5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

スコット総合scott

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 21:35:16
http://www.scottjp.co.jp/

2 :フェラ最高:2005/06/02(木) 21:35:44
スットコ、2げt

3 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 21:37:47
スコップ

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 22:14:16
天婦羅宜しくー

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/02(木) 23:32:57
はい、お待ち〜

ttp://www.dcn.ne.jp/~onedime/images/ta40.jpg

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 03:03:37
おお、やっよこさSCOTTスレがたったか。
ま、話題無いんだけどね。

でも、このブランドいいと思うよ。FELTもそうだけど。


7 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 08:29:51
太いパイプが好きです

8 :sttoco:2005/06/03(金) 19:13:29
CR1 team issue に魅力感じていて、値段は全然違うんだが
Timeとどっち買おうか悩み中のトライアスリートです。

トライアスロンレースにはKestrelの500SCi(26Inch)があるので、
27インチバイクの用途は練習(ロングライド主体)と、
ヒルクライムレースにも時々使いたいと思っています。

ぜひ、のっている方のインプレ聞きたいっす。
200km走った後の疲労感とか、振動吸収とか。


9 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 20:38:25
異臭

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 22:16:28
S5買う人って異臭欲しいけど買えない人?

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 13:52:27
>>8
> 200km走った後の疲労感とか、振動吸収とか。

振動吸収性は普通のカーボン並み、疲労感は乗ってる人のスペック次第。

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 22:44:52
>>8
ほれ。
http://diary7.cgiboy.com/1/times/index.cgi?y=2005&m=5#31


13 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 18:34:17
CR1PROアルテグラ乗ってマツ
タイヤがパンクでお亡くなりになったのですが、同じメーカだからいいかな?って思いグランプリ3000入れたのですがちょっと思っていたのと異なりました。
グランプリのクラッシックを取り扱っているネット店があれば、どなたか教えて頂けないでしょうか?・・・

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 18:54:26
>8
個人的にはVXSお勧め。
金が唸ってるならVXRSもいいけど。

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 21:42:38
ハイオクタン乗ってるかたいらっしゃいますか?
興味があるんですけど、あまり雑誌などにも露出がないので・・
近くに取り扱いの店も見つからず、情報がありません。


16 :sttoco(8):2005/06/08(水) 09:48:50
前スレ

■■■Scott USA PART3■■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085895140/
■■■Scott USA PART2■■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059345318/
■■■Scott USA■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1027615731/



17 :sttoco(8):2005/06/08(水) 23:51:14


>12
Timeの過去ログでMTGさんのVXRSのインプレなめ回すように読みました。
日記の方は3月まで読んでも、バイクのことはよく分からなかった
でもありがとう

>14

やっぱTime勧めるひとが多いねぇ。
8割方、CR1 team issueになびいていたんだが、

>11
Resありがとう。でも後半の答えはちょっと論点がずれてる。

18 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 10:01:56
そんなに、乗っている人少ないのかな?
CR1って固いんだけど、一方で、回転のリズム合わせると、かってに車体が進んで行く不思議な柔感もだせる楽しいバイクなんだけど・・・

19 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 12:46:17
スットコ

20 :sttoco:2005/06/11(土) 13:44:18
復活オメ。
スレなくなって寂しかったんだよね。

SCOTTのチャリに乗っているっていうと
「スコットってあのスキーのメーカー」と必ず聞き返される。
自転車知らない人にはやはりマイナーなのかな?

自分では結構気に入っているんですがね
そんな私は04 COMP RACING乗りです。

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 17:36:26
スコットにルックのペダルだったら、自転車知らない
ナウなヤングでもわかるっちゅーことですね。

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 18:15:56
ルックって、お風呂の洗剤とか作ってるとこ?

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 10:30:01
FELTって生地?

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 23:50:13
GIANTって球団?

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 23:59:58
スットコってハム太郎?

26 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 18:37:38
さて、

27 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 19:08:44
>>25
コレはレスした方がいいのかな?

28 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 17:03:23
あげておきますね

29 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 02:48:56
CR1 team issue組み上げました。
D/A・カンパホイール仕様です。

19日に荒川走ってきます。

30 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 01:20:23
油断してるとまた落ちそうだ

31 :34×27:2005/06/22(水) 20:34:02
CR1team issueのフレームセット、今週納品です。
軽そうで楽しみ。でも今のアルテグラパーツでは重いし、
いっそジュラを奮発して、6キロ台を目指すか思案中です。
ボーナス飛びそう。。。。


32 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 22:11:50
>>31
あなじての228

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 23:19:30
ボーナスええのぉ
冬しかねーぜ

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 12:41:34
>>15
ハイオクタソのってるよ

ナニが聞きたい?

35 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 12:53:18
CR-1 PRO CENTAUR買った。重さ量った。
ペダルなしで8.1kgもあった。。。。

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 17:16:19
カンパなら誤差の内だろ。

37 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 17:37:51
公称地と300グラムも違うじゃん(w


38 :34×27 :2005/06/24(金) 20:48:33
CR1team issueのフレームセット、今,
納品され、ダンボールから開放してあげました。
怖ろしく軽いです。
今夜はスリスリして寝ます。
明日の朝から組みます。ただ、ヘッドベアリングの組み方の
解説が入ってなかったのですが、どっかにないかググッってみます。
ボーナス飛んだけど、幸せ〜!

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 23:44:52
取り敢えず計れ、フォーク無しなら調理用の1キロ秤に乗るだろ。

40 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 16:48:24
SCALE 40注文しました。届くの楽しみ。

41 :34×27:2005/06/25(土) 22:13:06
家庭用電子はかりで測定
フレーム 905グラム
フォーク 380グラム
ヘッド小物〔ベアリング等含む〕70グラム
カタログ1240グラムより、45グラムオーバーか。。。
ま、今のフレームより500グラム軽いからいいか。


42 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:36:48
フォークの重さって普通コラム含まないから
ほぼ公称値ぴったりじゃん。

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:38:44
去年モデルより20グラム軽くなったんだっけ?

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:39:51
重さしか語ることがないのかよ・・・

45 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:42:02
ないよ

46 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:43:27
軽さを語ろう!

47 :34×27 :2005/06/25(土) 23:28:25
このフレームを手で振り回してると、
軽いパーツしか付けられない脅迫観念が迫ってきた。
軽くて安いパーツを探して乗れるまでに1ヶ月以上かかりそう。。
足は貧脚だから、コスペアあたりでも十分。
後はアルミとチタンボルトパーツで重量を稼ぐか
高いカーボンパーツはもう予算で苦しいな。。。。


48 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 23:30:19
>>47
体重軽いの?

49 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 23:33:03
コスペアって、コスミックカーボンをペアでってこと?

50 :34×27:2005/06/25(土) 23:37:59
>>47 体重は70キロでつ。
>>48 どーやってペアで漬けるのよ。基本的なボケをありがとう。


51 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 23:38:43
フツーにデュラで組むだけの6.9キロを目指すだけにしとけ。

52 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 23:39:58
フツーにレコとボーラで組むだけの6.5キロを目指すだけにしとけ。

53 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 23:40:19
あなじての228

54 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 11:49:49
>>53
5キロ切るってすげーな。

55 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 13:08:13
チームイシューなら普通にレコで組んでそこそこの軽量パーツなら
5kg台行くだろうけど、4kg台はすごいね。

56 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 20:56:18
>4kg台はすごいね
トラックにしないと無理でしょう。
>あなじての228
何の意味ですか?

57 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 22:10:03
SBXの24インチの欲しい・・
身長180cmだときついですかね?

58 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 22:21:41
>47

カーボンホイール、カーボンクランク、カーボンピラーは必須な

59 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 22:38:20
カーボンネジってどこで売ってんの?

60 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 22:41:43
カーボンネジなんてあるのか?
すぐなめそうだな。

61 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 22:45:20
>>60
例のあなじてのが使ってるらしい

62 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 22:47:55
cr-1 centa買いました。フルアルミ並みの剛性で反応早く、振動吸収性もいい感じ。
キシエリの廻り具合と見てくれが気にいらないのでニュウトロンへ、またクランク長
172.5mmが長すぎるので、170mmのストロングライトctに換装。
 しかしブレーキが良く効くフォーク&フレームで大満足。
 軽くて強い一級品。

63 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:56:52
てかよー

ヨドバシで売るなよー


10 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)