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佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 8

1 :音速の名無しさん:04/05/12 16:45 ID:M2BM6eWU
■当スレでは以下の行いを禁止しています■
1. 荒らし・煽り及びそれらへのレス
2. 単なる悪口・罵倒・脅し・その他不要なレス
3. ageでの書き込み(常時sage進行推奨)

前スレ〜佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 7
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084009319/

6 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1083/10830/1083021675.html
5 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1082/10820/1082039921.html
4 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1080/10809/1080913140.html
3 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10799/1079912121.html
2 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10797/1079748099.html
1 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1078/10780/1078030431.html

Honda Racing F1 http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com http://www.BARf1.com/



2 :音速の名無しさん:04/05/12 16:49 ID:3XOZookQ
■当スレでは以下の行いを禁止しています■
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前スレ〜佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 7
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084009319/

6 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1083/10830/1083021675.html
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3 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10799/1079912121.html
2 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10797/1079748099.html
1 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1078/10780/1078030431.html


3 :音速の名無しさん:04/05/12 16:49 ID:+4Ib/dnw
>>1


4 :音速の名無しさん:04/05/12 16:50 ID:3XOZookQ
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前スレ〜佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 7
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084009319/

6 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1083/10830/1083021675.html
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3 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10799/1079912121.html
2 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10797/1079748099.html
1 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1078/10780/1078030431.html

Honda Racing F1 http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com http://www.BARf1.com/

5 :音速の名無しさん:04/05/12 16:58 ID:l11sTy9R
■ゲト

6 :音速の名無しさん:04/05/12 17:11 ID:RZaWnP83
>>1
乙!

7 :音速の名無しさん:04/05/12 17:16 ID:DqwrE9vC
>>前スレ994
さすがに全盛の右京よりは遅いよ。
あの時はハッキネンが舌を巻く速さだったから。

8 :音速の名無しさん:04/05/12 17:39 ID:/gxq7eXt
>>1
乙。
テンプレいっぱい入ったな。

9 :音速の名無しさん:04/05/12 17:55 ID:VouMrRjp

よし、冷静に見つめるか。

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/36448_0.jpg






10 :音速の名無しさん:04/05/12 17:56 ID:VhH/miJM
前スレ988
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084009319/988

「冷静な意見」って何かと聞いてみれば『佐藤は安定感が足りない』か…。

11 :音速の名無しさん:04/05/12 17:59 ID:ZzhrxoLE
>>1
乙。

12 :音速の名無しさん:04/05/12 18:25 ID:XuOvwzzz
>>7
それモンツァ限定。それに、俺の記憶違いでなければ、右京のとい
うよりヤマハエンジンに驚嘆してたはず。


13 :音速の名無しさん:04/05/12 18:26 ID:XuOvwzzz
日本語変になった。
右京の → 右京に

14 :音速の名無しさん:04/05/12 18:37 ID:/gxq7eXt
>>9
何度見ても、この目はエロいな

15 :音速の名無しさん:04/05/12 19:10 ID:jLqzS85r
たしかに、全盛期の右京の方が
速い気がするな
ただ体力的には、佐藤のほうが
アドバンテージがあるように見えるが
レース後に見ても、ぜんぜん疲れてないような
実際どうなのよ・・

16 :音速の名無しさん:04/05/12 19:11 ID:jwair8Zq
>>12
3.5リッターエンジンでは相当良い所まで行ってたんだけどね。
3リッターにエンジン縮小されたときの設計の基本コンセプト設定を見誤った感じだったね。
ヤマハは更なる小型軽量で行ったんだけど、世間の流れは相変わらずパワー最優先で、
相対的に軽量なんだけどかなり非力で華奢なエンジンになってしまっていたため
その後色々開発してもどうにもならなかったとか。
もっと資金と人的資源があれば今のホンダみたいに翌年に完全新コンセプトエンジンとか出して
挽回できたんだろうけど。当時のヤマハにはそこまでの体力が無かったのが残念だったね。
現在では当たり前のスリーブレスエンジンも、当時としては画期的だったし。
ただ、それを使いこなしてパワーアップに耐えられるようにするだけの資金力と技術力が足りなかった。
スリーブのあるなしでエンジンブロックのクオリティコントロールが段違いに大変だとか。

と、長文スレ違いごめん。

17 :音速の名無しさん:04/05/12 19:28 ID:DqwrE9vC
>>12
そりゃあんた毎度毎度ハッキネンがそんなコメントするわけねえだろ(w
1回で十分だよ。ついでにハッキネンは「どうなってんの?あの日本人は?」
と言ったそうだから右京のことじゃない?
同僚ブランデルはパッとしてなかったし。

18 :音速の名無しさん:04/05/12 19:44 ID:uOPCTPk5
マシンの信頼性もあるので数字だけで比較するのは難しいが
琢磨の安定感・完走能力はこれまでの日本人の中では群を抜いていると思う

今回の予選3位からのスタートも右京を見てきていた者としては
しょっぱなで消えんなよ!と気が気で無かったが
そんな心配をよそに好スタート。やはりこいつは今までの
日本人ドライバーとは違うのかもしれない・・・

まぁ現代F1で要求される標準レベルを満たしているかと言うとアレだが

19 :音速の名無しさん:04/05/12 19:45 ID:xRtD4uoj
前スレ見てたが海外の方が冷静に見てるな。

今回のレースの全ラップタイムがわかればもう少しどこがよくてどこが悪いのかがはっきりすると思うが・・
そういや、タイミングモニタをキャプしてる人がいるらしいが、どこかにうpしてくれる神はいないだろうか・・・

俺もして見たいが、PCでテレビの方をキャプしてるからタイミングモニタまではできないんだよな。
もう一台あればやってみたいと思うが。

20 :音速の名無しさん:04/05/12 19:49 ID:vs3/f5AY
>>19
http://www.geocities.jp/autosports2005/spain/top4.html
http://www.geocities.jp/autosports2005/spain/4vs5.html
このスレじゃ、みんなここ見てレスしてると思う。

21 :音速の名無しさん:04/05/12 19:52 ID:vs3/f5AY
>>20
sage忘れた orz


22 :音速の名無しさん:04/05/12 20:04 ID:1zieyLjh
右京+ヤマハで思うこと

ヤマハには復帰してもらいたい
トヨタに吸収されたかもしらんが、やつらのやり方には
エモーショナルな部分が欠けている
ぜひヤマハに

トヨタはさっさと撤退して欲しい

23 :音速の名無しさん:04/05/12 20:21 ID:M9hwGwP/
右京のときはアーバインいたからな。

何度被害受けたことか・・・。

24 :音速の名無しさん:04/05/12 20:31 ID:xRtD4uoj
>>20

ありがd。
じっくりみて分析してみますわ。

25 :音速の名無しさん:04/05/12 23:27 ID:BK34OJPg
タイアの内圧の問題で苦しんだ、第1・2スティントを乗り越えての
5位入賞はまあまあな成績だよね。
内圧を変えて早くなった第3スティントの調子を考えると悔しいけどね。

26 :音速の名無しさん:04/05/12 23:40 ID:/4tIsIsR
>>20
>>24
http://www.geocities.jp/autosports2005/kpk.html
ついでに燃費データ作ってみますた。穴だらけだけどね・・
放送中に川井ちゃんが言ってた燃費の数字とほぼ同じ数字が出てきたから、参考にはなるかと

フローレートは8,76kg/s、ピットイン時の残存燃料+チェッカー後にピットまで戻るのに必要な燃料量を
0.8周分として計算、給油時間は手動計測。いずれの数字も最後のピットストップでの値ね

赤い数字はちょっと信用できそうにないって意味っす

27 :音速の名無しさん:04/05/13 00:59 ID:fKhdGKyH
>>26
いつもいつも乙です。

28 :音速の名無しさん:04/05/13 01:31 ID:e44F4c2y
> 「そうですか。じゃなきゃ、どこから飛んで来たか分からないようなあんな
>スタートはできない。レッドシグナルの5つ目がついたらスタートするくらいの
>タイミングじゃないと(笑)」

2001年の琢磨のブランズハッチでのスタートもかなりなもんだったと
思うけどな。
トゥルーリと同じ位置からいきなり1位にジャンプアップ。
トラクションコントロールもないF3で他の車とのあの加速の違いはいったいなんだ?

29 :音速の名無しさん:04/05/13 03:08 ID:hkIiEkTF
>まぁ現代F1で要求される標準レベルを満たしているかと言うとアレだが
そのレベルってどれくらいなのか気になってしょうがない。

30 :音速の名無しさん:04/05/13 03:17 ID:pGcfnwWO
タコぼん

31 :音速の名無しさん:04/05/13 09:12 ID:bKL19jRX
琢磨を漫画のキャラクターにしたらいやな奴だよな

32 :音速の名無しさん:04/05/13 09:41 ID:vyXZv2tL
琢磨の本スレってどこですか?
誘導お願いします。

33 :音速の名無しさん:04/05/13 10:29 ID:xSas7YYb
>>32
【勝利への】佐藤琢磨スレッドPART98【壁高し】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082981411/

新スレ移行に失敗したので、現在ココを代用中

34 :32:04/05/13 11:10 ID:vyXZv2tL
>>33
THX!

35 :音速の名無しさん:04/05/13 14:13 ID:aFLquxbR
>>19
たぶん期待感が薄いんだと思うね。スペインぐらい走ればまあいいんじゃねえのって感じ
じゃないか。その代わり何回もバトンを上回ってくるようになると、ホンダは琢磨にいい車
を渡しているとかそういう噂が即出てくるだろうねw

36 :音速の名無しさん:04/05/13 14:51 ID:q46iBfZy
シャシーナンバー
JB 006(05)
TS 006(03)

ミシュラン:「内圧の設定を完全に間違えた」
・全チームに伝えた内圧が高すぎたんだ。
・特にBARの内圧設定は高すぎた。
・ルノーはそれほどでも無かった。
・これは我々の責任である。

・レース前半、琢磨のペースが上がらなかった一因である。
 セカンドスティントは15週、サードスティントは19週を
 走っているにもかかわらず、彼のペースはサードスティントの方が速い。
「レース中にも、我々が対応するのが遅れたからね。
 琢磨のサードスティントは十分に速い。このスティントが正しい内圧で、
 ブレーキの問題も無かった。”本物の”スティント。」

・路面温度が予想した30度より高すぎた。

37 :音速の名無しさん:04/05/13 14:57 ID:gjKnL7FU
>>36
ソースも記してくれるといっそうありがたい。

38 :音速の名無しさん:04/05/13 15:02 ID:vV5DHe9q
>>37
シャシーナンバー出てるからF速じゃないの?

39 :音速の名無しさん:04/05/13 15:14 ID:KE/ugcgb
>デュパ爺へ
次間違えたら、ゴルゴ送り込むからな!

チームが色々詰めても、最後に路面と接しているタイヤがこれじゃぁな。
フェラリ&BSのタッグが強いワケだ。
リチャーズはミシュランに相当ブーイングすることを許可シル!!

40 :音速の名無しさん:04/05/13 15:18 ID:EloGuPGU
>>36はF速。美酒乱めー酔っ払ってんのか?

41 :音速の名無しさん:04/05/13 15:22 ID:vyXZv2tL
フランス連合か

42 :音速の名無しさん:04/05/13 15:26 ID:GQE2U04l
あるスティントだけ速いって言うのは大抵タイヤの内圧がおかしいのが原因なんだよな
ちゃんとした内圧だったら、バリチェロに前に出られるのは仕方がないにして、アロンソに
接近されることなかったんだよ
バトンももう一つぐらい上を狙えただろうね

43 :音速の名無しさん:04/05/13 15:32 ID:0/DmwrYB
つーか限りなくやらせ臭い

44 :音速の名無しさん:04/05/13 15:32 ID:723GPUbp
本当に勝つ気あるのかと疑いたくなる話だな
何年レースやってるんだ



45 :音速の名無しさん:04/05/13 15:34 ID:NpjiZwcs
ミシュランサイドに今年から移ったBARが速いのは他のMIユーザーチームからすると
面白くはないだろうな。トップチームってわけでもないし。
そういうのはおそらくある。っつーかミシュランはBS−フェラーリのような関係を作ってないんだな。

46 :音速の名無しさん:04/05/13 15:35 ID:0/DmwrYB
えーとつまり琢磨がルノーに抜かれたのを確認して正しい内圧をBARに伝えたということでOK?

47 :音速の名無しさん:04/05/13 15:38 ID:lF78S5M7
>>46
そういうことだな・・・otz

48 :音速の名無しさん:04/05/13 15:43 ID:0/DmwrYB
>>45
>っつーかミシュランはBS−フェラーリのような関係を作ってないんだな。

つーかそれがルノーなんだろ。ウィリアムズでもマクラーレンでもなく。
だからミシュランは勝てないんだな。

49 :音速の名無しさん:04/05/13 15:48 ID:NpjiZwcs
いやルノーがそういう対象なら>>36みたいなコメントは出てこないよ。

50 :音速の名無しさん:04/05/13 17:29 ID:hn8s1ybO
スペイン市場を考えてのことかな・・・

開幕前のアズエフでBARタイヤ担当の人がタクマを評価してたんだけど
最後にこんなことを付け加えてた。
「日本はミシュランにとってもとても重要なマーケットだから、
彼と仕事ができるのは我々にとって素晴らしいことだ。」

鈴鹿に期待しようw

51 :音速の名無しさん:04/05/13 17:31 ID:uMdsUepC
移転記念カキコ

52 :音速の名無しさん:04/05/13 17:37 ID:NtqzaAxy
昨日>>25の書き込みで内圧の話したのにスルーされたのは悲しかったw

53 :音速の名無しさん:04/05/13 17:40 ID:I9tcB8rJ
間違えたってのは、レース前に想定した最適な内圧が
ふたを開けてみたらもっと低かったというのか、単なる伝達ミスだったのか
どっちなんだろうね。

54 :音速の名無しさん:04/05/13 17:46 ID:ZRD7GVXY
>>53
てか、それ以前に、
ルノーとBARで伝えた数値が違うってのはどうなんだろうね?
高すぎたにせよ、同じ間違いをするもんじゃないのか?
それともチームごとに内圧は違うのか?



55 :音速の名無しさん:04/05/13 17:49 ID:H2pfNeia
琢磨的には痛い外部のミスだワナ。
琢磨「ジョック!!このタイヤおかしいよ!!テストの時はもっと良かったはずだよ。間違ってないか?」
ジョック「いんや、ミシュランはこれで(・∀・)イイ!!と言っている。グダグダ言わないでプッシュしる!!」
琢磨「プッシュしていても、反応が悪すぎるよ!!絶対におかしいって!!」
ナカモト「タイヤのせいにするな!!!プッシュ出来なければ、プッシュしろ!!!」
琢磨「はぁ???出来ることはやっているよ!!」

デュパ「ゴメンゴメン、ルノーに先に知らせに行っていて遅れたけど、内圧間違えていたよ…」
琢磨「ヽ(`Д´)ノウワァァァンチャンスだったのにぃ!!!」

さて、この怒りの責任は何処に持っていくのだろうか?

56 :音速の名無しさん:04/05/13 18:30 ID:9k9cSEWU
フランス人ならわざとに決まってる

57 :音速の名無しさん:04/05/13 18:55 ID:Tl8y4Po2
フランス人の腹黒さは世界一ィィィィィィィィィl

58 :音速の名無しさん:04/05/13 18:59 ID:ZRD7GVXY
>>55
琢磨もそうだろうけどチームだって怒り狂ってるんじゃないか?


59 :音速の名無しさん:04/05/13 19:04 ID:O2kk8lDw
色々な意味でMIスィッチは失敗だったな

60 :音速の名無しさん:04/05/13 19:09 ID:fPwCpCcp
そりゃまあ、ルノー(仏)とBAR(日本)じゃ自国チームがカワイイに決まってる。
琢磨もだが、ツルリ・アロも本来ならもう少しいけたということか?

61 :音速の名無しさん:04/05/13 19:10 ID:azBBz4pn
>>60
ますますBSのままでいて欲しかったねぇ

62 :音速の名無しさん:04/05/13 19:18 ID:ZRD7GVXY
>>60
でも、実のところ、フェラーリを倒せるのは、ルノーよりはBARの可能性が高いかも。
ミシュランにとっては念願でしょうに。
BARが今年優勝した方が、宣伝にもなるだろうし。
ミシュランスイッチのおかげで優勝できた、とね。


63 :音速の名無しさん:04/05/13 19:18 ID:NGrmy8SE
この話、海外の掲示板にも流しておいてよ
タクマに対する評価もかなり違ってくるでしょ

64 :音速の名無しさん:04/05/13 19:21 ID:8Nx6UOHv
どのみち、フェラリに特化したタイヤじゃ何処まで行けたか疑問。
ミシュランにこれだけすんなりスイッチ出来たなら、BSでも出来たのかな?
琢磨の開発能力はミシュランは買っていたみたいだけど、BSではあまり聞かなかったから、やっぱりBS自体があまりBARに関心なかったかもね。

BS云々は結果論になるから、今後はミシュランに琢磨の開発力でしっかりした物を作ってもらう以外にないだろ。

65 :音速の名無しさん:04/05/13 19:35 ID:yfal/o4J
BSがフェラーリ特化ってのがそもそも疑問。
去年はBARですら今年の1/3しかテストしてなかったと言うし。
今年のテスト量ですらトップチームよりもまだまだ少ない。
三台体制のテストなんて無いわけだしね。
トップチームの中でもフェラーリは圧倒的なテスト量な訳で。
そりゃあテストのシェアがそこまで高ければ、タイヤもそれに準じた
物になるでしょう?
まさかフェラーリに、BARシャーシをシミュレーションしたテスト
しろ、とか言えないし。
BARも、今年から真面目にテストするようになったんだから、
だから尚更BSに残ってれば良かったんだよ。

66 :音速の名無しさん:04/05/13 19:44 ID:LCASolqx
ミシュランってトヨタにプライオリティを置く企業(つーかトヨタの犬)
じゃなかったの?

67 :音速の名無しさん:04/05/13 19:46 ID:ukk0HF+Z
>>
あなた、なぜマク・ウィリがMiにスイッチしたかご存じない?

68 :音速の名無しさん:04/05/13 19:46 ID:cTflGolE
ここまでBSにやられっぱなしなのに
わざとBARにプレッシャー間違えて伝えるわけねーじゃん。

69 :67:04/05/13 19:46 ID:ukk0HF+Z
>>65
です

70 :音速の名無しさん:04/05/13 19:57 ID:/+YseD04
タイヤの内圧がどうとかムズかしい事はようわからんから
とにかく結果を出してくれ
バトンに出来たんだから佐藤にだって出来るだろ

71 :音速の名無しさん :04/05/13 20:01 ID:mpKL/IAT
靴紐の外れかかった靴を履いて結果がだせるか!!

72 :音速の名無しさん:04/05/13 20:10 ID:EPmjko3y
レース後に出てきた、いろんな「ペースが上がらなかった理由」
を見て、どれも今ひとつシックリこなかったけど、これを見て
とりあえずスッキリした。

73 :音速の名無しさん:04/05/13 20:10 ID:959V0uXx
佐藤には敵が多すぎる・・
ミシュランお前もか?

74 :音速の名無しさん:04/05/13 20:15 ID:8Nx6UOHv
>>70
シーズン通して同じタイヤだったら、チームにデータが蓄積されるので安心だが、
F1タイヤは1戦ごと違うタイヤだから、どうしてもメーカーセッティングにたよらざるを得ない。
それ故に、タイヤメーカーからの情報が重要になるんだよな。
今回のレースでは、同一タイヤを履くライバルメ−カーとタイヤの条件(情報)が違っていたのが問題。
それ故に悔やまれる結果になってしまったな。
でも、過去の結果は仕方がないので、今度こそルノーと正確なアドバンテージの差が見られるんだ。
うまくいけばカナリ上の方に行けるんじゃないかと期待する。
Wi×1、Ru×2 VS BAR×2
そこで琢磨の頑張りによっていい結果がでれば最高なんだよね。
残りの椅子取りゲームが楽しみだ。
表彰台の残りは1つしかないんだし…orz

75 :音速の名無しさん:04/05/13 20:32 ID:yfal/o4J
>>66
ウイリアムズはBSがどーとかって以前に、いわば一発逆転狙った様な
物でしょう?
マクレンは確かにフェラーリ特化を理由に挙げては居るけれど、幾分
被害妄想的な部分もあったのでは。
自分自身がBSに特化して貰って勝ってた時代がある分、それを想像
してしまったとか。
BSにとって、フェラーリとマクラーレン、企業活動として必ずフェラーリ
に付くのが得策、とまでは言えないし、根本的にBSがフェラーリの犬
ってのが根拠に乏しいと思う。

76 :音速の名無しさん:04/05/13 20:57 ID:6Wai7Rvj
琢磨よ!嫁をもらうなら白人女性をもらえ!
ある意味成功者の価値的なものがある。
アレジは負けだったな。

77 :音速の名無しさん:04/05/13 21:02 ID:YOTTmb6e
>>76
くだらん。

78 :sage:04/05/13 21:11 ID:YZhBaf54
今シーズンここまでの状況を振り返っての、あくまでも私的な総括。

BAR全体
チームとしては去年までの典型的な中堅止まりな空気が無くなり、
チーム全体で上を目指そうと言うモチベーションが全面的に押し出されてきた。
ただ、まだにわかトップチームなので、ピットの作業時間や戦略がプアな所もあるが
これから経験をつめばフェラーリ並は難しいが、現在に比べ問題ないレベルにはなると思われる。
後は、何戦か続けて結果が出なくなるような事があった場合に、腐らずにいれるかどうかがポイント。

シャシー、エンジン
エンジンの小型、軽量化、低重心化の恩恵を受け、
去年までとは比べ物にならないような高レベルのパフォーマンスを見せるようになる。
ミシュランタイヤとのパッケージングが問題視されるが、スイッチを決定した去年の時点で分かっていた事でもあるし
無理やりにツインキールにするのではなく、シングルキールにしている事からも、
今シーズンはタイヤについては学習する年であると思われる(1年目ですし当然ですが)
ブリジストンのほうが良かったのではという声もありますが、
上を目指してどっぷりレースをしていた人なら分かると思いますが、
えこひいきのような事や、チームを選んだりという事をする事も否定できないので、
基本的にはミシュランにスイッチして良かったと私は考えています。



79 :sage:04/05/13 21:12 ID:YZhBaf54
バトン
去年、弱禿をやっつけていた事からも確変したきらいもあったが、今年は完全に確変した模様。
後は今シーズン中に棚ぼたでもなんでもいいから優勝できるかどうかが肝。
優勝できれば、完全に一皮剥けたと判断できると思われる。
個人的にはジョニ−ハーバート位になって欲しい。

佐藤琢磨
ここまでの結果はオフシーズンから見て非常に期待していただけに少しがっかり
ただ、少し距離をおいて見れば、まあまあなパフォーマンスを見せていると思う。
あくまで想像でしかないが、初めて挫折というか自信が揺らいでいるのだと思う
ただ、流れはそれほど悪くは無いので、我慢強く耐えることが必要。
それでも予選でコンスタントに勝つとは言わないまでも、
負けるときのタイム差をもう少し縮めて欲しい。

上げてしまいました、すいません。


80 :音速の名無しさん:04/05/13 21:28 ID:fsmHwEwR
>>54
琢磨曰く、タイヤの空気圧は現時点でのF1レギュレーションにおいて
(つまり、予選から決勝までセッティングの出来ないレギュレーション)
唯一といってもいいほどマシン挙動を変化させることのできるセッティング要素らしい
だから、タイヤの違うチームごと、さらにはチームメイトとも
空気圧が違っていてもおかしくはない

81 :音速の名無しさん:04/05/13 21:43 ID:YOTTmb6e
>>79
>自信が揺らいでいるのだと思う

結果が出せないあせりはあっただろうが、スペインでかなり
自分を取り戻したように見える。
この程度の差で自信が揺らぐなら1年目にフィジコに完敗した時点で
とっくに自信をなくしてるはず。
こいつのポジティブ思考は半端じゃない。
あとは実際に実力が伴ってくるかどうかと思う。


82 :音速の名無しさん:04/05/13 21:45 ID:mfIaBhF7
>>54
バーレーンでバトンが予選で失速した時、MIが空気あるを
イジったのが原因だと認めてた。

83 :音速の名無しさん:04/05/13 21:52 ID:e2F6y/Db
>>54
チームごとにタイヤが違うんだから内圧だってそりゃ違うだろう。

84 :音速の名無しさん:04/05/13 21:53 ID:xBRPlJYB
ルノーは経験値があったのでMi推奨空気圧に従わずに最適化することが出来て
BARは経験値がないのでそれが出来なかったということ?

85 :音速の名無しさん:04/05/13 22:03 ID:YOTTmb6e
問題はMIが最初から間違った空気圧を指定したというのが事実なら
全チームに対して間違う、という状態がなにを意味するか、ってことでしょ?
同じ数値なら全チーム間違う、ということがあるとしても
違う数値なのに全チームに対して間違いを指示する
ってのはいったいどういうことかってことを>>54はいいたいのかと。


86 :音速の名無しさん:04/05/13 22:04 ID:YOTTmb6e
>>85
あかん、あげちまった。

87 :音速の名無しさん:04/05/13 22:26 ID:E7ZZdwx6
>>78,79
上位3チームはすべてシングルキールじゃないの?

88 :音速の名無しさん:04/05/13 22:27 ID:E7ZZdwx6
すまん俺もあげちゃった

89 :音速の名無しさん:04/05/13 22:29 ID:fJIxjdfA
あ、俺もあげちゃった

90 :音速の名無しさん:04/05/13 22:33 ID:PUEIZeIw
過去の栄光を振り替えってもね、良いエンジンだけでは勝てないの。
やっぱりマクラーレンだから勝てたのね。
今始まったこの勢いでも、なかなか負かす事は出来ないんだよ。
っていうか、簡単に勝てるわけがない。相手はフェラーリ、ウィリアムズだよ
そろそろ楽勝ムードは終わりにして、真剣に見つめたい所だね。考え甘すぎ

91 :音速の名無しさん:04/05/13 22:42 ID:+Ydy8muy
エンジンだけでは確かにそうだが、
良いエンジン使うとマシン全体のパーツがどんどん良くなるのよ。
エンジン一つでコンポーネント全体の開発速度が全然変わるわけさ。

92 :音速の名無しさん:04/05/13 22:44 ID:jONhs1RV
>>90
フェラーリならわかるが、ウィリアムズはどうなん?

93 :音速の名無しさん:04/05/13 22:46 ID:e2F6y/Db
いまのウィリアムズとルノー、どっちが強いのかは謎だねえ。俺はドライバーは
ウィリアムズの方が上だと思うからマシンはルノーの方がいい気がするねえ。

94 :音速の名無しさん:04/05/14 00:20 ID:0SpB3N30
そうかな?
ウィリアムズとルノーの差は、そんなに無いと思う。
コースごとの相性が違いすぎるだけで。
モンとアロンソのどっちを取るかと聞かれたら、
俺がオーナーならアロンソを取りたい。

95 :音速の名無しさん:04/05/14 03:28 ID:JVMfJXsi
フェラーリを除く上位チームが全て参加
昨日のバトンに続いて今日は琢磨がトップ。周回数も最多
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040513195228.shtml
Paul Ricard - 13/05/04
1. T. Sato - BAR-Honda - 1'10"830 - 107 laps
2. K. Raikkonen - McLaren-Mercedes - 1'11"130 - 39 laps
3. F. Montagny - Renault - 1'11"437 - 93 laps
4. D. Coulthard - McLaren-Mercedes - 1'11"446 - 64 laps
5. J.P. Montoya - Williams-BMW - 1'11"632 - 63 laps
6. C. da Matta - Toyota - 1'11"843 - 74 laps
7. M. Gene - Williams-BMW - 1'12"628 - 89 laps
8. O. Panis - Toyota - 1'13"391 - 52 laps
9. G. Pantano - Jordan-Ford - 1'13"500 - 75 laps

96 :音速の名無しさん:04/05/14 03:33 ID:ZKVFgSyp
どうでもいいが、バトンではなくボタンなのでは?
あの綴りは日本語読みでは間違いなく「ボタン」だよ。

ジェンソン・ボタン、これが正しい読み。

97 :音速の名無しさん:04/05/14 03:47 ID:JVMfJXsi
>>96
「大辞林」によると、ボタンはポルトガル語起源の外来語で
英語の発音記号を見るとバトンに近いようだ
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=button&kind=jn&mode=0&ej.x=32&ej.y=8
but・ton (bΛtn)
━━ n. ボタン, 押しボタン; ボタン形の物; 〔米〕 バッジ, 記章; 〔英〕 (pl.) 給仕; 【コンピュータ】ボタン.

98 :音速の名無しさん:04/05/14 04:05 ID:cQnIyBZs
ボタンだと凄い親しみやすくなるなw

99 :音速の名無しさん:04/05/14 04:30 ID:7E3EQCVo
牡丹と琢磨


100 :音速の名無しさん:04/05/14 04:39 ID:BDwHqsKP
テスト番長キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!
しかし テスト番長でなく本番でも結果残せる日も遠くはないと信じたい!

107ラップもできるんなら、練習走行4回 予選アタック2回、本番走行300kmの
シュミレーションもキッチリやってくれ。

101 :音速の名無しさん:04/05/14 05:18 ID:P0Sd0cbv
それよりピットストップ100回練習汁!だろw

102 :音速の名無しさん:04/05/14 08:29 ID:0WOTdQ14
正直またかよ!ってくらいテストで良いタイムをフツーに出してくるな・・・
だ、騙されねぇぞ・・・狼少年め・・・爽やかな笑顔にゃ騙されねぇぞ・・・・

って、ここ最近の琢磨って、それなりに険しい表情するようになったな。
F1の世界で生き残ろうとしているのが分かる。

103 :音速の名無しさん:04/05/14 08:40 ID:PWGuwNqv
ちゃんとテスト出来て良かった。
こういう風に順調にテスト出来ると期待感もUPですな。
多分ピットストップ練習はテスト後にみっちり行われたことだろう(推測)。
課題を潰す作業だから気が楽だろうな。
枕ー連みたいに、「何処をどういじっても_| ̄|○もぅダメダメぽ 」じゃないから…ザンネン!!!

104 :音速の名無しさん:04/05/14 09:26 ID:wjv2+T+B
Mi空気嫁て感じだ…

今回のテストも良かったね
う〜ん、モナコが待ちきれない!

モーパラで「モナコに新婚旅行イク」って投稿があったけど
非常に羨ましかった、、、濡れの嫁、F1にまるで興味なし
CSとPCでLT見ながら観戦してたら「あやしい」と言われた

_| ̄|●


105 :音速の名無しさん:04/05/14 09:33 ID:vwjK8WeC
モナコに連れて行くべし。
F1に無関心でもモナコには行ってみたいんじゃないの、奥さんも?
そこで生のF1見たらはまること受け合い。

106 :音速の名無しさん:04/05/14 09:56 ID:vaiGlzfk
>>104
F1興味なくてもGPウィークのモナコは行きたいだろ。
山田優だってF1なんてどうでもよくてもはしゃぎまくりだぞ。

107 :音速の名無しさん:04/05/14 10:36 ID:0zeHkC+3
>>104
ブランドショップがたくさんあるらしいから、それで釣ってみれば?

108 :67:04/05/14 10:41 ID:IrMq3CbR
モナコって億の年収がないと行っちゃいけない気がするおいらは庶民でつか

109 :音速の名無しさん:04/05/14 10:43 ID:vaiGlzfk
>>108
だから女子は行きたがる

110 :音速の名無しさん:04/05/14 10:46 ID:sWoU9npk
新婚旅行でモナコなんていくものじゃないだろ


111 :音速の名無しさん:04/05/14 11:07 ID:vDrtjnMX
モナコではコース上での追い抜きはほぼ不可能なので、予選とピット作業タイムがすべて。
となると予選は各チーム空タンアタックで来る。BARは一発の速さはあるので
予選は良いだろうけど、問題はあの給油。モナコでは燃費はさほど問題は無いが
あの給油の遅さは大問題。いったいリチャーズはどうするつもりなのだろうか?
チーム内でも重要な課題となっているだろうけど、他チームも更なるピット効率の向上を
図ってくるだろうから、ちょっと今回のモナコは厳しいかも。

112 :音速の名無しさん:04/05/14 11:21 ID:8fvRCaO5
無難に燃料軽くしても予選6位以内は無理じゃないかな?
モナコの予選はバトン8位、琢磨12位あたりな気がする

燃料多目にしてもたいして順位が変わらないような気もするね
BARはピット作業が遅いので1ストップでもいいんじゃない?
何故かピット作業=リスクと考えてしまう・・・

113 :音速の名無しさん:04/05/14 11:34 ID:BVxpgWKZ
俺的モナコ予選予想

1.M.シューマッハ
2.P.モントーヤ
3.J.バトン
4.K.ライコネン
5.F.アロンソ
6.J.トゥルーリ
7.R.バリチェロ
8.D.クルサード
9.R.シューマッハ
10.M.ウェバー
11.J.フィジケラ
12.佐藤琢磨

以下ry

マシンの差が出にくく、習熟度を考慮するとこんな感じかなあ。
琢磨は今回はポイント獲得で精一杯だろうな。

114 :音速の名無しさん:04/05/14 11:35 ID:vDrtjnMX
>>112
「ピット作業=リスク」というのは全チームに当てはまるのだけれど、
確かにいまのBARにとってはその比重が他チーム(あくまでもトップ4)に比べ高い。

リチャーズは奇抜な作戦は嫌いな人なので、さすがに1ストップは無いだろうけど
予選は琢磨8位あたりで上出来。本戦でもポイント取れれば御の字かな。

115 :音速の名無しさん:04/05/14 11:43 ID:bxFPRQQC
みんな冷静だなw
モナコ予選は琢磨6位くらいだったら大喜び(漏れが)
顎-ポチ-ツルーリ-モン吉-バトン(順不同)の下あたりで。
■先生-キミあたりは車によって難しいんじゃない?ナーバスな車で攻めるのは病院直行かと。

116 :音速の名無しさん:04/05/14 11:44 ID:x5FbyOf3
>>113
なんでそこまで悲観的? いまのBARのマシンならモナコはルノーと並んで速いっしょ。

117 :音速の名無しさん:04/05/14 11:45 ID:wjv2+T+B
予選上位となると、顎とモン吉が来るかなぁ
マシンの調子を事考えなきゃぺヤングも推したいのだが…
あとはルノーの2台かな
バトン、琢磨ともに前回のモナコで派手にやってるんであんま
期待はしてない。10位以内に入れば御の字にしときましょ

予選で琢磨がバトンに勝てるかどうかは、2回目先にバトンが
走れば可能性ちょっと高くなるかも


118 :音速の名無しさん:04/05/14 11:53 ID:vDrtjnMX
予選ではウェバー、レースではアロンソが台風の目になる予感。

119 :音速の名無しさん:04/05/14 11:58 ID:8fvRCaO5
琢磨がフリー4回目で空タンアタック(トップタイム)
バトンが凹んで予選失敗(最後尾)ならオモロイ

120 :音速の名無しさん:04/05/14 12:00 ID:BJRJrjoE
> 天候に恵まれなかった前日、トップタイムを記録したB.A.Rチームは、この日バトンから佐藤琢磨に交代。
>その佐藤が引き続き非公式ながらコースレコードでトップタイムをマーク。
>チームの勢いをあらためて見せつけた。

> 佐藤はこの日の「2D」と呼ばれるコースレイアウトで、最多となる107ラップを周回。
>ベストタイム1'10.830は、以前やはり同じ006でバトンが記録した1'10.887をさらに短縮したものだ。


佐藤、また非公式コースレコードか。
ソースはニフだが。


121 :音速の名無しさん:04/05/14 12:01 ID:0APlGZNe
琢磨スレ乱立しすぎ。

122 :113:04/05/14 12:02 ID:BVxpgWKZ
俺的モナコ予選予想改訂版

1.M.シューマッハ
2.P.モントーヤ
3.J.バトン
4.F.アロンソ
5.J.トゥルーリ
6.R.バリチェロ
7.R.シューマッハ
8.K.ライコネン
9.M.ウェバー
10D.クルサード
11.J.フィジケラ
12.佐藤琢磨

以下ry

ちょっといじってみた。
琢磨の場合、悲観しているんではなくて、この程度に予想しとけば、いざという時に落胆しなくて済むという個人的な理由によりますw
でも、2.〜12.まではほとんど差はないんじゃないかな。

123 :音速の名無しさん:04/05/14 12:14 ID:2mZpZ3EE
このスレはsage推奨でお願いしまつ。

124 :音速の名無しさん:04/05/14 12:15 ID:jzE3/8fZ
>>122
ワラタ
冷静に考えてそんな下にはいかんでしょ
琢磨は絶対ミスするとの予想なのか?

125 :音速の名無しさん:04/05/14 12:15 ID:W5XZdScJ
バルセロナでのBARの出来を見ると、どうしてもモナコは
否定的にならざる終えないよな・・・。コンストラクター2〜4番手(Wil/BAR/Ren)は
車自体にはさほど差が無いと思うけど、サーキットとの相性がかなりある感じ。

それはともかくモナコなんだけど、顎逃がし作戦のために罵詈の車を
かなり軽くしてでも1-2を狙ってくる悪寒。トヨタ・ジャガーあたりも
軽くしてくるかな?バトン・琢磨は6番手・9番手と予想。

ところで今回テストしたカナダ用新エンジン、かなりいいみたいだな。
BARとホンダ、どちらも頑張ってるからクルーもドライバーも変なミス
だけはしないで欲しい。

126 :音速の名無しさん:04/05/14 12:15 ID:4IYra6jP
>>122

3.J.バトン

これもその個人的理由ですかw

127 :音速の名無しさん:04/05/14 12:20 ID:x5FbyOf3
冷静に考えて、ミスしないかぎり予選ではフェラーリ・ルノー・モントーヤ以外に抜かれる要素ないよ。

128 :音速の名無しさん:04/05/14 12:20 ID:8fvRCaO5
>>122
モナコ予選予想

1.M.シューマッハ
2.F.アロンソ
3.J.トゥルーリ
4.P.モントーヤ
5.R.バリチェロ
6.R.シューマッハ
7.J.フィジケラ
8.J.バトン
9.D.クルサード
10.M.ウェバー
11.K.ライコネン
12.佐藤琢磨

大体似てるね
1〜12位の面子は同じ
1〜3位・4〜8位・9〜15位あたりは僅差
琢磨は第三グループトップ(9位)なら上出来

129 :音速の名無しさん:04/05/14 12:24 ID:vwjK8WeC
みんな冷静というよりはすっかり弱気になってるな。
おおいに期待して裏切られたバルセロナの後遺症か?

130 :音速の名無しさん:04/05/14 12:25 ID:x5FbyOf3
>>125
フェラーリはシューマッハがPP狙いの軽タンでバリチェロが2ストップだと思う。
BARも本気で優勝狙うなら琢磨に2ストップやらせて欲しいが。

131 :音速の名無しさん:04/05/14 12:27 ID:4IYra6jP
>>125
バルセロナはミシュランのチョンボもあったみたいだし
モナコはタイヤにきびしい所ではないようだし
公道はそんなに苦手にしているようでもないので
ピット作戦がやっぱり一番の不安要素になるんですかねぇ
どんな作戦を組んでくるんでしょうか?

132 :音速の名無しさん:04/05/14 12:28 ID:0APlGZNe
モナコ予選予想

1.M.シューマッハ
2.F.アロンソ
3.J.トゥルーリ
4.P.モントーヤ
5.R.バリチェロ
6.J.バトン
7.R.シューマッハ
8.M.ウェバー
9.K.ライコネン
10.S.琢磨
11.D.クルサード
12.j.フィジケラ


133 :音速の名無しさん:04/05/14 12:31 ID:WQJoSR79
モナコ日本人最高位は中嶋と右京の11位だから10位以内からスタートして欲しいね

134 :音速の名無しさん:04/05/14 12:35 ID:vDrtjnMX
>>125
確かにフェラは顎を逃がすために罵詈をいつも以上に捨て駒に使うだろうな。
罵詈はスカスカタンクで5周もてばいいくらいの燃料で予選2番手に入りそう。
罵詈が5周くらい3番手以降を抑えれば、顎が15秒程度先行した時点でモナコ終了。

琢磨は厳しそうだし、なんか予想しているとモナコがつまらなくなってきた。

135 :音速の名無しさん:04/05/14 12:36 ID:8fvRCaO5
>>130
昨年はパニスが1ストップ
その他ドライバーは2ストップだったらしい
2002年だと1ストップが主流
今年は軽タン2ストップ・重タン1ストップかな?

2003
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/monaco/0601/lapchart.html
2002
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2002/monaco/0526/lapchart.html

136 :音速の名無しさん:04/05/14 12:37 ID:0APlGZNe
クルサードやヒル、ジャックは初年度のモナコで遅かったがその後
ある程度の速さは身に付けていたと思う。
以前琢磨はモナコでフィジケラより1秒遅かったが今年は改善している
事を期待したいね。バトンとのタイム差はコンマ5秒以内を期待したい。

137 :音速の名無しさん:04/05/14 12:37 ID:W5XZdScJ
>>129
このスレ、元はこんなもんだろ。バルセロナあたりは
本スレからの流れ者が多かっただけ。

>>130
そっちの方が柔軟かな?ただモナコって一度引っかかるとアレだから・・・・。
確かにBARには1stドライバーと2ndドライバーで作戦分けて欲しいね。
作戦面での柔軟性もBARに足らん。

>>131
モナコの場合BARのパワーがさほど生かせず、ルノーの燃費・コーナーリング特性・
トラクションコントロールの良さの方が上だと思ったので。結局ピット作戦も
重要なんだけどな。ま、こういうレースの合間で色々空想するのも面白いってこった。

138 :音速の名無しさん:04/05/14 12:41 ID:x5FbyOf3
>>135
今年はピットレーン制限速度が上がってるから昨年より1回多くなってる。
セオリーが3ストップでギャンブルするなら2ストップだろう。

139 :音速の名無しさん:04/05/14 12:42 ID:rtQq+c+u
>>135
今年は速度制限緩和で2or3STOPなんじゃないの

140 :音速の名無しさん:04/05/14 12:43 ID:x5FbyOf3
>>137
ここで駄目だったとしても3ストップと2ストップと両方やっていくことでチームに経験が
生まれると思うんだよね。それが後半で生きてくると思う。普通にやってるだけじゃ
フェラーリには永遠に勝てないよ。

141 :音速の名無しさん:04/05/14 12:47 ID:VNgVAsVX
予選はできるだけ軽タンで前のグリッド狙うしかない!カモ

142 :音速の名無しさん:04/05/14 12:53 ID:eIdFpceR
>>141
予選で前にでたはいいが、決勝で1秒以内に後続が何台も続いて
ピットで一気に順位を落とすってことになりそう。

143 :音速の名無しさん:04/05/14 12:54 ID:0zeHkC+3
モナコもピットロード速度100km/hに上がったの?
確か去年までは、モナコは他のサーキットより制限速度が低かったから、
100km/hにはならないような気がするんだけど。

144 :音速の名無しさん:04/05/14 12:55 ID:x5FbyOf3
いまのBARで本気で優勝狙うなら、軽タンでPP取って第一スティントで後続を引き離すか、
2ストップの重タンでかつセカンドローまでに並べるか、どっちかしかないよ。

145 :音速の名無しさん:04/05/14 12:55 ID:gHhB7InY
どっちにしても今のF1は顎以外がふがいない、もっとアグレッシブに逝くべきだと思うが…

独走してる顎が一番アグレッシブ…

146 :音速の名無しさん:04/05/14 12:57 ID:dqvjayGn
>>137
>モナコの場合BARのパワーがさほど生かせず

アホか御前
モナコのような低中速コーナー主体のコースの方が
エンジンパワーが必要なんだよ禿

高速サーキット=エンジンパワーなんて思ってる奴は馬鹿
高速サーキットこそ空力パッケージが必要

馬鹿は語るなよ厨房

147 :音速の名無しさん:04/05/14 12:58 ID:vwjK8WeC
>>143
どうなんだろうね。公式サイトの説明には「ほとんどのレースで」
とあるね、たしかに。


148 :音速の名無しさん:04/05/14 13:00 ID:dqvjayGn
昨年のポールを思い出してみろ馬鹿どもよ

エンジンパワーがものを言うんだよチンカス

149 :音速の名無しさん:04/05/14 13:04 ID:x5FbyOf3
まあ一つ言えることは、予選順位がどうであろうと1ラップ目を取るのはルノーの
どっちかってことだな。

150 :音速の名無しさん:04/05/14 13:05 ID:qnpg9YBP
モナコ予選予想

1.ミハエル
2.モントーヤ
3.バリチェロ
4.アロンソ
5.ライコネン
6.トゥルーリ
7.ラルフ
8.ウェバー
9.バトン
10.クルサード
11.琢磨
12.フィジケラ

151 :音速の名無しさん:04/05/14 13:06 ID:jnd8CiU5
モナコかあ。82年のパトレーゼ初優勝みたいな、どたばた劇の末、
タクマ優勝!にならんかなあ。
パトは、1周もトップを取らずに勝ったんだよな。
マジックみたいだった。

152 :音速の名無しさん:04/05/14 13:10 ID:vwjK8WeC
>>151
ドタバタの末の棚ぼた優勝より、フリーからやることやって4位入
賞の方がいい。82年はトップに立った連中が次々と脱落したんだっ
け、ミスやガス欠やで?


153 :音速の名無しさん:04/05/14 13:13 ID:3h8SIUiE
スタート直後の1コーナーで禿しくクラッシュで琢磨も含む
ってのは、やめてくれ

154 :音速の名無しさん:04/05/14 13:14 ID:jzE3/8fZ
予選はBARは強そう。
BSのモナコ用コンパウンドのでき次第ではBARのPPもあるね。
それはバトンにも琢磨にもね。


155 :音速の名無しさん:04/05/14 13:16 ID:8fvRCaO5
>>138>>139
そうだったのか・・・スマソ

156 :音速の名無しさん:04/05/14 13:22 ID:fdYGtClH
雨で荒れれば96年パニス・無限優勝の奇跡が再び・・・??!







んなわけねーかな・・・ でも期待

157 :音速の名無しさん:04/05/14 13:24 ID:X91SgMqw
今の顎は大荒れになっても普通に勝ちそう。

158 :音速の名無しさん:04/05/14 13:25 ID:jnd8CiU5
>>152 表彰台に上る直前まで、誰が2位、3位なのか
わからなかったそうだ。チェザリスの「俺何位?」photoがW

159 :音速の名無しさん:04/05/14 13:27 ID:p/21uOpF
>>95
ロングランだと思われるが、マクラーレンとコンマ数秒しか差がないのは
ちょっと物足りない
速さだけならもっと次元の違う結果でよいはず

160 :音速の名無しさん:04/05/14 13:34 ID:BJRJrjoE
>>159
去年ならネタと思われるような内容だな(w

161 :音速の名無しさん:04/05/14 13:40 ID:ZxuH55BB
>>160
スペイン以降は注文が急激に高くなってきて面白い

162 :音速の名無しさん:04/05/14 13:43 ID:aeXXry7O
ポールリカール - 2004/05/13
1. T. 佐藤 - B・A・R-ホンダ - 1'10"830 - 107周
2. K. ライコネン - マクラーレン-メルセデス - 1'11"130 - 39周
3. F. モンタニー - ルノー - 1'11"437 - 93周
4. D. クルサード - マクラーレン-メルセデス - 1'11"446 - 64周
5. J.P. モントーヤ - ウィリアムズ-BMW - 1'11"632 - 63周
6. C. ダ・マッタ - トヨタ - 1'11"843 - 74周
7. M. ジェネ - ウィリアムズ-BMW - 1'12"628 - 89周
8. O. パニス - トヨタ - 1'13"391 - 52周
9. G. パンターノ - ジョーダン-フォード - 1'13"500 - 75周

163 :音速の名無しさん:04/05/14 13:45 ID:aeXXry7O
誤爆した・・スマソ

164 :音速の名無しさん:04/05/14 13:47 ID:vDrtjnMX
ともかく誰かがフェラの2台に特攻仕掛けるしかない。
モンは顎、様式美は罵詈担当。それとも自暴自棄になった枕あたりに任せるか。
でも東洋人の琢磨が押し付けられそう。

165 :音速の名無しさん:04/05/14 13:55 ID:Qt85GYWN
つうか、このテストのトップタイムとかも
瞬間芸で、アベレージで粘り込めるように
ならないとなあ

まあ107周走ってるのはいいことだ

166 :音速の名無しさん:04/05/14 14:31 ID:eOaNksX8
>>162
これのどこが誤爆なのかわからない・・・OTZ

167 :音速の名無しさん:04/05/14 15:07 ID:81+aHtdQ
予選結果予想でライコネンの名前が出てるけど
また2回目出走ぜす、最後尾スタートの1ストップ作戦になるんじゃないかと・・・

168 :音速の名無しさん:04/05/14 15:08 ID:ZHFzDMIA
>>167
そのネタはいくらなんでも

169 :音速の名無しさん:04/05/14 15:43 ID:7cHD/rP5
【YAHOOスポーツ投票企画】

F1スペインGPでは、自己最高に並ぶ5位に入った佐藤琢磨。次戦、伝統のモナコGPでの順位は?」

ttp://sports.yahoo.co.jp/




170 :音速の名無しさん:04/05/14 16:42 ID:nAePXcRE
モナコでは今の予選方式だと他のGPみたいなアタックは各ドライバーしてこないんじゃない?
ミスった時のリスクが大きすぎる。
いずれにせよ今のBARで予選10位以下なんてありえないしやってはダメだよ。

171 :音速の名無しさん:04/05/14 16:58 ID:ExBAzEHf
モナコ予選結果予想
1.顎
2.モン
3.バリ禿
4.眉毛
5.妹
6.馬豚
7.様式美
8.ゑ
9.褌
10.パニス
11.■

19.( ´_ゝ`) イルm
20.バームクーヘン 予選失敗、ピットスタート

こんな感じで。万が一雨が振った場合、ちょい濡れならMI勢は↑、普通に雨だったら
ザウバー・冗談のBS勢が藁藁。

172 :音速の名無しさん:04/05/14 17:08 ID:jzE3/8fZ
モナコ予選一発のマシンの性能は
フェラーリ=BAR>=ウィリアムズ>マクラーレンてとこ
ただルノーがどのくらいなのかさっぱりわかんね。
これにドライバーの技量、チームの作戦、ミシュランの陰謀が加わってくるけどね。


173 :音速の名無しさん:04/05/14 17:26 ID:JxlUaRvS
予選
1鶴(念願のポール
2顎(いつも通り適当に走ってみた
3馬豚(いつもの通りな走り方
4眉毛(実はつるりより軽い
5悶(○○!マシンが回らないぞ
6蛸(ミスしてないのになぁ
7■(まろやかに
8ゑ(軽め

決勝
1鶴(念願の初優勝
2顎(1stステントつるりピット後バームクーヘンに捕まった
3■(まろやかに
---
6蛸(トラブルでも何とか走り切る

174 :音速の名無しさん:04/05/14 17:26 ID:3h8SIUiE
>>172
ルノーはフェラーリとウィリアムズの間には来るだろうね。
BARとの位置関係はわからんが。
去年もツルリはフリー予選とも常に5位以内にきてる。

175 :音速の名無しさん:04/05/14 17:29 ID:vaiGlzfk
スペインでルノー「だけ」タイヤの内圧が正しかっただけで、ウィリアムズより上になんて
来るわけないだろ。

176 :音速の名無しさん:04/05/14 17:30 ID:9lr5XezH
琢磨がモナコで予選5位以内に入るなら、本格的に見直しちゃう。
ちなみに今の予想はモンとアロとゑの健闘ってところだ


177 :音速の名無しさん:04/05/14 18:00 ID:+w4/EWkL
ホントに5位以内に入ってほしいバトンと同じマシンなんだから表彰台くらい

178 :音速の名無しさん:04/05/14 18:31 ID:Nx3I68Uc
>>170
というか、エンジン壊しちゃならないんだよね、
ミスって代償が大きいのはどこもなんだけど、
このコースはエスケープがないので、
クラッシュしてエンジン載せ替えができない?

179 :音速の名無しさん:04/05/14 18:37 ID:2HT7dES4
そういや去年は
金曜予選でバトン3位だったけど
土曜フリーで事故って出場できなかったんだよな。

180 :音速の名無しさん:04/05/14 19:00 ID:HmuZnh9X
モナコ予選予想

1.琢磨
2.ミハエル
3..バトン
4.アロンソ
5.ライコネン
6.トゥルーリ
7.モントーヤ
8.ウェバー
9バリチェロ
10.クルサード
11ラルフ
12.フィジケラ


181 :音速の名無しさん:04/05/14 19:03 ID:jnd8CiU5
おいおい冷静に見ようぜ!

182 :音速の名無しさん:04/05/14 19:22 ID:k4foryeE
フィジケラは確実に来るだろう。
少なくともバトンの一秒落ちなんてタクマがやってる様では、確実に食われる。
最近ジャガーそのものが元気ないとは言え、それでもウェーバーも来そう。
後は、マクラーレンの二人、ライコネンはどーだったか印象にないけど、
クルサードは得意でしょう?
やっぱ10位以内なら万々歳ってところでは。
つか、予選失敗しなければ良し、って程度かも。

183 :音速の名無しさん:04/05/14 19:30 ID:0WOTdQ14
予選、決勝ともに一桁以内なら合格点、というのが
冷静スレ住民の総見みたいだね。

俺は、予選でコケてビリに近い位置からスタート、
しかし追い越しはまず不可能と言われるモナコで
狂気の追い抜きを次々に見せ、パドック内で有名人になる、
というシナリオを予想している。

184 :音速の名無しさん:04/05/14 19:31 ID:A7nFha9V
>>128
ゑは予選でやってくれそう!!ガードレール(σ゚▽゚)σゲッツ!!みたいな感じで。
フィジコはここの所影が薄いのでどうかな?
ザウバーは中盤から後半に掛けて伸び悩むじゃん!!

185 :音速の名無しさん:04/05/14 19:32 ID:n7jQl4cb
モナコ予選

1.ミハエル
2.バリチェロ
3.もん
4.つる
5.らいこ
6.たくま
7.らる
8.ふぃじ
9.まっさ
10.くるさーど
11.ぱにす
12.はいどー
13.くりえん
14.だまた
15.ぶるー
16.ばうむ
17.ぱんた
18.ゑ
19.アロンソ
20.ばとん

下位3人は予選失敗

186 :音速の名無しさん:04/05/14 19:36 ID:o/WY512L
>>185
予選失敗って・・・w
つか、ライコネンは無理でしょ。
それと肉はシートあるの?
ついでにルノーは1発が出し難いんだが。
やり直し。

187 :音速の名無しさん:04/05/14 19:39 ID:N6b19nkX
バトンも過去の成績を見てくると、必ずしもモナコが得意というわけじゃないな
セッティングがつめられなくて、予選1回目で琢磨にタイムで並ばれるとあぼーん
するんじゃねーの?

188 :音速の名無しさん:04/05/14 19:44 ID:BYL5q1hQ
モナコのピットレーン制限速度は
フリー走行は60km/h
決勝は80km/h
のはずだよ

189 :音速の名無しさん:04/05/14 19:55 ID:n7jQl4cb
>>187
予選2回目の出走順が
バトン→琢磨だったらバトンがミスりそう

もし
ミハエル→琢磨→バトンの場合琢磨がミスる気が駿河

190 :音速の名無しさん:04/05/14 20:06 ID:L+SHMIXd
冷静に・・モナコ予選予想

1.ミハエル
2.トゥルーリ
3.モントーヤ
4.バリチェロ
5.琢磨
6.アロンソ
7.ラルフ
8.フィジケラ
9.バトン
10.クルサード
11.ウェバー
12.ライコネン


191 :音速の名無しさん:04/05/14 20:14 ID:mblxwgQR
>>190
どこが冷静だ。
第一の難関、ウェ・ケラ
第二の難関、ペヤ・キミ
第三の難関、ンソ・ラル
第四の難関、ツル・バリ
最後の難関、ミハ・モン
この一つでも超えられたらオッケーって感じでは?

192 :音速の名無しさん:04/05/14 20:16 ID:HmuZnh9X
ウイリアムズは最近調子悪いから、モナコでは上位にはこないよ。

193 :音速の名無しさん:04/05/14 20:35 ID:+w4/EWkL
琢磨優勝

194 :音速の名無しさん:04/05/14 20:38 ID:xPc0Hog8
今の所走りこみが充分なスペインと
初コースのバーレーンの結果が良かったけど
02年に散々だったモナコで結果がいいようなら
今後どのサーキットでも好調が維持できるでしょうね

でも実は02年のスペインもテストで走りこんでると期待されていて
悲惨な結果だったのでモナコもひょっとしたら・・・

195 :音速の名無しさん:04/05/14 20:42 ID:mblxwgQR
初コースとテスト三昧コースが良いって事は、つまりやっぱり
ほかのほとんどのコースは駄目ぽいって事では・・

モナコは期待しちゃあかんて、いやマジ。

196 :音速の名無しさん:04/05/14 20:42 ID:jzE3/8fZ
お前ら空気圧設定不良で重タンでスペイン予選3位の琢磨の実力を何も評価してないw


197 :音速の名無しさん:04/05/14 20:49 ID:MGYhZHCC
>>196
予選の空気圧設定で本戦も走ってしまったというミスらしいですよ

198 :音速の名無しさん:04/05/14 20:58 ID:vtsuS5C4
1.モントーヤ
2.トゥルーリ
3.ミハエル
4.ラルフ
5.バリチェロ
6.バトン
7.アロンソ
8.フィジケラ
9.琢磨
10.ライコネン
11.マッサ
12.ウェバー
13.クルサード
14.ダマッタ
15.パニス
16.ハイドフェルド
17.クリエン
18.ブルーニ
19.パンターノ
20.バウムガートナー

199 :音速の名無しさん:04/05/14 20:59 ID:9lr5XezH
>>197
正直かなりウソくさい

200 :音速の名無しさん:04/05/14 21:02 ID:jzE3/8fZ
>>197
じゃなくて3セクまで持たない悲惨な空気圧設定だったんでしょ。
ミシュランの言うがままにしかできないBARにも問題あると思うが・・・

201 :音速の名無しさん:04/05/14 21:15 ID:MGYhZHCC
>>200
F速読む限りでは予選まで圧設定を間違ったような内容に受け取らなかったけど、
「特にBARは内圧設定は高すぎた」と言う部分が予選に置いても問題があったの
か、決勝において問題があったのかの受け取り方の違いかな

どっちにしろ凄いミスしてくれたもんですね

202 :音速の名無しさん:04/05/14 21:20 ID:rYcZAbyQ
トラぶったわりには良くやった!ってのはもういいから
そろそろバトンみたく一発結果出して
レース後にグチグチ言うのもいいかげんいい訳に聞こえるよ

203 :音速の名無しさん:04/05/14 21:22 ID:3PTH48JP
ルノーぐらい経験があったら、パフォーマンスから空気圧に気付くかもな。

204 :音速の名無しさん:04/05/14 21:26 ID:jzE3/8fZ
>>202
そうそう、そろそろ決勝でも結果出さないと・・
これまで何かに取り憑かれてるかのごとくトラブル続きだったわけで
その分のつけを一気にモナコで返してもらってほしいな。


205 :音速の名無しさん:04/05/14 21:53 ID:nAePXcRE
スペインの予選についてはモンに負けたことがむしろ悔やまれる結果ではなかったかと・・・
バリチェロが2ストップを選んで正真正銘の重タンだったんだからフロントローにいけたはずなんだが。

206 :音速の名無しさん:04/05/14 21:58 ID:R2/BkDlK
スタートで抜いたからいいじゃん

207 :音速の名無しさん:04/05/14 22:28 ID:LBZH2Au+
モナコ、どうせ勝てないのなら燃料を決勝2週分程度でポール獲得。
何年かたてば「軽かった」は忘れられ、「佐藤モナコでポール」だけが
記憶にのこる











と思ったが、いまだにマルクジェネがミナルディのシートを獲得
したあのテストが忘れられない。

208 :音速の名無しさん:04/05/14 22:46 ID:dSSQs6c2
なんか02年の琢磨の戦績だけで琢磨はモナコでは駄目出ししているヤシが多いみたいだけど、
現ドライバーで初モナコからいきなり結果を残したのは顎くらいしかいない。


現ドライバーの初モナコの予選→決勝順位

M.シューマッハ 92年(ベネトン・フォード) 6位→4位
R.バリチェロ 93年(ジョーダン・ハート) 16位→9位
J-P.モントーヤ 01年(ウィリアムズ・BMW) 7位→R
R.シューマッハ 97年(ジョーダン・プジョー) 6位→R
D.クルサード 95年(ウィリアムズ・ルノー) 3位→R
K.ライコネン 01年(ザウバー・ペトロナス) 15位→10位
J.トゥルーリ 97年(ミナルディ・ハート) 18位→R
F.アロンソ 01年( ミナルディ・ヨーロピアン) 18位→R
J.バトン 00年(ウィリアムズ・BMW) 14位→R
佐藤琢磨 02年(ジョーダン・ホンダ) 16位→R
G.フィジケラ 96年(ミナルディ・フォード) 18位→R
F.マッサ 02年(ザウバー・ペトロナス) 13位→R
M.ウェーバー 02年(ミナルディ・フォード) 19位→11位
C.クリエン 未経験
C.ダ・マッタ 03年(トヨタ) 10位→9位
O.パニス 94年(リジェ・ルノー) 20位→9位
N.ハイドフェルト 00年(プロスト・プジョー) 18位→8位
G.パンターノ 未経験
G.ブルーニ 未経験
Z.バウムガルトナー 未経験

209 :音速の名無しさん:04/05/14 23:02 ID:N6b19nkX
このスレには負け犬根性の染み付いたやつしかいねーのか
琢磨は楽にモナコで5位以内に入るに決まってんだろ

210 :音速の名無しさん:04/05/14 23:02 ID:LBZH2Au+

だから、モナコは顎が勝つことが多い。
つまり、佐藤は勝たない・・・ってこと。

211 :音速の名無しさん:04/05/14 23:03 ID:9ShN/YBU
バリチェロは5位あたりだと思う
クリエンが一発当たれば速いと思う
BARは一発は速くなってるので、拓磨は6位あたりかな
怖いのは絶好調でクラッシュしてしまうこと
慎重に煮詰めていってほしい

212 :音速の名無しさん:04/05/14 23:10 ID:NzR414Oe
なぁ、抜きにくいからこそ、ピット作業の遅いBARとしては2回ストップ
(他が3回として)ってのはダメ?タイヤは持ちそうだから、行けると
思うんだけど。琢磨は強く主張しる!

213 :音速の名無しさん:04/05/14 23:10 ID:NzR414Oe
なぁ、抜きにくいからこそ、ピット作業の遅いBARとしては2回ストップ
(他が3回として)ってのはダメ?タイヤは持ちそうだから、行けると
思うんだけど。琢磨は強く主張しる!

214 :音速の名無しさん:04/05/14 23:17 ID:WZXZClyG
前に突っかかって速いペースが作りにくいことを考えると
ピットストップ回数を減らすのは得策とは思えない

215 :音速の名無しさん:04/05/14 23:34 ID:NzR414Oe
>>214
前に突っかかるからこそ、ピットストップ回数を減らす意味があると
思うのだが。予選失敗して最後尾スタートになった時なんか、2回ストップ
にするのと同じ。

216 :音速の名無しさん:04/05/14 23:35 ID:XRQ2U+0d
>>214
今までだったらモナコは1ストップがセオリーだろ

217 :音速の名無しさん:04/05/14 23:39 ID:WZXZClyG
予選で前に出ないことには意味がないから
セカンドスティント以降を長くするということ?

218 :音速の名無しさん:04/05/14 23:44 ID:8fvRCaO5
BARのピット作業が敏速だったらな・・・
ピットに入るたびに順位を落としてたら
ドライバーも嫌になるね

219 :音速の名無しさん:04/05/14 23:48 ID:o/WY512L
そうは言ってもバトンは3度も表彰台

220 :音速の名無しさん:04/05/14 23:49 ID:Yjc1oeEk
2002年はリタイヤするまでは富士子の前走ってたんだからモナコでも
悪くないんじゃないの?あの時って何位走行中にリタイアしたん?

221 :音速の名無しさん:04/05/14 23:52 ID:8fvRCaO5
>>220
10位
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2002/monaco/0526/lapchart.html

222 :音速の名無しさん:04/05/15 00:00 ID:Uf7qq1Er
>>219
そうはいっても、もう2度も予選で琢磨に負けてる

223 :音速の名無しさん:04/05/15 00:03 ID:OLQJ4Aen
バトンはこれまで大きなミスが無かったけど
スペインでは琢磨を意識しちゃったのかな?
モナコも琢磨次第で・・・

224 :音速の名無しさん:04/05/15 00:05 ID:hxC3W7d8
マカオウィナーとモナコの相性ってどうよ?

225 :音速の名無しさん:04/05/15 00:06 ID:hxC3W7d8
すまん、あげちまった。

226 :音速の名無しさん:04/05/15 00:21 ID:uJr53DM1
気にするな

227 :音速の名無しさん:04/05/15 00:29 ID:1ozZimYp
現役マカオウィナーはシューマッハ兄弟と琢磨以外に誰かいる?

モナコとの相性に関しては殆ど関係ないんじゃないかなあ

228 :音速の名無しさん:04/05/15 00:31 ID:CUUc+xqD
>>227
ペヤング先生はもちろん勝ってますヨ(91年)

229 :音速の名無しさん:04/05/15 00:32 ID:uU4UUGJU
クルサードも勝ってなかった?

230 :音速の名無しさん:04/05/15 00:47 ID:yRhu0uvK
クルサードってマクラーレン乗っててあれだけ活躍してて今だに
ワールドチャンピオン取ってない所がダサイよな ビルニューブとか
ハッキネンはチャンスのある時に決めたからな

231 :音速の名無しさん:04/05/15 00:51 ID:Uf7qq1Er
>>230
そこが先生の奥ゆかしいところ
ガツガツしてる禿げとは育ちが違う

232 :音速の名無しさん:04/05/15 00:53 ID:+MEiFV+a
現役F1ドライバー以外でも、セナ、ベルガー、ハッキネン、アーバイン等の
マカオで上位を走ってた香具師らはモナコでも悪い印象は特にないし、
琢磨もトラブルフリーであれば、予選・決勝ともに入賞圏内には来ると思う。

233 :音速の名無しさん:04/05/15 00:54 ID:igQCEvqq
>>222
そのうちの1回はMIのミスだけどな

234 :音速の名無しさん:04/05/15 00:56 ID:CUUc+xqD
2年続けて出走してるってとこは無視していいの?

235 :音速の名無しさん:04/05/15 00:56 ID:OLQJ4Aen
琢磨のモナコ予想
予選8位〜12位
決勝3位〜6位

予選シングルで上出来だよね
スタートで2台抜いてミス無く完走できれば
ポイントはとれるだろうし

236 :音速の名無しさん:04/05/15 01:02 ID:1ozZimYp
>>228-229
あ、クルサード勝ってたんだ
なぜかド・フェランだと思ってた

237 :音速の名無しさん:04/05/15 02:05 ID:FzZ6Hafu
ピットストップ回数予想せずに順位だけ予想しても意味ないわけだが。
俺はロングストップで行くと思うぞ。

238 :音速の名無しさん:04/05/15 03:15 ID:aehZj67M
>>237
ロングなストップはいやん

239 :音速の名無しさん:04/05/15 07:25 ID:1woS3Bmk
ペースが遅くてもガチバトルで抜かれる可能性は少ないから
ピット回数を減らすのは当然だ。
アクシデントや渋滞など、展開によっては柔軟なピット対応も必要になると思うけど
問題はそれにチームが対応できるかどうか。

チーム力の差でまた負けそうだ。


240 :音速の名無しさん:04/05/15 08:38 ID:jFWhfFdp
ちなみに現役F1ドライバーでマカオとマルボロマスターズ勝ってるのは■とタクマだけ

241 :音速の名無しさん:04/05/15 11:43 ID:Eab0K2mp
ミシュランタイヤでピット回数減らすのは正直賛同しかねるな・・・
それにモナコはせいぜい2ストップまでだろう。
つまり1回に減らすと?それはわざわざ普通に速いマシンの利点を消してしまうことになるぞ。
どうもピット作戦、ピット作業に不満が多いようだがマシンは文句なく速いんだからな。
忘れてないか?

242 :音速の名無しさん:04/05/15 11:46 ID:z31TYpt0
モナコでは、琢磨ドライビングスクールが見られるわけか。
琢磨の後ろにズラ〜っと……。

243 :音速の名無しさん:04/05/15 11:53 ID:3aJeXJtx
ピット作業とか関係なくモナコで勝つためにはピット回数減らすのはセオリーだから

244 :音速の名無しさん:04/05/15 12:14 ID:Q188TBVj
各チームともに他のチームを出し抜こうと考えるから
一番速くなるピット回数を選択するわけで
去年のモナコはパニス(最下位)が1回だった以外はいずれも2ストップ作戦だったようで
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/monaco/0601/lapchart.html

245 :音速の名無しさん:04/05/15 12:14 ID:Q188TBVj
>>244
すまそ、sage忘れた。

246 :音速の名無しさん:04/05/15 12:36 ID:Eab0K2mp
>>243
いつのセオリーだよそれ・・・
それにミシュランタイヤってことを考えないと。

247 :音速の名無しさん:04/05/15 12:54 ID:SfLj1ny5
ブックメーカーのモナコGPの優勝オッズは
ウィリアムヒル   34倍
http://www.willhill.com/iibs/EN/buildcoupon.asp?couponchoice=MR465153
ロンドンオンライン  41.5倍
http://www.lolb.co.uk

参考までに


248 :音速の名無しさん:04/05/15 13:29 ID:cDHXpVj4
モナコピット改修されたんだよな

249 :音速の名無しさん:04/05/15 13:40 ID:v0ASafGX
それにしても、去年からモナコのレイアウトが変わっちゃって
1コーナーがすっかりつまらなくなってしまった。。
もう一回花壇戻してくれんかね?

250 :音速の名無しさん:04/05/15 13:49 ID:ogTi6c6q
モナコのコースを歩いて1周したことあるけど
ここをF1マシンが走るとは信じられないよ


251 :音速の名無しさん:04/05/15 13:53 ID:1fQ9GVEI
琢磨はテストできちんとセットアップ出来るとイイネ。
まず、ソレが基本だろ。

252 :音速の名無しさん:04/05/15 14:52 ID:z31TYpt0
昔みたいに完走6台とか、
ワケワカランようなレースが無くなったからなー。
モナコなら、壁タッチで多少はリタイアが増えるだろうけどねぇ…。
予選シングル、決勝もほぼ同じポジションでシングル。
これくらいの期待で見てみたいと思う。

253 :未来より:04/05/15 16:00 ID:oMLo56v4
10日後の未来よりカキコしてます。
モナコGPの結果

佐藤琢磨選手

予選5番手
決勝3位表彰台

以上です。では・・

254 :音速の名無しさん:04/05/15 16:29 ID:W+daHsBz
>>253
色んなところに投下すんなよ。



冷静で居られなくなるじゃんか!!!

255 :音速の名無しさん:04/05/15 17:05 ID:dZ+S9yz/
>>250
漏れも5年前に歩いて1周した。
その知識の上で2年前のモナコGPで琢磨がサロを『ミラボーで抜いた』のを見たとき、
琢磨は頭のネジが何本か抜けていると思った。

256 :音速の名無しさん:04/05/15 17:22 ID:ogTi6c6q
>>255
あそこを200キロオーバーで走るなんて
すごすぎるよね
ロウズヘアピンを80キロで曲がるとは
普通の車でもハンドルロックするくらいなのに


257 :音速の名無しさん:04/05/15 18:15 ID:KKjsUZEY
>>256 普通の車でも

普通の車よりも高速で曲がれるようになってるのがF1だよ
だからみんなが思ってるほどすごいことじゃないって中嶋は言ってた

258 :音速の名無しさん:04/05/15 18:25 ID:tXOLP9it
しかし予選に限ればバトンに対して
5戦2勝3敗
セカンドドライバーなのを考慮すれば、予選は頑張ってると評価できると思う
あとは決勝・・・

259 :音速の名無しさん:04/05/15 18:34 ID:p2lkapkf
>>257
F1が普通乗用車より高速で曲がれるのはみんな知っていると思う。w
中嶋サンは通常に人の運転をワカッテイナイよ。
レーシングカーでギュッと曲がる事が出来るのは理解出来るけど、ギュッと曲がる為の挙動はスゴイと単純に思うのだが…
普通の人なら肋骨折れるかもね

そういえば昔マンチャンが2シーターフォーミュラで同乗させたまま横転しなかったっけ?
生きた心地しなかったろうな…
スレ違いだね、スマソ

260 :音速の名無しさん:04/05/15 22:46 ID:1ozZimYp
モナコは6位ぐらいでフィニッシュすれば「妥当な仕事」だと思うけど
それよりもカナダの方がBARの車に向いてそうな気がするから
ここで一発を期待したい

261 :音速の名無しさん:04/05/15 23:45 ID:FYb7bBj4
>>260
>それよりもカナダの方がBARの車に向いてそうな気がする
まさかビルヌーブの為に作られた006??
カナダで復帰か??

262 :音速の名無しさん:04/05/16 00:12 ID:D0jqcICl
>>261
金曜テストドライバーで?

263 :音速の名無しさん:04/05/16 00:40 ID:lySWRt5G
>>257
普通の車より高速で曲がるのが
すごいという意味じゃなくて
普通の車でハンドルを完全に切らなきゃ
曲がれないようなRのきついコーナー(というかUターンに近い)を
80キロくらいで抜けていくF1はすごいということ
この違い わかるかな?

264 :音速の名無しさん:04/05/16 00:45 ID:ocnUJ7bx
>>259
まぁ遅いというイメージがあるけど、中嶋だし
フジのスタッフを乗せて普通の車でサーキット走ったとき
タイヤが鳴りっぱなしだったって言ってたね
そんな人に比べられてもw

265 :音速の名無しさん:04/05/16 01:33 ID:lySWRt5G
age

266 :音速の名無しさん:04/05/16 01:53 ID:T8YUZzUW
フリーで怪我してデビ尊初登場なんて事だけはやめちくび

267 :音速の名無しさん:04/05/16 02:42 ID:LDbbAWP9
BARのクルーは5秒でタイヤ交換できるようになるまでゴハン抜きだ。

268 :音速の名無しさん:04/05/16 02:52 ID:LDbbAWP9
ぶっちゃけモナコは琢磨表彰台ですよ。
みんなビクーリするよ。

269 :音速の名無しさん:04/05/16 03:33 ID:C1ySNZ8B
前回のスペインGPと同じパターンになると見ているのだが。
予選で頑張るも、ピットインの間にズルズル後退。

270 :音速の名無しさん:04/05/16 03:34 ID:XWN+5LtX
貴兄の予想が外れたらグロ動画板に貴兄の切腹VTRをうpするように。

271 :音速の名無しさん:04/05/16 03:36 ID:yX1UeOTM
表彰台に乗るにはポールをとらないと難しいな

272 :音速の名無しさん:04/05/16 03:40 ID:wNVmUlgD
>>263

257を書いた者だけど、
255氏の「琢磨は頭のネジが何本か抜けていると思った」に対して
256氏が「あそこを200キロオーバーで走るなんて すごすぎるよね」というレスの流れだった。
だから、256番のレスは(マシンじゃなくて)ドライバーがすごい、という話かと思ってしまった。
それで「ドライバーの頭のネジの問題」じゃなく「F1のネジがよくできている」って書いたわけだけどw
よく見たら256氏は=250で元々マシンの話してたんだね。自分のレスがズレてた。ごめん。
(ちなみに255、256氏同様、モナコのコース実体験あり。車で2周ほどしたよ。ただし助手席w)

273 :音速の名無しさん:04/05/16 03:41 ID:SRr2Xhk0
>>269
モナコで予選3位・決勝5位だったら十分すぎる

274 :音速の名無しさん:04/05/16 03:47 ID:lySWRt5G
>>272
いえいえ こちらこそ すいません

おれも
普段ガードレールはないけど
縁石とかはあって
妙に興奮したよ


275 :269:04/05/16 03:51 ID:C1ySNZ8B
>273
あ、予選5位、決勝8位前後かなと思ってるんだけどね。

276 :音速の名無しさん:04/05/16 04:17 ID:J1vVZS3Z
つーか普通に走ってたら
決勝で予選より順位が落ちるなんてことはあまり無いものなんだけどねぇ

277 :音速の名無しさん:04/05/16 04:21 ID:SRr2Xhk0
>>276
はあ?

278 :音速の名無しさん:04/05/16 04:27 ID:TYUd0q1M
〃〃∩∧_∧
 ⊂⌒( ・∀・)<んなこたぁない♪
   `ヽ_つ ⊂ノ


279 :音速の名無しさん:04/05/16 04:28 ID:TYUd0q1M
276>>

〃〃∩∧_∧
 ⊂⌒( ・∀・)<んなこたぁない♪
   `ヽ_つ ⊂ノ


280 :音速の名無しさん:04/05/16 04:35 ID:V8MiOe1a
中嶋がアレジに周回後れにされた時、
泣いた

281 :音速の名無しさん:04/05/16 08:16 ID:4GJtMlg/
予選20位。
決勝2位。

282 :音速の名無しさん:04/05/16 10:40 ID:/aerfWEX
>>281
まぁそのへんだろうな

283 :音速の名無しさん:04/05/16 12:45 ID:4PPKgPQV
テストを見ている限り、琢磨ってトップドライバーの仲間入りだよね。

284 :音速の名無しさん:04/05/16 13:28 ID:IoU8ML9w
それがレースでの結果に繋がればね

285 :音速の名無しさん:04/05/16 13:32 ID:84c8wRiA
>>283
1回も表彰台乗ってないんじゃ意味無いよ。
パニスとかだってマクラーレンのTD時代は
メッサ速かったし。

286 :音速の名無しさん:04/05/16 14:04 ID:6CCiUSsV
>>285
パニスって優勝経験無かったっけ??

287 :音速の名無しさん:04/05/16 14:11 ID:TT17BSoe
パニスの優勝ってアグリの3位表彰台並のたなぼただったよな

288 :音速の名無しさん:04/05/16 14:20 ID:Gn4V4z4k
>>827
棚ぼたでも1勝は1勝。
経緯はどうアレ、結果だけはきちんと残るよ。
アグリも結局経緯はどうアレ、結果だけは一般ピーポーには残っている訳だし。

トヨタドライバーなんだから、温かい目で見守ってあげようよ。
琢磨の邪魔さえしなければいいんだからサ。

289 :音速の名無しさん:04/05/16 14:57 ID:84c8wRiA
>>286
じゃぁ、ブルツとかピザ屋で

290 :音速の名無しさん:04/05/16 14:59 ID:0v/x8oD0
噂じゃトヨタの二人はどちらもカイーコみたいだしね・・・応援してやりたい。

291 :音速の名無しさん:04/05/16 15:15 ID:M61kwGh5
パニスの優勝もアグリの表彰台も内容は非常に素晴らしいものだったんだが・・・
それこそ結果(誰がリタイアして・・・)とかしか見てないんじゃないの?

292 :音速の名無しさん:04/05/16 15:32 ID:tiLcFM6t
>>291
確かにタナボタだけど
それだけでは優勝や表彰台は
無理だよね


293 :音速の名無しさん:04/05/16 16:13 ID:L13eqWU1
アグリはタナボタ
パニスはチーム戦略の勝利

294 :音速の名無しさん:04/05/16 16:27 ID:WJToy2dh
オールホンダで行く場合、監督はプロストって言うのは面白いな。経営関係はホンダで行けば問題無しだろ。

295 :音速の名無しさん:04/05/16 16:32 ID:6CCiUSsV
>>294
オールホンダで監督がプロストなら本田の社員にするってことか?
プロストだったらF1の監督やるよりも本田の経営の中枢に組み込んだほうが
よかったりして(w



296 :音速の名無しさん:04/05/16 16:33 ID:tiLcFM6t
>>294
プロストは監督の力はないよ
いつの間にかオールルノーかオールプジョーに
なるのが関の山


297 :音速の名無しさん:04/05/16 16:52 ID:QikPK4gV
フィジケラって何歳でF1デビューしたんだっけ。すごい若っかたようなきが

298 :音速の名無しさん:04/05/16 16:55 ID:tiLcFM6t
>>297
そうでもないよ 23歳だよ


299 :音速の名無しさん:04/05/16 16:57 ID:R5x9+PTd
そこでリジェの大復活!
チームオーナー:ギ・リジェ
チーム監督:プロスト
シャシー:国営プロジェクトチーム製作
エンジン:ルノー
タイヤ:ミシュラン
ドライバー:オリビエ・パニス
      とりあえずアレジ

300 :音速の名無しさん:04/05/16 17:01 ID:185E8nCQ
>>299
純フランスチームってろくな事しない気もするが...。
レース以外での政治的な動きが目立って嫌い。

301 :音速の名無しさん:04/05/16 17:09 ID:QikPK4gV
今だったらブカティだ モチロンフレンチブルー

302 :音速の名無しさん:04/05/16 17:16 ID:nDS0h4jM
タコマもういいよ!どうせバトンにはかなわないんだから(w
中嶋2世か?(w

303 :音速の名無しさん:04/05/16 17:42 ID:oTdB2LeV
リジェ日本版だと・・
チームオーナー:不明
チーム監督: 富田務
シャシー:トヨタ
エンジン:ホンダ
タイヤ:BS
ドライバー:タコマと福田orトラ
んーケンカが絶えないな。あ、琢磨すれだった。

304 :音速の名無しさん:04/05/16 17:43 ID:R5x9+PTd
>>300
>レース以外での政治的な動きが目立って嫌い。
そこが一番面白いんじゃないw ・・・ていうかいい加減スレ違いなのでこの辺でやめます。

305 :音速の名無しさん:04/05/16 17:45 ID:QjBlNu8h
>>302
中嶋Jrなんて目立ったの開幕だけじゃん。
ついでにトヨタのドライバーがホンダに移籍できるわけがない。

306 :音速の名無しさん:04/05/16 18:18 ID:fORq/hvT
>>302は琢磨が中嶋2世といいたいんじゃねぇの?どっちにしろアホアホマンだが

307 :音速の名無しさん:04/05/16 18:18 ID:QeFlLZ6w
>>305
小暮うわないするやめじょj・;lgぁgl

308 :音速の名無しさん:04/05/16 18:33 ID:QikPK4gV
だからブカティ 金はある ジャガートヨタみたいに出来るはず 世の中金だ
プロストもレイトンハウスをみならえ!

309 :音速の名無しさん:04/05/16 22:50 ID:7/dBkfRK
>>293
アグリがラルースでベストラップ2位を記録してウィリアムズ勢を抑えての3位でも
パニスが半濡れのモナコで激走をみせ、アーバインをオーバーテイクしたりしても
タナボタや戦略で片付けると・・・
貧しいなあ。人間性が。

310 :音速の名無しさん:04/05/16 23:34 ID:vJQf6mMu
ルノーはホイールベースが他より短いからコーナーの脱出スピードが速い。
だからターンインでは、アンダーステアぎみでも、アクセル開けると
クルマが曲がる。だから結果的に直線でのピークパワーに早く到達する。
ルノーエンジンの回転も上がりが早い仕様。
モナコはフロントグリップ目いっぱいにした、ルノーが有力とみた。

311 :音速の名無しさん:04/05/17 00:10 ID:x8UJFBzq
市販車や箱レースレベルならばそんなおかしい理屈ではないと思うけど
F1はそれらとは全く別物だよ。
近年のF1マシンでパワーオーバーステア気味で走るなんて、
そもそもセッティングが根本的に間違ってるとしか言えんぞ。

312 :音速の名無しさん:04/05/17 07:18 ID:/PahNIu+
その辺はどんなに語ってもムナシイ想像でしかない

313 :音速の名無しさん:04/05/17 10:13 ID:rgvojnDJ
棚ボタ勝利や表彰台の方が(亜久里やパニス)、見てて興奮するよね。
このへんは、例えば'94ドイツGP(1周目の超多重クラッシュで、後は延々それまでノーポイントの
リジェ2-3他のパレード走行)が面白かったかどうかとかで分かれる所だけど。

つまり今年の琢磨はええマシンに乗っとるし、すでにバトンが表彰台もPPも決めとるし
今更表彰台程度じゃ、特に感慨はないだろうな。

314 :音速の名無しさん:04/05/17 10:31 ID:jfkOYLwG
前にいるクルマをちぎってちぎってそれで手にした表彰台なら感動する
ピット戦略でなく、コース上でならなおさらのこと

315 :音速の名無しさん:04/05/17 11:08 ID:1+Jdlk4h
ベストリザルトが5位のドライバーなのにレス内容がぜんぜん冷静じゃなくなってきてる

316 :音速の名無しさん:04/05/17 11:43 ID:awXbbr4i
冷静に考えても表彰台は時間の問題だと思うけどね。マシンはずっと上向きだし。
まあでもモナコは厳しいか・・・。

317 :ま、冷静に予想すると:04/05/17 12:23 ID:tpSRtfNh
予選3位ゲトするも下手糞なピット戦略で順位を落してはコース上で
抜き返すという展開を繰り返して結局惜しくも4位。
アロンソ、ふじ子、先生が口を揃えて「タクにはコース上で3度も
抜かれてビクーリしたよ」とコメント。
というのはどうよ。

318 :音速の名無しさん:04/05/17 12:45 ID:T9r/agro
でも、マカオ制した訳だし、02年もフィジコに譲る前までは
カウンター当てながら、オーバーテイクとかしてたしな。

まあ期待だな。

319 :音速の名無しさん:04/05/17 12:52 ID:XdaMCIxS
この後あんな姿でトンネルを出てくるとは。。。

ttp://f1.tottoro.hu/www.f1onboard.com/2002.Video.Archive/07_monaco/17_sato.avi

320 :音速の名無しさん:04/05/17 14:53 ID:T9r/agro
>>319
ドリキン土屋も真っ青だな。

321 :音速の名無しさん:04/05/17 15:07 ID:bNRceK4n
>>314
今のF1でそれができるということは・・・
単に恵まれたマシンに乗ってるのに予選やスタートなんかでミスをしたって
ことだと思うんだが。

322 :314:04/05/17 16:00 ID:jfkOYLwG
>>321
そう言われりゃそうだな・・・。
ま、予選順位キープで表彰台よかバトルの末の表彰台ゲットならより「感動する」ってことで。

どうも、予選でだめぽな中嶋が、走るごとにコースに慣れてタイムも上がり、前車を抜きに抜いてって
シーンの再来を期待してるってのがあるかも。
年とったな・・・。

323 :音速の名無しさん:04/05/17 16:41 ID:Eqcf2ny+
やっと実況が回復したようだな。
IEのヤシはチャンとコレを使え!!(慣れるとキモチイイぞ)
http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/
Live2ch導入についてダス。

324 :音速の名無しさん:04/05/17 16:43 ID:TjRU1vzG
だいたいだな、「予選3位で・・・」
ここが間違ってるだろ!
モナコだぞモナコ。サンデボーテだポルティエだ!
ポイントだよ、ポイント。1ポイントでも取れればスゲェ事だぞ。

325 :音速の名無しさん:04/05/17 16:46 ID:T9r/agro
みんなイイ意味で冷静じゃないな。

326 :音速の名無しさん:04/05/17 18:10 ID:OJVzyX2T
冷静に期待しているよヽ(`Д´)ノウワァァァン

327 :みなさん落ち着いて:04/05/17 19:13 ID:epSVsQLU
予選で牡丹に勝ったら大感激。
決勝で富士子の前だったら大々大感激。
■がまろやかにオーバテイクさせて下さったら先生大好き感謝感激。
珍事の日本人最高位を更新できなかったら糞アホ氏ネ。

まー、そんなところではないかと思われ。

328 :音速の名無しさん:04/05/17 19:18 ID:V3sBIrUc
>>327
ファンだかアンチだかよくわからん香具師だ。

329 :音速の名無しさん:04/05/17 21:37 ID:KqYVwTXA
予選一回目でぜひ琢磨にバトンを上回ってもらおう。
バトンは琢磨に上行かれるといい成績残せないのが単に迷信なのかどうか。
去年大事故起こしたトラウマも克服できるのかも併せ、バトンの精神力を見てみたい。

330 :音速の名無しさん:04/05/17 22:37 ID:bNRceK4n
>決勝で富士子の前だったら大々大感激。

今の戦闘力でザウバーに負けたら恥だと思うが・・・
いかにフィジケラがモナコ得意と言ってもタイヤでもMIが有利だろうし。

331 :音速の名無しさん:04/05/18 00:26 ID:/YPHH6xB
すぽると特集だったんだな。
ぼーとしてた。

332 :音速の名無しさん:04/05/18 02:33 ID:Vfc22HuA
いや、バトンからしたらザコキャラのはずだから
予選一回目で上を行かれると意識しまくりだろ
ま、その前に拓磨が車を壊さないことを
祈りたい

333 :音速の名無しさん:04/05/18 05:48 ID:lBdrEFQ/
今週完走したら現役で顎に次ぐ連続完走記録なんだよなぁ・・・
今週完走できたらそろそろクラッシャーって名称も返上したい物だ。
まぁ、タクマの場合、ぶつかったりスピンしながらの完走ではあるが。

334 :音速の名無しさん:04/05/18 10:11 ID:y443/8MW
まあ、これでもかっていうツキのなさは、バトンとデビッドソンに移ったようだから
モナコは期待しよう。

335 :音速の名無しさん:04/05/18 11:49 ID:/YPHH6xB
>>333



336 :音速の名無しさん:04/05/18 14:07 ID:LIpZqzDl
記録上完走扱いでも終盤にエンジンブローしてポイント失ってるのが今年だけで
2戦あるじゃん。意味ねえ……

337 :音速の名無しさん:04/05/18 14:12 ID:NY6BRrR2
そろそろバトンもエンジンブローしてほしい

338 :音速の名無しさん:04/05/18 16:53 ID:RjYc77k4
あんま話題にならないけど、実際完走記録凄くね?
計測法が違うとか言っても、出走せずってドライバーは滅多居ないだろ?
現役なら去年の、背中痛い痛いでラルフくらいだと思うけど。
たださすがに今回は途切れそうかな。



しかし・・・
現役ではシューマッハ兄弟が1-2完走記録ってなんなんだろ。
シュー家は一家で悪魔と契約でもしとるんか。

339 :音速の名無しさん:04/05/18 17:30 ID:PGnVqfv8
連続完走記録を見れるとこ教えてくらはい。

340 :音速の名無しさん:04/05/18 17:50 ID:GS9Th/uF
2002年のホッケンハイム・リンクから今現在まで完走(完走扱い含む)しているの
だから12レース連続完走かな?

341 :音速の名無しさん:04/05/18 19:32 ID:n0dvK+G2
>>339
http://www.f1-data.com/db/straight/result.php?dcet=driver&heat=final&grade=finish

342 :音速の名無しさん:04/05/18 19:42 ID:LIpZqzDl
ここ43戦でシューマッハは一度しかリタイアしてないのか……

343 :音速の名無しさん:04/05/18 20:20 ID:DvVBs8L1
そろそろ確変の予感

344 :音速の名無しさん:04/05/18 22:36 ID:/YPHH6xB
何気に2002年ドイツから日本までずっと完走だったんだな。
印象があまりにもなかったが・・・。

345 :音速の名無しさん:04/05/18 22:44 ID:LIpZqzDl
>>344
「完走扱い」であって現実にはストップしてるんだから当然かと。

346 :音速の名無しさん:04/05/18 22:59 ID:gSXm+83M
「完走扱い」つーのも微妙なんだよな。
「周回遅れ」があるからなんとなく完走に含まれちゃってるわけで。

347 :音速の名無しさん:04/05/18 23:04 ID:wflVSCVq
少々のミスがあるにしても致命的なクラッシュ、スピンを一切していない
と言うことは今後十分に期待できる材料かなと思って見ているのですが。

Final resultでは当然周回遅れ完走扱いになるけど、実際にトラブルが起きて
マシンがストップした時に何処にいたかという所で評価は全然違うかと。

348 :音速の名無しさん:04/05/18 23:26 ID:2bBT1znl
公式な記録にはならなくても12戦連続でスピンやクラッシュでリタイアしてないのは
評価していいよね。学習できるドライバーだということで。

というか車がイイとはいえ予選三位をとれるっつうだけで漏れにとっちゃ想像の埒外の
日本人ドライバーなんだけどね。期待が低すぎたか。

349 :音速の名無しさん:04/05/19 00:18 ID:N7eqzedD
予選3位の常連になれば面白いね
普通に考えて予選3位のドライバーなんていったら
いつ勝ってもおかしくないイメージあるし
こんな位置に日本人ドライバーがいるのは凄いよね
琢磨は勝てるマシンに乗っている

350 :音速の名無しさん:04/05/19 00:38 ID:qOVxtYmT
>>349
でも、トータルではバトンに追いつけないような気がする

351 :音速の名無しさん:04/05/19 01:48 ID:S11r29rx
今度はレースシミュレーター作ってみますた
スレ違いだろうけど・・・
http://www.geocities.jp/autosports2005/home.html
誰か人柱よろ



352 :音速の名無しさん:04/05/19 01:56 ID:apSufDwH
F速の来年のドライバー予想で琢磨はほぼ確定って書いてあるね。
実際のところ実力派ドライバーを2人雇えるほど金があるとも思えないし
ホンダとチームとの力関係から言っても来年までは安泰なのかな。
今年、来年の2年間でまぐれでもたなぼたでも何でも良いから
一回優勝してほしいな。
初めてF1見たのは亜グリの表彰台の鈴鹿だったけど
あの時は日本人の初優勝がこんなにも遠いとは思わなかったな.....

353 :音速の名無しさん:04/05/19 02:01 ID:Wd0S3qjf
バトンは金銭の問題があるからな。
シューマッハが引退したらフェラはバトンを
候補にあげてるみたいだし。

354 :音速の名無しさん:04/05/19 02:39 ID:56t9Fhps
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13554

オッズだと琢磨は共に8位
妥当といえば妥当だが、最近の調子からしてラルフ位は喰えそうな気がする
トラブル無く予選まで行けば、バトンに近いところまで行くと思う
バリチェロとアロンソは例によって今一じゃね-かな

355 :音速の名無しさん:04/05/19 03:02 ID:oqxFsnOu
>>354
まだ1勝もしてないバトンがモントーヤとバリチェロと一緒ってどうなんだろね?

356 :音速の名無しさん:04/05/19 03:16 ID:N7eqzedD
BARはこれからタイヤに泣かされる予感

357 :音速の名無しさん:04/05/19 03:24 ID:vGlbMM9a
クリエン、結構速いと思うがな

358 :音速の名無しさん:04/05/19 03:28 ID:WKyqgEcV
どこかで必ずあるであろう「ミシュランがツボにはまるGP」
その時に釦がコケてくれれば初めてタクマに表彰台が転がり込む。
ルノーまで仲良くコケたりしたら優勝も・・・

って夢を今から見る予定です。おやすみなさい

359 :音速の名無しさん:04/05/19 07:59 ID:C8XqbypV
>>354
サムスンがスポンサー・・やめてくれ〜BARにはこないでくれ。
せっかくいい調子なのに例の法則がこわひ

360 :音速の名無しさん:04/05/19 11:50 ID:mxTzs+QW
モナコは明日からかな
いつも金曜日に気づいてしまうのだ

361 :音速の名無しさん:04/05/19 12:18 ID:zpOJFjNS
週末は雨らしい

362 :音速の名無しさん:04/05/19 12:28 ID:DKL6Dajj
>>361
Niftyでほぼ毎レースそう出てるんだけど、レースで降ったこと1度もなし



363 :音速の名無しさん:04/05/19 12:48 ID:lo2qXi8Y
琢磨、トンネル入り口に猛烈なスピードで進入。大丈夫か?





あっ!!出口は自転車で出てきた””

364 :音速の名無しさん:04/05/19 12:51 ID:pviIPOTw
ID:lo2qXi8Y

365 :音速の名無しさん:04/05/19 12:57 ID:HvWcq3gB
ポルティエの立ち上がりでそんなにスピードが出せるということは
ホンダエンジンかなり強力だな。

366 :67:04/05/19 13:12 ID:NwzSygz6
>>365
エンジンだけじゃないな空力・足回りもものすごいダウンフォースがあるはず

367 :音速の名無しさん:04/05/19 13:25 ID:ht0TE9jZ
>>354
ラルフより下ってのは納得いかんな

368 :音速の名無しさん:04/05/19 14:46 ID:PP3pWjNt
今日からモナコ週末始まりかぁ。
冷静に、冷静に!!!
と、自分に言い聞かせてみる…orz

369 :音速の名無しさん:04/05/19 16:41 ID:iSqaodk8
今週はマジで君が代練習しなきゃな

370 :音速の名無しさん:04/05/19 17:17 ID:a75LrvY1
マカオ勝ってるから公道強いんじゃない。

371 :音速の名無しさん:04/05/19 17:35 ID:2p/QJ/9H
優勝は顎だったがマカオF3で速かったのは明らかにハッキネンの方だった。
だがF1モナコGPではハッキネンは顎に遠く及ばない走りしかできなかった。
正直マカオが速いからモナコも・・・とは言えないと思う。

372 :音速の名無しさん:04/05/19 17:40 ID:F89MQujL
スピードが遅くて車体が小さければ、市街地で狭い難しいとか
言ったところで次元が違うのでは。

373 :音速の名無しさん:04/05/19 20:23 ID:kVGZx8bB
今週は木土日か。
わるれないようにしないと・・・。

374 :音速の名無しさん:04/05/19 20:50 ID:BIDd8Ch/
>>373
え?木金日でしょ??

375 :374:04/05/19 20:51 ID:BIDd8Ch/
なんてね。テヘッ

376 :音速の名無しさん:04/05/19 21:01 ID:e2ni8YsH
>>351
CS見て作った?

あれビデオ取っておけば良かった・・・

>>359
禿同!!!


377 :音速の名無しさん:04/05/19 22:36 ID:7H7GZGN+
>>371
スレ違いだが、あの時の顎のマシンは
ハキネソのマシンに比べ戦闘力が低かったそうな。
それを知ってハキネソが驚いたと言う話がある。

378 :音速の名無しさん:04/05/19 22:39 ID:zJidD/Zg
漏れもスレ違いだが、F3にネルソンピケJr.なんているんだな。文字通りにネルソンピケの子供?

379 :音速の名無しさん:04/05/19 22:45 ID:cfSLVo6M
BARの問題点は1にドライバー、2にピットクルー、3にタイヤなんだがな。
どうも日本人ドライバーだと目がかすんでしまうというか正しい判断ができなくなってしまう。
琢磨が仮にイタリア人ドライバーだったら「あんなdqnは早く解雇しろ」って書き込みで恐ろしい事でせう。

380 :音速の名無しさん:04/05/19 22:47 ID:Oq4MeaYy
>>378
そうです
子供が世界に何人いるか知りませんが
ちゃんと認知しています


381 :音速の名無しさん:04/05/19 22:53 ID:Vo76G1ZL
>>378
去年のマルボロマスターズには他にケケ・ロズベルグ、テオ・ファビ、
マンフレッド・ウィンケルホックの息子が出てた。

382 :音速の名無しさん:04/05/19 22:55 ID:eRSztqMD
時代を感じるなァ・・。
もうジュニア世代か。

383 :音速の名無しさん:04/05/19 22:58 ID:PRZc3zpE
>>379
その3つだと逆に思っている人の方が多そうだけど
「1にタイヤ、2にピットクルー、3にドライバー」
私だけかな・・・それにドライバーに成長してほしい部分もあるけれど、問題がある
とまでは思わないです。

384 :音速の名無しさん:04/05/19 23:00 ID:zJidD/Zg
>>380,381
サンクスコ

で琢磨の話に戻すと、琢磨がマカオで優勝したのは2年目のマカオだよね。2年目のモナコで何かが起こるかも。
2001年のモナコのタイムはコースレコードでしたね。P.P.じゃ無くて2位だったのが惜しいが。その後レギュレーション変更があったのか、2002年、2003年とタイムが伸びて無いみたい。

385 :音速の名無しさん:04/05/19 23:01 ID:mm91ENYw
1にピット戦略、2にシャシー性能、3にタイヤ、4がドライバーで5がピットクルー

だと思う。

386 :音速の名無しさん:04/05/19 23:01 ID:zJidD/Zg
2001年のモナコのタイム→マカオのタイムの間違いでした 鬱

387 :音速の名無しさん:04/05/19 23:03 ID:cfSLVo6M
イモラなんてバトンに意地があれば勝てたと思うがな。
ライコやモンだったら勝てたと思われ。

「客観的」に見て、バトンと佐藤のラインナップじゃTOPチームとは言えないでしょ。

388 :音速の名無しさん:04/05/19 23:04 ID:mm91ENYw
意地でラップタイムが0.5秒上がったら誰も苦労しない。

389 :音速の名無しさん:04/05/19 23:09 ID:PRZc3zpE
>>385
項目が増えてるっ!
確かに前回のピット戦略は中途半端でしたね。給油についてはハードウェア的に
改善する部分があるようですので、ピットクルーの責任にするのも可哀想かな。
タイヤは「内圧を間違った」という情報もありましたが、MIの言い訳の可能性も有り
ますので微妙ですよね。

390 :音速の名無しさん:04/05/19 23:36 ID:7OI1pXLi
やれやれ。しばらく見てなかったら、未読が400近かったよ。
もちろん、読んでないが。

391 :音速の名無しさん:04/05/19 23:39 ID:7OI1pXLi
あ。まだ400手前だったか・・・
つまり、このスレ始まったばかりのところからご無沙汰だったんだな。とほほ。

392 :音速の名無しさん:04/05/20 00:26 ID:ZWtz1PRf
フロントローをBARが独占してバトンを逃がせ作戦

393 :音速の名無しさん:04/05/20 00:36 ID:KTArx0Fo
>>392
それぐらいしないと
シューには勝てないだろうな


394 :音速の名無しさん:04/05/20 02:03 ID:HY1Apepe
バトンは2002年もシーズン序盤は非常にいい走りをしてポイントも稼ぎまくってたんだが
中盤以降トゥルーリの影に霞んでしまったんだよな。
今年も何となくそんな感じになるかも。スペインのバトンを見るとね。
2001年の対フィジケラもそうなんだけど、基本的にチームメイトからプレッシャーを受けると
一気にヘタレてしまう傾向にある。
昨年は弱禿が終始やる気なしだったおかげで良いシーズンを送れたが。
琢磨もモナコでもう一太刀浴びせればバトンはすぐに超えられるよ。
ただそういうこともあって個人的にはバトンに勝ったからって琢磨凄い!とは思わないけど・・・

395 :音速の名無しさん:04/05/20 06:01 ID:LUrnRMwM
いよいよ今日から!
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/monaco/preview.html
          現地時間   日本時間  プログラム
5月20日(木) 11:00〜12:00 18:00〜19:00 フリー走行1
         14:00〜15:00 21:00〜22:00 フリー走行2
5月22日(土)  9:00〜9:45  16:00〜16:45 フリー走行3
         10:15〜11:00 17:15〜18:00 フリー走行4
         13:00〜     20:00〜    公式予選
5月23日(日) 14:00〜     21:00〜    決勝

396 :音速の名無しさん:04/05/20 09:36 ID:byEKldYR
>>394
ノってるドライバーに勝てればそれで良いって事ししときましょ
勝った後で屁垂れようと、それは知ったことじゃないと

開幕以来5戦、琢磨の対バトン戦はこうでした
予選 ●●○●○
決勝 ●●●●○
さて、6戦目はどうなるか期待ですね


397 :音速の名無しさん:04/05/20 12:44 ID:tM9eUUi5
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040520_06.htm
まだ正式発表はないものの、ピットレーン制限速度もこれまでの60キロから80キロまで
上げられる見込みだ。


やっぱり3ストップor2ストップだな。


398 :音速の名無しさん:04/05/20 14:44 ID:gdMQ30pw
100km/hじゃないの?

399 :音速の名無しさん:04/05/20 14:59 ID:fjcUM/6v
川井は100Km/hって言ってた気がする

400 :音速の名無しさん:04/05/20 15:40 ID:68cbntHK
>>396
予選は、いつも琢磨の方が1,2周分燃料が多いからちょっと不利だよね。

401 :音速の名無しさん:04/05/20 17:23 ID:HsCyWoq5
>>400
燃料差だけを考えるとそれ以上にタイムは離されているのですよね。
予選で負けた時は全てトラブルが起きているので、その辺をどう考慮するかで印象が
違うのでしょうね。
最近では006に慣れて来たように見受けられるのでモナコは期待して見ています。

402 :音速の名無しさん:04/05/20 17:30 ID:byEKldYR
>>401
スペイン前、モナコ前は結構走りこんでるしね
事前テストで走りこめた時の琢磨はだいたい入賞してるから
期待は持てますね

しかし今週以降の連荘レースとなると、テストが十分できず
レース毎の結果が一層重要になりそう


403 :音速の名無しさん:04/05/20 20:58 ID:/tkFcDkE
オマイら冷静に見つめられないからカキコないのか・・
もうすぐFree2だ

404 :音速の名無しさん:04/05/20 21:01 ID:Xu4rv4bF
>>403
皆さん様子見なんでしょう。
それにしても、珍しく金曜日から距離稼いでる。

405 :音速の名無しさん:04/05/20 22:01 ID:8eBOebY7
相変わらず、デビッドソン必死だな。

406 :音速の名無しさん:04/05/20 22:11 ID:8+J4T5Bl
ダビデソンは来季レギュラーになれれば良いけど、
シートが獲得できず、しかもBARがこのままコンスト3位だと
来季はフリー走行でも走れない。
琢磨の後釜を虎視眈々と狙っているんだろうなあ・・・・

407 :音速の名無しさん:04/05/20 22:54 ID:h6H4/9Mg
>>402
いやもう今の戦闘力ならストップするようなトラブルでも出ない限り
入賞を逃すことはないから。
そろそろ期待のボーダーラインを上げましょうよ。

408 :音速の名無しさん:04/05/20 23:07 ID:8eBOebY7
>>402
ミナルディやジョーダンあたりが実力買って乗せればイイのに

409 :音速の名無しさん:04/05/20 23:11 ID:fjcUM/6v
>>408
今すぐ下位チームが乗せると言ったとしても
今シーズンはBARの3rd Dr.としてフリー走行で速さを見せた方が特でしょ

410 :音速の名無しさん:04/05/20 23:12 ID:fjcUM/6v
あれ?デビッドソンの話じゃなかったのか
スマン失礼した

411 :音速の名無しさん:04/05/21 01:20 ID:GR9wcZ/y
まあフリー走行としては成功したんじゃないの?

412 :音速の名無しさん:04/05/21 07:51 ID:zAROHoe1
デビッドソンって本当に移籍の目は無いのかねぇ。
今年これだけ走り込んで、金曜の組み立てを知ってるドライバー
って事で、そこらの新人よりは雇いやすいと思うけれど。

413 :音速の名無しさん:04/05/21 07:58 ID:bEHyS+F4
それじゃ、うちの会社に呼ぼうかな・・

414 :音速の名無しさん:04/05/21 08:50 ID:bJM5LNSs
>>412
体力のなさがネックなんだろうな

415 :音速の名無しさん:04/05/21 09:09 ID:WxCGSIjA
中本修平
「初日は初日だったが、残りの週末を楽観的にしてくれるものだった。
バルセロナの後、勢いを取り戻すことが重要だった。今度はある1人の男をポディウムに立たせてみたい。」

アンソニーのことだったりして・・

416 :音速の名無しさん:04/05/21 09:36 ID:KDAIOpLt
>>412

>木曜日の公式記者会見で、BARのテスト・ドライバーである
>アンソニー・デイビッドソンについて聞かれたパトリック・ヘッドは、
>デイビッドソンについて次のように語っている。
>「彼が素晴らしいドライバーであることには疑う余地がない。
>彼と一緒に働く機会がないが、ラップタイムを見る限り彼には速さがあることは
>明らかだ。ただ、これは我々にテストドライバーにも当てはまるよ。
>ジェネもピッツォニアもレースドライバーよりも速いラップタイムを記録する事がある。
>したがって、テストだけできちんと評価することは難しいんだ。ただ明らかなのは、
>アンソニー・デイビッドソンは素晴らしいドライバーであり、
>今後考慮すべきドライバーであることは確かだよ。」

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13585


417 :音速の名無しさん:04/05/21 09:39 ID:1iapjP0L
普段テストのできない公道コースのモナコ、どちらかと言えば新興チームのBAR。
セッティングに関して苦労しそうなものですが、初日でこの成績は満足のいくものですね。
ウィリアムズなんかは、セッティングがまだまだ決まらずいろいろ試すようなこと言っていたみたいだし。
おまけにラルフは10グリッド降格になりましたし。
ルノー勢も大方満足のいくコメントが出ているようですが、まだまだ完璧ではない様子。
フェイクかもしれないし、赤いのより前を狙うと言う意味だとすれば、その通りなのでしょう。
バリチェロは風邪気味とのことで本調子ではない様子。

予選に向けてのライバルは、ミハエルと、チームメイトのバトンだけでしょうか?


418 :音速の名無しさん:04/05/21 09:39 ID:4/fnfnx6
宅間なんて三流ドライバーが2位になれるホンダのマシンは凄い!

もしセナが乗ってたらまた連戦連勝できるマシンだろうなあ。

419 :音速の名無しさん:04/05/21 09:42 ID:WxCGSIjA
アンチが必死になればなるほど琢磨の実力が高いって証明になる感じ〜

420 :音速の名無しさん:04/05/21 09:48 ID:cglMnLpV
>>418
それだと
宅間みたいな三流ドライバーが2位になれるホンダのマシンで
3位のバトンは「3流に負けたクソ野郎」ってことになるけど?

421 :音速の名無しさん:04/05/21 10:27 ID:3vVa5sPK
ここはマシンの性能差がなくなるので、琢磨にもチャンスがあると思う
もっとましなマシン琢磨にも作ってよ

422 :音速の名無しさん:04/05/21 10:37 ID:P/bsQjkw
大体、フリー走行の時点で勝ったとか負けたとか言ってるのは低脳の証拠。

418=ももんがも〜(プゲラ

423 :音速の名無しさん:04/05/21 11:30 ID:1OGs/i5q
冷静で無いひとは寝て下さい

424 :音速の名無しさん:04/05/21 12:20 ID:emzsolSm
>359
>376
1994年、某雑誌のF1マシンカラーリング寸評みたいな企画で
「野球部の練習用ユニフォームみたい」と酷評されながらも
走りでは右京の確変等活躍したティレル・ヤマハ

スポンサーも付き期待された翌年は…_| ̄|○
そのサイドポンツーンをみるとそこには…

今年、シンプルなカラーリングながら表彰台はおろか優勝さえ期待されるBAR
今季の活躍から、来期は当然スポンサー増加も期待される

…そんな中でBARのスポンサーになるのではないかと噂されるKの国の会社
そしてBARの前身はティレル…

(((((((( ;゚Д゚))))))ガクガクガクガクガクガクブルブルブルブルブルブル

425 :音速の名無しさん:04/05/21 12:58 ID:xtiM0YV7
>>424
そんなあなたに
http://www.f1-sales.com/t022.htm
一ポンド約200円だ。
買ってから消してくれ。ちなみにエンジンはヤマハ出なくジャッドV10だけど。。。

426 :音速の名無しさん:04/05/21 14:19 ID:Fwbj/1WC
>>416
これはラルフが名指しでP・ヘッドを批判していた事への当て付けなのかな
琢磨を含めてチーム全体でデヴィットソンを売り込んでいるのは感じられるの
だけど、それを個人的に利用されるのは良い気分はしない。
P・ヘッドがコメントしたことによって他チームがより注目してくれるのなら良い
けどね。

427 :音速の名無しさん:04/05/21 15:40 ID:trZ8Kz9k
ピザ屋の立場は?

428 :音速の名無しさん:04/05/21 15:53 ID:KOdRRypg
やはりルノーが台風の目になるな。
BARはルノーの先を行く大胆な予選&ピット戦略を決断すべきであろう。

429 :音速の名無しさん:04/05/21 15:55 ID:7tXppnqC
>>428
それをやりきるだけの経験も実力もBARにはないと思われる。
とにかくあまり高望みはするな・・・

430 :音速の名無しさん:04/05/21 16:09 ID:w5IOeGRV
>>424
Korean Air?

431 :音速の名無しさん:04/05/21 21:49 ID:m1DDMVoD
勝ちに相応しい者が選ばれる場所だから、
内心勝利を願いつつもな、騒ぎ立てるようなアホなレベルには
なりたくないね。黙って応援しとけよ、タコチューよ



432 :音速の名無しさん:04/05/21 21:53 ID:trZ8Kz9k
>>431
そんなこといってスペイン予選後は大騒ぎしてたんだろ?素直になれよw

433 :音速の名無しさん:04/05/21 22:00 ID:cTBO/51c
ここまで見てきて気になるのは、バトン車の方が”車が決まってる”様に見える割合が多い事。
フリーを満足に走れなかったレースが幾つかあるのでその分割り引いても、バトンの方がセッティングが
うまい気がする。まあこのへんはエンジニアとの二人三脚なんで誰か一人だけ責めても仕方ないとはいえ、
琢磨はタイヤテストばっかりやらされてるだけに余計気になる。

434 :音速の名無しさん:04/05/21 22:05 ID:32XlClp/
>>433
バトンは多少セッティングが出ていなくても
それに合わせて上手くドライビングが出来るらしい。
その辺の能力の差が出てるじゃないかな。

435 :音速の名無しさん:04/05/21 22:08 ID:trZ8Kz9k
バトンと琢磨のセッティングデータは共有されているんだろうか?
バリチェロのような奴隷扱いうけてるってことはないのか?

436 :音速の名無しさん:04/05/21 22:36 ID:GCXnVrR9
データを共有してて一秒落ちってあるんだろうか。
まぁあるのかなぁ。
新品タイヤを使うのが下手な感じしない?タクマ。
フリーとかでも、バトンはポンッと一週目とか二週目でタイム出すところで
タクマは出せてないことが多い気が。
その後はそれほどの差は無いんだけど、最初の一発ってミシュランだから
でかいし。
そこら辺で結果としての最速タイムだけ見ると差になってたのかな、と。

437 :433:04/05/21 22:40 ID:cTBO/51c
>>434
だからタイムの話じゃなくてセットアップがちゃんと出来てるかどうかの話だってば。例えばバーレーンの予選の時のバトン
なんか(本人も車が全然駄目って言ってたけど)見るからに不安定そうな挙動してたでしょ?で、琢磨の方がそんな感じ
に見える時が多いって事を言ってる訳で。

438 :音速の名無しさん:04/05/21 22:44 ID:NuCyP2Gd
1stと2ndがはっきり分かれてるとすると
担当メカの差ってのもあるんじゃない?

439 :音速の名無しさん:04/05/21 22:44 ID:32XlClp/
>>437
だから、バトンはセットアップ出来てなくてもタイム出せるんだよ。
、っていうことを書いてるんだが?

440 :音速の名無しさん:04/05/21 22:46 ID:32XlClp/
>>439訂正
だから、バトンはセットアップが出来て無くても
マシンを上手く操れるんだよ。

441 :音速の名無しさん:04/05/22 01:09 ID:pfdo/T9P
すぽると出演age

ていうか延長時間分も待たせたのかよフジは

442 :音速の名無しさん:04/05/22 01:18 ID:gELs0z7v
予選がBAR1−2の可能性もちーっとはあるとおもうんだけど
このとき、琢磨−バトンの順だったら、スタート後に
バトンが後方抑えて、琢磨がリード稼ぎまくる
みたいな作戦取ってくれるかなぁ・・・

逆なら、絶対やるとおもうんだよなぁ

443 :音速の名無しさん:04/05/22 01:30 ID:hn7zLcFE
もちっとだけ長い目でみてやればいいんでないかな。

444 :音速の名無しさん:04/05/22 01:47 ID:FQzz5RIM
>>432
今のBARで予選3位ってそんなに驚くことか?
バリチェロ2ストップ、バトン低調ということもあったし
モントーヤを上回ってフロントローを狙えたと思うが。

445 :音速の名無しさん:04/05/22 01:49 ID:FrVsiMDK
>>444
うざい、氏ね

446 :音速の名無しさん:04/05/22 01:59 ID:FQzz5RIM
ヲタ用のスレに帰ればいいのに・・・

447 :音速の名無しさん:04/05/22 02:05 ID:x26J/OVs
>>444
本だのおっさんも、フロントローとれるパフォーマンスはあったといってたね

448 :音速の名無しさん:04/05/22 02:30 ID:hbtXorgs
BARは気温の変化に対応出来なかったのでしょう。午前中と違ってMI勢が揃って
3セクでタイムを落としている事をどう捉えていて対応出来たのか知りたいですね。
バトンがミスしたこともあり3セクのタイムを利用できなかった状況もありましたが、
モントーヤは序盤押さえ気味に走って後半までタイヤを保たせたようにも見えました。

やはり、BARはMIを勉強中という事を考慮しても細かい対応を取れるほどチーム
体制が整っていないのではないでしょうか。

449 :音速の名無しさん:04/05/22 02:50 ID:IzHFNinl
そういえば琢磨って一昨年誰かをオーバーテイクしたよな・・・

450 :音速の名無しさん:04/05/22 02:53 ID:fCuhBvgF
サロか?でもあれってトラブル抱えてなかったっけ?

451 :音速の名無しさん:04/05/22 03:01 ID:+/UPsnY4
>>450
作戦の違いでフルタンクで走ってたんじゃなかったかな。
サロじゃなかったかもしれないけど、琢磨してやったりという感じで放送していた記憶がある。
結局ピット作業中に抜き返された。

452 :音速の名無しさん:04/05/22 03:05 ID:xoSnLQMU
まあ、中嶋が言ってたが、アレジとかも自分を
車に合わせちゃうんで、テストをやっても
差が出なくてメカニックとかもデーター取りで
苦労したらしいな

セッティングが出た車で早く走れるのは当たり前で、
完全で無い中でどれだけ補えるかが勝負だと言っていたなあ

453 :音速の名無しさん:04/05/22 03:07 ID:IzHFNinl
なんだトヨタのサロか・・・
当時のトヨタは糞弱かったけど
抜いたのは評価できるな
その年のモナコは明らかに
スピードで勝る顎が■を
全く抜く事が出来なかったもんな

454 :音速の名無しさん:04/05/22 04:26 ID:0EtQWpWj
サロは地味だけどモナコ上手かったな。

455 :音速の名無しさん:04/05/22 05:39 ID:YQxVDkyO
サロはプチモナコマイスターで、本人もそれを自負していた。
だから当時、サロは自尊心を傷つけられ、それを隠すために
ピットにわざと入った、という噂が流れたんだよね。
真相はわからんけど。

456 :音速の名無しさん:04/05/22 06:40 ID:fSEv+2fO
たこまにもモナコマイスターになって欲しい

感動したい

457 :音速の名無しさん:04/05/22 08:04 ID:3Wq43eNv
>452
去年までバイクのmotoGPを走っていた宇川選手は
パーツの善し悪しがタイムに如実に現れるそうな。

今年はホンダの開発ライダーをやっているが
バイク系のスレでは人体実験くらいの言われ方をされておるw


458 :音速の名無しさん:04/05/22 08:54 ID:tXxyPqRR
リチャーズ
「2ndの癖に愛おしいバトンちゃんと張り合おうとするな」
「でないとお前のサポートしてやんねーぞ」

と理解してよろしいのか?
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040521205031.shtml

459 :音速の名無しさん:04/05/22 08:57 ID:3Wq43eNv
>458
ウチのチーム力は未だ君にNo.1と同じ待遇を与えられるまでには
なっていないんだ。今はそれを要求する時じゃないことを理解してくれ。

と、物凄く好意的に解釈してみる。


460 :音速の名無しさん:04/05/22 08:59 ID:tOOE2qHv
なんか、悪意を持って読まずとも、凄く解釈の難しいコメントだよね。
バトンと同じでなくても良い、それだけで終わってるならまだしも、
もう一文追加されてると、一気に微妙なセリフになる。
翻訳の妙なのか、別々のコメントを無理につなげてるのかもしれないけど。

461 :音速の名無しさん:04/05/22 09:12 ID:rRP6xr89
単にBAR首脳陣の評価はバトン>琢磨で、琢磨はバトンと
張り合おうとせず無理しないで走れってことだろ。

''We've told him not to measure himself against someone like Jenson.''
↑は、バトンを相当評価してるからこそのコメントだし
モナコはちょっとしたミス=あぼーんだからそれも考えて・・・じゃないの?

462 :音速の名無しさん:04/05/22 09:25 ID:tXxyPqRR
スペインで琢磨>バトンだっただけに何が言いたいのか訳がわからんコメントだね・・
かなりの舌足らず

463 :音速の名無しさん:04/05/22 09:33 ID:3Wq43eNv
ここのところの「そこそこ抑えてコンスタントに入賞を狙える位置」
ってのが確実に結果となってあらわれてきているからこのまま行けと。

コンスト2位を狙って終盤に息切れすることで自身に責任が及ぶことを
避けようとしているとも取れる。バトンがこのまま調子に乗れば
ドライバー・コンストともに3位。これで充分自分の評価は維持できる。

琢磨とバトンの両方が良かった場合ホンダに美味しいトコロ全部持っていかれる。
しかもそれを狙うのにはリスクが高いし、シパーイすると矛先は
足りないチーム力の方に向かってしまう。


464 :音速の名無しさん:04/05/22 09:57 ID:4ARthVrI
琢磨がバトンを負かすと、その後バトンは自滅しちゃうからなぁ

465 :音速の名無しさん:04/05/22 11:00 ID:lnJ/7m+J
スレタイにそって冷静に言ってしまうと、
琢磨って実質2年目、20戦ちょっとしか走ってないドライバーなんだよな。
今年1年位見てから評価決めたっていいと思うけど。

466 :音速の名無しさん:04/05/22 11:03 ID:bKxiCGDY
20戦も走ってて全く結果が出せないドライバーの、いったいどこがいいんだか…

467 :音速の名無しさん:04/05/22 11:12 ID:LLjPPW8k
>>466
お前はバカだなぁ

468 :音速の名無しさん:04/05/22 11:26 ID:/JJkAKqx
>>464
( ´,_ゝ`)プッ

469 :音速の名無しさん:04/05/22 11:45 ID:1uNBTUVQ
>>466
釣られないぞプ

470 :音速の名無しさん:04/05/22 12:15 ID:V8fT+DKF
意識することがミスを誘発する
自分のレースをしろということじゃないかな
そっちのほうが良い結果が出るということかな

471 :音速の名無しさん:04/05/22 12:22 ID:9VWX1Oor
リチャーズは琢磨に「まだ狙うな」ということを言いたいんだろう。
確かに琢磨が気負っていい結果が出たことはない。

472 :音速の名無しさん:04/05/22 13:17 ID:oBpZP9Mq
琢磨はマターリと入賞圏内を走って確実にポイントゲットしろってことでしょ。
優勝争いはバトン一人で十分。琢磨だとリスク(リタイア)が多すぎるってな訳。

とくに、モナコだと琢磨が勝とうと思う走りをすれば確実にリタイアだと思うよ。
リチャーズはそこら辺さり気なく言いたかったんだろうな。

473 :音速の名無しさん:04/05/22 13:21 ID:oBpZP9Mq
>彼は、チームができ得るサポート全てを必要としている

2ndなんだから2ndらしくしろ。チームに協力しないならサポートもしねーぞ。


>ジェンソンのような誰かと、自分を比較をしないようにと話したんだ

ジェンソンは1stなんだから1stと比較するのではなく、1stを支えなさい。


>B・A・Rホンダのデビッド・リチャーズ代表は、琢磨がバトンと張り合おうとすることを“全く不合理で、非現実的”と分析している。

今後はバトンの前に出ようとしたら、JVの二の舞だぞ。てめーなんか二度とこの世界でレースできないようにしてやるからな!



とこんな感じかな。

474 :音速の名無しさん:04/05/22 13:40 ID:9Dk9xCVK
>>473
相当病んでるな
病院いけよ

475 :音速の名無しさん:04/05/22 13:50 ID:BVfq+aBu
>>473
デビッド・リチャーズ語翻訳ソフトだすげぇw

476 :音速の名無しさん:04/05/22 14:42 ID:9rp1HFEn
>>465
>琢磨って実質2年目、20戦ちょっとしか走ってないドライバーなんだよな。
>今年1年位見てから評価決めたっていいと思うけど。

出た、タコヲタの決め台詞。
いつまで新人扱いするんだか…。
来年以降も、まだ3年目、4年目…って一生言ってろ。

477 :音速の名無しさん:04/05/22 15:15 ID:F6F1E1aX
もうバトンの前に出ることは無いのかな・・・

478 : ◆k.e4t9B6QU :04/05/22 15:29 ID:GWZTNj73
リチャーズの陰謀

琢磨の○○○○の○○○を少し○○る。

すると、琢磨の車が先に壊れる。

そしたら、バトンの○○○○の○○○を少し○○る。

バトン完走で(゚д゚)ウマー

で、HONDAに( ゚Д゚)ゴルァ!される。


479 :音速の名無しさん:04/05/22 15:49 ID:d7ePtArx
少なくともバトンより琢磨は新人だな。
少なくともシューマッハよりバトンは新人だな。
・・・こんなの言ってたらきりが無いなあ。
まーとりあえず。

チームから全面的No.1扱いを完全に約束されているのに
佐藤ごときにちょくちょく負けるバトンは糞、と言っておく。

480 :音速の名無しさん:04/05/22 16:02 ID:LLjPPW8k
琢磨も1周きたね

481 :音速の名無しさん:04/05/22 16:27 ID:9VWX1Oor
琢磨の方がバトンよりキャリアは浅くても年上なのだからそう長い目で見るのもどうか・・・
とにかく今年はもの凄く大きなチャンスの年。と同時に勝負の年だよ。
琢磨もバトンもな。

482 :音速の名無しさん:04/05/22 17:13 ID:uZodOcnH
順位では4位と8位で離れてるように見えるけど、0.2秒差でしっかり付いてきてる
Free4でもし琢磨が景気付けに一発出すと、バトンの奴またあせって予選じゃ
ガードレールに張り付くこと間違いね-な

483 :音速の名無しさん:04/05/22 17:15 ID:/JJkAKqx
>>482
バトンはロングランやってただけだよ

>バトンの奴またあせって

琢磨の方が焦る方に1000リチャーズ

484 :音速の名無しさん:04/05/22 17:22 ID:lnJ/7m+J
>>476
おれタコヲタだったのか。

まともに戦闘力持ったチームでの戦いを1年位ちゃんと見ないと
冷静に評価出来ないのでは、っていうのはそんなに偏った意見なのかな?

一年見てそれでダメなら放り出せばいいと思うけど。

485 :音速の名無しさん:04/05/22 17:33 ID:JHU5RrHK
1年は待ってくれないだろうなあ。10戦目あたりまでには結果出さんと駄目だろう。

486 :音速の名無しさん:04/05/22 17:45 ID:uZodOcnH
>バトンはロングランやってただけだよ

琢磨もロングランやってましたが

487 :音速の名無しさん:04/05/22 17:55 ID:mGpAFhS3
>>486
佐藤の方は空タンクだったりしたら、それこそどうかしてるだろ。

488 :音速の名無しさん:04/05/22 18:00 ID:MGWoGal5
バトン=タコ、イーブンな気がしてきた

489 :音速の名無しさん:04/05/22 18:01 ID:JHU5RrHK
冷静になれねーよ!

490 :音速の名無しさん:04/05/22 18:05 ID:weoNLFl5
>>490 禿同

予選が楽しみだねぇ

491 :音速の名無しさん:04/05/22 18:08 ID:8uHhpt3f
マンセルがピケを脅かしたように、タクボンにはバトンを打ち負かして欲しいね。

492 :音速の名無しさん:04/05/22 18:10 ID:0h4z+X7i
もう冷静に見れないよ!!!!予選なんか…ガクガク(((; ゚д゚)))ブルブル

493 :音速の名無しさん:04/05/22 18:10 ID:Rl4a122h
ここは一発琢磨の予選
アンチもヲタも応援しようよ
結果は後で話したらいいじゃん
モナコでこんなポールポジションのチャンスなんて二度とないかもだよ

494 :音速の名無しさん:04/05/22 18:13 ID:mGpAFhS3
>>493
スレタイ嫁馬鹿

495 :音速の名無しさん:04/05/22 18:23 ID:OM/JgwtT
なぁ、琢磨ってフリーの最後にバトンに内緒で空タンでタイム出しといて
プレッシャーかけようって、作戦じゃないの?
スペインの時といい、そう思える。

496 :音速の名無しさん:04/05/22 18:29 ID:LQz1LMHP
その程度でタイム出せなくなるようじゃバトンは所詮そこまでのドライバーってこと。
フィジケラとかを見てみろよ。どれだけチームメイトにプレッシャー掛けてることか。

497 :音速の名無しさん:04/05/22 18:35 ID:uiQVWgSG
>>495
ほう、つーことはフリーでは琢磨は給油を自分でしているってことか。
バトンにプレッシャーかけるなんていうともすれば反チーム的になりかねない作戦を
他のチームスタッフが認める訳ないからな。

そいつはすげーやw

498 :音速の名無しさん:04/05/22 18:40 ID:PlEudDrC
モナコは予選順位しだいだからチャンスあるかもよ表彰台

499 :音速の名無しさん:04/05/22 18:48 ID:8uHhpt3f
来たぞチャンスがデスヨ

500 :音速の名無しさん:04/05/22 18:49 ID:PlEudDrC
琢磨評価低いんだな、益々応援したくなったよ
バトンより上に行かれたら、時期イギリス人トップドライバー
の権威が無くなると不安に思わせるほどのドライバーと
言うわけだね琢磨は

501 :音速の名無しさん:04/05/22 19:00 ID:W5O0sqlk
バトンはクリアラップ取れなかっただけとか書いてあるけど。

502 :音速の名無しさん:04/05/22 19:02 ID:9VWX1Oor
モナコはクリアラップ取れるかどうかで全然違うからな。
バリチェロもやたらタイムが悪い。
まあ予選は今は確実にクリアラップ取れるから問題ないけど

503 :音速の名無しさん:04/05/22 19:13 ID:ijkbAYYM
http://www.geocities.jp/autosports2005/Monaco/index.html
う〜ん・・今回は各車どのくらい燃料積んでくるんだろう
今日は10周以上のロングランやってくると思ってたのにどのチームもやってこなかったなぁ
ガソリン搭載量の予測したかったのに_| ̄|○

ロングランだけに注目すると、木曜のタイムなんだけど顎は少なくとも10周分の燃料積んで
1:14.741出してるんだよねぇ
フェラーリ怖いBS怖い(((( ;゚Д゚))) 

504 :音速の名無しさん:04/05/22 19:27 ID:2be0jICl
顎13秒台入れてくるんじゃね?(;=´ω`=)y─┛~~

505 :音速の名無しさん:04/05/22 19:33 ID:JHU5RrHK
予選はもっと燃料積むから13秒台はないだろう。

506 :音速の名無しさん:04/05/22 19:35 ID:tXxyPqRR
顎はまた32週分燃料積みます

507 :音速の名無しさん:04/05/22 19:38 ID:zWJbc0dz
Freeだけでも、こんなに楽しませてくれるなんて・・・幸せすぎて怖い。

しかし、ドライバーズサーッキトであるモナコで、
サードドライバーを含め3人とも速いのは、マシンの出来がメチャクチャ良いだけで、
誰が乗ってもソコソコ走ってしまうだけじゃないのか?
と言う、イヤな方向に考えてしまう。

予選でも好調が続きます様に・・・

508 :音速の名無しさん:04/05/22 21:58 ID:YQxVDkyO
正直これくらいの順位でほっとしてる自分がいる。
といかくポイントだよなあ。
2ストップ敢行してくるチームもあるだろうし。
この7位というポジションをキープするのさえ難しいのがモナコ。

509 :音速の名無しさん:04/05/22 22:00 ID:UC2DJpkX
セクター1がよかったから攻めすぎてミスしちゃったのかな・・・
また悪い癖がでたな・・・

まぁ、クラッシュしなかっただけ良しとしておかないと。

510 :音速の名無しさん:04/05/22 22:01 ID:9VWX1Oor
しかし10番下がることが決まってるラルフが最終走者じゃ緊迫感がないな・・・

511 :音速の名無しさん:04/05/22 22:03 ID:9wImGtN1
>>482
バトンが焦るねぇ
その前に蛸が焦ってたら世話ないわ

512 :音速の名無しさん:04/05/22 22:03 ID:YQxVDkyO
なんつーか、昨年のF1すら見てない人が琢磨ファンには多いから、
正直疲れるよな。
あのアロンソ、ライコネンですら昨年から始まった予選方式に戸惑い、
予選でミス、最後尾というがあったし。
うまくシカバリーした琢磨の腕を褒めてやっても良いと思うんだがな。

513 :音速の名無しさん:04/05/22 22:07 ID:1ujtHKMV
実際琢磨ポール狙いだったろうしな。

514 :音速の名無しさん:04/05/22 22:09 ID:IKRUen7a
予想した範囲の最悪の結果で落胆している by家族会

515 :音速の名無しさん:04/05/22 22:12 ID:AshMRZ27
まあ予選8位は悪い順位ではないと思う。
ミスをリカバリーして手堅くまとめたのは良かった。
ただ実況にいるようなミスしなかったら何位とかってのはちょっとね...
前のバトンのときはミスも含めて実力とか言っときながら、琢磨のときは、
すっかり忘れてミスがなければ〜を言いだしますか?と。

516 :音速の名無しさん:04/05/22 22:15 ID:jIx8/aTi
>>515
オマエ微妙に冷静じゃないな(笑

517 :音速の名無しさん:04/05/22 22:19 ID:9VWX1Oor
マクラーレンやや復活で4強から5強になりつつある。
楽にポイントゲットできた状況はもう終わりか。
それでもBARはまだかなり速いほうだが今のうちに結果を出さないと。

518 :音速の名無しさん:04/05/22 22:21 ID:IGbRIneb
フロントロウ逃したな・・・。

519 :音速の名無しさん:04/05/22 22:34 ID:2y2dh2ul
冷静にみてフェラーリ重タン BAR軽タン
スタートで琢磨はジャンプUPできる

520 :音速の名無しさん:04/05/22 22:38 ID:B6tMVBxU
今回のBARの作戦と、佐藤に課せられていたミッションていうのは
予選でフェラーリの前にとにかく出て、決勝でバトンを逃がすという
ことじゃなかったのかな。
フェラーリの後に予選を走れるチャンスなんてそうないし、ここで
一発そういう作戦に出たんじゃないかな。
こういうときにPP狙ってミスったんだとしたら、佐藤の立場はまずい
よね。
またチャンスはあるさと思うが、今回の件はちょっとショックだった。
痛かったらゴメン。

521 :音速の名無しさん:04/05/22 22:54 ID:fw61r22t
今帰った
どんなミスしたんですか?
何か今日はいろいろ暗いですなあ
つるりおおめでとう

522 :音速の名無しさん:04/05/22 23:02 ID:Fth7Fd0p
>>520
>フェラーリの後に予選を走れるチャンスなんてそうないし

冷静に考えて、フェラーリのあとに走れるから、なんて程度の理由で
PP目指してアボーン覚悟の特攻しないよ。
かなり痛い。

523 :音速の名無しさん:04/05/22 23:09 ID:TLJVqGsJ
いまどきあれだけコーナー攻めるのは顎とたくまとツルーリだけ。
トップ3だよ。

他のドライバーは安定していておもしろくない。

524 :音速の名無しさん:04/05/22 23:10 ID:YQxVDkyO
>>521
トンネル抜けたあとのヌーベルシケインで突っ込みすぎて
縁石に乗りすぎてしまった。

セク1が異常に速かったから、琢磨が思っている以上にホンダエンジンが
伸びていたのかもしれない。(予選用のレブリミット開放で)
で、ブレーキングが間に合わなかった、とか。
あのシケインはブレーキ遅らせるより、サックリとクリアした方が
良いタイムでそうだし。

525 :音速の名無しさん:04/05/22 23:13 ID:SzdBAM4i
ミスった後の走り かなりアグレッシブだった
見てておもしろかったよ 琢磨
 

526 :音速の名無しさん:04/05/22 23:13 ID:VXmX+mbE
フロントローで対ルノーより前バリチェロライコのほうが
ロケットスタートにはもってこいじゃん。
5番手にはすぐ上がれるだしょ。

527 :音速の名無しさん:04/05/22 23:20 ID:9VWX1Oor
モナコのスタートはただ好発進しただけでは順位は上がらない。
かなりの運が必要だ。

528 :音速の名無しさん:04/05/22 23:26 ID:LDZerT7n
ただ、バリは食ってほしいなスタートで
重タンだろうし

529 :音速の名無しさん:04/05/22 23:31 ID:PcF5+six
シューは予選1回目から珍しくアンダー激しくステアリング修正も多かった。

佐藤の2回目はラスカスで突っ込みすぎ失敗。これと引き換えにセクターワンBEST。
シケイン進入はアウトに寄り過ぎ縁石から落ちたリバウンドで荷重が抜け右フロントロック。
ロック後すぐに人間ABSするものの、オーバースピードのため、一か八かブレーキングドリフトを試みて
神業的にシケインを常識的な速度でクリア。

まあ、ラスカスの失敗が尾を引いたな。
しかし、モナコのワンラップアタックで、あれだけ攻めているのは琢磨だけ。
リカバリーだらけでバトンとあの差なら、将来ポール期待できるのは間違いない。
エフワン、2シーズン目から安定しているだけのドライビングじゃおもろくない。




530 :音速の名無しさん:04/05/22 23:32 ID:PcF5+six
失礼
ラスカス→ミラボー

531 :音速の名無しさん:04/05/22 23:35 ID:YQxVDkyO
琢磨の前がライコネンとバリチェロ、後がモントーヤと■先生。
いつものロケットスタートを決めたとして、問題はライコネンとバリの
動きだなあ・・・・
ライコはミラー見ない奴だし、バリはスタート直後のクラッシュが多いし・・・
更に顎兄が(´Д`;三;´Д`)ウオーサオーしたらタイヘンな事に!!

希望としては、全車綺麗にスタートしてつるりを先頭に
     ゴラア      ゴラア       ゴラア        ゴラア      ゴラア       オロオロ
┓[[;`Д]]ノ   ┓((;`Д))ノ   ┓((;`Д))ノ   ┓((;`Д))ノ   ┓((;`Д))ノ   ┓((;゚д゚))
● ̄ ̄ ̄)●> ● ̄ ̄ ̄)●> ● ̄ ̄ ̄)●> ● ̄ ̄ ̄)●> ● ̄ ̄ ̄)●> ● ̄ ̄ ̄)●>
 . ̄ ̄ ̄       ̄ ̄ ̄       ̄ ̄ ̄       ̄ ̄ ̄       ̄ ̄ ̄       ̄ ̄ ̄


532 :音速の名無しさん:04/05/22 23:39 ID:pzs5cfHZ
決勝は2STOPでいこう!
他は3STOPだから。
クリアになったところでスパートかけてみろや。
ってタンク軽そうだったなー。
後の祭りだ。
凡レースの悪感。

533 :音速の名無しさん:04/05/22 23:40 ID:9VWX1Oor
しかし問題は琢磨が相変わらず"攻める=突っ込む"だと思ってるらしいところだ。
右京と同じ思考だな・・・

534 :音速の名無しさん:04/05/22 23:52 ID:IKyM2q8m
>>533
突っ込み型自体は良いのだが。

ただ立ち上がりを上手く纏めないとタイム出ないよな。

535 :音速の名無しさん:04/05/22 23:55 ID:dXpWiIVm
フェラーリ2STOPじゃないの

536 :音速の名無しさん:04/05/22 23:59 ID:hbtXorgs
3ストップを採用するチームなんて有るのかな?リスクが高すぎると思うけど

537 :音速の名無しさん:04/05/23 00:11 ID:fhYF/b//
冷静に見たらF1二年目でポールを狙えるくらい状態の琢磨って
上出来すぎじゃない?
バトンやつるーりって100戦以上戦ってやっとだもんね
琢磨すごいよ

538 :音速の名無しさん :04/05/23 00:11 ID:RQ0a/J/n
ピットレーン改修で今年から100km/h制限でしょ
もともとピット短いし、ショートカットする形状なので
単純に計算すればピットロスはかなり少ない
今年は3ストップのストラテジとるチーム多いと思われ

539 :音速の名無しさん:04/05/23 00:17 ID:QoU6hGEI
バリバリバリバリバリ琢食う〜♪

540 :音速の名無しさん:04/05/23 00:17 ID:G61LN0JF
>>538
モナコは 80km/h 制限だよ。
去年は 60km/h だったわけだけど。
ちなみに去年はほとんどのチームが 2 ストップだった。
(パニスは 1 ストップにした結果最悪に遅かった)

541 :音速の名無しさん:04/05/23 00:53 ID:9hqmP4cd
モナコで予選に失敗したということはレースも期待できんな
ピット戦略がだめぽだしコース上では抜けない
明日は日本人初のモナコ入賞狙いですか


542 :音速の名無しさん:04/05/23 02:29 ID:yhjq9KC3
いくら琢磨でも、スタート以外は抜けんだろうしなあ。
運がよければスタートで5位、最終的には7位ってとこか・・・

543 :音速の名無しさん:04/05/23 02:49 ID:jXVSA1Nm
>>524
どうも
今、予選一回目見てますが、ヌーベルのブレーキングが
ここでもつっこみすぎですねえ
ぎくしゃくしてる
そういえば中嶋が初めてモナコをプロストの後ろを
走ったとき、ブレーキが早すぎるのにびっくりした
というのがあったね。
どこも自分より早くブレーキをかける始めるといってたなあ

今日は特番とかでこんなに遅く予選

544 :音速の名無しさん:04/05/23 02:57 ID:wUTKlzxS
>>543
ある程度は「スタイル」ですから。
プロフェッサーの真似をして速くなれるわけでもなく・・
高木のスタイルも良く突っ込みすぎといわれましたけども


545 :音速の名無しさん:04/05/23 03:18 ID:zHed2449
あの位置からだとスタートの一コーナーで絡まないか心配。
スタートでクラッシュとかしたらもうボロクソいわれそう。

546 :音速の名無しさん:04/05/23 03:46 ID:EO9f4L4H
>>537
なんだ、誰も釣れてないじゃん

547 :音速の名無しさん:04/05/23 03:56 ID:JQJjbpej
もう完走ねらいで行くしかない。ほかのコースなら追い上げれる可能性が
あるけれどもここは特別だしね。決勝7位完走狙いで。
まぁしかしPPもうそこまで手が届きそうだったもんなあ。残念だな。

548 :音速の名無しさん:04/05/23 04:28 ID:Eq1KevrF
つーか、失った予選順位をスタートとかで無理に取り戻そうとするから
今までのクラッシャーぶりがあった訳で。
ある程度予選は予選としてあきらめて、そこから得られる現実的な
順位を狙った方が良いと思う。。。

549 :音速の名無しさん:04/05/23 04:38 ID:66hYTywm
1ポイントでも取れるといいね
でなきゃシューに特攻かw

550 :音速の名無しさん:04/05/23 04:47 ID:3UbtfJxh
>>544
プロフェッサーもデビュー当時、ラウダのチームメイトになるまではアグレッシブだったから
あながち真似するなとも言えないけど
たくまはセナの真似の方が近い感じ。
ドライビングスタイルもレースキャリアも。
できれば実績も真似していってほしいものだ。

551 :音速の名無しさん:04/05/23 04:58 ID:Cy66GJoc
>そういえば中嶋が初めてモナコをプロストの後ろを
 走ったとき、ブレーキが早すぎるのにびっくりした
 というのがあったね。

安全運転がモットーですから

552 :音速の名無しさん:04/05/23 07:54 ID:+hoUpR4g
シケインでフロントをロックした時に、フラットスポット(?)とか
できちゃってないかな?

タイヤ、予選から変えちゃいけないんだよね?

553 :音速の名無しさん:04/05/23 09:04 ID:g4fnEEbO
>>533
微笑ましいでつね。プッ

554 :音速の名無しさん:04/05/23 09:11 ID:NFTZel+a
予選はセクター2、3でコンマ8〜9秒ロスしたことになるらしいな。
ってことは・・・。

555 :音速の名無しさん:04/05/23 09:19 ID:Z9PgYoT+
まだまだ No.2 で妥当だな、冷静に見て

556 :音速の名無しさん:04/05/23 09:35 ID:8MDfdMrq
まあ冷静に抜いてくれ!!

557 :音速の名無しさん:04/05/23 10:15 ID:Z9PgYoT+
でも可能性は見せてきたな、冷静に見ても

558 :音速の名無しさん:04/05/23 10:41 ID:x5Yudd5F
可能性はもうおなかいっぱいだ。4位でいいから結果を頼む!

559 :音速の名無しさん:04/05/23 11:09 ID:LJcf7W+3
数日前までは予選12位とか、酷い予想をしてたのに8位でガッカリするなよ

560 :音速の名無しさん:04/05/23 11:31 ID:IDcxqGab
>>559
「フロントロー」とか言ってた当人のガッカリ度はハンパじゃないだろな。

561 :風速の貴公子:04/05/23 12:02 ID:79AoxZAm
>>543
それは中嶋じゃないような・・・

562 :音速の名無しさん:04/05/23 12:18 ID:THy26nXZ
フェラーリの2ストッポ作戦は
やっぱ雨を見越してのことかなぁ

雨なら3ストより2ストの方が色んな意味でいいもんなぁ

563 :音速の名無しさん:04/05/23 12:31 ID:I7IApO6/
予選で車がクラッシュして走れなくなったら
どういう状態で参戦できるんだろ
できないのか?

564 :音速の名無しさん:04/05/23 12:41 ID:CWRTiWyC

なんで、予選アタック失敗するかなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

565 :音速の名無しさん:04/05/23 12:50 ID:5mw2cZ68
>>563
サードドライバーの車を借りれないのかな?

566 :音速の名無しさん:04/05/23 12:57 ID:cstCVJbO
Tカーとして登録してなきゃ使えないでしょ。
当然、バトンもクラッシュしたら、バトンが使うんだろうな。
で、乗れるマシンなきゃ走れない。

567 :音速の名無しさん:04/05/23 13:30 ID:LJcf7W+3
仕方がないよ人間だもの

568 :音速の名無しさん:04/05/23 13:31 ID:IBzTDvBF
>>563
とりあえず琢磨がクラッシュして走れなくなったら
デビッドソンが代わりに走って表彰台に載ります。

569 :音速の名無しさん:04/05/23 13:33 ID:jhU0e6nO
まあポジションを上げるのは難しいだろうな。
ライコネンは壊れるかもしれないけど、
フェラーリ、ルノーの前に出られる感じは全くしない。
この予選結果では、7位維持出来ればまあまあ。

570 :音速の名無しさん:04/05/23 13:42 ID:WA08rwm5
トゥルーリ、バトン、アロンソ・・・・


1人、琢磨だけ置いてかれてるじゃん。
あほなミスがなけりゃ、フロントローをルノーとBARで独占してたかもしれないのに。
決勝は、確実に完走してちゃんとポイント取らないと
いつまでも評価が上がらないよ。

571 :音速の名無しさん:04/05/23 13:44 ID:jhU0e6nO
フロントローはルノーとBARが独占してますが。

572 :音速の名無しさん:04/05/23 13:45 ID:E6BysRji
決勝でもミスすると思う。
「・・・残念でした。次のヨーロッパGPでは
がんばりたいと思います。」のコメントになるよ。

573 :音速の名無しさん:04/05/23 13:47 ID:vYkxEmUn
ヨタか

75 名前:音速の名無しさん :04/05/23 13:43 ID:E6BysRji
ピット作業のたびに順位を落とすBARには笑える。

574 :音速の名無しさん:04/05/23 13:48 ID:vYkxEmUn
いやルノーヲタか

575 :音速の名無しさん:04/05/23 14:02 ID:EBpiOPSK
>>573-574
自作自演か?

576 :音速の名無しさん:04/05/23 14:04 ID:vYkxEmUn
自演ってわけじゃないよ。訂正だ。

577 :音速の名無しさん:04/05/23 14:40 ID:8+SwCsD/
ルノーはうざい
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085232886/

ルノーのアンチスレでの話だから、ルノーヲタってわけではないと思われ

578 :音速の名無しさん:04/05/23 14:47 ID:nvLaMP6C
昨日のラップは凄かったと思う。ほんと攻めすぎ。
サンマリノのシューみたいだった。

バトンを抜こうと攻めすぎてミスしたシュー…。
モナコでポールとろうと攻めすぎてミスした琢磨…。

その心意気は買うけど、
今の琢磨の仕事はポールよりも確実な順位を取る事だと思うのだがな。

579 :音速の名無しさん:04/05/23 14:49 ID:l4/AMUFE
第1セクターまでは琢磨1位かな?

580 :音速の名無しさん:04/05/23 14:50 ID:zU4pih8m
今年はマクラーレンの調子が悪いからちょっと目立ってるだけ。
そのせいで順位がちょっといいだけだろう。
琢磨なんか所詮三流ドライバー。来シーズンはいなくなるよ。
国際F3000レベルがちょうどいいと思う。

581 :音速の名無しさん:04/05/23 14:54 ID:l4/AMUFE
>>580は車を仕上げるのもドライバーの仕事なのを知らない。

582 :音速の名無しさん:04/05/23 14:55 ID:HGoEMMr6
調子の悪いマクラーレンがジリジリと上がって来そうな悪寒...
BAR の優位も時間の問題かも...

勝てる時にミスしてちゃだめなんですよ>琢磨


583 :音速の名無しさん:04/05/23 15:02 ID:r4jRfT+O
今の琢磨を見てると、ホッケンハイムの右京を思い出すのは私だけ?

584 :音速の名無しさん:04/05/23 15:04 ID:zMppPLXM
BARのピットが、ちょうど周回遅れの隙間を見つけてできるかどうかだな。
何も考えないでピットワークをして、入る前・周回遅れに引っかかる
ピットアウト後・また周回遅れに引っかかるじゃ芸がないからね。

585 :音速の名無しさん:04/05/23 15:09 ID:I+EEtIe7
そんな高度なピットワークをBARに期待するな

586 :音速の名無しさん:04/05/23 15:11 ID:VqO2zWZi
とりあえずロス・ブラウン的な人間を連れてこないと

587 :音速の名無しさん:04/05/23 15:13 ID:zU4pih8m
>>581
確かにBARとホンダの努力の賜物なのは認めるよ。しかし冷静に考えて
今の琢磨は出来すぎだ。心情面からいえば日本人が活躍するのは好ましい。
しかし常に表彰台や優勝を狙える器ではない。同じ日本人ならCARTの高木の方が実力はあるだろう。
上位チームの不振が今の琢磨をつくってるだけだ。

588 :音速の名無しさん:04/05/23 15:15 ID:HGoEMMr6
奇跡的に表彰台のったアグリの例もあるわけだし、
出来杉の状況で表彰台狙うのは無問題なわけだが、
その出来杉の状況を生かせずミスするのはプロとして許せん。


589 :音速の名無しさん:04/05/23 15:16 ID:I+EEtIe7
冷静に考えて高木が常に表彰台や優勝を狙える器とは思えないが……

590 :音速の名無しさん:04/05/23 15:17 ID:I+EEtIe7
>>588
モントーヤやラルフも予選でミスしまくってるが?

591 :音速の名無しさん:04/05/23 15:17 ID:5NNQ885i
今どき高木マンセーって・・・真性?

592 :音速の名無しさん:04/05/23 15:19 ID:VqO2zWZi
アーバイン>デラロサ>高木

593 :音速の名無しさん:04/05/23 15:21 ID:zU4pih8m
>>588
あくまで琢磨との比較において実力があるだろう。という見方をしているだけ。
だれも優勝や表彰台が狙える器とはいってない。
>>591
マンセーなどしてない。例にあげただけ。

594 :音速の名無しさん:04/05/23 15:23 ID:HGoEMMr6
>>590 プロとして許せん連中だ!(本当なら)

琢磨のミスは漏れの目にも明らかだったけど、
ラルフやモントーヤのミスにはきづかんかったよ。つか信じられん。

ラルフはミスして2着のタイム出したんか。スゲー。信じられん。


595 :音速の名無しさん:04/05/23 15:23 ID:VW6/ITOc
プロストのブレーキが早めで立ちあがりの加速がハンパじゃない
ってのは今のF1では通用しないのかな。
中島程度のつっこみでそう感じたらしいけど、ブレーキテストされただけか?

いや古い話ですまんが。


596 :音速の名無しさん:04/05/23 15:24 ID:tH5jwUKH
今だに高木が世界で通用すると思ってる人いるんだね・・・
正直言って国内フォーミュラ止まりだよ、あの脳ミソでは。。

597 :音速の名無しさん:04/05/23 15:26 ID:THy26nXZ
玄人として許せんって・・・

何にお前の許可がいるねん(w 訳わからん

598 :音速の名無しさん:04/05/23 15:26 ID:LJcf7W+3
>同じ日本人ならCARTの高木の方が実力はあるだろう。
それはない

599 :音速の名無しさん:04/05/23 15:28 ID:l4/AMUFE
プロストは今のF1ならもっと速いよ。
マン、ピケ、ベルガーあたりは通用しないだろね、
F1を面白くしてたのはその辺なんだけど。

600 :音速の名無しさん:04/05/23 15:34 ID:HGoEMMr6
>>597 goo で「許す」とか引いてみな。結構いろんな意味あっから。
分かりやすく言うと、「プロのくせにヘタレだな」ってことだ。


601 :音速の名無しさん:04/05/23 15:49 ID:THy26nXZ
>>600

どれをとっても、お前は関係ないじゃないか?(w

602 :音速の名無しさん:04/05/23 15:50 ID:E6BysRji
予選順位が重要なモナコでミスる三流ドライバー
BARは作戦もへぼいから順位アップは無理 w

603 :音速の名無しさん:04/05/23 15:52 ID:7mbmYQTf
>>594
もう、相手にするのも馬鹿らしいが・・・
今回のモナコに限らず、どんなドライバーもミスすんだろ、ってハナシじゃん。
つりりを見てみろ。あれだけのドライバーが、ここ一発に弱い男が、
やっとこ掴んだ初ポールを見てナニも感じないのか?

本当に今一瞬の出来事しか見えない奴が多過ぎる。
脳味噌フナ以下だ。

604 :音速の名無しさん:04/05/23 15:55 ID:XqpWQH9S
運も実力のうち。
そもそも佐藤の経歴は文句のつけようが無い。
F1のシートを掴んだら、運良く他のチームが不振になった。
でもそろそろ結果を出さないと駄目だ。

605 :音速の名無しさん:04/05/23 16:03 ID:DRswY2Gu
 まあ冷静でいられたらよいですね〜

「パドックを見回したときにジョックが技術的にベストなエンジニアかどうかはわからないんですよ
でもコーチとアスリートみたいなそういう関係は本当に強いと思います。」




606 :音速の名無しさん:04/05/23 16:06 ID:IlrkemX7
あ〜ぁ。トンネル内すごいスピードで走っていたんで
いやな予感はしたのだが・・・。
シケインのタイヤロックは残念だった。
もうスタートに祈ろう。でもモナコでシングル。正直に喜ぼう。

607 :音速の名無しさん:04/05/23 16:10 ID:vVpZymft
>>603

そそ。あのセナだって独走中に単独事故やって
自宅直帰してるし w


608 :音速の名無しさん:04/05/23 16:11 ID:HGoEMMr6
>>603
漏れもバカバカしくなってきたが、
そりゃ些細なミスまで入れたらどんなドライバーだってミスするさね。
だけど、プロなら結果(順位等)に影響を与えない範囲におさめるもんさね。

シケインに入る前に縁石のっけて車はずませてタイヤロックした、なん
てヘタレっぷりはねぇ...

予選でフェラーリの前に出る好機がこの後にもあると思ってんすかね?

ツルリがここ一発に弱いかどうかなんて知らんし、ルノーもツルリも
好機を逃さずきいい仕事してるなぁ、と思うだけさね。

BAR はいい仕事してるけど、琢磨のヘタレっぷりは「すぐれた存在とし
て認め」られないでつ。


609 :音速の名無しさん:04/05/23 16:12 ID:zHed2449
琢磨がミスった後ジョックがものすごい表情でモニターにかじりついてるのが映ってたけど、
あとからなんて言われたのかな?

610 :音速の名無しさん:04/05/23 16:13 ID:RW9I8H9n
>>608
今年はモナコからF1見始めたのか?

611 :音速の名無しさん:04/05/23 16:15 ID:7mbmYQTf
>>608
やっぱお前F1はおろかモータースポーツすら見たことないだろ?
少なくとも昨年、ツルリがどういう状況だったかもしらないな。
ニュー速あたりから、「祭り祭りだ!」と、飛んできたガヤみたいなもんか。

612 :音速の名無しさん:04/05/23 16:16 ID:7gX23GQU
モナコで予選失敗してるのに7位って凄すぎじゃないか?

613 :音速の名無しさん:04/05/23 16:16 ID:VqO2zWZi
2002年の流れから見てればヘタレっぷりの改善具合がわかるんだけどね

614 :音速の名無しさん:04/05/23 16:18 ID:VARO0Knz
>>608は釣りじゃないのか?
琢磨はのミスはやっぱ悔やまれるけど

615 :音速の名無しさん:04/05/23 16:18 ID:WKwHceV8
>>594,600,608
モントーヤのミスに気付かないとは・・・

痛すぎる。


616 :音速の名無しさん:04/05/23 16:27 ID:NFTZel+a
まあ、ミスらなければ3位以上の可能性もあったわけで
サンマリノみたいに1.2秒落ちに比べりゃ救われるな。

>>615
あれはミスって言うより、セッティング決まってないなってカンジ。

617 :音速の名無しさん:04/05/23 16:29 ID:THy26nXZ
結局、ID:HGoEMMr6 はよくしらんくせに妄言はいてるってことでFA?

618 :音速の名無しさん:04/05/23 16:31 ID:9U/AvU13
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619 :608:04/05/23 16:32 ID:HGoEMMr6
どうせ漏れは
予選の放送なんて久しぶりにみましたよ。
よその国のチームのよその国のドライバーの状況なんて
逐一おっかけてませんよ。
本戦じゃ BAR(本命) と TOYOTA(アンチ) の順位を中心に
観戦してますよ。

自分が F1 ヲタクとはこれっぽっちも思っとりゃせんですよ。

でも「肝心な時にミスするヘタレ」はプロとして許せんし、
琢磨は見事にヘタレっぷりをさらしたことを非難しとるんです。


620 :音速の名無しさん:04/05/23 16:33 ID:RW9I8H9n
>肝心な時にミスするヘタレ

ラルフのことか!

621 :音速の名無しさん:04/05/23 16:35 ID:5WHWAXPJ
ジェンソンバトンとかいふドライバーがミスで10番手以下に沈んでも
その才能は疑われないのに、7番手に踏みとどまって
くそみそに叩かれる琢磨って大変だな。

622 :608:04/05/23 16:36 ID:HGoEMMr6
ラルフもヘタレだね。
結果出してる分琢磨よりマシ。


623 :音速の名無しさん:04/05/23 16:37 ID:WKwHceV8
>>616
明らかにミスってるじゃん

624 :音速の名無しさん:04/05/23 16:40 ID:5WHWAXPJ
一回ミスしただけでヘタレですか(´_ゝ`)
608には、ヘタレじゃないドライバーが誰なのか上げて貰いたいものですな、
あんたの考えじゃ、チャンピオン決定戦で、特攻したMSも当然ヘタレだよな?

625 :音速の名無しさん:04/05/23 16:40 ID:0EzotW8B
琢磨は本気でPP獲りにいってたよね。
第一区間って自己ベストなんじゃない?
午前ラストのフリーで6/1000差で3番手になったタイムより良い。
つるーリのタイムは午前より2/100程度速かったけど、
琢磨はそれ以上のタイムでいってた。
もっと攻めようとシケイン手前でOUT→IN→OUTの大きなラインで通過速度上げようと
OUTにふりすぎエン石ヒット。

次回の予選はまた「予選は力を抜いて9割でいけ!」との指示でちゃいそうだなorz

626 :音速の名無しさん:04/05/23 16:41 ID:7mbmYQTf
>>619
だからさ、別に一見さんは書き込むなって、言ってるわけじゃないんだよ。
でもよ、はじめて来た板なら、書き込みする前に周りの空気を読むだろ。
どのスレに書き込もう、とかさ。
じゃないと、『激しくワラタ』とか『同意』とかいうリアクションは貰えないぞ。

627 :音速の名無しさん:04/05/23 16:49 ID:7gX23GQU
>>625
あのアタックが成功してたら本当にフロントローだったのかも
失敗しても7位スタートって凄いね

628 :音速の名無しさん:04/05/23 16:51 ID:XKZFGGMJ
>>619
果敢に攻めたのにド素人にヘタレといわれたくない罠
結局タマにしか見ないのに外野で文句言うオマイが一番ヘタレなんだよ。
ヲタでないんなら、だまって見てろよ。

629 :音速の名無しさん:04/05/23 16:53 ID:7mbmYQTf
>>619
いなおりやがったな、コンチキショーめ!
でもキャラが面白い・・・・なんか悔しい・・・

決勝ではお前が驚喜するような結果を琢磨に出して欲しい・・・
・・・けど・・・やっぱまずはモナコで完走、ポイント、かな・・・

630 :608:04/05/23 16:54 ID:HGoEMMr6
なるほど、スレ違いってことでつね。すまんでつ。
同意見の者同士仲良くしろ、ってことでつね。では。

【熱過ぎるぜ】佐藤琢磨スレッドPART110【兄貴!】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085233312/l50
琢磨マンセー

佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084347945/l50
琢磨もそれなりにがんがってるよな

琢磨はもう解雇でいいよ2回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084157810/l50
琢磨ヘタレ


631 :音速の名無しさん:04/05/23 16:54 ID:HAxFmem3
>>603
>今一瞬の出来事しか見えない奴が多過ぎる。
それはお前の事だろ



632 :皆さんもちけつ:04/05/23 16:57 ID:zMppPLXM
>>625
まじめにPP狙いにいってたと思うよ。
セク2はシケインの前にミラボーでもちょっと膨らんでた。
シケインのミスによりセク3もよくなかった。
さらに琢磨よりセク2がコンマ秒速かったバトソもセク2はベストの走りじゃなかったと言ってるから。
もしすべてがうまくいった場合にPPが狙える準備でいたのでしょう。

633 :音速の名無しさん:04/05/23 16:58 ID:dxCBCC1V
どんどん排他的なスレになってるな
一見さんお断りかよ


634 :音速の名無しさん:04/05/23 16:59 ID:qM5ZEPju
>>626
おまえ2ちゃんに依存しすぎ。キモイ

>『激しくワラタ』とか『同意』とかいうリアクションは貰えないぞ。
あたま大丈夫か?

635 :音速の名無しさん:04/05/23 17:01 ID:wI90rMD4
まぁ、まぁ、みんなチョットもちつけ!!!!
後少しで待ちこがれた決勝が始まるんだから。
こんな所で、これだけ盛り上がれるんだから、良い事じゃないか。





後は100%バトルが見られるのと、成績が良い事を皆で祈りましょう…

636 :音速の名無しさん:04/05/23 17:01 ID:abcud8Br
    /\___/ヽ   キ
   /    ::::::::::::::::\ タ
  . | / ̄\″/ ̄| .:::| ァ
  |  、_(o)_,:  _(o)_, :::|ァァ
.   |    ::<      .::|ァァ
   \  /( [三] )ヽ ::/ァァ
   /`ー‐--‐‐―´\!!!!!!

↑6時間後の琢磨ファンの顔

637 :音速の名無しさん:04/05/23 17:01 ID:bz8iiinN
おまいら、ちっとはもちつけや。
モナコで予選7位なんて素直にすごいと思わんか?
ミスしてフロントローを逃したのは確かに惜しいが、
それがレースなんだからさ。

638 :音速の名無しさん:04/05/23 17:04 ID:Z9PgYoT+
7位じゃなぁ

639 :音速の名無しさん:04/05/23 17:04 ID:T2+iovEn
>>637
マンセーしたい人は本スレに行くように

640 :音速の名無しさん:04/05/23 17:08 ID:JYHTp+c6
今日は確実にポイントを取ることだな。
■先生にむかれるなよ

641 :音速の名無しさん:04/05/23 17:08 ID:JNCE6ytS
おいおい、どこをどう読んだら>>637がマンセーになるんだ?

642 :音速の名無しさん:04/05/23 17:10 ID:wI90rMD4
>>639
冷静スレ=誹謗中傷スレですか?=アンチスレ?…ヽ(`Д´)ノウワァァァン

643 :音速の名無しさん:04/05/23 17:13 ID:bz8iiinN
>>639
おまい。。。2行目しか読んでないだろ??。。。。。。
できれば4行目にプライオリティをおいて読み、
かつ5行目にこれを足していただけるとありがたい。
「だから、レース終了までマターリ見守ろうや」

644 :音速の名無しさん:04/05/23 17:13 ID:wFwHVZLA
>>626
何で、わざわざタコマオタの了解を得ないと書き込めないんだ?
この板は、いつの間にそんなキモい板になったんだ??

645 :音速の名無しさん:04/05/23 17:14 ID:wI90rMD4
>>643
予選後の琢磨のように大人ですな。



心の中は…

646 :音速の名無しさん:04/05/23 17:15 ID:VMwMKHDc
カンヌの金髪キムタクみて思った・・・。
【琢磨にはこれからも、髪を染めないで欲しい】

647 :音速の名無しさん:04/05/23 17:15 ID:1GEw/Zx/
7位ってちょうど面白い位置でレースが楽しみだよね。
前にレーススピードだと琢磨に分がありそうなライコネン、後ろには
速そうなウィリアムズがいるしさ。琢磨のポジションここからどう変化していくか。

うーん楽しみ。

648 :音速の名無しさん:04/05/23 17:17 ID:4szV00LB
>>637
比べる相手が過去の日本人ドライバーだったら
スゴイといえるかもしれない。
でも、おいらはタクマが予選シングル・決勝入賞で満足できないし、
タクマは我々を満足させる結果を出す力を持っていると思う。

ファンは勝手なもんだなw

649 :音速の名無しさん:04/05/23 17:17 ID:hSz19X8j
なぜ7位がすごくないか。
バトンがフロントローでもバトンスゲーと思わないから。
そういうマシンだということ。

650 :音速の名無しさん:04/05/23 17:18 ID:7Xv6XCE/
>>646 同意。
ホントいやになるね。おされ金髪勘違い野郎共氾濫で。

651 :音速の名無しさん:04/05/23 17:19 ID:/uMEzXQh
ただの塩焼けじゃなくて??

652 :音速の名無しさん:04/05/23 17:28 ID:1rON5CAw
でもさあ、あと12戦全部、琢磨はポール争いするわけなのよ。
だって、モナコで行けた可能性があったんだよ。あのモナコでよ。
過去の日本人が今のBAR乗っても、絶対にここまで走れないってば。

あと12回も見れるわけよ。
正直生きてて良かったと思う!!

653 :音速の名無しさん:04/05/23 17:28 ID:dOPOGsZ2
>>649
まーね・・
今のBARにフィジコたんが乗ったらどうなるんだろ?

654 :音速の名無しさん:04/05/23 17:29 ID:JNCE6ytS
>>648-649 それがレースってもんだ。

655 :音速の名無しさん:04/05/23 17:31 ID:LJcf7W+3
本当のヘタレってのはミスするほど限界まで責めることの出来ないヤツだけどな
結果的に大幅なタイムロスはしたけれど
ミス直後のリカバーも出来て7位のタイム出すなんてヘタレには無理

656 :音速の名無しさん:04/05/23 17:31 ID:GBzSAs5K
バリチェロ ライコネン をオーバーテイクする琢磨の姿
観てみてーなー

657 :音速の名無しさん:04/05/23 17:32 ID:1GEw/Zx/
>>653
フィジコの法則発動じゃないかな?

658 :音速の名無しさん:04/05/23 17:34 ID:MCOGu7BB
ヘタレとは言わないが、予選順位がものを言うモナコで
「ヤッチャッター!」ってのはこっちも「ナニヤッテンダー!」って思っちゃう。

スタートは決めてくれよ〜・・・

659 :音速の名無しさん:04/05/23 17:35 ID:zMppPLXM
ミラボーでプロストのインをズバッと差したアレジのように
顎をオーバーテイクする琢磨が見たい。

660 :音速の名無しさん:04/05/23 17:35 ID:4szV00LB
>>656
とりあえずタクマの人間離れした反射神経を駆使したスタートに期待。

661 :音速の名無しさん:04/05/23 17:37 ID:qxY2BYlF
結局みんな期待していたけど、ちょっと残念、
てことでよろしいか?

662 :音速の名無しさん:04/05/23 17:37 ID:Xvz+Hb/Z
悪い事は言わない

タコマの代わりに
オレを載せろ。

予選であんな失態は犯さない。

663 :音速の名無しさん:04/05/23 17:38 ID:hSz19X8j
>>659
あれはフェラーリV12とコスワースV8で給油がなく
スタート時の重量差にかなりの差があったからできた芸当。

664 :音速の名無しさん:04/05/23 17:38 ID:4szV00LB
朝青龍空気嫁。

665 :音速の名無しさん:04/05/23 17:41 ID:eU9KXizA
数万人を動員するイベントに出場するレーサーを冷静に見つめてどうするんだよ。
観る方がそんなシミったれだから、突き抜ける日本人ドライバーが現れないんだよ。

666 :音速の名無しさん:04/05/23 17:47 ID:7Xv6XCE/
>>779
つうことは琢磨はどこかで勝てるってことだな?

667 :音速の名無しさん:04/05/23 17:47 ID:c7AvQp8G
>>653
謎のトラブル、チームメイトのクラッシュなどによりジワジワと開発資金が圧迫され、
次の年には中断グループに低迷します。

668 :666:04/05/23 17:48 ID:7Xv6XCE/
うっスレ間違えた...。スマソ

669 :音速の名無しさん:04/05/23 17:49 ID:kwJxlp0W
ポール狙える状況で、リスク覚悟でアタックしての結果8位と、
無難に走って、バトンかアロンソの後ろの4〜5位ならどっち?

俺は前者が琢磨らしくて好き。

670 :音速の名無しさん:04/05/23 17:52 ID:pYu8BOQ8
フリー走行まだ〜?

671 :音速の名無しさん:04/05/23 17:53 ID:hSz19X8j
「ポールを狙える状況」ならポールを獲らないとダメでしょう。
さっきも書いたけどバトンの2位でさえあーダメだったかって感じだよ。
まあ今回はちょっとルノーに分がある感じだから仕方ないか。
ただルノーも1セクはちょっとパワー的に厳しいということもあったし・・・

672 :音速の名無しさん:04/05/23 17:54 ID:1rON5CAw
ウォームアップランはどうだったのかなあ。

673 :音速の名無しさん:04/05/23 17:54 ID:zMppPLXM
>>669
モントーヤよりもマンセルっぽい。つまりファイター。
(実際成績的にマンセルに追いつけとか言わないが)

674 :音速の名無しさん:04/05/23 17:57 ID:wIY6MLN9
>>672
ウォームアップはありませんが

675 :音速の名無しさん:04/05/23 17:59 ID:kwJxlp0W
質問変える。
ポール狙って8位の琢磨
無難に言って3位のバトン

あなたならどっち?

676 :音速の名無しさん:04/05/23 18:05 ID:hSz19X8j
>>675
それはただ傍観するだけの存在か、チームとして見た場合かで答えは変わる。
傍観者としてならどちらもドライバーのキャラだからそれで受け入れればいい。
バトンはエースとしてきっちり仕事をしたし、琢磨はよく攻めたけどミスって残念だった。

チームとしてみた場合、先にアタックした琢磨がミスってしまったことは痛い。
バトンが保守的に行かざるをえなくなる。まあバトンはどのみちそんな攻撃的にはいかなかっただろうけど。

677 :音速の名無しさん:04/05/23 18:11 ID:1rON5CAw
トップ3チームのドライバーでポール狙わない奴はいないって!
琢磨はミスった。ばとんはミスらなかったけど、S2でアンダー気味だった。

それだけのことだけど。

678 :音速の名無しさん:04/05/23 18:21 ID:5mw2cZ68
>>662
えっと・・・・
2ちゃんねるのスレではなく、バーに言って下さい。

679 :音速の名無しさん:04/05/23 18:22 ID:F1iXZc4d
>>675
なんでバトンはポール狙いじゃないと言えるんだ?

どう言う思いで走ろうが成績が良い方が良いに決まってる

680 :音速の名無しさん:04/05/23 18:22 ID:TMbIX9jq
まあ、HONDAエンジンを使ってる限りシートは安泰かな
いくら琢磨相手とはいえプレッシャーはバトンの方に多くかかるだろう
ホンダを繋ぎ止めるために琢磨は必要でもバトンは成績次第では
他のドライバーに変えたっていいんだから
ただ、今までの日本人ドライバーがそうだったようにあまり守られすぎると
成長しなくなるよな
87年中嶋、93年アグリ、94年右京あたりは一回くらい表彰台に
上がってもよかった

681 :音速の名無しさん:04/05/23 18:31 ID:ae1o/aRX
しかしまたミスやらかしやがったなぁ!


682 :音速の名無しさん:04/05/23 18:42 ID:hSz19X8j
94年の右京を除いて日本人レーサーは日本製エンジンじゃない方が良い走りをしている・・・

683 :音速の名無しさん:04/05/23 18:45 ID:5mw2cZ68
>>682
98年の中野は確変だったのかどうか判断しづらいよなw

684 :音速の名無しさん:04/05/23 18:49 ID:Q47eBrCR
中嶋 87フル参戦 89オーストラリアで4位・FL
鈴木 88スポット 90鈴鹿で表彰台
片山 92フル参戦 94 予選5位2回
佐藤 02フル参戦 04

685 :音速の名無しさん:04/05/23 18:58 ID:BD6IWfmT
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
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┃| ここまで読んだ >(_(_  )   ┃
┃\______/   しし''   ┃
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686 :音速の名無しさん:04/05/23 19:19 ID:CiRKCHVy
今のF-1は決勝までウイングもいじれないのかね?
昔はスタート前、リアカバーを開けてがちゃがちゃ
やっていたがなあ

プロストは給油無しレースの申し子じゃないかな
後半にセットアップを合わせ、タイヤを温存して
勝負に出てくくる

拓磨には最初数周は慎重にはしってほしいね
ヘアピンあたりで前車にウイング踏まれるのは勘弁

687 :音速の名無しさん:04/05/23 19:33 ID:OZ5z8CRa
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r06_3.html

けんさわページより
攻め過ぎだろ琢磨(笑

688 :音速の名無しさん:04/05/23 19:49 ID:LK1imjrn
>>687
琢磨攻めてるな!いい!
でもバトンはガードレールからあんなに離れてるのに、
タイムが出るなんてすごいな。

689 :音速の名無しさん:04/05/23 19:49 ID:+v3KQjFJ
>>687
これだとバトンが「第2セクターはベストとは言えなかったけどね。」
と言った意味がわかる。

690 :音速の名無しさん:04/05/23 19:55 ID:pYu8BOQ8
縁石とタイヤの位置関係で見ると、やはりラルフが上かと。

691 :音速の名無しさん:04/05/23 20:18 ID:eLqp0kP/
>>587
起きろよ!!

692 :音速の名無しさん:04/05/23 20:20 ID:Z9PgYoT+
分かってないな
ギリギリ度=ナイスなタイムって思考は琢磨だけにしとけっつの

693 :音速の名無しさん:04/05/23 20:22 ID:eLqp0kP/
>>625
激しく胴衣!!
元英国F3チャンプとしても頑張ってもらいたいというのが本当のところだが...

694 :音速の名無しさん:04/05/23 20:40 ID:UGEq4ZMy
>>561
シューマッハも言ってたし
中島も言ってた

>>621
通算してミスの割合が多いからでしょ

695 :音速の名無しさん:04/05/23 20:43 ID:4/0ZLDKs
>>649
マシンだけで勝てるとでも思ってるのか?

696 :音速の名無しさん:04/05/23 20:46 ID:I+EEtIe7
ちょっとBARのマシンが過剰評価されすぎ。一発は出せてもレースペースではいまいち
なのが今年いままでのBAR。

697 :音速の名無しさん:04/05/23 20:52 ID:7Xv6XCE/
>>696
今回はフリー走行でのロングランでも結構安定して良いタイムで
走ってたけどな。
バトンは結構チャンスありと見てるが。

698 :音速の名無しさん:04/05/23 21:14 ID:NFTZel+a
タクマ3台抜きかよ・・・
バトンも抜きそうな勢いだったな。

699 :音速の名無しさん:04/05/23 21:18 ID:6dQIRYk8
逝ったか

700 :音速の名無しさん:04/05/23 21:18 ID:4fy4l6Kx
これはヒドイ・・・

701 :音速の名無しさん:04/05/23 21:19 ID:CpfuLglZ
ドッカンブロー…

702 :音速の名無しさん:04/05/23 21:20 ID:O5k52Rlp
セカンドドライバーの哀しいサガか。
まともなエンジンを琢磨に!(T〜T)

703 :音速の名無しさん:04/05/23 21:21 ID:3j84Mrrf
白煙が原因のクラッシュ始めて見たよ・・・

704 :音速の名無しさん:04/05/23 21:21 ID:qXJlLSLD
とにかくナッカリだよ

705 :音速の名無しさん:04/05/23 21:24 ID:OZ5z8CRa
いやだから、ヨタがストールしたせいで
エンジンの温度が上がってあぼーんだろこれ。

706 :音速の名無しさん:04/05/23 21:26 ID:aGfdTvVY
>>702

478 名前: ◆k.e4t9B6QU [sage] 投稿日:04/05/22 15:29 ID:GWZTNj73
リチャーズの陰謀

琢磨の○○○○の○○○を少し○○る。

すると、琢磨の車が先に壊れる。

そしたら、バトンの○○○○の○○○を少し○○る。

バトン完走で(゚д゚)ウマー

で、HONDAに( ゚Д゚)ゴルァ!される。

707 :音速の名無しさん:04/05/23 21:26 ID:NFTZel+a
明らかにディレイのせいだよ。

708 :音速の名無しさん:04/05/23 21:27 ID:O5k52Rlp
だとすると、バトンのエンジンが健在な理由が分からん。
これで、エンジンに関するトラブルって何回目だよ。
とほほ・・・

709 :音速の名無しさん:04/05/23 21:30 ID:aGfdTvVY
>>708

 >>706

710 :音速の名無しさん:04/05/23 21:31 ID:O5k52Rlp
orz

711 :音速の名無しさん:04/05/23 21:36 ID:qXJlLSLD
冷静に考えると、フロントローを琢磨は取って無くて良かったよ。
フロントロー+ロケットスタート→エンジンブローの時の落胆に比べれば・・

712 :音速の名無しさん:04/05/23 23:00 ID:I+EEtIe7
きっちり2レースに1回ブローしてる糞エンジン

713 :音速の名無しさん:04/05/23 23:02 ID:I+EEtIe7
こんなレース冷静に見れるか! もう寝る!

714 :音速の名無しさん:04/05/23 23:11 ID:hSz19X8j
ニューエンジンだったよな。確か。
ホンダが投入するスペシャルエンジンは・・・

個人的にはヤバそうだとわかってたなら早めによけててほしかった。
モナコでああなるとシャレにならん。

715 :音速の名無しさん:04/05/23 23:13 ID:GO6Sj7zT
>>714
違うよ。
新しいのはカナダ。
今回のはモナコ用に合わせただけ。

716 :音速の名無しさん:04/05/23 23:15 ID:ggtlD/Xy
BAR陰謀説主張する佐藤ヲタまじでキモすぎ。

今日は本当に気の毒だったね。
でも毎回スタート楽しみだよ、この人は。
次こそはぼちぼち表彰台載ってほしいなぁ

717 :音速の名無しさん:04/05/23 23:16 ID:WRXGo97u
冷静に見てあのスタートは神。どうなってんだあいつは

718 :音速の名無しさん:04/05/23 23:16 ID:Txf/w69f
超絶スタートで予選のミスを帳消しにしたかと思ったら
エンジンブローかよ…
今季何回目だ?

719 :音速の名無しさん:04/05/23 23:17 ID:mzPQbczH
顎はサスペンションが逝ったらしいが


・・・・スタートの琢磨?


ならgj!!

720 :音速の名無しさん:04/05/23 23:17 ID:nvLaMP6C
スタートはマジで凄かったね〜

721 :音速の名無しさん:04/05/23 23:18 ID:hSz19X8j
あのスタートは前戦のトゥルーリとほぼ同じだったな。
BARのスタートシステムもかなり優秀ではあるようだ。
良いシステムとタイミングが上手く合えばあれぐらいのスタートができると。

722 :音速の名無しさん:04/05/23 23:18 ID:ZfXM+gWq
エンジンが壊れるのはリチャーズとメカ肉の陰棒

723 :音速の名無しさん:04/05/23 23:18 ID:QTIpxzSX
もしPP獲ってあのロケットスタートだったら・・・

724 :音速の名無しさん:04/05/23 23:18 ID:HLwKtaNv
ミハエルをも弾いて神スタートしたのはよかったな。
評価は上がっただろう。

725 :音速の名無しさん:04/05/23 23:19 ID:hSz19X8j
>>723
ポールから神スタートしてもあんま意味ないと思うが・・・

726 :音速の名無しさん:04/05/23 23:20 ID:ntmkEMaW
スタートを全世界に見せ付けた事は良かった。また頑張れ。

727 :音速の名無しさん:04/05/23 23:21 ID:7F2mAund
「初戦の奇跡の快進撃も……敗退戦の凄絶さも悲痛な美しさも……、
これこそが日本人の戦争だった!」と。

728 :音速の名無しさん:04/05/23 23:21 ID:Lkl2vVH3
パゥル・パジシュン…ヌ。

729 :音速の名無しさん:04/05/23 23:22 ID:CdbadbAJ
あんなで評価上がるか?
結果がすべてだろ。バトンは結果を残してる。
こりゃ優先的にいいエンジンも回されるだろうし。
契約どうなってんの?
ファーストは琢磨?

730 :音速の名無しさん:04/05/23 23:23 ID:ze4q4T07
>>716
陰謀説ネタでしょ
そんな事したって何の得にもならないからね

731 :音速の名無しさん:04/05/23 23:23 ID:QTIpxzSX
>>729
ファーストはバトンに決まってる

732 :音速の名無しさん:04/05/23 23:23 ID:hSz19X8j
スタートは今のF1では大きな武器。
ただそれは今までも評価されてたと思うけど。

733 :音速の名無しさん:04/05/23 23:24 ID:aGfdTvVY
>>730
あるよ。

734 :音速の名無しさん:04/05/23 23:24 ID:4jAPCXTj
>>692

セナの言葉知ってる?
壁まで2センチだが、それを1センチにすればもっとタイム縮められるって言ってるぞ(笑)

735 :音速の名無しさん:04/05/23 23:25 ID:CdbadbAJ
バトンがファーストなら仕方ないね。
オーダー守れるくらいになってほしいよ。琢磨。仕事してないぞ。

736 :音速の名無しさん:04/05/23 23:26 ID:euaSpW2Q
>>734
13000までキッチリ回せ

737 :音速の名無しさん:04/05/23 23:26 ID:COh5pffO
セカンドドライバーとしての仕事がこなせない奴はいつまでたってもファーストに
なれないぞ

738 :音速の名無しさん:04/05/23 23:27 ID:wXph0OnV
今回はいろいろ見せてくれたと思う。
冷静に見れば、アロンソ・顎よりずっといい走りをしたw。

あの2名はようわからん・・・・
レース後コメントに期待。

739 :音速の名無しさん:04/05/23 23:27 ID:QTIpxzSX
>>737
そういうもんじゃないと思うが

740 :音速の名無しさん:04/05/23 23:28 ID:hSz19X8j
>>734
コーナリングの基本の基本をわかってないだろ?
セナが言ってるそのギリギリと琢磨がやってるギリギリは違うものだ。

741 :音速の名無しさん:04/05/23 23:28 ID:euaSpW2Q
>>737
ラルフは(ry

742 :音速の名無しさん:04/05/23 23:29 ID:COh5pffO
>>741
ラルフちゃんは終ってんじゃん

743 :音速の名無しさん:04/05/23 23:30 ID:THy26nXZ
琢磨は凄かったな
次こそ勝負になりそうだ

744 :音速の名無しさん:04/05/23 23:30 ID:EisFf5TC
ラルフ、ファイアードなんじゃないの?

745 :音速の名無しさん:04/05/23 23:31 ID:VqO2zWZi
>>744
ケツに火はついてるな

746 :音速の名無しさん:04/05/23 23:31 ID:KF+9mG4z
>>741
ちゃんと敵チームに当って削ってる

747 :音速の名無しさん:04/05/23 23:31 ID:hSz19X8j
ラルフはそもそもセカンドに降格されてることを認識してない・・・

748 :音速の名無しさん:04/05/23 23:33 ID:hSz19X8j
アロンソのクラッシュ、2年前の琢磨と基本的には同じだな。

749 :音速の名無しさん:04/05/23 23:37 ID:4jAPCXTj
>>740

それだったら具体的に二人の違い説明してみて。

750 :sage:04/05/23 23:37 ID:nvLaMP6C
ミシュランのお気に入りなの?

751 :音速の名無しさん:04/05/23 23:37 ID:nvLaMP6C
ミスった…。

752 :音速の名無しさん:04/05/23 23:38 ID:tRszXpZn
とりあえず他人の事は火種になりそうだから置いておこう。
とりあえず次戦に必要なのは運だ。

753 :音速の名無しさん:04/05/23 23:40 ID:dgcag2Ph
>>748
それに限らず今年のアロンソを見てると何となく佐藤っぽいな。

754 :音速の名無しさん:04/05/23 23:43 ID:hSz19X8j
>>749
セナが言ってるのはアウト・イン・アウトのインのところの突っ込み。
琢磨がよくやるミスはスローイン・ファーストアウトのインの突っ込み。

755 : :04/05/23 23:47 ID:rX5PJ8fr
冷静に見てもマシンが壊れすぎ。

756 :音速の名無しさん:04/05/23 23:48 ID:qxY2BYlF
今日はNo.2としての仕事はきっちりやった。止まるまでは後続を押さえてたし。
セーフティカーになる位置に止めざるを得なかったのが、ちょっと失敗かも
しれんが。

757 :音速の名無しさん:04/05/23 23:50 ID:qxY2BYlF
と書いたが、SCの直接の原因は琢磨じゃなかったね。


758 :音速の名無しさん:04/05/23 23:53 ID:smf6OOXa
モントーヤのような勢いで顎に突っ込んでったのはある意味よかった
正直見直した

759 :音速の名無しさん:04/05/23 23:53 ID:xLokN3cc
N02の仕事としては完璧だろ?

前2台、バトンの後ろに入ってラリーX並の煙幕攻撃。
これ以上のフォローはないだろ?

760 :音速の名無しさん:04/05/23 23:53 ID:js1ZB0sZ
>>725
いや。ポジション的には意味ないけど、凄い印象的だと思うぞ。
評価とキャラが上がるよ。

761 :音速の名無しさん:04/05/23 23:55 ID:r2Ba93rg
仕事してないとか、セカンドの仕事しろとかほざいてるバカは素人

762 :音速の名無しさん:04/05/23 23:55 ID:cBxNlcKD
>>754
たとえがよくわからないんですが、
前者はラインどりで後者は減速タイミングであっていますか?

763 :音速の名無しさん:04/05/23 23:56 ID:bdWHNWuP
マクラーレンのD・クルサードは,佐藤琢磨がエンジンから白煙を上げながらも走行し
続けたことについて『佐藤はフライング・スタートをしていたし,彼のエンジンからは1周
目の段階から白煙が上がっていた。マシンが止まる前にリタイアするのは主義ではな
いのは分かるが,キミは今日のレースで(危険を避けるために)それをやったわけだよ。
モナコで(トラブルを抱えたまま)走り続けるのは非常に危険なことだ。BARが非常に
若いチームだというのは分かるけど,チームはある時にはドライバーをリタイアさせな
ければならない。ボク達は今日は本当に運が良かったよ。』
とコメントし,必ずしも正しい行動ではなかったと批判した。

エンジンブローはともかくフライング・スタートだったのかな?

764 :音速の名無しさん:04/05/23 23:56 ID:4jAPCXTj
>>754

誰かさんはコース幅一杯に責めることがおかしいって言ってたよな?
それじゃ、スローインファーストアウトなら壁際ギリギリまで責めない方が絶対的に速いんだな?

まぁ、俺みたいな素人じゃそれでも目一杯ラインを広げればその分コーナリング中の速度も速くなるし、スムーズなライン取れるから速く走れると思うんだが、違うのか。

765 :音速の名無しさん:04/05/24 00:05 ID:ecANl9I/
>>763
クルサードもわかってるみたいだけど煙吐いてるマシンをリタイアさせる判断はチームにしか
できないから琢磨に文句言われても困るわな。

766 :音速の名無しさん:04/05/24 00:05 ID:Am5eqBwz
>>763

映像見直したが、周りとの比較なら確かにフライングっぽく見えるんだが、琢磨はランプが消えたと同時に動き出してるのに対し、他のマシンはほんのわずか遅れてスタートしてる感じ。
だから、クルサードからみるとフライングに見えたのかも。

まぁ、前回のトゥルーリのようにかなりきわどいのは事実だが。

767 :音速の名無しさん:04/05/24 00:06 ID:R+RTl73D
>>763
フライングは機械が反応するはずだから、多分無い。

768 :音速の名無しさん:04/05/24 00:06 ID:ecANl9I/
>>766
ラグがある程度未満だと見込みスタートやったとみなされてフライングになるはず。

769 :音速の名無しさん:04/05/24 00:07 ID:WgL97VBY
>>768
前回のトゥルーリはその見込みスタートだったって自白して無かった?

770 :音速の名無しさん:04/05/24 00:10 ID:+Yc8iyW3
コイツほんとムカつく
おせーし他人に迷惑かけるし

マジ死んでくれよ

771 :音速の名無しさん:04/05/24 00:12 ID:NeiFTe9m
>>768
ならない。

772 :音速の名無しさん:04/05/24 00:15 ID:wjKrIxoA
とりあえずトンネルアボーンについて
琢磨が今後叩かれることは減りそうかな

773 :音速の名無しさん:04/05/24 00:16 ID:jaz0NyGm
あれは見てて、
ああついにフライングしたかと思ったけど

774 :音速の名無しさん:04/05/24 00:16 ID:TyYUTLxg
>>768
それは陸上。

775 :音速の名無しさん:04/05/24 00:17 ID:UBp6om0r
>>770
お前ほどじゃないな

776 :音速の名無しさん:04/05/24 00:17 ID:ZA6vOv/f
>>770
おまえがまず氏ね

777 :音速の名無しさん:04/05/24 00:18 ID:qMR5vGiV
つうかVTRみたら全然フライングでもないわ。

778 :音速の名無しさん:04/05/24 00:19 ID:8RYBusKb
>>764
2cm が1cmになったら何秒違うのか言ってみろよ

779 :音速の名無しさん:04/05/24 00:20 ID:ecANl9I/
>>774
そうか勘違いしてたか、すまん。

780 :音速の名無しさん:04/05/24 00:22 ID:qMR5vGiV
地上波だとSC中のスタートリプレイ、横からランプと車列を
撮っているので分かりやすい。

781 :音速の名無しさん:04/05/24 00:23 ID:datpy6B0
冷静に見なくてもマシンが壊れすぎ。

782 :音速の名無しさん:04/05/24 00:24 ID:43nUC4AX
>>768
それは陸上競技

783 :音速の名無しさん:04/05/24 00:24 ID:xDKFETRq
>>781
琢磨がBAR入りする前からバトンがチームリーダーになる事は
もう決まっていたから、それを前提として考えてみよう。
バトンには当然いくつか有利な条件が提供されているよね。
一例として、いいパーツを優先的にバトンが使えるのかも知れない。

具体的にあげると、部品の質にばらつきが出る事が知られているけど、
エフワンのパーツ点数をキリ良く1万点としよう。

琢磨に使われる各パーツの信頼性を99.99%、
バトンに使われるパーツの信頼性を99.999%とするなら、
琢磨のマシンがトラブルフリーで完走できる確立は36.79%。
バトンは90.48%で故障なしで完走できる事になる。

見た目ほとんど同じ品質のパーツでも、これが完走率の差を生むと、
俺は思ってるね。「意外と琢磨のほうが先に優勝するかもしれない」
って言う人もいるかもしれないけど、こういうことを考慮に入れると
実は絶望的に遠いとも言える。これが俺の意見。

784 :音速の名無しさん:04/05/24 00:24 ID:sJKrrkRR
インタビューによるとオーバーヒートが原因らしいな
てことはトヨタが足引っ張ってくれたのかorz

785 :音速の名無しさん:04/05/24 00:25 ID:ecANl9I/
>>781
○×○×○×と来てるので次は完走

786 :音速の名無しさん:04/05/24 00:28 ID:8RYBusKb
まあ冷静に見て今回のはかわいそうだった
面白いドライバーであるコトは間違いない

787 :音速の名無しさん:04/05/24 00:30 ID:W/xTF7jA
ビデオ見直してみたら、スタート前から白煙出てたな

788 :音速の名無しさん:04/05/24 00:31 ID:TzSDTV1i
>>1
■当スレでは以下の行いを禁止しています■
3. ageでの書き込み(常時sage進行推奨)

789 :音速の名無しさん:04/05/24 00:32 ID:vA6Vp2OS
琢磨の周りをいつもバンダレイ・シウバみたいなエンジニアがウロチョロしているせいで
無用な緊張を強いられて(・A・)イクナイ!と思う。

790 :音速の名無しさん:04/05/24 00:33 ID:pB7b0C1k
チャオズ

791 :音速の名無しさん:04/05/24 00:34 ID:hzB2Y0SX
フライングですた

792 :音速の名無しさん:04/05/24 00:35 ID:4Dk/25cG
>>770
とりあえず、あなたよりぜんぜん速いと思われます。

おれはいくら遅かろうと中嶋悟マンセーです。

793 :音速の名無しさん:04/05/24 00:36 ID:TG0kPRFn
スタートの時に琢磨がシューマッハをブチ飛ばしたけど、
あれくらいの接触はOKなの?

794 :音速の名無しさん:04/05/24 00:41 ID:78MYNXJA
>793
あれはしょうがないってやつなんじゃないん?

つーか今年の琢磨って去年のJVみたいだな・・・トラブル多いし

795 :音速の名無しさん:04/05/24 00:41 ID:uMUW3UVl
>>793
OKだね。幅寄せをしているわけではないし完璧なスタートだった。
今回のエンジン異常過熱はトヨタのペニスが悪いね。
後は、チームクルーがすぐにエンジンを冷やさなかったせいです。

796 :音速の名無しさん:04/05/24 00:41 ID:WAB+ckU+
顎のコメントコネー _| ̄|○

797 :音速の名無しさん:04/05/24 00:41 ID:7RGrs1vr
琢磨がブローしたことで追突&転倒したマシンに、計1億円を保障せよ。

エンジンが異常高温になってて、何週も煙が出てるのを知りながら
ペースを落とさす、あの煙幕で前方視界0にさせたのだから、
未必の故意。

完全なる犯罪者&疫病神。

琢磨はF1界から追放しないと、もっとひどい事故が起こる。

スタートでもシューマッハに体当たりしてたし。

798 :音速の名無しさん:04/05/24 00:42 ID:vQ3umKaK
>>783
HONDAは同じレベルのエンジンを供給する能力はある。
今回の予選も琢磨の方が最高速が上なら>>706あたりが怪しい。





799 :音速の名無しさん:04/05/24 00:42 ID:1+awQchL
>>789
失礼なw
あれは琢磨専属執事のジョッククリア卿ですよ。

800 :音速の名無しさん:04/05/24 00:42 ID:1bkb5ePE
>>797
馬鹿な上につまらん

801 :音速の名無しさん:04/05/24 00:43 ID:v0NaPYhc
クルサードがあれはフライングだったとかいってたな。
昔あれ程度でプロストがフライングとられたことがあったが、
あれはフライングではなかった。

802 :音速の名無しさん:04/05/24 00:44 ID:UKnAHGyW
モナコに似合わないもの。かちかち山のタヌキ



803 :音速の名無しさん:04/05/24 00:44 ID:Ddy3530m
>>797
朝鮮の方ですか?

804 :音速の名無しさん:04/05/24 00:46 ID:wKI7BQeP
>>799
ジョックてサーなの?

805 :音速の名無しさん:04/05/24 00:47 ID:Vgoyfdyo
次のGPが楽しみだ。

予選も楽しみだがスタートの楽しみを考えると
3列目くらいにいてくれた方が良いかも。

806 :音速の名無しさん:04/05/24 00:47 ID:wKI7BQeP
>>797
マルチ書き込みウゼー

807 :音速の名無しさん:04/05/24 00:47 ID:FrgFMQye
雨の中わざとスロー走行して、顎を追突させたお前が言うな>ペヤング

808 :音速の名無しさん:04/05/24 00:47 ID:Hnvf9pQ+
そのクルサードのコメント、出所はどこ?
まさか『フライング・スタート』の誤訳とかじゃないよね…w

こういうタフなレースで生き残れるようになって欲しいね。 運を掴んでくれー

809 :音速の名無しさん:04/05/24 00:55 ID:cgB7zU+Q
>>797
アホがいるw

810 :音速の名無しさん:04/05/24 00:58 ID:8xbVTVev
>>797
フジの琢磨祭りにストレス溜めてんのは痛い程わかるがもちつけや

811 :音速の名無しさん:04/05/24 00:59 ID:Jb05RC8n
いろいろと言われてますが、
「優勝とかワールドチャンピオンを本気で狙っていて予選5位だとガッカリする」
なんて日本人のF1ドライバーは初めてだ。率直に言ってスゴイ事なんだ。
プッシュを続けて来たから、これだけ短い期間にノシ上がって来た若者なんだ、
今日モナコであったようなことは当然これからもあっていいことだよ。

佐藤はドライバーとして期待以上の事をしてる。セナをみてるようで、悲しく嬉しい。
そして、地位のある年輩のドライバーが保守的で安全寄りになるのも当然のことだ。
ずっと、こうした世代交代が繰り返されてきた。いつもと同じ成り行きだ。

812 :音速の名無しさん:04/05/24 00:59 ID:S0fqfmoW
今回、競技委員会からBARのスタート時のマッピング
の書き換えを命じられてスタートは遅くなるはずだったんだが

しかしみんなプロだ
あのスタート、数十センチで接触しないからな

813 :音速の名無しさん:04/05/24 00:59 ID:43nUC4AX
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反応しないでやってください。

814 :音速の名無しさん:04/05/24 01:00 ID:qqcScXF3
あれだけの煙が上がるってドライバーは予測できるものなの?

815 :音速の名無しさん:04/05/24 01:02 ID:43nUC4AX
>>812
川井ちゃんが言ってたのはバトンの方だけで、
琢磨は大丈夫だったらしい。
でも片側だけ言われるのも変な気がするが。

816 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/05/24 01:02 ID:DO1XkeTH
地上波組です。

結果はなかったので残念だったかしらんけど、あの鮮やかなスタートと、そのあとの
リタイアするまでのバトンの後方援護は、合格点あげてもいいんじゃない? 本人の
責任ではないリタイアは不運にすぎないんだし。
定評があったとはいえ、実に見事なスタートだった。あんだけでも評価にプラス点を
上乗せしてくれた関係者は多いんじゃないかと思う。

日本人だからっていう理由で応援する気はないが、いいドライバーだと思うから、が
んばってもっと上を狙ってほしいです。期待してるからね>琢磨

817 :音速の名無しさん:04/05/24 01:02 ID:ecANl9I/
>>814
それはドライバーの仕事じゃない。ドライバーはタイヤが回ってるかぎり進もうとするのが仕事。

818 :音速の名無しさん:04/05/24 01:03 ID:lvyulk/a
実はHONDAがバトンに内緒でコソーリ琢磨にスペシャルエンジンを載せてたとかない?

819 :音速の名無しさん:04/05/24 01:05 ID:vQ3umKaK
>>815
そこでリチャーズの陰謀説ですよ。

820 :音速の名無しさん:04/05/24 01:08 ID:cgB7zU+Q
>>816
今回はメカトラブルだから仕方ない。
1週間後のヨーロッパで雪辱を果たすことを祈る。

しかし、かかった状態になるのがいいのと悪いのの2つの例を見せてくれたGPだったなぁ。

821 :音速の名無しさん:04/05/24 01:10 ID:BnCYvrJX
スタートやり直しの時の琢磨マシンの放置っぷり
あれがエンジンブロウの大きな原因だろう
酷いかったぞあのメカニック達の動きの鈍さは

822 :音速の名無しさん:04/05/24 01:14 ID:GUfqIJSf
>>821
確かに
何で誰も寄ってこないんだと思った

823 :音速の名無しさん:04/05/24 01:14 ID:TohoHcK9
>>821
それは自分も感じた。1人だけメカがポツンといて(´Д`;三;´Д`)ウオーサオー
さっさとドライアイス持ってこいよ・・・

824 :音速の名無しさん:04/05/24 01:17 ID:1+awQchL
>>821
糞チームは腐っても糞ということか・・・・

825 :音速の名無しさん:04/05/24 01:19 ID:YTu8tNRj
あのスタートがみれただけでシアワセ。

826 :音速の名無しさん:04/05/24 01:30 ID:7mOm9pws
NO2のマシン故障は陰謀論と呼んで、思考から排除するわけにはいかないとおもうな。

F1ではドライバーズタイトルのみに価値があって、コントラクターズタイトルには価値がない。
94年をウィリアムズの勝利の年とはだれもおもってないし、
99年をフェラーリの勝利とは認識されていない。

99年のミハエルは、骨折前の4レースくらいは、アーバインと実力が接近してきて、
そのプレッシャーで、いろいろミスが増えて、必要のないところでアーバインをオーバーテイク、
そして、クラッシュ。骨折。フェラーリは99年の勝利のチャンスを失った。

ドライバーズタイトルの絶対性から、ドライバーの力の差が、決定的ならば、
わざとセカンドドライバーの勢いを削ぐというのは有効なチーム戦略になるな。
それを、チームオーダーでコース上で露骨にやると、客から文句がくるので、
No2のマシンを壊れやすくして対処するという方向で、フェラーリはやってるんだとおもう。

99年の教訓から、ミハエルとバリチェロの実力が接近してきたときはやってるだろうな。
フェラーリがうまいことやってるんで、それを真似るチームがでてきても不思議じゃない。

BARは正直よくわからん。バトンがミハエル並ともおもえないし。
判断するには、まだレース数が少なすぎる。


827 :音速の名無しさん:04/05/24 01:32 ID:ecANl9I/
BARは単純にチームがへぼだからセカンドドライバーのマシンにまで手が万全に回らないだけ。

828 :音速の名無しさん:04/05/24 01:39 ID:7RGrs1vr
本日の琢磨の悪行の連鎖


スタートでフライング

シューマッハの横に体当たり

まんまと4位になったが、
後続車にプッシュされまくり&バトンに引き離され、
焦った琢磨はオーバーテイクボタン連打

→エンジン異常加熱 それでもオーバーテイクボタン連打

→煙が出る それでもオーバーテイクボタン連打

なるべくしてエンジンブロー

2台が追突して大破。そのうち1台はひっくり返った。

セーフティーカー投入

琢磨は車を降りた後、良い仕事を果たしたかのような笑顔で
悪びれた様子もなくインタビューに答え、
謝罪の言葉を口にすることは無く、
ブーイングする観客に応援されてると勘違いして手を振る。

829 :音速の名無しさん:04/05/24 01:43 ID:qqcScXF3
>>828
暇なんだねえw
俺も暇だけど。

830 :音速の名無しさん:04/05/24 01:43 ID:cgB7zU+Q
>>828
×フライング
×体当たり
×オーバーテイクボタン連打
×それでもオーバーテイクボタン連打
脳内ソースばっかりw
ホイルトゥホイルの接触くらいで体当たりなんて、今日初めてF1見た子だな。

831 :音速の名無しさん:04/05/24 01:49 ID:8xbVTVev
ID:7RGrs1vrは放置推奨

832 :音速の名無しさん:04/05/24 01:50 ID:3X+eFBRk
>>831
彼は本スレでも暴れているというw


833 :音速の名無しさん:04/05/24 02:16 ID:k9M2jqY0
琢磨の活躍ぶりのバロメーターみたいなもんか
これで琢磨が好結果残したら血が上りすぎて大変なことになるんじゃ?

834 :音速の名無しさん:04/05/24 03:28 ID:T22v3xNr
7RGrs1vr=腸線人 ってことでFA

835 :音速の名無しさん:04/05/24 04:02 ID:TzSDTV1i
スタートをスロー再生してみるとランプが消えるまえに動いていますね。おそらく
動きだしはランプが消える前だが、消えた時点においてもグリットラインを超えて
はいなかったという事でしょう。
完全に停止状態では無かったのでタイミングを会わせてスタートしたときの加速
が良かったのだと思います。
レギュ的にはフライングではないのでしょうが、同じような状況が続いて故意だと
判断されると、クレームが入る可能性があるかもしれませんね。

836 :音速の名無しさん:04/05/24 04:11 ID:B/is0n4M
>835
>動きだしはランプが消える前だが、消えた時点においてもグリットラインを超えて
>はいなかったという事でしょう。
レギュレーションはよく知らんが、それが許されるなら、
わざとグリッドラインのかなり後方から加速をつけてスタートすれば、
有利になるんじゃね?

837 :音速の名無しさん:04/05/24 04:13 ID:1SrEpkep
決勝でバトンも何度もヌーベルシケインの突っ込みでミスってたね。
マシンがあそこでのブレーキングがきついような特性だったのかもね。
レース全体通してルノーとBARで速さはほぼ五分だけどドライバビリティーに
かなり差があったんじゃないかな。
総合的に見てBAR自体がストップゴーサーキット以外じゃルノーに
及ばない印象だな。

838 :音速の名無しさん:04/05/24 04:18 ID:rrHbVWUX
今日のは残念だったなー。

839 :音速の名無しさん:04/05/24 04:22 ID:YxdeEt+P
とりあえず新エンジン投入すると思われるカナダ、アメリカの連戦に期待する


840 :音速の名無しさん:04/05/24 04:24 ID:/+FVL2G5
sageてくれよな
おかしなのが来る

>>828 おまえF1見てて楽しいの?

841 :音速の名無しさん:04/05/24 04:38 ID:TzSDTV1i
>>836
これは私見ですが、琢磨は賭けに出たのだと考えています。マシン性能差があっても
なかなか抜けないサーキットですから、レギュ違反にならない範囲で有利な状況を作り
出そうとしたのではないでしょうか。
F3マカオ勝利の時もローリングスタートに策を練り、相手の隙を突いていた事が思いだ
されます。まさに賭けですから今回限りの行動では無いかと勝手に想像しております。

842 :音速の高梨さとみファン:04/05/24 04:42 ID:wux4F84k
スタートディレイはザコトヨタの作戦だったのか?(笑)

843 :音速の名無しさん:04/05/24 04:46 ID:jBcw6KyC
>>841
適当な事言うなよ

844 :音速の名無しさん:04/05/24 05:02 ID:dLtCd766
>835
お前現地で撮影してきたのかよ。琢磨のマシン写ってたと思ってるのか。

845 :音速の名無しさん:04/05/24 05:05 ID:zT4WRJ3f
つーか、どこに止まってようが動いた時点でアウト。

846 :音速の名無しさん:04/05/24 05:09 ID:fFDXGH5q
確かに琢磨の走り危なっかしいとこあると思う。
でもそこに引き付けられるんだ。
ドライバーとしての本能が見える走り。ある意味刹那的な感じすらする俺にとって唯一のドライバーだね。ただライコネンのデビューイヤーのような凄みや恐ろしさそして安定感を感じるようなドライバーでは今の所ないね。f1でほんまにトップに行けるのはそういう奴らだから。
琢磨にはそういうドライバーになってほしい!今後に激しく期待!!



847 :音速の名無しさん:04/05/24 05:11 ID:TzSDTV1i
>>844
うぷろだにあがっていた動画だと映ってますよ。琢磨スレだったかな。


848 :音速の名無しさん:04/05/24 05:24 ID:+1vqkUCG
>>835-836 嘘。赤ランプ消えて4コマ目まで動きは確認できない。
キッチリ動いたと感じるのが13コマ目。
他車の動き出しが14コマ目。

赤ランプ消灯前に動くのはグリッド内であってもフライング。
しかし、そこでもう一度ブレーキ踏んで、赤ランプがついてるうちにキッチリ静止すればセーフ。
逆にグリッドを多少超えてても静止してればOK。

849 :音速の名無しさん:04/05/24 05:26 ID:VD88wr1g
>>847
顎のオンボードの映像のヤツない?

850 :音速の名無しさん:04/05/24 05:28 ID:1+awQchL
>>841
賭けっていうか琢磨はどんなときでも100%で走るんだなと再認識した。
予選で失敗してもフライングの恐れがあっても顎とぶつかりそうになっても可能性があれば必ずいく。

851 :音速の名無しさん:04/05/24 05:28 ID:tS19cynK
録画見たら最初の最初から煙モクモク上げてやがるな。
誰か止めてやれよと。放置プレイかよBAR。

852 :音速の名無しさん:04/05/24 05:39 ID:TzSDTV1i
>>849
どうだろう、動画編集した人が「スタート数フレーム前から動いていた」というので
落として見ただけなので・・・。たぶんf1onboard.comにアップされるでしょう。

ちなにみ地上波では動いているようには見えなかったですね。私もアップ動画見る
まで信じていなかったよ。まあ、リタイアする前に見せ所を作ってくれて良かった。

853 :音速の名無しさん:04/05/24 05:39 ID:9DEwFaGw
そういや連続完走が止まったんだな・・・

854 :音速の名無しさん:04/05/24 05:55 ID:1d5wFWDq
>>853
どうでもいい
今のBARのマシンのポテンシャルで連続完走記録なんて空しいだけ
下らない記録で騒いでいるなと思ってたし

855 :音速の名無しさん:04/05/24 06:07 ID:tnAMowTk
>>852
ビデオでも同じシーンを確認したがまったく問題ない。
高圧縮のDIVXだから一部の画が遅れてるんじゃないかな。

856 :音速の名無しさん:04/05/24 07:00 ID:4hzc8lhI
おはよう。まだこの話題でループしてたのか…(笑

857 : :04/05/24 07:05 ID:WMFL9Lir
レギュレーションに合っていれば


限りなく黒に近くても真っ白です。


それもわからん素人が一部いらっしゃいますね。

858 :音速の名無しさん:04/05/24 07:17 ID:T22v3xNr
レッドシグナルが消えて0.2秒以内に動いたらアウトなの
だからタイミングを計って消えたと同時に動いているというのはフライングなわけ
各車にセンサーがついてて機械で監視してるからフライングしたかどうかは
すぐにわかる

859 :音速の名無しさん:04/05/24 07:26 ID:pa+IDBcH
>>826
アフォ−−−−。
コンストラクターズはイギリスとフランス、イタリア、ドイツで
超重要視されているのよ。
ドライバータイトルにしか関心ないのは
ブラジル、アメリカなどで要は自国のクルマが活躍できないところ
ジャンか。
もういちど、アフォーーーと君にいっておくよ。

860 :音速の名無しさん:04/05/24 07:30 ID:F9cv0H+j
>>858
監視されてる中でフライングではないと判断されたんだからフライングではない
0.2秒以内に動いたと判定されなかったからアウトではない

861 :音速の名無しさん:04/05/24 07:34 ID:T22v3xNr
>>860
だから、琢磨はフライングしてないといいたかったわけだが

862 :音速の名無しさん:04/05/24 07:39 ID:Gb/PI9+u
とにかくタクマはフライングしてないんだな

863 :音速の名無しさん:04/05/24 07:42 ID:1p7OBI7i
こんな下手くそBARもよく我慢して
使ってるよな。

なにか理由でもあるのか?

864 :音速の名無しさん:04/05/24 07:44 ID:Gyhou7cI
スタート前から煙出てたから破れかぶれでロケットスタート

865 :音速の名無しさん:04/05/24 07:44 ID:JPe3bFsw
あのスタートは凄かった。
エンジンが逝かなければなあ・・・

866 :音速の名無しさん:04/05/24 07:47 ID:uhQIO6O1
良かった、フライングフィンならぬ
フライングジャップなんて呼ばれなくて済むんですね。

867 :音速の名無しさん:04/05/24 07:48 ID:1p7OBI7i
次こそは、次こそはって言って結局
全然結果残せないで終わるんだろ?

たられば野郎は弱者。

868 :音速の名無しさん:04/05/24 07:48 ID:WgL97VBY
>>858
素人でスマソ。
F1のレギュレーションに0.2秒以内はNGという記載があるのですか?
世界陸上では0.1秒以内らしいが・・

869 :音速の名無しさん:04/05/24 08:00 ID:FMcjw+XA
エンジンが逝くからクラッシャーを命じられた。
しかし結果は芸術的かつ鬼のようなロケットスタートw
もう15年以上F1見てるけど、あんなやばいスタート滅多に見ないよ。


870 :音速の名無しさん:04/05/24 08:01 ID:M3stQoVk
マンセル アレジ チェザリス 好きの俺には
今回の琢磨は 十分に楽しませてくれた。

ハッキリ言って アレジ引退後
1番興奮したレ−スだった。

これからも ハデなドライビィングを
期待する。

ガンバレ 琢磨!




871 :音速の名無しさん:04/05/24 08:02 ID:FMcjw+XA
>>870
ダネ、なんか久々に危険な香りがしたレースだった。

872 :音速の名無しさん:04/05/24 08:17 ID:WgL97VBY
>>858
ttp://www.fia.com/sport/Regulations/f1regs.html

FIAのF1のレギュレーション規定に0.2秒という記載は無いみたいなんですが・・。脳内?

873 :音速の名無しさん:04/05/24 08:28 ID:K+6/BakS
>>872
いるんだよなぁ〜こういうやつが。
つーか英文読めないから訳してくんね?w

874 :音速の名無しさん:04/05/24 08:31 ID:WgL97VBY
>>873
英文読めない香具師、いるんだ?

ところで顎マッハーのタイヤに当たったように見えるけど、スロー再生すると実は数センチ離れていて、タイヤが重なる瞬間にシューマッハーが左に切っているようにも見えるが。
それともタイヤが当たって、その衝撃でシューマッハーのハンドルが左に切られたと見るべき?

875 :音速の名無しさん:04/05/24 08:32 ID:6QWy7e8J
フライングどーのって言うけど、フライングを見るセンサー付いてるんじゃなかったっけ?
だからフライングでは無いでしょ。
でも、毎回のようにレースを邪魔するタコマはもう辞めて欲しい。
次回のGPは、白煙を吐いて事故を誘発したことを、未然に防げた事故としてタコマに
10グリッドダウンのペナルティを与えるべきだな。

876 :音速の名無しさん:04/05/24 08:37 ID:WgL97VBY
P.23の#151に

Once all the cars have come to a halt the five second light will appear followed by the four,
three, two and one second lights. At any time after the one second light appears, the race will
be started by extinguishing all red lights.

レッドシグナルが消えたらレースの開始と書いてある                 ?

877 :音速の名無しさん:04/05/24 08:41 ID:q1O/x0eb
>>874
ハンドルが取られるほどの衝撃でヒットしたなら
オンボード映像がもっと激しく揺れてもよさそうな感じしたが。
ってことで、ヒット寸前で顎が回避したんじゃね?
タイアがちょっぴりゴッツンコしたかもしれんけど。
しかしまー、タクマの突っ込みがあと0.1秒でも遅れていたら
顎に特攻、両者あぼーんだったかもしれんな。
詳しいことは知らんけどな。

興奮して徹夜しちゃったよ。

878 :音速の名無しさん:04/05/24 08:41 ID:0CcZvFwL
自分がどんな馬鹿な格好しても一つでもレスが付けば勝ち、
そんなゲームでも流行ってるのか、最近のタクマ関連スレは。

879 :音速の名無しさん:04/05/24 08:43 ID:ksDMJ1+1
>>875
いつ邪魔したよ?
メガネ買い替えろや。

880 :音速の名無しさん:04/05/24 08:43 ID:8q/ijXyV
両方

881 :音速の名無しさん:04/05/24 08:45 ID:q1O/x0eb
タクマ、スタート直後からバトンに置いてけぼりくらってたのは
やぱエンジンの調子が悪かったんだろか?
あんな派手なブロー見たの久しぶりだったな。
それだけモナコのコース幅が狭いということか。

882 :音速の名無しさん:04/05/24 08:47 ID:ZbS/+IxB
ブローとコース幅の関連性は?

883 :音速の名無しさん:04/05/24 08:48 ID:8uWgt0Zk
トンネル内でマクラーレンにピッタリとつけられるなんて
相当パワー堕ちてたんだろうな。

884 :音速の名無しさん:04/05/24 08:49 ID:8uWgt0Zk
○落ちて

885 :音速の名無しさん:04/05/24 08:50 ID:B60n9AWv
>>873
難しい事書いてないから、Startに関して書いてある部分だけ探してみろ。
といっても面倒くせぇとか言うだろうから先に言っておくと
・SprotingRegulations - 24ページ Aritical 157
 FIAが用意したtransponderによってフライングと判断された場合
 条項 54a)もしくはb)が適応される。
・International Sporting Code - 11ページ Chapter VI 94:Penatly for false start
 適切な信号が提示される前に指定された場所から前方に動いた場合、false startとなる。

以上しか書いてないんだけど、競艇でいうタッチスタート(0.00)OKって解釈できる。

886 :音速の名無しさん:04/05/24 08:50 ID:q1O/x0eb
モナコはコース際が壁だし、高い建物があるから
テレビで見ると狭く見えて、ブロー白煙が派手に見えたのかもしれんなということ。
言葉足らずでしたな。
スマソ

887 :音速の名無しさん:04/05/24 08:52 ID:8RYBusKb
いや、あれは派手でしょ実際

888 :885:04/05/24 08:55 ID:B60n9AWv
885はかなり端折った意訳ね。

次のレースはすぐだけど、もう琢磨のマシンにトラブル出ないでくれ。
最後までトラブル無しで走りきって欲しいね。そしてどこまでバトンに
食らいついていけるか見てみたい。

889 :音速の名無しさん:04/05/24 08:56 ID:q1O/x0eb
全てのオイルが一気にドピュったのかね?
割と高い回転数で逝った感じしたが。

890 :音速の名無しさん:04/05/24 08:56 ID:62w44xi/
中断のときにBARクルーは琢磨カーに対して
ドライアイスや送風機使ってきちんと冷却したのかな?
いつもやる気不足のBARクルーのことだから
ひょっとして・・・

891 :音速の名無しさん:04/05/24 08:59 ID:M39xXFjT
佐藤のエンジンがブローするときにいつも思うんだが
もっと早く燃料カットできないわけ?危ないでしょ、いつも。
そもそも「いつも」って言う程ブローする方が問題だ。

892 :音速の名無しさん:04/05/24 09:06 ID:mvppNMcv
知らない間に居なくなるのは嫌なそうで。
逝くときはドカンと花火のようにがホンダ流です。

893 :音速の名無しさん:04/05/24 09:09 ID:ga1MTFHK
>>892
けど後続のドライバーがほとんど
わかってたんならさっさとリタイアしろ
と言っていたわけでBARへの風当たりは強くなるだろうね


894 :音速の名無しさん:04/05/24 09:11 ID:q1O/x0eb
>>893
なるわけないじゃん
あんなもん、その場限りの悪態だつの

895 :音速の名無しさん:04/05/24 09:11 ID:/xKr++3J
再スタートまでの間、
琢磨のマシンには、なにもしてなかったみたい
メカがひとり立ってるだけで・・・
ルノーとかドライアイスで冷やしてたような
きがするけど

891の
燃料カットってどういう意味ですか

896 :音速の名無しさん:04/05/24 09:14 ID:fzPjpW9v
オイルがちょっと溢れてるだけで走れば収まる煙か
ブローに繋がるような煙だったのか判断できてたのか。

897 :音速の名無しさん:04/05/24 09:19 ID:WgL97VBY
被害者のフィジケラのコメント(ヤフー)

佐藤のエンジンがブローしたとき僕はちょうど優しくタイヤをセーブしながらドライビングしていた。2回目のスタートの後スモークが出ているのが見えたが、誰もそれがあのように壊れるとは予想していなかった。


琢磨はあの白煙の後にドロンと消えたら、「忍者」と呼ばれたかもしれないのに。それとも引田天功のイルージョンとか

898 :音速の名無しさん:04/05/24 09:21 ID:XrOFnQdn
10数年ぶりにF1見たんだけど

バトン=セナ 琢磨=中嶋 

でおkなの?

899 :音速の名無しさん:04/05/24 09:24 ID:JIU32muY
>>898
違う

900 :音速の名無しさん:04/05/24 09:25 ID:WgL97VBY
>>898
バトンはセナほど凄く無いし、中嶋は琢磨ほど凄くは無いという点が違うな

901 :音速の名無しさん:04/05/24 09:25 ID:taODPMbD
フリー走行でのスーパーラップ
予選でのアグレッシブなアタック
決勝は超美しいジャンプスタート

これまでアンチ琢磨だったけどかなり好きになってしまった・・・・
蛸オタに転向してもいいですか?

902 :音速の名無しさん:04/05/24 09:26 ID:WgL97VBY
セナ>>>>>>バトン>琢磨>>>>>>中嶋

セナ+中嶋=バトン+琢磨

の方程式は成り立つかもw

903 :音速の名無しさん:04/05/24 09:29 ID:XrOFnQdn
ほぼ毎回表彰台の同僚と琢磨じゃ
結構差があると思うんだけど。
ここ琢磨びいきのスレなの?

904 :音速の名無しさん:04/05/24 09:30 ID:M0Cy7xoZ
何年か忘れたがマクラーレンが白煙出しながらモナコ走ってて
結局問題なく完走したことがあるから今回もいけるかと思ったがだめだった

905 :音速の名無しさん:04/05/24 09:30 ID:XrOFnQdn
中嶋のティレルと琢磨のBARじゃ戦闘力が違いすぎない?

906 :音速の名無しさん:04/05/24 09:33 ID:WgL97VBY
>>905
ティレルの方が上ってことか?
あの時のホンダエンジンは最強と言われたし、その前の年のアレジもアメリカとモナコは凄かったもんな。

907 :音速の名無しさん:04/05/24 09:35 ID:WgL97VBY
>>903
セナ>>>>>>バトン>>>>>琢磨>>>>>>中嶋

バトンと琢磨に結構な差があるとしても
セナ+中嶋=バトン+琢磨の方程式は崩れないなw


908 :音速の名無しさん:04/05/24 09:39 ID:jh4vAH+V
タクマが正真正銘のブルファイターであることを確認できただけで良しとしておこう。
なんで上位に食い込めるポジションに限ってホンダが壊れるのよ?

909 :音速の名無しさん:04/05/24 09:40 ID:XrOFnQdn
>>906
ティレルでポールは取れんでしょうw
予選も本戦も毎回表彰台に送り込んでるBARと
予選本戦ともに5位がやっとのティレルとを
比べてるのはフェアじゃない気がするなぁ。

もちろん琢磨>中嶋なのは間違いと思うけど。

910 :音速の名無しさん:04/05/24 09:40 ID:JIU32muY
>なんで上位に食い込めるポジションに限ってホンダが壊れるのよ?

壊れるのか、壊してんのか?というのが最大の論点なわけで・・・



911 :音速の名無しさん:04/05/24 09:42 ID:SZT6j2pF
客観的に見て

セナ>>>>バトン>琢磨>中嶋

だろ。取ったポイント数とかから判断して。

912 :音速の名無しさん:04/05/24 09:43 ID:F9cv0H+j
冷静に考えて琢磨はドライバーの腕としてのスピードだけならトップ8には入ってるだろ
安定性と運だけが足りない

>>903
そうだよ

913 :音速の名無しさん:04/05/24 09:44 ID:M39xXFjT
>>909
F1見るの十数年ぶりじゃなかったのかい?

914 :音速の名無しさん:04/05/24 09:46 ID:XrOFnQdn
>>913
そうだよ。中嶋から琢磨の間の虎やら右やらは見てない。

915 :音速の名無しさん:04/05/24 09:46 ID:I+HlzqWw
ウキョーの神掛かり的な走りも評価して欲しい
非力でバランスの悪いマシンでよく頑張ったと思う。
昔のF1はタイアがでかくてカッコ良かったなあ・・・

ツルがついに優勝したか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ウキョー

916 :音速の名無しさん:04/05/24 09:47 ID:F9cv0H+j
冷静に見てコースレコード2つ持ってるしな
テストといってもタイム目的に超軽タン、フレッシュタイヤで1周走って来ていいよでちゃんと結果を出せる
安定性は足りないが急成長中

917 :音速の名無しさん:04/05/24 09:48 ID:Ya4STsZJ
>>912
ライコネンとクルサード
モントーヤとラルフ の今年のふがいなさ と
フィジケラをあっさり凌駕するバトン、琢磨をみて
やっぱりF1ってマシンの力8〜9:ドライバー1〜2
なんだなと思った。
開発能力というけどクルサードがいくら頑張ってもマクラーレンダメ
マクラーレン時代は開発能力がと言われたパニスもホンダと豊田で全然ダメ
結局 マシンなのね

918 :音速の名無しさん:04/05/24 09:51 ID:OXnjl9hN
>>912
そう。一発の速さは評価できるが、
決勝のレースペースが一定しないのが琢磨の欠点だね
後、壊れる可能性が高いのならマシンやタイヤを労わる
ドライビングができればいいのだが
アグレッシブなのが琢磨の持ち味だからなぁ

919 :音速の名無しさん:04/05/24 09:51 ID:XrOFnQdn
>>916
本戦とテストを比べても意味ない。
最高の緊張感の中で実力を出すのが難しいのだから。

920 :音速の名無しさん:04/05/24 09:51 ID:M39xXFjT
ほんとにそんなに速いか?予選でも毎回のようにミスしてるようだが。
ミスしてもいいならもっと速く走れるドライバーはきっとたくさんいるよ。

921 :音速の名無しさん:04/05/24 09:51 ID:JIU32muY
>冷静に考えて琢磨はドライバーの腕としてのスピードだけならトップ8には入ってるだろ
>安定性と運だけが足りない

一発の速さを持ってるけど結果が出ないドライバーは過去たくさん居たわけで。。。
運や政治力やスポンサーマネーを持っている事もF1ドライバーとして重要な事。
ドライバーとして冷静に見ればF1まで来るドライバーに下手糞は居ないわけで
今の琢磨にBARが求めているのはコンストラクターズタイトルへの貢献。
これが出来ないと来期シート失う。あとはホンダ次第。

ドライビングテクニック+α=ぜーんぶF1ドライバーの実力

α=お金・運・政治力などスキル以外の部分


922 :音速の名無しさん:04/05/24 09:59 ID:XrOFnQdn
+αな部分は十分なんじゃない?
ナカータやマスーイと同じく
日の丸企業が後押ししてくれるからね。

923 :音速の名無しさん:04/05/24 09:59 ID:ecZTMoVj
佐藤琢磨・・・ルックスもいいし頭も良さそうだ。
もっと活躍して
「チビで醜く英語もろくに話せない日本人」
のイメージを覆して栗。
インタブーで軽やかに英語を話す様子、ええよええよ〜。

924 :音速の名無しさん:04/05/24 10:00 ID:F9cv0H+j
>>917
冷静に見て、琢磨より確実に速いドライバーは顎猿雷ウェバフィジだけ
バトンは最初の数戦は速かったが、最近予選が伸びないので保留
スペインのミスは除くとしても、顎クラスのタイムはサンマリノのスーパーラップだけ
琢磨はドライバーズサーキットのモナコでひょっとしたらポールとれてたし
総合力で判断すると上記+パニス、□、アロンソ、鶴に劣るが、
一発の速さ、コース上で抜ける、抜群のスタートで2年目ということを考えると評価は高い
あとは直線でいきなり壁に衝突なんてことがなくなればなぁ

925 :音速の名無しさん:04/05/24 10:04 ID:XrOFnQdn
>>923
>>チビで

という認識が加速しそうでつ。

926 :音速の名無しさん:04/05/24 10:05 ID:cq7L8bzU
>>924
>琢磨はドライバーズサーキットのモナコでひょっとしたらポールとれてたし

これは評価に値しねぇって
ミスった時点で終わり
2位のグリッド(実質3位)を獲得したバトンの勝ちだよ
一発の速さって言ってもバトンにグリッドで負けてるし

927 :音速の名無しさん:04/05/24 10:06 ID:cq7L8bzU
>>922
取り合えずエンジンは持ってるしね

928 :音速の名無しさん:04/05/24 10:06 ID:1bkb5ePE
もったいないレースだったね
予選ももったいなかったけど
あんなスタート見せられたら予選の失敗も吹っ飛ぶよ

929 :音速の名無しさん:04/05/24 10:09 ID:cq7L8bzU
予選の失敗は今後の課題で無視するわけにはいかないが
スタートは確かに上手いね

930 :音速の名無しさん:04/05/24 10:12 ID:ecZTMoVj
そこのけそこのけロケットスタート

 スゲー!! (゜д゜) ワクワクドキドキ

あっちゅう間に白煙でジエンド

 アヒョ〜・・ (´д`) ガックシ



931 :音速の名無しさん:04/05/24 10:18 ID:YXUhPWda
>>857
それじゃ、ヨタのこと罵倒なんか出来ない訳だが…

932 :音速の名無しさん:04/05/24 10:25 ID:nz9v3y8+
今年のエンジン規定+タクマの走り
ミシュランタイヤ+タクマの走り

この組み合わせが時限爆弾や、不安定なラップタイムを
誘発しているように思えてならない

フリー走行からエンジンを温存する走りをするか、
予選だけでもミスなくバトンの前を取るか、
どっちかをしないと来期以降のシート獲得に不利

933 :音速の名無しさん:04/05/24 10:32 ID:K4otb9Rq
仮にフロントローからロケットスタートしてて、昨日みたいなエンジンブローしてたら
俺は寝込んでたかも。

934 :音速の名無しさん:04/05/24 10:48 ID:B60n9AWv
琢磨だけど、エンジンが逝ってるのってそれぞれドライビング以外にも
原因ないかな?前はギアが飛ぶせいだったし、今回はグリッド上にいた時から
白煙上げてたから・・・。オーバーレブさせすぎだとか無理しすぎてタイヤ痛めすぎとか
ならわかるんだが、あまり本人の手の届かない所まで非難するのは無茶。

一方で、予選のようにまだプッシュしすぎてミスするのは逝かん。木曜日から
乗れていただけに気負いすぎたのかもしれんけど・・・・。
次ノーミスで行ってくれ。


どうでもいいが、なぜホンダのエンジンが逝く時は大量に白煙を撒きちらすんだろ?
BWMとかはそんなに酷くないよな?イルモアは見事だったけど。

935 :音速の名無しさん:04/05/24 10:51 ID:qBpch0qg
プジョーはもっとえらいことになってた。

936 :音速の名無しさん:04/05/24 11:01 ID:Vgoyfdyo
>>935
うん、凄かった。
たしかフランスGPではRENAULTの看板の前で火を噴いてた。
ライバルメーカーの看板が映る前で停まるなちゅーの。

937 :音速の名無しさん:04/05/24 11:28 ID:XrOFnQdn
6位 3位 3位 2位 8位 2位
安定度、能力、実績すべてばつんに完敗。



938 :音速の名無しさん:04/05/24 11:34 ID:YqlEmSNW
Unfortunately, after a terrific start, Takuma's car stopped just two laps into
the race, the engine failure undoubtedly the result of overheating at the restart.
This was an unexpected failure with little warning and unfortunately caused the
incident with Fisichella and Coulthard."

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040523193720.shtml




939 :音速の名無しさん:04/05/24 11:41 ID:B60n9AWv
確かにプジョーのも凄かったな。
94年のイギリスGP?でのスタートのが凄かった。
まさしくロケットw。

>>938
チームのコメント出たんだな。しかし、オーバーヒートが原因って・・・orz
冷却し忘れだろ?ミナルディですら(失礼)やらんようなポカするなよ。

940 :音速の名無しさん:04/05/24 11:43 ID:fZ7a7fVz
昨日は興奮して冷静に観てられなかった。

ところでやたら琢磨(日本人)を貶す人々。

藻前ら海外で日本人見るとイヤになるだろ?
海外でみっともない真似するなとか、見てて恥ずかしいとか、
海外に来てまで見たくないって奴もいるよな。
自分も日本人だってこと忘れてよく言うよ。

こういう奴らって外人コンプレックスもってるんだろうな。
可哀想に自分に自信がないから、外人に憧れてるんだ?
出っ歯で眼鏡掛けて首からカメラ提げるのは辞めときなよ。


941 :音速の名無しさん:04/05/24 12:17 ID:X+npKDCE
940みたいなのを的確に表現する言葉を誰か知らないか。

942 :音速の名無しさん:04/05/24 12:17 ID:2fZbrJNW
シューマッハ兄にスタートの時接触はしてない?してる?


943 :音速の名無しさん:04/05/24 12:18 ID:ecANl9I/
>>941
放置

944 :音速の名無しさん:04/05/24 12:20 ID:atTHJcjZ
日本人はバナナといわれますね。
見た目は黄色いのに考えは白人

945 :音速の名無しさん:04/05/24 12:23 ID:JIU32muY
バーニーはF1のアジア進出考えてるらしいが
もうちょっとイエローの扱い考えた方が良いよきっと。うん。きっとね。

946 :音速の名無しさん:04/05/24 12:27 ID:6C3DvFrQ
イエローモンキー!!!!

947 :音速の名無しさん:04/05/24 12:30 ID:B60n9AWv
>>941
池沼

>>942
接触してるように見える。が、顎が引いたようにも・・・。俺はビデオ保存してないから
雑誌で確認するしかないんかな。

948 :音速の名無しさん:04/05/24 12:30 ID:Y/03dq8I
M.ジャクソンばりに白くした方がいい。
白人に憧れてるんです。

949 :音速の名無しさん:04/05/24 12:36 ID:a6hLQm9P
ちょっと待て、ここは冷静に見つめていくスレじゃないのか?
マンセーは本スレでやるのが筋。

950 :音速の名無しさん:04/05/24 12:38 ID:YXUhPWda
>>941
既知外

951 :音速の名無しさん:04/05/24 12:42 ID:B60n9AWv
>>949
そんな事をageてる奴に言われてもな。>>1

ただ最近BARが好調+フジの宣伝もあってか冷静じゃない奴が
イパーイいるのも確かだわな。こっちのスレでは、期待するのは別にええけど
根拠の無いマンセーは止めて欲しいな。

952 :音速の名無しさん:04/05/24 12:47 ID:a6hLQm9P
業者の広告があった昔とちがって、今はないんだからなぜageるなという?
業者いるときは下げてたけどな。


953 :音速の名無しさん:04/05/24 13:00 ID:B60n9AWv
>>952
こっちにマンセー厨・アンチ厨が流れこんでくるからだとなぜ判らん。
IEしか使ってない奴も結構いるんだから。本スレよりageて
マンセーするなら〜とか言うのか?そういうのも含めてのsage推奨。

954 :音速の名無しさん:04/05/24 13:07 ID:X+npKDCE
>>952
1に明記してあるローカルルールなんだから守ろーぜ。
イヤなら自分でスレ立てて、それを外すこった。

>>950
冷静に次スレよろ

955 :音速の名無しさん:04/05/24 13:16 ID:kWdbEYFX
上の方もおっしゃられてますが、
マンセーとアンチが互いを罵り合う展開になると、
本スレと何も変わらないことになってしまうからです。
ですからここは、スレを板の下位に沈めて、この主旨に
賛同してくれる方たちで客観的に話し合いをしようと言う処です。
ですからこのスレの住人がマンセーだろうがアンチだろうが中立だろうが
関係は無いです。冷静な話し合いが出来れば。


956 :音速の名無しさん:04/05/24 13:26 ID:13Jf5Xsa
外国の解説はなんと言ってた?
以前スイスで見たときは数チャンネルで違う
言語で放送していたが

957 :音速の名無しさん:04/05/24 13:30 ID:uMUW3UVl
一部の琢磨ヲタは本当に盲目的に見えてしまう。
全てをチームのせいにするのではなく琢磨にも問題があるのを認めたほうがいい。
例;モナコ
予選→琢磨のミス→本当なら1〜4までのポディションを獲得していたはず。
決勝→BARのチームクルーのミス→すぐにエンジンの冷却をしていなかった。
ファンなのはいいけどある程度中立的に見たほうがいいと思うよ。
ツル-リは去年アロンソにぼろ負けしたけど今年は、アロンソより調子がいいし
チームもアロンソとツル-リを同じように扱うようになったと思う。
今のチームの状況からするとバトンが前にいるからバトンに力を入れてしまうのは
当然な事だと思います。逆にタクがバトンより常に予選で勝っていればタク中心の
チームになるはずです。94年の右京の時のようにね。

958 :音速の名無しさん:04/05/24 13:32 ID:gkENsYdt
今年は一度もミスはしてないね 今年はエンジンに泣くね

959 :音速の名無しさん:04/05/24 13:34 ID:DF27uaPf
いやしてるだろう。

960 :音速の名無しさん:04/05/24 13:37 ID:oH8qMTZD
それもこれもタクマが結果を出していればチームの
集中力がバトンに偏ることもないだろうし
予選グリッドが並んでいれば、まだましだったろう

これまでのポイントと予選のミス、自ら招いた
環境とも言える
次は最低限バトンとグリッドが離れないようにして欲しいね

961 :音速の名無しさん:04/05/24 13:40 ID:uMUW3UVl
>>958
なんでそうなるの?
琢磨を否定するつもりは無いけど、マレーシアGP予選やサンマリノの予選
とかでも琢磨はミスをしているよ。あまりマンセーしすぎるのは朝○人と同じに
見えてしまうので辞めた方がいいと思うけどね。
どんどん俺の中では金正日マンセーと琢磨マンセーが同質的な人間に見えて仕方ありません。
琢磨の決勝でのスタートは凄かったと思う。だから評価をするけど
全てをチームのせい、エンジンがダメとしていたらホンダやBARは琢磨を見放す可能性
があり良くないのでは??

962 :音速の名無しさん:04/05/24 13:41 ID:vmFQQJ7c
>>940
なかなか的確にここのヘタレ共を表現しているね。
なのでよく釣れてるw


963 :音速の名無しさん:04/05/24 13:43 ID:vmFQQJ7c
>>961
2ちゃんやり過ぎだっつのw

964 :音速の名無しさん:04/05/24 13:43 ID:VDl/xXx+
>>961
金正日マンセーは政治的にしかたなくポーズでやってるとおもたほうがいい
教育によるものもあるしね
琢磨マンセーとはまったくちがうのだよ
マジレスご容赦


965 :音速の名無しさん:04/05/24 13:44 ID:q3oAeb7d
つーかまずsageてくれよ…

966 :音速の名無しさん:04/05/24 13:50 ID:oH8qMTZD
TV解説によると、燃料マッピングにはいろいろ切り替えがあって
セーフティかーが入ったらそれに切り替えるようになってる
らしい、節約モードにね

とすると、エンジンのリミッターなどにも切り替えがあるのでは?
一回目のスタート前にドライヤーでブレーキを暖めたことから
タクマはスタートに一発勝負のセッティングボタンを押して
いたということはないだろうか?

当然、スタートしたら空冷でクーリングできるわけだが
再スタートになりできなかった
バトンと違う環境がチームの対応ミスをもたらした・・と

967 :音速の名無しさん:04/05/24 13:50 ID:dUzAICHo
F1ヲタはずっと外人のヒーローを見てきた連中ですから。
別に日本人を貶めてるわけじゃなく
(これまでほとんどの日本人ドライバーがそういう扱いを受けても仕方ない成績ということもあった)
普通に一人の選手としてみてるだけですよ。
どうも2002年のサッカーW杯以来、日本人選手は応援せねばならないという風潮になってきているが
俺は今までF1を見てきた視点を変えるつもりはない。




968 :音速の名無しさん:04/05/24 13:59 ID:taODPMbD
>>967
しょせんは日本人。欧州文化のF1では活躍できない。
って言い放つアンチもたまにいるけどね。
そういうお前は何人なんだ?といつも思う。どんなに頑張っても日本にいる日本人F1ファンだろって・・


969 :音速の名無しさん:04/05/24 14:08 ID:RuazsIdI
>>967
>F1ヲタはずっと外人のヒーローを見てきた連中ですから。
ヒーローなんて人それぞれで外人だとは限らない

>2002年のサッカーW杯以来、日本人選手は応援せねばならないという風潮になってきている
べつになってきていない。

970 :音速の名無しさん:04/05/24 14:14 ID:uMUW3UVl
>しょせんは日本人。欧州文化のF1では活躍できない。
>て言い放つアンチもたまにいるけどね。
アンチではなく、本当にそう思っていると思うよ。
やはり、F1は欧州のでの伝統などもあるしね。
一番いいのは日本の国技である相撲で朝○人が横綱になり活躍している場合
テレビを見ていても面白くないし帰れ!と思ったりもする。
それと同じだと思うよ。

971 :音速の名無しさん:04/05/24 14:14 ID:txCjsSRM
そういう世界はあるよ。
白人以外は成功できないという世界は。
はっきりと排除される訳ではないけど周囲の信頼を得られないんだよ。
ま、だからこそオイラは日本人を応援したいんだけど。

972 :音速の名無しさん:04/05/24 14:23 ID:uMUW3UVl
もちろん日本人を応援するのは当然だと思うけど
あまりにも、ヲタの人たちが過激すぎるように思う。
タクのミスは無視して、ピットのせいだとか、エンジンがどうだとか
チームがバトン中心だとかね。確かにタクのほうにトラブルが多くでているのは
分かるけど、やはりチームの中心になるのはタクが予選でミス無くバトンの上の
グリットをとり続け、決勝で安定した走りをすれば自然に琢磨中心のチームに
なると思うよ。まぁ、琢磨がバトンに勝ってもウィリアムズやマクラーレン
フェラーリにはいけないと思うけど。(日本人=アジア人)だから・・・欝

973 :音速の名無しさん:04/05/24 14:26 ID:YASEeYcR
たくまんはセナになれますか?

974 :音速の名無しさん:04/05/24 14:27 ID:taODPMbD
でも野球も以前はメジャー>>{超えられない壁}>>プロ野球だったよね。
野茂を始め何人かの開拓者が扉をこじ開けて今やオーバーペイプレイヤーよ揶揄されるほどに。
最近の琢磨見てるとこいつならやってくれると思えてきたんだ。だんだんと。
俺はこないだまでアンチっぽい考えだったけどこれからはは琢磨を応援しようと思う。


975 :音速の名無しさん:04/05/24 14:29 ID:1bkb5ePE
あのスタート見せられたら応援もしたくなる

976 :音速の名無しさん:04/05/24 14:30 ID:p+DqOWFr
>ただ、佐藤のマシンはパレード・ラップから既にスモークがあがっていたんだ。
>だから、エンジニアがテレメトリーを見ていれば、彼のエンジンがブローすることはわかったはずだと思うんだ。

「だから、エンジニアがテレメトリーを見ていれば」

クルサードは正直な奴だなw
いい奴だよな。気に入った。

いや、それとも佐藤のマシンのエンジニアはテレメトリーをみていなかったのかもしれない。
公正な白人さまだから、きっとテレメトリーを見ていなかったんだろうねw
ワザとスルーしたなんてそんな卑劣な事をするわけがない。

白人さまが(ワラ

977 :音速の名無しさん:04/05/24 14:31 ID:p+DqOWFr
佐藤琢磨のエンジン・ブローが起因してアクシデントに巻き込まれたデイビッド・クル
サードは、レース後に怒りを感じているとプレスリリースの中でコメントしている。

「今回のレースには失望と共に、怒りを感じている。モナコでのレースが好きだし、
他のドライバー達とバトルを楽しめただろうからね。フィジケラが僕を越えて飛んで
いったことは本当に心配したよ。彼のマシンは横転していたからね。ただ、それほど
のアクシデントにならなくて本当に良かったよ。佐藤のエンジン・ブローについては、
僕の前でされては何も出来ないよ。スモークで全く何も見えなかったし、フィジケラ
もきっと同じだったと思うよ。ただ、佐藤のマシンはパレード・ラップから既にスモー
クがあがっていたんだ。だから、エンジニアがテレメトリーを見ていれば、彼のエン
ジンがブローすることはわかったはずだと思うんだ。」

978 :音速の名無しさん:04/05/24 14:32 ID:DF27uaPf
ジェフリー・ウィリス (テクニカル・ディレクター)

たった2ラップで生じたタクのエンジントラブルは、リスタートにおけるオ
ーバーヒートが原因だが、それは何の警告もなしに発生したトラブルだった」

ttp://motorsports.nifty.com/f1/result/2004/06/sun-bar.htm


979 :音速の名無しさん:04/05/24 14:34 ID:a8EtvuRH
まあ、何年か前にクルサードの車からも
プスプス煙が出ながらも、走り続けたことあったがな

980 :音速の名無しさん:04/05/24 14:34 ID:i1sauj7t
日本のホンダは以前、十分活躍できましたよ
今もブリジストンはミシュランより活躍してますね
日本人だから〜ってのは意味ないと思いますよ

981 :音速の名無しさん:04/05/24 14:35 ID:p+DqOWFr
ま、日本人ドライバーで勝つつもりなら、完全日本人チームじゃないと無理w
それを拒否する様なら、
「つまりF1ってそういうもの」
と割り切るのが利口。
個人的には、最近の展開は萎え萎え。露骨杉w

982 :音速の名無しさん:04/05/24 14:35 ID:uMUW3UVl
>>974
アメリカとヨーロッパではやはり違うと思うよ。
アメリカは以外にオープンなところがあるけど、ヨーロッパは
未だに閉鎖的な面があるからね。自由貿易連合(EU)などの連合でも
トルコは未だに加盟予定国にしかなっていないし・・・
ドイツなどの国では、トルコ=アジアさらに東ローマ帝国を滅ぼした
侵略者的な考えをもっているしね。アメリカより閉鎖的だと思うよ。
実際に第二期ホンダの時はエンジンの大幅な改正が行われているし・・・
中には日本人メーカー日本人ドライバーイラネと思っている奴も多いはず
まぁ、俺たちも中○人や韓○人がF1にでてきたらウゼーと思っているのと
同じ事だと思う。

983 :音速の名無しさん:04/05/24 14:37 ID:TohoHcK9
イタリアのチームに在籍して世界チャンピオンになった
日本人ライダーなら何人もいるんだが・・・

984 :音速の名無しさん:04/05/24 14:37 ID:i1sauj7t
>>982
第二期ホンダがアジアだから規制されたってのはちょっと被害妄想だと思うよ
ルノーだってウィリアムズだってフェラーリだってMSだって勝ちすぎたら規制されたし。

985 :音速の名無しさん:04/05/24 14:40 ID:KTAlQOxr
水泳とかスキーのジャンプなんかは規制されたよなー
「ジッパーアイ(細い目)が表彰台に立つのは許せない」とか言ってさー

986 :音速の名無しさん:04/05/24 14:45 ID:uMUW3UVl
ヨーロッパでの閉鎖的な国
イギリス←移民の受け入れを行っているがアジアに対しては閉鎖的かな?
ドイツ←トルコなどの途上国からの労働者が入り込んでおり以前より良好
フランス←今現在は多少良くなっており移民の受け入れも比較的良好
ヨーロッパでの開国的な国
イタリア←中田などのをとり日本人に対しても比較的友好的
オランダ←かなりオープンな国、黒人なども多く住んでいる。


987 :音速の名無しさん:04/05/24 14:45 ID:taODPMbD
そうかもしれないけど・・
そもそも日本人の俺が閉鎖的なんじゃないかいな?と思えてきた。
猛烈に頑張る琢磨のおかげで少し変われた気もするんです。
遠い存在の琢磨だけどできれば直接あってありがとうと言いたいね。
まぁ会えないでしょうが・・otz



988 :音速の名無しさん:04/05/24 14:48 ID:p+DqOWFr
>>987
ヨーロッパに行けばわかると思うよw<自分が閉鎖的なのかどうか

海外生活板も参考になるかも。

989 :音速の名無しさん:04/05/24 14:50 ID:uMUW3UVl
ちなみに
ヨーロッパではないが外国人排他が強い国
イスラエル←ヤバイ
日本←移民の受け入れはほとんどしない。しかし、俺としてはそのほうが
いいのでそのままでいいです。フィリ○ンやベト○ム、チ○ソ、ゴク中が
日本に入ってくると治安が乱れるし、キムチ臭くなるからね・・・

990 :音速の名無しさん:04/05/24 14:51 ID:4uroe1ce
田舎に行くとパキスタン人やらイラン人、ロシア人、ブラジル人がイパーイいるぞ

991 :音速の名無しさん:04/05/24 14:55 ID:LuzEKdRc
今回は琢磨マンに起きた、エンジンブローは残念だったね。
先ほどビデオに撮ったVTRを見返したけど、琢磨マンの判断は
正しかったと思うよ!本人も煙が出ていた事は分かったのだろうけど
あの段階では勝手にレースを止める訳にはいかなと思うし。
煙が断続的に出続けていた訳ではないと思うよ、それにレースが続行不可能
の判断も速く、危険ではない所にマシーンを置きに行っている事がVTRを
見るとよく分かる。ただ煙があんなに出るとは琢磨マンも思って無かった
だろうね。

次のニュルブルクリンクでは、素晴らしい走りを見せてほしいね。

992 :音速の名無しさん:04/05/24 14:55 ID:uMUW3UVl
白人はいいけど浅黒いのは勘弁して欲しいね。マジで!


993 :音速の名無しさん:04/05/24 14:56 ID:JIU32muY
国家間の軋轢とか今に始まった話じゃ無いじゃん。
ロイテマンが引退したのとか良い例。
彼はまだまだやれたのに完全に被害者。
でもそんなことが実際に有るから、F1のポディウムに日の丸が揚がるという重みを考える。
BARのジェンソンバトンとチームメイトの佐藤琢磨じゃなくて
イギリス人のジェンソンと日本人の佐藤という事。

だからこそポディウムに日の丸があがるという事の重み。

994 :音速の名無しさん:04/05/24 14:57 ID:YtOC6ekX
>>989
日本はする必要なし。
欧米が移民を受け入れてるのは、元々の植民地とかからの繋がりが大きい。

995 :音速の名無しさん:04/05/24 14:58 ID:uMUW3UVl
>>991
琢磨は何も悪くないし、走り続けるのは当然だと思うよ。
シューマッハが同じトラブルを抱えていても走り続けていたと思うしね。
クルサードは自分の場合だったら走り続けていると思うし批判をするのは
おかしい。

996 :音速の名無しさん:04/05/24 14:59 ID:kVXGzGvC

次スレ立つまでカキコミ禁止

997 :音速の名無しさん:04/05/24 15:00 ID:uGblxsjI
>>995
クルサードは琢磨を責めてはいないし。
琢磨のマシンについていたエンジニアが何をしていたか、について「疑念」をだしてるだけ。

998 :音速の名無しさん:04/05/24 15:00 ID:uMUW3UVl
>>994
大日本帝國の時はアジア全体を植民地にしていたぞ。ベトナムもフランス領だった
が奪ったし・・・

999 :音速の名無しさん:04/05/24 15:09 ID:SLe3bzat
9999999999999999999999999999999999999

1000 :音速の名無しさん:04/05/24 15:09 ID:fzPjpW9v
悪運さよなら

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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