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◆小径車&折り畳み車 総合スレ◆PART 26

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 02:13:28
このスレで1、2万円の激安車の購入相談はお控えください。
購入相談に回答する側の住人は自分では激安車は決して買いませんし、人に薦めません。
聞くだけ無駄です。

重い、走らない以前に安全性に問題があるものが少なくありません。
↓参照
安全・品質問題のASP NEWS 2002年6月号 No.102/Web版
http://www12.plala.or.jp/asp/aspnews102.html#02
折りたたみ自転車の安全性
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20020509_1.html
(財)自転車産業振興協会 平成15年度自転車試買テスト結果報告
http://www.jbpi.or.jp/h15_buytest/index.html

それでも自転車に5万以上払う奴は理解できない一般人はこちらへどうぞ

安い自転車に乗っている人のスレッド
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038585111/
【ホムセン】激安自転車を語るスレ【スーパー】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077172057/


2 :前スレ1:2005/04/14(木) 02:15:56
21 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091068561/
22 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093277269/
23 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097503882/
24 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077172057/
25 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106696384/

3 :前スレ2:2005/04/14(木) 02:17:06
11 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/15/1057849177.html
12 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/15/1061145584.html
13 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/15/1062770756.html
14 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/03/1064955623.html
15 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/15/1068487574.html
16 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/16/1073699537.html
17 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/16/1078329325.html
18 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/16/1082438513.html
19 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/16/1086261317.html
20 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/16/1089671791.html
17 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/16/1078329325.html
18 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/16/1082438513.html
19 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/16/1086261317.html
20 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/16/1089671791.html


4 :前スレ3:2005/04/14(木) 02:19:18
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/981/981387536.html
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10059/1005992094.html
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10250/1025016426.html
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1029/10295/1029503028.html
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10318/1031842041.html
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1034/10346/1034695536.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/15/1037807570.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/15/1041157934.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/15/1049371001.html
10 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/15/1054016304.html

訂正
×24 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077172057/
○24 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100376950/

5 :関連スレ:2005/04/14(木) 02:23:47
GIANT revive リバイブ その3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097355976/l50

トレンクル
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081777834/l50

曲芸[Triangle]Stridaーストライダ[Bicycle]自転車
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101729661/l50

【キミモ】BD-1&P-18&FRETTA_part19【社交界デビュー】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112756364/l50

【BSM】ブリヂストン・モールトン 12台目【BSM】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107515370/l50

Bike Friday その2
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103943193/l50

【楽々】DAHON【折り畳み】12台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109161790/l50

【小粒でも】ミニベロ!!!二台目【ピリリと辛い】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081071348/l50

小径オタはアニメもスゴイ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113194941/l50

【ボーナス一括?】モールトンMoulton【ローン6回】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099590362/l50

6 :関連スレ:2005/04/14(木) 02:33:22
タルタルーガ乗ってるヤシ!
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030159516/l50

【6インチ】極小径!HANDYBIKEついに6スレ目【8インチ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103783603/l50

【MR20】折り畳み-GIANT-MRシリーズ 4台目【MR4】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101229362/l50

トランジットライト/トランジット総合スレ 2台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101749114/l50

●今さら●コリブリ買ったぞ〜●ダサいよ●
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064392116/l50

@ミヤタの小径車@クイックフォールディング@
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1067403869/l50


目に付いたものはみな入れたと思うが補完よろしく


7 :1:2005/04/14(木) 02:35:20
重複なので削除依頼を試します。
すいませんでした。

本スレ:http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113412456/l50

8 :こっちの1:2005/04/14(木) 02:43:56
>>7はむこうの1さんです
連携がうまく行かなくて申し訳ない
むこうが本スレということでよろしく
このスレの処遇他はむこうの1さんにお任せします。


9 :重複スレを立ててしまった馬鹿者です。:2005/04/14(木) 03:05:49
>1様
削除依頼を出しました。
本当に申し訳ございませんでした。
こちらを本スレとしてお願いいたします。

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 03:59:24
なにがなにやらわからんw

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 04:18:40
では、こちらが本スレということで、あちらのカキコ転載します。

11 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 2005/04/14(木) 02:48:14
「Bianchi RETTA-T 2005」と「BD-1 2005」のどちらにすれば良いか、非常に迷っています。
色は別にして、何が違うのでしょうか?

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 04:22:24
>>11
↓このへんが詳しそうだが
http://www.y-moto.com/bd-1/archives/2005/02/bianchi_fretta.html

13 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 13:28:09
どっちが本スレでもかまわんが
関連スレに↓を入れた心意気に感動した

>小径オタはアニメもスゴイ
>http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113194941/l50


14 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 17:33:37
本スレにつきage

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 20:24:04
前スレ1000ワロタ

16 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 22:38:59
>15
確かになかなかいいボケッぷりだったぬw

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 06:20:05
かわいそうだから転載しといてやるか

前スレ1000 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 2005/04/14(木) 01:12:50
ローバーから出ている折畳み自転車を買おうか迷っています。自転車については初心者です。
個人的には軽さとデザインのかっこよさが気に入っています。
どんな自転車でしょうか?ローバーとは名ばかりでいわゆるホームセンターの粗悪品でしょうか?


18 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 07:11:45
ローバーとランドローバーでは月とすっぽん。

19 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 08:41:54
そういや、ローバー美々って今どうしてるの?

20 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:36:01
そういえばローバーってまた潰れるんだっけ もう駄目だな
75も売れなくなってきてるし MG Xパワーの計画も頓挫しちゃうし
ミニはBMWに取られちゃうし LRはフォードだし
残ったのダシを取ったあとのカスみたいになっちまった。 

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:49:30
>>2-4
なんで昇順にソートしないの?

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:52:20
相当面倒くさいから

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:08:53
ぼうやだからさ ( ゚Д゚)y─┛~~~~

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:10:08
>>21
しかも重複スレの人も同じだし
さすが小径乗りは厨だな

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:12:40
>>18
どちらがすっぽんなんですか?

26 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:23:07
>>21
してもいいよ。どうぞ

27 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:52:43
>>25
語順を考慮するとランドローバー

28 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:56:42
一万円台の折りたたみ自転車で距離としては50kmを途中休憩1回10分で走った場合の
疲労感というか走りごこちはママチャリと比べてどうでしょうか。

29 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:57:37
>>17 てか 前スレの1000
↓これ?
http://www.rakuten.co.jp/leisure/1003427/1003106/
↓それともこれ?
http://www.rakuten.co.jp/leisure/1003427/1003429/

下のはDAHON Sweet Pea の OEM ぽいなあ‥
上のは知らん

30 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 11:16:22
上のはやめとけ それ買うならダホンの片落モデルのほうが100倍 いいよ

31 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 12:15:36
>>20
ホンダと別れなかったら・・・・・。

32 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 13:37:52
>>28
ポジションと整備状況による

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 15:47:17
レンジローバーとランドローバーでは月とすっぽん。

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 17:22:43
>>28
んなもので50kmも走ろうというひとなら
なにに乗っても同じです

35 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 18:03:37
DRAGONってチャリがあって一瞬DAHONに見えた。

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 18:05:38
コリブリかと思ったらピッコロだった

37 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 18:49:57
>>35
BMXでは有名なメーカーだっけ?

38 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 21:42:26
いや、それとは違う。
絶対違う。

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 23:50:09
>>32>>34
どういう代物かなんとなくわかりました。
普段はアルテグラで組んだロード(フレーム、ホイールは荒れる可能性があるので書きません)
で走っているためセカンドカーとして買ってみようと思います。

40 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 03:19:44
>39
もちっと良いのを購入すべきかと。
アルテ組のロード持ちなんだからさ。

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 03:22:55
楽天の中国産ピクニカってどう?
完全コピーみたいだけど

42 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 08:24:20
ローバー・スターリングの中身は初代ホンダレジェンド


43 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 18:12:36
本スレにつきage

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 19:03:55
ローバーかよw

45 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 23:17:11
ローバー美々はどこ行った

46 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 23:18:57
生きてるよ

47 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 03:35:59
素朴な疑問なんだけどどうしてBD-1スレって荒れ続けているわけ?

48 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 04:15:59
荒らしに耐性の少ない所有者がいらっしゃるからでは?

49 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 08:35:33
俺はBDのほかに3台持ってるから、荒れてないスレに移った

50 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 11:30:22
>>47
小径社交界(BD乗りの面々)の幼稚な馴れ合いの、公共の場における傍若無人さが目に余るから。

51 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 15:02:37
プジョーどうなるの?

52 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 15:25:45
>>45
この前ビートたけしの深夜番組に出てた

53 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 20:06:57
>>47

どうでもいいよ。
オレは連休の準備で忙しい。

54 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 03:48:30
KOMAにもう待ちくたびれた。本当に開発してんのかな?

55 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 10:03:24
dahon しかない

56 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 11:38:28
ダッホンダ

57 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:04:21
DAHONって、値段が安いから叩かれやすいのか?
小径乗りって、やっぱ小金持ちブルジョアに憧れてんの?

58 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:11:48
HONDAのパチものだからね

59 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 15:56:45
駄本はダサイので却下

60 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 16:09:48
だがそこがいい

61 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:16:30
ダホンの悪いところはパクリされまくったことw

62 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:17:15
ダホンの悪いところはパクリされまくったことw
粗悪なパクリ自転車が氾濫しちまったから
漏れなんかからすると、フレーム折れタイプの折りたたみにはよい印象は無い

63 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:23:17
>>62
痛い思いしたことでもあるのか?

64 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 21:20:50
もうどうでもいい

65 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 22:13:37
というかDAHONってそんな叩かれてるの?
BD、BF、カツ辺りに比べりゃ全然マシに見える

66 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 22:53:18
炉々のサイトひさびさに見たらちょっと気になったGoBike
ww.gobike.jp
ぐぐったらこのスレのpart17でちょっと話が出た程度のようす
もーとりあえずかたち気にいっちゃったから人柱すっかな?
と思ったが気軽な値段じゃねえな

誰か試乗したり持ってたりしませんか

67 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 23:28:21
>>65
実際ましだよ、走るって意味でなら。
変に機構にこだわってないから、トラブルの種がそもそも少ないし。

まぁ、変なカッコの自転車が好きな人は好まないんだろうし、値段的に安いのが気に入らんって人もいるみたいだけどね。

68 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 23:31:31
BD乗りの人々
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1112532992477.jpg
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1113713949672.jpg

69 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 23:44:51
後ろに並んでんのは、バイクフライデーとパシ18とダホンかな

70 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 00:19:50
折り畳み自転車の選び方
ttp://liquid-m.hp.infoseek.co.jp/foldin1.htm

71 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 00:23:18
おっ。そのページリニューアルしたんだな

72 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 14:49:47
     ∧∧    ∧∧  
   (( (*゚Д゚) ))  (;  )  へっへっへ、自分から誘ってくるとは相当なスキモノだな!
   (( // 、) 、)∩))∧と  ヽ
 ((〜((≡γ'⌒(((*´(|  〜))
    し'`Jし'`ーイ_ノ"(ノ^ヽ) 


73 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 15:23:27
>>62
いいものはよく真似されるんじゃない
収納性はすこぶる良いし、直進性もいい
フレームの折りたたみ箇所に不具合が出た事はない
駄本の悪いとこは、シートポスト周りやハンドルの折りたたみ部分だな

74 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 15:35:45
でも名前が駄本だもんなぁ。

75 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 15:37:36
じゃあヤマホンに乗るしかないな

76 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 19:17:01
Mini Velo 8か9乗ってる人いる?
インプレキボン

77 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 20:11:14
ビアソキのか?
俺も気になる

78 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 20:42:02
>>76
ビアンキのミニベロ9乗ってます。
初心者なのでインプレとかはあまり出来ませんが気に入ってます。

それとミニベロのスレもあります。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081071348/l50

79 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 21:20:59
BDに56Tってどうですか?登りませんか?BDスレ荒れてるんでこっち来ました

80 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 21:35:16
登りませんか

81 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 21:35:55
>>79
今の歯数いくつよ?
それで足が回りきっちゃう?

82 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 21:36:36
>>67
ややこしくてすまん、マシってのは叩かれ方の話
自転車としては乗った事無いからわかんねぇ

けど良くも悪くも無難だし、ハズレは無いだろうなーとは思う

83 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 21:39:18
やらないか
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso16.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso01.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso02.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso03.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso04.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso05.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso06.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso07.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso08.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso09.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso10.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso11.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso12.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso13.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso14.jpg
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kuso15.jpg

84 :79:2005/04/19(火) 22:06:43
今はノーマルです。60Tかな。最高速度重視なら56Tですかねえ。

85 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 22:11:37
>>84
ノーマルなら56Tなんじゃない?
速度上げたいなら60Tにすればいいんじゃない。

86 :79:2005/04/19(火) 22:18:25
そうでしたか
レスサンクスです

87 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 23:59:57
20インチの折りたたみがとうとうパンクした、
パッキン部分の劣化、折りたたみのレバーがサビまくってるので
タイヤを変えるより買い換えることにした。

どうせ折りたたんで運ばないし、そもそも車が乗せられるほど大きくなく
ミニベロにしようとおもって自転車板にきたんだけど、いろいろあってなんに
したらいいか全然わからん。

んで、泥除けとかスタンドが付いてないのとかあるけど、スタンドなんかは
ないと困ると思うんですがどうしてるんですか?今ある折りたたみのヤツや
市販のを簡単に付け替えることが出来るんですか?
あと、今の折りたたみ自転車のタイヤが太いんですが細いのとの違いを
教えてください。


88 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 00:21:24
パンクしたら取り替えるのはタイヤじゃなくてチューブだ

>今ある折りたたみのヤツや
>市販のを簡単に付け替えることが出来るんですか?

あとからとりつけられるスタンドが市販されているが
いまあるやつを見て使えられるかどうかが想像できないような
奴にはお奨めしない。 自転車屋でつけてもらえ。

一般に、タイヤは太いより細いほうが走行時に路面抵抗が少ないが
路面の凹凸を拾いやすく振動に弱い。
細いものは空気圧の管理もしっかりしないとパンクの可能性が
高くなるので、太いタイヤをお奨めする。

89 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 00:24:10
俺も折り畳む事なんかほとんどないと思ってたんだが・・・

以前、妻が交通事故(軽傷だけど)にあった時、時間が遅かったのと運ばれた病院がちょっと辺鄙な所にある大学病院だったので、かけつけるのに自転車しか交通手段がなかった事があった。
車は普段使わないので持ってないし、バイクは修理中だったので・・・
で、幸い大した怪我でなかったが、彼女の自転車は事故で走行不能だったので一緒にタクシーで帰ることに。
運良くこの時折り畳みで行ったので、折り畳んでトランクに入れてもらって一緒に帰ってこれた。

正直、何が幸いするかわからんものだと思ったよ。

90 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 00:29:25
脳内妻乙

91 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 00:42:42
妻が事故なのに幸い・・・?

92 :渡辺(仮):2005/04/20(水) 00:46:21
>79
標準が56Tだと思います。Capreoモデルですか?


93 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 00:50:39
>>91
だよなぁ。。。。

ワロスよワロス

94 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 01:06:48
>>91>>93

お前ら、どんな甘ちゃんな世界に住んでるんだ?
普通、自転車で事故だったら死なずにカタワにもならなかったら笑い話になるだろ?後で。


95 :91:2005/04/20(水) 01:26:27
いや、おれは笑い話には聞けない
すまんが家族ネタこんなトコで使っても、「丈夫な奥さんだな」とでも言ってもらいたいのか?
まあ人それぞれだと思うが、オレには理解できん。言いすぎだったらごめんな

96 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 02:10:09
嫁が事故ったなんて関係ない話すんな!! 要はタクシーで帰んのに、折りたためて便利ってことだろ。
何が甘ちゃんだA4

97 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 02:24:40
つーか交通事故で軽傷だったら普通に幸いを使うだろ

98 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 02:34:12
何に対して幸いなの???身の上話はどーでもいい

99 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 02:36:26
釣られてるのか?オレ。

交通事故ってのは不幸にも死んじゃうことだってあるんだから
それに比べると軽傷だと幸いって言うの

100 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 02:46:47
脳内妻乙リターン


101 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 02:59:47
>>99
BDスレのAA厨が欲求不満になってるから、注意しる

102 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 04:39:10
>>97,99は>>89じゃないし

103 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 09:00:31
不幸中の幸いという日本語を知らない朝鮮人が来ているようですね

104 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 09:48:08
A4ってなんだ?

105 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 09:49:17
>>103
はぁ?

106 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 09:59:14
タイヤは16インチまで
重量は8kgまで
ギヤは最低3段
折りたたむと100円ロッカーに入る
そういうのが欲しいよ

107 :87:2005/04/20(水) 11:04:55
なんか荒れてんなぁ(w

>>88
サンクス、太目タイヤがいいんだけどミニベロで最初から太目のはないみたいなん
タイヤを替えろってことですか?
例えばタイヤ幅20×1.50のが付いてるリムに太目のを取り付けるのは可能
なんでしょうか。




108 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 11:17:21
>>107
街乗りだったらそんなに深く考える必要はないよ。
変なこだわりがある自転車乗りでもない限り換える必要なし。

109 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 12:12:58
>>104
「あふぉ」 と読む 

110 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 16:39:57
>>107
1.50なんて細いうちに入らん。
もっと太いのが好きなら交換するのもかまわんが
入るかどうかはフレームと相談してみないとわからない。
1.75ならたいていは入るけど、2.0はダメなものもある。
泥よけ外さないと付かないとかも

111 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 23:54:16
平坦な道を100km走る場合に向いている20インチ折り畳み自転車を教えてください。

112 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 00:07:21
まずは筋トレしたら?

113 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 00:10:06
>>111
KHSとかバイクフライディでどうぞ。

114 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 00:13:55
何でも走れますよ。

115 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 00:33:08
チャリいらないね

116 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 09:56:45
20インチの仏式バルブのチューブってどこかで売ってますか?

117 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 10:14:20
>116
自転車屋

118 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 10:34:11
>>116
http://www.cycle-yoshida.com/parts/tube_menu.htm#mtb
通販もあまり在庫はないな でもこんな感じのトコ探せば?

119 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 10:40:53
>>114
それはいいすぎW

120 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 10:45:35
>>111
予算は?

121 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 13:20:04
>>118
ありがと。
助かったよ。

122 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 17:55:38
それにしても小径車乗り特にGAAPとかBDとか乗ってる奴って何でデブで初心者なんだ?
ネットで検索して引っかかるHPなんかはそんな奴ばかりだ
GAAP程度の自転車で「俺良い自転車買っちゃいました」の様な書き込みが微笑ましいが
デブだと思うと気持ち悪い

123 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 18:02:42
ひとことで言うと「デブが好き」ってこと?

124 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 18:06:14
ネットで愛車晒して喜んでるようなやつが総じてデブ初心者なんだよ
しかもスポーツとして乗ってないから尚更

125 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 18:24:20
んーでも良い自転車ってのはこのスレ的にはOKだろ?
デブはともかく初心者あげつらって笑うのはカコよくない。

126 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 18:59:06
まあまあ

127 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 20:10:46
UGOで
「(・∀・)イイ!!自転車買っちゃいました」
とな喜んでるヤシに比べりゃ良いんジャネ?
実際物は(CPはともかく)良いんだし。

128 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 21:55:12
>>113
参考にさせてもらいます。
>>120
実売で四万円以内に抑えたいと思ってます。路駐して目の届かない場所に行った時
ハラハラドキドキしないことが第一条件で、第二条件は電車での持ち運びがし易いことです。
要は現在所有しているロードではし辛かったことをあまり気にならず
行使できるようなものが欲しくなった次第です。

129 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 22:18:40
>>128
漏れは「電車輪行のし易さ」を考えてロードにしたよ。
サイズより重量(持ち運び易さ)が気になって。
折り畳めようが折り畳めまいが、混んでりゃ邪魔者には変わりないし。

130 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 22:39:35
>>128
DAHON Heliosはなかなかバランスがいいと思うけど、予算オーバーかな

折り畳み自転車のほうがロードより重くなるのは必然なんだけど、やはりコンパクトになること、
タイヤ外してしばったりしなくていいという2点は輪行の気軽さが違うと思う。



131 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 22:59:49
>>128
俺もそういう使い道でBD−1買った。
今では失敗したと思ってるんだけど。
折り畳みサイズと重量を重視して走りは無視した方がいい。

重いけどMC-1とかブロンプトンとか小さく畳めるやつにしたら?
走りを求めるならBikeFriday。
ダホンとかKHSくらい大きくて重いならロードの方がマシ。

132 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 23:49:38
 オレは逆だな、ロード輪行してたけど、BD買っって正解。
チェーンいじらないし、ディレイラーのガードも考えなくていいからな。
タイヤ外さなくていいから、バラシはかなり楽。
23〜25km/hくらいで巡航するなら問題なく使える。
 いったいBDが走らないなんて言ってる人多いけど、ロードなみにカッ飛びたいと幻想持ってるんでないの?
 こまめに輪行して、まったり走りたい時はBD,ガンガン距離行きたい時はロードと分けてるよ。


133 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 00:01:43
どうか荒れませんように。

134 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 00:06:57
>>132
走りはその程度で満足なんだけど。
折り畳んだサイズがBikeFridayより大きいだろう。
値段も変わらんし。

135 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 00:09:45
輪行はたまにしかしないけど、折り畳み持って行った先でロード乗った奴等に抜かれたりする。
そんなときムカッときてレーシングスピード出したくなる性格ならロード持ってく方がいい。
無視してマターリとポタる性格なら折り畳み買っても吉。

136 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 00:11:50
人それぞれだよな、輪行のし易さや楽しさは。
でも予算4マソ以内だと、重さ・走り共に不満が出ると思う…
いっそ新車は諦めて中古やヤフオク。
もしくは型落ちして安くなったのを狙ってはどーだろ?

137 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 00:28:53
DAHONなら元が安いから中古だと
4万以下でも探しやすいんじゃね
場合によっては新品買えるかも

138 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 01:06:38
>134
BikeFriday小さくするには折り畳み+バラシでしょ。
バラせばBDもBikeFridayケースに入るんだけど。


139 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 01:14:41
そいや、シボレーの折り畳みって中身はまんまDAHONじゃなかったっけ?
あれなら4マソ以内で買えた希ガス。
100`走れるかは知らんけど。

140 :ツール・ド・名無しさん :2005/04/22(金) 03:55:41
柏のオフハウスにストライダの中古が\9kで売ってた。

4年前に・・・・
かっときゃ良かったなぁ

141 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 09:20:46
BD-1とかブロンプトンも持ってたことあるんだが、あまりに走らないんでほとんど出番がなかった。
これらは値段が高すぎ。デザイン重視で趣味として買うものだよ。
結局実用品としてはスピ8とMR-4に落ち着いた。
それでもロードを輪行するほうが多いけど。

142 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 11:18:15
>>128
ダホンのスピードP8の04モデルなら実売四万切る。
100`はこの前走ってみたけど別に問題なく 快適に走れる(ただし、自転車専用道)
20インチだし舗装されてるところなら非常に走りやすいが、砂利などがあると振動がきつい。
折り畳みは簡単だが持ち運びはどうだろうか、普段からウエイトしてるやつなら大したことないと思うが
普通の人だと結構ダリーって感じになると思うかも。

143 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 16:59:29
誤爆しちゃったんでマルチになっちゃうけど
2chでGAAPの話題が無いのは何でなのでしょう?
そろそろ生産打ち切りになるらしいので
購入考えてるんですけど・・・

144 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 17:08:37
普段車でばかり移動しているので、職場や自宅の近所(半径5`くらい)の
移動用に折り畳み自転車が欲しいと思ってました。
友人はジャガーのFANCY CATが可愛いく、値段も安くていいんじゃないかと言うのですが
16インチのタイヤで、ギアがなくてもあまり苦にはならないのでしょうか?



145 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 17:18:55
>>144
人による

146 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 17:23:03
>>145
えーと、運動は苦手な方です(´・ω・`)
ママチャリくらいなら普通に乗れますが…。

147 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 17:52:09
>>144
置き場所が無くて畳んで仕舞わなきゃならないんでもないかぎり
その用途に折り畳みはいらない。

のんびりこぐのなら途中に坂がなければギアはなくてもなんとかなる。

148 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 17:54:24
>>144
まずは、クルマ移動を辞めろ

149 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 18:00:52
>>147>>148
職場が街中、自宅は田舎なんで自宅〜職場間はマイカー通勤をしています。
なので、平日は職場で、週末は自宅周辺で使いたいので
折りたたんで車につめるといいなーと思ったのですが…。

行動範囲に坂はありません。自宅周辺には砂利道がところどころあります。



150 :143:2005/04/22(金) 18:47:23
GAAPの話にはレスさえ付かないのか・・・



151 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 18:59:52
>>143
第5ロットユーザーですが何か?

152 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 19:05:34
これはこれは
で、実際他の小径車と比べてどうですか?
それともGAAPが自転車のキッカケ?

153 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 19:45:25
>>128
DAHONのボードウォークはどうですか?
一日100キロ走った事あるけど大丈夫でしたし、2005年度版は
僕の持ってる03版より関節部分も丈夫そうだし。
高価過ぎないので何となく安心です。
ただ、結構重たいですけど。

持ち運び易さ重視ならブロンプトンがいいと思う。

154 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 19:48:34
ブロンプトン持ち歩きやすくない。
はずかしげもなく引きずるならいいかも試練。

155 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 20:23:50
それでもBDやらダホンより小さいんだけど。

156 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 20:26:03
>>151
漏れも興味あるage。
すっげぇ面白そうなんだけど、
値段分の価値はありますか?

157 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 20:36:28
>>156
そりゃ買った人間は値段分の価値があると思って買ってる訳でしょ
デザインなんかも含めて・・・
人によって価値観違うわけだから対価価値も人によって違う
でもそこが聞きたいんだよな
馴合いじゃない2ch的な意見が
それでも欲しいと思う様なら買っちゃうんだけどな

158 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 23:24:38
>>149
車に積むのだったら重さは重要じゃ無いので
簡単に小さく折りたためるのが良いのでは?



159 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 23:29:21
本当にGAAPの話になるとだんまりだなw
過去になんかあったのか?

160 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 23:45:37
語る事が無いっつーかこのスレに持ち主があんま居ないんじゃない?
絶対数が少ないだろうし

161 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 23:47:01
>>157
漏れはBD-1を値段だけの価値があると思って買ったわけだが、
ここでそれを言うと叩かれるのはなぜだろう?

162 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:00:50
>>160
2chはどっちかって言うと持ってない奴が脳内で欠点を論う方が多いと思うのだが
>>161
所有者がてめえの自転車を褒めると馬鹿っぽいからだろ

163 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:02:07
Bike FridayとAirnimalがよく走る小径車の2トップだと思うのだけども
どっちの方がパフォーマンスはいいんだろうなぁ?
>>70にはBike Fridayが最速だと書いてあるけどそんなに変わらない気が…

164 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:13:33
速いのが好きだったら、普通のロードにしなよ。


165 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:17:12
>>162
まぁそうかもしんないけど>脳内論争
でもそれ言ったら叩かれすらしないGAAPって何なんだって事にならんか

個人的には値段と釣り合わずに食指が動かなかった

166 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:35:28
>>165
まさにそこが不思議なんですよ。
あんな突っ込みどころの多い自転車がなぜ叩かれないのかと・・・

ちなみに貴君はどの辺りが値段と釣り合わないと思ったのですか?
パーツ?走行性能?デザイン?

167 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:36:43
ブランド

168 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:39:55
なるほどね俺もジャイアント製だったら買って無かったよ

169 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:43:37
でかいし重いし小径車である意味が分からない上に値段は高いし
>ガプ

170 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 00:50:08
最小にたためば800mm×800mm位になりますよ
重量もがんばれば10kg切るでしょ
440mmのフレームサイズがでかいですか?
私はちびではないので気になりませんけど?
値段もフライデーやモールトンに比べればたいしたこと無いでしょ

171 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 01:02:46
なんか全体的に大雑把って感じがする。

172 :151:2005/04/23(土) 01:06:24
遅くなりました151です。
グレードはライトでデザインに惚れて買いました。
他にはロード持っていて、他の小径車と乗り比べたことないです。
車体が重い、ギア比がもう少しクロスしてれば・・ディスクブレーキイラネと
不満はありますが、スピードも思ったよりでるし乗り心地もいいので概ね満足しています。
値段は通販で安く手に入れているので納得です。

173 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 01:07:17
>>166
デザインはゴブリンと大して変わらない気もしないでは無いが、まぁツっぱっててよし。
パーツはほぼ素人の俺にはよくわからんのでどーでもよい。
逆に言えば高いパーツが付いてても俺には宝の持ち腐れにしかならんと。
中途半端な折り畳み機能とかも気になったかな。

モルは何が良いのかわからんので初めから埒外。
フライデーはちょっと良いかと思ったが、やはり自分の素人っぷりを差し引いてヤメた。

んで結局BirdyとヘリSLとF20RCで悩んだ挙句、
FRETTAに乗ってたりします。

我ながら参考にはならんな。

174 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 01:11:22
>>170
小径折り畳みとしてはやっぱり大きいでしょ。
コンパクトに畳めることに意味をもつユーザーにとっては
最初から選択肢に入らないから話題に上らない。
フライデーやモールトンより安いからってなんですか?

175 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 01:25:25
>>174
お前の趣向なんざどーでもいい。
ガプ糊のインプレが聞きたいんだよ。

176 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 01:34:38
>>174
と言う事は折りたためなくても良い場合は大きいとは言えない訳だね
フライデーやモールトンモールトンより安いからどうとかじゃなく
自転車としてたいした金額じゃ無いって事だよ
いくらなら適正価格なんだよ貧乏人

177 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 01:42:46
廉価版BSM

BSM-R9
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/bs/bsmr9.html

178 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 01:56:58
>>165
>でもそれ言ったら叩かれすらしないGAAPって何なんだって事にならんか

叩かれないのではなく相手にされてない。
ちょっと叩けば持ってもいない香具師が噛み付いてくるので
かかわらない。
知り合いが以前持ってたけどオンロードではあきらかにサスストローク
大きすぎ、里山を走ってたりしたけど手放したとたんあれはダメだった
と言ってます。

179 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 02:20:29
>>176
(174じゃないが)100k以内じゃなかろか?>適正価格

てかBikeDesignerなんたらの連中のチャリって、総じて適正価格の倍って希ガス。
ま、少数生産だから仕方ないんだろけど。

180 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 08:19:28
コスパを考えたら小径なんてかわねーよw

181 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 09:29:28
>>178
>叩かれないのではなく相手にされてない。
>ちょっと叩けば持ってもいない香具師が噛み付いてくるので
>かかわらない。

それは違うな、噛み付いてくるのはBDやルイカツだって一緒だろ
むしろ噛み付いてこないから面白くないんだよ

あんな存在自体がネタみたいな自転車洒落半部じゃなきゃ買えないからな
最初から見た目以外の目的で選んでないんじゃ叩き様が無いよ


182 :   ↑   :2005/04/23(土) 09:44:52
>>181
なに言ってるのかわからん。

183 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 10:19:31
>>182
文字通り

184 ::2005/04/23(土) 10:20:52
>>182
理解しようとしてないからな

実際にはGAAPを叩いても噛み付いてくる奴は少ない
GAAPなんて企画の段階で冗談半分で作ってる
欲しいと思う奴はそれが判ってるからいくら叩いても無駄だって事だよ
ロデヲを乗り難い自転車だって言ってるのと同じ



185 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 10:47:08
ぶっちゃけ色々使えるBD-1買っときゃ間違いないんだよ。
ユーザーも多いから情報やパーツもかなりあるし。
自板のお勧めなんてオタ臭いのばっかじゃん。

186 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 10:56:16
>>180が良いこと言った

187 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 11:09:54
gaap st.にブロックタイヤ履かせて山遊びしてます
走りの性能は26"タイヤより5マソくらい安物だと思う
だが、うちの車は小さいので、畳めるフレームのgaapにした

前後タイヤを外してもフレームが車に載らない人以外は
あの見た目に+5マソを払えるかどうか...

金額無視で走りをインプレ(基準は26"xc)
・まず絶対的な重量が重い。ギア比も重い
 ある程度の登りも考えるとスプロケはMTB用に換えたい
・下りは勝つ事が目的ではないなら必要十分
・意外と走破性あるが、チェンリングが地面に刺さりやすい
 ディレラも岩に当てそうで怖い
・小径のハンデを楽しみの一部と考えれば26"連中より
 濃密な時間が過ごせる

188 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 11:18:23
>BD-1買っときゃ間違いないんだよ。
m9(^Д^)プギャーーーッ

189 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 11:23:08
ガプとBFが乗った事もない信者が多いのはそうかもしれん。

>>185
BD-1がパーツが多いって書き込みよく見るけど、例え小径折り畳みと
言えど普通はそんなに特殊なパーツって無いんじゃないか。

190 :187:2005/04/23(土) 11:28:16
追加で
gaapは何でもできるが全部中途半端
その中途半端な部分を補いながら乗る事が楽しみの一つ
(箸をナイフやフォークのように使うようなもんか)

自己満足だが、でかいタイヤの自転車より「乗ってる感」があって良い

191 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 11:41:46
>>158
遅レスですみません。簡単に小さく折り畳めるのはいいですね。
ネットで色々見てはいたんですが、詳しい畳み方まで書いてあるとこが
あまりなくて、よくわからないでいました。価格的には2〜4万くらいで
考えていたのですが…。自転車のブランドにも詳しくないので、
何がいいのやらさっぱりです(´・ω・`)

192 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 12:19:34
>191
折りたたみ自転車の本がでてるので、それ見てもっと勉強すれば?
価格もそれじゃあ・・・・・、

193 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 14:06:43
>>190
THX!
とても参考になりますた。
おかげで買う踏ん切りがついたよ。
っても出るかどうか微妙な6ロット狙いだけどw

194 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 14:28:14
>>193
悪いこと言わないからBD-1買っとけって

195 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 14:45:18
>>192
やはり安いのは安かろう悪かろうですか?
今までママチャリしか乗ったことなかったので、どのへんが平均的な価格なのか
ピンとこなくて(´・ω・`)購入後いじったりとかは考えてなく
見た目がめんこくて普通に乗れるのが欲しいなと思ってました。
折り畳みの本もあるんですね〜。探してみまつ。

196 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 15:39:27
>>195
DAHONのはそれなりに定評有るみたいですね。
BOARDWALKとかは〜4万くらいですし。
自分が選ぶとしたらコレかなあ?


197 :193:2005/04/23(土) 16:54:25
>>194
以前、知人のBDー1を借りて1週間乗ったんだけど、
なんつーか面白みに欠けるっつーか…
正直趣味じゃなかった。
良いバイクなのは認めるけどね。

198 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 17:16:45
>>196
ダホン(?)ですか。教えてくれてありがとうございます!
ネットで探して見てみます〜ヽ(´∀`)ノ
こないだジャガーを勧めてくれた友達が、シボレーにも折り畳みがあって
なかなかめんこいよと言っていました(友達も自転車に詳しくはない)
でも価格が結構安いので、あまり良くはないんですかね…。
折角買ってもすぐ壊れたり乗りづらくて使わなくなっちゃうのは
悲しいので、色々見てみようと思います。

199 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 17:20:50
>>190
おおむね同意
ガプ1stのストリートに乗ってるが(今乗ってきたとこ)、自転車に乗るのに理由のいらない自転車だと思う。
購入理由も、かっこがイイから。(あくまで自分の主観)
普通のかっこで乗れるし、抜かれても腹もたたん。
乗り味は、きわめて普通だよ。 変な癖も無いし。
でも、下りで50Km/h程出すと怖い。ロードだと平気なんだけどねぇ。
あと、ガプの折り畳みは、メーカーでも言ってるが、ホントにおまけ。
畳むと、ワイヤーやホースの折れが気になってイヤになるから。


200 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 17:21:26
ボードウォークの04モデルだったらヤフオクで2万円台で出てるよ。
色は限られちゃうかもしれないけどね。

201 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 17:45:37
>>198
写真で見ただけですが、シボレーの20インチってDAHONのOEMっぽい気がしますね。
フレームが一緒なら、耐久性は似たようなものじゃないでしょうか。


202 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 17:47:27
>>189
何でもいいから、1台買って弄ってみそ。

203 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 21:43:25
>>199
GAAPなんてホントに乗ってる奴もいるんだな
俺は確かに見た目は好きだけど恥ずかしくて乗れないよ
普段は目立たない普通な自転車乗ってる
GAAPは完全にフギュア状態で弄るだけ弄って全く乗ってないよ
おかげで実用性の無いパーツが使えて楽しいけどな
ロビンもそうだが輪転堂の自転車なんてそんなもんだろ?

204 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 22:05:58
ロビンってツノダじゃない?

205 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 22:08:54

で、明日の『東京アースデー自転車ライド』行きますか?

206 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 22:17:41
>>204
あははは
さすが2ch素人丸出しですね
企画、デザインは宿野輪天堂で生産、販売はロビンがツノダGAAPがkuwaharaですよ。
そんなことも知らないなら偉そうに書き込まなきゃ良いのに恥の上塗りですね


207 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 22:41:36
>>205
行く予定だったけど仕事入っちゃった(つД`゚)゚。

208 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 22:47:42
友達いないから一人で行ってこよ

一人で行ったことある人いる?

209 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:22:19
漏れ、友達がドタキャンしちゃったので
一人で参加です〜

210 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:26:08
>>193
第5ロットのGAAPまだ幾らでも残ってるぞ
なぜ第6ロット狙いなんだ?
色が嫌いとか?

211 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:34:41
売れ残ってるような店からは買いたくないんじゃない?

212 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:43:06
最近Gaapの出現頻度上がってきたから、
明日のアースデイで見られる鴨試練よ。

213 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:47:29
こないだから購入に関して色々聞いていた者です。
頂いたアドバイスに従い、早速『大好き!折り畳み自転車』という
雑誌をかってみました。高い自転車がイパーイのってました(´・ω・`)
財布と相談しつつどうかな?と思ったのはムラヤマのMC-1、ジャイアントのハーフウェイ7S
あたりでした。とりあえずこの2つとダホンのどれか
辺りで考えたいと思います。
色々アドバイスくれた方、ありがとうございました(*´▽`*)


214 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:49:10
乗り心地が悪いんで、サス付きのシートポストに変えようと思ってる
んですけど、お勧めのヤツってありますか?
デカイ小径車なんで、ロード用・MTB用etcなんでも付くと思います。
アドバイスお願いします。

215 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:51:33
個人的にはHALFWAYがスキです

216 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:53:19
結局ガーブって人気あるの?
物の割に、高いような気がするけど少し興味ある。
でも、買って乗るのは勇気がいる。まぁ金もないけどね。

217 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:53:42
サドルをまずゲル入りのにするのがおすすめ
自分は貧乏なのでゲル入りサドルカバーを使用中

218 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:57:11
サス付きポストに直径25.4が多いのはなぜ?

219 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:59:42
1inchでキリがいいだけ

220 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 00:06:39
ポスト径、統一してほしいよね。

うちのも28.6mmだからサス付きはまず見当たらない。

221 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 01:20:55
>>216
自転車に乗ることが好きで自転車に詳しい人は
GAAPなんて街乗り以外何にも使えない自転車なんか興味無い
デザインがよっぽど気に入るか、余裕のある人は
20万近く出して街乗り用に買うかもしれないが・・・
大抵はMTBで山に行く気も無くロードでもがく気も無い初心者が
一念発起して購入してるって所だろう
一部に熱狂的な人もいる様だがネットに露出する所有者は
殆どが初心者なので有効な情報は殆ど無い
しょぼいパーツしか付いてないので購入後は間違い無くパーツ交換
唯買ってショップで付けてもらうだけなのにカスタムとか抜かすところが微笑ましい。
GAAPは自転車としての走行性能を求めるのでなく余裕のある大人のおもちゃ
不必要に値段が高いのもガキが指をくわえて羨ましがるのに優越感を感じるため


222 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 01:42:03
>>221
たしかに代官山あたりでよく見る。

223 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 02:22:29
>>221
青い価値観だな。

224 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 04:55:57
>>223
>>221はMTBで山に行きたくても行けず、ロードでもがきたくても金なくて買えない初心者で、指をくわえて羨ましがるガキなんだから仕方ないじゃんw

>>221
>唯買ってショップで付けてもらうだけなのにカスタムとか抜かすところが微笑ましい

漢字知らない藻前もほほえましいな、ぉぃ(*´∀`)σ)´Д`)

225 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 08:07:06
>>218 >>220
>シートポスト径

まったく、どうにかして欲しいです。
27.2とか28.8とか30.2とか。

226 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 08:13:03
>>213
どっちも頑丈な自転車だから、長い目で見てやってね。
MC-1は、チーム作ってレースに出る人達もいる。
もちろん小径部門としてもレース向きとは言えないけど、
愛される自転車の証明だね。

227 :193:2005/04/24(日) 11:27:06
>>210
色に関してはブラウンが1番好きなんで(てかピンク以外ならどれでも可)、ホントは今すぐにでもホスィんだけどね。
ロード買い替えたばっかで金がないのよ(´・ω・`)
だもんで、購入資金が貯まる頃には6ロットが出てると良いなぁ、と。
知り合いのショップがクワハラに聞いたところ、出す予定はあるみたいだし。

それにクワハラって(検閲削除)らしいじゃないすか?
値崩れおこす可能性もあるんで、ちと待ってみようかな、と。
貧乏人でゴメンなさい。

228 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 12:43:51
>>227
俺が某イベントで聞いた話じゃ第6ロットで終わりらしいぞ、それこそクワハラが
らみの原因で
倒産したとしてもそこそこ需要があって少量生産だから値崩れは期待できない

大量に入荷して在庫がダブついてる販売店狙った方が良い
秋になってピンクなんかは売れ残っちゃうと安くなるのでは?

確実に欲しいなら最終ロット狙いは得策じゃないと思うぞ
いつ発売になるかわからないし、その時に金があるとも限らない
しかもそれを逃したらもう終わりだからね。

以上 業者より


229 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 12:55:47
GAAP仕入れすぎてお困りですか?w

230 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 13:12:35
いや、むしろプロショップにもなれなくて取り扱いが出来ないくち
余ってる所からまわして欲しいよ


231 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 15:06:45
ドロップの折り畳みが欲しいのだけど、KHSのF−20Rをドロップにするのと
パナのレ・マイヨW買って安全のためにブレーキをグレードアップするのと
どちらが良いでしょうか?

232 :メカ好き中年:2005/04/24(日) 15:21:11
GAAP.JEDI-R.MV2Pro.MV3.
いずれかの購入を検討してます。
昔、中・高生の頃ランドナーで日帰りや2・3泊の小旅行をしてました。
もともと自転車のメカニックな機能美に魅せられて、はじめた趣味でしたが、
いつしか、やめてしまいました。
中年になった現在ですが、BD-1を街でよく見かけるようになり、
再び、機能美(あくまで主観)のある自転車に乗りたいと思っています。
パーツは色々検討して変えていくのもすきなのですが、
街乗りや日帰り程度の使用で考えています。
上記の車種お持ちの方、情報をお持ちの方おられましたら、
長所・短所など教えてください。

233 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 15:37:20
>>231
レ・マイヨWの値段が高いのは昔の値段のままだから。
元々スプリングボックって言うレジャー用の折りたたみ車があって、
それのパーツ換えただけのなんちゃってロード仕様。

234 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 16:02:34
折りたたみのできない小径車で安全基準をクリアしてるなかで安いのってどんなんありますかね?
高いの買えればいいんですけどそこまでお金なくて…

235 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 16:26:43
KOMAはどうなったの?
8インチの折り畳み。

236 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 16:41:37
>>232

メカ好きで自分でパーツ交換したりするならGAAPがお勧め

いじり甲斐は申し訳ないけど他3台とは比べ物にならないと思う、値段もかなり違
うから一概には言えないけど

GAAPはフロントフォークは26インチの物が使えるから選択肢が多い
ディスクブレーキに165mmのユニットを使ったフルサスだからこの辺も色々選
べるしタイヤも451が使える

小径折り畳みでGAAPと比べるなら値段的にも「エアニマル」の「リノ」位かな


237 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 16:57:40
>>234
あるみに
http://www.panabyc.co.jp/products/HTML/AM.htm

238 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 17:05:40
>思わずでかけたくなる楽しいグラフィックデザイン
"売り"はそれだけか

239 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 17:20:48
>>238
BSのスニーカーなんとかみたいに安サスを付けてない所が好感が持てる。

240 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 17:35:10
なんとか

241 :メカ好き中年:2005/04/24(日) 17:39:51
232です。
Gaapに「TA」「ブルックス」「カンパラリー」
なんて「有り」なんでしょうか?


242 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 18:20:34
>>241
そりゃ好き好きなんで何でも「アリ」でしょうけど
GAAPだけじゃなくJEDI-RやMV2Pro、MV3も「TA」「ブルックス」「カンパラリー」
は個人的にはあんまり似合わないとは思う

そこら辺のパーツ使うならモールトンとかどこかのショップオリジナルのフレーム
にしたほうが無難じゃない

あえてクラシカルな感じのパーツで組むってのもアリかもしれんが苦労の割りに効
果なさそう・・・



243 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 18:23:36
>>241
それはフレームのデザインと相談しろ。

そういうパーツなら普通の鉄フレームのミニベロの方が無難にまとまると思うが。
例↓
ttp://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/miniberonopeji.htm

244 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 20:58:13
>232
Gaap Wind (3rd lot)に乗ってます.
小径は Gaapがはじめてだったんですが,デザイン重視で性能とかは二の次でした.
いざ乗ってみたら,結構走れるのでびっくり.
ステムがどうしょうもなくしょぼかったりしたかと思ったら,ヘッドのスペーサーが
FSAのカーボンだったりとか,変な所にパーツが凝ってたりしました.

普段の使い方は,平日は通勤で往復 20km,週末に峠まで往復 100kmってかんじ.
あと,輪行や車載で観光地まで持っていって,向こうでのんびりサイクリングとか.
折り畳みはマジでオマケ.しかも重い.(私のは実測 11.9kg)
まぁ,転がして移動できるし,混雑さえしてなければ輪行には向いてると思います.
私のクルマは狭い(2ドアクーペ)けど,畳めばなんとか積めるのも嬉しい.

Gaapは,デザインとコンセプト自体の洒落が気に入ったならば,買い.
「Gaapなんか買っちゃって,馬鹿だなぁ」と笑われつつ,そんな馬鹿な自分もまんざら
じゃなかったりする人ならば,なお良し.
そうじゃなければ,手を出さない方がいい.
だと思います.

245 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 21:17:35
今日、折り畳みを扱っている自転車屋に初めて行ってきた

見るだけの予定が1台持ち帰りしてしまった
電車で行ったので帰りがいきなり輪行初体験

毎日とか重さ考えるとありえないけど
たまに旅行で車に積んだりとかならアリかと思った

帰りに家まで乗ってみたらママチャリと比べて走りやすくて
小径車は街乗りに向いていると言うのを理解出来た
輪行無くても街乗りだけで十分楽しい

来週末は旅行なのですが一緒に持って行く事にしました


246 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 21:37:00
>>245
おめ
車に気をつけて楽しんでな

247 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 23:04:54
>232さん
私もTOEIランドナーに乗ってたおっさんです。
今はBD-1でお手軽サイクリングしてます。
現代の市販されているものだったらどれを選んでも外れってことはないですよ。
ご自分の好みで選べばいいですよ。
かんたんにフォールディングできるやつなら、一日何度も輪行しても苦になりませんよ(ランドナーのフォーク抜き式と較べて)
 私も昔のパーツ色々ありますが、とりあえずノーマルで乗ってます。
小径は路面の振動をかなり拾うので、エラストマーなどダンパー(サス?)がついてるやつがいいですよ。


248 ::2005/04/24(日) 23:07:43
                l               /    || ヽ   ―┼―       l
    ヽ ┌―┐   ―┼―    ┌―――┐ / ̄ ̄ ̄7| | ――  ―┴―     _|__/
   _  .| ┌┤ ――┼――   |     |      |    = 「 ̄ ̄ ̄ ̄|  / | / ̄\
    | | ̄ ̄ ̄|   /     |     |      /     ―   | |   /   |/     |
    人| □ 」 /   \   |     |      /    ┌‐┐   | |    |  /|      /
   ノ  ヽ―――  ̄ ̄ ̄ ̄ヽ  ├―――┤    /     ├‐┤ ノ  |_」 ヽ/  ヽ    _/



249 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 23:09:33
小径しか乗ったこと無いんだけど、
20インチ(406)で前56T後11Tだと
ロードでいうとインナーのトップくらい?

250 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 23:11:49
>249
いや、もう若干出てると思う。勘だけどw

251 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 23:13:40
安い店行けば ダホンなんて25パーセント引きなんてざらだろ

252 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 23:33:46
若干出てる   若干出てる   若干出てる   若干出てる   若干出てる   若干出てる   若干出てる

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253 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 23:56:13
ん?
なんか、わいたか

254 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:09:54
言い回しの収集マニアとか?

255 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:17:45
収集してるのか?

256 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:37:52
右京の青と銀のと、2005の奴が良さそうなのですが
折りたたみ自転車としての機能はどうなのでしょうか、気になります
良ければ買いたいカモ!

257 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:50:06
よく折りたためるよ

258 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 01:13:46
今度出るタルタルーガの折り畳み、みなさんどう思います?
私は105のドロップ仕様があっても良かったのでは?
と思うのですが。

259 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 01:21:54
名前がキショイと思う

260 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 08:29:01
初歩的な質問ですいません
夜行バスのトランクに折り畳み自転車て入れる事は出来るんでしょうか?

ネットで調べたんですが、OKな所とご遠慮下さいのバス会社があるようで
自分の乗るバス会社は荷物について記述無いので分からなくて。


261 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 09:12:55
>>249
折りたたみ自転車のギヤ比
http://www.cso.co.jp/chishiki/fdb001.html

>>260
会社としてはご遠慮下さいだけど、運ちゃんの裁量で
乗せてくれるケースが多いと聞いてる。
只、バスによってはトランクルームが極狭のもあるから、
要注意。

262 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 10:21:07
タルタルーガのドロップ仕様w

263 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 11:21:38
>>262
なにがおかしいの?


264 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 11:24:51
>タルタルーガのドロップ仕様
俺は受けたw

265 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 11:26:06
>夜行バス
トランクルームは早い者勝ち!

266 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 11:45:38
>>262,264
タイプSの話だろ?
凄く似合うとも思わないけど、受けるほど変でもないと思うけどな


267 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 11:47:45
>>258
コンポの無駄遣いをした高額ルック車。
FやRはちょっと変わった部類だから
許されたけど・・・。
血は争えんなぁ。

268 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 11:49:38
>>264
いや、そうでなくて。
解説させんなよ

269 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 12:00:43
タルタルーガのメーカーHPで確認してみれば
ttp://www.tartaruga-ew.com/products_j_top.html

270 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 12:17:23
>Type SPORT
フロントサスの機構はBDと一緒??
基本フレームはビシェットっぽいが・・・。

271 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 12:18:06
おっ、新しいタルタルーガってのはリカルデントじゃないのか。

笑ってすまんかった。

272 :270:2005/04/25(月) 12:35:54
フロントサスはダブルウィッシュボーンなのかな。モルトンと同じ考えってこと?
しかしお高いですな。あと5万勉強して。

273 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 12:44:31
バカ

274 :270:2005/04/25(月) 12:50:04
なんだと?

275 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 16:01:18
>Type SPORT

クソ素人の漏れですが、めちゃめちゃ気になってます。
26マソのドロップ仕様はちょっといただけないないっすね。私も105ドロorブルホソをキボン。
でも、パールホワイトは、ハァハァ。

サイトでは、折りたたみについて、前後輪外すといってるけど、外さない状態でどの程度まで小さくなるのか?というのも気になるし。
(せめて後輪は外したくね←ヘタレ全開。)


276 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 16:07:36
後輪はずすなら折りたたみ小径である意味はない。
前輪までは許す。

277 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 17:44:24
>>271
>おっ、新しいタルタルーガってのはリカルデントじゃないのか。

古いタルタルーガってのは歯磨き粉だったのか?

278 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 17:47:22
>>277
ガムでした

279 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 18:31:09
リヤキャリアも一緒に折り畳めるのっていいな
でもタイヤ外さないと駄目なのか…


280 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 23:23:21
>>279
サスと一緒にぎこぎこ動くキャリアなんてイヤだな。

281 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 23:41:54
タイヤはずすのなんかそんなに苦にはならないよ

282 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 10:36:30
SPORT買うなら、MR-4とか20とか買ったほうがいいよね。
デザインも洗練されてるし。


283 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 10:51:29
バイクラではほめられてたね>タルタル

284 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 11:13:51
Fでしょ?

285 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 12:23:53
MR-4 まんせ〜♪

286 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 12:30:19
中途半端

287 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 12:34:55
>>281
タイヤ(以下ホイール)を外すのはそれほど手間では
ないかもしれんが外したホイールがフレームに傷を
付けたりしないようにパッキングするのはかなり手間。
俺の場合は泥除けを含めてなにも外さずに折り畳みだけで
パッキング状態にできてこそわざわざ小径折り畳みに乗る
価値があると思ってる。

折り畳みを必要としない人なら見た目も構造的にもかなり
面白そうだとはおもうけどね>>タルタルーガ

288 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 14:24:22
>>287
確かにそれは言えるなー。ホイールを別に入れられる
輪行バッグとか作ってくれるとありがたいな。

>>なにも外さずに折り畳みだけで パッキング状態にできてこそ
そーするとブロンプトンとかBD−1になっちゃうんだよねえ。
悪いチャリじゃないけど、当たり前になっちゃうw

289 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 14:58:11
>>287
概ね同意、でも俺はトウクリップ派だからペダルだけは外すな。
>>288
ダホンでもトランジットライトでもいいんじゃない?

290 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 15:57:23
タルタルーガ・タイプSってのは折りたたみというよりも現代版輪行車って感じだな。
私も折りたたみの利点はタイヤの扱いに集約されると思う。

291 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 16:10:12
>Type SPORT
無理してロードレーサーのふりしなくても
積載力のあるドロハン小径車でいいと思うけど。
ハブダイナモ装備で街乗り用ランドナーみたいな。
そのほうが宣伝文句に近くない?


292 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 16:17:48
車輪外すのは難しくはないけど、チェーン処理、RD保護などの手間を考えると、
無分解のフォールディング自転車使い慣れちゃうと、
まったく違うんだなあ、使い勝手は! 



293 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 22:32:12
タルタルソース?

294 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:06:08
>>291
同意。
GAAPウィンドに憧れたんかね?

295 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:14:47
BD-1やブロは縦に畳むから面倒だな
やっぱり横に畳むのが簡単さでは最高

296 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:29:42
ブロはサドル持ち上げるだけで後輪側を畳めるがな。

297 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 01:30:16
縦折の方が幅が分厚くならなくていいな
俺はAirfriday式の折りたたみが出来る
PocketRocketが欲しい。

298 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 02:07:03
http://homepage2.nifty.com/FBToulist/BIKE/Friday.htm
手間は抜群に掛かる方だね。

299 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 03:26:26
いつも億にたくさん出てる
My Pallas M70
ってどうすかね?

ベネトンバイクレディアルミあたりを
買おうと思ってたんですが、
億なら10k以下で買えそうで
9kgというのがちょっと気になって

300 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 03:46:29
>>298
それはトランクに入れる時等の完全に畳むやり方らしい。
ちょっと畳むだけってやり方もあるが、どこかに写真は無いのかな。

301 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 07:49:54
>>297
giantのhalfwayは横折だけどかなり薄くなる。

302 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 12:28:53
>>300
>ちょっと畳む
>>298の写真で前輪を取らないで、ハンドルポストを引き抜いて
畳んだだけでも輪行袋に入ったはずだよ、まあクイックで外すだけ
とはいえハンドル引き抜くのは、ちょっと手間と言えば手間だろうね。
AirFriday式だとBBごと回転してチェーンのテンションが抜けないので
展開するとき気を使わなくていいんだよねー

チェーン脱落防止用のパーツがあるらしいんだけど、それだと
PocketRocketでも外れにくくなるのかな(もしくは外れてても
クランク回すだけではまるとか)

>>301
フォークやチェーンステーが半分しかないからその分詰められるってこ
となのかな、良いっすね。

303 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 11:07:52
>>295
風呂は リアにの車輪をひっぱるように使えるから(トランク?)持ち歩く時は楽だよ

304 :メカ好き中年:2005/04/28(木) 23:18:37
JEDI-R どうですか?


305 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 22:35:08
ごおgぇ

306 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 21:59:30
皆さん、CBAなるメーカーの折りたたみ自転車はいかがでしょうか?
ググってもでてこないんですよ。

307 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:36:10
>>306
メーカーというかサイクルベースあさひの
ショップオリジナルのやつだね、たぶん。
あさひの店頭で見かけたことあるよ。

308 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:40:41
2泊3日で大分、福岡に旅行行ってきた。
折り畳み自転車一緒に連れて行ったけども
現地での移動が楽で良かった。



309 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 03:23:51
旅先で自転車を自由に乗れると結構感動する。
なんか地元民になった様な錯覚するよ。

310 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 08:42:21
迷子になった地元民から、最寄りの駅までの道を聞かれたりすると
面喰らうけどねw

311 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 12:27:48
去年オクで買った白と緑ペアの20インチ折畳み(RYOZO-JPとやら)、送料込みで1万円
をきった激安車だが散歩自転車には十分だ シマノ6速だしタイヤもKENDAオンロード
だし 17sだが車移動で無問題! しかしDAHONスピ8欲しくなった・・・ 彼女は白い
BD-1が欲しいらしい。財布がヤバくなってきた

312 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 12:40:35
1610 折畳み式スポーツバイクのスピード
2005/5/1(日)06:09 - スピードハンター
-------------------------------------------------------------------------------
昨日は初夏らしく気温も上がり、絶好のサイクリング日和でしたね。私も時節到来
とばかりにラグパン姿で佐倉風車の休憩所「佐蘭花」まで往復しました。
事前にヤフーのピンポイント天気予報で美浜区/花見川区の風向きを調べましたところ、
往路追い風を保証する「南西〜南南西」の風。その通りに途中ずっと追い風に
乗って快調に飛ばしましたが、村上橋の先の新川土手の沿線は例年の如くツツジが
季節を迎えて咲き誇り、白、紅、赤の生垣の連続をなして、それは見事な風景となって
います。

帰路は当然ながら強めの向かい風。何時ものように風に逆らう難行苦行の走行となり、
然しここがここが持久力の鍛えどころとばかり、新先崎橋から先の平野の中の直線区間
を漕いで走っている内に、背後から多段ギアのスポーツサイクル特有のチェーンの
摩擦音。抜かれるな、と思う間もなく抜き去られましたが、見ると幼児の三輪車の前輪
程度の小さな車輪を付けた折畳み式自転車です。いかに逆風のハンディに悩まされている
最中とは云え、こちらもロード乗りの端くれ。負けてなるものかと加速して追い抜きまし
たが、再度抜かれました。小さな折畳み式の意外なスピードに内心驚きながら再度
抜き返して阿宗橋へ。その後は大分引き離したらしく追って来ないと思っていました
ところ、大分先の八千代STNの手前でまた追いつかれ抜かれました。然し今度は向かい風
で闘志が大分萎えていたため追い抜きは断念、次第に遠ざかる相手を見送るだけでした。

折畳み式と雖もスポーツサイクルとなるとそのスピードには侮れないものがあるという
ことを思い知らされた日でした。折畳み式に乗っておられる皆さん、どの位のスピード
が出せるものですか?参考までにご教示頂ければと思います。

313 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 15:52:21
>>312
>幼児の三輪車の前輪
>程度の小さな車輪

14インチ以下?それとも普通の人から見ると17インチ程度でもそう見えるかな

314 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 17:57:30
電チャリだと思う

315 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 18:14:35
初心者なので、的はずれな質問かもですが。
折り畳んだ状態の時に(スーツケースみたいに)転がして
持ち運べるタイプって知りませんか?
電車移動→自転車使用になると思うので、
持ち歩くよりはゴロゴロと転がせる方が楽かな?と。

316 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 18:19:41
タルタルーガ TYPE Fとか

317 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 18:26:45
その話はやめてくれ。

318 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 18:34:08
ブロ

319 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 18:34:18
>>315
折りたたんで樽にでも入れればゴロゴロ転がせると思うぞ


320 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 19:22:51
MC-1ならそのままコロコロと転がせるけど。

321 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 19:34:35
>>315
BD-1+セキサイダー
ttp://www.jin.ne.jp/wada1/page019.html
ttp://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e05_sekisider/e05_sekisider.html
ttp://homepage1.nifty.com/kikujiro/sekisaida.htm

あ〜ぁ、やっちゃった。


322 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:01:33
>>515
乗れる置物的に楽しむのは別に良いけど
自転車なんてフレームだけ買って好きなパーツで組むのなんて当たり前でしょ?
ちょっとパーツ交換した位でカスタムって・・・
それに「もうい○○円突っ込んだ」なんて自慢したいなら
せめて変速系をカンパのレコード位は使ってから言って欲しいね
ちなみにフルチタンのスプロケットだけで6万円位するけどね
10万円ぽっちでねぇ〜


323 :322:2005/05/02(月) 20:05:08
ちっ
誤爆したよ

324 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:48:07
BD-1スレで煽り入れている奴ってお間抜けさんなんですね。

325 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:33:21
笑止

326 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:41:41
まんまスーツケースみたいのあったよな?

327 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:51:09
マウンテンバイクの折り畳みを電車に乗っている人います?


328 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:57:11
意味がよくわからん

329 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:00:48
ごめん。
この自転車を電車に乗せて現地で自転車使う人いるかなって思って?


330 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:00:50
電車の折りたたみ?
あの事故の事かな?

331 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:10:01
>>329
この自転車ってどの自転車?

つーかおまえ日常生活で会話成り立ってるか?w

332 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:11:53
俺はどこのスレに行っても日本語下手って言われる。
マウンテンバイクだよ! タイヤの小さい自転車じゃなく26インチのバイク!
電車に乗せている人みたことないからさ!


333 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:22:23
>>332
名前に番号入れたり、レスアンカー付ければ良いだけ。

334 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:34:25
推論
マウンテンバイクを分解して電車で輪行した人がいるか?
ってことカナことカナ

335 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:34:36
>332
書き込む前に文を推敲すれ。
あと本を読みまくれ。

336 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:37:26
>>332
言いたい事をまとめると、26インチで折りたたみのマウンテンバイクを輪行(電車に乗せて移動)しているかってことね。
26インチのマウンテンバイクでわざわざ折畳み機構付きの物を買っている時点で、やってる人は居ると思う。

337 :327:2005/05/02(月) 23:38:33
http://image.www.rakuten.co.jp/joy-joy/img1062439509.jpeg
このような自転車を折りたたんで電車に乗せてる人いるかなって思って?

338 :327:2005/05/02(月) 23:40:18
>>336 そうです。 説明下手ですいません。

339 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 00:10:57
>>337
うわ、このリアのブレーキワイヤーの引き回しは大丈夫なのか?
これはマウンテンバイクというよりルック車だな。
サスが付いてるからって考えて無茶な事はしない様に。
昔AMPやマングースが折りたたみ出来る26インチのマウンテンバイク出してたよなぁ。

340 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 00:12:40
>>327
折り畳みでないマウンテンバイクなら、結構いるよ。
カーボンで10kg切るのもあるし、混雑を避ければ普通に輪行出来る。
ただし20kg級のダウンヒルバイクは、目撃例が1例あるだけだ(w

341 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 00:16:58
>>339
確かにこれ、リアのブレーキワイヤー断線しそう。

342 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 00:18:14
>>309
大分はキリスト教が盛んか知らないけど
地元民と勘違いされて勧誘された。
アメリカの人だからMTBにヘルメットしてたけど
自分の折り畳みの方が速いらしく振り切ったw

別府の温泉巡りしたけど、半径5km位の移動だと
自転車は小回り効いて本当に便利

それと折り畳み自転車は話のきっかけになるという
事に今回気付きました。


343 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 00:23:01
BD-1のFブレーキワイヤの引き回しに比べれば何てこたぁない

344 :327:2005/05/03(火) 00:23:23
そうですね。確かにリアブレーキワイヤー心配です(苦w
でも電車で降りた場所で歩いて行くのって初めの2時間ぐらいで
その後は疲れてしまって結局電車で移動になってしまいます。
見知らぬ所で自転車乗るのって変に快適ですよね。


345 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 00:24:29
>>340
電車に持ち込む時は輪行袋に入れてる訳だから
目撃するのは難しそう、中身がはっきりと判らん
駅前でバラしてるか組立ててる所に出くわさないと
でもそんな目立つ所でやらないだろうし・・・

346 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 00:30:13
>>343
BD-1のフロントブレーキワイヤーは引きが重いが切れそうとかいう感じはしない。
337の自転車はチェーンステー側にブレーキを付けて、ワイヤーをBBの方から廻す様にすれば問題ないだろうにな。

347 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 01:34:36
>>345
ロードはフレームが軽そうだし、乗り手の服装も分かりやすい。
MTBはよくエンドバーが突き出てる。
それに輪行準備は、案外目立つ場所でやるよ。
人通りが少ない広い場所を探すけど、何より改札の近くであること。

348 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 01:37:59
>>347
邪魔だから止めて下さい

349 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 01:47:40
>>348
うらやましいか?(w

350 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 01:54:12
>>347
人それぞれ
デブ糞のおまえを普遍化するな ブタ

351 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 01:56:47
>>349
いいえ、どちらかと言えば哀れです

352 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 21:19:35
自転車購入スレから誘導されて参りました。

小径折り畳み車の購入を考えております。
用途は通勤の際に車で駐車場まで行き、そこから職場までの乗り換え、
また簡単なお使いに用いるためです。片道2〜3キロの平地の町中での
利用となります。また、場合によっては家から直接20キロ弱を乗ることも
考えています。
予算はライト・泥よけ・リアキャリア等のオプション込みで10万までです。
要望としては折り畳み・展開がなるべく素早いものがいいです。それと、
当方身長160p強のチビなのでサイズ的にあったものがいいです。
雑誌等でGIANT halfway7s、DAHON speedp8、KHS f18cuppuccino
などがいいかなとも感じましたが田舎なので実車が見られないので
違いがわかりません。

購入スレでは折り畳みスピード優先で6〜8インチ車もしくは予算を上げて
BromptonかBD−1を薦められました。
皆さんの意見をお聞かせください。よろしくお願いします。 


353 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 21:21:29
>利用となります。

      ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ <  おまえは手品師か!!
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |

354 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 21:53:47
>>352
車に積むならダホンでいいんじゃない?

355 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 22:03:50
>>352
クルマなんて使うな!!
ヴォケ!!

356 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 23:51:09
通勤電車の中に持ち込んでも邪魔にならない
折り畳み自転車を探しています。

私の人事異動と子供の保育所通園の関係上の事でありまして
子供を毎朝保育所に届けた後、
駅まで500〜1000メートルくらい自転車をこぎ
畳んで通勤電車に持ち込み、50分乗って
職場へ行こうかと考えているのです。

私の通勤電車は、「座る人の数」と「座れず立つ人の数」が同じか
「座れる立つ人の数」のほうが少ないくらいの混雑具合です。

今のところ、↓トランジットコンパクトが良いかなあと考えています。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tcp.html
立てたとき高さはあっても底面積が狭いので
椅子に座ったときも、太ももの間に収まるので邪魔にならない
というような話を聞いたので、購入検討に至ったしだいです。

他に何かオススメの自転車はありますでしょうか?
皆様の意見をお聞かせください。

357 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 00:13:25
がんばってトレンクル買おうか。
最悪でもコインロッカーに入れられる。

358 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 00:14:31
>>356
1kmの距離は、時速15kmの自転車ならたったの4分。
それだけの為に、ベビーカーより大きくて重くて肩身の狭いモノを
通勤電車に持ち込むのは、よほどの理由があるんでしょうね。

359 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 01:11:13
>356
1kmぐらいなら歩けってツッコミは有りですか?

360 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 01:26:26
通勤時間の問題かも?
保育所とか時間厳しそうだし。

>356
会社の最寄り駅から職場、もしくは職場でその自転車を使わないなら、
普通に駅の近くの駐輪場に、折り畳みじゃない自転車で行くのはダメですか?
小さくなるとはいえ、やっぱり通勤で持ち歩くには嵩張るものですし。



361 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 02:32:00
>356
なんだかんだ言ってトラコンもでかいからねぇ

JD Bikeなんてどうかな?
http://www.razor.co.jp/jdbike.htm

どのぐらいの速度で走れるか謎ですが…

362 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 03:02:05
>>352
>Brompton

Brompton、キャリア、ライト、泥よけ付いた内装3速
のモデルTouring3が税込み106,890円という通販は見た事ある
ぎりぎり10万って考えてもいいと思うけど。
ブロは展開、折りたたみが早いしホイールベースが長くて安定してるのに
折り畳むと小さくなるし
簡単に取り付け取り外しの出来る前カゴ用アタッチメントなんかもオプ
ションであるので買い物に最適というかんじ。

DAHONは安くて頑丈だし走りは軽いので家から直接の方を重視したい時は
いいかも。

363 :352:2005/05/04(水) 06:50:43
>354 362
ありがとうございました。BromptonかDAHONで検討します。

364 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 06:51:57
ママチャリより遅いよ

365 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 07:08:46
>>356の状況ならキックボードが良いのでは?と思った。

366 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 08:24:09
蛇行動は
にょろにょろじゃないだろ 大村!!!  いい加減なこと言うな!!


蛇行動は
にょろにょろじゃないだろ 大村!!!  いい加減なこと言うな!!


蛇行動は
にょろにょろじゃないだろ 大村!!!  いい加減なこと言うな!!


蛇行動は
にょろにょろじゃないだろ 大村!!!  いい加減なこと言うな!!

367 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 13:54:50
>>352
こちらに誘導したモンです。

せっかくだからもう少し細かな情報を。
私はDAHON(SP8)->Bromptonと自転車を乗り継ぎました。この2つはタイヤサイ
ズが20インチvs16インチなのですが、のりやすさ、からいけば圧倒的に20イン
チの勝ちでした。また、変速まわりもDAHONのほうが上です。

ただし、折りたたみそのものは圧倒的にBromptonの勝ちです。DAHONは毎回
折りたたみ・組み立てに各々1分くらいかかりますし、たたむときの調整が必要
で、最初は玄関にたたんでおいていたのが、そのうち屋外の軒下にたたまずに
置く羽目になりました。

実際20kmをBromptonで乗るのはかなり覚悟がいると思います。このため、
BD-1も候補にあげましたが、これも18インチなので若干20インチより走りは
よくないかも知れません。ただ、BD-1は長距離も乗れるといわれているよう
なので、(すみません、私は乗ったことはありません)実際に試乗してみて問
題なければこれが妥当な線かもしれません。

99%2〜3kmの平地移動だったら、もっと小口径のバイクもありますよ。6〜8
インチクラスだと、もう乗りごこちは最悪ですが、町乗りはちょっとたのしいかも。


368 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 15:49:00
>>367
大きさを比較するなら同じ規格に換算しないといけませんね
DAHON 20インチHE vs ブロンプトン 18インチHE1.35相当 ってしないとな

369 :356:2005/05/04(水) 17:44:07
皆さん、レスありがとうございます。
>>357
それも考えましたが、畳んだサイズはどうなのでしょうか
まあ、値段もアレなのですが。

>>358 >>360
実は、自治体の設置している自転車駐輪場が
その駅から遠いので自転車を持ち歩くことを考えました。
また、職場のある自治体の保育所まで
ベビーカーで子供を連れて行くには
ちょっと遠いかと思った次第です。

>>359 >>360
保育所の預かり可能時間から
電車の発車時刻までが15分しかないのです。
(これを乗り過ごすと遅刻になるのです。)
会社とも毎日数分の遅刻を認めてくれないかと
相談しているところです。

>>361
JD Bike…ちょっと試乗してみたいですね。
軽いし、畳んだサイズもトランジットとどっこいのようですね。

>>365
!!…これが結論になりそうな気がしてきました。

370 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 17:54:04
>369
JD Bikeはトラコンと比べるとかなり小さいです。
その分乗りにくいですが…

たしか雑誌Tarzanの自転車特集号で編集者ダイエット企画で使ってた記事が
あったのでそれを立ち読みしてみると良いかも(先月ぐらいに出たので大きい本屋ならまだあるかも)

371 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 17:56:13
>>369
トレンクルの方が小さいよ。

俺は8kgもある自転車持ち歩くくらいなら走る。
1kmくらいダラダラ走っても5分くらいだろ?
保育園も5分くらいフライングして連れて行けば歩いても問題ないじゃん。

372 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 18:22:11
>>356  
あまり机上の計算で物事を語るより、
実際に自転車屋さんに行って試乗した方がいいよ!


373 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 19:59:35
>>369
キックボードでも折り畳み自転車でも、実際に見て、持って確認した方が
いいと思います。
毎日のコトになるのですから。


>>371
>保育園も5分くらいフライングして連れて行けば歩いても問題ないじゃん。
フライングしても預かってもらえないなら、意味無いじゃん。


374 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 22:18:25
>>373
保育園ってそんなに時間に厳しいの?

375 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 22:34:42
>>367
モレは16インチ内装3段のピッコロ愛用だが
いつも20qくらい平気で走るぞ

376 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 22:38:16
20kmくらいロードとかMTB乗ってる人なら軽い。
その遅さに耐えられたらの話だが。

377 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:36:04
昨日、皇居周辺から246通って多摩川越えた自宅まで、トランジットスーパーライトで
ちょうど20km走ったのだけど(行きは輪行)、1時間半もかかってしまった…。
20インチくらいのタイヤ径ならもっと速くて快適なんだろうなあ。

378 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 00:11:51
快適さを期待してはいけないよ。

379 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 04:10:51
>>377
輪行が快適なんだから贅沢言うな

380 :377:2005/05/05(木) 08:56:12
>>378-379
そういやそうかも。

ところで14インチの高圧極細タイヤってないのかな?

381 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 09:04:12
集合住宅住まいで駐輪場に空きがないので、折り畳み車買おうと画策中です。
自分、身長が180cmほどあるのですが、DAHONとかKHSとかの20インチの折り畳み車って
窮屈ですかね?
実物に乗ってみたいのですが、近所にそういうの扱ってるお店が無い orz。
普段の足として使う他に、休日は片道20kmぐらいの散歩が出来たらいいなと思ってます。

382 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 11:10:34
>>381
身長180cmでDAHONのSpeedP8乗ってるけど
サドルは必要十分な高さまで上げられるし、
乗車姿勢が窮屈なんてことは全くないよ。

KHSのほうはわからん。
オプションとしてロングシートピラーがあるのが気になるな。
標準のままだとサドル高が足りない恐れもありそう。

383 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 13:06:03
>>382
ありがとう、大きい人の乗ってる情報が見つからなかったので助かります。
もしよろしければ教えていただきたいのですが、
折り畳みと展開って慣れたらどのぐらいの時間で出来るようになります?


384 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 13:21:24
5分くらい

385 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 13:22:12
>>381
180cmのKHSF20R乗りですがロングシートピラーは必須です。
ハンドルももう少し高いほうが快適なので
ハンドルポジションチェンジャーかましてます。
100km以上走れますよ。

折りたたみ、展開、袋詰めまでで3〜5分ってとこかな?
仕事中にスーツで輪行したこともあります。

386 :382:2005/05/05(木) 13:45:49
畳むだけ、あるいは展開するだけなら1分もかけずに出来る。
輪行袋への出し入れまで含めたらやっぱり3〜5分はかかるかな。

…俺は自転車出した後の袋を畳むのに一番時間がかかってるけど。

387 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 13:54:23
>>386
確かに一番時間かかるのは輪行袋を畳む時間だよな。

388 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 16:32:45
>>381
ついでながら、182cmでDahon スピ8乗ってます。
窮屈さまったくなく快適です。
381さんとおなじく、室内に保管しているので、ほぼ毎日、
折りたたみ展開してますがまったく苦になりませんよ。
あと、袋たたみ、たしかに時間かかります。
よく考えてみれば、笑えますね。

389 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 17:00:20
そこで90Lゴミ袋ですよ

390 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 17:00:42
>>381
KHSの方は↓の一番下の写真とか参考になるんじゃないかと
ttp://www.khsjapan.com/photo-gallery/photo.htm

391 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 17:17:12
輪行袋はどんなの使ってますか?。教えてください。
メーカーのは、まるごと入れて担ぐのが多いですよね。重いです。
転がせるのないですか?。あと、タイヤが汚れてると中が汚れるのが嫌。

392 :381:2005/05/05(木) 17:29:53
みなさまありがとう。けっこう大きい人でも折り畳み乗れるんですね。
普段の折り畳みの時は袋に入れないつもりなので、
一分ぐらいで折り畳み、展開が出来るのはうれしい。
あとはDAHONにするかKHSにするか、悩むなー。
本当はこのゴールデンウィークに乗りたかったな。このスレに気づくのがおそかった。

393 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 18:12:59
Bromptonのリア・エラストマ(ゴム)が割れちゃった
販売店に聞こうと思ったら店がなくなってるし・・・
どこか通販できる店はないですかねぇ

394 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 21:37:58
折りたたんで輪行袋に詰めた状態で転がしたいので
キャスターを輪行袋の底に取り付ける計画を立ててます。

BDじゃないのでセキサイダー不可、輪行袋を買い替えるのは
もったいないので不可、輪行袋代に匹敵する費用も不可。

なんか、そういうパーツの存在とか、そういう工作してる
ページの存在とか、知ってる人、いたらぜひ教えてください。

ちなみにKHS F-20R、輪行袋も純正(?)。

>>392
ちなみにKHSのF-20R以上のグレードは、ハンドルと
シートピラーは引っこ抜きます。ベロクロとか持ち歩かないと
ツラいですよ。折りたたんだ状態でも固定されないので、これも
やはり前後のタイヤをベロクロとかで縛る必要があります。



395 :394:2005/05/05(木) 21:39:19
>折りたたんだ状態でも固定されないので
本体ね。

396 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 21:54:05
GIANTのMR4Fとママチャリだとどっちが速いですかね?


397 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 21:59:46
>>394
これはちょっと違うかな?
ttp://www.geocities.jp/bd1_dahon/CA.htm

398 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 22:21:08
>>396
バカか?

399 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 22:24:27
>>398

わしはこの世に生をうけてこれまで60年、人様から
バカ呼ばわりされたことはこれが初めてじゃ。
極めて不愉快ですぞ。

400 :54号 ◆UDvmn0MRSk :2005/05/05(木) 22:34:33
>>399
2chはこんなやつらばかりですから落ち着いて行きましょう。

401 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 22:39:13
>>396
小池栄子の乗ったMR4Fと、中野浩一の乗ったママチャリの
どちらが速いかと問われればママチャリが圧勝すると思う。

と、済んだ話をわざわざまぜっかえしてみる。

402 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 22:42:03
バカなんですがGIANTのMR4Fとママチャリ(3段変速!)だと
どっちが速いですかね?

403 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 22:49:31
3段ママチャリも、クソ重い鉄のヤツから
アルミの超軽量タイプまで色々有る訳で

3段ママチャリも性能差が有るんだから
せめて機種ぐらい指定してくれないと

404 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 22:55:08
さっさと答えろよ

405 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 23:02:18
素人なんで本当に分からんのですわ。
一般的な話で結構ですんでなにとぞお願いします。

406 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 23:09:52
買い物競争ではまま茶利が速いと思うよ!

407 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 23:17:17
>>405
同じ人が乗るならMR4はそこらのママチャリに負けるものではありません。
でもメーカーが真面目に作ったママチャリ相手には時々負けてしまいます。

こんなやつ↓
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/city/ultrasuperlight.html

比べると言うことは購入を考えてるんですかね?
基本的に同じ値段の自転車なら畳まない方が高性能な走りをするので
本当に折り畳みが必要か一度考慮した方が良いかも知れません。

408 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 23:20:55
折り畳みは必要で買うんじゃない。欲しいから買うんだ。

409 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 23:33:54
まあ変形ギミックは確かに魅力だが(w

410 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 23:36:44
うん、魅力魅力。

411 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 23:47:52
一生に一度の買い物じゃないのだから悩み杉に御用心。

412 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 23:49:54
>>399
それは気が付かなかっただけだ。

413 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 00:00:28
>>407
俺のブリヂストンモールトンより2kgも軽いとは何事ですか。

414 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 01:31:26
本気のママちゃりは実はすごい。

415 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 02:04:19
>>407
こりゃすげぇ。

416 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 02:17:24
>>407
やっぱり本気で作った物は違うな。
でも、あまり売れてないんだろうなぁ。
悪貨は良貨を駆逐するって感じだろうな。

417 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 04:00:35
>>416
売れてないだろね。
本来のターゲットには「高価」と言われ、チャリヲタには存在を知られてないっぽ。

しかし良いなぁ、これ。
5〜6マソのクロスやMTB買うより全然良いんジャネ?

418 :405:2005/05/06(金) 09:43:15
すごい。聞いて良かった。折り畳みなんてどうでも良く思えてきた。
このスレには申し訳ないがこれ買います。


419 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 10:14:50
自転車屋のオヤジが、折り畳みじゃ1日で100`もはしらんだろ とか言ってたけど
俺は普通に100`くらい走るわい

420 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 10:17:16
昨日は往復60km走ったよ。

421 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 12:35:14
文京区のレンタサイクルでUSL63S(本気のママチャリ)を貸してたので早速乗りました。
めちゃ速い。実売4万切ってるみたいだから今月中に買うことにする。

422 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 12:57:49
これのシフトは内装?インタ−8とか着かないかな

423 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 13:03:54
>>419
だから何だ。

424 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 18:49:04
外装3段


425 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 19:11:50
>>407のやつ持ってるよ。
彼女用に買ってやった。
最初はその画像のままで買ったから、目茶軽くて感動したけど、
籠つけろだ(これは仕方ないか)、サドルが痛いからでかくてクッション効く奴にかえろだ、
ハンドルが水平で手首が疲れるから普通のママチャリぽくしてくれだ、と
パーツ替えしていくうちに、その軽さをすっかり失ってしまった。
ほかにもハブダイナモつけたり、スタンドを片立ちじゃないのに替えたし(笑
ほんと、意味なかったですわ。
それでも、モノはいいらしく、漕ぎ出しなんかは軽いです。
逆に最も軽い時なんかは、ママチャリ姿勢だと軽すぎて安定しなかった。


426 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 19:14:02
アオバにそんな話があったな

427 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 23:59:29
ママチャリスレじゃないのに申し訳ないが、今から6年ほど前に
>>407の出してくれたチャリの前身とも言えるママチャリを買った。
アホのように軽いし今でも重宝しています。
調子に乗ってサイクルコンピュータなんか付けちゃったけど、
30km/h以上でますw
ただ、下りで45km/h出たときはさすがに怖かったですけどね。

そんな私は今、熱海まで輪行して、そこから東海岸沿いを快適に走れる
ような折り畳みを探しております。
出来ればドロップハンドルが良いのですが、何か良いものあるでしょうか?

428 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 00:12:41
あのさ、ウルトラスーパーライトとMR-4じゃ話にならないんだけど。
1kg程度軽けりゃ速いと思ってるんだな。
決定的なのはタイヤの差だってこと分かってるか?



429 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 00:40:09
タイヤ交換したらどうですか?

430 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 00:40:50
>>427
MR-4、PocketRocket
KHSは乗ったことないからわからん

431 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 00:46:32
>>428
両方乗ってから言ったほうがいいよ

432 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 01:00:31
なんでこのスレって必死な人が多いの?

433 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 01:13:44
>>432
Q:大きな輪(和)が苦手な人が多いから

434 :433:2005/05/07(土) 01:15:03
QじゃなくってAだな

435 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 01:15:31
おーい、433の座布団全部とって

436 ::2005/05/07(土) 01:40:46
ジジクサ〜

437 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 01:42:00
>>433-434
君のような人材が自板には足りてないんだ!

438 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 01:55:46
>>430
KHSのも速いよ。
でもあれブルホンだし…

>>427
んじゃ漏れは430に追加でレマイヨを薦めとく。
でも『快適』を求めるなら、やっぱMR4かな。
24吋だし。

439 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 05:40:19
関係ないけど、なんで吋ってくちへんなの?

440 :428:2005/05/07(土) 08:19:40
>>431
両方持ってるんだが。
通勤用にウルトラスーパーライトを買ったんだが、期待はずれだったのでクロスにした。
俺の持ってる中では、速さに関しては
ロード>>>クロス(700×28C)>MR-4>DAHONスピ8>ウルトラスーパーライト
ちなみにロードって言っても、クロモリでツーリング仕様なので12kg以上ある。
ただし、ゆるい坂ではMR-4が一番遅い。サスにパワーを食われる。
激坂では、ママチャリは論外。インター8でもついてりゃ別だが。

441 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 09:42:48
(´-`).。oO(買ったままの状態で乗り続ける人なんだな)

442 ::2005/05/07(土) 10:08:40
キモッ

443 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 10:27:26
>>427
漏れの18.0kgのママチャリでも普通に30km/h出るよ。
ウルトラスーパーライトには40km/hを期待したい。

444 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 10:29:24
既出だが
瞬間的に30出すのか
アベで30だすのか
はっきり汁

445 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 10:32:36
軽いから早いとは限らん。
むしろドライブトレーン系パーツの性能の方が重要。

446 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 10:39:58
信号が無い場合のアベです。
ロードの人たちはもっと出るでしょ?
いつもローディ達に抜かれる。
一度、ローディに本気でついていったが37、8は出てた。
やつらに勝つために40でる5万以下のチャリが欲すぃわけよ

447 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 10:41:06
ギア比の研究が
一番安上がりな希ガス

448 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 10:47:52
いくらいい自転車でもエンジンがダメじゃな

449 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 10:53:26
>>448
ママチャリで瞬間38km/hなら期待できんじゃね?
ママチャリにサイクルコンピュータつけるなんて恥ずかしいやつだが


450 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 10:54:10
もう軽トラに引っ張ってもらえ

451 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 10:55:12
>>447
いくらでローディに勝てるギアをつけられる?

452 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 17:13:32
いい加減スレ違いなことに気付けよ、お前ら。

453 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 19:29:21
>>452
スレの流れに不満ならネタを持って恋

454 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 13:49:27
>>453
盗っ人猛々しいとはこのことだな

455 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 20:48:51
>>446
それはアベじゃなくて巡航速度。
まあ、どっちにしろママチャリとロードじゃ
軽自動車とスポーツカーみたいなもん。
ウルトラスーパーライトとMR-4でもおなじようなもん。

456 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:20:58
キャプテンスタッグが惨めで最凶

457 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 23:18:32

Vikkonoは?

458 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 23:37:06
>>446
安く上げるなら、中古のロードでも探した方がいいよ。
折り畳みは折り畳み機構の分、重いし弱いし割高になってる。

459 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 07:16:06
Vikkino

460 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 07:29:29
こっちでやれ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077196137/l50

461 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 07:30:26
もひとつ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097501235/l50

462 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 08:03:04
>>457>>459>>461
鉄クズパクリ似非チャリの狂儲布教Uzeeeeeeee
フロントフォーク根本から壊して頭カチ割ってください

463 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 13:10:09
カプレオの24Hハブで20インチホイールを組みたいんだけど20インチの24Hリムが
探しても見つかりません。アラヤのHPは相変わらずだしALEXのHPには載ってないし、
知ってる方、誰かいませんか?

464 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 15:32:47
20inchといっても直径だけで種類あるんでしょ

465 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 15:33:29
20inchといっても直径だけで3種類あるんでしょ

466 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 17:15:37
2回も書き込むなよ

467 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 17:17:02
2回も書き込むなよお


468 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 18:07:09
24Hって14インチとかのもっと小さいホイール用なんじゃないかなあ

469 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 18:21:49
>465
直径で5種類の間違い、チューブラ入れると6種類

470 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 18:34:15
>>469 へー。そんなにあるんだ。
クリンチャー系で5種類ってのはそれぞれ用途が違うから5種類あるんですよね?


471 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 18:55:32
>470
米、英、仏、蘭、S

472 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 20:41:34
誰かろーろとか行ってゴーバイク試乗してきたりしてねの?
BD今から買うよかおもしろげなんだけど。
つか、フライデーとか買う人にはオモチャ扱い、
ブロ買う人には無駄に高価、とか思われてそう。

別の通販サイトでは青売り切れとか(もっとも何台入ったかわかんね)

473 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 21:04:42
>>472
ゴーバイクって形ダサいなー
BDの方が戦闘的でカッコよい
それが見てきた感想


474 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 22:35:47
戦闘的とか言う目で見ると確かにゴーバイクってファンシーだよね
おれならタルタルーガのほうがいいな、出来れば前後キャリア
付けた形の方がさらにいい。

475 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 22:38:16
>>462
パクリだという話は聞かないが?
その必死さはなんだw

476 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 22:41:48
>474 >475
中の人乙!

477 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 23:05:17
>>455
河のチャリンコロードだから信号無いんだよ。

478 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 00:13:19
小径車で毎日1時間ほどの坂道たっぷりの走行は耐えられるでしょうか?

479 :472:2005/05/10(火) 00:35:48
>>473
あ、漏れ的にはファンシーつうか尖ってないからいいんですわ
どうせたらたら走るし、普段着で乗れそうでいーかなーと
いざ踏めばそれなりに走ってくれればいーので

わしも見に行ってみる
こんな時期に決算賞与出てしまったので
もしかすっと(r

>>474
たるたるは確かにイイ
街中で見かけると漕ぎだしに苦労するようにみえる
これも一回乗ってみたいす

480 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 08:18:14
>>478
車輪の慣性質量が小さい分登りは有利というのが定説
だからがんがれ

481 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 09:42:27
>>463
遅レスだけど406ならALEXのDA−16に24h有りますよ
私は今日納品です、悪いけど扱ってるショップは自分で探してね
451ならKUWAHARAから24h出してます。


482 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 11:29:34
走れる折り畳みを探しています。
できればドロップハンが良いのですが
何かお勧めはありますか?

483 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 11:33:00
走らない自転車なんてあるんですか?

484 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 11:51:28
ありますよ?

485 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 11:52:50
満足の行く走りが得られない、という意味だよ。
わかったかね小学生?

タルタルはふらつき防止にフレームと前輪にスプリングがつけてあるけど、やっぱ漕ぎ出しはふらつくよね。

486 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 11:53:55
>>482
ジャイのMR4Rが走れた畳めてドロハンだよ。

487 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 12:13:27
は?

488 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 12:29:54
>>482
元祖モールトン。石橋と組んでない方のやつね。

489 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 12:31:48
http://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_bike_S_text1.html
これってどうでしょう?本家スレでは評判悪いみたいですが。

490 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 12:38:55
本家スレの評判どおりなんじゃない?(見てないけど)

ただ背中押して欲しいだけなら、俺でよければ押してあげるけど?

491 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 13:15:12
悪いことは言わんSならF買ったほうがいいぞ。畳んだときもすげーコンパクトだし。

492 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 13:45:37
評判和露氏↓
ttp://liquid-m.hp.infoseek.co.jp/foldin1.htm

493 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 14:23:44
>>492
誰だよロイ常一郎って・・・
こんな奴の評価なんて便所の落書だろ

494 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 14:31:32
とりあえずBD-1とぶろんぷとんは他界だけで走りは期待できないというのは世界の常識。

495 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 14:34:14
>>494
おまえの経済レベルは分かったから、引き続き引きこもってなさい

496 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 14:43:06
>>485
そりゃ十何年も前に設計された自転車の走りなんて駄目だろ・・・
お散歩やお買い物に使うのがメインの小径車だから許されてるだけ
走りに関してロードに引けを取らないとか言う奴は馬鹿
ロードなんて4〜5年前のモデルじゃ話にならない

497 :496:2005/05/10(火) 14:56:15
アンカー間違えた
>>494だった

498 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 14:57:06
>>495
年寄りにはいいかもね。

499 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 14:59:37
BD-1なんかの走りに満足してるやつに何を言っても無駄なわけだが。
そういや、パレサイ行くと きもいデブオタ集団いるよね>BD-1の

500 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 15:12:58
パレサイって何?

>>499みたいなキモイデブオタが集まるところ?w

501 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 15:19:01
残念ながら、あなたのようなパレスサイクリングも知らないデブオタBD-1のりではありませんw

502 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 15:20:17
粘着BD-1乗りの中年キモオタがいるスレはここですか?

503 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 15:44:02
>>499
こういう人たちのことか
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1112532992477.jpg
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1113713949672.jpg

504 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:09:10
BD-1って叩かれる乗り物なんですね。


505 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:20:48
BD-1に乗っているが、確かに安定性が悪い。
どれくらい悪いかと言うと、手放しで乗る事は無理と言っても良い程。
出来るぞ、という奴が居るかも知れないが、他人に手放しで乗る事を勧めるかと重ねて聞くと誰しも勧めないだろう。
明らかにメインフレームを折る事無く小さく折畳もうとした結果に生じた妥協の産物と思う。

506 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:28:41
>>501
パレスサイクリング知ってる方がキモイです。一般的に。

507 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:30:15
小径はタイヤ径が小さいから、段差や多少の振動を感じる道ならハンドルを取られることがある。
別にBD-1だけに限った事ではない。

508 ::2005/05/10(火) 16:34:44
必死だなw

509 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:34:46
>>505
折り畳むために車軸がオフセットされてるからね。
小径タイヤと相まって安定性に欠けるのはまあしょうがないわな。

しかし誰もBD-1の走りが最高とは言ってないのに、
突如>>494みたいなバカが湧いてくるのは自板七不思議の一つですわ。

510 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:35:28
うは必死なのは506ね。
誤爆した、スマソ。

511 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:37:02
>>507
その中でもBD-1は抜きん出ているということなんだが。
高い金払ってるのはわかるが、冷静にな。

512 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:37:34
「必死だな」ってすげー久しぶりに見たwwwwwwww

513 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:38:40
>>511
だから何?

514 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:39:18
日本語が不自由なのか?

515 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:43:37
日本語が不自由なのか?だってよ。
説明できねーのかよ。
張り合いのねーやつ。

516 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 16:55:35
BD-1は所有しているのですが満足出来無いので、BSモールトン(分割じゃない方)か
バイクフライデー等を検討しているのですが普通のMTBとかロードと比較して
走行フィーリングはどうなんでしょうか。
両方共フレームサイズは一種類なのでしょうか。
剛性感はMTB程は期待していませんがロード程度はあるものですか。
モールトンの前サスはBD-1(スプリングハード入れてもフニャだった)などに比べればマトモですか?


517 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:01:46
トランジットコンパクトは走りもいい。
トランジットセブンよりいいかも。

518 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:03:25
>>515
高いばっかりで性能の悪いのを買ってしまったからって、粘着するなってことさ。

519 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:04:46
>>518
うはwwww何それwwwwwwアタマわるすぎwwwwwwwwww

520 :516:2005/05/10(火) 17:06:45
一応、BD-1やBSモールトンのスレも見たけれど荒れの原因になるであろうから
ここに書き込みました。

521 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:08:52
>>515
上げんなや!

522 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:17:58
>>519
おまえも馬鹿っぽいな

523 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:32:10
>>516
BSMのフレームサイズは1種類。
フライデーのフレームはオーダーが基本、公式サイト日本版参照。

524 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:33:24
こういう人たちのことか
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1112532992477.jpg
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1113713949672.jpg

525 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:34:14
>>516
走りで満足したいならロード買えよ
使い方にもよるだろうが
小径車なんてBSモールトンでもフライデーでもBDでも大差ないよ
>>520
BDなんて高く無い方だろ?

526 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:35:26
大差あるだろ

BF > BSM >>>>> BDくらいの

527 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:40:53
確かにBDは安い部類だな。

528 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:49:18
MR4R>MR4F>MR20>BF>BSM>>>>>>>>>>>>>>>>>BDwwww

529 :525:2005/05/10(火) 17:50:34
>>526
ロードとの差を相対的に考えれば大差無いよ
大体小径車をロードやMTBと比較する事が馬鹿々しい
目的が違うんだから比べようが無い
>>527
またアンカー間違えたよ、ごめんなさい

530 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 18:04:16
>ロードとの差を相対的に考えれば大差無いよ
はじめからそう書けよ

531 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 18:09:43
>>530
>>516へのレスなんだからそれ位判れよ
・・・今度はアンカー間違えてない?

532 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 18:15:04
わかるかよ
書いた本人以外

533 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 18:19:50
516としてはBDよりまともなのを探してるだけで、ロードと張り合う気はないとおもわれ。

534 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 18:30:36
ロードと張り合う気はないとおもわれ。それ位判れよ

535 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 18:35:17
>>532
そうか・・・すまんかった
>>533
>516の
>BD-1は所有しているのですが満足出来無いので、BSモールトン(分割じゃない方)か
>バイクフライデー等を検討しているのですが普通のMTBとかロードと比較して
>走行フィーリングはどうなんでしょうか。
に対してのレスとして
普通のMTBとかロードと比較すれば相対的に大差無いと答えたつもりだったのだが・・・
今考えると何に対して満足出来ないのかはっきりしない


536 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 19:06:09
タイヤ径が2インチ違うだけでも直進性や乗り心地が違う。
実際乗ってみて、それでも満足できなければ、小径は諦めたほうがいいと思う。

537 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 21:12:23
ポケットロケットの宣伝文句に「ダウンヒルでも岩のような安定性」とか書いてたけど、
所詮は小径。40kmくらいで下ってて片手はなしたらヨタヨタになってビビった。
登りはクイックイッと進む感じが気持ちいいけども

538 :516:2005/05/10(火) 23:33:00
スイマセン、ロードは街海苔用とローラー台用の旧型と本気モードは持っているし
MTBも街海苔HTと里山ライド仕様の一昔前2001年モデルのフルサスXCもメンテ・保管
とたまに乗りはしている。
いずれよりも古くからBD-1持っているのだが前サスはママチャリ以上の使用を
躊躇させるのに充分だったのでメンテ済で保管しっぱなしなので使えないのは嫌。
一応BSMやAモールトンも興味がある、用途は舗装路長距離中速(スリックMTBアベレージ25m/h程度)移動で、
非分割式で車輪外して輪行可能なそこそこ耐久性(ロード並)のあるのが欲しい。
ビルダーにオーダーした方が無難でしょうか。


539 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 23:59:29
>538
どこにお住まいか知らぬが可能ならまず試乗してみるのがよいと思われる。

540 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 01:03:53
>>539
ば〜か
>>538見たいな奴が自分で目利きも出来ないでこんな所で聞くかよ?


541 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 01:06:25
こっちにもBDたたき屋がでてるな。
最近はもとオーナーなりすましか。
いくつか書き溜めて、集中的に投稿するのが特徴。
 実際に試乗してみれば、ノーマルで普通に使えるのがわかるがな。

542 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 01:22:28
>>540
おまえは1日中誰彼構わずかみついてるな。
今日はもう遅いから早く寝ろよ。
二度と起きてこなくていいぞ。

543 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 01:32:44
はいはいお休みチンカス君

544 :516:2005/05/11(水) 02:19:25
BDを叩く気は無いんだけれどもFサスペンションの形は面白いと思う。
ハンドルのクイック折畳機構の基部が脆くてスグにガタが出たのも問題だとは思うが
出力制限しておけば問題が無いのかもしれない。
実用性はともかく見た感じに関しては満足するべきなのだろう。
でもBSモールトンもAモールトンも同じだったら嫌だな。
バイクフライデーはステム長での調整が利かないみたいなので検討をやめました。
運搬時の軽さではロードに負けるし耐久性に関してはMTBと比較なんてしません、
荷物載せやすそうなのがいいなぁとも思います。
速度に関しては最高速などはあまり興味無い、そういうのはカウリング付のトライク
等の方が向いている。

545 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 03:22:45
>544
バイクフライデー ステム長での調整利くように作れます。ていうかAHEADステム使うだけ

546 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 09:42:52
>>538
そんじゃMRシリーズかフライデーしかないジャン。

547 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 09:44:28
フライデーじゃなかったクワハラだ。

548 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 10:17:43
エクスウォーカーを購入しようか検討中です。
ここでは話題に上っていないようですがあまりイイ機体では無いのでしょうか?

549 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 10:25:54
>548
今週出たヤングキングのアオバでネタになっているんだが現物を見たことが無いので言い様が無い。

とりあえず、試乗出来る所を探してみてはどうでしょうか?
で、インプレよろしく

550 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 11:02:07
アオバにはBD-1は登場してないね。
リアルで乗ってる連中見てネタにしたくねーなって思ってんのかな

551 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 11:04:35
>>544
>ステム長での調整が利かない
フライデーは自分のボジションにあったスネイクヘッドを
作るんだけど、544は頻繁にポジションを変更したいとい
うことなのかな?

552 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 11:23:24
>>550
香ばしい人たちが多そうだしな>リアル乗り

553 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 12:38:25
こういう人たちのことか
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1112532992477.jpg
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1113713949672.jpg

554 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 13:02:10
知名度無いんだろうか>エクスウォーカー
多少乗り辛くても魅力的に見えるんだが。
俺はまた厨がいて板全体で嫌われているんじゃないかと思っていけど、
そもそも使用者がいないとは…
本当に使用例が全然無いなら思い切って試してみようかな。

555 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 13:24:17
と思ったらこっちのスレ扱いなのか
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103783603/

556 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 13:48:34
>>551
結構変えたい方だと思う。
ステム長が20mm高さも30mm位は幅を持たせておきたい。
BSMの廉価版に心が傾いています。


557 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 14:17:00
BSMの廉価版はメーカにも在庫はありません

558 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 15:18:50
>>554
昨年モデルのアウトレットを購入したがまず思うのは重い、それとタイヤが小さいので段差を注意しなければならない。あと漕ぐと多少しなりが出ます。乗った印象はママチャリを小径車にした感じです。一ヶ月後奥に出しました。必ず試乗して納得してから買うべし。 

559 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 15:54:43
ぱっと見、似たように見えるトランジットコンパクトやHANDY BIKE8 等と
較べるとどうなんだろうねえ>エクスウォーカー

560 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 17:14:49
HB-8は乗ったことが無いから分からないが
HB-6及びトラコンは持っていたのでちょっと
分かる。
HB-6は確かに作りは良く輪行には持ってこい
だがノーマルだとちょっと辛い。まずやるべき
ことは135クランク化とエンドバーだな。
劇的に変わるよ。それでも快調に走っている横を
ママチャリ姉ちゃんが抜いていく感じだ。
トラコンはやや重く感じる。またノーマルだと前
に進まない。まずやることはクランク交換。通常
52Tに交換だが非力な方は48Tをオススメする。
あとはハンドル、シートポストを交換すれば軽量
となる。輪行時自分は長めジャンバーを着せていた。
今思えばどちらも良く出来たバイクだったな。
エクスウォーカーするべきことはあまり無くつまらない。

561 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:06:29
14インチの変速無し小径車を、内装3段化するのと、シングルにして、回転部分を
高品質なパーツで組みつつ、出来る限り軽量化するのとで、
どっちが色んな局面で楽に走れますかね?
ちなみに、重量差は3kgとして。


562 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:07:06
シングルにして→シングルのまま

563 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:25:04
>556
右から2番目のステムを使えば問題ない
http://www.bikefriday.com/DocumentLibrary/BFStemChart.jpg

564 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:52:25
短距離、スットップ&ゴーを繰り返す乗り方であれば内装のが楽。
平地中心を長距離だったら軽量シングルの方が楽。
でも3キロ軽くても12キロとかだったらだめ。

565 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 03:21:28
>>559
エクスウォーカーって、本体重量13kgだよ

566 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 08:27:24

じ、じ、じ、じゅ、じゅうさんきろお〜?!
なんや…13`て…「ズシっとくる」だぁ〜?あたりまえじゃっ!このボケッ!!

つか本サイトの製品仕様に載ってないんだよねw
やたらグッドデザインが強調されとる。
ま、販売店舗サイト行けば載ってるけど…ねぇ?…なんかセコい…

567 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 09:57:19
14インチ変則無し・・・

トレンクル?

568 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 10:25:32
>>561 >>564
むしろ街中とか短距離ならシングルでもよいかと。
長距離乗ると、どうしても重いギアが欲しくなるので
内装入れたほうがいいと思ふ

569 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 10:45:14
シングル → 必然的に高速漕ぎ → サーカスのクマ

570 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 10:49:33
くまタンのAAまだ〜W

571 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 10:51:34
>>569
60T×9Tとかだと、そうでもない

572 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 11:01:03
60T×9Tとか正気じゃないな

573 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 11:12:58
>>572
700cで考えてないか?

574 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 11:54:48
3kg軽いというファクターが抜けてる。
それから、ハブやBBに良いもの使うという点も。
小径は必然的にハブの回転数が多くなるから、いいものと悪いものとの差は
長距離を走るごとに出てくる。
空走距離とか、すごい違う。


575 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 12:36:59
プラシーボ

576 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 12:52:30
GIZAの折りたたみ自転車って売ってるとこ少ないけど何で?

577 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 12:58:33
プラシーボなら効果があるはずだ

578 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 13:02:44
?

579 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 13:40:52
プラシーボ効果
http://www.page.sannet.ne.jp/onai/Healthinfo/Pracebo.html

580 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 14:07:22
http://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/touring/2003/030119_Arakawa/

とりあえず、ハブの違いは結構な差をもたらすってことで。
当たり前なんだがね。
まぁタイヤに比べれば大したもんじゃないかもしれないが。

581 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 16:12:56
空走距離なんて体重で稼ぐものだよ、デブれ。
それと自転車は漕いでナンボ。


582 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 18:37:42
漕いでも空走しても車輪は回るわけですが。

583 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 19:23:42
???

584 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 19:27:46
すみません、折り畳み自転車買おうと思い、このスレにたどり着いたんですが
>>1を読んで中国車は止めようと思って探してみたところ、ブリジストンで2万5千ほど
のがあるのを見つけたんですが、これも名前だけでやはり激安の部類なんでしょうか?
YESかNOの二択だけで結構ですのでレスして下さい。

585 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 19:29:04
nes

586 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 19:46:49
>>585
さっそくのレスどうもです!!! ってどっちだよ!!!!

いや、スミマセン。マジレスキボンヌ

587 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 21:07:37
スリッパとしてはまぁまぁ。
ランニングシューズとしては不足。

588 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 21:16:26
>>581

ハブからベアリング抜いて走ってみやがれ

589 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 21:30:34
小径車に興味が出てきたのですが、
これで一日何十キロも走っている人って、足が回りすぎてバターになったりしないのですか?

590 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 21:45:48
>>589
なんでそう思うの?

591 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 22:16:25
車輪が小さいからたくさん回さないと距離が出ないと思って。

592 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 22:50:24
車種にもよるけどスポーツライディングをうたった小径車は、フロントのギヤを大きくして
ギヤ比稼いでるから、バターになる心配は無いよ

593 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 00:03:32
輪径が小さくなると力のモーメントも小さくなるから、車軸の転がり抵抗が効いてくるね
極小径のゼロバイクやドイツ設計のハンディバイクなんて、どちらもハブにベアリング採用
してるほどだけど、安物ママチャリより滑走しない…

話は変わるが、8インチのゼロバイクはクランク1回転で約3.8m、6インチのハンディは
約3.5m進むギヤ構成
バランス悪いからケイデンスw上げるのも難しく、16km/h程度の巡航が精一杯かな

594 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 00:16:53
>>593
それはバターになりやすいということですか?

595 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 01:48:22
貴様の言葉遊びに付き合っている暇は無い

596 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 01:51:59
>>594
で、バターになる回転数ってのはどの程度?

597 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 03:43:13
12000回転ぐらいすればミンチになるんじゃねえカナ

598 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 05:21:52
クランク1回転で進む距離=タイヤの周長×(前のギヤの歯数÷後ろのギヤの歯数)

599 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 05:39:19
今更エクスウォーカーか?って不思議だったが、漫画で取り上げられたんだってな…w
「極小径は乗り味が硬すぎるよね」なんて宣ってたのにな>作者
販売元からプレゼントでもされたんだろうかね。タイアップ作品ってヤツ?

600 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 05:45:00
test test

601 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 07:46:26
ちびくろサンボを知らぬとは嘆かわしい

602 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 08:21:41
死ねよキチガイ

603 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 09:25:29
>>598
わざわざ書いてくれて
しょうがく瀬能算数のお勉強ですか?

604 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 10:17:15
>601
某団体が差別用語だと騒いで絶版させてからかれこれ20年近く経っているので
20代前半ぐらいだと知らないのでは?

605 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 13:50:54
今日会社来る途中で、車輪が20cmぐらいしかない
自転車を高速に漕いでる人を見ましたが、足が半分ぐらい
バターになっていました。


606 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 14:25:43
仕事中に2chですか
ああそうですか

お気楽な会社ですね

607 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 15:11:33
図書館で読めるよ。ピノキオも。

608 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 15:50:31
14inch ホイールってどんなものがありますか?
特注でつくってくれるとこってないだろうか?

609 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 16:14:54
トランジットセブン買いました

610 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 17:04:52
エクスウォーカー試乗して、イイ感じだったので購入しますた。
明日午前中に届く予定。
05年仕様は04年仕様からいくらか細かい仕様変更されてました。
ブレーキ固定がゴムバンドから機械的(?)なロック装置に。
カラーがチャコールグレー、イエロー、シルバー、レッドだったかな?
価格が28000円に。
6月にサイドスタンドがオプションで出るそうです。

あー、明日が楽しみだ。

611 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 17:32:30
>>610
折り畳み時傷が付きやすいので注意が必要。
また指挟んで怪我しないように。ちょこっと
折れ曲がるところが危ない。

612 :610:2005/05/13(金) 17:45:42
そうですね店員さんもそうおっしゃっていました。
直々に畳み方、戻し方をレクチャーして頂きました。
馴れればサクサクっとできそう。しゃがまなくても作業できるのが良かったです。

613 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 18:08:28
>>612
畳んだ後バンドがするっと下に落ちると鬱になる。
このBIKEが好きな人はガンダム好きだな。


614 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 00:33:17
>>609
あ〜あ、やっちゃったのね。いや、何も言うまい。

615 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 00:35:15
>>614
お前は黙ってろ

616 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 00:44:49
おまえらいいからGAINT買えよ。

617 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 03:49:21
>>616
GAINTを?・・・何で?

http://www.casetrace.be/TTgaint.htm
    (↑ガイント)


618 :610:2005/05/14(土) 03:55:21
>>613
バンドは何も突起のないフレームの処に通すと動いちゃいますとおっしゃってました。
サドル下の結合する時に締めるネジ部と可動フレームによってできる
「 > 」状の処に通してくださいと教わりました。
ガンダムは好きです(^^;)

619 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 07:58:50
GAINTでググったら相当数がでてきたぞ。

620 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 08:14:04
>>617
つ過去ログ

621 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 23:11:06
>604
再販ケテーイと新聞に書いてあったぞ。

622 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 23:25:29
ちびくろさんぼ
くろんぼさんぼ

623 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 23:37:16
ちちくりまんぼ

624 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 00:47:40
    ∧_∧
    (゜∀゜  )ー┐ しつこくしっこく!
    しヽ   し′
    彡 >  彡) 
      /  / /
     (_(__)
    ∧_∧ 
 ┌ー(  ゜∀゜)しっこくしっこく!
  丶J   /J
   ( ミ   < ミ
   丶 丶 丶
   (__)_)

625 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 01:03:15
            ,r=ニ三二彡三≧.....r─────────┬┬
           ,厶-‐ァ彡'´三三イ/ミミ|  痴漢を締め出し.   └┘
        //三ニ彡‐'彡イi||厶-|  朝の女性専用車両
.        / /三二彡'"//小ヽ └ ┬nnrn───────
       レ'ィ三二ニ-‐' //リ川|.    |小ヾ|l
.      辷彡'´三三彡彡'-彡′ r==-|{いミリ
      川イ/'///二二_   : __,,__|い.y'
      |i|/////f゙´     ̄`     ̄ ∨/
      イリ|i|||||/||リ     ,イ⌒  ).’  |′
.      |||ill|川川|      ノ `⌒'''´ヽ  ハ    男性がいないと安心
.     イ|川川川i!     レ‐zェェェェァ/ /ハ  
     /ハリi|リイノノ|.     ノ: `‐ニニフi /ハバ
     /〃|/|///||ハ         //州州||ト、
    /〃/!||イイ/|川ト、__`-、____/i|| _,......__|
.   イ〃//!||i||||‖|`ー-ニニ彡‐ァ ノ/     \

626 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 10:29:31
なあ、このスレ安全性とかの面で低価格折り畳みを排除してるけど、
http://store.yahoo.co.jp/enchante/f-1-23.html
JIS検査受かってるこういう折りたたみ自転車も
やっぱヤバイんか?

値段で馬鹿にしないで内容で勝負だろ。


627 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 13:15:08
>>626
自転車ってのはフレーム以外はそれぞれの専業パーツメーカーの
パーツの寄せ集めですから、低価格車はパーツのグレードは
当然低いです。
例外が絶対無いとは言いませんがフレームもその場合多いです。

10の性能10の価格の物に対して9の性能8の価格ならば
コスパが高いと言えますが5の性能3の価格は粗悪品です。

628 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 13:21:29
>>626
恐らく細く出来る(しかも安い)ハイテン鋼を使っているだろうが、フレームが余りに細すぎないか?
それを私は不安無く乗る事はできないな。

629 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 14:00:14
JIS検査ってのは自転車全体の検査では無いのだよね。
フレーム振動検査は合格の様だけど外はどうなんだろう?

ちなみに勝負すべき内容も…
・「T43」の大型ギアとか
・女性でも持ち運び自由な「15kg」の重量とか
・強度は「搭乗者含んで80kgまで」な所とか

630 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 16:13:09
>・女性でも持ち運び自由な「15kg」の重量とか
>・強度は「搭乗者含んで80kgまで」な所とか

搭乗者の重量は65kgまでですか?

631 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 16:48:49
安全性で言えば、まあお買い物に使う位ならいきなり壊れたりしないかも知れんが
内容で勝負すると駄目な折りたたみ自転車の見本だろこれ・・・
業者の宣伝か釣りだよな、本気で言ってるなら哀れ過ぎるよ


632 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 17:49:39
5000円台の自転車ですか?
鉄くず買うようなもんですよ。
くれると言ってもいらないシロモノ

633 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 18:01:03
・女性でも持ち運び自由な「15kg」の重量とか

634 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 18:57:53
法律で女性の持ち運びは禁止されていないとゆうことですよ。

635 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 19:36:26
あっという間に錆びるのがイヤだ…

636 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 21:19:21
コマ」っていう折り畳み自転車が面白いなあ

637 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 21:52:51
車輪の小さい折り畳み自転車の短所って、ママチャリと比較してどんな感じ?
車輪が小さいから登坂力はありそうだが、速度が出なさそうだけど

638 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:00:09
>>626
このチャリの「充実した走り」とは、どんな走りなのだろう?

639 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:20:01
充実してるんだろ
とにかく充実してるんだよ

640 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:35:45
>>637
ちょっとした事でハンドルを取られる、またハンドルが不必要に軽い
尻が突き上げるような鋭い衝撃に見舞われる
濡れた路面ではあっけなく滑り出す

641 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:54:01
>>640
そうだね。段差に斜めから乗るのが怖いよ。
最近買ったばかりだから、どの程度が大丈夫か見極めるためにゆるゆる走ってます。
濡れた路面で滑るのは知らなかった。慎重にやります。

642 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 23:19:31
>>637
車軸とタイヤ接地面との距離が極端に小さいので、フリーやハブの抵抗で滑走性能が
吃驚するほど変わってしまう。加えて車輪のイナーシャも効かず、兎に角滑走しない。
ホイルベース短め、前後オーバーハングが短いから前後荷重の均衡はシビア。
前へも後ろへも転ぶときはあっという間w
タイヤの仕様がよく練られているゼロバイク以外の極小径車のタイヤは、
転がり抵抗も結構大きい。
どの車種もギヤ比はそこそこ大きいから、登坂も苦手だよ。
路面状況に影響受けやすいから、注意を怠るわけにはいかない。
のんびりポタリングには向かないが、使いようによっては便利なんだよねw

643 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:29:20
質問です。会社の同僚から相談されたのですが、体重100kgオーバーの
その同僚でも乗れる折りたたみ自転車って、あるんでしょうか?
私はよくわからないので「自転車屋で聞け」とだけ答えておきましたが。。。
26インチが希望だそうです。私が26インチのMTBに乗ってるからというだけで
私に相談してきたようですが、はっきり言って折りたたみは全然わからないもので。。。

644 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:33:47
>>643
自転車屋できけ!

645 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:43:51
普通のMTBでも折り畳まれてしまうんじゃないか
走行中に

646 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:53:56
>>643
DAHONなど、それなりにしっかりした作りの物をきちんとメンテナンスして乗る分には、普通に乗れると思われ。
26インチは選択肢あまりなさそうだが。
うごとかじゃがとか、激安通販物は>>645

647 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:01:35
>>643
26インチの折り畳み?

648 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:41:13
DAHONぐらいしか無い気がする

649 :643:2005/05/16(月) 01:57:55
お答えいただいたみなさん、ありがとうございます。「DAHONにしとけ」
と、その同僚にアドバイス(?)しておきます。ちなみにhttp://img.store.yahoo.co.jp/I/joy_1834_12988644
なんて私個人的にはいいなぁと思ったり。定価9万か・・・

650 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:59:08
100kgオーバーの人間(どのくらいオーバーしてるんだろう?)が
MTBとして使った場合、DAHONと言えどもひとたまりも無い気もする。

ま、街乗り目的なら持つだろうけど・・・

651 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 02:57:01
できれば折り畳みじゃないほうがいいと思うな

652 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 08:34:33
ひさしぶりに自転車買った。置き場所が無いから折り畳み。
30kmぐらい走ってみたら、今朝上半身が痛い。腕とか肩とか。なぜだ?

653 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 09:04:07
もう若くないってことよ。

654 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 09:19:06
>>652
30kmでお尻が痛くないんだから、結構乗ってる人に思えるけど、
前傾姿勢に慣れてないのかな?
ハンドルが軽いし、大径車と比べて全体の重心が上の方にあるから、
不必要に肩に力が入っちゃったとか。

655 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 09:53:30
>>652
小径車は、車輪の直径が小さいので、
段差を超えるときの衝撃が、直接、手首や肩にきます。
どんなところを走りました?

656 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 10:01:44
>652 
セッティングちゃんしてるか?
ライディングポジションちゃんとしてるか?
それがだめなら痛くなって当然

657 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 18:31:55
多分腕を伸ばしきっていたので肩や胸を痛めたのでは。
軽く肘が曲がるようなポジションを見つければあまり痛くならないかも。
しかし今度は尻が痛くなるかもね。
皆の永遠の課題だ。

658 :652:2005/05/16(月) 21:50:52
すいません、尻は痛くなりました。ただ、事前に尻痛があるという情報を得ていたので
書かなかっただけで、今も痛い。それよりも上半身が痛いのが意外だった。
走ったのは舗装道路中心でときどき荒れ地やガタガタのレンガ敷き詰め。
セッテイングはサドル高さは合わせたけど、ハンドルは調整の余地がありませんでした。
前傾に慣れてないのと、腕を伸ばしきってるっていうのが心当たりがあります。
週末までにポジションの勉強してみます。でも、本当は653がすごく正解かもしれない。
でも楽しい、久しぶりの自転車。

659 :業務連絡:2005/05/17(火) 13:28:10
和田サイクルは5月25日(水)まで休業。

660 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 16:29:35
あら、ちょうど行こうと思ってたところだったので
orzにならずに済んだ。 サンクス

661 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 16:32:56
和田サイクルって小径にハブダイナモ組み込みとかもばっちりですか?
フロント片持ちフォークのMR20なんですけど。

662 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 17:54:57
>>661
ハブ軸の仕様が特殊とか?
何にしろ和田さんが帰って来ない事には・・・。

663 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 18:17:03
>和田さんが帰って来ない事には・・・。
どこに行っちゃったの?

664 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 19:51:51
ドイツ

665 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 20:29:36
おぅ、俺も発注済み、インター8。楽しみだ

666 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 21:40:28
BD−1がリサイクルショップで7800円で出てたけど
致命的なトラブルなければ買いかな?
足としてw

667 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 21:44:42
電動アシストスレにも書いたんでマルチなんですが、松下のオフタイムが届きました
まだ見てるだけ・・・
で、写真を少し

ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/bib.html

up10947.jpg
上:ハンドルポストヒンジ拡大
アルミ削り出し、クイックリリースではなく、ねじ込み固定
下:メインフレームのヒンジ
これもごついレバーで2重ロックって感じ

どちらも同社のライトウイングと同じかそれよりやや丈夫そう?

668 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 02:35:21
つーかWiLL ELECTRIC BIKEのマイナーチェンジだろ
かえって重くなってるじゃないかw

669 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 08:29:34
BD-3買ってバネ硬くしたりしていじってたけど
もう少し走るヤツ欲しくてダイヤモンドフレームの20インチ買った。
これがシンプルでいちばんいいや。
フルサイズのロードは友人に譲渡しちまった。BDも誰かに売ろうかしら。

670 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 10:34:37
>669 おいおい、 走るヤツ欲しくかったらフルサイズのロード売るなんてバカな話しだな。
BDを使いこなせてないようだな。 輪行を頻繁にする、BDの使い方わかってる人に安くゆずってあげなよ。

671 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 10:36:47
>>>666
7800円なら買いでしょ!
俺が欲しいぐらいだ

672 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 10:43:03
>>670
こういう人たちのことか
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1112532992477.jpg
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1113713949672.jpg

673 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 10:59:19
>>672
そろそろ重要削除依頼逝ってみようか?

674 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 11:16:20
公開情報ですが何か

675 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 11:21:03
>>669
また中途半端な使えんものを・・・。
BD-1とロード、2台あったら最高じゃん。


676 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 12:21:09
ガイシュツですか?朝日新聞に載ってた。
ttp://www6.ocn.ne.jp/~miniy211/Tricycle/index.html

677 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 13:09:18
>>674
無断転載も自由なの?

678 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 13:10:02
ハァ?

679 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 13:16:05
>>676
おもしろいね。
タカラあたりで商品化してくれないかな。




買わないけどw

680 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 13:17:56
画像情報が2ちゃんのサーバにないので転載ではないと思われ
URLを引用しているだけと思われ
そもそもハイパーテキストとはそういうものと思われ
無い頭で色々考えたんだろうけど、結局バカはバカだ。
小径の社交界は。

681 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 13:37:49
>>679
ここから4万くらいで売られるらしい。
ttp://www.lutz.co.jp/carry%20bike_concept.htm
実物の写真が新聞にj掲載されてたけど、
検索しても出てこない。

682 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 13:40:46
あったよ。
ttp://fukuda.cocolog-nifty.com/blog/photo/dsc03425_2-thumb.JPG

683 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 13:54:43
デッサンそのままに商品化しちゃったのか。
これ坂下ってる最中とかにちょっとしたきっかけで簡単に前方宙返りするぞきっと。


684 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 13:59:24
平地で普通に前転できそう・・

685 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:09:08
>>674
去年かおととしの自転車ショーに試作が出てた。

ひどかった。

686 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:09:36
BD-1ってなんか叩かれてますねw
ちょっと憧れの存在なんだけど。。。

安定性が悪い、結構ガタがくる・・・とかって話はネットでなくても
普通に自転車屋さんでも聞んだけど、そんなに悪いモノなの?
自分は勧められたダホン買ったけど、すごくよく走るし
もっと高いBD−1とか、きっともっとすごいんじゃないかな・・と。
それとも、趣味人をひきつける類のいわゆるブランド品なのかな?


687 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:10:45
↑まちげーた。>676の3輪自転車の話ね

688 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:12:10
げ、あいだにカカレタ。。。

689 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:19:04
>>686
ガタはメンテの問題だけれど、直進安定性が折りたたみを重視した様で正直悪い。
手放しでの運転はまず出来ない。

690 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:30:21
スピード出したときはブロンプトンの方が怖い

691 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:30:45
>>686
きっとそのショップはダホンの方が利益率が高かったんだろうな。
走る走らないでいえばBD-1もダホン(の比較的上のクラス)も大差ない。
ただどちらがガタがきやすいかといえばダホン。
中折れフレームは強度が問題で、最悪ボキッと逝ってしまうこともある。
まあダホンはBD-1の半額で買えるから寿命半分でどっこいどっこいと言えなくもないが。

692 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:30:48
小径車で手放し運転が出来るほどの安定性って可能なの?


693 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:38:48
>>691
なんか底意地悪い言い方だなーw
利益率はどう考えてもBD−1のほうがあるだろ。
つか、中折れフレームならそれこそちゃんと定期的に調整してれば
折れることなんかそうそうないぞ。

694 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:44:55
>ダホンの方が利益率が高かったんだろうな。
>BD−1のほうがあるだろ。
それぞれ根拠あるのかよ
脳内の妄想だろ

695 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 14:49:48
だから、「高かったん”だろうな”」って言ってんだろ。
おまえ日本語大丈夫か?

696 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 15:03:22
〜(・∀・)〜
  く L、

697 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 15:04:59
>>694
利益率ちうか利益は確実に値段が高いモデルのほうが上だろ、アホか。
ダホンとBDで迷ってるやつに、儲けだけ考えればどっち売ったほうが得かって
考えたら、どう考えたってBDに決まってる。

698 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 15:38:24
>利益は確実に値段が高いモデルのほうが上だろ、アホか。

〜(・∀・)〜  職歴無し厨房
  く L、

699 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 15:54:59
なぜ、ここは耐性が低いのか....

700 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 17:33:02
>>680
んにゃ
無断転載の犯人は
まじかる☆らうんじにうpしたヤシさね

701 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 17:37:45
残念だけど高いものの方が儲けが多いというのは、間違ってますよ。
むしろそうじゃない場合の方が多い、イヤな世の中でお互い暮らしてるんですよ。


702 :666:2005/05/18(水) 19:04:01
>>671
売れてた・・・たった一日の差で・・・(´・ω・`)

703 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 20:28:09
m9(^Д^)

704 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 21:18:45
>>691 走る走らないでいえばBD-1もダホン(の比較的上のクラス)も大差ない。

BD-1よりDAHONスピ8のほうが断然よく走るんだが。
BD-1はサスが致命的。

705 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 21:37:09
パンクのし易さも致命的

706 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 21:43:22
>>692
KHSの7万くらいのヤツの方がBD-1より直進安定性がいい。
スピード出せば(20Km/h以上くらい?)それなりに小径でも安定するのだが、
BD-1に関してはちょっと離しただけでハンドルが振れ出すのでかなり危険。
BSMはカタログ見る限りでは相当直進安定性が良さそうだがどうなんだろ…

707 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 21:57:28
20km/h

708 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 22:17:07
俺はBSMに乗ってるけど手は離したくないなあ、両手指一本づつで
運転出来るぐらいは安定してるけど、それを離したくはない
それに手を離す必要性無いと思うんだけど。
ハンドルしっかり握ってる状態でまっすぐ進まないって言うなら問題だけど
そんなことはないんでしょ?


709 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 22:22:25
>>704
あっ、そうですか。
ステムをギシギシ言わせながら必死にペダリングする姿が目に浮かびますw

710 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 22:29:31
直進安定性が全てではないだろ。
直進安定性が悪いということは、反面ハンドリングがクイックということ。
これはこれでおもしろいよ。

711 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 22:31:56
これはこれで

そんなこんな.

712 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 22:53:48
目糞鼻糞

713 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:13:13
>>710
ハンドリングがクイックってのと直進安定性が悪いっていうのは
ぜんぜん意味が違うだろ。クイックなハンドリングと直進安定性は両立するんだし。

つか、安定性の悪さ故のおもしろさって
一輪車と同じベクトルでのおもしろさなんじゃね?w

714 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:14:05
>686 その店ってBD扱ってるの?
扱えない店がBDの悪口流してるって話しだよ。

BD乗ってるけど、直進性が悪くて困ったことなんてないよ。
どっかで試乗してみれば納得できると思う。
フレームの耐久性だって、かなり保障があるし、ネタばっか。

715 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:19:42
つーか、20km/hって・・・
いくら小径でも遅すぎるだろ。
DAHONスピ8でも流して25km/hぐらいだぞ?

716 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:22:12
つか、直進安定性悪くて困る困らないは超個人的なことで、
悪いよりいいほうがいいに決まってるわけだろ?
で、これに関しちゃ、おおむね、DAHON>BD-1ってことで評価は定まってる。
値段も安くて乗りやすいなら、普通に販売店が勧めるのも納得だろ?
なんか、BD海苔って被害妄想癖がありそうな気持ち悪いヤツ多いな。
一時のMAC信者みてるみたいでキモいよ。

直進安定性をおぎなって余りある魅力を知ってるんなら
そういうことをちゃんと教えてやれって。BD予備軍に、さ。

717 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:22:14
>>714
あんた、BDスレの信者に毒されてるよ。
あれは、あんまり叩かれるのでBD乗りが言い出したもの。
実際、言われてるほど酷くないがBDの安定性はイマイチ。
例えば、DAHONなんかの20インチとかと比べるとね。

718 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:24:30
>ハンドリングがクイックってのと直進安定性が悪いっていうのはぜんぜん意味が違うだろ。
うん。だから反面って言ってるじゃないw

>クイックなハンドリングと直進安定性は両立するんだし。
たとえば?
直進安定性をよくするにはどうする?
ハンドリングをクイックにするにはどうする?
それぞれよく考えてみると分かると思うよ。

719 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:29:08
>>718
だから「ハンドリングがクイック」の反面が「直進安定性の悪さ」にならないだろっていってんのよ。
>直進安定性をよくするにはどうする?
一番簡単なのはホイールベース長くする
>ハンドリングをクイックにするにはどうする?
一番簡単なのはステム短くする

違うか?

720 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:30:27
なんだかなー

721 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:31:02
前者は正解
後者は不正解

722 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:34:12
ロデオか

723 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:35:11
>>721
じゃあステム短くしたらハンドリングはクイックにならないというのか?
つか、BDの直安性の悪さはホイールベースに起因するものなのか?

724 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:38:52
なんつったっけ?フォークの寝てる角度にもよるだろうに。

725 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:41:41
キャスター角

726 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:42:24
キャスタ角

727 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:47:11
「JEDI」はどうですか?

728 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 09:28:31
ボードウォーク初乗車これから長距離走るとどんな感じかと
サドルの位置調整のため走ってきます。
それにしてもロードからこれだとやたらハンドルが高く感じるね。半分でもいいくらいだよ。

729 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 09:35:02
BD信者痛いな

730 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 09:36:00
だからクワハラにしとけって

731 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 12:09:22
>>729
再認識させられますた
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1112532992477.jpg
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1113713949672.jpg

732 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 14:27:49
>>719
厳密にはこうじゃないかと思う。
>直進安定性をよくするにはどうする?
一番簡単なのはトレール長を短くする
>ハンドリングをクイックにするにはどうする?
一番簡単なのはアヘッド長を短くする

ちなみにトレール長とは、ヘッドチューブ軸の延長線上より、どのくらい
前輪の接地点が後ろにずれているか、その長さ。

733 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 14:58:50
ANTって販売予定のアナウンスが出たね
http://www.smartcog.co.jp/Products/ant.htm
GEKKOと同じフレームでもないのね

KOMAが販売予定から2年遅れて価格も倍になったから、期待もしてないけど…
http://www.smartcog.co.jp/Products/koma.htm

734 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 17:28:35
>>731
後ろに置いてあるのは、DAHONのようですが。

735 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 17:33:05
ハンドリングという視点から見た各車のイメージ

★DAHON
スポーツ系
クラシックなハーレーダビットソンやマスタングのような
直線を基調としたシンプルで重厚長大な男っぽいデザイン
アメリカ大陸生まれだけあって直進安定性は抜群。だが
やや直線番長的でコーナリングは苦手
コーナーでは積極的に車体を傾けてやらないと
カーブで曲がり切れずにひやっとする場面も
ロルフホイールの軽量モデルは大変デリケートで自転車道専用
ハンドルが内折れなので
畳んだ状態からそのまま横倒しにも出来るという隠れた長所を持つ

★KHS
スポーツ系
カーボンフォークのモデルもあり、まるでスキー板やテニスラケットといった
スポーツ用品のような、ハイテクムード満点のデザイン
直進安定性もほど良く、直線、カーブとバランスがとれている
「KHSはハンドリングがいい」と言われるゆえんか
ソフトテールもコーナリング時の路面接地性を高める方向に働く
操縦性能の良さはピカ一で、峠の下りの高速ワインディングなどで真価を発揮 
コーナリングならKHS 折り畳み界のロードレーサー

736 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 17:34:50
★BD−1
ツーリング系
ドイツの職人技が光る、工業製品のような金属的でメカメカしいデザインが人気
直進安定性は悪く、いわゆる「小径車はハンドルがふらつく」典型的な症状で
手放し運転は不可能 だがこれも折り畳み性能を優先させた為であって、
元々スポーツ走行等、走り自体を楽しむ為に考え出された自転車ではない
中折れヒンジを使わない珍しい構造なので、ダホンなどでは厳禁とされる、
フレームの上に直接足を掛けて乗ったりしても平気
世界中で手に入るMTBパーツとの互換性も高く、軽いのに頑丈で非常にタフ
輪行も視野に入れた、ゆっくり長距離を移動する事にかけての最強ツール 
高価なのはその特殊性ゆえ 折り畳み界のランドナー 
BD−1を買ったのなら荷物を積んで旅に出よう
もし行く手に延々と続くデコボコだらけの砂利道が突然現れたとしても、
BD−1ならさして速度も落とさずになんなく走破してのけるであろう

★ブロンプトン
ホビー系
落ち着いた英国紳士が乗るミニクーパーのような気品漂うデザイン
横折りと縦折りの両方を組み合わせるという、
折り畳む事に関しては文句無しにナンバーワン
旅行、写真、釣り、食べ歩き、神社仏閣巡りなど
走る事以外にメインの趣味が有る人に最適
実用性最重視 折り畳み界のママチャリ?

737 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 18:16:16
モルトソは?

738 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 18:27:14
なんかイカ臭いぞ

739 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 18:28:46
モールトソも評価してクレよ

740 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 18:31:47
ライトウイングもお願いします。

741 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 19:06:53
>>681
ぷいぷいで紹介されてたよ
ttp://mbs.jp/puipui/index2.html

742 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 19:13:44

また大阪か  大阪イラネ

743 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 19:18:46
予算は10万前後までで、積載量と漕ぎやすさを重視した折りたたみありますか?
千葉一周をママチャリでやったのですが
今度北海道を一周しようと思い簡単に輪行も出来そうな折りたたみを選択肢に入れました
どなたかアドバイスをお願いします

744 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 19:45:47
折り畳みで積載量重視ですか。
たいてい重量制限があるんじゃなかったっけ?
人間込みで80kgとか。


745 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 19:52:47
>>743
折り畳み自転車でキャンプツーリング
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110081719/

746 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 19:54:17
まだ早い話だが年明けたら、KHSのF20ASの在庫処分狙おっと。

747 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 19:57:24
やっぱり買う時期ってあるの?

748 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 20:07:31
こういう奴はいたるところに良くいるよ。
夢見がちな「無いものねだり君」。

何事にも限度があるということを
意識的にか無意識的にか、
思考条件からはずしている。

具体性を欠く「積載量」「漕ぎやすさ」という表現。

常識あるの大人だったら、自転車販売員でも無い限り
「勝手に探せば?」って感じだろ。

749 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 20:11:07
誤爆乙

750 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 20:15:06
KUROTZってどうでしょう?
3万のやつがいいかなって思ったんですけど・・・・

751 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 20:54:33
ブロンプトンを色々いじろうかと考えています。がパーツはどこを探したらいいんでしょうか?

簡単にアサヒとか吉田を見てみたんだけど小径車のコーナーは見つけられませんでした。
ほとんどロードとかのパーツが使えはしますが、リムなんかはどこで売ってるでしょ。
カスタムとかも流行ってるだろうにあんまりオクとかでもパーツの流通は見ませんね。


752 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 21:04:59
和田サイクルに行けばたいてい有るよ

753 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 21:16:52
ありがとうございます。
通販ではあんまりないですかね?
和田サイクルもぐぐって見たら場所的にはいけそうです。

754 :業務連絡:2005/05/19(木) 22:03:45
和田サイクルは5月25日(水)まで休業。

755 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 22:06:37
>>732
流れに乗り遅れて今頃スマソが
ハンドルの操作感など慣れてしまえば
どうということはないから乗り慣れれば問題ないとは思う。
ただBD1的な操作感の悪さは前輪の荷重が少ないからだよ。
DAHONなどと較べて人間が後ろに乗っているんだ。
シートチューブの角度は普通だけどBBが前にずれてるから
実際上はかなり寝ている。しかもトップサイズが長い。
175センチないとポジションは出ない。
腰がくの字に曲がって前へならえみたいになる。
取りあえずの解決は「サドルを思いっきり前に出す」かな。
見ばえがなんだけど。

756 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 22:10:02
なんだけど

757 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 22:15:40
ナニだけど

758 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 22:16:47
>>731
後ろに置いてあるのは、DAHONのようですが。

759 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 22:19:23
>755
BD-1は170前後でポジションはでる。
サドルは前の方に出してセッティングしよう。
間違った組み付けで良くないといってる人多すぎ。
25km/hでストレスなく流せる。
 直進安定性は悪くと言われるけど?どこが?まったく普通に使えるけど?
鈍重なモノと較べての話しか。




760 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 22:33:06
どっちかっつーとBD-1は鈍重な方じゃないのか?w

761 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 22:44:42
どっちかっつーと>>760は鈍重な方じゃないのか?w


762 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 23:00:27
いいかげんBDの隔離スレに戻ってくれよ。
痛すぎだぞ

763 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 23:06:20
そっちが誘導したんだろw

764 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 23:14:26
なんだよ、やっぱりBD厨なのかよ・・・
小径愛好者の風上にもおけん奴らだな

765 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 23:33:34
ネタなんだから流せ

766 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 23:33:38
そっちが誘導したんだろw

767 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 23:36:30
>>764
BDスレの住人かも知れんがBDは持ってないだろうな
つーかあれが愛好者に見えるのか?

768 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 00:20:40
おいおい、BDがクイック過ぎると言ったり、鈍重と言ったり、メチャクチャだな。
乗ってないヤツらが煽っているようだな。
BDに興味ある人は、どこかで試乗してみてくださいな。

769 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 00:21:14
>>751
まずスレ一覧を検索してBROMPTONスレを探す。

770 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 00:23:30
>>759
BDスレの荒らしがこっちに出張ってきてるだけだから相手にするな

771 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 00:33:43
>>768
でもBDがクイックだということは一応事実だよね。
漏れもDahonからの乗り換えで初乗りした時はちょっとビビった。
といってもすぐに慣れるし、今はこのクイック感がすごく楽しい。
猫足ってやつですな@プジョーつながり

772 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 00:49:10
パシのイエローって可愛いよね。

773 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 01:06:46
BD乗りって他の車種のオーナーと比べると結構特殊で、
車種別スレで話してても満足出来なくて、折畳みスレでBDの話をしたがるんだよね。
なんだか、子供がなわとびしてる所を家族に観てもらいたくて「ねぇ!見てて!」って騒いでるみたい。

774 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 01:16:39
そっちが誘導したんだろw

775 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 01:17:08
オレはHエステで出そうになると、
「ねぇ!見てて!」と騒ぎます。

776 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 01:17:09
>773
それだけ、BDを好きになってるってことだろうよ。
惚れた女を自慢したくなるようなもんだね。
だから、アンチが適当なこと言ってるの我慢できないんだろう。
シアワセな人たちだな。
それほど惚れさせるBDって!?

はいはい、パシのイエローはカワイイですよ。
うーん、これを走らせてたらハッピーなんだろうなー。
(オイラには似合わないだろうが)



777 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 01:17:19
クイック感と猫足は別だろ!! プ

778 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 01:17:50
>>776
再認識させられますた
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1112532992477.jpg
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1113713949672.jpg

779 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 01:18:58
  f´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`i f´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`i f´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`i
  l,__,-――‐┐  l l,__,-――‐┐  l l,__,-――‐┐  l
        / /       / /       / /
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     ./  ./        ./  ./        ./  ./
     /  /        /  /.   ┌; _/  /
    /   {         /   {    | | /,.-'__  .{
    {___)        {_____(`ー、_/ '′´ッ ノ、.__)
.     _,..-=" ̄ヽ       ⌒ヽ ヽ (/'┘
      l.イ.r―^j. r |         } ~`イ
.       `"   Y´,イ         / :; |j
─…──── | :';';、 ──…─ / ,:'  |…─────…‐
        -="~L_ニ`' -   'ニ´┴-へ⊥`ヾ、

780 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 01:21:01
みじめだ。
あまりにもみじめだ。

781 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 05:08:19
の〜んびりスカイブルーのコリブリに乗ってます。

782 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 05:32:41
折りたたみでもタイヤ細いのに履き替えたら多少は早くなる?

783 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 05:45:37
>>778
後ろに置いてあるのは、DAHONのようですが。

784 :671:2005/05/20(金) 08:46:53
>>702 残念でしたね
まぁ、また何かいいことあるよ

785 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 09:11:42
ここもBD粘着に荒らされるようになったか。
まともに話のできる場所ないかね。
誰かしたらばあたりに立ち上げてくれるといいんだけどなぁ。

786 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 09:24:24
BDキモ杉

787 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 09:56:25
キモネンキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

788 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 10:17:54
>>773
日曜の皇居で見たキモイBD乗り、あんなのが必死で書き込んでるんだろうな。


789 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 10:38:09
BD叩き必至すぎ。お前ら鏡見てから言えYO!

790 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 10:46:47
そのまま返します
あなた皇居の景観を著しく損ねてますよ。

791 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 12:39:51
>>778

なにコレ
DAHONの社交界wwwww

792 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 16:09:45
>>751
写真やらなんやら見るならこちらへ。
ブロンプトン改造キットなど
http://www.loro.co.jp/parts.html

793 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 16:10:52
>>782
多少はなります。
多少ね。

794 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 17:40:12
>>792
写真小さいな

795 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 20:34:52
>>786
BDのどこがキモいのか教えて。

796 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:03:55
>>795
こういった人たちが小径乗り同士で馴れ合っているところ
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1112532992477.jpg
http://magical.mods.jp/futaba/ota/src/1113713949672.jpg

797 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:04:48
正確には、BD乗りの中に、痛い奴が多数含まれている、といったところか?
全体に対する割合としては高くなくとも、人口が多いから絶対数も多くなる。
また、BD自体が比較的ミーハーな部類に入るため、過大評価してる初心者にも選ばれ易く、
煽りをスルー出来ないそれらの人種を、からかって楽しむ輩も、もれなく付いてくる。
結局、長短を解し、好みで乗ってるまともなBD乗りが、一番可哀想な気する。

798 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:11:20
>>796
ダホンじゃねえか

799 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:14:30
>>798
小径乗り同士で

800 :795:2005/05/20(金) 21:15:09
>>796
まじめに質問してるんだけどな。BD自体がそんなにキモいのか乗ってる奴がキモいのか。
僕みたいに通勤にパシを使ってる奴もキモいのか。まじレスにしてよ。

801 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:17:22

何となく小径糊を叩きたいけど、車種もろくに知らない。
そこでスケープゴートに挙がったのが、BDなんじゃない?

802 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:18:13
小径乗りって包茎で短小だって聞きましたが本当か?

803 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:19:20
>>801
図星かw

804 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:20:09
>>800
うんマジお前キモイ

BDに乗ってるからじゃないよ、文章から滲み出してる。

805 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:22:15
粘った割には意外と小せえな
放っとけw

806 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:23:15
>>804
パシ=BDじゃないだろ

807 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:24:00
車種もろくに知らんのだろw

808 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:27:44
>>795
BDすら買えないキモイ>>804が悔し紛れにスレに粘着しております

BDは割高だけど特別高くもないのにねえ、
まあ高級おもちゃって感じかな
年収300万未満の大半のスレ粘着住人は
無理しないで指咥えて見てなさい

809 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:29:36
>>804

おーい
泣くなら外で走って来いよ!

810 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:31:49
少なくともダホンも知らない奴がここに居るのは確か

811 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:35:04
年収300万未満ってウチの会社に来てる警備員の方々は揃って7980円のママチャリ
乗ってますけど、そういった方々はパソコン持ってませんよ。

812 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:36:55
どうせガキンチョだろ

813 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:36:54
キモネンタジタジw

BD海苔がんがれ!超がんがれ!

814 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:38:42
上の2つ、タイムスタンプの順位が逆じゃないか?

815 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:40:24
>>813
本気で言ってるの?それなら嬉しいんだけど。

816 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:43:36
>>815
もちろん!

817 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:45:22
>>811
DQNでもケータイぐらいは持ってるからな

818 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:46:40
小径でレーサー気分を演出するのが…
へタレの言い訳で小径選んだって感じがするよ

819 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:49:51
ユーモアってものが解らんのかね。
ニュージーランドにはオーディナリーのレースもあるのに。

820 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:53:49
去年のNew Cycling誌の新春ランを先導したのは、
黄色いワンタッチピクニカだったしね。

821 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:54:30
>>818
ポタリングって言葉にも同じ物を感じる

822 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:54:38
>>818
早く何とか言えよw

823 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:55:41
小茎小茎って馬鹿にするなヽ(`Д´)ノウワァァン!!
小ちゃくたってちゃんと勃つんだぞ、
なんてったってビュンビュン早いんだぞ!

>>818が地団駄踏んでいるのが見えます

824 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:56:15
僕はBD-1もパシも大好き。そこそこ走れるし、歩くようなスピードでも楽しい。
遊び心ってものがあるよね。

825 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:01:46
わからん、>>800以外がなぜそんなに>>804に反応する?

826 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:09:04
>>825
おまえがこれまでしてきたことを考えれば分かるだろ

827 :825:2005/05/20(金) 22:11:00
>>826
そっそうか。マジスマソ。

828 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:11:57
漏れロードもあるけど、車輪の大小が視野にも影響するんだよね。
700cと16インチで、路面の見え方が本当に違う。
小径の方が目の前の障害物が少なくて、滑空してるみたいだ。

829 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:13:42
なるほど、「小径」と「包茎」が掛かっているのでぃすね。
さらにその「包茎」ティンコ自体も「小径」だとw
うまいね〜。相手が怒るのも無理は無い。うん。

830 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:16:42



 キ   モ   イ

831 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:16:43
>>797あたりで話を落としとけばいいのに嵐にマジレスもとめて
蒸し返す>>800は死ねばいいと思うよ。

832 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:18:10
BDとパシの違いはわかったのかな?

833 :831:2005/05/20(金) 22:20:36
>>832
しるかっ!そんなこと。どうせ小径でキモヲタ好みだろ。

834 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:21:32
ダホンってなあに(?o?)

835 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:21:59
>>831
自分で荒らしって認めるんだw

836 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:22:30
>>832
横レスすまんがわざわざ分けて語るほどの違いがわからん。

837 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:23:56
馴れ合い

 キ   モ   イ

838 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:24:31
それでパシ乗りに向かって「BDに乗ってる」と言ったわけか

839 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:25:59
BDが妬まれる原因の一つ
BDカップルが多いこと!
くやしいんだろうな。

840 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:26:13
>>834
ホンダの子会社だろうが。

841 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:26:25
>>836
アタマ弱いんだな

842 :832:2005/05/20(金) 22:27:38
>>836
ばかヤロウ他に突っ込みどころが無いから揚げ足
取ってんじゃねえか、じゃまするな。

843 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:28:32
成り済ましまで出やがったw

844 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:28:56

きょうはスレが進むな

845 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:29:25
>>841
知障いじめちゃいかんよ。

846 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:29:27
>>834
志村けんの「だっふんだ」のパチもの

847 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:29:47
オレ明日朝練だからそろそろ寝るぞ

848 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:33:30
俺も朝練だった。5時に愛知万博長久手会場前に集合だぞ。

849 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:34:44
あっ、BD-1ですね、っていうと
「プジョーパシフィック」です。
と訂正するとこはキモポイントのひとつだ。

んなのみんなまとめて、びーでーっていっとけ。

850 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:37:26
>>844
一人でがんばってる奴がいるから

851 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:37:28
BDも買えない奴ってほんとうに貧乏なんでつか?

852 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:39:04
>>851
BDを買わない奴もいる(こっちの方が多い)

853 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:42:11

漏れママチャリ買いません。
だからってママチャリを妬んだりしません(w

854 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:42:17
>>852
そげんこつ言いしゃるなら、なに買ったらよかとですか。

855 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:43:08
>>852
アンチ派で遊んでたけどひとこと言わせろ。


あ た り ま え だ ろ ! ブァカモン!!

856 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:43:58
>>854

そりゃランドナーだべさ

857 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:45:16
いやピストの方が…

858 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:47:47
小径のランドナーがあるとですか。

859 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:48:18
>>858
ケルビムでよく作ってるじゃん

860 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:48:41
会社の先輩がBD持ってて、遊び心があっていいなと思い、
自分も買うつもりで店に行ったけど、実物を見てやめた。
理由は、どうしてもバンプラバーが好きになれなかったから。
実用性より、ライフスタイルを楽しむものだから、好き嫌いの差は激しいと思う。
好んで選んだ人もそれを認識して、煽りはスルーしなきゃだめよ。
反論する事とスレ運用の円滑化を、ちゃんと計りにかけて判断しよう。

861 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:49:30
>>859
知らんかったとですよ。ありがとさんでゴワス。

862 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:52:55
で、BDとパシの違いは?
同じ工場で作った同じフレームでも塗装とマーキングが
違えば全然違う。
インタマやコルナゴと台湾無印フレームは断じて違う。
パシはおしゃれ、なんたってプジョーだよ。
BDなんてぽっと出のメーカーだろなんだっけR&M?
きっとプジョーの下請けが横流ししてるんだよ。

863 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:00:19
>>862
最近はビアンキもあるそうで(w

864 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:02:23

  ☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\`∀´)<  ぷじょーぱしふぅぃっくの2005モデルまだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_________________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/


865 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:03:03
少なくとも俺は俺は
自転車メーカーとしてのプジョーなんて魅力ないね。

866 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:03:58
>>862
釣れる?

867 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:12:04
今日は小潮なんでさっぱりですわ

868 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:13:49
すぐに荒れるんだな。好きなモノを語る時くらいボクみたいに優しい気持ちに
なればいいんだな。

869 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:20:16
>>868
だってきらいだもん

BDキモ杉

>>786にもどる

870 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:21:44
すぐに荒れるんだな。好きなモノを語る時くらいボクみたいに優しい気持ちに
なればいいんだな。

871 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:29:26
>>870
山下?

872 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:29:55
すぐに荒れるんだな。好きなモノを語る時くらいボクみたいに優しい気持ちに
なればいいんだな。

873 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:30:29
山上の田村麻呂

874 :868:2005/05/20(金) 23:32:36
>>870 >>872
ボクのマネは止めて欲しいんだな。ボクは画伯みたいにドモッたりしないんだな。


875 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:34:03
最近ココは自転車とあまり関係ないスレになったようだ

876 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:40:37
     _,,_
     /´o ヽ
   ,.ィゝ     l     
    ̄ヽ     l
       l     ヽ___
     /  ,,...---`ニニニ==、,,__
     l  / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
      |  iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ/三三/''ー- 、
     ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
       ヽ、`'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
         `''ーッ--t_,r'''´
        _/._/
        .フ^ー フ^    そりゃスレも止まるわ。



877 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:42:06
さあ、次行ってみよう!875さんのリクエスト「おもえば遠くへ来たもんだ」

878 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:50:26
     _,,_
     /´o ヽ
   ,.ィゝ     l     閑古鳥
    ̄ヽ     l
       l     ヽ___
     /  ,,...---`ニニニ==、,,__
     l  / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
      |  iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ/三三/''ー- 、
     ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
       ヽ、`'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
         `''ーッ--t_,r'''´
        _/._/
        .フ^ー フ^    そりゃスレも止まるわ。



879 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 00:05:04
閑古鳥の連投は削除対象ですよ

神経質な削除依頼さんが常駐してまつ

880 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 00:31:43
んじゃ閑古バトきぼん。

881 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 09:24:39
やっぱDAHONマンセー
価格帯が幅広いし

882 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 09:33:36
>>797
ある意味こいつらに似てる、BDのり。
楽しいからみてね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114911417/

883 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 11:57:07
>>797
>全体に対する割合としては高くなくとも、人口が多いから絶対数も多くなる。

ん?ん?んーーー意味分かんねw

884 :882:2005/05/21(土) 12:01:33
BD乗りのDQN率は高くないけど、BD乗りそのものの数が多いのでDQNの絶対数が多いということだろう。
だから公共の場所で目立つ>BD=DQNと見られがちだといいたいんだろう。
MINIもいっしょ、大衆車だから数が多い。
でもDQN内容(質的に)がMINIとBDはとりわけ痛いと思うのは俺だけ?

885 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:12:27
最初によく調べないで、何となく知っていたから買うというところは同じかもな。

886 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:17:41
あと見栄っ張りさんのオーナーが多そう。
手ごろな価格の輸入車ってところも限りなく似ている。

887 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:28:03
つまり>>797=>>882ということなのね。
小径車におけるBDの比率が高いという頭がないと>>797は理解できないわな。
BDのシェアそんなに高いかぁ?????

あとBD、MINIといった趣味性の高いものを好む人間をすべからずDQNと断定するのも何だかなぁ。
興味のないスレをウォッチしてネガティブキャンペーン展開するのを趣味としてる人間は
どう評価されるのか教えてくれないか。

888 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:28:56
BD乗りの特徴

 1 手放し運転できると自慢する
 2 大げさなFフォークが好き(でもよく折れる)
 3 ショボイパーツは全部交換する(折れやすいスポーク,パンクしやすいタイヤ)
 4 Webサイト作るときに 購入動機 → 売却まで詳細に紹介する
 5 肉抜きと称して、BDに穴あけまくる
 6 ヘルメット着用を強要する
 7 MLで馴れ合う(ミーティング情報しか流れていないML)
 8 情報整理がへたくそ
 9 ハンドル周辺にコテコテとデコレーションするのが好き
 10 自分ではホイールも組めない
 11 結局飽きてAhoo!オク実況に売り払う
 12 駅・ホームでBD剥き出し輪行する傍若無人
 13 mixiでも小径乗り同士馴れ合う
 14 自称ネットアイドル気取りの傍若無人
 15 偽善ぶりながら公園で傍若無人
 17 そりゃスレも止まるわ。
 18 ほかにあるかい?

889 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:35:37
×   11 結局飽きてAhoo!オク実況に売り払う
○   11 結局飽きてAhoo!オクに売り払う

890 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:36:01
>>888
アンケートに回答しといたから謝礼ちょうだい


No 1 手放し運転できると自慢する
No 2 大げさなFフォークが好き(でもよく折れる)
Yes 3 ショボイパーツは全部交換する(折れやすいスポーク,パンクしやすいタイヤ)
No 4 Webサイト作るときに 購入動機 → 売却まで詳細に紹介する
No 5 肉抜きと称して、BDに穴あけまくる
No 6 ヘルメット着用を強要する
No 7 MLで馴れ合う(ミーティング情報しか流れていないML)
?  8 情報整理がへたくそ
No 9 ハンドル周辺にコテコテとデコレーションするのが好き
Yes 10 自分ではホイールも組めない
No 11 結局飽きてAhoo!オク実況に売り払う
No 12 駅・ホームでBD剥き出し輪行する傍若無人
No 13 mixiでも小径乗り同士馴れ合う
No 14 自称ネットアイドル気取りの傍若無人
No 15 偽善ぶりながら公園で傍若無人
No 17 そりゃスレも止まるわ。
No 18 ほかにあるかい?

891 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:36:26
そりゃスレも止まるわ。

892 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:37:33
回答に不備があるため認めません >890

893 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:39:35
じゃあいらない。

さ、ウンコしてひとっ走りしてこよっと。

894 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:40:27
キノコヘルメット被っていってらっさい

895 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:40:52
♪BD-7は、少年探偵団〜

896 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:41:34
残念だったな。
頭でかいから入るヘルメットがないんだわ。

897 :652:2005/05/21(土) 12:46:39
4にゲラゲラ

898 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:48:38
だろ
笑うだろ

899 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:49:11
BD乗りは嘲笑の対象

900 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:49:20
ピックアップされる事で、多くの人の目に触れ、注目されるようになると、
「車種」に惚れるというより、解って選んだオーナーやマスコミに提案された、「スタイル」に惚れるような新参者が増えるからね。
同じオーナー内でも、楽しみ方が違えば、それぞれの楽しみ方の構成人種の比率も違ってくる。
まともなBD乗りは、外からつっつかれ、中からもノイズを聞かされ、
それらを上手に流せるタイプでないと、ペースを乱されちゃうよ。
マイナー車は、逆に至らなさに愛着を深めるタイプが多いから、
つつかれても、「それが困りもんなんだよ(笑」みたいに、ポジティブに脳内変換しちゃう人種の割合が増すため、
比較的、煽りへの耐性は高くなるのかもしれない。
どちらにも、様々な人種は居るけれど、内訳で空気が左右される部分はある気する。

901 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:50:07
コピペ乙

902 :ママチャル ◆z4iRJ/W0UU :2005/05/21(土) 12:54:53
>>900
>それが困りもんなんだよ(笑

そうなんですよねぇ。
ママチャリも、気軽に扱えるのはいいんですが、
この重たいのはどうしようもないw
輪行なんか、絶望的ですよね。
でもこの重量のお陰で、下り坂の加速はいいですよ。

903 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:56:23
>下り坂の加速はいいですよ。
小学生ですか?

904 :ママチャル ◆z4iRJ/W0UU :2005/05/21(土) 13:00:04
小学生よりは上ですねw
今のところ最高は、外環で出た49km/hかな。

905 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 13:01:30
>>903
そんな低次元の煽り書く間が合ったら「今日の走行距離・・」のスレ見てみ。
ママチャルすげーぞ。マジで

906 :ママチャル ◆z4iRJ/W0UU :2005/05/21(土) 13:08:02
>>905
げ、やば...。
それすげープレッシャーですよw
おし、今日もママチャリで走ってきます!
...と言いたいんですが、後輪タイヤに亀裂があるんで、ロードで出動す。
すんません。

907 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 13:14:06
>>906
プレッシャーかけてたらスマソ
素直な感想です。
今後もガンガレ

908 :ママチャル ◆z4iRJ/W0UU :2005/05/21(土) 13:17:22
いかん、忘れてた!

応援してくれて、どうもありがとー!!

すんません、褒められた経験少ないもので(;´Д`)
あ、それから、ママチャリも22インチなら小径車の仲間ですよね?

909 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 13:20:05
22インチで49キロかぁ
俺25インチで42キロが限界・・しかもロードで平地だと45キロくらいまでしかでないorz

910 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 13:52:09
変な糞コテが沸いてきたぞ

911 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 14:40:20
昨日BD乗りみたけど2chの影響で「あの人もそうなんだろうか?」と言う目で・・・

912 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 14:53:54
情報に流されるか否かはお前次第だろ
賛同を求めるな

913 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 15:42:09
これはどう?
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/05/11/toretama/tt.html

914 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 15:55:15
ぼったくりだな

915 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 16:06:43
>>913
一輪車にサスとハンドルとブレーキ付けて乗りにくくした感じ。
ワザワザ付けたそれらのギミックは今の所発見されてません。
「そのうち使用者が新しい乗り方を見つけるでしょう」と開発の人

916 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 16:38:23
補助輪付いてたら一輪車では無いんじゃない?
厳密に言うと。

917 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 17:11:56
882797じゃないよ
普通に読めば理解できるだろ。
日本語が不自由なかたですか?

918 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 17:14:35
>>900
それ、まったくMINIとおなじだ。
はじめにBDやMINIに乗った高感度な人たちにあこがれたキモオタどもが群がっている。

919 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 18:24:22
あなたはいつの時代の人ですか?
今どきのヲタはインプ、ランエボを好んで乗ってますよ。プ

920 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 18:48:06
>>912
素敵

921 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 19:13:32
919は世間知らずのキモヲタそのものだな。糞

922 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 20:23:58
BD批判する香具師は何乗ればいいんだ

923 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 20:36:02
BD批判する香具師はBD買えんとですよ。

924 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 20:48:07
カエルちゃんに萌え〜

925 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 20:51:44
>>921
あなたはいつの時代の人ですか?

926 :921じゃないけど:2005/05/21(土) 21:40:58
君みたいに平成生まれではないでしょうな。

927 :921:2005/05/21(土) 21:46:51
ヒント:昭和でもない。

928 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 21:53:31
檀君紀元

929 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 23:29:28
  ∧_,,∧ ウェーハッハッハ
  < `∀´ >   
 (mO)  )  
  し―-J

930 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 00:12:45
タルタルーガのタイプS、小径車としては別次元的に速いそうですね。
BDの時代は終わりましたね。

931 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 00:37:54
スレが落ちた

【蛙】vikkinoってどうよ【ハンドメイド】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097501235/

932 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 00:55:00
>>930
それが本当ならお前にタイプS買ってやるよ
マジで

933 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 01:08:25
MR-4が最速!

934 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 01:42:06
MR−4は小径じゃないし

935 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 01:55:23
>>930
別にBDは速い訳じゃないぞ。

936 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 10:39:05
MR-4ってロード?

937 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 10:59:07
>>936
24インチの折りたたみ自転車

938 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 11:26:32
MR-4のタイヤが流通するようになったお陰で、
フルオーダーの24インチロードを注文した人がいた。

939 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 12:40:09
>>930
畳んでも小さくならんのよ、コレが
同じ小さくならない奴でも、走りならMR4だし、中途半端。

940 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 13:12:54
MR-4最強

941 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 14:44:17
MR-4、かなり強いとは思うが、これを擁護すると小径を否定することになる

942 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 15:04:23
畳めるフレームと違って車輪は畳めないわけだから
構造上の絶対的な最小サイズとして24では大きいと感じる人も居る
24が許せる人の中で選択肢に入るだけだからそれより小径のモデルを否定する事にはならないよ
どの枠での自分にとっての最良を求めるかは様々だからさ
カラフル!可愛い!軽い!小さい!速い!有名!
どれも自転車を楽しむための要素には違いない
服や靴のように気分や用途で使い分け出来たら楽しいけれど
お財布やスペースの問題でそれが一般的でないから選択のこだわりが強くなるんだろうね

943 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 15:48:35
MR-4
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16799681

944 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 15:54:06
中古買う時は初期モデルのフレーム保障が切れる時期だから要チェック

945 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 16:20:21
教えてください。
折りたたみの20インチって身長180cmでも普通に乗れますか?


946 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 16:24:22
>>945
フレーム等の設計による。
海外も含めて売る様な商品なら普通に設計範囲に入っていると思う。

947 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 16:37:45
シボレーのものとかだと大丈夫だと思いますか?

折りたたみ買おうかと思ってるんですが、
身長があるので小さく見えないかなぁ、と。
あと、乗りにくいという話も聞くので。

街をぶらぶら走るために使おうと思っています。

948 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 16:43:23
またBDのフォークのネタだしてるヤカラがいるな。
フォークはリコールでよーなった。
そうやって、強化されていくもんだろ。
フォークに問題あれば命とりだから、そんなことあればなおすだろうが。
それが登場して 10年続けてるってこと。


949 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 16:43:56
ヤカラ

950 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 16:59:22
>>947
俺は身長179cmだがDAHONのスピ8に乗ってる
なるしまで採寸して作ってもらった700cのロードレーサーと比較して
サドル前-ハンドルバー中央の長さはほぼ同じ
サドル上-BBの距離も同じだけとれる
(スピ8はビンディングペダルじゃないから少し低くしてるが)
サドル上-ハンドルバーの落差はほとんどとれてないが
やろうと思えばステム(?)を切り詰て同じくらいにできる
シボレーでもDAHONのインパルスのOEMモデルなら
同じようなポジションなんじゃないの?

951 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 17:03:59
>>950
乗り心地はいかがでしょうか?

952 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 18:19:54
だっふんだ

953 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 19:11:15
だっほんだ

954 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 19:14:26
>>945
地方在住だと厳しいこともあるかもしれないけれど、
取り扱ってる店で実際に乗ってみるといい。
乗りづらさを感じるのにも個人差があるのでここで聞くだけで通販とかは避けよう。
自分も180ちょいあるけどやはり傍から観るとだいぶ小さく見える。
でも乗りにくくならない範囲で小さめの自転車が欲しかったので乗ってるよ。
ちなみに乗ってるのはMR4とダホンフレームのOEMの二台。

955 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 19:20:23
ネットでよく見るシマノの16インチの折りたたみってどうですか?
値段が5000〜7000くらいで買えるやつなんですけど…。
安すぎるのもどうかなぁ…と思うんです。
座り心地とか聞きたいです。

956 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 19:30:01
>>955
>>954

957 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 19:59:25
乗り心地じゃなくて座り心地なんかはサドル交換でどうにでもなる。
折畳みに関していえば安いから座り心地が悪いという事もなく安くても高くても悪いものは悪い。
価格差は素材の違いによる重量差や組んであるコンポに反映される事が多い。
いろいろ聞いて安いからといちかばちかで購入するのもいいけど
同一車種でないにしても同サイズの車種を試乗する方が何倍も有効。
自転車選びはまさに百聞は一見にしかずであり百見は一乗にしかず。

958 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 21:32:46
>>955
シマノは自転車を作ってはいない。パーツ供給してるだけだ。
一部シマノ製のパーツを使ってるだけで、自転車その物をシマノ製の
自転車みたいに売ってる物は他の表記も疑って掛かった方がいいよ。
値段以前の問題ではないかな?

959 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:34:28
その辺で言うとチャリとPCは似た感じかもな

960 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:48:16
漏れはMR20

961 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:50:44
>>948
だからってノコノコ出てこなくて良し

962 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:52:27
今日、都心のある自転車屋に行ったら、30歳位の女の人(金持ちそうだったが)が、
「BD-1Cの試乗車有りませんか?・・・ない?・・・だったらどこかにBD-1Cの
試乗車あるとこはご存知ですか?・・・しらない?・・・じゃあBD-1Cを買うときは、
試乗もせずに買わなきゃだめなんですか?・・・あわなかったらどうするの?」
と店員を責め立てていて怖かった。BD-1Cって初心者の女性がそんなにこだわる程
いいものなのかしらん?


963 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:57:05
"BD-1C"を"モールトン"に置換したバージョンに出くわした事があるな(w

964 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:58:41
>>962
ネットで調べろっていってやれ。

965 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 23:21:32
>>962
そういう女って、なんかカタログか雑誌を見て、BD-1じゃなければ折り畳みじゃない
って思い込み強くて、多分そのあと、「これからはKHSだ」なんて雑誌が出ると
すぐ買い替えそうでいやだけど、そういう人ってすごく多そう。
ところでBD-1ってそんなにいいのかね?おれにはフルサスである事以外に
いい所が思いつかんが・・・・

966 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 23:32:27
流行りもんを毛嫌いする人も多そうだね

967 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 23:52:28
流行りモノ追っかける人は流行でシベリアンハスキーをペットに買って来て、
チワワが流行になると平気で買い換えるんだろうな。

そんな感じがするから流行ものを追っかける人はなんか好きになれない。

でも自分で選んでこれしかないと決めて乗ってるなら立派なものですよ。

968 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 00:05:55
BDのフルサスをうらやましがるやつもめずらしいな。
たいてい欠点として真っ先に挙げられるんだけどな。

969 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 00:13:06
だったらBD-1は何を目的でフルサスにしてる?

970 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 00:22:09
高そうに見えるから。

971 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 00:27:01
かなり近いが80点ってとこかな。
高そうに見せて、実際値段を高く設定するため。

972 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 00:56:08
なるほど
普通に納得

973 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:30:09
ぱっと見の印象が先端技術満載に見えるから。

974 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:33:51
 小径車は路面の振動をもろに拾うからサスをつけるんだよ。
BDのフルサス欠点として真っ先に挙げるなんてだれがしてるの?
改造オタがバネ変えたって自己満足の理由づけに言ってることだろう。
ノーマルで充分。乗り心地いいよ。
 それとサスの動く部分をそのまま折り畳みメカにするという合理的なアイデアはすばらしい。
他車でわざわざフレームをカットして折り畳み部を作ってるのとは違うってこと。
よくできてるよ。



975 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:35:40
>>962
そういう女って、なんかカタログか雑誌を見て、ダッフンダじゃなければ折り畳みじゃない
って思い込み強くて、多分そのあと、「これからはダッフンダだ」なんて雑誌が出ると
すぐ買い替えそうでいやだけど・・・・・・

976 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:37:32
それから、シートポストを下げて
リアのスイングアームを折りたたんだ時ロックする等
折りたたみ自転車としてBDは完成の域に達している。
十年以上基本デザインが変わらないのがその証拠だよ。

977 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:38:14
ジャーマン魂ですか? お兄さん

978 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:39:59
まあ、リアサスの機構はブロのパクリなわけだが

979 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:45:47
00年頃のFBバイヤーズガイドなるものを読み返してた。
おのひろきに購入相談したライターの記事が載ってた。
「それはBD1ですよね?」と言われたおのひろきがこう言った。
「パーツの組み替えをしてるから、ほとんど原型をとどめてないんですよね。ギアも18段にしたし…」
BDで原型留めないいじり方ってどんなだろう?
その当時の原型を留めていない彼のBDの改造ヶ所は以下の通り。
バッグ取り付け
サドル交換
ボトルゲージ取り付け
キャリア取り付け
コンポ交換
車輪交換




…え?

980 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:50:48
フルサスの欠点
 重量増
 部品点数増加(トラブルの可能性が上がる)
 漕ぐ力がサスに逃げる

利点と欠点を天秤に掛けて選べばよかろ。

981 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:00:37
BDの機構はよく出来てるとは思うけど
長年変わらない理由は完成されてるからじゃなくて
部分的な中折りタイプと違って全体で変形させる構造だからだよ。
クリティカルな機構が制約になってしまうから乗り味改善のためにいじろうとすると
全体を見なおさないといけなくなるんだよ。
そうまでして手を加えなくても売れてるからやらないだけ。
いじる必要がないんじゃなくていじり様がないんだよ。

982 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:04:26
 輪行は、ランドナーでのフォーク抜きスタイルやロード輪行など色々やってきたので、わざわざ折り畳みにするってのはバカらしいと思ってた。
フレーム切って、折り畳み機構付ければ重くなるし、強度もどうかな、無駄だなと思ってた。
自転車を本格的にやってる人間にとって、折り畳み車は鼻であしらうような存在だったろう。自分もそうだったけど。
 でも、BDで特別に折り畳みの機構を追加するのではなしに、
前後サスペンションの可動部そのものを折り畳み機構にする、ってのは本当に良くできてますね。
部品を外さないで、うまくコンパクトに畳まれていくのをまのあたりにすると感動モノです。
 折り畳み車をイマイチと思ってた人間(自分)に買わせるだけの機能美を持ってます。

 それにしても残念なのは、風評やらネタやらでなぜか意図的にBDの悪評を流そうとしてる人たちがいることです。
興味をもった人は試乗してみることが大事ですね。

983 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:10:48
モノの商品価値としての寿命が短い今の世で、
10年間同じモデルが売られ続けてるのはスゴイことだと思うよ。BD

984 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:13:21
おれは物選びの際に掲示板等で一番参考にするのは悪評だな。
好評は雑誌やカタログで解るから。
悪評が自分にとって悪かどうかは実車で見極めれば良いし。

985 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:15:33
正確には、折りたたみに影響が出ないような走行性能の改善を
図るとなると、膨大な見直しになるからやらない、ということだろう
BDは改善の余地があるのを分かってても、手を加えにくいのが
設計側の本音ではなかろうか

>982
フレームを折るタイプよりもBDの走行性能が上なら、その能書きも
説得力あるんだがな

986 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:18:17
……これだけ強烈な擁護を見ると引くな。
しかも揃いも揃ってsageねーし。

いいから巣に帰れ。

987 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:18:54
>>983
同意。
しかし過剰評価して勘違いしてる輩も多いんだよな。(^^;
評価すべき箇所とそうでない箇所を適切に見てほしいよ。

988 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:20:23
>>985
BDの持つ機能美を買ってる人に
フレーム中折りと比較しろってのは変な話じゃない?

989 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:23:41
>>986
ただのアンチでは物を見る目が弱いと言ってるようなものだぞ。
ちなみに俺はBDを人に奨めない側の人間だ(笑)
それでもBDはそれなりに良く出来てるとは思う。
ただ俺の価値観に合わないだけ。

990 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:27:49
>>988
そうだよな。974、976に言うなら問題ないが。

991 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:50:27
どうして深夜になると自転車、カレー、ラーメンのスレが活発になるんですか。

992 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 02:52:17
自己分析汁

993 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 08:38:16
「物を見る目が弱い」って、何だそれ。

994 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 08:40:43
無いほどじゃないんだろ



さて埋めるか

995 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 08:44:35
レバー回す

996 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 08:44:54
埋め1

997 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 08:45:28
二つに折る

998 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 08:46:08
シート下げる

999 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 08:46:46
ハンドル折る

1000 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 08:47:20
空気抜く

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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