5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

初心者質問スレッドpart91

1 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:08:32
・簡単なメンテについてはこのページで。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
・サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問しない方がいいよ。本当に・・・。

「こんなスレない?」という質問もこのスレ。皆で誘導してあげてね。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書こう。

内容の絞られた質問は専用スレでした方が良い場合が多いです。
以下のスレは独立しています。
・車種別(MTB、ロード、クロス、小径、etc…)
・メンテナンス、サイズ選び (>>2-10に便利なサイトがあります)
・購入相談

見つからない場合は質問してみてください。

マルチポスト・荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
質問する側は「回答する側がわかりやすいように」
回答する側は「初心者でも理解できるように」を心がけましょう。
特にマルチポストで質問すると忠告され、以降誰も答えてくれなくなります。
議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください。

前スレ
初心者質問スレッドpart90
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118889575/


2 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:11:52
Q:初心者だからと言って、あんまりひどい書き方で中傷されたら誰だって傷つきますよね。
A:初心者を騙って、あんまり酷い質問が連発されたら誰だってムカつきますよね。

 あなたは「初心者」という事を免罪符に、調べれば分かるようなことを、
 あなたにとって「何でも無料相談所」であるスレッドで質問していませんか?
 多くの人達にとっては、そのような行為は迷惑以外の何者でもありません。
 また、あなたには難しく思えて質問したのであっても、
 あなた以外にとっては難しくなく、小学生の図工レベルの質問かもしれません。
 そのような質問が続けば、見る度に気が滅入り、落ち込んでいきます。

 あなたがどの程度の何を指して「中傷」という言葉を持ち出してくるのかはわかりませんが、
 あなたにとっての「中傷」は、多くの人にとっては極々当たり前の注意喚起であることが多いように思えます。


Q:困っているのですが、どう質問すれば良いのか分かりません。 どうすれば良いのでしょうか?
A:あなたが困っている内容は、少なくともあなたにしかわかりません。

 文章の上手い下手はともかく、何も知らない第三者が読んでもわかるようにしてください。


Q:初歩的な質問なのですが、質問しても怒られないでしょうか?
A:初歩的な質問は、たいていの本に回答が書いてあります。

 自分で「初歩的な質問」と思うのであれば、まず間違いなく膨大な量の情報が存在しています。
 また、そのような内容は、たいていの書籍などにも記述があるはずです。
 スレッドに書き込んで不快な体験をする前に、サーチエンジンや手持ちの本、
 あるいはマニュアルなどを再読して、情報が無いか探した方が効率的でしょう。

3 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:12:48
Q:スレッドに質問を書き込んだのに誰もレスをくれません、どうしてでしょうか?
A:まず、最初に否定することがあります。

 あなたの投稿したスレッドが、異常過疎のスレッドでもない限り、
 「スレ住人の全てがあなたの投稿を見ていない」ということは、まず考えられません。
 この事から導き出される結論は、あなたの書き込んだ内容が「あまりにもあきれ果てた内容であったため無視された」
 「答えるにも答えられないほど、曖昧模糊とした質問だった」という事が考えられます。


Q:「教えてください」と発言したのですが、誰も教えてくれません。 どうしてでしょうか?
A:あなたに教えなければならない義務は無いからです。

 「教えてください」と言って、安易にホイホイと教えられるようなものならば、あなたでもとっくの昔に覚えているはずです。
 また、「教えてください」と発言できてしまうあなたの性格は、他力本願で独善的なヤツと思われているかもしれません。


Q:「あまりにもあきれ果てた内容」だからと言って、無視することは無いのではないでしょうか?
A:大量の煽りレスをつけられるよりはマシでしょう。

 無視は意思表示だと思ってください。
 また、次の質問を行なう前に、文章の書き方を練習したほうが良いでしょう。

4 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:14:21
Q:「自分で調べろ」と言われました。この発言はあまりにも失礼ではないですか?
A:「自分で調べろ」ですか・・・まったくもってその通りです。

 通常ならば、偽善と欺瞞に満ちあふれた紳士淑女の交流場としての2ちゃんねるですから、
 もう少し間接的にえげつなく、しかも皮肉たっぷりに徹底的な表現をするのですが、
 今回の場合は随分とストレートな物言いだったようですね。
 それとも、あなたの発言があまりにも酷かったのでしょうか?

 あなたはスレッドをサポートセンターか何かと勘違いしていませんか?
 スレ住人達がいくら親切で暇そうだからといって、
 それに甘え、自分の少ない脳みそを使って解決すべき問題まで押しつけるのは感心しません。
 もし、あなたが「自分はそうではない」と断言できるのであれば、
 あなたが質問をするまでに調べた事、試した事とその結果くらいは述べるべきでしょう。


Q:あっちのスレッドで誰も返事をしてくれなかったので、
 こっちのスレッドで同じ事を質問してみようと思うのですが、問題ないでしょうか?
A:問題があるでしょう。「マルチ氏ね」と言ってもらいたいなら別ですが。

 似たような話題や同じ板のスレッドである場合、住人も大体似通っています。
 さらに回答する人となると、ほとんど決まった人である場合も多いです。
 あっちのスレッドで誰も返事をしてくれなかった原因を考えたほうが良いでしょう。


Q:スレッドで教えてもらった事は、信用できるのですか?
A:知りません。保証もありません。

 スレッドは個人が持っている情報を交換する場です。
 ですから、マニュアルにも載っていないようなノウハウなど、有用な情報を得られる事もあります。
 また、誤った情報であったとしても、別の参加者により正しい情報が提供され、結果的には正しい方向へと向かいます。
 しかし、提供された情報を信用するかどうかはあなたの価値観の問題です。
 情報の確度が気になる方は、信頼のおける企業の発表やメーカー推奨に従いましょう。

5 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:15:42
Q:「過去ログを見ろ」と言われたのですが、過去ログとは何でしょうか?
A:過去ログとは、一般的にそのスレッドで過去に書き込まれた内容のことを指します。

 こう回答してきた人は、ちょっとご立腹です。
 つまり、あなたが質問したケースは、
 「わざわざキーボードを叩いてまで答える程のものでもなく、ちょっと過去ログ検索すれば、すぐにわかる事だ」
 と、暗に示しています。態度と考え方を今のうちに改めたほうが良いでしょう。


Q:「過去ログ」はどこにありますか?
A:知りません。

 一般的にはスレッドの始めに、スレッドでの決まりごとや関連サイトを載せたテンプレートが存在するはずです。
 多くの場合、そこに過去ログへのリンクも載っています。
 ただし、「過去ログ倉庫に保管されています」ということもあるので、あしからず。
 この場合は、html化されるのを待ったり、2chプロバイダーから接続したり、過去ログ墓場を探したりする必要があります。

6 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:18:07
■過去スレ-Part1■
*:その30以前は、その31の>6-7を参照してください。
 その31 ../../sports_bicycle/1038/1038233633.html
 その32 ../../sports_bicycle/1039/1039504759.html
 その33 ../../sports_bicycle/1040/1040050627.html
 その34 ../../sports_bicycle/1041/1041420160.html
 その35 ../../sports_bicycle/1042/1042830221.html
 その36 ../../sports_bicycle/1044/1044344242.html
 その37 ../../sports_bicycle/1046/1046968949.html
 その38 ../../sports_bicycle/1048/1048428738.html
 その39 ../../sports_bicycle/1049/1049962743.html
 その40 ../../sports_bicycle/1049/1049962743.html
 その41 ../../sports_bicycle/1053/1053094958.html
 その42 ../../sports_bicycle/1053/1053959763.html
 その43 ../../sports_bicycle/1054/1054950840.html
 その44 ../../sports_bicycle/1055/1055956549.html
 その45 ../../sports_bicycle/1056/1056637744.html
 その46 ../../sports_bicycle/1057/1057667734.html
 その47 ../../sports_bicycle/1058/1058977452.html
 その48 ../../sports_bicycle/1060/1060592265.html
 その49 ../../sports_bicycle/1062/1062081026.html
 その50 ../../sports_bicycle/1063/1063513769.html
 その51 ../../sports_bicycle/1065/1065113579.html
 その52 ../../sports_bicycle/1066/1066837252.html
 その53 ../../sports_bicycle/1068/1068651946.html
 その54 ../../sports_bicycle/1070/1070080926.html

7 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:21:49
 ■過去スレ-Part2■
 その55 ttp://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1071/1071757740.html
 その56 ttp://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1073/1073136368.html
 その57 ttp://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1074/1074690579.html
 その58 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1076/1076736224.html
 その59 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1078/1078246477.html
 その60 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1079/1079459536.html
 その61 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1080/1080450876.html
 その62 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1081/1081404131.html
 その63 ttp://makimo.to/2ch/sports3_bicycle/1082/1082821788.html
 その64 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1083/1083715044.html
 その65 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1084/1084632182.html
 その66 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1085/1085536708.html
 その67 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1086/1086699102.html
 その68 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1087/1087572406.html
 その69 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1088/1088521208.html
 その70 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1089/1089680328.html
 その71 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1090/1090929003.html
 その72 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1092/1092243755.html
 その73 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1093/1093349220.html
 その74 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1094/1094376808.html
 その75 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1095/1095553173.html
 その76 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1096/1096216890.html
 その77 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1097/1097403424.html
 その78 ttp://makimo.to/2ch/sports7_bicycle/1098/1098547739.html

8 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:25:20
ああ、あとはメンドイので、過去ログは各自でさがせぃ。

>>1 乙

9 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:30:24
>>1 乙カレー

10 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:33:24
>>1
なんかすげー乙

11 :1:2005/06/29(水) 22:39:05
つか、>>2以降は俺じゃないし。

12 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:45:11
まぁ、なんかいいんではないかに?
じゃあ >>1-8 乙乙ガン(ry

13 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:46:42
華麗に13ゲットォォォォ!!!!!!!!

14 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 22:47:45
>>1
お茶ドゾー

つ旦

15 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:10:04
テンプレが長ったらしくてウザイから過去スレはmakimo.to等を云々って書くのに、
これじゃ意味無いじゃん(w

16 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:31:18
しつもん。水の飲み方。
玄人っぽいひとがボトルゲージからボトルとって、
こぎながら水をぐびぐび飲んでたわけですよ。

で、俺もまねしようと思って通学用MTBにボトルゲージをつけたんですよ。

今日。帰り道。まずボトルを取ろうとしてよろけ、危ない予感がしたが
こぎながら飲んでみた。案の定こけた。痛かった。

片道20キロ。幸い信号は自宅と学校の手前に1つずつしかない。
何とか途中で止まらずにこぎ続けたい。転ばずに、水のみつつ、こぎ続けたい。

片手運転で水飲めるお前らはなんなの?変態なの?コツを教えてください。

17 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:45:09
>>16
視線を前方遠くへ。

18 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:46:13
>>16
素直にハイドレーションバッグ使ったら?


19 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:47:56
>>16
左右のペダリングパワーのバランスが悪いからふらつくのだよ。

20 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:48:01
君に自転車は不向きだ

21 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:49:48
>>16
バランス感覚を鍛えるために、
(バランス取るのにハンドルに頼り切らないように)
両手離しの練習もしてみてはどうか。

22 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:51:27
たった1日で腕と顔と首と手の甲が真っ赤になりました。 紫外線カットする日焼け止め
とかみんな使ってるんすか?  このままだと漕ぐきつさよりも日焼けのヒリヒリ感に負
けてしまいそうです。 お勧めの日焼け止めありますか?

23 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/29(水) 23:55:51
>>22
>たった1日で腕と顔と首と手の甲が真っ赤になりました。

あたりまえじゃん・・・。曇っていても、この時期なら焼けちゃうよ。
日焼け止めはなんでもいいから塗っとけ。

24 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:00:38
>>19
ケツが半分だけ痛くなるからそうかもしれないと思ってた
17も18も20も21ありがとうな

25 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:01:52
>>22
詳しくは↓へどうぞ

サイクリストの肌の手入れを考える
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110190400/


26 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:17:48
>77
手首や襟元がゆったりした長袖は?

27 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:17:53
酒の肴に盛り上がった話なのですが、
15年前のMTBってどんな感じだったのでしょうか?

STIはまだ無いよね?SISも無かったりして。リアは5段くらいで。
フレームはアルミが出始めたころ?ブレーキはもちろんカンチ。

盛り上がった相手も5年まえから自転車に目覚めたんで、二人で想像して創造してた。
詳しい方がおられたら教えてエロイ人


28 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:21:20
>>27
スレ違い。

29 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:23:52
>>27
激しくスレ違い。
15年前ではカンチブレーキでもないよ。

30 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:25:20
Wサスペンションつきの太いタイヤを履いた折りたためる小さいタイヤの自転車をさがしているのですが、
どなたかご存知ありませんか?
すいません初心者です。

31 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:25:24
>>27
【カップ&コーン】古いMTB乗ってる人 2人目【ボスフリー】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107267052/

32 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:28:06
自転車が錆びてしまったのですが、この錆をきれいに落としてくれる
薬品みたいのはないでしょうか?
自分の自転車はママチャリなんですが、すこしきれいにしたいもので。

33 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:28:30
>>28
誘導よろ。

34 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 00:29:45
すれ違いスマンカッタ&誘導サンクスです。
酒の勢いでわけもわからず書き込んでしまった。反省している。


酒が抜けて、まだ知りたいと思ってたら誘導先に行ってみまつ。


35 :33:2005/06/30(木) 00:29:50
取り消します。

36 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 01:14:03
1990年…
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/cats_1990.htm
ブレーキはカンチ、7段でシフターはラピッドファイヤー、
各部はオーバーサイズになりつつあるし、
カーボンまである(アルミにカーボン巻いた奴だろうけど)。

37 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 05:36:28
自分でメンテしてみたいんですが初心者にもわかりやすい解説本ありませんか?

38 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 05:36:38
>>22
今の時期が一番紫外線が強いのだけどね。夏至って知ってるでしょ。
ちなみに曇りでもガンガン来ているので、日焼け止めは必携。

39 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 05:41:33
>>37
俺は自転車をいじり倒して技術を覚えたけど、そういうのはイカンの?

40 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 06:06:36
>>37
 本屋にあります。自転車屋にもあります。アマゾンにもあります。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/search-handle-form/250-8215273-2335409

41 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 06:11:06
>>37
せめてどんな自転車(MTBかロードかそれ以外か)を持っているかくらいかかないと、なんにも言えないよ。
そのまえに本屋に行ってみなさいって。
あんまり小さいお店だとおいてないこともある。

42 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 07:05:41
>>30
◆小径車&折り畳み車 総合スレ◆PART 27
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116918468/

>>32
メンテナンスQ and A 24
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120029884/

43 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 09:07:11
>>16
両手放しとか路側帯の白線の上を走る練習とか、チャリ下りたら片足カーフレイズ
でインナーマッスル鍛えるとか‥‥

44 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 09:52:04
>>16
自転車は、走っている状態では外乱に対して修正する作用が
はたらくため非常に安定しています。
しかし、ハンドルを無駄な力で押さえ込んだりすると、その
作用が働かなくなって、急激に不安定化してしまうのです。
というわけで、転ぶのは肩に力を入れて余計なことをしている
からに他なりません。

コツなんて一切必要ないですよ。普通に余計な力を抜いて、
無駄なことをしなければ良いだけの話。(というか、乗り込んで
いけば必要十分な力だけ掛けるのが一番速いことくらい、
自然と理解できると思う。)

45 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 10:03:49
そういえば、ついこないだ
側壁に接触してライダーが側壁の下に落ちて
無人のオートバイがそのまま走ってるのを
警察に通報された事件があったね
(ちなみにライダーは墜死体で発見)

46 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 10:28:07
>44
でも、たとえばロングストロークなフルサスなどの、ハンガー下がりがないか
むしろマイナス(車軸よりBBが上)な車種だと、手放し運転も困難なのあるよ。
16のがそうかどうかは知らんけど。

47 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 10:35:45
>>46
反論のための反論はスレの主旨にふさわしくないと思うが。

48 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:20:04
ロード乗りの初心者なのですが、今日初めてフロアポンプを買ったので10気圧まで入れて走ってみました。
すると、フロントタイヤがある部分まで回ると「シュッ」とフレームとかするようになりました。
走りながらよく観察してみると、その部分だけタイヤが左に膨らんでいるような感じです。
すぐ家に帰り、タイヤをはずしてタイヤをよく観察してみましたが、よくわからないので、タイヤを外してリムだけをホイールに付けて回してみました。
どうも場所によって少し(1〜2ミリ)ほど曲がっているみたいです。
その後タイヤとチューブをつけて、チューブが噛んでいないか確かめてから空気を入れると、6気圧くらいでバーストしました。
さっきフレームとかすっていた場所と同じだと思います。
チューブを替えて、フレームに取り付け、タイヤを回してまた膨らみを確認してみると、さっきとは違うところが同じように膨らんでいました。
場所が変わったということは、リムではなくてタイヤが原因なのでしょうか?
チューブを入れた後、しっかり揉んだので、チューブは均一に入っていると思うのですが…。
自転車屋がかなり遠いので取り急ぎここで質問させていただきました。

長文になってしまいすみません。


49 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:22:10
チューブの寿命って未使用と使用とではどのくらい?


50 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 15:35:41
>>48
10気圧は入れすぎ。
ちゃんとタイヤサイドとかの指定気圧見た?
(普通8気圧かそこらだーよ)
空気入れ過ぎでタイヤが傷んで、
再加圧したところで耐え切れなくなった、とか。
とりあえずそのタイヤはもう使わないほうがいい。
普通タイヤが変に膨らんだりしないし。

ホイールの振れ(曲がり)は(人によるけど)それくらいならまぁギリギリ許容範囲。
早めにショップで直してもらうと後々楽だけどね。

51 :48:2005/06/30(木) 15:55:40
レスありがとうございます。
すみません、先ほど書き間違えました。

タイヤには
INFLATE TO 5BARS (73 P.S.I)min
7BARS (102 P.S.I)
と書いてありましたので、ポンプで100PSIと書いてあるところまで入れました。
バーストしたのは600PSIです。
タイヤの空気圧の許容範囲内だと思うのですが、でもタイヤが変形しているということはタイヤが原因でしょうか。
ちなみに、バイクを買ったのはつい一ヶ月前なのですが、自転車は2003年製で、タイヤはミシュランの25cのものです。
パンクは一度だけリム打ちでしてしまいました。

52 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:00:55
>>51
リム打ちしてるんなら、それが原因かもね。
リム打ちはタイヤも痛むし。

53 :51:2005/06/30(木) 16:05:05
とりあえずタイヤを替えてみないとどうしようもなさそうですね…。
出費が痛いですが、タイヤを買ってきます。

54 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:07:30
>>53
リムテープも買っときな。

55 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 16:11:05
自転車屋に行ってタイヤ買うついでにホイールのフレ取りもしてもらったら?

56 :51:2005/06/30(木) 17:14:55
レスたくさんありがとうございます。
今、前後のタイヤを交換して調べてみたのですが、やはりフロントのタイヤが変形しているらしく、交換した場合はリアのタイヤが変な動きをしました。

>>54
リムテープも交換したほうがいいんですね。ありがとうございます。

>>55
とりあえずあのまま乗るのは怖いので、明日バイクでタイヤだけ買ってきて(自動車持ってません)、フレ取りはその後してもらおうと思います。

先ほど母親が言うには、私がいないときに父親が自転車に乗って、飛び出してきたママチャリにぶつかったと言ってました…。
フレ取りというより、ホイールが曲がってるかもしれませんよね…。

57 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:20:23
リアのタイヤをフロントにはめたら変な動きをしたのかい?
変形しているタイヤをリアにはめたら結局フロントと同じ動きをしたってこと?
場合によってはリム交換になる可能性があるとおもうよ。前者ならね。
変な動きって言うのは具体的にはどういう感じ?

58 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:21:24
>>56
あらら、親父さん・・・。
実際見ないとなんとも言えないけど、リム変型の可能性もあるね。
スポークの張り調整で直るといいね。

59 :51:2005/06/30(木) 17:29:35
>>57
変な動きというのは、タイヤを空転させて上から見ると、ある部分にくるとタイヤがゆがんでいてフレームに一瞬接触します。
フロントのタイヤがそういう具合になっていたので、今度はリアのタイヤをフロントのホイールにつけて回してみると、それが無くなりました。
なので、タイヤが悪いのかなと思った次第です。
説明が下手なのですが、通じましたでしょうか…

60 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:37:45
シティサイクルの後輪がパンクしてしまったのですが、
修理してもらう相場はいくらぐらいでしょうか?

61 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:42:46
500〜1000円ぐらいじゃない?

62 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:45:20
>>60
シティサイクルの場合は、パンクしたらパッチですまさないでチューブを交換しようとするだろうから、
3000円以上は考えた方が良いよ。
特にリアのチューブ交換はフロントに比べて高い。
バック広げを使われないように気をつけてね。

63 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:46:23
>59
質問です。
(1)買ってどのくらい?
(2)購入金額は?

それによって60で出た金額じゃ済まない可能性もあるよ。

64 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:50:40
その様子だとリムはゆがんでないっぽいね。空気が入ってるのにタイヤ自体が
歪むってのはなかなか珍しいんじゃないのかな。薄くなっていて空気を入れると
膨らむってのは割とあったりするけど。まぁ、実際膨らんだりしているようだからタイヤ交換だね。

>>63
アンカーがめちゃくちゃだぞw

経験的には一般車だとチューブとタイヤまで交換されるはず。
チューブだけ交換ってのはあんまり無いような。
この場合8000円くらいかかるよ。チューブだけなら分からん。

65 :51:2005/06/30(木) 17:58:03
>>64
フロアポンプを買っていないときに、携帯ポンプしか持っておらず、おそらく2週間くらい50PSIで走っていました。
それがタイヤの変形に影響したのですかね…。
空気があまり入っていなかったので、変形してもフレームに接触しなかったため気づかず、今日100PSIまで入れたときにタイヤが大きくなりフレームに接触して気づいたのでは…と考えたりしました。

66 :63:2005/06/30(木) 17:58:20
>60
長期間乗ってたり安い自転車でゴムが悪いと
タイヤ・チューブ交換コースになります。

>64
専用ブラウザがずれてました。

67 :63:2005/06/30(木) 17:59:03
>65
ビードがゆがんでリムとの接触が悪いんでは?

68 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 18:05:53
>>46
ハンガー下がりがあろうが無かろうが無関係

69 :51:2005/06/30(木) 18:09:28
>>67
そういえば、はじめてチューブ交換したときに、タイヤの付けはずしに苦労して、タイヤレバーでビードをいじり倒しました。
なんか原因がありすぎて、情けなくなってきました…。

70 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 18:15:55
ロード乗っててTシャツ短ジャージスニーカー踝靴下ってロード乗り的にはアウト?

71 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 18:22:39
>>70
十分アリでしょ。普段着で乗るってことでしょ。いいんじゃない。
むしろ完全ジャージ+レーパン推奨というのは変態かと。
ま、普段着で乗っているロードがデュラだったりしたら違和感を感じてしまうが。

72 :71:2005/06/30(木) 18:24:14
あ、でも、それでレースに出るというのなら、機能的に合っていないからやめたほうがいいよ。
それと自分だったら、靴はビンディングの靴かな・・・。

73 :63:2005/06/30(木) 18:24:44
>69
2年経つとタイヤも劣化するから、
交換のきっかけと思えば良いんじゃないですか?


74 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 18:31:47
>>71
d
街で見かける人にそーゆー服装の人がいないから不安になってた

75 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 19:23:28
前スレの689さん、ありがとう!丁寧に教えてくれたのに遅れてすいません。

76 :60:2005/06/30(木) 19:35:28
60です。ありがとうございます。
買ってまだ3ヶ月ほどしか経ってません。
購入金額は9千円ほどです。
今日取り替えてもらおうとホームセンターに行ったところ、
前輪なら安くで済むけれど、
後輪はペダルのギア?回るところとかも絡んでくるから2500円ほどかかると言われ、
質問した次第です。
もっと安いと思ってたのでびっくりしたんですが・・・こんなもんですか?

77 :60:2005/06/30(木) 19:37:35
それと、安物は安物なんですが、
安物だからパンクしたというよりも、
多分イタズラで壊されたのだと思います。
イタズラが多いところに置いてるもんで・・・

78 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 19:50:15
>>76
近所のじーさんが暇そうにしてる自転車屋にお願いしてみたら?

79 :63:2005/06/30(木) 19:50:18
>69
パンクの原因がイタズラに起因するか分からない。
だが、あと何年乗るか不明だが9000円の自転車じゃ
タイヤやチューブの質はお世辞にも良いとは言えない。

それと後輪パンクでタイヤ・チューブ交換コースなら
後輪の入れ方で技術の差が一番出るところ。

とりあえず、自転車屋に持っていくこと。いや持っていけ。

80 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 19:55:44
ハンドルの位置を下げたいんだけど、
買ったときからついてたライザーバーを逆向きにつけたら笑われますか。

81 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:00:24
>79
ホムセンで買った安物を他の自転車修理にきて、低品質な屑買った自分が悪いのに
愚痴ばかり喚き散らしたり、修理費高いと文句つける客は自転車屋も嫌がるぞ。

82 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:04:11
上のほうでリムの振れとりの話題がありましたが、それは振れ取り器があれば自分でできるのですか?
なんか本とか読んでもどういう風に調整していくのかちゃんと書いてないのですが、普通店に持っていくものなのですかね?
できるかぎりのことは自分でできるようになりたいのですが。

83 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:08:35
初心者ですが早い自転車に乗りたいです。
ロードとクロスの違いってなんですか?
双方ともにママチャリよりは断然快適ですよね?

84 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:09:51
>>83
ググったほうが情報量多いから…。

85 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:11:08
>81
触れ取り器があっても、
元を取れるだけ使えるか、
店に持ち込んで早く片づけるか、
これらのバランスでは・・・?

まあテニスのガット張り器と同じだと思う。
こっちの方が遙かに使えると思うが。。。

86 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:13:11
>>76-77
買ってそれほど経っていなければ、タイヤを交換しなくてもいいので
チューブ交換だけならそのくらいの値段になる。
チューブ自体の値段は800円もしない。

リアのチューブ交換の場合は
チェーンケースを開ける、リアドラムブレーキを外す、ホイールを外す、タイヤを外す、チューブ交換、
でここから逆にもどって
タイヤをつける、ホイールをつける、ブレーキをつける、チェーン引き・ブレーキの調整、チェーンケースを閉める、
となるから、技術料をとられる部分が多くなってしまう。
まぁ安いチューブがついているだろうから交換してもいいけど、パッチを貼ってチューブの穴をふさげば、500円くらいですむんじゃないかな。
やってくれないだろうけど。

>>82
振れ取り台とセンターゲージがあれば自分でできる。
初めはワークマンプロとか安いのを買って、練習してみると楽しい。
JIS組み、イタリアン、ねじり組み・・・。
自分でホイールを組めると、ホイールの味を調整できる。
ホイール組め 8本目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117969720/l50

87 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:15:46
>>83
84に同意。せめてググって、それでも疑問点が残っていれば、また来てくれ。

88 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:25:26
>>82
俺もワークマンプロ、正確にはセンターゲージとトライツールのセットになったホイールマンキットをすすめとく。
ネット通販で7000円前後と比較的に安いが、これで十分組める。
あとは、ひたすらスポークテンションを感触でたしかめながら組んでいく。
ただし、付属のニップル回しは使い物にならないのはあまりにも有名なので
ニップル回しだけは、定番パークツールなどの良いものを買った方が良い。

89 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:29:55
>>82
大雑把な調整ならフレ取り台は無くてもできます。
ブレーキシューを目安にするべし。
必要なのはニップル回しのみ。
やりかたはコレを見て理解してチョ
http://www.kuccweb.com/mech/mekapan/furetori/

90 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:31:58
>>88
>>86
ホイール組む要望なんかありませんけど

91 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:35:53
>>90
じゃあ、ブレーキを目安に振れをとればいい。
振れ取り台はあまり必要ない。

92 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:37:22
>>91
>本とか読んでもどういう風に調整していくのかちゃんと書いてないのですが

そりゃあ、はずれとしか・・・。
どこ出版のなんていう本?

93 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:37:33
>91
キャリパーがズレてなければ可能だろうが、
ズレてたならまだ振れ取り台が良いんでは?

94 ::2005/06/30(木) 20:38:00
アンカーをミスった。
×>>91
>>81

95 :92,94:2005/06/30(木) 20:38:43
散々だ・・・orz

96 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:40:06
>>93
ということは、ディスクブレーキという推測ですか?
おそらく、他の人はリムブレーキで話しをしているような。

97 :82:2005/06/30(木) 20:42:11
みなさんレスありがとうございます。
>>89
そのサイトを全部読みましたがすごく良くわかりました。参考にします。
>>92
バイシクルクラブのロードバイクメンテナンスです。
有名なやつだと思いますが、超初心者の私には振れ取りのところの説明が分かりづらかったです。
ちゃんと書いてあるのですが、手順など具体的にどうすればよいのかがよく分かりませんでした。

98 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:45:11
>>97
MTBメンテナンスのほうにはそのサイトとおなじようなことが書かれてるよ。
はるかに端折ってるけどね。

99 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:48:53
>>97
「振れ取り 自転車」「フレ取り 自転車」「ふれ取り 自転車」
これらで検索するとわんさかでてくるぞ。
なんかテンプレの>>2にナットク。回答者も気をつけるべきかもしれん・・・。

Q:初心者だからと言って、あんまりひどい書き方で中傷されたら誰だって傷つきますよね。
A:初心者を騙って、あんまり酷い質問が連発されたら誰だってムカつきますよね。

 あなたは「初心者」という事を免罪符に、調べれば分かるようなことを、
 あなたにとって「何でも無料相談所」であるスレッドで質問していませんか?
 多くの人達にとっては、そのような行為は迷惑以外の何者でもありません。
 また、あなたには難しく思えて質問したのであっても、
 あなた以外にとっては難しくなく、小学生の図工レベルの質問かもしれません。
 そのような質問が続けば、見る度に気が滅入り、落ち込んでいきます。

 あなたがどの程度の何を指して「中傷」という言葉を持ち出してくるのかはわかりませんが、
 あなたにとっての「中傷」は、多くの人にとっては極々当たり前の注意喚起であることが多いように思えます。


Q:困っているのですが、どう質問すれば良いのか分かりません。 どうすれば良いのでしょうか?
A:あなたが困っている内容は、少なくともあなたにしかわかりません。

 文章の上手い下手はともかく、何も知らない第三者が読んでもわかるようにしてください。


Q:初歩的な質問なのですが、質問しても怒られないでしょうか?
A:初歩的な質問は、たいていの本に回答が書いてあります。

 自分で「初歩的な質問」と思うのであれば、まず間違いなく膨大な量の情報が存在しています。
 また、そのような内容は、たいていの書籍などにも記述があるはずです。
 スレッドに書き込んで不快な体験をする前に、サーチエンジンや手持ちの本、
 あるいはマニュアルなどを再読して、情報が無いか探した方が効率的でしょう。

100 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 20:51:44
>>99
うざいから全部コピペすんな
資源の無駄

101 :93:2005/06/30(木) 20:54:59
>96
よく意味が分からないんだけど、

キャリパーブレーキ(リムブレーキの一種)がセンターになく
片効き状態なら、正しい振れとりは出来ないんでは?

102 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:01:36
>>101
ブレーキシューといわないで、キャリパーと言ったから誤解した希ガス。
そういう場合は、フレームに爪楊枝とか小さい棒を貼って調整すればいい。
フレームセンターがでていなければどうにもならないが、
フレームセンターのでていない自転車に乗っている時点で、ちょっと考えもの。

103 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:03:07
>>99
たしかにうざくはあるが、同意。
ググって欲しいと思うことは何度もある。

104 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:06:25
あれぐらいの質問ならここでしてもまあいいんじゃね。メンテ本で調べた上で分からないわけだし。

105 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:09:36
メンテ本で調べたっていっても、Web上にたくさん情報があったのでは。
玄人しか知らないようなサイトでもないし、グーグル先生にかなりたくさんヒットしてる。
ここで聞く前に、グーグル先生に聞いてみるというのはせめてもの質問者のマナー、
これには賛同したい・・・。

106 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:12:18
すみません。ググってきました。
なんとなく違いがわかりました。
やっぱり早く走りたいのでロードにしてみます

107 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:27:43
>>100
今までになんども繰り返されてきた膨大な質問のループに比べて、
この程度の文章で注意を促せるなら、はるかに資源の有効利用だと俺は思ってしまう。


108 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:30:23
>>80
氏ね

109 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:31:26
うざけりゃスルーすればいいだけ。
あんな文章書いても教えてクンは読まねーよw
過去ログ見ずに書いちゃうんだから。

110 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:33:55
>>106
正解!

111 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:34:41
>>107
注意を促せるわけが無いw

112 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:28:50
質問させてください。
ペダルをシマノのSPDペダルに交換したのですが、
取り付け部分が、手で取り付け、取り外しが可能なくらいゆるいのです。
危険でしょうか?

113 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:28:54
質問です。
デュラエーストラックのオクタリンク版のチェーンラインは何mmですか?


114 :1:2005/06/30(木) 23:33:54
>>112
クランクにねじ込む部分が緩いということか?
ペダルレンチ使ってしっかり体重かけてねじ込め。
逆ネジだということを知らずに雌ねじを潰したのなら
クランクごと交換汁。

115 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:41:39
>>113
トラックはオクタリンクだろうと何だろうとチェーンライン一定で42mmだと思うが
リア110だと少し狭いのかな

116 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:56:16
Marzocchi MZ Comp, 80mm を使用しておりますが、プラスとマイナスのつまみは
どのように使うのでしょうか?

117 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:56:41
>>113
どうしてトラックなのにチェーンラインを気にするんだ?

118 :ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 23:59:15
>>115
ありがとうございます。質問した理由はですね・・・
シマノにはトラック用以外にもシングルギアのクランクセットがいろいろあって
結構異なるチェインラインをもっている様で、たとえばコンフォート用のFC-NX60
やFC-NX80はそれぞれ44mm,43mmでMTB系のHONEでは50mmを超えるものがあるようで
す。
しかしデュラエーストラックに関してはデータがないんです。
おそらくトラックをやる人には常識過ぎるから書いてないか互換性を気にする
様なものではないからなのでしょうが・・・

119 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:08:17
>>114
>クランクにねじ込む部分が緩いということか?
そうです。手で回すだけで根本まで入ってしまいます。
ちなみに元のペダルだときつめなんですが・・

120 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:09:01
通勤&自転車入門用にまずはロードの特性も持つクロスから
初めて見ようと思うのですが、
ttp://www.cycle-yoshida.com/jaguar/sagisaka/jg_x700m_page.htm
これは、入門用によさげでしょうか?

121 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:20:59
>>120
なんか重そうだねぇ。
ちなみに予算はどれくらい?
これに泥よけ付けたら快適そうだけど・・・。

http://www.cycle-yoshida.com/giant/cross/5escape_r3_page.htm

122 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:28:01
>>120
スレ違い。自転車購入相談スレッドに・・・行ってこいやぁぁぁ!!
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117915306/l50

123 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:30:59
石井が質問してる
3っつも…

124 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:33:30
折りたたみ総合スレは無くなりましたか?

125 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:34:25
>>123
石井とはなんぞや?
あなたに答えられるだろうか?

126 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 00:35:28
>>124
小径と統合されたようだが、次スレが立っていないのでは?

127 :O.G:2005/07/01(金) 09:20:45
>119
・・・イマイチ何が言いたいのかよく和館内ですけど、
ネジってよほど精度の無い場合いがいは手でねじ込めますよね?

128 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 09:53:55
>>119
根元まで手でねじ込んで
仕上げにペダルレンチでしっかり増し締めすればOK

129 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:58:19
や、やだ・・・そんなにねじ込まれたら、私・・・

130 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 14:07:13
内装三段車(エンド幅120mm)にインター8を入れたい。
インター8(エンド幅132mm)を入れる際に余裕があるフレームは
どの自転車ですか?


131 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 14:13:37
ない

132 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 14:19:09
>>130
ビルダーお手製

133 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 14:24:23
鉄フレームなら
それなりの自転車屋に頼めば
エンド広げてくれるんじゃない?

134 :ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 16:33:02
>>129
ホモ野郎 マジキモスwwwwwwww

45 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)