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GIANT TCR Part-1

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 12:37:48
前スレはどこに行ったかわかりません。


2 :1:2005/06/14(火) 12:39:24
TCRのスレ希望者が多かったので、立ててみました。
1は2ch初心者なのであしからず。


3 :名無しさん:2005/06/14(火) 12:46:54
3げっと

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 12:49:32
GIANTホームページ 
http://www.giant.co.jp/

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 12:58:40
>>1
つ[前スレ]

【T-mobile】GIANT@ロードPART10【ウルリッヒ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097734414/

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 13:12:58
BBの回りが黒くなってきたよ

7 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 16:43:11
飛び石で傷だらけ。塗装剥げまくりん。

8 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/14(火) 20:58:38
04TCRに乗ってます。TCRのスレができて嬉しいです。
よろしくでーす

9 :1:2005/06/15(水) 10:15:17
>>5
thank you

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 10:18:27
TCRってCP最強だよね。
8.3kgは軽過ぎ。
だけど漏れは05コンポジ3乗り

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/15(水) 23:44:22
おいらもTCRコンポジ3に乗っている。
ホィールが糞でブレーキが産廃でサドルがカスなことを除けば,いい自転車だと思う。

まぁ,多少無理してもコンポジ2を買っておけというこった。


12 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 09:07:50
正直05モデルのTCR って04モデルに比べると結構パーツが
ショボくなっているね。


13 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 09:50:31
TCR買ってジャージや他諸々かうか
TCRハイブリットかうかOCRコンポジット2かうか迷い中

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 09:58:28
05のカボーンブレーキどうですか?ちゃんと効きますか?

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 12:20:38
>>12
04に比べ05は価格も安くなってる。重量も軽くなってる。
バランスを重視したんじゃないかな05は。

16 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 12:29:02
>>13
TCRハイブリットがいいかも
420mmだと8kgを軽く切るらしい。
ただTCRハイブリ、コンポジ3 OCRコンポジ2の履いてるホイールは、
>>11
の言うとうり、ホンとによくないから交換必須。

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 14:21:07
>>11
>>16
ホイールが良くないというのはどのような点なんでしょうか?
シマノのR550とかの方が良いものなんでしょうか?


18 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 14:52:43
>>17
XCR-1軽いよ。
フロント658gリア870g
しかも安い。
ただ重いホイールのような感じがする。
踏み始めとか特に。
R550は履いたことないからよくわからないけど、
不良品が結構あるらしい・・・

19 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 15:04:16
>>18
ウソをウソと(ry

安物に関しては重量を気にしない方がいいと思うぞ。
持って軽い、乗って重いホイールはくさるほどあるからな。

20 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 15:48:03
初ロードが05TCRっていう初心者だけど・・・

ロードに乗ってるのがうれしくて、なんも気になってないよ。
他のとかに乗ったり、いろいろ換えたりするようになったら意識変わるだろうけど。

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 19:58:55
とりあえず付いてきたホイールで十分乗ってから考えればいいかな。
じゃないと違いなんか解らないですよね

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 20:23:12
まあ中にはこれはダメなホイールだという情報だけで交換しようとする人もいるからね。

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 20:32:30
俺も初ロードが05TCRで買ってから一月しか経ってないが
オールアルミの硬すぎる乗り味に最初は多少重くなってもクロモリにしときゃよかったと思った。
でも2週間ぐらい乗ってると別に気にならなくなった。まあ長くても90キロしか走ったことないからかもしれないが。

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 21:57:26
05TCRで4000キロ走ったからそろそろホイール替えてみたいけど金がない(・∀・)

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/16(木) 23:35:52
>>23
おれも05TCR乗ってるけど、全然乗り心地が硬いとは思わないよ。
(最高でも180km/日だけど)

26 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 01:21:05
硬いかどうかの議論はともかく、
踏み込みに対する反応がダイレクトで楽しい。

27 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 13:54:13
>>23>>25は根本的に体が違うと思う。

28 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 23:39:23
乗り心地で迷ったらコンポジ買っとけ。

29 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 00:34:06
98TCR海苔のワスは仲間でつか?
寒波レコ18sがレトロぢゃの

30 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 09:11:00
>>29
TCR海苔大歓迎。

TCR-100 ONCE
TCR COMPOSITE ゴールド TEAM ONCE
誰か乗ってる簸といる?

31 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 13:51:55
04のTCRを乗っているけど汚れが目立ち
清掃が大変。

32 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 16:05:56
>>24-25
俺の書き込みかと思った。
180km/日&4000km現在です。「アルミは乗り心地が硬い」はわかりません

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 20:15:47
せっかく立ったのに見てもらえてないからage

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 20:18:49
キモイって

35 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 20:22:17
>>23
フレームより,タイヤの太さの方が乗り心地に出る。
思い切って,26Cに汁!

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 20:22:47
アルミのTCRに乗ってます。
私の場合、100km超えると結構膝とかが痛くなってきます。
まぁ、若くないので仕方ないですが…
でも、キビキビ走るのでその点は楽しいですね。
やはりTCRハイブリッドとかになると結構違うものなのでしょうかねぇ?

37 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 20:23:31
>>36
ギア軽くして回そうよ。

38 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 22:17:49
>>37
そういう問題じゃないと思うよ。
自分は40代半ばのおさ〜んだが、>>36 と同じくアルミ TCR で 100km 超えると膝が痛くなった。
LOOK KG381 に乗り換えたら比べ物にならないくらい乗り心地がよく、まったく膝に来なくて本当に驚いた。

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 22:33:38
やっぱアルミ硬いのね・・・て事か

40 :36:2005/06/18(土) 23:06:18
>>37
なるべく軽いギアで回して走ってますが、やはり膝がだんだん痛く
なってしまいます

>>38
やはりアルミは硬いので振動がダイレクトに伝わって知らず知らずに
疲労が蓄積するのかもしれませんね。
でも当分買い替えは無理なので今のTCRで走り込もうと思ってます。
なんだかんだ言って気に入っているもので

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 23:10:01
アルミはクロモリに比べてウィップがほとんどないからペダリングが荒くなると膝痛めやすいよ。
自分のペダリング、特に接線方向をはずしてないかチェックした方がいいぽ。

42 :32:2005/06/19(日) 00:08:24
>>40
俺は36のおっさんだす。
軽いギアで必要以上にケイデンスをあげず、まずはまったりと走ることを勧めます。
速度は徐々についてきますので、まずのんびりと時間を乗れる体調を作りましょう。
あと、サドルなどは見直しても良いかも。俺はTCRの前は待ち乗りMTBだったのです
が、そのときの名残でフィジークのアリオネを最初から使っています。
ちなみに「軽いギア」てインナー使ってますよね?フロントのアウター使っているなら
まずインナーを使うことを勧めますよ。
これも慣れればアウターがまわせるようになります。

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 04:33:09
TCRアドバンスドをフレームで今月頭に買いました。
別にパーツに変な拘りはないので、フツーにデュラ組みしたので殆ど完成車仕様と一緒なんだが
完成車はジャイに訊いたら品切れだそうだったので、フレーム買いになりました。

店に入荷した時にフレーム&フォークだけの状態で持たせて貰ったが
やっぱこの辺のクラスのフレームは気持ち悪いくらいに軽いですわ。
パーツ待ちで4、5日はフレーム単体状態で店内にぶらさせている状態だったので
店に来る常連その他に持たせて遊んでました。

今はまだ人間の方が砕けた膝のリハビリ中で激しいことは出来ないので
真っ当なインプレは出来ませんが、取り敢えずフレームにヤワな感じはないですし
バック回りは荒い路面とかでの振動を綺麗いなしてくれている程度の事は判ります。

ツー事で当面はフラペ&スタンド付けた街乗り専用の7キロ台ロードという
贅沢というか勿体ない使い方します。

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 06:21:16
>>43
え゛っ・・いやっ・・・カーボンフレームにスタンドですか?
それはやめた方が(; ´Д`)エーット.....

45 :松方:2005/06/19(日) 10:38:05
さあ、ビッグフィッシングのはじまりだ

46 :43:2005/06/19(日) 11:44:02
クイックで挟むタイプなので問題ないですよ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hebie/0680.html

47 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 12:29:45
TCR乗りの人に質問、パーツなんか変えました?
またどのパーツから変えるのが良いですか?
05 TCRです

48 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 12:38:59
最近見かけた親子連れ、親父のほうが、【T-mobile】着てました。@よこはま

49 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 13:51:47
>>48
勇気ある親父だな
着て似合うならいいねピンク

50 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 14:04:55
>>46
そういう問題ではないと思いますが・・・

51 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 14:06:56
T-mobileはやっぱハズかしいかな?
今安いんだよなぁ・・・…(;・ω・`)

52 :43:2005/06/19(日) 15:42:54
>50
じゃあどういう問題なんだい。示したリンク先のスタンドの構造理解している?
普通のスタンドはステーチューブを押しつぶすからカーボンは駄目だが、
コイツはエンドに着くから構造が全然違うよ。つーかこれが駄目というなら、
世のハブ掛けするディスプレイスタンドや固定ローラーの類は全部駄目と云うことになるが。

カーボン乗って街乗りすんなと云うなら、悪いがそれは当分無理だ。
まだ脚が悪くてロクに歩けない状態で歩くよりマシだから無理矢理乗っているだけで
峠もツーリングもレースもとてもじゃないが出来る状態じゃないのさ。

53 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 15:52:20
ちょっくらコンポジで峠に行ってくるぜ。

54 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 16:11:12
ださいからやめとけっていってるんだよ。
あんたの美的センスの問題だから別にどうでもいいけど。



ダサ。プ。

55 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 16:58:56
ジャイはいいけど
着るジャージ無くて困っている。
T−モバイルは切れないし・・・

56 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 17:02:14
>>57
安いから買ったんだろ?w

57 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 17:06:45
え、俺?
うんコスパがいいからね。

58 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 18:15:16
>>57
ワロスww

59 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 18:55:23
山から帰ってきた。
TCRを選らんだ理由?おいらの場合は、安いのもあるけど、
ピラーを長く出したかったのが一番の理由w

ジャイのロードは低重心がグー。下りも安心じゃ。

60 :43:2005/06/19(日) 19:21:18
>54
なんだ、ようするにアンタの頭が悪いだけか、じゃあどうでもいいや。

61 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 19:25:38
TCRはコンポティアグラで実売10万以下にすべきだと思うよ
でハイブリッドを105にしてほしいな
ちなみにハイブリッド欲しいです

62 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 19:57:06
>>60
町乗りして盗まれる可能性が非常に高い気がするので
オススメできない

膝治ってから買えば良いようなきがする

63 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 20:26:16
アドバンスは色がダサいから盗られないだろ。

64 :43:2005/06/19(日) 21:03:57
まち乗りしかできないのでスタンドつけたんですが62さんのいうとおり


盗まれました。orz


みなさまのいうとおりスタンドはつけるべきではなかったです。
柱にくくらずにそのままチェーンしたのですがそのまま持って行かれました。
スタンドさえなければ柱にくくってたのにと後悔先に立たずですね。

ださいしもう一生スタンドはつけません。

65 :43:2005/06/19(日) 21:15:01
つまんねえよ。
やってて嬉しい? そう、良かったね。

66 :43:2005/06/19(日) 21:21:09
ていうかお前ら全員師ねよ

67 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 21:29:53
奈良の大台ヶ原登ったら1時間半もかかっちまったぜ
もっと軽くできないものか

68 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 22:02:17
体重を

69 :R27 ◆cH10yeMTF. :2005/06/20(月) 12:25:36
>>47
参考にはならないと思いうけど03 TCR-2の変更点です。

・ハンドル、ステム、ピラーはジャイのカーボンに。
・STI、チェーン、ペダルはデュラ78、スプロケはアルテで強引に10s化
 (ホイールはR540のまま)
・クランクはFSAのカーボンコンパクトに。
・サドルはアリオネ黒
・見た目が真っ黒なのでバーテープはチネリの白ジェルでアクセントに

とこんな感じです。どこから変えたらいいかは何とも言えませんが
自分は快適性を良くしたかったのでカーボンパーツを早めに導入しました。
ホイールやFD&RD、ブレーキもいずれデュラ化したいです。

70 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 12:56:09
>>69
すげー。いくらかかりましたか?

05TCRのホイールWH-R550だけどカラーは何色ですか?

71 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 13:00:32
ジャイのハンドルはリーチ短い割りにドロップ大きいからかっこ悪いんだよな。

72 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 13:10:40
>>48 最近見かけた親子連れ、親父のほうが、【T-mobile】着てました。@よこはま

俺のことじゃないよね。【T-mobile】着てるよ。地名も合ってる。
恥ずかしくないよ。地味な服着て、歩道走るほうが変だよ。極端に逝きましょう^^

73 :R27 ◆cH10yeMTF. :2005/06/20(月) 14:23:03
ヒポさんとこにuっぷしてみました。
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1119244330964.jpg

いくら掛かったかは不明ですが本体×2以上はいってます('A`)
子持ちなので貯金が大変ですがじわじわとここまで来ました。

74 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 15:43:21
>>73
サイズは465くらい?
身長どれくらいですか?俺よりピラー長いorz

75 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 16:32:32
↑一番後ろの^^って何だよ

76 :R27 ◆cH10yeMTF. :2005/06/20(月) 17:28:57
>>74
サイズは440です。
身長166、股下77です。

77 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 17:36:50
>>76
身長166で、股下77・・・・俺174で79 orz

78 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 18:47:37
03のカーボンONCEに乗っとります。03のOCR1に乗っとりましたが、
フルカーボンへの憧れを抑えきれず、ショップにつるされてたフレームに
パーツ移植で乗っとります。
ハンドルはOCR時代に日東のシマノにぴったりのヤツに変えてあります。
OCR時代に見た目のみで選んだ安物ホイールは逝って増したので
カンパのゾンダ履いとります。03OCR1からの移植なので、前変速機
やレバー、ブレーキはティアグラだったりします。クランクと後変速機が105です。
タイヤはコンチ3000履いとります。
シートピラーは見栄でガスだったかのカーボンですが相性か悪いのか、サイズあってるのに
イマイチ締りがよくありません。サドルはセラサンマルコの12000円くらいのヤツです。
同じSサイズですがトップが長いので、とりあえず試しに安物の短いステムつけました。

TCRは低重心化に勤めているのか、ボトルゲージ取り付け位置が低く、シートチューブ
側のビトルは取りにくいし。ボトルの形状によっては2つのボトルが干渉しそうな
窮屈さです。OCRでは下りのコーナリングでアンダーが顕著に出る気がしましたが、
TCRは思い描いたクリップポイントでBBを中心に鋭く鮮やかに曲がってくれる、
そんな気がします。高級フレームを手に入れてのただの錯覚かもしれませんが。

79 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 18:54:18
チビだから仕方が無い

80 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 19:52:27
>>47

04TCR
クランクULTEGRA、スプロケ(9速)ULTEGRA、シートピラー ULTEGRA
ステム GISARO、サドル ARIONE ハンドル 日東184STI
FDとブレーキをULTEGRAにしたいのと、ホイールを交換したいな。
でも、小遣い亭主なので先は遠い…

81 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 22:17:13
川*´∀`*)ノ 05TCRコンポジ3 軽くてステキ!


ホイールのステッカーが最初っから剥がれかけてたので
速攻で全部剥がしたら、なんともまぁ殺風景なサイドビューになった。
赤ニプルのOpenPRO、赤のプロ2レース、赤バーテープなどが手元にあるので
少し赤みを増やそうかと考え中。

ホイールは特に重いとは思わないけど、シャキシャキ感とかは全くない。
路面がうねったコーナーとかで、感覚的にグニャリとする。
(ホイールのせいじゃなくてカボーンフレームだからなのかもしらんけど)
ハブのラチェット音も凄まじい。ガルァララララララ・・・・・
8速OCRからの乗換えなので、9速用スプロケ@アルテが到着し次第、
真っ先にOpenPRO換装を実施予定・・・

ボトルに口をつけるのが躊躇われるほど凄くブレーキカスが出る。(交換検討中)
ワイヤーがあたってクリア塗装が剥げた。(保護シートを貼り付けよう)

と悪いことばかり書いたが、少しずつお気に入りのバイクに仕上げていける予感・・・

82 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 22:33:43
スレみてたら買いたくなってきたが今更感があるから
来年モデル買おうか・・・・・・・。

83 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 22:34:05
どんなデブなんだろう・・・

84 :81:2005/06/20(月) 23:26:57
>>83 俺? 75kgのデブだよ?

85 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 12:29:58
来年のTCRは105の10速なんだろうか?
激しく期待。

86 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 12:32:52
>>84
痩せてから語れよ

87 :80:2005/06/21(火) 20:51:21
私もヒポさんの所にUPしてみました。

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1119354593144.jpg

ボトルが水筒とかでダサダサですが、年寄りなんで許してくだされ

88 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 20:53:01
黄レンジャー

89 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 21:24:51
全部末期でセンス0。正直、そのチャリ見飽きた。
二度と載っけなくていいよ。

90 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 21:35:19
キモイやつが乗ってるんだろうな

91 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 21:39:56
相変わらず自演の馬鹿引籠りが一人常駐して粘着しているようだな。

92 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 21:39:57
水筒ナカーマ
これ保冷力強くて良いよね

93 :81:2005/06/21(火) 21:42:51
>>86
185cmあるんだからしょうがないジャマイカ!!!!

94 :80:2005/06/21(火) 22:18:21
>>89 >>90
相変わらず手厳しいですな
>>92
この水筒の保冷力は凄いですよね。この時期手放せません

95 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 22:39:08
水筒だと冷たすぎて腹壊しそう。
おれの腸はナイーブなんすよ....


96 :彼方 ◆BIKEw/paXU :2005/06/21(火) 22:56:39
購入時に晒して不評でしたけど、援護射撃
http://yajima.ath.cx/~arakawa/joyful/img/483.jpg
2004TCRコンポジ2
サイズ:500
ハンドル:日東184STI-80
バーテープ:ディズナ
タイヤ:レッドストームスプリント
サドル:BGプロTi
180cm、80kg

最近帰りの逆風で腹を冷やしてトイレ駆け込んでます。。

97 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:13:01
>>96
足長っっ(゚д゚)ウマー

98 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:26:31
またなんちゃってスプリンターかよw

99 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:27:57





        な   ん   ち   ゃ   っ   て




 

100 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:33:24
身長180ならシートポストはあんなもんだろ。

101 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:46:55
股下なんぼ?

102 :彼方 ◆BIKEw/paXU :2005/06/22(水) 00:18:05
なんちゃって86cmです

103 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 10:57:23
マヨネーズみたいなボトルがな

104 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 11:26:06
デブは大量に汗かくからな

105 :05TCR乗り:2005/06/22(水) 11:55:56
痩せてても大量に汗かきますがなにか?

106 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 12:10:02
また日本語読めないバカかw

107 :05TCR乗り:2005/06/22(水) 12:11:56
また煽るしかできない馬鹿かw

108 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 12:16:27
え?
本当に俺の言ってることがわからない?
説明しようか?

109 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 12:30:24
05TCR乗りは死ね

110 :05TCR乗り:2005/06/22(水) 12:36:28
煽るのは上手だなw

111 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 13:09:41
煽りはスルーで

112 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 14:26:13
みんな煽りはスルーしようぜ!

113 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 15:09:14
身長180p股下83p、
tcr買いたいんだけど500は大きすぎ?

114 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 15:17:18
せっかくそれだけ身長があるならジャイはやめといた方がいい。

115 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 15:19:57
何故

116 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 16:07:00
超スローピングでなくてもいいんじゃない?ってことじゃないかな。

去年くらいからスリーサイズあるんだけ?
レース使用も考えるのなら510
ツーリング主体でラクなポジションでと言うなら470じゃないのかな。


117 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 18:04:37
>>113
ハンドル高めならやめたほうがいいと思う

118 :彼方 ◆BIKEw/paXU :2005/06/22(水) 18:14:16
>>113
大きすぎということはないと思います

119 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 20:36:42
股下がそんだけあればLサイズフレームでも20cm近くはピラーが出るからな、充分逝ける。
ピラーとステムを見栄張って出したければMサイズでも良いけどな。

120 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 20:44:29
>>113
178cmで500mmに乗ってますので180cmあれば問題ないでしょう
逆に440mmじゃ小さいかも

121 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 20:47:04
自分が身長の割りにタンソクなので、上をとるか、下をとるかってことです。

122 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 20:55:20
178cmで79cmの短足が500mmに乗ってます orz

123 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 20:58:04
ジャイ乗ってるやつってピラーを出してなんぼってやつばかりだな

124 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 21:22:13
ピラーを出したがるのは何もジャイ乗りばかりではなかろう

125 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 21:24:52
ピラーを出してる奴は露出狂

126 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 21:26:42
初心者ほどピラーの出具合と落差にこだわるよなw

127 :80:2005/06/22(水) 21:31:15
彼方さん

カーボンのTCRいいですね!私のはアルミなので憧れてしまいます。
いつかはカーボンに乗りたいものです

128 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 21:32:19
いつかはカーボンwwwwwwwwwwwwwwww

129 :05TCR乗り:2005/06/22(水) 22:08:20
>>128
何が笑えるのかわからんが
俺もいつかはカーボン

130 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 22:26:44
おいらもいつかはカーボン(^^)

131 :81:2005/06/22(水) 22:46:08
俺はカーボンだけど、どーせデブだし・・・・
ちぇっ・・・・せっかくTCRスレができたのに・・・・

;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン

132 :05TCR乗り:2005/06/22(水) 22:53:34
>>131
いいじゃん。ナカマ、ナカ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━マ !!

133 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 22:55:10
キモス

134 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 23:14:07
死ね

135 :彼方 ◆BIKEw/paXU :2005/06/22(水) 23:47:25
>>127
よく走ってるようですね
カーボンいいですけど、この前トップチューブぶつけて不安だったりします

>>131
痩せてるじゃないですか。。

136 :05TCR乗り:2005/06/22(水) 23:53:59
同じTCR乗りは仲間です・・・えっカーボンじゃないとだめ…(;・ω・`)

137 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 23:57:12
俺も178pで500の05TCRだ


138 :05TCR乗り:2005/06/22(水) 23:59:22
>>137
174cmで465だけど・・小さいのかなぁ

139 :エロ社長 ◆ERO/1/ucxQ :2005/06/23(木) 00:05:35
自分は身長165cm-股下77cmでで465。
ピラーが出ねぇ。


140 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 00:08:47
>>81
亀レススマソ
TCRC3糊だが、純正ホイールのステッカーにスポーク長が印刷してある。
使い続けるなら剥がしたステッカーはとっておいたほうがいい、と言っても遅いか。。。

141 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 12:46:09
TCRはフロントフォークが馬鹿に重いので、
交換しようと思うのですが、
何処のがお勧めですか?
交換してる人いたら教えてください。

142 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 13:37:31
東商会

143 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 13:39:07
>>141
換えたところで持って軽くなるだけですけど?

144 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 14:47:26
軽くなるのって悪いことなのか?

145 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 14:54:20
コンポジについてるのでイイんじゃね?

146 :141:2005/06/23(木) 14:56:39
>>145
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/p/ff-cf10xl.html
これのことでしょうか?

147 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 15:48:42
それあんまり剛性ないからやめとき。
今のフォークの方がいいよ。

148 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 17:37:43
俺はフォークよりもサドルを替えたい、尻が痛いお

149 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 17:40:35
TCR完成車だとフォーク本体は同じでもコラムはスチールだったか?
同じフォークでも単体用ならカーボンコラムで少しは軽いカモな。
もっとも「重い」というのが何を指しているのか怪しいが、
単にヘッドベアリングを腐らせてハンドル切るのが重いとかじゃないだろな。

150 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 18:43:23
どうせ初心者だろうから持って軽いのが欲しいんじゃね?

151 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 19:00:18
>>146
そそ。コンポジ乗ってたときコレだったけどシッカリしてたよ。
いまEASTONのが付いてるフレームだけどEASTONもシッカリしてて
手に入りやすいんじゃないかな
値段、見た目考えて検討したら?

152 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 19:14:49
今使ってるフレームは何?

153 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 19:29:43
アドバンスト用のナローカーボンフォークが単体で出てきたら入れ換えてみるか?
いまだと補修部品扱いで、あのカラーのが来てしまうだろけど。

154 :81:2005/06/23(木) 20:58:28
>>140 川*`3´*) <遅いわよ!

155 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 20:23:33
TCRのスレがあったのね。TCRハイブリに乗ってます

156 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 20:23:56
うpしろ

157 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 20:25:11
ヤダ

158 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 08:35:36
>>155
お前の顔じゃないぞ。衛生上無理だ

159 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 17:37:04
TCRパイズリ乗ってます。(^^)

160 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 13:44:30
とりあえずこっちにもうp
前輪が大きく写ってる・・なぜorz
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1119758380598.jpg

161 :160:2005/06/26(日) 14:27:25
追伸

変更点
ハンドル 日東184STI
サドル  アリオネ
ブレーキ 105
スプロケ アルテグラ13-25(12-23に変更予定)
BB    77デュラ(メンテの問題でアルテに変えようかと・・)

だけです。


162 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 14:45:06
チビばっかりやの

163 :160:2005/06/26(日) 14:47:28
174cmですがチビ扱いですかorz

164 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 14:52:01
でかいと思ってるんだw

165 :160:2005/06/26(日) 14:54:33
>>161に追加
ステム 純正90mmからイーストン110mmへ
これが一番変化ありました。
懐が広くなった分登板が楽になった。

166 :160:2005/06/26(日) 14:55:29
>>164
でかくはないよ。でも174cmなら標準じゃない?

167 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 15:23:55
>>161
ULT 6600クランクにしたら?BB含めて2万以下でOKなはず

168 :160:2005/06/26(日) 15:40:47
>>167
新105が出たらもう少し安くならんかと・・・
この自転車に金かけるより2年くらいで次を買う予定。
でも愛着はありますよ。

169 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 15:43:08
> この自転車に金かけるより2年くらいで次を買う予定。

愛着なさそうだね。

170 :160:2005/06/26(日) 15:57:13
>>169
そう言われても仕方ないかもね。まぁ、気持ちは個人差あるし。
必要なパーツは変えていってますよ。

171 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:52:40
T-mobileのジャージ以外でジャイアントのジャージ売っていませんか?

172 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 23:56:08
こんなの
ttp://www2.odn.ne.jp/~cag26460/DSCN3971.JPG

173 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 00:25:13
>>172
お、結構いいすなそれ

174 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 00:40:00
XCチームのだからスラムロゴとか入りだがな。

175 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 01:32:57
上だけ8000円ちょい。
上下16000円弱。
パールイズミ製でザマで買える。

176 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 18:20:10
05コンポジ3に乗る初心者です。

既出だけど、サドルとブレーキシューがクソすぎ。
DA78シューに交換したら問題解消しますた。

ホイールをオープンプロに換えて、サドルをアリオネにして実測8.2kgです。

シートピラーがだんだん下がってくる気がする。

177 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 19:54:39
GIANTの紫と黒のカラーリングの奴に惚れたけど、高くて無理。

178 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 20:02:12
>>177
TCR COMPOSITE 1 の事?



179 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 20:57:21
無印TCRでええ

180 :177:2005/06/27(月) 21:02:28
よくわかんないけど、雑誌の裏表紙に載ってた奴。
TCR ADVANCED T-mobileってやつかな。

181 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:09:40
>>176
テクトロのユニットに、そのまま↓の14番と16番でいいのかな?
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/996_187.html

182 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:14:05
紫か?

183 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:19:01
じゃあ何色だろう?
明るいサツマイモ色?
俺の持ってた色鉛筆(懐かしい)だとこういう色が紫に分類されてたような気がする。
名前が・・・日本では・・・。
でも色覚異常の疑いありだから違うかも。
何色ですか(汗

184 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:20:48
ショッキングピンク

185 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:23:46
モニターのせいか、それには見えないな(汗
このカラーリングで15万円くらいのないですかね。

186 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:26:25
オレンジのフレームにロゴを黒にしたい

187 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:37:31
ジャイはトップモデルがプロチームレプリカカラーしかないのが辛い
オンセ消滅は辛かったorz

188 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:52:04
>>187
まあトップモデルかうなら他社の同価格モデルとか買いそうな気もするなw

189 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 00:00:32
>183
現物は綺麗な赤紫といったところだね。
ピンクとはとても呼べない色合だよ。

190 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 01:11:28
T-モバの自転車、走ってるの見たことありません。
売れてますか?
ジャージ着た人は何人か見ましたが。

191 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 01:20:37
>>190
オレの知り合いが乗ってる

192 :176:2005/06/28(火) 11:00:01
>>181
それの16番で前後ともいけましたよ。

193 :181:2005/06/28(火) 20:58:53
d

いま電車の中ですが、隣のおねーたんの枕になってます

194 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 21:23:03
T-モバイルのジャージ着た人は二日前見た
チャリもピンク色っぽい気がしたからT-モバイル仕様だったかも

195 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:20:04
tcrにもともとついてるサドルの重量が気になります。

196 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:22:55
計れよ

197 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:29:57
すいませんOCRコンポジ乗りな者で、現物を持ってないんです。


198 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:47:57
まだ折り畳み自転車に乗ってるだけの初心者なんですが、
ロードレースとかに出てる人と知り合いになったのがきっかけで
一緒に走れるようなロードレーサーが欲しくなってます。
で、予算的にはがんばって20マソくらいなんですが、TCRハイブリットか
TCRコンポジット3、他社だとGIOSのレジェロ、バレーノまで絞込みました。
唯一、TCRコンポジット3がフルカーボンバイクなんですけど、
これってロード初体験の初心者には過ぎた買い物なんですかね?
なんかあの毒蛇みたいな毒々しいカラーリングがステキなんで
無理してでも買ってしまいたい衝動に駆られてるんですがw

ちなみに、用途はツーリングとエクササイズがメインですが
ゆくゆくはレースにも出てみたいと思ってます。

199 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:52:30
>198
初心者だろうがなんだろうが、欲しいものを買うがいちばん。
現物はそんなに毒々しくないよ>コンポジ3

200 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:54:24
俺だとジオスのレジェロ、コンポジ3のどっちかかな。
コンポジ3は今中氏の評価も高いし、レジェロは雑誌で評価高かったしね。(これはあてにできないかも)
まっ、でもここはTCRコンポジ3だな。
あとペダルとかサイクルコンピュータ−とか
ウェアとかグローブとかetc...の予算は大丈夫?


201 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:03:57
> ちなみに、用途はツーリングとエクササイズがメインですが
> ゆくゆくはレースにも出てみたいと思ってます。

こういう風に書くやつでレースでるとこまで行ったやつはいない。

202 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:10:31
逆のパターンは多いよね

203 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:21:15
>195
所詮交換が前提の取り敢えずで付いているだけのサドルだ、気にするな。

204 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:24:37
元々デブのやつは素直に減量のために使うって書けばいいんだよ。
かっこつけてレース用とか書くから問題。
背中押してもらいたいならそう書いたらいい。

別にOCRだってレースに使えるんだしさ。

205 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 13:35:51
(´-`).。oO(何処にデブって書いてあるんだろう…

206 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 14:03:06
>>198
身長、体重は?

207 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 14:29:53
172cmの体重78kgでつ

208 :198:2005/06/29(水) 14:32:25
>>199
実は、予算的には厳しいのでTCRコンポジ3だとウエアとメットは後回しになるかと・・・
サイコンとグローブは今使ってるのを使いまわす方向で考えてます。

>>201
実は、私もレースまでは出る気はなかったんで、当初はシクロクロスかランドナーっぽい
ドロハン車を考えていたんですが、一緒に走ろうといってくれる人たちが
「中途半端なもの買うよりレーサー買ったほうがいい。つかレース一緒に出れ」といってくれたんで
もう、出場するという前提でのロードレーサー購入なんですw

>>204
>>206
身長168センチ、体重65キロで体脂肪18%、小デヴな感じっすねw
2ヶ月前まで体重70キロ、体脂肪23%だったのが、自転車買ってこんな感じになってきました。
いや、減量目的で自転車ってわけじゃなく、むしろ近所の移動に楽するために買ったんですが
面白くなって自転車そのものにのめりこんだって感じです。
ま、あと5キロくらい落とせたらと思ってるんで減量も続けるつもりですが、それは今乗ってる折り畳みで十分なんで
レーサーは、週末のロングライド専門に、と思ってます(20マソもする自転車じゃ気楽に町海苔できんしw

209 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 14:40:00
シクロだけは絶対にやめておけw

210 :199:2005/06/29(水) 15:10:39
>>208
ヘルメットは個人的には必須だと思ってる。
ウェアは一度着ると快適さに驚くと思う。
なので、ハイブリ行ってみよーか!
アルテ10速にコンパクトクランクだし、かえってコンポジ3よりいいかも。

211 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 15:36:30
>>209
気を使わずに乗れてドロハン付いててコンポもロードコンポだし
そこそこ軽いからツーリング&街乗り用に次はシクロ買おうかと思ったんだが何がそんなに悪いんだ?

212 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 16:07:35
10万ちょいくらいのロードバイク買って
乗り倒した方がいいんじゃね?

213 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 16:18:08
コンパクトじゃなければハイブリ勧めるところだけど……。
レース出るの前提でアウター50Tってどうよ?


214 :198:2005/06/29(水) 17:01:13
>>210
>>213
すいません・・・コンパクトクランクって何ですか?なにぶん素人なんでw

>>212
やっぱり最初はローエンドモデルを買ったほうが無難ですかね?
知り合いの人たちは、カーボンやカーボンバック付だったりするんで
おいていかれるとやだなーって感じで安易にその手のモデルを選んでたんですけどw

215 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 17:13:08
>>211
おれもシクロは最悪だとおもうが、お前はアホっぽいからいいんでね

216 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 17:43:45
>>198
クランクってどの部分かわかる?
通常のロードレーサーのギア比は鍛えたプロやアスリートが速く走るために最適化
されているがこのギア比は正直、素人やたまにレースに出るぐらいのレベルでは
使いこなせない。
そこで、ギア比の小さいコンパクトドライブ(コンパクトクランク)が考案され
入門モデルなどには多く採用されている。
198さんがどの程度の体力の持ち主かはわからないが最初はコンパクトで
きっちりペダリング(ペダルを回すこと)を体に覚え込ませるのがよさそう。
それとカーボンだから速く走れるってもんでもないから気にしなくてもいい。
一番重要なのはエンジン、つまり乗り手なわけだから。
予算が許すなら欲しいのを買えばいいと思うけど。







217 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 18:04:14
>>198
最初からあまり高いバイクにこだわる必要はないかと。
どんないいバイク買っても、最初はエンジンの差で置いていかれるから(笑)。

「どんな苦難があってもレースをやるぞ!」というこだわりがあるならともかく。
とりあえず入門者が趣味のツーリング&ホビーレースを目的とするなら、
・重量8kg台
・コンポーネントはシマノ105またはアルテグラ
・価格は10〜20万
で名の知られたメーカーであれば、どれを買っても問題はないかと。
あとは自分の予算と体格と好みで選ぶ。
人に聞いても、みんなそれぞれ好み・こだわりがあるから答えはひとつに
まとまらんよ。


218 :198:2005/06/29(水) 18:06:06
>>216
なるほど、よくカタログで「コンパクトドライブ」って書いてあるアレは
そういうものだったんですか。勉強になりました。
一応、2日に一度は30キロほど走ってるんですが、
体力的には20インチの自転車で平均23キロくらい出せるようになった程度です。
坂道多い土地柄なんで、コンパクトドライブのほうが無難かなあ。

個人的には、正直、フルカーボンの利点とかはともかく、
さわやかな色合いが多いロードバイクの中で、一際異彩を放つ
TCRコンポジ3のサイケな色合いが、ヘビメタヲタの心を刺激しまくりなんで
オートバイ売ってでも手に入れたい衝動に駆られてるんですがw

219 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 18:08:32
> すいません・・・コンパクトクランクって何ですか?なにぶん素人なんでw

お前なんでも教えてもらえると思うなよ。

220 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 18:23:13
実業団やツールの選手でも105使ってる人みるわな。
来年からは105も10s対応だから価値ありか。

たまにレースに出るくらいならティアグラでも十二分。
ヂュアルにこだわらなければソラですら十分使えるだろ。
 それを考えれば1台目安いもので、むしろそいつが壊れるくらい
のりつぶしゃいい。そのころにゃ十分強くなって上位機種に見合う
レーサーになってるよ。 結構いるね、チームカラーで遅いやつ。

メットやジャージがないならそっちにかねまわしたほうがいい。
わがのからだが最も高価なワンオフのパーツだ。

221 :198:2005/06/29(水) 20:11:10
>>217
>>220
う〜ん・・・レースに出るといっても、別に表彰台を狙うとかいうわけじゃないんで
ノーマルのTCRか、むしろOCRシリーズとかでもいいんですよね。
ルックスに惚れただけで、いきなりカーボンバイクってのも無茶だろうしw

いろいろ参考になりました。ありがとうございました。

222 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:13:40
最初にカーボンフレーム買っとけばカーボンには魔法などかかっていないことがわかるようになる。

223 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:24:56
最初はノーマルTCRで良いんでないの
その他の用品である程度お金がかかるし
ましてレースに出るならそれなりの物を揃えないといけないからね

224 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 20:43:20
ノーマルのTCR乗ってるけど慣れたら使い易いよ
気分が良ければ坂もグイグイ登れる

225 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 21:21:37
OCR海苔です。
漏れの場合取り敢えず安いやつ買っておいて

自分の体を改造する方が速くなる、
茶利の2,3キロは脂肪を減らせ、
やるこたたくさんあるはずだ、まずはそれからだ、

と自分に言い聞かせて鍛えてまつ。
実際体重落ちたしhill-climbingも10%程速くなったYO



226 :225:2005/06/29(水) 21:23:19
な門で最初はTCR normalなど安いのでOKかと。

これ言うの忘れた。

227 :198:2005/06/29(水) 22:48:26
いろいろアドバイスありがとうございます。
フォルムでいうとTCR、カッコいいんですけどノーマルにかぎっていうと色が・・・
実売で13マソ弱で、別候補のジオス・バレーノがカーボンバック装備で14マソ弱だと
色も好みだし正直バレーノに傾いちゃうなー。。。ま、実はTCRのほうが軽いし良いバイクっぽいですがw

228 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 09:11:57
軽いからいいモノとは限らん。
TCRの色が気に入らないなら他メーカを検討する価値は十分ある。

229 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 12:40:26
俺のTCR(05)7.7kgになりました。
変更点としてはフォーク、サドル、シートピラー、
ハンドル、クランクです。
いやーTCRがもう一台かえる値段まで使ってしまいました。
ヒルクライムもだいぶ楽になりました。
つぎは島野のカーボンホイールを履かせる予定です。

230 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 12:43:42
フレーム換えろよ

231 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 12:50:20
俺のTCR AEROは7.5kgになりますた。
変更点としてはフレームとフォーク以外全部
パーツだけでTCR AEROがもう2台買える
ヒルクライムはやりません。

232 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 13:08:06
車体9.5キロで大台ヶ原に出ますが?

233 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:48:52
今月のサイスポのヒルクライム特集見たらいいよ。

234 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:38:45
ぎあんと

235 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:09:22
>>231
TCRAEROで7.5kgですか!すげ−


236 :231:2005/06/30(木) 16:14:47
DHバー付ければ8キロ超すだろうけど、
カーボンハンドルにDHバー付ける勇気が無い。

237 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:21:58
これ逝っとこう。
http://www.itm.it/catalogo/inglese/sc_pr_si.asp?id=16&tab=manubri

238 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:26:32
>>237
高すぎ。
フレームに見合うハンドルじゃないから無理
硬いアルミフレームとして使ってるから今のままで良い。

239 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:01:47
>229
素直にアドバンスド買っとけばそのまんまで7キロ割るのに、なんて金の無駄を。

240 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:07:23
>>238
冗談なのに(・ω・;)

241 :238:2005/06/30(木) 17:12:13
>>240
ネタなのはわかっていたけどマジレスしてしまった。
スマン

242 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 12:59:46
TCRが届きました、イヤッホウ!
組み立ててみると。カッコイイ!ブラックは無難でいいですね。
しかもクランクがアルテグラになっていました。なぜに?ホイールもブラック。

243 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:06:39
最初からカーボンバイクにした方が無難じゃない?例えば100km走った時に、
足の疲れ方が違うでしょ

244 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:17:09
>>242
通販か??店頭組?

245 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:41:18
>>242
04モデルじゃね?w

246 :242:2005/07/01(金) 14:00:29
通販です、05モデルで間違いないと思いますが、
フロントディレーラーも105になってます。
お店側の間違いでしょうか?だとしたらラッキー

247 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 14:50:51
クランクのアルテグラって現行のアルテグラ?

248 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 14:52:43
メーカーのパーツ在庫が怪しくなってくるこの時期とかの追加生産分とかでは良くあること。
狙って買えるもんじゃないからラッキーといえばラッキーだわな。
年初予定数を売り切ったらそれっきり追加生産しないメーカーではあり得ないから。

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