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105で十分

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:26:10
だよな

2 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:26:59
うん。

3 :1:2005/06/03(金) 12:27:21
だよ

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:27:31
そうだ

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:28:15
ティアグラで十二分

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:28:33
>>1-5
終わっちゃってるじゃんww

7 :1:2005/06/03(金) 12:29:08
>>6
じゃ削除依頼してくるよ

8 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:31:19
デュラなら八分?

9 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:42:22
んだ。
しかしそのためにわざと少しずつ使いにくくしてあったりするような。
オクタのクランク←何でワンキーでなくてSTIが必要なようにするノダ ネジとキャップだけの事なのにわざとやってるとしか思えん

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 12:46:45
105も10s化なわけだが。
ブレーキキャリパーのでっかい105のロゴは賛否が分かれるかな。
おれは嫌いじゃないが。

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 13:56:52
105は、9sで残して欲しかったなぁ。
今後コンポを、買い替えないといけないなぁ。

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/03(金) 17:47:40
9sは残るんじゃないんすか?

13 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 02:31:31
まぁ性能的には問題ないだろな

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 02:49:57
108って出ないの?

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 02:57:05
上下逆に見ると 801 になるから駄目

16 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 03:00:04
9sみたいな半端ものをのこすよりは、8sと10s以上に分けたほうがいいと思う

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 03:00:34
105で十速

18 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/04(土) 03:00:36
>>14
軍板みたいに自板も801様の奴隷になるぞ

19 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 12:04:39
>>10
ブレーキがカンチな俺はどうしたらいいんだ?

20 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 12:05:23
>>19
アセラでもつかってろよ

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 12:05:44
しかし、10s105のロゴが死ぬほどダサい件について。

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 12:12:20
ピカールで磨く

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 12:17:48
>>21
どこで見れる?
うpきぼんぬ

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 12:18:28
>>23
シマノスレ逝け

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 12:29:39
>>22
アルマイトまではげるだろ

26 :INIT ◆B99yt1yX6s :2005/06/05(日) 12:47:43
>>23
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1117724808741.jpg

27 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 13:03:09
>>26
何そのコラw
いくらシマノがデザイン苦手と言ってもなめすぎ

28 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 13:07:08
煮物するときの落し蓋みたいだな、チェーンリング

29 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 13:07:11
>>27
お前の気持ちはいたいほどわかる。
だがこれは・・・

30 :INIT ◆B99yt1yX6s :2005/06/05(日) 13:10:41
履歴捜したらあった。
105いろいろアップで載ってます。
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2005/tech/news/may26/105-group

31 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 13:12:03
>>30
こんなの・・・こんなのうそだぁ!!
コラだよ!コラに決まってる!

32 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 13:12:53
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tech/news/may26/fc-5600-sm-fc5600-1.jpg

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 13:15:50
おまえらテメーの顔鏡で見てから物言えや

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 13:21:37
俺、105やめてアルテにするよ

35 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 13:26:08
>>27-34
がしかし、予算の都合で105が妥当・・・・みんな貧乏が悪いんや(ノ><)ノ

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 13:53:21
別にデザインなんか替えなんでいいのにねぇ・・・。
飽きるようなものでもないしさ。

37 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 14:01:59
ロード2台に旧デュラとカンパのレコ使ってるオレが言ってみる

105で十分

38 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 14:04:45
ンラで十分

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 14:18:12
105まとめ

1055>1050>矢>5500>5501>1056>>>>>>>5600

40 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 16:32:14
試乗会があれば駆けつけ
友人のカンパレコ装備のピナレロドグマを乗り回す。
そんな俺は105、カンチ搭載シクロ乗り。
まぁ十分だな。

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 17:32:18
Centaurつかおうよ、みんな!

42 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 17:32:46
クオリティヒクス

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 17:34:27
トリプル使いたかったらやっぱアルテしかないのか

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 17:36:22
まあありえないこととは思うが、167.5mmのクランクを作ってくれるなら新105買っても良い

45 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 18:00:05
100円+消費税みたいな名前で嫌

46 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 18:06:56
もうカンパを使うしかないな

47 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 18:07:33
SRAMのロードコンポまだ?

48 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 18:45:25
ぶっちゃけ,デュラでも9分59秒くらいだろ。

49 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 18:47:19
デュラだとブレーキ利きすぎるから十分五秒位

50 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 20:12:11
105のブレーキレバー、メカトロみたいな形にならんかな
レバーだけ

51 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 20:14:56

ttp://www.cyclingnews.com/photos/2005/tech/news/may26/fc-5600-sm-fc5600-1.jpg
ttp://erio.jp/img/20050227.jpg


52 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 20:24:26
105=10分だったら、デュラで9分ぐらいか?

53 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 20:30:17
まぁ最近バイト始めた素人な漏れは堂々とヅラ使う訳だが

54 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 20:38:25
デブで105の俺はよく初心者と間違われるよ。
ちなみに超上級者で剛脚なんだが。
登りでチョット格好つけた奴をからかうのが趣味。
大抵脇道に逃げちまうけどたまに峠までがんばる奴もいる。
もちろん下りも粘着して楽しむよ。

55 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 20:39:48
G

56 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 21:29:10
105じゃねーが、50/34ってすげーな
ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2005/tech/news/jan04/dpower

57 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 21:44:13
何が凄いのかよくわからないので詳しく

58 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 22:04:07
>>52
そんなに変わらないだろwww
>>56
ただのコンパクトドライブだろwww

59 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 22:27:37
いやだって世界のツマノだって39Tだろ?

60 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/05(日) 22:28:32
52-42-30

61 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 03:05:51
>>56は過去の40以上のインナー時代からの使者

62 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 07:51:28
105って結局みんなどう読んでるの

1、”いちまるご”
2、”いちぜろご”
3、”ひゃくご”
4、”いれ〜ご〜”

普通は4だと思うんだけど

63 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 08:03:01
てんご

64 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 08:09:43
1だと思ってた


65 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 08:09:48
>>62
いちまるご

66 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 09:13:28
イチマルゴだなあ。
シマノの客相に聞いてみる?

67 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 09:14:50
ついでに105の由来も聞いておいてくれ

68 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 09:19:47
昔、100ってのもあったから型番じゃないの

69 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 10:21:36
ジャイの05'TRC乗りだが、デフォのブレーキは「TEKTRO GRX40」 これを「105」に変えたら恐ろしく利く。
俺は105で十分だと思った。
アルテや105でブレーキの利きが悪いって人は一度「TEKTRO GRX40」を使ってから元に戻してくれ
今まで贅沢を言っていたのが゜良くわかるから。ただし交換している間に事故る可能性が出るけど

70 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 10:28:34
グレード分かりにくいから 松、竹、梅 に変えてくれよ

71 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 10:31:00
ム望ヲ述記ノデ丙、乙、甲

72 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 10:34:47
白、発、中でもいい

73 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 10:40:48
春、夏、秋、冬じゃダメ?

74 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 11:04:15
泉、谷、し、げ、るでもいいじゃん

75 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 11:06:42
105が10速化したらMTBパーツと混ぜられなくなるじゃないか!

キャンプツーリングだと後ギアと変速機はMTB用がいいのに。
ドロハンだしQファクターと前変速機の互換性の問題もあるから
MTB用クランクは使いたくないんだけどなあ。
ティアグラにグレードダウンするしかないんだろうか?
シマノが9速のシクロクロス用コンポ出してくれればいいんだけどなあ。


76 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 11:14:45
>>75
何を心配しているのか知らんが、チェーンリングを替えればクランクは9速でも8速でもつかえるぞ

77 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 11:32:31
>>1>>7
削除依頼でてねーぞ。
早くしろ。

78 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 11:33:33
7400デュラエースを出した時に
「7400はレース用だから絶対ロードレーサー以外のものに付けてもらっては困る
ツーリング自転車にデュラエースが使われていたこともあったけど、これはリアルレーシングだ」
みたいな事言ってたらしいけど、新105はツーリングに使っちゃ駄目なんでしょ

79 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 11:45:31
実際プロ仕様のグレードって耐久力があるんだよな
下手に下のグレード買うより素人の動作条件じゃ長持ちしてトータルコストとしては変わらなかったりする
メカのトラブルも起こりにくいし

80 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 11:46:27
105以下のコンポしかないけど特にトラブルも無く今に至っていますが・・・
ちなみに黄色い105。

プロと違って素人には整備をする時間がありますぎゃん。

81 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 14:17:23
15年前ぐらい乗ってた丹下フレームに
青っぽいブレーキキャリパーの105が付いてたんだが
なんて型番?

82 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 14:30:28
http://ja.wikipedia.org/wiki/Dura_Ace

http://ja.wikipedia.org/wiki/Ultegra

http://ja.wikipedia.org/wiki/105

http://ja.wikipedia.org/wiki/Tiagra ティアグラってなんて意味?

http://ja.wikipedia.org/wiki/Sora あと空も

83 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 15:21:13
チェーンリングがデュラの粗悪コピー品みたいだな

84 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 16:36:47
そもそもデュラのコピーやがな

85 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 16:58:46
>>82
語感のいい単語は全部商標登録されているから造語でしょ

86 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/06(月) 22:49:43
最近、105のクランクの撓みが気になりだした
新105はホーローテックIIっぽいから、クランク変えてみるか
チェーンリングはダサいからアルテで

87 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 00:39:40
オレのルームナンバー

88 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 02:17:00
だいたいが初期のヂュラは材質や加工精度など今の105とおなじくらいのグレードと
かシマノの設計の人がインタビューで言ってた。
チェーンリングに割合深手が入りやすいとかメッキが錆びやすいとか多少いろいろ
あるけど気にしなきゃどうだっていいし。
変速機やSTIなんか性能的には何の差もない

89 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 09:25:04
>>86
それクランクじゃなくてチェーンリングの剛性が足りないのさ。

90 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 09:31:09
>>79
そうか?

コンポトータルで78デュラと66アルテは倍違うぞ。
耐久年数も2倍あるとは思えん。

91 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:09:41
あるよ。

92 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:12:05
まあ、そういうことを言う奴は大抵デュラボロボロになるまで使ってアルテは少しでもガタ出たら捨てるとか言い出すに決まってる罠w
それでもそう言う奴には満足なんだからそれはそれでいいんだが。

93 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:21:57
>>92
オマエの妄想を語るのはそこまでにしとこう

94 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:24:21
>>93
実際にアルテがデュラの耐久性の1/2以下ていう試験結果とかないの?
ないなら全て妄想なわけで。

95 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:29:07
日本語が変だな

96 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:30:48
>>95
まあ、意味不明ってほどでもないだろ。我慢してくれ。

97 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:32:10
とりあえず>>92をわかりやすく誰か書きなおしてくれ

98 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:40:08
>>97
デュラボロボロになるまで使う
アルテは少しガタくるだけで捨てる

消耗度が違うのに耐久性2倍とか言い出す

実際にはアルテの2セット買ったほうが幸せだったとしても
デュラをボロボロになるまで使い倒して幸せならそれでいいんじゃないか。

99 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:41:58
シマノなんてどれも安物なんだから四半期に一度は全交換しようぜ

100 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:46:52
どうせならTektro SRAM TRUVATIVを1ヶ月毎に交換しようぜ

101 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:46:55
dura-ace superbe super-record
以外使ったことない。

102 :97:2005/06/07(火) 12:47:49
>>98
おぉ、サンキュー心の友よ!!

まぁシチュエーションに無理があるな
同じ人物ならデュラもアルテも同じようにガタがくるまで使うだろうし・・・
つぅか10年使ってもガタ来ないだろうな(雨ざらしなら別だが)

103 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:59:29
むしろ知能と脚が不十分

104 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 12:59:56
ズラは補償が長いと言ってみる

105 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 13:01:06
105get

106 :◆zR1Ux88va6 :2005/06/07(火) 13:02:06
とりあえず10速化されるまでティアグラでバトル仕掛けまくってみる

107 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 13:19:35
っで、
10分なの?
充分なの?

108 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 13:38:50
調べたが、意味は一緒だそうだ。

109 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 17:12:48
10分(10 minutes)が正解だそうだ。
よって間違いレス>>2-106

110 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 17:14:07
中には正解もあるだろ?よく見てみろ。


111 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 17:15:18
チョットマテ。
>>1はスレタイと>>1の文章を連続させているぞ。
つまり
「105で10minutesだよな。」
これは何を意味しているのか?
日本語不自由な千葉在住のあの人がスレ立てたのか?

112 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 17:37:32
>>111
何!>>1は石井なのか?

113 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 17:56:11
>>112
しー、名前言っちゃダメだよ。
あの人だよ。
名前言うのもはばかられるくらい、恐れ多い。

114 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 22:13:07
105で十分 <-> 1で約5.71秒

115 :            :2005/06/07(火) 22:14:55
つーかソラでいいじゃん(笑)

116 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 22:19:53
>>89
そういわれてみればそうかも
アウターのチェーンリングだけズラにしてみっかな

117 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 22:53:15
>>114
じゃあデュラだと44538秒だね

118 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 22:59:14
MTBコンポはいつ10sになりますか?

119 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 23:07:59
ちょっと予算足したらアルテになるのに・・・

120 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 23:18:46
まぁ
105買うくらいならアルテ買うな

121 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 23:22:09
俺は105買うけどね。


122 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 23:22:56
>>121
差額でソープ行くの?

123 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 23:23:21
テコキビデオBOX

124 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 23:24:34
>>122
差額で輪行ツーリング行きたい。
北陸あたりにも一度行ってみたいな。

125 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 23:33:19
北陸のソープ、ハァハァ

126 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 15:15:07
>>115
互換が。。。

127 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 16:04:50
>>115
ソラハブはうんこ。
ブレーキも。
しかも8sだし、STIがなんかヘタクソマーク仕様みたいだし。

128 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 17:44:23
>>54
いちいちパーツの種類とか走行中に確認するのか?そいつら。

んで「105?コイツ初心者だなw」とかって侮ったりするのか、大変だなロード乗りの中の人も。

129 :うんこでぶ ◆DEBUke7PTw :2005/06/08(水) 17:50:39
>>128
一応後ろについたら、俺はこの人の機材どんなの使ってんのかなーって見ますよ。
シートステーの形状やらディレーラー、クランクとか、タイヤとかホイールとか。
うーん、この組み合わせはどうなのかなーなんて思うこともあるけど、人それぞれ好みが結構ありますからねぇ。
よほど変なの使ってない限り初心者とか思うことはないはずですけど。

130 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:21:09
初心者は安い完成車に乗ってるというイメージがあるのだが

131 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:34:07
初心者といったらマドンだろ。


132 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:34:49
初心者といったらユルナゴだろ

133 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:35:54
最近の初心者バイク事情

・コルナゴのカーボンの高い奴
・トレックのランスが乗ってる高い奴
・ビアンキのなんか



134 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:38:52
ようするに成金オサーンがなだれ込んできたということだ。

早くうせろ

135 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:39:49
>>134
でもその人たちがお金落としてくれないと、メーカーも新しい開発ができませんよ?

136 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:40:25
>>135
黙れ成金

137 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:43:02
その程度で成金かよw

138 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:43:30
前後2200にST-R500で北海道一周しましたが何か。

139 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:43:44
>>137
うるせーてめーはC50をフラットバーにして乗ってろ!

140 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:43:54
>>138
ママチャリで日本一周する奴がいるというのに情けない。出直して来いこの贅沢モノが。

141 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:44:15
100マソもしないなら普通に買えるだろう

142 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:44:45
100マソためるのに10年はかかるぜ。
貧乏は辛いぬ。

143 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:45:41
>>140
だるま自転車で世界一周しましたが何か。

144 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:46:17
>>143
徒歩で世界一周する奴がいるというのに、情けない。

145 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:47:05
ウサギ飛びで月まで逝きましたが何か。

146 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 21:47:27
>>145
子供でもわかるうそをついても面白くない。
俺のレスのように。

147 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 23:23:04
あなたが池に落としたのはこのぴかぴかのデュラエースですか?それともカーボンのカンパレコですか?

148 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 23:23:38
105です


149 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 23:47:49
そんな正直なあなたには「限定!105ゴールドエディション」をあげましょう〜

150 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:30:12
>・コルナゴのカーボンの高い奴
>・トレックのランスが乗ってる高い奴

こんなの乗ってる遅い人を見た事がないのですが・・・

151 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 00:49:39
>>142
スレタイには10分と書いてある。

152 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 01:06:30
いまさらだが公式にキター
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2005/new_105.html

153 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 01:10:45
>独自の個性

鍋蓋のことか

11-23があるのはうれしい。スプロケだけアルテにしてたから

154 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 01:12:19
クランクがチャチク見えるのは俺だけか

155 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 01:13:19
で、いくらなんだ

156 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 01:27:23
New105はブラックはなくなったのんか?

157 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 02:26:11
キャリパー前方にへんなでっぱりがあるのも気になる
なんだあれ。飾りのつもりか?

158 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 03:32:58
もはや何もかもがカコワルイ

159 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 08:38:25
スプロケとBBとチェーンのデザインは悪くないと思うよ

160 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 08:43:12
>>159
それはひょっとしてギャ(ry

161 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 09:09:57
新105のハブは、10s/9両対応なんだな。Duraは、10s専用だったよね?
普及グレードらしい、いい選択ですね。

162 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 09:12:27
要するに今までと同じフリーボディーってことなんだけどね。

163 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 09:28:26
新105はロゴがスーパーカコワルイな。
それにあのチェーンリングなんだよ?
見た目から重そうじゃねえか。
アルテと差別化するためにワザワザ肉付けしてるのかよw

9sのままで11-23とか12-27のスプロケ出して欲しかったよ。

164 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 09:36:28
>>163
> アルテと差別化するためにワザワザ肉付けしてるのかよw
そのとおりでし

165 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 10:14:29
もう一度作りなおして欲しい。違う人で。
デュラから全部。


166 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 10:18:17
>>165
俺がやるから投資しろ

167 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 10:23:20
あれだな、パソコンでも今のハイエンドマシンじゃなく、数年前の低スペック
マシンでも通常使用では全く支障がないってのと同じだな

168 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 12:16:59
チェーンリングの形はあれはあれで合理的なんじゃないのか?
見慣れてないってだけで理にかなってはいるとおもうけど。

169 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 12:35:24
合理的でも何でも落し蓋はやめてくれ
せめてアルテのをそのまま使ってくれ

170 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 12:57:49
うわーん。
クランクかこわるい。。

171 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 13:19:29
嫌なら買うなよ、だれも困らない

172 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 13:44:50
10sいつ出荷かなあ
某茄子で初ロード買うんで
フレーム探してる最中なんだが
あ、クランクはコンパクトにするよ

173 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 15:30:21
隣駅のせおでブレーキシュー買おうとしたら
デュラエース3300円*3個
105船付き1300円*1個(黒)
105一体型600円*2個
しかなかった。
デュラシューは持ってたので本当は船付きが欲しかったのだが
7000円は痛い。
かといって
1個は105にしても白黒になってまう。
20分迷った結果
600円のを2個買った。。
「105で十分!!」
_/ ̄|○

174 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 16:56:33
別に慌てて買わなくとも良かろうに

175 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 18:38:52
近所で船つきの105シューを2個500円で売ってるんだよなあ。
値段付け間違いかな…

176 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 18:39:24
>>175
1O5じゃねーのか?

177 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:32:45
107かも

178 :うみねこ@にゃ〜 ◆nyMr40fO9E :2005/06/09(木) 21:36:02
マア、昔の青い105持ってる俺からすれば
ずっと近年ダサいから気にしない気にしない

179 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:36:19
ちょっと足せばアルテに手が届くやん
奮発しようよ

180 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:38:33
105だと優しい目で見てもらえるんだよ
妊婦が席を譲ってもらえるような感じ

181 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:40:35
何故かティアグラだと血まなこになって追っかけられるからな

182 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:46:30
ティアグラのクランクのが好き。
そういえばオクタリンクになったってことは
あこがれの
「わんきーりりーす」
がでけるようになったってこと??

183 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:47:38
ワンキーリリースなんて四角軸でもできるぞ


184 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:48:03
ワンキーは一か八かの恐怖のシステッム

185 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 21:51:43
アルテこそもはや意味がないグレード
ちょい見栄グレードでモテるンです!!



186 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 22:01:29
ここまできたら何も言うことはない
105に乾杯!ワッショイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワッショイ

187 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 22:02:45
>>184
鉄のワンキーリリース使ったこと無い奴はだまってろw

188 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 22:16:48
>>184
>>187
ええっ??
ずっとあこがれてたんですけど。。
なんか怖いことがあるんでスカ??
ガクガクブルブル。。

189 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 22:22:03
>>188
ワンキーは使わない方がいいよ。
ちゃんと本物のエキストラクタ使え
オクタは穴塞ぎの駒を忘れずにな

190 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 22:24:19
>>188
あれはね。
数年ほったらかしにしたクランクを久しぶりにはずして掃除するか、っていう時に


ボロ・・・

っといくんだよ。こわいよー。こわいよー。

191 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 23:22:09
マジでスカ。。。
そういえば店のおっちゃんも
「やめとけ。工具使え。」
って言ってますた。。

192 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 23:26:54
非常用と心得るべし。>ワンキーレリーズ
って、非常時に8mmアーレンキー持ってるって何者ですか?とゆー話になりそうですが。

193 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/09(木) 23:36:33
駐輪するときにペダルはずすヤツ

194 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 03:19:58
最近オクでオクタのクランクがみょーに高いのだが
理由がよくわかった



195 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 06:16:38
デュラのSPD-Rのペダル買った時、初めて8mmのアーレンキー買いました

196 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 07:08:55
本当にカッコ悪いなぁ。
いかにして安っぽく見せるかっていう方向に工夫が凝らされてる。
何を考えてるんだかシマノ・・・

197 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 07:24:13
高いのを売りたい。

198 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 08:29:09
>>197
しかしそれにしちゃデュラのクランクとチェーンホイールはかっこワルイよなぁ

アルテが一番マシってのがなんともかんとも

199 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 08:51:25
ええっ?
わたすはあの中ならデュラのほうがマシな気が。。
(デュラを売るためにある手と105をかこわるく、、と。。)
あっ。
デュラのチェーンホイルはイヤーンです。。

200 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 09:05:06
アルテ以上はレースコンポと考えているんで、レースとかしな
い人なら105で十分だな。
でもデザインの好き嫌いとか、一度はレースコンポ使ってみた
い、ここの部分でこれ使いたい、というのは、勿論あり。
シマノも頑張ってますが、機能・性能から入ってそれを活かし
たデザインって考えだから、カンパとかとは微妙に違うわな。

201 :うんこでぶ ◆DEBUke7PTw :2005/06/10(金) 09:41:40
>>198
動いてない状態で見るとかっこ悪いですけど、
デュラのチェーンリングはプロ選手が使うと凄くかっこ良く見えるのは俺だけ?
パワー系の逃げを得意にしてる選手やクラシック系のスプリンターがガッシガッシ踏んでるところを見ると、
ああ、これこそプロの道具なんだよ、、、て思っちゃうんですけど。
チェーンリングだけ78というのもありだな、、、と。

202 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 09:49:34
9Sで十分だと思ってる人で78クランクが好きな人は
78FD、10s用チェーンだけそろえれば。
STI、RDとスプロケは9Sのままで問題ないらしい。(シマノお客様相談室談)

203 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 10:42:11
>>200
高性能=かっこいいだが、かっこいい=高性能ではないので無問題。

204 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 16:07:04
>>202
10sのチェーンと9sのスプロケの組み合わせって使えるの?

205 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 19:14:50
>>203
もうすこし記号の使い方勉強した方が良いよ

206 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 19:15:49
<<205
こうですか?
わかりません。

207 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 19:18:21
>>205

おれ、こういう奴をみると、いじめることにしてる。Okey?

208 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 19:18:54
ワロタ

209 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 19:19:29
205<<
こうですか?わかりません。

210 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 20:23:32





こうだと思われ

211 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 20:39:11
<<207の「こういう奴」が誰を指しているのかちょっと不明

212 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 21:38:25
>>207
おまえのいじめは何番だ?
どれがいじめだ?

213 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 21:43:04
>>203

203は小学生だから知らないと思うけど、

高性能=かっこいい,かっこいい≠高性能

って書くんだよ、中学生以上は。

214 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 22:00:44
>>213
その変な記号が出せないから工夫してみた

かっこいいキ高性能

215 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 22:12:11
>>213
かっこいい=高性能ではない
かっこいい≠高性能

この違いを教えてくれ

216 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 22:15:31
文章的に>>203にしないと通じない。


つーわけで、>>213が今日学校で習ってきたことを使いたかっただけということでOK?

217 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 22:56:18
とりあえず,
高性能=かっこいい ならば,かっこいい=高性能だぞ。
>>203が言いたかったのは,
高性能→かっこいい だが,かっこいい→高性能 ではないってことだろ。

218 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 22:57:29
<>203

こうですか?わかりません。

219 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 23:14:19
<203>

こうですか?わかりません。

220 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 23:18:45
<・3・>

こうですか?wkrmsn。

221 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 00:54:48
こう<丶`∀´>>203ニダ

222 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 00:56:13
高性能⊇かっこいい

223 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 01:16:37
高性能つかっこいい

224 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 04:32:58
→ 高 性 能 ☆ い い こ っ か ←


225 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 06:44:13
みんな、楽しそうだな。俺は遠慮しとく(^_^;)。

226 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 08:04:44
>>224
なんか、感動した。

227 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 14:19:33
>>224
久々にワロタw

228 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 15:22:10
ばかばっか

229 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 15:26:57
>>228
オマヘはこの板に何を求めてるんだw

230 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 16:26:49
ばっかかっば

231 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 16:45:02
→ ばかばっか ☆ かっばかば ←

232 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 16:50:52
かばとっと

233 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 16:56:58
>>229

友情
努力


234 :228:2005/06/11(土) 18:15:21
>>229

ネタレス

235 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 18:50:10
>>229
ズリネタ

236 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 21:52:03
105: 105で十分 (235)

237 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 21:55:32
106にはいつ進化するんでしょうか?


238 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 21:56:24
今年の秋に10速がでるよ。

239 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/11(土) 21:57:51
来年には10.5速がでる予定だよ。

240 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 12:37:12
再来年には105速ですね

241 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 12:39:38
>>240
それはすごい。その頃のチェーンは素手で触ると手が切れるくらいなんだろうな。

242 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 12:43:59
内蔵だろ。

243 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 13:32:12
無段変速の方が簡単そうだな・・・

244 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 13:33:40
CVT105

245 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 13:33:54
むしろ人間がなんか埋め込まれてるんじゃ?脚とかに。

246 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 13:46:25
ニュータイプの動きについて行けない時代がきそう・・・

247 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 14:43:46
そして赤い105が・・・

248 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 14:46:27
ソラとは違うのだよソラとは

249 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 15:40:29
ガンヲタうざ

250 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 15:44:23
>>205
とりあえず、記号云々というより、専用ブラウザ使えよって話になるのが普通なのだが。


251 :Top63:2005/06/12(日) 15:50:41
昔はメーカーがいっぱいあって 好みで色んなメーカーの部品を選べました
島野が規格を自社の独自のものにしてから淘汰され今の現状です
PCのマックみたいな気がします 私は島野が大嫌いです 新しい自転車も追いかけていたらお金がいくらあっても足りません
旧車を直して乗っています しかしびっくりしますよ 今のフレーム一体のヘッド小物ですが戦前の英国車も同じです
私の愛車はBSAですがカム式ブレーキに鍛造エンド、トリッガータイプのチェンジレバーです


252 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 15:54:39
最近はしょぼい釣り餌撒くのが流行ってるのか?

253 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 16:06:51
10速になると105で十分ていうか俺にはもったいないな


254 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 16:36:33
シマノはかつての8速のように9速も無くして
いく方針なんでしょうか?
8速は完全になくなるんだろうなあ。

255 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 18:49:13
>>254
島野に電話して聞けよ
ここで聞いて分ると思ってんのか

256 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 18:51:13
>>255
そんなに怒っちゃイヤイヤ

257 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 18:53:44
大丈夫だよ。
俺は未だに6速も使ってる。

258 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 19:11:40
アリビオが8sのままモデルチェンジしたので、8sはこれからもあまり高くない自転車の最高峰として残っていくかと。

ティアグラがどうなるかにもよるけど、むしろ9sの方が立場的に微妙だと思う。

259 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 20:24:38
つーかもうデュラ9速の在庫あるとこ少ない
カセット高くなってるし

260 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 20:59:48
メーカーは供給してるって聞いたけど

261 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 21:47:41


古い部品?税金と倉庫代馬鹿になんねーんだよ
ヅラの技術応用して105出してやってんだから
ぼったくってるような言い方すんなよ
さっさと買え換えろこの貧民共が!



262 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:05:36
それじゃ釣れないなぁ〜

263 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:07:23
ロードで8S使っているんだがスプロケ供給なくなりそうで不安だ。

264 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:07:48
アリビオの8sハブに10sって入るんですか?

265 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:12:24
はいるよ

266 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:12:53
>>263
22あたりで生き残るんじゃない?
でもロード用とかにもメガレンジローとか導入され始めるとヤだな。

267 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:28:22
>>265 ホントっすか?うれP。
>>266 漏れ34T入れてる_| ̄|○

268 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:29:30

>262
くっ・・この板結構醒めてるのんね


269 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/12(日) 22:38:10
昔は3桁でもいやらしい番号っていってたよな


270 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 10:19:36
昔って言っても戦時中だけどな

271 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 20:54:47
次スレよろ

【まだ】SORAで十分(その2)【8速】

前スレ
105で十分
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117769170/l50


272 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 20:59:37
105円で十分

273 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/13(月) 23:52:36
アルテでいいじゃん
むりやり105にとどめなくてもなあ
たいした金額差ないんだから

274 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 00:02:21
105で十分ですよ
わかってくださいよ


275 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 00:11:20
>>274
ブレードランナーw

276 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 11:35:51
チェンリング止めるネジ買いに行ったら
ヂュラエースとアルテグラしかなかった。。
105が欲しかったのに。

277 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 11:44:49
同じだろ

278 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 12:22:48
ww

279 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 12:58:03
その昔、デュラエースの下のグレードはSHIMANO600と言う名前だった。
そのときも 何で600? 600ってどこから来た数字? って思ってた。
そして今。 何で105? 105ってどこから来た数字? って思ってる。

ネー。105って何?

280 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 13:00:18
統合

281 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 16:06:17
>>279
100+消費税

282 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 16:29:27
>>281
では消費税率が9%になったら109なんだな?w

283 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 16:37:36
>>282
いいんじゃない?

284 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 21:00:14
マルキュー

285 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 22:46:08
new105のフロントハブって、ラジアル組対応ってなってるけど
普通のハブも6分組とかラジアルとかスポーク長違うだけなんじゃ?

とシロートの俺が思ってみる。

286 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 22:48:00
フランジの強度が違いまっす

287 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 22:50:14


/■/■/■ 失敗作汚物コンポ105 /■/■/■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117769170/




288 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 23:34:56
当然黒色発売されるんだろうな?

289 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 01:08:52
>>105がボケなかった件について

290 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 03:57:38
黒は出るだろう、アメリカだと黒の方が圧倒的に人気だって聞いた

291 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 08:45:40
黒が出たら、買うかもなあ。

292 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 10:55:31
ほんとか?
ジャイケル・マクソンが白人になりたかったくらい、
アメリカじゃ黒いのが嫌がられてるんだぞ

293 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 11:33:09
105で十分
アルテグラなら9分


294 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 12:41:34
105十速化ですか。
TCR買おうと思ったけど来年まで待ったほうがいいですか?

295 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 13:00:25
9s105は傑作だった。
10s105がどうなるのかは未知数。

296 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 14:01:56
うぎゃぁ、激しくかっこわるいぞ新105

なんか全体的にボテっつーか、ハブなんかティアグラっぽいし....orz

297 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 14:33:01
9でも10でもそれ自体はどっちでもいいのだが、
STIレバーの形状が10の方がずっとまし。
唯一ただそれだけのためにまたモノイリじゃクソ チェンリングはカッコ悪いしorz

9速やめるんなら規格を公開してよそに自由に9のSTI作らせぃ

298 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 14:42:24
>>297
規格じゃなくて特許だろ。
間違えないように。

まあ無茶な話をほざいても始まらん。

299 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 14:47:05
stiもエルゴもいらん
9sのメカトロ希望

300 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 15:07:37
>>298
そうじゃなくてチェーンやスプロケの幅とかSTIのワイヤーの引き幅などの
設計データってことじゃないの?
まあ特許もあるだろうが

俺も10速STIの形は好きだな
平地走るときにブラケットの上の方持ったら面白そう

301 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 15:26:24
デュラで遅い人より105で速い人の方がカッコイイよね。

302 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 15:31:48
というより単に、遅いのは何使ってもかっこわるい

303 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 15:34:46
105は所詮105でつ。毎日練習している人ならわかるでしょうが耐久性がいまいちで部品交換するのがめんどくせ〜。

304 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 15:35:32
おれは78で十分だ。

305 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 17:22:13
SRAMのほうがコスパーいいよ。 シマノ離れ伝説の始まり。 これはマジかもしれん。
シマノの焦りは低価格ホイールにも現れてる。 シマノの規格は揺るぎ無いかもしれんが売れる
のは他社。 完成車についている部品もシマノ離れ現象が。 販売締めつけが激しいのかも?
シマノと言えば、昔はリールメーカーを連想したもんだけどね。釣りブームが去り、今はチャリ
ブーム。 ブームは冷めるもんだけど、冷めたころのシマノはどうなってるのか興味ある。

306 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 17:25:45
正直、シマノの安心感というのはある。

307 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 17:42:59
105を開発してたときの社長が
10月5日生まれじゃなかったけ?

308 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 17:49:36
>>シマノの後継ぎと言えば、なんつったってダイワだろ。

309 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:33:45
ダイワ性交♪

310 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:34:24
発泡酒で充分

311 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:36:06
>>305
だからスノボにも手を出し始めたんかな。
シマノもいつか三ツアーみたくなったりして。
で、新しいメーカーがサムソンw

312 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:43:04
もう一度スギノやキチガイが連合して新生サンツアーを

313 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:45:41
>>303
無理して買ったからそう思いたいんだろうけど
デュラはデュラブルじゃないよ。

314 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:49:46
なんか最近アンチシマノの工作員が多いな

315 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 19:54:24
>>314
信者キター!

316 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 20:03:33
>>305
>シマノと言えば、昔はリールメーカーを連想したもんだけどね。

おいおい、シマノは元々自転車部品メーカーだよ。
釣り具なんて最近になって手を付けた副業だよ、副業。



317 :社長:2005/06/15(水) 20:24:40
残業乙。

318 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 21:56:18
ティムポみたいなデザインなんとかならんのか?!

319 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 22:11:21
ティムポのどこが悪いんじゃ?!

320 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 22:14:11
そう、ゴールに向かっていきり立つチンポを強く握りしめろ

321 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 22:25:06
釣りも自転車もいまいち二流なんだよね。


322 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 22:26:41
>>321
いまいち二流ってどういう意味?

323 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 23:15:52
いまいち・・・シロートが知ったかぶりをしてよく使う言葉
        特に深い理由はなく、なんとなく気に食わないなど
        自己中な含みを持っている。

324 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 00:54:04
普通・・・ネットでバカが連発する、特に意味のない単語
      ex. 普通にイイだろ
      普通は人の数だけあることに気づけ

325 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 00:56:14
105もそうだけど、シマノのロードコンポって黒がへってない?
今度出るR560もシルバーだけみたいだし。
黒で統一してる俺は極めて残念。

326 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 01:02:40
釣りはだいわに、自転車はかんぱに追い付けない。


327 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 01:04:04
申し訳ございません
デザイン部門が馬鹿ばかりだからです


328 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 01:05:44
新TIAGRAは「萌え」をテーマにしたデザインに(ry

329 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 02:38:49
そもそも釣り趣味な時点で負け組

330 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 02:45:53
釣りが趣味だとなんで負けなの?
小さい船ももってるよ。


331 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 02:51:52
漁が趣味の俺は勝ち組

332 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 03:33:35
うーん、普段使うギアは現状で十分足りてるんだよなぁ…
9s 12-23 で特に18が欲しいワケでもないし…

クランクがカッコよけりゃそれだけ変えるって事も考えるんだが…

ちなみに10s移行を考えてるヤシはどの歯数が欲しいのよ
参考までに新105と78デュラのスプロケのデータ

新105
11-12-13-14-15-16-17-19-21-23T
12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27T

上記以外で78デュラにあるスプロケ
11-12-13-14-15-16-17-18-19-21T
12-13-14-15-16-17-18-19-20-21T
12-13-14-15-16-17-18-19-21-23T

333 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 03:37:18
13-27がほしい

334 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 04:00:05
12-23だな

いや俺も18なんて別に必要ないんだが
11なんて絶対廻せないし25以上の大きなギアは
どうも見た目が好かんので消去法で

335 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 16:42:53
13-14-15-16-17-19-21-23で十分(笑



336 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 18:53:23
>>335
そこに25,27をつけてくれれば俺には完璧

337 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 19:52:23
11-27Tってのがあれば良いんだけどな。
長い下りではやっぱり11Tあると飛ばせて気持良いし、
非力な俺には上りでは27Tが必要。

338 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 20:12:59
うるせぇ

339 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 20:33:36
なんだと

340 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 21:27:11
表へ出ろ!

341 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 21:36:08
上等だ!!!!!!!!

342 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 21:43:50
俺も表出たけど誰もいない。


343 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 21:53:54
皆ひきこもり

344 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 21:59:24
>>343
表へ出ろ!

345 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 22:15:59
  三|三
  イ `<             ,..-──- 、         _|_
   ̄             /. : : : : : : : : : \        |_ ヽ
   ∧           /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ      (j  )
   /  \        ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
              {:: : : : :i '⌒'  '⌒' i: : : : :}     _ヽ_∠
  └┼┘          {:: : : : | ェェ  ェェ |: : : : :}       lニl l |
.   |_|_|  , 、      { : : : :|   ,.、   |:: : : :;!      l─| l 亅
   __   ヽ ヽ.  _ .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ        _
    /     }  >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′      l  `ヽ
   ´⌒)    |    −!   \` ー一'´丿 \       l/⌒ヽ
    -'    ノ    ,二!\   \___/   /`丶、      _ノ
        /\  /    \   /~ト、   /    l \


346 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:39:12
おもったよりリアのギアをワイドにしたいヤシって多いんだな

個人的にはリアに大きい歯がついてるのはやっぱ見た目が良くない
しかしそうするとフロントトリプルにしないとって話になるからな…

347 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:43:42
1行目と3,4行目の関連が良く分らないんだが、
つまり君もワイドなギアが欲しいって事?

348 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:43:59
53−42 11−21
これで十分だろ

349 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:49:58
>>348
それじゃ相当鍛えてる奴じゃないと廻せないし
坂がつらすぎるだろ

自分はヘタレなんで
50-39 12-25 が丁度よさげ

350 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:51:12
俺はスプロケだけアルテで11-23

351 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:54:48
>>348
11-21は105じゃねえだろ

352 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:59:09
フロント:シングル50
リヤ  :11−32、RD:XTR(MTB用)
XTRをSTI で引っ張れるので、クロスギヤではないけれど、
フロント:52−39、リヤ:12−25のギヤ比をカバー出来て軽量化も出来て良いです。
ケイデンスを一定に漕ぐことに木を使いまくってる訳ではないので気に入ってます。

353 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 00:59:53
俺もリアカセットはアルテだ。RDはデュラエース。クランクとSITは1マルゴ。

354 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 09:16:33
>>347
良く嫁。
リアをワイドにすると見た目が悪いからフロントトリプルにすると書いてる。

355 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 09:23:37
うるせぇ

356 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 02:01:13
50-39
13-14-15-16-17-19-21-23

39×23でも意外となんとかなる。

357 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 18:18:52
>>356
18が抜けてますよ。

358 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 19:26:05
50−34
13−14−15−16−17−18−19−21−23−25

ほとんどアウターでなんとかなる。



359 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 19:33:13
52-42-30
11-12-13-14-15-17-19-21-23

16がほすぃ

360 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 19:35:08
>>359
12-13-14-15-16-17-19-21-23
にしなさい。
11はなかなか踏みません。

361 :360:2005/06/18(土) 19:36:17
つーかこれ、今俺が頼んでるスプロケだわ。

362 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 19:37:12
10sになると11-23で16がつくからたのしみ

363 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 19:43:34
105すら買えない
漏れは負け組み


364 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 19:51:53
「ティアグラで十分」に
ならないのはどういう訳?
値段ほどの差はあるかな・・・

365 :105:2005/06/18(土) 22:03:03
相異なる3つの奇素数を因数に持つ最小の数。


366 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 22:11:20
デュラエースで十分

367 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 22:12:07
39-23は
きつい上りはきついぞ
(そりゃきついならきついだろう)

368 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 22:39:44
>>363
んなこたないよ。楽しんだもの勝ち。

369 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 23:31:53
105って
5万くらいで揃うんじゃない?

370 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 23:36:46
大分前からそんな感じだったけれどもマダ揃うのか。
シマノが一番安かったときDA77は77K アルテは56K 105は47K
ティアグラが38K位のを見たことがあるけど
今じゃ結構値引き率は減った気がするんだが・・・。

371 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 01:26:03
あまり変わらないね
それならヂュラでいいんじゃない?

372 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 01:53:17
WH-R550ってどう?

373 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 01:54:01
わるくないよ

374 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 00:11:14
105には14-25がないので仕方なくティアグラに。
メッキが安っぽくて、ギア間のスペーサーがプラだけどギア自体は実質同じ物みたいだね。

375 :はね ◆DGL/Django :2005/06/20(月) 07:51:18
アルテにも14-25あったと思うけど。
昔使ってた。
トップに入れたら、シートステイが削れるので、止めた。

376 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 05:49:46
14-23(10s)で超クロスレシオ
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

ないけどね

377 :うんこでぶ ◆DEBUke7PTw :2005/06/21(火) 10:01:06
>>376
え?ツールの山岳TT用に開発されたんじゃなかったっけ?デュラだけど。

378 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 22:51:48
ランス専用に1個2個つくった程度

379 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:07:55
> ギア間のスペーサーがプラだけど

マジですか!!!
はじめて105カセットを組み付けしたんですけど、
なんか質感がアレだなーと思ったら!!

380 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:08:23
>376
カンパならあるんだけどね。

381 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:13:01
>>379
文盲ですか?

382 :うんこでぶ ◆DEBUke7PTw :2005/06/22(水) 08:38:49
>>378
え?有力チーム、Tモバイルとかゲロルシュタイナーとかにも供給してたようなことを聞きましたけど。
あと、田代選手も使ってたみたいなんですけど。
どっちにしても市場には出回ってないのかな?

383 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 23:53:42
>>379
105→スペーサーがアルミ
ティアグラ→スペーサーがプラ

まぁ実質ギア自体は同じ物なのに、メッキとスペーサーの材質が違うだけで1000円高くなってる105はどうかと思うが。

384 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 00:30:48
>>383
105以上は一枚ずつバラけると聞いたような気がするがどうだったかな。

385 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 01:40:18
>>384
手元にあるCS-HG70-9(13-25)はアルミ棒でリベット止めされてる。
リベット削ればバラせるだろうけど。

386 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 13:38:16
>>385
俺も105はスパイダーで固まってないって聞いていたんですが
固まっているんだ。


387 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 22:00:12
ついに105もリア10段化ですな〜
日経産業新聞に載ってた

388 :384:2005/06/23(木) 22:15:47
>>386
再度確認したら固定ピンは六角レンチで外せるようです。激しくスマソ

389 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 22:58:08
105だけ?は六角で外せる。

390 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 01:03:18
じゃあ105はスプロケ3つとも買えば

11-12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-24-25-27T

この14枚で組合わせやり放題か!

391 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 01:31:36
>>390
変速ポイントがちゃんと合えば可能性有りかも。
つか、一瞬全部付けるんだとオモタ(w

392 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 01:38:59
     __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->    さすが105だ、
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ       レースで負けてもなんともないぜ!
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤
    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃
  l_i____i__|   |___i,__i_|

393 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 03:16:32
>>392
元のスレに帰還せよ

394 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 05:53:14
>>392
人様の庭を荒らしちゃだめじゃないの
早く帰ってらっしゃい・・・ったくもう!

395 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 13:52:46
>>393-394
ワロタw

あんた達はこのスレに帰りなはれ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115567834/


396 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 21:25:28
おれ、RA5乗ってて、F52-42-30の
R12-23なんだけど、>>352みたいに
Fシングル40位で、R11-34が良さそう。
簡単に出来そうなら試してみたいかも。



397 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 23:15:34
105にコルナゴC50の人見つけた!お洒落〜

398 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 22:12:21
で、10s105っていつ出るの?

399 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:06:38
シマノのページ見れ

400 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:08:32
500!

401 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:16:05
501!

402 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 06:13:55
オリンピアードのスレかと思たよ

403 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 20:57:27
soraで十分!って思って去年買った初ロードが
いつの間にかフルアルテになってたよ

404 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 22:53:15
アルテって10sと値段以外違いじゃない

ヅラ買えないけどちょい無理しちゃいました!!!みたいな
そう・・さもしさ?・・が見えてしまうんですよね。

速攻フル105に換えなさいw


405 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 22:59:16
確かにww

406 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:04:02
>>404の日本語がいまいち理解できん

407 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:04:22
>>404
一行目がよくわからん。

408 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:17:30
今更ながらに405がどうして理解できたのか、不思議でならない

409 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:19:47
オレ、フル405にコンポ買い換えるよ!

410 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:23:45
>>408
自演だから

411 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:29:18
>>410 言っちゃったよ。

412 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:34:20
アルテ厨
よっぽど悔しいとみえる・・っすか?

413 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:36:18
ニュー105のクランクはいただけない。

414 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:37:49
>>412=404
アルテ厨ってそんなやつ居ないだろ?

415 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:39:32
105っていつ10速になるの?

416 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:43:27
毎日願いつづけていればそのうち

417 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:47:12
アルテって105と値段以外違いないじゃない

ヅラ買えないからちょっと無理しちゃいました!!!
みたいな、そういった悲しさが見えてしまうんですよね。

速攻フル105に換えなさいw

フル105ならそういうのが見えないという意見かな?

418 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 23:52:26
現行105と66アルテは結構違うと思うぞ。

419 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 00:07:27
10速と9速の違いはでかいよな。

それはともかく10速105はいまだかいの?

420 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 00:09:00
そうなのか。。。

421 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 00:20:32
10Sもいらないよ
スプロケ代えればいいだけの話じゃん。

だいたい部品高くなるし旧9Sは品薄になるし
105ってシマノの残り少ない良心とおもうので10S化反対


422 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 00:28:51
>>421

つ Tiagra

423 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 01:31:31
俺は富士山も鬱串もSORAで登りました。


424 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 02:07:27
105はシマノの良心だからこそ10s化したともいえる。

425 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 04:22:13
105とティアグラ比べた場合どう?


426 ::2005/06/29(水) 04:26:48
宣伝
http://3hp.jp/?id=rock5000&ak=&sm=usually

427 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 07:49:34
直付FDの在庫がたまたまデュラもアルテも105もなくて、
急いでたのでティアグラ使った。
なぁんにも変わらんですぱすぱ変速しますたw
そりゃここらのでも製造原価考えたらそれなりの値段取ってるんだし、
設計性能や精度は別に105より下でも十分で、あとは重量とかさびやすさ等材質的な耐久性とか
を大差と思うか僅差と思うか、それよりパーツによって互換性の問題が出てくると混ぜて使いにくいという
ことだわね


428 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 07:52:09
>そりゃここらのでも製造原価考えたらそれなりの値段取ってるんだし、
そーすきぼん

429 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 08:06:42
STIとCSとギア板とプーリーとチェーン買えば
見た目5500系105で10s化になるから見た目言う人はそっちがいいのでは。

>>423
たしか富士山1時間20分台SORA完成車って人もいたと思うけど。

430 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 08:12:18
ホローテック2のクランクにするメリットってどんなもんかな?
剛性とか言われても多分体感できるほどじゃないと思うし。
多少は軽くなる?

431 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 08:18:17
富士ヒルクラ1時間18分切らないと、女の子に負けたんだと言われる冷酷な現実orz
総合順位45位以内に入らないとMTBより遅いんだと言われる冷酷な現実orz。


いゃぁ〜それは言わないで〜wwwww

432 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 08:21:12
いやいや、爽やかsoraで十分
TIAGRAなら三時十二分

433 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 08:38:12
>>430
いやあサラ足なら剛性の違いは多少は分かる。
多少軽くなってもそれこそ違いなんて分からんぞ・・・。

んでも今ヘタに買うなら低ギア比スレで出てる
105のコンパクトドライブを待つ方がいい人多いかと思われ。

>>431
1時間16分切らないとMTB男子の6位だか7位の人、
重量級のMTBルック車だったらしいよw


434 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 08:54:29
>>427
FDの変速性能は現在 アルテ>デュラ になっている。アルテの方が設計が新しいからね。シマノは単純に
デュラのグレードダウンでアルテをつくっている訳じゃないんだよ。性能向上のアイデアがあればすぐに採用
する柔軟性がある・・・もっとも失敗すれば黙って元に戻したりするけどね。

435 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 08:57:06
単純確率から言うと参加人数4000で50位以内に入るには
400人でスタートした場合、5位以内に入れる程度の実力がないと・・

冷静に考えると



俺には絶対無理だwwww


436 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 09:07:26
その何がどういうふうにどの程度違うんだべか?
FDなんぞケージをワイヤーでひっぱって、スプリングで戻すという
ただそれだけの至極単純な機構ではなひか。
然らば鉄ケージの方が正確な動作が期待できるくらいではなかんべか。

RDならばもう少し精度とか差が出る要素があるような気もするが
かといってこれもごく単純な機構を考えたらそれほど大したことは無い
ような気がする。適当に肉厚使ってる方が耐久性でも有利では?


437 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 09:55:36
その場合、女やMTBが凄すぎるんだとあきらめるしかないな。
バリバリのプロの打者だって、去年のダルビッシュと対戦したら
何人かはキリキリ舞させられるだろうって。

438 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 10:54:14
>>436
66アルテは65とか55と比べてディレーラーのバネが柔らかい。
それでいてギアをかけていくスピードが落ちたわけでもない。

77D/Aが出た96年当時、設計CADと強度計算とか有限要素解析のソフトの
相互データ共有ができたばかりだったそうで
ロードコンポでは78D/Aが初の基礎設計から全てコンピューター上でできた初コンポになるらしい。
ピポッド位置だの肉抜きの最適化とか基礎的な部分の進歩がでかいとかで
使う素人からすれば微妙な違いに過ぎないのかもね。

439 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:29:26
歪みゲージをどっさり取り付けて応力懐石料理をやり
有限要素モデリングで設計しますたと唄ってるBS安価が世界に冠たる評価を得ているかというと
左程特にそういうわけでもないので。

エンジンのシリンダーブロックやクランクシャフトの高次共振や熱歪みなど
複雑系で有効な方法を、たかだかワイヤーで梃子をひっぱる程度の単純なものに使っても
そもそもがモデリングのしようがあるのかどうだか。
リトルリーグの監督を森や野村や広岡に任せるようなもので
そんなに大した効果も影響も望めないのが理屈というもの。

440 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:38:32
そりゃ、ビッグチームに供給してるわけじゃないからな。しょうがない。
それにあの安全基準ry

441 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 16:17:05
2005年モデルの自転車買おうと思っていたのに、
105が10速になったおかげで迷いが生じてしまった。。。orz

442 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 18:46:26
今買えばいいじゃん。
必要なら後で取り替えればいいだけなんだし。

443 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 18:56:25
10sに必要なパーツを後で買い買えるのなら
鼻から底をアルテにした邦画安く憑く

444 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 19:39:17
BSはカーボンピストである程度結果を出せたからそれでいいみたいよ。
ロードフレームはあの定価ではデータどおりの素材を使えていないらすぃ。
HM化してようやくアマ実業団選手が使える程度のもんに仕上がったんだと。
RCSフレームの方がアンカーは段違いにレースでは評判いいのな。


445 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:22:40
ヒルクラに使うなら中古で77D/A買う方が軽いよ。
剛脚かコンパクト使って1t飛びの所を使うのでなければ10sのメリット無いし。


446 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 21:24:30
今まで105を信じて使って来たけど、ブレーキがもう少し何とかならないかと思ってて、
キャリパーだけ(それもフロントだけw)デュラにしてみた。

こんな違うんだ... 握れば握るほど、吸い付くように効くよお。

まあでも他のパーツは差が分かっても我慢できそうだから、105のままでいきまつ。
重量対策はまだしばらくは自分の体でやった方が効率良さそうだしw

447 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 21:34:40
77と55でシューは同じなんだけどね。
65アルテが一番効きはいいみたい。


448 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:47:02
ブレーキの効きはシューの材質だけで決まらん。
ティアグラからヅラまでゴムの材質自体は同じだ罠。

449 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:58:44
ブレーキはどうしてもカンパの方がいいな。


450 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 01:01:11
デュラの方がずっと効くイメージだったんだけど、カンパいいの?

451 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 01:03:11
デュラの方が効くよ
効きすぎて怖い人もいるんだろう

452 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 01:13:41
単に効くだけならデュラだと思う。
ブレーキをスピードコントローラーとして考えるとカンパがいいな。

453 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 01:14:13
なんでこいつだけ105って番号なの?

454 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 02:29:53
さね

455 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 02:46:06
新105のアウターってチェーンカバーっぽくね?

456 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 02:54:00
分かっていただけましたか!

457 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 05:50:26
名前変えるかと思ったら、105だけ生き残ったんだね。

458 :446:2005/06/30(木) 17:56:24
今朝、ダンシングで登りながら左カーブへ進入するところで、ちょこっとブレーキングしたら
思ったより制動力が出て、つんのめりそうになってビビりました。
多分に自分の慣れ&技術だと思うけど、もしかして制動力の初期立ち上がりがもうちょい
緩やかな方が使いやすい? > でゅら

そういえば、安コンポを渡り歩いたせいか、ブレーキブラケットを握っているときは3本指で
ブレーキをかける癖が付いていました。

459 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:07:19
>>458
デュラのブレーキは、いきなり「ガツン」って効いてくるから恐い。
でも、105は全然止まらないからそれも恐い。
ダメだこりゃ!


460 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:44:24
77D/Aより65アルテのキャリパーの方が
50kmとか60km出てるところからのブレーキでは良く効く気がする。
低速では77キャリパーの方が無駄に良く効くんだが。

461 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 07:42:01
105のブレーキが効かないと思う椰子は一度シューを新品にしてみたらどうや
ハーフブレーキの熱で表面が硬化してくるのが一番の原因と思う
デュラでも基本的にはおなじ ただし減るのがやたら早いから表面の硬いのが
厚い層になるようなことはない


462 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 11:14:35
シューのせいじゃないよ。105のブレーキは本当に効かない。
峠とか恐くてくだれない


463 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 11:18:03
下手糞な奴は大変だなw
Vでも付けてもらえよw

464 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 12:57:04
>>462
お前デブだろ?w


465 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:06:25
見た目は同じなのにどこで差が出るんだろう?

466 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 15:52:48
>>465
上位機種を買ったときの満足感。

467 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 16:07:22
>>464
お前脳内だろ?w

468 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 16:17:55
割れ目ちゃんブレーキで十分

469 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 16:22:11
>>463
だせーなこいつ


470 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 16:35:07
>>467
デブはデスクブレーキでも付けとけ。
でぶ。

471 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 18:00:14
デブは坂道で加速するから、
105じゃ物足りないらしいな。

472 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 18:07:45
身長−105<体重 な奴はデブです。痩せろお前ら

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