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軽量化車両の批判はおかしい

1 :尼崎:2005/04/27(水) 04:08:28
重い車体だったらマンションは崩壊してたよ。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114526803/l50

2 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 06:26:40
2ゲット

てか、なんで自板やねん。


3 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 20:26:57
>>1
何?

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 20:31:12
鉄ヲタのチャリヲタのアニヲタだろ

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 22:52:03
カーボンの時代が来る

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:36:25
そこでリニアモーターカーですよ

7 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:37:41
そこで鳩ですよ

8 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:39:53
ていうかそもそも重かったら宙を飛んだりしないでしょ。

9 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:42:01
羽毛のようでなく、鳥のように軽くなければいけない
 「グッドバイ」 太宰治

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:46:57
個人的には8キロ台後半で十分軽いと思う。

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 23:49:20
ほんと?
自信を持っていいんだね 108K台後半

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 01:20:54
108kg台後半かぁ   超デブだな

13 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 01:26:41
108ケッヘルかよ!まだまだだな、煩悩退散!!

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 01:33:07
自転車じゃ、どうあがいても108km/hは出せないから心配するな

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 01:45:41
電車につかまりながらなら平気

16 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 01:50:58
カーブで曲がりきれないよ

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 03:13:00
くだりなら100km/hオーバーするってイマニャカが言ってたよ

18 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 03:21:28
ケッヘルってなに?

19 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 03:42:02
音楽の時間に習わなかったか
ttp://toyokazu.cside5.jp/myweb/kochel.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ch5y-hsmt/k/klaviermusik.htm
ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/salieri-mozalt/kehhel.htm
音楽の成績がずっと1でかつ楽譜が読めない私が書き込みするのはどうかと
思ったが中学の授業で習ったなぁ。
しかし高校になった時、音楽が選択になっていなかったら中卒のままだったと
考えると怖ろしい。
でも13よ、Kは先だし.が無いからケッヘルでは無いだろう誰がみても
 K.108(74d) 『 レジーナ・チェリ(天の元后) ハ長調 』 (1771)
4voices, 2oboes(flutes), 2horns, 2trumpets, timpany, 2violins,
viola, bass, organ
Antiphon "Regina coeli"
Regina coeli
Quia Quem meruisti
Ora pro nobis Deum
Alleluja
作曲:1771年5月、ザルツブルク。
Regina coeli:聖務日課の最後「終課」で歌われる「聖母マリアの交唱」
のひとつ。復活祭の前日の土曜日から三位一体祭の前日の土曜日まで歌われる。

20 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 04:40:56
音楽の時間は話聞いてなかったから

小学校時代に初めて0点とったよ
音楽の記述テストで

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 01:37:07
>重かったら宙を飛んだりしないでしょ。
>重かったら宙を飛んだりしないでしょ。
>重かったら宙を飛んだりしないでしょ。

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 22:07:14
俺のロードバイク8.4Kg まぁそんな高級自転車でもないし。
でもこれって重い方なのかな

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/04/30(土) 22:22:42
そろそろ、ロードもF1と同じように人間込みの重量制限にしようぜ

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 00:00:10
重かったら脱線しなかったというのは違うのでは?
運動エネルギーは重量に比例する。

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 04:56:36
重かったらマンションの方ももっと損害が大きくて下に入った車輌の上に崩れたり更に
悲惨なことになって救出ももっと手間がかかっていたかもしれない。
正直11年前から数年前まで通勤に使っていたことがあるのでかなり怖いと思った。

26 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 05:57:25
重かったらもっと早くに脱線して違う軌跡になってマンションには突っ込まなかったかもしれない

27 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/06(金) 13:07:32
>>24
2乗でもっとすごいお

28 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 11:57:30
カーボンで電車作れないの?

29 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/09(月) 12:09:07
作れば・・・作れるけど。
仮にカーボン製の電車は、安全上!
御利用者はメット着用ですけど・・・良いんですか?
元JR○職員w

30 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 19:29:08
>>23
ヨーロッパじゃ、斤量調整のウェイトは騎手ではなく馬に着けるそうだから、
騎手の体重がハンデぎりぎりになるほど、有利だな。
騎手の体力まで考慮すれば、日本でも体重ぎりぎりが有利だが、それは微々たるもの。

31 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 19:33:18
>>13
より一般的に使われてる単位はケルビンだろ。

32 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 19:49:54
ケルビンはKだな。
ケッフェルはKvと略す。ただのKだとスカルラッティのロンゴと混同されるから。

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 21:49:10
>ケッフェルは…

やれやれ、KvはKevvelではなくて
Köchel Verzeichnisの略なのだが

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/10(火) 21:53:48
しかもスカルラッティのほうの K は
カークパトリック番号じゃなかったっけ?
たしかにロンゴ番号というのもあるので
おしかったね。鼬飼いスマソ…

35 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/11(水) 06:34:13
そもそも話の発端は>>12であり、kgは普通、キログラムではないか?

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/13(金) 08:34:52
>>35
>>11だよ。
よく見なよ、何かおかしいと気付かないと。
貴方はよほどのおバカさんか、他人を過小評価する傾向のある人だと思う。
そんな間違いを平気でやってたら失礼な人間だと遠ざけられるよ。

37 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 18:31:32
自分の力で勝つ
バイクの性能で勝つ

満足度には差があるな

38 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 18:48:04
>>29
カーボンならむしろ安全なのでは? F1マシーンのモノコックボディーも、カーボン製になってめちゃくちゃ安全性が増したし。まあ、コスト的に無理なんだろうけど。

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 18:50:00
カーボンつっても
ウエットから
ドライまであるからなぁ。。。

40 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 22:47:03
6.8kg以下の車両で勝ってもうれしかない罠

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 22:49:22
7kg以下の車両にした時点でうれしい罠

42 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 22:52:09
その反面、財布の中が悲しい罠

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 11:57:11
>>38
カーボンの車両って、実用を視野に入れて開発を検討しているらしいよ。
旅客機ではカーボン使うの当たり前だしね。

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 12:15:05
「どこに」「どれだけ」使うのが当たり前か言ってみろ

45 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 12:23:05
Beech Starship の機体(構造体)はカーボンだろ。

46 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 12:59:06
>>44
なんで、いちいちケンカごしにならないと話ができないの?
かなしい人だね。
ボーイング777などの最新機種は、垂直&水平尾翼、フラップ、エンジンのフードなどがカーボン製。
現在開発中の7X7は機体のほとんどがカーボン製になるよ。

47 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 14:41:46
軍用機の機体には、かなり前からカーボンが多用されています。

48 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 19:34:44
10万円以内で9`切るロードってある?
俺が見た限りじゃ、ジャイのTCRくらいだった。ただ10万ちょいこえる。
フラバならFCR-ZEROがあったな。

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