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■□■船外機■□■

1 :ぷかぷか:04/09/14 10:53:41 ID:fpJGI9Gx
2スト?4スト?どこのメーカーがお好み?

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 20:31:50 ID:+8XQEnCs
>>268
私も機械はシロートですが、この程度のことは自分で行います。
必ずサービスマニュアルを取り寄せて、じっくり読んでから分解すれば
誰にでもできますよ。キャブのOHは一度に全部分解せずに、
ひとつずつ仕上げてから次のキャブをOHすれば原型は忘れません。また、
デジカメで一工程ずつ撮影しておくのもいいですよ。
プロに任せるのは安心だけど、海上でのトラブルを考えると自分で覚えておくのも必要かと思います。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 20:44:14 ID:0BPG1AKJ
>>266
オイルセンダーの不良の場合はブザーがなるべ
ヤマハの場合、オイルセンダーの故障の場合2000RPMで止まる仕様
あと、たまに止まるとあるけれど、燃料パイプにひびが入ってエアー吸ってる可能性もあるよ

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