5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

スペシャライズド・シラス(゚∀゚)part12【sirrus】

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 02:08:06
米国SPECIALIZED社製、Sirrusについて語るスレ。
【メーカー】
Specialized
http://www.specialized.com/
【日本における発売元】
ダイワ精工
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/index.html


2 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 02:08:59
【前スレ】
スペシャライズド・シラス(・з・)part9【sirrus】 (実質11)
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108047553/

【過去スレ】
スペシャライズド シラス(Sirrus)を語ろう!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053550389/
スペシャライズド シラス(Sirrus)を語ろう! その2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056210240/
スペシャライズド・シラス(Sirrus) 3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058357619/
スペシャ・シラス(・∀・)4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062728497/
スペシャ・シラス(・∀・)5
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072190039/
スペシャライズド・シラス( ´,_ゝ`)part6
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081178456/
スペシャライズド・シラス( ´_ゝ`)part7
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086698631/
スペシャライズド・シラス( ´−`)part8【sirrus】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091582311/
スペシャライズド・シラス(・ω・)part9【sirrus】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095264860/
スペシャライズド・シラス(゚д゚)part10【sirrus】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100572662/
【関連スレ】
【カーボン】スペシャライズド Part7【E5】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094938279/
【BRAINは】スペシャライズドMTB【だめ?】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097466440/
スペシャライズド・セコイア
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086693414/

3 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 02:36:19
>>1
乙〜

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 10:11:30
C様げっつ!

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 10:16:55
乙!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

うはwwwwwwwwwwwwwwwwおkwwwwwwwwwwwww

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 13:22:07
乙かれっす

7 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/19(木) 21:44:37

今日もチームジャージでキメてカーボンのロードに乗ったオッサンを坂でブチ抜いてきたよ

8 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 00:07:29
>>7
乙 それもまた道〜

9 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 00:22:44
シラス丼は鎌倉スレに池!

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 19:33:51
上りなら抜けるかも 下りは無理
この自転車35km/h越えると途端に頭打ちになるね

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 20:08:10
>>10
自転車っていうかポジションの問題でしょ。
前傾姿勢取って空気抵抗減らせばそうでもない。

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 21:44:46
ステム逆付けだけでも平地頑張れば35km/hはいけるっしょ

13 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:02:39
シラスでそんなことしても悲しいだけだろ

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 23:35:13
あなじてでガンガン走りこむゲーリー氏、鉄下駄氏。
彼らの愛車は我らがシラス。頑張れ!

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 11:51:55
白子海苔の分際でレーパン・レージャー・ヘルメットの私は
身の程シラスでしょうか?

16 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 17:09:26
エンジン次第

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 18:01:40
>>15
カジュアルな自転車乗り風味ならともかく
ガチガチレーサーで乗ってたらちょっとアレかもな。

18 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 18:34:42
車道走るならヘルメットは必須でしょ
死なないためではなく車がスポーツ車と認めてくれる確率が増えるから
レーパンはいらんだろ 何のためのコンフォートなんたらサドルなのかと
つーかそもそもシラスでTシャツ短パンじゃ困るほど飛ばすの?

19 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 19:10:29
Tシャツ短パンはいいけど、シラスに乗ってると運動量の割りには紫外線浴びるから
対策は必要だぬ。 手足は我慢出きるけど顔と首は悲惨だ。 マジで麦わら帽子買お
うかな。 田舎だから別に平気だし、大きめのママチャリにも見えなくもないという
のがいい。

20 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 19:23:10
>19
薬局で日焼け止め買ってくるべし

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 21:40:56
23cに替えてみたんだが つけ方がマズかったみたいで破裂。
モチみたいにタイヤっつーかチューブが膨らんでバーン!って。

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 21:42:10
ホイール・チューブは変えたのか?

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 21:43:40
>>21
9割がたチューブがビードに噛んでたんだろ
ちゃんとおっぱいみたく揉みしだけ。

>>22
ホイールはシラス標準でも23c入るよ

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 21:55:29
ビットリオのトパッチオ(23C)を買おうと思うんですけど
チューブはパナレーサーの「23C〜26C」のやつで問題ないですかね?
タイヤサイズってメーカーによって表記と実寸が違う、とどこかで読んだもので。

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 21:59:26
>>24
問題ないかどうか保証できないから
18〜23Cのチューブ買った方が無難じゃね?

26 :24:2005/05/22(日) 22:13:38
トパッチオの実寸は分からんけども
表記(23C)よりでかいことはない、ってことですか?

27 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:22:51
迷わず逝けよ 逝けば解るさ

28 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 22:36:53
>>26
いや、若干の違いはあったとしても
細いタイヤに太いチューブ入れるのよりも
逆のほうが簡単だし

29 :21:2005/05/22(日) 22:57:26
破裂したところを見てみたんだが
チューブだけでなくタイヤそのものがなんかすり切れて穴が空いてる。
とりあえず言われるまでもなく>>23のようにモミモミしたんだが
つけ方が悪かったんかね?
まあ乗ってる時になんかガッタンガッタンいっててなんかオカシーナーと思ってたんだが

とりあえず新たに注文。
パナレーサー
R-AIRチューブ サイズ:700x18〜23c
パナレーサー
エクストリーム-ヴァリアント サイズ:700x23c
とりあえず2個ずつ注文。・・・前後違うタイヤじゃやっぱりカコワルイだろうし。
つーか今日付けた新品タイヤは授業料か・・・。

30 :21:2005/05/22(日) 23:04:01
>>24
ビットリアのタイヤはちゃんとシラスに付けられるよ。
今日付けて破裂したタイヤがちょうどビットリアの
ルビノPROスリック サイズ:700x23cだったし。
まあ前輪だけつけ方に問題があった臭くてアレだったけど
後輪は全く問題なし。

31 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 23:10:01
>>29
10割がたバルブ周りがちゃんとチューブがタイヤに入ってない
最後によーく押し込め
あとR-AIRはただでさえ弱いから気をつけろ

32 :21:2005/05/22(日) 23:14:38
>>31
ん。了解。
そーいやタイヤ交換ってなんか工具使うモンなのか?
親指が超痛いんだが。

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 23:26:13
100円ショップでタイヤレバーくらいはゲットしておくといいかも

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/22(日) 23:46:16
>>32
ダイソーのパンク修理キットの中の赤いタイヤレバーと軍手があれば出来る

35 :21:2005/05/22(日) 23:54:31
>>33.34
thx
その程度の値段なら買ってみる。
つーか軍手使う手があったか・・・。
何で痛い思いして素手で替えちゃったんだろ。

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 00:51:04
シラスのタイヤなんて交換したところで、そもそもシラスってスピードが出るような設計にはなってないんだよ

37 :15:2005/05/23(月) 00:54:46
遅レススマソ。

>>16、17

昨日走行距離100km地点でバテバテ状態の上り坂で
地元のカジュアルな格好の兄ちゃんにMTBで追い抜きされますた。
(兄ちゃんも気遣ってくれたのか車道右側から大回りして抜いてった)
エンジンがショボいとムチャクチャカコワルー!

>>18
確かに、ヘルメット被ってると車道走ってて後ろに車がつまってしまっても
以前ほど悪意に満ちたクラクションや追い抜きと時の嫌味なエンジンふかしは
なくなったような気がする。

レーパンは股の痛さに耐えかねてはき始めた。距離が100km超えるとぜんぜん違う。
ジャージはレーパン買った時についでに。でも下り坂とか強風時も風を孕まないし、
汗かいてもすぐ乾いて張り付く感じもないし、なれるとやめられない。

>>19
初めてレーパン・ジャージで100kmほど走ったら激しく日焼けして
日に当たらないところにジンマシンが出てしまった。
以後日焼け止めSPF50は欠かせない。


 
 



-19



38 :21:2005/05/23(月) 01:19:46
>>36
そうらしいね。
でも細いタイヤにするとなんかいい気分になる。
新しい靴をはいたときに似てるかな。

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:25:08
シラスオフしようぜ。
で、みんなのシラスを乗り比べ。

40 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 01:31:19
23Cにかえて山のぼるのが少し楽になった

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 19:17:30
>>21
小さくてもタイヤに穴があいてたら、
空気入れるとそこからチューブがムニョーっと出てきて破裂するよ
こんな小さな穴でもかよ!つーくらい小さくても

ttp://www5.ocn.ne.jp/~bikes/tire_trable020.htm

42 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 21:07:45
>>39
定期的にその話題出るけど
未だかつて一度も実現してないんだよね


幹事キボン

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 23:16:16
紫外線対策で、シラスに乗るときに似合うキャップなんかいいのある?

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 23:32:30
シラスにあうサドルバックでお勧めってありますか?
シートポストがサスペンション付きのため、サドルバックが取り付けに
くいのかなと心配しています。

45 :21:2005/05/23(月) 23:47:23
>>44
自分はコレつけましたわ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/stembox.html
普段手ぶらでポケットに物を詰め込む習性があるもんで
スッと取り出せてしまえるコレが丁度良かった。

46 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/23(月) 23:47:24
最近のサドルバッグは、かなりしっかりしたクリップで
サドルのレールに留めるようになってるから、シートポストに巻くベルクロは使わなくても大丈夫
またはシートサスのブーツを外してベルクロ巻いてもいいし。


そもそも俺は買ってすぐシートポスト交換しましたが

47 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 01:55:58
シートポスト交換にオレも一票。
シラス買って走ってるうちに
一番不要たっだなぁって思ったのがサスペンションだな。

48 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 09:18:51
>47
シラスを買おうと思っているのですが、サスの動きが悪いのですか?

49 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 09:48:20
そもそもサスがあると車体の体へのホールド性が悪い

50 :47:2005/05/24(火) 10:44:49
>>48
サスの動きがというより、単純に必要なくなっちゃいました。
主に休日などに CRや車道などの舗装路メインで100km超くらい走ってるのですが、
そういう走り方だと多分サスは必要ないような気がします。人によるとは思いますが。
自分は最初からサスなしで乗ってましたが、振動も慣れちゃえば気にならないし。


51 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 11:56:43
>>49
>>50
そうなんですね。回答有難うございました。

52 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 12:27:30
発展途上なシトばかりだな
いずれ気が付くと思うが

53 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 12:29:28
>52
そりゃ、そういう人が乗る自転車だから当然そうなる。

54 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 15:54:37
>>52
そういうレスしてなんの意味があるの?

55 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 17:37:42
シラスA1を選ぶとき
身長178cmの漏れはサイズM or Lどっちの方が幸せになれますか?
エロイ人お願いします。

56 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 17:46:39
>>55
俺は175cmでM。お店の人にピッタリだと言われたので。
でも、今はLの方が良かったかなと思っています。Lの方がトップチューブが
水平に近くてカッコイイから。

57 :55:2005/05/24(火) 18:11:39
>>56
速レス感謝します。
ってことは漏れの場合はLでもいいってことでつね?


58 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 18:23:27
ミシュラン メガミウム2(23c)とパナのR−AIRに換えてみました。
手にビリビリくる振動が減って、かなり柔らかい乗り心地になりました。
2cmくらいの段差で、今まではガツンと来ていましたが、ムニュっと衝撃を
吸収してくれます。荒れた路面でもビリビリきません。

28cから23cに細くなったのですが、漕ぎの方は少し軽くなったような気は
するものの、意外に重いなという印象です。
衝撃吸収のため転がりのロスが大きめのように思います。
見た目でもメガミウムは25cぐらいありますし。

結論としては、街乗りや通勤ではお奨めだと思います。
少し太めで華奢な感じもしませんし。
しかし、軽快さを求めるなら、別を選んだ方がいいかもしれません。

タイヤの色は黒がなかったので、しかたなくブルーを買ったのですが、
締まりがなくて太めに見えます。やっぱりタイヤは黒がいいですね。

59 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 19:11:47
以前と現在はそれぞれ空気圧はどんなもんで使っていますか?

60 :55:2005/05/24(火) 20:00:50
早速"L"で注文しました。
来るのが楽しみです。

61 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 20:08:43
多少のカッコ悪さは我慢できるし改善もできるけど
サイズが合わないのは改善が難しいよー

62 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 20:14:07
>>お店の人にピッタリだと言われたので
お店の都合で売りたい時に「ピッタリ」という表現を使うことがままある。 これ常套手段。
結局、どういう乗り方をしたいかでサイズは変わるのだ。 これ本当。
まぁ、サイズが合わなくてもステムでなんとかなるから心配することはないけどね。

63 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 21:47:29
完組ホイール「ALX300」をヤフオクで手に入れたんだが、今月号のバイクラでけっこういい評価だったのでニンマリ。インストールが楽しみだなあ。


64 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:03:15
遅すぎるかもしれんが、おれは178cmでMだよ
ステムノーマルでシートとハンドルがほぼ同じ高さ
このくらいシートポスト出てる方が見た目は良いと思う
骨盤きちんと立てて乗るならちょうど良いサイズ
というかスポーツ車はやや小さめが基本かと・・

65 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:18:08
174cmでLサイズだわ・・・
一応シートはハンドルより気持ち高め

66 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:20:20
>>60
購入オメ。
この手の自転車は初めてですか?

67 :55:2005/05/24(火) 22:59:53
>>61>>62>>64>>65
レスd
サイズ大きかったのかな???
特に64さんのが気になるよ
身長同じだし、スポーツ車はやや小さめが基本てことらしいし
でも、65さんは174cmでLのようですね
う〜ん、よく分らなくなってきました

もう注文してしまったので
もしダメな時は62さんのアドバイスにしたがって
ステムでなんとかしたいと思います

>>66
この手の自転車は初めてです。
かなりドキドキしております。待ち遠しいです。

みなさんありがとうございました
物がきたらご報告させていただきます

68 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:05:10
168cmで、M です。04 Disc。
ステムは、長さ同じで、角度可変のを付けています。
ほぼステムが水平になるようにセットしています。
サドルは、ステムよりかなり高くしています。
ハンドルは、580mm → 520mmにカットしました。
サドルバックは、topeakの一番小さいやつ。
スタンドは、Nuvoのセンタースタンド。
フェンダーは、sks レースブレード。
雨の日もカッパで出動するツーキニストです。

69 :64:2005/05/24(火) 23:12:50
>>55
サイズ小さめが良いというのはおれがいろいろ乗ってみた感想ね
たとえばジャイのレーサーだったら間違いなく500でなく465を選ぶ
シラスはこの手の入門車にしてはやたらとステムが長いので
小さめが良いと思うけど、皆が言うようにステム交換でどうにでもなります
ちなみにサドルはハンドルよりかなり高かった・・沈むからなこれ

70 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:26:25
シラスのサドルが割れてるのはなぜ?
すけべ椅子のように意味があるの?

71 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:26:30
この手の自転車って、高級ママチャリのこと?
それともクロスルック車?

72 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:31:39
>>60
遅ればせながら購入オメ。
俺も3週間前に初めてのスポーツバイクとしてシラスを買ったばかりだよ。
173cmで店員にLを勧められたけど、ここのみんなに相談してMにした。
いまはMで正解だったと思ってる。
いろいろ調節して少しポジ出てきたかな、と思ったけど50kmほど走ったら後半おしりが痛かった。
初心者こそレーパン必要な気がするよ。
今週末レーパンデビュー&メットデビューをもくろんでます。
(でも恥ずかちぃので上から短パン重ねばきだな。)

73 :55:2005/05/24(火) 23:41:25
>>68
私も自転車通勤の為に今回購入しました
雨の日も出動ってのが気合入ってますね
とか言いつつワタクシも雨の日出動するつもりです(あくまでつもりですがw
なので同じくSKSのレースブレード注文してます
現在はママチャリで通勤してます(片道50分)
坂が重くて上がれないので押してます(鬱

>>69
これを機会にポジションってものを
勉強してみようと思います
>皆が言うようにステム交換でどうにでもなります
安心して眠れそうです

74 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:47:41
>>67
俺も8ヶ月前に初めてこの手の自転車を買ったので、ごく初心者ですが、
参考までに、これまで自分のやったことを書くと、
・スタンドを付けてもらった。
・ワイヤーのカギを買った(必須)。
・仏式バルブ用の空気入れを買った(必須)。
・スプレー式のオイルを買った(必須)。
・LEDのライトを買った(夜乗るなら必須)。
・サドルの高さ・前後・角度を調節した。(必須)。
・「MTBのメンテナンス」という本を買った(必須)。
・携帯用工具を買った(アーミーナイフみたいに六角レンチ等がたたまれたもの)(必須)。
・ブレーキを調整した(必須)。
・ディレーラーを調整した(必須)。
・サドルのサスペンションを調整した(沈まないようにした)。
・チューブとパンク修理セットを買った(使ったこと無し)。
・サイクルベースあさひのホームページを見るようになった。
・フロントバッグを買った。
・タイヤが硬いので、低い空気圧で乗るようになった(6〜7bar)。
・ハンドルをカットした(非常に効果が大きい)。
・タイヤを替えた。

上で必須と書いたものは、たぶん必須だと思います。

75 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:48:51
ちっと遅いが・・・
俺は171cmだけどL乗ってる。
ステムはノーマルの逆付け。
ハンドルとサドルは同じくらいかサドルの方がちょいと高め。
結構慣れも大きいのかもね。

76 :55:2005/05/24(火) 23:51:21
>>72
書き込んでる間に新たなレスが!

>遅ればせながら購入オメ。
ありがとうございます
これからシラス海苔として精進したいと思います
レーパンはパッドが入ってていいらしいですね

77 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:56:06
自分は身長180でLを買ったけど、ハンドルポジションに関してはMの方がよかったかもと思っている。
ハンドルが高すぎで恐くて、受け取って100m位走ったところでステムを逆さにした。
シートは引き気味の方が好きなので、そっちはLで正解だったかもしれないけど。
結局、ステムを変えて一番低い位置にしている。

78 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 23:58:26
>>72
ポジションが合わないと痛いよ

79 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 00:59:32
そろそろ皆のシラス画像が見たいお年頃です

80 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 06:00:25
>>74
>・チューブとパンク修理セットを買った(使ったこと無し)。

同じく8ヶ月前にシラス買ってタイヤ3セット目の俺が来ましたよ

81 :55:2005/05/25(水) 06:58:09
>>74
いろいろやってますね〜
仏式バルブ用の空気入れってのが私の中ですっかりぬけておりました。
アサヒの「タイヤの空気の入れ方 フレンチ(仏)バルブ」読んできました
今週末にでも買って準備しとこうと思います。
それから、ハンドルをカットしてるんですね。68さんもカットしてるようだし。
初心者の私にはどういうメリットがあるのかがよくわかりませんが・・・

>>75>>77
thx
そうですか、慣れってのもあるわけですね。
あと、ステムの逆付けで高さなども調整可能ってことですね

82 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 09:43:04
>>60
購入オメ。
私も05シラスエリートのMを買いました。
先週の金曜日に納車。
全くの初心者です。

通勤往復10km程度、休日には遠出しようとおもってます。
FCR2、シラス、セコイア、Lupo、Attivoのどれかにしようと思い、
近くにお店があったので、展示品が04FCR2、05無印シラス、05Attivoが置いてあり、
その他GIOSとかアンカーとか置いてありまして、
一応試乗しまして、Mのエリートに決めました。
ちなみに体型は178cmの80kg
小デブです・・・

83 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 12:07:09
>>82
大丈夫。
しばらくすればマメデブになれるから。
あ、でも飯が美味くなって食い過ぎ→テラデブの危険性もあるので注意されたし。

84 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/25(水) 12:09:52
>>79
まず君のシラスを揚げてみようか

85 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 13:40:32
購入スレを参考に先週末シラスを購入。
毎日片道20kmを通勤。
通勤時間は以前の廉価MTBとあまり変わらないけど、断然楽チンになったね。

んで、今日まで乗った雑感。
@オレもシートのサスはいらんと思った。なんだかグニュグニュ感に違和感。
Aハンドルのグリップの立体感に違和感。
Bハンドルにデカデカと書かれたロゴがちょっとカッコワルイ(w
C身長169cmでSを購入したが、それでよかったのかチョット疑問
 (乗り心地はokだが見た目カッコ悪くないか?)



86 :55:2005/05/26(木) 16:53:59
みなさんから貴重なアドバイスを頂きサイズの事が頭から離れなくなってしまいました。
そこで、自分でもあちらこちらのサイトを覗いて調べてみたら
やっぱり大きめサイズは恐くなってきました。腰痛もあるし・・・

なので、購入した店にMサイズに変更可能かどうかをためしに尋ねてみたら
変更できると言う事でした。というか、Mサイズを送りますという返事がきました。

というわけで、Mサイズを購入する事となりました。
みなさんの貴重なアドバイスに感謝します。
ありがとうございました。

>>82
サンクス
私は通勤往復20kmくらいです。
これを期に痩せたいとなと思ってます。
現在の体重は内緒にしときます。

87 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 18:28:08
あの〜、A1を購入して一ヶ月ほどの新参者です。
ギアのワイヤーですか、緩めてオイル塗っとくと良いですよ、
何て言われたんです。
どれぐらいの頻度、感覚、期間でするもんなんですかね?

88 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 18:46:33
>>87
保存場所、乗る頻度&距離によるけど
二週間に一回くらいでいいと思う。
あとタイヤの空気圧は週に一回は必ず点検しよう。

89 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 18:58:44
>>85
俺もシートサスはいらないなぁと思ってシートポスト交換した。
が、とりあえずシートサスの効き具合はシートポスト引き抜いてボトムの
ネジを回せば調整できますので、調整してみては?

90 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 19:09:14
>>88
ありがとうございます。
週二回、だいたい往復50kmぐらい走ってるから
結構まめにしておいた方が良いでかね。
空気圧は、空気入れで分かりますかね?メーター付いてるの買ったんですけど。

っと、それより
実は、後ろギアのインナーワーヤーを緩めたんです、そしたら・・・
アウターケーブル、キャップをアウター受けに戻せなくなったんです(泣
どうしようもなくて自転車屋に聞いたんです、「結構チカラ使いますね」なんて言うんで
頑張ってるんですが、本当に人力ではめ直す事出来るんでしょうか?






91 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 19:45:45
>>86
よかったね
正直言って、絶対それが正解です
納車されたら何よりも先にゲージ付きフロアポンプを買いましょう
もしくは買っておきましょう 携帯ポンプではだめ

>>90
緩めるって、
毎回ディレーラ調整するの?
なんか違うような気がするけど

92 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 19:47:52
ワイヤーの注油なんか一ヶ月に1回でもマメなほう
それより空気圧こそ乗る前に点検するぐらいでないと。

シフトチェンジでワイヤーゆるめるとアウター受けにはいるはず

93 :90:2005/05/26(木) 20:08:36
>>91
ディレーラ調整ではないんです。(まだそこまでは出来ません・・・)
アウターケーブルの中、ワイヤーへの注油作業です。
>>92
>一ヶ月に1回でもマメなほう
そうですか、じゃぁ時期的にはちょうど良かったかもしれません
シフトチェンジでワイヤーを緩めたんですが、どうもフレームのとこの
アウター受けにうまく入らないんです。
確かに自転車屋にもそう言われまして・・・
素直に明日持ってってみます、お騒がせしてすみませんでした。

94 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 20:32:47
>>90
自転車カバーをかけてるのなら週二回で大丈夫。
ただ、ワイヤー用のオイルを使わないとすぐ潤滑が枯れるよ。

キャップの件はRディレーラーをまずトップにしてから作業した?
というか、調整目的以外でワイヤー緩めたらダメだよ。
緩めた時点でディレーラーの調整が必要だから
自信がなかったら自転車屋に持って行くのをおすすめします。

95 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:25:40
>>94
自転車止めた状態でローギアのほうを8速から緩めました
んで、今はローギアはシフターが動くだけでギアは軽くならない状態で
アウターギアの方だけ作動してます。
かなり坂を上って自転車やには持ってかなくちゃいけないんでかなりきつそうだ。


96 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:31:10
>>95
そこで一時シングルギアですよ

97 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:35:22
何言ってるのかさっぱりわからん、、、

98 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:51:31
>>95
FディレーラーとRディレーラーがごっちゃになってるみたいだね。
↓を見て用語と仕組みを覚えると後々役に立つよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

坂は押して歩こう。がんがれ。

99 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:54:00
なんか無理にわからない用語使わない方がいいよ
マジ何いってるかわかんねw

100 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:54:34
つーかシートサス、ちゃんと調整してから乗ってるか?

101 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:55:59
>>100
店を出る前に外しましたが何か

102 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:57:02
シートサスとかBGミラノサドルとか
単品で買うと合計1万円くらいするのな


完成車はずしだったらどっか需要ないかな?

103 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:02:32
>>96
シングルギア?ですか。前と後ろのどの部分です(恥
>>97
初心者の事ですから大目に見て下さい・・・


104 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:04:14
>>84
昔一回晒したヤツだよ
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1117112612.jpg

105 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:06:25
>>104
そのタイヤ何?
俺そういう黄色いタイヤがほしいんだ・・・

106 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:07:36
>>103
>初心者の事ですから大目に見て下さい・・・
初心者は初心者スレへ行け

あと、ディレーラの不調を自転車屋まで行って直してもらうんなら
自転車屋に行くまで応急的に走れるようにするのがシングル化。


107 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:10:31
>>105
生産中止になったミシュランProRace23Cだよ。
今は後継のPro2Raceでより鮮やかになった黄色タイヤが出てるよ。

108 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:10:36
>>105
プロレースじゃないの?

109 :90:2005/05/26(木) 22:12:15
何かとご迷惑をおかけしました。
明日までおとなしくしておきますので失礼します。
こんな者に付き合って頂き色々ありがとうございました。

110 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:12:42
>>104
綺麗にしてるねぇ。


111 :105:2005/05/26(木) 22:19:18
>>107
>>108
サンクス!
俺貧乏人だから高級なミシュランタイヤは目に入らなかったんだ・・・orz
ちなみに俺はパナレーサーストラディアスエリートライト。
3ヶ月も乗るとボロボロになる素晴らしいタイヤですorz


112 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:22:58
>>111
レッドストーム-スプリントの黄色とかどうよ?

113 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:52:45
>>100
無印シラスの蛇腹シートサス調整方法きぼんぬ


114 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:59:08
>>39,42

 湘南の平塚か藤沢あたりで生シラス丼食べるオフ会とかどうでしょう?
(もうシーズンは終わっちゃったかなー?)

115 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 23:05:26
>>100
あれを調整可能なシートサスというのはちょっとした詐欺じゃないのか?

116 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 23:26:33
>>113
あれは蛇腹がサス機能持ってるわけじゃないからな
念のため


で、調整はシートポスト抜いて下からアーレンキー突っ込んで回せ

117 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 23:50:51
なんかさー、シートサス蛇腹近くに回るネジ?的な
黒いダイヤル有るじゃない、いかにも調節して下さいって。

アレは何?

118 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 00:57:47
パーツ固定してるネジです

119 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 01:13:57
>>113
116さんに補足ですが、アーレンキーを突っ込んで回す時は十分な注意が必要です。

ねじを緩める方向に回す(反時計回り)時は、ねじの頭がシートポストのパイプ
から絶対に出っ張らないようにしないと危険です。
中に強力なバネが入っているので、緩めすぎて外れると弾丸のように飛んで
大怪我をする恐れがあります。


120 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 14:22:15
>>85の手足の長さはわからないがが、全然無問題。
外見上の問題も無問題、一度気になったらしょうがないが、大丈夫。
って言うか自転車に興味のない他人にSとMの違いなんてわからんよ(藁

オレは自称170cmでSに乗ってる。
ちなみに自称170cmのヤシの95%はそれに満たない(藁

シートポストも既出だがNG。一応調整はしたんだが、ガチガチに硬くするなら不用だよね?
従兄弟の会社の同僚の兄貴から、デュラエースのシートポストを
ただ同然で譲ってもらう事になったので週末交換予定。
ちょっとグレードアップした気分。素人のオレには大差ないだろうけど(w

なんだかんだ言って、他は概ね気に入ってますね。

121 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 17:10:41
オレは168cmしかないが押え込める量感じゃないとイヤなのでsか車種によってはxsでもいい。
他人に見られる事よか自分が抱え込めて振り回せるバイクである事が楽しいぬ。

122 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 17:55:41
別にペダリング時に異音がするわけでもないし抵抗感があるわけでもないんですが、クランクを逆回転
させるとゴロゴロと音がして手にもその感覚が伝わりますが、これって普通?

123 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 18:42:18
>>121
MTBに乗った方がいいんじゃないのか?
いやトライアルのほうがいいかな?
もしくはBMXか?

>>122
それは乗ってるときだけ?
降りたときも?
逆回転で音が出るっていえばフリーかガイドプーリーくらいだと
思うけど、でも手にまで振動が伝わるって言うのはちょっと酷いような、、、


124 :122:2005/05/27(金) 19:12:42
お騒がせしました。 犯人はリアディレイラーからの回転による振動でした。
クランクを逆回転させてチェーンがスムーズに回るのは、フロントがミドルでリヤが
センターの時くらいで、フロントがアウターでリヤがロー、フロントがインナーでリ
ヤがトップの組み合わせは最悪。 つーか、普段はこの組み合わせは使わないように
してる。 トリプルギアも使えるというだけで実用には向いてないなぁ〜。 シラス
はロングホイールベースだからなんとかなるけど、チェーンが痛むだろうな。



125 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 19:20:42
何言ってるのかさっぱりわからん

126 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 19:21:38
アウター×ローとインナー×トップの使用が御法度なのは常識だよ。

127 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 19:37:01
ちびっ子御用達。

128 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 20:03:17
>>122
犯人っていうかRD調整くらい汁

129 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 20:52:02
ってか逆回しの時のは別に気にすることでもねぇべ

130 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 20:53:51
>>119
なーんか英語でゴチャゴチャ書いてあるのはそれのことだね

131 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 23:49:34
>>122
自分の場合はRギアを4段目あたりにするとRディレーラーのプーリー(上のやつ)からカキカキと音がします。
逆回転させても同様。
ディレーラーの調節が必要なのでしょうが、CBあさひのメンテページを呼んでも今ひとつよくわかりません。
大きなトラブルの元になるんでしょうか?
明日メンテの本を買ってこよう。

132 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 00:07:20
だからなんで逆回転させるかと

133 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 01:43:03
>>131
Bテンションアジャストボルトの調整ー

134 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 06:10:36
>>132
アウターローみたいな組み合わせは使うべきじゃないけど、だからと
言って逆回転で詰まるのは調整が悪いかと。

ちなみにチェーンステー〜RDまでのアウターが長すぎると、アウター
が物理的にRDをぐいっと押しちゃって、「Bテンションボルト一杯まで
締めてるのに隙間無さすぎでゴリゴリするぅ〜」ってのでハマる。
まぁ122の件には関係ない話だと思うけど。

135 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 12:18:39
逆回転させるとテンションプーリーを前方に引っ張る力が加わるわけで
それに伴ってガイドプーリーはスプロケに近づくことになるんで、
Bテンションの設定をギリギリにしてた場合は音が鳴って当然のような
気がするんですが


136 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 12:33:33
そろそろタイヤの交換を考えているんだけど、俺的には自転車と揃えたいので
スペで行こうと思うのだがスペの中にもかなり種類があるんだけど、
”使ってみて”(←ここ重要)オススメのタイヤ教えてくれませんかね?
用途は通勤往復30キロ弱土日は乗らない。(他のに乗っている)

137 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 14:02:17
単なる OEM なのに?

138 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 18:28:43
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/rd/SI-5TT0A.pdf

一応、上記を参考に調整してみたけど、逆回転させるとローにしておくと一段ギアが勝手にトップ側に落
ちるのは仕方がないかな。Bテンションいじってもあまり効果はなかったから元に戻した。 SORAなんて
こんなもんなのか、調整の仕方が悪いのかわからんけどもういいやってな感じ。

139 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 18:38:07
それはロー側のアジャストがトップ寄りになっちゃってるんじゃ
ないのかなぁ…

140 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 19:30:42
何つーか素人が多いスレだな

141 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 19:45:33
クランク逆回転させても、ディレーラの調整が万全なら外れたりしないよ
というか、「逆回転させても大丈夫」を基準にBテンション調整するし

142 :131:2005/05/29(日) 01:27:30
皆さん、いろいろアドバイスありがとうございます。
メンテの本でもみながらのんびり調節してみます。

143 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 16:30:42
>>138
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html
僕はここを参考に調整したらうまくいきましたよ。

144 :131:2005/05/29(日) 20:37:50
>>133
シマノの取説通りに調節したら異音が消えました!
ありがとうございます。

145 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 23:29:39
最近スポーク折れが頻発していた上に、暴走してきた小学生のチャリに
サイドからぶつけられホイールがゆがんじゃったんで、あさひのオーダメイドホイールを買いました。
105ハブにMA3のリムであまり高いものではないのですが、なんだか坂道を走るのが楽になりましたね。
本当はシマノなんかの完組ホイールがほしかったんだけど、スポーク数が少ないのが不安で買えませんでした。

いずれはロード買おうと思っていましたが、パーツを変えまくったおかげで逆に愛着がわいてしまいましたね。
まあお金もだいぶ使ってしまいましたがw



146 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 00:02:40
街乗りが中心なので、sirrus A1のタイヤを交換しようと思っているんですが、
28cからどの程度太い物まで大丈夫なのでしょうか?
ツーキニストで太いのが適合すればと考えてます。

147 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 00:19:54
標準が一番いいと思うよ

148 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 09:25:17
>>121
同意。アンバランスな自転車に乗るのは間抜けだよ。
停止するたびにフラフラなんて、街乗りじゃマジみっともない。

>>146
太さって言うか、パターンの深いタイヤに替えたらどうでしょうか?


今、カッコイイスタンドを探してます。カッコイイのがなかなか蜜からないんですわ。
みなさんは、どんなのつけてます?


149 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 10:19:40
オレ逆に デフォルトの28cタイヤからプロ2レース23cに換えて
初めて昨日走ってきたけど、よかったよん。
タイヤ細くなったから乗り味が悪くなるかと思ったけど 逆だった。
プロ2レースの方が細いのにしなやかというか、振動もよく吸収してくれる気がした。
白シラスにライトグレーのプロ2レース23cが 見た目もよい感じです。


150 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 13:20:15
ハッチンの23cのFUSION CONPレッドに履き替えたら、超快適。
俺の白シラスが早くなった!(気がするw)カッコよくなったのは気がするだけ
じゃないと思う。


151 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 14:05:27
でもパンク考えるなら28cがいいね
ツーキニストかTサブはかせたいところ。
アトはシュワルベのマラソンかな。

152 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 14:27:13
自分は通勤では使ってないし、街乗りというより
休日のみ舗装路メインで100〜150km走る感じだから、23cの方がいいかな。
パンクも空気圧や走り方に気を配っていれば、そう頻繁にはないだろうし。
買ってから3000kmちょっとだけど 今のところパンクなしです。



153 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 14:50:53
>>151
空気圧ちゃんと管理していれば23Cでもリム打ちは防げるし
異物拾いはむしろ23Cの方が少ない気がする。
サイドが十分強い23Cタイヤもいっぱいあるしね。
砂利道を頻繁に通らなければならないとかがなければ
乗り味とか見た目の好みとかで23C、28Cどっちを選んでも
不都合はないと思うよ。

154 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 17:36:52
25cがいいと思うよ。

155 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 17:50:42
ケブラ仕様で、空気圧チェックしていれば、ママチャリよりパンクしないよ。

156 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 17:59:29
23cのタイヤにしても今まで走っててパンクしたことないな。
タイヤ交換時に3度パンクしたけど。

157 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 20:08:53
700km越えたけど、リヤだけ台形のような感じで減ってしまった。 ローテーション
しないとパンクの嵐になりそな悪寒。 市街地は信号ありーの車おいーのであんまし
走らんからほとんど交通量のない峠専門なのも原因かもしれん。
タイヤは安いやつでいいからコマメに変えたほうが経済的なのかもしれん。
今までの経験で言うと、だいたい1000km毎にパンクしてたかな。 チューブ代もバカ
にならん。 むしろ、こっちのほうが高い。

158 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 21:07:39
市街地走行で 2500km 程度では全然どうってことないけどな。> MAXXIS DETONATOR 28c

159 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 22:53:22
>>148
私はこれ→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nagaoka/mt11.html をつけていますが
軽くて見た目もゴテゴテしていないので気に入っています。

160 :146:2005/05/31(火) 00:01:24
みなさん、ありがとうございます。

いくつか回ったサイクルショップでは街乗りと言うことで
もう少し太い物を勧められたんですが、28cで様子を見てみたいと思います。

標準装備のニンバスもパンク耐性が高いようですが、
他製品(ツーキニストやシュワルベとか)と比べるとどんな感じなんでしょうか?

161 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 00:06:24
>160
パンク耐性ならシュワルベのマラソンシリーズの独壇場でない?
糞重いけど。

162 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 00:37:14
ところでシラス海苔の皆さん。
ご自分の愛車でクリートで固定するペダルに変えてる人いる?
またその効果は?
(自分は標準のトウクリップでも足が外れず転倒二回でガクガクブルブル)


163 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 00:47:57
トゥクリップの方が断然怖い

164 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 00:58:30
白子海苔はビンディング率が高いらしい
しかもSPD

165 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 01:19:18
わしTIME ATAC Alium

166 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 11:52:32
怖いのでトゥクリップははずして乗ってます
アレは無しで売ったほうがいいような気がする


167 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 12:25:56
クランクブラザースのMALLET-C使っています。
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/pedal/crankbrothers/mallet-c.html

168 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 15:45:33
オレはシマノのPD-M520。安いから。
カチャと足嵌めると気合いがミナギル。
多少は距離乗ったり、ちょっと坂や峠登ったりするなら、
トゥクリップかビンディングはあった方がいいよん。
慣れたら怖くないし。


169 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 17:49:08
ビンディングに興味はあるけど
靴のデザインがことごとく普段着には合わない…。
まだまだハーフクリップのお世話になります。

170 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 18:26:00
ナイキとかアディダスのSPD用なら 普段着でもソコソコ合うんじゃない?

171 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 20:40:58
トゥクリップはずしてます。
それでも表裏があるので街中のストップ&ゴーでつらい。
通販で両面踏みのペダルを注文しました。
はやく届かないかなー。

172 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 22:12:10
ノーマルのトゥクリップ外しただけだけど、
表裏まったく考えずに使ってる俺はダメですねハイ

173 :162:2005/05/31(火) 22:20:33
>>163〜172の皆さん
ペダルに関するご意見ありがとうございます。

シラス海苔の分際で身の程シラスなんじゃないかとびびってましたが
バインディングタイプのペダルも検討してみようと思います。

174 :ツール・ド・名無しさん:2005/05/31(火) 23:02:07
>>173
>バインディングタイプのペダル
おちつけ
それは初心者丸出しだ


175 :166:2005/06/01(水) 11:03:24
>>172
私も気にしてないから大丈夫・・・orz


176 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 13:46:07
やっぱニンバスアルマジロだろ

177 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 15:34:09
170cmのオレはS?M?


178 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 15:44:26
極マゾだ。

179 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 19:21:50
ハブの玉当たりの調整をしたいんだけどスパナは何mmがいるの? 教えてケロ。
スプロケ外してバラバラしてやるつもりなんだけど。 壊したらホイール新調する。

180 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 21:46:41
今日始めてワイヤーの交換をしたが
もともとついてるインナーワイヤーってスチールなのね。
いろんな所でケチってるな、この自転車。

181 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 22:42:56
>>180
クマー
じゃあケチらずにもっと値段の張るチャリを買いなさいよ

182 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 22:49:03
>>179
フロント13mm、17mm リア15mm、17mm
ロックナットはモンキーとかでもOKなんでとりあえず13mmと15mmですね。

183 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/01(水) 22:55:42
>>177
いや、L(ロリ)だ。

184 :179:2005/06/02(木) 00:20:54
>>182
サンクス。  そーすると15mm17mmだけでもよさそう。 

185 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 13:35:30
フレーム・フォークはシラス。
ttp://www.h-navi.net/b/img/img/1095008599728.jpg
ttp://www.h-navi.net/b/img/img/1095008599729.jpg

186 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 21:02:30
これ、何か大きな間違いがある気がするけど、わざとかな

187 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 22:00:35
・クイックが左右逆
・前ブレーキのほうが後より弱そう
・ステムの上のスペーサが貧乏臭い
・シートチューブの鍵がペダリングの邪魔になりそう


それにしてもシラスのブルホーン化は多いな

188 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 22:35:55
皆もMyシラス晒そうぜー

189 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 22:43:02
>>187
・クイックが左右逆
左右って決まってるの?

190 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 23:11:20
クイック右は彼氏募集中。
>前ブレーキのほうが後より弱そう
前カンチ、後ろXTのvだが35km/hぐらいまでは特に支障ない。
思い切り握るとアウター受けがヨレル。
ただめったに飛ばさないので実用上上は問題なし。
>ステムの上のスペーサが貧乏臭い
>シートチューブの鍵がペダリングの邪魔になりそう
そのとおりだ・・

191 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 23:30:27
シラス海苔の皆さんに質問です。

シラスで150km走っても平気になってきました。
するともっと気合入れて走ろうかなとちょっと野望が沸いてきました。
そこで、あなたならどうしますか?

 @ペダルとハンドルを変えて、よりロードに近づける。
 A今のままがんばって乗って、いずれアレーとかセコイアに乗り換える

予算や保管場所にに制約はないものとします。

192 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 23:34:48
A

193 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 23:37:17
>>191
マジレスで2
自転車の楽しさに目覚めたらシラス離れの時ですよ

194 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 23:43:49
俺もマジレスすると2だが
さらにマジレスすると、あえてアレーやセコイアは選ばない

195 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 00:08:34
同意だが、
さらにマジレスするとシラスは街海苔に特化していじりつづけるし、
現にそうしてる。

196 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 00:11:16
俺のシラスは泥よけ、リアキャリア、32Cで多い日も安心

197 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 00:13:48
舗装が荒れてる道路を通ることが多い俺はロードは無理かな
今のとこ不満があるわけではないが

198 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 00:25:17
ジロでは、未舗装の峠でレースが行われていたが・・・
タイヤ真っ白にしてロードで登ってましたよ

199 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 00:41:05
RDぶっ壊れた時、ソラからティアグラに変えたんだけど、
スプロケ変えずに8速のままで乗ってる。
9速化しようか悩み中。3X9って実際どうなんだろう?シフターも交換しなかんし。
ちなみに04無印。主な用途は通勤2キロ、街乗り。

200 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 00:52:06
>>199
どの歯数を増やすかで違うと思いますが、2キロならあまり意味無いかも。


201 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:07:47
>>203
はぁ〜?スローピングの意味わかってる?
キミみたいなニワカ剛性強調派が一番ダサい。

アルミ = 柔らかい ってのは5年前の思考だぞ(w



202 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:30:26
>>203に期待

203 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 13:36:20
スローピングとは、坂道(スロープ)や階段の上り下りを繰り返す運動。
ヒマラヤの高地民族が長寿であることに着目、傾斜の上り下りが健康の
秘けつなのではと考えたそうです。平らな所を歩くよりも筋肉にかかる力を
増やし、後ろ向きの上り下りでは、普段使わない筋肉を使うことも出来る
そうです。

204 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 15:02:20
>>201-203
???意図が良くわからん(笑み

つまり、シラスはアルミ特有の剛性感のなさを、スローピングでカバーしてるって事か?


205 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 15:11:17
アルミに剛性感がないってマジですか?


206 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 22:12:03
暑くなったんで、ダイエットドクターペッパーをいきつけの量販店に買いに行って、
そういえばちりめんじゃこもほしいなとうろうろしてたら、しらすがうっていたんで、
買う予定が全くなかったのに、つい手を出してしまいました。(びんぼーなのに)

よろしくねん。

買ったのは04モデルで、リアディレイラーがティアグラで、円盤ブレーキのです。
家に戻って仕様チェックしてからと思ったのだけど、税込みで確か\52180ぐらい
なら、ひょっとして安いのかもとつい....

しかし、置く場所がない、玄関片づけなきゃ

207 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 22:19:47
シラス売り切れでFeltスピードバイクシリーズの「SR91」買おうとしてます
どうでしょうかねー。シンプルでかっこいいのはすべて売り切れだ。

208 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 22:25:44
>207
05シラスならまだ腐るほど売ってる。
04はほぼ売り切れたみたいだけど。

209 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 22:32:23
>>207
悪くないけど同じ金額でGIANT FCR2が買えるからね。
コストパフォーマンスはFCR2の方が大分良い。

210 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 01:52:07
クロスライダー A1 CE スポーツ と、シラス。
どっちを買うか迷ってます、
通勤7キロ(片道)で使用します。
初めての自転車購入なので、激しく迷ってます。
誰か助言を!教えて得ろ意ヒト!

211 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 01:59:21
>210
最初は良く思えるかもしれないけど、慣れてくると前サスは重りなだけ。
ホイール交換とかしたくなった時にエンド幅とかの問題も出てくるから
シラス買った方がええで。

212 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 02:07:42
>>210
同じ組み合わせで迷って、ここの住人になった者だけど。(ついでに通勤距離も同じ)
Fサスの有無とタイヤの太さをどう見るかがポイントかと。

抜重を身につけるまでは、路面からのわずかな衝撃でも手首を痛めたから。
割とすぐ抜重できるようになるし、すると快速車の利便性を十分に享受できるんだけど。

213 :210:2005/06/04(土) 02:11:51
>>211
>>212
なるほど!
吹っ切れました。
シラスにします!!
ありがとう御座いました!!!

214 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 10:58:00
>206
去年の秋に、04 ティアグラ 円盤付を、69800で購入。
今じゃ、5万円か。安いのう。

フロントのクイックリリースのレバーが、すぐ緩む。
かといって、締め過ぎると、円盤にこすれる。
困ったものものだ。調整しなければ・・・・


215 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 11:31:09
こすれるって、ブレーキパッドか?
クイックきちんと締めてブレーキがあたるなら大問題
メカニカルディスクって簡単に緩解中立点の調整できるのかな

こういう話聞くたびに安易なディスク化ってどうかと思う

216 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 11:54:44
>>214
クイックが緩むとか、締めるとブレーキがあたるとかって・・・
不良品つかまされてないか?

217 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 12:15:41
それ以前にクイックを正しく使ってないような気が…

218 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 12:52:18
クイックちゃんとCLOSEに倒してないんでないのかな
いくらなんでもそれはないか・・・

219 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 14:53:05
くるくる回して締めてるのかもな

220 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 17:15:28
05 シラス 月曜注文、今日納車。
10km乗ってきた。
イイ


221 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 19:41:26
>>220
おめ!

222 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 21:33:09
>>220

 立派なシラス海苔になってください。

223 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 23:52:50
>>215
簡単と思うかどうかは人によるが、
5mmアーレンキー一本あればちょちょいとできる。

224 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 19:52:59
しらす欲しいよう


225 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 20:08:51
売ってるよ

226 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 21:18:10
ステムの逆付けやってみました。
シラスのステムは長くて角度が大きいので、逆付けするとえらく前かがみ
になって苦しいんじゃないかと思っていましたが、やってみると
これが正しいんじゃないの?って違和感なし。
カッコ悪くなるという人もいましたが、ステムがちょうど地面と平行になって
悪くない。
金をかけずに色々楽しめますね。

227 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 00:54:47
シラスの発音ってどんなん?
白子と同じ?

228 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 01:14:04
俺は「シ」にアクセント。

229 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 01:54:27
>>226
漏れも昨日ステムひっくり返した。全く同じこと感じたよ。
04シラスのブロンズ色ってステム表だけだった…。

ま、特に違和感ねえからいいけど。

230 :220:2005/06/06(月) 07:33:28
>>221,>>222 サンクス
昨日、早速利根川沿いCR中心に、60`ほど逝てきた。
かるい。
どこまでも逝けそうな気になった。
しばらくはとっても楽しい日々になりそうだ。

231 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 14:40:12
シラスが欲しくなったんだが、ちっこい私はXSがちょうどいいらしいので
探してまわってるけどもうどこも白は完売・・・
遠くの通販ならまだありそうだけど、やっぱり自走で行ける実店舗つきの
店がいいのになぁ・・・


232 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 21:37:36
今日ステム逆付けしました。すごく、いい感じ!!!
でもハンドルの下のケーブルが、余っちゃてカッコーワリー
皆様は、どうしてるんですか?

233 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 21:54:08
そのまま

234 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 22:07:30
昨日シラスA1納車。
この手の自転車は初めてだ。
早速今朝出勤。片道11km、37分で到着(遅
ママ茶利の時には降りて押していた急な坂があるが
シラスは乗ったまま上がれた。それだけでも感動もの。

スピードメーターとケイデンスを見てるとついつい頑張ってしまう。
帰りも同じく37分で到着。
帰宅後自転車と一緒に購入しておいたバーエンドバーを取り付けた。
グリップをはずすのに苦労したがなんとか無事に完了。
明日がまた楽しみだ。

235 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 22:20:08
>>234
街中通勤で片道11km、37分だと別に普通じゃない?

236 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 22:21:04
人にはそれぞれのペースがあるでしょう

237 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 22:53:27
>>229
>04シラスのブロンズ色ってステム表だけだった…。
マジレスすると
それは塗装の日焼けか劣化。
新品時は黒

238 :220:2005/06/07(火) 08:41:54
ペダル替えた。両面どっちでも使えるヤツ。
左側だけ、キコキコ音がする。悲。
安モンだからしょうがないか。\1,500-


239 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 09:10:45
バラしてグリスを塗ってあげてよお兄ちゃん!

240 :220:2005/06/07(火) 10:35:51
>>239
ラジャー。グリスかてくる。


241 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 21:09:11
オイラの黒ハンドル04シラスも、塗装が退色、赤くなってきた。

242 :229:2005/06/07(火) 21:16:53
譲ってもらったやつだったから知らんかった…orz
変な色だとは思っていたが…

243 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 22:05:00
オマイラ、大ニュース!
100円均一で白いスポンジを買ってきてな〜、それをシラスに
付着した汚れを取ってみたら驚き!ピカピカになったYo!しつこい汚れはCRで
浮かしてから布で拭いた後に白いスポンジで磨きをかける!これ最強。
後さぁ、灯油が余ってたから布に染み込ませてチェーンの汚れを落として
から、finish lineでfinish him!ってな感じだったYo!梅雨に入る前によく洗っておけYo!

244 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 22:07:12
>243
メラミンスポンジは塗膜削るからしつこく擦ると下地が見えてくるぞ。

245 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 23:34:06
ホイールのしみのような汚れがなかなか落ちなくて、苦労しています。
強力油汚れ落し「レスポ オールマイティー」\1500を使ってみたのですが、
あんまり良く落ちません。シューシュー、ゴシゴシやってたらほとんど無く
なりました。
ホイールのアルミの表面が梨地なので、汚れが取れにくいんだと思います。
何かいいものを知っている人がいたら教えて下さい。

246 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 01:03:37
>>238
俺もペダル両面踏みに換えたよ。
DixnaのロードWペダルってやつ。
グリスはシマノのやつを使用。
     ↑
(デュラエースってふたに書いてあってちょっと嬉しい)
快調。

それと上の方のカキコに刺激されて
こんな時間にステム逆付けしちゃったYO!
明日の通勤がたのしみ。
早く寝よ。


247 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 01:45:17
こんな時間にチャリを弄れる環境が羨ましい

248 :220:2005/06/08(水) 09:12:38
ペダルから異音がする件
ペダルはずして、根元の隙間からグリスをシュシュッと3、4回
何回もまわしてよくなじませる。(わけのわからんおまじないも唱えてみる)
取り付けて試走。お〜、キコキコいわなくなった〜。感動。
感動のあまり、試走のつもりが、近くのCRを30kmほど逝ってきた。

どうやらおまじないが効いたようだ


249 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 13:22:24
今から05白しらす買いに行ってきます。在庫あるでしょうか?

250 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 13:28:43
有り余ってると思います。

251 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 15:22:12
シラス買おうと思ってるんですが、身長178センチ、76キロの僕はサイズはどれを買えばいいんでしょうか?神様おしえて下さい。

252 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 16:04:03
L

253 :251:2005/06/08(水) 16:58:32
Lですか。ありがとうございます。あと空気入れは普通に売っているやつはつかえないんですか?超初心者なもんで・・・

254 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 17:00:00
>>251
おれはM
177センチ、やや胴長
だいたいあってると思っているが、ハンドルが少し遠いかなとも思っている


255 :251:2005/06/08(水) 18:06:09
254さんはMですか。微妙な身長なんで悩みますね。まだ現物を見たことないんで、見てから決めたほうがいいみたいですね

256 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 18:08:41
>>255
そうしたほうがいいです。

257 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 18:59:41
>>253
バルブは仏式です。
仏式用ポンプも「普通に売っているやつ」ですが、
ママチャリ(英式)とは違います。

仏→英変換アダプタも数百円くらいでありますが
気圧調整が出来ないので、仏式用ポンプを買いましょう。
最近はホムセンでも売ってます。

258 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:06:13
リアのホイールの辺りから
クヮラン・クヮラン・クヮランって音がします。
1回転に1回音が鳴ります。
自転車に乗ってるときにしか音はしないです。
降りてからペダルを回してホイールを回しても音はしません。

皆さんのシラスA1も走行中に音がしますか?

259 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:06:53
age

260 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:23:58
05白しらす買いに行ってきたけど、置いてなかった。
北大阪で売ってるとこ知りませんか?

261 :251:2005/06/08(水) 21:39:03
257さんありがとう。家にママチャリ用のポンプしかないんで変換アダプタを購入しようと思いますが気圧とか大事なんでしょうか?適当じゃダメなんでしょうか?

262 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:40:58
178cm股下79cm体重65kgの漏れはMでドンピシャ
Lなんてでかすぎ

263 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:44:49
>261
悪い事は言わないからきちんとしたポンプ買いなさい。

264 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 22:01:27
>>261さん

 >>263さんに同意。
 自転車屋さんでパナソニックの青いフロアポンプ(仏式対応)と
 同じくパナソニックのエアゲージ(仏式用を選ぶこと!)を買うのが良いのでは。
 価格はポンプ1500円+ゲージ3000ぐらいだったと思う。


265 :264:2005/06/08(水) 22:05:30
sage忘れスマソ。

266 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 22:07:37
エアゲージ使うと空気抜けるから
厳密にやるんじゃないんならエアゲージつきインフレータ買えばいいじゃん
パナレーサーので3000円くらいでしょ

267 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 22:16:11
>>258
異音スレ(・∀・)つドゾーhttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109965272/

268 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 22:21:42
>>266
>エアゲージ使うと空気抜ける
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

抜けるったってめちゃくちゃちょっとじゃん。
それにポンプ付属のエアゲージは結構いい加減なことがおおいぞ?

269 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 22:44:56
もれも、今朝空気いれようとしてポンプが使えなくてがっかり。
車用のエアゲージもってるけどこれも使えんよね?
とりあえず明日帰りにショップに寄ってみる。

270 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 23:18:50
漏れの場合はパナレーサーのメーター付のポンプを買った。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hp-2.html

でも、精度が不安でエアゲージも欲しくなって買った。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/airgage.html

結果そんなに誤差はなかった。
知り合いにゲージ持ってる人がいれば、それを借りて自分のポンプとの
誤差を覚えておけばいいんじゃないかと思った。


271 :263:2005/06/09(木) 00:35:03
>>270

 もう一段簡単な方法を。
 エアゲージで目標とする数値にセットした後に、
 自分の指で押して感覚で覚えるんだって。
(ロードバイクメンテナンスの本に載ってた)

 これでだいたい8〜8.5Mpaに入るようになったよ。
 でもいつも自信がなくてケージで確かめてしまう。

272 :271=264:2005/06/09(木) 00:37:47
>>263さん

 番号間違い。スマソ。

 それと興味のある方はポンプについては別スレもあるのでのぞいてみては。
 では本題のシラス海苔にもどりまそう。

273 :258:2005/06/09(木) 04:43:51
>>267
サンクス

274 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 19:48:56
シラスのクランクとチェーンホイールって1kgくらいあんの?
重さは別としてトリプルからダブルに変更したいんだけど、スギノのコスペア48-34,105BBあたりに
組換えようと思ってますがコスパーはどんなもんでしょ。 

275 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 20:38:11
>274

BBはそのままか却って長い奴に換えないと、イン側がチェーンステーと干渉するかも

276 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:34:11
>>274
意外なことにシラスのチェーンホイールは重くない方。
今計ったら695g(105TPLは742g)。
BBはダブル用でシェル幅68mmの品を買えばOK。

それよか8sのままで48-34って目茶苦茶使いにくいと思う。
シラスのミドルが38tなので、今よりロー側に2段シフトした感覚になる。
頻繁にアウターに入れる走行を強いられるよ。


277 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:48:40
↑の続き
どうしても34tを使いたいという理由でなければコスパは悪い。
低ギア比したいのなら同じスギノのXD500 48/36t (あさひで8400円)と
浮いたお金でULTEGRAの四角軸BBを買った方が幸せになれる気がする。

278 :274:2005/06/10(金) 00:45:17
どうもです。 コスパー悪そうですね。XD500 48/36t のほうが現実的のような、、、。
ほんとはフロントシングルにしたいんです。 リヤを11-34Tにでもしようかなと思ってた
んですが、フロントをどれにしたらいいかわかんなくて。
山によく行くので38X25,28X21,28X23を多用してます。 平地は48X13。
28X25は保険で使用する場合もあります。 とりあえず、ホイール交換を先にやってみて
その時に多用するギアで選択したほうがよさそうですね。 フロントシングル化すると平
地の移動距離がかせげないような気がしていまいちふんぎりがつきません。

279 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 00:59:29
>>278
山と平地両方走りたいのにフロントシングルってのは
無理がありすぎるよー。
どっちつかずでしんどいだけのシラスになるぞ。

280 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 01:16:50
そこまで金かけて山行くんならロード買えよ
とマジレス

281 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 01:53:17
山で38X25,28X21,28X23を常用してるような奴がなんで平地48x13なんぞ使うんだ?
平均斜度20%とかの山ばっかり行ってるのかな?

282 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 02:56:34
パンターニ級のクライマー降臨。

283 :274:2005/06/10(金) 03:16:45
ヘタレなので平均斜度10%強です。 ところどころ激坂があります。 つーか、車とすれ違う
ことが少ないところばかりです。 ただ、玉当たりが今渋いのでとりあえず工具をあさひに発注
しました。 それでも改善しない場合はホイールを来月あたり買います。 シートポスト、サドル
も交換するつもり。 フロントいじりは最後にとっておきます。 シラスでは平地の巡航速度を高
速にするつもりはないんです。 せいぜい120kmが行動範囲で、普段は60km-90kmです。
ロードは来年買います。 ただ前傾姿勢に慣れてなくて今はシラスで充分なんです。
平地で48x13を使ってないと坂登れません。

284 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 03:27:23
平均10%強でも充分に凄いと思うが。脚力あるなぁ。

285 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 03:44:10
>>283
なるほど…その脚力と環境だとシラスは役不足だわ。
それならMTB用のスプロケとRディレーラー
舗装環境がよければ23cのタイヤにするのをすすめるよ。
あとホイールはロードに使い回せるレベルのやつを買うべし。

286 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 06:38:09
>>283
48x13でケイデンス90として42km/h弱。
シラスでこれは十分すぎるほどの高速巡航ですやんw

287 :274:2005/06/10(金) 18:02:30
>>284
130ワットあたりしかありません。
>>285
MTB用のスプロケとRディレーラーは必須みたいですね。 ホイールはオープンプロ
105でオーダーしようかWH-R550で手を打とうか迷ってます。
>>286
ケイデンス無視してます。 もっと重いチャリで6000km乗った効果がでてます。
初めて乗るチャリは糞重いほうが幸せになれるみたいです。

288 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 20:27:24
こんな流れの中
フロントは真ん中しか使ってない俺様が来ましたよ〜

289 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 22:37:31
俺も下り坂でしかアウター使わないなあ

290 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 23:23:40
俺もほとんどミドルばっかりだな。
インナーは暗峠で使っただけだし、アウターは下りでしか使わないし。
みんなでフロントシングル化しますか?

291 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 00:40:43
>>274
MTBのスプロケはギアの段ごとの差が大きくなるから、
軽いギアが欲しいならフロントを小さくした方がいいのでは。

292 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 01:13:03
>>291
上が足りなくなるじゃんか

293 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 01:25:51
じゃあアウターだけ大きくすればいいじゃん。


294 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 03:31:48
シラスは、部品とかでグレード分けされているけど、そろそろ
シラス(ベースモデル)を卒業したいものにとって、上のグレードは
買い替えとしてはあまり魅力がない。
フレームから見直した別の上位シリーズを期待したい。



295 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 05:23:08
>>294
TARMACとかS-WORKSとかALLEZとかROUBAIXとかいろいろあると思うけど?
フレームで買うなりしてフラットハンドルで組めば良さげじゃない?

296 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 07:19:49
そこまでして、フラットハンドルにこだわるかね?

297 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 07:21:50
>>295
組むというのがめんどくさい感じ(まあ後で一部の部品換えはあるとしても)。
他社で言えば、
ジャイアントのFCR−コンポジ
マリンのハイウェイワン(05モデルは某代理店が輸入取りやめたが…)
コルナゴのカンビアーゴ
みたいな上位モデルを出して欲しい。
その上で、シラスベースモデルのようにカラーが選べれば最高なんですが。


298 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 09:30:02
>>296
あくまでシラスのようなバイクでの買い替えって事だろ
フラットバーロードみたいな。

299 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 09:49:44
>>298
始めから、ロード買えってことだね。ウン。

300 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 10:01:01
フロントディレイラー,クランク,BBあたりをシマノに純正に変えたいけど変えた人いますか?
SORAあたりでも十分だと思うんだけど,ご意見ください.

リアディレイラー周りも含めて,Tiagra化も考えてます.


301 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 10:05:29
なんで最初から Tiagra 装備のものを買わないのかね?

302 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 10:44:11
>>299
ドロップはいらんってこと

303 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 12:32:10
>>301
初期投資を安く抑えて、その後飽きなかったらお金をかけて
行こうと思ったのです。


304 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 15:26:35
>>300
駆動系を総取換えした俺が来ましたよ
正直、そのあたりを取換えてもほとんど違いは感じられないと思う。
やるなら9s化する方が効果的。

R&Fディレイラー+9sスプロケ+9s用チェーン+9s用シフト
で2万でおつりが来るよ。

305 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 16:25:31
エンジン取り替えるのが効果的

306 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 19:01:47
>>304
フロントは3枚のまま?

307 :304:2005/06/11(土) 20:09:21
>>306
いんや、俺はダブルに変えた。
行動範囲は平地なんで。
貧脚なんで下り坂以外はインナーだけで事足りてます。

308 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 20:55:53
本日、05白しらす買ってキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
先輩方よろしくお願いします。
ステムの逆付けしたら、ポジションが高くなるのでしょうか?

ベル付いてないんですね。明日買いに行ってきます。


309 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 20:57:19
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

310 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 21:05:03
>>301
シラスで最初から Tiagra 装備 何処に売ってるの

311 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 21:40:57
Fメカのバンド式と直付の違いって何です?ググっても解説がない。

312 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 21:49:51
俺の04 Discは、最初から、フォアグラが付いていました。


313 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 21:54:06
>>311
困ったときのサイクルベースあさひ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-fd.html

314 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 22:00:34
>>308
ステム逆付けしたら
ポジションは高くなるんじゃなくて低くなる


315 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 22:03:18
>>313
thx
シラスはバンド式ね

316 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 23:14:41
街乗りクロスでバンドも直付もないだろ
内装3段で十分


317 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 23:23:40
微妙にずれた意見をありがとう

318 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 01:38:30
いや、微妙どころかずれまくり

319 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 02:52:16
ずれた
ずれまくりって
漏れのズラ見て言ったろ!プンプン

320 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 06:38:42
>>319
クソス海苔の言うことはツマラソ

321 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 13:52:45
お前等シラス何に使ってる?
俺は通勤・ポタ・ヒルクラ。

322 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 15:30:16
>319
DURA装備のシラスか、そりゃすごい。

323 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 17:50:05
今日シラス注文しちゃいました
みなさんよろしく

324 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 18:49:50
昨日購入で早速、逆瀬川・六甲行ってきた。めちゃキツかったです。
下りでの減速帯通過のとき、振動で手がとても痛かったです。


325 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 18:52:30
>>321
通学、普段の足、ポタ

326 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 19:57:49
ダイエット

327 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 21:28:59
シラスのハブ(フォーミュラ製らしい)を分解掃除しようと思うんですが
シマノ製と構造は同じですか?
シマノのハブの整備のしかたならよく紹介されてますが、全然構造違ったら元に戻せなくなりそうで・・・


328 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 21:40:37
>>323
よそしく〜

329 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 00:13:24
シクロクロスのタイヤ装着可能?
28Cのスリックじゃ、オイラのいる田舎道ではチトつらい・・・・

330 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 00:29:48
>>324
いきなりハードやなぁ。
関西TT登録汁。

331 :274:2005/06/13(月) 01:01:26
>>327
フォーミュラ製ではなくてジョイテック?製(台湾?)らしいとの噂もある。
ちょうどバラバラにしてグリス交換し、仮組が終ったところです。 組み立て途中に
ワッシャー2枚が余ってしまい記憶に頼って仮組したけど、カセット側は端からロックナット
、玉押し、ベアリング9個。 左側はロックナット、ギザギザワッシャー、ワッシャー2枚、
玉押し、ベアリング9個の順番になってたはず。 間違ってるかも?
自分のはカセット側のグリスが黒くなっていてグリスはやや少なめでベアリングも光沢が左側
よりなかった。 左側はグリスとベアリングはきれいなもんだった。 カセット側の玉受けが
中央部分が擦り減っている感じだった。 やっぱりカセット側には負荷がかかるせいなのかも
しれないし、もしかしたら玉受けの精度が悪いのかもしれん。 たぶん、カセット側の磨耗の
ほうが激しいんだろう。 バラすんなら全部バラしてみたほうがいいよ。

さて、今日はもう止めにして明日じっくり調整してみるつもり。 すこしガタありにしてクイ
ックでガタなしにトライしてみるつもり。  バラバラにするとシャフト軸の左右の余りの長
さの調整が大変だから、カセット側のロックナットと玉押しのネジは緩めないほうがいいかも
しれん。  シラスは初めてだから的を得てない個人的な感想と思ってくれ。

332 :327:2005/06/13(月) 03:25:28
>>331
おおー
細かいレポサンクス&メンテ乙
さて、ダイソーでハブスパナを買って来るところから始まるわけですが・・・orz

333 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 04:34:13
ゾロメ(゚∀゚)!!

334 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 07:45:43
【買うな】 クロスバイク撲滅運動 【乗るな】
名前: ツール・ド・名無しさん
E-mail:
内容:
中途半端な自転車だけに
すぐ飽きられて捨ててしまいます。
これでは、環境に良い自転車のイメージが
損なわれてしまいます。
このような自転車は、
業界は作らない、売らない、薦めないことです。
我々も、買わない、乗らない、
乗っている香具師を見たら白い目で見ることです。

335 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 13:51:35
>>329
シクロクロス用タイヤ、だいたい28Cから30Cで無問題。

336 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 16:49:37
【買うな】 クロスバイク撲滅運動 【乗るな】
名前: ツール・ド・名無しさん
E-mail: sage
内容:
中途半端な自転車だけに
すぐ飽きられて捨ててしまいます。
これでは、環境に良い自転車のイメージが
損なわれてしまいます。
このような自転車は、
業界は作らない、売らない、薦めないことです。
我々も、買わない、乗らない、
乗っている香具師を見たら白い目で見ることです。

337 :274:2005/06/13(月) 20:03:03
ラチェットの回転は重いな。 音も結構激しい。 これって内部いじれないからわからん
けど、爪とバネと歯車で構成されているんだよね。 惰性走行でスピードが落ちやすいの
はこのせいか? それともハズレを引いたのか? ツール・ド・フランスなんか見てると
惰性でもスピードが落ちないのは羨ましい。 まだ、テスト走行してないからなんとも言
えないし、素人がやった玉当たり調整で仮にうまく調整できたとしてもすぐに調子が悪く
なりそうな予感。 
とりあえず夜中走ってみるか。

338 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 20:18:10
尻が痛い。
10kmぐらいですぐに尻が痛いんです。
助けt

339 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 20:20:23
>>338
1.サドルポジションを調整する
2.サドルを買い替える
3.レーパンを履く
4.Mになれ

340 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 23:15:50
>>338
10kmも乗るなよ
カゴ付けて買い物してろ


341 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 05:59:18
>338

乗り始めたばかりじゃないの?
有る程度乗らないと、慣れが必要だよ。

342 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 07:33:20
【買うな】 クロスバイク撲滅運動 【乗るな】
名前: ツール・ド・名無しさん
E-mail: sage
内容:
中途半端な自転車だけに
すぐ飽きられて捨ててしまいます。
これでは、環境に良い自転車のイメージが
損なわれてしまいます。

このような自転車は、
業界は作らない、売らない、薦めないことです。
我々も、買わない、乗らない、
乗っている香具師を見たら白い目で見ることです


343 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 08:59:19
安いママチャリが増えた時や、折りたたみが流行った時も
おんなじようなの湧いたよな。
しばらくは我慢してほおって置けということか。


344 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 15:48:33
>>340>>342のほうが
自転車のイメージをよっぽど悪くしてるように見えるんだが…。


345 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 16:41:19
2006年モデルはいつ頃発表、発売になりそうですか?

346 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 18:10:53
【買うな】 クロスバイク撲滅運動 【乗るな】
名前: ツール・ド・名無しさん
E-mail: sage
内容:
中途半端な自転車だけに
すぐ飽きられて捨ててしまいます。
これでは、環境に良い自転車のイメージが
損なわれてしまいます。
このような自転車は、
業界は作らない、売らない、薦めないことです。
我々も、買わない、乗らない、
乗っている香具師を見たら白い目で見ることです

347 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 17:49:30
ここへ来たら、「クロスバイク」買う気が失せました

1 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/15(水) 07:50:52
自転車文化を無にする
ウンコ以下のシロモノってことが
良くわかりました。

もう、クロスバイクのカタログは見ません。
クロスバイク勧める、チャリ屋には行きません。
クロスバイクを勧める香具師を、
または、クロスバイクに乗ってる香具師を、
自転車愛好家とは思いません。
それから、糞以下ですから、
クソスバイクとは呼ぶのは、やめましょう。

348 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 18:05:13
うーん、6点。

349 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 18:16:48
点をやりすぎ

350 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:11:05
★★★★★ 肛     門 ★★★★★ 36

1 :ボクシングLOVE :2005/06/15(水) 15:39:34
ローディーの肛門って何であんなに臭いの?

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118817574/l50


こんなスレ立てて、楽しいか?クソス海苔よ


351 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:19:07
うーん、7点。

352 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:20:25
今ならもれなく黒酢がおまけでついてきます。 ガソリンタンクにいれてもOKです。

353 :ツール・ド・クソスさん:2005/06/15(水) 23:29:11
♪見っ直そう見直そう
 ロードバイクを見直そう
 クソスを捨てて見直そう

オマエラ
チャリ乗るのやめな


354 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 23:32:59
>353
お前は生きるの止めて早くこの世から消えろ

355 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 23:56:43
>353
3点。

356 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 00:17:32
荒らしなんて、路傍の石くらいに思ってればいいんだよ。

357 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 09:19:53
・荒らしや喧嘩なら他でやって欲しい。
・クロス海苔に一言いいたいのなら煽りはやめて論理的に説明してほしい。

クロス乗りとしては、ロードほど気合は入れないし体力も精神力も知識もないが、
ママチャリとは違った世界を体験したいという欲望が満たされると思っています。

また、それでハマったらロードなりMTBに移行するし、はまらなければそのまま
続けるということです。

「最初からロードを買っておけばよかった」これは全員が思うことではありません。
要するに、そういう後悔をしそうな人を救うための切り分けができれば言うこと
ないのです。 だから単なる荒らしは全く無意味です。



358 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 09:47:10
自分の考え以外は受け入れられない頭の固いやつなんてほっとけ。
書き込み自体なかったものとして無視するのが一番。
どうせ実生活でも無視された存在でしかない香具師なんだから。

359 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 11:13:55
ほっときゃその内静かになるさ。


360 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 11:28:29
スルーできない奴が多すぎww

361 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 13:24:27
>359
この手の基地害は粘着質なので1〜2年は平気で続けるよ。
下手すると10年単位で・・・

362 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 13:31:29
煽りじゃないんだもんな。思考能力が薄まってる基地外だもんな。

というのはさておき、来年モデルはいつ頃出ますか?

363 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 16:54:21
雨ウゼー
全然シラスで登校できない・・・

364 :331:2005/06/16(木) 18:55:04
当たりが出ていたところに収まっているのか劇的な変化はない。 ただ、ヅラグリスたっぷり
にしたので低速のスピードは上がり、高速は落ちた。 普段8km/hの坂が11km/hで
登れ、60km/hで下れた坂が50km/hになったりしている。 こーゆー現象は理解に
苦しむ。 風の影響もあると思うが低速の登りは関係ないだろと思う。 自分的には、重りを
背中にしょってるけど追い風が常に吹いている感覚かな。  もう少し様子を見てみるつもり。
ただ、左側のロックナットと玉押しの締めは緩めにしている。 一応、遠出するときはスパナ
携帯する。

365 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:43:37
今日、勢いよく飛び出たウ○コがスペシャライズドのマーク「S」そっくりの形で着地しました

366 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:52:21
鋭角的だね




367 :331:2005/06/17(金) 01:07:05
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/hubs01.html

ガーーーン    スペシャのハブって糞だな。  もしかしたら、フリーホイールは分解
できないかもしれない。  オラ、シマノに鞍替えするべ。  乗ってらんねぇ〜。
新ホイールが来たらシラスのフリーホイール分解してみよ。 

368 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 01:16:51
ハブにグリスたっぷりは抵抗にしかならない
マメにメンテするつもりならうっすらの方が軽く組みあがる
ユルユルで組んでも無負荷状態での回転だから
負荷が掛かっている時に最適だとは限らない
俺の経験からは少しキツメかな位の方が気持ちよく回る気がする
まー俺の感覚だからわからないと思うけど一応な

369 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 01:17:03
ヨカネー!
俺のウンッチチはキレがナカ?
バッテン、明日休みとったケン、阿蘇に、行くぞ!

370 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 09:47:42
>>367
やっぱり安い自転車はそれなりの部分があるってことなんでしょうかねぇ。
でもまぁ、違いがわからずに乗ってる人はそれで満足なわけで、
安いことに意味は十分あるわけですが。

無印の自転車みたいにいいところも悪いところも知って、
いじってなんぼの自転車ということですね。


371 :331:2005/06/17(金) 18:30:44
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/2899/uracanada78.html

上記の記事は2001年のものなのでややホッとしてます。
一応、断っておきますがシラス攻撃ではないっス。 
それにしても、どうやってフリーホイールをバラしたらいいのかわからん。

>>368
すこしキツメのほうが均一に磨耗(研磨とも言うかも)からいいかもしれんとオモタ。
とりあえずガタなしにはしてます。 

372 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 19:35:30
フリーホイール?

373 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 20:02:39
フリーハブともいうらしい。 カセット乗っける鳴門カマボコみたいなやつね。

374 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 21:01:00
全然関係ないけど
鳴門とカマボコって別物じゃなかったのか

375 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 21:09:29
鳴門とカマボコに関する蘊蓄話がこのあと延々と続いたら、おまえの責任だぞ。

376 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 21:42:34
鳴門とカマボコは同一素材だからいいじゃん
食えば判らないって

377 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 21:51:02
石原良純に怒られますよ

378 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 21:59:20
ラーメンに入れるのは鳴門
おせち又はうどん・そばに入ってるのがカマボコ


379 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 22:50:06
カマボコの方がコシを感じるのは俺だけか?切り方の違いなのか?と小一時間

380 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 22:59:35
激しく同意。
鳴門ってなんかスポンジっぽいんだよな

381 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 23:06:44
なるとは食紅入れた赤いすり身と普通の白いすり身を重ねて巻いただけで
材料・製法は基本的に蒲鉾・ちくわと同じもんだよ。


382 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 23:32:46
【クロスバイク派へ】 板が荒れるから消えてくれ

383 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 23:34:01
クロスバイク派はいないよ
今は鳴門派とカマボコ派

384 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 23:38:53
>>383
382は馬鹿の荒らし。
どうせあぼーんされるから放置推奨。

385 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 00:18:52
>>377
練り物大使か。


386 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 03:09:24
鍋奉行か?

387 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 08:03:55
>>384
知っててネタレスした

388 :331のチラシの裏:2005/06/18(土) 17:03:39
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/5499/cones.html

シマノはええのぉ〜。 完成車のハブってほとんどが研磨なしなんだろうな。
ベアリングが虫食う前に玉押しをサンドペーパーで磨いてみようかな、、、ブツブツ。
よくいうケイデンス重視ってのは実はベアリングを労わる走法でもあるんだなとオモタ。

389 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 20:55:46
>>388
もしかしてページ作ってくれたの?
GJ!

390 :331:2005/06/18(土) 22:12:50
>>389
知識も技術もないのにページなんて作れんよ。  ぐぐると同じ職人さんのHPだっただけ。
5499/で入ると裏話がみれてオモシレーのは確か。

391 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 23:25:03
【クロスバイク派へ】 板が荒れるから死んでくれ

392 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 23:31:51
>>388
なるほどねぇ。
勉強になる。
今度シラスを買おうと思ってるんだけど、そういうところは早めに
交換しようかな。


393 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 23:36:11
パーツ交換すると結局高くついてシラス本体と大して変わらない金額になるよ。
シラスを買おうと思った目的は何?
目的によっては専用自転車を買った方が良かったりする。
週末サイクリングを目的に買った俺のシラスは、今やロードに完全に駆逐され、はや5ヶ月の眠りについている。

394 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 23:55:14
シラス 実売4万

ホイール WH550あたり 2万
タイヤ 5000円
サドル 1万
シートピラー 5000円

必要最低限のもの換えるだけで本体価格逝っちゃった

395 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 23:57:04
俺もあと5万ぐらい追加してロード買っておけばよかった
すぐ飽きたら勿体無いしな〜とか思ってた半年前の俺を叱り付けたい

396 :392:2005/06/19(日) 00:11:40
>>393
シラスを買おうと思ったのは、チビなのでXSがいいかなと。
また、安いのも理由。

リムはDA16でいいからハブだけ変えようかと思ってます。
知り合いがホイール組んでくれるそうなので。


397 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 01:31:49
ハブだけ変えるって、スポークは変えなくていいの?  まぁ、頑丈なDA16も存在価値はあるな。
同じホイールだけで走るってのも面白みがないな。 替えホイールはほしいところ。
やっぱ男は浮気しなきゃ。  

398 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 08:36:19
俺は普段はスタンド、キャリア、泥よけとか付けて買い物スペシャル。
たまにシクロタイヤ履かせてオフロードって感じに使ってる。
ロードと合わせて自転車で行ける範囲、できることが増えたんで後悔とかしてないな。

>>393
使わないならくれ。

399 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 11:50:11
普段はノーマルのホイール&タイヤ、週末は別ホイール(ハブはアルテグラ)&23Cで使い分けている。

400 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 12:39:20
>>398
ロード持ってて後からシラスを買ったの?

401 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 14:14:46
買った直後から外してたトークリップをなんとなくまた取り付け。
ちなみにストラップは無し。
しっかりとした足の位置でペダリングができるようになったからいいかな。
足外すのも楽だし。

402 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 19:52:33
私もシラス購入直後はクリップ外して乗ってましたが
その後はハーフクリップ→トークリップ→ピンディングと順調に進化していきましたw
速く走るためだけではなく、楽に走るためにもクリップやピンディンクペダルは非常に有効なんで
おすすめですね。一度使うともう手放せなくなりました。

403 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 20:02:55
>>402
ピンディングじゃなくてビンディングじゃない?
Bindung(独)

404 :392:2005/06/19(日) 20:05:02
>>397
スポークも変えたほうがいいんでしょうか?
なにせまだまだ知識不足なので・・・

405 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 20:53:35
>>404
ハブによっては、必要なスポークの長さが異なるため。
ハブの各スポーク穴の中心を結んだ円の直径が色々だからだよ。
もちろんスポークの組み方によっても変わってくるよ。
あとは、よりグレードの高いスポーク・二ップルにするって手もあるね。

406 :クソス海苔は、人格も糞だね:2005/06/19(日) 22:40:37
【糞ス】 車に石をぶつけて逃げる 【器物損壊】

1 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/19(日) 22:22:53
内容:
986 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/19(日) 16:01:00
やばいよやばいよ
さっきコンビニ行く途中車に小石はじいちゃった
青光りしたキューブみたいな車だった
これってばれたら修理代ださなきゃならないの?
988 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/19(日) 19:55:36
>>986
わざとじゃないんだから払う必要ない。


989 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/19(日) 21:07:41
>988
ありがとうございます!
ホッとしました。
クロスは空気圧高いからいろいろ大変ですね。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119187373/

407 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:14:27
初心者です。
シラス購入検討しています。週末鎌倉や日光へツーリングに
行きたいのですが、シラスで十分でしょうか。

なんか上の方のレスだと、もう少し予算プラスオンして
ロード買えばよかったなんて声がでているので、心配です。

シラスにするか、それとも15万円くらいのシクロクロスにするか
迷ってます。愚問だったら無視してください。

408 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:17:57
>407
シラスで十分だけど、走り込むともっと良いのが欲しくなるのも事実。
金に余裕があるのなら、最初からもっと良いのを買えばいい。

409 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:19:07
遠乗りする気があるならロードにすべし。
通勤・通学・買い物でまぁ30km程度乗るならシラスでOK。
シラスで100km以上遠乗りだって問題なくできるけど、
ロードに抜かれまくりますw

410 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:21:06
>>407
シラスでも問題無いでしょ。
ただ、ロードのほうが、より快適(快適の解釈は色々だけど)に走れるよ、って事でしょ。
気に入った自転車で行けばいいと思う。
あと、どんなタイプの自転車でも、最低限の工具と、メンテの知識(経験)を付けて
行ったほうが、トラブルに泣かずに済むかも。
では、よい旅を・・・。

411 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:25:18
>>407
ちょっと走れるようになると、
絶対ロードを欲しくなります。
ちょっと鍛えるだけで良い。
道具に快適性を求めていたら、キリがない。
それこそ誰かさんの言う、資源のムダだと思う。



412 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:28:48
別にロードなんかに抜かれたっていいんじゃない  
所詮シラスだし そのへんの割り切りさえできればシラスでOK
オレはシラスで57キロいまんとこでたから まあいいかな

413 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:31:18
その割り切りができんのですよw
できると思っていたが、できなかった

414 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:41:24
>>407
俺も>>408>>411と同意見。
予算が許せる範囲でロードやシクロを買うのをおすすめ。
シラスは気に入ってるけど、良くも悪くも入門用。
乗るとロードへステップアップしたくなる踏み台のような自転車だと思います。

415 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:44:40
シラス買ってロードにしておけば良かったってのはあるが、
ロード買ってシ(ry はないよな

416 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:47:05
シラスでサイクリングロードを快適に飛ばしていると、
ロード乗りが追い抜いていくのはいいんだけど、
そのまま引き離さずに目の前でチンタラと走って
人の走りの邪魔をしていくことがしばしばあります。

417 :407:2005/06/19(日) 23:51:13
みなさん暖かいレスありがとうございます。

前の自転車が5万円くらいのクロスバイクで、5年くらい
乗って北海道やら色んなところへ遠乗りしてたんですね。
ただ、そろそろ本格的に自転車初めてみたいと思ったのです。
(メンテナンスの知識はほとんどありません)

で、色んな人の意見を聞くと、コストパフォーマンスが
いいシラスを勧めてくれる人が多かったのですが、
>>411さんのように走りこむと絶対ロードが欲しくなるよって言われてて。

で、予算10万くらいでロードとかシクロクロス探して見たのですが、
10万くらいの予算だったら、15万出して、giosのnatureやインターマックス
のストラーダ?が買った方が良いって言われました。
(ただ、せいぜい予算はMAX10万なのです。)

割り切ってシラス買うか、それともなんとか予算捻出して15万円くらいの
ロード買うか、思いっきり迷ってます。

もしよかったらシラスユーザーの皆様の、シラスの良いとこ悪いとこみたいな
のを聞いて見たいです。スレ違いだったらすいません。

418 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:56:45
シラスの悪いところ=フレーム以外のパーツを総とっかえしても決してロードにはならないこと

5万のクロスから5-6万のシラスへの乗り換えって意味なくね?
本格的にってことなら間違いなくロードにした方がいい。世界が広がるよ。

419 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 00:00:54


994 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/19(日) 23:11:06
http://d.hatena.ne.jp/mazz/comment?date=20050206#c
こんな奴がいるからクロスが叩かれるのだ


420 :407:2005/06/20(月) 00:15:36
>>418
レスありがとうございます。やはり世界が広がるって意味では
思い切ってロードにしてみるのがいいかもしれませんね。

もう少し検討してみます。明日仕事で早いので落ちます。
正直こんなにレスが帰ってくると思いませんでした。
皆様ありがとうございました。

421 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 00:32:09
ロードで都内を走っていると側溝やら、地下鉄工事の吸気用の溝付き鉄板やらでホイールがハマってリムを曲げてしまう事がある。
シラスだとそこらへんに気を付ける必要が無いのは楽だ罠。

422 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 00:40:03
>>419
なんとも自己中心的なやつだなそいつは。

安価でそこそこ走るからそういうDQNに買われ、
DQN走行するからクロス糊は最悪だと言われるわけか。

まともに乗ってる人々はいい迷惑だな。


423 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 00:46:37
漏れの場合は10万くらいのロードを買ったんですが、
レーパン履かないとケツが痛くなるのと、ローギヤがないので
走りはじめが辛いのと、
知り合いに「エンジンないのにロード乗ってるんじゃねぇ」と
言われて少々鬱ってます。

シラスにしようか迷ってたので尚更・・


424 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 00:51:20
俺の場合は最初シラスを買って1年間乗った後に
ロード買ったけど、自分の判断に後悔はないな。

ただ置場に困った。

425 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 01:43:15
>前の自転車が5万円くらいのクロスバイクで、5年くらい
>乗って北海道やら色んなところへ遠乗りしてたんですね。

んだったらシラスはいらんでしょ。  オークションという手もあるけど目利きじゃないと
スカを掴まされる恐れもあるから、新車をローンでいけば? この際思い切ってカーボンフ
レームにしても後悔はないと思う。  クロスで5年のキャリアがあるなら迷うことはない。


426 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 01:43:23
>423
ロードに乗ると気持ちいい、大して速さを求めずその快感のために
だけ乗るのもいいだろう。ルックスだけで乗るのもいい。

427 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 02:04:05
注文してから一ヶ月、やっとシラスがウチにやって来ました!
やっと仲間に入れます!スゲー嬉しいっ!

んで、皆様が言う通り早速ステム逆にしたらいい感じになりました。

これからが楽しみ。

428 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 09:32:35
>>427
わかるなぁ、その気持ち
漏れも最近シラス海苔になったものです
とりあえず、御目!

一昨日、昨日と2日で100km走ってきた。
自転車って楽しい。シラス最高!ってな感じです。

ただ、ケツが痛いのと手のひらが痛いのが難です。
グローブはナイキのを持ってるんですが
もっとクッションのいいやつをと思い
スペシャのゲル入りのを注文しました。
さらにレーパン注文しました。

これで、快適になるのだろうか??
それとも、サドルの高さとか(ポヂション)で改善するのか??
あるいは、俺がまだまだヘタレだからしょうがないのか??

いずれにしろ楽しみです。


ところで、俺が走ってるところってのが
自転車海苔(ローディ)の人が多くて
よく見かけるんだが、あのローディの人たちはかっこいいねぇ

あの脚の筋肉はなんなんだろうね
坂もゴイゴイ上がってくし
ちょっと、尊敬してしまうな
自分にとって励みにもなるし

429 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 09:54:52
>>428
ケツが痛いのはポジション+レーパンでほぼ間違いなく改善する
どうしてもケツが痛いの治らなかったら多分まだポジション出てない

430 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 23:36:26
>>428
シラスに乗ってしばらくはケツが痛い・・・っていうかしびれて
30キロも乗ったら辛くて辛くてどうにもならなかったのが、
サスポストのセッティングをガチガチに堅くしたら大分楽になり、思い切って
サス無しの普通のシートポストに変えて、ポジションを見直したら全く痛くなくなりました。
やはりポジションと慣れだと思います。大丈夫ですよ。
へたれの私でも今はレーパン無しで170キロ走っても大丈夫になりました。

ところで先日コルナゴのティアラを見かけたんですがあれはカッコよかったですね。
でも値段が高すぎていろんな意味で疲れそうなので、やはり気楽に乗れるシラスはいい自転車だと
思います。

431 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 23:50:42
シラスにも色々価格帯があって、どれを買えばいいのか。。

基本的な用途は、
毎日・・> 徒歩18分くらいのところを駅まで舗装路を運転
週末・・> 少し買い物や運動がてら、5-10キロなどを運転

ってな使い道なのですが、シラスのどのモデルがいいでしょうか。

432 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 23:52:29
>431
それなら、ママチャリで十分ではないかと。
普段、駅前に放置するんでしょ?

433 :432:2005/06/20(月) 23:53:18
あと続け様にすいません
自転車のサイズですが、S/M/L とあるのですが
身長170で、ごく標準体型(体重・股下含め)の場合、
どれになりますか?

洋服と同じで、 S  が日本人体型でのMみたいなイメージでしょうか

434 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:19:08
>>433
ヒント:スペシャのサイト

435 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:23:10
まあママチャリ買って浮いた金で食事でもした方がいいわな

436 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:26:41
ママチャリでいいってのは質問の答えになってないじゃん。
>>431
無印シラスのMでOKだ。

437 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:40:55
>>431

 まあ、言っても聞かないだろうけど一応書いておく。

 シラス海苔になって半年もするとロードバイクが欲しくなる!
 間違いない!

438 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 01:42:52
シラスならではの良いところもあるよ。
・どこに停めても、あまり捕られる心配をしなくてよい。(ロードだと心配で
 しょうがない)
・普段着で乗れる。(ロードだと変)
・大きなフロントバッグを付けて、お買い物もできる。(ロードにフロント
 バッグはおかしい)
・歩道をゆっくり走っても違和感がない。(ロードで歩道を走ると注目をあびる)
・荒れた路面をガンガン走っても、壊れる心配が無い。(ロードだとそろそろと
 走らないとゆがむのでは?)
・中学生のMTBに抜かされても、恥ずかしくない。(ロードだと極めて
 恥ずかしい)
・ロードよりちょっと遅いが、ほとんど似たようなスピードは出る。(俺はロード
 に追いつきそうになると、わざとゆっくり走っている。)


439 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 01:51:34
>>438
激しく同感。

440 :438:2005/06/21(火) 02:28:23
シラスの良いところを色々書きましたが、俺がロードを欲しくないわけじゃない
ですよ。
むしろ、ロードが欲しくてたまらない。でも今はロードは買えないんです。
だから、頭を冷やすために、シラスの長所とロードの短所を書きました。

あー、ロードが欲しい。

441 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 04:07:33
あー、チューブにヒビが入ってロードに乗り換えた元シラス乗りなんだが‥

コンビニ・スーパーの前で止めて買い物し、普段着で歩道をとろとろ走り、
自分より早いペースで走ってきたやつはママチャリでも先行させてるな
(後ろ走られるの嫌い)。

どんなチャリンコも乗るやつ次第だな。‥ただ、駅前とフィットネスクラブの
長時間駐輪だけはできないのでシラスを買いなおそうかと思っている‥。
未練あるので。

442 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 07:39:12
>>438
バーロー
ロードの方が、かえって一般人は近づきがたいもんだ

クロスはよく盗まれる
ゆえに、ひったくりも多い。
まあ、盗まんでも
クソス海苔自体、犯罪者多いからな


443 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 07:48:44
>>438
それって全部ママチャリでカバーできないか?

444 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 09:31:56
>>443
カバーできると思う。
しかしママチャリだと漕ぐのが重いと感じる。
あとは乗る人が判断すればいいこと。


445 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 12:51:20
>>438
最後以外は思い込みって希ガス

446 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 13:43:23
>>445
思い込みも恋のうち・・

447 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 13:49:58
むしろ思いこみこそ恋の道

448 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 18:40:27
実売五万円台にしては合格点だんべな。  中国だといくらになるんだか?

449 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 18:48:41
シラス買ってもすぐにロード欲しくなるからって書き込み見ても、
「ふ〜ん、そいういもんかねぇ。でも俺はシラスで十分だろ」って
思ってたけどまんまとロード欲しくなって買っちゃいました。

これはシラスに乗ったおかげでロードの魅力に気づいたのか
それともいずれロードに乗る運命の人が、お手軽な範囲で選ぶと
シラスに手を出しちゃうのか。どっちなんでしょうかね?

シラスに比べて他のクロスを買った人達はロードへの移行率って
どんなものなんだろ?

450 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 19:18:16
シラス買った人は9割がロード欲しくなる
俺も含め

451 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 19:56:03
漏れはその前の段階です!

小径買って、クロスが欲しくなりますた!!

あ、小径は飽きたわけでも乗らなくなるわけでもありませんが。


452 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 20:02:56
みてくれはママチャリみたいな軽いシラスがほしい。 5kg台のヤツ。

453 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 20:26:31
5kgって…桁の違う糞高いロードでも5kg台はまだ無いんじゃないか?

454 :437:2005/06/21(火) 20:59:54
なんか、昨日の書き込みが真実をついていたようで
たくさんレスがついたねー。

自分も実は購入4か月で、ロードがほっすぃーになってしまいました。
今は二週に一回100kmぐらいの頻度で走ってる。

でも、ロード欲しい欲しい病にかかるのは、シラスがそれなりに走るからだと思われる。
漏れも確かに気に入ってるし。

だから購入一周年まではシラスでしっかり地足をつくり、それからロードを買うつもり。
したがって、ペダルもハンドルもイジッテナイ。

ロードを買ったら、泥除けつけて街海苔用に転職させるつもり。
そう考えると>>438の言ってることも納得感あるね。

455 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 21:03:06
俺、よく考えたら数百メートルの距離でも車使うから
街乗り用の自転車なんて要らないんだよな
最初っからロード買っとけばよかった

456 :428:2005/06/21(火) 21:15:14
サスポストのセッティングを目いっぱい硬くして
ついでにポジションも色々試してみた。
そしたら、たった1cm変えただけなのにずいぶん良くなった。

週末の合計100kmポタのせいで痛くなってたケツがぜんぜん痛くない。
ケツの痛い今だからこそこの変化がよ〜く分った気がする。

>>429>>430
感謝です。

それにしても、430の170kmって凄いな。
オレもいつかは170km走れるようになるのだろうか・・・(無理無理

457 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 21:35:40
【クロスバイク】 「福井県東尋坊」で捨てられてた

1 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/21(火) 16:59:37
鬱になって飛び込んだね。
そんなもん買うからイカン。


http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119340777/l50

相変わらず
飽きないね


458 :450:2005/06/21(火) 21:50:15
でも今日オッサンローディにシラスでついて行ったんだけど
登り坂でシッティングでクルクル回すだけで追い抜けたぞ

こういうと荒れるかもしれないけど
結局乗る人が乗ってナンボだろ

459 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 22:02:23
【クロスバイク】クロス乗りでOFF会するスレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119358836/


460 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 22:47:59
>>458
いや僕はヘタレだからこそ、楽に長距離が走れそうな
ロードにあこがれております。

先日ノーマルホイールがひん曲がってしまったんで、あさひでオーダーメイドホイールを
購入したんですが、期待以上に楽に走れるようになったんで驚きました。
これならさらに良いホイールつけて、重量も軽くさらにポジションの増えるドロップハンドルのロードなら
もっと楽に走れそうだと思ったんですが・・・・どうなんでしょうか?
シラスは気に入っているんで当分買い換えるつもりはないのですが。

461 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:12:07
>>438
> ・歩道をゆっくり走っても違和感がない。(ロードで歩道を走ると注目をあびる)
> ・中学生のMTBに抜かされても、恥ずかしくない。(ロードだと極めて
>  恥ずかしい)

これは特段シラスの利点じゃないと思うよ。
ロードに乗ってトレーニングに目覚めると、時、場所、目的を考えて走るようになる。
車、歩行者、ママチャリ等が一般道では多いので、注意を払い低速で走るし、歩道も利用する。

MTBに抜かれる云々も、同じ運動強度でないなら全然恥ずかしくないよ。
LSDロードを、メディオMTBが抜いても・・・抜いたことになるかな?


> ・ロードよりちょっと遅いが、ほとんど似たようなスピードは出る。(俺はロード
>  に追いつきそうになると、わざとゆっくり走っている。)

出るけど・・・運動強度が・・・

462 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:47:59
運動強度とは、なんですか?

463 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:39:37
>>462
下記リンク参照
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pulse.html


464 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:55:45
シラスに乗るとロードが欲しくなるのは事実だが、
シラスに乗るまではロードなんか眼中に無かったのも事実。

465 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 01:32:12
>464
確かに。
良くできた入門車だと思う。

466 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 02:29:27
初心者は回りにロード海苔がいる人はたぶんロード買うだろうな。 いない人はフラバー系
だろ。 値段的に5−6万くらいがそこそこマシな自転車で、結局ターゲット絞りに成功し
たんだろ。 しかし、乗ってみると粉末味噌つきの中国製コンビニ弁当だった。 早く刺身
つきのトッピング弁当を食いたい。

467 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 02:41:01
「遠乗り」という言葉に少しでも反応するならロードにしとけ。
全く反応しないならシラスで満足かもな。

468 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 03:54:32
>>464
胴囲

白子買う

ロードにも目覚める

ロード購入

自転車業界潤う

メーカーは潤った資金で新技術開発

ユーザーますます楽しい

おまけに地球に良い(6万もする自転車捨てる奴は居ないと思うが捨てちゃ駄目ね)

最高!

誰かに「自転車いいよ!」って薦める

その誰かが白子買う

以下同様

白子サイクルいいじゃないか。

469 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 07:34:23
【糞ス】 最近、線路にママチャリ捨ててるだろ
名前: ツール・ド・名無しさん
E-mail:
内容:
出頭しろよ。
「ママチャリが憎くてやりました」って。



470 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 08:16:12
2chで暴れる以外ストレスの発散方法ないんかね?
なんか最近ちょっと可哀相になってきた。

471 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 09:45:20
>>470
藻舞は優しいな。
漏れは>>469のような存在は無意味だと思って捨ておくが。


472 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 16:40:28
>2chで暴れる以外…

社会適応力の無い奴らだろ

473 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 17:03:44
白子を買って良かったことは、ロードが欲しくなるのは同じでも
ロードの中でどういった車種・スペックが自分に適切が見当がつくようになる
漏れは白子を買うときOCR2も考えていたのだが、今ではOCRには全く興味はない
OCRが良くないということではなく、自分の用途には合わないのが分かるから

474 :331:2005/06/22(水) 18:26:52
グリスの塗りすぎなのか、グリスが逃げ切った頃に左のロックナットに緩みがでていた。 緩みを締めなおして
クイックをきつく締めて無負荷状態でもよく回るようにしたけど、乗ると重くなってしまった。 今はクイック
の締め具合が重さに直結している感じ。 グリスをたっぷり塗った時はきつく締めないと駄目ですね。
やっぱり、定期的にメンテが出来るならグリスは少なめのほうがいいみたいだ。
ただ、クイックできつく締めると重くはなるけど、その重さに勝つ頃には脚の出力はかなり上がるようになる。
坂の手前にきたらクイックを緩めて登りでスピードアップするというアホなテクを覚えてしまった。

475 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 19:45:23
キミはアクロバちッくな世界に行った方がいいよ

476 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 23:53:06
シラス納車した
乗るのは日曜からかな

477 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 00:18:22
明日から乗れよ

478 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 00:21:40
>>476
ものによってはロードの納車って時間が掛かる。
ロード選びと注文を早めにしておくと良いよ。
シラスはそれまでの繋(ry

479 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 00:22:58
クイックで締め具合がどうこうって、ハブの整備として根本的に間違ってるよソレ

480 :331:2005/06/23(木) 18:35:26
>>479
玉押しとロックナットの締めが甘いと、必ずと言っていいほど玉押しだけが締まるようです。
ハブがいいものだとどうだかわからないけど、締めが甘いと玉押しは勝手に締まるみたいです。
ちょっと甘く見ていたようです。 でも、締めてる最中に各ナットが微妙にずれるもんでロック
がきちんとできる仕組みの作業台とか工具を考えないと安易には出来ない事はワカタ。
精度が悪い事は間違いないから、マメにメンテするしか方法はないみたいだ。 たぶん1週間か
けてもドンピシャにはならないだろうな。
ハブだけはいいものにしたい今日この頃、、、、、、、。

481 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 01:47:04
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products05/other/sir/sir04.html
買ったけど正直歩道の段差きつすぎ。スピード大減速&手が痛くなるぽ。
仕方なく歩道を走る場合もあるし、場合によっては歩道段差も中途半端に
多いし。店でなんとなく見てその場で買ってしまった…。

ところでカーボンフォークって全然違いますか?腕時計が逝っちゃいそうなので、
サスを何とかしたいです。

482 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 02:34:44
タイヤ変えれば。 カーボンフォークは段差には意味ない。
タダで出来る方法は抜重しかないんじゃない?  オレはへたくそだからリヤだけガツン
と衝撃が来る。 こういう時はフラバーって有利だと実感するけど、なにせテクがない。

483 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 07:22:10
クロスでカーボンかよ

おめでてーな


484 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 10:39:37
>>481
手が痛くなるのはハンドルを強く握ってるんじゃないかなぁ?
必要ないときは、あまり強く握らないほうがイイと思う希ガス。

漏れのやり方だけど段差越える時は立位の状態で重心を後ろにして、
手はほとんど添えるだけか少し引っ張る様にして、前輪を段差越えさせる。
次に重心を前にして絞輪を段差越えさせる。
どちらの場合も、膝でショックを九州してるよ。

漏れもこ手の自転車初めてだったので、
シラスの振動とか硬さに最初驚いた。
でも、今は大丈夫になったよ。

485 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 10:49:41
いま、ふと思ったんだが。
>>481の言ってる歩道との段差って
まさか、10〜15cmくらいあるやつの事じゃないよね?
もしそうなら、シラスはそもそもそういう段差を越えるような自転車では無いと思うよ。
そういう段差を越えるなら、MTBのがいいよね。

486 :481:2005/06/24(金) 12:01:13
最初はハンドルグリップの取り付け角度が間違っていてかなり手が痛くなりま
したが直しました。多少は街乗りも意識して作られているのかと思いましたが、
歩道を走らざるをえない場合は、重心移動をしても数が多いときついです。
タイヤは機会があれば検討してみます。THXでした。

ただ逆に北海道あたりを走ってみたいと思いました。かなり気持ちよさ
そうですね。軽さやデザインは気に入っています。

487 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 12:14:09
>>486
自転車が悪いんじゃない。
お前が運転下手くそなだけだ。
練習してください。


488 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 15:08:19
>>486
人によって走る道路環境が違うからね〜
環境が劣悪すぎて技量云々以前の問題かもしれないし
ただね、なるべくなら車道を走るようにした方がいいんじゃないの。
シラスで歩道はやっぱりキツイよ。

ハンドルグリップね。わかるわかる。
おれのも最初角度があってなくて、
片道10kmの通勤をしただけで手が痛くなった。
次の日違うグリップに変えた。
結局純正のグリップは一回しか使わなかったよ。

グローブ使ってる?
使ってないなら高い物でもないし(3000円くらい〜)
使う事をお勧めするよ。手首にも優しいよ。

489 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 19:52:14
みなさんは純正のBGグリップ、どの角度にしてますか?
自分は柔らかい出っぱりが水平よりやや上向きくらい

490 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 20:57:52
>>489
どうやっても合わないんで速攻でCX-Rに変えた
っていうかBGって全般的に糞じゃね?

491 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 21:59:20
私も買った当初、手首腱鞘炎になりました。
空気圧を下げ(取説通りだと高すぎ)、ハンドルカット、グリップ調整
グローブ着用(これが一番効果高い)で克服。
それまでは真剣にフォークをサスに変えようと思った。

492 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 22:09:39
>>491

 確かに手首痛くなるね。
 最初ちんたら走ってる頃はあんまり気がつかなかったけど
 100km超えると流石に痛いね。(グラブでだいぶましになったけど)

493 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 22:25:00
BGねえ。確かにアメリカ人に特有の
下世話な感じはする。
BGグリップはそもそも素手で握る事を
考慮したものらしいな。
太すぎる。

あとミラノサドルだけどどうもケツが前方に
ずれてくるんだよな。俺だけかも知れんけど。
イタリア製のサドルに換えたら実にしっくりきた。
最初はあまりの硬さにびっくりしたけどね。

BGには俺も不信感を抱いているかなあ。

それこそママチャリ感覚で乗るだけなら
いいのかもしれないけれどね。
ていうかママチャリに装着したらけっこう
いい感じになるんじゃないか?
と今ふと思った。

494 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 00:31:24
リアハブのメンテナンスするには
スパナのサイズは10.−15どのサイズですか?
ボールを変える場合は ボールのサイズは?


495 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 00:49:11
BGグリップは、素手または普通の手袋(自転車用みたいにクッション入って無いやつ)で握るときはすごく快適。
角度さえ間違わなければね。
あのふくらんだ部分に、手のひらをひっかけるようにのせる感じにすると良い。

BGシリーズのサドルもいいけど、ミラノだけはマジ微妙すぎる
単品で買ったら6000円するのにね

496 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 02:45:49
BGって手のひらを軽く乗せる感じだと漏れ的には合う。
突起は水平向いてる。

497 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 09:15:33
>>493
俺もケツが前方にずれるな。
その度ケツを後ろに戻してるけど。

498 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 09:34:46
>>493
俺も穴が善宝にズレる。
さきっちょの角度を一段上げてみたらだいぶ良くなった。

あと一段上げてみようかな。
でも、もう一段上げると珍宝がしびれそうな希ガスorz

499 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 11:51:41
>>494
リヤハブはロックナットが17mmで玉押しが15mmだす。ロックナットはモンキーレンチで
十分だけど17mmはどうしても二ついる。15mmは一つでOK。
ボールベアリングはノギス持ってないから計ってない。 交換するなら1個だけショップ
に持って行って注文すれば?

500 :494:2005/06/25(土) 21:46:22
>>499
ありがとう スパナ買って
ボールベアリングは傷ついてないか見てからにします

501 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:14:27
BG使ってたけど、脱着がめんどくてバーテープ巻いてみたら戻れなくなった。

502 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:52:11
ペダルにグリップが付けられない
どうしたらいい??


503 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:53:28
グ、グリップ?

504 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 23:04:10
ん?クリップなのか、ボケなのか?

505 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 07:21:41
8頭身のAAでそんなのなかったっけ?

506 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 11:48:25
9速化したいのですが、スプロケとシフター交換だけで桶ですか?

507 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 12:43:50
チェーンは?

508 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 21:17:28
白子A1に乗って1年程経ちますが、後ろのホイールから「クウーン、クウーン」と子犬の鳴くような音が」します。これは何でしょうか。よろしく教えてください。

509 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 21:20:56
あさひのHP行ってらっしゃい。

510 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 21:43:46
509さんありがとうございました。さっそく買った店に行って見てもらいます。

511 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 22:01:08
「クウーン、クウーン」って錆の音だろ。

512 :331のチラシの裏:2005/06/26(日) 23:36:01
やっと自分で納得がいく玉当たりの調整が出来た。 回転は軽いことは軽いけど、その分、車重と体重を感じる。
無理すればまだ回せる微妙な感覚が出た。 ラチェット音が極端な言い方をすると「カララン、カララン」だったのが
「カラカラカラ」に変わった。 もっとも千キロしか走ってないから漸く当たりが出ただけかもしれんが、、、。
結局、工具代+αに5k以上使っちまったけど、新ホイールは通販で行ける自信がついた。 あとは振れ取り台か。
シラスのリムは最初に振れを取ってから全然いじってないけど振れは出てない。 結構、段差とか下り猛スピードと
か酷使してるけど頑丈だね。 取り柄はこれだけかもしれん。

513 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:55:43
タイヤがひび割れだしたら、交換時期ですか?

514 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 13:29:53
どこかで子犬撥ねたんだよきっと・・・

515 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 18:47:29
これから、自転車屋さんにシラス取りに行って来ます(´∀`)
帰りが15q位あるけど頑張って乗って帰って来ます。

みなさんよろしくお願いします

516 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 19:02:44
>>515
新車なのか?

517 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 19:07:33
シラスを購入してもうすぐ早8ヶ月。
昨日ようやくヘルメットも購入。

あちーあちー・・・・・・

518 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 19:24:44
シラス乗りのみんな、一月あたり何kmくらい乗ってる?
俺は1000kmいったりいかなかったり。

519 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:39:15
最近は暇が無いので
駅までの往復10km*出勤日数


520 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:59:06
オイラんとこは自転車屋まで30kmある。 もうちょい近い17kmのとこにもあるが
店主が講釈たれるので2度と行かない店。 部品の品揃えが豊富な店は45kmもある。
覚悟して行かないとキツイ。なにせ峠を二つ超えないと辿り着かない。 結局、通販かオ
ークションだね。 自転車店ってぼったくり商売だな。 かなりなものを平気で定価販売
してる。 ホームセンターで安い自転車が売れてる要因はこういうところにもある。 修
理するよりも買ったほうが安いなんて、いったいこの業界はどうなってるんだ?
で買う

521 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 00:10:58
で?

522 :515:2005/06/28(火) 08:52:34
>>516さん
はい(´∀`) 新車です。
艶けしの紺色を買いました。サイズはSです
本当に初心者なんで、何もわからないのですが
今度メンテナンスの本を買って勉強しながら
ずっとかわいがっていきたいです。
いろいろ教えてくださいね(´∀`)
よろしくお願いします

523 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 10:43:51
>>515
もしやるきがあったらブログでも立てよう

524 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 12:38:55
フロントディレイラーが良くないんで交換を考えています。
何がいいんでしょう?


525 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 12:57:26
FDなんて何使ってもたいしてかわらんわい。

526 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 17:50:08
>>518
晴れの日の通学。往復20km。
仮に1ヶ月全部晴れたとしたら450km弱?

527 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 01:00:19
振れ取りをしてもらった。
乗り心地はかわったかどうかわからんけど、ブレーキで違いがわかるね。

528 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 01:23:36
しかし…

白子と同価格帯のロード
いくらロードがと言っても、そこまでしてロードに乗りたいと思わんだろ?

糞が白子を駄馬だ驢馬だと騒いでいたが、車と一緒。
乗り手の技量や用途が大事。

あれだけ酷評されたミニバンが今や市民権得ているんだから。。。
クロス海苔ももう少しの我慢じゃ!

少なくとも、普段着で乗れちゃう快速バイクはクロスだけじゃないかと…。


529 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 02:27:10
>白子と同価格帯のロード
そんなものは存在しません

そして話を蒸し返すなボケ

530 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 05:35:04
>>528
車に例えるならシラスは軽自動車だな。

531 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 11:30:55
上のほうで、BGグリップは良くないって書いた者です。
けれど、角度さえ合わせれば快適なんではなかろうか?と思い
取り付け角度を色々試してみたところかなりいい感じになりました。

1 まず、色んな角度が簡単に試せるようにグリップの内側と
  ハンドルバーにシリコンスプレーを吹付けてから取り付けました。

2 この状態で実際に乗りながらグリップをぐりぐり動かして、自分にとって
  心地の良いグリップの角度を探る。

3 ワタクシの場合ですが、手のひらとBGグリップの凸方向が平行になるように
  すると具合がいいようでした。

4 心地の良い角度がわかったら、グリップとハンドルのシリコンをディグリーザーで落す。

今はかなり快適です。BGグリップマンセーです。

532 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 13:20:40
>>531
GJ!!

漏れもやってみる!

533 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:37:46
>>529
>>白子と同価格帯のロード
>そんなものは存在しません

通りすがりだけど、あるじゃない。
何をカリカリきてんのか知らんけど、否定は拙いだろ。

534 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 22:29:44
普段着で、ロードに乗るツーキニストですが、邪道かな?
シラス・ディスクには、フェンダーをつけて、雨天用で使っています。
雨の日も、多い日も、安心だよ。

535 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 22:44:23
軽自動車相当はママチャリだろー

536 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 22:55:33
>>531
BGグリップにディグリーザ使うと1ヶ月ぐらいでボロボロになるよ

537 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:30:45
>>533
×そんなものは存在しません
○そんなものはロードとは言えません

どちらにしろ否定し難い事実である。


538 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 01:09:57
シラスにもピンキリあるけぇねぇ。

539 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 08:34:43
高い方のシラス買う奴はアフォだと思う。

540 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 08:58:25
>>536はどこのディグリーザー(パーツクリーナー)使ったの?
純粋に知りたいのでたのむ。


おれは、あさひのHP参考にして作業した。

>グリップの内側と、ハンドルバーにパーツクリーナーをたくさん吹き付けた後
>すぐに乾くので、敏速にハンドルに差し込む

てな感じで説明されてる。
なので、ディグリーザー(パーツクリーナー)を使うのは問題ないと考えた。

私の使用したパーツクリーナーはホムセンで購入した物で
◆ エーゼット 速乾強力パーツクリーナー 840ml ◆
てやつです。

BGグリップをはずした時の作業。

1 クレ556を使ってBGグリップをハンドルバーからはずした。
2 その後パーツクリーナを使って脱脂(水洗いもしませんでした)。
3 1ヶ月放置プレイ。とくにぼろぼろにはなってなかった。
4 最近また取り付け。
5 1ヵ月後もしBGグリップがぼろぼろになってしまったら報告します。

541 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 12:52:45
フォークはクロモリなのに雨で錆たりはしないのかな?
みんな錆対策はどうしてるの?

137 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)