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【BRAINは】スペシャライズドMTB【だめ?】

1 :ツール・ド・名無しさん:04/10/11 12:47:20
ロードとかクロス系はあるみたいなんですけど、
マウンテンが無いみたいなので、立ててみました。
なんで人気ないの??
http://www.specialized.com/

784 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 01:30:26
通勤メインでP.3を買いたいと思うんだけど、どうかな?
あれってショート&ロングのフレームがあるんだけど、違い分かる人教えて〜

785 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 10:25:51
キミにピターリなのはこれ
    ↓
 スタジャンのL

786 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 10:53:55
784
トップチューブの長さ

787 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 11:14:13
2005ENDURO150のフレームにシールが貼ってあって、
125センチ以上のサスやダブルクラウンはだめ、とか書いたあるんだけど
コレホント??


788 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 16:38:31
125cmトラベル?!
そりゃダメだろ。

789 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 17:19:20
>>788
すげ〜ロングホイールベースになりますね。
マジレスするとメーカーがそんな注意書きをしてるんなら
保証外ってことですよね。
もしその手のサスをつけてフレームがぶっ壊れてケガしたとしても
シラネってことなんで自己責任でどうぞ。

790 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 19:41:14
手淫のスティングレーみたいになる予感

791 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 01:29:56
ENDURO150にも貼ってあるの?あれリアトラベル150mmでしょ?
だったらフロントPIKEは無理か・・・

792 :787:2005/06/15(水) 00:23:23
mmの間違いでした逝ってきます

↓誰か訳してくで・・・なんか微妙にワカランの
Warning!
This frame is not designed for the use of double triple clamp forks or forks with travel longer than 125 mm.

ちなみに完成車のNIXONは145mm

793 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 01:18:26
>>792
ありえん
なんのことはない、台湾での貼り間違えだろ

794 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 02:07:59
ダブルクラウンのフォークつけるなってシールを貼ることになってる
→残ってたシールはなんかストローク制限も書いてある
→まぁいいや貼っちゃえ

とか

795 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 22:52:38
infoseek翻訳によると・・・

-----
警告!この構造は、3倍のクランプがフォークで刺す倍あるいは
125mmより長い旅行を備えたフォークの使用のために設計されていません。
-----

となっている。
ま、2泊3日が限度ってこった。


796 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 22:58:12
ちなみに、
英語→日本語→韓国語→日本語の手順で翻訳すると

-----
警告!この構造は, 3倍のクランプがフォークロア突くお腹
あるいは 125 mmより長い旅行を取り揃えたフォークの使用のために
設計されていないです.
-----

やはり半島人が絡むとややこしくなるな。
いずれにしよ、2泊3日だな。

797 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 23:03:05
またまたちなみに
英語→日本語→中国語→日本語の手順で翻訳すると

-----
警告する!
この構造と 3倍はさみのフォクが倍を突き刺す設計ために治療する
125mm長い旅行があるフォクを準備する使用するもの。
-----

とますますややこしくなる。デモをしたくなるわけだ。
いずれにしよ、2泊3日だな。

798 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 01:08:39
otituke

799 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 22:18:15
HARDROCKを購入しようと思っているのですが、身長169cm股下75cmなら15でサイズは合いますでしょうか?
近所には在庫が無かったので通販を利用する予定です。
親切な方よろしくお願いします。

800 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 23:45:35
その体格なら15しかない。
それ以上は取りまわしに苦労する。重めのチャリだしね。
長距離なら大きいサイズの方が逆に安定するが、そんなことはせんだろ。

ていうか、安いだけの通販は可能な限りやめとけ。後で苦労するぞ。
後でその店に世話になる初心者なら、
少なくとも、
1.その店の在庫車ではなくHR(つまりフレーム)じゃないといけない理由
2.仕方がないから通販利用
3.その店でパーツごっそり買い替えます

以上3点はちゃり屋に伝えておいた方がいい。
・・・と思う。

801 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 23:50:47
スペシャのP2が欲しいのですが、
初心者の方で、誰か乗ってる人いませんか?
いろいろと遊んでみたくて・・・
他メーカーでも構わないので、
初心者でも遊べる(技を覚えやすい)良いプレイバイクはありますか?


802 :799:2005/06/17(金) 18:07:27
>>800
レスありがとうございます。
一通りのメンテナンスや整備は自分でできるので大丈夫です。

803 :799:2005/06/17(金) 22:24:42
HARDROCK A1 XC8 FS サイズは15 カラーはホワイト
注文しちゃいました。
町乗り中心で使う予定です、来るのが待ち遠しいです。

804 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 01:50:17
>>801
アクションライドスレへどぞ〜

805 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 09:22:29
身長169cmで、体重63kg、体格は普通。
EPICで、サイズって、S、M、どっちがいい?
どっちにもかぶるサイズなので悩む

806 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 16:38:36
167で50チョイ、S乗ってます

車体(フレーム)任せで乗るならMでも桶でしょうが、
下りとかも楽しみたければ、Sの方が良いのでゎ

807 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 00:06:40
HARDROCKキターッ!

808 :805:2005/06/23(木) 00:53:06
>>806
なるほど、THX。
運動目的でツーリング?とか通勤とか使いたいので、Mかなぁ・・・?
ショップで聞くと無理に在庫のサイズ売るような気がする(勝手な妄想・・・)
ので、実体験聞きたかった。

山とか行ってみたいけど、全くどこから手をつけてよいのかも分からないし、
都心なので山は遠くなるし、あと車ないし。

809 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 02:47:35
単に運動目的ならもっと他のモデルも検討されては如何?

まぁ、漏れの行きつけの店には、
Sワークスのエピックで街糊オンリーという
豪快さんもいるくらいですからw

なんかもったいない気がする貧乏人の
チラシの裏でスマソ

810 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 10:33:53
おう

811 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 09:51:37
HARDROCK A1(多分2002)の中古手に入れたんだけど、
ダウンチューブ下のシフトワイヤー、交差してる。

これで正しいの?

812 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 22:45:27
>>811
擦れたりしたら普通まずいんじゃないか?

813 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 23:10:29
スペシャの06モデルはいつでるのかな。


814 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 23:39:26
>>811
ダウンチューブの下じゃなければ
どこで交差させればいいのか?

815 : ◆puriDayZjg :2005/06/24(金) 23:48:19
シフターから出ているアウターを交差させればいい.

816 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 00:39:01
そういう仕様のもあるんだってよ。
(アウターの取り回しとしてはこっちの方が自然)

817 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 06:38:56
>>812
ばかだな。よく考えろ

818 :799:2005/06/25(土) 14:55:19
毎日通勤、買い物にと乗り回しています。
楽しくて仕方ありません。
もう200kmは走りました、特に問題も無く快適です。
独り言スマソ。

819 :805:2005/06/25(土) 23:28:28
>>809
StumpJumperが欲しくなってきたよ。
でも走るところほとんど舗装路だから、MTBよりクロスとかの方が良いのか?
とか思ってしまう。。。

820 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 03:41:47
ROCKHOPPER A1 COMP FS
を買おうと思うのですが、私は身長が170、股下75です。
カタログの表を見ると15ではギリギリみたいなんで15か17か迷っています。

ちなみに今乗ってるのは超重ATMですが計ってみると17の方に近いみたいです。
用途としては通勤、時々ダニエルとかの練習をしてみたいと思っています。
下りもそのATMで結構やってたんで下りもやると思いますが





2006モデルがなんかロックホッパーしょぼくなった感じですな

821 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 03:45:41
ATMって…

下りもやるなら、迷わず15インチにしなされ

822 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 03:54:14
下りはいうほどやってなかったですw

823 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 13:02:26
>>820
ごめん、2006モデルってどこで見れる?

824 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 18:18:41
2005モデルの事を言ってるような気がしないでもない

825 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:33:39
後々調整のきく、小さめのサイズにしておく方が無難。
大きいのは小さく出来ん、小さめならポストやステム、ハンドルの変更等で対応できる。
身長169cm股下75cmで17買って失敗した俺が言うんだから間違い無い!
ちなみに今は15に買い換えて満足している。

826 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 13:21:28
ブレイン買った。ダコタALからの事故太り乗り換え。
レバーを最弱にしてもこれだけ硬いのはちょっとびっくりした。
例えるなら段差があるときだけタイヤが太くなるHTみたいな感じ。


827 :826:2005/06/27(月) 13:22:38
エピックFSRって香具師ね

828 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:41:16
>>826
>例えるなら段差があるときだけタイヤが太くなるHTみたいな感じ。

それがブレインなのだが・・・

829 :826:2005/06/27(月) 23:44:53
いや、正直雑誌の提灯記事に見事に釣られた感が強いっす・・・
XCレースには最強だと思います

830 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 00:24:05
いや、残念だけどジャイ、トレよりかなり重いから最強じゃないんだなぁ〜


831 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 12:04:09
最強でなくてもいい、最適であれば。

832 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 15:39:29
乗りたきゃ乗りゃいいよ。
安売りもしてるしね。

833 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 21:39:17
epicFSRのSサイズにXTRのFディレ取り付け頼まれたんだけど
インナーの位置でチューブにディレーラ当たりませんか?
おいらの調整が悪いのかな…。

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