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初心者質問スレッドpart86

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:31:33
・簡単なメンテについてはこのページで。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
・サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問しない方がいいよ。本当に・・・。

「こんなスレない?」という質問もこのスレ。皆で誘導してあげてね。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書こう。

内容の絞られた質問は専用スレでした方が良い場合が多いです。
以下のスレは独立しています。
・車種別(MTB、ロード、クロス、小径、etc…)
・メンテナンス、サイズ選び (>>2-10に便利なサイトがあります)
・購入相談

見つからない場合は質問してみてください。

マルチポスト・荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
質問する側は「回答する側がわかりやすいように」
回答する側は「初心者でも理解できるように」を心がけましょう。
特にマルチポストで質問すると忠告され、以降誰も答えてくれなくなります。
議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください。

過去スレ等は>>2-5のあたり


2 :新スレキターーー:2005/04/07(木) 12:32:37
             _,. -'' " ̄~゙三=-_、_   ,.-'"
          ,,.-''" r _、      三三ヽ."
        /    i {ぃ}}       _ニニ三゙、
       /,.、     `--"      二三三;     _,,. -'''"
       l {ゞ}    i        _ニ三三|  _,..-'''"
      .l `" i_,,...-''|           ニ三三!''"
     _,.-!    !  i         -ニ三三/
      l´,.- l    \/        -ニ三三/
  _.  ! ri l\       __--三三三='"
  j'‘´j `´ | !  ` ミ三三三三三=''"
 i',.. '´}  | |
  l,.. r´   '´

3 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:33:25
                   ,. ヘ.                       i;:;:;:;:;:;:;l 
              ,  ´ ̄ ̄` <}                         |:;:;:;:;:;:;:|
               /           K`!                    |;:;:;:;:;:;:;| 
.             /       \  \j |ハト、                  fく:;___;:;|_
           /,二≧  l.  |\ \  ヽ! Kノ    ___   ___ ノ: : : : : ::丁:ト、
.         /, イ   i. ト、 \\ ヽ  V j.〉_  ,ノ: : : ::レ_´:: ̄ ヽ: : :―−:、: ::/:./: : ヽ
        // /  ..| l  | \ ,> ヾミ「_ ∨\ ̄` <二ヽ: :  ̄: ヽ: \: : : : : :ヾー': : :
         l/ | | i | ヽ._|_   ヽ ,.ィi;うiY]  |;:;:;:〉,. --、  ヽ\: : : : :ヽ: :\: : : : ::}: : : i:
             | | | |,.イ N ,__   ゞー" |l. |IK - 、__.ヽ   } ト、: : : : }:_:}: : : : j: : ::ノ:
       _/N ヽ.l !;yfご}!  ,    /|. |:|;:;| \    ̄{  |:::|:. : : : : : : : : :.: :' :::/: : :
       ノー一'゙ ヽ. |ト、 ト、`'゙   <> // /j仁.r '  ̄`ヽ. ヽ. }:::|:.: :. : : : : : : : :/:::/: : :
     //二.ユ _ ∨ jノ r`ー -r''7 / /  ̄       ヽ.∨::/: : : : : : : : : : : イ: :
.    〈     , -/ ,/ 仁.   { {  |. /   /       /` ー―――'´ ̄ヽ-'´ ̄´
.      \_{   | / ∠{   [.r冖-- L._ヽ j/  _,∠. ____r '´  
         \__{ ∨  ` ー-、     ヽ- '´
           ̄\_ 、 ト、ヽ,ヾ>
             }.|||| !」  はぁ?それぐらい自分で調べろよ>>初心者

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:34:07
                ,-、 nn
.r-、 _00           /::::'┴'r'
.|::::'´::::r┘  !「`L00、|.l└ク_;厂  /
.|::::「|:::|    l| |Ln:::r┘|.l _lニユ、 ./
. ̄└r''"´]_ l| | r゙=゙┐ |└ァ::/ /  /
、ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/  / /
. \\`´ |:::|. l| l 〈::/  、 !     '/
     \ ̄  l 

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:34:57
初心者は一歩一歩着実に進歩しましょう
         ___
        /   /|
      __| ̄ ̄ ̄|  |
     / |___|/
   __| ̄ ̄ ̄|  |
  / |___|/
 | ̄ ̄ ̄| |
 |___|/

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:38:39
  ァ  ∧_∧ ァ,、
 ,、'` ( ´∀`) ,、'`
  '`  ( ⊃ ⊂)  '`

7 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:39:59
          ∧_∧
          ( ´∀` ) <三菱木馬!
           (=====)
           (⌒(⌒ )
        /\ ̄し' ̄\
       /   \___\
       \   /     /
    __\∠___/
   /    /\    \  ̄ ̄\
 /    /    \    \     \


8 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:40:59
∩( ・ω・)∩ 新スレばんじゃーい

9 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:44:15
*:その60以前は、その61を参照してください。
 その61 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080450876/
 その62 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081404131/
 その63 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082821788/
 その64 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083715044/
 その65 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084632182/
 その66 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085536708/
 その67 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086699102/
 その68 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087572406/
 その69 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088521208/
 その70 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089680328/



10 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:48:54
10

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 12:50:01
 その71 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090929003/
 その72 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092243755/
 その73 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093349220/
 その74 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094376808/
 その75 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095553173/
 その76 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096216890/
 その77 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097403424/
 その78 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098547739/
 その79 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099838392/
 その80 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101215509/
 その81 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102929893/
 その82 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105507723/
 その83 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107506564/
 その84 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109062397/



12 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 14:12:41
 その85 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110564327/


13 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 14:13:46
13

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 17:15:07
キャノンデールのヘッドショックに(1999年 F1000)
theのフロントフェンダーを取り付けたいのですが
取り付け可能かわかる方はいらっしゃるでしょうか?

何年か前に同製品でヘッドショック用というのがあったような機がして
多分ツーピースのやつは無理っぽいのではと・・・

アサヒに問い合わせてみたのですが
わからないという回答でした


15 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 17:55:49
40000円以内のクロスバイクスレでクロスに興味を持ったんですが、
クロスだと25km/hくらいは簡単にだせるのでしょうか?

今まではママチャリしか乗ったことが無く、平均18km/hくらいでした。


16 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 19:07:16
リュックやヒップバックについてのスレを検索しても、どうにも引っかからないのですが、鞄のスレはありますか?

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 19:15:54
>>16
バッグ・キャリア総合スレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095791829/l50

ありますよん。

18 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 19:19:06
たぶん自転車じゃなく人間が付けるほうだろう

【ドイターが】自転車用ザック 4【とドイター】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099649027/

19 :豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2005/04/07(木) 19:19:47
>>16
>>17
そっちは自転車に付けるバッグの話題が中心。
身に着けるバッグはこっちのほうがいいかも

【ドイターが】自転車用ザック 4【とドイター】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099649027/

20 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 20:05:22
よろしくお願いいたします。

長年乗っていた自転車の泥除けが経年疲労で2つに割れてしまいました。
27インチでタイヤの半分くらい長さがあるアルミ(?)性なんですが、
部品はどこで買えばいいでしょうか?
自転車屋にはなかったので(取り寄せになる)。

できれば色や材質を自分で選びたいです。
ネットで通販を調べてもMTB用の短いシートポストに取り付けるやつしか見つかりません。

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 20:07:43
20ですが車種は5万くらいのスポーツタイプの軽快車です。

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 20:10:05
>>20

ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/352_all.html

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 20:21:59
>>22
ありがとうございます。
しかも安い!
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/parts/tsg26.html
このようなものを探していました。

また質問で申し訳ないですが、取り付けは自分でできますか?
穴を開けないといけないから専門店に頼むのでしょうか?
取り付けは

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 20:24:39
23ですが、このようなタイプの泥除けは専用品が多いようです。
凡庸型はあるのでしょうか?

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 20:39:30
>>24
 フルタイプのドロヨケは、基本的に自転車屋が現物あわせで取り付けるものです。
昔ランドナー趣味の人は自分でいろいろ加工してましたが。

26 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 20:50:04
>>25
やはりそうでしたか。
泥除けは注文して取り付けてもらわなければいけなんですね。

今、シートやグリップ、ブレーキなど総とっかえしてモデルチェンジしていて楽しいです。
自分でいろいろやっているんですが、泥除けは手数料払うべきか。

27 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 20:52:35
26ですが、カラーの組み合わせも楽しんでいるので、白い泥除けがいいんですが、
さすがにないですよね。

28 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 21:00:07
白く塗ればイイ!!

29 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 05:59:07
>>26
SKSのガードはたいていの自転車に対応できるよ。ステーの長さを好きに変えられるから。
www.rakuten.co.jp/twowheel/444679/447758/

30 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 07:14:50
質問なんですが、VELOのゲル入りサドルカバー売ってるお店って三宮〜西宮でありますか?
やはりネット通販で買った方が良いのでしょうか?

31 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 10:07:45
RDのロングゲージとかスーパーロングってどう違うんですか?

32 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 11:01:51
ワークスタンドでお薦めを教えてください
パークツールの3万のやつが評判イイみたいですが
ミノウラとかどうでしょうか?

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 12:15:18
>>32
俺、コレ使ってる。
良いのかどうか、他のスタンド使った事無いので、
よくわからないけど、不満は無いよ。

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 12:18:20
すいません、貼り忘れ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/prs15.html

35 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 12:23:55
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109940176/

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 12:27:37
>>34
一人暮らししてる人には役に立ちそうだね。

37 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 13:15:03
>>31
トータルキャパシティーの違い。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd.html
(GSがロング、SGSがスーパーロングね)

38 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 13:53:08
>>37
ごっつあんです!
じっくり読んで勉強させてもらいます

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 20:43:20
今日、走ってたらいきなりクランクが空回りし始めました。
チェーンが外れたのかと思って見てみたのですがちゃんとはまってます。
手でクランクを回してみたら・・・回るんです!後輪はヂメンについたままなのに。(TT)

私の自転車はどうなってしまったのでしょうか?
ちなみに7年前に買ったランドナーです。パーツはMTB用の今はなきshimanoSTXがついてます。

ショップに持っていけば直るようなことなのでしょうか?


40 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 20:46:37
ラチェットの爪がおれた。
ハブ交換。

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 21:01:41
ママチャリ?に関する質問なんですが、ここでよろしいんでしょうか、、、

ナショナルの或フィットビビ?かな?ともかく、電動自転車を買ったんですが、
走っていると、時々ガクガクブルブルとハンドルがふるえます。
スピードを落として徐行しようとした時や角を曲がる時だとか、ふとした瞬間に
えらく揺れるので、時には転倒しそうにもなります。
買った自転車屋へ持っていっても、異常なしと言われます。
以前乗ってたママチャリ(丸石自転車のふらっかーず)では、そんなこと
全くなかったのですが…

普通の自転車というのは、こんな風にガクブル揺れるものなんでしょうか?
それとも、固体に何か問題があるのでしょうか。

42 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 21:02:33
>>41
Fホイールが振れてんじゃね?

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 21:08:01
Fホイールって、と思わずググってしまいましたが、前輪のことでしょうか。
タイヤじゃなくて車輪の部分ですよね?

それが振れているというのはどういう状態なんでしょう?
本当に何も知らないので教えていただけると嬉しいです。

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 21:08:52
ヘッドパーツは工具がないと取り付けられないのはわかりました。
フォークは工具なしで取り外したり取り付けたりできるのでしょうか?

45 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 21:11:09
トレックを中心に取り扱ってる店でトレックの自転車を注文したんですがいつまでたっても
自転車ができる気配がありません。2度延期しました。また延期しそうな気してなりません。
(4月中にできるはずだけど、まだ連絡こねぇ・・orz)
自転車屋のおじさんは自転車のサイズがでかいのが、原因と言ってるのですが、このたび重なる
延期の原因はトレックにあるのですか?
ちなみにお金は全額払いました。




46 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 21:13:19
サイズがでかいからって遅れる原因にはならんだろうに。

なにか特殊な注文なさったの?


47 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 21:16:41
>>40
39です。
ありがとうございます。
やっぱりパーツ交換なんですね(TT)

48 :45:2005/04/08(金) 21:26:34
>>46
いえ、ぜんぜん
ちなみに7500FXっていうやつでクロスバイクです

49 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 22:18:41
鉄不足になってるからな

50 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 22:22:56
新しいLXをインストールしようと思っています
シートアングル(66-69°)となっていますが、私のフレームは73°とカタログに書いてあります
これだと機能しないのでしょうか?

51 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 22:42:44
>>15
貧脚の私でもサス付きクロスで25q/h維持なら余裕。


52 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 23:21:22
>>41
 普通ではないですね。
普通>>42の言うようにホイールの振れ(ホイールがゆがむ事)を疑います。
まれにロードで高速域などで、シミー(自律振動)が起こる事が有ります。
原因は様々ですが、ヘッドパーツの緩み・Fフォークの剛性低下・フロントハブのガタなどが疑われます。

53 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 23:38:21
>>44
フォークにはヘッドパーツの一部の部品(下玉押し)がつくから、
フォークの交換となればそれ用の工具が必要(ということになってる)。
単にメンテするために外す(つける)なら、
アヘッドなら六角レンチ、スレッドならヘッドスパナが必要。

>>50
FDのシートアングルってのは、
シートチューブとチェーンステーの角度だったような。

54 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 00:00:40
26

>>29
情報ありがとうございます。
サイズ27がないようで、やはり高くつきそうなので
割れたものをガムテープでくっつけて使うか。。

55 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 00:54:30
>>54
その27インチってのが、27x1-1/4なら、700x32Cと、
27x1-3/8 なら 700x35C と、同じくらいの外径だよ。

柔軟性と調整幅はかなりあるから、どれかしら付くと思うな。
タイヤとガードの隙間無くぴったりってわけにはいかないけど。

修理するなら、アルミ板とブラインドリベットで修理するといいよ。

56 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:17:04
メットつけたまんま盛大にすっころんでメットの左側を打ったんですが、
このメットは交換しないといけませんか。

57 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:21:47
ママチャリのタイヤについて質問です。
どこぞのスーパーか忘れましたが、
パンクレス(チューブの代替に硬質スポンジ)の
ママチャリを買いました。

リアタイヤがすり減ってきてるんで、
タイヤ交換したいと思っています。
近所のチャリ屋は「うちは×」が三件ほどあり、
「変えられますか?」と聞くにも交換しようがありません。。

どうしたら良いんでしょうか?

58 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:22:25
交換しな、安いんでいいんだから。

59 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:26:28
>>57
買ったところ思い出してもって行け。

60 :57:2005/04/09(土) 01:30:41
字足らずですみません。。

交換したいのは
同じパンクレスのタイヤを交換したいのです。

61 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:31:38
だから買ったところでやってもらえっての?
わかったかいぼうや

62 :56:2005/04/09(土) 01:36:26
>>58
OK、買い換え行ってきます。

63 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:51:04
自転車屋に行くと、いつも体よく追い出されるんですが、
どうしたらいいですか?

64 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 02:32:16
自転車屋はいいな、ひどいのは追い出せるんだから。
スレはそうはいかない、追い出そうとしても常駐される罠。

65 :63:2005/04/09(土) 02:38:26
とりあえず、無精ひげ剃って、よれよれのシャツとズボンを変えれば、
多少はマシになりますかね?

66 :57:2005/04/09(土) 03:37:23
>>61
買ったスーパーが潰れてしまったんで、
買ったお店はないんですよ。。

別の同系列店に持っていっても、
うちでは扱えないと言うし。。

お願いします。

67 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 07:54:39
http://yuu.0000.tv/1507404c.jpg

68 :41:2005/04/09(土) 09:06:05
>52
レスありがとうございます。
やっぱり普通じゃないですよね。
自転車屋に持っていっても、「乗ってみても別に何ともありませんよ」と言われて
しまうのですが、次はちょっと強く交渉してみようと思います。

買った自転車屋も、悪い人たちじゃないんだろうけど、なんだか困った顔して
「揺れるなんて気のせいだと思うけどなあ」でもと言いたげな様子なので
何度も持っていくのも気が引けていたんですけど。

あ、そうだ。
後出しで申し訳ないんですが、実は後ろに子供乗せシートをつけています。
背もたれが高めのものです。
自転車屋は、「背もたれが高いから、風を受けて揺れるのかも」とか言ってました。
だけど揺れるのはハンドルだし、、、
それも変な話だと思うんですが。

69 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 14:52:04
>>56
程度によるけど、緩衝材である発泡スチロールが
ほんっっっの少しでも凹んだ感じがあるなら交換が吉。

本当は、見ただけじゃ分からないんだけどね。
外力に対してはシェルに近い見えない側から潰れて
いくから。

まぁ、高い金を出したヘルメットが役に立った、って
ことだよ。普通は、役に立つことなく買い換える
ことが多いのにね。

70 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 16:16:36
サイクリングでより遠くまで行きたいのでクロスバイクを購入予定です。
前傾姿勢をとるときにずっと同じ体勢だと疲れるんでエンドバーをハンドルの真ん中あたり
につけようと思うんですがそんなんでもだいぶ楽になりますかね。
本来ならドロップハンドルのロードレーサーでも買うべきなんでしょうが予算の関係で諦めざるを得ません。

71 :MTG ◆AFtruazOGc :2005/04/09(土) 16:33:40
>>70
通勤用MTBにDHバー付けてる選手なら知ってます。
河川敷みたいな向かい風きつくてブレーキから手を離せられる所では有効とか(w

72 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 16:41:51
>>70
 フラットハンドルの真ん中あたりにエンドバー(エンドでねえ)ってのは、
乗り慣れた上半身が固定できる人には、走り易いポジションが取れます。
でも乗り慣れてない人や街乗りにはお勧め出来ません、
クイックなハンドリングが取れませんし、どうしてもブレーキが遅れます。
その辺を自分で判断してください。

73 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 16:42:22
>>70
不安定になるだけですね。MTBにそうやってつけてたことがありますよ。
ふらふらしてイライラするので元の両端に付けるやりかたに戻しました。

74 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 18:26:41
ぶっちゃけエンドバーを真ん中に付けなくても
ハンドルバーのステム左右あたりの部分を握れば即席DHスタイルになるんだな

あと知らない人が見ても知ってる人が見てもエンドバー中付けはダサイし

75 :70:2005/04/09(土) 18:43:52
>>71-74
レスありがとうございます。安定しないんですか。おやすみなさい。

76 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 18:59:00
OGKのフェンダー(前後)を友達からもらったんですが、
説明書がないため、取付け方がわかりません。
ネット上で説明しているところないですか?
よろしくお願いします。

77 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 20:18:12
ペダルを重くすると慣性モーメントが働いて、出足は遅くても一旦スピードに
乗ってしまえばラクになるんでしょうか?

78 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 20:23:53
>>76
友達に聞いてください
>>77
ペダル、クランクは軽い方がいいです。

79 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 20:32:26
諸先生方に質問します。最近、ママチャリにノーパンクタイヤが登場しましたが、MTB用はないのでしょうか?

80 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 20:55:25
>>79
ノーパンクタイヤって
走りながら空気を入れていくものですよね?

MTB用だと荒れ道を走るから、
部品の耐久性からして
ママチャリ以上に求められると思う。

81 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 21:06:55
>>80
 ちゃうよ、ウレタン充填された空気入れるバルブも無いタイヤ(チューブ)
走りも重いし乗り心地も悪い、スポーツ車にはノーサンキューなタイヤ。
>>79

82 :56:2005/04/09(土) 22:22:25
>>69
はい、ぶつけた左側は右側に比べて見るからに厚みが減ってました。
だもんで今日買い換えてきました。

もう転びたくないっす。

83 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 22:28:00
ブリジストンについてのスレがないのはなぜなんでしょう。
息子にエコチャンピオンエースというチャリを買ったのだが。。。

84 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 00:51:08
>>83
×ブリジストン
○ブリヂストン

85 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 00:59:52
自板。病気に怪我や精神病が集まる電脳的公共の場。

86 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 01:51:06
オマエみたいなのが居るから、否定は出来んな。

87 :85:2005/04/10(日) 02:14:13
自板。病気に怪我や精神病が集まる憩いの場や電脳的公共の場

88 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 11:51:50
>>83
×ブリジストン
○アンカー

89 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 16:24:34
モンクアンカー

90 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 18:59:51
>>77
自動車のフライホイールと同じ原理で重いほうが慣性モーメントは
高くなるけど、自転車のケイデンスレベルでは全体の重量が上がる
デメリットに勝るメリットがあるかというと‥‥、疑問だな。


91 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 20:59:39
自転車に乗るズボン買うときは、いつもワンサイズ上を買ったほうがいいつくづく考えている私ですが、
自転車用ズボンを注文したいのですが、そのへんどうなっているのでしょうか?

92 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 00:07:54
どうなってるって何が?

93 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 00:14:19
レーパンの上に普通の服を着ても効果あるのですか?

94 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 00:37:59
誰か、この次スレを立ててください

ロード初心者質問スレ stage70
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111639248/

95 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 00:56:58
僕のトレーニングメニュー。

月曜→ローラー40分、ストレッチ5分、腕立てなどの軽い筋トレ10分
火曜→休み
水曜→ローラー30分、ストレッチ5分、ダンベル筋トレ15分
木曜→ローラー1時間
金曜→筋トレ20分、ストレッチ10分
土曜→早朝ジョギング30分、LSDラン4時間、腕立てなどの軽いの15分
日曜→早朝ジョギング30分、LSD+ペース走とか4時間

どうですか?

96 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 01:45:29
>95
平日のトレーニングが少ない
時間が取れないならしかたがないけど
時間が取れるんだったら平日のトレーニングを増やしたほうがいいよ

97 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 02:36:04
とりあえず、漏れの練習メニュー。無理なく続けるためにあまり負担にならずに
生活習慣の一部になる強度でやってる。細く長く続けるのがイイ。ちなみにやってる
のは自転車ロードレースとバイアスロンです。

月曜→ローラー練習40分
火曜→ローラー練習25分、筋トレ15分
水曜→休み
木曜→ローラー練習40分
金曜→ローラー練習40分、筋トレ20分
土曜→早朝ジョギング30分、午後LSDラン2〜4時間
日曜→早朝ジョギング30分、インターバル走+LSDラン2時間、夜間はジムでスイム1時間

毎日やるメニューはトレーニング前後のストレッチ10分以上、腕立、腹筋、
背筋、ヒンズースクワットをそれぞれ20×3本。

ローラー練習とはロードレーサーを固定してこぐ有酸素運動。
エアロバイクと同じ効果だけど、ケイデンスは100以上、心肺強度もAT値-2くらい。

結構大変だけど体脂肪率は10%前後で良好。対乳酸力もついて疲れにくくなった。
きっかけは8年前、高血糖でその運動療法としてMTBに乗り始めたのが今に続く。
そのときは身長170cm、体重75kg、体脂肪率27%で肥満だった。
今は体重59〜61kg、体脂肪率10〜13%くらい。


98 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 11:53:20
痔にいいサドルはありませんか?

99 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 14:20:38
>>98
ない

100 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 14:21:35
100

101 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 17:19:43
本当に困っています、質問の仕方が悪かったのかな、
痔にもやさしいサドルはありませんか?

102 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 17:30:36
肛門科へ

103 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 18:11:57
痔を治す方で....

104 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 18:31:18
とりあえず、喪れの練習メニュー。無理な目標がたまにあるけど、前向き
に頑張っています。昔は、陸上競技の長短距離の選手だったりサッカーや
ってた。

月曜(晴れ)→二、三時間程度外で走る。(雨)→たまにスクワットか腹筋か何もしない
火曜(晴れ)→二、三時間程度外で走る。(雨)→たまにスクワットか腹筋か何もしない
水曜(晴れ)→二、三時間程度外で走る。(雨)→たまにスクワットか腹筋か何もしない
木曜(晴れ)→二、三時間程度外で走る。(雨)→たまにスクワットか腹筋か何もしない
金曜(晴れ)→二、三時間程度外で走る。(雨)→たまにスクワットか腹筋か何もしない
土曜(晴れ)→大体四時間以上外で走る。(雨)→たまにスクワットか腹筋か何もしない
日曜(晴れ)→大体四時間以上外で走る。(雨)→たまにスクワットか腹筋か何もしない

また、祝日や祭日は土日と同メニュー。自転車の休日は基本的に遊びに行く日か、仕
事で忙しいときが休みぐらい。約5年前ぐらいから引き籠もり防止として始めた


105 :豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2005/04/11(月) 20:22:18
>>101
ヂヌシじゃないのでよくわかりませんが、
肛門を直撃しない後ろが割れているタイプは有効かもしれません。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/spe/parts/bg-sports-c.html
実際の使い心地などの問題はこちらで話題にしたほうがいいと思います。

サドルはどぎゃん?part12
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109124392/

106 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 20:23:44
>>101
俺も痔持。
スペシャのBGシリーズは肛門のあたりに溝があって、
結構いい感じだよ。俺はマウンテンにBG2スポーツ、
クロスバイクにBG2コンプ、ロードにはBG2プロを
使ってる。

但し、ずっと坐骨2つで体重を支え続ける必要がある。
これは、合う人と合わない人がいるみたい。

サイクルベース名無しさんのところでBGサドルのインプレ
を読んでみるといいかも。
http://www.cb-nanashi.com/prt/saddle/index.html

107 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 20:24:44
>>105
ケコーン?

108 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 20:32:30
ジモティーとは痔主の事なのか?

109 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 21:34:00
既出だとは思いますがレーシングジャージと
レーシングパンツの洗い方を教えてください。

110 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 21:35:30
普通に洗濯機なかに入れらから。

111 :豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2005/04/11(月) 22:04:18
>>109
速乾性などを謳った機能性生地には、
耐久性が弱く、そのまま洗濯してしまうと毛玉が
発生しやすいものもあるのでネットに入れて洗う。
生地によっては柔軟剤等の使用を禁じているものがあるので
注意書きをよく読むこと。

ほとんど汗のみで頑固な汚れは無いと思うので、
軽く洗うくらいが長持ちしていいと思う。


112 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 22:25:31
>>110>>111
ありがとうございます。

113 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 22:33:33
ママチャリのリアギア(って言うの?)のトゲトゲが(多分)14本あったんですけども
坂を登るたびにバキバキと折れていき、今はもう折れてないのは3本しか残ってません。
これは自分で直せるのですか?後輪の交換ぐらいはできるんですが・・。



114 :110:2005/04/11(月) 22:50:44
>>112
走り終えたら早めに洗ってください。

115 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 23:05:56
レーパンに収まりきらない方、どうしてますか?

116 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 23:15:37
>>113
交換は可能。ただ、工具を揃える必要があるので、
出費が痛いなら自転車屋に持って行ったほうがいいかも。
同時にチェーンも交換したほうがいいよ。

117 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 02:19:50
シマノのVブレーキブースターについてなのですが、
カーボンなので、日光で表面が劣化してしまいます。
これを防ぐには、どうしたらよいでしょうか。

118 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 02:21:08
日光に当てない

119 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 02:32:52
ギアなんて普通折れるもんじゃないだろ。
そこ直してもBBとか次々ぶっ壊れそうな予感

120 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 03:19:54
ママチャリのスプロケってマイナスドライバだけでも外せないっけ?

121 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 08:40:40
ロードの後ブレーキの効きが悪いんですが直し方(調整の仕方)おせーてくだされ。

122 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 12:36:56
>>121
シューがリムとキレイに当たるように調整
それでダメならシュー交換

123 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 17:55:14
ドロハンって、手前側やドロップ部の上を握ってるとき、
どうやってブレーキするんですか?

124 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 18:03:49
足で

125 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 19:33:15
オートバックスで、窒素入れると気圧変化が少なくなると書いてあったのをみたのですが、
自転車に窒素入れてくれるところ、方法はないでしょうか?
エアボンベに入っているのは、なんですか?

126 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 19:59:58
俺は80%窒素入れてるよ。

127 :113:2005/04/12(火) 20:00:02
>>116
ありがとうございますっつ。自転車屋に持っていきます。

>>120
なにっ!


128 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 20:04:22
>>126
残りの20%を酸素にして、あと少しだけCO2、さらに
少量の希少ガスを入れるとベストだね。

129 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 20:06:53
気圧変化が小さくなるなんて妄想。
冬の湿度が低い日に抜いて入れなおせば同じ。
要するに水が入ってるかどうかが重要なわけだ。

だから、酸素でも窒素でも二酸化炭素でも同じ。

130 :きいろ:2005/04/12(火) 20:24:00
>>128
最高の組み合わせだね!
窒素を超えるブレンドガスとしてタイヤ1本あたり1000円の価値があるね。

131 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 20:27:03
一般車のBBを交換したいのですが、BBシェルの横のワッシャーみたいなのが外せません。
どのような工具を使えばいいのでしょうか?


132 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 20:36:27
BBロックリング外し
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc31.html
コレかな?
違ってたらスマソ。

133 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 20:58:21
>>132
調べたら「シマノの旧型BBを取り付けるのに使える」らしいです。
という事はコレでOKかな。どうもです。


134 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:30:49
マウンテンバイクを最近買って乗り始めたんですが、
雨の日に乗ってたら背中が泥だらけになってしまいました。
泥除けは付いてるのに、何ででしょう?
ママチャリみたいに完全に覆われていないからでしょうか?

135 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:38:12
>>134
その通り

136 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:41:31
>>134
MTB用の羽飾りみたいなフェンダー(泥除け)は殆ど効果ないです。
ないよりマシ、程度。
雨の日に乗るならフルフェンダーにしたほうがいいですね。

137 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:58:59
アレってそこまで効果ないのか('A`)
そうなるとロードじゃ使える物ねーじゃん

138 :134:2005/04/12(火) 22:02:02
>>135-136
ありがとうございました。フルフェンダーさがしてみます。

139 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:02:59
今度折りたたみの自転車を買おうと思ってるのですが
だいたいの折り畳み自転車ってチェーンカバー(というのでしょうか?)が付いてませんよね。
普段細身のパンツを履くのですがそれでも汚れるの必至ですか?

140 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:05:16
裾バンドで縛る。

141 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:11:12
まあ裾バンドしても多少は汚れるのは仕方ない、
多少汚れていいもの履くしかない。

142 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:16:08
>>139 ドレスガードという。

143 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:21:12
ドレスガードは
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89&hl=ja&lr=&c2coff=1&sa=N&tab=wi
こーいうの。

144 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:28:36
>>134
私もそれで長いやつを探したことがあるのですが、
あとでわかったのが、最初についてたやつが、収納式の伸びるやつで最初からこれでよかったのかな、って


145 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 00:01:46
LOUIS GARNEAUのECOM-2を探しているのですが
どこにも在庫が無いようです。
まだ発売してないのでしょうか?
横浜近郊で売ってれば即買いなのですが。


146 :O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :2005/04/13(水) 01:24:53
http://www.chari-u.com/lgs05/lgscross05/ecom205.htm
これ?
第一便が四月末の予定って書いてありますよ。
ただ、サイズによってはもうすぐ予約のみで完売だとか、、、

147 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 01:47:41
ドンキホーテにリムテープは売ってますか?

148 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 09:39:55
ドロップハンドルでの変速ってどこでどうやるの?

149 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 09:55:49
ブランケット握ってるときにひょいひょいってね

150 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 10:15:10
>>149
毛布かよ(w

>>148
フラットバーとかと一緒で、ブレーキレバーの根元(ブレーキブラケット)
にシフターがついてる。ブレーキレバーと一体になった物もある。
まぁ一度ゲンブツを見ればすぐに判るよ。


151 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 12:05:39
質問です

ルイガノキャスパー05に乗っています。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/LG/xccasper.html
今度26×1.5のスリックタイヤに履き替えたいのですが
一緒にチューブも換えなければいけないんでしょうか?普通のバルブとロングバルブがあるみたいですが・・・

それともう一台MTBがあってそれもスリックタイヤに換えたいんですが、それは英式のバルブが付いてて
これを仏式バルブのチューブに変更する事も可能ですか?

よろしくお願いします


152 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 12:21:52
>>151
元々が26x1.95だから、1.5に換えるならチューブも換える必要あり。
ノーマルかロングかはリムの高さ次第。写真見る限りノーマルで
大丈夫そうだけど。

英式→仏式はもちろんチューブ換えりゃできるけど、リムのバルブ
穴の大きさが違ってバルブが固定できないので、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html
なんてのを噛ます。

153 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 13:59:12
>>152
詳しく教えていただいてありがd
よっく判りました!

154 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 17:01:17
50万以上の高級バイクに乗ってる人って保険入ってますか?

155 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 19:29:46
シールドBBの寿命ってどのくらいですか?

156 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 20:23:12
雨の日に走るとリムの部分に灰色の泥のようなモノが付着します。
これは何なんでしょうか?防ぐ手立てはありませんか?

157 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 20:59:18
 シューのカスと埃と水がいい感じに混ざり合った物。
防ぐ手当ては無い、走り終えて暇が有ったら水洗いした方が良い。

158 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 22:35:43
>>156
実はシューが砥ぎ石で、リムを研いでいた。

159 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 23:05:17
シューは確かに砥ぎ石

160 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 03:54:41
教えてください。
フロントのギア交換を考えています。
22T32Tから26T36Tに交換するとチェーンは長くしなければなりませんか?
また、長くするとしたらのコマ数はどれくらい増やさなければならないものですか?
よろしくお願いします。

161 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 04:37:10
>>160
ダブルなのでしょうか、一コマ位じゃない。
今の長さがどうか確認して同じように現物合わせででやれば良いんじゃない。


162 :54号 ◆UDvmn0MRSk :2005/04/14(木) 06:27:54
>>154
盗難保険に入ってます。30万ですが。

163 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 06:35:44
フレーム代にもならないじゃん

164 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 07:47:11
自転車の盗難保険なんてあるのか
保険料高そうだな

165 :156:2005/04/14(木) 10:18:57
>>157-159
あー・・・そうなんですか、これは宿命なんですね
教えてくれてありがとうございます

166 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 12:38:36
前スレで富士五湖にGWツーリング行くからと、装備品などアドバイス貰った者です。
その節はお世話になりました。
一通り揃えたのですが・・・・・







(´д⊂)‥痔になりました・・・・・


167 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 13:49:35
>>166
お大痔に

168 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 13:51:50
>>167
つまらん

169 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 13:58:31
じ ぢ 0 【▼痔】
肛門やその付近に生じる病気の総称。痔核・痔瘻(じろう)・脱肛・切れ痔など。痔疾。



170 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 14:06:58
http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/ext%20H.html
http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/innhem.html
http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/fissure.html
http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/jirou.html
http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/absces.html

171 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 19:35:15
グロッテル!

172 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 20:31:53
>>162
保険会社とだいたいの保険料教えて

173 :中華銀輪共和国の長髪オタク キャトル ◆56hnRYYhg. :2005/04/14(木) 21:58:59
チームジャージ着て平日の午後のやや遅い時間帯走っている方への質問です。
通行人はどうですか?

174 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:17:29
超安物(1万円くらい)のマウンテンバイクのタイヤ(前後両方)に、
ヒビが無数に入ってるのを発見しました。
こういうのってほっといたら走行中にパーンといっちゃうんでしょうか?
タイヤ交換っていくらくらいかかるんでしょうか?

175 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:25:27
>>174
買った金額くらいいくよ。
もうちっと良いまうんてん買いましょう〜
5〜8万くらいオススメよ〜

176 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:59:51
>>174
タイヤより別のところを心配した方が良い。

走行中にパーンといっちゃうんです。

177 :174:2005/04/15(金) 11:11:33
ありゃーなんだか最低な状態みたいですね。
金欠だけどタイヤ換えるほうが安いかな・・・。
ありがとうございます。パーンはイヤなんでがんばってお金出します。

178 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 11:33:50
関東駐輪場マップみたいなのないですか?
100円駐輪場のやつ。
ここに駐輪場ありますみたいな

179 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 11:35:46
>>177
タイヤと、元が安物ならちゃんとしたチューブ、それにリムバンドも同時に交換だな。
必要な工具はタイヤレバー(500円〜)位だから自分でやれる。

180 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 11:39:50
ルック車にクイックは付いてない

181 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 12:07:37
>>180 罠だなw

182 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 12:12:30
2マン以上したシティサイクルです。数年乗っています。
数日前の雨の日に乗って以来、BB半径15cmのどこかから異音がします。
ギュルルウ、ガキュリュリュとかいっちゃって、凄く大きな音です。ギコギコとかそういうレベルではありません。

チェーンにオイルをたっぷり差してみたのですが、変わりません。
これってBBのグリスが流れたのでしょうか?
なんかベアリングとか逝かれてるなら買い替えでしょうか?
シティサイクルでもお店でグリスアップとかする物なんでしょうか?

183 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 12:22:46
BBかと思ったらペダルが原因だったってケースがままあるとか何とか

184 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 13:47:58
>>177
パーンといくのはタイヤでなくて。。。
中の繊維が露出してたり切れてたりしなけりゃ、タイヤはたいてい平気。

185 :182:2005/04/15(金) 14:25:20
>>183
普通にクランクを回すだけでゴリュゴリュいうのでBBだとオモ

186 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 14:29:18
>>182
本当にBBが怪しければ自転車屋持ってって掃除なり交換なりしてもらったほうがいい
素人じゃ手を出せる場所じゃねーし

あと入るならスポーツタイプのシールドBB入れてもらってもいいかもしらね
耐久性は劣るだろうけど回りがいい

187 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 14:34:28
>>186
レスあんがと。
ママチャルでもBBの整備ってやる物なのかな?
あさひのHPだとスポーツ車のとこにしか値段が書いてないの
修理するより新しいの買えとか言われたらその場で決断できないタイプなのよね

188 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 14:45:18
>>187
ペダルではなくクランクを手で回してみるとか
逆回ししてみるとか
音の原因を探る方法はたくさんあるんじゃないか?
まずはそれをやってみれば?

アタマ使わないと退化するばかりだよ。

189 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 14:47:36
>>188
それなりに全部やったぽ

190 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 16:26:55
>>189
他の異音のしていない自転車から、ペダルを借りてくるとか。
ちなみに走行距離、つーかどのくらいの期間乗ってる自転車?

191 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 17:47:05
>>187
 それなりにやってBBだと思うんなら、ショップ言ってチェック/交換してもらえ。
まともなショップなら3000〜5000円くらいだろ。
まあチェックしてもらい見積もりもらえ、それ以外もイカれてるかも試練。
その場で決断できないんなら好きなだけ悩め。

192 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 21:48:08
自転車を買おうと調べているのですが、主に通勤用になります。片道10kmちょっと。
クロスバイク、MTB、ロードなどあるようですが、
実際都会のアスファルトを走るとなるとどれがよろしいのでしょうか?
ロードは手入れなどデリケートとよく聞くので除外。
クロスかMTBかで迷っております。まずアスファルト以外は走りません。
今のところクロスかと思ってますが…

193 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 21:51:56
クロスで良いと思います。

194 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 21:54:43
>>192
安物はきちんと調整すればどれだって手がかかる。
整備しないで適当な調整で乗るならどれだって一緒。

つーか、メンテが嫌なら、スポーツ車なんて買うな。
ママチャリでも乗り潰してろ。

195 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 21:57:09
>>192
別にロードだけがデリケートに
扱わなくちゃいけないわけじゃないよ。
メンテの必要性はどのジャンルでも程度は一緒。
まあクロスでもMTBでもいいけど
なるべく軽いのを選んどくといいと思う。

196 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 21:57:58
ツーリングから帰ってきた後、何度も手を洗っても
汗の臭い(というより納豆のような臭い)がするんだけど
これって手の皮に臭いが染み付いちゃってるの?

197 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 21:58:58
単に手が臭い人

198 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 22:02:34
あの、走った後に耳の裏側にすんごくザラザラ感があるんですけど

199 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 22:04:48
アトピーでてるとこがそういう匂いするね。
特に汗かいてたりすると覿面。

200 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 22:07:41
>>196
ちなみにバーテープやグローブが原因ではないよね?
ツーリング中になるべく手を洗うくらいしか対策ないんじゃないか

201 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 22:09:48
え?耳の裏側にすんごくザラザラ感があるとアトピーうっそぉ〜。

202 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 22:13:54
塩ふいてるだけじゃねーの?>耳の裏

203 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 22:14:09
>>200
グローブは使ってるけどほぼ毎回洗ってます。
手から納豆の臭いがするということは雑菌が繁殖してるような気がするんだけど
薬用石鹸とか中性洗剤で何度も洗ってもすぐに匂ってくるよ・・・。
もしかして普段とは違う汗が次から次へと分泌されてるのかな?

204 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 22:33:49
>>198
路上のほこりが気流の影響で溜まったと思われ。

205 :199:2005/04/15(金) 22:47:41
>>201
おっと、ごめんなさい。
199は196さんに宛てたものです。

あー、時計のバンドが匂うなぁ。

206 :198:2005/04/15(金) 23:37:48
>>202
耳吹きってやつ?
>>204
実はこの疑問。5年間ずっと思ってた。

207 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 16:55:28
完成車のホイールが前後共
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/wheel.html
にあるイタリアン組と逆になっています。
大丈夫でしょうか?

208 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 17:21:32
>>207
せめて車種ぐらい書いたらどうなんだ?

209 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 19:29:11
日本製のステムってある?

210 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 19:50:55
日東

211 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 20:54:16
ロードで幸せになる公式

Τ={2f*(3ζ-f)/2p}+α

Τ=完成車総額
f=コンポ総額
ζ=フレーム上代
p=ホイール上代
α=その他パーツ上代

すべて自然数。代入値が4つ以上決まれば残りの想定額が算出される。


212 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 21:36:59
>>211
あっちこっちに馬鹿丸出しのコピペするな

213 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 21:41:25
ブレーキブースターって同じ物前にも後ろにも付けられるんですよね?
車体によっては付けられなかったりもする物なんでしょうか?

214 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 21:42:58
>>213
多分つけられると思う
ブレーキの形同じだからね

ただ前には普通つけないと思う

215 :207:2005/04/16(土) 22:52:58
日本語が間違っていました。
すみません。

完成車として購入した車体(TREK XO1)のホイールが前後共
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/wheel.html
にあるイタリアン組と逆になっています。
大丈夫でしょうか?

216 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 23:36:19
スレ違いだったらごめんなさい。

主に東京都心周辺を移動する目的で、自転車購入を考えている者です。
歩道の段差でハンドルを持つ手がガンと衝撃を受けるのが地味だけど確実なストレスなので、
フロントサスペンション有りの自転車ならいいのかなあ、と考えています。
で、とりあえず乗ってみたいんですけど、、、

質問1) 自転車屋さんって普通に試乗させてくれるものなのですか?
質問2) 都心にフロントサスペンション有りの自転車をレンタルできるお店はありませんか?

どちらか片方でも、ご存知の方いらっしゃいましたら宜しくお願いいたします。




217 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 23:40:00
ママチャリで抜重覚えてください。

218 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 23:43:06
>>216
歩道の段差をサスペンションで吸収するものではなく乗り手が吸収するもの
考え方が完全に間違っています、ガツンと衝撃を受ける乗り方を改めましょう。


219 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 23:49:19
ジャイアントのワープを買えばイイよ。

220 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 23:57:30
 ネー
  ∧_∧   ∧_∧   \   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ・∀・)  (・∀・ )   |<  サスペンションなんて
 (    )__(    )  _| │  要らないよネー
_∧  ∧_∧ ̄ ̄ ̄/.//|  \__________
  ) (    )  /┃.| |
  ̄ ̄ ̄\ )_/   |__|/
      || ┃
      |_)


221 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:03:00
>>216
手なら適当に緩めればいいじゃない
股ならまた別だが

222 :216:2005/04/17(日) 00:23:13
ああ、みなさん、ありがとうございます。恐縮です。。。
>>217さんの言う"抜重"を検索したりしてるうちにこんなにアドバイスが。
皆さん「その考え方違う、君サスペンションいらんよ」ということのようですね。
>>219さんは違うみたいですが)

>>221
私は逆に座面は平気なんですよ、腰を浮かせるのは苦じゃないので。(ちなみに女性です)
手、なんか痛いんですけど、それは体重を抜く(瞬間後ろにする?)と平気のはずなのですね?

そのテクニックを体得するのをお金で解決するのがサスペンション、ということでしょうか?
すみません長くて。

223 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:23:54
自転車のワイヤー(チューブにカバーされた部分)をフレームの出っぱりにひっかける
丸い筒はなんというのでしょうか。あれがなくなってしまってこまってます。

224 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:31:09
アウターキャップのことかな。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/tl/sp-15.html

225 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:34:38
>>222
サスペンションがあっても抜重できてないとだめ。
サスがあるから段差に突っ込んでもいいわけではない。

226 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:36:52
ワイヤーの途中部分をフレームに沿わせるための留め具の部分に当てる物なのですが、
これでいいのでしょうか。自分のものについているのとは少し形が違うようなので
その点が気になります。


227 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:40:56
>>222
荒っぽい説明をすると、サスが有効なのは段差に乗りあげるときではなく段差を降りるとき。
抜重できないと結局衝撃がサスをすり抜け乗り手に伝わってノックバックする。
ちょっとイメージに頼りすぎてるけどこんな感じです。

228 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:41:14
>>216
自転車レンタルなら溜池のY(有料)とパレサイ(金額しらね)があるが、サスペンションつきのが
あるかは知らない
とりあえず、乗ってみて効果を確認したいってことだよね?

229 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:42:13
自転車屋で聞いた方が…。

230 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:42:57
・たしかダウンチューブの上のほうにつけるもの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/tl/others-7.html
・BBユニット下に使うもの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/tl/others-12.html

車種と場所くらいかけよ
あと、まさかワイヤーのタイコじゃねーよな

231 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:45:04
便乗質問なんだけど、アルミよりも
クロモリやカーボンの方がショックは少ないの?

232 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:45:19
溜池Yのレンタルは折りたたみみたい

ttp://www.jitensya.co.jp/yba.html

233 :タイコ:2005/04/17(日) 00:45:55
ノリスケさん・・・

234 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:46:16
>>231
クロモリやカーボンにサスペンション能力はありません。

235 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:46:24
>>233
>>233
>>233

236 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:51:17
すいません。記述がたりなかったんですね。
私の自転車の場合トップチューブ下です。
シートステーにも同じのがあります。私の奴はただのプラスチックの筒なんですが。
ノーブランド(輸入物?)ですがどんな自転車にもついてると思います。

タイコというのも初めて聞いたので少し調べたいです。

237 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:57:13
>>227
サスが有効なのはむしろ段差に乗り上げる時かと
段差に乗り上げるときはサスの反発を利用して少ない体重移動で上がるし、
前輪を乗り上げた状態でも前加重で、比較的車体を並行に近づけることができる
降りるときはショックを吸収してくれるけど、
個人的には段差を上がっていくときに恩恵を感じるけどなぁ

238 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:57:26
>>236
自転車屋行け

239 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:57:52
サスなんて山走るためにあるんだよ。
山行け、山。

240 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:59:07
>>237
街乗りデブのご意見でしょうかね?

241 :237:2005/04/17(日) 00:59:09
すまそ 多分自転車で走ってる場所や使い方で 恩恵の感じ方は人それぞれですな

242 :216:2005/04/17(日) 01:10:24
>>228さん >>232さん
お店情報ありがとうございます。調べてみます。

>>225さん >>227さん
なるほど。とにかく抜重は必須なのですね。これからは意識してやってみます。少し恐いのですが。
・・・と思ったら、>>237さん。そういう意見もあるのですね。つまり、

街乗り程度なら抜重のテクニックの方が重要
人と場所によって変わるからとにかく試してみろ

ってな感じでしょうか。皆さんありがとうございました。
最後に、質問です。「へぼいサスペンションなら付いてない方がマシ」という意見を見たのですが、
サスペンションの形式?などで「これはダメだろ」というようなものがあれば、教えてください。
今後の参考にしたいので。何回も質問すみません。

243 :237:2005/04/17(日) 01:11:31
>>240
ちなみにクロカンやトライアルが好きです
落下の衝撃吸収もサスの恩恵ですけど、自分の場合100センチ程度落差ですので
慣れてないコースなんか行くとサスがあって助かったりします 
特に登りの段差でポジションが取りやすいですね

244 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 01:13:28
>>242
・安サス
・ダンパー無し
・押したとき引っかかったりする

245 :227:2005/04/17(日) 01:28:21
>>247
大した話しではなく、瞬間的に腕を少し引く(=持ちあげる、掌の力を抜くと言うことではない)
ってところで大体意味を理解できたら荷重移動も一緒にやるといいのではないでしょうか。
サスを導入する事自体は新しい体験もできて楽しいと思いますよ

246 :237:2005/04/17(日) 01:30:36
>>242
>歩道の段差でハンドルを持つ手がガンと衝撃を受けるのが地味だけど確実なストレスなので

皆さんご指摘のように、サスなしでもガン!とはならないですよ
段差手前でハンドル(ステム)に頭突きする勢いで体を前に倒し加重し、すぐに体をおこせばクリアーできますし
へぼいサスは・・定義が分かれますけど、動きを調整できるものやロックアウトの機能があるといいかもしれないですね

247 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 01:34:44
>>237
煽る気はないけど、荷重移動ができないという条件で話ししてるんで。
その指摘はある程度わかってきたらそうだよね、ってなることだと思うよ。
>>242
飛んだり跳ねたりが絶対なければ(街の散歩用)
安くて重くても動きがスムーズならばよいってこともありうる。
スポーツ自転車の入口に立ってみようと思えば>>244の言うとおりで
重すぎるサスを山で使えば腕のストレスに直結します。

248 :245:2005/04/17(日) 01:37:44
アンカーミス失礼×247◯242

249 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 01:48:22
>>222
確かにサスがあると衝撃に対して有効ではあるよ。
でも、代わりに「重さ」という解決できないハンデを背負うことになる。
あと「価格」も不利。
お尻を浮かすことが出来るなら腕の力を抜くのも簡単だと思うけどなぁ…

有料だけどこの店で試乗できる
http://www.jitensya.co.jp/group/shop/park/

>>227
悪いけど、その説明は「トンデモ」です。
サスペンションは段差を降りるときも乗り上げるときも有効。
乗り上げる直前にお尻を後ろに下げたり、フロントをドロップする直前に
上体を下に送っておいて、前が落ちた時に体が引っ張り込まれないようにするなんて
乗り方が出来れば街乗りにサスなんて要らないし、あればあったでより効力を発揮できるでしょうね。。

250 :237:2005/04/17(日) 01:49:44
>>247
そうなんだけど、サス導入しても結局フロントを腕で引いてたら
「ガン!」ってなって、なんじゃごりゃ〜になったら悲惨じゃないかなぁと
荷重移動してサスも活かせると思っとります・・

251 :216:2005/04/17(日) 01:50:48
>>228さん
パレサイって知らなかったので調べました(ほんとに初心者なもので)。「パレスサイクリング」ですね。
ここ、以前なんとなく知ってたけど忘れてました。おかげで詳細知る事ができました、ありがとうございます!
(ニューモデル・MTB・ロードレーサー・軽快車・ミニサイクル・子供車・幼児車・タンデム車、
 とかなり豊富なので、多分サス有りもあるんじゃないかと希望をもてる感じです。しかも無料!)

>>244
私が今回買うとしたら安い物になるので、それだけでもうダメだった。。。
他2点はこれからの参考に憶えておきます。ありがとうございました。

>>245 >>227さん
頭ではなんとなくわかるのですが、なんかひっくり返りそうで(そういうゲーム(PCの)では転びまくるので)。
でもやるしかないですね。アドバイスありがとうございます、とにかく試してみますね。

>>243 >>246 >>237さん
100cm!私とはレベルが違いすぎますね。単位が違いますもん。
せっかくの皆さんのアドバイスも理解しきれないほどで、初心者にも程があるって感じで、恐縮してます。

>>247さん
絶対山には行けません!とりあえず道路です。土だとしても、「道」ですね。
自分に相応しいものを探します、ありがとうございました。

ほんとみなさんご親切にありがとうございました!
なんか自転車乗りはいい人だ!と勝手に思える感じで嬉しいです。
とりあえず私は、「ダンパー」が何かを調べてみます。。。

252 :216:2005/04/17(日) 02:01:23
なんか私の及ばないレベルでちょっと議論になってますか。。。

>>249さん
やはり私程度の街乗り、しかもお金持ちでない者には不相応、みたいですね。
少しずつレベルアップ目指します。
お店情報ありがとうございます、、、が、私には凄すぎます!でもいつかは乗ってみたいですね。

>>250 237さん
配慮していただいてありがとうございます。
色々な意見があるということで、参考になりました。

253 :247:2005/04/17(日) 02:09:02
>>249-250 前提とか、流れは汲んでやれよ。
サスで衝撃は減ってもノックバックは無くならんてのは当たりまえの話しだろ。
フロントサスは跳ねるのを抑えるのが目的だし。
初心者相手に荷重移動しないという条件だとどうなるかって話題をした227に
トンデモは言いすぎちゅうかいくらなんでも失礼だろ。


254 :216:2005/04/17(日) 02:10:41
>>521の最後、「勝手に思える感じで」って文、何か変でしたね、すみません。
私には「自転車乗ってるよ」という人にはそれだけで"勝手に"好意を持つ傾向があるので、ということです。
ダンパー、学習しました。そういう機構が無いのもあるんですね、確実に引っかかるとこでした。

長々と失礼いたしました、ありがとうございました!

255 :249:2005/04/17(日) 02:12:17
>>252
夜遅くまで律儀だねw
街を軽やかに走り抜けるなら「軽さ」が命だと
個人的には思ってます。

置いてる車種を良く見ないでお店紹介してごめんね〜
前はもうちょっと安い自転車たくさんあったんだけど…

MTBよりクロスバイクという車種が街乗りには向いてますよ
こんなのがあるんだ〜って感じで眺めてください
http://www.81496.com/jouhou/cross/cross.html
http://www.cso.co.jp/index.html
http://www.chari-u.com/subcross.htm

まぁ、いろいろ迷ってください。
迷うのも楽しいものです。

256 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 02:14:45
>>253
ノックバックってなんですか?
意味不明です

257 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 02:18:07
>>256
人にぶつかるとお前自身もうしろにのけぞるだろ、あれ。

258 :216:2005/04/17(日) 02:27:53
>>255 249さん
眺めてみました。良さそうなとこですね、後でじっくり見ます。ありがとうございました。
(軽くなくてすみません、って言うのも悪い気がしますが、とにかく感謝します!)

259 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 03:06:16
BMWのバイクってどうなんだろうか?
ロード→ttp://www.bmw.co.jp/Product/Lifestyle/SportsActivity/road_pop.html
MTB→ttp://www.bmw.co.jp/Product/Lifestyle/SportsActivity/43_04_40.html

重量とか装着してるコンポとか見たら結構良さげなんだが
値段考えたら当たり前か?
あとMTBにはオートバイにもついてるテレレバー装着してるんだが
これって凄いものなのかね?

乗ってる人のインプレが聞いてみたい

260 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 03:10:22
>>259
自転車乗る人が選んで乗るモノとは思えない、BMW車乗っている人間が気まぐれで
買うものじゃないのかなぁ。
乗っていないのにゴメン。

261 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 03:17:05
タイヤを取り替えたんですが、古いタイヤが新品タイヤのようにぺちゃんこにして折りたためません
どうしたらぺったんこにできますか?

262 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 04:12:09
1tくらいのプレス機使え

263 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 07:04:11
>>256
キックバック?

264 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 08:01:41
>>261
そういう種類じゃなきゃ出来ない

265 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 08:04:37
ワイヤレスでケイデンスと心拍数が測れるサイコンって、
ありますでしょうか?

266 :黒GIOS ◆y1BicycleI :2005/04/17(日) 09:04:16
ポラールs710i

267 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 10:53:46
コンポーネントの違いはよほどの上級者ではない限り、わからない。
わからないものに無駄金を注ぐのならフレームやホイールにかけたほうが
レースでもいい結果が残せる。60万円の予算ならフレームに30万、ホイールに
20万、コンポーネントはULTEGRAで十分だ。最も、いい自転車に乗ってるからと
いってレースで上位になれるとは限らないがね。



268 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 11:07:40
>>266

ご返答ありがとうございます。
やっぱ「ポラールs710i 」
しかありませんよね?他にもご存知の方いらっしゃりましたら
お教えください。

269 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 11:29:47
>>250
歩道の段差なんて5センチ以下だろ?
腕で引いたって大丈夫だよ。

50センチを乗り越えるには腰で引き上げるけど。

270 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 11:35:59
>>265
ワイヤードならこれがあるんだけどね
http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/msc.html
生産中止だけどまだけっこう売ってるとこはある

271 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 11:41:58
>>266
720iでしょ?

272 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 12:18:38
折りたたみでポタリングをはじめた初心者です。
ヘルメットを着用の目安について教えてください。
いまのところ、自転車通行可の歩道を走ることがほとんどで、
スピードを出すことはありませんが、一回2〜3時間のコースを回っています。
これくらいでも、やはりヘルメット着用する方がよいでしょうか?

273 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 12:19:16
チェーンの交換をしているのですが、
エンドピン、リンクピン、アンプルタイプコネティングピンの違いがよくわかりません。

274 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 12:59:16
>>272
意識したらかぶれ。

275 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 13:04:56
>>272
ヘルメットというのは自分の安全を守る物。
他人に言われたから被る物じゃない。
着用義務ではないのでどうするかはあなた次第

276 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 13:05:57
>>272
つけた方が良いかつけないほうが良いかと問われれば
つけた方が良いに決まってらぁ。

277 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 13:06:50
遅刻ぎりぎりで焦ってぶっ飛ばしてるママチャリの女子高生って
何キロくらい速度でてるもんなんですか?

278 :272:2005/04/17(日) 13:10:08
ご意見どうもありがとうございました。
やはり、ヘルメット気にしはじめたということは、使わないといつまでも気になるので、
用意して使うようにしてみようと思います。


279 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 13:18:17
272のレベルが上がった

力 +1
知恵 +2
自転車乗りの意識 +8
自転車乗りから見た見た目 +12
世間から見た見た目 −10

280 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 13:20:11
折りたたみでメットって

281 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 13:21:18
272が禿への第一歩を歩み出した。
合掌・・・。

282 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 13:42:50
>>272
おまいの頭は、車道の角にぶつけた時と、歩道の角に
ぶつけた時とで、ダメージが違うのか?

283 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 14:05:24
うん?
イメージしづらいな

284 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 14:05:25
>>282
車道にカドがあるのか?w

285 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 15:20:39
>>282
-30°Cのとうふの角と+20°Cのとうふの角とではだいぶ違うよ。

286 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 15:32:36
>>282があらわれた!
>>272はどうする?

たたかう
ほどうへにげる
ダンシング
ヤフオク


287 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 17:39:55
とりあえずおまいら、初心者煽ってどうすんだよ。

288 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 18:27:16
>>277
チャリはヘボだが若さがあるからMAX30km/hぐらい

289 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 20:51:41
誰も>>273に答えないから初心者の俺が勘で答えよう。
おそらくピンの見分けがつかず途方に暮れているのだろう。

リンクピンとは工場組立時に装着されたもので、
アンプルピンと区別できるよう見える部分に何らかの刻印がある。
アンプルピンとはユーザーが接続後余った部分を折り取るもので、
その切断面が露出し刻印は施し得ないのでこれにより見分ける。
エンドピンも同様にして見分けると思われ。

290 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 21:29:14
あれから自分で考えたんですけど、
リンクピン・・・工場で打ってあるピン
エンドピン・・・これはチェーンを切る方から見て、1つのリンクの後ろのピンをこう呼ぶ
アンプルタイプコネティングピン・・・これは前に変えたとき、自分で打つたアンプル、自分で打ったピン(これは工場で打った奴より強度が劣るため???2度変えると良くないの?)
どうでしょうか?

291 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 21:37:43
詳しく訂正
エンドピン・・・これはチェーンの進行方向から見て、1つのアウターリンクの後ろのピンをこう呼ぶ

292 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 22:43:02
キングピンは?

293 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 02:29:16
エンドピンは一番最初にチェーン繋ぐときに押し込む、チェーンに半ハメされてるピンだと思う

何度も同じ穴を抜き差しするとガバガバになるせいでは
あと打ち込み過ぎ防止のための凸凹が悪い影響を与えるとか

294 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 10:31:26
ロードレーサーはなんでダブルギヤなのですか?

295 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 16:50:45
フロント42でリア11でタイヤが700-35Cでケイデンスが90の時の速度は何キロぐらい?

296 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 17:01:36
タイヤ周長xギヤ比xケイデンス=速度

297 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 17:01:52
>>295
ttp://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/tire.html
はいどうぞ。

298 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 17:16:21
>>295
1分あたり51102.86mm進むぐらいの速さだ。








つまり、30.66171km/hだ。

299 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 17:24:12
>>298
ちゃんと考えるクセを付けさせないと駄目だよ。
そうやってすぐに答えを与えちゃうから考えることが出来なかったり、
何にでも答えがあると思って答えのでないことに出会ったときに
どうすることも出来ない子が増えちゃうんだよ。
そのうえ与えた答えが間違っているって言うのは酷い話しだと思うよ。

300 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 17:34:59
車道より歩道の方が頭打つリスクは高いように思う


301 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 17:39:39
>>299
ワラタ!

302 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 17:59:24
>>299
タイヤの外径を考える700-35Cリム外径622mm+タイヤ太さ35mm×2→692mm
で外周692mm×3.14→約2.173m(キャットアイとは違う数値だけれども・・・)
次はギヤ比 フロント42/リア11
ケイデンス90rpmは毎秒にすると90rpm/60秒で1.5回転毎秒。
毎秒2.173m*42/11*3/2で
毎秒12.445m時速に直すと44.8km/h。
298判ったかい。

303 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:11:26
今クロスバイクに乗っていて、タイヤを細いものに変えたいと思っています。
クロスバイクのエンド幅が135mmなのですが、これってMTBの企画の幅ですよね。
135mmでロード用の700*20C〜23Cのタイヤが履けるホイールというものは存在するのでしょうか。

304 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:14:06
>>302 が正解

>>298
仮に、フロント11でリア42だとしても、およそ3km/h


305 :303:2005/04/18(月) 18:16:18
すみません、投稿した後に思いついたんですけど、
ひょっとして、700Cのロード用リムと135mmのハブをチョイスして
店で組んでもらえばOKなんですか?

って…あれ、そうするとブレーキが…
ロードのリムにVブレーキってOKなんでしょうか…
あああこんがらがってきた

306 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:23:28
>>305
それで無問題です

307 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:25:07
>>305
Vブレーキは使ってOKなんですけど
シューの位置があうかどうかですね。
で、こんなの使えば全部解決
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html

308 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:27:05
>>305
>700Cのロード用リムと135mmのハブをチョイスして店で組んでもらえばOK
そーです。
http://www.mavic.com/servlet/srt/mavic/asph-prod_fiche?product.id=5062&lg=uk
こんなホイールもあるにはあるけど。

Vブレーキはダメ、なんて聞いた事ないな。

309 :303:2005/04/18(月) 18:32:37
おおお良かった
ありがとうございました!

310 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:33:23
>>303
ところで今そのクロスに付いてるのはどんなホイールなの?
クロスだともともと700Cついてるの多いだろうからブレーキ位置も
そのままで大丈夫だと思うけど。

311 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:37:24
>>303
今のホイールは何使っているのはMTB用のリムそれとも700Cのリムですか
700Cならばもしかすると今のリムにも23Cか25cだと使えるかもしれないよ。
26インチのMTB用でも細いタイヤ1.0からあるからホイール組む依頼の前に
聞いてみてはどうだろうか。

312 :303:2005/04/18(月) 18:42:23
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/giant/2004/cs3200.html
これです。
FEMCO A5 36H 700C アルミシルバーって書いてあります。

313 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:46:34
リム幅判らないけれど測ってみて28C位なら付くかもとりあえず試してみては。
23Cになると歩道走行には結構キツイから・・・。
車道走行には25C以下が良いけれどね。

314 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:48:35
>>312
だったら元々700Cのリムじゃんかよ。
釣りかよ!
マジレスして損した(´Д`;)

315 :303:2005/04/18(月) 18:51:27
あああごめんなさい。
このリムで20〜23C履けますかって質問にすれば良かったですね…
釣りじゃないです。
申し訳ありませんでした。
消えます。

316 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 19:52:02
>>315
現在のリム幅を計って報告せよ

317 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 22:15:29
クロスバイクのフレームを交換しようと思っているのですが、上の方のレスを見る限り
XC向けフレームとVブレーキの位置をずらすパーツがあればOKみたいですね。


318 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 22:25:06
>>317
クロスのフレーム交換するくらいなら新しい自転車買えよ。

319 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 23:14:31
スキンサイドのタイヤなんですが。
タイヤの接地面とサイドの間のところでほぼ一周ぱっくり切れてて
なんかやばい気がするんですが・・・リアの方が切れてるんで寿命ですか?
まだ600kmほどしか乗ってないんですけど・・・。

320 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 00:14:22
>>319
チューブが(・∀・)コンニチハしてるならもうだめ
(言わなくても分かるか)
そうでないなら、
ゴムがちょっと劣化して亀裂→切れてるように見える
ってだけ、とか。
タイヤはケーシングっていう土台みたいなもんにゴムがのっかってるような感じだから、
http://www.vittoria.com/prodotto.asp?id=20
ゴムが切れただけならどうということはない。
(亀裂がたくさんあったりするってことは、
それなりに使い古されたタイヤってことではあるけど)

321 :O.G:2005/04/19(火) 00:20:13
>319
寿命ですね。
ただしそういう状況なら、
タイヤメーカーかタイヤの輸入元にクレームつければ
ひょっとしてたら新品と交換してもらえるかも...

322 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 00:42:39
>>319
空気圧の管理はバッチリしてた?
ちなみに、どこのメーカーの何てタイヤ?

323 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 00:58:57
>>319
空気圧計は何を使ってるの?

324 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 01:05:33
すげーな、亀裂入ってても使えるんだ。
自転車ヲタク無知すぎ。
クラック入ってるタイヤなんて、グリップしないし粘りも無いし危険すぎる。
つーかすぐカチカチになるタイヤ多いよな、自転車用のヤツは。
ケーシングってのは、ビード・カーカス・ベルトをまとめて言う場合が多い。
自転車のタイヤにはベルトは無い。

325 :O.G:2005/04/19(火) 01:14:18
>324
車のタイヤと一緒にされても困るんだが...

326 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 01:23:23
そりゃ使いたかないが…。

327 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 01:32:03
ケイデンスって「ペダルひと漕ぎ」じゃなくて「ペダル1回転」だよね?
60-90が最適って書いてあるんだけど、早過ぎない?

短距離用の数値でしょうか?長距離乗るときもこのケイデンスなの?

328 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 01:32:58
>>327
そうです

329 :319:2005/04/19(火) 01:37:49
レスありがとうございます。
タイヤはスピードエキップで、空気圧計はパナのです。
7気圧にしたらけっこう振動があったので6気圧前後にしてました。
バーストする前に交換した方がよさそうですね・・。

330 :323:2005/04/19(火) 01:40:49
>>329
パナカラーの空気圧計は上手く計れますか?わたしのは上手く計れません。空気
が抜けていってしまいます。

331 :O.G:2005/04/19(火) 01:42:52
>327
いや、60〜90rpmだと遅すぎなんですよ。
85〜95rpmで回すように努力してみてください。
最初はきついですけどなれるとものすごく楽ですよ。

332 :327:2005/04/19(火) 01:42:55
>>328
レスあんがと
でも答えがどっちの質問に対してなのか分からない(・ω・;)

333 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 01:44:33
>>331
平地90だが登りは70ぐらいになるだろ
そりぁー世界のプロは違うだろうけど

334 :327:2005/04/19(火) 01:45:28
>>331
長距離でも早く回せってことですね
サンクスコ。ガンガッテ見るわ。

長距離乗ってると腰・尻は平気なんだけど、肘が痛くなる。
ママチャリでこれってことは、前傾のきついロードとかには
買い換えない方がいいのかな?

335 :ツnチDツf:2005/04/19(火) 01:47:44
>332
両方YES!
平地で90登りで60が基本。

336 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 01:52:14
>>334
ママチャリだったのねwww
そりゃー無茶だw

あのサドルも乗車ポジションもペダルを速く回すのに向いてないもんね。
スポーツ自転車の乗車姿勢で無いと無理かも。

337 :O.G(悪魔の囁♪) ◆/K3soWHATI :2005/04/19(火) 01:59:33
>>333
あ、登りのこと忘れてた。。。 (^^;;;

>>334 :327
ロードの方が楽ですよ。
ただ、ママちゃりとはポジションがまったく異なるので、
最初はきつく感じるかも、、、

338 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 02:03:33
ママチャリで100回転で巡航してたよ俺
乗り換えた今は95rpm巡航
ママチャリだからって回せないことはない
極々限られた俺様の経験だけど

339 :327:2005/04/19(火) 02:08:45
>>335-338
レスども!
大宮-池袋間24キロ通勤ガンガッテ見るよ!

340 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 02:09:46
漏れも80くらいで回したりしてるな
サドルシートポストクランク交換・トゥクリップ追加してるけど

>>334
腕に力入りすぎてたりしないか?
ロードは速いし加速楽だけど疲れる
色々と質が良いから乗り換えるなら早いほうがいいよ

341 :327:2005/04/19(火) 02:18:27
>>340
了解ぽ

342 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 04:44:44
このスレでは段差超えるとき腕でハンドル引くとか教えてるやついるし
疲れるますよ 腕に力もはいるわな

343 :質問があります:2005/04/19(火) 07:56:49
お願いします
凸凹道(小石と土の平地)すっ飛ばしてたら強い振動の連続で
シフトワイヤーの余りの部分 (ビヨヨーンしてるところ) がチェーンとギヤに噛まれたのか
FD部のワイヤーをネジで止めてある付け根からもげて無くなっています
シフトには差し支えないのですがこのままでだいじょーぶでしょーか
1ヶ月前に買ったばっかりのGT AVA1.0です



344 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 08:53:12
>>343
ワイヤーを噛み込んだ事で、他の所の異常は無い?
無ければ特に問題無いかと。
ワイヤーの伸びの為、張りを調整する時にでも交換しちゃえばOKでしょ。

345 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 09:19:48
去年、自転車板で「自転車に乗ってダイエットしよう!」ってスレを見かけたのですが、今は見当たりません。
もう無くなってしまったのでしょうか?

346 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 10:17:20
ダイエットできないのが分かったから、DAT落ち。

347 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 12:31:27
全くの初心者です。
最近買った折り畳み自転車(マウンテンタイプで6段)のギアが1段に入りません。
1段に設定すると2段にギアが入っています。
それでギアを上げていくと4、5段で変化しません。
これって初期不良でしょうか?
それとも調整が出来ていないだけでしょうか?


348 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 12:39:17
>>347
まず疑うのは調整不良
買った自転車屋に持っていきましょう

349 :質問があります:2005/04/19(火) 13:29:47
>>344
早速のレスありがとうございます
返事が遅れてすみません
35km程 土手のCRを流してきましたので
>他の所の異常は無い?
>無ければ特に問題無いかと。
はい ありません
>ワイヤーの伸びの為、張りを調整する時にでも交換しちゃえばOKでしょ。
そのようにします これで安心して乗れます ありがとうです
ポジションも決まりかけてきたし
さー がんがん乗りまくるぞー





350 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 16:04:23
CR自転車物語

351 :347:2005/04/19(火) 16:09:56
通販で買ったので調整方法が書かれたメールをもらいました
さらにネットで調べて自分で調整してみましたが、駄目でした
ローギヤ(一段目)に入らないので、ローギヤ側のディレイラー調整が出来ませんし。
1の数字に入れているのに、何故か2段目にギヤが入っています(2段目スタートです)
チェーンを無理やり2段目から1段目に入れても2段目に戻ってしまいます
調整次第でなんとかなるのでしょうか?

352 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 16:47:42
>>351
シフターを1に入れた状態でスプロケを真後ろから見て、ディレイラーのガイドプーリー
(チェーンがかかっているスプロケ)の中心がローギアの真下にあるかどうか確認。
多分右側にずれているので、ディレイラーのロー側アジャストボルトを回してプーリーを
スプロケの真下に調整する。
チェーンがスプロケにかからなくても調整出来るよ。

353 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 16:47:49
それを調整と言うんだよ。

354 :347:2005/04/19(火) 17:30:02
>>352
今確認したところ、真下に来ている気はします。
(2段目にギヤに入っている状態)
ネジを回すとガイドプーリー部が動くのは確認できるのでしょうか?
回しても何も変化していないような。


355 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 17:35:24
インナーワイヤーの張りは正常だよな?
シフターを最外にしたときに手で張れる程度に張ってあれば正常だが

356 :347:2005/04/19(火) 17:48:58
>>355
張りは正常だと思います。
スタートが2段なので、4、5段間の変化がない状態なのですが、こういう状態で送られてくることって多々あるのでしょうか?
ガキのころ何台かMTBを買い換えたりしてましたが、こんな症状はありませんでした。
普通に1〜6段まで入れば何の不満もないので簡単な調整で済むと思ったのですが。

357 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 17:51:27
ワイヤーの初期伸びでしょう

358 :347:2005/04/19(火) 19:51:53
ワイヤーの初期伸びの対処はどのようにすれば良いのでしょうか?

359 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 19:55:59
ワイヤー張り直せば?

360 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 20:23:07
>>354
シフターが1段め(ローギアのことか?)で
ディレイラーは2段目の真下に来てるのなら調整不良。

普通はロー側から合わせるのではなくトップ側から調整するんだけどね。
これみて調整してごらん。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

とくに2の方がメインだから、よく読んでひとつずつやっていけば誰でも調整できるよ。
これみてできないようなら首吊っ(ry

361 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 20:29:12
普通、リアのローは、ワイヤーを引っ張って入る訳だ、、、。
調整ボルトは、締めると稼動域を狭める働きがある、、、。

362 :347:2005/04/19(火) 20:57:30
>>360
色々有難うございます。
シフターが1段目で2段目のギヤにチェーンが入っている状態です。
これですとロー側のディレイラー調整の際にローギアに入れることが出来ないのですが
チェーンを手で引っ張ってローギアに引っ掛けてから調整するのでしょうか?
何度もすいません

363 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 20:59:25
>>362
コレ見て調整しろと書いてあるはずだが。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

見ただけでオリジナルの調整法を編み出せと言う意味ではないぞ。

364 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 21:26:21
真夏に七分丈のレーパンってむれますかね?

365 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 22:10:12
ペダルを踏んでも空転するようになってしまいました。
チェーンはギアにちゃんと噛んでいるのですが、フリ−ハブのところで空転します。
後輪を手で回したときはペダルも動くのですが・・・
修理方法ありましたら教えてください。

366 :347:2005/04/19(火) 22:10:33
チェーンが二段目にかかっていようが、ガイドプーリーをローギヤの真下に持っていくということですよね、多分
ただネジを回しても変化しているように見えないのは、ただの錯覚ですよね.


367 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 22:16:42
釣りか?
だからまずディレーラは6段目(一番小さいギヤ板)に持ってけと

368 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 22:28:25
>>366
何度も言うが
コレを見て「そのとおり」にやれ

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

369 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:14:23
稼動域を狭めるボルトを締めても意味がない

370 :347:2005/04/19(火) 23:14:46
トップギアの調整を初めにやるのは分かっています。
ということはトップギアの調整が出来ていれば、ローギアにチェーンが食い込むということでしょうか?
自分の場合トップを調整した後に、シフターで1段(ローギア)にしても2段のギアに食いこんでいます。
トップギアのディレーラー調整が出来ていないということですかね

371 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:27:46
普通、リアディレイラーは、なにもない状態ではトップ側、ワイヤーが引っ張られることによってロー側に移動する、つまり

372 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:28:11
>>370
何度も言うが
コレを見て「そのとおり」にやれ

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

373 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:30:36
>>370
説明のとおりちゃんとやったのか?やってないのか?
やってないなら、やり終えるまで出てくるな。

作業の内容についての質問なら答える。

374 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:32:00
>>365
フリーの故障かな?
自転車屋に持っていきましょう。

375 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:33:13
>>364
そりゃぁもうムレムレのグチョグチョです

376 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:34:26
ママチャリに乗ると異常にお尻が痛いです。
接地面じゃなくて尾てい骨。
1度降りてもう1度乗ろうとすると尾てい骨周辺に
電気が走るように痛い。これって、何?
座骨神経痛ってこれ?サドルが悪いの?



377 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:47:38
>>376
先祖がえりしてるのでは?

378 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:48:16
負けそうなんです何か書いて行ってお願いします

イイもの見つけたYO!(・∀・)ヤフーオークション(-42)
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113304726/


379 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:51:24
みなさんは、レーパンに収まってますか?

380 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:55:33
>>378
早く削除されてください

381 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 00:43:25
いろいろ履いたり、サドル換えたりして乗り比べたけど
結局のところはレーパンに収まりました。

やっぱ専用品じゃないとね、いろいろとね。


382 :347:2005/04/20(水) 00:47:00
アジャストボルトを回すと目に見えて変化しますか?
何か全然動いていないような..


383 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 01:01:08
>>370
調整っつーかワイヤーテンションの調整な
全体に影響が出る
いったんネジ緩めてワイヤー引っ張りなおせと

アウターのところのアジャストボルトなら変化はするはず
ただ動く量はそれほど大きくない

384 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 01:01:12
>>382
アジャストボルトをまわすとディレイラーの移動可能範囲が変わる。
ディレイラーが端にない(2番目3番目の下にある)ときは移動しない。

ワイヤーの張りを変えると全体的にディレイラーが移動する。

基本的にはの2つだけだよ。
誰でも調整できる。

385 :327:2005/04/20(水) 03:12:42
>>342
段差はハンドルを引っ張るんじゃないの?

386 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 05:20:28
以前メンテナンススレで質問したのですが流れてしまったようなので
こちらでもう一度質問します

シマノボスフリーのギアについて質問なんですけど
今の自転車についてるのは
MF-TZ37が付いています
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/mf_tz37_page.htm
これを
MF-HG50-7
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/mf_hg50_7_page.htm
に、ギアだけ交換することはできますか?
それともハブごと交換する必要がありますか。


387 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 09:26:15
>>376
坐骨神経痛は足と骨盤のつけ根が痛くなるし、腰痛(いわゆるぎっくり腰)
だともっと上だから違うとオモワレ。
尾てい骨骨折(ひび)とかしてない?
もしくは、サドルが前立腺か尿道圧迫しているとか。

388 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 10:55:06
普通につくんじゃね

389 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 15:09:07
坐骨に負担がかかるような変な格好でオナニーしたら数ヶ月間痛かったことがある。

390 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 17:14:21
普通の軽快車についての質問です。

チェーンがたるんできてしまった時、いつもは自転車屋で300円で調整してもらっていましたが、
これって自分でやるにはなにか特別な工具や技術は必要ですか?

391 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 17:17:27
チェーン引きが必要なので
300円でやってくれるならそっちが安くていいとおもう。



392 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 17:18:58
>>386
シマノの相談センターに電話すれば良いんじゃない。

393 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 17:21:43 ?#
チタンて塗装できますか?剥がれやすかったりしますか?

394 :390:2005/04/20(水) 17:25:17
>>391
レスありがとうございます。
一度作業を途中まで見たことがあるのですが、チェーンを切ってた様子はなかったのですが・・・?



395 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 17:30:45
チェーンは切らない。
チェーン引きってのはちょっと乱暴に言えば
後輪を後にひっぱってずらしてチェーンのたるみをとること。


396 :390:2005/04/20(水) 17:42:00
>>395
チェーン引きでググッたら出てきました。
これって左右のネジを同じだけ回さないといけないんですよな?
また、初めに緩める軸のネジは最後は一杯まで締めていいんですか?

397 :390:2005/04/20(水) 17:42:47
俺の質問にも答えろやゴルァ!!!
薄い知識でバカを誇ってんじゃねーぞw


398 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 17:44:13
誤爆和露田

399 :390:2005/04/20(水) 17:50:04
だが、ただの頭悪い人だとわかったのでもう回答いらねー。
もっと鋭い切れ味のレスを期待したのだが
失望だ。


400 :390:2005/04/20(水) 17:50:05
>>397は自分じゃないです。念のため。

401 :390:2005/04/20(水) 17:54:36
>>400とは無縁です。騙されないで下さい。

402 :390:2005/04/20(水) 18:01:35
偽物の方へ
>>399>>400で1秒しか間隔が開いてないので明らかに別人です。
>>401で焦ってフォローしたみたいですが、ミエミエです。

では、もう質問も解決したので、これで。
回答者の方々、ありがとうございました。

403 :390:2005/04/20(水) 18:03:16
あ・・・
まだ最後まで解決してなかったですね・・・

でも、これ以上私がいると荒れそうなので、一度やってみてわからなかったらまた質問します。

404 :390:2005/04/20(水) 18:15:31
レベル低いね。

405 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 19:25:29
本物の>>390さん
頑張って

406 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 20:21:05
パンクしたチューブって穴が小さければ瞬着でも塞げますか?

407 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 20:32:23
>>406
無理。

408 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 21:15:02
パンクしたチューブって穴が小さければちんこでも塞げますか?

409 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 23:16:29
すこしきついかもしれないけどOK

410 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 01:19:42
>>408
お前の粗品ならOK

411 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 04:17:30
>>396
チェーンがない側には付いてないこともある。
そのばあいはチェーン側だけ調整して
車輪の向きが振れないように締めればよい。

両方にあるなら同じだけずらさないと車輪があさっての方を向いちゃうぞ。

最初に緩める軸のネジってのは、本体に軸をとめてるナットのことかな?
だったら壊さない程度に力入れて締めとけ。

あと、あまりにも引かなきゃダメなようだったら、チェーンが伸びすぎてるので
チェーン交換すること。 てか、これは専用工具が要るから自転車屋で。

412 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 10:10:56
チェーンを交換しようと購入したのですが、
アンプルタイプコネクティングピンが1本付属していました。

それとは別に、チェーン本体の端っこによくわからないピンが付いてますがこれは何なんですか?
これでつなぐのでしょうか。その場合アンプルタイプと同じようにチェーン切でぐりぐり回せばいいのですか?

413 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 10:15:30
補足です。
メンテナンス本にはアンプルタイプでつなぐ手順が載っているのですが、
この端っこのピンについて触れられていませんでした。

どうかよろしくお願いします。

414 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 10:19:54
すみません。↑を「チェーン」で検索したら分かりました。
これがエンドピンていうやつなんですね。

415 :370:2005/04/21(木) 14:30:09
本日晴れたので調整してみたところ、完璧に調整できました。
ローギアに入らなかったのはレバーの引きが足りなかったからでした..
あと重要なのはやはりワイヤー調整ですね
チャリチャリ音がするところで調整をするという。
それにしても微妙な調整でこのチャリチャリ音が無くなるものです
思ったよりも楽勝だったのでこれからも度々調整してみようかと
それにしても折り畳みでローギアにすると上り坂が楽なものです

416 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 20:35:17
プロセットアライメントブロックとはなんのためにあるんですか?

417 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 21:00:33
ブレーキシューの音鳴りを防止するためのトーインセッティングを
容易に出す為の物。

418 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 21:03:13
>>417
え、ブレーキですか?フロントディレイラーについてるやつなんですけれど、同名の物がブレーキにもあるのでしょうか?

419 :豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2005/04/21(木) 21:36:29
>>418
FDの取り付け位置を調整するときは、
チェーンがアウターに掛かっているとき(FDのはねが一番引かれている状態)
を想定して位置決めをしなくてならない。
しかし取り付け前なので当然ワイヤーで引くことはできないので、
このアライメントブロックを入れてアウター状態を作り出している。

420 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 22:06:40
すごく気に入ったフラットロードがあるのですが、
サイズが50より大きいのしかないと言われています。
身長160cm♀ですが、500サイズの
バイク(しかもスプロケ)は大きくないでしょうか?

通勤で使おうと思っているので、乗りにくいなら
あきらめて違うのを探そうと思っています。
アドバイスをお願いします。m(__)m

421 :豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2005/04/21(木) 22:15:32
>>420
車種と体型によるけどおそらく大きい。

問題はシートチューブ長ではなくトップの長さなんだけど、
スローピングで500ならほとんど無理。
ホリゾンタルでも望み薄。

>バイク(しかもスプロケ)
外装変速機ってこと?

422 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 22:16:50
自転車初心者です。
自分でこぐ電動自転車(電気自転車)の購入を考えています。

田舎に住んでいるので、ちょっとした買い物ののためと考えています。
車も面倒なので。

3つ聞かせて下さい。

坂道はそれほど力を使わなくても上れるのでしょうか?
電動自転車を買ってよかったでしょうか?
北海道ですが、冬タイヤに履き替えたら乗れるでしょうか?


423 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 22:17:17
>>420
股下ぐらい書けやボケ

424 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 22:19:24
>>416
ディレイラーの取りつけ調整をする時に使うんだよ
なくてもできるけど

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

425 :420:2005/04/21(木) 22:32:58
すいません、言葉を間違えました。
スローピングのことです。

足は・・・測ったことはないんですが、長くはないですね。
ユニクロで買うズボンの股下は70cmです。

426 :豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2005/04/21(木) 23:03:06
>>425
スローピングか、となるとかなりの確率で無理。
自分は同じような身長だけど、シラスのS(440)でもちょっと大きいくらいです。

427 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 23:07:01
スローピングで500って・・・
ジャイなら身長175以上は欲しいところ。
他のゆるめなスローピングのメーカーでも身長170はないときつい。

428 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 04:17:04
>>425
 スロービングでもサイズ表示はホリゾンタル換算長の場合も有るからね。
それでも大きいと思うけど。

429 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 09:21:14
MTBオンロード乗りは事情が色々ありそうだから許すとして、
コンフォートロードバイクだとか、ティーハンドルロードバイクって個人的には許せないね。色々
なバイクがあるのは良いことだろうけど、、、あまりにも細分化してしまうと初
心者が迷うし

430 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 09:54:32
>>422
>坂道はそれほど力を使わなくても上れるのでしょうか?
そうですね。

>電動自転車を買ってよかったでしょうか?
この辺のスレで聞いて下さい。
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/ymag/1113111071/l50

>北海道ですが、冬タイヤに履き替えたら乗れるでしょうか?
冬タイヤってどんなのか知らないけど、多分歩いた方が速い速度でなら走れる。


431 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 11:49:01
>>429
別にいーんじゃね?車だって色々あるでしょ。
実用セダンベースでクーペボディだけ乗っけた
いわゆるスペシャリティカーとか
逆に実用車ボディで中身はレーサー(ベース)のランエボ・インプとか
見た目も走りもまんまガチガチのスーパー7とか。

432 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 12:08:28
>422

冬タイヤって言い方は
雪国に住んでいない人には通じないよ
「冬タイヤ」「冬靴(冬底)」とかは東北以北でないと

で、自転車用の冬タイヤはスパイクタイヤと呼ぶんだけど
こんなスレがあります

自転車スパイクタイヤのインプレ 2ピン目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109675385/

433 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 13:29:58
>電動自転車を買ってよかったでしょうか?

まだ買ってもいないものを過去形で質問するな。ボケ。

434 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 13:32:49
その、質問する時過去形になるのって北海道方言?
以前札幌で何度も聞いた。
近ごろ東京でも時々聞くのだけど、あいつらは北海道人なのか?

435 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 13:48:32
>>434
北海道のモノですが、わたしはそのような話し方はしません。
おそらく、422は日本語の不得手な方ではないでしょうか。

436 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 13:54:35
北海道=あにす

437 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 13:55:40
〜よろしかったでしょうか?ってやつと同じでしょ。

438 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 14:02:46
北海道=あにす=〜よろしかったでしょうか?

439 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 14:07:07
30年前にパソコンってあったんだっけ?w


440 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 14:07:54
MZ80 msx pc6001 PC8001 パソコンは歴史が長いんだよ。
少しは勉強しなよ。


441 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 14:08:32
MZ80、MSX、PC6001、PC8001・・・どれも30年前には存在してませんけど?

442 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 14:09:02
パソコンの歴史の一端を書いたまでですよ。そんなに検索しないでね。MZ-80は1981年発売。

443 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 14:24:31
「おはようございました」って挨拶する人、何人か知ってるよ。
北海道では別に普通なんだと思ってた。
>>435 は自分の概念以外は池沼扱い


444 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 14:32:08
は「おはやくありませんでした」

445 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 16:03:23
俺もほっかいだーだが、「〜よろしかったでしょうか」も「おはようございました」も使わんぞ。
「〜よろしかったでしょうか」はコンビニ・ファーストフード語の影響みたいだな。
「5000円からお預かりします」とか、「ご注文はこちらの方ですか?」みたいに。

つうことで、>>422は単なるコンビニ店員に500ガバス

446 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 17:58:13
北海道弁では
過去形を現在形の丁寧語として使うよ

電話をかけた側が
「○○でした」
といって話を始めるとか

「おばんでした」
という挨拶とか

ただ北海道にいるというだけで
北海道弁を知っているということにはならないよ

地域、付き合っている人種などによって
聞こえてくる言葉は違うからね

447 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 18:08:11
北海道のカプールだと「好きでした」とか「愛してました」とか「やりたかった」とか言うのだろうか?

448 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 18:59:56
>>443
同じ穴の狢W

449 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 19:02:05
いや、井の中の蛙だろう。

450 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 19:12:06
人種 ワロス

451 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 19:14:33
おばんでしたとか
年寄りとか田舎いくと良く使うわ北海道人は


452 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 19:20:33
最近だと若いやつでもそう言う言い回しするヤツいるね。あれはファミレスとかの影響かね。

453 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 19:30:12
なんかチェーンの居酒屋じゃなかったっけ?

454 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 20:27:59
スレ違いなるけど
名古屋弁って褒め言葉が否定形になるのな。
「あのケッタむっちゃくちゃ速いでいかんわ」

455 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 20:34:02
>>454
否定形とは違うと「思った」w

456 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 20:37:03
>>440
富士通のFM77って使ってた。

457 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 21:02:51
今までママチャリとかホームセンターで1マンくらいの自転車しか使ったこと無いんだけど
本格的な香具師なら、遠出する場合とかスピードを出す場合、
明らかに違いが感じられるもんなの?

あと、初心者にお勧めのサイトあったらきぼん

458 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 21:06:15
>>457
>明らかに違いが感じられるもんなの?
あなたの感性次第です。

>初心者にお勧めのサイトあったらきぼん
何が知りたいのかわからない以上勧めようがありません。

それと、エロスレじゃないんだから質問はageで。

459 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 21:41:02
>>458
自転車の種類とか違いとか、分かりやすくまとめてる所が知りたい

460 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 22:05:44
>>459
http://www.cstomato.co.jp/bike/bike01.html

461 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:09:52
>>459
http://www.cb-asahi.co.jp/

462 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 12:03:06
ビンディングのシューズとペダルを初めて買おうと思うんですけど
選ぶときにどんなことに気をつけたらいいですか?

463 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 12:03:56
履け

464 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 13:02:51
質問させていただきます。
5年前に購入したMTBのBBを交換しようとしたのですが、BBのワン左右ともビクとも動きません。

*初心者なのでメンテ本を見ながらの作業です。工具はLIFUの整備工具セット¥4800です。
*整備スタンドがないためハンドルをはずし、自転車を寝かせた状態でBBのワンをまわそうとしました。

556をかけて2時間ほどたってから再チャレンジしましたがダメでした。
最終的には新しいBBにかえるので現在ついてるものはこわれてもかまいません。

近所の自転車屋に持ち込むことも考えてますが、なるべく自分でなんとかしたいと思い皆様に御相談します。
どなたか良い知恵を授けてください。


465 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 13:12:09
>>464
立てた状態でないと力が入らないんじゃないかな。300mmのモンキーだと随分
力が入ると思う。
順序として左ワンから。回転方向もメンテ本に書いてあるとと思うが・・・。

466 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 13:45:28
>>465さん、ありがとうございます。
実は、書き込み後もう一度やってみたら見事まわりました。
どうやら内部の錆で固着してたみたいです。

アドバイスありがとうございました。
今後のため自転車を立てられるよう、整備用スタンドとモンキーを今から買いにいきます。



467 :420:2005/04/23(土) 14:37:04
皆さんアドバイスありがとうございました。
結局、そのチャリンコ(ライトウェイと言うメーカでした)は大きそうなので
あきらめることにしました。

468 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 14:54:58
完成車を買うのと、フレーム買ってパーツを自分で組むのとは、どちらが安いのでしょうか?

469 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 14:59:29
>>468
使うパーツによって違うからなんとも・・・。
完成車に使ってるフレームが売ってて、それを使う場合、
完成車買ったほうが安いかも。

470 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 15:05:18
基本的にはフレーム組が割高だけど
ハンドルやサドル、ホイールまで買い直すと逆転する場合もある。
完成車は見えないところをコストカット用のショボパーツついてたりするし


471 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 15:37:40
>>464
LIFUのBB回しは舐める可能性あるから止めとけ
素直に自転車屋持ってくかシマノの工具買え

472 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 17:25:36
>>462
クツ:足にあったもの
ペダル:用途にあったもの

473 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 17:27:28
>>468
パーツを新品で普通のショップから買うなら
完成車買った方が絶対に安い。

474 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 21:52:58
自転車屋さんって値引きしてくれますよね、あれってどうなんですか?

475 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 22:24:56
>>474
日本語覚えてからもう一度こいよ

476 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 07:23:02
質問です
ホイールを換えずにタイヤを出来るだけ太くしたいのですが、もともと1.50が付いてた
ホイールには大体いくつ位まで付けられるものでしょうか?
理想は2.00を付けたいんですが2.00が付いてるやつと比べるとホイール幅が細く不安です。
太いのを無理やり付けると外れ易いとかあるんでしょうか?

477 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 09:11:22
>>476
無理矢理でなく付く。
不安ならやめとけ。自己責任だ。

478 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 09:44:59
>>476
現実的なことは別として1.50がMAXのホイールかもしれないし1.50がMINの
ホイールかもしれないし、今付いてるタイヤの情報だけで判断できると思うか?
ホイールなんなのか書けよ。

479 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 09:53:01
>>476
まずタイヤを外してリムの内側の幅を測って下さい。
その幅の1.4から2.3倍のタイヤが大体の適応サイズらしいです。

480 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 10:00:07
>>476
ホイールのリムでも制約受けるけれどフレームやフォークによっても
太さの限界がある場合があるので、自転車のメーカーや車種も書いた方が
的確な回答を貰いやすいよ。

481 :476:2005/04/24(日) 15:25:25
レスどうもです
大雑把な一般論が聞ければよかったんで>>479さんのレスで十分参考になりました。
ちなみに20インチのミニベロでSBXのMC-2です。ホイール単品だと何だろ・・・。
さっそくリムの内側測ってみます。

482 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 15:44:45
質問です。
今日ebayのバイクショップで購入したキシリにアルテの9速
のコグを着けてみたら、何か回転方向と軸方向の両方にだ
いぶスキマがあるんです。
それまで同じコグを付けていた、コスミックにはぎちぎちに
入っていました。
シマノ9速にコンパチという話だったのですが、何か間違っ
てますでしょうか?9速と10速の違い?というわけでもない
ような感じなのですが?
よろしくお願いします。


483 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 15:59:05
>>481
小径車なら1.5のは1.5のままで乗れば良いじゃん。
太いの試したいなら購入店に相談した方が早いだろ、大体なんで太いタイヤにしたいの?


484 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 17:41:16
すいません、教えてください。

ダイアコンペのVC700というカンチブレーキ(でいいのですかね?)
を使っているのですが、このプラスチック部分が割れて壊れてしまいました。
自分なりに調べたのですが、どうも古いパーツらしく取り扱っているところが
見つかりません。
これを入手する方法やお店、もしくは互換性のあるパーツを教えてください。

485 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 18:35:47
広島市内(中区近辺)でMTBパーツ購入の
お勧めショップありませんか?



486 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 19:33:06
ブレーキ回り一式交換

487 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 22:35:10
失礼します,質問させていただきます

■電動アシスト自転車のパワーアシストのメカニズム(制御方法等)に
ついて説明しているHPや資料があれば誘導していただけませんでしょうか??

詳しければ,詳しいほど助かります.
どうぞ,宜しくお願いいたします

488 :588:2005/04/24(日) 23:46:31
20年くらい前のシマノ600,6段変速のロード車に
Deoreの9s用リアディレイラーは装着可能ですか?
9sスプロケットに換えることは出来ますか?

489 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 23:58:58
>>488
無理です。

490 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 23:59:10
不可能ではない。
ハブも替えてフレームのエンド幅を130mmに広げればいけるんじゃない。

491 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:03:46
そのバイクはそのまま6速で乗り続けた方が良い。
パーツはヤフオクで根気よく探す。

492 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:03:56
>>487
よく知らないけどこっちで聞いてみたら?

電動アシスト自転車どれがいい?容量15Ah目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110638556/
【漕がずに】フル電動自転車5台目【スイスイ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112701864/


493 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:03:56
クロスバイク(ジャイのエスケープ)を買おうと思ってるんですが自転車の調整の本などは
ロード用でOKですか?

494 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:13:37
私はロード乗りなのですが、メンテ本はMTB用のみ所持。
足りない部分はwebでカバー というよりwebの方がメインです。


495 :484:2005/04/25(月) 00:18:11
>486
やはりそうなりますか、
近所の自転車屋(通販で有名なサイクルベースあさひが近くにあるので)
に相談してみます、ありがとうございました。

496 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:19:17
>>494
みゅーん

497 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:25:05
>>493
本よりDVDが分かりやすいよ

498 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:59:55
ウェブを見て って
www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ここ?で十分なのですか?

499 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 01:45:46
http://www.parktool.com/repair_help/index.shtml
英語だけど、ここもいいと思う。

実物を前に説明してもらうのが一番だし、
何が何でも本やらwebで解決しようとしないで、
自転車屋で聞いた方がいいこともあるよ。

500 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 01:51:37
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/
ここもいいかな

501 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 09:33:19
>>494 >>497 >>499 >>500
レスありがとうございます。買う前に予習を、と思ったのですが
いずれ買う予定なので自転車屋さんに行ってきます

502 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 15:23:48
>>492
誘導ありがとうございます
一度そちらで伺ってみます

503 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 23:54:36
4月から10月までの間、週1回程度、都内で片道7キロの通勤用
に乗るパンク、空気入れなど極力手間のかからない自転車を探しています。
予算は5万内で、上記条件に合う自転車は何でしょうか?


504 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 00:13:01
「パンクしない 自転車」で検索すると吉。
こないだ近所のAEONに売ってた。


505 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 00:21:23
パンク修理なんて慣れればすぐ済んじゃうよ。
手はクサくなるけどね。

506 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 00:24:43
>>503
ノーパンクタイヤ付いたママチャリ

507 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 01:19:34
>>485
広島スレのほうがいい答えがくると思われ
この板のスレ一覧を広島で検索


508 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 11:19:15
ロードを買ったばかりですが、フロント(ダブル)のシフトチェンジをすると
(特に内側に落としが時)チェーンがすぐ外れてしまいます。
前後当時にはしていません。
正しいシフトチェンジを教えてください。



509 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 11:27:30
>>508
ディレイラーの調整は完璧?
あと、チェーンが長すぎたりしてない?

510 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 11:40:29
>>508
後変速機が外側(スプロケの歯が少ない側)にあるときに
Fをインナーに落とすとチェーンが弛むのでチェーンは内側に外れやすい。
Fをチェンジする前にRを先にチェンジすると問題なく行く筈。

511 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 12:01:12
>>508
シフトワイヤーの初期伸びじゃないのかな。
買った自転車屋にもってって見てもらいなよ。

512 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 12:17:53
FDのインナー側は調整ボルトで決まるので
ワイヤーが伸びてもたるむだけで落ちない筈 もちろんワイヤーの張りで誤魔化す事も出来るけど

つまり最初の調整が甘い

513 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 12:19:17
>>510
508ではないです。
私はいつもFをインナーに落とす時は事前にRを2つアウターサイドにアップして
いました。
これでいいんですよね。


514 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 12:21:47
>>513
多分それでOKじゃない。
もしフルサスだとRサスが動く時にFシフトは避けた方が無難だろうけれど。

515 :508:2005/04/26(火) 13:50:04
ありがとうございました。
調整の仕方が分からないので店に持ち込もうかと思います。


516 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 16:07:51
クロスバイクを買ったのですが初心者用の入門書で定番のものはありますでしょうか。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/browse/-/503500/

今から始める自転車生活、あたりがいいかなと思っていますが…

517 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 16:58:43
>>516
街乗り屋に技術書はいらん
メンテ本でも買っとけ

518 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 17:03:22
レースに興味あります。
車持ってない方で会場に行く時ってどうやって行きます?
自分は東京在住です。

519 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 17:10:56
MTB用の本が多いですがMTB用でOKでしょうか

520 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 17:13:18
シティサイクルについて質問です。
現在、「とりあえず」という事でジャスコの1万ちょいのシティサイクルに乗っているのですが、
1年も経たずにパンク2回、チェーンはたるみまくり状態になってしまいました。
(毎日往復4キロ程度の通勤使用、立ち漕ぎ必須のきつい坂有り)

今度は良い物を買おうと思っているのですが、
価格以外のなんのデメリットも無いのであれば、ベルトドライブ仕様の物を購入しようかと考えております。
近所の自転車屋さん(あさひサイクル)では「価格が高い以外、なんのデメリットもありません!」との事なのですが、
余りにも他に乗っている方を見かけないもので不安です。
宜しければメリット、デメリットを教えていただけないでしょうか?

521 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 17:22:29
雨の中走ってしまい泥だらけになった ルイガノのフォールディングバイクを水洗いで泥を落としてもいいものでしょうか?
また、自然乾燥だけで良いのでしょうか?油刺したりしないといけませにょね?

522 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 17:24:03
>>520
う〜ん、デメリットは特に無いかも。それこそ自転車屋の言う様に価格かと。
俺も買い物用に乗ってるけど、消耗品以外のトラブルは無いよ。

523 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 17:28:55
>>521
洗ってもいいんじゃない?その後良く水分を拭き取って、
チェーン等に注油しとけばOK。
ハブ(車軸の所)には注油しないほうがいいよ。
サラサラのオイル(スプレーの物とか)を注すと、中のグリスが流れちゃう可能性あり。

524 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 17:32:40
>>521
洗わないよりは洗ったほうがいい。
自然乾燥じゃなくてセームタオルや布でもいいのでふき取る。油は
スプロケとチェーン周りの基本メンテ程度でいい。

>>520
メンテ楽だし静かだしいいんでないかい。
むしろちゃんとしたブレーキが付いているかの方が重要かと。


525 :520:2005/04/26(火) 17:46:47
>>522
お、そうでしたか。
そうアドバイスを頂けると安心して買えます。
ありがとうございます。

>>524
ふむふむ。
ブレーキは確かにその通りですね。
つい最近信号無視の原付に轢かれそうになって改めて認識しました。
そこで、ミヤタのエンブレムという車種のNEXAVEブレーキ(前輪用)が効きそう!と思ったのですが、
長く使いたいので、"制動が強すぎる = 車体への負荷大"というようなブレーキはそれはそれでやりすぎかなぁとも。
(急ブレーキが必要である運転をしない方向で…と思っています。シティサイクルですし)

正直なところ、ブリヂストンのアルベルトDXのつもりでいます。
重ねて質問で申し訳ありませんが、
「それにするならこっちにしておけ」等ありますでしょうか?


526 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 18:18:03
効き過ぎるほどきかねぇよ、あれは

527 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 18:26:15
>>518
輪行

528 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 19:23:30
>>518
慣れてないのに1人でレースに行くのは厳しい気がするので行きつけの
ショップなどでレースに行く仲間を見つけて同乗させてもらうとかかな。
最初は近場でやってるレースがあれば見学に行くのがいいと思う。


529 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:07:24
すみません教えてください。
グリップを交換したいのですが、グリップをはずすのに上手な方法って
ありませんか?簡単な方法とか。。
皆さんはどのようにやっているか教えてください。おねがいしますー。

530 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:20:08
>>529
潤滑スプレーを吹き込むと外れやすいようです。

531 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:20:08
圧縮空気を使う。
パソコン用のエアダスターみたいなのとか。

532 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:21:08
>>529
コンプレッサーにエアガンつけて、
グリップに突っ込んでプシューとやるとスポッと抜ける。
ない場合は、細い棒つっこんで水流し込んだり、
パーツクリーナーにノズルつけて中に吹き込むと抜きやすくなる。
(つけるときも)
捨てるつもりなら切った方がいい。

533 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:24:52
ブレーキクリーナーを隙間にぶち込んで抜いた。

534 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:25:15
>>529
今使ってるグリップは再利用するの?
使わないならカッターで切っちゃう。
使うなら細いドライバー等を隙間に差し込んで、
潤滑スプレーやパーツクリーナーや石鹸水を入れてグリグリ。

535 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:26:11
かぶりまくり!!!

536 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:27:33
おぉ みなさんありがとう。
再利用するつもりです。 なので切らない方向で・・。
潤滑スプレーでいけそうですね。ありがとうー。

537 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:29:39
潤滑スプレー使うなら、
あとでちゃんと落とさないとちょっと面倒なことになるよ。

538 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:32:37
パーツクリーナーは判るが、潤滑スプレーはヤバイんじゃねーの?
入れなおした時にクルクル回ったりシテナ〜

539 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:35:36
そうか、そうじゃん。
ブレーキクリーナーにしよう

540 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:36:55
エアーで抜けるとは・・・勉強になった

541 :o(^-.^o)(o^-.^)o ◆RuMIa4l.QQ :2005/04/26(火) 20:52:06

   / || ̄ ̄||o ノハヽo
    |  ||__||(・ 。.・*从!
   | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
   |    | ( ./      /


542 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 21:44:14
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/03w-pi/html/size/p-globe.html
ここに書いてあるサイズの測り方だと、僕の手は21cmでXSより一回り小さい計算になるんですが。
身長170cm21歳日本男児としてこれはいかがなものでしょうか。

543 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 21:49:30
        ↑
       短小

544 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 21:50:04
あさひの通販で欲しいのが欠品だったから他の通販サイトでオススメの所教えて
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-mt30.html
欲しいのはこれの41サイズ

545 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 21:52:30
  r'ff77"/////〃〃∠=:、     
.     レ'''‐-!!!-‐::''"::::゛::ヾ:三三l    
.    l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:三三!    
    |;:、:ニニニニニ:::::_;;::、:::::::l三三l         
.    l´\゛ll::!:::lLニ-‐'' ̄::::::|三三ト、      
    }==。ァ ::,, ==。== ::::::r;=、ミ|. \      
.    l.`ニ! ::::: `ニ二´  :::::rニ||:ミ!  ヽ、._
 _,... -‐1 ! :::::_┐ヽ._    ::::::-リ ミ|   l
     l/゛= ---─っヽ  ::::下ミ:ミミ|   |   いいか小僧共 よく聞けよ!
      l ` ̄ ̄´  | .::::::|:: ヾ:ミ|   |
       ト、 ゛゛゛゛ ........_;;:::-‐':::   >|   | グリップをはずす時は石鹸水かCRCでいい!
   , --、 |  ` Tヾ ̄::::::::   / |.    |  
  l;';';';';';}|.    | \    ./   |     |   装着する時はヘアスプレーを使うんだ!入り易くて固定できる
.  〉-y'´|   _|   \ /    |_    :|
  /7./ .>'' ´ |   / \     | `''‐<


546 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 22:13:21
>>545
もっかいはずすときは大丈夫なの?

547 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 23:42:49
>>544
靴ならSANA
安いし。

多少ダサくてもベルクロのが使い勝手が良いよ。


548 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:29:59
>>547
散々悩んで選んだのにまた俺を悩ませる気か
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-m072.html
これにしようかなぁ

549 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:34:17
クロスバイクの35Cタイヤに乗っているのですが、
スピードアップを狙い28Cタイヤに変えたいのですが
普通にポン付けみたいな感じ
で変えられるものなのでしょうか?

550 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:37:06
>>549
リム幅は?

551 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:38:20
リムの内幅×1.4〜2.3が安全圏らしい

552 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:41:38
たぶんチューブの太さが合わないって事以外は問題ないと思う。

553 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 01:26:02
あのですね、ランドギア・LG4600のサス付きフロントフォークのゴムパーツに
左側だけひびが入ってるのを見ちゃったんですけど、

これってゴムパーツだけの交換ていう手はありますか?

554 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 01:31:10
おまえ27762773だろ

555 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 01:37:42
ギクリ

556 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 04:20:39
あのー、フロント24T+36T+バッシュガードに交換したんですが、
リア8段のうち8〜5段ぐらいでチャリチャリとチェーンリングから音がします。
原因は何でしょうか。どうやったら直りますか。
24Tが原因であれば、元の22Tと36Tを組み合わせてやろうかとも
思いますが、この組み合わせって問題ありますか。
どなたか教えてください。

557 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 07:44:57
>>556
本当にチェーンリングから音がするのか?
FDに擦ってるだけじゃないのか?その場合FD調整。

558 :556:2005/04/27(水) 13:52:28
すいません自己解決しました

559 :本物556:2005/04/27(水) 18:27:19

↑↑↑

騙りは止めてください。そういうことして楽しいですか?

で、FDに擦っているわけではないようです。24Tにチェーンがかかっている時、
36Tのリングの出っ張った部分に擦っているようなのです。

560 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 19:38:34
>>559
22で擦れないのに24で擦れるっておかしくない?
逆ならわかるけど、、、
BB軸テーパーならちょっとクランク緩めてみれば?

561 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 19:40:24
あ、それか22Tになってチェーンテンションが落ちてチェーンの振れが大きくなってるんじゃない?


562 :本物556:2005/04/27(水) 20:15:48
ちょっと書き方が悪かったのかも。
きちんと言いますと、32T+22Tは問題なかったのですが、
36T+24Tに換装しました。そして24T使用時に異音が発生するのです。
チェーンはIGなのですが、チェーンリングにはIG用とかHG用とかないですよね?


563 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 20:26:07
あります

564 :本物556:2005/04/27(水) 20:48:32
あちゃー。明確な回答ありがとうございました。
刻印された記号で見分けられるものでしょうか。

565 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 22:55:48
久しぶりに自転車のこと考えたんですが、
昔はペダルに足を固定するのって、ベルト見たいのしめてたけど、
今は靴の裏がカチッとはまるタイプしかないのですか?

566 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:07:48
>>565
おかえりなさいませませ!
こんなのありまっせ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/xt_toeclip.html

567 :565:2005/04/27(水) 23:26:56
おお!でも今やマイナーなんですか?
丸石のエンペラーで走り回ってた私にとってはベルトタイプ
がなじむんですが。どんな靴でもペダルを力いっぱいこげて
便利だと思うんだけどな。

568 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:36:58
>>565
トゥークリップとストラップだね
今もあるよ

569 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:42:51
ふと思ったんですけど、クイックシルバーとか俺たちに明日はない
とかのアメリカ映画だと女の人をハンドルとかトップチューブに乗せてますヨネ。
なんで外人は前に乗せるの?

>>565
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html

570 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:48:00
>>569
リアキャリアがついてないから

571 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:49:00
持久力をつけようと持久力系プロテインを買ったのですが、これはいつ飲めばいいんでしょうか?
普通と同じくトレーニング後?

572 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:50:05
>>571
そのプロテインの飲み方みたいのはついてないのか?

573 :571:2005/04/27(水) 23:51:47
ザバスのやつです。
飲むタイミングは書かれていませんですた。

574 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 00:00:32
たんぱく質に持久系も何もない
食事のついでにとってみたらどうだろうか
あと特に蛋白摂っときたい時とか

575 :571:2005/04/28(木) 00:05:25
どうもさんくすこ。

576 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 00:20:01
>>569
背中に胸が当たると真中の足が大きくなって走りにくいぢゃないか!

577 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 00:28:47
>>576
そしてそのうち逝ってしまって、出るもん出てしまって、
たんぱくとっておきたくなるという訳ですね。

578 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 01:43:15
>>571
持久力系プロテインは走ってる時に飲んだらいいんじゃない?
激しい運動してるとたんぱく質も消費されるからね。

579 :569:2005/04/28(木) 02:18:30
>>570
そっか、ママチャリみたいにフェンダーあるとは限らないから
後輪の車軸に足のせらんないんだね。
おバカな質問にレスさんきゅ。

580 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 03:18:25
>>569
イヤ、あれはレディファーストなだけ

581 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 10:19:52
すみません、アルミとステンレスとどちらがさびにくいのですか?
(ハンドル、リム)
屋根無しの場所に置く予定なのですが。

582 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 10:29:12
基本的にステンかなぁ
種類にもよるけど...

583 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 11:52:19
>>581
アルミ・ステンレスともに錆びにくいけど、
雨ざらしにするなら使用されているボルト類の材質を気にしたほうがいいかも。
アルミやステンレスのハンドルでも、スチールのボルトが錆びてると悲しいじゃん。

584 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 16:04:04
>>578
それはアミノ酸系サプリ。

585 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 17:20:50
ハンドルに女性を乗せるってどんななんだよ

586 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 19:05:35
質問です。
実売価格が12000円前後の20インチ6段変速折りたたみ可能シティサイクルに乗っているのですが、
チェーンに注油くらいしておいたほうが良いだろうと思いホームセンターで探したところ、
自転車売り場で売られていた自転車専用オイルはたぶん100ccくらいしか入っていなくて
値段が600円くらいでした。で自動車用品コーナーを見にいくとCRC5-56が300ccくらいの
容量で300円以下で売られていました。5-56の容器には用途として「自転車のチェーン」
(にもOK)ということで記載がありました。
自転車のチェーンや変速機周りに5-56を使用しても問題ないのでしょうか?

テンプレの「サイクルベースあさひ」さんのページも見たのですが、
やはり自転車屋さんとしては、潤滑油売るなら自転車専用と銘打って商品化されている、
値段が高いのを売りたい、だから自転車売り場には5-56は置かないのでしょうか。

587 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 19:38:26
乗るたびに吹く、くらいなら556でもまぁ使えないこともない…かな。
556は持ちがよろしくない。
(錆び落としとか、動きが渋くなっちゃったのをとりあえず動くようにするにはいい…と思う)
同じクレで、チェーンルブもやめた方がいい。
やたら飛び散る。

青とか白のボトルに入った安っぽいオイルがなかったっけか。
(値段とか忘れた)
変速機は注油なんてしなくてもちゃんと動くよ。

588 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 19:42:03
チェーンに5-56はやめといた方がいいが、シティーサイクルって事ならイイか。

589 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 21:00:11
すばやいレスありがとうございます。
>>587
実はホームセンターに行く前に東急ハンズにも寄ったのですが、そこの
自転車売り場ではKUREチェーンルブ、売られていました。80mlで525円。
買わなくて良かったです。
私が小学生の頃は、自転車には、食用油と見た目がそっくりな機械油?を
さしていましたがああいうのはもう売ってないのでしょうか。
>>589
「サイクルベースあさひ」さんのページでは、100ccで1500円弱とか2000円弱とかの潤滑油を
勧めていますね。自転車が趣味の方々だとそういうのにお金かけるのは楽しいことなのでしょう。
私もCDプレーヤーとプリメインアンプを接続するステレオオーディオケーブル30cm3000円とか、
本ベッコウ製のギターピック一枚2000円とか…(以下自粛)

590 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 22:09:24
>>589
機械油、無印にあるよ。

591 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 22:59:29
>>589
ホムセンで機械油は売ってるだろ。
そこで見つからなければミシン油使っとけ。
中身はほぼ同じだ。
55-6は300グラムあっても普通の油分が2割ぐらいで
他はすぐに揮発しちまう成分だからね。

592 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:07:32
そんなのダイソーにあるべ。

593 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:24:51
ヒルクライムに出たくて、とりあえずは脂肪を落とすことから
はじめたいと思うのですが、やっぱヒルクライマー体型の
人って元々小食なのでしょうか?30くらいの人で毎日どれくらい
食べてます?1800kcalくらい?

594 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:27:12
揚げ物とか食わなきゃいいのよ

595 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:30:21
>>594
それはごもっともですね。どうも30超えると健康とか気にかけるものですし。
内臓脂肪はすぐに落とせますけど、大腿や上腕についた皮下脂肪って
なかなか落ちないんですよね。そういうところはやっぱりヒルクラでは
癌だと思いますし、市民レーサーでもヒルクライマーは体脂肪率10%が
デフォみたいですし。

596 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:40:55
>>589
こんなところでオーヲタハケーン。

まあまあ、とりあえずシステム晒してみたまえ。

597 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:45:11
>>596
雑談スレでやれアフォめ

598 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:47:53
>>596
SP→ウィルソンオーディオのグランドスラム 1600万
Pre→FMアコ 950万
Power→FMアコのモノラルをマルチアンプ 6500万
CDプレーヤー→LINN CD12 300万
ケーブルはキンバーゴールドリファレンスとかで800万

とりあえずSACDトラポとDACがほしい。予算600万くらいで。

599 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:49:10
>>598
アンプはプリメインじゃないの?

600 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:50:49
dcxでも買っとけ

601 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:52:42
>>598
かわいそう

602 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:52:49
以前紹介されていたチェーンソーオイル、ホムセンで100ml200円粘度もありコスパ最強。
愛用者になってしもた。

603 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:56:25
>>599
それはサブシステムです。ちなみにサブは

SP→B&W S800 360万
Amp→オラクルの漬物石w 200万
SACDPトラポ→クラッセ 200万
DAC→dcl 200万

604 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 00:00:21
むかしはオーディオは趣味の王様だった。

鉄道模型、カメラ、オーディオ、アマチュア無線・・・

これらをたしなむことは知識人の現れ。しかし、今じゃネクラの
ヒキコモリ趣味になりつつある。

605 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 00:03:33
>>604
切手も入れとけw

606 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 00:10:04
>>603
どんな音なのかをスガーノ風によろ。

607 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 00:11:05
ネタはそれくらいに白
ここは初心者スレッドだよ

608 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 00:20:38
>>602
詳しく。
人柱になる。

609 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 00:56:30
>>608
詳しくも何もそのままじゃん

610 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 00:57:40
>>606
B&Wのスピーカーは比較的鳴らしやすい。プリメインだが
ヘビー級のオラクルのアンプを奢ればじゃじゃ馬のように
締まった低音が鳴り響く。ジャズは♪200近いテンポでもベースが
小刻みに揺れることなくドッシリとその音の深さを主張する。
クラシックも室内楽はこじんまりとした感じなのは若干否めないが、
プリメインにしてはかなりの音場再現性だと思う。セパレートにしたら
さらに深い音場になると思われる。オーケストラはプレゼンスも豊かで
バイオリンのトゥッティがはじけるばかりに、なおかつピーキーにならない
程度で空間に放たれ、聞くものの耳にその印象を焼き付ける。

ラックはクアドラを使っているのだが、これをカーボンラックに変えることで
丹精な響きに変わると思う。

611 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 01:07:39
不思議な世界だ。

612 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 01:12:12
2000万くらいのオーディオシステムがフルカーボン&デュラエースのロードに匹敵する。
100万くらいのシステムがアルミ&ティアグラに対応する。

オーディオとはとんでもなく敷居が高く金のかかる趣味。
ケーブル1mで100万とかザラ。

613 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 01:12:28
>>611
「気のせい」に数十万かける世界だからな。

自転車の世界で言うと「カーボンピラーにしたら尻の痛みがなくなりました」とか
「SEVを貼ったらフレームの剛性があがりました」が日常てきにまかり通る。

614 :KONA:2005/04/29(金) 01:28:26
DJバイクつまりMTBにジャイロシステムを
採用したいのですが、これは個人で改造できる
範囲でしょうか?

615 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 01:38:55
ttp://www.ne.jp/asahi/mtb/trial/bikes/mozu200301.html
個人でできる範囲を越えてると思う。

616 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 01:56:30
テンションが上がるのは分かるが空気を読め
申し訳ないが、ここで楽しげに文章を書き連ねても可哀相な人にしか見えん
同類が集まる所に行くのが双方にとって幸せなはずだぞ

617 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 02:15:29
ロード用26inchの自転車を
京都市内から東京23区まで運ぼう(修理)と思います。

宅配便とか引っ越し扱いなど方法は様々だと思いますが、
どういった方法が一番安全かつ安く運送できるのでしょうか?

618 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 02:25:15
ここで良いのか分からないんすけど、質問です。
http://endeavourtours.com/speTours.html
こういったツアー(したの四つみたいなの)行った人(予定の人)いますか?
近くにそういったコースがないのに(当たり前だけど)、見た目だけでFRバイク買ってしまって。。。
読んでるだけで興奮してしまうんですが。。。


619 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 02:30:36
>>617
以前箱に入れて通常便で送ったことがあるが(●猫)、
「縦置きはやめてね」
って言ったにもかかわらず、ケージに縦でドカッと入れ始めたので驚いたことがあります

620 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 02:33:57
新幹線で輪行とか(w

621 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 02:35:58
普段のツーリングでカーボンフレームというのは有効ですか?
別にレースとかやるわけではなく、多い日で200km程度の
ツーリングです。年ですのでできる限り負担を少なく
ツーリングしたいという旨からの質問です。

622 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 02:41:41
有効だろうけど、カーボンのツーリングバイクってある?

623 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 02:42:53
トレックのパイロットとかジャイのOCRとか

624 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 02:47:09
クロモリでいいじゃん。

625 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 03:31:15
本人が欲しいって言ってんだろ 

626 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 06:00:29
>>621
カーボンだと体にやさしいのは実感できるよ
アルミみたいな下品な微振動や異音もしないしそこそこ軽いし
振動吸収もいいし
480ミリなら、漏れのを売ってもいいけど・・・

627 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 07:41:08
>>261
ジャイアントのカーボンOCRが良いと、バイクラで三船が言っていたな

628 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 07:46:46
「抜重」って何ですか。どうやるんですか。読み方は「バツジュウ」でいいんですか。

629 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 12:02:55
カツの↓はロングライド向きってふぁんらいどに載ってました。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/LG/chc.html


630 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 15:17:12
ほぼ同時期(走行距離にして15km程度)に前後輪共にパンクしました。
どちらも同じパンクの仕方で、異物が刺さったわけでもリム打ちしたわけでもなく、
チューブのリム側に小さな穴が一つだけあいていました。
このチューブは自転車を買ったときに最初から付いていたもので、
走行距離にして650km程度なのですが、チューブの寿命はこんなもんなんでしょうか。
700C*35で7気圧ほど入れて入っていました。

631 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 15:18:00
>>621
スペシャのルーベは振動が小さくていいですよ。
私はせいぜい100キロ位ですが疲労度は全然違います。
それでいて結構早いですよ。
私のはDURA仕様で実測7.6キロです。
車載することが多いので軽いのはいいです。


632 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 15:46:14
>>630補足
> ほぼ同時期(走行距離にして15km程度)に前後輪共にパンクしました。

前輪がパンクしたあと15km程度走行して後輪がパンクした、という意味です。


633 ::2005/04/29(金) 15:57:01
安物買いの銭失い

634 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 16:05:33
>>630
リムテープがなかったとか?

635 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 16:26:22
>>617
前後ホイールとフレーム他に分けて梱包、ダンボール箱に入れて発送。
隙間や付属品が脱落させないようになるべく緩衝材を入れたり気を使えば問題無い。
完組みホイールの箱と7分組用の箱を貰って発送すれば良いんじゃない。
小さな引越し便より宅急便の170cmを2口で発送の方が安い。

636 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 18:02:49
スコットスレってどこいったんでしょうか?

637 :fusianasasan:2005/04/29(金) 18:04:07
ura2ch


638 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 18:55:36
SB-3S20のワイヤー交換をしたいのですが・・・
どうすればいいかわかりません。
どうすればワイヤー外せるんだか教えてください。

639 :ドキドキ♪テカテカ♪ ◆RuMIa4l.QQ :2005/04/29(金) 19:10:57

                  . (⌒'⌒)
                  \/
           ∋oノノハヽ oノハヽo 
            川*’ー’)(・ 。.・*从
             (⊃ ̄|/ ̄ と)
           / ̄ ̄ ̄目 ̄ ̄ ̄

640 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 19:17:29
>>634
さすがに付いてます…

641 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 22:44:01
>>638
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoSB3S20.html
これでも見てどうにかしる。

642 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 22:55:20
GIANTのR3を買うかCS3200を買ってタイヤを交換するかで迷ってます。
通学にも使うのでR3だと段差が不安です。

643 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 23:00:30
段差が嫌ならMTBにスリック履かせろ

644 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 23:23:59
>>642
28CのR3が選択肢に入ってる時点で舗装路だけなんだろ?

R3にしとけ。 段差なんざ抜重すればなんてことないし、
そもそも車道メインで走れば段差なんざほとんど無いダロ

645 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 00:18:15
もうすぐ車道走れなくなるし。

646 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 02:11:32
>>645
どういうこと?まさか法改正?

647 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 02:12:48
まだ決定したわけじゃないんだから…気が早すぎ。

648 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 06:02:00
ホイールとチューブの間に
リムテープがありますが、
これって何の意味があるんでしょうか?

649 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 06:21:20
リムのタイヤに隠れる側に一般のリムにはニップル穴がある、そこでチューブが
傷付けられてパンクしてしまうことの防止。
マビックの完組みのリムの一部ではこの穴が無いために不要なモノもある。


650 :638:2005/04/30(土) 07:40:33
>>641
うーむ 困った 読み取れん
インナー固定キャップでワイヤー固定ってこと?
それとも、インナーインナー固定体ユニットでワイヤー固定??

そもそも、どうやってワイヤー通したんだか・・・

651 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 10:24:15
初めてカーボンフレームに買い替えたのですが、
ボトルケージを取り付けようとし、ねじを外したら
その部分の塗装が丸く剥がれてしまいました。
40万円近くしたのにそんなものなんでしょうか?
その部分から広がってこないのかも心配です。
アルミは4台乗ってきましたが、一度もそんなことありませんでした。
ちなみにスペシャのロードです。

652 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 10:47:42
STIブレーキのシフトワイヤー(インナー)って、一番最初どう通してるんだっけ?
交換しようとしてブレーキから抜こうとしても外れないんだ・・・

653 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 10:49:57
レバー握ったら太鼓でひっかかってるのが見える

654 :652:2005/04/30(土) 11:17:59
いかん変なとこはずしちまった
そしてさっぱりだ。どうやってインナーケーブル通したってんだ?

655 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 11:20:10
マニトウのミニットってフォークを買ったんですが
エア入れるときにオイルがバルブから噴出するのは正常なんですか?
サスポンプの中にまでオイルが入ってしまいます。

656 :652:2005/04/30(土) 11:21:18
見えるんだけど、太鼓をはずす(通す?)穴が、外側から見てどこにあるかわからん・・・
STIじゃないやつはブレーキレバーの付け根の辺りにあるよね?
STIはどうやって太鼓を取り出すんだ・・・_| ̄|  ...○

657 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 11:24:07
>>656
ブレーキレバーを思いっきり握って
ワイヤーを押せばヘッドが出てくる

658 :652:2005/04/30(土) 11:53:28
うひー・・・そうだったのか・・・ブレーキレバー引っ張るのね?
あとSTIっつかデュアルコントロールレバー、だったな。ファック。
そしてワイヤーがぐにゃぐにゃになって太鼓が見えなくなった…(´・ω・`)


659 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 12:38:36
リムテープをいいのにするとパンクしにくくなりますか。

660 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 12:41:12
トライアスロンになんら興味ないのにトライアスロン仕様のバイクに乗るのってどう?

661 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 12:41:36
自由

662 :652:2005/04/30(土) 14:12:09
ヤターワイヤー外せたー(゚∀゚)
まったく手間がかかったもんだ。助言くださった方、thx!

663 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 14:26:12
折りたたみ自転車を愛用しているのですが
ちょっと前に走っているとき一度チェーンが外れて、それ以後チェーンがしょっちゅう
外れるようになりました・・・

何が悪いんでしょう?
オイルでもさせば外れにくくなるんでしょうか?

664 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 14:28:22
>>663
ひっぱる
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm

665 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 14:53:56
700x38Cのクロスバイクを買いました。
交換用チューブはどれを買ったらいいのでしょうか?
ホームセンターには、インチ表記のものしかなくて。

666 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 14:56:31
ゴールデンウィークなんで、
古いツーリング車(1985年製)のOH中です。

タイヤとチューブを外したところ、
タイヤが26×1 3/8で、チューブも26×1 3/8でした。

これから買いに行くのですが、上記のサイズは
現行のタイヤとチューブのサイズに当てはめると
どう言った型番になるのでしょうか?

667 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 14:58:29
すげぇ質問攻勢だなw

668 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 15:25:47
>>666 26×1 3/8

669 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 15:26:48
>>665 まともな自転車屋に行く、ないし通販。

670 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 15:26:56
>>659
リムテープが原因によるパンク(滅多にないが)なら防げる。
良いリムテープを使う目的は耐久性と軽量化かと。

671 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 15:30:43
>>666
現在もそのサイズですよ。
26×1.0とか26×1.25等のHEリム用のタイヤは使えませんよ。

672 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 16:37:31
先ほど、こちらのスレに気づかず「あなたの自転車組みます」というスレで、
誤って質問をしてしまいました。
マルチポストまがいの事をしてしまった事をお詫びいたします。

改めて質問をさせて頂きたいとおもいます。
HUFFY のTEKTORという子供用自転車なのですが、サドル部分を分解してしまい、
椅子と軸というか棒(自転車本体に差し込む為の棒)を接続できません。
私のまわりにこういった事に詳しい人もいないので、困っております。
こういった質問を聞いていただけるスレや、わかりやすいサイトはご存知ないでしょうか?
まったくの初心者なので各部位の専門的な名称もわかりませんが、宜しくお願い致します。


673 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 16:49:02
>>672
サドルの裏にある二本のレールのような物を、
シートポスト(棒)の頭に付いている金具で挟み込むんだけど・・・。
実際の画像をアップしてもらえると説明しやすいんだけどね。

674 :672:2005/04/30(土) 16:56:45
>>673さん
さっそくのレス、ありがとうございます!
写真はもう撮ってありますので、さっそくアップロードしたいとおもいます。
恐れ入りますが、お時間がありましたらもう少しお付き合い下さい!
アップロードできる場所を探してまいります。


675 :672:2005/04/30(土) 17:12:05
お待たせいたしました。
写真をアップロードいたしましたが、ご覧頂けますでしょうか。
http://osiire.x0.com/uploader/src/up0428.jpg
レールは確認できます。
シートポストというのは真中一番上のクリップ型の物でしょうか…
宜しくお願い致します。

676 :672:2005/04/30(土) 17:19:29
度々の書き込みお許しください。
「はさみこむ」ということを考えながら改めて各パーツをみてると、
上の写真で 横向きに置いた短い棒のすぐ下にある穴のあいたパーツが
棒に沿わせるような形状だった事に気づきま
このギザギザと穴がついているパーツで挟み込むという事でしょうか?

677 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 17:23:12
1.まず、右のパイプに中央一番上の部品をはめる。
2.つぎに中央の細い棒を1で取り付けた部品の穴に通す
3.写真中央の下から三番目の部品を2で取り付けた棒に取り付ける。穴の周りのぎざぎざを外側にする。
4.写真中央下から二番目の部品を3.で取り付けた部品の外側に取り付ける。
穴の周りのぎざぎざを内側に取り付ける。(3.で取り付けた部品のぎざぎざと噛み合う方向)
5.写真中央一番下のナットを4.で取り付けた部品の外側に取り付ける。
(手で仮留め。)
つづく。

678 :273:2005/04/30(土) 17:31:02
続き。
この段階で、写真右のパイプの上に、各部品がセットされてるとおもうけど、
それにサドルをあてがうと、どこに挟み込むか解るよね?
サドル裏のレールが挟める位までナットを緩めてレールを挟み込んでみて。
後は自転車にセットした後に、ナットを締め付けて。
その時サドル角度の調整をしてね(先ほどの部品に付いてるぎざぎざはその為)
地面とサドル表面を平行にするのが基本です。
・・・お子様の自転車かな?くれぐれもナットの締め付けは完璧にね。

679 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 17:32:40
↑間違えた!273じゃなくて、673でした!
まぁ、どうでもいいか。

680 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 17:36:49
ゴメン>>677訂正。
3.のギザギザは内側だね。
4.のギザギザの話しは無視して。
ややこしくてごめん。
4.の向きについては解るよね?

681 :638:2005/04/30(土) 17:39:08
インナーワイヤーの実物を見てきました。(@105円)
ワイヤー交換するには、もともとのワイヤーは切断しないとダメでした。
で、交換後、インナー固定キャップでカシメ止めすると・・・
なんてメンテしづらいんだ!!
だから廃番になったんだろうけど それにし(ry

682 :672:2005/04/30(土) 17:48:05
>>673さん 
丁寧で温かいご指導、本当にありがとうございます!
こんなに丁寧に説明して頂いたのに、うまく理解できていなくてごめんなさい!
パイプの上にまずかぶせるのはクリップ型(一番上)の物で、
その部品の穴を突き抜けるように細い棒を差し込みました。
残りが 
@.ギザギザのついた面とへこんだ面のある部品×2(写真中央細い棒の真下)
A.穴の空いているへこんだ面のある中くらいの部品×2
B.六角形のナット
で、いいんでしょうか?
>>677での3、4の工程でつまづいてしまいました…。
>>677の行程3では@のギザギザを外側に向けて差し込むと、
どうしても工程1でとりつけたクリップ状のギザギザとはかみ合わなくなってしまいます…。
本当に物分りが悪くて申し訳ありません…


683 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 17:49:20
>>680さん
680のレスに気づかずあげあしをとるような事書いてしまってごめんなさい!
もう一度やってみます!

684 :672:2005/04/30(土) 18:01:11
やってみました!
なんだか仕組みが分かった気がします!!
私の力で押し込む事がちょっと難しいですが、もう少し頑張ってみます!!
本当に優しくて親切な>>673さんに感謝致します!
がんばりますっ また質問に来てしまうかもしれませんが、
いったん努力を続けてみますね!本当にどうもありがとうございました!

685 :673:2005/04/30(土) 18:01:41
>>683
ゴメンね。>>680も俺。なんか書いた後で色々間違いに気付いて・・・。
酒はほどほどにします・・・。

686 :672:2005/04/30(土) 18:08:50
とんでもないです!
こんな丁寧に書いていただかなかったら、私きっとずっと組み立てられませんでした!
美味しいお酒と、素敵な休日をすごして下さいね!

687 :673:2005/04/30(土) 18:27:52
>>686
ひとつ書くの忘れた。
写真中央一番上の部品、自転車の進行方向に対しての向きは、
写真で言うと左側が前に来るようになりますです。
まぁ、他の自転車を参考にすれば解るね。

688 :672:2005/04/30(土) 18:44:24
できましたッ!!
本当にありがとうございました!!
うれしいです〜!嬉しさと感謝の報告でした。失礼致します。

689 :673:2005/04/30(土) 18:49:52
完成おめでとう!
ネジはしっかり締めた?
大人の力でサドルを揺すってみて、動かなければOK。
ではまた何処かで・・・。

690 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 19:11:22
test

691 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 19:24:01
ここまでの流れはまるで初心者質問スレッドみたいだ

692 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 19:32:06
>>692
そうだね。困ったもんだ。OLT

693 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 19:38:14
OLT
グモってるOTL

694 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 20:09:17
うむ。こんな親切な流れは、この板ではじめて見た気がする。

695 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 20:41:42
しかし酔っ払い673の間違いっぷりにちょっと笑った。

696 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 22:04:26
「自転車買う店は近い方がいい」
ってうのは壊れたりしたとき歩いて持っていけるように ってこと?

697 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 22:27:24
>>696
だね。
でも、近所の店がクソだったらやめとくべき。
当たり前だけど。

698 :∋8*・。.・8∈ ◆RuMIa4l.QQ :2005/04/30(土) 23:11:16

  / ̄\
.r ┤    ト、
|.  \_/  ヽ ノハヽ8∈ 
|   __( ̄  |*・∀.・)あたり前田ね
|    __)_ノ
ヽ___) ノ


699 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 23:44:23
フラットバーでVブレーキのクロスバイクに
ドロップハンドルを取り付けるにはどうすればいいですか。

700 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 00:24:16
>>699
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096498394/
このスレ全部読んで、
サイクルベースあさひのメンテとかサイズのページとか読んで、
googleとかで色々検索してみて、
それでも分からないことは上のスレで聞く。

それでも分からなかったら、自転車屋に聞く、もしくは頼む。

701 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 00:46:21
教えてください。HONEの左クランク取り付けた後に、あのねじ込み部品って
外すモノなのですか?
工具の事ではなく、ネジ状の部品ですが。

702 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 02:22:50
1から自転車組み立てたいんですけど工具セットはどれを買えばいいんでしょうか?

703 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 03:10:24
たぶんカンパ大工具セット

704 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 03:35:49
>>703
買えません。。。

質問の仕方が悪かったです。
正確に言うとパーツとかはそろっててそれを組み立てていくって事です。
七部組みじゃなくて0部組みみたいな。

705 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 04:01:42
やめとけ

706 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 05:26:31
>>704
ヘッドやBBのフェイシングやタッピングは終わっているのかな。
ヘッドの圧入等なら工具買えば出来ないこと無いけれども、酷い失敗するとフレームを駄目にする
可能性もあるので東京近郊ならば、サイクルメンテナンス(西新宿)を利用するのも良いかも。
ただし結構混んでいるみたいなので事前予約をした方がいいでしょう。

707 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 05:33:34
リアエンド幅の測り方はホイールが刺さってた所の内内のサイズでいいの?

708 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 09:25:58
>>704
1ヶ所組むごとに工具買っていけば?
専用工具で高いのは706が言っているフェイシングやタッピング関係だね。
それだけお店でやってもらえば後は簡単。

709 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 10:01:36
まんどくさ

710 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 10:31:01
>>707
いい

711 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 11:50:00
ハンドルの高さを調整したいんですが、アジャスタブルステムの調整方法を教えて下さい。おながいします

712 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 12:01:10
ネジを緩めて、動かして、ネジを締めるんじゃないんですか?

713 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 12:08:24
ネジを緩めて、動かして、ネジを締めるんです

714 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 12:22:47
ネジは螺子とも書きます。

715 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 12:27:07
ペダルの回転と同じピッチでカチカチ音が鳴るようになっちゃいました。
クランクボルト、5ピンの増し締めはしてみたんですが、
直ったかと思ってもしばらくするとまたなり始めて、なる時のペダルの角度が別な場所に。
他にどこチャックすればいいんでしょうか?
BBが悪いんだとしたら交換しかないんでしょうか?

716 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 12:31:37
異音フェチのスレがどっかにあったような・・

717 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 12:33:21
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109965272/l50
ああ、ここここ。

718 :715:2005/05/01(日) 12:41:43
>>717
ありがとうございます。参考にしてみます。
解決しない場合は紹介して頂いたスレに移動して質問します。

719 :イギー ◆F0kSzNHN4E :2005/05/01(日) 12:44:39
皆様 このスレを応援してね
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/candy/1113633611/
        ニヤ
              ニヤ
     r'" ̄`⌒'"⌒`⌒⌒'ー、_   
   _r'              ヽ  
  (                `ゝ
  (     人_(\!((^i_/ヽ、   } 
  |    /===、   ===  i  リ  
  |   ソ r=・=、i   r=・=、  |  | 
  リ  i      |       |  | 
   }  |     ノ       |  i 
   |  |     `ー'`ヽ   |   | 
  ノ  ヽ   -=='"ヽ  /  リノ 
 彡ノ ソ|\     ̄   /| / | 
  { 彡  |  \___/  | ( |.. 
             __ ____
            |\         \
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            .〉  .〉  U      ''ヽ
             .〈  .〈       U   .|
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 〉          | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 |  m9(^Д^)ハズレ  |〈  U         |.                |
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             〉  〈       U      |
             \  〉 U        |
               \|______,,,ノ


720 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 12:59:53
>>710
さんきゅ

721 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 14:26:21
MTBでブロックタイヤ履いていますが
スリックに交換して幅サイズも細くしたいんです
26x1.95 だとどのくらいまで細いタイヤが入りますか・・?

722 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 14:36:15
>>721
1インチでもオーケーだと思うけど。
リム幅より細くなければ使えるよ。計って!!

723 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 14:51:37
MTBにスリックタイヤは自転車業界では最悪の行為ですよ。

724 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 16:10:27
バニアバッグとサイドバッグの違いって何ですか?

725 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 17:09:40
シャフトドライブシステムの自転車って
丸石しかないのですか?
他のメーカーは作ってないのですか?

726 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 18:34:40
>>724
パニア:左右一体
サイド:左右別体
かな

>>725
ブリヂストンとかビアンキにもあった気がする。
あとは無名メーカ

727 :666:2005/05/01(日) 18:36:44
>>668
>>671
昨日夕刻にアク禁(DION)だったので、
お礼が遅くなりました。
親切にどうもありがとうございました。

あとリムとタイヤのサイズ一致は分かりますが、
チューブも汎用性はないと考えて良いのでしょうか?
お願いいたします。。

728 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:07:53
身長と体重、速度をいれるとワットが出るサイトかなんかあったと思うんですが、
どなたかアドレスしりませんか?

729 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:30:07
>>723
なんだと?あ゛?好きでこうなったわけじゃないんだよ!事故みたいなもの。

730 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:30:38
質問です。
dedaのU2って評判良くないみたいですけど、なぜでしょう?
軽量重視(体重制限70キロだっけ?)で寿命が短い(実際どれくらい??)といわれているからでしょうか。

731 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:30:44
>>727
アク禁かよ!何やったんだよwww

732 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:34:28
>>730
10000キロ乗ったら性格変わるようなフレームに数十万も出せない。
それに軽けりゃ速くなるなんて考えるようなのは初心者だけだしな。
多少重くても頑丈なフレームで走りまくったほうがいい。

733 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:35:12
>>728
ttp://fc.jpn.org/dekobou/index.cgi?page=Programs

734 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:36:22
>>733
ありがとう

735 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:37:54
>>732
>多少重くても頑丈なフレームで走りまくったほうがいい。

それも初心者が良く言うよね。
まー自分の価値観で選べばいいと思うけど。

736 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:44:45
和露茶

737 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:46:10
>>735
玄人はなんて言うんですか?

738 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:48:46
>>737
好きなの買いな、って言うんだよ。

739 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 21:25:52
自転車の車輪をはずして作業するとき、車輪(というか車軸)が納まっていたところ
を地面に直に置いていいんですか。ここを保護するための製品てありますか。

740 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 21:27:37
>>739
別に問題ないですよ。傷が心配ならぞうきんでも敷けばいいっす。

741 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 21:28:01
>>732
買った後に軽量物の寿命性に気にしだした。

742 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 21:37:15
>>739
メンテするならスタンド買いな。

743 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 21:49:49
>>731
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1047732753/l50
まるごと規制かけるから、とばっちりを食らうんだよ。

744 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:07:55
>>740
自分の場合、
輪行袋で運ぶ際には
古いママチャリから取った
ハブをはめてます。

745 :739:2005/05/01(日) 22:16:22
>>740,742
レスどうもありがとうございます。
ワークスタンドって便利そうですね。
でも、とりあえずそれなしでやってみます。

746 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:21:22
広島ではメンテのことを「めんちょ」っていいます。
ほんと。嘘だと思うなら、身の回りの広島出身の女性に聞いて見てください。

747 :725:2005/05/01(日) 22:38:42
ブリジストンのパンフレットを見たら
シャフトドライブシステムの自転車はありませんでした。
で、店の人に聞いたら
「シャフトは丸石だけかな」って
言ってました。
丸石でもデザインはそこそこ良いから
買おうかなと思っています。
あと別の質問なんですけど、
普通の通勤自転車にも
BMXに付いてるような太い
ハブって付けることは可能ですか?

748 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:48:46
どこかサスフォークの調整方法が詳しくわかるサイトは無いでしょうか。
私のは多分現行モデルではないROCKSHOXなのですが、ストロークの調整なんかが出来るのならしてみたいのですが・・・

749 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:57:59
Fox vanilla 130 R を購入するに当たり100mmで使いたいのですが、100mm用のスプリングを入れればフォーク長も100mmになるのでしょうか?

750 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:58:38
>>697
近所の店探しても本当に「町の自転車屋さん」しかないのでちょっと大きいところ見てみます
ありがとうございました

751 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:59:29
>>749
ならない

752 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:03:08
>>751
そうなんですか、、がっくり。

753 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:07:10
雨の日とかでも自転車通勤する人いらっしゃいます?
いらっしゃったら具体的にどうしてるか聞きたいです。
ワタシは傘で行ってるんですがズボン裾が汚れて困る。
かと言って駅までは遠いから徒歩はきついし

754 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:10:32
>>748
ROCKSHOXでググる位の努力はしろよ

755 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:25:40
>>753
小雨程度なら晴天時と同様、傘差さずに濡れながら行く。
大雨ならバス使う。

傘差しながら行って転んだら、濡れるよりリスク大きいからやらない。

756 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:27:30
>>753
ジテツウスレに行けばいいと思うよ

自転車通勤スタイル Part24
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114439182/


757 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:31:43
>>748
悪い事は言わない、サイクルショップへ持っていきなさい。
貴方では、おそらくサス壊すか再起不能にするのがオチ。

758 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:36:36
>>748
ここでも全部読んでどうするか考えた方が・・・。
ttp://www.u-rinkan.com/seibi200103_05.htm

759 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:38:09
川沿いのサイクリングロードを走っていると虫が当たって痛いのですが対策はありますか?
あと服に虫が付くんですが何色が付きにくい?

760 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:38:50
ここ全部の間違い。
ttp://www.u-rinkan.com/seibinisshi.htm

761 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:47:36
>>755レスサンクス。
なるほど、バスですか。それは考え付かなかった。後で近くにバス停あるか調べます。

>>756誘導サンクス

762 :748:2005/05/01(日) 23:50:39
>>754
私のググり力は及ばなかった・・・orz
ROCKSHOX 調整 とかでググったんですが

>>757
こんどの休みに行ってきます
>>758
>>760
ありがとうございます。
全部読みます

763 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 00:14:07
>>762
ROCKSHOXでぐぐると上から2番めにコレが出る
http://www.rockshox.jp/

teckinfoのユーザーズマニュアルをクリックして
自分の製品のをダウンロードする

コレが見つけられない奴は白痴に近いと言わざるを得ない

764 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 01:01:27
>759
昔北海道で虻に集られて参ったことがある。
でフロントバックの上に蚊取り線香を焚いて走ったが効果なし。
虻には蚊取り線香は効かなかった。

と話はそれたが、バイク用のゴーグルを使うのはいかが?
それかサングラスとか。


765 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 01:04:19
そういえば田舎乗りには走るには良い季節がやってきたけど嫌な虫がなー

766 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 01:11:50
>>764
最初恥ずかしいけど慣れれば平気かな 
まぁ歯医者がするようなでかいマスクしてニット帽深く被ってる走れるのに
サングラスが恥ずかしいってのも変な話だ

767 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 01:20:07
>>764
それじゃ煙が後ろに流れて行っちゃうだろうから
歩く速さ位で走らないと意味無いんではないか???

768 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 01:23:24
なんかナントカ戦隊みたいな被り物すればローディならサマになるんじゃね?

769 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 01:43:50
>>768
通報される

770 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 01:59:45
放課後電磁波倶楽部みたいな格好すればローディならサマになるんじゃね?

771 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 02:15:05
>>770
それも通報される


772 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 02:21:45
インチ表示が26×1 3/8のタイヤやチューブは
フランスミリ表示で700×25Cのタイヤやチューブが使えるのでしょうか?

773 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 02:25:10
使えない

774 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 02:38:37
ポジションが調整できる範囲におさまらないので
ステムを交換しよう思い、いろいろ検索してたのですが、
長さや角度は今の状態からの差し引きで勘に頼るしかないのでしょうか

現在100oで10度を使ってます。
低さは丁度よく、これを維持したまま、20ミリ〜30ミリ手前にしたいのですが、
この場合、角度は10度のままにすべきですか?それとも角度0度に近づけた方がいいでしょうか?

775 :774:2005/05/02(月) 02:43:49
ちなみに勘の範囲ですが、
10度のまま短いステムにすると、若干アップライトになる気がします

776 :774:2005/05/02(月) 02:49:52
お騒がせしました。
ちょっと考えると数学的に解決できそうです。
三角形の内角の和は二直角になることを忘れてました ありがとうございました

777 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 02:53:29
  f´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`i f´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`i f´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`i
  l,__,-――‐┐  l l,__,-――‐┐  l l,__,-――‐┐  l
        / /       / /       / /
       / /       / /       / /
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     /  /        /  /.   ┌; _/  /
    /   {         /   {    | | /,.-'__  .{
    {___)        {_____(`ー、_/ '′´ッ ノ、.__)
.     _,..-=" ̄ヽ       ⌒ヽ ヽ (/'┘
      l.イ.r―^j. r |         } ~`イ
.       `"   Y´,イ         / :; |j
─…──── | :';';、 ──…─ / ,:'  |…─────…‐
        -="~L_ニ`' -   'ニ´┴-へ⊥`ヾ、

778 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 02:55:09
>>774
>低さは丁度よく、これを維持したまま、20ミリ〜30ミリ手前にしたい

角度10から0っていうのは上向きから少し下げるということ?
言ってること矛盾してね?

779 :774:2005/05/02(月) 03:05:31
>>778
矛盾してるでしょうか?
計算途中ですが(というか乗車姿勢の写真をとって角度測るのが面倒ですが)
低さ(ケツとアタマを結ぶ角度)を維持した状態で、ハンドルを近くにもってきたいんです

780 :774:2005/05/02(月) 03:09:10
ちょっとわかりにくくてすいません

低さ(ケツと腰の角度)を維持した状態で
わきの下の角度(腕とボディの角度)を小さくしたい

781 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 03:11:42
>低さ(ケツとアタマを結ぶ角度)

そういうことか。ハンドルの地上からの高さかと思ったよ。

782 :774:2005/05/02(月) 03:19:21
あっなるほど
三角形のおき方が誤解を招いたようですね
僕はケツ アタマ グリップ です

783 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 03:23:37
>>780
つまり二等辺三角形を作ればいいんだな。
肩の位置、今のグリップ位置、次のグリップ位置を結んで。

784 :774:2005/05/02(月) 03:34:09
>>783
なるほど計算するレベルではないですね
ありがとうございました

785 :774:2005/05/02(月) 03:37:50
そこの二等辺三角形をみると勘だけに頼らなくて済みそうです

786 :772:2005/05/02(月) 04:54:31
>>773
となると「26×1 3/8」の
タイヤかチューブしか使えないんですね。

車だとインチアップとかあるから、
自転車も可能だと思ったけど。。(by 独り言)

787 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 05:00:11
インチアップするならホイールも替えるだろう。
自転車の場合リムブレーキが多く大概はリム交換無理だがディスクブレーキの
場合やMTBの場合559→622のアダプターがフレームに干渉しない範囲で可能。
でも何のためにインチアップしたいの?


788 :772:2005/05/02(月) 05:06:43
>>787
同ホイールで外径変えずにタイヤをかえる
(ex.215/60R16→205/65R16)の表現が正確だったかも。

タイヤを変えたい理由はママチャリ用のタイヤよりも
700×XXX系の方がタイヤ選択に幅がありそうなんで。。

789 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 05:17:03
>>788
ママチャリに何履かせても走りは糞だと思う。
軽1BOXのノンターボ3気筒に3速ATみたいなものだからさ。
確かに700Cのタイヤの方が選択の幅広いと思うけれどもママチャリとは
用途が違うから扱い難いと思うよ。


790 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 09:00:39
http://www.forest.impress.co.jp/article/2002/08/29/okiniiri.html
デジタル蚊取り線香

これをテープに録音して流しながら走るとか…

791 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 09:11:53
>>772さんは>>666さん?
タイヤ選択肢が少なく、大変そうだね。
リムごと換えちゃえば?
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

792 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 10:12:28
先日初めてタイヤのチューブ交換しました(前後)
作業自体は楽しくできましたがw作業後異変が・・・。

お聞きしたいのは、
チューブってタイヤ表面に記載されているサイズのモノを買えば良いのですよね?!
同サイズ買って作業完了してみると、あ〜ら不思議ぼこんと膨らんでいる。
その後やり直しましたが、やはりぼこんと膨らみます。
ワンサイズ小さいチューブを買えば良かったのでしょうか??

793 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 10:19:02
>>792
脹らんでいる、ってどこが脹らんでいるのかイメージ出来ないけど、
例えばタイヤが700-32cならチューブは700-28〜38とか書いてある
ブツを選べばいい。

794 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 10:31:31
>>793
レスありがとうございます。
タイヤには「26×1 3/8」と表示されていたので、
それと同等のチューブを購入し組み込みました。
やっぱ作業の仕方が悪いのかなぁ?それとも購入ミスでしょうか??

795 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 10:40:47
>>792
だから、
「何を」したら、「どこ」がボコンと膨らむのか、
詳しく書けっつーの。


796 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 10:46:39
要するにさ、
タイヤと同サイズのチューブを買うのか否かを教えてあげれば良いんじゃない?

797 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 10:48:28
>>794
そりゃ空気詰めればタイヤは膨らむだろ

798 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 11:16:14
チューブをリムにゆったりと均等に巻くようにしないと、チューブが余った状態になり
その部分が重なったようになり、そこのタイヤが外れることはあるが・・・。

799 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 11:43:19
>>794
ビードの一部が落ち込んでない?


800 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 13:50:50
>>796
 そいつにはもうこれまで何度も「元と同じサイズのチューブ買え」ってレスが付いてるんダヨ。

801 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 14:36:03
ツール・ド・名無しさんの元ネタってジョジョですか?

802 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 14:52:33
いいえ違います

803 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 16:08:37
走行中に後輪の空気が抜けまして、空気を入れ直したのですが、今度は走行すると後輪が「ガタンガタン」と周期的に段差に乗り上げるかのような症状が出ました。
もし原因がお分かりでしたら教えてください。

804 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 16:15:09
>>803
・タイヤが逝かれた
・タイヤ内部に異物が噛んでる


現物がそこにあって満足に動く手足と
普通に見える目とそれなりに働くオツムがあるなら
自分で原因を調べるのが一番!

じゃないと脳がドンドン退化するぞ。
っていうかすでに退化が始まってるような気がする。

805 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 16:18:34
空気をいれなくても走れるタイヤがあるらしいのですが、パンクとか大丈夫でしょうか。
パンクしないタイヤなんてものがあったら夢のようなんですが。

806 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 16:21:39
>>805
空気を入れなくても走れる=パンクしない
ではないのか?

空気入れないで窒素入れるなんてオチならカンベンしてくださいww

807 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 16:41:53
ノーパンク自転車、あるよ。ゴム発泡体チューブ使用で空気を入れる必要がない。
ただし、重い。

808 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 16:58:32
実際あれ使ってる人っているのかな
走りにくそうな感じががするんだが

809 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 17:34:31
乗り心地はあんまよくないらしい。

810 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:23:13
俺、キンキンに硬いタイヤ好きだから、もっと硬いタイヤ、ホイールナイですか?
インラインスケートみたいなタイヤあったらホスィ、ロード海苔です

811 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:39:16
>808
パンクしないママチャリ、ってことで売れてるって
ジャスコの自転車売り場の店員さんが不思議そうに言ってた(w

812 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:39:25
>>810
チューブに水でも詰めろ。

813 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:40:59
>>812
Good idea!

814 :772=666:2005/05/02(月) 20:47:48
>>791さん
そうです。。ハイ。
「さん」づけで呼んで下さり、
どうもありがとうございます。

この板は「ゴルァ〜」する人が
少ないんでアリガタヤ、アリガタヤです。。


でも792さんとは違いますので念のため。。
(当方はタイヤとチューブをまだ買ってない)

815 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:25:19
>>805
ミヤタの総合カタログにあったな。災害時用自転車みたいな扱
いだった。
乗り心地は、空気入りタイヤに比べたら、そりゃ悪いね。

816 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:31:53
>>810
百年以上前は鉄製車輪やゴム製タイヤ(空気無し)の時代か。
ぴったりじゃん、作ってもらえ。

817 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:05:16
自動で空気入れてくれるハブは便利そうだよね。
高圧仕様のもあるのかな?

818 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:32:11
米式バルブに空気を入れる時、バルブに差し込んで上のレバーを倒しますよね?
では、空気を入れ終わった時の取外しかたは、倒したレバーを起してから抜き取るの?

819 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:34:01
>>818追加
レバーを起すと空気が若干漏れるので、やり方についての質問です。

820 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:37:58
ホームセンターで売ってる前後サスの付いた定価2まんくらいの
MTBを購入しようか検討してるんですが、激安MTBについてどう思いますか?
安い分だけここが壊れ易いとか
使用上、不具合な所があればご教授お願いします。

821 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:45:21
クロスバイク用のリジッドフォークを探しています。
ツーリングを目的にしているので、カーボンはヤバイです。
カーボン以外のもので、良いものがあったら紹介おながいします。

自分で探した限りでは
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/viva/fork/fork_page.htm
しか発見できませんですた。
最近はカーボンばっかりですね。

822 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:45:29
>>820
それはMTBに似た形をしてるがMTBでは無いからね。
悪路での耐久性はないし重いし、サスペンションもろくでもないし…

コレ読んで
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nsk/looksyadeikou.htm

823 :820:2005/05/02(月) 22:52:30
>>822
読んでてとてもためになりました
やはり値段相応の自転車みたいですね

どうもありがとうございました。

824 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:52:31
MTBではない可能性が高い

825 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:26:15
>>821
同じメーカので
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/crossfork.html
あとはビルダーにオーダーするとか

826 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 07:31:21
とりあえず試乗しに行こうと思うんですが金なしで行って平気ですか?
それとも買おうと思ってる店で試乗してその場で購入ってういのが一般的だったりします?

827 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 07:37:39
>>826
なにを買うか不明。
だが買う前にあちこち巡って
お世話になるチャリンコ屋を探してみては?

828 :827:2005/05/03(火) 07:40:19
あとあとのメンテとか考えたら、
買う前からの店側の対応を伺うのも重要。
その上で購入店を決めても良いと思う。

829 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 07:40:49
スマソ クロスバイク買う予定です とりあえずアサヒ行ってみます

830 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 09:46:05
POLARのa3(心拍測定のやつ)を昨日買いました。
昨日はとりあえず動いたのですが、今日動かなくなりました。
トランスミッターが動かないような気がするのですが
電池切れとかはないですよね?
トランスミッタ−って常時動きつづけてるのかな?
どうすればいいの?

831 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 10:48:48
>>819
空気が漏れているんじゃなくて
ポンプ内にたまっていた空気が出ているだけじゃないのか。
外し方はそれでいいと思う。

832 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 11:02:02
801 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2005/05/02(月) 14:36:03
ツール・ド・名無しさんの元ネタってジョジョですか?


これの意味がわからないんですが

833 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 12:32:19
>>829
あさひはハズレの店が多いと思われ

834 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 12:33:09
>>832
オレもわからんがスレ違いなので放置しなさい

835 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 13:00:00
>>833
試乗してきた スーパーマーケット的だった 悪くは無いが良くもない

836 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 15:21:40
MTB乗ってるんですが訳あって友達にロードのスプロケをもらい、
MTBに付けようとしているのですがなにかしなければいけない事とかありますか?
互換性や詳しい事教えてください。(スレ違い?)

837 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 15:32:03
クイックレバーを買おうと思ってるんですが
あさひを見ても特に規格とか書いてないんで、
一般的な自転車なら互換性があるってことでいいんでしょうか

838 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 15:48:08
>>837
ですね。

839 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 15:49:47
>>836
コグとRDの段数さえ合ってりゃ、ほとんど問題なし
チョトだけ変速性落ちるかもしれんが・・・

あ・・・チェーンの長さチェックだけ忘れないように

840 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 16:00:36
カンパの酢プロ毛なら多分つかない

841 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 16:02:09
>>839さん
そうですか。ありがとうございます。段数は合っています。
あ、あとコグって何でしょうか?初心者ですみません。

842 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 16:04:19
>>840さん
ちなみにデュラです。

843 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 16:18:19
クロスバイク買ったんですが
ギアってこれどっちをメインに使うもんなんですか

844 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 16:22:54
ごめん事故解決

845 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 16:58:29
>>837
 一応ロード用(130mm)・MTB用(135m)がある。

846 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 17:35:54
おい ちょっとまえ若い女のローディ集団が居たんだけど
レーパンの下って何も穿いてないのか!!! もっと楽しめばよかった

847 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 17:42:18
>>846
若い女のローディ集団って聞いただけで
なんか電気が走ったんですけど、これはなんの症状でしょうか?

848 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 17:46:40
>>847
若気の至りです
80歳を超えたら、症状も消えますので安心してください

849 :638:2005/05/03(火) 17:53:47
SB-3S20のワイヤー交換はできないらしい<メーカー談
レバー等、全て一体で交換する必要ありだって
ひどい商品だ・・・・

850 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 18:08:07
足の長さってどう計ればいいんですか?
身長ー座高? それともチンコどかしてカカトから股?

851 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 18:10:57
チンコどかして地面から股
普通は裸足な

852 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 18:38:04
やっぱチンコどかすのか トンクズ 包茎だったから気になってた

853 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 19:28:56
今日久しぶりに中途半端に都会の道を走ったんだが
これ車道走れって無理ないか?狭いうえに歩道に逃げるところ無い
歩道徐行と車道を使い分けるのが通?

854 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 19:41:05
これって言われてもどこだか分からんけど、まぁ「ここの車道走る
のは命がいくらあっても足りん。ヤバすぎ」って道は結構あるね。
そういう時は諦めて歩道徐行か、多少遠回りでもいいから走りや
すい裏道を開拓しる。

855 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 19:50:05
>>853
まずはどこを走ったのか説明しなさい。

856 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 19:57:16
パナソニックのイージーライダーというクロスバイクを買ったんですが、
バルブが英式です。
サイクリングをするのに携帯用のポンプがいると思って自転車屋さんに行ったら、
スポーツ車は大体仏式か米式なんで英式のはないんですよ〜(笑)と言われてしまいました。

んで英式より便利そうなんで、仏式や米式を使いたいんですが、
これはチューブを変えればいいだけですよね?

857 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:09:12
>>853
本来歩道に逃げる必要はないので、それで問題ないはずですが?

858 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:11:55
>>856
ですね。
で、仏式にした場合、ホイールの穴が大きいので、
そこを埋める形のナットもあるので必要なら使うといいよ。

859 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:13:06
>>855
甲州街道

860 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:16:53
>>856
貼り忘れた。これね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

861 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:28:36
今月、免停になり通勤の為
本日panaのギャロウェイDモデルを購入しました。

自転車には高校以来ほとんど乗ってなく
店員の言うがままに決めてしまいました。
panaなら日本全国どこでも修理が出来て
外国製みたいに修理の時に自転車屋に
嫌がられないということなのですが・・・

>>856さんとおなじくバルブが英式なんですが
これってどこでも空気いれれるんですか?
初心者でつまらない質問ですがよろしくお願いします。

862 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:30:57
>860
ありがとうございます
どっか通販で空気入れとチューブを注文しようと思います

>861
英式は、普通のママチャリと同じ方式だそうな…。

863 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:32:08
>>861
大丈夫だよ。英−米のアダプター買っておけば、ガソリンスタンドでも入れられるし。

864 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:32:30
>>862
ありがとうございます

恥ずかしながらしらんかったな・・・

865 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:33:09
>>855
俺んちの近く

866 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:34:31
>>856のイージーライダーや
>>861のギャロウェイって
PANAのHPにのってないんだが・・・

バッタモン?

867 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:36:33
>>859
甲州街道の環八から西側、特に仙川・調布から立川まではジモティも通りません。
多摩川サイクリングロードに出るか東八道路を使うかあるいはその間の適当な細い道をゆっくり行くかですね。

868 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:40:33
>>866

ギャロウェイDって今2マン前後で売ってる
panaのルック車だよ

一応ギアはシマノだし
通勤で街乗りならぜんぜんいいでしょ

まあ、HPに乗ってるかどうかはしらんがな

869 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:51:46
ルック車(´・ω・`)ショボーン…

870 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 21:03:31
買い物中に隣でガタガタ言われると気が滅入るから静かにしていてくれない
か?あと、他人の買い物付き添われ遅せぇったりゃあぁありゃぁあぁしねぇ

871 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 21:13:11
>>868
今日買ったばかりの人間には
あからさまにルック車といわれるのは
わかっててもショックだす

872 :フル電動最強:2005/05/03(火) 21:24:37
フル電動自転車って免許はいるのですか?

873 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 21:25:00
キャッツアイの2000円のメーターを買ったら、
設定項目がインチしかありませんでした。
(〜27インチまで)

タイヤが700Cなんですけど、27インチで設定してかまいませんよね。
誤差が出るにしても多く見積もられることはない?(時速、距離)

874 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 21:41:32
>>872
必要はありません。それよりも普通自動車の免許証の更新期限を忘れていま
せんか?お気を付け下さい。
>>873
んなことはありませんよ。27インチ=700C だと思います。
よって26インチ=600C ・・・ではなく650Cだったと思います。

875 :フル電動最強:2005/05/03(火) 21:43:59
ありがとうございます。参考になりました

876 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 22:28:15
>>871
この板の人間でルック車なんて言葉も知ってる奴が
ギャロウェイ買うはずないし、買ったとしてもルック車といわれて凹むはずがない。

ネタ認定!

877 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 22:57:21
860のスペーサーってパナのチューブ買ったら
普通に付いてるのと同じ?

878 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 23:27:36
紫外線アレルギーのため、夕方以降か早朝に走っています。
お肌の弱い方はどうやって紫外線対策をしてらっしゃるのでしょうか。
特に女性の方にお聞きしたいのですが…。



879 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 23:33:07
私は長袖のクールマックスジャージで走っています。
長袖は暑いように思われますが、気化熱の作用で走行中はそんなに
不快ではありません。

半袖で走ったあとの、日焼けの方が数十倍つらいです。

880 :878:2005/05/03(火) 23:37:08
>879様
早速ありがとうございます。
やはり長袖のほうが良いのですね。
顔はどうしていらっしゃるのでしょうか。

881 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 23:41:13
帽子を前後逆にかぶり、その上からヘルメットです。
頬とかは日焼け止めクリームです。

882 :878:2005/05/03(火) 23:43:07
>881様
なるほど、分かりました。
ありがとうございました!

883 :O.G:2005/05/03(火) 23:46:40
男でも日焼け止めぐらい塗るよナー

884 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 00:10:51
>>878
紫外線を反射しやすい色(白?)の長袖を着る。
腕もとがゆったりとしたシャツなら、
風が手首から襟元に抜けていくから暑さを感じない。

頭部の紫外線対策だが、
野球帽だとツバで遮られる箇所が限られる。
なんでツバが全方向にある麦わら帽子やチューリップハットが良いんでは?

紫外線が強い時間帯や季節(6月だったかと)は
こまめに日焼け止めを塗るしかないと思う。

885 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 00:11:22
近頃は男ローディーが道脇で日焼け止めを塗り合ってる光景を目にする。

886 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 00:17:34
んなこたあない

887 :878:2005/05/04(水) 00:19:09
おお、さらに書き込みが…ありがとうございます。

>884様
なるほど、服の色やデザインによっても違うのですね。
帽子はツバの広いものを試してみます。
顔にびちーっとくっつかなければ良いのですが。

>883、885様
オゾンホールのせいで日焼けは健康の敵だそうですものね。

888 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 00:21:54
あ、スピードメーターのボタン電池どのくらいで交換してる?

889 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 00:22:39
おれホクロ多いんだよ。皮膚癌には気をつけたい。一生色白・・・。

890 :884:2005/05/04(水) 00:35:23
>>878
ツバが広いと風に飛ばされるとおもう。

少しツバのある帽子を視界を妨げない程度、
深めに被れば良いんでは?

891 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 01:04:38
ママチャリなんですが、空気がまったく入ってないまま乗ったらタイヤだめになりますか?
それとも遅いだけで問題ありませんか?

892 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 01:07:28
>>891
タイヤは影響少ないけどチューブがだめになるよ。あとリムにもよくないね。

893 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 01:09:15
タイヤに空気がまったくはいっていない状態というのは、よっぽど優秀な
真空ポンプとチューブがなければ実現し得ないと思うのだが

894 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 01:12:35
ずーっと空気抜けた状態で走ってた自転車のチューブ見るとビックリするよ。
マジでボロボロ。

パンクもしやすくなるし、空気が抜けてるといい事なし。
安もんでいいから空気入れは買うべし。

895 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 01:17:49
>884
白い服は熱を吸収しにくいが光を透過しやすい。
この場合むしろ駄目。

896 :891:2005/05/04(水) 01:21:07
ありがとうございます。空気入れ買ってきます。

897 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 01:35:37
>>892
タイヤだってダメになるよ

898 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 08:20:25
駐輪場で目立ちにくい色って何だろう?

899 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 08:50:46
この理論は正しいのでしょうか?


http://www.kunisawa.net/ より
(保全者により適宜改行挿入)

5月3日 自転車の2人乗りは基本的に禁止されているが、幼児についてのみ専用の椅子とヘルメットを
被らせることにより許可するという状況になっている。しかし! これは幼児1人まで。
街中で見ると、前後に1人づつ乗せているケースも珍しくない。
されど3人乗りを厳しく取り締まれ、という気持ちは持っておらず。お母さんにとってみれば、やむをえないのだから。
じゃ国沢光宏は何が言いたいのか?

もしこれを読んでいる人がお父さんなら、十分な剛性のある自転車を買ってあげて欲しい。

安売りの自転車って本当にシャシ剛性低く、ぐにゃぐにゃ。
お母さん+子供2人の重量だと真っ直ぐ走るのに苦労する。試しに子供2人乗せて走ってみたらいいだろう。
しっかりした剛性のある自転車であれば、安全性は格段に向上すると思う。
自転車など高くたって数万円。ケガすることを考えれば安いモンです。連休中にでもぜひ!


900 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 08:51:15
>>898
一に銀色、二に黒って所かな。
白は意外と目立つ。

901 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 09:14:52
>>899
まぁ、剛性上げるのはいいんじゃない?フレーム、ホイール等が弱いと恐いし。
あとは子供乗せる自転車は重心のバランスとブレーキがしっかりしてる物がよさそうだよね。

902 :898:2005/05/04(水) 09:15:53
>>900
真っ青はダメ?

というか、自転車買おうと思うが、
在庫処分で破格なのがフレームが「真っ青」のもの。
www.miyatabike.com/lineup/hi/techno_03.html
フラッシュFブルー(B40)

駐輪場で目立って
目を付けられるのを危惧してます。

903 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 11:02:51
タイヤの色や、付けるならフェンダーの色も目立つ要因かもね。

904 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 11:07:03
>>902
ママチャリ盗難って圧倒的にチョイ乗りだろ。
盗られると思えるくらい気にいったもの買ってしっかり鍵で管理しなはれ。


905 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 11:18:32
横レスだけど
>>904
フレンチバルブ→チューブ泥棒防止
極細タイヤ→チョイ乗り防止に効果あり、と思ってる(証拠無し)
泥棒の大多数はやはり素人

906 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 11:54:08
って言うか、普通目立つような物は盗まんのではないだろうか・・・

907 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 12:21:15
クロスライダー A1の購入を検討してるんですが、
マンションの6Fに住んでいるため、
エレベーターに入るかどうかが気になります。

エレベーター内斜めの長さは160cmでした。
クロスライダー A1サイズ55の長さを計算してみると、
ホイール ベース1065 + タイヤ半径350 × 2 = 1765mm
となり厳しそうです。

しかしハンドルをきるとか、自転車を縦に立てるとかして、
なんとかエレベーター内に載らないものでしょうか?

908 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 12:26:31
>>907
立てて入れろバカ

909 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 12:31:40
>>907
普通はハンドル持ったまま自転車を立て、後輪だけでころがす。

910 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 12:51:23
あんまいじめるなよw

911 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 12:54:19
輪行袋に入れて

912 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 12:56:18
前後輪はずして

913 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 13:03:37
背中に背負ってマンションの壁をよじのぼればよい。無問題。

914 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 13:12:32
>>888 切れたら交換でいい。

915 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 13:34:15
服装の紫外線対策なら、ポリエステル100%のニットシャツ(ポロシャツ)が良いよ。
ポリエステルは、紫外線をほとんど通さないらしい。
特に黒っぽい色の長袖。ニットシャツは、通気性も良い。
長袖が店先から消える前に、安物でよいから買っておくべし。

それと、顔と首筋は当然として、手の甲にも日焼け止めを塗り込むのを忘れないこと。

916 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 14:57:48
グローブしないの?

917 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 15:40:55
タマサイなんですが4月下旬からムシが多くなりました
いつごろまで続くのでしょうか もしかして秋までですか?
自転車購入予定なんですがムシの件で困ってます

918 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 15:42:29
それは、ムシしてくださいと突っ込んで欲しいのか、欲しいのか、のか?

919 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 15:45:23
クロスバイクで気軽にサイクリングする予定だったんでサングラスとかはちょと

920 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 15:47:19
サングラスは使ったほうが良いよ。
紫外線を侮る無かれ。

921 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 15:49:48
気軽にサングラスすればいいと思うが

922 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 16:26:31
日常でもサングラスした方がいいよ
年取って目が見えなくなるよ

923 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 16:28:40
>>907
他の住民に迷惑だから諦めて

924 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 17:00:26
サングラス似合わないだろうな そのうち見てくるよ

925 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 19:19:34
シクロクロス買ったんですが、ノーマルで十分満足しています。
が、パーツのインプレなど観てるとつい変えたくなってしまいます。
パーツ変更でそんなに変わるものなのでしょうか?
また、どこのパーツが交換により一番体感できるでしょうか。
とりあえず、サドルとタイヤは替えようと思ってます。

926 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 19:20:42 ?###
シャフトドライブで、フルサスの自転車って、国内で買えるのありませんか?
http://www.sussex.com.tw/se5.htm は買えなそうだし、日本の安全品質基準満たしてるのか不安だし…。

927 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 19:41:21
>>925
ハンドル、ステム、サドル(形状とか相性とか)
タイヤは用途次第だけど、
とりあえず今の用途に極端に合ってないわけでなければ、
(林道とか走るのにスリックだとか)
減ってからでいいと思う。

>>926
ブリヂストンのトランジットカーボン
(もう売ってないかも)


928 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 19:57:12
>>926
BSのトランジットカーボンは川崎のヨドバシカメラで売ってた

929 :926:2005/05/04(水) 19:59:25 ?###
>>927
ありがd。国内でもあるんだねぇ。
でも、15マソでシフトなしはちょっとキビスィ…。
やっぱないのかなぁ。

930 :926:2005/05/04(水) 20:01:57 ?###
>>928
おお!川崎なら電車で行って乗って帰ってきたいところ
…だけど、シフトなしはキビスィっす。でもありがとうです

931 :自己レス:2005/05/04(水) 20:11:26 ?###
前サスだけならこんなのがあった。
http://www.shesco.co.jp/model_teryo_white.html

チェーンのようで、実はシャフトドライブ(?)。
でも21マソ…。

932 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 20:11:40
BB交換しようと思うのですがシェル幅と軸長以外に意識しないといけないサイズってないのでしょうか?
MTBにロードのクランクを取り付けたいので径が合うのか心配なのですが

933 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 20:15:54
インナーがチェーンステーに干渉しないかどうか。

934 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 20:17:30
>>932
ITA/JIS、勘合方式、あとFDがEタイプならムリ。

935 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 20:17:36
チェーンステーに干渉しないかどうかも考慮します
てかシェルの径は皆同じなのでしょうか・・?

936 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 20:22:25
>>926
これは2WDだろ?

937 :超初心者:2005/05/04(水) 21:14:09
ピスト用のチェーンリング(厚歯)は、普通のチェーン、及びスプロケに
あわせて使えますか?
現在フロントシングルに乗っていますが、チェーンリングがヘタってきているので、
交換を考えています。

938 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 21:18:07
「普通のチェーン」が何を指してるのかいまいち不明なのですが。
ナロー/スーパーナローは基本的にNG、ママチャリならOK。

939 :超初心者:2005/05/04(水) 21:29:04
ナロー/スーパーナロー? すみませんがわかりません。
当方、クロスバイクに乗っており、チェーンは、シマノのHGとかいうヤツなのですが・・・

現在46Tなのでそのままと考えていますが、ショップで探しても、ピスト以外46Tが見当たらないもので・・・

940 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 21:35:07
チャリンコ屋逝って聞け

941 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 21:41:31
>>939
46TならMTB用アウターとか

942 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 21:44:37
>>939 PCDは幾つなんだ?ピスト用厚歯あさる前にする事が有ると思うが。

943 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 21:45:08
>>939
http://www.google.co.jp

ナロー スーパーナロー チェーン の検索結果 約 110 件

ググってから聞け


944 :939:2005/05/04(水) 21:53:57
>>943
このスレの存在意義が無いだろ。空気読め

945 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 21:58:12
名前欄に初心者って書く人は調べる気ゼロの人だよ

946 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 21:58:16
 初心者スレなんだからあまり冷たいレスもどうかと思う。
>>939
クランク(アーム数、PCD)とチェーン(HGx速)に対応したチェーンリングをシマノのカタログなりから探して注文しなさい。

947 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 22:02:17
>>935 同じでないのも有るが、特殊なのでキニスルナ。

948 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 22:31:52
シマノの六段変速が付いている自転車を買ったんですが、
全体的にギアが(特に3,4速)うまく入らず、がちゃがちゃいったり、
突然ペダルがガタンとなったりします。
店の人に聞いたところ、ギアがまだ馴染んでないからで、
そのうち直ると言われたのですが、ギアってそんなもんなんですか?

949 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 22:36:20
断じて違う。
そのうちワイヤーの初期伸びが起こって
症状が改善されることもあるが、
逆に悪化することもある。
取り敢えず、ディレーラーの調整を汁。
6段ということは最低クラスのディレーラーだろうから
未来永劫ちゃんと変速できないかも知れないが。


950 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 22:49:46
>>948
六段変速の自転車は100%MTBルック車と見ていい
そして、その変速機はどんなに調整してもうまく変速してくれないシロモノだ。
よっぽどうまく調整すれば、その時は大丈夫だけどすぐ狂う。
ワイヤーの初期伸びだったら、ワイヤーの張りを調整するネジで目一杯張ると良くなるかも


951 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 22:52:05
おまえら乗ったことも無いくせに6段変速をバカにしすぎ

952 :926:2005/05/04(水) 22:55:29 ?###
>>936
>>926は普通の後輪駆動のようです。
>>931はそうです。へんなのが一本あるのが前輪を駆動するシャフトらしいのですが。

953 :948:2005/05/04(水) 23:16:07
>>949
>>950
返信どうもありがとうございます。
なんと・・・、普通の自転車のギアはその程度だったのですか。
じゃああまりギアは使わず、五速あたりで固定して使ってた方が
いいでしょうか。あと、なんか四速や三速にするとギア回りから
カッカッって音がするんですが、それも変速がうまくいってない
からですかね?

とりあえずディレーラーの調整してみます。

954 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:20:08
完全に調整ミスだな

955 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:23:42
6段といってもプロファイルレーシングの6速フリーハブは凄そうだな。

956 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:24:43
>>953
念のため確認しておくけど、前のギアはどこにチェーンがかかっている?

957 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:29:35
前シングルだろ

958 :948:2005/05/04(水) 23:33:48
>>954
今日買ったばかりなんですけどね・・・(泣)
仕方ないので、自転車に詳しくなろうとする
きっかけを作ってくれたというふうに、前向きに考えます。

>>956
ギアはリアしかついてないです。

959 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:37:57
>>958
> ギアはリアしかついてないです。

その自転車はどうやって後輪を回しているんだ?

960 :948:2005/05/04(水) 23:46:19
>>959
どうやって、といいますと・・・?
ペダルこいだらチェーンが回って、ギアが回って、後輪も回る、
としか説明できないです、すいません。

961 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:48:34
ギアじゃなくスプロケなw

962 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:49:17
最近住み始めた所は交通量が多いせいか、
やたらガラス片や金属片が落ちてます。
新生活のために買った、そこそこの
ママチャリ(\30000)も買った当日含め二回
パンクしてます。

そんな訳で、良いフレーム・サスに
パンクレスタイヤ着けたら快適に
なるんじゃないかと考えてるんですが
どう思いますか?

963 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:52:37
>>960
ペダルの力をチェーンに伝えているものは何よ(w

964 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:55:53
みんな分かってからかってると思うが、948は
スプロケを含む変速機構をもって”ギア”と
呼んでいる。

965 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 00:00:02
>962
よいフレームやサスはパンクとはあまり関係ありません。
パンクしたくなければパンクしないようなタイヤに交換し、空気圧管理をしっかりし、走り方を
改善する事です。
具体的には、
・MTBなどのブロックタイヤか、ママチャリならばパンクしにくい頑丈なタイヤにする。
・空気圧せめて毎週チェックし、減ってきたらすぐに足す。
・ガラス片や金属片のあるところを避けて走る。
これで相当パンクは減らせます。

966 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 00:01:22
>・ガラス片や金属片のあるところを避けて走る。

これがなかなか難しいのだが。。。


967 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 00:04:26
ギアを広義でとらえると肉体というのは意志を実践するギアだ ということになってしまう。
狭義に捉えて歯車としてみれば良いんじゃない。


968 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 00:09:47
ママチャリとかルック車についてる6段変速って、
レスポンスとかその辺は期待するまでもないけど、
結構てきとーな調整でも普通に動いちゃうぞ。
それこそきっちり調整するのがアホらしくなる位。

969 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 00:12:01
残念!
鎖歯車なのだ


970 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 00:15:22
実はあの安物6段ギア
RDではなくてシフターに問題があるのだ


971 :962:2005/05/05(木) 00:20:55
>>965,>>966ドモ
良いフレーム・サスと云ったのは、
パンクレスの、重い・乗り心地悪い、
を相殺してくれるかなという考え
からです。

破片の散らばり具合は、避けるというか
道を選ばなきゃならんくらいです、
パンクしてからは空気圧にも路面にも
注意して..ソロソロと走る感じです。
時間も精神力も消耗してます..


972 :878:2005/05/05(木) 00:39:40
紫外線対策についてお聞きした者です。

>890,895,915
みなさま、ありがとうございました!


973 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 00:42:14
もしかしたら既出かもしれませんが、質問したいです。
今SHIMANOのパーツのリストを見ても通販のページを見てもDEORE以上のクラスだと
9速対応のリア、フロントディレイラーしかないんですが
もう8速はAlivioクラスじゃないと手に入らないのでしょうか?

974 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 01:05:38
>>962
ロードだったら、タイヤを高圧のパンパンにすれば、
ガラス片、金属片ははじき飛ばしてくれるよ。
ママチャリだったら、難しいね。

975 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 01:19:11
>>973
現行モデルでは無いよ
あ、ロードコンポならSORAとTIAGRAが8sかも

そこでヤフオクですよ

976 :O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :2005/05/05(木) 02:17:39
>968
うちにある五段変速の折りたたみ自転車、ギヤは五段なんだけど、
ラチェットは十段ぐらいあるのだな。。。


イヤ、マジデ。。。

977 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 03:01:59
動きゃいいんだ動きゃ。

978 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 04:55:09
ジャスコで丸石サイクルの
ベルナモというカタログ非掲載の自転車を見ました。
価格は15,800円で内装三段にオートライト付きです。

後々のメンテナンスを考えると
このクラスの自転車ってどうなんでしょうか?

979 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 06:00:13
>>978
後々のメンテってどんな事?特に問題無いと思うけど。
各部の品質は価格相応だろうけど、普通に街乗りするぶんには問題無いかと。

980 :978:2005/05/05(木) 06:11:10
>>979さん
メンテというのは独自部品を使ってたりで、
町中の自転車屋で修理が難しいかどうかです。

あと用途としては、
・往復4km程度の駅と自宅の往復、
・たまの休日に片道20kmくらいの町中サイクリング、
・・・となります。。

20年振りに自分専用の自転車を買うんだけど、
色々と迷ってしまって。。。

981 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 06:22:56
>>980
なるほど。
タイヤ、チューブ、ブレーキ、ワイヤー類、ライト、チェーン
等の消耗品なら交換、修理は問題無いだろうね。ただフレーム廻りになるとわかりませんね。
でもそんな故障はめったに無いし、気にしなくていいかも。
・・・ここからは個人的な意見なのでスルー推奨ですが、
シティサイクルの価格面だけでのお勧めですが、3〜4万円の物がいいかな?なんて思います。
自分も以前、15000円位の自転車を買い物用に使っていて、
短命に終わりまして・・・。(俺の乗りかたが悪いのかな・・・。)
ま、そんなわけです。

982 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 06:56:25
>>980
普通に乗るには問題無いんじゃない。
この板は一応スポーツとしての自転車ということなのでそういう視点で見たら
ちっとも良くない な。

983 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 07:03:03
スポーツバイク屋さんでクロス買おうと思うんだけど 
ライトとか空気入れとかはネットで買った方が安いかな

984 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 07:04:44
>>983
送料、振込手数料なんかを考えたら、小物は現地購入の方が
安くない?

985 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 07:11:15
>>983
空気入れは普通に付属してないのかな?
ライトかワイヤーロックも店によってはサービスで付けてくれるかもしれませんので交渉。

986 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 07:29:29
スポーツバイクに使うなら、圧力計付きに汁。
パナレーサーから2000円ぐらいで売られている。
米英仏浮き輪ボール全対応だからお勧め。

987 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 07:48:27
そうなんだ ネットの方が安いのかなって
無職なんだけど通常の平日昼間から行かない方がいいよね

988 :980:2005/05/05(木) 08:45:17
>>981
>自分も以前、15000円位の自転車を買い物用に使っていて、
>短命に終わりまして・・・。(俺の乗りかたが悪いのかな・・・。)

興味あるんですが、
どういったところが壊れたんでしょうか?

あと悩んでるのは、
(1)同じ車種ならスーパーか自転車屋で買うべきか、
(2)自転車屋さんでBridgtoneのエコシティを14,800円で買うか、
(3)スーパーで展示品で傷物(フレームにスクラッチ)のブリヂストンの
 アイバイク(メーターは無し)の24,800円(2年間盗難保険付き)で買うか。

・・・・・です。

989 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 08:53:11
>>988
たとえ安くてもスーパーは止めておいた方が無難。
修理出来ないことが多いので結局自転車屋にいくはめになるから。
自分は981じゃないがBB部分を破損したことがある、修理にだしたが工賃は掛かったが
直らなかった。
ご自分で弄られるかたならどこでもいいけれども、そうで無い場合は家の近所の自転車屋
がベターと思う。

990 :981:2005/05/05(木) 08:55:13
>>988
BBの異音がしたので、バラそうとしたら、ネジ山がグズグズになって・・・。
俺のミスかもですが・・・。
なので買い物用に
http://www.bscycle.co.jp/catalog/albelt/2005/05products-ARSTP.html
コレを買いました。

991 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 09:01:11
>>987
うんにゃ。逆。
祭日とか、平日夕方でママチャリ修理とか色々追われてるとろくに対応して
もらえないですよ。

茶飲み話に付き合う感じて色々聞いてみると、後々修理ときのためとかの
情報も得られるので、それこそ相手が暇そうなときに入るのがいいと思い
ます。

ただし、自転車屋さんは一家言持っている人も多いから、自分の好みじゃ
ないモデルだな、と思ったらきっちり断ったほうがいいし、逆に洗脳されて
10万円以上の自転車を売りつけられてもそれは知らんw。

992 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 09:07:46
>>991
なるほど

993 :980:2005/05/05(木) 09:09:32
>>989
>>990
ありがとうございます。

>989
>たとえ安くてもスーパーは止めておいた方が無難。
>修理出来ないことが多いので結局自転車屋にいくはめになるから。

スーパーでメーカー製を買い、町中の自転車屋さんで修理する。
こういったパターンはいかがでしょうか?
それと同一車種を自転車屋さんとスーパーで買った場合、
金額差以外にどういったことが考えられますでしょうか?

>>990
お金持ちですね。。

994 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 09:20:37
>>993
自転車屋の立場を類推するならば自分のところで買ったのは面倒みない
訳にはいかないけれどもなんでスーパーで買ったのを・・・となるんじゃない。
大概店に嫌われるヨ、大した金額差じゃないんだから自転車屋(修理依頼
するであろう店)での購入を推奨したい。
場合によるが修理工賃が他店購入だと高くしている店もあるし最悪断れる
というケースもあるから不便するかも。

995 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 09:43:56
まあ、そんな修理依頼するケースなんてほとんど無いとおもうが?
パンク修理はどこでもやってくれるし、たまーにチェーンにオイルさしとけば無問題でしょ。
5年ももてば万万歳。新しいチャリ買え。

996 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 09:52:33
>>988
自転車というのは工場から七分組という7割程度だけ組み立てられた状態で届きます。
残り3割分の組立は店の人が行います。
その3割には変速機やブレーキの調整といった重要な作業も含まれます。
スーパーやホムセンだとそういった作業をド素人が行っている場合があります。
自転車屋だとプロが行います。

それでもスーパーで買いたいというならお好きにどうぞ。

997 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 09:54:51
>>993
大きめの自転車屋(サイクルベースあさひとか)だと、他店購入の自転車でも修理してくれる。
工賃も看板にちゃんと掲げてあるから、ボられることもない(というか大概看板の値段より安くやってくれる)。
近所に怪しげな自転車屋しかないなら、その自転車屋で買うしかないかもね。

998 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 09:57:10
998

999 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 09:59:44
999getto

1000 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 10:00:34
次スレは?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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