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【Road】FELT -フェルト- Part11【SpeedBike】

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 08:12:56
御本家 FELT-Racing http://www.feltracing.com/HOME.html
代理店 ライトウェイ  http://www.riteway-jp.com/2004felt/whats_felt.htm

part1 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10230/1023030105.html
part2 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1037383715/
part3 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045052503/
part4 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051852439/
part5 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061036676/
part6 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065964821/
part7 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071391325/l50
part8 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089121956/l50
part9 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099661209/l50
part10 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106437053/

FELTER非公式WEB http://home.att.ne.jp/grape/felt/

2 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 08:19:14
>>1
乙。
そろそろ2005モデル納入ラッシュの予感。


3 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 09:11:35
F55 キシリSLを履かせて、ペダルをアルテグラにしたら 8.3キロだった
(メーター、ライト含む)。
7キロ台まで、あと300g。

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 09:37:55
フレーム交換だな

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 09:41:47
>>3
ライトとれよ。(w
サドル/タイヤ/チューブを軽量なものに交換。
でなんとかなるかもね。


6 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 11:00:49
>>1
モツカレ-



7 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 20:01:50
>>5
そういうことをすると床の間バイクになる。

8 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 20:46:34
実用的な完成車で実測8キロ前半なら、40万〜クラスの自転車と同じよ。



9 :前スレ973:2005/04/14(木) 20:57:23
先日SR71を購入した者です。
本日連絡がありまして、組み立て完成したようです。
もっと取り寄せに時間がかかると思っていたので、これは嬉しい誤算です。
ただ、ちょっと忙しいので受け取りは明後日以降に…

>>前スレ994さん
フラットバーでも、ロード仕様の自転車はまったく別物の自転車ということですね。
よく、肝に銘じておきます。

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 19:18:20
初ロードのF80本日納車。ブレーキ重過ぎ怖すぎ車道をとばせない orz

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 19:43:49
しっかもあのハンドルバー、GPSのブラケットが付かん罠 orz

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 21:26:23
>>10
すぐ慣れる

13 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/16(土) 23:48:54
>>10
ブレーキシューだけでもデュラに変えると幸せかも。

今のF80にあたる、F75ってのに初めて乗った時は
やっぱ下りでブレーキ効かなくて死ぬかと思ったもんだ。
シューだけでも変えたら結構違う。
キャリパーごと変えたら世界が変わる。

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 00:52:08
>>13
シューだけ交換できるのか? 
それとも船ごと?

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 02:08:15
>>10
ただ、効き過ぎてもタイヤがロックして困るよ。
この前路駐をパスするときにはじめ後ろを確認したときには減速したようにみえた車が
後ろを見るとすぐそこまで迫ってきていたので、右車線に出られず慌てて減速したらタイヤロック
前後輪ですべりながらなんとか路駐車の1〜2m前で停止。マジでビビッた。

16 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 02:12:06
>>10
STIの最初はそんなもんだろ
少しすれば握り方慣れるよ

それよりだブレーキングで荷重間違えるとリアが上がるから注意しる
同じく低ギア坂道発進はフロントが(ry

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 07:50:22
>>14
 最初は舟ごと交換。

18 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 07:58:01
>>10
 俺も初めてロードに乗ったとき、あまりにブレーキが効かないので交換しようと思っていたよ。でも1週間
乗ってるうちに慣れた。もうちょっと練習してごらん。
 シュー交換、キャリパー交換は、ちゃんとブレーキかけられるようになってからの方が効果を実感できる
と思うよ。

19 :15:2005/04/17(日) 13:17:02
実は俺もF80(04モデル)ユーザー。ブレーキはあまり評判のよくないテクトロだけど
そんなブレーキが重いとかいうのは感じなかった。
前述の通り思いっきり握ればタイヤロックするし、スピードコントロールも素人の俺には
十分な効きごこちをしてくれる。

はじめのうちは細いタイヤでも転倒しない段差(排水口の隙間とか)の限界を
確かめる感じでゆっくり走った方がいいよ>>10

20 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 13:52:21
F60で2ヶ月走った
最初のうちはブレーキ効かねーすぐ変えなきゃとか思ったけど
STIに対応した握力がついたためか、ロードに慣れたのか
シューの表皮がむけたためか
むしろ今は丁度いい効き加減と感じるようになった
変えたいパーツの優先度はかなり下に

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 19:04:42
本日SR71納車されますた。早速今日、70kmほど走ってきました。
暑かったけど、すげー楽しかったw
(軽いし、なによりもケツがいたくないのが最高です・・・)


写真は・・・カメラ電池切れw 明日にでも晒します。

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 20:24:12
>21
おめ&乙&うらやますうぃー

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 23:06:44
>21
おめでとさん。画像うぷ楽しみにしてます。

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/17(日) 23:27:12
やっぱインナー36じゃヒルクラはきついよ
ライトウェイは謝罪と賠償をしてくれよ>F35

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 07:27:40
F35のTRUVATIVクランク、チェーンリングのメッキが剥げてだんだ
んボロボロになってきた。耐久性も無いのか。
メッキ剥げるのは仕方ないとしても、せめてチェーンが当たる所だけ
にしてもらいたい。当たってないところまで一緒にはがれてきて見苦
しいよ。メンテするたびにはがれたメッキがウェスにくっつく。orz
やはりここは謝罪と賠償を要求するしか(w


26 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 09:15:04
>>25
何色の地金に何色のメッキがくっついているの?

27 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 10:06:14
F55先週買うたけど、最初ブレーキ心配だったけど
ちょっと走るとデュラと効きの違いを感じる方が難しいくらいだった。
よっぽど重さが違わなければ、2万出して変える意味があるか?って感じ。

28 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 11:47:39
>>27
んなもんあるわけない。

29 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 12:15:38
まあ金を出して買うものがあるとすれば信頼だな

30 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 12:41:48
というより見栄

31 :前スレ973:2005/04/18(月) 13:14:39
うpしますた。
http://jikoku.com/felt1/img/1576.jpg

32 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 13:19:37
>>31
ドロップハンドルにしようよ…

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 13:34:53
ゴテゴテ付けすぎじゃね?

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 13:34:58
>>32
それじゃあSR71の意味ないんじゃ…

35 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:03:03
>>34
あのバーエンドその他激しくみっともない
ドロップハンドル+補助レバーの方がマシ

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:07:04
アナジテのあのお方を思い出した…

>>31
リアにキャリア付けてフタ付きボックスも取りつけよう。
バックミラーもね。
ライトも3つ以上無いと夜は危ないよ。
フレームに黄色の縞模様も欲しいな。

37 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:12:01
>>31
モノトーンでなかなかしぶいね
反射板ははずそーよw

38 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:13:25
でかいワイヤーロックもサドルバッグの中にしまえ

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:14:31
こんなに叩かれるとは思ってなかっただろうなw

40 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:15:38
だってねぇ…
あれじゃ仕方ないよ・・・・・・

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:17:27
>>38
そしたらツールが入らないだろ

42 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:23:43
>>41
あんなワイヤー錠がいるような場所ならツールなんかいらんだろ。
予備チューブとタイヤレバーで十分。
ツールがいるほど遠くの人がいない場所ならあんなワイヤー錠はいらん。

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:30:59
備えあれば憂いなしってね

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:33:00
>>43
備えが足りないな。>>36参照。

45 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 14:43:14
あ、>>36ってそう言う意味なのかw

46 :前スレ973:2005/04/18(月) 15:24:26
うあw 早速こんなに叩かれるとはwwww
ついでに写真もギアも両方アウターにしておいた方が良かったかな(・∀・)

>>33
自分でもそう思います・・・鍵外しちゃおうかな・・・

>>35
主な用途が通学と、日曜にサイクリングのつもりだったので、
さすがに最初の一台目にドロハンはどうかと思い、フラットにエンドバーをつけました。
実際、ドロハンの運転が面白いのは分かっているのですが…。

>>36
ttp://www.anajite.com/
は分かったんですが、あの方って誰でしょう?

そのうちバックミラー付のエンドバーにでもしましょうか。

>>37
反射板を外して、認識灯をつける予定です。
数日中にあさひに発注かけます。

>>39
はいw こんなに叩かれるとは思ってませんでしたww


サドルバッグには予備チューブとタイヤレバー、工具を入れてあります。
さすがにあのような物々しい鍵は必要なかったでしょうか…



47 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 15:31:42
>>46
以前アナジテに良く投稿する名物のオッサンがいたんですよ。
最初はなんて事無いジャイアントのフルサスの街乗り使用だったのですが
だんだんデコレーション(wが始まって後ろにボックスはつくわマッドフラップはつくわ
ライトも3つ4つ付くわパフパフフォーンもつくわで物凄いゴテゴテ自転車になって行きました。
パーツもXTなどにグレードアップしてたんですけどね。
去年、その自転車もオークションで売られちゃったようです。

48 :前スレ973:2005/04/18(月) 15:50:04
>>47さん
詳細な解説ありがとうございます。
…さすがにそこまで行くと、重量も外観もちょっと…
なんで…遠慮させて頂きますw

49 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:35:33
【F55 】 コネ━━━━━(´・ω・`)━━━━━!!!!

    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /        \
   /_____  ヽ    / ______   \
   |        |  |   / /        \   ヽ ショボーン・・・・・・・
   |/    \  |___/   |/ /    \   ヽ   |
   | ・    ・    6 l   |  ・     ・    |   |
.   ヽ (_人__)   ,-′   |   (_人__)      |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ            / /
     / |/\/ l ^ヽ    \          / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥


もう半年以上待った・・・ orz

50 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:38:43
早くウンコF55ちゃん来ないかな!

51 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 18:41:32
【うんこフェルトちゃん】の方が
すっきりするかな。

52 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 20:05:39
僕のウンコちゃん早くこないかな〜。
来たら皆さんにご報告します〜。

いつになるか分かりませんが・・・・・

53 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 20:07:23
>>52
楽しい写真UPキボンヌ

54 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 21:29:23
2003年式F65のフレーム重量を教えて頂けないでしょうか。

55 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 21:30:12
>>46
まぁみんな羨ましいがってるだけだから気にすんな

56 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 21:30:22
1.6kg

57 :地上の流れ星 ◆Skykid3CSE :2005/04/18(月) 21:37:20
初ロード F70 キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
40km/h辺りで振動の凄さで気持ち悪くなったw


58 :10:2005/04/18(月) 21:44:36
慣れたw

59 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 21:58:51
次は誰が画像ウプするんですか?

60 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 22:41:01
前スレ落ちちゃったから見れないんだけど、
F1Xってどうですか?価格のわりによさそう。

61 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 22:58:22
>>46
オレの通勤車とよく似てる(w SR81だけど。
通勤通学だからこそ備えあれば憂いなしって心理状態になるのはよくわかるよ。
俺の場合は同じぐらいのサドルバッグの対面(サドルの前方下)に
ワイヤーロックがあるので、もっとすごいことになってる。
自分でも笑っちゃうぐらい。
たまに、通勤仕様のままサイクリングに出てしまって恥ずいことになるな。

62 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 23:07:20
>>58
オメ

ブレーキはそのまんまでいいよ
別のパーツにお金かけようよ

特にジャージ
これ大事

63 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 23:10:38
F55がうんこちゃんなら
漏れのF60はしっこちゃんですね

64 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 23:11:12
やっぱ2ちゃんねるジャージしかないっしょ

65 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 23:31:20
おらのSR71で同じワイヤーロック(スペシャだよね)買ったけど走るときに邪魔なんでバッグに入れてる。
空気入れもそうかな。この手のフラットバーロードってシンプルなほどかっこいいっていうのあるからね。
まあ、使いやすい方がいいのはわかるけど。で、バックミラー付のってTOPEAKのやつ?これ前スレでも書いた
けど、角度が自由に変えられないし、歪んで何が写っているのかわからんよ。やめたほうがいいよん。
以下参照
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/barend/topeak/mir003.html
2004モデルは白なんで今年の黒は渋くていいね。写真だとはっきりわかんないけどちょっとつや消しっぽい?
SR81のブルーも好きだけど。とにかくオメ。お互い気をつけてのりましょう。


66 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 23:38:32
>この手のフラットバーロードってシンプルなほどかっこいいっていうのあるからね。

ものすごく激しく同意しまくり

67 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 00:15:58
>>63
いやいや、あなたのF60はマ○コちゃんですから。


    ざんねんでござる。

68 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 00:19:14
>>63
やさしく乗ってやってください。

69 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 00:24:34
>>60
グリップ性能を重視しつつも、MTBでは過剰すぎる乗り方に向いています。

70 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 00:35:33
>>55
そうしますw

>>61
備え有れば(r になりすぎて、ごってごてになっている状況が今の状態でしょうか。
できればドリンクホルダ以外は外したいけど、やっぱりパンクは怖いので、
携帯用空気入れはそのままつけていたいですね。
今のチェーンを外して、その部分に空気入れつければ幾分か見た目マシになるかな…?

>>65
確かにこのスペシャ、丈夫そうなのは良いのですが…重くて邪魔ですね。
そしてバックミラーなエンドバー、思いっきりそのミラーな奴です。
なるほど、これ角度替えられないんですが…ダメポorz

>今年の黒は渋くていいね。写真だとはっきりわかんないけどちょっとつや消しっぽい?
そうですね。つや消しの黒です。
SR81か、71かで相当悩んでいたのですが(特に予算)、最後は車体の色で決めました。

ソロソロナナスに戻ります。
皆様、これからも宜しくお願い致します。m(_ _ )m

71 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 06:37:23
>>70
その携帯用ポンプ、ボトルケージの横に付かないの?
黒のもっと小型のをケージの横につければずいぶんましになると思う。

72 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 12:10:50
F55って妙にコスパ高いけど、剛性しっかりしてるの?
まぁあれじゃ軽いだろうけど、剛性無いと怖いなって感じ。

73 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 13:17:56
デブはまず痩せようぜ

74 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 20:55:53
>>71
 カーブワンまんせー

75 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 01:15:21
>>71
友人の自転車を見たら、ドリンクホルダーの横にポンプが装着されていました。
ねじ足りないかなーと思っていたのですが、改めてよく付属品をみると、長いねじがw
本日横に付け直し、ついでにかぎも取り払ってしまいましたw
確かにすっきりしててカコイイw

皆様、アドバイスありがとうございました。

76 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 01:17:50
>>75
よかったね!
ヲヂサンはほっとしたよ

77 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 01:33:58
もう一度うp汁

78 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 01:41:03
>>70
下世話な話かもしれませんが、定価で購入?どの地域のお店でつか?

79 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 02:10:34
F55、買いますた

80 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 09:23:16
F55って、まだ在庫あったのか

81 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 14:20:45
脳内在庫

82 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 16:55:48
>>77
部屋写したくないので、晴れるまで待ってくださいw

>>78
神奈川県と東京都の境目ですw 約15%引きで買いました。
定価だと少々厳しかったので…

83 :79:2005/04/20(水) 20:17:23
F55、まだあるよ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11141942


84 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 22:26:32
大阪で52なら在庫”ありそうな”店あるぞ。
54と52、一台ずつ入ったと聞いた。

85 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 22:37:07
>>84
ここで晒したら即完売ですわw

86 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 22:45:07
http://store.yahoo.co.jp/o-trick/f55.html
http://store.yahoo.co.jp/stage-one/05feltf5.html

87 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 00:20:12
先日出た自転車雑誌のどれかにロード、MTBインプレッションがあってF70も出てたのだが、
個別の評価はともかく総合評価での話しあいでは一文字も出てきてなかった。ちょっと寂しい。

88 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 12:42:52
フレーム、コンポからするとF60以上をインプレして欲しいな


89 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 17:53:42
F55って予約だけで完売じゃなかったのか。
半年以上前から予約して買えないのに、
予約なしで買えるわけないわな。(特例除く)

90 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 19:07:22
>>89
探せばまだ抱えてる店もあるみたいよ
あってもサイズの問題があるけどね
あと代理店からの取り寄せはムリみたい


91 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 19:12:10
CR1と一緒でショップが在庫抱え込む形になるかと。

92 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 19:30:34
今日都内某所にF55が大量入荷してた。店内で3人がかりで組み立ててたよ。
聞いてみたら予約品ではなく一般販売品とのこと。ただし定価。
ちなみにサイズは54が多かったみたい。

93 ::2005/04/21(木) 23:28:52
今年のモデルは定価でも十分安いんじゃない?

94 :地上の流れ星 ◆Skykid3CSE :2005/04/22(金) 02:41:29
ちょっと遅れたけど納車日に撮った写真。
写真では分らないけど、ブリスでピカピカです。

95 :地上の流れ星 ◆Skykid3CSE :2005/04/22(金) 02:44:15
おっと。
http://jikoku.com/felt1/img/1583.jpg

96 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 10:17:58
なかなか渋いけど
床が汚いのと光線がショボくてもったいない


97 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 11:24:12
>>95
これサイズは52?

98 :地上の流れ星 ◆Skykid3CSE :2005/04/22(金) 17:59:41
てか、ハンドル太いからうまくライトが着かなかった。

>>96
ありがとう、もっといいカメラを買うよ。

>>97
50です。両輪接地させるとちょっとスローピングなのが分ります。

99 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 18:24:37
>>98
FELTの写真を晒すなら
でっかいフレームポンプとごついカギがお約束のはずですが…

100 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/22(金) 20:13:47
そんなにいじめてやるな

101 :82:2005/04/22(金) 22:57:42
俺もF55キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
まだペダル付けてないけどえらく軽い希ガス。
カセットはULTじゃなくDURで一寸得した気分。

102 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 05:09:58
新車購入おめでとうございます。この土日は走り初めの人が多そうですが、
花粉飛びまくりなのが悩ましいところです。マスクもお忘れなく。

103 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 07:36:52
>101
もともDURなのだが、、、
あと82ということはSR71納車したばかりの奴か?

104 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 09:20:15
行きつけの店にF55あったよ。聞いたらまだ売れてないってさ。サイズ52だった
2台残ってるってさ。10%引きなら買いじゃないかな。
あるところには眠ってるんだよ。ちなみに都内下町

105 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 10:20:04
>>104
白癬か?

106 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 13:02:16
F55
大阪府下の南部、有名ショップ「S」にも在庫があるらしい。
>>104禿同、あるところにはあるね。


107 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 17:48:36
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1114246057140.jpg
結局かぎも全て外してしまいますた。すっきり。

108 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 18:07:53
>>107
できることならホイールのアレとバーエンドも…

109 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 18:30:37
>>107
匿名の意見を聞いて外しても苦労するのは自分だから
もし必要な装備なら付けておいたほうがいいよ。
で、匿名の意見としては
スポークのリフレクターは外した方がいい。実験してみたが反射効果はイマイチだったし
意外と重い(俺のF80に付いてきた奴はそれの半分位の長さ)

110 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 18:50:00
>>108
スタンドは良いのか?w

111 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 19:06:18
>>107
おーいい感じですね。みんないろいろ好き勝手言ってますけど(笑)、
あまり本気になさらぬよう。ガシガシ漕いで速いチャリ乗りになって
くださいな。

112 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 20:08:06
スポークのリフレクターってあんまりやくだたなそうだな。遠距離で車に照らされてるなら
車が到達するころにはもう自転車は走り去ってるし、近距離でいきなりって時は
反射した時点でもう轢かれそう。

113 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 20:19:00
みんなわかってないんだな〜
横方向から走ってくる自転車は意外に見落としやすいんだよ。
とくにオープンな交差点なんかで事故が起きやすい。
自転車側がちゃんとライトつけてても横からだとほとんどわからなかったり。
最近のライトはその辺も考えていて、横からの視認性も良くする努力をしている。

でも、おれだってあんなリフレクターはずしてるけどねw

114 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 20:25:24
通学や街乗りならワイヤー鍵はフレームに付けといた方がよいと思う。
特に新品のうちは。
オレは都内で1年間で2回も盗まれかけた。
バッグに入れるのは面倒すぎて駄目だな。

115 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 21:04:46
>>113
一番分かってないと言うか矛盾しているのはおまえ。

116 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 21:20:11
>>115
マジレス

どこが矛盾?

117 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 21:39:22
>>104
浅草の国際通りと言問い通りの交差点の店にも展示してあったね。
サイズは見てないからわからん。


118 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 21:49:48
俺は反射板外してホイールの側面に100均で買った白い反射テープを張ってるよ

119 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 21:51:10
>>107
SR71(2004)のりです。
いい感じですね。ボトルケージ黒の方が良くない?なんて、勝手言ってスマソ。

120 :115:2005/04/23(土) 22:16:26
>>116
そこまでの話の流れはスポークリフレクターイラネという話だった。
そこに>>113は「みんなわかってないんだな〜 」と言ってリフレクターが必要なような話をする
でも113はリフレクターを付けていない、これを矛盾と言わずしてなんと言う

121 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 22:27:21
>>120
だって夜は走らないモン

122 :115:2005/04/23(土) 22:52:06
>>121
俺も夜は走らないから、リフレクターを外したしライトも付けてないよ
そもそもあんなよわよわしい明かりじゃ安心して走れない。

123 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 23:03:55
結論

夜走らないならリフレクターいらん!

夜走る可能性あるならホイールのリフレクターも付けといた方が良い

124 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 00:07:46
あんなリフレクターじゃ気休めにしかならん。
パナとかのリフレクターつきタイヤがよさそう


125 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 00:11:09
>>123
ケツのリフレクターは夜走らなくてもつけとけよ
警察屋さんに怒られちゃうぞ

126 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 00:37:58
怒られた事無い
ペダルもリフレクター付けなくちゃいけないんだっけ?

127 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 07:47:16
リアのリフレクターは道交法上の義務。他はJIS規格上の規定。
いろいろ効果については「いらん」「気休め」といろいろあるだろうねえ。
あんまり過剰に気にするのもなんだが、まあ、とにかくお互い安全に乗ろうや。


128 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 07:51:28
あとベル装着も義務だよね?

129 :101=84:2005/04/24(日) 13:47:51
>>103
すまん。レス番間違ってたよorz

130 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 14:46:33
おまいら即決ですよ!!
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k18575335

オレは出品者ではないからね。
こないだ新しいロードバイク手に入れてなければ即入札してたと思う。
他の売り物と比べ、一般の販売価格との比率は割高ではあるね。
売れると思って多少強気の値段で勝負ってところか?
あるいは海外での仕切り価格はけっこう高いのかも。

131 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/24(日) 15:24:00
>>130
定価と比べて仕入値が高い事と
あんまり安く売ると次から代理店がいい商品をまわしてくれなくなるからね
それに気持ち程度の値引きでも十分に売れる商品だし


132 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 08:29:58
出物どうぞ。F55の520mmだそうです。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24760678

133 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 22:20:58
【F55 ウンコちゃん 】 コネ━━━━━(´・ω・`)━━━━━!!!!

    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /        \
   /_____  ヽ    / ______   \
   |        |  |   / /        \   ヽ ショボーン・・・・・・・
   |/    \  |___/   |/ /    \   ヽ   |
   | ・    ・    6 l   |  ・     ・    |   |
.   ヽ (_人__)   ,-′   |   (_人__)      |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ            / /
     / |/\/ l ^ヽ    \          / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥


そろそろGWだぬ・・・ orz


134 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 22:43:32
F55の入荷の順番とかはどうなってるの?GW俺も間に合わないorz・・・

135 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 22:47:02
>>134
そろそろ入ってきてるはずだぞ。
まぁ、たくさん売る店が先に配られるとは思うけど。

136 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 22:52:00
>134
ウンコちゃん待ち仲間ですか。よろ。
予約順らしいが・・・


137 :134:2005/04/25(月) 22:53:43
10月に予約して、こんなに遅くなるんだったら最初から買わなかっただろうに・・・
店からも四月下旬以降って連絡があったが放置状態・・・


138 :ウンコちゃん:2005/04/25(月) 22:59:23
>137
漏れと全く同じだぬ。

139 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 23:29:52
まあおまいら小指腕立て伏せでもしながらまったりしる。

140 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 00:33:59
池袋ギャラクシーにF55がたくさんあったぞ。
5台くらいあって1台に予約済の札が下がってたから4台は店頭売りなんだろう。
定価だろうが。

141 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 00:40:55
>>140
定価以外の可能性といえば
プレミア価格ぐらいだが

142 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 08:35:36
昨日店に取りに行きました。幸せ感じています。
GWは乗りまくります。

143 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 09:08:02
おめ。パーツ変更あった?


144 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 13:19:54
もはやお盆休みまでに届くかどうかの戦いだぬ。

145 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 17:25:12
>>143
そんなことあんの?詐欺じゃん

146 :137,143:2005/04/26(火) 19:17:58
>>145 だってフェルトだぜ?

147 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 22:16:23
TREKの売れ筋も納期滅茶苦茶だしねぇ〜。
しゃ〜ないかもなぁ。

売れ筋じゃなく遅いのなら、それは困りモンだが・・・

148 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 22:20:25
>>146
だからさー
そんなん書き込むなら
このスレに来なきゃいいじゃん



149 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 23:42:08
F35で前科があるのは事実なんだからしょうがない
スレには賛否両論の意見が書き込まれるべき

150 :ウンコちゃん:2005/04/27(水) 00:24:52
〜〜〜ライトウェイBBBより〜〜〜

【F55】

変更点に付きましては、ホイールロゴの他には、
・サドルのサイド・ストライプが白から黄色に
・ハンドルが扁平チューブから丸型チューブへ
・ヘッド・パーツがFSAからケ−ン・クリークへ
・チェーンがKMC X−10からシマノCN-6600へ
などが前回入荷分より確認されておりますが、F55自体、
生産を出きる限り急がせていることも有りますので、
パーツの状況によっては若干の変更が生じる恐れは考えられます。

詐欺だぬ。

なお漏れの注文したウンコちゃん、
月末に納車予定。だとさ。
GWに滑り込みセーフかな。


151 :ウンコちゃん:2005/04/27(水) 00:30:20
そんなFELTはぶっちぎりの世界一だぬ。


152 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 00:42:27
おれのF55は発注して3日後に納車されたよ
とりあえず1日乗ったけどGWは乗りまくります

感想はしっかりとしたフレームだとオモタ

153 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 02:28:37
>>95
亀レスだけど、F70買って、フラペじゃ自転車がもったいない。

154 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 04:08:35
>>153
一応SPD
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pd-m424.html

155 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 08:50:13
・チェーンがKMC X−10からシマノCN-6600へ
分かりにくいだろーけど、これってグレード落ち。
つーか、シマノはチェーン作ってねーし。

156 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 20:56:17
金子イングスにF55がなんか知らんがいっぱい在ったぞ

157 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 21:16:57
>155
詳しく!

158 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 21:31:30
>>155はシマノは自転車つくってねーしと言いたかった素人と予想。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441770453&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302034719&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181194&bmUID=1114604783018&bmLocale=ja
↑これを説明汁

159 :地上の流れ星 ◆Skykid3CSE :2005/04/27(水) 23:02:58
>>153
お金がないからMTBのを外してそのまま使ったんでつ。

SPDとSPD-SLって違うの?

160 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:20:10
googleさま使え。

161 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:20:56
SPDSLが本気出してバリバリ走る派、SPDはツーリングとかある程度専門の靴の
ままあるく人派って感じだそうな。

SPDSLは靴とペダルのつながりを重視する分クリートがでかく、出っ張ってるから
靴はいたまま歩くのはしんどい。トイレ以外は降りないって人向け。

SPDは使ったことないけどクリートカバーが付いてるものもあったりと
あまりクリートが出っ張ってないそうだな。歩きをかなりやる人は
ナイキのカトーが良いときいたことある。

162 :地上の流れ星 ◆Skykid3CSE :2005/04/27(水) 23:41:40
>>161
サンクス。
ロードシューズって裏見ると歩きづらそうだね。

>>160
googleさまはお気に入りのTOPに入れております。

163 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:44:17
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…

164 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 00:04:12
禿同、ワロタ。

165 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 09:07:11
>>158
OEMだよ。
刻印があるだけ。155が正解。

166 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 09:15:41
>165
詳しく!

167 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 15:59:23
下請けに出してるってことだろ


168 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 18:11:10
>167
詳しく!

169 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 20:32:30
雨天通勤用のセカンドチャリとしてF100とかSR101を検討して
るんだが当該グレードに関する書き込みって少ないね。
ブランド的にみても何万も出すだけの自転車だと思わないんだが。

170 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 21:36:49
>>165>>155は「大阪城は誰が立てたの?と問題を出されたら大工さん!と
得意げに答える小学生。
あほすぎ・・


171 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 22:23:32
F55来ねぇ〜 
シ○ザキで頼んだんだけど、ゲットした人いる?
ちなみにギャラクシーは昨日行ったら10台くらいあった。

172 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 22:24:54
FELTって重たそう

173 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 22:35:13
大体はスペックどおりだと思いますよ^^

174 :ウンコちゃん:2005/04/28(木) 22:59:26
>>171
漏れがそのショップの通販(10月注文サイズ54)
今日発送で明日届く予定。
サイズ54は第2弾らしい。


175 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 23:21:30
>>172 F55でペダル込み8.3〜8.5くらい。
   重たそうってのは、見た目でのことかな?

176 :171:2005/04/28(木) 23:26:19
いいなぁ〜 今日発送って事は店開いてたの?電話は取らなかったのに・・・



177 :ウンコちゃん:2005/04/28(木) 23:31:10
>>176
メール上での案内です。

178 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 17:41:08
【F55 ウンコちゃん 】キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
                   _____
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /        \
   /_____  ヽ    / ______   \
   |        |  |   / /        \   ヽ シャキーン━━━!!
   |\    /   |___/   |/ \    /   ヽ   |
   | ・    ・    6 l   |  ・     ・    |   |
.   ヽ (_人__)   ,-′   |   (_人__)      |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ            / /
     / |/\/ l ^ヽ    \          / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥


とうとう 納車しますた。
これから組み立て&ポジション出し。

179 :30.252.210.220.megaegg.ne.jp:2005/04/29(金) 18:05:49
test

180 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 20:06:39
すみません、ロンバルディアについて教えてください。
Webをみたのですがタイヤのサイズ(直径、太さ)がわかりません。
どなたかご存知ないでしょうか?

181 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 20:07:31
自分の注文したものに、うんこと名づけるなんてさすが
マゾの多い自転車板なだけあるな・・

182 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 21:26:00
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14046331
パーツ以外はゴミなんだね

183 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 21:44:12
所詮は無名メーカーですから

184 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 21:50:36
>>182
今日バイクやでF55に乗ってきてた人にお願いして乗らして
もらったけど、けっこういいと思ったよ。
ちょっと重いけど、がっちりして安心感のあるフレームだし、
反応も悪くない。加速もそこそこ。ちょっとアンダーめというか、
曲がらない感じはしたけど、悪いフレームじゃないでしょ。
ホイールも重いけど練習用にはいいんじゃないの?
難点はブレーキかな。替えたほうがいい。ゴミだ、ありゃ。


185 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 21:51:32
すげー良心的な出品者ですね

186 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 22:02:38
>>184
>ちょっとアンダーめというか、
>曲がらない感じはしたけど、悪いフレームじゃないでしょ。
フレームによって、そんなのが変わってくるもんなんですか?

187 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 22:04:17
>>186
そんなの当たり前でしょ

188 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 22:04:36
>>186
アンダー云々言ってる人はオーバースピードでコーナーに突っ込んでるだけ。

189 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 22:49:29
とりあえず僕の【ウンコちゃん 】
置いておきますね。
ttp://jikoku.com/felt1/img/1593.jpg

190 :186:2005/04/29(金) 23:01:55
>>188
力学的なことは分かりませんが
そもそもまったく同じ体調や風速でないのに、曲がりやすい難いの判断をするというのも
間違っていると思います。

191 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 00:14:39
>190
頭かたいな、おまい。

192 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 00:35:29
フェルトはシート角を立てているそうですがその目的は何ですか


193 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 00:57:31
>189
これ見ると欲しくなるな、ウンコちゃんw

194 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 01:04:49
>>182
これに希望落札価格10万ってどんな神経しとるんだ

195 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 01:17:53
>>194
定価−外した部品代じゃないのかね

196 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 01:21:54
>>189
ウンコちゃん欲しすぎ!!どっかにない?

197 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 01:34:44
>>195
定価 - 外した部品の定価 = 約7万
希望落札価格10万は、ちょっと高すぎるよ。
んでも、VISTA SL が定価4万だから
サドル、ピラー、ハンドル、ステムを低く見積もって1万としても
定価ベースで考えるとフレーム代は2万?すげー。


198 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 02:22:24
>>197
F55のフレームがおまけなのは常識です。

199 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 02:58:42
FELT F55 入荷!
http://store.yahoo.co.jp/o-trick/f55.html

200 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 10:45:29
こういう予約がなくても大量に仕入れるところがあるから(ry

201 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 14:56:11
なんかF55余ってねーか!?
安売りはじまっかなw

202 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 17:12:26
安売りならここ!!
■ハクセン  ネット通販 最速 最安
 http://www.rakuten.co.jp/hakusen/ 


203 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 21:31:49
>>186
余程昔のウンコアルミフォークでもない限りアンダーなんてでません。
っていうかウンコフォークでもアンダーなんて出ません。
くだりのコーナーで突っ込むと振動が出て、時に発散して事故起こしたけど。
あれを「アンダー」と呼ぶのは変。

きっと雑誌のトンデモインプレを素直に信じちゃうひとなんだろうね。

204 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 21:43:00
本日、SR71についてきたシューをXTに取り替えました。
普通に効いてくれるし(効きすぎな気がしないでもないが)、
今までちょっと走っただけでリム真っ黒だったのに、指でこすってもまったく黒くならないとは・・
こんなに違うのなら、最初からとっかえておけばよかった・・・

205 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 10:16:09
>>186
チャリでアンダーステアとか言ってると、痛いからやめれ。
オマエのチャリはそんなにフロントヘビーなのか?
まさか!!前輪が駆動するタイプ??

206 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 12:36:50
タックイン使ってコーナリングしてます

207 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 15:46:37
車じゃないから、普通コーナリング中にはタイヤにトルクが(漕いでないってことね)
かかっていないはずだが・・・

208 :186:2005/05/01(日) 17:22:15
>>205
俺に言われても・・

209 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:19:31
>>207
ブレーキかければマイナス側にトラクションがかかるから安定するよ。

210 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:22:14
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32507348
一桁間違ってるみたい

211 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 20:26:59
一桁どころではないw

212 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:10:29
>>204
シューが削れないって事はリムが攻撃されてるってことだぞ!?

213 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:17:41
>>212
そんな事は無い

214 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 22:59:40
FELT乗りって、コスパ好きだね。閉店まぎわのスーパーで
売れ残り惣菜を争って買うタイプ?

215 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:57:22
俺はまさにそれだな

216 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 23:59:54
俺もだ、悪いか?

217 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 00:20:24
オレモー

218 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 00:45:54
スーパーのお惣菜程度なら多少日がたったところでそう味が変わるはずもないからな。
けちといわず合理的といってくれ。

219 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 01:27:21
>>214
しかし、実は買い過ぎて、腐らせてしまううっかりさんタイプかもしれない
(こんなパーツうんこだと言ってすぐ交換)
いやこれはすべてのブランドにも、言える事かな。

220 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 08:54:07
>>214の煽りがスルーされるわけでもなく、さりとて煽りあいになるわけでもない。
(・∀・)ナゴヤカですね。

221 :sage:2005/05/02(月) 10:10:33
cannondaleF400から乗り換えてSR91先日納車。
軽い、早い、嬉い〜!

222 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 10:12:08
↑あ、sage間違えたっ

223 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 10:17:36
F55欲しくても買えなかった人に是非!
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14046331

224 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 10:20:20
1万から始めてもうそれかよ
この辺が適価だろうけどまだ上がるだろうな

225 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 11:37:30
F55フレーム 悪くないと思うよ。
剛性はアルとはいえないけど、かなり良いレベル。
乗車の突き上げ感はマドンよりは優しいかなって感じ。
40キロ〜の巡航や、モンデモンデの50キロ〜でも
ヨレル感じないし。足があればまだ踏める。(俺は踏めないが)
ビギナーでも手を出しやすい価格帯での自転車としては
最高だと思われる。
アルテグラのペダルつけて8.2キロ切ってるよ。
お買い得間違いなし!

226 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 12:13:11
確かにお買い得の様な気がする。だから売れてる。俺も買ったし。
んでサドル(SLR)ハンドル、ステム、ピラー(以上ミレカーボン)を
手持ちのバイクから移植。ホイールも手持ちのユーラス付けた。
ブレーキとクランク、ペダルは78を買った(アスキーで6万ちょっと)。
F55購入金額17万ちょっと。
支払金額23マソでフルデュラ、重さは7.3kgになったよ、ママン。


227 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 13:20:05
F55めちゃめちゃいいな。
バラして売りさばいても良し、そのまま乗っても良し。

228 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 13:22:10
今年F55で名前売って来年は値段上げてくる
そんな予感がする。

229 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 13:37:43
高級フレームも高級っぽくないのが問題かな。
溶接汚いし。

230 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 13:44:59
何年か前のFELTはDURAモデルとかスッゲー高かった記憶がある。
50マソとかそんな感じ。今年のラインナップ、その中でもF55が突出して
異常な価格なだけ。

231 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 14:12:29
>>226
7.3kgはフカシてるんじゃないかと。

232 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 14:24:27
F55に関しては来年は値上げになるってライトの担当が言ってたね。
迷ってるなら買うべきだよ。定価売りでも安い。
つーか今日暇、ただの月曜か

233 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 18:11:14
そうそう F55のブレーキだけど、
シューだけ変えればチェンチェン問題ないってさ。
寒波と違ってゴムが違うらしい。(聞いた話)

ビジュアル大事なら全部デュラるしかないが。

234 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 18:21:25
アスキー見てみた。たしかに 5マソプラスでF55がフルデュラになるなw
俺は18マソ越えるぐらいで買ったんだけど、こんなこと考えてると
出費が増えてしまう。こまった、こまった、こまった。


235 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:07:33
F55ゲットしたので記念カキコ。
早速ブレーキをDURAへ。アウトレットのため13000円也
初心者にもってこいの初ロードでした。

236 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:09:49
はじめからデュラエース使っちゃったら
もう楽しみ無いじゃん

237 :235:2005/05/02(月) 20:12:30
別にパーツ交換だけが楽しみじゃないじゃん
どうせコンポは初めからDURAだし

238 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:25:46
なんかデュラって初心者用になっちゃったね。

239 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:30:20
別に俺は自転車が初心者なんて言ってないですよ
MTBでパーツの性能の差を嫌と言うほど実感させられたから、ロードくらいは良いパーツ使いたかっただけ

240 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:35:57
ただFELTっていうブランドがな・・・

241 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:37:44
そこでフレーム交換ですよ。

242 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:39:54
フレーム交換してもまだまだ安いんじゃない?

243 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:46:50
うん。でもフレームも結構いいんだよ、これが。


244 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:52:35
いや、チャリのブランドより
乗る人間のルックスが人生の大きな鍵

245 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:53:44
ロードで毎日通勤してる。
荒れたガタガタ道を走ることもあれば雨に濡れることもある。
だからカーボンフレームへの攻撃性やホイールの振れとか考えたら
華奢な高級ロードはもったいなくて買う気にならない。
でもハイグレードなコンポへの憧れも捨てきれない・・・・
そんな俺にはF55がベストバイなのさ。

タイミングを逸して買いそびれたのが大きな問題なんだが。

246 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:56:35
>>245 ギャラクシーにまだあるんじゃない?

247 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 20:57:30
F55のフレームってどこがいいの?
カーボンバックってとこ?

248 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:13:31
>>247
まあいろんな意見があろうが、短くまとめるとこんな感じ。



F55のいいところ→ヅラがついてくる
F55のダメなところ→FELTって書いてある

249 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:17:23
>>248
なんて的確な要約なんだ!!

250 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:18:07
F70からF55は色違いで同じフレームだぬ。

251 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:27:14
もうちょっと溶接きれいにして欲しいぬ

252 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:45:22
>>248
エエエエエエェェェェェェエエエエエエエエエ

253 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:47:16
台湾の会社叩いてるからしょうがあんめぇ

254 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:52:05
FELTってどこの国のメーカー?

255 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:52:37
スポークに反射板ついてるようなチャリに
ズラエースつけんなよ

256 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:54:28
完成車はスポークに反射板とか後方用リフレクタ付けないといけないんですよ。
TREK 真鈍SSLとかキャノンデールSix13とかみんな付いてますよ。
お店のほうで7分組みを組み上げる時に付けないだけ。

257 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 21:56:30
ドイツ企画台湾制作。まぁ、よくある感じッすね。
http://www.kinesis.com.tw/ 製?

258 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:03:03
ズラエースも終わりだな。
カンパに走るしかない。

259 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:03:08
>>257
サンクス。

260 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:05:19
>>231
F55は56でメーカー公称値17.5lbs(7.875kg)だから
SLR+ミレニアムカーボン+ユーラス+フルデュラ変更で7.3は
納得できる。


261 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:06:37
最近デュラのSTIがモデルチェンジするんで在庫処分で投売りされてるけど
それでFELTにも回ったんだな。

262 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:08:21
フルカーボンとか作ってたりするし、
http://www.feltracing.com/2005_bikes/2005_f1c.html
トラだと実績あるメーカーなんだけどね。
http://www.feltracing.com/ みると、結構積極的に
レースサポートしてるんだけどなぁ。

263 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:14:24
ブランド名だけで、高いだけの自転車買っちゃった人が 
悔しいから莫迦にしてるだけでしょ?
プリンスやコルナゴ乗ってビックリするほど遅い人多いしね・・・

264 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:15:38
>>262
自転車板でトラはトライアルと混同されるのでトライアスロンと書こう。

265 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:18:46
高ければ良いというものではないが
初心者向けの車種にデュラエースをつけるもどうかと思うが。

266 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:19:36
>>262
みんなトライアスロンしらないから。
サーベロだってロードレースで使われるようになってからスレできたし。
閑古鳥鳴いてるけどな。

267 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:21:11
>>265
それが企業努力ですよ!!

268 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:23:57
初心者がデュラ使って悪いことなどひとつもない

269 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:24:29
>>264
俺はトラック競技かとオモタ
まぁサポート=いいメーカーという訳でもないと思うけどな

270 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:26:04
>>268
いいことも無いけどな

271 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:28:40
>>270
じゃ、なんでそろいもそろって自転車乗りはデュラデュラ、
レコレコ言うんだ??
でも、最大のメリットはパーツオタにならずに済むことだw

272 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:29:03
>>265
その「どうか」とはなにかを、5行以内で簡潔にまとめなさい

273 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:29:51
>>271
街乗りの方がレースよりもデュラ、レコード、XTR率高いよ。
単なる見栄だろうね。

274 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:31:26
Gみたいにデザインが悪いという訳でもないし。

>>272
>>265ではないが、「豚に真珠」でどう?


275 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:31:36
コンポをアルテにして、ホイールをもうちょっと良くした方がうれしいかな

276 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:31:48
フラッグシップモデルというものは孤高の存在であるべきで
安売りや、初心者に迎合すべきではない。

277 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:32:32
デュラにすれば速くなりそうな気がするんだよ

278 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:32:35
>>270
いい事はたくさんある
信頼性高いし
見てくれも良いし
高く売れるしww

279 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:37:01
>>273
クランク以外ぱっとみでは、デュラと判別できないと思う。

280 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:38:03
そもそもあれを、初心者モデルという>>265がどうかと思う。

281 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:38:58
安物の完組ホイールはごみ以外の何物でもないな

282 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:41:47
ホイールこそ乗り込んでからアップグレードするのにちょうど良い。
でも、あのホイールってどこが悪いんだ?>>281

283 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:44:02
そりゃあ、>>281のホイールより良い物がFELTに付いてることですよ!!

284 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 22:54:50
やっと納車になってよかったね。
2006年モデルはもっとお買い得です。

285 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:00:29
いやいや2007年モデルも捨てがt(ry

286 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:17:08
>>284-285
そんなことしたらライトウ○イは潰れるヨw

287 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:40:57
>>280
いや、F55は十分"初心者モデル"だと思うぞ。
少なくとも俺はそういうつもりで買ったが?

>>284-285
ネタにマジレスすると、来年から自転車の値段は軒並み上がる。
と、言うか既に上がり始めているというべきか?

288 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:41:45
ブレーキは とりあえずアルテグラ以上が良いでしょう。
R55C2 パットが、105から変わります。
デュラとの価格差は半分くらいで、重量は15gですから、
気分で早くなると思う方でなければ、アルテグラが賢明かと・・・

289 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 23:45:34
↑ 重量差

290 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 00:30:31
2年ぐらい前にはフルレコ100万のモデルあったが
あれは売れたのだろうか・・・

291 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 13:24:08
初心者にはヂュラの良さがわからん。
ティアグラ・105くらいからはじめるべきだと思うけど。
金持ち日本人マンセー。

292 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 15:18:13
今日 F55のブレーキをデュラにしてみました。
感想は「パットだけ変えれば良かったな」です。
重いだろうと思っていた純正のブレーキは
前後セットで310g。(デュラの315gより軽い)
C・Y軸のベアリングが気にならなければ、パットだけで
良いと思います。
ましてやアルテグラだったら重量増。

293 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 16:23:46
>>292
×:パット
○:パッド

ブラジャーのチチ当てじゃないんだからさぁ

294 :292:2005/05/03(火) 18:14:37
>>293 失礼しました&ありがとうです。

肝心のブレーキの効きですが、大して変わるわけないじゃん
って思ってましたが,ビックリするほど変わりました。
リムの掃除も合わせてしたせいかもあるかもしれませんが、
全然違います。先日、長い峠の下りで苦労しましたが、
おそらく随分楽になると思います。

295 :ウンコちゃん:2005/05/03(火) 19:40:57
>>292
人柱乙。
参考になったよ。



296 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 20:06:09
>>292
持って軽いのが欲しかったらゼログラビティーとか付けろよ

297 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 22:53:04
まあフェルトに関してはいろんな意見あるけどさあ
ドライブトレインにそこそこのパーツ使って、
ステムやブレーキ、シートポストなんかの部品を
OEMで済まして価格を抑えるって、ある意味良心的だよな

298 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 11:48:52
>>297
ほんとだよな。フレームがやれイタリア製ですとか、手で1台1台溶接してます
とか、ワケわからん付加価値で値段がバカ高くて、たいしたコンポついてないのに
値段は高級品っつーブランドに比べりゃ、ステムやブレーキ、シートポスト、
フレームをOEMで済まして価格を抑えてるんだからな、良心的と言えば良心的だな。






・・・ん?フレームもOEMエsdrftgyフジコLああっ何をす

299 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 23:45:37
筑波八耐結構FELTいたよ
年式よくわからんがF15、35、50、55他数台

300 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 15:03:53
300get

301 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 10:38:33
なぜ、F15やSC1の話題が出てこないの?
ここはF55以下しか買えないビンボー人の吹き溜まりか…

302 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 11:20:53
>>301
お前の同類

303 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 22:07:41
feltは安物も高級品も同じフレームだからねえ

304 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 22:18:56
>>303
高級品て?
まさか55以下を?

305 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 22:33:05
>>304
55以上の間違いだろ?

306 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 23:27:26
>>305
グレードじゃなくて数字の事だろ>>304

307 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 00:05:23
>>301
正直、FELTでスカンジウムを買う奴は負け組みだと思う。
その値段(30万以上)を出すなら、もっといいフレームは幾らでもある。
オーナーの俺から言わせて貰えば、やはりFELTは初心者向けだと思う。
さらに言わせて貰えば、「1台目には最高」だが「2台目としては絶対買わない」だな。

308 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 01:18:49
>>307
さっさと買い換えていいよ

309 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 02:52:40

>>307



プッ


310 :226:2005/05/07(土) 15:38:39
>>307
3台目のバイクにF55買ったオレが来ましたよ?
前乗ってたピナレロのガリレオよりもいいですよ?


311 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 15:59:41
2003F65の標準ホイールの重量をご存じの方いらっしゃいませんか?

312 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 16:52:26
F60買った俺が今言えることは


F55









ずるい

313 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 18:31:36
F55欲しいけど、定価売りの店にしか在庫がないよ・・・


314 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 19:10:40
最近F55をショップでみかけるけど売れてるのかな

315 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 19:22:00
>>306
FELTの場合は、数字=グレードだろ。

316 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 23:32:02
わ〜い、F55買ったよ!
買った翌日にツールド○○に出ました!
160km走ったのに、全然脚にも、腰にも、お尻にも疲労がきませんでした。


317 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 23:34:18
誰かF1C予約したひといる?


あれ、カコイイよね

318 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 23:37:42
F95がオクで出ているけど、これ今のF100相当って考えていいのかな?

319 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 23:54:41
>>316
全部アタマにキちゃったみたいだなw

320 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 10:47:12
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34359895
ホイールに自転車がついてくるのかと思った

321 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 11:53:33
>>319
F55が買えなかった僻みキター。

322 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 13:20:48
>>321
ごめん
FELTからGIOSを経て今はTIME
ロードバイク買いたがるやつにはとりあえずFELTアンタレスか薦めてるけどw

323 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 14:24:42
キモイ

324 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 14:34:12
漏れ、FELT→FONDRIEST→Cinelliと変遷。
でも、次はF15を購入検討中。
>>318 
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e46672054 これか?
F100相当の入門車だな。

325 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 15:08:54
SR91を買いたいと思っているのですがどうでしょうか!
みなさんの評価(利点、欠点)を教えて下さい。
用途は、初心者で週末健康をかねてドライブに使う予定です。
宜しくお願いします。

326 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 15:10:00
利点 フェルト製!
欠点 フェルト製・・・

327 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 18:21:15
F55もさぁ、ホイル変えてシート回り変えて
ブレーキ変えたら30万超くらいすぐじゃん。
そんな安価で初心者向けってわけじゃないね。

328 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 19:12:29
初心者がいきなりホイルやブレーキを替えるわけ無い罠。

329 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 19:37:54
初心者はF70より下のグレードからはじめた方が
金銭的にいいんじゃないか?

330 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 20:48:23
でも F55のベロマックスホイルが以外にいいんだよ。
ちょい重量はあるけど、のびるっていうか抵抗が少ないっていうか
ハブなのか知らんけど。キシリSL入れたけど戻そうか悩み中。

331 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 20:51:22
> のびるっていうか抵抗が少ないっていうか

ペダリングがへたくそな初心者は重いホイールの方が楽できるよ

332 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 20:54:56
20万っつてもさー
クランクは別としてデュラついてるから
その部分は交換する必要無いよね
一部どーしよーもない安パーツついてるんだけど

同じ20万でも、各パーツまんべんなく
中途半端なグレードで価格が押さえられてると
全部変えるはめになりそうだし

333 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 20:59:47
>>325
その用途ならば良い選択だと思いますよ。舗装路の走行性能に限って言えば、
ストック状態のあらゆる価格帯のMTBに勝っていると言っても過言ではないので、
のんびりロングツーリング目的では特に欠点は感じないと思います。

334 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:04:40
>>331
ペダリングの上手い下手とホイルの重量って関係あんの??

335 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:06:48
踏めない貧脚君はどうして踏める人を初心者呼ばわりするんですかね?

336 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:07:51
そんなに理解できないことが悔しいのか?
説明しようか?

337 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:07:56
>330
ベロの方が乗り心地がいいの?

338 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:11:15
のびるんだよ

339 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:14:07
ベロがのび太か〜、べムは?

340 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:14:13
>>336は、どうせ大した奴じゃないけどなFELTスレに居るくらいだし、どうせしみったれた奴だろうな

341 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:17:28
とにかくのびるんだよ

342 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:17:44
>340
お前もな

343 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:18:00
>>333
ご返答どうもありがとうございます。
SR91の2005モデルを買う予定です。
また、宜しくお願いします。

344 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:18:11
> FELTスレに居るくらいだし、どうせしみったれた奴だろうな

詳しく

345 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 21:24:36
このスレが、無駄にのびるのも、初心者のおかげですか

346 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 22:53:58
>>345
長く乗っていれば偉いと思ってる人の発言ですか?

347 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/08(日) 23:16:24
>>319さん
316です。
面白い!
全部頭にきちゃったよ〜!
F55、コストパフォーマンス最高!!

348 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 00:17:17
>332
>まんべんなく中途半端なグレード

ってアルテのこと?


349 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 00:34:34
>>332
>同じ20万でも、各パーツまんべんなく
>中途半端なグレードで価格が押さえられてると
>全部変えるはめになりそうだし

ものすごく同意
でもひとによっちゃパーツ替える楽しみが少ないとも言えるw

350 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 01:05:11
君たち自意識過剰すぎ
別にfeltにデュラが付いてても
羨ましいと思ってる人はそれほどいませんよ。

351 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 01:47:53
>>350
じゃあそのデュラをオレにくれないか?

352 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 12:17:45
f60を買おうと思っていたものですが、
フロントトリプルなので重量がかさむのでやめました。
そこで、f65を買おうと思うのですが、どなたか売ってる場所知りませんか?

353 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 15:40:02
>>352
本家のWEBカタログには載っていますが、その代理店であるライトウェイのHPには無いので、
日本でのこの機種の取り扱い自体が無さそうです。でもカタログを良く見てみると、F65のギア構成が
フロントが53と39、リアが11-23の10速という、上位機種のF55やF35を超えるデカいギアが
さらりと装備されているところに気付き、その矛盾気味なカッコよさにちょっと感動。まあでも無い
ものは仕方が無いので、重量差自体が200gちょっとなのと、フロントに30が付いてくることで
超坂での足が終わるまでの距離が結構伸びるという理由から、あえてF60を選ぶのもいいかもですね。


354 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 17:36:20
正直ほんのちょっとの重量差を気にするくらいならフロント30Tのほうが価値あると思う

ヒルクラしたら30Tでも足りなかったヘタレ初心者より

355 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 17:55:44
本気でレースするような人以外、トリプルの方がいいでしょ。

356 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 18:25:19
あとレースでは設定されないほどのやばいコースを走る場合にね。

357 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 21:13:21
>>354
>ヒルクラしたら30Tでも足りなかったヘタレ初心者より
30Tがあっても、足りないんじゃ付いてる意味無いだろ。







30Tなんてイラネと挑んだ坂に見事粉砕されたヘタレ素人より
39Tで登れない坂に30Tで挑んだところで、どうにもならない気がする

358 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 22:38:17
市街地では、歩道橋の登りスロープとか階段横の
スロープをかけ上がるときにはついててよかった > 弩ローギア

359 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 23:13:16
当方52・39・30×11−23だが
ヒルクラ中に39×23で
ケイデンス50切りそうで「もう踏めねー」って
思った時にフロント30使いますよ



なのに30×21or23に一気降下
そのかわり心拍安定で速度も落ちない


貧脚だけど心肺機能はまずまずってむきには
フロントトリプルお勧め
200グラム程度の重量差は、ちょっと高価な
軽量タイヤ履けばチャラ


360 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 23:46:51
今月号のファンライドにヒルクライム特集やってるよ!

361 :352:2005/05/10(火) 12:19:56
>>353
それもそうですね。F60を買うことにします。
私はただ単に軽い自転車に、あこがれていただけかもしれません。

362 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 12:51:03
軽さも重要なファクターなんだけどな

363 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 17:55:35
フェルト乗りって首長な人を見ないけど
初めからフォークコラム切ってあるのかな?

364 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 20:05:09
>フェルト乗りって首長な人を見ないけど
俺は首長だよ





体の話だけど

365 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 20:09:23
首長ってなに?

366 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 20:13:46
こんなの
ttp://www1.linkclub.or.jp/~ttakeshi/thaipict/t129.JPG

367 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 20:17:57
>>366
さすがにスペーサー多すぎ。
これじゃ剛性足らなくなると思う。

368 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 21:33:35
フォークコラムってなに?

369 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 21:37:56
フォークのコラムだよ。

370 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 21:43:30
コラムカットの話で一笑い取ろうと思いましたが
某国でまた一人捕まってしまったので、自粛します。

371 :363:2005/05/10(火) 22:28:46
http://www.cf-arai.com/images/f551.jpg
ある程度切ってあるようですね

372 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 23:27:46
そうなんだよねぇ。
ハンドル位置を上げたいんだけど、なすすべなしって言われた。
ステムをMTB用のにするとかかな。

373 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 23:38:40
>>372
http://www.rakuten.co.jp/cycleys/440635/577100/577116/
見た目は悪くなるけど、こゆものもあります

374 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 23:42:10
フォーク買ったらええんちゃうの?

375 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 06:09:59
やっと意味がわかりました!
>372さん
上向きステムをつけたらどうですか?
安いのは2000円くらいでありますよ。


376 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 08:19:35
FELTってなんで安いんですか?

377 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 08:45:48
ブランド料が上乗せされてないから

378 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 09:58:53
台湾系(GIANT,MERIDA等)もブランドは無きに等しいな

379 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 14:47:41
安いのが1番!
皆ガンガン乗って、乗り潰しましょう!!

380 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 18:58:07
今って一昔前のGIANTと似たような状況だよな

381 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 20:17:30
正直ジャイアントのフレームカラーはイヤ。

382 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 22:46:23
FELT・F55のフレームカラーはお洒落〜

383 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:03:51
黒の何処がオシャレなんだ・・・○rz

384 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:05:25
オタは派手な色を好まんから

385 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:07:26
黒と白と黄色でしょ!
だから、コスミックカーボンにぴったりなのら。

386 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:10:35
漏れはヲタだが流行の色をちょっと入れればオサレさんにクラスチェンジできることを発見した
例えばピンクとか

あと自転車海苔ならなるべく派手な服を着るように汁
漏れは赤シャツに微暗オレンジのウィンドブレーカ

387 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:16:24
自分のF70の白も好きなんだが、
走るとすぐ汚れちゃう・・・。

388 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 23:51:11
黒は夏暑いからF35にしましたが何か

389 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 00:23:16
>>388
シートステーも銀色な漏れの04F80と交換しませんか

390 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 07:19:10
>>387
白も他の色もすぐ汚れるは同じでは?
ただ汚れが目立つか目立ちにくいかの問題では?


391 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 09:31:55
>>389
PAINT IT BLACK

392 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 09:44:11
白は飽きが来なくていいね。

393 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 10:01:54
追いかけられたら
振り切るんじゃなくて
ケイデンスを上げる
そうすると結構びびって逃げ腰になる
噛みつかれる事もない(だろう)
飛び掛ってこられたら?
知らない。
上りだったら?
ありらめろ。

394 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/12(木) 23:23:45
>>384
でも、チームジャージはハデハデの奴ばっかりだけどな。

395 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 09:27:28
ハデでも地味でもOK牧場!
ガンガン練習しようぜ!!

396 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 14:19:00
ケイデンス維持するのにこんなの使っている人っている?
ttp://www.gakki.com/catalog55/yamaha_me120_info.jpg

397 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 19:44:58
>>396
走ってる時にはたして聞こえるだろうか。

398 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 21:58:46
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…
なんかこのスレだけあさひ掲示板のようだ…

399 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 22:24:01
あさひ掲示板ってどこにあるの?

400 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 23:16:51
あさひにあるんだよ。

401 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 23:40:02
>396
バイブがついているから走っててもわかりそうだな。初心者がペース維持するにはいいんじゃない。
ケイデンス付きメータ見つめながら走ってこけたりぶつかりそうになったやつは多いからなあ。
低周波マッサージ器も使えそうだな。アブドロなんとかをペースにやりながら走るやつはツワモンだろうが。

402 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 01:04:19
http://www.rakuten.co.jp/rockin/517096/547468/547470/#524521
http://www.rakuten.co.jp/nagae/612155/#590837
探してみたらこんなのもあった

403 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 11:42:21
今日も午後からF55で快走するぞ〜♪

404 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 12:02:08
>>393
おまえドッグファイトスレと誤爆しただろwww

405 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 12:11:58
SR71かSR81の購入を考えているのですがどちらがお勧めですか?

406 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 13:11:48
SR71とSR81の違いはフロントがダブルかトリプルの違いですね。
激坂がなければ、SR71(ダブル)の方がおすすめです。
激坂があれば、SR81(トリプル)の方がおすすめです。
ただし、トリプルの変速性能はきちんとメンテナンスしないと、インナーからアウターへシフトできないことがあるから要注意です。
ただ、僕ならドロップハンドルのFシリーズのほうにします。
その方が疲れないと思うけど・・・。
持つ場所がいろいろあるから。
以上、参考にしてください。


407 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 17:33:51
>405
マルチするな、ドアホ。

408 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/14(土) 18:16:40
>406さん、ご丁寧にありがとうございました。

409 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 05:48:24
マルチって何?

410 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 05:58:25
>>409
チンコ丸出しのこと

411 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 06:24:01
あれ?「丸」石の「チ」ャリンコじゃなかったっけ?

412 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 09:53:32
昨日SR91が納車されました。
勢いで買った初めてのスポーツバイクですが、荒川サイクリングロード入門用として満足のいく買い物ができたと思っています。
FELTって私のような初心者にはとてもかっこいいブランドです。

413 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 11:11:00
うんうん、FELT君と長く付き合ってね。

414 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 14:14:49
SR91購入予定なんですが、サイズと適応身長ってどこかで見れませんか?
どのショップイのサイトにも表記がなくて・・・

415 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 14:16:09
千葉のスピハンはFELT乗りなのか?

416 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 14:53:20
>407
ハゲ頭の中年じじいは黙ってろ



417 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 16:05:36
>>416
くだらない妄想で蒸し返すなよ

418 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 19:40:12
F55注文しようと思うけど、サイズどのくらいがいいですか?

身長177cm日本人体型

419 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 19:41:43
あまってるやつ買え

420 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 19:49:46
540でいいじゃねー。

421 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 19:54:49
どうせパーツ取りだからフレームサイズどうでもよくね?

422 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 20:08:38
56

423 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 20:11:32
最近feltに乗ってる人よく見るけど
9割方普段着でのってるな

424 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 20:24:11
>>418
体が特に柔らかいとか、相当基礎体力があるなら560.
一般人〜年に数回レースに出る程度なら540.

425 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 20:41:26
これまたひどい理屈だな

426 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 20:45:28
つうかレースでガシガシいくやつは小さめ選ぶもんだが

427 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 20:52:36
>>414
私は身長179cm、股下82cmで56を勧められ、ちょうど良かったと
感じております。
SR91かっこいいですよね!私は大満足で乗っています。
だけどまだ荒川サイクリングロードにデビューできていません。
 
ところでどなたか教えていただきたいのですが、SR91のシート
サスペンションは調節が可能なのでしょうか?まだ二日目なので
しょうがないのかもしれないけれど、お尻が痛くて…、もうちょ
っとサスペンションが効いてくれればなあと思ったのですが。
(ほとんど沈んでいないような気がします。これで普通ですか?)

428 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 20:59:30
尻の痛さとサスは関係ない

429 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 21:00:42
>>427
最初は尻が痛くなるもんです。そのうち慣れますよ。
ママチャリじゃないんだからどっかり座ったポジションはロードの意味がないです。
サスシートなんて正しいペダリングの邪魔でしょう。

430 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 21:07:15
>>428,429
なるほど!
勉強になります。
 
あとペダルもつるつるすべるので取り替えたいなと今日思いました。

431 :414:2005/05/15(日) 22:31:53
>>427
おっ、買われたんですね。おいらも早く欲しい。
ちなみに身長174cmなのですが、股下は不明です。
どのサイズがいいんでしょうかね?

432 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:34:44
>>482
荒れた舗装を走ってから同じ事を言ってみろ。

433 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:37:18
>>432
預言者乙、
荒れた路面は踏み方があるんだよ、ヘボイ奴にはわからないのかね。

434 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:40:15
F55のサイズ58どっかにねーか?

435 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:43:51
>>427
慣れるまでは痛いのを我慢する、では無く、慣れるまでは痛くない楽なものを
選択することが、サイクリングを怪我無く楽しむ上での鉄則だと考えます。
部品にしても、ポジションにしてもです。

確かにガシガシと漕げるようになってくると各部のたわみが気になってきますが、
硬いものに交換するのはそれからでも全く遅くはありません。それよりも、身体的に
楽なものを選び、その分もっと景色を楽しみ、もっとロングライドをすればトレーニング的
にも効果的です。

お尻の綿がしっかりと入ったレーサーパンツを履いて、サドルをもっと柔らかいものに
交換するとかなり楽になると思いますよ。レーサーパンツに抵抗があるようであれば、
その上から短パンなりを履けば違和感も感じません。

436 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:46:07
>>432
サドルにどっかり座ってちゃイカンよ
それなりにちょっとだけでもケツを浮かせ気味にしないと

どっかり座ってノンビリこぎたいならママチャリかクロスバイクでよかろ
あるいはフルサスのMTBで街乗りとかw

437 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:46:39
今日は天気が良いので峠を4つ攻めました。
F55君は、快調に上ってくれました。
あ〜気持ちよかった!

438 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:47:13
サイズ52だったら浅草のJIGGYに10%オフで売られてたけどなあ

439 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:49:32
ひざが一番使えるサスペンションだ。

440 :429:2005/05/15(日) 22:49:45
>>427
>>435
オレはレーパン(あるいはパッド入りのパンツ)は当然履いてるもんだと思ったが。
まさかな…

441 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:57:42
http://www.81496.com/jouhou/cross/felt2005/sr.html
ここにさ、38Cまで履けるとかいてあるんだけど、だとしたら
シクロクロスのタイヤもOK?

442 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 22:59:21
この黒人おばちゃんはTAXiの主役

443 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 23:05:47
まぁ膝のアクティブサスは暴走こそしないけど、かなり学習させないと性能が…

444 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 23:28:06
ツアーオブジャパンでどこかのチーム(失念)
がFELTで走ってたよ、うれしかった(^_^;)

445 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 23:33:36
>>444
コニカミノルタかなぁ?
http://toj.csplan.co.jp/news.php?dayf=15&page=2
明日見に行くんでチェックしとくね

446 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 23:43:15
腹筋トレーニングをしたらお尻痛いのなおります

447 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 23:43:24
>>435
とてもよく理解できました。
恥骨のところが痛くなるのですが、パッド入りのパンツ(レーパン?)
を導入してみようと思います。
ありがとうございました。

448 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 23:47:31
>>446
腹筋!?
やはりバイクの道は奥が深いなあ。なんとなくうなずけますね!
レーパン導入して、腹筋も鍛えます。

449 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:01:35
>>448
このスレで回答してるの初心者の知ったか君が多いから
あんまり鵜呑みにしないこと。

初心者がロードバイク乗るのに必要なのは背筋。
サドルに座るときは骨盤を立てるようにする。
そうすれば恥骨の圧迫はかなり解消されるよ。
そして上体は背筋で吊るような感じ。
おなかに大きなタマゴを抱えるようなフォームを目指そう。
そうすれば腕や肩、首の痛みも起きにくい。
骨盤が前傾して背中が伸びてるフォームは良くない。
恥骨周辺が痛くなるし、パワーも持続しないし腰にも良くない。

背筋が発達すりゃバランスをとるために腹筋も必要になるし、
スプリント(思いっきりダッシュ)するときも腹筋がないとダメだが、
乗り始めでまず必要なのは背筋。

450 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:11:41
>>449
>おなかに大きなタマゴを抱えるようなフォームを目指そう。
 
なるほど!イメージし易くお教えいただき、ありがとうございました。

451 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:41:15
>>449はイマニャカ信者か??
最近流行雑誌でよく見る説明じゃん・・・。
ちょっと前までは違うこと言ってた口だろ・・・○rz
どっちが知ったか君だかw

452 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:42:17
>>451
指摘されて
相当悔しかったみたいだなw

453 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:47:11
>>452
1週間位ぶりの書き込みだけど・・・。

454 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:49:14
>>451
ロードじゃないけど、すっごい昔から琢磨が言ってたと思う。

455 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:50:19
・・・

456 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:50:23
>>451
知ったかの使い方が間違ってる
1週間ぶりとか書いても誰も証明できない
orzの使い方も間違ってる

どうしようもないバカw

457 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:53:47
>>456
気が済んだ??
何をムキになってるんだか・・・。

458 :449:2005/05/16(月) 00:55:01
>>451
オレは一昨年ぐらいから"腰踏み”とやらを信じて骨盤を寝かせろなんて言ってる奴に対して
「それは間違ってるだろ」と言い続けて来たワケだが。
ようやくオレが言ってるコトが当たり前になってきた気がするよ。

459 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:55:59
>>449
ダンタクマ教?

初心者はサドル低めで初めよう。股下×0.87〜股下×0.885
高めにすると踏み込みやすいので速度を出しやすいけれど
身体に負担をかけるので、0.87でいいと思うよ。
シューズの厚みなども関係するので、
サドルは高い方がかっこいいーと欲張らないように。
ハンドルの落差も同じく。
高すぎるとバイクが不安定になり、低すぎると腰が寝る。
5cmぐらいでいいと思う。

460 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:01:15
>>459
腰(骨盤?)が寝るか立つかはハンドルの高さと
それほど関係ないよ。
ママチャリポジションぐらいまで上体が立ってるのは別だけどね。

461 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:04:13
お前らすれ違い。
史ね。

462 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:06:22
コブだよ 速い奴は背中にコブがあるんだ

463 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:09:59
>>451
>ちょっと前までは違うこと言ってた口だろ・・・○rz
ワロス 君の意味がわからない文章にはorzがぴったりだ


464 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:10:54
>>461
汚い言葉を使うおまえが一番不快。

465 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:12:53
>>458
あ〜  言ってた言ってた。
よかったね〜 証明されて。

466 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:14:19
>>464
オマエもなー

467 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:28:44
俺はステムを短くしてハンドル高をめいっぱい低くしたよ
そう言う調整もアリだろ

468 :ようかんマン参上!:2005/05/16(月) 02:01:09
>>446
不正解!
>>447
これで君ももっこり仲間だ!
>>448
下を見ろ→          ばか!こっちは右だ!
>>449
正解!しかし背筋はとっても鍛えにくい!もっと初心者向けの回答ヨロ!
>>450
それがイメージ出来る君は、俺より上級者だな?
>>451-452
煽るだけじゃなく有用な意見ヨロ!
>>453
誰も証明出来ないよ・・・
誰が言ったか問題ではなく、知ってる情報の開示が重要だと思いまつ
>>455
何か家!

469 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 02:09:47
ようかんマンおもろいw

470 :ようかんマン参上!:2005/05/16(月) 02:11:43
>>456
そんな事はどうでもいいんだよ!
>>457
煽りにレスすると貴方も煽りですよ
>>458
それは誰も証明できない。過去の事を言いたいならコテハンで書き込め。
>>459
団琢磨信者ですが、何か?
有用な意見乙!しかしポジションは人それぞれ微妙に違うと思うのであくまでも目安程度と考えるべきだな。
>>460
じゃ何と関係するんですか?教えてください、お願いします。
>>461
オマエモナー(AAry
>>462
マジで!?
>>463
そのorzもどうかと思うぞ!

471 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 02:12:10
>>468
それで下を見る奴こそ社会不適合者だと思います

472 :ようかんマン参上!:2005/05/16(月) 02:15:42
>>464
だな!みんな紳士に行こうぜ!
>>465
お前はエスパーかっっ!!
>>466
久しぶりに見たぞ!その突っ込み!ナイス!
>>467
ありあり!俺は金が無いからシートずらすだけだけどなorz

>>469
馬鹿!まだ全部書き終わって無いのにレスするな!空気嫁!

473 :ようかんマン参上!:2005/05/16(月) 02:22:40
>>471
む!マジレスマン!待っていたぞ!

つーかよく読んだら>>468の「下を見ろ」は「下のレスを見ろ」の間違いだった○l ̄l_
吊ってきまつ・・・

474 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 02:28:29
イ`ようかんマソ

475 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 03:40:29
>>414=431
当方173センチでサイズ53で不満なしです。ただ、シートビラーはサスペンションの一番下から
2センチ程度のばしただけ。50は乗ったけどかなり窮屈かと。よって53をおすすめします。
>>427
サスよりサドル、乗り方に話しが移ってるてるみたいなので余談になっちゃうけど、一応。
2004のSRで、サスペンション調整ができないかばらしてみたら、中に10センチ程度の
黄色い樹脂っぽいの棒が入っていてその上下の伸縮がサスの本体みたいでした。
あんまり役に立ってないし、サスなしのものに近々交換予定です。

476 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 08:02:48
TOJのチームにFELT使っているのがいたよ。


477 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 12:22:03
F55のサイズについて

177センチで サイズ54で良い感じ。
ハンドル上げられるなら(前レス参照)56でもいいかなってとこ。

478 :445:2005/05/16(月) 16:36:14
>>444
>>476
やっぱりコニカミノルタだった。
F15だね。
写真も撮ったよ。

479 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 00:15:17
>>475
ご回答ありがとうございました。
「黄色い樹脂っぽい棒」ですか…、そりゃなんですか?シートサスペンション
ってそれでいいんですか?
ちょっと不安ですが、要はサスペンション機能は期待しては駄目だということ
ですね。

480 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 00:29:36
>>479
>「黄色い樹脂っぽい棒」ですか…、そりゃなんですか?

いわゆるエラストマーって奴だ。ぐにょぐにょ変形する柔らかい樹脂の棒だと思ってくれい。
昔のサスフォークにも使われてたよ。サスペンションとしての機能はちゃんとあるぞ。

どうせサスシートなんてそのうち捨てたくなるからキニスンナ。

481 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 00:37:19
>>441
知らなかったよ、サンクス。


482 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 00:42:42
エラストマーは経年劣化で硬くなるからそのうち役立たなくなる品

483 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 00:45:10
ティンコもエストラマーと同じだったらよかったのに

484 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 00:46:50
伸び縮みしなくなるんだよ・・・

485 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 01:22:42
>>484
伸びないより縮まない方が良いじゃんw

486 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 11:47:40
サスペンションシートが必要な人はママチャリ乗ればいい

487 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 18:44:44
ママチャリにサスペンションシートは付かないでしょー!

488 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 18:46:51
ついてますが?

489 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 18:54:31
F55普通に売ってるね。

490 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 21:42:16
岡谷の自転車屋に飾ってあったぽ。

491 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 22:54:08
エストマラー

492 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 22:57:17
エラマスト

493 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 01:48:04
エトセトラ

494 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 01:52:23
SC1、カッコイイぬ
でも欲しくないぬ

495 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 03:04:42
今日は平日なのでローラー台をしました。55

496 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 11:36:45
朝寝坊して、ローラー台できませんでした。55

497 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 20:44:28
felt乗りは1週間で趣味を変更するんですか?
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k18054108

498 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 21:17:23
盗難車の可能性あり注意

499 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:06:26
>>498
大体171センチで560買うかふつー

あ や し い

500 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:08:23
同じくシュピーン中のGTもフレーム未使用の模様

ますます

あ や し い

501 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:21:08
まじでSRってシクロクロスのタイヤ履けるの?
ちょっとした未舗装林道もいけるのかな?
知ってる人います?

502 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:36:24
>>500
GTのLサイズって相当デカいよな・・・

503 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:36:31
>>497
GTのザスカーもLサイズ。しかもロード購入のため乗らずじまいだと。
そのロードって一週間で飽きたFELTのことなのか??

どっちも結構良いパーツで組んであるしどういう経過で出品されるんだろうね。
見せたいだけとか?

504 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:36:51
メーカー(つか代理店)に問い合わせればいいだけなんじゃ…

505 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:39:28
>>497
MTB→ロードを買ったので出品
ロード→趣味を変えるので出品

・・・???

506 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:41:57
両方ともライトウェイだな
在庫処分じゃネーのかw

507 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 23:44:07
>サイズは560mmになります、
が、自分の身長171cmですが実際に520mmを跨った感じ小さく感じました。

意味が分からん

508 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 00:29:58
数週間前に自分と妻用にSR91とSR101を同じ店から買いました。
しばらくして、街行くFELTと自分たちのとを比べると何か印象が違うような…
なんと我々のバイクはスポークがシルバーでした。
カタログを見返してみるとスポークはブラックの仕様になっています。
ライトウエイ、購入したバイク屋に電話で問い合わせてみると
「カタログには、仕様の変更があり得ると明記している」ということと
「このようなことはスポークに限らずよくある事だ」と言われてしまいました。
この場合、あきらめるしかないんですかね?アドバイスをお願いします。


509 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 00:40:51
>>508
スポークの色位なら普通。

510 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 01:06:41
諦めるのが筋。
最初は気が付かなかったんだろ?大してこだわりがあった訳でもないんだろうし…
どうせ大したチャリじゃないんだからガタガタ言うな!

511 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 02:14:11
F35はスポークどころかクランクのメーカーも丁数も違いました、そういうメーカーです

っていうか街行くFELTっていうほど走ってるか?w

512 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 09:30:32
スポークはシルバーの方がカッコイイよ。
飽きないから。

513 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 09:35:58
街中でフェルトとすれ違ったことは一度しかないーよ

514 :508:2005/05/19(木) 09:42:03
>>509
>>511
そんなものですかね〜。
FELTを買ってから、なんだか目に付くようになりました。
ちなみに都内ですが。しかもSPEED BIKE遭遇率高し。

>>510
そう、最初気が付かなかったんですよ。こんなところがすり替わっている
なんて思いもしなかったので。
ロードではないし、そんな金額の張るバイクでもないし
ココに来ている人には大したチャリないかもしれませんが
とても気に入っているし、末永く乗ろうと思っているので
私にとっては大したバイクですヨ。

>>512
ありがとうございます。
そうですね、、、飽きはこないかもしれないですね。。。

515 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 14:49:53
今朝は早起きできたので30分ローラーしました。55

516 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 18:31:09
>>508
 どっちにしろすぐに交換したくなるから気にするな。>ホイール

517 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 21:56:05
今日、F85(新車)を貰った。

今後ともよろしく。

518 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 22:50:30
おめでと〜 F85

519 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 23:09:11
うんこ〜 F85

520 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 01:49:12
悪魔も自転車乗るのか

521 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 09:26:24
夕食前に30分ローラーやりました。
気持ち良い〜

522 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 16:05:18
なるしまにF55の56があった。

金欠でなければ買っていた。残念

523 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 16:52:36
今朝はローラーやりませんでした。
明日晴れると良いな(^^)/

524 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 19:47:46
なるしまのfeltはいつうれるのかな

525 :ぐるにゃん ◆4YceidqO2Y :2005/05/20(金) 19:50:46
悪魔おじさん、正体ばれちゃったしな

526 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:12:59
F85の新車って・・・。

527 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 10:42:19
今日も天気がいいけど、散髪に行くから、夕方しか乗れないよ〜(>_<)

528 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 12:00:53
おまえの散発は半日仕事か

529 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 17:59:28
俺のF35もなるしまで組んでほしかったぬ

530 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 22:56:15
>>528
日本語が良くわかりません。


531 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 23:10:37
三発イクんだろ

532 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 23:13:17
それだとオレには半日仕事だ
納得

533 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 06:08:59
みこすり半×3・・・・・・1分で十分だ・・・orz

534 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 06:40:33
>>533
20秒で1回は可能だが、1分で3回は無理だ。年齢のせいか・・・。OLT

535 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 17:22:39
散発行って気持ちよかったよ

536 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 20:31:43
散発が必要なほど髪がない・・・・・・

537 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 20:37:54
MTB乗ってましたが、今ロードに興味持っています。前回はショップで購入しましたが、今回はネットでと考えています。身長170cm。サイズは40か42どちらがよいでしょうか?教えてください。


538 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 20:42:58
近所のショップで採寸して通販で購入
これサイキョ

539 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 20:44:29
50か52に間違いかな。
よっぽど足が長いとかじゃなければ50でいいと思うよ。

540 :537:2005/05/22(日) 20:55:19
早速のレスありがとうございます。ご指摘のようにサイズ間違えました。50を中心に悩みながら購入まで楽しみたいと思います。ありがとうございました。

541 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 21:13:11
>>540
俺168cmで52乗ってるけど、、、、。たぶん52のはず。
まずはお店にれっつごー。

542 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 21:18:54
>>540
オレも170cmで52だよ。
しかもステム伸ばした。

543 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:01:08
ピラー出てる?

544 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:16:29
>>540
俺は168cmで50に乗ってるよ。迷ったら小さめのほうがピラー出るし、ステムも長くできる。
とはいえ実車がある店で跨らせてもらうのが一番。


545 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:36:59
なんでチビはデカイサイズに乗りたがるのかねえ

546 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:38:12
>>540
店に行って乗ってみ。
MTBとロードじゃサイズ全然違うよ


547 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 23:09:32
TOJ見てきました
コニカミノルタがF15を駆っている姿に感動しました
チーム自体は目立った活躍はありませんでしたが
選手が第二集団の先頭を引く場面もありました カッコよかったです
チームジャージがまたカッコいいんでもし市販したら欲しいですね

548 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 00:45:05
F55、衝動買いしました
身長172〜3cmで、サイズは52
ステムは短いのに変えます

549 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:09:10
http://www.rakuten.co.jp/twin/665045/876151/#780485
felt sr91 2004年


550 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 12:50:18
F55か・・・漏れも買おうかと思ったんだが、
どうしてもいい加減な溶接が気に喰わなかったんでF15にシタヨ。


551 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 15:31:42
>>548
それじゃちょっと小さくないか?

552 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 16:54:50
あのぶっきらぼうな溶接味があって良いよ。

553 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 18:59:17
FELTは高いのも安いもの溶接汚いじゃん

554 :548:2005/05/23(月) 21:26:15
>>551
ステムのこと?
前傾が辛いので、楽なポジション優先です

555 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 06:58:40
FELTのフレームはオマケだから溶接は仕方ないな。
でも確かにあの溶接は萎える。

556 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 09:20:08
みなさん溶接部の仕上げ方法で自転車評価ですか
さすがです。w

ペダリングも爪の形が問題だとか言うレベルでしょうか

557 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 09:32:41
スターシップでもないのに溶接跡を残すfelt萌え

558 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 09:37:26
FELTの前GTだったけど、もっと凄かったよ。
でもね、溶接後が残っている方が頑丈だって、寅さんが言ってたよ。

559 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 09:52:34
見た目、外観って大切だと思うけどなぁ。

俺はFELT気に入ってるけどね。

560 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 10:28:09
FELT乗ってるヤツにそんなこと言われても説得力がない

561 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 13:09:37
速い奴が正義なのだ!55

562 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 21:38:02
この前、FELT55を短パンで乗ってるやつがいた。
そんな奴らにDURAはもったいない。SORAにしとけ



563 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:11:13
短パンF55にちぎられたのがそんなに悔しいか?

564 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:13:39
ねーちゃんの短パンがちぎられた方がウレスイ

565 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:17:46
しょせんFELT。大目に見てやれ

566 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:24:27
俺も荒川で見た短パンFELT55
同じFELT海苔として少々鬱が入ったよ。FELT55のおかげで
なんかイメージダウンだな


567 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:37:03
いい歳したおっさんがピチピチのレーパンにド派手ジャージの方がイメージダウ(ry

568 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:41:38
えっ、万人がキモイと感じるレーサーパンツとやらを、嬉々としてはいている
厚顔無恥なおっさんのほうがこえーよ。

569 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:44:34
>567
同意。べつに短パンだろうがなんだろうがいいじゃん。

使いもしないで床の間に飾ってあるやつとか
放置されて錆びだらけになっているなんていう方がイメージダウンだな

570 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:46:37
>567
おれもそう思う。
しょせんユニクロあたり着てる連中が、なに服のことに文句たれてるのかと・・・

571 :地上の流れ星 ◆Skykid3CSE :2005/05/24(火) 22:54:40
F70を荒川でユニクロの短パン履いて乗っている私は・・・・・。

572 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:26:17
F70には短パンがお似合い

573 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:45:32
>571
ごめん。
いいんだと思うのよ。
好きなもの着て好きなことするのが。

それを、FELT乗りが短パンはいて乗ってたからどーだとか、
そういうのがアホくさいと思うだけ。
アパレルの仕事してるんだけど、FELTの自転車欲しいなと思ってのぞいてたら
そんな話になってたから、ちょっとアホくさと思って書いちゃった次第です。

574 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:46:26

>570=>573

575 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 00:02:24
ナヌ?ロードって短パンで乗っちゃだめなの?

576 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 00:11:26
キモオタがそう騒いでるだけ。
まるで北の人みたいだ

577 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 00:41:52
つーか、ロードで冬でもないのに長ズボンとか普通に考えられないな。
ちなみに俺の夏着(下)はロードはレーパン、MTBはレーパンか短パン。
ミニベロ(ドロップ)はレーパンか短パンかチノパン。それ以下の小径は短パンかチノパン。
基本的に距離が長い方からレーパン>短パン>チノパンて感じか。
膝が出てないパンツは転んだ時の事考えると良いけど、運動するという面では考えられないな。

つか、短パン否定派って何はいてるん?

578 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 00:49:33
なんでもいいよ。
自分なりに自転車を楽しめばいいじゃん。
こだわるのは個人の勝手だけどさ。

579 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 00:56:54
溶接のビードを削りすぎるのも弱くなると思うけど
溶接ビードの表面が粗いと応力集中を起こすこともある。
新幹線の台車などは応力集中を起こさないように
溶接ビードを削って表面をなめらかにしているよ。

580 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 01:00:37
応力集中言いたいだけちゃうんかと

581 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 09:28:50
速い奴が正義なのだ!55

582 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 13:39:25
>>549
5万以上の値段つけんじゃねーぞ!!

583 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 14:07:52
ママチャリの代わりにロード乗ってるような人間は短パンとかで乗るんだろ。

584 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 18:03:41
F85ですが、レーパン+チームジャージで多摩川は知っても良いですか?

585 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 23:20:53
↑おk!

586 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 11:57:45
すんません、当方MTB乗りなんですが、
そろそろロードに挑戦しようと思ってます。

デザインと性能(&コスパ)のいいフェルトに憧れており、
F55〜80で検討しています(2005年モデルはほとんで出払っていると思いますが)。
初めてのロードですが、将来的なパワーアップを考慮すると、
フレームはいいものを、フォークはカーボンが不可欠だと思ってます。

やはり、ガチガチのアルミフレームだときついですかね?
あんまり金はないので、出来れば10万ちょっとで収めたいんですが・・・・。
用途ですが、レース参加予定はなく、週末の奥多摩ツーリングやタマサイ・ポタくらいです。
舗装路を走るだけなら、カーボンバックは不要?



587 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 15:01:21
頑張ってF55買いましょう!


588 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:01:31
正直FELTのそのレベルの製品だとフレームの質もフォークも大差なく良いとは言えない
とりあえずカラーさえ気に入ればF80、F70辺りを買って、壊れたパーツから順に良い物に買い換えてく程度でいいかと

589 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:13:49
そんくらいならカーボン不要不要。
第一カーバンバックだからって、劇的に体の疲労具合が変わるわけじゃないよ。
中途半端な価格帯のモデル買っても、パワーアップなんてできやしないんだから
最初は安いの買ってチョコチョコ手を入れる、物足りなくなったらフレーム買いしてコンポ乗せ換え、これの方がいい。

590 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:26:36
>>589
胴衣
FELTってそーゆー立ち位置だと思ふ

591 :586:2005/05/26(木) 22:35:41
なるほど・・・・皆さん、レス感謝です。

予算に余裕があれば(しかも在庫があれば)F55なんですが(←これだって相当安いと思いますが)、
10万前後で入門機となると、F80かな・・・・。

ところで、F80のカラー、「ピューター」とは一体何ですか?
黒色ではないんですかね。


592 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 23:00:33
暗黒緑

593 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 12:46:05
カーボンバックだけど劇的な違いがあるわけじゃない中途半端な価格のF60を今日明日中に納車予定です
キズありで15万でした…

594 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 12:51:13
>>586
ガチガチのフルアルミで200km余裕っていう人もいるし、柔らかめのカーボンでも100kmきついって人もいる。
安いの買ってがんばって乗り込んでください。

595 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 15:33:26
F60って、色かっこいいじゃん!
自分が好きなのが1番だよ!!

596 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 16:09:04
f1Cフレーム売ってるよ・・・
デュラで組もうかな

597 :586:2005/05/27(金) 17:37:22
今日、F80を求めて なるしま へ出かけたんですが、
F55しか置いてなかったです…(予算とサイズが合えば即決?)。

値段はあさひと同じ。
もうこうなったら買うしかねー!
誰か私の背を押してくだされ。


598 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 17:50:28
ロード買ってもすぐ飽きちゃうわよ、きっと、ねー( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

599 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 19:12:31
F55持ってるけど、最高だね♪
いじるところ全くなし。
善は急げ!

600 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 19:46:33
いじりどころが無いと逆に詰まらないと思うが

601 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 20:51:23
あのF55まだ売れてなかったんだ
つーか普通になるしまでF70あたり注文すれば?
割引率同じだし

602 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 22:13:54
>>597
F35乗りがマジレス
十数万の予算なら、なるしまが用意してるBillatoで組んでもらったら?
ティアグラ組みで¥112000〜
カーボンフォーク+アルミフレームだけど、すごくフレームの塗装が綺麗ですよ?

リムテープやチューブなど目立たないところで糞パーツを使われることがないから
安心して乗れるし、ポジションを鑑みてパーツサイズも選択して組んでもらえるんで
後から余計な買い物することなく本当に自分に合ったバイクが手に入ると思う

予算的に余裕があれば、任意のパーツを差額でグレードアップできるのも利点
ツーリングメインならデュラまではいらないだろうけど、ティアグラから少しグレードを上げてみるとか
またはホイールに金をかけてみるとか…まあ個人的には最低限タイヤとチューブには金をかけろとゆいたいですw

そんな感じで乗り出してみて、やっぱりFELTに乗りたいとか、レースを本格的にやりたい
とか思うんだったら、キネシウムでもスカンジウムでもカーボンでもフレーム買いして移植すればOK

最初のロードバイクで自分にあったバイクを手に入れるのってなかなか難しいと思うんですよ
その点でなるしまサンにお世話になれるトコに住んでるってうらやましいねえ俺は

603 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 22:15:54
なるしま店員乙

604 :586:2005/05/28(土) 00:20:18

ちょっと前に なるしま で「予算10万前後で初ロード」って尋ねたら、
GIOSとかギザーロ(←つづり忘れた)を勧められましたよ。

そんで、自分なりにいろいろ調べてみたんですが、
コストパフォーマンスとデザインで一番なのが、
FELTということになったんですね(F80・F55などの黒系に憧れている)。

正直いって、ヨーロッパ系のメーカー名はわからないものが多いんですよ。
>>602さんの言うBillatoも、店員さんの言うGIOSとかもわからん…)
なので、FELTでなきゃ嫌だ!ということではないです。

ちなみに、なるしまへは自転車で20分くらいで行けるとこに住んでます。




605 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 01:06:33
GHISALLOだとカーボンバックでアルテ組が169000円になってるね
コンポ落せばもうすこし安くなるか
GHISALLOは日本のメーカーらしいね 詳しくはなるしまのスレで訊けばいいことだけど

自分も総合的なコスパを考えてF35買った口なんで、そういう評価でFELT選ぶ気持ちもわかる
見た目も乗る気に関わる大事な要素だと思うんで、気に入ったものを選ぶべきだろうね
FELT買って、店員にポジションなど相談に乗ってもらうのもいいだろう

MTBをどう言う乗り方してたか知らないけど、スリックなんかのオンロード仕様にしてたのかな
それで走ってて楽しかったのなら、ロードにはきっとはまると思う
よく考えていい買い物をしてください
(なるしま店員はダブル派だからF55を薦められると思うがw)

606 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 01:27:07
>>601
同意。
購入において色は重要なファクターだが、予算との兼ね合いで多少妥協も必要かと。
F70なら普通に12〜13万円であるし、フレームがF55と一緒。コンポも105で必要十分。
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&v=3&oid=000&sitem=felt+F70&f=A&nitem=&g=201694&min=&max=&p=0
実車見れば分かるけど、結構この白もいいよ。

>>602のティアグラ組みで112Kは正直どうかと。
あとで移植するにしてもティアグラじゃね〜
+15Kでティアグラが105になることは無い、とだけ言っておこう。

607 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 09:04:58
ティアグラと105の差は大きい。
それに比べて、105とアルテグラの差はそうはない。
コスパ気にするヤツは105がベストチョイス。

608 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 09:26:13
↑正論

609 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 10:04:46
>601
56はちと大きすぎだと思います

>605
GHISALLOの105仕様は145000円、ティアグラで120000円だったと思います
私もカラーリングとCPでF55が欲しかったのですが
なるしまにはサイズ56しかなかったので、アルテ仕様のGHISALLOにしました
(なるしまが発注した時には代理店に56しか残ってなかったみたいです)

610 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 10:11:34
一応
ttp://www.fukaya-sangyo.co.jp/original/ghisallo/

611 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 10:11:47
>>602
04F80海苔だが、リムテープもチューブも糞パーツじゃないと思うぞ
チューブなんて、バルブに限ってはR-AIRのほうがくs(ry

612 :586:2005/05/28(土) 10:56:03
>>605
GHISALLOは日本のメーカーなんですか・・・(>>610)。
友人はフレーム買って自作した方がイイ!って主張してます。
金がないんで、完成車買ってポジション相談等をしようと思ってます。

MTBの乗り方については、ご想像の通りです。
これで奥多摩や五日市へ出かけてましたが、
さすがにもう限界・・・・。


>>606
F70のフレームはF55と同じなんですか!?
知らんかった・・・確かにデュラなんて今の私には要らんですよ。

ちなみに、各モデルに使われているフレームですが・・・、
 ・下位モデル−アロイ 7005 メインフレームバテッド バテッドシートステー
 ・上位モデル−アロイ 7005 DB スーパーライト カーボンシートステー
いったい何が違うのか、ようわかりません。

やはり、色がネックですね>F70
実車を見に、新宿ジョーカーあたりに出かけてみようと思います。


613 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 11:07:56
新宿には在庫ないよ
池袋なら有るかも

614 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 11:30:57

【FELT ロードラインナップ】

F15 - イーストンスカンジウム \522,900
 ****************************************プロ級用?
F25 - アロイダブルバテッドキネシウム \417,900
F35 - アロイダブルバテッドキネシウム \312,900
****************************************上級者用?
F55 - アロイダブルバテッドスーパーライト \207,900
F60 - アロイダブルバテッドスーパーライト \176,400
F70 - アロイダブルバテッドスーパーライト \155,400
****************************************中級者用?
F80 - 7005アロイバテッド \104,790
F90 - 7005アロイバテッド \83,790
F100 - 7005アロイバテッド \73,290
****************************************初心者用?


金のない初心者にとっては、
F80とF70の価格差は大きいかもしれんな。
1.5倍も違うというのは。



615 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 11:37:51
>>614
二昔前のメーカ製PC思い出した

616 :586:2005/05/28(土) 11:53:34
もう、いよいよ迷ってきましたよ・・・・(爆)。
確かにF70とF80の価格差は大きいですが、
それに見合った性能差(特にフレーム)があるのかを含め、

ロード購入相談スレに移ることにしました。
こちらでアドバイスを下さった皆さん、
どうもありがとうございました。

617 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 16:28:16
初ロードがF60なんですがMTBと違い路面の凹凸がかなり伝わりますね
ケツが痛いです
皆さんはどんなサドル使っていますか

618 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 16:33:44
35乗りなんだけど、
ttp://www.1jyo.com/webzu/p-saddle.html
この一番上使ってる、

619 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 20:33:21
自分もF60だけどロンディネつかってる。レースやらないしケツがでかくて
幅150mmくらいほしいんで大満足。サイスポにまたーり乗り向けに
世界的に人気で品不足と書いてあった。

620 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 23:48:44
フレーム F80 アロイ7005 → F70 7005スーパーライト
フォーク F80 クロモリステア → F70 アロイステア
クランク F80 RPM → F70 FSA
シフター F80 TIAGRA → F70 105

大きな処だけでもこれだけ違う。細かい処まで見ればもっと違う。

色はともかく、価格差なりの違いはある。
アップグレードを考えないのであればF70より上の車種にすべきと思われ。

621 :地上の流れ星 ◆Skykid3CSE :2005/05/29(日) 01:53:14
>>617
RHから移植したスペシャのGB2スポーツ。
ガシガシする時、最初は凄く痛かったけど角度変えたらだいぶ良くなった。

F70を買って1月とちょっとのロード初心者だけど、
振動でケツ痛というのは無いけど手に振動が伝わって気持ち悪くなった事はあったw

622 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 02:01:24
今TOJやってるぞ
コニカミノルタ出てる 南アフリカのチームなのな

623 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 07:41:29
>なのな



624 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 11:22:30
>>620
フレームとフォークは別にしても、それ以外はアップグレードするならF80で十分じゃない

625 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 13:30:24
>>624
安フレームに付いたティアグラを105やアルテやデュラにアップグレードしてもなぁ。。。
もちっとマシに思われるF70以上を買って良く乗り込んでからパーツのアップグレード
考えた方が得ではなかろうか?

626 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 14:55:52
SRをドロップorブルホーンにしたやつ集まれ!!

627 :586:2005/05/29(日) 15:28:03
F70がF80と同じように黒系の色だったらなぁ…。
あの白がイヤ・・・・。

628 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 21:21:29
F75がフレームだけで眠ってるので
いずれフラバーにしようかと思ってる

629 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 00:16:28
>>624
F80のメインコンポはTIAGRA、F70は105
普通に考えて5万でTIAGRA→105にどこまで交換できる?
自分で交換取り付けと調整が出来れば全部いけると思うが、店に頼むと工賃で結構取られるぞ。
で、フレームはアップグレードしない、と。
予算10万でそれ以上一文も出せないというならしょうがないが、多少融通がきくならF70の方が絶対お買い得。
つーか、F70なら多分ブレーキ以外アップグレードしない。

630 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 00:40:21
パーツを後で載せ変えるのなら
絶対にフレームの良さを最優先にした方がいいな

631 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 01:09:43
>>626
もうすぐドロップ化予定の人ならここにいます。ブルホーンは考えてませんが。
今は必要なパーツの研究中です。なかなかややこしいですね。
ドロップorブルホーン化、うまくいきました?

632 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 02:57:39
変速系なんて消耗品ジャン
いづれ交換するわけだが

633 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 07:10:45
>>631
キモはブレーキじゃねー?
ミニVにするかプーリーつけるか。悩むところだね。

634 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 11:34:20
パンクしちゃいました。55

635 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 11:54:18
フレームの重要性は理解できるけど、
F80のフレームとF70のフレーム、そんなに性能が違うの?

F70 - アロイダブルバテッドスーパーライト \155,400
F80 - 7005アロイバテッド            \104,790


636 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 12:33:41
大差ね−よ、どちらのフレームも9万きってるだろうしな。
と言ってもフレームは大切。F1Cにするのが無難。

637 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 12:39:57
F90カコイイ

638 :631:2005/05/30(月) 12:41:36
>>633
最初からアームの短いV付いてませんか?
俺のはメーカー名が消されてるけど、PROMAXのミニVだと思う。
年式、ロットによってブレーキが違うのかな。俺のは2003年モデルです。
今、ライトウエイHPで2003カタログ探したら、メンテ中で見れなかったけど、
確かブレーキはショートリーチのVってかいてあったような。
レバーもVブレーキじゃなくてキャリパー用のBL-R440が付いてます。
ということはSTIでそのまま引けますよね。多分ですが。ややこしいなあ。

639 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 13:06:47
F55を昨日買いました。
場所の関係で外置きしたら雨・・・・・・
今日は仕事になりません。

640 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 16:47:07
お〜それは、可愛そうなF55さん。
話し変わるけどF55についているホイールって結構良いね。
調べたら、前後セットで1720g。
コスミックカーボンより軽いよ。
黒と黄色でおしゃれ〜♪55

641 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 17:03:53
>>639
今日の帰りに雨よけのカバーを買って帰りましょう!

>>640
友達の55に乗せてもらったが、とてもいい奴でした。あの定価なら買ってよし!



642 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 21:56:30
F1C欲しいのだけど、これってレース向き?
それともキャノンデールのシナプスみたいなコンフォート?
どこにも情報がないので、知ってる人教えて!

643 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 22:23:17
何で誰も>>635の間違いを指摘しないんだろ・・・

今年のモデルではF25/F35のCA1が\105,000、F15のSC1が\207,900で、スーパーライトとアロイはない。
そのうえF80以下はどうやらノーマルバテッドの悪寒。

それはいいとして、F55の定価設定から、デュラのパーツ代約\79,000、FSAクランク約\44,000、VELOMAX約\40,000とパーツ代だけで約\163,000になる。
そしてパーツ代を定価から引くとフレーム代は\208,000-\163,000=約\45,000になる。
これは到底考えられない数字ではあるが、F35の定価設定から同じ計算をするとCA1の価格に近くなる。(デュラのブレーキを計算に含める)
という事はF70以上のスーパーライトフレームの価格は高くても約5〜6万といったところだろう。
ではF80以下のフレームの値段は?
フレーム価格以上のパーツ構成でアップグレードするなら新車買った方が安いと思うが。

644 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 22:32:42
>>643
フレームの値段を推定するのに
完成車から部品の定価をマイナスする奴がいるとはなw

645 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 22:40:27
定価はあくまで定価。メーカーの取り分を推測する方が面倒だよ。
で、カタログに載ってないフレームの値段を推測するにはどうすればいい?
教えてください、お願いします。

646 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 22:47:26
今日パンクの修理が済みました。
明日から頑張るぞ!55

647 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 22:50:20
逃げたな・・・

648 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 22:57:47
値段ではなく、乗った時の感覚を大事にしたいと思う。
FELTの下位グレードのフレームでも、とりあえず下り70km/h程度では破綻の
気配は感じられなかったですよ。これが撓んで撓んで仕方が無いくらいの足と
速度域に早く到達してみたいと常々思いつつ日々練習しています。

649 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 00:09:52
どのバイクと比較しての感想だ

650 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 00:12:41
>>645
とりあえず定価からパーツ代を引く
すると1万も残らないかもしれないからとりあえず考えないようにする

651 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 01:05:45
>>645
以前はシマノパーツが最安値4割引ぐらいで通販されていた。
ということは自転車メーカーがバルクで買うなら高くても定価の4割引程度だろう。
国外パーツなんか定価の3割以下かもしれない。

余談だが
クルマのタイヤなんか自動車メーカーの購入価格は
1本1000円からブランド品でも最高2000円程度だったりする。

652 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 03:15:24
後自転車メーカーだと普通の店とは比べ物ならん数の発注になる分値引きももう少しあるんでない?
安売り店で扱うパーツがそこからの横流し品であったとしてもそこで仕入れた値段よりは高くなるはずだし。

653 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 07:53:06
>>642
実車乗ってないからなんともいえんが今までのFELTの
歴史からしてもガチガチということはなさそう。
だれか人柱きぼん。


654 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 10:26:51
F60のブレーキってアルテじゃないの?

655 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 11:31:55
>>652
651には「高くても」と書いてあるようだが貴方には見えないのだろうか?

656 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 14:53:36
今年は忙しくて、トレーニング時間は去年の半分以下だけど、フェルトにして成績上がったよ。うれちぃ〜。


657 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 15:09:12
こないだ、運ちゃんがいちゃもんつけてむなぐらつかもうとしたので、
はらいのけて、殴ったら、
血だして、「はよいけ、ボケ」っていってた。

なんかすかっとした。
自転車って反射神経も知らぬ間に鍛えられてるかも。

658 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 15:43:47
>>650
ワロタw
これは納得。
>>651=652?
うん、うん。それで?実際、シマノのfeltへの入りは幾らなのかな?
俺は>>635が(古い?)間違ったフレーム価格を持ち出してきたので訂正しただけ。
で、定価の分からないフレームセット価格の大体の目安を推測した訳ですよ。
>>635の示した価格も、現行フレームセットの価格も定価ですよね。
ところが>>644は分かりもしないシマノの下代を考慮しろ、と。貴方達も同じですね。

消費者にしてみれば、メーカーの下代なんてどうでもいいこと。
人を煽るからには>>644は下位グレードフレームの正確な価格を出せると俺は信じている。

だ   か   ら   は   や   く   し   ろ   !

659 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 15:50:51
キティガイに火が着いちゃってますなw

660 :635:2005/05/31(火) 16:25:09
>>658
ずっとわからないでいたんだけど、
あの価格&性能は間違ってるの?
アサヒのページからのコピペなんだけど。

661 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 16:41:57
>>660
キティちゃんに何言っても無駄と思われ

662 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 16:45:01
>>658
メーカーの取り分を推定するなら
当然パーツの値段を推定するしかないワナ。

完成車の値段からパーツの値段を全部引いていって
残りがフレームの値段だなどと言い出す奴がいたらアフォw

663 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 20:22:34
今日はランニングしてフェルト君と遊べませんでした。明日は遊ぼうね。55

664 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 21:33:27
>>660
アサヒの何処にある?一寸探したけどそれらしいのは無いよ。
フレームの価格は公式ページに載ってます。
>>1のリンクは微妙に切れてるのでこちらから
http://www.riteway-jp.com/

>>659
へー。>>658の文書の何処が基地外なんだろ?
俺は全然、熱くなってないし、筋立てて説明してると思うが?
それより全角のwはキモイよwww
そういえば>>644も全角wだな。
もしかして>>662も同一人物だったりしてプ

>>661
調べもしないで適当に煽ってないで、質問してるんだから何か答えてあげなよ。

665 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 21:36:48
>>664
ヤメトケ >>662は正論なんだから
あんたがミジメになるだけだよ

666 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 22:14:58

頼むからもう来ないでくれ>>664

あさひのFELT製品ページを置いていくから
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/335_126.html


667 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 22:27:45
>>665
>>662の何処が正論なのかな〜?
>完成車の値段からパーツの値段を全部引いていって
>残りがフレームの値段だなどと言い出す奴がいたらアフォw
はて?誰かそんな事言いましたか?
>>666
そこは見ました。で、フレームは何処にあるんだ?

668 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 01:14:44
ライトウェイ社員はこのスレから出て行け

669 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 02:02:54
うるせえ
おまえのほうが出て行け

670 :633:2005/06/01(水) 06:08:52
>>638
おれのは'04製なんだけど、テクトロのミニVだったよ。
たしかにレバーはBL-R440なんで問題ないでしょう。
以前、ブルホーンスレにショートアームのVが付いたスギムラのフラバーを
そのままでブルホ&STI化してた人がいたな・・・。

671 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 09:02:19
>>667
で、おまえは何が目的で訊いてるんだ?
人に対して適切適当な日本語も使えないようだけど。
自分で考えることができずに、真性教えてクンなら早く去ね。

フレームの情報が無いってんなら、てめーで探して示してから
相手が言っていることが間違いだのと言う最低限の資格が
得られるってもんだよ。

672 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 10:10:10
頼むから粘着質なやつは
ここに来ないでくれ

673 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 10:31:33
朝、早起きできずに乗れませんでした。仕事終わってから乗るぞ。55

674 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 11:49:21
671
誤爆か?

675 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 15:46:19
いいじゃん、黙ってF55買っとけば間違いないって!

676 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 16:47:11
↑正論

677 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 18:00:34
いまからF55が手に入ればね


678 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 21:14:19
>>677 手に入るよ
ttp://www.e-cycle.co.jp/shopping_new/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=8057&shubetsu_s=34&shubetsu2_s=&keyword_s=&

679 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 22:19:29
大阪まで試乗しにいくってか?


680 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 23:01:37
>>679
通販じゃん

681 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 11:34:49
東京でもF55は在庫であるだろー。
わざわざ大阪じゃなくても。
ここの>2〜の中から聞いてみな
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112794562/

682 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 12:45:38
F70乗ってる人居ます?
どんな感じですか?詳しくお願いします。

683 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 13:56:33
値段なり

684 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 14:11:17
>>682
値段の割に良いよ。
ただ、白いので汚れが目立つけど。

685 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 14:15:50
白は、飽きなくて良いよ。

686 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 14:41:07
TCRよりマシですか?
>>683.684.685

687 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 15:16:24
>>686
見た目はTCRより良いよ。

688 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 15:17:09
TCR HYBRID>F70>TCR


689 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 15:29:33
えっ?ハイブリット>F70ですか。
TCRコンポジ3>F70ならわかりますけど。


690 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 16:45:42
あっ、間違えた!

691 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 17:59:14
細かいパーツを見ていくとTCRの方がグレードは高いな。
両方乗ったこと無いんでフレームの出来は知らんが・

692 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 22:09:41
TCR
あそこまでスローピングしてるとちょっとな…

693 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 10:16:19
全種類であの黒色?があればもっと売れそうなのに・・・・

694 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 10:23:19
たかだか自転車のことぐらいでえらそうな事言ってるやつばっかだな。
この自転オタどもめが。
街中でみかけるレーサーもどきのだっせーのがおまえらだろ。
自転車仲間と走ってるときは笑顔振りまいといて実は2ちゃんねらーでしたってか?
あんなのに連中に偉そうな事言われるとマジむかつくんだよ。


695 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 10:56:27

生粋の2ちゃんねらー

696 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 11:49:42
黒くて筋っぽいけど2ちゃねらです。

697 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 11:58:38
>>693
ワングレードワンカラーがなぁ、、、
考え直して欲しいところのひとつだね。


698 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:42:51
TCRフォーク重いよ・・・500g超えてる

699 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:56:28
コンポジ3もそうだが

700 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 14:09:50
あ〜した天気にな〜れ!55

701 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 16:17:31
ここにまだある。俺は店員じゃないから(笑)
皆F55乗ろー!

ttp://www.jiggyarea.com/

702 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 16:55:52
F80で考えてたけど、
就職決まったことだし、F55にしようかな・・・。
値段が2倍も違うけど、それに見合ったものは返ってくるんだよね?、ね?

703 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 17:22:55
>>701
わざわざ特定の自転車屋のサイト貼り付けなくても、どこにでも普通に売ってるから。

704 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 17:37:44
>>703
どこでも売ってるもんじゃない。
事前に注文して在庫が残ってる店だけ。

705 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 19:03:52
>>702
好きなのを買って、それに見合う乗り手になるべく練習を重ねる。それが一番。

706 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 19:36:35
>>704
そんな店は腐るほどある。

707 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 20:21:10
>>706
腐るほどあるお店50軒ぐらいピックアップよろ

708 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 21:53:35
>>702
うん、返ってくるよ〜♪
マジで!

709 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 23:13:55
>>702
FELT F80  \104,790

FELT F55  \207,900


乗った思い出










                      priceless

710 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 23:34:03
>>707
腐るほどあるんだからピックアップする必要はないよ。
自分で問い合わせれば、すぐに在庫持ってる店が見つかるんだから。
おまえほんとにアホだな。

711 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 23:39:36
F70でF55のカラーリングなら馬鹿売れするのは自分だけかな・・・・

712 :702:2005/06/04(土) 01:09:40
>>711
いや、俺もそう思ってる一人。
予算的にも、フレーム性能でもF70がいいんだけど、
あの白色がね…。

あれがF80・F55と同じような色なら、
悩むことなく買ってる。

713 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 01:23:42
各グレード2色ぐらいはフレームカラー選べるようにしてほしいね

714 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 06:34:59
フレームのカラーリング承ります!


715 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 12:55:36
>>710
見つからなかったのねw

716 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 17:35:51
自分も白が気に食わなくてF60にしたよ。ツーリングしかしないから105でも十分だし
カーボンピラーの恩恵もあんまり感じないんで色さえ違ってればなぁ。

717 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 18:59:52
>>715
ほんと売ってる自転車屋はたくさんあるよ。

718 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 19:27:40
今日は久しぶりにFELT君と遊びました。
暑くて、1時間30分でやめましたが、最高でした。
明日も天気にな〜れ!55

719 :702:2005/06/04(土) 23:54:33
今日、新宿JOKERへ行って店員さんに尋ねてみたところ、
FELTはパーツで売ってるメーカーだ、
ツール・度・フランスで勝つようなメーカーならともかく、
そうでない限り安心度がいまいちなので、
うちは置かない・・・とのことでした。

中軸にしていたFELTが崩れ、どうしようかと迷ってます。
アンカーのRCS3に鞍替えすべきでしょうか・・・・・・。


720 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 23:59:42
>>719
つうか、JOKERなんてやめとけ。
アソコとフレンド商会は実車の展示場。

721 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 00:10:11
新宿は凄いこと言うね
同じYでも池袋なら実車あるよ

で、なるしまで取り寄せが吉

722 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 01:59:30
>>702
いや、F55を買ったほうがいいよ。
RCS3は、買ってからいろいろと換えたくなるものが多いので、
すくなくともコンポは満足できるだけでもF55を購入するだけの
価値はあると思うよ。

っつーか、ジム・フェルトってトライアスロンを始めとする競技で
チャンピオンが彼の作ったモデルを使うようになったことからロードも
始めるかと言い出した元オートバイのエンジニアでしょ。
ツールで使われているフレームを見て、製品としてのクオリティの低さに
驚くとともにバカにしていたみたいだしね。
ただ、その後にイーストン社のエリートとかを出していることも考えると
口だけじゃない人なのは確か。

そんな人に対して、JOKER は恐ろしいこと言うね。


723 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 04:25:00
>ツールで使われているフレームを見て、製品としてのクオリティの低さに
>驚くとともにバカにしていたみたいだしね。

それはジム・フェルトの個人的感想だからなあ。
彼の意見が絶対的に正しいってわけでもないし。

724 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 06:33:37
流行がわからない、資金力不足のJOKERの店員さん
流行がわかる、  資金力不足のFELT乗りの僕ちん

725 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 06:40:57
722
正論

726 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 08:44:40
>>719
GAINT一筋ですか

727 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 08:46:19
フレームの海苔味は素晴らしいが


これで溶接がきれいなら言うことなしなのに…

728 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 09:03:22
溶接がぶっきら棒なところが、男気があって良いじゃないですか!

729 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 10:13:05
溶接の仕上げよりも安さをとったのではないかと。
台湾まんせー。



730 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 10:27:53
つーか... 新宿 JOKER って FELT のフラットバーとかは置いてあるよね?

731 :702=719:2005/06/05(日) 11:17:44
>>730
そうなんですよね、その店員さんと話す前に、
店内を一通りぐるっと見てたんで、

あれあれ?FELTのクロスバイクはあったよな…ロードとは違うのかな?
と内心思いました。

いま思い出したんですが、その店員さんは、
「一切」置かない、と物凄い断定調で話してましたね。
いろいろ教えてくれる人だったので、印象はよかったんですけどね。

732 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 12:02:29
台湾製が一番!


733 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 12:16:46
>>731
だからそれがヨシダクオリティー

734 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 14:27:54
>>731
私はJOKERでフラバー買うときに色々候補があったんだけど、
店員のお勧めもあってFELTにしました。
まあ別の店員だと思われますが。

735 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 15:53:01
今日は良い天気だね。55

736 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 17:51:09
>>735
おまえさん、そら危ない人ですよw

737 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 19:12:02
フェルト、ばんざ〜い!55

738 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 02:12:28
富士のヒルクラではF35・55・75を見たよ

739 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 05:10:54
お初です。55に乗ってます。そんなに軽くはないけど、癖がなく、乗りやすいバイクですね。


740 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 08:57:06
>>739
FELTスレはこんなこと書き込むヤシでも初ロードだったりするw

741 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 11:56:09
2台目です。GTZR1000?から乗り換えました。


742 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 13:52:42
F55人気だな通販サイトは軒並み完売ぽいすな

743 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 19:30:08
>>742
きっと>>710>>706が在庫持ってる店を教えてくれるよ。
腐るほどあるそうだw

744 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 10:57:57
F55人気ですね。買ってよかった。今年の目玉商品だったなぁ〜。まだ売ってますか?

745 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 14:56:23
F55を在庫処分価格になるまで待とうと考えていた俺は負け組です…。

746 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 15:59:08
だから、まだいっぱいあるよ。
メーカーには無いらしいから店舗在庫でね。
さすがに処分価格ってのはないだろーね。
定価売りじゃなければ欲しい人は買うべき。

747 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 16:05:52
ナルシマにもあったし、フレンドにも普通においてあったぞ。

748 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 18:53:13
>>747
ほんとか?
先週はどっちも無かったけど

749 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 20:30:57
>>522からずっとあるでしょ

750 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:54:22
>>749
56でか過ぎ
身長182〜186ぐらいじゃん。
このスレの奴ってサイズ気にしないのか?

751 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 22:02:18
サイズ小さい奴ないだよね特に

752 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 13:47:51
F55に乗っています。
シャキシャキして、とても乗りやすいですね。
突き上げもないし。

753 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 15:50:34
F55か60か70に乗ってる人、
フレームの重量量った人いませんか?


754 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 20:03:29
1.5kg

755 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 22:24:01
フォーク込みじゃないですよね?
フォークはどのくらいでしょうか?
ご存知の方教えてくださいm(__)m

756 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 22:24:26
500g

757 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 13:53:46
足して2.0kgですね。
ありがとうございました。

758 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 22:31:10
持って重たいけど、乗って軽いバイクですね。

759 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 22:42:02
持って重たいけど、乗って重いバイクですね。

760 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 03:42:38
アンチもライトウェイ社員もこのスレから出て行け

761 :10:2005/06/11(土) 05:40:37
ODO2380km 買ってよかったよF80。毎日楽しい。

762 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 07:32:17
>>760
オタク?キモイ

763 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 20:07:31
55明日は天気良さそうだね55

764 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 22:35:01
>>761
おまい走り過ぎ
去年夏からの漏れですら3000m程度なのに

765 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 22:36:17
3000mかよ……。

766 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 22:39:21
今日は天気が悪いから、ローラー1時間やりました55

767 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 04:46:14
ローラー何使ってんだ

768 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 09:51:17
エリートです。エラストゲル固定式

769 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 13:41:03
俺ミノウラだけど、35のヴェロマックスサーキットって
クイックリリース交換しないと使えないのがめんどいよ

770 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 15:45:22
SR91ってよくシクロクロス車のはいているRitchey SpeedMax Cross
700×32Cとかってはけますか?
ご存知の方教えてください。

771 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 15:47:46
そうそう、以前ミノウラ使ってましたが、ローラー用のリリースが必要でした。
今のエリートは、音もミノウラの10分の1位だし、リリースかえなくていいし、最高です。

772 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 18:28:13
>761
けっこー走ってるね。自分は2/14からで怪我で一月乗ってなかったとはいえ
先日ようやく1000km越えたところよ。

773 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:02:06
>>761
楽しそうでいいね。
BC誌のプレゼントでF70が当たらなかったら、俺もF80買って仲間入りしよう。


774 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:43:35
上りに強い55君!自己ベスト更新!!カーボンクランクのおかげか!?

775 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 23:08:20
>>774
コンパクトだからです

776 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 07:24:56
>>774
体力と技術が向上したからです。

777 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 13:11:52
関西でF55の56か58サイズの在庫あるところご存じないですか?

778 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 15:10:42
>>775,776さん
774です。
コンパクトばんざ〜い!
腹筋、スクワット、おまけで腕立伏せもやってます。
カーボンクランク最高っす!!!

779 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 15:13:26
>>777
その身長ならfeltやめた方がいいよ。

780 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 15:48:15
>>777
一言で関西といっても広いが何処?大阪なら1件知ってるけど。
>>779
超能力者降臨

781 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 16:46:30
今FELTのHPをみました。
僕の55君は、17.5lbsでした。
1.0lbs=1.0pounds=453.6gなので、
17.5×0.4536=7.938kgです。
わ〜い!8.0kg切ってる〜!!軽量バイクだ〜!!!
でも、持って測ったら8.8kgあったけどなぁ〜!?
ペダル270gと、ボトルケース以外に何があるのだろうか????
誰か教えてくださいm(__)m

782 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 16:54:31
>>781
あなたのバイクに余分なパーツが付いているのか、もしくはカタログ値に
大きなごまかしがあるのか、判定するには写真をアップするのが早いと思います。

783 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 18:51:14
>>781
スタンド

784 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 19:31:18
180cm、60kg、手足長めです。FELTやめたほうがいいですか?

>>780 当方大阪ですのでぜひ教えて下さい。実車見に行きます。

785 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 22:25:15
>>782
余分なパーツ付いてました。
ベル、メーター、ライト、フリーを11−23を13−25に交換、ちょっと汚れ、ぐらいかな?
フレームサイズの違いで重量どのくらい変わるかな?
僕のは50だけど。

>>783
面白すぎ


786 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 00:54:48
>>781
梅雨でジメジメしてるからな
冬の乾燥した時期なら8.0`切ると思うよ
たぶん

787 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 11:41:14
なるほど〜、湿気吸収するからね。
っなわけないっつうに!

788 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 21:24:46
>>777
viaに56があった。いま有るかは不明。

789 :777:2005/06/14(火) 22:01:40
viaのは54だったような…
また見に行ってみます。ありがとう♪

790 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 01:16:42
>>787
何を言ってるんだい、F55は結構カーボンパーツを付けてるだろ?
そのカーボンは炭素なんだよ。炭が湿気を吸うのはあたりまえじゃないか。
だからこれからの時期、フルカーボンなんてメチャクチャ重いんだから。マジで。


791 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 01:18:02
つまんな杉

792 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 01:24:38
あ〜あ 糊悪杉

793 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 10:03:32
昨晩は、1時間ローラーやった後に、洗車しました。
皆さん、定期的に洗車してますか?


794 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 12:41:37
F55ノーマルシューのカスがフレームやらボトルに付着して洗車が大変。
マット塗装じゃなければこんな苦労も無いのかな?と思う。

795 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 13:22:59
>>794さん
あの〜、ノーマルシューって何ですか?
ついでにマット塗装って何ですか?
793です


796 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 13:33:02
>>793
俺はウェットティシュータイプの車用で拭いている。
雨の日の翌日とか走った後は洗車。
とくにブレーキ回りの念入りに。
チェーン/ディレーラーは灯油で洗浄後に注油。


797 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 15:22:46
>>796
お〜灯油で洗浄ですか〜!やってみます。
ありがとうございます。
793です

798 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 22:05:18
>>795
シュー>ブレーキのゴムの部分
マット>つやけし

799 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 22:52:51
そっか〜。
つや消しですね。ありがとうございます!

800 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 00:18:33
通勤用にCA1で組もうかと思ってる。都合4台目。
CA1・F25・F35乗ってる人います?
TT的に乗りたいので、軽くて硬くて安いのキボンなんだけど、
どうなんざんしょ。

801 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 10:42:18
それなら思いきってトライアスロンモデルだな。
FELTが得意としてるジャンルだぜ?
それに今までこのスレにあれを購入した人の話が全くない。

802 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 12:02:31
>>801
純粋なトラな人は2chなんかみないでトレーニングしていると思われ。


803 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 13:00:10
【泳げ】トライアスロンやってみようか2【走れ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093948434/

【鉄人】トライアスロン総合スレッド3【マターリ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/sports/1117163351/

804 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 15:24:50
トラ天才トラ鉄人寅さん大好き

805 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 16:28:04
スピハンも乗ってるFELT

806 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 23:57:17
>>800
http://www.riteway-jp.com/felt/road/f80.htm
街乗りTT用途ならコレもいいかも。ノンカーボンバックの硬派モデル。
全部入りの完成車なのにCA1と同じくらいの値段っていうのもグウ。
>>801
最も緊急的運動性能を要求される街乗り用途に、トライアスロンモデルは
全くもって向かないでしょ。

807 :800:2005/06/17(金) 01:05:53
どうもです。普段は週末に峠を走ってます。ヒルクラ中心にレースに出てます。
TT的、とは片道15kmの通勤で力出し切れればよいという意味です。

今乗ってる通勤車がイタリアンブランドPの最下級グレード(フルアルミ)で
重くて振動吸収悪いくせに、ハンガー部がたわんで力が逃げてしまうので
買い換えたいなと。

カンパで組むので完成車はNGです。
それとも下級グレード買ってパーツはぎ取るのが吉ですか?
同じ値段出すならF90よりCA1の方がよい物が手にはいるような気もしました。

CA1はペイントがちょっと単調ですが、通勤であんまり派手だと狙われる
可能性もあるので、ブラック系のホイールでまとめればちょうど良い感じですかね。
質実剛健って感じで。


808 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 02:04:31
僕はF35乗ってますが、初めてのロードなモノで何も参考になる事は申せません・・・
ただ、店員さんにおそらくは初心者にはという意味で「固すぎませんか?」といわれたことがあるので
まずまず固いということなのかもしれません
フレーム単体での重量は測った事はありませんが、完成車の状態で持ってみた人はみんな「軽いね」
と言っているので、軽さもまずまずといえるのではないでしょうか

809 :800:2005/06/17(金) 02:16:03
オッ。期待高まるレスです。ホント今の通勤車重いんです。
11kgくらいあるかと思います。
完成車の重量から見ても重量でも期待大です。
こんど行きつけのショップの店長に話し持って行ってみます。

810 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 09:08:47
>>807
カチカチの剛性を求めてるなら、正直FELTはすすめられない。
どちらかというと乗りゴゴチ重視のマイルドな味付けだから。
実重量はカタログよりも若干過小申告だけど、それほど
重いわけではない。ワングレードワンカラーなのをのめる
なら購買価格が安い分お徳です。



811 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 10:49:22
手持ちパーツがあるならCA1で組んじゃおうぜ
前に、走行感が軽くて振動吸収性も悪くない
みたいな書き込みがあったぞ

812 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 12:06:08
> 重くて振動吸収悪いくせに、ハンガー部がたわんで力が逃げてしまうので

ワロタ
まず自分のペダリングを何とかしようぜw

813 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 13:35:45
>>800
520サイズの2004年モデルのフレームAC1がヤフオクにでてますよ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36753113
…2005のCA1と同グレードなのかな?謎。

814 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 17:03:15
>>813
出品者か?

2004 AC1> スーパーライトカスタム7005ダブルバテッドカーボンシートステー
2005 CA1> アロイ DB キネシウム カーボンシートステー

全然違うじゃんか・・・それも6万とは・・・高杉

815 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 19:51:23
6万なら高過ぎっちゅことはないと思うけど…

816 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 09:10:35
昨日は頑張りました!1時間ローラーやって、1時間ヒルクライム。カーボンクランク最高!55

817 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 12:40:53
> フレーム+ヘッドパーツ+Fフォークセットの総重量は 約1990グラムですが、

重すぎw

818 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 14:24:43
↑が重いんだったら、軽いのを紹介してくださいな〜ダンナ!


819 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 14:27:43
BLACK PEARL

820 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 14:59:07
昨日店でF55の実車を見たんだけど、かっこいいねー。
まぁオレには高嶺の花だけどねorz

821 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 15:12:48
>>819
これってコッピの2005のやつですかい?


822 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 15:17:14
DEDAの前三角モノコックキット。
メーカー物じゃないの買えば軽くて安くていいぞ。

823 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:02:33
F35のクランクのフィキシングボルトが結構ゆるみやすい気が
BBからイオンがしたから締めたら消えた

824 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 09:08:47
2kgで重たいって言い出したら、終わりorz

825 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 11:41:33
>>823
俺のF55も先日BB辺りから若干異音が・・・見てみます

ところでIMEって"イオン"って変換出来ないのな・・・初めて知った

826 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 12:26:34
完成車はBB周りを再組み付けしたほうがいいんだよな。
フェイス出しなんかしてないし締め付けも緩い事が多い。

827 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 12:38:58
F80を通販で買った(ショップでのバラし組直しはしてないってことを言いたいだけ)。
自分でメンテのためにBBを外そうとしたら、なかなか外れない。
がんばって外したら、今度ははまらない。
よく調べたら無理やりBBをはめこんでネジをぶっこわしてやがる。
近所のショップでネジをキリなおすハメになった。
これがFELT品質なのか・・・?

828 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 12:45:18
完成車はそんなもんでしょ、通販なんかしないで近所のショップに儲けさせてやればいいのに。

829 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 13:24:33
>>828
それは通販先の会社の作業でそうなったじゃないの?
通販てどこよ?

830 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 15:45:25
だな。
完成車と言っても普通はある程度しか組んで無いぞ。
単純にその自転車屋の作業不良だろ?
店の名前晒せ。

831 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 16:29:49
BBは組んであるだろ普通

832 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 21:32:57
F55のブレーキシューを交換するには、シマノBR7800のシューを買えばOK?

833 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 13:04:33
ダンシングをし始めて、最初の2,3分間だけ、クランクのところから、カタカタ音がします。
しばらくすると、なおります。どうしてでしょうか?ちなみにF55です。

834 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 13:07:42
店に持って池

835 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 13:13:42
>>833
フィクシングボルト〆なおしてもでるようたったら、BBがゆるんでいる。


836 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 16:25:46
>>834,835
833です。ありがとうございます。早速お店に持っていこう!



837 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 02:42:19
2004 AC1をカンパで組んでのってまつ。
ホイルはオープンプロとレコードで手組みで、ほかはケンタウルです。
2年半かけてこつこつ買い集めた部品で、先日、ようやく乗れるようになりました。
初めてのロードですが、あまりの軽快さに感激する毎日です。
今おもえばFELTにはカンパはあまり似合わない気もしますし、AC1に
ここまでお金掛けたのはアレかもしれませんが、乗って楽しいのでいいです。

838 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 06:58:42
そうです!そうです!乗って楽しいが一番ですね!
僕もFELTに大満足です。

839 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 10:00:21
>AC1にここまでお金掛けたのはアレかもしれませんが
F70~F55のフレームに寒波とは。ある意味紙だな。

840 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 14:40:21
AC1=F55のフレームって同じなんだ?

841 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 16:16:30
'04SR71のヘッドパーツを外して交換しようとしたら、ZSでもISでもなくて困ってるんだけど
このヘッドパーツの詳細わかるエロイ人いる?
ISのベアリングがすっぽり入るから、インテグレーテッドかと思ったんだけど
試しに入れてみると、奥まで入りすぎるんだよ

インテグラルヘッドわけわかんねーorz

842 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 23:10:11
とりあえず上下わん外してヘッドバーツ全交換すれば
フォークコラム外径とヘッドチューブ内径さえ合わせれば済むんじゃまいか

843 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 03:08:04
待ちに待ったF55、入庫と連絡ありました。

普段の町乗りとジム通い専用なので、
フラットバーに変更しようと思ってます。
1万円以下でお勧めのバーはありますか?

844 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 03:21:47
??

845 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 04:13:20
>840
2004 AC1は7005アルミでカーボンバックです。 2005 F70からF55までと
同じと思われます。(F55の実車をみたわけではないのですが、カタログから推察するに)
F55の上位機種であるF35からキネシウムという別のアルミ素材になるみたいです。
AC1の後継である2005 CA1は価格は据置でキネシウムになってます。
ちなみに、AC1のカーボンフォークはFELTブランドではなく、レイノルズの
オウゾコンプというのがついてました。
2004 F35以上の上位機種には同オウゾプロというのが付いていた様です。
どちらも、FELTブランドのものと大きく違うものかどうかは解りません。

846 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 09:39:18
>845
840です。詳しい解説ありがとうございます。
僕は55に乗っていますが、おっしゃる通り確かにAC1のカタログを見ると間違いなく同じですね。
もちろん、色は違うけど。

847 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 11:51:17
>>843
たぶんコンポ引っぺがして転用、F55はフラバーロードにするんだな・・・
それが丁度良いかも・・・

848 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 11:53:49
>>843
もたーいない。


849 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 13:18:45
ハンドルだけでなく、ブレーキレバーも変えないといけないよ。
ドロップハンドルで使用する事をお勧めします。55

850 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 13:23:06
ん?F55はまだ生産中なのか?つーことはまだ手に入れるチャンスがあるのか?

851 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 13:25:07
無理

852 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 13:27:08
sc1はまだ生産中なのか?

853 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 13:30:50
>>850
店に普通に売ってたけど

854 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 13:36:19
まじ?今すぐ買いに行っちゃう行っちゃう!

855 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 14:21:21
FF5はまだ生産中なのか?

856 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 14:33:34
面白い?

857 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 16:49:22
>>843
STIをフラバーに付けるとかw

858 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 17:13:04
こんな風に
ttp://www7.plala.or.jp/parc-fermes/bicycle/My-Bike/my-bike/flat-bar.jpg

859 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 17:26:41
ねぇねぇ、怒らないで聞いてほしんんだけど、
空気入れって専用の買わなくちゃダメ?


860 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 20:55:59
>>858
カッコイイw

>>859
専用ってなによ?
スレ違いなので、これ以上は初心者スレでも逝け。

861 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 21:17:48
>>858
一瞬TT用かと思った罠

862 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 21:53:50
>>859
7気圧以上入れば何でもいいよ^^

863 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 22:40:20
>>858
なんじゃこりゃw

>>859
バルブが合えば何でもいいよ。

864 :843:2005/06/24(金) 23:00:31
F55フラバーにしたいと言った者です。

>>858
うぉ!こんな事も出来るんですね〜
でも、今までずっとクロス町乗りだったので
フラバーのがしっくりくるかな〜と思っただけなんです。
FCRコンポジかRSR-V1かと思っていたところに
このスレッド見つけてしまって・・・F55を・・・

ドロップ仕様なモデルなんだから、そのまま乗れ!
というのも最もなので、暫くは何も変えずに乗ってみます。

ドロップ>フラバーにする人って少ないのかな?やっぱり

865 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 23:12:04
うん、少ないっていうか、メリットないよ。
上を持てば良いんだし、下も持てるし、色んなところを持てるとポジションを色々変えられるから、長時間乗っても疲れないんだ。
きっとドロップにはまると思うよ。
アナトミックだから握りやすいしね。


866 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 00:48:51
2005 F70を注文したよ。(ノ´∀`*)

でも1ヵ月半ほどかかるんだって、激しく狂おしく待ちまつ。
実はロード初めてなんだよね。GTのクロスから乗り換えまつ。

ホンマにそんなに違うんだろうか。

867 :地上の流れ星 ◆Skykid3CSE :2005/06/25(土) 00:56:08
>>864
慣れれば問題ないよ。
ロードでも少しスタンディング出来るようになった。

868 :843:2005/06/25(土) 01:19:23
>>865
>>867

色々な握りポジション・・・
言われてみれば当たり前なのに、あまり考えなかった><
ありのままを楽しもうと思います。
コメントありがとうでした。


869 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 02:05:13
>>866
フラバーとドロップじゃ
体の使い方からしてちがうっちゃ

870 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 09:26:12
>>866
もうロードにはまる事請け合い。
僕もGT→FELTですが、GTは固すぎた〜(>_<)
FELT初乗り160km、全然腰、お尻痛みありませんでした(^^)

871 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 10:00:52
京都の某私大生の自転車競技部でF55買おうと思うの者ですが、正直な所、
他の40万、50万するやつと試合しても
勝てるだけのスピードは出ますか?

872 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 10:10:49
脚(ry

873 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 10:16:51
>>871さんの足にもよりますが。
機材による性能差はそんなにないと思います。(ヒルクライムなら軽いほうが有利だが)
私はF60乗りですが、レースではかなりの確立で上位入賞しています。
F55なら重量面でも、心強いと思います。
関係ないけど、京都ってルイガノ乗ってる人多いよね。

874 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 10:35:35
>>871
55で高級バイクをギャフンと言わせてやってください。
55でまず後悔することはありません。
100%断言できますね!
ちなみに僕が変えたパーツはフリーだけです。

875 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 10:37:39
>>871
正直、スピードは出る。但し止まらないwww
ブレーキ交換必須。

大学の競技部ならもっと強度の高いフレームの方が良くないですかね〜

876 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 13:45:06
サイスポに乗鞍ヒルクライム(メジャーじゃ無い方ね)の
優勝者は高校生で、糞重いバイクでしたよ。

要するに、脚。


877 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 14:31:51
>>871
55買って、乗り倒して、社会人になったらフレームだけ変えたら良いのでは?


878 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 15:33:55
>>877
いいこと言った。

おれもそうしよう。まずは55を乗り倒す。
そんでフルカーボンに乗り換える。
しかもお値段はフレームだけ(゚∀゚)=3ウマー!

879 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 20:22:57
>>870
素人に尻の痛みが出ないようじゃ軟らか過ぎて使えないだろ

880 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:25:37
>>879
55のシート見てから言ってね。

881 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:57:29
>>871
勝てるかどうかはわかりませんが、55でも40〜50km/hは余裕で巡航可能ですが。

882 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 00:59:31
余裕?
誰にとってどんな余裕なんだろ?
きっとランスならF100だろうとクソバイクだと思いながらも余裕で出来るだろう・・・

883 ::2005/06/26(日) 01:02:12
でもさすがに50km/h巡航はプロでも自転車を選ぶかな。

884 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 08:53:01
>>879
870ですが。素人ですが、その大会で優勝しましたが、何か?

885 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 12:15:25
>>878
ワイもそのつもりで55を通勤用に買いましたが、
はっきり言ってレース用のカーボンバイクより走ります。


886 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 20:20:22
この板の定義だと巡航ってのは2時間維持できる速度を指すんだが
ホントに出来るのか?
そのレースってどのレースだよ
匿名掲示板で吠えるだけなら俺でも出来るぜ

887 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 20:21:55
>>878
フルカーボンにしたら逆に遅くなるよ。

888 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 20:52:58
ガォー


ボクにもできた

889 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 21:05:30
50km/h巡航なんてネタに決まってるだろ!!


890 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 21:28:26
夜の街にガオ〜

891 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 22:28:19
881ですが、
40万、50万をかけて、40〜50km/hと書いただけですが、何か?


892 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:37:21
>881必死だなw

893 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 01:25:08
↑キタ〜〜〜〜〜〜〜〜〜!煽りマン!!必死に練習しろ

894 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 10:50:42
ついに55を購入!
これって、完成車じゃなかったらいくらぐらいかな?
FELT様に感謝

895 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 10:53:01
完成車じゃなかったらそのフレームは選ばない!!


896 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 11:06:20
しかし、フレームは変な話は聞かないな。まあロゴがカッコ悪いくらいか?

897 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 11:09:19
1台目の人が多いから比べるものが無くて分からないだけでしょ

898 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 11:16:22
>>897
なるほど。そうかもしれん。

899 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 12:10:21
アルミ→フルカーボン→55ですが、55のフレーム良いですよ。

900 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:15:35
FELTが入門用的ポジションである限り
フレームの正当な評価は得られない
2台目に選ばれることなんて、ほぼ無いし
FELTを踏み台に2台目買う人は
きっとぐーんと高価なフレームになるだろうしね
比較対象にならないでしょう?
同価格帯完成車と比べない限りはさ
それを2台以上乗り継ぐ人は稀

今月号のサイクルスポーツにTOJの特集があったけど
コニカミノルタの選手紹介でFELTが数回登場
なんか、うれしいよね。ささやかな幸せ
このまま何とかUCIプロのチームに供給できるようになんないかな

901 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:22:37
スポンサー費用が価格に上乗せされますがよろしいですか?

902 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:28:47
それは困りますね〜^^


903 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 00:10:30
コニカミノルタのジャージ売れよ社員

904 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 07:11:00
別に欲しくねぇよ

905 :elan@久しぶりです:2005/06/28(火) 10:06:30
>>900

>>それを2台以上乗り継ぐ人は稀

_| ̄|○


906 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 13:19:24
貴重な存在っていう意味ですよ!

907 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 13:23:42
あの特異なジオメトリーがフィットした人は乗り続けるんじゃね?

908 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 14:26:16
ジオメトリーっていわれて数値みてもよくわからん初心者に解説キボンヌ。

909 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 16:09:29
特にトライアスロンモデルはスゴイね。
あのトレックが真似したのは有名は話。
アルミでもガチガチじゃないからロングもOKだし、
おかげで?FELTで世界一取っちゃってるしね。
ロードも何だか、シートアングル何気に高いし,最近じゃ〜前乗りやっちゃったよ。
次もFELTにするぜ!

910 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 18:15:51
トライアスロンはさっぱりわからんけどそっちの世界だとトレックくらいのブランド力あるの?

911 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 18:59:37
>>908
他のメーカーの同サイズのジオメトリーと比較してみましょう。
まず頭使おうよ。

>>910
トライアスロン雑誌見てみ。
ロードレースメーカーと全然違うから。
エリートとかカンタナルーとか知らんやろ?

912 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 19:11:55
この前TVでやってたトライアスロンワ-ルドカップで
スイムで上位の人がフェルトに乗ってたからよく写ってたなぁ

913 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:37:40
初めての本格的自転車として、少し前にSR91を買いました。
いい年して、今更ながらに自転車に乗るのが楽しくてしょうがない27歳です。
一つ気になったので教えて欲しいのですが、どうもハンドルがフラフラします。
両手を離したりすると明らかにフラフラしてます。
ママチャリと違って軽いからこんなものなのでしょうか?

914 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:52:27
サドル高すぎ

915 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 00:26:25
慣れじゃない?
俺の場合ママチャリの方がフラフラしやすいけどな。

916 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 05:51:55
>>913
危ないよ

917 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 09:17:05
sr91を買いたいと思っています。
171センチですが若干足が短めです・・・
50は〜170センチ、52は170センチ〜と書いてあるのを見たのですが、
サイズはどちらがいいのでしょうか?
家の近くに自転車店が無いので通販での購入を考えています。

918 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 09:31:24
>>917
50。


919 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 11:17:28
ロードのトレンドって、トライアスロン特にアイアンマン・ハワイから生まれる場合が多いね。
ということは、FELTキタ〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!!
ってこともありうるわけ。


920 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:41:25
>>919
それ、ありませんからw
だって、もしそうだったら日本の市場はエリートが席巻してますぜ。

921 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:11:42
>>920
エリートってナニでつか?ローラー台でつか?

922 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:16:02
ボトルでしょ

923 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:27:11
>>921

>>911

924 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:22:00
エリートってロードバイクつくってんのか?

925 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:53:21
>>914
足の短い私が乗っているので、サドルが高すぎって事はないと思います^^;
>>916
やはり異常なんでしょうか?
不具合や整備不良でそういうことがあるのでしょうか。

926 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:59:19
>>925
バランス感覚が不良

927 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 21:01:43
通販で買ってねえか?
ハンドルが進行方向に対して直角になってるか見てみろ

928 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:47:38
購入は町の自転車屋さんです。
ハンドルが曲がってるとかはないです。
一度お店に持っていってみますです。


929 :916:2005/06/29(水) 23:59:31
>>925
いや、すまん。
普通に「両手放し」運転が危ないという事ですよ。

タイヤが細くて空気圧が高いのだから、ママチャリと同じスピードなら不安定だ罠。
当たり前。

たとえばママチャリの空気圧が適当だとタイヤの設置面は            左\_____/右
で、
スピードバイク(700c太さは何でもいい)で適正空気圧(たとえば100PSI)なら 左   \_/   右
こんな感じじゃない?

930 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:44:01
流れぶった切ってすまんが、
直近のF55のクランクは、FSAのカーボン・プロ?

前々スレあたりで、トラバティブだった・・・orz
とか、あったけど、正直トラバティブってどうなん?

931 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:46:35
うまい!
AAがわかりやすくて笑ったw

932 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:57:40
うまいと思ったが笑うところじゃないな

933 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 01:01:51
>>930
それはF35のクランクだよ
レーシングと言うよりはコンフォート向きのパーツだと思う
踏み応え柔らかいように感じるし、スプリントの練習とかしてると
すぐフィキシングボルトが緩んじゃうし
ホローテック2と同じ貫通型なんだけど固定方法が違うんだ


934 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 12:22:18
>>929
それ逆だね

935 :916:2005/06/30(木) 13:48:43
>>931-932
適当AAでどうかと思ったが、通じた様で良かったです。
>>934
何が逆なんだろ?間違ってたらスマソ

936 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:58:01
F55買うときはブレーキパッドも一緒に買ってください。ブレーキのカスがすごいし、下りでは効きが悪くて恐怖です。シマノのが付けれます。
私はアルテグラのを付けました。

937 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:40:12
>>935
接地幅と手放し安定性の関係ってそうかなぁ。
凸凹のある路面では接地幅が広いほうが中心からずれた入力が増える。
同じ力でも支点から力点の距離が増えることでより外乱が大きくなるのでは?

ママチャリとロードで直進安定性を比べるなら、
接地面幅より、キャスター角とトレール量の差や
ホイール&タイヤの慣性モーメントの差だと思う。



938 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:44:28
単にハンドルがまっすぐになっていないだけの予感。


939 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 18:18:41
>>937
ロードバイクで前の空気圧変えて乗ってごらん。
低速域では多少圧力落とした方が安定するから。
接地面積が少ないから車体傾けたときにハンドルが切れすぎちゃう感じ。

940 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:51:07
先日sr91のサイズについて質問したんですが、
あるページには
50:〜170cm、53:170cm〜
とあったのですが、他のページで
50:〜170cm、53:165cm〜175cm
とあるのを見つけました。
どちらを信じればいいでしょうか?
身長171cm、股下76cmです。

941 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:51:17
先日sr91のサイズについて質問したんですが、
あるページには
50:〜170cm、53:170cm〜
とあったのですが、他のページで
50:〜170cm、53:165cm〜175cm
とあるのを見つけました。
どちらを信じればいいでしょうか?
身長171cm、股下76cmです。

942 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:16:20
>>941
50

943 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 01:11:01
>>941
前にも50って書かれてたけど又聞きに来るつーのは如何なものかと。
もう同じ事聞くなよ。
まずfeltのジオメトリは知ってるか?これ↓
ttp://www.feltracing.com/2005_bikes/specs_geo/sr91_geo.html
でHORIZONTALの値を見てみると50=525 53=540 56=560 だな。
この数値で、その見たっつーサイトの値に合わせてみな。

91なら多分初めての自転車だろ?小さめがお勧め。

それから質問に正当なレスが付いたら、まずお礼が先。
それがネチケ。最低限守れ。

944 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 03:33:50
ヲマイやさしいな。

945 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 06:35:03
50と53のTTLの差はわずか15mm、ステム長の調整でどちらでも快適に乗れる。
ただし、将来的にドロップ化でもしようというのならばサイズ50で。


946 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:13:42
悩んだら小さい方買うのが正論。


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