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パンク修理 1ヶ所目

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 18:23:09
当然パンクしない方が良いのですが、万一の際はパンク修理が必要です。
その情報交換をしましょう。

2 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 18:24:10
2だったらマドン購入

3 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 18:26:23
特に何もありましぇん><

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 18:26:46
パンク修理できると、トレーニングの幅が広がるよね。
って、クリンチャーで、タイヤがバーストしてしまいました。
翌日から、クリンチャーだけど、チューブ2本+タイヤ持って走ってます。
皆さんは?

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 19:21:16
リムテープは意外と盲点

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 19:51:12
バーストはどうにもならんが、小さな切れ目なら裏からガムテ貼りでしのぐ。
綿棒の芯に巻きつけてサドルバッグに入れてる。

7 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 19:56:08
パッチ貼るだけの奴とゴム糊の奴どっちが良いのかよく考える

8 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 19:56:21
part1って付ける自意識過剰なスレのガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1080712597/

9 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/26(日) 20:12:18
>>6
布ガムテ必須ですな。
今日美ヶ原でタイヤを切るパンクをしてしまい、チューブだけ交換しても
タイヤの切れ目からプクーっとチューブが膨らんで出てきてしまいどうにもこうにも。
大会本部からガムテ借りて裏から貼りました。おかげでどうにか走ることができました。

今後は綿棒に巻きつけて携帯しようと思います。

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:30:11
>>6,9
最初からタイヤの裏側に布テープ貼ったりしないの?

11 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:30:32
>>6,9
最初からタイヤの裏側に布テープ貼ったりしないの?

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:36:27
タイヤサイズ許容値の上限のチューブ(23cのタイヤに18c〜23c用のチューブ)だとパッチ当ててもダメだね。。
パッチ当てた箇所の裏がすぐに破裂した。。。
今度からいいチューブ買うときはタイヤサイズ許容値の下限を買います。。(僅かに重くなるけど)

13 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 22:51:23
>>7
イージーパッチは剥れやすい。

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 06:52:07
>>10
きみは日常生活でも安全靴を履くタイプ? まあ、それもいいけどさ。

>>13
俺も10日ほどではがれてきた。出先で貼るとき脱脂だのなんだのなんてしないからな。
イージーパッチ貼って帰宅したらチューブ交換が基本だと思う。

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 01:39:52
>>12
それはチューブのサイズ云々の話じゃないと思う。

16 :12:2005/06/29(水) 08:00:43
>>15
理由は?
ちなみにチューブはR-Air。このチューブ、伸び方は最高なだけに、パッチ貼るとその周囲が危険。

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:24:39
>>16
パッチ貼るときにガンガンガン!ってものすごい勢いでどついたりしてない?

18 :16:2005/06/30(木) 01:00:41
>>17
してない。その辺の基本的な所はモーマンタイ。

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