 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 09:08:51
身長180ですがサドルに座ると足つきませんよ(w


629 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 09:28:03
サドルは上げすぎると膝痛めるよ
ちゃんとした知識のあるお店で調整しようね

630 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 09:50:33
店でやってもらうほどのことじゃない。

631 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 09:59:46
そーかな?素人のサドル上げすぎは見てられないよ

632 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 10:00:43
↑プロ気取りのカス野郎はまじで誌ね。


633 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 10:44:11
つーか、踏むなら高め、回すなら低めでしょうが。

634 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 10:45:44
>>633
え、本気でそう思い込んでるのか?ww

635 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 10:47:54
↓プロ気取りのカス野郎はまじで誌ね。


636 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 11:13:09
身長175だと、3200の430_と480_どっちにした方がいいのかな、、、

637 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 11:31:02
>>634
釣られた?

638 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 11:53:55
>>636
俺のは3400だけど、身長175、股下81で、480乗ってる。
430も店でまたがったけど、小さかった。

639 :636:04/10/04 12:14:54
>>638
俺は股下77だから、4センチ差か。
480にしておこうかな。

640 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 13:16:04
初クロス買おうと思うんですけど何買えばいいですか?

641 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 14:21:22
>>595

揚げ足取りウザイよ。
誰も『クロスバイクがスポーツ車』とは言ってないわけだが。低脳クン。


642 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 14:23:18
>>640
それだけじゃワカラネ。
予定走行距離とか予算とか地形環境(フラットとか坂だらけとか階段オンリー)
を書いてケレ。


643 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 15:07:17
走行距離は駅から5分築15年です

644 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 15:14:37
>>643

ttp://list.shopping.yahoo.co.jp/list?R=home_and_interior%02utensil%02kitchen%02linens%02table_cloth

お好きなものをドゾー

645 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 16:00:08
一瞬駅から5年築15分と思った。

646 ::04/10/04 16:02:25
ツマンネ

647 :ツール・ド・ド・ド・・・・:04/10/04 16:11:55
クロスバイクをはじめて買うのですが、メイカーが多いので迷ってしまいます。
予算は40000円前後です。坂のない普通の道を走ります。GIANT以外で教えて
ください。

648 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 16:16:20
Jamisの安いのは結構良いぞ。
でもルイカツに勝るものは無いけどな。

649 :ツール・ド・ド・ド・・・・:04/10/04 16:25:25
ルイカツの05Lgsと言うのでしょうか。


650 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 16:27:07
>GIANT以外で教えてください。

基本をすでに押さえておられるので、何を買ってもOKでござる。


651 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 16:28:12
GIANT除外てとこが釣りとしか思えん

652 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 16:35:12
>>647
ギアント
ジント
ガイント
このへんならハズレ無し

653 :あにす ◆iLztdYQIJo :04/10/04 16:46:21
ジャイがだめならメリダだろメリダ
TREK=ジャイ
ブリヂストン=メリダ
メリダマンコー!

654 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 16:57:03
というかジャイをはずす理由がわからん。甲子園球場の横にでも住んでて、阪神巨人戦で
阪神がまけた憂さ晴らしに破壊でもされたのか?

655 :493:04/10/04 17:00:08
ここで教えられた情報を元に、スポーツオーソリティにシェファードを見に行ってみました。
前情報ではないということでしたが、壁の上の方にピンクのがありました。地味・・・w
他のもいろいろ見ました。実際に見ると、カコイイのがいろいろあって悩みますね。
もちろん、ド素人なので見た目だけで悩んでるんですけど。
かなり気に入ったのもあったのですが、結局決められませんでしたw

帰りに、なるしまにも寄ってみました。スポーツオーソリティでもカコイイと思ったやつが
なるしまにも似たような値段でありました。完璧予算オーバーですが、惹かれました。
ド素人でも乗れるかと店員に尋ねたところ、全然平気だといわれました。
シラス?ってやつでした。自分にあったフレームのサイズがないので取り寄せになる、
ということでしたが。

買うべきなのか・・・・w

656 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 17:04:14
惚れたら買う。
自転車も女も同じだ。
これしかない。

657 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 17:07:00
気に入ったの買っとくべき。
他の買ったらいずれ後悔することになる。

658 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 17:07:30
シラス買う予算があるならそれでいいんじゃないの?人気商品なんで自分以外の人が
多く乗ってるのがいやでない限り問題ないよ。

659 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 17:09:38
>>655
シラスなら特にハズレも無いし、デザインと色が気に入ったならいいんでは。

>>654
まぁ、デザインセンスがどうしても受け入れられないっていう車種・メーカも
あるしなぁ‥‥

660 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 17:16:31
シラスは普通過ぎてつまらんのだよなあ・・
俺ならその金でリーグ買うなあ


661 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 18:37:09
ランギとか、杉プロとか、丸石アパッシュとか、富士サグレスとか、いっぱいあるってんだよ

662 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 19:27:10
もう子供が乗り回してる自転車にまでGIANTって書いてあるの見たら
GIANTのチャリに乗るのが恥ずかしい

663 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 19:57:33
ちょっと欲しかったけど、デッカイ字でジャイアンて書いてあるのが嫌で止めた

664 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 19:58:44
>>662
もまいはトヨタの車に乗るのも恥ずかしいのか?

665 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 20:08:24
人間である事も恥かしいだろ
辞めちゃえ人間なんて

666 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 20:51:23
シラスが好きだけど無難すぎるなという場合にはこんなのはいかが?
http://www.riteway-jp.com/2004felt/speed/sr101.htm
http://www.job-web.co.jp/job/gios/gioslineup_cross.html#5pixy_gb

実を言うと、今、漏れが悩んでるところなんだけど・・・・・・・・

667 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 22:16:57
ホントはクロスバイク欲しいんだけど、
バックとか物入れる事多いし、貧乏学生なので長時間放置しなきゃならない通学で盗られると立ち直れ無そうなので
ママチャリにしようかと悩んでるんです。かご一応クロスバイク用の何個かみたけどダサイし。。
あまりに大雑把な質問で申し訳ないのですが、
踏ん切りが付きよい選択の出来る上手い方法ないでしょうか? (カッコイイかごあるよとかママチャリにしとけとか。)

学校は都心で、土地がないので、学校には駐輪場はありません。コレが盗難の心配の要因
周りに駐輪場も無いです。空き地も無し。でも電車代節約と運動不足解消の為にチャリ通に切り替える予定。

668 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 23:04:04
>>667
盗難の心配なんかしないで近隣の迷惑を心配しろ。
電車代節約と運動不足解消したければ徒歩通学しろ。

669 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 23:14:25
カッコイイかごあるよ

670 :ツール・ド・名無しさん:04/10/04 23:19:46
>>667
おれも>>668に同意だな。
そもそも自転車通学可なのか。

671 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 00:06:40
>>667
まず自転車通勤できる環境があるかどうかだよね。。。。

思いついた。折りたたみ自転車で校内に持ってけば盗まれない!

672 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 00:57:22
家から都心の学校27kmあるのですが、通学用に3〜4万円のクロスバイクを買おうと思ってます。
お勧めのバイクがあったら教えて欲しいのですが・・。求めてるものは、軽さと速さです。
欲を言えばFサスも欲しいです。車道と歩道を行ったり来たりするので。
ちなみにママチャリだと17q/1hくらいでした。これよりもこの値段で買える
クロスバイクは速度出るんでしょうか?ホント何から何まで初心者ですいません。
よろしくお願いします。

673 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 01:07:17
>>672
皆が勧めるジャイアント ESCAPE R3
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/escapeR3.html

674 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 01:20:53
街乗り最強ってゆーとフロントシングルのリジッドMTBじゃね?
段差があるからサスだなんて中年過ぎてから言えよ。
通学ならDXペダルにVANSのシューズで池

675 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 01:23:30
ロード買えよ

676 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 01:26:01
>>674

ばかやろー!
階段ハイスピードで下りるときはどうすんだ!


677 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 01:39:03
自転車担げ!
それぐらい常識だろ

678 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 02:04:04
>>667
学校から半径徒歩5〜10分以内の全エリアは調べたか?
意外とあるかもよ。ここで取り上げると荒れそうだが、
無印良品のアルミ700CクロスやRiteWay?のパスチャーなら
あなたの通学用途にはあうかも。

しかし自転車通学への意欲・情熱があるなら>>671推薦の
小径折り畳みが一番良い選択となる。
DAHONのボードウォークあたりなら走行性能も十分と思われ。
できれば試乗して確かめるべし。サイクルショーも活用してみ。

679 :667:04/10/05 02:07:47
>>668,670
大学的にはオートバイ、車不可。自転車も大学周辺に迷惑がかかるのを防ぐためか、周辺は禁止
大学の誰でも入れるところでビルとビルの間に細いスペースがあってそこに自転車乗りは止めているようです。
後は一駅離れた所に有料駐輪場がありますが、
駅前の開放的な5坪ほどのスペースなので、盗られそう&そもそも契約出来ないかもって感じです。
警察署でも回りに駐輪場または止めれるような所はないと言われてます。でもまー徒歩30分くらいなら許容範囲なので
そこら辺で止めれる所当たってます。全部徒歩はちょっと時間的に無理です。路駐はしません。

>>669
まじすか。

>>671
俺も折り畳みは考えたんですよね。でもビル移動すること多いので断念。

兄貴のMTBの後ろに荷台みたいなのあったんですけど
かごよりマシそうなのでそれつけようかと
あーでも色々つけて盗られるとショックでかそうだ。。
CRと近所用クロスとママチャリの2個買うか。。

680 :667:04/10/05 02:09:48
あ、途中で投稿してしまった。レスありがとうございます。

681 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 02:16:23
>667
もしかして水道橋・御茶ノ水あたりか?

682 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 02:20:53
>>679
http://www.gear-m.co.jp/bike/index.html
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tcp.html

折りたたんで構内のどこかに置かせてもらう。研究室とか部室とか。

683 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 02:22:22
すまん、一個貼り間違い
こっち
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menuOritatami/gfac1611.html


684 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 07:17:35
「かごつき自転車」ってのも必然性から生まれた形だから、ださく見えようが仕方ない。ママチャリはいやだ、スポーツ車に部活の袋つみたい、という要望があって通学チャリができたわけで。荷物のせて一番説得力があるのは実用車だとおもうけどね。丸石アトラス最強。

685 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 09:13:35
>>672
片道24kmだと、出来れば車体価格5万円〜のクロス車にしたいところ。
そのクラスだと平均25km/h(信号待ち等含む)は楽に出るベさ。
まぁ、都心に入ると信号多いからもう少し平均落ちるかもしれんが。


686 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 16:53:04
片道24km位だとさ慣れてくるとFサス邪魔になるよ。
軽さと速さを追求するとなおさら。

687 :ツール・ド・名無しさん:04/10/05 20:52:19
>>681
お、結構近いカモ

688 :ツール・ド・名無しさん:04/10/08 22:18:46
>>679
理科大?

689 :ツール・ド・名無しさん:04/10/09 02:59:48
理科大・法政大の連中なら置き場に困ってないと思う。

690 :ツール・ド・名無しさん:04/10/09 11:51:47
これってどう?
http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/sugimura-a.html

691 :ツール・ド・名無しさん:04/10/09 12:16:10
実際にサス無しとサスありを乗り比べてみれば、
自分に必要かどうかぐらい分かりそうなもんだがな

692 :ツール・ド・名無しさん:04/10/09 12:34:31
>>690
サスが無い割にはやたらと重いな。
パーツも激しくしょぼそう。
もうちょっとお金出した方が…。

693 :ツール・ド・名無しさん:04/10/09 17:12:29
>>690
杉村買うならFRDにしとけ

694 :ツール・ド・名無しさん:04/10/11 17:42:42
街の段差多数で往復24キロなのですが、今サス無しに乗ってます。
フロントサスはトラベル量は50ミリあれば結構な働きをしてくれますか?

クロスでも50ミリ未満の安サスじゃ、あってもあまり変わらないだとか
70ミリあると相当楽になるだとか聞いたこともあるのですがどうでしょう。

695 :ツール・ド・名無しさん:04/10/12 01:14:45
>>679 >>689
電機大かも。

696 :ツール・ド・名無しさん:04/10/12 10:02:44
>>694
むしろボトムした後の挙動が重要かと。
バネだけのサスだとストローク量がそのまま跳ね返ってくるのでヘタすりゃ
無い方が良かった的な乗り心地になる可能性が高い。
ダンパは確かにオイルの分重くなるかもしれんが、サスとしての働きを考え
れば必須。

あと、ストローク量が多すぎても力が喰われるので辛いし。
やっぱり高いクロスの方がバランス良く動いてくれるよ。

697 :ツール・ド・名無しさん:04/10/12 10:04:30
エラストマーだけのサスのほうがええやろね。

698 :ツール・ド・名無しさん:04/10/13 22:44:28
こいつ安いぞ。
ttp://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/sugimura-a.html

699 :ツール・ド・名無しさん:04/10/13 22:59:30
>>698
>>690-693

700 :ツール・ド・名無しさん:04/10/16 16:11:30
シェファ−ドのホームページ
久し振りに見たら
重量の表記がなくなってる


701 :ツール・ド・名無しさん:04/10/18 06:07:40
なんで?
結構軽いのに。

702 :ツール・ド・名無しさん:04/10/18 11:14:26
前表記されてた重量って、実際の重量とズレてるんじゃなかったっけ?

703 :ツール・ド・名無しさん:04/10/20 00:18:57
貧乏なので手ごろ価格のコルベットのAL-7007スピードバイクを探していたら
定価31500のはずなのに
ビックカメラ某店で定価4万いくらで特価38000だと・・・
何かの間違いではないのか・・・・・

704 :ツール・ド・名無しさん:04/10/21 13:06:54
>702
実測で1kg位鯖読みしてるって報告あったよね

705 :ツール・ド・名無しさん:04/10/21 22:28:16
>>703
三万出すなら他に良いモノあるだろが(w

706 :ツール・ド・名無しさん:04/10/21 23:43:31
ルイガノTR-Vにしとけ。

707 :ツール・ド・名無しさん:04/10/22 07:49:02
シボレーバイクもダホンのOEMらしいから激悪じゃないとは思うけどな

708 :ツール・ド・名無しさん:04/10/22 08:40:30
シボレーはいろんなとこからOEMしてるから注意。

709 :ツール・ド・名無しさん:04/10/22 22:11:02
値段的にちょっとスレ違いなせいかこのスレであまり話題にならないけど
ルイガノのTR8ってどうでしょう?
シマノ内装8段というのが使い勝手よさそうで、とても興味あります。
今候補はTR8かTR1で考えてるのですが、どんなもんでしょうか?


710 :ツール・ド・名無しさん:04/10/22 22:36:38
>>694
ストローク量だけで言えば、50mmのに乗ってたけど
はっきり効果はあったよ。というか街乗りでは充分だった。

711 :ツール・ド・名無しさん:04/10/22 22:57:54
>>709
トレッキング、快適度は断然TR8ちゃう?
ただどっちも走破性は期待できないとおもう。

712 :ツール・ド・名無しさん:04/10/22 22:59:33
7年乗った2万円の丸石のマウンテンバイク(サスが無いが・・・)が
前後のホイールが歪み、ブレーキも切れ、グリップも何かベタベタし、
塗装もあちこち剥げ・・・
思い出が詰まっているバイクだが、買い替えだな・・・・・



713 :ツール・ド・名無しさん:04/10/22 23:48:54
ホイールの振れをとってブレーキワイヤーとグリップを交換すればいいだけの話。
ニップル回しとワイヤーとグリップで¥2,000もあれば十分でしょ。
なぜそのくらいのことができない?

714 :ツール・ド・名無しさん:04/10/22 23:51:31
クソス海苔だから

715 :ツール・ド・名無しさん:04/10/23 00:02:31
>>704
1kgどころではありませんでした。
当方シェファードEE、家の体重計計測だけどスタンドつけて13kg弱。(涙)

でも結構気に入ってますが。
ロードを買うその日までこれでガンガリマス。

716 :ツール・ド・名無しさん:04/10/23 00:21:41
>>713
横からクラッシュされてリムが2cm程横に曲がったので
修正するレベルではないのです・・・


717 :ツール・ド・名無しさん:04/10/23 00:48:18
自分で直せなきゃ店に持ってけよ!
パーツが駄目になったら替えろよ!
機能に不満が出たら研究しろよ!


718 :ツール・ド・名無しさん:04/10/23 02:42:59
偉そうだなお前ら。

719 :ツール・ド・名無しさん:04/10/23 03:30:50
イージーライダーって隠し子扱いだね・・・>公式

720 :ツール・ド・名無しさん:04/10/24 03:25:28
>>709
TR-5にしとけ。

721 :709:04/10/24 10:45:28
TR-5ていいですか?
シロウト目にはTR-1とそんな変わらん気がしてしまう。
そりゃ物はいいんだろうけど、
TR-8ほどのインパクトは感じられないです。
実際に使った場合に、どの変に差がでるのでしょうか?


722 :ツール・ド・名無しさん:04/10/24 12:14:52
つーかさ
4万超えるしww


723 :ツール・ド・名無しさん:04/10/24 16:28:45
TR-1は低価格なコンフォートクロスとして良いんだよな。
TR-5になっちゃうと魅力が減る。

724 :ツール・ド・名無しさん:04/10/24 17:11:16
TR-1だって改造すればルイカツの帝王addieさんみたいな
モンスターマスィーンに生まれ変わるしね。

725 :ツール・ド・名無しさん:04/10/24 18:16:34
>>724
巣へお帰り

726 :ツール・ド・名無しさん:04/10/24 20:53:03
ルイカツの帝王addieさんって人もアホらしいって分かっててやってるんだろうな。
という自分もTR−1でいろいろ変えちゃったよ。
乗っていくと不満が出るんだよな、コンフォートクロスって。
でもそれはそれで楽しいんだ、アホらしいって分かってても。

そんなわけで少しでも速く走ることに興味があったらTR-1はあまりおすすめしない。
最初からプログレッシブみたいなスピードクロス買っておけば良かったと今でも思う。
いまならR3か。
TR-1はもっとこだわりがないかゆとりがある人向けだと思う。
是非ともゆとりがある人に乗ってもらいたいが。

727 :ツール・ド・名無しさん:04/10/24 21:52:46
FRD300のような中途半端なもの買うとすぐにロードにステップアップしたくなる諸刃の剣

728 :726:04/10/24 21:59:24
結局そうだよな。

729 :ツール・ド・名無しさん:04/10/25 12:19:15
FRD300盗まれてロードにステップアップした口だが、
やっぱFRD300の方が気分的に楽でよかった

730 :ツール・ド・名無しさん:04/10/25 12:49:08
FRD300って軽いギアないじゃない。
ヘタレにはつらい。

731 :ツール・ド・名無しさん:04/10/26 21:23:52
>>493 >>529 >>655のド素人でござる。

散々迷った挙句、先日、04のスペシャライズドシラス(Mサイズ)を
46800円で即日お持ち帰りで購入しました。楽しく乗っています。

結局40000円超えましたがw、ここでいろいろ教えていただき、
助かりました。ありがとうございました。

732 :ツール・ド・名無しさん:04/10/27 23:09:11
>>715
おすすめ

さわやか空付き
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/454708.html
4マソ少し超えるがコスパはジャイをはるかに超越 アルミフレーム、空、カーボソフォーク付き
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/454704.html

733 :ツール・ド・名無しさん:04/10/27 23:10:47
もうクロスは全部シラス買っとけてことでいいか

734 :ツール・ド・名無しさん:04/10/27 23:14:06
>>732
上のやつとかママチャリみたいなポジションがすげーだっせーって感じなんだけ、
ひょっとしたら、サドル上げてハンドル下げたら、超攻撃的なロードレーサー風な見た目に
仕上がったりするんだろうか。

735 :ツール・ド・名無しさん:04/10/28 00:20:30
>>732
バラで買ったらシマノのパーツだけで\40,000位するかも?
この値段でクランクからスプロケまでシマノなのはすごい。
でもなぜにチェーンだけKMC?

736 :ツール・ド・名無しさん:04/10/28 00:33:17
ガノTR8探しても見当たりません。 どんなチャリなの?

737 :ツール・ド・名無しさん:04/10/28 01:29:46
>>731
マジ、良い買い物したと思うよ。

738 :ツール・ド・名無しさん:04/10/28 08:28:12
ここを見つけていろいろ勉強しながら安くて軽い自転車を探していました。

上のほうでシボレーのアルミフレーム11kg、AL-7007
http://www.rakuten.co.jp/jca/498772/569534/569559/
がちょっと話題になっていましたが、これに泥除けがつくと、

http://www.rakuten.co.jp/nextr/450054/572077/#693337
こういうのもありました。

上のをクロスバイクと呼べるなら、ブリヂストンのこれもクロスバイクだとおもうのでこれも。
ダイヤモンドフレームではありませんが・・・。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/118395/130622/142763/142039/#149266

http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page031.html
あとこんなのを見つけました。いいのかどうかわかりませんが一応。

ちなみに自分は、結局progressのFRD-100 に決めました。

739 :ツール・ド・名無しさん:04/10/29 23:29:06
ブリジストンのこいつと同等のチャリンコを紹介して下さい。  ホムセンで19500円でした。

http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/EXS42X.html


740 :ツール・ド・名無しさん:04/11/01 01:19:45
>739
同等以上だと思うが、無印の旧型スチール700c。
重量も軽いし、シフト回りはAlivioの8s。
ハブもsimanoだしね。

これで在庫処分価格\12,800-。
時々スポットで\9,800-。

741 :ツール・ド・名無しさん:04/11/01 09:28:09
3200と3400は値段違う以外にどこが違うんですか?

742 :ツール・ド・名無しさん:04/11/01 21:59:00
3200 ノーマルステム 7速 ボスハブ
3400 アヘッドステム 8速 フリーハブ

04は確かこんな感じ。
05モデルはわからないけど、変わってないと思う。

743 :ツール・ド・名無しさん:04/11/02 00:55:16
GTのNOMADが05モデルからこの価格帯に落ちてきた。

744 :ツール・ド・名無しさん:04/11/02 16:23:25
ジャイアントの05モデルの生産が遅れてるみたい・・

745 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 01:36:57
ロード車?
http://www.cultech-cycle.com/emporium_008.htm


746 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 02:56:51
>>745
http://www.cb-nanashi.com/prt/frame/cultech-cycle/phoenix-gp.html

747 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 08:05:18
メリダ2005年モデル
下の方に4万円未満のクロスが出てます
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/417839/

泥よけ、キャリア、ライトが付いて4万切ってるのは人によっては気になるモデルかも。
自分は04年型クロードに乗ってますが、
むしろ新たにラインナップに加わったロードがちょっと欲しいかも。

748 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 18:01:44
ルイガノTR1買おうと思って見に行ったんだけどなかった。
2005年モデルってもう店頭に並んでんの?

749 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 18:17:14
>>748
今あるわけがない
ってか店頭に並ぶ前に予約で売り切れ

750 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 18:53:14
>>749
そうなのか・・知らんかった。わざわざどうも。

751 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 22:42:26
TR-1買おうと考えてるけどルイガノスレに行ったら荒れに荒れまくっていて聞ける状態ではなかった。
何であんなに荒れるの?
ジャイアントとか他のメーカーってそんなに荒れてないんだけど・・・

752 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 22:54:56
ルイガノはプジョーの正当な後継者だからな。

753 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 22:56:59
>>751
俺も見に行ったらワロタ

754 :ツール・ド・名無しさん:04/11/03 23:29:59
>>748
2004 年モデルが売れ残っている店もあるから自分の足で探すのが吉

2005 年モデルはアキコーポに直接聞いた方が早いような
もし入荷しているならばリアルあさひとかダイシャリンとかに行けば見つかるだろ
ただ元々の組立がこのクラスだとあまり良くないので
ちゃんとした組立調整をする店で買いたいのなら予約して待つのが吉

755 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 01:56:52
>>751
>>753を見て俺も見に行ったら笑った。
荒れる理由は分からないけど、ネタにされやすいのかもね。
TR-1ならここで聞けばいいんじゃない?

756 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 02:00:26
これってどうでしょうか。盗難保証ついてて安い所って近場にあればいいんですがなかなかないんで。
予算は全部コミコミ(工具とかスタンド、ライト、鍵)で4万なんで、本体は3万くらいがメドです。できれば1週間以内くらいに欲しいのですが・・・

http://www.rakuten.co.jp/tube/825122/825177/855953/

757 :sage:04/11/04 06:18:08
>>756
定価の6倍以上の価格が付いていますが・・・

SUGIMURA IP-4000R

商品番号 SUGIMURA-IP-4000R
定価 4,284円 のところ
TUBE価格 28,380円 (税込29,799円) 送料別


758 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 10:25:05
>>756
定価で売ってもらえば1万以内ですむかもww
>>757
明らかに詐欺だな

759 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 10:40:43
>>746
なんだそのサイト?

760 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 14:40:49
なんだと言われましても。

761 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 16:03:39
CS3200買おうと思ってるんですが、泥よけとかスタンドの費用分、走行性能はescape R3と次元が違うのでしょうか。
ママチャリ(内装3段)<<<<<<CS3200<<R3
くらいだったらいいんですが、
ママチャリ<<<<CS3200<<<<<R3
くらいだったら泣いちゃいます。

不精者なので、いじる気は毛頭ありません。デフォで使い倒します

762 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 18:02:41
ぶっちゃけ
ノーブラママ<ブラママ=CS=<R3

763 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 18:19:12
残念ながらこっちが正解
ママチャリ<<<<CS3200<<<<<R3


764 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 18:48:51
希望が叶って良かったなw

765 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 18:53:19
ありゃりゃ。そですか・・・ 今までドンキで買った小径車乗ってました。踏むとチェーン外れ、ギアはぶっ壊れて5速のみ
3日に1回クランクがはずれるボロチャリだったので、楽しみです

766 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 19:06:08
ママチャリ<<<<CS3200<R3<<C50 レコード<<<ママチャル


767 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 19:16:07
残念ながらこっちが正解
ママチャリ(内装3段)>R3>>>>>CS3200

768 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 19:29:43
ヽ(`Д´)ノウワァァン

769 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 19:37:33
利便性ではそうかもね

770 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 19:42:55
利便性で?え、どうして? フロントサスのせいかな

771 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 19:57:11
きょうあさひで聞いてきたらルイガノTR-1来年1月入荷だってよ・・・。
予約して春から乗り回すか。

772 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 19:59:50
走行性能:ママチャリ>R3>>>>>>CS3200
利便性:ママチャリ>>>>CS3200>>R3
外見;ママチャリ>>R3>>>>CS3200
ブランド力:ママチャリ>>>>>>R3=CS3200

※ママチャリ(内装3段)はR3やCS3200と同価格帯のものとする。

773 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 20:15:35
>>771
えっ!?来年1月ですか。そんなに待てない。
今月買おうと思ってたんだけど考え甘かったかな?


774 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 20:49:53
>>773
まあ店にもよるらしいけど。ドリフトってとこでメールで聞いてみてもそのくらいだって。

775 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 21:21:11
>>745
198とはワシが手に入れた中古より安いのぉ

ロードバイク:
フレーム    クロモリ TANGE-1
コンポーネント Shimano 600 16スピード
リム      700C  アラヤ
ハブ      shimano 600
走行距離    100km以下
中古価格    \38,000-

776 :ツール・ド・名無しさん:04/11/04 21:22:48
なんだその「走行距離 100km以下」ってのは。

777 :ツール・ド・名無しさん:04/11/05 01:25:54
試乗車の払い下げ

778 :ツール・ド・名無しさん:04/11/05 18:22:32
>>761-772
おいおい、もう買って乗ってる俺への宣戦布告か?
っつーか泥よけとスタンドつけて乗りたいんならR3は5000円くらい高くなるだろボケ。
CS3400と比べろよ!
まぁ3万のママチャリの方がいいという意見は否定できないんだがorz

779 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 00:31:03
ママチャリ舐めんなよ

780 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 00:45:14
CS3400かescapeR2/R3で迷ってます。

多分、永遠のテーマであろう「サス付きvsリジット」で悩んでますが、
もちろんオンロードではリジット有利であることは確かでしょう。軽いですし。

が、ママチャリで歩道走って何メートル毎に段差超えてるとサスがあればなと思ってしまいます。

          ∩_∩
         (´Д` ;) <悩める漏れにアドバイスをおねがいします
           (=====)
           (⌒(⌒ )@    
        /\ ̄し' ̄\

781 :ツール・ド・名無しさん :04/11/06 00:49:45
>>780
Mなあなたにescape

782 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 00:50:35
自分でメンテできる分だけ安クロスの方がマシ。
オイルもささずに駅前に放置するならママチャリだけど。

783 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 01:00:37
前後輪さくっと外せるだけでも十分価値あるよ。ママチャリの後輪のチューブ交換なんかやってられません

784 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 01:08:08
>>780
俺は春先にcs3400とシラスで悩みました。
前サス付で段差楽チンをとるか、軽い漕ぎのシラスをとるかかなり迷いました。

結局cs3400を買いました。
街乗りにはすごく快適です。

でも次買うなら、サス付は買わないです・・・・・軽いの乗りたい。
アドバイスになってないね。スマソ

785 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 02:31:17
軽いの欲しければロード買いなさい
R3なんて中途半端もいいところ

ただでさえ中途半端といわれているクロスだが
街乗り最速快適の源である前サスを採用しないなんて馬鹿げている

786 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 02:33:19
快適はともかく街乗り最速とかw

787 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 02:50:05
R3だったら車道を走るんだろうから、それだったらロードの方がいいような。
サス付きだったら、段差関係なく止まらず最速で歩道を進めるからなあ。

788 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 03:27:17
まともなサスならいいよねぇ CS3200乗りだけどあれじゃダメポorz

789 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 13:45:50
まともなサスって、例えばどこのやつ??

790 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 14:12:05
歩道の段差ごとき、安モンのサスで十分。

791 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 14:54:19
迷ってるんですが、これってどうでしょうか?
近所の店で、税込み¥31800です。
PEUGEOT(プジョー) アルミクロスバイク 730M 18F
ttp://www.cycle-yoshida.com/sagisaka/peugeot/730m18f_page.htm

792 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 15:08:33
変速が3x6だと、まともな6速なんてないから3x7や3x8に比べ
かなり劣る。

(内装3段くらいの)ママチャリの勝ち

793 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 17:56:43
>>791
その値段なら対抗馬がいろいろありそうですけど

794 :780:04/11/06 21:18:02
レスありがとうございます。
でも、まだ決断出来てないです。。試乗できればいいんですけどね。
今はリジットタイプに傾きかけてます。
そうするとescapeの他にシラスとか他車種にも目移りして優柔不断スパイラルに陥ってます。
予算的にESCAPEがいいと思ってますが、月末までになんとか決めます。

>>784
いやいや、ありがたい助言ですし、それは重大な指摘です。
やはり軽さですかね。CS3400はシラスに4kgの鉄アレイ載せて走ってるようなものですよね。

でも>>785さんの意見で迷う自分がいる・・・

795 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 22:07:43
プジョーVTT105が36000円。
シボレーのフロントサスのクロスが20000円。
さて、どっちがいいですかね?
シボレーはカスなんでしょうけど、105ってのはどんなもんでしょう?

796 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 22:12:59
すっ飛ばしたいなら、リジットのが良いけどな。

797 :ツール・ド・名無しさん:04/11/06 22:22:21
ぶっちゃけ、白州は良いバイクだよ。
はじめてのバイクとしては、良い選択だと思うもん。
基本的な部分はだいたい踏まえてるから、勉強にはなるよ。
吊しで乗るにしても、いじって乗るにしても。

798 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 00:13:52
漕いで軽いのは車体の軽さじゃなくて
ホイールの軽さなんだよね

それとR3はフォークが硬いと思うよ。


799 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 02:25:32
これでもくらえ!
http://www.shosen.co.jp/hp/gallery/sa/suzuki_an/images/suzuki_an_02.jpg

800 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 02:58:51
カワイイ

801 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 03:05:19
実写版食パンマン

802 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 03:12:52
実際 美人

803 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 03:25:20
色気は感じない

804 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 03:47:58
コマーシャルでピアノ弾いてるよね?  肌が綺麗で目がカワイイ

805 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 03:53:03
たしかにR3フォーク硬い感じあるね

あたしゃ入れ歯で歯が立たないよ

806 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 04:33:00
>>804
肌はそうでもない。
メイクの技でないかい。

807 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 07:44:55
R3のフォークって硬いのか…他にママチャリしか乗った事ないから、クロモリ
のプラシーボであーこれで柔らかいのかーとか思ってた。

808 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 07:50:38
R3のフォークはアルミだから。
前モデルのCRS3はクロモリフォークだったけど、
R3になってカタログに載せる重量を軽くするため
アルミになった。

809 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 08:00:23
ひでえ…公式の2005にもクロモリって書いてあるのに
軽く雨に降られる度に一生懸命拭いてたよorz

810 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 11:28:27
ジャイのアルミは赤錆吹いて崩れるから拭き拭きするのが正解。

811 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 11:29:42
ジャイのアルミは赤錆吹いて崩れるから拭き拭きするのが正解。

812 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 11:31:08
ジャイのアルミは赤錆吹いて崩れるから拭き拭きするのが正解。

813 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 11:33:11
ジャイの安クロスはネジがすぐ錆びる。

814 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 12:39:15
ありゃーしょーがねーんだよ。
ステンレスボルト使うわけにゃいかんしよー。
ボルト穴にグリスでも塗っといてくれや。

815 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 14:05:11
>>809
公式に書いていればクロモリかと。

816 :ごんざれす:04/11/07 23:30:20
なんかさインナー不要だよな>R3
シフトワイヤでも切れない限り一生使わんな
11-23ぐらいのスポロケにしないとダメダな


817 :ツール・ド・名無しさん:04/11/07 23:32:52
登山しないなら必要なさそうだぬ

818 :ツール・ド・名無しさん:04/11/08 07:24:28
峠でインナーローにもかかわらずヒイヒイ言ってる俺って…orz

819 :ツール・ド・名無しさん:04/11/08 08:29:26
オレんちは坂道多いので有り難い

820 :ツール・ド・名無しさん:04/11/08 11:50:07
GIANT CS3400かLOUIS GARNEAU TR-1のどちらかで迷ってます。

TR-1にしようかなと考えてるんですが、CS3400についてるようなフルカバー泥よけって付きますか?

821 :ツール・ド・名無しさん:04/11/08 11:53:40
普通に付くよ


822 :ツール・ド・名無しさん:04/11/08 11:55:13
>>820
つく。

823 :ツール・ド・名無しさん:04/11/08 22:25:59
>>818
軽すぎるなのかも

824 :大発見:04/11/09 09:36:53
ここの自転車なんかお買い得な感じ
ttp://www.charaway.com/jitensya/MTB.htm

825 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 11:27:04
>>824
こっちでどうぞ
【走る】MTBルック車総合スレ 18台目【鉄下駄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093000859/

826 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 11:49:30
ヤフオクで大量に売ってる「CROSSBLITZER」ってどうなんでしょう?

827 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 12:08:02
>>826
スリックタイヤを履いたMTBルック車。
悪いこと言わんからやめとけ。

828 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 12:38:19
どこが大発見なんじゃー!

って釣られてる?

829 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 13:15:29
>827
レスありがとうございます。
折り畳みが出来るのがイイかなと思ってたんですが、
やっぱ値段相応の鉄下駄なんですかねぇ・・・

830 :warata:04/11/09 13:46:49
>>874
軽量スポーツ
シボレー AL-ATB261 F-sus
重量14kg

まず 持って感じるのは車体の軽さ、
やっぱり アルミフレームは軽いということ これならクルマの積み下ろしも
らくちん。


831 :warata:04/11/09 13:54:22
流行のハードテイル!
シボレー ATB268FSUS

アメリカの自動車メーカー シボレーのオールトレインバイク
シボレーといえば イメージするのは
スポーツカーのコルベットでしょうか?
それとも SUVのASTROでしょうか?
いよいよ あなたの身近なシボレーがやって来ました。


ハイテンスチールとは一般的に自転車に使われている材質です
溶接など加工性がよく 材料費も安価なことから
スポーツ車から幼児車まで非常に多くの自転車に使われています
一言で言えば普通の鉄より強い鉄ってことですね
~~~~~~~~~~~~
JIS強度試験合格品
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

832 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 14:02:20
それはともかく、この価格帯の車両売っているのに7分組みオプションを
設定するのはやめとけという気が。
1,300円ケチって後で途方に暮れる香具師続出のヨカン。

833 ::04/11/09 14:13:13
>>874
前後にサスペンションがついて15kgとは

いかに軽い部品を使っているのかと言うことの証
フレームサスペンションとリアディレーラーにシマノALTUSがついて

41790円で手に入るとは すごい・・・


この自転車には スタンドが付属しません。


834 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 14:18:32
>>874
ここのサイトのメンテのページ。
グリップシフトの位置が逆なのは、ネタですか?w
http://www.charaway.com/cgi-local/keijiban/cgi-bin/setumei/setumei3.htm


835 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 15:14:08
>>834
クマー(ry

836 :ツール・ド・名無しさん :04/11/09 19:41:31
>>834
(´・ω・`)


837 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 22:10:30
>>830
車重14kgなんて、重すぎ。
ジャイのエスケープは10キロ台だよ、坂道を4キロの重りしょって走るなんて・・・
体鍛えてるの? 俺には無理だなあ

838 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 22:33:36
>>837
そういうオマイはCS乗りだろ(w

839 :ツール・ド・名無しさん:04/11/09 23:53:57
シボレーってダメなんですか?
>>738のやつとかいいかなと思ったのですが・・・。

840 :ツール・ド・名無しさん:04/11/10 00:08:19
東京都内でルイガノTR1を安く買えるお店ってどこでしょうか?
既出だったらすいません。最近ママチャリがいかれたので
早急に探してます。

841 :ツール・ド・名無しさん:04/11/10 00:10:27
チボレット

842 :ツール・ド・名無しさん:04/11/10 01:12:35
たかだか、数kgでごちゃごちゃ抜かすな。
貧弱 貧弱 貧弱 貧弱ぅ〜

843 :ツール・ド・名無しさん:04/11/10 09:56:34
>>834
ワラタ  でも、もしかしたらそれってありかも知れんと思い直した。
その形にすれば、段差などで不意の変速に悩まされることもないし、好きな
グリップをつけることもできる。試してみようかな・・・・・・・・・  でも、変速は
しずらそうだ。

844 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 03:10:14
40000円じゃ収まらないけど、ブリヂストンANCHOR CA800はどうよ?
フロントサス付ながら標準で700c×28cタイヤはいてるクロスバイク
http://www.shimazaki-c.co.jp/bs/anchor2005/ca800.html


サスほしいけど重くなるのはイヤと思ってる人はいいんでないかい?


845 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 03:52:58
CS3200乗りだが本体3万+メンテ・工具・ライト=4万で、歩道メインで雨風関係なく乗れてるから大満足だな、俺は。
あぁどうせ貧乏人ですよ。これでもひねり出したんで。
コストパフォーマンス最高と思ってる

846 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 05:32:55
>>844
価格のわりに重すぎるよ!  ルイガノレプリカみたいだし・・・

847 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 10:45:14
東京近郊・車所有なんだけど、
ここ見てるとママチャリでイイカモと思えてくるね。
しばらく悩んでみよう。

848 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 11:48:31
>>846
この価格帯は高価なパーツが使えないから軽くならない
軽いのはむしろ強度を無視していると思われ

849 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 12:05:18
軽くて7005とか6061ーT6とかウホ強そうって信じちゃいけないのね。

850 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 14:08:53
これとかどうですかね?
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c78071191

851 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 16:55:04
自転車屋で700c-28cタイヤ履いたのを見たけど、あんな細いタイヤで歩道なんかとても走れねえ。
でもロードバイクはそれ以上に細かった。しかもツルツルタイヤで雨降られた日には・・・・・


852 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 18:29:58
700c-35cはかなり良いぞ。うちの近所は車道狭すぎで、走れん所ちょっとあるからな。クロスバイク最高

853 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 18:56:46
重複です。
以後はこちらでお願いします。

【安全】ベネトンの自転車【安心】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099963694/


854 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 18:59:29
35mmと言えばママチャリのタイヤ幅。結局ママチャリが街乗りには最適なんだよ。
ママチャリの子供騙しの変種のクロスなんか買うより、まともなママチャリを買う方が良いよ。

855 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 19:05:24
はっきり言って10キロも14キロも大して変わらん。
俺もそうだけどこの値段なら初めて買う人が殆どだろう。
重量なんか気にするな。

856 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 19:22:43
乗り続けるには、モチベーションが大事だから
見た目が気に入ったのを買うのが一番。


857 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 19:23:11
まともなママチャリは後輪外すのメンドイ

858 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 20:39:44
4kgなら体重減らした方がはやいな

859 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 21:17:33
>>857
後輪を外すことなんて滅多にないだろ。

860 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 21:26:57
工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工

861 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 21:27:45
輪旅できないじゃん

862 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 21:29:06
できるよな

863 :ツール・ド・名無しさん:04/11/11 22:21:43
>>850
これってスポーツオーソリティのオリジナル車に類似のような。
\22,999だっけか?

864 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 00:17:57
>>851-856
生活板行けば?


865 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 00:23:12
ハア?

866 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 00:49:04
>>859
チューブ交換キツイぞ。長距離走りに行けない。 酷いのだと、自転車屋でも20分くらいかかっちゃうし

867 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 00:54:02
>>866
それ自転車屋じゃないぞ

868 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 00:59:14
>>866
チューブ交換なんて滅多にする必要ないだろ。
パッチで充分だし、パンク自体そんなに頻繁に起こるものじゃない。

869 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 01:06:11
クイックの方が便利に決まってるが。

870 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 01:11:25
クイックレリーズは基本的にレース用で、問題発生時にホイールごと交換するためのもの。
街乗りではいたずらや接触による外れの可能性と天秤にかけると必要性は低い。

871 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 01:14:23
いや、チューブ交換するだろ。普通。
パンクする可能性がある以上スペアチューブも持って行くし。

872 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 01:23:26
>>870
街乗りで外れるんですか?

873 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 04:47:01
衝撃で車輪が外れるほどの接触なら
クイックであろうがなかろうが
無事ではすまんと思うが。

874 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 05:51:14
クイックレリーズは盗まれるという一点に絞ってください。

875 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 06:03:29
便利さとは何かを犠牲にしてなりたつものだよ

876 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 06:26:51
車輪が簡単に外せるのって
なんかすげー楽しいんだけど。

877 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 06:53:19
前後輪両方フレームに鍵つけりゃ良いじゃねーかよ。二重施錠は盗難被害率半分以下だぞ

878 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 11:29:27
>>870
通勤で使う場合、パンク修理してる時間なんかねえよ。
ツーリング中だってチューブ交換が基本だろ。
パッチなんてのはうちに帰ってからゆっくりやりたいもの。
ほんと、自己中だな。

879 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 13:20:28
まあママチャリ屋だから仕方ない。

880 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 20:05:31
>>878
お前、そんなにしょっちゅうパンクするの?
デブがサスを過信して無茶な走りをすればそうなんだろうなw
粗悪リムに粗悪チューブでおまけに指が太くて不器用だから、
チューブ交換しても噛んでバーストする悪循環なんだろうなw

881 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 20:18:35

しょっちゅうパンクするなんて一言も(ry

882 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 20:18:54
床の間レーサーはパンクしなくて楽チンだなwww

883 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 23:28:49
R3くらいのタイヤならパンクする?
MTBの時は1万Km走って釘が刺さった3回だけ。
細いタイヤだと釘がなくてもパンクしそう。

884 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 23:37:24
細いタイヤはそもそも釘を踏みにくい

885 :ツール・ド・名無しさん:04/11/12 23:40:50
しねえよ
不安だったらシュワルベマラソンみたいな頑丈なの履けば

886 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 08:24:36
GIANT ESCAPE R2/R3のフレームとSPECIALIZED SIRRUS A1のフレームは
どっちがいいんでしょうか?
パーツは変えられるけどフレームは換えられないから(換えたら別の自転車になる)。

SIRRUSが高いのはコンポ+フレームの値段なのか、ただ単に代理店費が上乗せされてるのか。


それにしてもカーボンフォークのESCAPE R2は魅力的だなぁ。

887 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 08:26:17
所詮クロス。
R3で充分。

おれはR2やシラスなんて買う香具師の気がしれん

888 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 08:51:36
>>887
禿同


889 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 09:02:22
R2とかシラス買うくらいなら、もっと貯めてロード買った方がいい。中途半端すぎ

890 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 09:04:55
R2とかシラスを室内保管してる香具師イタスギw

891 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 10:31:43
ウチはロード1台MTB1台ママチャリ1台CTB3台すべて室内保管ですが。

892 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 10:52:05
cs3200を室内保管してる俺は一帯

893 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 11:44:33
チャリはなんでもいい。ちゃんと保管して手入れしろ。

894 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 11:51:25
>>893が糞な流れを止めた

895 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 12:15:25
>>891
この田舎もの!

896 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 12:21:30
ローディー自演乙。

897 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 13:52:15
はじめまして。サイクリングを趣味と言いたいjと申します。

クロスバイクの購入で、GIANTの
CROSS3400
CROSS3200
CROSS2500
で迷っています。

使用範囲は半径20キロ前後で、街乗り(ゆるやかな坂道が多い街です)になります。

どうかよきアドバイスがありましたらよろしくおねがいいたします。

898 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 14:00:50
TR-1にしとけ

899 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 14:02:19
>897
 2500+リアキャリアにバッグ固定で快適で十分だと思う。
サスはなくてもいいでしょ?安いサスはどうもふんにゃか。

900 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 14:17:50
>>397
その3つだとサスの有無と値段の違いだけだよ。
予算があるならCS3400にすれば。ないなら2500。

901 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 14:28:21
すまん、cs3200乗ってるけど、サス快適っすよ 近所の歩道石畳でガタガタだるかったんで

902 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 14:40:27
>>900
397 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:04/09/10 01:06
モルモン教の宣教師が乗ってる自転車
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079107509/

どの3つだよw


903 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 15:44:59
TR−1注文したら多分到着は年明けになるといわれた。
それまではおんぼろ折りたたみで我慢だぜ。

904 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 19:21:09
石畳の道をうれしそうにいったり来たりする>>901
目に浮かぶようだ。

905 :891:04/11/15 19:58:51
>>895
大阪市内ですが、田舎というより下町です。

906 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 21:58:42
>>905
大阪だといい自転車は盗まれるから
TR-1にしておけ

907 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 22:33:40
>>906
…。

908 :ツール・ド・名無しさん:04/11/15 22:52:05
>>906
ふはは!!!
お前、面白い。
面白いぞ〜

909 :ツール・ド・名無しさん:04/11/16 00:13:33
    _  ∩
  ( ゚∀゚)彡大阪民国!大阪民国!
     ⊂彡

910 :ツール・ド・名無しさん:04/11/16 10:28:50
>>905
まぁ、どこに住むにかかわらず
鍵は複数用意しておいたほうがいいよ。

911 :ツール・ド・名無しさん:04/11/16 18:59:33
大阪の場合は室内保管が基本だろ。
鍵かけててもイタズラは防げないから。

912 :ツール・ド・名無しさん:04/11/16 19:49:42
自治区は大変ですね。

913 :ツール・ド・名無しさん:04/11/16 23:56:54
ま た 大 阪 か

914 :ツール・ド・名無しさん:04/11/17 15:35:11
R3買うために自転車屋行ったら
シラス勧められて、予算オーバーだけど買っちまった・・・・
でもタイヤ細くて(・∀・)イイ!!

915 :自転車屋:04/11/17 15:49:51
やっと不良在庫が売れました。
サイズはぜんぜん合ってませんが「スポーツバイクだとこれくらいでちょうど良いんですよ」と言ったら
「そうなんですか〜」とか言って感心してました。
お買い上げありがとうございました。

916 :ツール・ド・名無しさん:04/11/17 19:15:18
確かにシラスってどの店に行っても展示してあるな。

917 :ツール・ド・名無しさん:04/11/18 23:18:22
自転車屋の営業も大変だろうな
本屋も製薬会社もみんなそうだが
CD屋も量販店の目立つ場所に置いて貰ったり

918 :ツール・ド・名無しさん:04/11/19 18:21:43
>>916
中国製は辛いな。

919 :ツール・ド・名無しさん:04/11/20 00:34:35
そういえば、週末に外装6段シティサイクルでヤビツ・宮ヶ瀬を走ってるというコは
新しい自転車買ったのかな?


920 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 02:29:55
かご着けて買い物、通勤用にクロス買うより
ママチャリ買ったほうがいい?
たまに長距離走ります50キロぐらい

921 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 02:44:01
>>920
ママチャリは町乗り最強ですが、登坂がきついです。
平地で50キロくらいなら、たまにならそれほどストレスにならないと思います。

922 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 03:27:38
面白そうなのでスレ立てようかと思ったけど無理だった。
誰かかわりに立ててくれないかな


【逆送&当逃げ】暴走自転車【人身&信号無視】

人身
http://www.digave.com/videos/bronx.mpg
河川暴走
http://www.digave.com/videos/ice-web.mpg
飲酒暴走
http://www.digave.com/videos/b-web.mpg
ひたすら暴走
http://www.digave.com/videos/monster.mpg
http://www.digave.com/videos/sfx-web.mpg
http://www.digave.com/videos/red-web.mpg
その他
http://www.digave.com/videos/


まぁ、おまいらの走りも似たようなもんだろ?


923 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 14:20:18
>>920
50キロ→
ママチャリだと(坂にもよるが)けっこう辛い距離。クロスならむしろ楽しい距離。

買い物→
ママチャリがやっぱり楽。
でも近場なら片手に袋ぶらさげててもクロスで十分。

いちばん使用頻度の多い通勤時にどうしたいかできめれ。

924 :920:04/11/22 17:00:28
>>921
>>923
長距離はロードでいいや(゚∀゚)
ママチャリスレ行ってくる

925 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 18:43:15
>>923
どんな距離でもママチャリの方が良い。
走行性能は同じぐらいだし、荷物を体につけたらまともに走れない。

926 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 19:14:37
俺は3200にカゴつけてるけど、結構良いぞ。フロントサスがキーコキーコ言ってるけどな。
でも4万円くらいのママチャリ乗った事ない。
多分ママチャリの方が楽だと思う。長距離は速さ的にクロスが若干上かな。

927 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 19:48:59
>>926
どこについてる?できればうpしてほすぃ

928 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 19:59:33
高い婦人用自転車は、惰性で進んでる時の気持ち良さが相当違ってくる

929 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 20:15:51
4万前後のクロスは躊躇なく買えたが、
同額の婦人用自転車を購入するのは、躊躇してしまう。

930 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 20:45:56
>>926
速さはサス付きクロスの方が下だろ。

931 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 20:47:34
いや、上だろ。

932 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 20:54:23
>>929
クロスは生産台数が少なくてコストパフォーマンスが低いからな。
4万円のクロスは2万円のママチャリに相当。
4万円のママチャリは8万円のクロスに相当。

933 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 20:58:45
>>932
ママチャリは日本国内のみでコストパフォーマンスが低いからな。
4万円のママチャリは2万円のクロスに相当。
4万円のクロスは8万円のママチャリに相当。

934 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 21:02:50
>>933
代理店・販売店の利益はなw
おかげでこの板にはクロス工作員がうじゃうじゃ。

935 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 21:06:33
8万のママチャリって何?









ああ、モーター付いてるやつか。

936 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 21:15:17
クロスは幼児用のMTBルック車から卒業できない父っちゃん坊や向けの子供騙しの
変種ママチャリというか、MTBルック車とママチャリの雑種(クロス)だからな。

以前、何かの事件で40代の男の容疑者がMTBルック車に乗り回したいたという証言に
ついて識者が幼児性のあらわれだとコメントしていたが、その通りだな。

937 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 22:10:13
giantの3万クロスは、国内大手のママチャリ2万程度の性能だよな

938 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 22:35:24
そんな事無いよ
5万のジャイアントが1.5万のママチャルと同等

939 :ツール・ド・名無しさん:04/11/22 22:42:54
うそ?9800円じゃなかったの?

940 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 00:42:59
>>937
何何?
ESCAPE R3が値段の割りにすげえいいんで、ひがんでる訳?

941 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 03:28:56
ママチャリでも車体軽いの選んだ方がいい。たとえばコレ
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/ultrasuperlight.html

>>940
ESCAPE R3はあれが4万円以下で買えるのはすごい。
R2もカーボンフォーク付きであの値段だからね。
もっともGIANTだからこそあの値段で出せるのかな、と。
他メーカーだったらそんなに数捌けないし、代理店上乗せがあるのでR3だったら+1マソは余計にかかるかも。

942 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 04:05:19
籠とライトはともかく、変速無しは・・・。
有りだと15K超えてたりして。

943 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 04:29:53
マジレスすると、ジャイアント以外のすべて。


944 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 12:09:16
'04 のCRS3 430mm がほしいが、もうどこにも在庫がないみたい。

945 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 12:30:23
>>941
ジャイ以外にもR2クラスの値段でカーボンフォークつけてるところあるけど

946 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 13:26:42
同等価格でカーボンフォーク?
まさかランギの事じゃないよね?
あれもお買い得とは思うけど

947 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 13:32:04
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page063.html


ママチャリから卒業するにはこの辺がいいのですかねぇ?
素人なもんで……。教えてエロい人

948 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 13:41:03
>947
http://www.cso.co.jp/
ここでお勉強しな、

通勤通学の街乗りだったらいいけど、ガシガシ行きたいならもうちょっとガンガレ。

949 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 13:47:34
>>948
dクス

950 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 14:05:49
>>947
卒業じゃなくて退学だろw

951 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 14:16:11
ESCAPE R3にのってます。
これでロードをぶち抜きたいともくろんでいます。

952 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 16:18:19
>>947
こちらできいてみては?
【PROGRESSIVE】プログレッシブ3台目【杉村 FRD】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091265093/


953 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 20:25:29
landgear はなぜ安いの?
台湾製?


954 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 22:15:09
それもあるだろうし、スタッフの人件費=給料のこと考えると泣けてこないか

955 :ツール・ド・名無しさん:04/11/23 23:50:42
TR-1って何で人気あるんですか?

956 :ツール・ド・名無しさん:04/11/24 04:32:01
これはどうでつか?
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/415681/415683/507943/

957 :956:04/11/24 04:41:57
↑のとこれはどっちが買いでしょうか?
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/cs3200.html

958 :ツール・ド・名無しさん:04/11/24 08:56:49
>>953
今はスポーツバイクと言われるほとんどの自転車が台湾製ですよ。

959 :ツール・ド・名無しさん:04/11/24 10:54:08
>>956
cs3200乗ってるけど、上と比べて、フロントサスいらないし、ブレーキは変えたいし、ギアがグリップタイプで邪魔だし、1kg以上重いから>>957の方がよさげだな。
3200の方がいいのは、フレームがアルミなことと、コンボが1ランク(っつてもドングリの背比べ)上なことくらい。
はぁ・・・・

960 :956:04/11/24 13:20:52
>>959
レスありがとうございます。
入門機として欲しかったのです。
最近バイト初めてお金に余裕ができてオーディオやら
自転車やらに使い込んでしまいそうです。(゚Д゚;)

961 :ツール・ド・名無しさん:04/11/24 15:14:55
>>960
悪いことは言わない。「入門」するんなら、この価格帯のはやめとけ。あくまでロードorMTB乗ってて、サブ機としてならいいよ。

962 :ツール・ド・名無しさん:04/11/24 18:00:59
今どきハイテンフレーム&フォークはないでしょう。

個人的にクロスバイクにフロントサスはいらないと感じている。
28cの細めタイヤでも8気圧近く入っていれば小さい段差は問題ない(減速することが絶対条件だけど)

酒乱 http://eldorado59.hp.infoseek.co.jp/bycycle_cs3200.htm や
addie http://ady.at.infoseek.co.jp/louisgarneau.html
を見てもだんだんオンロード指向になっているから。

逆に段差をガシガシ逝きたいんだったらMTB(非ルック)を選んだ方がいい。


963 :953:04/11/24 22:03:22
>>954 >>958

Thanks!

>>960
俺はCS3400 に乗っているけど、最初のスポーツ車としては適当だったと思います。
サスなしを買ってたとしたら、サスがあった方が良かったんじゃないかなあ・・・
と思ってただろうし。
自転車じゃなくても同じですが、最初は数が出ている、そこそこの
無難なものを買って使っていれば、いずれは自分がどういうものを
求めているのかがはっきりしてくるんじゃないかと思います。


964 :ツール・ド・名無しさん:04/11/24 23:49:15
確かにCS3400とかは次に繋げるためにわざとあんな仕様にしてるフシがあるな。
グリップシフトだけはいい加減止めて欲しい。

965 :956:04/11/24 23:55:21
|ω・)コソッ

ハイテンっていう素材はだめぽなの?

966 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 00:09:48
下手なアルミよりはましだと思う。
それにしても高すぎ

967 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 00:24:10
cs3200のおかげで、どんどん自転車の知識が増えていくなぁ・・・・・・・orz

968 :956:04/11/25 00:24:45
グリップシフトはだめぽ
ハイテンよりしっかりしたアルミ

の3万円前後で探してみまつ。

969 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 00:30:12
>>956
cs2500はどう?
アルミ、サスなし、レバーシフトで値段も安いよ。

970 :956:04/11/25 00:38:26
(;´Д`)アアッ
それは自分でもコストパフォーマンス高めで良さそうと思っていたけど
あんまり話題にも出てこなかったのでだめぽなのかなあと思っていました。
これでいってみようと思います。ありがとうございました。

971 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 00:50:49
まぁ本体が2.5万でも、まともな鍵、ライト、工具、パンクセット、空気入れ、メット買ったら4万じゃすまなくなるんだよなぁ

972 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 01:06:17


まあジャイ乗ってると貧乏人と思われるよ
ホムセンで売ってるチャリだし

973 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 01:10:35
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part 7

(実売)40000 円以内のクロスバイクのお勧めについて語るスレ
フラットバーロード系もコンフォート系もO.K.

前スレ
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part6
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089459234/

過去スレ
1 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024139702/ (html 化待ち)
2 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059008116/ (html 化待ち)
3 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063598994/ (html 化待ち)
4 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073315599/
5 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081957842/

良く出てくるモデル等については >>2-9 の辺りに
----
ホスト帰省。誰か代わりに…
テンプレ準備できたよ

974 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 01:21:03
▼SUGIMURA PROGRESSIVE FRD-300/350
[HP]
オフィシャルサイト作ってくれYO!!ヽ(`Д´)ノ
株式会社 杉村商店 東大阪市稲田新町3-6-10 06-6744-6350
http://www.tooya.jp/
http://www.tooya.jp/main/sugimura%20frd300.html
http://www.tooya.jp/main/sugimura_frd_350.html
[スレ]
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074849725/

▼LANDGEAR LG3700/3800/3900/6300/6400/6500
[HP]
http://landgear.at.infoseek.co.jp/
http://landgear.at.infoseek.co.jp/2004top.htm
[スレ]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092864618/

▼CYCLEWORLD CRA450
[HP]
http://www.cycleworld.jp/
http://www.cycleworld.jp/page/CRA450%20%20.html
[スレ]
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1002699177/

▼RALEIGH BDH/MRN/RF6/RF7
[HP]
http://www.raleigh.jp/
http://www.raleigh.jp/Model.htm
[スレ]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/

975 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 01:24:23
▼RITEWAY SHEPHERD EE
[HP]
http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/riteway/index.htm
[スレ]
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062695789/

▼LOUIS GARNEAU LGS-TR1/TR2/TR3
[HP]
http://www.akiworld.co.jp/lgs/
http://www.akiworld.co.jp/lgs/05ca_p31_50.pdf
[スレ]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101137051/

▼GIANT ESCAPE E3/CS2500/3200/3400
[HP]
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/2005/comfortsports_05.html#CS
[スレ]
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080234693/

▼TokyoBike
[HP]
http://www.tokyobike.com/
[スレ]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091761741/

976 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 01:27:21
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977 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 10:58:49
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978 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 11:09:37
グリップシフトって何が問題なの?
教えてくらさい。

979 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 13:35:10
ちから入れると勝手にシフトしちゃうから

980 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 13:38:38
次スレ
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981 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 14:13:08
>>979
握る部分についてるのかよ!

982 :ツール・ド・名無しさん:04/11/25 14:19:43
>>981
普段握るでしょ

普段握らないなら、変速するために握り直すしかない
('A`)マンドクセ

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