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【ROCK】エントリーグレード-GIANT-MTB Part6【XtC】

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 11:04:29
自板のチャリ乗りは高級志向ですが、普通の人間はROCK、XtC840,850、WARPで十分。
ROCK、XtC840,850、WARPのユーザー用スレです。
STP、グレートジャーニー、旧車のATX、ACid等々も(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
エントリーグレードの目安としては、SLじゃないALUXXフレーム以下の物です。
値段ばかりに目がいくチャリオタを尻目に、どんどん乗って遊びましょう。

○公式
 http://www.giant.co.jp/
 http://www.giant-bicycles.com/

○前スレ
【ROCK】エントリーグレード-GIANT-MTB Part45XtC】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114649902/

2 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 11:08:29
ニダ<丶`∀´>

3 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 12:30:54
XTC840のリムが対応するタイヤサイズはいくつからいくつまでなのでしょうか。
1.95と2.00しか使ったことありません。

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 12:34:10
>>3
1.5位から2.3位までなら大丈夫じゃない?
太い方はフレーム等とのクリアランスの確認が必要だろうけど。

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 12:37:51
ありがとうございます。
洒落で細いスリックを試してみたかったので。

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 12:51:29
>>5
なるほどね。
チューブはもちろん交換だけど、リムフラップ(リムテープ)も同時に交換したほうがいいよ。
そんなに高いものじゃないし、細いタイヤなら空気圧高くするだろうから、
パンク予防って事で。

7 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 12:53:56
4のせいで3は1.5にしてしまうわけか。。。南無(´・ω・`)

8 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 12:58:21
洒落なら1.0にしろ。

9 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 13:03:13
普通に細いのがいいなら1.25以下必須だよな
1.5なら.20程度の奴でいいや俺は。遅いか早いかどっちかにするべきだよね

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 20:17:06
1.0だと縁石ジャンプとか無茶出来ないぞな

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 22:52:54
本当はFCRを買いたい。
でも、もったいないし、細スリに替えれば速くなるのかもしれない。
それを、試してみたい。

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 23:57:13
嗚呼、オレ今は通勤がメインなんでXtC850に1.5のタイヤ履かせてます。
見た目がショボくなったけど、転がり抵抗は小さくなって軽快になりました。
ちなみにパナのツーキニストです。(もちろんチューブも交換)

13 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 12:24:17
WARPってどうすか?街乗りエントリーグレードとして考えてるんすけど。
買いですか?

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 14:13:38
もはや街乗りのエントリーグレードになってしまったのか…
せめて山のエントリーグレードであってほしかった。

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 14:27:27
街のエントリーにWARPは高いだろ
適当に乗って盗まれるのがおちだ
やめとけ
別にママチャリやルックに乗れとは言わないけどWARPじゃなくてももっと安いのもある

16 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 15:55:47
でも、ある程度高いルック(UGOのアルミとか)と比較すると、激しくコスパ
高いと思う。WARP。多少高いと言ってもつくりが全然違う。

まあ、街乗りにはエントリーもなにも無いと思うけど・・・
街乗りハイエンドってロードになるのかな・・・?

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 18:08:57
>>16
電動アシスト付き自転車<街乗りハイエンド

18 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 20:13:43
>>13
買いだよ


19 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/18(土) 22:52:56
WARPの02年モデルに乗ってるよ。DS−2。街乗り三割、ツーリング七割。
1.95のスリックを履かせてる。




20 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 00:32:15
だから何?自慢?

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 00:38:09
Warp乗ってるのが自慢だというのなら俺も自慢できるのだが。

22 :19:2005/06/19(日) 00:56:35
あ、いや、ここWARPのスレじゃないの?
↑でWARPの街乗りについて聞いてる人もいるし?

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 01:36:17
>22
安心しろ問題ない。
バカはほっとけ

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 03:12:09
1.95のスリックで頑張れるのは、ある意味自慢


25 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 03:48:20
タイヤは細けりゃいいってもんでもないが。
街乗り>細いスリック<馬鹿の一つ覚え

26 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 04:01:28
だってここはそういう馬鹿の集まるスレじゃないですか?


27 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 07:37:54
ボクの840は、インナーワイヤーだけXTRでつ

28 :19:2005/06/19(日) 12:40:04
なんか荒らしちゃったみたいですね。
街中じゃスピード出さないですし、ツーリング先のグラベル路面だと1.95くらいが疲れなくて良いですよ。
あくまで自分の感想ですけど。
それに一年の半分くらいは泥だらけなので、近所の人からは白い眼で見られてるかも知れません。

>23
サンクスです。


29 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 13:40:49
ぶっといタイヤでそのままだけど別に余裕でむしろいいトレーニングだと思ってる自分は負け組ですか?

30 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 15:16:25
それで平気なら勝ち組みです。


31 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 15:26:59
今、1.95のスリックで結構苦しい。1日100km限界。
1.75に落とすと体感できるほど楽?
1.5まで落とすと、今度はパンクが心配でイヤなんだ。


32 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 15:34:57
2.3のDHタイヤ低圧でママチャリに負ける。俺。

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 16:25:38
1.95か、見た目カッコ良さそうだな、しかし走るシケイン状態なのも我慢できんわ。
1.5ならリム打ちはまず無いからええんちゃう?

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 16:28:16
1.5では、街乗りタウンユース買物車、限定だぬ

35 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 18:04:40
ALUXXフレームってなんでアルミなのに重たいんですかね。
煽りじゃありませんよ。私も乗っていますから。
ただ時々階段で3階まで持っていくのがつらいんです…

36 :31:2005/06/19(日) 18:55:56
>>33
>>34
コメントありがと。
いや実はセンチュリーラン出ようとしてるんだけど、
1.95のスリックのままじゃ無謀な気がしてきたもんで。(- -;
一度細くしたらもう戻れないだろうなぁ、、、

これはタイヤスレに行くべきだったか。お邪魔しました。


37 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 19:33:38
35もうちょっと金出してALUXXーSLフレーム買いましょう。
貧乏人


38 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 20:02:44
そういや、ALUXXとALUXX-SLでどのくらい重量違うんかな?
(ハイブリッドじゃなくて、フルアルミ+ハードテイルでね)


39 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 01:17:12
>>36
銚子の?

センターリッジを試してみて欲しい。
ミソWG1.95→ブリロ2.0で随分変わった。

おぉ、揺れる揺れる・・・・

40 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 01:41:27
WARP-DS2にパナレーサーのヴァリアントをつけてみた
街乗りにはいいね あまりにもグリップ効き過ぎで少し怖いが

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 01:45:46
>銚子の?
そそ。

>センターリッジを試してみて欲しい。
スリックより抵抗少ないってことはないだろ?


42 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 07:03:58
舗装路直進の場合
センタ−リッジとスリックの接地面は大差無い
26インチ細スリは外周を犠牲にする

700Cスリックにはかてない

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 07:26:24
ローディに勝とうとはもちろん思ってませんが、細スリだとスイス〜イと進んでくれます

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 09:30:52
細スリとそうでないのとじゃまったく別物だね
めちゃ楽だし別に乗り心地もそこまで悪くはならないしね
42みたいのはたんにつけたことない人でしょうな。勝てないとかいってるのきもいし、、当たり前じゃん・・・

45 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 09:58:01
>>27
オレの830はチェーンだけデュラ・・・ロードのお下がりだけど

46 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 12:06:01
830とは?

47 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 12:23:56
細スリMTB増殖

48 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 13:56:47
細くするならMTBにのるな

49 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 14:06:34
ROCK4400は1.5スリック標準装備でリジッドフォークだった
まさにMTBのような姿をした街乗り専用車
どうしてこういうコンセプトの自転車をラインアップならはずしてしまったのだ

50 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 17:23:43
>>14
ハゲワロタ

51 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 17:27:36
>>46
たぶんROCK5000の旧モデルだったような気が・・840のかもしれん  どっちも大してかわらんしいいべ

52 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 17:28:27
>>49
うっれなかったからでそ

53 :19:2005/06/20(月) 19:57:20
>>40
mitsuboshiのHILLTOP(SLICK26x1.95)履かせてます。
見た目は少しオフロードタイプのオートバイに似てしまいましたが、
散歩自転車としては気に入ってます。


54 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 20:15:28
>>1
お疲れさま

55 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 21:36:50
最早言い古された話

たまには山に行きたいからMTB・・・・

見た目のかっこよさに惹かれたもやしっ子達。
登山経験も無いのに自転車で山に入れると思ってしまった過保護な都会の子達。

買ってしまった以上、自己弁護するしかない。

だから、細スリック。

運動神経、体力共に無い若者に、他に選択肢は無い。


56 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 21:51:06
登山道なんて普通走らんだろ?

57 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 21:51:25
漏れは自転車と言うとママチャリ、細いタイヤでドロップハンドル、マウンテンバイク、他(折りたたみや3輪チャリ)
しか思いつかなかった、ママチャリは嫌でドロハンのなんかは一般人不可だと思ってたし。その辺で
見かけるMTBが大人の乗り物だと思って買ったよ、しかし山道走る自転車だなんて想像すら
してなかったね、ちなみにスリックが楽と聞いたんで納車時に履いたからブロック経験無いわ…。

58 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 21:56:37
つーか東京近郊の場合、バーベキューセット積んだファミリーカーが
普通に走れるような道が、かなりの割合を占めるんだけど

59 :BlackWidow ◆WfKdLe3rrU :2005/06/20(月) 22:09:31
>>58
MTBは観光道路には行かない


60 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 22:28:13
あ、そすか

61 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 23:08:33
>>59
ルック車スレで真顔レス きもっ

62 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 23:16:17
すみませんがここにレスしてるひとは何に乗ってるんですか?

63 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/20(月) 23:28:55
ル(ry

64 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:34:30
アバランチェに乗ってるよん

65 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:36:28
ブロディ
ノシ

66 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:47:47
XtC HYBRID 2と
jamis DAKOTA XCに乗ってるよ。

67 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:49:38
>>46
私のマシンはジャイATX830。
現行ROCKシリーズに相当する旧シリーズ・・・だと思う。
私のは1999年製でノーマルヘッド、リア7速。
でも 見た感じ全然古さを感じない。
色が鮮やかな黄色だからかも知れないけど。
細々と改造してますが 今後はリア9速化をやるかどうかが
決断の難しい所です。

68 :67:2005/06/21(火) 00:52:47
ちなみに 次期マシン用にブロディホールショットの
ほぼ新品のフレームが手元にあります。
いつ組み始めるのかさえ、全く不明ですが。

69 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 00:57:04
>>68
おぉー!ブロディホールショットってスゴい!

70 :67:2005/06/21(火) 01:07:23
>>69
そうなんですか?
ビッ○−ズのオクで新品同様なのに1万円で落せたから
大した物じゃないと思ってたんですが・・・


71 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 01:13:29
>>70
エッ1万?
ハードテールのオーバーサイズアルミフレームですよね?

72 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 01:29:09
ええ、アルミオーバーサイズで後ろ三角は角パイプでHTのディスク専用です。
きちんと「ぶろでぃ」「ほーるしょっと」とあります。
オマケにISISのBBとシートピラー、XTのFディレーラーが付いてました。

73 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 01:44:28
>>72
うらやましい
それが1万・・・。

74 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 07:01:09
おまいら、つくづく貧乏性だな(プゲラ

75 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 09:02:03
↑また蟲が来ましたよ

76 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 13:22:09
>>74
お前は金があってもちっちゃい人間だな

77 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 16:20:04
なんだか皆
エントリーモデルスレなのに
いいのに乗ってるなぁ〜

78 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 17:03:31
脳内ですから

79 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 21:12:58
1.0履いちゃうぞ〜歩道最速は漏れのものだな

80 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 21:42:58
脳内ですから

81 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/21(火) 23:07:02
WARPに泥除け、2.0のXC用ブロックタイヤで通勤してますw
マッタリとね。
楽だよ、いやホントに。

82 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 00:45:42
>>81
スタンドどうしてる?

83 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 08:41:12
自転車飽きた・・
漕ぐのが、めんどい。
原付欲しい。

84 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 13:10:06
>>83
2年前のおれも同じ考えだったよ
しかし原付の法定速度は30kmで一旦停止など守らなければならないし
警察に捕まれば罰金&減点が痛いよ

85 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 13:15:50
一旦停止は自転車だって守らなければいけないだろ
まあ、わざわざ捕まえる警官もいないだろうが
住宅街とかで一時停止無視して突っ込んでくる自転車は結構多いよな
ギリでかわしても相手がDQNおばちゃんだったりすると向こうが止まらないのが悪いのに
危ないわね!とか吐き捨てやがる

86 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 13:32:46
まぁそれでぶつかったら自動車のほうが悪いってことになるからな、割合的に
自転車の方が気楽だよね

87 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 15:45:26
>>85
DQNおばちゃんの車ほど履行しようとする自転車によってくるんだよね
それでこんなおばちゃんに限って車幅感覚ないくせにデカイワンボックスに乗っている
もしぶつけられたら高い自転車買わす気でいるけどね( w

これがこちらが原付だとそうはいかない

88 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 16:22:03
話のレベルが低すぎる

89 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 16:47:44
88、レベル高いのおながいします

90 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 17:14:25
原チャリの話を持ち出している時点で…

つーかさ、みんなクルマやバイク持っているうえで、自転車も持ってるってところじゃねぇーの?


91 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 17:22:54
車もスクーターも持ってる
でも通勤はMTBです

ところでMTBのクランクって標準で44-32-22がついてると思うけど
48-36-26に交換したひといませんか?レポ聞きたいです

92 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 17:41:47
>>91
【クランク】MTBドライブトレイン_Part3【ディレイラー】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115729156/


93 :91:2005/06/22(水) 17:43:11
>>92
誘導ありがとう

94 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 17:45:55
>>91
そんなのは入らない。
FD交換してからね。


95 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 17:50:27
台湾で買ったAS840に乗ってます。
日本にはなさげな感じなんですが、あえて比較するならどのgiantのどのシリーズに相当するのでしょうか?

96 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 17:51:34
>>95
スペック書いてよ。

97 :95:2005/06/22(水) 17:55:40
中国語なので・・・
書くよりもgoogleされるほうが早いです。
とりあえず重さは13.8kgです。

98 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 17:59:13
はぁ?お前何様?
なんで答える方が調べにゃならんのだよ、厨ッぷりもここまで極めるとすごいな

99 :95:2005/06/22(水) 18:07:28
それは失礼いたしました。
http://www.dy.com.tw/2005bike/2005840.htm
に詳しく乗っています。
中国語ですが・・

100 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 18:19:41
http://www.giant-bicycle.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?year=2004&range=144

101 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 18:37:48
>>95
これか?
http://www.giant-bicycle.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?year=2005&model=10730
コンポとサスからしてROCK5200?

102 :95:2005/06/22(水) 18:48:25
多分、それです!
台北で買って、台湾半周してきました。個人的には気に入っています。
ROCK5200ってのはタイヤもはずせるのですか?

103 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 19:08:24
しかしこっちで調べろとは…男気に惚れた

104 :101:2005/06/22(水) 19:12:56
>>102
タイヤを外せるとは?クイックリリースの事かな?
ROCKの事はよく知らないからわかんない。
まぁ、細かい所は違うだろうけどね。共通の使用部品があるから5200かな?って思ったので。

105 :95:2005/06/22(水) 19:47:37
クイックリリースのことだと思います。
rock5200をちょっと調べてみましたが、重さがちょっとrock5200のほうがかるいみたいっすね。
なんとなく自分の自転車についてわかったような気がします。
謝謝


106 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 20:42:30
てか、クイックリリース付いてるかどうかなんて見れば分かるじゃないか。
自分が乗ってる自転車位じっくり見ろよ。車名も書いてあるだろ。

107 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 21:18:28
エントリーモデルのMTBならハードテイルの方がお買い得感が高いのかな
フレームは上位モデルと同じで駆動系部品がワンランク下のがついてるのがほとんどみたいだし

108 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 21:39:51
>>107
だね。

109 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 22:01:49
自転車って「お買い得感」で選ぶものなのか?

まぁ自分に合っていると思うモデルの中からお買い得感で選ぶなら良いかもしれんが。

110 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/22(水) 22:18:17
>>109
駆動系部品に関しては良いものがついてる方がいいよ
余程ハードな使い方しないかぎり一般人にリアサスは必要ないような気がする
乗り心地良くしたいならシートポストサスで十分だし

だからお買い得感あるもの探すものいいとおもう

111 :67:2005/06/22(水) 23:14:17
>>94
オレの830はサンツアーのアウター44TトリプルのCWから
ワゴンセールで入手したスペシャのロード系完成車(安物)用らしい
53X39に変更してある。
BBはそのまま、Fディレーラーも位置を上にずらして微調整しただけ。
リアは7速のままだが前記のようにデュラ9速用チェーンを使用。
感想は・・・やっぱアウタートップは踏めないね。
あと、最低地上高が低くなりすぎて 段差でぶつけそう。
でも後ろのギアの使い勝手はよくなった。


112 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 00:58:29
>111
39Tはフレームに干渉しないの?

113 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 11:32:17
>>112
幸いにも当たらなかった。
勿論、他のマシンではどうかはわからないよ。

114 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 13:01:14
44Tでも40kmくらいかるく出るのにそれ以上が必要な香具師って何キロで走ってんのw

115 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 13:26:09
>>114
おまいすごいな、俺40km/hもだしたら汗だくだよ
あぁ下り坂なら俺も軽くだせるな

116 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 13:29:37
ロードだと54Tくらいなんだっけ

117 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 13:30:46
?言語障害?
44Tのチェーンホイールでも普通にまわせば40km/hくらいでるだろってことだろ
それなのになんでロードのものが必要なんですかってことだ
誰も40km/hで走行してるなんてなんて書いてないだろ、ってかそんなに出したいんならMTBじゃなくロードのるし。。

118 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 14:07:49
うわっマジレスしてる奴がいる、きもっ

119 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 14:12:02
照れ隠しはイクナイ

120 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 14:16:57
ごめん、ここVIPと勘違いしてた、釣って来る

121 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 14:20:49
>>120
全力で釣られてこそVIPPER。

122 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 16:05:19
>>114
交換前はアウターX7速中のトップから2番目が基本だったんだけど
トップ側に余裕が欲しいし、逆にロー側は飾りにしかなってない。
なので4速目辺りが基本になるよう ロード用CWに交換してみた。
別に最高速狙いが目的ではないが 前述のようにアウターXトップは
回しきれないものの それでも50キロ辺りまでは充分いける。
安いCDが合ったら交換して試したい。

123 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 16:15:22
なんでそんなにマウンテンで街中必死に走るんだろうか・・
ロード買えばいいのに・・だからスリックMTBキモッってキモローディにいわれるんだよ、マジいい迷惑

124 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 16:39:11
MTBの方が安心して街中走れる

125 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 16:42:51
シクロクロスにでものっとけ

126 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 16:47:03
50キロ近く出せるけど 実際に街中で出すのはせいぜい40キロ弱位まで。
MTBでその速度を出せるなら わざわざロードを買う必要もあるまい。
あれはあれで 性能と引き換えに失ったモノも多いしね。

127 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 16:50:52
メルセデスのMLに乗っているが街中走ってます
MTB乗っていますが街中走ってます

128 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 17:53:27
フルサススリックで歩道を必死で走るのは迷惑だね、危ないし
後は知らん


129 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 17:57:28
フルサススリックでなくても 歩道を必死で走るのは迷惑だし危ないですけど?

130 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 18:09:45
840ユ−ザ−を対象に質問です。

FDはアセラのままですか?
替えた場合、何に替えましたか?

131 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 18:12:50
XTR

132 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 18:31:48
2004年モデルのROCK5000DiscやWARP-DS2
いつからだか知らんが、後期に発売された車はディスクが
GX-2でなくMX-1(HMX-1?)になっているんだな

133 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 22:10:23
>>130
Deoreで十分

134 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 23:18:04
>>130
LXに変えたよ。
Aceraに不満があったわけじゃないけど。
ディレーラーよりもシフターを変えたことのほうが変えた感じが強い気がした。

135 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/23(木) 23:32:52
>>130
正直、意味も無くFDまで上位グレードにするなんてバカな事はしたくない。
だからアセラのまま。


136 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 01:36:54
>>130
俺もDeoreがいいと思う。
AceraのFDだと最大キャパ20Tだから、クランクを44-32-22Tに換えると
ホントはスペック外。


137 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 03:24:25
スペック外だって完璧を求めなければ十分実用範囲ではある
何だったら52-42-30なんてロード用のトリプルだっていける
シビアな調整が必要なのと変速性能は犠牲になるだろうが

138 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 05:43:26
>>134
9速化したということ?

139 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 07:59:54
Fディレ−ラだけをアップグレ−ドって効果あるのだうか…

140 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 08:53:53
>>137
だから135が書いた「意味も無く」ってことは無いだろ?って言いたいだけ。
「スペック内に納める」ってのは交換する動機として十分だ。
まぁ確かに街乗りだけしてる分には製品衛生上の問題かもしれんが。

ところで
>何だったら52-42-30なんてロード用のトリプルだっていける
そりゃそうだろう。
44-32-22がいけるんだからキャパ22は実質OKってこと。


141 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 09:33:42
>>130
X-GEN
SEもありだろ?

142 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 15:09:52
>>139
> Fディレ−ラだけをアップグレ−ドって効果あるのだうか…
とてもインパクトの無いアップグレードになりますよ。
他の部位を交換したものに比べると。

だから、Fディレ−ラだけのアップグレ−ドであるのなら
> 正直、意味も無くFDまで上位グレードにするなんてバカな事はしたくない。
って事も言っておきたいのよね。


143 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 21:47:38
age

144 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 22:30:36
とらーーーーーーーーーーーんすーーーーーーー
とらんーーーーーーーーーーーーーーーーーーす
とらんすーーーーーーーーーーーー4が最高だよ
俺はとらんすーーーーーーーの1だけどねーーー

145 :140:2005/06/25(土) 02:10:59
>>142
あぁ、了解。
俺も「クランクとセットで」って前提で話してた。ごめん。
確かにFDだけ換えても全然満足感無いし、意味ナシ。
どうせ目立たないアップグレードするなら、まずはBBだね。


146 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 06:13:42
>>145
いや、満足感とか、そういう話じゃなくて、
フィーリングつーか、操作感つーか、そんな話


147 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 14:16:23
2005WARPってリアのディスク台座あんのか?

148 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 14:28:55
ルックにも必要なものなのか、それ?

149 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 15:35:21
おまいらよ、ルックルックとばかり言ってるが、意味わかって言ってんのか?

そんなにルックが好きなら専用スレでも建ててやってろよ
馬鹿どころか哀れに見えてくるな

150 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 15:44:05
>>148
ルックだからこそ必要。
リムの振れが大きくなるような乗り方をしたり、
振れとり出来ないグレードの人間が乗るわけだから
利便性の面であったほうがいい。


>>149
メール欄がめんどくせぇが…

MTBルック車総合スレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116223036/

フシアナさんですか?


151 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 15:52:17
どの辺りまでがルックなんだろう。

152 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 16:57:26
>151
ROCK買う前はこの板見て変な知識入れたもんだからスゲー気になったもんだわ、
でこのスレで良くそんなこと聞いたりしたが予算の都合上買うしかないわけで
買っちまうと気にもならん

153 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 18:52:04
世の中知らないガキばかりなのか?ここは・・

154 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 20:26:06
ぼくの840LTDはインナーワイヤーだけフルXTRのルック車でつ

155 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 20:45:09
>151
XTC850以下(XTC850含む)

156 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/25(土) 20:48:24
>>151
定価5万円以下

157 :ツール・ド・名無しさん :2005/06/25(土) 20:55:22
定価5万円以下 ルック
定価8万円以下 入門バイク

------チャリヲタと一般人の境界線------

定価15万円以下 中度のチャリダー
定価15万円以上 強度のチャリダー
定価20万円以上 完全無欠のチャリダー 参照→http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113482949/


158 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 20:58:44
2005WARPは前後ともディスク台座つき。
2005WARPはダブルウォールリム。
2005WARPは前サス/プリロード 後サス/プリロード・リバウンド・トラベル が調節できる。

ほかにWARPについて聞きたいことある?


159 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 21:01:53
時空間航行についてどう思う?

160 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 21:23:23
完成車を買うのはまだマイナーライダーだね。

161 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 21:24:29
チャリオタじゃないだけさ

162 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 22:44:19
今から買うならばリア7段はルック車ってのがひとつの基準になるかもしれないが
それ以外は入門用って事で良いだろ。

ルックルックうるさい馬鹿は消えろ。

163 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 23:06:09
XTC840は100%ルック車だが、XTC850は微妙かな?

164 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 23:58:13
840と850は基本的には同じ

165 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 00:24:05
自転車なんて基本的には同じ。

166 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 00:48:10
>165
目から鱗が落ちた

167 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 01:16:06
ビンディングに変えた人いる? 

168 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 09:18:05
ビンディングに変えたい人は結構いる

169 :03黒銀5000:2005/06/26(日) 10:17:54
クリップ愛用者です。

170 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 12:03:42
トークリップ愛用者です。

171 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 12:07:50
WARPで充分だな俺は・・・・・
これから買ってくる。

172 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 12:10:34
WAPRなんてもったいないよSPAGOで充分だよ
                       ~~~~~

173 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 18:18:17
おれもWARP買った。エントリーグレードにはこれいいよね。


174 :850乗り:2005/06/26(日) 18:19:59
>>163
850は840のディスクブレーキバージョンでしかありませんよ

175 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 11:46:34
WARPいいんだけど420mmのリアサススプリングは柔らか過ぎないか?
小柄な女の子ならちょうどよさそうだけど。

これから買うやつは体重に合わせてスプリング変えたほうが幸せになれるぞ。


176 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 11:59:00
ヒント 調整

177 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 12:14:07
>176
はぃ?

178 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 14:38:42
どうせ街乗りなんだからそんな安物に金使うんならROCKでいいとおもうんだが、、

179 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 14:46:29
WARPをけなす人って多いね。。
別にいいじゃん、デザインが好きで買ってるんだから。
その程度でしょ、街のりなんてそれこそ。

180 :ROCK乗り:2005/06/27(月) 16:42:13
濡れのROCK5000は、2004モデルの赤。

181 :ROCK乗り:2005/06/27(月) 16:51:22
濡れのROCK5000は、2004モデルの赤。主要パーツは…タイヤがファットボーイ、XTリアメカ&ブレーキ、フライトTikv、ホイールがRolf、フォークがJUDYrace…です。まだ初心者なんですがもしよければアドバイスを…

182 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 17:21:01
たった1年なのにあなじて常連並みにかえとるな。。まぁ好きならガンガレ
その内フレーム変えたらいいだけだしな

しかしアドバイスってのがよくわからんな(´・ω・`)

183 :ROCK乗り:2005/06/27(月) 17:24:11
友人に自転車に詳しい香具師がいてそいつのおかげでこれだけいじれました(藁
アドバイスっていうか感想を知りたかっただけっす。評価してほしいって感じです。

184 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 17:58:58
悪いことは言わないからこのスレでそういったものを求めるのはよしとけ



185 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 18:03:41
>>183
写真がないとよくわからんな。


186 :67:2005/06/27(月) 19:06:47
オレも改造箇所を晒すぞ!

ベースマシン 1999年製ATX830
アメーバ アルミ芯カーボンハンドル
なんちゃってアヘッド、アメーバステム
旧デオーレLX パラレルリンクVブレーキ
TIOGA ブレーキブースター?
スペシャ完成車用 ロードクランク
ヂュラ 9S用チェーン
パナ 26X1.5安物セミスリック
TNI コルサコンフォートサドル
  (今はロードに暫定移植中につき VEROの穴開き)
Wellgo ケージペダル
キャッツアイ コードレスメーター

いわゆる街乗り仕様です。
後は、変速系、ホイール、サス辺りだろうけど そこまで手を入れる
意味を見出せないのも事実な訳で・・・

187 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 19:47:52
>>186
【MTB】700C&スリック専用スレ【街乗り】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118216205/

188 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 20:42:52
>>186
脳内ですか?
写真がないと信用できません。

189 :186:2005/06/27(月) 21:02:08
別に信用してくれなくても 困らないし構わないし

190 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:39:31
>>189
やっぱり脳内ですか。
リアルはほとんどいないんだろうな。


191 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:40:58
入門車である。
最初の一台に買うのが主であろう。
ディスクブレーキが必要なのか・・・・・・・・・ぶぷ あい〜ん プッ

192 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 21:52:44
>>190
そうやって脳内で思い込んで残りの一生を過ごしてくださいw

193 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:02:27
>>192
引きこもりの負け惜しみですか。
悲しいですね。
同情はしないけど。 プッ

194 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:08:36
>>193
そうやって脳内で思い込んで残りの一生を過ごしてくださいw

195 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:10:54
晒すならやはり画像が見たいしここの住人の皆さん殆どは画像出してましたよ。

196 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:12:53
>>194
http://www.sasamata.com/index62.html

>>195
持ってない人にそんなこといってもかわいそうですよ。


197 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:18:17
>>195
画像を見たがるのは勝手だが アプしないから脳内という藻前の
脳内ルールなど知ったこっちゃないよ。

198 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:22:39
>>197
そんなに必死に反論しなくていいよ。悲しくなるから。プッ
脳内で持ってないんだなと思っているだけだから。 ウヒャヒャヒャ!!

199 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:26:10
>>198
そうやって脳内で思い込んで残りの一生を過ごしてくださいw

200 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 23:09:03
はじめまして。
中古のWARP-DS1を入手しました。
そこで質問なのですが、フロンフトフォークインナーチューブのトップにあるのは
バネのイニシャル調整ですか?
色々弄ってみるんですが、今一つ差がわかりませぬ・・・

サス付きは始めてなので毎日楽しいです。

201 :200:2005/06/27(月) 23:12:20
書き忘れましたが、年式は2000年モデルのようです。
SRサンツアーのダブルクラウンのフォークが付いています。
どなたかご存知の方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

202 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 23:13:00
>>200
左にいっぱい回した状態と、右にいっぱい回した状態で違いがあるはずだけど・・・。

203 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 03:15:07
02WARP/DS-2だとフロントだけならディスクブレーキ。
性能が良いのか悪いのかは良くワカンネ。
自分の乗り方だと、止まらなかったことはねぇや。
サスの調整の仕方も良くワカンネ。

204 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 04:08:46
>>200
時計回り(+)だと堅く、反時計周り(−)だと柔らかくなるんじゃない?

205 :200:2005/06/28(火) 07:42:38
おぉ〜、さっそくのご回答ありがとうございます。
やっぱりイニシャル調整みたいですね。
止まった状態で動かしてみてもあまり変化を感じないので、
今度調整してから乗ってみますね。
ありがとうございました。

206 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 09:37:54
フォークに油塗ってからやるとさらにわかりやすいかもな

207 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 09:46:54
>>204
プリロードじゃなくって、ほんとに堅くなったり柔らかくなったりするの?

208 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 18:11:24
プリロ−ドでつ

209 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 21:09:32
プリロードってことは、ちょっと走ったところでよく分からんと思う。
ダイヤル回してから静止状態でそっと乗ってみるとサスの沈む量が変わるだけ。
"サグ出し"とか"プリロード"でぐぐると>>205は幸せになれることでしょう。

210 :200:2005/06/28(火) 23:02:08
>>207
バラしてみないとわかんないけど、エラストマー?って言うのかな、
スポンジみたいなのにかけるプリロード(イニシャル)調整のようです。
元々のセッティングが大きく外れてない限り、調整範囲内で
ある程度減衰とのバランスの良い位置が出ると思います。

>>209
アドバイスありがと。
実はモトクロス上がりなんでセッティングは出来るんだわ。
乗りながらカチカチやったら当たりの柔かい位置が出ますた。
しかしそうなるとリヤのバタつきが気になり出して・・・

まぁしばらく楽しめそうです。皆さんありがとうございました。
では名無しに戻りますね〜。



211 :ROCK乗り:2005/06/29(水) 02:06:02
画像うPと言われてもやり方がわからない(藁 携帯だし。

212 :中佐:2005/06/29(水) 02:07:21
http://www.h2.dion.ne.jp/~dolls/hp2/
ここにあるROCKが濡れのです。友達のホムペなので。

213 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 03:49:50
>>212
http://www.h2.dion.ne.jp/~dolls/hp2/rock-s.jpg
画像にリンク貼れ

どうでもいいが、ホイールの反射プレートがルックらしさを醸し出していて、基本に忠実だな。

214 :ROCK乗り:2005/06/29(水) 04:10:43
じゃあとりあえず濡れのhomepageのURLを貼ります。
http://3hp.jp/?id=rock5000&ak=&sm=usually

215 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 05:33:38
>>214
宣伝すんなハゲ

216 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 05:45:29
>>215
そいつ宣伝厨のうえにマルチだわ。

217 :215:2005/06/29(水) 06:07:04
>>216
削除依頼だしときました

218 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 09:22:20
>>212
勇者 乙!


219 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 09:37:07
http://www.h2.dion.ne.jp/~dolls/hp2/g.html
>さすがトップグレード。かなり速い。
かなり速い。
かなり速い。
かなり速い。
かなり速い。

220 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 09:42:11
漏れがデローザ乗れば草レースくらいなら優勝できるな。かなり速くなるからな

221 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 11:00:04
>>209
サスの”イニシャル”って言葉を知ってるんだから、
> "サグ出し"とか"プリロード"でぐぐると>>205は幸せになれることでしょう。
これくらい知っていそうな気はするが?


222 :209:2005/06/29(水) 11:13:43
>>221
確かにそうだね。正直すまんかったorz

223 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 12:59:01
ここはあら捜しインターネッツですね

224 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 14:04:49
>>223
×)ここはあら捜しインターネッツですね
○)この板はあら捜しインターネッツですね


225 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 12:26:50
タイヤをはずしてレ−ルの上を走るにはフルサスの方が良い事を確認

226 :イギー様 ◆Jsawsop3Lo :2005/06/30(木) 12:58:20
ルイガノの歴史
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118852135/
ルイガノ総合パート3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/
新車をオーバーホール
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
MTBを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格MTBキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】  ルイガノ最強オフ 【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/
                                                 / ̄ ̄ ̄ ̄`)
     ミミ ヽヽヽヽリリノノノ                          /  /'"""""""ヽヽ
      ミ   ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡.   ,、     /7       ,-、   i  /        ヽ i
      l  i''"  u    u  i   ( <.    | l      .//    | 」  __  __| |
      | 」   u ⌒' '⌒  |    ヽ\,.ィ´ .ニニェ‐、//     ,r-/─| -・=- H -・=- || 
     ,r-/   <・> < ・> |      >、.く^┘  `) 〈     |.り  `ー一'ハー一 ' |
     l   u   ノ( 、_, )ヽu|     // ´ , -‐-、 〈,ヘヘ    `T' 、   , ( 、_, )ヽ  ノ|
      ー'    .ノ、__!!_,.、|     | l   {    }  l |     |    ノ、__!!_,.、  |
      ∧  u  ヽニニソ  l     ヘヘ.  ヽ、__.ノ  ././     ∧      ヽニソ    ノ
    /\ヽ    u  u  /      .ヽヽヘ、____,,..ィ,ン    /\ヽ   、 ___,   /
  /     ヽ.  `ー--一' ノ/ヽ   .   `''‐---‐''     / \ ヽ.       ノヽ


227 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:00:33
もうすぐ教えてくんがやってくるので皆さんよろしくお願いします。

228 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:01:13
お世話なります。
ROCK5200 480mm に乗ってまつ。
でも身長が165cmなので少し苦しい感じもあります。
430mmにしとけばよかったと悔やんでるんですけど
自転車の返品交換はリスクが大きすぎて無理なので
もうこれで走り通したいので。

ステム交換すべきですかやぱり

229 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:01:27
>>227
何でそう思うの?教えて

230 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:02:17
>>229
>>228

231 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:02:48
おお!本当に来てやがる。

232 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:05:30
227=228

233 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:08:29
>>228
まだ成長期の君にはそのうちぴったりになってくるから、しばらくそのままでいいんじゃない?

234 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:08:48
>>228
現在のサドル高さはどれくらい?
ペダルを回した時、ペダルが1番下の位置にあるときの膝の曲がり具合と、
地面に足を着いたとき、どのぐらいかを教えて。
多分、ハンドルが高く感じるのは、フレームが大きい故に、
サドルが上げられない為だと思うんだけど。

235 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:09:37
ベテランの自転車屋さんが一言


236 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:09:49
>>228
状況はわかりませんが、通販でサイズ違いを買ったのでしょうか?
こう言った質問をされるということはスポーツ自転車(MTB)初心者のかたですね。
結論から言えばステム交換が正解ですが
まずは騙されたと思い一週間ほどそのまま乗ってみて下さい。多分慣れます。
逆に不安を覚えるほどの違和感があれば、ネットで相談してる場合ではありません。
事故を起こす危険もあるので近所の自転車屋に急いで持ち込んで下さい。


237 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:10:20
>>228
ステム交換はもとより、フレーム交換ですな(w
まぁ、買ってしまった上に、使用したものであれば返品なぞできるわけ無いだろうから
待ち乗り専用にしてしまえ。

あとはレンチサイエンス
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
でも見てステム変えたり、サドルの高さを決めたりしなさいな。

つーか、購入前にこういったところを覗いて、自分の股下と、腕の長さにあわせた自転車を選びなさいな。


238 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:11:12
もう19歳ですよ
このさき背が伸びることはまずないと思います。

>>234
480mmが到着した当初のサドルの高さで乗ってみたら絶望的に
足が付かなかったです(やっぱり430にすべきだった)
いまはその状態から結構サドルを下げましたけど

239 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:11:48
ってかここのグレード買う人でスポーツ自転車(MTB)初心者じゃない人っているのか・・

240 :237:2005/06/30(木) 14:13:38
>>238
サドルに跨った状態で足をつくのは間違いです。
トップチューブに跨った状態で足をつくのが基本です。
その際、トップチューブと、自分の股との間に5センチくらいの余裕がある状態が良いとされている。


241 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:13:40
>足が付かない
足が付かないのは普通です。
ペダル一番下に踏み込んだ状態で足が離れるようならまずいです。
カカトを乗せた上体で足が軽く伸びきってる状態が良いですがその辺りは今どんな感じ?

242 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:14:09
さすがに身長が165cmで430mmはでかすぎるぞ。
ちなみに俺は173で430だけど小さいとは思わないし
買う前にどっかで質問すればよかったのに(´・ω・`) もう何逝っても無駄だけど

243 :234:2005/06/30(木) 14:14:34
>>238
いや、俺の質問に答えてよ。サドル下げ過ぎの可能性もあるし。
今、自転車が手元に無いならいいけど。

244 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:14:50
430mmじゃなくて480mmっしょ。>242

245 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:15:01
>>236
ご指導ありがとうございます。
昨日も乗りましたけど自分でも慣れるだろうなという程度の違和感でした。
>>237
後悔しています。480mmの適正身長に160cm〜と書いてるところが結構
あったために注文してしまいました。でもしっかりと親切にサイズと適正身長の
ことを書いてくれているところでは165cmの自分には「乗れる・・・かも」という
ぐらいの判断がなされてました。

このさき俺よりデカクなるであろう従兄弟にいずれ譲ってあげようかなとw

246 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:15:11
思いっきりマルチだ、こいつ。
MTB初心者質問板で舐めたこと言ってるぞ

247 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:16:09
>>239
初心者でも事前に情報や知識を入手して、学習する事くらいはできる。
初心者だといって何もしないのは大間違い。

248 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:16:43
>>243
どういうこと?
サドル下げ過ぎというか自分の爪先がギリギリつく状態にしてますよ

249 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:17:13
>>246
いや、MTB初心者スレからようやっとのことでこちらに誘導したんですよ。

250 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:17:55
>>245
その程度に違和感であれば「誤差の内」ですね。少し乱暴な表現ですが。
慣れるまで気をつけて運転してね。


251 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:19:14
>>240
コピペしてたら間違ってた_| ̄|○ 

しかし480とは、、ウマーって感じだな。山とか絶対いけない・・

252 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:19:37
>>248
だからよー、サドルに跨った状態で足をつくという行為は
間違いなんだって。


253 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:20:33
注文する前に一回でもいいから
http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb008.html
ここ見てたらよかったです。
そうすれば430注文してたように思います。
届くまえに問題に気付いたときに半泣きで
サイズがまったく合わないだろうと悲しんでた
わりには意外とマシでしたけど

254 :240:2005/06/30(木) 14:20:34
>>251
あんた誰?


255 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:21:01
>>252
あと10ぺんくらい言わないと理解してくれませんよ。

256 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:21:58
別に480だからって町のりでは問題なく乗れるはずだけどねぇ
単に足つかないのが怖いだけなんじゃ。
ペダル一番下にした状態でかかとで踏んで伸びた状態が適正ですよ

257 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:22:01
>>252
ちょっと今乗ってくるけどペダルの最下状態で膝がどうかってこと?

258 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:22:01
絵で説明できればいいんだがなあ

259 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:23:03
>>257
>>241 >>256
ほんっと人の話を聞かないのなお前って奴は。

260 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:23:35
漏れは身長168cmで間違えて480買った
今はロード買ったんで、
ハンドル切って、ステムを90に交換してハンドル位置下げて、
スリック履かせて町乗りしてる。
ってかブロックで山行ったけど扱いきれなかったorz


261 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:24:48
馬にまたがった感じになるからな
フレームのジオメトリはかっこいいんだけどな480は

262 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:24:59
>>260
仲間ですね
ところで480は乗り心地悪かった?

263 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:25:20
いやいやいやいや、いいですね V8sG0/mlGE.。
マジか釣りかわからないけど、もっとなんか書き込んでよ。
みんなが期待してると思うし、俺も君にかまいたい。


264 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:25:30
>>248
それだと低いかな。ペダル回した時に、ペダルが1番下に来た時の膝の角度はどう?
つーか、サドルが低いから、ハンドルが高すぎると感じるのかなって思ってね。
まぁ、街乗りだと足が着かないのは最初恐いだろうけど、
足着く時は、サドルに跨がったままじゃなく、ケツを前にずらして、
フレームを跨がる形で足を着く(可能だよね?)のがいいね。
あと3センチ位サドルを上げて乗ってみ?そして、ハンドルとの関係を確認してみて。
ステムの交換はそれからでいいかも。

265 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:25:39
>>257
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
とりあえず、これ見ながら大体のサドルの高さ合わせれば大丈夫。


266 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:27:41
>>262
硬いアルミが好きだし、スリックタイヤ履かせてるからなんとも言えない。

267 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:27:42
>>252
>>256
今乗ってきたらペダル一番下の状態で足裏つけてしっかり伸びる状態でしたよ

268 :240:2005/06/30(木) 14:28:37
>>257
サドルの高さ調整というのは、足をつくためのものではない。
ペダルを効率よく踏み込むための物。

だからサドルに跨った状態で足つきを考えるのは間違い。
足をつくときはトップチューブに跨がれ。

つーか、これ
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/wmtb/tech/index01.html
とか、これ
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_s2/mtb_s2_01/body.html
とか見れ。

あと、頻繁に書き込むヒマがあるのなら、先ず試してみて、それからその結果を書き込め。
今のままだと、ただウザいだけだ。


269 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:29:32
>>267
ちゃんと人の話を聞けよ


270 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:29:35
ありゃすげーな。文章だけの会話だからだろうけど、
リアルであのやりとりされたら、アセチレンでフレーム切ってやる。

271 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:29:37
>>265
GJ

272 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:29:59
たぶんハンドルはステム逆にしたりすると問題なくなると思う
ROCKは結構アップしてるから、慣れたらスペーサーも挙げたらいいとは思うけど

273 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:31:11
ステム逆さにできないタイプじゃなかったっけ?
低グレードMTB

274 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:31:16
ステムの話は鬼門ですよ

275 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:31:24
なんかいっぱいありすぎてすぐにわからないけど
なんとなく理解しました>>264-265>>268

276 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:31:57
どんな「タイプ」だよw アヘッドじゃないってことか?

277 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:32:41
ああ、いや逆さに付けられないステムが標準装備じゃなかったっけ?
って事

278 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:32:53
向こうのスレで出てた写真だとスペーサー外してステムひっくり返せば5cmは下がりそうだったぞw

279 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:32:59
w 少なくとも俺のROCK5000はできるぞ、低すぎてしんどいからもどしたがね

280 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:33:34
ステムのハンドルクランプ部分が分割型じゃないと交換するにも
レバー類とグリップ取らねばならないという罠。
素人にはお勧めできない。

281 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:33:36
跨って地面に足つく状態じゃなくても余裕って感じまで
乗りこなせればいいですけど ずっと信号待ちで車の
ほうに倒れ掛かってもダメでしょ

282 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:33:57
いや、何となくじゃ教えてくれた人に失礼だし、自転車を運転する上での安全にもかかわるから
どこまでわかって、どこがわからなかったか はっきりさせようよ。
当然、知りたいから質問したわけでしょ?

283 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:34:00
>>277
いやだから逆さにつけられないステムってどんなんだ。
ヘッドキャップ一体型ってことか?

284 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:34:47
2003年モデルは分離型だったけど。今は違うのかね?

285 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:34:51
>281
スタンディングが1分以上できないのなら街を走ってはいけない。

286 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:34:54
いや、だから、信号待ちの時はサドルに座らないで、
フレームのトップチューブに跨るのが基本。

287 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:35:19
>>282
とりあえず サドルに跨って地面に足つく状態=正常 じゃないことはわかった。
オレは街でつしか乗りませんよ。山中乗られるんですか?

288 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:35:21
>>281
倒れる前に降りようとか思わない?

289 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:35:39
トップチューブってなんですか?ってくるぞ


290 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:35:46
恐らく初心者なため停車時の姿勢がわからないと妄想

291 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:36:42
オマイラ ホント ヤサシイナ

292 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:36:58
そもそもトップチューブにまたがれるのか?
片足で静止するしかないだろう。

293 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:37:19
>>288
一回ケツ下ろすと戻すのがメンドクサいっていうのがある。
これからそうするようにしようと思います。

294 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:37:25
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/shingou.html
これの2が基本


295 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:37:27
そこまで足短くないだろ。>292

296 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:38:00
>>290
だろうね。何処かに画像ないかねぇ?

297 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:38:43
ほんとに、、こんなよくある質問でこんなにかまってもらえるなんてスゲー希少
おそらく俺が初心者の時に同じことしてたらテンプレ見ろって感じな流れに(;´Д`)

298 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:39:23
暇人が多いんだろw

299 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:39:24
>>281
だからよー、サドルに跨った状態で足つきを考えるのは間違いなんだって。
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_s2/mtb_s2_01/body.html#3
これ見ろや!

>>287
足をつかないのなら乗れない事は無いだろうが、やめておけ。


>>283
コラムクランプ部分のヘッドキャップ側がスラントしてるんだよ。
だから逆さまにして使用できないんだよ。


300 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:39:55
>>293
面倒くさがり屋さんだな!
思いっきりサドル下げればいいと思うよ?

301 :299:2005/06/30(木) 14:41:23
>>281
ちがった、こっちだった
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_s2/mtb_s2_01/body.html#2


302 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:41:28
アクションライド風に乗るならペダリング性能は犠牲にしてケツを引けるように
サドルを下げる方が吉だと思う。一杯までべったり下げろ。

303 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:41:41
>>294
オレは主に1だな。

304 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:41:42
>>300
いまは購入初期のサドルの高さから半分ぐらい下ろした感じ。
両足の爪先がつくぐらいで悪くない

305 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:41:46
>>287
「正常じゃない」っていうよりも「自転車の性能を発揮するのに十分ではない」って解釈の方がいいかもね。
街乗りオンリーであれば、自分が不安を覚えない程度までサドルの位置をさげて乗りましょう。初めは安全第一です。
慣れれば物足りなくなって自分からサドル位置を上げるようになるはずです。


306 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:42:02
サイズが480の時点でアクションライド風は無理じゃないか?

307 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:42:25
停車時の姿勢
>>268 が紹介したサイトに出てるぞ
ttp://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_s2/mtb_s2_01/images/mtb_s2_01_d.jpg

この写真みたいなポジションに憧れてるんだろうな・・・と推測

308 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:42:39
http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb008.html
ここ見てたんなら一通り初心者のいろははせつめいされてたはずなんだがな。。。

309 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:43:19
>>304
お前の購入初期がどんなポジションだったかなんて誰も分からないという事実

310 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:43:35
>>308
そこは注文確定後に見たから。

311 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:44:20
V8sG0/mlGE
もっと面白い書き込みしろよ。みんなの興味を引けないぞ。
ほら、君とは関係なくポジションの話しでみんな盛り上がりはじめているし。
頑張れよ、期待してるぜ。

312 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:44:21
>>308
そこちゃんと読んでるようだったらこんなとこでこんな質問したりしてないだろ。

313 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:44:52
っていうか、購入当初のサドル高さなんてどうでもいい話だ。
自分の体に合わせてセッティングするものなんだから。


314 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:45:53
店に股下教えて、調整してもらってから来たのなら別だけどなw

315 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:46:14
あとは6時間以上放置でいいんじゃねぇ?
ある程度放置しないと、既に書き込みのあった参考になるサイトを
自分で目を通す事すらしなくなると思うからさ?


316 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:47:55
>>309
だからお店のほうでこのサイズの自転車に乗る適切な高さってことでしょ?
480mmは175p〜190cmのために設定してありそう

317 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:48:40
目を通すような奴じゃないよ、多分。
「見たけどわかりませんでした」って今まで言ってきたんだし。

318 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:49:04
>>315
もう疲れたよ。
とりあえずオレも休もうと思う。
へんな流れになってきたし

319 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:49:40
店はただピラー適当に突っ込んでダンボールに入る高さに設定しただけだと思われ

320 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:49:44
>へんな流れ
最初から一緒だと思うが。お前がちっとも学習してないだけで。

321 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:49:47
>>316
> だからお店のほうでこのサイズの自転車に乗る適切な高さってことでしょ?
そんな事は無い。

あとは暫くの間、書き込みせずに
自分に付いたレスをじっくりと読み返せ。

質問の仕方が解らない奴には返答なんて出来んからな。
質問の仕方ってものを勉強して来い。

322 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:49:53
すげーことをつぶやきだしましたよキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!って感じ

323 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:50:10
そんなこと言うなよ。
もっと頑張れッて、俺は応援してるぞ。


324 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:50:45
>>318
変な流れにしたのはオマエだ。
それにオマエ以外の全員が、オマエ以上に疲れている。

325 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:51:10
>>316
想像の世界で生きてる奴だなw
通販だよね?「単に梱包し易かった高さ」では?
175〜190の為の設定・・・ってオイ。15cmの差は同じですか?
君も行けるよ!175と10cmしか差が無いからさ!

326 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:51:11
>>323
偽善だな(w

327 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:51:33
まぁとりあえず、今までのレスを読み直すのを勧める。

328 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:52:14
>>317
そんときは更に放置続行

329 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:52:34
俺、取りあえず1時間ならV8sG0/mlGEに付き合えそう。
1時間たったら誰かバトンタッチして。
さて何が聞きたい、V8sG0/mlGE


330 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:53:15
>>329
だめだ、もうこれ以上甘やかすな。
必要以上の甘やかしは人のためにならない。


331 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:54:10
漏れも気になったり心配したことあるから、付き合うよ。
今までのレス見てわかんない事があったら聞いてくれ。

332 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:54:39
釣って釣られてなんて初めてでドキドキしてる。
頼む!やらせて。
さぁ、来て。5 ◆V8sG0/mlGE

333 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:55:00
こうやってダメな奴が更に堕落していくんですね

334 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:55:11
>>329
ハンドルとサドルが離れてると長時間は疲れてくるみたいなこと書かれてるけど
そうなんですか?そんなに離れてるとも思わないけどサイズがでかいだけに
やっぱり離れてますね。
あと乗りやすいのはサドルの高さがハンドルより上にある状態のように思うんだけど
いまはサドルがやや低いか同じぐらいかです

335 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:55:36
5 ◆V8sG0/mlGEはこれでも19歳

336 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:56:18
自転車のことはややこしいよ。パソコンと同じでその世界でしか
使わないような略語で書いてあるから参ってくるんだよ

337 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:57:03
>>334
腕立て伏せを、

1)手を頭のてっぺんより先について行う
2)手を肩の位置について行う

のどっちが楽かちょっと今そこで試してみ。

338 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:57:09
ちくしょう終わりかよ。
次は、ドジなメガネッ子が通販でサイズ違いのチャリを買ったことにして、最初からもう1回頼む。

339 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:57:16
ハンドルから離れてる云々は初心者ならどんなMTBに乗ったところで同じ感想を持つだけ

340 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:57:39
とりあえず、自転車の写真を晒してくれると助かるんだが。

341 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:57:48
ステムのどこが略語なのか小一時間解説してくれ。
ちなみにアヘッドステムはステムの部分集合だぞ。

342 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:58:06
>>334
レンチサイエンス
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
これの
WS Sizing System ::
Get fit for Road and
Mountain Bikes!
って所をクリックして、質問に答えていけ。



343 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:58:23
寝た子を起こしたよ、ちくしょう。

344 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 14:58:52
>>337
なるほどなるほど。

でもいま思ったけどハンドルとサドルの距離が結構あるのを使い慣れれば
腕力鍛えられたみたいな感じで逆にいいかもね。最初から便利すぎちゃダメだね

345 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:59:05
ステムって何の略語だろうw

346 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:59:45
>>334
最初からやると体壊すぞw
しかも町乗りだけだったら、そんなにポジションは止めたほうがいい。

347 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 14:59:55
>>336
> その世界でしか使わないような略語

検索すれば出てくる。
お前は検索して調べる事すらせずに、なんとなく質問しているから理解できないんだ。


348 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:00:00
なんかトーンダウンというかパワーダウンというか、面白くないな

349 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:00:03
>>340
これの480mmですよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/rock5200.html

350 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:00:12
スティミュレイターのことか?<ステム

351 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:00:27
>>345
ステアリングステム


352 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:01:24
>>349
だからその「480mm」というのが具体的にどういう風なのか分からんという話なんだが。
世の中の480mmは皆同じとか、あとは480mmのバイクの写真自分で探せよとか、
そう言いたいのか?

353 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:01:25
>>346
体壊すとかそんな大袈裟なこともないでしょ?
>>347
ステムを検索しまくったけど詳しくわかるところにはまったくたどり着かなかったよ

354 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:02:17
>>352
オレのいまの状態を見せろっていうの?そんな技術力ないw

355 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:02:20
>>349
いや、あんたの自転車の写真を晒してくれないと、
サドルの高さとかハンドルとの落差とかを詳しく説明できないじゃないか。

356 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:02:27
ステーション無職

357 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:02:56
ステム…stem:茎、柄

358 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:03:16
うちのぐぐる先生は「自転車 ステム」「自転車 ハンドル ステム」で十分いろいろ教えてくれたが?

359 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:04:01
>>353
> ステムを検索しまくったけど詳しくわかるところにはまったくたどり着かなかったよ
どうやって検索したのか教えてみろ。


360 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:04:21
>>354
俺達にオマエの自転車の今の状態を想像する超能力も無いわけだが。

361 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:04:22
つ http://www.google.com/search?hl=en&client=safari&rls=en&biw=968&q=ステム+MTB&btnG=Search&lr=lang_ja

362 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:05:06
>>358
「自転車 ステム」 

こんなのやったよ。でも ステムがどこなのかっていう写真も画像も出てこない。
あと思ったのは自転車購入してもその自転車の詳しい説明書みたいなのは
ついてないのね。なんか英語で書かれてるのばっかりでどうにもならん

363 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:06:33
バカな初心者は通販では買うべきではないという、いい見本だな。

364 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:07:02
>>360
そんな変わった状態じゃない。
>>349のサイトどおりの自転車だよ。
少しサドルを下げたってぐらいで

365 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:08:53
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
これ見て股下はかってサドルの高さ合わせればいいだけだろ。
それで乗ってみて不満がでれば質問すればいい。

366 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:10:42
>>362
ぐぐる先生は人工知能じゃないぞ。自分の頭で考えるということをしないのかお前は。
「自転車 用語 ステム」でいくらでも出てくるわ。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-02,GGLD:en&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E7%94%A8%E8%AA%9E+%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

367 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:11:05
ここであにす師匠がきたらグダグダになりそうだなwwwwwwww

368 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:12:17
ちょっとまて、たしか>>334
「 いまはサドルがやや低いか同じぐらいかです」
て書いてあるけど、>>364
>>349のサイトどおりの自転車だよ。 少しサドルを下げたってぐらいで」
て、言ってるよな。なんか矛盾してないか?


369 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:13:16
>>368
もはやその辺はどうでもよい希ガス。

370 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:13:25
>>368
少しサドルを下げたんだから 同じくらいか低いかであってるじゃん

371 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:14:28
>>368の言いたい事はわかる。
でも5 ◆V8sG0/mlGEに伝わるにはもうちょっと詳しく言わないと伝わらん。

372 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:14:38
たしかにね。話の整合性とか、論理的なやりとりとか、誠実な受け答えとは懸け離れっぱなしだしね

373 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:20:37
せっかく乗りかかった船なんでもうしばらく続けたいけど
もう質問とかないの? V8sG0/mlGEさん。


374 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:21:46
もう慣れるまで一番低くして乗っとけばいいんじゃね?
停車時に降りるの面倒とかいってる奴だし・・・

375 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:23:09
>>374
賛成。それで不満を感じてから初めてポジションいじればいいよ。

376 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:24:27
>>374
一番低くしなくても大丈夫なのは大丈夫。
一番低い状態から少しあげても自分のなかでは
ちょうどいいかなって感じ。
ちなみにペダルを一番下にした状態で膝は曲がらず
ちょうどいい感じですよ

377 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:25:53
曲がらず...おや?

378 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:27:26
480mmっていうサイズはやっぱり165cmのオレでもデカイんですよね?
みなさんどういう感じなんですか?

379 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:27:50
サドルの前後とかは誰も気にしないんだなw

380 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:28:53
>>378
かなりでかい。
175cm位の人でも山で乗るならでかいと思う。

381 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:30:12
今のレベルでそんな事言ったら頭バクハツしちゃうって

382 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:30:23
>480mmっていうサイズはやっぱり165cmのオレでもデカイんですよね?
でも はおかしい 165cmしかないからでかいだけ
MTBなら175cmでも480より430に乗ってるほうがいい

383 :382:2005/06/30(木) 15:30:57
ん〜かぶってるがな

384 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:31:32
でも、街乗りオンリーで考えた場合、目をつぶることのできるサイズ違いかな。強引だけど。


385 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:31:35
山では乗らないです
ただ移動するときに使うだけです。

やっぱり430買っておけばよかった_| ̄|○

386 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:32:43
>>385
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
ってかいまさら言っても遅いw

387 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:33:44
サドルやハンドルの位置を調整で対応すればいい感じ。
次にチャリ買った時にベストフィッティングの喜びを感じれてくれ

388 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:34:07
返品できないのかね


389 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:35:19
まぁ165cmだったら、ステムは多少短くしたほうがいいと思うけどな。
90mmとか80mmに

390 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:36:04
よし、もう一回「ステム」で2時間遊ぶぞ

391 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:36:47
クレーム扱いにして返品か交換すれば


392 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:36:50
>>388
自転車の返品はできないです。できたとしてもキャンセル料とかあるんで
>>389
ROCK5200の480のステムはどんなサイズなんですか?

393 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:38:48
>>387
でも移動のためだけに自転車買う俺らみたいなのは
自転車を買い換えるなんて10年は空くんだよぅ。・゚・(ノД`)・゚・。

394 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:39:18
悔やんでるくらいならキャンセル料払って自分の納得できる買い物したら。


395 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:39:55
ホントに検索しない奴だな・・・
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/rk_5200_ivB.html

10年空くならキャンセル料を払ってでも変えた方が得だろうよ。

396 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:39:58
>>392
5200は100mmのステムがついてる。
交換する場合はステムの上についてるキャップの形が特殊なので、
それも取り替えないといけない。

397 :396:2005/06/30(木) 15:40:53
あら・・・。105mmだったか・・・。

398 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:41:48
キャンセル料=商品値段の50% だよ。しかも送料持ちだからほとんど原価になる

399 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:43:11
それが、どうした?
それで納得できるなら安いもんだろ。

400 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:43:38
しかももう既に一度乗ってるから引き取りは不可だな。
販売価格の1割の値で買取。

401 :237:2005/06/30(木) 15:44:04
>>379
気にしているよ。
リンク先にそういったことも書いてあるしな。
だけど、5 ◆V8sG0/mlGE は、それを意識する事が出来ないだけ。
だから、放置する時間が必要なの。
放置する事で、>>379のようなツッコミも活きてくるけど、
書き込みが多すぎてそれが埋もれてしまっている。


402 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:44:41
サイズ480でも町乗りだったらぜんぜん問題ないだろ。
山行くなら扱いにくいだろーけどな。

403 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:45:13
個人的にはサイズが明らかに違うだろうと思ってたけど
思いのほか乗れたので驚いたぐらい

404 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:45:34
>>402
身長165cmのオレでもですか?

405 :260:2005/06/30(木) 15:46:29
>>404
さっきも書いたけど、
168cmの俺がステム90mmに変えて乗れてるんだから大丈夫。

406 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:47:28
>>405
詳しくお教え願いますとどのようなステムを買って取り替えられたのですか?
ステムだけを買って個人で替えようってのは無理?店に持っていかないといけない?

407 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:48:30
5 ◆V8sG0/mlGEに聞きたいけど
430のMTB(1月前購入、走行100キロ、傷なし)と交換する気はあるかい。
スペシャのハードロック、メーカー違いの同価格帯商品なんだけど

408 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:50:09
>>407
どちらにお住みの方ですか?
正直それほど480mmに対して乗りにくさを感じてないんですけどね

409 :260:2005/06/30(木) 15:50:36
>>406
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/as004.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/dc-cap118.html
です。
そうですよ。安いだけで選んだんですよorz

410 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:50:39
>>406
サイズ等実測が必要なものはリアル店鋪に面倒をみてもらった方が吉。
特に初心者の方は、これはパーツ交換だけでなく本体購入の際にも言えます。

411 :260:2005/06/30(木) 15:52:08
ついでに、初心者はヘッドキャップ(ステムの上のキャップ)を
締めすぎる傾向にあるので、ショップで見てもらったほうがいい。

412 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:52:24
>>406
どこ住み?
近くの自転車屋あるならそこ行って、「ステム換えてくれ〜」って言えば
解決すると思うよ。自分でも交換出来るけど、玉当たりの話しが長くなるから、
自転車屋へ行くのか1番いいと思うよ。

413 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 15:53:56
>>412
正直ウチの近所にそんなに専門店っぽいとこないんです_| ̄|○

414 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:55:35
>>413
無いと思ってるだけで、
検索してみれば結構あることが多いよ。

415 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:55:56
いきなり住所晒すのはアレなんで、関東方面とだけまずは言っておきます。
5 ◆V8sG0/mlGEさんはどちらの方?



416 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:58:58
>>411
引きすぎるよりも、コラムクランプを仮組みせずに、
玉あたりの調整もせずに締めこんでしまう可能性の方が高いと思うが?


つーか、今ここでは余計な話をしないほうが良いと思うな。
余計に手を出して、まともな部分もダメにしてしまう可能性大。



417 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:59:28
普通の街の自転車さんでもやってくれます。
ネットもいいがリアルで学ぶことも覚えろよ少年。

418 :411:2005/06/30(木) 16:00:51
>>416
そうだな。
とりあえず、難しい事は考えないで、100キロ位走ってみたらどうだ?

419 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 16:01:42
>>415
どうやら難しいようです。
こちらは関西地方ですので

420 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:02:23
本当は自転車買ってないんじゃないかV8sG0/mlGE。
本体ない状態での受け答えなら今までの流れも納得できるのだが


421 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:05:56
>>420
燃料投下はもういらないよ。

422 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:37:12
>419
おいらも関西在住だが、関西方面にも自転車屋はあるぞ。

423 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:58:10
なにこの速さ、>>227=228の自演?

424 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:02:46
関西とか関東とかなんでこんなにアバウトなんだw
よっぽど高価なチャリなら別だがこの価格帯のなんてそこらじゅうわらわらしてるのに。。

425 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:03:32
初心者スレから流れたンじゃないっけ?


426 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:32:50
次の買え

427 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 18:33:45
もういいから、暫くは放置

一気に書き込み数が200も増えてるんだから、これ以上はもういいって

428 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 19:07:50
http://www.giant.co.jp/2005/catalog.html
このROCKのとこの誤りにひっかかったんだねぇ。
まぁ、漏れには関係のないことだけど。

429 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 19:08:26
急にレス数多くなってるから違うスレかと思ったぞ!

430 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 19:39:51
>>378
165で480か…

ヤフオクで売却したら?

431 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 19:46:20
今日、初めて、細スリMTBを間近で見た。
ダ−クグレ−のトレクだった。
思ってたよりはカコイイ。
街乗り特化スレ。

432 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/06/30(木) 20:23:29
>>430
できるもんならそうしたいですけどね・・・
とりあえず慣れようと思います

433 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:48:12
>>432
町乗りだから、フレームサイズを一個大きくして、
直進安定性を高めたと思えばいいだけじゃないか。
それより、フレームとフォークについてるカラフルなシールってはがせるの?

434 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:38:25


435 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:54:52
>>433
その理屈は変だ

436 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 22:08:06
変でもないだろ、思えばいいのだから
思い込みは大切よ

437 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 22:48:56
ステムの長さを変えてしまえば、直進安定性云々なんて言えなくなるからな。
それに「街乗りだから直進安定性云々」なんていうのは 

 お か し い


直進安定性だけで、クイックな反応は全く求められないと言っているのに等しいからな。


438 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:14:33
直進安定性というと響きはいいが
「まがりにくいまげにくい」
ってだけじゃん。

439 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:18:44
>>437
だから、論理的におかしいかどうかなんか問題にしてないの。
思い込むことが、納得することが大事だって言ってるの。

どーせ大してちがわないよ。街乗りなんだから。しかもどうせ歩道だろ?
最初っから特性も性能もあったもんじゃねーっての。

それなら、”いや、これは正しい選択だ!”ってヘリクツ捏ねてでも
思い込むほうが精神衛生上よろしいってこった。


440 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:29:39
つーか、フレームサイズ2つ大きいんだろ?


441 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:49:51
なれりゃ不都合あるほどのサイズ違いじゃないな

442 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 01:13:21
165なら360mmがいいと思うけどなー

443 :5 ◆V8sG0/mlGE :2005/07/01(金) 01:44:29
360mmってことはないでしょ
430mmがジャスト

444 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 02:07:24
>>443
で、どうよ、どこか走って来たの?

445 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 03:47:22
ここは何のスレですか?

446 :イギー様 ◆Jsawsop3Lo :2005/07/01(金) 04:47:56
>>445

俺のスレ



447 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 07:05:01
身長165cmだとフレ−ムは360-430mm
なんで480mmなんか買ったか知らないが大きいかも
フレームを買って組直すとか…

448 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 11:02:07
>447
>>428にその理由が書かれている。

449 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 11:12:07
俺は、いまさらサイズ変えられないのに、
430の方がよかったとか思ってマイナス思考より、
480にしたことでのメリットを考えてプラス思考にしたほうがいいと思うけどなぁ。
フレームサイズは480の方が見た目カッコいいし。ボトルも取りやすいな。
別に165cmで480は乗れるんだからいいじゃない。
本人も乗りにくいとは一言も言ってないんだからいいじゃない。
と思えば別に何も問題無いだろ。

450 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 11:33:32
もう、アノ人の話はやめませんか。
思い出しただけで気分悪くなるんですよ。


451 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:56:02
てゆーかみんな身長ちっちゃいよね

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