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【STREET】GIANT【TRAIL】STP【PARK】No.2

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 09:35:44
そろそろ買えただろ?
語れ

2 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 09:37:06
2ゲットズサー

STP2まだゲットならず('з')

3 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 09:42:28
シマザキなんかはSTP2、3は5月入荷んなってるぞ
まだ買えねーんじゃね?

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 10:51:11
 欲しいねぇ 2だけど


5 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 10:59:36
堀江ゆい

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 11:06:55
いのうえなな

7 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 11:18:53
>>4
2でいいだろ

8 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/19(火) 20:25:15
STPって良さげなのかな?

9 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 11:21:30
スレあったか

まだ買えてねーけどそろそろだから盛り上げろ

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 16:52:58
糞スレまた立てたのかよ
もう飽きた

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 17:00:33
>>10
じゃー来るなよ
5月の納車待ちのやつどのくらいいるんだ?
みんなで祝おうぜ

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 11:20:05
伸びないねぇ シマザキにでも注文してみるか

13 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 14:46:34
もうだいぶ入荷してるよ

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 17:27:51
もとからKENDA K-RAD2.3が入っているようですが、
2.4幅のタイヤも入りますかね?

まだ手元にないもので・・・
所有者の方いらっしゃいましたら、
リム幅などを教えていただければありがたいのですが。
ちなみにstp2のことです。

15 :14:2005/04/26(火) 19:52:06
自己レスですが、
調べてみたところ、リムは
SUN RHYNO LITE 26X1.5 36H
とのこと。

2.3のタイヤって入るのですか?
1.5幅リムは2.1が限界かと思ってました。

16 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/26(火) 20:15:32
>14
STP2持ちです。参考までに。
リム幅実測で30mm。
タイヤはK-RAD2.3(純正)で幅が約60mm。
チェーンステーとタイヤとのスキマは一番狭い個所で
左右各5、6mm程度です。
他のタイヤは試してないです。。。

あと、フロントギアがインナーの時、
ディレイラーのプレートとタイヤがあたりそう。。



17 :14:2005/04/27(水) 01:46:25
ありがとうございます!!

以前他のバイクでK-RADを使っていたもので、
違うものを履かせたいなと思いまして。。。
マキシスのホーリーロ−ラー(26×2.4)がはいるかなと。

1インチ25.4ミリとし、数値としては
K-RAD 58.42ミリ
ホーリー 60.96ミリ
その差 1.54ミリ

16さんに測っていただいた隙間を考えるといけそう!

納車されましたら、装着してみたいと思います。
装着できましたら、報告にきます。

18 :14:2005/04/27(水) 01:50:06
>>16
質問ばかりで申し訳ないのですが、
STP2の調子の方はどうでしょうか?

重いとか、フロント上げやすいとか、なんでも構いませんので、
オーナーの感想を聞けたらな、と思いまして。
色の話でもいいですよ^^

19 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 06:32:28
>>17
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/stp_2B.html

2.5までいけるらしい。

20 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 08:22:30
>>18
参考にならなそうなんですけど、彼女に買ってあげたSTP3
一緒に河原走っていて、俺が乗ってるのと、試しに交換して乗ったら、マニュアルしようとした際あまりにも軽く浮きすぎて、
引っくり返りそうになりました。
急坂はずっと楽勝で(俺のと比べてという意味です)ウィリーでいけましたし。
縦の動きは最高と感じましたよ。
バニ―ホップは二十センチ近く高さが伸びましたし、、、
まあ2ではなく3なのでフレーム、重量違いますが。車体寸法は同じなはずなので参考までに。


21 :14:2005/04/27(水) 14:02:13
>>19
スペック表ばかり見ていまして、そこまで(上部)見れていませんでした。;
ありがとうございます。

>>20
コメントありがとうございます。
やっぱり遊べそうな車体なのですね。
当方まだまだマニュアル練習中の身ですので、、、
ハードよりソフトの問題の方が多いようです。
精進します。

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 21:43:59
STPはプロモーションビデオ作ったら絶対いいのにね。
壁があればウォールライド!
段差があればバニーホップ&パラレル!
下り坂があればノーズウィリー!
飛び石があればダニエル!
手すりがあればアブバカ!
激坂DOWN!
ダートジャンプ!
縁石一本橋から180で一本橋着地!
ジャイアントのサイトはジェフレノ(だっけ?)の動画配信とかしないのかな。オカッピでもいいけどさ
マウンテンバイクの遊びを、アクションに縁のないチャリダーが知るチャンスなのに。
半年くらいフロント上げて遊べば大体の動きは出来る様になると思うけどな。

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 22:49:47
>14
遅レスになってしまいましたが。
20さんも言ってるようにフロントがあっさりと上がります。
リアセンターが短いってのはここまで効くのかと思いました。
荷重移動に対して素直に追従してくれるので乗ってて楽しいです。
自分が上手くなったかのように思えます。

色ですが、個人的には結構気に入ってます。
MTBではあまり見かけない色ですし。

>22
プロモ、あればイイですね。見てみたいです。
GIANT、検討してくれー。



24 :14:2005/04/28(木) 09:02:51
>>23
ありがとうございます。
納車されたら、存分に振り回し(振り回され)たいです。

プロモは同感です。
板違いの話ですが・・・
バイクでYAMAHAのトリッカーというのがあり、
新カテゴリーということを打ち出すため、カッコイイプロモを放映してました。

私はMTBストリートテクニック(DVD付)で十分洗脳されましたけど。

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 09:36:00
>>24
たしかにトリッカーのは良かった

26 :14:2005/04/28(木) 09:45:51
誤解の無いように>>24に補足しますと、
STPは必ずしも新カテゴリーというわけではないのですが、
35000円〜(実売)で遊べるやつを買えるというのが新しいのかなと。


27 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 13:09:04
おいお前ら
5月なのにまだ買えないってどうゆーこっちゃねん
予約してるショップに確認してもまだwって返事だけ
もっと大量に作って大量に輸入しろや

28 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/02(月) 19:53:52
>バニ―ホップは二十センチ近く高さが伸びましたし、、、

普通、リアセンターが短いと、飛び上がる「タメ」が少なくなり高さが出ないものだが・・・


29 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 13:35:31
タメなんて一瞬でいいと思うよ。自転車抜きで高く飛ぼうとした場合、ちょっと体をバウンドさせるだけっしょ。
実際BMXの1m近く飛ぶバニホ見てても、ちょっと後輪つぶしてその反発でBBに踏ん張るーって感じだと思うし。

30 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 15:02:25
トリッカーのプロモみたいのをチャリでやったらそれこそ糞DQNが街中で暴れて大変だろうなw

>普通、リアセンターが短いと、飛び上がる「タメ」が少なくなり高さが出ないものだが

それは初心者〜中級者くらいまでかな?
短いリアセンターのバイクでバニホを高く飛ぼうとしたらリアを引き上げるタイミングを速くする必要がある(クイックになる
BMXに近づく感じかな?

31 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 21:36:25
>>27
ネットショップでは5月中旬入荷とのこと。
ん〜焦らしてくれるな。

32 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 22:15:53
リアセンターが短いmtbとBMXを一緒にしたら遺憾

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 23:57:06
リジッドだったら同じよーなもんだけどね 
思いっきりフロント上げてBBに力ためて
フロントがあがりきったとこで
しなりと伸び上がりを利用してリア引き上げ
ステチンと刺し入れに注意すればよゆーだよ

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 00:18:36
バニホの勉強になるぜ

35 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/04(水) 20:07:21
今日、STP2注文してきました。みなさま宜しく
納車は12日を予定しております。
初めてのMTBなので骨折しないようにしないとw

STP3と2ってフレームが基本的に違う以外ってなんなんですかね
24段に惹かれてしまうのは初心者だからでしょうが、重さが逆なのが謎で・・・
まあ、気に入ったので2で良いんですけどねw

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 00:12:10
STPオフ
しないの?w

37 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 07:13:07
俺がstp乗りなら間違いなくstpオフするよ。
間違っても2chネラー的な雰囲気は出したくないけど。

>>35 とりあえず脛当てだけは絶対買っとけ。サッカーのでもいいから。
長ズボンの下につけとけって><マジデ

38 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 19:20:51
stp!stp!

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 21:59:46
stp!stp!stp!

40 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/05(木) 22:27:46
>>35
だって補強入ってないぶん軽いに決まってるじゃん

スネ傷?もう慣れたよ
それより腰は守っといたほうが良い
腰やっちゃうとすげー困るから

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 01:42:15
>>40
>それより腰は守っといたほうが良い

ウエストベルト装着ってことですか?

42 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 18:34:44
とかプロテクターみたいなの
バイクがまくれたとき岩とかにぶつけたりするから

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 21:35:17
>>42
なるほど。
マニュアルとかは枕を背負って練習、とか言うしね。

>>35
遅くなったけど、
おめでと。

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 21:41:01
43さん他みなさんありがとうございます。
初めてのMTBなので超楽しみで仕方が無いのですが、肘と膝当てはやはり必須みたいですね。
乗っている方はブレーキの交換はしてますか?
SHIMANOのVブレーキに変えるか、DISKに変えるか迷っています。
車体重量の軽量化もしている方が居れば話を聞いてみたいです。
先人の方々のアドバイスをお待ち申しています。

45 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 00:26:13
>43
枕を背負って練習?

詳しく!

46 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 01:36:19
>>44
DISKでもVでもいいから、ブレーキはとりあえずデオーレでも入れとけ。
あと付いてるペダルは食いつかないので要交換。

金が余ってるならホイール交換。
もっと余ってるならフォーク交換。

47 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 02:12:14
>>44
あくまで個人的見解ですが、
ヘルメット、脛あて(ニーシンガード)、グローブはいると思います。
あとはお好みで。

ブレーキは調整さえすれば(初期伸びなんか)、交換はしなくてもいいかも。
不満が出てきてからでも。
ペダルは俺も替えた方が良いと思う。

>>45
最初はまくれてもいいように、背負うリュックに枕を入れて練習とか。
基礎テクスレなんかで数回見たような。

以上stp2待ちの人より

48 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/07(土) 20:09:42
リュックにまくらは良いアイディアですね。
いらないリュックを練習用にすることにします。
中身はテンピュール入れてみようかとw

とりあえず納車直後はノーマルで乗って、ブレーキに不満が出たら、
小径に付けているディオーレLXを移植してみようと思います。
貧乏なのでゆっくりチューンする事にします。
ペダルはイーストンのフラットな奴を付けたいんだけど高いのがガンですな。

49 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 22:38:39
stp!stp!

50 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 04:10:44
STP2の納期が遅れると連絡があった(;´Д`)
かなり楽しみにしてたのに来週過ぎまで乗れないのか・・・。
しょんぼりすぎですよ

51 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 18:12:19
>>50
待ってるときが一番楽しいもんだ
楽しみに待て

52 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 20:21:59
つーことは、俺のやつも納期遅れかな?
あぅ・・・
つか6月になるかもしれんとか聞かされてるからなぁ・・・
大丈夫か?

53 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 13:37:47
STP2は今現在メーカーにすら入荷してないそうで、
店頭に渡るのは20日過ぎかもだと(;´Д`)
昨日納車の予定が激しく萎える
人気あるならもう少しちゃんと生産して欲しいですね・・・と。

54 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 20:59:56
とりあえずブレーキを換える前にバナナに入ってるスプリングをはずせ(`´メ)


55 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 21:56:33
>>48
カリー入れるならタイオガのシュアーフットプロのほうが良いよ

56 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 23:50:07
楽天とかヤフーに出品してあるショップで、
数軒出荷可能になってますよ。

そろそろか。
期待。

57 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 22:30:54
ぜんぜん入荷連絡こねえ(;´Д`)ウワーン

58 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 22:53:05
上に同じく。

59 :577:2005/05/17(火) 14:20:45
店に電話したらさっき来たらしい。
組むのに時間がほしいとの事なので夕方取りに行ってきます(゚∀゚)

>>58さん
あなたのもきっと来てるかもしれないですよ。

60 :58:2005/05/17(火) 19:29:40
>>59
納車オメ。

オイラのはまだのようです。

61 :57:2005/05/17(火) 21:01:43
受け取ってきました
感想はサドルは意外と良い感じです。
ラピットが初めてなので暗い道だと操作がわからない罠(;´Д`)
テクトロのブレーキは意外と止まりますが、後ろが鳴きます。(セッテイングの問題?)
さっさと別のブレーキに変えたいところですが、一週間くらいはこのまま乗ってみたいと思います。
思っていたよりマット感のある色で非常に気に入りました。
>>58さんのも早く来ると良いですね。メーカーには在庫まだあるそうなのですぐだと思います。

おまけの鍵のやる気の無さが素敵でしたw
流石にこれは使わないですよね・・・。

62 :58:2005/05/17(火) 21:45:01
おぉぉぉぉぉ。
良さそうすね。
感想の初っ端がサドルってのにウケマシタ。
鳴きはパッド替えるとマシになるかもです。

鍵はいいのを使わないとですね。
まぁ、何してもプロには敵いませんが・・・(つД`)゚。

63 :57:2005/05/17(火) 21:54:05
58さん
小径のサドルでマジ痛い思いをしたのでかなり気になるポイントだったんですw
あの時は自転車に乗るのがトラウマになるところでした・・・。割れてるケツの骨が更に割れるかと思いました・・・よ。
ブレーキシューの交換もありかもしれませんね。貧乏なのでそれも考えてみます。
とりあえず、ホイールのクイックリリースをアサヒに載っている工具付スキュアー3点セットって言うのにしてみようかと思います。
ホイールなんてはずす事滅多に無いと思うので、盗難対策って事で・・・。
鍵は1.8mの奴でホイールとフレームくくって対策するつもりです。
と頭の中ではイメージしているのですが、STP2では街乗りしないのが最大の盗難対策かもしれませんね(;´Д`)

日記になってしまってすみません

64 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/17(火) 22:50:53
STPではサドルを気にする様な乗り方しちゃだめよん

65 :58:2005/05/17(火) 23:28:23
>>57
>サドル
そうでしたか。
インナーパンツ履くと痛みが軽減されますよ。

>盗難
外に置く場合は、固定物とフレーム、ホイールをくくりつけるしかないすね。
鍵は太いものを!
ttp://hccweb1.bai.ne.jp/ktrain/index.htm
一度盗難に遭った口なので・・・・(つД`)゚。

>>64
確かに。

66 :57:2005/05/17(火) 23:52:41
58さん
バーロック良さそうですね。
パーツを変えて盗まれる事を考えると5000円出してもいいかもしれないですね。
しかし、常用しているワイヤーロックの意味の無さには泣けますね・・・。
コンビニとかに駐輪する場合でも警戒するに越した事は無いですかね?

64さん
ごもっともですね(;´Д`)
STPなのを忘れてましたw

67 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 00:26:37
>>57
短時間なら単体施錠でもいいんじゃないですかね(目が届くのならば)。
まぁ気を付けすぎて悪いことはないので。
私はワイヤーロックがあんなに簡単に切れるものとは知りませんでした。

>サドル
私はよくこかすので、BMX(周囲がプラのもの)のに替えようかと考えています。
見た目wと丈夫さを重視して。でも重くなりそうでイヤン。

68 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 06:14:40
ひょっとして地面に平行にサドルを付けているのでは。。。

69 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/18(水) 12:29:59
ブレーキブースターつけると鳴きは無くなるし、効き味がかっちりしますよ。

70 :58:2005/05/18(水) 21:14:43
>>57
どうやら明日来るようです。
待ちきれません。

>>68


これで774に戻りますね。

71 :1107:2005/05/18(水) 22:56:52
ストリートライダーとか自称するなら
シートはトップチューブと平行かもしくは座ったときに勃起してるように
見えるくらいがいいらしい。まあそこまでストイックになるかどうかわ
あなた次第

72 :stp:2005/05/18(水) 23:42:12
ダサいアント!モサいアント!ジャイアント!!

ダサいアル!モサいアル!トライアル!! いよっw

ダサいアント!モサいアント!ジャイアント!!

ダサいアル!モサいアル!トライアル!! うほっw

ダサいアント!モサいアント!ジャイアント!!

ダサいアル!モサいアル!トライアル!! んがっw

ダサいアント!モサいアント!ジャイアント!!

ダサいアル!モサいアル!トライアル!! あんっ♪

これが買いたいだから。

73 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 00:08:15
>>71
stpで>>68とかいないでしょ。
邪魔でしょうがないよ。
つか前上がりがデフォだよ。

74 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 08:14:55
57 はサドルを上げてXCポジションで乗っている気がするだが。。。

75 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 09:24:50
移動中はXCポジでよかろ

76 :57:2005/05/19(木) 10:00:11
移動時なのでXCポジションですね。
昨晩ちょっと遠くまで行って見ましたが、ちょっとケツ痛くなりました。
慣れなんでしょうが、様子を見ます。
練習する時はもちろんサドル下げてますよw

77 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 16:44:37
乗っているみなさんはグリップはノーマルので乗ってますか?
グローブ無しで練習していたところ激しく手が痛くなりました。
グローブは買ったほうがいいみたいですね。
あとフロントブレーキのバナナがロック防止タイプと今更気付いたのでバズーカのフレキシブルバナナに変えました。
やっとジャックナイフが出来るようになりました。初心者丸出しですがすみません(;´Д`)
あとチェーンガードもついでにつけました

78 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 18:55:08
>>77
グローブはあった方がイイYO!

79 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 21:35:47
一日にして、豆が5個も出来てしまったのでグローブ買ってきました。
こんな事なら最初から用意すればよかったです。STPのグリップは素手だとがっつり食いつきますね。
これからの人はグローブ必須かもしれません。

80 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 05:54:33
ヘルメットもかぶっとけ。

81 :おっぱいジェネラル:2005/05/20(金) 08:16:23
StreetでGiantおっぱいゲット

82 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 12:20:26
たまに勘違いがいるがSTPのSはトライアルじゃなくてトレイルだからな

83 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 12:25:03
>>82
ごめん、俺が悪かった

84 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 14:48:55
失礼( ̄口 ̄)
STPのTのことを言いたかったんだスマン

そういえばバナナだけど一回ワイヤを抜いてほじるとスプリングだけ抜けるからノーマルバナナとして使えるなり

85 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 16:27:44
>>84さん
言われてから気付きました(;´Д`)
まあ、フレキのが格好はいいのでと負け惜しみを・・・。

今日はODIのグリップとクイックじゃないリリースを注文しますた。

86 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 19:51:04
スタンドなしで逝こうYO

87 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 20:16:26
>>84
そりゃいいこと聞いた。サンクス。
正直>>82はワロタけど。

88 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:07:56
なんだみんなしらんかったんか( ̄口 ̄)

ちょっといぃことしたっぽい(o^^o)



89 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:55:15
STP2のハブってディスク対応ですか?

90 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 22:03:55
>>89
YES! YES! YES.......


91 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:40:25
ボルトオンのアクスル買うなら
XTのクイック買ったほうがいいと思うけど
ヌルッと締まるし丈夫だし安いし
ボルトオンは万一ズレたときめんどくさい

92 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 00:38:46
>>91さん
詳細を教えてもらえますか?
ホイールの盗難防止になるのであれば知りたいです。

93 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 09:39:13
俺はタイオガとかの1MSpの長いワイヤーロックをリヤホイール、リヤトライアングル、フロントホイールを一本でまとめて通してる

意外とボルトオンで安心してるともってかれる

だいたい五ミリでとれるし

94 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 11:38:58
>>93
工具持っているような窃盗犯までは流石に対応できんでしょ
ワイヤーロックでホイール保護しても、シートはずせるしな
切りが無いな

95 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 18:36:14
>>91
?

96 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 19:40:35
うちのSTPのバナナにはバネが入っていませんでした。
不良品ですか、そうですか。

97 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/21(土) 22:50:19
>96さん
奥にも無かったですか?
最初からロックするなんていいじゃないですかw
手間無しで(゚∀゚)

98 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 00:40:47
前後バナナ分解してみたけど、それらしきものは見当たりませんでした・・・

99 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 01:03:09
>>98
後ろはロック防止無いけど、前は標準ではありらしい。
お店で組んでるからはずしてくれたのかもね

100 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 03:30:02
100STP

101 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 04:46:28
STPの用途考えたらバネなんかいらねーよな。余計な事すんなってかんじ。

102 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 13:38:42
スリーはスプリングついてない

103 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 15:34:22
うちのバナナもバネ付いてなかったよ。
「ALHONGA」ってロゴが付いてるバナナ。

104 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 16:33:19
ぶっちゃけ付いてても、付いてなくても、使わないんだから
どっちでもいいよな

テクトロのブレーキは糞な事は変わらない。

105 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 03:07:15
マングースのFIREBALL(THUNDERBALL)はどうですか?
STP2と価格帯同じだし、フレームもしっかりしているらしい。
でも、ホイルベースが長めらしい・・・

106 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 05:04:02
>>105
あれはあれで格好いいな
俺もSTP2買った後で気になったw

107 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 05:06:24
http://www.1stbike.net/2005MONGOOSE/05FIREBALL.htm

108 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 16:13:56
かっこいいな。
でももうSTP2買ってしまったし。

ん?
買って「しまった??」

俺はSTP2結構値引きしてもらって買ったから、マングスは手が出ん。
とかいいつつ、パーツ交換で合計金額が早くもマングスに近づいている現実。
orz

109 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 19:47:23
マングは4130クロモリのシングルスピードのやつがあったでしょ
あれなんかは通っぽくて良いなと思ったけど

マング、全体的に重いよね
>>107なんか激重
これかSTPかと言えば
STPで正解だと思う

110 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 20:56:35
ritual?

111 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 21:15:19
あれはホイールベェスガ長いから直進安定性は高い。
跳んでも下ってもまぁよいだろう

車重が重い。

ちなみにオリジナルテンショナーつきトラックエンド

プレイバイクって言うよりダージャン向け

112 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 19:45:42
振り回しづらい(゜ε゜;)
ジャイのが全然いい。
まぁジャイに乗る=自転車自体が消耗品

113 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 20:13:07
STPがパンクしたwww

114 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 20:53:30
まあ、6万なら1年も乗れたら御の字だな。

115 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 21:09:07
スタンドつけて乗るのはヤメレ
女の子なら可

116 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 01:16:43
パンクだと
そんなもん普通に乗っててもするわい
いちいち喜んでんじゃねぇよマゾ
師ね

女なら可だと
ずっとまえからお前のそういうとこが気に食わん
男女差別でセクシュアルハラスメントじゃないか
師ね

117 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 02:54:03
パンクがタイヤした。

118 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 10:20:17
確かになぁ〜知り合いなんかジャイのトラコンプ3ヶ月で潰したし
一年もったらよしとしよう
潰れたらフレーム買ってのせかぇりゃあいいしな

119 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 11:34:28
>まぁジャイに乗る=自転車自体が消耗品
>確かになぁ〜知り合いなんかジャイのトラコンプ3ヶ月で潰したし

おまいらが、下手糞なだけ

120 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 11:44:24
どんなに猫足で乗っても二年くらいだ
特にジャイなんかはな

毎日プレイバイクの本来の用途で五時間くらい乗ればしょうがない

フレームは消耗品だしフレーム潰れる可能性がある程度の乗り方したらしょうがない
できないことをチャレンジしたらこけるし投げるしぶつける。
ちょっとチャレンジしてみるべきだよ

121 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 11:44:39
どんなに猫足で乗っても二年くらいだ
特にジャイなんかはな

毎日プレイバイクの本来の用途で五時間くらい乗ればしょうがない

フレームは消耗品だしフレーム潰れる可能性がある程度の乗り方したらしょうがない
できないことをチャレンジしたらこけるし投げるしぶつける。
ちょっとチャレンジしてみるべきだよ

122 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 13:35:43
壊れたらもう一台買えばいいじゃないか

123 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 15:24:02
そうだね(o^^o)
愛着もって逝くまで乗ったんだし

124 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 18:58:16
>毎日プレイバイクの本来の用途で五時間くらい乗ればしょうがない

のりすぎ

125 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 02:43:50
毎日15分くらいしか練習に割けない。

6年はもちそうだなwwwwwwww

126 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 09:51:01
>>125
おれも週末2時間だから、おなじくらいだな。
5h/dayで2年間もつらしいから、6年どころじゃないぞ。
おれたちのチャリは40年くらいもつぞ(爆)

127 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 11:53:06
>毎日五時間…

うらやましい人生だな〜
いやマジで

128 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 11:55:10
5時間も乗れたら相当腕が上がるだろうな
週2時間が精一杯だよ

129 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 11:57:28
時間があっても5時間乗るのは相当疲れそうだな

130 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 16:57:03
あんま腕にこないぞ。
いつも五時間乗ってるとヘロヘロになる感じ

重力がいつもより重く感じる

確かに昔腕に頼って乗ってた頃は毎日ボロボロだったけどね〜

ちゃんと体を使って乗れてれば偏って疲れるって一つのトリックをひたすらやったりしない限りあんまない

131 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 18:07:40
腕上がり違い。

132 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 20:48:31
>>130
腕=テク

学生はいいな時間があって
漏れが数年かけて出来た事を数ヶ月でやっつけてしまう。
こっちは金も時間も無いwww うはっww

133 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:39:03
>毎日五時間…

それだけ乗れても、バニホが縦コーン位しか飛べなっかたら悲しいな・・・

134 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 23:25:44
勘違いしてすまん

↑のヤシもしかして知り合いか?
ケガしてからたても跳べん。
ネタがタイムリーすぎる…

ちなみに今はリハビリライドを毎日してる

135 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 11:17:59
グリップとペダルを交換した。
純正でもいいかなと思ってたけど、変えて良かったと思う。
ペダルはでかい方がやっぱ良いみたいだね

136 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 12:45:25
確かにそのほうがいいね

カラダと直接触れる部分くらいはやっぱり換えた方がいいね

137 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 17:54:06
ハンドルを何にするか悩んでるんですが、変えた人でお勧めってありますか?
ライザーかフラットでも悩んでます。トライアル初めてなので経験者の情報希望です。

138 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 22:37:57
ローライズのライザーでよくね?

139 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 23:19:25
明日はルイガノカップ逝ってきます。
怪我しないようゆっくり走ろう。

140 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 12:06:01
フロント軽いのにクロカンはチャレンジャーだな

141 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 21:53:49
スラだっつーの。。。

142 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 23:29:16
オレ、バニホでジャイアントコーンが精一杯。
それも横。

143 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 09:37:24
>>137
ストレートバーはリジッドな感じ、ライザーはしなりがあります。
最近はライザーなんだけど、フラットに近いのが流行っているようです。

フロントアップのきっかけのみ考えると、高いほうがやりやすいけど、ダニエル状態では
低めのハンドルの方がやりやすい。

STPはトライアル車よりもヘッドの位置がちょい高めのような気がする
(実際測ったことないので違ったらごめん)ので、ステムとあわせて低め
で試してみてはいかが?



144 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 12:01:02
>>143さんレスサンクスです。
一応候補としては次の物で考えています。
全部EASTONですが
EC70 MONKEYLITE CNT(660mm)150g ハイライズ 程ほどに高い
EC90 MONKEYLITE SL CNT(610mm)135g ローライズ 糞高い
MONKEY LITE DH CNT(711mm)225g ハイライズ 糞高い
の三種から選びたいと思っています。

初心者なのでDHが長いうえにハイライズなのでいいかなと思ってましたが、そうでもなさそうですね。
ステムはアゾニックのアグロって奴を注文したのであとはハンドルバーなんですよね
アグロは突き出し40mmです。

ジャイアントのカーボンのもいいかなーとか思ってますが扱ってる店少ないようで、
とりあえず入手性のよいEASTONかなと思ってます。
一応軽さを重視したいとか思ってます。


145 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 12:53:22
KOXX壊れない、重い、デカイ、飽きたぞ

146 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 13:57:43
>>144
上達に合わせて、ポジションも変わってくるとおもいますので、いろいろ
試してみてください。そのうち部屋がステムやハンドルだらけになりますけどw

147 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 19:23:14
俺はビンボーだから付けてるものしかないからそれで頑張ってる

148 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 20:16:09
ハンドルは悩んだ挙句EC70 MONKEYLITE CNT(660mm)150g ハイライズ にしますた。
油圧のDiskとリアディレーラーとスプロケをロード用のアルテグラに交換する事になりますた。
週末には生まれ変わっている予定です。

149 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 20:17:30
油圧はDeoreですた(;´Д`)

150 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 23:05:45
>>149
それで何キロくらいになるか教えて欲しいです。

151 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 23:20:34
>>150さん
200g単位の体重計しか無いのですが、計ってみたいと思います。
純正の状態での重量も計っていないので、当てになるかはわかりませんが、
アルテグラのパーツはかなり軽そうなので期待してます。
ハンドルを今日変えたのですが、5cm程度長いだけで乗り心地かなり変わりますね。
EC90だと61cmなのであえてEC70にして正解でした。
ブレーキが重そうなのはここだけの話ですな(;´Д`)

152 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 01:49:31
フロントサスとホイール変えないと大してかわんねーよ。>車重

153 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 02:44:52
確かにグラム単位ですねw

154 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 02:52:16
リジットサス投入?
手首に悪そうだな。

155 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 21:42:26
STP買おうと思ってるんだけど、2と3どっちがいいかな?
前サスはSHIVER SCが余ってるので入れ替える事になるだろうし、
ブレーキもたぶん油圧ディスク化すると思う。
その他、主要パーツ全入れ替えするくらいなら3でも
いいのかと思うんだけど、それなら尚更フレームが上位モデルと
同じ2にしとくべき?

156 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 21:51:58
絶対Uだろ
フレーム軽いし3とはガセットとか違う
ジェフレノ乗ってるフレームかそれに似たルックかって考えたら答えは決まってる

157 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 21:56:05
STP3のハブにはローターが・・・

158 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 21:56:25
同じく2の方がいいかと。
交換パーツはオクで売るよろし。
それか、kingフレームを買うとかもいいんでない。

159 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 21:59:24
2買って組みなおして、余ったパーツでもう一台組んで売ればいいじゃないか。
新品のパーツで組むのと同じなんだから売りやすそうだし、友達とかあたったら?

160 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 21:59:53
>>157
そういやそうだな。
>>155の答えは>>155で出ていたのだな^^

161 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 22:05:32
3が安いのは安い理由があるって事だよ。
Disk化するならハブのコストと補強のありがたみは価格が高かったとしても相殺できると思うよ。
少なくとも俺は2にして正解だったと思うさ。

>>155氏も早く買ってこっちへ来るべしw

162 :155:2005/06/02(木) 22:57:47
dくす。あした2注文してくる。

163 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 02:13:04
ギャラクシーで初めてSTPの実物を見ることが出来た(STP2)。。
かっちょえー。。
ちと重かったけど。。

164 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 02:49:37
前乗ってたやつより3キロくらい重い。
もともとトリックなんてほとんどできなかったけど、
乗り換えて全くできなくなった。
STPのせいにしてる。

練習せねば。

165 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 11:00:39
STP3買って練習しようと思ってたけど
動画スレ見て怖くなったアル。。

166 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 11:21:53
あそこの動画は見たらダメ。
トラウマになるよ。

実は貼ってるのはオレだが・・・

167 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 11:24:11
ちょっと強烈だったけど
「軽いアクションの練習でも防具はつけるべし」
という気になると思うのでよいとおもいまつ。。

168 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 11:45:42
練習には是非、顔面を守れるヘルメットの着用を

169 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 13:37:04
思い出した。。
ワシは昔コンビに袋が前輪にひっかかってコンクリ上で
前転しておでこで着地しておでこが変形したんだった。。
みんなメットかぶろうね。。

170 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 15:59:55
>>169
こけはしてないが、思い当たる節はあるw
トリッキーな事する時はヘルメットは必須だろうけど、街乗りでは恥ずかしいなあ・・・

171 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 17:44:24
動画を見ると 受身を取る間もなく顔面から地面に叩きつけられてるので
何らかの対策はしたいね。
DHじゃないから バイク用みたいなメットはヤだけど。

172 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 22:25:59
ドロップオフしかできん。

173 :155:2005/06/03(金) 22:43:07
在庫切れっぽい○| ̄|_
あわてて通販系サイトも回ってみたけど、どこも7月入荷予定。
まぁしゃーないか。

174 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 22:52:11
>>171
つ[目出し帽]

175 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 23:04:20
>>155
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460126/517409/574493/
ttp://www.rakuten.co.jp/qbei/556410/556489/576529/#559812
適当に調べたから本当にあるかはわかりませぬ。
あればよいね。

176 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 06:00:13
http://66.102.7.104/search?q=cache:ZIlFI6s07BQJ:www.kanagaki.co.jp/shop/shop.cgi%3Fclass%3D0%26keyword%3D%26FF%3D10%26price_sort%3D%26order%3D+STP+KING&hl=ja&lr=lang_ja
今でもこの値段なのかな・・・
kingがこの値段か

177 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 16:23:09
STP2、トライアル用に軽量化するならどうしますか?

178 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 18:16:16
初めから、トライアル用にすれば良かったのに。

179 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 18:46:15
>>173 もしかしてSTP2?
ならギャラクシーに1台あったヨ。

180 :155:2005/06/04(土) 21:28:52
店のオヤジがSTP2はないけどGTのmotoならすぐ入るよ〜って言ったので
moto注文しちまいました。スンマソン

181 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 22:07:24
>>180
チェーンデバイス付いてるんだね
俺も付けたい所存

182 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 05:48:02
つか、値段が倍違うのだが。。。

183 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 06:44:55
>>182
いじったらすぐ同じ値段になるから安心おし(゚∀゚)

184 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 11:50:21
>>182
クレジットカードの2回払いで問題解決

185 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 20:11:18
>>184
強引だな。

186 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/06(月) 23:47:31
おまいら、STPer!
MTB何台持ってますか?
最初の一台とは思えない。

187 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 19:33:05
ぶっちゃけ2台目。

188 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 20:26:05
すちゃらけ2台目。

189 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 23:43:22
どーでもいいんだけどさdisk brake じゃなくてDISCね

190 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:49:08
>>189
本気で言ってんの?

191 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 23:35:58
さて、シングルなんかにしちゃった人はいますか?

192 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:12:15
>>180

用途がまるで違うのに

193 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:17:04
>>192
っていうほど違いは無いよ。

194 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:19:52
特性もまるで違うよな

要するにソレっぽい見た目ならなんでもよかったんだろう

195 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:36:53
フロントを上げたときの感じがまったく違う
リアセンタはおなじくらいだけどBBが下がりすぎ<moto
motoになれたあとSTPみたいなのに乗るとまくれてまくれて仕方なくなる
STPになれた後にmotoにのるとフロントがあがらない

でも大事なのは「機材のせいにするな」

196 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:40:03
せっかく新調するんだから気に入ったフレーム買えばいいじゃん

でもここには見た目しか気にならない人がいる気がしてならない

197 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:42:29
>>196
ノシ

いや、レンシュウシテハイルンダガウマクナラn

198 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:44:14
もっと大事なこと忘れてた
「初心者が何乗っても一緒」
STPだってアクションライドやった事が無いオッサンが「こんなにトップが長かったらフロントあがらねー」って言ってたしね

それにうまくなりゃなんだって乗りこなせるっしょ
結局は「機材のせいにするな」に行き着くんだけどw<やりにくい・やりやすいの差であって、出来る出来ないの差ではない

199 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:54:24
見た目とか機材を気にしなくなると、
このスレの存在意義がn(ry

200 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:59:45
オカッピーだってDVD付きマニュアル本ではXTCの改造車(大改造だが)で
メイクしてるし。

201 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 01:05:01
yans本みたいにオカッピもSTPでやってくれれば、やる気15倍うp

202 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 01:25:53
ちなみにオレはSTP2を買うか 格安で入手したブロディホールショットの
フレームを組むかでずっと迷っている訳だが。

203 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 01:39:21
>>202
STPスレだからwSTP2買おうYO
としか言えないwwww

204 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 02:06:03
だよな

205 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 02:16:06
STP2を買って もしフレームがダメになったらパーツをブロディに移植する

206 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 03:06:05
それだ!!

207 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 05:24:36
STP2を買って速攻でパーツをブロディに移植。
フレームはKING風に塗装して オクで売り払う。


208 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 07:25:31
>>207
風かよ!!
まあ、一緒だけどな

209 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 12:17:13
>>192,194
んな大げさな。DHバイクとママチャリほど
用途が違うわけでもなし、遊びで乗るなら
どっちも大してかわんねーよ。
てか金あったら俺もmoto買う。


210 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 12:44:45
さらに、トップが長くてBBが低かったのは
04モデルまでで今年のは改善されてる<moto
すれ違いスマソ

211 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 17:30:40
STP2でもmotoでもパーツはほとんど交換するだろうから
普通はフレームの好みで選ぶんじゃない?

212 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 18:52:03
最終的にはそうかもしれんが、
一台目の人もいるし、まとまったお金ない人もいる(おれ)

213 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 02:24:09
STP2のハンドル交換した人に聞きたいのですが、
もとのハンドルの重さってどのくらいでした?

自分の外して量れとか意地悪は言わないでください;

214 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 02:31:24
後学のためにも自分の外(ry

215 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 02:56:12
最近グリップ交換したばっかりなんで・・・
そんとき量ればよかった。orz
週末にでも量ってみるかな。

216 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 08:26:34
200g単位の体重計しか無い罠(;´Д`)

217 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 12:19:03
普通の家庭用体重計って200g単位の多いよね。ヒドいのになると500g単位。
デジタルだからって正確に量れるとは限らない罠。

218 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 23:44:09
つ[キッチンスケール]

219 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 06:47:44
ノーマルのハンドルの件ですが、200g単位の体重計では400gをさしました。
つー事は200g以上で400gに近いのでしょうね。
キッチンスケールはいずれ買うつもりなので待ってて下さい。
ほとんどのノーマルパーツははずれてますので、後は計るだけなのでw


220 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 06:49:08
>ほとんどのノーマルパーツははずれてますので、後は計るだけなのでw

自分で言うけど、変な日本語だ(;´Д`)


221 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 08:21:51
>>200
単に自分が下手なだけだと思うが、
XTCをトライアル仕様にして1mぐらいのステアの上り下り繰り返してたら
クラックが2つ入ってお釈迦になった。
チェーンステーのブリッジとステーの溶接部に1つ、
チェーンステーのBBとブリッジとの間に縦方向に塗装が盛り上がって
まるでプレートが移動して出来た山みたいになってたから
塗装をはがしてみたら竹みたいに縦方向のクラックが入ってたよ。

222 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 09:24:25
>>221
現実はそんなもん
マスメディアとリアルは違う
上手いやつが乗ってるだけで回りは騙されるからな
メーカーにとってはいいカモだ

223 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 12:29:09
安いんだから壊れたら買い換えればいい


そういうこと

224 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 12:58:00
ブリッジだけは無事だったんだな

225 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 02:33:18
>>221
俺の知り合いもXTCで右側のチェーンステイとBBの接合部分近くにクラック入れてる奴いた。
あそこ弱いのかもね。
でも、まあ1年位持ってくれれば十分働いたって感じだと思う。
個人的に興味があるのがstpの強度。早く誰かクラック入れろ。

もし1mをガード無しで登ってたなら、オマイやるな。

226 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 09:33:06
>>225
お前が入れろ

227 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 14:02:23
>>225
STPのフレームくれるなら喜んでテストするよ。

228 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 00:03:34
フロントディレーラー外してしまおうかと考え中。


229 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:22:30
フロントageった

230 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 06:50:49
山とか走らなければ問題なさげ。

231 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 15:10:42
STPで4Xでやるのはどう?

232 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 19:03:50
やるのは自由
向いてるか向いてないかでいうなら向いてない

それだけ

233 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 01:40:02
>>232
ありがとう
でも、どういった点が向いていないのでしょうか?

234 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 02:06:19
ジオメトリー

235 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 08:37:10
ってゆーけど、4XにもDJにも十分使えますって。

236 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 19:16:54
DJには向いてない。

237 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 20:16:47
4Xはスピード出るからかなり向かない。

238 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 21:26:24
234〜237
もっと具体的に書こうぜ。それとも知ったかか?

239 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 21:35:29
教えて欲しいなら素直にそう書けばいいのに

240 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 09:36:50
233が質問を既にしている。メーカー推奨の〜〜用、〜〜用で区切ってるだけの
ミーハーっぽいから、もういいよ>>239   下の絵は台車ね。
|  A B  (AかBの位置に人が乗る)
|____
゜    ゜
1・リアタイアをロックさせた時、ハンドルを右に勢いよくひっぱれば、AとBとフロントタイヤが上がる。この時、Aの方が高い位置になる。
2・その代わり、Bを上げるのに必要な力の方が少なくてすむ。(つまりまくれやすい)
3・この台車のフロントフォーク(?)にサスがついてたなら、Aで台車を踏みつける方がBよりサスが沈む。(つまりジャンプ後の両輪着地はAの位置の方がサスで吸収される。)

高速でジャンプ台がぼこぼこある所を走った時、クイックよりある程度落ち着いている方がコントロールしやすい。
(この台車のハンドルの引っ張る力をキーボードの←→で入力する事が出来るとする。ちょっと→を押したらもうフロントアップの限界の8割まで行ってしまう というよりも少しづつ力が加わった方がマニュアルしやすいでしょ。)
だからジャンプ台があるレース専用の自転車はリアセンターが長い。しかも1の理由によって、タイヤがよく動くから、タイヤでいっぱい飛べるし、ショック吸収も出来る。

2の場合、BMXライダーやトライアルライダーが好きなジオメトリーかもしれない。ホイールベースの長さにもよるけど、BMXライダーはタメ無しにフロントがあがるセッティング好きだし、
トライアルライダーはダニエルするから、リアセンター短い方がいい。STPの良さはこういったアクションに向いているという点だと思う。

3 はピアノやキーボードのペダルやドラムのペダルの先の方と根元の方を押し比べたら分かる。根元じゃ押し切れないけど、先で押せば楽でしょ。

こんなところだ。DJの場合、ジャンプ台が良ければあんまし体動かさなくてもいいし、遊びだったら全然問題ないと思うわ。でっかいDJばっかりするならもうちょい丈夫なの買っとけって思うけど。

241 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 09:38:29
絵がずれたな

| A B
 −−−−
゜     ゜ これでいいだろ

242 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 17:19:36
チラシの裏に下書きしてから書いたらいいのに
そしたら文章の量が1/3くらいになるんじゃない?

243 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 20:51:24
ジャンプは初心者は踏み切りに余裕のあるほうがいいし
ある程度上手くなってくるとより高く飛ぶためにタメれるほうがいい
だからリアセンターが短くないものが好まれる

4Xは高速での大きな縦の動きがメインだから
上記の理由+滞空時の姿勢安定、ラフな着地での挙動安定などの理由から
リアセンターが短くないものが好まれる

カタログに書かれているから、ではなく、
理由があるから、カタログ上でカテゴライズされてることを理解するべし>>240

244 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 20:59:27
>BMXライダーはタメ無しにフロントがあがるセッティング好きだし、
>トライアルライダーはダニエルするから、リアセンター短い方がいい。

はあ?

245 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 21:07:41
STP2のサスMZコンプってコイル/エラストマーでしょ?
その割に公称2.2kgって重くないか?両側にコイルが入ってたりするの?
近頃のエラストマーゴミサスって知らないけどとりあえず普通にストロークくらいするよね?

246 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:21:58
>>245
両側コイルの重さもあるし、ステアコラムもインナーチューブも
鉄製だから重いのではないかと。

腰がある感じで結構イイ動きすると思う。
ただ、伸びきった時に衝撃があるけど。。。

247 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:28:16
>>246
>腰がある感じで結構イイ動きすると思う。
スプリングが硬めなのかな?
1G'で若干の沈み込みはありますか?

>ただ、伸びきった時に衝撃があるけど。。。
この手のサスはプリロードをかけるとそういう風になるかもしれない。
前に使っていたのがそうだったので。

248 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 00:15:41
買ってから忙しすぎて、サスの取説放りっぱなしだった。
明日から辞書でも引きつつ読むかな。

249 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 00:42:28
取り説読むほどのサスではない<MZコンプ

250 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 01:19:20
>>249
そうなのか。
今までフルリジッドだったから。

251 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 06:48:03
>>24
つまり体がホイールの中間にあった方が空中の姿勢が安定するって事か。なるほど。
具体的な説明をしないから知ったかかと思って煽っただけだよ。
>>244
どこか間違ってた?

252 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 07:01:44
ジオメトリー云々野郎はみんな脳内。
ホイールベース1000mm〜1100mm、リアセンター400mm〜425mmのハードテールはみんなスラバイ。
4X、DJ、ストトラなんでもOK。

253 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 07:22:32
いやー 425のリアセンターのチャリと400のチャリでダニエル比べてみ。
425とかマジやりにくいよw

254 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 15:59:45
リアセンター425を勧めるやつは知識だけ一人前。


255 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 16:13:28
意味わかんねw

256 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 16:26:08
普通に山を乗るならば、420〜425mmくらいが丁度良い。
これより短くなるにつれ、フロントがぽんぽん浮いてしまって走りにくい。
その代わり、アクションはしやすくなる。
つまり、リアセンターが短くなるほど、本来のMTBからは離れていくって事。
山を乗る目的から離れて行って、アクションする事自体が目的となる。

420〜425mm 実践的に山を乗る為のジオメトリー。
         山を乗りこなす為にアクションを行う目的。


380〜410mm アクションをする事を目的としたジオメトリー。
          山での走りやすさはあまり考えない。

って事じゃないの?

257 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 17:11:48

ある程度バニホが跳べるようになると、リアセンターの短いフレームではマクれそうになって
跳びにくいんだが・・・

258 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 17:22:18
>>257
プロはトラ車で90cm以上バニホするのは当然だしなぁ。


259 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 18:06:34
ハァ?>>258意味分からん

260 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 18:07:35
>>257
ある程度ってどの程度?

261 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 18:23:20
>>260
自分の場合は縦コーンが飛べるようになってから(フレーム、テックイン)
鬼漕ぎで跳んだら、何度かまくれそうになって怖い思いをした。

262 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 18:32:06
>>261
おれはリアセンター425だけど、やっぱ同じ経験したけどな

263 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 18:34:09
まくれるのは、ハンドルの引き付けが甘くて
体重が後ろに残りすぎる時じゃない?

リアセンターが長いとフロントアップがもったりするから、
ジャンプの伸び上がりもフロントアップに合わせなきゃいけないんで、
ジャンプ力が十分に生かされていない気がする。

264 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 18:35:59
たてコーン飛べる奴いるんだこのスレ
やるなぁー

265 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 18:38:01
いや タイミングさえ合えばたぶんリアセンター長い方が飛べる>263

266 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:24:23
はじめまして。自転車とは無縁の
40過ぎのオッサンなんですが、
ある飲食店でたまたま見たビデオで
MTB(トライアルバイク)の虜になってしまいました。
「いい年こいて」と思うかもしれませんが、
マニュアル、バニホ、ジャックナイフ等
可能なら、やってみたいんです。
仕事が休みの日にしか乗れませんが
無理でしょうか?
ネットで調べたところ、STP2が一番無難かな?
と思っています。いかがでしょうか?
それとも諦めたほうが無難ですか?

267 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:28:19
>>266
ちょっとトライアルとは違うと思うけど...
やってみたいことから自転車はSTP2が良いんじゃないでしょうか。

私も40近いオサンなのでお互いがんばりましょうw

268 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:33:52
>267
ありがとうございます。
初心者なもので、すみません。
私でも可能ですかねえ?
どの位練習すれば出来るもんなんでしょうか?



269 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:35:28
マニュアル、バニホ、ジャックナイフ等はトライアルとは全く関係無いよ

自転車はMTBであればどれでもいい(一部例外はあるけど)
問題は練習するかしないか

どんな仕事してるのかわからないけど
可能であれば、例えば今までより30分早起きして15分くらい家の前で練習するとか
風呂入る前20分練習するとか
毎日やる必要はないけど、それくらい好きにならないと上達しないと思うよ

270 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:41:34
>269
そうなんですか?
やはり、毎日のように乗らないとダメそうですね。
特にオッサンには・・・
夜、遅くに帰宅するのでさすがにそれは無理そうです。
ちなみにレッスン用のDVD等あるみたいだけど、
それ見てトライしてもできますか?

271 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:44:47
練習効率は上がるけど、
結局は練習しないと。

272 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:45:29
ローマは一日にしてならず。

オサンだと体を痛めるといけないから、
準備体操して練習に励むべし。

頑張って。

273 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:47:36
>267,269
プレイバイクってやつですな。
違ってたら、スンマソン。
何とかできるようになりたいな。

274 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/21(火) 23:48:14
俺は、50近いおっさんだ。
一昨日、世田谷公園を通りかかったら、some boys がダニエルとかバニホとか決めてた。
俺と同じ STP 2 乗りが一人いた。
血が騒いだ!
俺もやるぞ。

275 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:50:54
がんばります。ちなみにバイクは
STP2で良しという事でしょうか?
もっとよさげなのアル?

276 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:54:04
予算があるならもっといいのを買ったほうがいいかも


277 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:55:01
>274
キャリアは結構長いんですか?
もし、そうで無いのなら、励みになります。
なんか、年齢も年齢なので少々、
恥ずかしさもあります。

278 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:56:34
>276
例えば何でしょう?
教えてください。

279 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:58:46
練習、っていうと大げさだけど
なるべくたくさんバイクに触れて慣れることって結構重要

例えば電車通勤なら駅まで自転車で通う、とか。
残業で疲れた体でも、5分くらい負荷をかけずにペダルくるくる回すと血行が良くなって気持ち良いし
もちろんそれだけで上達はしないが、上達するための基礎ができる
その途中公園によって5分くらいスタンディングの練習するのもいい

バニホできるようになるまではスタンド付けてたって構わないし
STP2なら駅で盗難にあっても財布のダメージはそれほど大きくないし
気負う事はないけど、練習したい、って欲求がなければ上手くなんてならないよ

280 :?274:2005/06/22(水) 00:03:45
マウンテンバイク本来の楽しみである、荒れ地とか里山のシングルトラックを軽快に走りたい。
とかには、我々のSTP2は向きません。

華麗な技をマスターしてストリートの人気者になりたい人には向いてます。

281 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:04:17
>279
よーく分かりました。
何事も「好きこそモノの・・・」って言いますものね。


282 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:05:12
オレも通勤を自転車にして信号待ちでスタンディングの練習。
人通りの少ない裏路地でマニュアルやウィリーの練習...こんな感じ。

283 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:09:18
>280
「華麗な技をマスターしてストリートの人気者になりたい人には向いてます。」
                   
          ↑↑↑↑↑↑↑
本来の楽しみ方もしたいのですが、どちらかと言うとそっち系希望です。

284 :274:2005/06/22(水) 00:10:03
>>277
去年の8月に、クロカンのMTB乗り始めました。
STP2は今年の3月くらいに買いました。
大人買いってゆうやつですかね。
未だに、華麗な技はからっきしです。

285 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:12:48
通勤でも乗ってる人に質問です。
これからの季節は汗だくになると思うのですが、
帰宅時はいいとしても、出社時は、どないしてるのですか?

286 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:16:34
>284
どっぷりつかっているんですね。
「大人買い」ですか、羨ましいです。
スクールとか、入ったりしてるんですか?

287 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:17:33
俺は5分くらいだから自然乾燥

でも一番湿るのはパンツという罠

288 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:21:25
>287
営業なもんで、
なるべく始業前に汗かきたくない。
まあ、夏はどうせ汗びっしょりになるんだし、
関係ないか。

289 :274:2005/06/22(水) 00:22:18
>>278
完成車だと、STP KING とか、スペシャライズドの P2 ですか。

>>285
スーツでチャリ通勤は無理ですよ。
会社にシャワーが欲しい。

290 :274:2005/06/22(水) 00:30:41
>>286
行きつけのショップが催すスクールに時々参加しています。

291 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:33:40
朝は涼しいうちに通勤、なるべく汗かかないように控える(^^;;
Tシャツくらいは着替えるけど。

292 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:34:17
>289
シャワーがあれば間違いなく実行します。

STP KINGは高くて手が出ません。
スペシャライズドの P2は予算ギリギリですが、
友人から「初心者には少し重いのでは」と言われました。
自分的にもヘタクソがあまり良いバイクにのってるのも
カッコ悪いかなとも・・・

バイクの他には何を用意すればいいのでしょう?
予算はどの位必要ですか?


293 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:36:40
>290
やっぱり、スクールに参加すると上達しますか?

294 :274:2005/06/22(水) 00:48:13
>>292
STP 2 のフレームは STP KING と同等なのでお買い得です。
パーツの交換でどんどんアップグレードすればよし。
ヘルメットは絶対に買いましょう。
すね当てもあった方がいいです。

>>293
う…

295 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:48:18
グローブ、ヘルメットとプロテクター。
その他簡単な整備用品。

まともな自転車やならその辺もアドバイスくれると思う。

296 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:49:31
STP2のフレームがKINGと同じなら激安だね。
フレーム売りだと5万するでしょ?

297 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:50:04
重い軽いは重量以外にもジオメトリーで変わってくるよ
あ、「挙動が」って話ね
P2はホイールベースが長めだし
キャノのチェイスなんかはホイールベースが長い上にBBが低いから
そのジオメトリーにこだわりのある上級者向けだね
STPもトップは長めだけどリアセンター短くてホイールベースが押さえ気味になってる
一般的な身長の人ならSサイズにしておけばわりと楽に振り回せるんじゃないかな

298 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:55:51
ここのスレは良い人が多いですね。

P2はカッコイイですね。STP KINGはもっとカコイイですね。
ショップの店員さんにも勧められたし、
値段、軽さを考えるとSTP2で決まりなんですが、
なんか色が「やだなー」と思ってます。


299 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:04:51
>297
初心者の私にはチンプンカンプンです。
リアセンター短いとフロントが上げやすいというのは、
何かの本で見ました。
ジオメトリーって何ですか?
STP2が無難という解釈でよろしいですか?


300 :274:2005/06/22(水) 01:13:46
>>296
まあ、その分パーツが超お粗末かもしれない。
調子が悪くなって、ショップに持ち込んだら、
「このディレーラーは安物だから取り替えるしかありません。」
とか、平気で言われます。

5万円弱のフレームに、パーツ込みの完成車が6万円なんだから、怒ってはいけません。


301 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:17:22
ジオメトリーってのは寸法の事
この場合フレームの各部の寸法のことね

P2もチェイスも良いバイクだけど
「ふろんとがあがりません」程度の初心者には扱いづらいと思う
その点STPは良い意味で初心者にもおすすめってこと

302 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:20:33
そんなに簡単に逝ってしまうんですか?
なら、P2とかKING買っといた方がいいんですかね?
ただ、P2はネットでみてもメーカーにも在庫なしの
ショップが多いですよね。
近くのショップには有るのかなあ。

303 :274:2005/06/22(水) 01:20:55
>なんか色が「やだなー」と思ってます。
あうぅ、やっぱり、そう?
そうなんだよね…

だけど、この色は、ウルトラ警備隊の制服のカラーなんだよ!
どう、かっこ良く思えてきただろう?

304 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:23:08
>>300
STP2でおそらく最初に不満が出るのはブレーキとペダル。
んでサス、クランクをもうちょいまともなものに変えれば上級者でも満足いくバイクになる。
ステム、ハンドルはポジション出てなければ当然交換するし
ホイールも消耗品。

でもアリビオのディレーラーはそう簡単に不満は出ないと思うぞ。

305 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:25:09
>301
くだらない質問に答えてもらって恐縮です。
「ふろんとがあがりません」程度の初心者なので、
バイクもそんなにガタが来る事は無さそうですね。
STP2に決めようかな。

306 :274:2005/06/22(水) 01:27:48
>そんなに簡単に逝ってしまうんですか?
現実にはまだ取り替えたパーツはないです。
ただ、不調を訴えた際のショップの反応として、そんなやなカンジ。
大抵は、ネジとか締め直すとOK牧場♪

307 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:29:48
>>300
そんなことを言うショップはゴミ、捨てろ

>>299
ジオメトリとゆうのはフレームの各部分のパイプの長さのこと
これが変わるとバイクの挙動がガラリと変わる
しかし自分の親ほどの年齢の人に教えるってのも、なんだかなぁ


いい歳こいてストリートやるぞって人はクロモリがおすすめ
体にやさしいからね(ただし軽い奴ね)
NORCOのMOMENTに乗ったことあるけどぜんぜん違った
でも鉄フレームの完成車って重いのしかないよねぇ
軽そうなのはrevelの450RとMONGOOSEのRITUALとか
フレームで言うとUAの33rpmとか先述のMOMENTくらいかな?

308 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:31:12
>303
ウルトラ警備隊カラーですか?
スペックでは「マットグレー」というカラーになっていましたが、
グレーなんですか?ネットや雑誌で見るとブルーに見えます。
1度ショップで見たのですが、あまり覚えていません。
でも、ウルトラ警備隊ならかっこよく思えるかも。

309 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:33:43
グレーじゃないよライトブルーな感じ
S&Mのマットブルーをキャンディカラーにしたような感じ

310 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:35:15
STP3の話か?

311 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:36:40
>307
体にやさしいバイクですか。
いいですねえ。
オッサンですが、そう言わず教えてください。

312 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:44:54
おぉ!!
スレ伸びてる。

>STP2の色
グレーではなく、落ち着いた水色といった色です。
カタログの色と、そう差はありません。

テク無しなのでこのくらいしかわかりませんが・・・

313 :274:2005/06/22(水) 01:52:16
おぢさん、もう寝る。
明日もよろしく。

314 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:56:14
皆さん、いろいろお付き合いいただき、
ありがとうございました。
勉強になったというか、ますます判らなくなりました。
なんか、奥が深そうですね。
「全くの初心者が選ぶプレイバイク=STP2」
○か×かそろそろ判決をお願いします。

315 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 02:00:38
だから練習しろっての
これだけ親切に教えてもらったんだからあとは自分で判断しろよ
アンタ本当に社会人か?

316 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 02:02:26
まったく問題はないでしょ
ってかそれ以外に見当たらない
特に問題があるという話も聞かないし、
最初の一台としては十分な性能でしょ

317 :274:2005/06/22(水) 02:06:35
あ、夜中に目が覚めた。
>>314
STP2は2台目の技の練習用にはおすすめかと。
最初の1台はクロスカントリーで、野山を疾走してほしい。
プレイバイク限定だったら、異議なし!

おやすみ…

318 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 02:06:51
>315
スミマセン。
おしゃる通りで。
トホホ。

319 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 02:10:10
彼の話を総合すると
買って2、3回乗って飽きるパターンだな
「いそがしいから」とか言い訳しながら

320 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 02:24:18
>>314
買うよろし。
○だよ。

321 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 02:25:09
>>314
初心者ならお店で買うが吉

322 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 03:38:52
皆練習しろーつーけど、俺は遊び感覚で乗ってればいいと思うんだよね。
スケジュールに追われた現実生活忘れてリフレッシュ出来る瞬間なのに、練習までスケジュール立てて続くの?と
自転車のアクションは続けてれば必ずうまくなる。乗り続ける事が大事だから楽しんでやりましょ。

俺のお勧めの練習方法は、晴れた気持ちい日にサイクリングがてらに外に出かけて、イメージの中の動きを実践してみる。フロントアップとか、縁石の角にタイヤを当てない様に登るとか。
フロントタイヤをちょっとしたこぶに当ててみたり。ジャックナイフからフロントアップとか。そーすると中々出来ない。そーすると自然と向上心が芽生えるんだな。
試行錯誤の練習を繰り返し疲れて寝る。おきる。そしたら昨日より上手くなってる。
よーはチャリのアクションなんて体重をタイヤに綺麗に乗せれるかどーかだから(空中の動きは知らんが)。なれてきゃ出来る。
手と足からハンドルとペダルに、フレーム、そしてハブに、スポークに、リムにタイヤにへと神経が繋がっていくものさ。

練習の為の自転車じゃなくて、楽しむ為の自転車だから過程を楽しまなきゃね。
ゴールの無い世界だから。

323 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 11:49:49
>>266
STP2乗ったことないけど、結構いいんじゃない?
マニュアル、バニホ、ジャックナイフ楽しいよ
買っちまえ買っちまえ
と背中を押してみるテストw

あとDVDとかあると刺激になって○
一緒に遊べる上手な人がいない場合には必須だろう
練習については>>322に禿同

324 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 16:11:49
>>322
ちゃんと流れを読んでいれば
通勤でも乗りたくなるくらい「好き」にならないと、って書いてあることに気付くと思うよ。
誰も練習を強要なんてしてない。

それに週一回、数時間練習するよりも週に数回数分〜数十分に分けて乗るほうが精神的負担は小さいと思うよ
特に乗り始めはアクション云々より、まずMTBに慣れることが先決だから。
それすら苦痛だっていうんなら無理に乗ることは無いと思うね。

325 :322:2005/06/22(水) 21:03:28
練習って、目的があるから練習するんでしょ。
具体的な目的が無ければその辺走ってればいいと思うよ。ちょいアクションも混ぜて。

気楽にね って言いたかった訳ですよ。

326 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 21:05:44
>気楽にね
既出です
ちゃんと読みましょう

327 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 22:29:08
私も「これから」組です。年もそんなもんです
上の子が一輪車練習したいって、で下の子が補助輪ナシに挑戦したいって
で、パパはダニエルをマスターしたいって事で始めます。
様々な面で私が一番厳しいと思いますが、まずは自転車を購入しないと。
予算の都合から私の場合STP3位までしか買えません(貧)

誰かクロスバイク買いません?

328 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 00:07:15
どうせ売ってもたいした値段つかない

329 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 01:35:27
昨日、初めてこのスレに来て質問した、266です。
ただ今、帰宅しました。
みんな真剣に答えてくれてありがとう。
>319
もちろん、その可能性は十分あります。
否定するつもりはありません。
だから、このスレで質問したのです。
>322
ありがとう。自分は正直、そんな感覚でいます。
もちろん、遊びです。軽い気持ちです。
でも、それが休日の楽しみになればいいなと思ってます。
楽しくなければ、やりません。
ただ、319さんの言うとおり、
何でも練習しなきゃ、というのも良くわかります。
何せ自分も学生時代はバリバリの体育会系でしたから。
皆さん、やはり共通してるのは「楽しんでる」ですね。





330 :327:2005/06/23(木) 22:26:05
>>328
やっぱり・・・。

331 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 22:32:49
STP2売れまくり。7月入荷分も完売で、次回入荷は8or9月?

332 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 22:52:45
予約だけで完売?
ソースはショップ店員?

333 :274:2005/06/23(木) 23:05:37
まともなショップなら、オーダー受けたらメーカーに納期を確認するぞ。
メーカーは月間の生産台数はわかりきってるから、現在かかえているオーダーが何時出荷できるかわからないわけがない。
>>332
いつ入荷すると思いますか?

334 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 23:18:19
いっそのこと2006まで待てば...
これだけ売れてんだから、acidみたく消えてはいかないでしょう!!
9月ごろ発表されるとおもうから、もっとかっこいいカラーのstp2キボン>ジャイアントさん

335 :13:2005/06/23(木) 23:31:22
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47812491

あるやん。

336 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 23:39:03
おれもどっかの自転車やで見たな...

337 :?c?[???E?h?E?1/4?3?μ?3?n :2005/06/24(金) 00:01:19
あうう、すぐに2006年モデルか。
コスパは多分良くなるが、ジャイでかっこいいモデル見た事ない!
2005のウルトラ警備隊モデルが最強なんだよ。

流通在庫はまだまだ見かけるよ。



338 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 00:10:06
その通り!ウルトラ警備隊モデルが最強ですね。
このカラーなら、上手くても下手でもよーく目立ちますね。
2006もきっと変な色でしょう。
目立つ事、間違いなし。

339 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 00:35:17
色がそうなの?
年代が違うな...

340 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 01:13:01
なかなか、こんなダサイ色は無いでしょう。


341 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 13:57:04
おれ、スタンドつけたいんだけど、どんなタイプがいいの?

342 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 19:56:16
上のほうでスタンド付けたら?と書いてあるのは、あくまでバニホ出来るようになるまでの話
着地でクランクが折れる程の負荷がかかる用途専用ジオメトリーなのに
普通に走っていてもガタが出るような後付けスタンドを付けたら
危ないだろうな、くらい想像することできないか?

343 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:05:33
普通に街乗りするだけなんだろ。それならそれで問題なかろう。

344 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:34:59
ここも街乗り厨に乗っ取られるのか・・・
良スレだと思っていたのになorz

345 :?ツール・ド・名無しさん :2005/06/25(土) 22:59:21
>>344
くすっ、傍観者が偉そうに…

おまいは、STPで山にでも行こうとしているのか?

346 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 23:26:22
341は漁師

347 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 00:57:04
>>341
http://www.danngmbh.com/Products/WheelieBar/index.html

これがいいよ。

348 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 07:30:25
>>342
クランク折れる程の着地のシュチエーションとか想像出来ないわ。2mの高さをダニエルから着地、これを100回してもクランクは折れないなあ。
ペダルグラインドは、ダメージありそうだな。あとクランクひっかけて段差登るとか。

349 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 07:33:13
体重にもよる罠

350 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 21:21:41
>>347
こんなの使ったらよけいに上達できなさそうだよな?

351 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 21:34:43
>>348
STP2に付属の、あのクランクで?
ガタも出ない?

すごいなあマジ尊敬
プロ級の猫足さんですね

352 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/26(日) 22:57:13
>>351
プロで何が悪いんだか?

353 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:01:10
>>352
日本語に不自由な方ですか?

354 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/26(日) 23:24:09
>>351
ネイティブな日本語には自信がある。
上京してから、地方出身者だと思われた事はない。
仙台弁話せとか言われたら…、気分が乗らない時は勘弁してくれ。
最近の日本人がどんどん馬鹿になってるのは、知らないわけでもないのだが、この国の将来はかなり不安だ。

で、おまいはSTP2のクランク、いつ壊した?

355 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:45:14
痛い人登場

356 :?354:2005/06/27(月) 00:05:09
>>355
おまい、自覚症状ないんだよな、やっぱり。
小数点以下の掛け算、できないだろ?
分数が何なのかもわからないんだよな。
そんなの知らなくても、生きていけるとか思ってるし。

馬鹿のくせに日本語がどうとかゆうな!

357 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 00:14:19
痛い人登場w

358 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 00:23:45
うん、痛いな、>>356は。
自覚症状ないんだろうな、やっぱり。

359 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 00:37:44
STPのスタンドってどのくらいするの?
なにかとスタンド無いと不便じゃない?


360 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 00:40:13
なにかとスタンド有ると危険です。

361 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 04:28:14
スタンドが欲しいやつはROCK乗ってろ。

362 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 05:53:05
上下の動きがあるアクションをすると何かと不自由だね。例えばペダルグラインド
パラレル バニーホップ パークで遊ぶ時とかも邪魔でしょうがない。ぶつけそうで
でも平地で街乗りと練習感覚で乗るなら全然問題ないし、カワイイんじゃない?
人の真似しなくてもいいと思うよ。バイクライフをエンジョイしようと英語で言ってみるテスト

363 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 05:56:33
この世界 チェイスがスタンド付ければかっこいいていう感じだから(ありえんけどさ)
上手い奴が正解 って所あるからさ。上手けりゃ何でもいいと思うよw

364 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 14:36:57
>>363
チェイスがなぜスタンドを付けないかを考えれば
そんな恥ずかしいレスは付けられないと思う

365 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 15:22:59
俺はそうゆうミーハー的な考えは嫌いだなあ。チェイスはアクションの為にチャリを使うからスタンドは邪魔でしかない訳で。重いし、スタンドが衝撃で下がるし、ひっかかると危ないし
スタンドあったら街ノリ便利だよ。よっかかるスペース確保とか関係なく、その場で立てられて。
店をはしごする場合とか、めっちゃ楽。
てか今アクションライドしてるなら、スタンド付けるデメリットに既に気づいてるだろうから、気付かないうちは別につけててかまわないと思う。

>>351
STP2に付属の、あのクランクで?
ガタも出ない?
いや BBシャフトとクランクの固定するネジなんてすぐ緩むから6角レンチはいつでも持ってるよ。
ハブを閉める工具も持ってるし、ニップル回しも常時持ってるよ。

366 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 15:34:14
スタンドって結局不安定じゃないの?
スポーツ車に使わないのは邪魔とかじゃなくて設計にスタンドが考えられてないから
フレームに変な力がかかるんだろ。 しかも取り付けが微妙だから安定性も低い
バカも休み休み言え

367 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 15:45:54
だからアクションには邪魔って言っただろたこw
ただ、邪魔と感じなかったらつけててもいいんじゃない?って事よ
そこそこ出来る様になったら絶対に邪魔なんだからw
逆に言えば邪魔と感じないうちは付けてても問題無い乗り方してるんだよ。
緩みやすい性質のもあるのかもしれないなら6角レンチ持ってればいいじゃん。
お前だってパンク修理キットくらい持ってるだろ常に。

368 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 15:48:14
>>366
せっかくSTPに乗ってるんだから、ストリートやパークに繰り出してみてください
そうすれば自分のレスの恥ずかしさに気付くと思います

369 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 15:48:24
>お前だってパンク修理キットくらい持ってるだろ常に。
この辺が釣りかな?

370 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 15:54:22
>BBシャフトとクランクの固定するネジなんてすぐ緩むから
クランクは圧入されているから、あのネジは緩んでもクランクは緩まない。
クランクが緩むのはクランク側の勘合部がやわいから。
ガタは徐々に出てきて、増し締めじゃ追いつかなくなる。
その状態で大きな負荷をかけたら一発でダメになる。

これはストリート系やってる人なら体験的にわかっているから、
スクウェア軸のクランクに何万も出したりするわけ。
セレーションタイプは結構ましだったと思う。
今はホローテック2を使っているが、これは相当丈夫そう。

371 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 16:05:01
>>370

トライアルだと古いBBが付いてる場合クランク緩むのは頻繁になると思うよ。
一応、公園トライアルの練習会に行った事あるけど、そうゆう話聞いたよ。
トライアルの負荷ならまだ大丈夫って事かな。確かにストリート系の技ならありえるかもしれんね。

372 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 17:09:29
>>368
>>367の間違い?

373 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 17:38:58
>スポーツ車に使わないのは邪魔とかじゃなくて
邪魔なんだよw

374 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 18:19:09
てゆーかそもそもSTP専用のスタンドってあるのか?

375 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 19:03:47
なんで専用品の話になるん?

376 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 19:16:11
スタンドをわざわざつけるのはあほでいいじゃん

377 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 20:35:10
>>369
そこじゃなくて366の
>フレームに変な力がかかるんだろ
だと思う、で釣られてみるけど

10kgそこそこを支えて変な力がかかるなら
おまいの体重には悲鳴をあげてるぞと。

378 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 23:06:28
てかSTPにつけれるスタンドってあるのか?

379 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 03:28:53
付けようと思えば、何か付くんじゃない?
チェーンステー太いから選ぶとは思うけど。

最近気になること
フロントを落とすと、フロントホイルから「クワン」っていうふうな乾いた音がします。
クイックレバーを確認してもちゃんと固定されているし・・・
何なんだろうか?
皆さんは何か異音します?

380 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 03:35:12
BBからバキバキ音が鳴ってます。

381 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 03:38:21
トリビア
STP2には、26×1.9/2.125サイズのチューブが入っている。



問題茄子?

382 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 08:02:46
>>379
チリチリ、キュキュ、シャランシャランって感じだが。

383 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 10:25:28
2.125サイズってのは多くの2.3幅タイヤに対応する
耐パンク性を上げたいなら2.125サイズの丈夫なチューブに替えればいい

384 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 12:34:22
2.0位のタイヤにも2.3以上のDH用を入れて耐パンク性を上げてる。

385 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 14:13:25
ばか

386 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 14:42:38
スタンドよりもやっぱ波紋だろ?

387 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 15:10:12
>>384
ここは初心者が多いようなんであえて突っ込んでおくよ

それはない


388 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:14:13
え、耐パンク性能上がるよ
もー言葉で説明するのが無駄に思えてきた。
やってない奴にはいくら言っても必要性を感じさせる事は出来ないし。
とりあえずウォールライド最高!乙

389 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:27:16
>>388
あなた以外のほとんど全てのストリートライダーがその考えを否定するでしょう。

390 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:38:07
ああストリート系の人にはわからんだろうねー
トライアル系の人には分かるかもしれんね。
トライアルライダーはスネークバイトとお友達だから

391 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 19:41:48
え???>>390

392 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:33:26
>>387>>389
喪前らルック乗りだな
きみがバニホと思ってるやってるのはポゴだよw

393 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:35:06
>>392
いや、テク以前の問題なんですけど。
まあ、それで問題無いと思っているのならそれでいいですけどね。

394 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 21:11:59
ヌルー

395 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 21:32:23
1.25のスリックにパンク予防を狙ってDH用の2.3〜のチューブを使っている
パンクもしなくなったし、いい感じ

396 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 21:52:45
さらにヌルー

397 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:00:32
>>384
チューブの厚さが耐パンク性に影響するのはわかるけど
タイヤより太いチューブにするメリットはなに?

398 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:03:05
みなさんヌルーで

399 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:12:53
何が正しいかわからなくなってきました。

400 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:23:58
2.5〜って書いてあるチューブを2.1のタイヤに入れてもダブついたりしない。
チューブのサイズ表記はチューブ自身のサイズを表していない。

401 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:27:51
しっかり張ってくれないじゃん

402 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:38:25
(゚Д゚)ハァ?

403 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:59:30
(゚Д゚)ハァ?

404 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:01:08
>2.5〜って書いてあるチューブ
2.0の読み間違いと思われ

405 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:32:07
ああここ本当初心者多いんだね
街中でトライアルをすると、ウィリージャンプで段差に登ったりするわけ。
階段の何段まで一飛びでいけるか!?とか、何センチの段差に登れます、とか。(俺は1m5cm(垂直の段差(ダム型の方が楽)))
街中の段差は角があるんだよね。だから角に変な角度で着地するとスネークバイトと言ってリムにチューブが擦れて2個の穴(1個の時もあるけど大体2個一緒になる)があく訳ですよ。
トライアルライダーは街中で段差に向かってウィリージャンプの練習とかする人多いからパンクも多いんだよね。
タイヤを2枚履く人もいるくらいだからね(タイヤをだよ!?)
やったらわかるけどパンクが本当だるいんだよね。ジャンプ>プシュー>またか>直して>ジャンプ>プシュー>チューブ無くなるまで
本当、初心者のウィリージャンプ練習の時はパンク多いんだよ。だからチューブも厚くしといた方がいいって事。
太いタイヤ用のチューブはゴムが厚いでしょ。だから2.3のタイヤに2・5のチューブを入れたりするとまだ増しになる。
タイヤを2枚はいちゃうとかなり重くなるからね。それよりかは増し。

406 :400:2005/06/29(水) 23:37:08
>>404
MAXXISのDHチューブに2.0用は無い。

407 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:37:57
で、角に上手くタイヤを当てるのがテクな訳よ。
トライアルって空気圧低くして ぶにょぶにょの状態で走行するんだけど
だからトライアルの動画とか見ると分かるけど タイヤが凄いつぶれてるんだよね。
この状態で初心者は角にばこーんとぶつけるから、パンクしちゃうんですね汗
上手い奴は角にタイヤを当てて登るよ。ストリートでもアブバカってあるでしょ。
アブバカはその後 後ろに飛ぶけど、トライアルは登るんだよね。

408 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/30(木) 00:09:08
STPでトライアルやるつもりはない。
消えろ、黄恥害。

409 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:11:15
上のほうの変な人、生きてて恥ずかしくないのかな?

410 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:27:06
スレタイに「TRIAL」なんて入れなければこんなきもい人を呼び寄せずに済んだのに

411 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 01:56:47
スレタイは「TRAIL」だから。

と釣られてみる。

412 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 07:03:13
てか、段差に登る=トライアル なはずねーだろw
ストリートなんて何でもありだし。トライアルの要素を組み入れたストリートライダーだっているよ。
ちゅーかSTPを設計した人はトライアル的な乗り方を存分にしているのは気のせいですか?

413 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 07:12:21
つかこのSTPの設計って明らかにトライアル出身の人が好きなジオメトリーでしょ。
ジェフ レノスキー知ってる?

414 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 08:56:19
トライアルは悪くない
>>405-407がきもいだけ

415 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 10:04:38
2.5のタイヤに2.0のクロカンチューブでパンクしないトライアラーの俺が来ましたよ。
チューブ二枚重ねは知ってるがタイヤ二枚なんて聞いたことがない

恥さらしだから帰れ>>405-407


416 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 10:05:35
チューブ二枚重ねってどうやるの?

417 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 10:10:06
古チューブを内側から切って広げて新しいチューブの外側に被せる。

418 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 11:05:45
ちとスレ違いだけどついでに
もともとはタイヤのグリップかせぐために空気圧下げてるんだろうけど
最近の低反発コンパウンド等は昔に比べてかなりハイグリップにもかかわらず
今だに下げてるってのは何で? まだグリップが足りないの?
圧パンパンだとスタンディング等安定しないとか?


419 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 11:07:53
ショック吸収性を稼いでるんでしょ
下手だから圧下げて対応してるんだよきっと

420 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 11:10:57
そりゃ低いほうが乗りやすい。
でもタイヤが腰砕けにならない程度。

421 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 11:13:14
コンパウンドによるグリップと空気圧調整での接地面の変化によるグリップは少し違うよ

422 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 11:25:36
405,407誰だか大体分かる。

423 :418:2005/06/30(木) 11:30:15
即レスさんくす。
やっぱストトラっぽいスタイルならパンパンのKラッドより
キネティクスのほうがいいよね。

Kラッドで手摺ダニのジェフレノや
キネでロングマニュアルのライアンは参考にならんな。


424 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 11:42:16
>419
恥ずかしくないか?

425 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/30(木) 12:09:58
そろそろ>>386に突っ込んであげてください。
何も思いつかんうちに時がいたずらに杉田。

426 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 12:36:31
>>422
誰?


427 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:26:04
空気圧下げるのは、自然のセクションを走行する為だよ。
岩の上に乗れば分かるけど、岩って面じゃないじゃない。パンパンより空気圧低くして接地面稼がないと、とてもじゃないけど岩場でダニエルとか無理な場面ある。
バイクの方のトライアルも空気圧下げるよ。
平地でトライアルっぽい事するなら純トライアル程空気圧を低くしなくてもいいんだけどね。

確かにタイヤ2枚重ねてる情報、サイトに無いね。俺が知ったのはずっと前に江ノ島で公園トライアルの練習会があって、その時に見た。
その時は有薗も来てた。

>>422
え、お前誰?まさか・・・

428 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:29:43
キモッ

429 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 18:03:10
理論で否定できなくなったら感情だけで否定か・・・まあ厨房らしいちゃらしいが。
これ以上ここにいたらばれそうなので消えます。乙カレー

430 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 19:43:27
的外れな理論を振りかざす危地害がようやくいなくなりましたね

431 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 22:27:15
スレ違いの話題はスルーでお願いしますよ。

と最初にチューブのネタを書いた俺が言ってみたりwww

432 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 22:40:44
厨房ほど他人を厨房呼ばわりしたがる法則

433 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 09:19:04
>>427
違う
自転車トライアルの場合、グリップよりも高く飛ぶ為(反発)が主


434 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:57:47
みためかっこいいから街乗りオンリーにしたいんだけど必要なものある?タイヤはそのまんまで

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