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【ロケット】佐藤琢磨スレッドPART113【スタート】

1 :音速の名無しさん:04/05/24 16:06 ID:w1RKo/Lj

【二代目様式美】佐藤琢磨スレッドPART112【正式襲名】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085326807/

テンプレサイト - 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html


2 :音速の名無しさん:04/05/24 16:07 ID:yQK+crIr
Q:タクマには重大なトラブルが降り掛かりましたが、それはあなたにも何か影響を
  及ぼしましたか?

JB:いや、こちらには何も。
  僕のほうは何の問題もなく、至極順調に走り続けていたよ。
  またチームも実際に何が起きたか言わなかったし、実際問題、タクマがつぶれた
  ところで僕がストップする理由はないからね。

3 :音速の名無しさん:04/05/24 16:08 ID:LuzEKdRc
ニュルブルクリンクでもロケットスタート期待!

4 :音速の名無しさん:04/05/24 16:09 ID:JIU32muY
5なら鈴鹿に10名様ご招待

5 :音速の名無しさん:04/05/24 16:09 ID:jqse17Rb
凄まじいロケットスターを決めたと思ったら、
実はロケットエンジンを積んでた
っつー流れはモナコだけにして欲しい。

6 :音速の名無しさん:04/05/24 16:10 ID:Hw1shjR4
帰ってこないという点でもロケットと共通してるな

7 :音速の名無しさん:04/05/24 16:12 ID:yoAd76PA
>>1
乙です!


8 :音速の名無しさん:04/05/24 16:12 ID:V6ZjuW9B
ロケットって空中分解したりするよな。

9 :音速の名無しさん:04/05/24 16:13 ID:ietkXPM2
【ロケット】佐藤琢磨スレッドPART114【ボーイ】


10 :音速の名無しさん:04/05/24 16:14 ID:EkOiO/Ws
琢磨のエンジントラブルは置いといて、JBの最後のヘタレぶりには辟易だよな。
安定はしているが、勝つドライバーじゃないと見た。チャンピオンを狙うなら
もっと他の奴が来期必要なんじゃねーのか?

11 :音速の名無しさん:04/05/24 16:15 ID:xssj2OLo
今更ながら動画いただきました
あのスタートは何度見てもいいですね

野心無き者は走る資格すら与えず!それがF1モナコの舞台!
さぁ琢磨!二年前自らがトンネルで失ったアイデンティティを求めて、侍再び!
・・・シグナルが消えて今スタートが切られていく!
ヤルノトゥルーリ、アロンソ、ルノーの二台が速い!
そして「キャー」バトン、それから琢磨が四番手から五番手、四番手!「ハァーン」 ←優ちゃんヌレヌレ(;´Д`)

あ、私ですか?
山田優ヲタです

12 :音速の名無しさん:04/05/24 16:16 ID:t+knnaS3
>>10
とてもF1を見てきたと思えない意見だなw

13 :音速の名無しさん:04/05/24 16:20 ID:eL+/gPYn
>11
市ね

14 :音速の名無しさん:04/05/24 16:21 ID:EkOiO/Ws
>>12
最後のアタックができないドライバーに王者の称号は与えられないだろーよ。
ブリアトーレなんて残り7周ぐらいの時にバトンのアタックを恐れ泣き出しそうな顔してたが
3周ぐらいになりJBは俺様が解雇した駄目DQNドライバーだと思い出し笑みを浮かべていたよな。
実際、JBの最後の走りはヘタレだよ。マンセルならそういうだろうなw

15 :音速の名無しさん:04/05/24 16:22 ID:V6ZjuW9B
>>14
かなり頭悪いね、君。

16 :音速の名無しさん:04/05/24 16:23 ID:EkOiO/Ws
>15
お前に言われたら御終いだな( ´,_ゝ`)プッ 

17 :音速の名無しさん:04/05/24 16:24 ID:JIU32muY
>>14さんへ

前戦はモナコGPですよ。

18 :音速の名無しさん:04/05/24 16:25 ID:ietkXPM2
http://videos.ae-f1.de/F1_2004/F1_videos/Monte_Carlo/GP_07_AE-F1_sato.avi

19 :音速の名無しさん:04/05/24 16:29 ID:fsqgEB6N
ロケットスタートでバトンの横に並んだときに
「やべ、前に出すぎちゃったよw」
ってアクセル緩めてるように見えるんだが。
それがなければ1周目トップで戻ってきてたな。
間違いない。

20 :音速の名無しさん:04/05/24 16:33 ID:yQK+crIr
いや01年マカオの再現になってたかも

21 :音速の名無しさん:04/05/24 16:33 ID:71Qg4NWM
実際のところ,琢磨はどうなんだろう?
二台の内琢磨ばかりが,ストールするのは,メカニックの
せいばかりではない気がする.
琢磨自信がエンジン等に負荷をかけすぎる運転をしてるんでは
ないのか?
どうなんでしょう?

22 :音速の名無しさん:04/05/24 16:35 ID:JIU32muY
>>21
正直なところそこなんだよ。

壊れてるのか?壊してるのか?



23 :音速の名無しさん:04/05/24 16:35 ID:Sj2+SK6y
>>21
その通りだよ。しかもJBは完走じゃねえか。
マシンを壊すのはドライバーの腕が悪いんだ。



24 :音速の名無しさん:04/05/24 16:35 ID:2rziA5rP
>>21
今回は負荷がかかってたと思う

25 :音速の名無しさん:04/05/24 16:36 ID:+/qEqdw5
>>23
じゃあライコネンは最悪の腕ということで

26 :音速の名無しさん:04/05/24 16:36 ID:0qSKVCDq
>>21
それ言うと叩かれちゃうよ。
ここは信者とアンチしかいないから、
まともな意見交換できる普通の人はいない。

27 :音速の名無しさん:04/05/24 16:36 ID:qBpch0qg
>>19
フィジコに追突の前科があるからな

28 :音速の名無しさん:04/05/24 16:37 ID:BhHUIyno
ID:EkOiO/Wsは知ったか

29 :あほだこいつ:04/05/24 16:38 ID:V6ZjuW9B
136 名前:音速の名無しさん :04/05/24 16:37 ID:EkOiO/Ws
    、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、,
   ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
  ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
  /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ
  j;:;:;:|           i;:;:;:;|
  j;:;:/              ヾミ;|  ロケットスタートの秘密を知りたいって?
 _|;:;{   ─-、  , -─   |;:;|┐ じゃ、日本のファンの皆さんだけにひっそりお教えします。
 {ヘ;:!  fエ:エi i  fエエ)   |ヒ |  BARホンダのステアリングには「O/TAKE」ボタンが付いてます。
  !(|;|       j        ljソ |  昨日はリスタートで全車オーバーヒート気味。チーム側からスタート時
  ヽ_ヽ     r'       ノL.ノ  エンジンをいたわるよう指示されていました。
     l`┐ .` ‐ '´     ′|   僕はそんなの気にせず「O/TAKE」を押しっ放し。
     .!、{ `ー - 一'  / /!   ステアリングに付いてる「O/TAKE」ボタン、これ最強
      |ヽヽ   ̄    / / |   いつも通りのスタートをしました。案の定、楽勝ですよ。
   __」 ヽ、       /  / ヽ でも、その後エンジンブローしましたが、はっはっは
 /   !!   ` ̄ ̄´  /   〉─-- 、


30 :音速の名無しさん:04/05/24 16:39 ID:XofANKdd
琢磨の運転が荒いかどうかはしらんが、
バトンはルノーの時からチームメートよりトラブル少なかった希ガス

31 :音速の名無しさん:04/05/24 16:39 ID:ZuL8BaVF
琢磨が壊したにしても今回は早杉だろ

32 :音速の名無しさん:04/05/24 16:41 ID:Sj2+SK6y
エンジン・クラッシャーの琢磨には88年式ジャッドエンジンで鍛え直せ!

33 :音速の名無しさん:04/05/24 16:42 ID:EkOiO/Ws
    、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、,
   ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
  ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
  /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ
  j;:;:;:|           i;:;:;:;|
  j;:;:/              ヾミ;|
 _|;:;{   ─-、  , -─   |;:;|┐
 {ヘ;:!  fエ:エi i  fエエ)   |ヒ |
  !(|;|       j        ljソ |
  ヽ_ヽ     r'       ノL.ノ
     l`┐ .` ‐ '´     ′|  >>29反論があるならどうぞ。
     .!、{ `ー - 一'  / /!  低脳だから罵る事しか出来ない?
      |ヽヽ   ̄    / / |
   __」 ヽ、       /  / ヽ
 /   !!   ` ̄ ̄´  /   〉─-- 、


34 :音速の名無しさん:04/05/24 16:43 ID:+/qEqdw5
脳内ソースに反論も糞もないな

35 :音速の名無しさん:04/05/24 16:45 ID:zoRG0d/0
FIAからバーのスタートシステム指摘されたのは何で?

36 :音速の名無しさん:04/05/24 16:46 ID:JIU32muY
エンジン、ギアボックス、クラッチ、タイヤ等は
乗り方でライフが変わってくるのはわかるが、
今シーズン琢磨のガーニーが2回も飛んでるという前科があるので
単純に琢磨の乗り方とは思えないのは俺だけ?


37 :音速の名無しさん:04/05/24 16:48 ID:jqse17Rb
>>35
ブレーキじゃなかった?

38 :音速の名無しさん:04/05/24 16:49 ID:nDwZgugW
ワイナイナァ〜〜〜〜!!!

39 :音速の名無しさん:04/05/24 16:50 ID:dnTKUZjZ
壊すようなドライブならチームがさっさとマージン取った
電気系をこしらえるだろ
昔のシフトレバ-ギア&エンジンス-ロットル直結じゃないんだからさ

それから止まること全部をストールとは言わないんでは?

40 :音速の名無しさん:04/05/24 16:55 ID:TZdtaa/t
琢磨のエンジンの扱いががどうとか言ってる奴はどうかしてる。
エンジンはそんな程度で壊れるようには造られていない。


41 :音速の名無しさん:04/05/24 16:57 ID:Sj2+SK6y
>>40
(゚Д゚)ハァ?アフォですか?


42 :音速の名無しさん:04/05/24 16:59 ID:JIU32muY
       |
       |
   ぱくっ|
     /V\
    /◎;;;,;,,,,ヽ    そんなエサで
 _ ム::::(,,゚Д゚)::|    俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::::.:..|)     
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ    
   ` ー U'"U'


43 :音速の名無しさん:04/05/24 17:00 ID:fzPjpW9v
ID:Sj2+SK6y君はもういいよ( ´,_ゝ`)プッ

44 :音速の名無しさん:04/05/24 17:01 ID:dPzcGRRs
F3を2年も経験しさらに年間優勝しながら、F1にきたらエンジンブローが多いからって
扱いが下手ってw そんな奴はそもそもF3にすら乗れないだろ。


45 :音速の名無しさん:04/05/24 17:04 ID:8H5mgAnq
次のニュルも基本的に今回と同じエンジン使うのか。
大丈夫かな。


46 :音速の名無しさん:04/05/24 17:09 ID:JIU32muY
>>45
カナダから新エンジン搭載と思われます。

47 :音速の名無しさん:04/05/24 17:16 ID:0YJb6xOh
新エンジン万歳!

ていうか、大丈夫なん?
新しいエンジンって乗りにくいの? 教えてエロい人

48 :音速の名無しさん:04/05/24 17:19 ID:Sj2+SK6y
>>47
バカでもチョンでも使えるくらい頑丈に改良したんなら乗りやすくなるだろうよ。
カリカリにパワーアップしたエンジンなら壊れやすいと見るのが普通。


49 :音速の名無しさん:04/05/24 17:22 ID:6C3DvFrQ
ニュルか 1コーナー ヘアピン のセーフティゾーン
ちゃんと造ってほしいなー

50 :音速の名無しさん:04/05/24 17:30 ID:vmFQQJ7c
>>48
たぶん君が馬鹿だ。


51 :音速の名無しさん:04/05/24 17:32 ID:4oOm0sV1
チョンが自らをチョンと呼ぶなんて

52 :音速の名無しさん:04/05/24 17:38 ID:23u8nRXS
>29
「オオタケ」ボタンって何?
って訊いてきてください。

53 :音速の名無しさん:04/05/24 17:40 ID:vmFQQJ7c
エンジンの使い方がどうのと言う奴は
決勝3周でエンジンを終わらせる走り方がどんなものか説明しなきゃな。
そして同じドライバーが完走する時との違いもね。

54 :音速の名無しさん:04/05/24 17:40 ID:zoRG0d/0
>>37
クラッチだ・・・・スマソ。
てか、通報者氏ね

55 :音速の名無しさん:04/05/24 17:42 ID:Hxl3fXn/
>35
俺も土曜日のとーちゅーで読んだ。
発進の際のシステムのマッピングについてなんたら〜って、難癖が付いたって。

でもそれであのスタートだったからな。いちゃもん付けた方もビビったろ。


56 :nttkyo112223.tkyo.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp:04/05/24 17:43 ID:qSGiFwbT
おお

57 :音速の名無しさん:04/05/24 17:45 ID:wKpIcku4
シフトミスでレッドに入れたんでは?

58 :音速の名無しさん:04/05/24 17:49 ID:Iy/UG4aF
再スタート待ちの時のピットクルーの怠慢な動きにHONDAからは何も発表ないの?
この前は「我々はピット作業が他チームより遅い」みたいなコメントがあったよね。



59 :音速の名無しさん:04/05/24 17:51 ID:JLx8v7b7
脳内エンジン脳内ギアボックス脳内スイッチの話はお腹いっぱい

60 :『タコマ・トリビューン』:04/05/24 17:52 ID:1uf+VHgu
シアトル近郊にあるタコマ市の地元紙『タコマ・トリビューン』
は23日(日本時間24日)、マリナーズは今季、低迷を続けるが、
選手たちは数字ほど落ち込んではおらず、
クラブハウスも暗いわけではないという記事を掲載した。

61 :音速の名無しさん:04/05/24 17:52 ID:zjf/0+Wc
よーくみるとグリッドに付いた時点で煙でてるのよねぇ・・・

62 :音速の名無しさん:04/05/24 17:53 ID:EkMVhZis
琢磨のフライングに対してペナルティーは無いの?
スタートの映像見ると信号が消える前に動いてるから心配だ




63 :音速の名無しさん:04/05/24 17:55 ID:JIU32muY
>>62
>琢磨のフライングに対してペナルティーは無いの?
>スタートの映像見ると信号が消える前に動いてるから心配だ

フライングかどうかは見るんじゃなくて機械で・・・・ry

64 :音速の名無しさん:04/05/24 17:57 ID:ZuL8BaVF
フライングかどうかはまだわからんが
いくらなんでもフライングのペナルティーが
レース後に与えられたりする事は無いだろ

65 :音速の名無しさん:04/05/24 17:57 ID:vVrNH1eS
856 音速の名無しさん 04/05/24 04:28 ID:vVrNH1eS
BARにまたもクレーム [ 2004/05/23 ]

BARのマシンに、またもや国際自動車連盟(FIA)からクレームがついた。
第6戦モナコGP初日(20日)終了後、
発進の際のシステムのマッピングについて
別の仕様に書き換えるよう技術委員会から指導されたもの。
第4戦サンマリノGP(4月25日決勝)前にリア・ウイングのついたてが
ルール抵触の恐れがあるとして禁止となったことに続いてのクレームに、
ホンダの中本修平エンジニアリング・ディレクターは
「スペイン直後にスタート方法を説明しろといわれ、初日後に急きょ駄目になった。
通常ならスタートは精度が落ちます」と、渋い表情だった。

それでもあのスタートか
すごいな琢磨


66 :音速の名無しさん:04/05/24 17:57 ID:FhRrK07m
つうかフライングじゃねえだろ。

67 :音速の名無しさん:04/05/24 17:58 ID:WgL97VBY
>>62
今までフライングでペナルティを受けたのは明らかに(スロー再生無しに)、動き出した時だったけど、
今回の琢磨はほとんど赤ランプ消灯と同時で何度もスロー再生するような微妙な感じだからまずペナルティを受けるようなフライングにはならんでしょう。
今回のと同等の出だしでペナルティを受けた事例を教えてクレヨン

68 :65:04/05/24 17:59 ID:vVrNH1eS
ごめん、途中で送信しちまった
ラスト2行削って
FIAしつこいって書き込みたかっただけなんだけど
失礼すますた

69 :音速の名無しさん:04/05/24 17:59 ID:ZuL8BaVF
スタートシステムのクレームをつけるならBARじゃなくてルノーだろ


70 :音速の名無しさん:04/05/24 17:59 ID:tSCgF+7N
ビデオ録ってないからわかんないよー。観たいよー。

71 :音速の名無しさん:04/05/24 18:01 ID:qDNNrLpO
あの鬼スタートは海外でも評判ですな。
ところでCSの解説陣はなんと言ってたのか教えてくらさい。

72 :音速の名無しさん:04/05/24 18:03 ID:WgL97VBY
残念ながら、あのロケットスタートは相当の軽タンだと思われるが・・

73 :音速の名無しさん:04/05/24 18:04 ID:FhRrK07m
>>71
川井ちゃんがちょっとカンドーしてたw

74 :音速の名無しさん:04/05/24 18:04 ID:ZuL8BaVF
スペインの鶴さんの鬼スタートを
どうやったらあんなスタートを切れるのかわからない
と言いながらも
ラーニングしてやってみせる琢磨に萌え

75 :65:04/05/24 18:04 ID:vVrNH1eS
>>69
禿げ堂

76 :音速の名無しさん:04/05/24 18:04 ID:l1ABJmK0
>>71
今宮は気づくのが遅かった。

77 :音速の名無しさん:04/05/24 18:05 ID:WgL97VBY
>>71
csの解説陣はロケットスタートマンセーでしたよ。中央突破スゲーみたいな感じで。
河合さんは、シューマッハーが一瞬ひるんでいたと言ってた。
だいたい河合さんとか横から見ているから、実際にフライング気味ならばスタート時点で言っているはず。誰一人としてフライングについて言って無いからねぇ。

78 :音速の名無しさん:04/05/24 18:06 ID:qDNNrLpO
>>72
そうだね、特にフェラ二台がかなり重かったのは事実だし。
でも切り込んでくあの姿はかなりの衝撃を与えたみたいっす。
>>73
サンクス!で、今宮さんはなんと?

79 :音速の名無しさん:04/05/24 18:07 ID:WgL97VBY
そういや、右京がその昔ロケットスタートした時も軽タンって話だったよね。

80 :音速の名無しさん:04/05/24 18:08 ID:qDNNrLpO
>>76>>77
重ね重ねありがとう。


81 :音速の名無しさん:04/05/24 18:08 ID:6qAx4LGC
てかフライングにしてもあんなスタートできんだろ。
2000年のアメリカGPでクルサードがフライングしたけど
大して変わらんかった。

82 :音速の名無しさん:04/05/24 18:13 ID:zoRG0d/0
で、地上波は、あの神スタートを何と?

83 :音速の名無しさん:04/05/24 18:13 ID:EkMVhZis
>>63
機械で確認するのは分かってるけど、一応スロー再生すれば
動いてるのは確認できるからちょっと心配なのよ

84 :音速の名無しさん:04/05/24 18:15 ID:j5JEJ+cq
ツルリのメカニックなんかエンジンを冷却するため速攻で車に取り付き、
冷気を送るためラジエターの前で汗水垂らしてなんか一生懸命シュコシュコしてるのに
BARのメカニックはだらぁ〜と歩いてる。
怠慢杉だな。


85 :音速の名無しさん:04/05/24 18:18 ID:5bwWCWs3
つーか
ラジエター冷やしにメカニックがダッシュで車に逝って
ドライアイスやら送風やらして必死に冷やすのが常識
まわりがそうやってるなかBARのメカニックは
ボ〜〜ッと突っ立ってたのには飽きれた
そりゃエンジン吹くよな

86 :音速の名無しさん:04/05/24 18:18 ID:6qAx4LGC
>>84
俺も「BARのクルー、オソっ!」っと思った。
まさかあのせいで・・・、なんてね。

87 :音速の名無しさん:04/05/24 18:18 ID:j5JEJ+cq
>>82
右京が「ウルトラスタートだぁ〜!!(うる覚え)」と叫んでおりますた。

88 :音速の名無しさん:04/05/24 18:19 ID:pqFrUCrN
>>82
をををををを!!!!
琢磨だーーーーーー!!!!!

89 :音速の名無しさん:04/05/24 18:20 ID:qDNNrLpO
>>82
ゴメン、興奮してよく覚えてない・・。
少し冷静になったらチラチラ煙が見え初めてまたオロオロ。

アグリも右京もなんか叫んでたきがするが・・。

90 :音速の名無しさん:04/05/24 18:20 ID:taODPMbD
すぐ琢磨の横に来たクルーもいたけどひたすらオロオロするだけだったもんなぁ・・・


91 :音速の名無しさん:04/05/24 18:21 ID:jqse17Rb
>>71
天晴れ! だた

92 :音速の名無しさん:04/05/24 18:21 ID:zoRG0d/0
>>83
スローで見れば、何か動いてるように見えるな・・・・
でも、スローじゃないとそうは見えない・・・・・

93 :音速の名無しさん:04/05/24 18:21 ID:6k9y+sST
琢磨のスタートはほぼ毎回良いから
あれは完全に彼の武器だね
ただの大名行列にならないから見ててハァハァする
これからF1でのスタート名物になるだろ

94 :音速の名無しさん:04/05/24 18:22 ID:WgL97VBY
>>80

それじゃ、CSの解説陣の会話(琢磨のリタイア後にスタートのシーンが色々な角度から5回ほど流された時の会話)

今宮さん「佐藤琢磨は真っ直ぐ真ん中から行きましたけれども・・コントロールラインまでにはもう抜いてた感じですよね。」
河合さん「そうですよね。」
今宮さん「中央突破!中央突破!」
河合&今宮さん共に「ぅおお!」
河合さん「ミハエルがこうちょっとひるんだ感じしましたよね」
今宮さん「もうここで・・はい・・。ここの間・・接触してるかな?」
周り一同「してますね、タイヤがね・・」

(シューマッハーのオンライン映像を見ながら)
河合さん「ほぉぉお!凄いですねーだからー。」


95 :音速の名無しさん:04/05/24 18:23 ID:qqcScXF3
しかし、なんでテストではエンジン壊れないんだ?

96 :音速の名無しさん:04/05/24 18:24 ID:hzB2Y0SX
もうこうなったら、琢磨にはFW14Bしかないな。
マンセルが踏んでも壊れない・・・


97 :音速の名無しさん:04/05/24 18:24 ID:taODPMbD
>>95
壊れてるよ。壊してるのかもしれんが

98 :音速の名無しさん:04/05/24 18:24 ID:WgL97VBY
>>83
どの角度からの映像?

CSの映像だよね?向かって左側前方にあるカメラからが一番分かると思うけど。
右側からのカメラだと琢磨が写って無いから分からないよね?

99 :音速の名無しさん:04/05/24 18:24 ID:gWyQBsgb
なんでホンダはBARと組んでるの?ホンダだけでやれないの?

100 :音速の名無しさん:04/05/24 18:25 ID:6qAx4LGC
実はテストのエンジニアの方が優秀?

101 :音速の名無しさん:04/05/24 18:25 ID:pw5u+Vo/
>>84
■いわく、琢磨のマシンはフォーメーションラップの段階で既に白煙を噴いていたというから
BARのスタッフはスタート前の段階で既に完走は諦めていたのかも。
走れるだけ走らせてやろう、ということだったんじゃないかな。

102 :音速の名無しさん:04/05/24 18:26 ID:SV1qHDFC
>>53
1GP 1エンジンてしってる?
別に3周で壊れたわけじゃない。
それまでにタコマがエンジンに負荷を与える走りをしていた可能性はある。

103 :音速の名無しさん:04/05/24 18:26 ID:qug71mrr
駄目だ。あのスタートを見直しまくってしまう・・・
これは録画してよかった・・・

104 :音速の名無しさん:04/05/24 18:27 ID:Pb7kaSRY
>>95
なまじライフが延びたからじゃない?テストでは限界まで走行距離を稼げないとか

105 :音速の名無しさん:04/05/24 18:28 ID:j5JEJ+cq
>>103
俺もそうです。
琢磨あぼーんの後はカットしちゃったけどw

106 :音速の名無しさん:04/05/24 18:28 ID:uPm05DG2
エンジンブローの原因の大半はダラダラ怠慢BARクルーだろ

107 :音速の名無しさん:04/05/24 18:29 ID:qqcScXF3
>>97
壊してたか。スマソ。

>>99
大口のスポンサーがないからじゃないの?
やっぱ松下がトヨタに見切りをつけて、ホンダにするべきだよな。

108 :音速の名無しさん:04/05/24 18:29 ID:EkMVhZis
>>98
地上波の映像
動いてるのは左のフロントタイヤ
うpロダ用意してくれたら画像うpするけど

109 :音速の名無しさん:04/05/24 18:31 ID:gkENsYdt
地上波はリタイヤシーンまでカットするからなあ
今回もライコ ウェーバー パンタノとか映らんかったし
冒頭をなくせばいいのに

110 :音速の名無しさん:04/05/24 18:31 ID:HWyAZRFE
>>58
そだね。スタートディレイが決まった瞬間、
フェラーリとかルノーとかのマシンは、ラジエータ冷却ファンやドライアイスを抱えた
ピットクルーが必死で走っていくのに、琢磨のマシンは結局、
TVの放送画面が切り替わるまでずっとそのまま放置されてた。
結果、エンジンにとってもっとも過酷な無冷却状態に長く置いておかれたわけだ。

つまり今回のエンジンブローは間違いなくBAR糞スタッフの不手際、
だと思うんだが。

111 :音速の名無しさん:04/05/24 18:34 ID:5bwWCWs3
来年はマクも買収してマクラーレンホンダとの2チーム体制になったりして

112 :音速の名無しさん:04/05/24 18:35 ID:YE6q3p+R
今うpされてる地上波の奴は琢磨のロケットっぷり&顎の怯みっぷりがよくわからん。
誰か、顎のオンボードが写ってたリプレイの方をうpしてくだせぇ…

113 :音速の名無しさん:04/05/24 18:37 ID:Pb7kaSRY
>>110
BARスタッフの琢磨班、バトン班の働きに差が無いかどうかにちょっと興味がある。

114 :音速の名無しさん:04/05/24 18:37 ID:EkMVhZis
>>112
うpロダ用意してくれたらうpするよ

115 :琢磨がF1最強に挑戦!:04/05/24 18:38 ID:ZuL8BaVF
俺はF1最強ドライバーというコピーに引かれ
F1最強ドライバーになるためにはどうすればよいのか考えた
最強ドライバーなのだからどんなこともできる
手始めに全裸でマクラーレンのピットにアンゲロ、アンゲロとつぶやきながら飛び込む
前傾姿勢からの鋭いタックルでロン・デニスを床に倒すとすぐさまマウントポジションを奪う
そしてロン・デニスの残り少ない毛髪をわしづかみにし
「幸せだから!幸せだから!」と絶叫しながらむしり取る
ロン・デニスは泣きながらピットから立ち去る
だがまだ最強には不十分
次はフェラーリのピットにムッシュムッシュと叫びながら飛び込む
ミハエルがジャン・トッドと打ち合わせをしている最中だったがF1最強なので無視
ロン・デニスの頭髪を鼻の穴に詰めながら
「俺に給油しろ!!俺に給油しろ!!」と絶叫
ミハエルとジャン・トッドは大泣きで退散
確実にF1最強に近づく
開脚後転でウィリアムズのピットに飛び込みマシンのノーズを外して頭にかぶる
ゾンビの真似をしながらフランク・ウィリアムズめがけて突撃
床の工具箱でつまづき頭からノーズが落ちる
死んだセナのマークがノーズに描かれていた
俺は泣いた

116 :音速の名無しさん:04/05/24 18:38 ID:qDNNrLpO
>>94
ご丁寧にどうも!
懐かしい今宮さんと川井ちゃんの声で脳内リプレイ出来ました、サンクス!

117 :音速の名無しさん:04/05/24 18:39 ID:WgL97VBY
>>108
地上波のってフジテレビオリジナル映像があるんだっけか?
csの国際映像オンリーのじゃ確認出来ないよ。

118 :音速の名無しさん:04/05/24 18:39 ID:ac3sPogE
差があるから琢磨ばっかトラブル続出してるんじゃねーの

119 :音速の名無しさん:04/05/24 18:39 ID:YE6q3p+R
ttp://archives.newsplus.jp/up/upload.html

120 :音速の名無しさん:04/05/24 18:40 ID:WgL97VBY
>>116
そだ。河合じゃなくて川井さんか・・

121 :音速の名無しさん:04/05/24 18:45 ID:HpR7d6jj
>>57
いつの頃のF1マシンを想定しているんだろうか?
かなり前からセミオートマで発信以外のクラッチもない
シフトミスでオーバーレブなんてしようがないんだよ
普通のAT車と同じでリミッターがきき、無理なシフトが入らない

ただ、回せば負荷はかかるので、フリー走行からいたわるとか
そういう差はでるかもしれんが、
フリーの時からタイムを見ていると二人とも同じ程度の
攻め方だったね

122 :音速の名無しさん:04/05/24 18:45 ID:WgL97VBY
フライングか否かの結論

フライングを映像で確認出来るのはフジのオリジナル映像のみ。(漏れは地上波を撮って無いので分からんが)

国際映像ではドンピシャのスタートにしか見えないから外人がそれを指摘することは無いであろうw

123 :音速の名無しさん:04/05/24 18:47 ID:TzSDTV1i
>>102
それでは>>53が言っている負荷を与える走りとは何か?の説明になってないよ。

事実、BARのメカニックが「壊す方が難しい」と言っているぐらいなので、仕様の
範囲内を超える負荷は掛けられないでしょう。

124 :音速の名無しさん:04/05/24 18:50 ID:SV1qHDFC
>>123
>>53は3周でエンジンを終わらせる走り方とは?
と聞いているので、別に3周で終わったわけではないと
言ったまでだが?

125 :音速の名無しさん:04/05/24 18:50 ID:DYFJEc21
てか、予選後とか検査してるでしょ?
内視鏡とかで。

126 :音速の名無しさん:04/05/24 18:53 ID:xunbjieh
>>114
>>119によろ

127 :音速の名無しさん:04/05/24 18:54 ID:r3CEiaBX
エンジン内部を検査していいの?

128 :音速の名無しさん:04/05/24 18:56 ID:xjBeQ+y2
>>127
部品交換に制限があるだけのはず。
分解もOKなんじゃない?

129 :音速の名無しさん:04/05/24 18:58 ID:Pb7kaSRY
>>123
前スレからそうやって何度も何度も何度も言ってる人がいるのに、いいかげん「琢磨が壊した」はやめてくんないかと言いたいよな
逆に質問だけど、エンジンを壊す使い方ってどんなんか教えてほしいよ。

130 :音速の名無しさん:04/05/24 18:58 ID:OJCQXQz3
>>110
うーむ、そうだったのか!
みんな走ってなにしてんのかな〜と思っていたのだが・・・
ゆるせん!!でもバトンのはなぜいつも壊れんのだろ?ふしぎだ

131 :音速の名無しさん:04/05/24 19:00 ID:3r5xBDcJ
私もサトーがかわいそうに思う。ホンダの大きな後押しを受けてない。
サトーにすべてのエンジントラブル(6レース中3回)があり、バトンには完全な信頼性がある。
特にサトーがポイント圏内にいるときにエンジントラブルが起こった。
サトーはシーズンが終わるまでにすばらしい結果を残すと私は確信している。

132 :音速の名無しさん:04/05/24 19:01 ID:lK0sM0VL
しかしあれだね。
ほんとみんな好き勝手言いまくるね。
今回だけでも

・フライング
 →こんなことFIAを初めとして、正式な発表は何もない。
  単に突然のクラッシュでイライラした■の戯言になぜそこまで踊らされる?

・オーバーレブさせている
 →今の電子制御されたF1でこんなことあるわけないだろ。
  これがあり得るなら、高速ストレート→低速コーナーで
  毎回何台かのマシンが止まるぞ。
  一度BMWのSMGや、アルファのセレスピード等を体験するべし。
  メカニズムの基本は一緒。

・なぜ止まる決断をしなかった
 →これは琢磨一人の決断で出来るこっちゃないだろう。
  特に今回はバトンを前に後続を抑えて走っていた。
  責められるべきはチームやレース監視側であり、
  ドライバーではない。これが通用するなら前戦のMSだってペナルティ。


ちなみに俺的には、グランプリでドライバーのせいに出来うる場面ってのは
あくまでも自分から事故った場合のみと思ってる。
今回でいくとアロンソ、シューマッハなんかがそう。不注意からくるミスが原因。
そういう意味で、琢磨の予選ミスは責められるべきだけど、本戦は
褒められこそすれ責められるいわれはないだろう。
特にエンジンブローなんかは、単純にチームの管理ミスだと思う。

133 :音速の名無しさん:04/05/24 19:02 ID:TzSDTV1i
>>124
>それまでにタコマがエンジンに負荷を与える走りをしていた可能性はある。

この部分についてはどうなの?自分で「負荷を与える走り」と言っているのだから
具体的に考えがあるのですよね。

134 :音速の名無しさん:04/05/24 19:03 ID:tSCgF+7N
>>132
>琢磨の予選ミスは責められるべきだけど
責めていいのはチームとスポンサーだけだけどね。

135 :音速の名無しさん:04/05/24 19:03 ID:V6ZjuW9B
検査とか部品交換とか予選後にできると思ってる奴がいるが
予選後マシンがどういう管理されてるか勉強して来い。

あと、No,2のエンジンがやたら壊れるのは昔からホンダにはあったこと。
今更驚くに値しない。
なんで?っていう疑問はそういうチーム待遇だから。

136 :音速の名無しさん:04/05/24 19:04 ID:WgL97VBY
結論的にはBARチームは若すぎて「経験値が足りない」ってことですね。

経験のあるチームならきっちりとエンジンを冷やす&問題の発生に気付いた時点でピットインの指示を出すなどやってただろうから。

137 :音速の名無しさん:04/05/24 19:05 ID:qqcScXF3
>>132
えっと・・・・
アンチにそれだけの理解力はないと思います。
要は何を言っても無駄って事。

138 :音速の名無しさん:04/05/24 19:05 ID:hWh82Ewn
タコマがエンジンを壊したという証拠を示せる奴はいないが
タコマばかりにトラブルが多発するのに、タコマには全く責任がないという
証拠もないんだよなぁ。


139 :音速の名無しさん:04/05/24 19:05 ID:EkMVhZis
>>126
うp完了
画像悪いけど文句言うなよ
ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0743.zip

140 :音速の名無しさん:04/05/24 19:06 ID:OJCQXQz3
本田さんからコメントはないのですか?


141 :音速の名無しさん:04/05/24 19:06 ID:H+muvB4Y
スタート直後の第一コーナーを見ている漏れ・・・
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
シフトダウンの際に白い煙が目立ち始め・・・
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
そしてエンジンブロー・・・
ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
ホンダ!!もっと信頼性の高いエンジン供給しろよ
(#゚Д゚)ゴルァ!!

142 :音速の名無しさん :04/05/24 19:07 ID:j7cqfnyu
それにしても琢磨のスタートは毎回すごいね。
これはF1ドライバーの中でも特別な能力だろう。
スタートの反射神経は、
野球の盗塁と一緒で好不調がない能力のような気がする(専門的なことはわからんが)
あとは走りが安定したら琢磨はトップチーム行けるかも。

143 :音速の名無しさん:04/05/24 19:08 ID:Pb7kaSRY
>>132
ついでに言わせてもらえば、チーム関係者から「琢磨の走りにトラブルの原因がある」なんて話が一言でも出たかっつーの!

144 :音速の名無しさん:04/05/24 19:08 ID:x+Mlr/yr
>>138
「悪魔の証明」だな。
そんな論が許されるというのなら、君が以下の質問3つ全てにきちんと答えて欲しい。

タコマばかりにトラブルが多発するのに、バトンには全く責任がないという証拠がない!
証拠があるなら示せ!

タコマばかりにトラブルが多発するのに、トヨタには全く責任がないという証拠がない!
証拠があるなら示せ!

タコマばかりにトラブルが多発するのに、土井たか子には全く責任がないという証拠がない!
証拠があるなら示せ!


145 :音速の名無しさん:04/05/24 19:08 ID:6C3DvFrQ
バトンの奴 琢磨のエンジニア買収したな

146 :音速の名無しさん:04/05/24 19:09 ID:V6ZjuW9B
>>144
極論はやめたら?
くだらない。

147 :音速の名無しさん:04/05/24 19:09 ID:WgL97VBY
>>142
前のスペインGPだかで、今宮さんもその能力の高さについての評判について言ってたね。
普通はコンマ3秒のところを琢磨はコンマ1秒で反応するみたいな感じで・・。記憶が定かじゃ無いけど。
スペインGPは消してしまったし・・。

148 :音速の名無しさん:04/05/24 19:09 ID:fsqgEB6N
つーかBARのクルーはピットインの練習はしたかもしれんがスタートディレイ時の対応までは習ってなかったわけだ。
突然の不測の事態に頭真っ白になったんだろ?
それかスタートディレイ時の対処法をマニュアルで調べるのに手間取ったか。

149 :音速の名無しさん:04/05/24 19:09 ID:gkENsYdt
優はバトンに首ったけ クリエンに夢中

150 :音速の名無しさん:04/05/24 19:09 ID:1bkb5ePE
琢磨の凄さにアンチもビビリ気味
必死で煽ってるつもりなんだろうが
既にそいつは琢磨ヲタになりつつある

モナコで確実に琢磨ヲタは増えた

151 :音速の名無しさん:04/05/24 19:09 ID:lK0sM0VL
>>143
今回チーム関係者(BAR、ホンダ共に)は公式コメントで
琢磨には申し訳ないことをしたと言ってるね。

152 :音速の名無しさん:04/05/24 19:09 ID:tSCgF+7N
>>138
琢磨担当のエンジニア達がしっかりとした仕事をしてない。
というのは?

153 :音速の名無しさん:04/05/24 19:10 ID:taODPMbD
アンチの言ってることは

NYで蝶が飛ぶと北京で雨が降る・・だっけ?カオス理論

ですか?

154 :音速の名無しさん:04/05/24 19:10 ID:sXS/Wsy8
信者ってどうして可能性すら完全否定しちゃうのかね。
漏れもクルーの怠慢、2ndドライバーの待遇が今回のトラブルの
原因だと思う。
でもタコマもマシンに厳しい走りをしている可能性もあると思う。


155 :音速の名無しさん:04/05/24 19:11 ID:hHEueGiq
もしかしたらジョック・クレアが疫病神なのかもしれない

156 :音速の名無しさん:04/05/24 19:11 ID:1bkb5ePE
次のヨーロッパGPはフロントローから頼む
そのうち表彰台にはのぼれるだろうね

157 :音速の名無しさん:04/05/24 19:12 ID:x+Mlr/yr
>>146
「○○がないという証拠を示せ」、というのは「悪魔の証明」と言って話にならない論の典型。
そういうことを言ってる奴が○○があるという証拠を示さなければならない。

お前が犯人だ!
犯人でないというなら自分が犯人でないという証拠を見せろ!
なんて裁判はまっとうな国家ではあり得ません。

158 :音速の名無しさん:04/05/24 19:12 ID:I0i5/Q72
>>152
それだって推測の域をでないな。

159 :音速の名無しさん:04/05/24 19:12 ID:H+muvB4Y
"One way or another we contributed to lots of the drama today!"
added Shuhei Nakamoto - Engineering Director, Honda Racing Development.

First of all Jenson had another fantastic race and I loved watching him catch
Jarno - fighting for a win feels good. I have to say that I am very sorry for Taku
- he got a fantastic start and we should have done better for him.

最終行がすべてだろ?

160 :音速の名無しさん:04/05/24 19:13 ID:qqcScXF3
>>155
もしかしなくてもそうだろ。
去年のジャックを見てれば分かる。

161 :音速の名無しさん:04/05/24 19:13 ID:tSCgF+7N
>>154
>でもタコマもマシンに厳しい走りをしている可能性もあると思う。
だーかーらー、どんな走りよ?

162 :音速の名無しさん:04/05/24 19:14 ID:diNVVret
>>154
どういう走りがマシンに厳しいのかなあ。
よくわからんぞ。


163 :音速の名無しさん:04/05/24 19:14 ID:TohoHcK9
>>144
アンチのしつこい繰言にブチ切れるのも分かる気がする・・・
彼等はまるで老人性痴呆賞の如く同じ事を繰り返すからね。
芸が無い。

・・・・にしても・・・土井たかこはナイと思うぞ

164 :音速の名無しさん:04/05/24 19:14 ID:tSCgF+7N
>>158
ハァ?スタートディレイ時の対応を見なかったの?

165 :音速の名無しさん:04/05/24 19:14 ID:1bkb5ePE
>>161
お前は>>154とチャットに行け

166 :音速の名無しさん:04/05/24 19:15 ID:V6ZjuW9B
>>157
そうだな。
では、今後断定型の意見を述べるやつは
確固たる証拠を示してそれが現実であるということを
皆に証明して見せない限り、それは100%嘘だということにしよう。

167 :音速の名無しさん:04/05/24 19:15 ID:Pb7kaSRY
>>154
だからエンジンに厳しいってのが具体的にどういう使い方か言ってちょうだい。

168 :音速の名無しさん:04/05/24 19:15 ID:WgL97VBY
>>139
サンクスコ

なんだよ、地上波もフジのオリジナルじゃ無くて国際映像オンリーなんだな。
いったいどこのカメラから見てフライングに見えたんだ?合計5回あるけど何回目の映像ですか?

琢磨が他のドライバーよりも0.2,3秒速く動いたシーンは赤信号の表示は無いよね?
他のドライバーが赤の消灯から0.3秒くらい遅れて始動しているだけだと思うが。

169 :音速の名無しさん:04/05/24 19:15 ID:OJCQXQz3
マシンにやさしい走り?で上へいけるとも思えないが。


170 :音速の名無しさん:04/05/24 19:16 ID:xunbjieh
>>139
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

充分、充分すぎるよ兄貴。(゚∀゚)=3

171 :音速の名無しさん:04/05/24 19:16 ID:diNVVret
>>166
断定ならあたりまえだろ。

172 :音速の名無しさん:04/05/24 19:16 ID:ktTJvsXr
実際>>154あたりだろうな。
去年も禿はひどかったし、ジョックのせいもあるだろうけど、
バトンはノントラブルなんだからタクマにも原因があるかも知れない。
ま、トラブルの原因の話なんて憶測の域をでねーんだから、結果を見ようや。
あ、タクマぼろまけかw

173 :音速の名無しさん:04/05/24 19:16 ID:ZCAy31S6
マシンに厳しい走りをしている可能性もあると思う・・・・´_ゝ`)Pu

174 :音速の名無しさん:04/05/24 19:17 ID:qqcScXF3
>>167
そんなこと聞いたら、また「オーバーレブ」とか言い出すぞ(永久ループ)

175 :音速の名無しさん:04/05/24 19:18 ID:x+Mlr/yr
>>163
でも「全く関係ないという証拠を示せ」と言われたら難しいだろ。
土井たか子本人が来ていないことを証明し、社民党関係者がBAR周辺に居ないことを証明し、
カネを貰って細工するような奴がBAR周辺に居ないことを証明し、、、

だから「悪魔の証明」。
そんな証明は出来るわけねーのよ。
よって「壊した責任が琢磨には一切ない証拠を出せ!」というのは無意味。


176 :音速の名無しさん:04/05/24 19:18 ID:ktTJvsXr
オーバレブなんて今のマシンしねーだろ。
アクセルの踏み方ひとつとっても優しい踏み方とかあるかもしれんだろうが。


177 :音速の名無しさん:04/05/24 19:18 ID:H+muvB4Y
おいおい・・・オーバーテイクボタン連打小僧の次は
またオーバーレヴに戻るのかよ・・・

勘弁してくれよヽ(`Д´)ノ ムキー

178 :音速の名無しさん :04/05/24 19:18 ID:j7cqfnyu
>>147
そうそう、あのエピソードは嬉しかった。
今宮さんはああいうパドックネタの仕込みがいいな。

琢磨のスタートはパドックでも評判になってた上に、
あのモナコのスタート!
たぶん琢磨のスタートダッシュ、反応の良さについてはほぼ評価が固まっただろう。

それにしてもこのスレ、しょーもない議論も多いね。

179 :音速の名無しさん:04/05/24 19:19 ID:JLx8v7b7
脳内エンジン脳内ギアボックス脳内スイッチの話はお腹いっぱい

180 :音速の名無しさん:04/05/24 19:19 ID:ZCAy31S6
アクセルの踏み方ひとつとっても優しい踏み方とかあるかもしれんだろうが・・・・´_ゝ`)Pu


181 :音速の名無しさん:04/05/24 19:20 ID:ktTJvsXr
>>175
無意味なんじゃなくて出来ないの。分かる?
結果が出てるの。そこから考えてみろ。
なんでこうも違うのか原因を考えてみろ。
証拠なんかなくても推測は出来るだろ。
てめーらごときが考えたとこでこの星はどこも変わらないんだから
データから推測して(;´Д`)ハァハァしてればいいの!

182 :通行人:04/05/24 19:21 ID:kxewjWcb
ビルヌーブは空気(ホンダと宅間の)読んで身を退いたけど宅間は嫁ないのかな?

183 :音速の名無しさん:04/05/24 19:21 ID:lK0sM0VL
>>154
信者というか、、、
でも君は例えば今回琢磨が予選で全く責めずにタラタラ走って
予選10位だったらやっぱりそれを叩くわけでしょ?
チームというのはドライバーが限界までマシンを使うことを
想定し、それをサポートしなければいけないわけで、
だから琢磨がエンジンに厳しかったとしても、
決してエンジンは「壊れてはいけない」んだよね。
(もちろん何分間もレブリミットまでシフトアップせずに
 回し続けるとかってことは問題外として)
特にF1のような、1ドライバーに1エンジンという
フルカスタムの世界では、あってはならない事。
それが出来ないのはホンダのせいだし、ジョックのせいでもある。

なので、バトンと琢磨のエンジン特性が違う「可能性」は大いに
あるし、メカニックのミスの「可能性」も大いにあるけれど
琢磨の厳しいドライビングが原因でエンジンが壊れるという「可能性」
この場合ないと考えてもいい。あればチームが公表するはず。

184 :音速の名無しさん:04/05/24 19:21 ID:4tvCnPd6
今更だが・・・・・・アブラモビッチの陰謀では???

185 :音速の名無しさん:04/05/24 19:22 ID:5bwWCWs3
>>182
またおまえか

186 :音速の名無しさん:04/05/24 19:22 ID:Pb7kaSRY
>>174
だな、はぁ。
前スレから少なくとも3周はしてるし。

もう秋田

187 :音速の名無しさん:04/05/24 19:22 ID:x+Mlr/yr
>>180
ああ、全くその通りだな。
一流のドライバーなら間抜けな壊しまくりドライビングするわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。アクセルを踏み込む角度とか。


188 :音速の名無しさん:04/05/24 19:23 ID:hrp595Pj
>>175
>よって「壊した責任が琢磨には一切ない証拠を出せ!」というのは無意味。
これを言うなら。
「壊した責任が琢磨にあるという証拠を出せ!」というのも無意味なんじゃ?
俺からみたらアンチも信者もどっちもどっちだな。


189 :音速の名無しさん:04/05/24 19:23 ID:0YJb6xOh
ダメだ・・・ BARじゃダメだ・・・やる気無さ杉
全部ホンダがやればいいのに

190 :音速の名無しさん:04/05/24 19:23 ID:2T0SNNWh
琢磨の走り方がエンジンに影響を与えてる可能性はあると思うが
今回に限ってはチーム側が彼にはすまなかったってコメントしてるんだから
当てはまらないんじゃないの?

191 :音速の名無しさん:04/05/24 19:23 ID:KTDOGTve
>宅間は嫁ないのかな?

自分の煙幕で大騒ぎに成っているのに観客に手を振ってピットに戻るところをみるとコイツは空気を読めない奴だと確信したよ

192 :音速の名無しさん:04/05/24 19:23 ID:ktTJvsXr
>>188
だーかーらーオレのレス嫁やカス

193 :音速の名無しさん:04/05/24 19:24 ID:TohoHcK9
>>168
フジの地上波、それもクラッシュ後のスローじゃなくて
ライブのスタート映像で分かるよ。
ライコネンのリアウィングの後に琢磨の左フロントタイヤがちょろっとみえる。
キャプチャした動画をコマ送りしてやっと分かるくらい微妙だけど、
たしかにレッドランプの時に動いてはいるね。
でも、あれ、ブレーキ踏んだままクラッチミートした時の『ガク』
って感じに見える。
(今年のマシンにスタート用のクラッチがあるのか知らないけど)
僅かに動いて静止、でランプが消えて本当にスタート、かな?



194 :音速の名無しさん:04/05/24 19:25 ID:x+Mlr/yr
>>188
責任がある、という証明は普通の証明。
一点でも責任を証明する証拠があれば成り立つ。たった一点でいい。
「悪魔の証明」は何点証拠を出しても切りがないから成り立たないんだよ。

壊した責任が琢磨にあるという証拠を一点でもいいから出してみなよ。


195 :音速の名無しさん:04/05/24 19:25 ID:Pb7kaSRY
>>187
キャブ車かよw

196 :音速の名無しさん:04/05/24 19:25 ID:G+nAaBiP
>>176 あんたが乗ってる軽自動車での信号発進ならそれでいいだろうけど プッ

197 :音速の名無しさん:04/05/24 19:25 ID:2T0SNNWh
05/24(Monday)  琢磨,ピットへの帰還を要請していた

モナコGP決勝序盤,BARの佐藤琢磨は激しくエンジン・ブローして
多重クラッシュを誘発してしまったが,その直前に無線で「ピットへの帰還」
を要請していたことが明らかとなった。
ただし,チームはピットへ戻ることを許可せず,
走行を続けて最悪の結果となってしまった。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

だってさ

198 :音速の名無しさん:04/05/24 19:26 ID:WgL97VBY
                     

                       BAR・・・・・・・。


05/24(Monday)  琢磨,ピットへの帰還を要請していた

モナコGP決勝序盤,BARの佐藤琢磨は激しくエンジン・ブローして多重クラッシュを誘発してしまったが,その直前に無線で「ピットへの帰還」を要請していたことが明らかとなった。ただし,チームはピットへ戻ることを許可せず,走行を続けて最悪の結果となってしまった。


199 :音速の名無しさん:04/05/24 19:26 ID:tSCgF+7N
>>188
>俺からみたらアンチも信者もどっちもどっちだな。
エンジンが壊れることの責任について論じているだけなのに
妙な二元論で片付けるのはやめて欲しいね。今回は俺は宅間には
責任はないと思っているのでそう言ってるが、琢磨自体は好きでも嫌いでもない。

200 :音速の名無しさん:04/05/24 19:26 ID:EkMVhZis
>>168
リプレイの映像(うpした映像)ではなく最初のスタートの映像をコマ送り再生すると
琢磨の左フロントタイヤが動いてるのが確認できる


201 :音速の名無しさん:04/05/24 19:27 ID:gX992Xwu
バトンのエンジニアやメカニックはベテランで堅実な奴
琢磨のはトチリもあるけど若くて勢いのある奴って使い分けてるんじゃないの?
だからって琢磨のだけ壊れる証拠にはならないけど・・・。

まぁ、今期中には表彰台乗るでしょ。今回壊れたのは多分ジャパニーズクラッシャーけんさわの呪いだろうし。


202 :音速の名無しさん:04/05/24 19:27 ID:WgL97VBY
>>200
せっかくアップしてくれたのに、なんで確認出来る動画をうpしてくれなかったのかと子一時間・・

203 :音速の名無しさん:04/05/24 19:28 ID:ktTJvsXr
>>196
おまえはバカだなぁ〜。
アクセルペダルあるだろ?アレを角度にあわせて滑らかに踏むのと、
真上から強引に踏み込むのとではエンジンに与える影響が違うとは思わないか?(全て妄想

204 :音速の名無しさん:04/05/24 19:28 ID:x5u6ewM1
地上波しか見てなヤツはディレイの間に何が起きて
何がなされなかったか、しらないんだね
タコマはせっかく暖めたブレーキが無駄になって
それでもあのスタートを決めたわけだよ
なんのフォローもされないのにね

205 :音速の名無しさん:04/05/24 19:29 ID:0YJb6xOh
マジでBARじゃダメだ。
氏ぬよ・・・ ドライバーが

206 :音速の名無しさん:04/05/24 19:29 ID:tSCgF+7N
>>201
>バトンのエンジニアやメカニックはベテランで堅実な奴
>琢磨のはトチリもあるけど若くて勢いのある奴って使い分けてるんじゃないの?
勢いがあるかどうかは知らんが…エースの方に良いメカニックを集めてると
いうのは容易に想像できる。スタートディレイの時もバトンの方にはメカニックが
集まってるように見えた。

207 :音速の名無しさん:04/05/24 19:29 ID:x+Mlr/yr
>>198
タクマ「あぶねーよ、事故の元になるから戻るべ?」
BAR「馬鹿こくな。シューマッハの前だし、スロー走行幸いで後ろを離しバトンを逃がせや」

orz

208 :音速の名無しさん:04/05/24 19:30 ID:j5JEJ+cq
>>191
おまえ最近F1見始めただろ?
リタイヤしたドライバーが観客に手を振ってるのはよくある事。

209 :音速の名無しさん:04/05/24 19:30 ID:EkMVhZis
>>202
同じうpロダにすでにうpされてるよ


210 :音速の名無しさん:04/05/24 19:30 ID:Pb7kaSRY
>>203
フライバイワイヤって知ってる?

211 :音速の名無しさん:04/05/24 19:30 ID:x5u6ewM1
>>203
ペダルにかかる負担は違うと思うな
エンジンかかる負担は変わらない

何故かよく考えてみろ

212 :音速の名無しさん:04/05/24 19:30 ID:ktTJvsXr
>>208
はげどう。ああいうのってやんなきゃダメなんだろ?
ダメっつーか、暗黙のルールっつーか。


213 :音速の名無しさん:04/05/24 19:31 ID:tSCgF+7N
>>205
>氏ぬよ・・・ ドライバーが
氏ぬよ・・・ セカンドドライバーが
の方が正しいね。


214 :音速の名無しさん:04/05/24 19:31 ID:gX992Xwu
あ、今回こそあのタコメータテロップ欲しかったと思うのは俺だけ?
あれ見ればオーバーレブしてるなんて意見は出ないかと・・・ソモソモイマノF1デオーバーレブナンテデキルノカト・・・

215 :音速の名無しさん:04/05/24 19:31 ID:ktTJvsXr
>>210
しらねーなぁ。しらねーから調べてみるわ。

>>211
考えてもわかんねーよ、妄想なんだから。

216 :音速の名無しさん:04/05/24 19:31 ID:tSCgF+7N
>>204
地上波でも流れたと思うけど。

217 :音速の名無しさん:04/05/24 19:32 ID:3r5xBDcJ
>>198
全て「バトンのため」の判断なんだろうな・・・・
このチームにこれ以上居たら殺される

218 :音速の名無しさん:04/05/24 19:32 ID:ktTJvsXr
フライバイワイヤ使ってるってことはあれか、
ペダル踏み込んだぶんのぬ電気信号をる送ってぽるってことか?
そうなのか?

219 :音速の名無しさん:04/05/24 19:33 ID:H+muvB4Y
アフォばっかだなw

無免許でも免許取立てでも脳内レーサーでも
ま、F1ファンがいるだけマシかもしらんな・・・

220 :音速の名無しさん:04/05/24 19:33 ID:WgL97VBY
>>204
映像は流れたとして、川井ちゃんみたいな解説を入れてくれなかったのでは?
あぐりだとかウキョーだもんw

221 :音速の名無しさん:04/05/24 19:33 ID:x5u6ewM1
あぁ、わかったわかった
お前らその辺のAT車かりてフルスロットルでがんがん走ってみな
1分以内にオーバーレブさせたら逆立ちするよ

222 :音速の名無しさん:04/05/24 19:33 ID:tSCgF+7N
>>215
別にペダルとエンジンが物理的に直接繋がってて(ペダルの先にエンジンがあって)、
人力でエンジンを動かしてるというわけじゃないからね。

223 :音速の名無しさん:04/05/24 19:33 ID:G+nAaBiP
ガクって動いてるのは画面の動きだろ。 それなら他の車だって動いてるっての。
じゃもうフライングでいいからさ、FIAに報告に行ってきてくれよ 「フライングみつけますたー!」って。

224 :音速の名無しさん:04/05/24 19:33 ID:ktTJvsXr
>>219
おまえもアフォだなぁ。
脳内レーサーが最強だろうが。脳内でオレはすでに8回のワールドチャンp(ry

225 :音速の名無しさん:04/05/24 19:35 ID:hrp595Pj
>>194
いや、俺は琢磨に責任があるなんて一言もいってないよ。
アンチと信者で、不毛なことやってんなと思っただけ。

226 :音速の名無しさん:04/05/24 19:35 ID:1bkb5ePE
琢磨はBARを去ってルノーに移籍でいいよ
これならポールもとれるしピット作業うんぬんも無い
毎戦完走〜表彰台は間違いない

227 :音速の名無しさん:04/05/24 19:35 ID:ktTJvsXr
いや、だからオレが言いたいのはよ、妄想だけどよ、
加速がいいってことはその分エンジン回転数が上がるのが早いってことか?
だとすると、タクマはスタートがいい分エンジンに負担がかかるんでないの?
そいでそれがスタートだけでなく各コーナーの立ち上がりでもそうだったら?



228 :音速の名無しさん:04/05/24 19:35 ID:taODPMbD
>>198
マジかよ?
BARって・・・・・・

229 :音速の名無しさん:04/05/24 19:36 ID:i/Mu7Cxu
>>198
なんか泣けてきた・・・。
琢磨ガンバレ。


230 :音速の名無しさん:04/05/24 19:36 ID:WgL97VBY
>>224
おお!ジョバンナ・アマティよ、久しぶりだなw
こんなとこにカキコしてたのか

231 :音速の名無しさん:04/05/24 19:36 ID:gX992Xwu
あ、あのー先生、僕も質問です。
今のF1のフライングチェックって各マシンにFIAのコンピュータか何か取り付けてやってるんだよね?

違ったら解説とかキボン 教えてえr(ry

232 :音速の名無しさん:04/05/24 19:37 ID:ktTJvsXr
>>231
そりゃそうだろ。それをやらずにどうやって確かめる?


233 :音速の名無しさん:04/05/24 19:38 ID:taODPMbD
ほんとBARに殺されかねない

234 :音速の名無しさん:04/05/24 19:38 ID:WgL97VBY
>>228-229

BARはペースカーの入ることは予想せずに、琢磨が遅れることによってフェラーリ他の頭を抑えることが出来てバトンに有利とBARは判断したんだろうね。哀れ琢磨・・

235 :音速の名無しさん:04/05/24 19:39 ID:qqcScXF3
>>198
これでブーイングを受けてた佐藤って・・・・・

236 :音速の名無しさん:04/05/24 19:39 ID:ktTJvsXr
>>235
タクマは受けてないしょ。
barとマーシャルだろ。

237 :音速の名無しさん:04/05/24 19:41 ID:V6ZjuW9B
ちょっとまともな話ができないから
素人とただマンセーしたい奴とただ叩きたい奴らは帰ってくれる?
・琢磨のリタイアが琢磨本人に起因するかどうか

これ、どっち側の意見出す奴も「推定」か「断定」か示して。
「断定」の場合具体的な証拠をつけてね。でないと除外するから。
じゃ、どっちからでもいいから始めてよ。

238 :音速の名無しさん:04/05/24 19:42 ID:4tvCnPd6
>>236
海外掲示板見てみ。
F1記録集のドライバー評価見てみ?

239 :音速の名無しさん:04/05/24 19:42 ID:uPm05DG2
BAR無能すぎ

240 :音速の名無しさん:04/05/24 19:42 ID:1bkb5ePE
>>237
そんな話はお前が別スレ立ててやれよ

241 :音速の名無しさん:04/05/24 19:43 ID:VD88wr1g
地上波でやってたスタート時の顎のオンボードってうp
されてないの?
>>139がそうだった?
も一回誰かうpしてください

242 :音速の名無しさん:04/05/24 19:43 ID:WgL97VBY
>>209

UP740.LZHって香具師??

あれ見ても全くフライングの確認が出来ないんだけど・・。いったいどれを見れば良いのかと・・

243 :音速の名無しさん:04/05/24 19:43 ID:ktTJvsXr
>>237
はいはい!


どちらとも言えない。断定



糸冬 了


244 :音速の名無しさん:04/05/24 19:44 ID:4tvCnPd6
あれで、不二子死んでたら、BAR、ホンダ、琢磨までもが追放されかねない自体になるとこだった・・・・





















言い過ぎか・・・・

245 :音速の名無しさん:04/05/24 19:44 ID:tSCgF+7N
>>227
>そいでそれがスタートだけでなく各コーナーの立ち上がりでもそうだったら?
スタートだけでしょ。他のドライバーよりスタートするタイミングが早いだけ。
コーナーの立ち上がりが格段にいいのならもっと速く走れてる。

246 :音速の名無しさん:04/05/24 19:45 ID:j5JEJ+cq
>>227
スタートがよく加速がいいって事は適正トルクをキチンと路面に伝え、
無駄な空転をしてないって事なんだからエンジンの回転数上昇も安定して
エンジンには優しいって事なんです。

はぁ〜

247 :音速の名無しさん:04/05/24 19:45 ID:ktTJvsXr
>>238
BBSみてどうすんだよ。んなのカスだろうが。
オレが言ってるのはペヤング先生のことだYO!
ペヤング最強!!!!!!

248 :音速の名無しさん:04/05/24 19:45 ID:2T0SNNWh
>>242
その動画をAviUtl等でコマ送りで再生すると確かに
ランプが消える前に琢磨が動いてるように見えるよ

249 :音速の名無しさん:04/05/24 19:45 ID:V6ZjuW9B
ID:1bkb5ePE,ID:ktTJvsXrはどうぞお帰りください。
君たち難しい話できなそうだし、理解する頭も持ってなさそうだ。
生きている意味ないよ。
まあF1見ててもわからないだろうからね。
おつかれさま。
じゃあ引き続きどうぞ。

250 :音速の名無しさん:04/05/24 19:45 ID:1bkb5ePE
>>247
ペヤングスレに行け

251 :音速の名無しさん:04/05/24 19:46 ID:tSCgF+7N
>>232
マシンの横からスーパースローモーションカメラ(だっけ?)で
撮影するとか

252 :音速の名無しさん:04/05/24 19:46 ID:vmFQQJ7c
とりあえず、近頃外国でも評価がうなぎ登りなのでヨシとしよう。
琢磨ファンには思っていた通りで痛快ですな。

253 :音速の名無しさん:04/05/24 19:46 ID:ktTJvsXr
>>246
へー。なるほどね。
確かに空ぶってスタート遅いやつはよくいるけど。
つまり言い換えると、エンジンに優しいからスタート早いってこと?
それともその論理は非可逆?

254 :音速の名無しさん:04/05/24 19:47 ID:pa+IDBcH
237 名前:音速の名無しさん :04/05/24 19:41 ID:V6ZjuW9B
ちょっとまともな話ができないから
素人とただマンセーしたい奴とただ叩きたい奴らは帰ってくれる?
・琢磨のリタイアが琢磨本人に起因するかどうか

これ、どっち側の意見出す奴も「推定」か「断定」か示して。
「断定」の場合具体的な証拠をつけてね。でないと除外するから。
じゃ、どっちからでもいいから始めてよ。

255 :音速の名無しさん:04/05/24 19:47 ID:1bkb5ePE
>>249
お前はただ荒らして楽しみたいだけの厨房だろ?

256 :音速の名無しさん:04/05/24 19:47 ID:4tvCnPd6
>>249
俺入ってなくてよかったぁぁぁ(w

257 :音速の名無しさん:04/05/24 19:48 ID:ktTJvsXr
>>249
わかってねーなぁ。
難しい話出来るやつがなんでこんなとこにいるんだ?
よっぽどの暇人だろ?
オレはただのF1好きなんだよ。暇つぶしなんだよ。脳内トークなんだよ。
難しい話したいならそういうスレ立てれば?
ここがタクマ応援スレってこと忘れてないか?

258 :音速の名無しさん:04/05/24 19:48 ID:1bkb5ePE
>>256
俺のIDあった

259 :音速の名無しさん:04/05/24 19:49 ID:V6ZjuW9B
>>255
違うね。
俺はただの「統治者」。
無法地帯には統治者が必要だろ?
それに違う意見が展開されようとしている時にそれ以外の情報は
邪魔以外の何物でもないんだよ。
だから全て排除しないとね。
てか、無理についてこようとしなくていいよ。
頭パンクするよ?(藁

260 :音速の名無しさん:04/05/24 19:49 ID:gX992Xwu
脳内なら一人でやr(ry

261 :音速の名無しさん:04/05/24 19:49 ID:nc6t/E8J
>>237
簡単なことだよ。
「エンジンが壊れるのにドライバーは全く関係ないのか?」
これがわかれば解決する。
yesなら、BAR及び本田が糞。
noなら、琢磨にも原因がある。
どちらにしてもBAR、本田は糞。

262 :音速の名無しさん:04/05/24 19:49 ID:3r5xBDcJ
トンネル内でブロー起こってたらと思うとゾッとする。琢磨から後ろほとんどが病院送りになってただろうな

263 :音速の名無しさん:04/05/24 19:49 ID:ktTJvsXr
>>258
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!

264 :音速の名無しさん:04/05/24 19:49 ID:tSCgF+7N
>>257
>脳内トークなんだよ。
…は?

265 :音速の名無しさん:04/05/24 19:49 ID:Pb7kaSRY
>>237
確認できる事実
BAR、ホンダのブローに関する公式コメント
「琢磨には申し訳ない」
これだけ。

十分だろ

266 :音速の名無しさん:04/05/24 19:50 ID:FhRrK07m
今回のクルサードのコメント読みたいんだけど、
良いトコ知っていたら教えてください。

267 :音速の名無しさん:04/05/24 19:50 ID:1bkb5ePE
>>259
お前は馬鹿だなぁ・・・

268 :音速の名無しさん:04/05/24 19:50 ID:ktTJvsXr
>>259
ドキドキワクワク

269 :音速の名無しさん:04/05/24 19:50 ID:AXqhUR54
ID:V6ZjuW9B
お前みたいな自治厨が一番ウザイのでどうか消えてくださいお願いします。(^O^)/

270 :音速の名無しさん:04/05/24 19:50 ID:G+nAaBiP
まぁ、しかしあれだな スタートでオーバーレブする程踏み込めば、ホイールスピンするってこと、
だれも話題に出さないのね…。 アロソソなんて結構ホイールスピンしてるけど、それでも他車より少な
かったからいいスタートになったんだな。 琢磨は、それよりもっとスピンが少なかった、つまりアロソソや
バトンよりアクセル開度は少なかった、ちゅうこったね。

271 :音速の名無しさん:04/05/24 19:51 ID:j5JEJ+cq
>>253
非可逆

272 :音速の名無しさん:04/05/24 19:51 ID:ktTJvsXr
>>266
ほれ。@niftyより。
・ デビッド・クルサード (決勝リタイア)

「このレースが大好きだし、他の連中とのバトルを楽しんでいたので、ものすごく残
念だし、気が動転している。フィジケラが僕の車の上を飛んでいって、ひっくり返っ
て着地したときは、ものすごく心配だったけど、何とかあの程度の事故で済んで、僕
らは幸運だったね。佐藤のエンジンがブローしたときは、煙のために前方はまったく
見えなかった。だからフィジケラは少しスピードを出しすぎていたんだろうけど、僕
には分からない。だけど、佐藤の車からは、パレードラップのときにももう煙が出て
いたので、エンジニアはテレメトリーから、最後にはブローすることが分かっていた
はずだと思うよ」


273 :音速の名無しさん:04/05/24 19:51 ID:jnR83n62
いつまでやってんの?
変な仕切り屋とかも出てきてるし

274 :音速の名無しさん:04/05/24 19:51 ID:gX992Xwu
神の子発言の山本KIDが迷い混んでるっぽいニホヒが・・・。

275 :音速の名無しさん:04/05/24 19:52 ID:V6ZjuW9B
>>261
なるほど。
たけど最後の一行を言い切るには材料があまりにも弱いってわかるよね?
>>265
何がどう十分なのかを説明できないと低脳の証拠になりますよ。

276 :音速の名無しさん:04/05/24 19:52 ID:ktTJvsXr
>>271
トンクス。ってことはだ、仮にタクマに原因があるとすれば、それはスタートとは無関係なわけだろ?
じゃあ後、バトンとタクマのドライブングの違いは?

277 :音速の名無しさん:04/05/24 19:52 ID:Qe+EpyG/
>>273
今週の金曜まで

278 :音速の名無しさん:04/05/24 19:52 ID:EkMVhZis
>>241
>>168でサンスコって言ってたから消しまスタ

>>242
>>193で説明されてる

279 :音速の名無しさん:04/05/24 19:53 ID:tSCgF+7N
>>276
ドライブングには違いはない。

280 :音速の名無しさん:04/05/24 19:53 ID:TohoHcK9
>>248
あれって、テレビじゃオーバースキャンされて見えない領域だよね。

で、自分が思ったのは、あれはセンサーが『動いてない』と判断する
ギリギリの領域なんだろう、って事。
そこまでの『神』の領域でスタートしないと前回のツルリや今回の
琢磨のようなスタートは切れないんだろうね。
正直、凄い。

281 :音速の名無しさん:04/05/24 19:53 ID:vmFQQJ7c
盛り上がってまいりました!

282 :音速の名無しさん:04/05/24 19:53 ID:4tvCnPd6
俺の中で、あそこで入りたいと言った琢磨に高感度UP!!


ん?やっぱり、そのまま走りつづける姿勢があったほうが琢磨らしかったのか?

283 :音速の名無しさん:04/05/24 19:53 ID:7uaN1xkM
198>>
琢磨に渋滞作らせる
   ↓
バトンと顎の差が開く
   ↓
琢磨ブロー
   ↓
フェラーリ巻き込み
















なんて考えてないよね・・・・・

284 :音速の名無しさん:04/05/24 19:54 ID:1bkb5ePE
ヨーロッパGPって今週なんだな
2週間は長かったが1週間なら我慢できる!
でも金曜が待ち遠しい

285 :音速の名無しさん:04/05/24 19:54 ID:GS9lGEKz
違うね。
俺はただの「バーニー」。
F1には統治者が必要だろ?
それに顎が優勝しようとしている時にそれ以外のマシンは
邪魔以外の何物でもないんだよ。
だから全て排除しないとね。
てか、無理についてこようとしなくていいよ。
タイヤパンクするよ?(藁

286 :音速の名無しさん:04/05/24 19:54 ID:ktTJvsXr
>>279
あるじゃねーかよ。
タクマの方が激ウマじゃん、ドライブング。
もう、ブングブング言わしてさぁ。くぅぅぅ。

287 :音速の名無しさん:04/05/24 19:54 ID:Pb7kaSRY
釣り堀臭くなってきたんでサイナラ

288 :音速の名無しさん:04/05/24 19:54 ID:VD88wr1g
>>278
なんだぁ。。。
誰かダウンした人うpしてよ
おながいします

289 :音速の名無しさん:04/05/24 19:55 ID:jnR83n62
顎なんかイラネ

290 :音速の名無しさん:04/05/24 19:55 ID:ktTJvsXr
>>287
265 名前:音速の名無しさん 本日のレス 投稿日:04/05/24 19:49 Pb7kaSRY
>>237
確認できる事実
BAR、ホンダのブローに関する公式コメント
「琢磨には申し訳ない」
これだけ。

十分だろ

291 :音速の名無しさん:04/05/24 19:55 ID:FhRrK07m
>>272
どうもサンクス。
やっぱあんな形でレースが終わってしまって悔しいんだろうねえ。

佐藤がフライングだって言ったのクルサードじゃなかったっけ?

292 :音速の名無しさん:04/05/24 19:55 ID:3Va0R0IZ
まぁ、結局アンチにナニ言ってもダメだって。
どうせマリオカートくらいしかやった事ないんだろうし、
負荷とか何とか言っても無駄でしょ。


だってAボタン、Bボタンくらいしか知らないものw

293 :音速の名無しさん:04/05/24 19:55 ID:j5JEJ+cq
>>276
バトンと琢磨のドライブングの違いなんて知らね〜よw
今回のブローはスタートディレイによるオーバーヒートが主原因なんだから。

294 :音速の名無しさん:04/05/24 19:55 ID:taODPMbD
こりゃBARはだいぶ非難されるな・・・・
外圧で琢磨の待遇がUPされるならそれも良しなんだが・・・

295 :通行人:04/05/24 19:56 ID:kxewjWcb
キッチリ仕上げたマシンなのに予選であんなふうに醜態晒されたらクルーもシラケるよ

296 :音速の名無しさん:04/05/24 19:57 ID:ktTJvsXr
>>292
おまえ甘いな。
YとXもあるんだよ?
さらにLとRもあるんだよ?

297 :音速の名無しさん:04/05/24 19:57 ID:3r5xBDcJ
釣り人大杉w

298 :音速の名無しさん:04/05/24 19:57 ID:x+Mlr/yr
>>289
馬鹿野郎!
顎が居なかったらな、顎が居なかったらな、、、

ラルフが「F1のシューマッハ選手」って呼ばれちゃうんだぞ

299 :音速の名無しさん:04/05/24 19:58 ID:5bwWCWs3
まぁ厨がご帰宅するとこうなるわけだ

300 :音速の名無しさん:04/05/24 19:58 ID:xVemUcKx
>>293
ドライビングの違いの参考までに…

ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r06_3.html

301 :音速の名無しさん:04/05/24 19:58 ID:nc6t/E8J
>>292
漏れはアンチではないが、>>261の質問にYES or NOで答えてみて。

302 :音速の名無しさん:04/05/24 19:58 ID:ktTJvsXr
>>298
((;゚Д゚)ガクガクブルブル

303 :音速の名無しさん:04/05/24 19:58 ID:5BJFynbv
ttp://www7.plala.or.jp/f1/

ここの掲示板で必死な琢磨ヲタが吠えてる

304 :音速の名無しさん:04/05/24 19:59 ID:4tvCnPd6
まぁ、一ついえること。

皆琢磨に期待してる!!


さよなら!!

305 :音速の名無しさん:04/05/24 19:59 ID:G+nAaBiP
>>295 それは何? ヒロミに言ってんの?

>>296 そりゃスゲー

306 :音速の名無しさん:04/05/24 19:59 ID:WgL97VBY
>>248
>>278

AviUtlで確認したけど、漏れには分からないよー。
285/941と286/941の瞬間に赤が消えているけど、そこの話では無くて?
その瞬間のコマ数を教えてもらえるとありがたいんですが。

ヘタレでスマソ

307 :音速の名無しさん:04/05/24 19:59 ID:jnR83n62
さ、俺も帰ろ

308 :音速の名無しさん:04/05/24 20:00 ID:V6ZjuW9B
とりあえずこの時間は厨房しかいないようだし、
さっきまで声高に琢磨がエンジン壊しただの、琢磨には非がないだの
言っていた連中も尻尾を巻いて逃げたようだからしばらく静観する。

俺は明日の朝までいるからその間に自信がある人はどうぞ。

309 :音速の名無しさん:04/05/24 20:00 ID:1bkb5ePE
ヨーロッパGP

予選予想
1:M.シューマッハ
2:アロンソ
3:トゥルーリ
4:モントーヤ
5:バリチェロ
6:琢磨
7:バトン
8:R.シューマッハ

決勝予想
1:M.シューマッハ
2:トゥルーリ
3:バリチェロ
4:琢磨
5:モントーヤ
6:バトン
7:ライコネン
8:クルサード

310 :音速の名無しさん:04/05/24 20:00 ID:diNVVret
http://uk.sports.yahoo.com/040524/23/4024.html


311 :音速の名無しさん:04/05/24 20:01 ID:ktTJvsXr
>>300
おもろい!これ見たら極端だけどさ、
やっぱただホンダが糞なだけで、タクマが悪いっていうよりバトンが優しいって気がしてきた。

312 :音速の名無しさん:04/05/24 20:01 ID:j5JEJ+cq
優勝してるとかなら問題になるだろうけどあぼーんしてるんだから
もうフライングの話はどっちでもええやん。

313 :音速の名無しさん:04/05/24 20:02 ID:ktTJvsXr
hey heyはじまった!
グッバイエンジェルズ!

314 :音速の名無しさん:04/05/24 20:03 ID:XlAgDRV3
フライングは機械が判定するんでしょ?
クルサードの目視と機械の精度比べたら断然機械。
地上波録画してて一回だけシグナル込みで見たけど、動いてるようには見えない。
一晩たってもFIAは何も言ってないんだから、どんぴしゃのスタートだったんでしょ?
ブローだってチームの指示がない限りドライバー自ら止める訳にいかないでしょ?
同じような指摘、上の方にもいっぱいあるのにアンチの人達は何故いつまでもグダグダ言うの?
俺は情報収集でここを利用してるけどここは何?妄想兄さんのストレス発散場所?


315 :通行人:04/05/24 20:05 ID:kxewjWcb
打ちひしがれた宅間が自○考えなきゃいいけどね、フリー走行は要注意だな

316 :音速の名無しさん:04/05/24 20:05 ID:3r5xBDcJ
アンチ(実は異常なヲタ)のガス抜き場

317 :音速の名無しさん:04/05/24 20:06 ID:NHQQAPhR
随分、馬鹿なオタがいるんだな。
ロケットスタートと今回のエンジンブローを結びつけようなんて・・・
クラッチがイカレるのなら話は分かるけどね。

318 :音速の名無しさん:04/05/24 20:06 ID:gX992Xwu
スゲー暇j(ry

319 :音速の名無しさん:04/05/24 20:06 ID:vmFQQJ7c
自信を深めた琢磨がニュルでどんな走りをするか
本当に楽しみだ。
いかん、もうドキドキしてきた・・・

320 :音速の名無しさん:04/05/24 20:07 ID:1bkb5ePE
>>317
そんな奴はいない

321 :音速の名無しさん:04/05/24 20:08 ID:hHEueGiq
琢磨はセクースのときもロケットスタートなんだろうな。

322 :音速の名無しさん:04/05/24 20:08 ID:1bkb5ePE
もういいよ琢磨・・・















ポール取っちゃえ!

323 :音速の名無しさん:04/05/24 20:09 ID:3Va0R0IZ
だからおまえらはマリオカートやってろっての

AボタンとBボタンでw

324 :音速の名無しさん:04/05/24 20:10 ID:ZuL8BaVF
予選でミスらずフロントローで
あのロケットスタートを決めていたらトップに立ってたね
で、ブロー(その他マシントラブル)がなければ
・・・・・・・







結局どこかでミスってリタイヤしてた汚感

325 :音速の名無しさん:04/05/24 20:11 ID:fsqgEB6N
まあ落ち着け、今までのお前らの意見を総合すると
タクマの車のエンジンにネジを放り込んだアグソが最悪ってことでいいかな?

326 :音速の名無しさん:04/05/24 20:11 ID:VD88wr1g
>>324
予選でミスらずフロントローで
あのロケットスタートを決めていたらトップに立ってたね
で、ブローしたらバトンもあぼーんだったかもw

327 :音速の名無しさん:04/05/24 20:12 ID:j5JEJ+cq
>>321
工エエェ(´д`)ェエエ工

328 :音速の名無しさん:04/05/24 20:13 ID:F3whPTdC
(´-`).。oO(エンジンの中の人も大変だなぁ。。)

329 :音速の名無しさん:04/05/24 20:13 ID:WgL97VBY
マジで、フライングしたと言ってた香具師、何コマ目を見れば良いかだけ教えてくれーー。

確認したいだけなんだが。

このままじゃ欲求不満だ・・。

射精の前にチンポ抜かれた気分だ・・

330 :音速の名無しさん:04/05/24 20:13 ID:x+Mlr/yr
>>326
ルノー勢&バトンアボーンでライコネン先頭も当然リタイア、結局顎が他車全てを周回遅れに…


331 :音速の名無しさん:04/05/24 20:14 ID:j5JEJ+cq
>>329
>射精の前にチンポ抜かれた気分だ・・

痛そう(´・ω・`)

332 :音速の名無しさん:04/05/24 20:15 ID:XlAgDRV3
>>317
今のF-1、クラッチミート手動なの?違うでしょ?
誰も言ってないことをブラインドフック並の強引さで妄想するのやめて

333 :音速の名無しさん:04/05/24 20:15 ID:G+nAaBiP
釣られてる人を発見すますた!かなり針を飲み込んでます! >>329

334 :音速の名無しさん:04/05/24 20:15 ID:EkMVhZis
>>306
画像うpロダ用意してくれたら動いてる部分のみうpするよ


335 :音速の名無しさん:04/05/24 20:16 ID:WgL97VBY
>>334
つーか、コマ数だけ教えてくれれば自分でも確認出来ると思うのだが?

336 :音速の名無しさん:04/05/24 20:16 ID:hHEueGiq
高木なら直ぐに走るのやめてただろうな。
あぶないよ〜って言いながら。

337 :音速の名無しさん:04/05/24 20:17 ID:pa+IDBcH
加 工 し ち ゃ い ま す か (w

338 :音速の名無しさん:04/05/24 20:19 ID:FQmJnmlL
琢磨,ピットへの帰還を要請していた

モナコGP・決勝序盤,BARの佐藤琢磨は激しくエンジン・ブローして多重クラッシュを誘発してしまったが,その直前に無線で「ピットへの帰還」を要請していたことが明らかとなった。
ただし,チームはピットへ戻ることを許可せず,走行を続けて最悪の結果となってしまった。
なお,この件についてホンダ関係者は『レースが進行していたのでトラブルが解消するかもしれないと考えた』とコメントしており,大きな問題ととらえていなかったことを明らかにしている。


339 :音速の名無しさん:04/05/24 20:19 ID:WgL97VBY
複数人いるわけだから、具体的に何コマ目を見てって教えてくれればいーじゃねーかー。なんで教えてくれんの?

340 :音速の名無しさん:04/05/24 20:19 ID:3Va0R0IZ
加工(・A・)イクナイ!!

341 :音速の名無しさん:04/05/24 20:19 ID:EkMVhZis
>>335
AviUtlで確認したわけじゃないからコマ数は分からんのよ

342 :音速の名無しさん:04/05/24 20:20 ID:l8TrcRYm
まっフジが煽り視聴率をあげたなか、琢磨のエンジンが壊れたわけで。
ホンダはインパクトある宣伝になったねw

343 :音速の名無しさん:04/05/24 20:21 ID:qstSzcCM
ホンダは加工精度が悪いからメルセゼスみたいに片方壊れても
両方壊れないね

344 :音速の名無しさん:04/05/24 20:21 ID:3r5xBDcJ
>>342
昨日はスポンサーしてる男子バレーも負けたしねw

345 :音速の名無しさん:04/05/24 20:21 ID:TohoHcK9
>>329
ランプが消える8コマ前、ホントに画面の左端中央、
ライコネンのフロントタイヤとリアウィングの隙間に注目。

ただね、動いているけどフライングじゃないよ。
センサーが『動いてない』と判断するギリの領域なんだろうね。

346 :音速の名無しさん:04/05/24 20:22 ID:Cwk/TP0g
琢磨、次のニュルから確変しそうな予感
今回の件でかなり、はらわたが煮えくり返ってるはず
リチャーズの言うことを聴かずバトンに予選で勝ち
バトンを置き去りにして優勝 
あのスタートがまたニュルで炸裂。
こういうシナリオが現実に起きそう
もう怒り狂った琢磨はだれにも止められない。


347 :音速の名無しさん:04/05/24 20:23 ID:ZuL8BaVF
フライングはFIAが機械で管理してるから間違いはない。
って結論が出ている気がするが
琢磨にペナルティーが出す前にリタイヤされてしまった。
という可能性はどうなのだろうか?


348 :音速の名無しさん:04/05/24 20:25 ID:jHN0wY5c
>>346
怒り狂う琢磨が想像出来ない

349 :音速の名無しさん:04/05/24 20:25 ID:b6Mt/UEw
エンジンにトラブルを抱えて無かったら
あんな一か八かのスタートはしてないよ

350 :音速の名無しさん:04/05/24 20:26 ID:j5JEJ+cq
面倒臭いからフライングでいいじゃん。
その方がスレが落着くって。

351 :音速の名無しさん:04/05/24 20:26 ID:GRWDHjGo
シアトル近郊にあるタコマ市の地元紙『タコマ・トリビューン』は23日(日本時間24日)、マリナーズは今季、低迷を続けるが、選手たちは数字ほど落ち込んではおらず、クラブハウスも暗いわけではないという記事を掲載した。(スポーツナビ)

352 :音速の名無しさん:04/05/24 20:26 ID:FQmJnmlL
レース後、いつもとは全く違う「憤慨した」佐藤君に遭遇しました。
 あの“ナイスガイ”佐藤琢磨とてああいう展開では怒りも生じよう。

353 :音速の名無しさん:04/05/24 20:27 ID:4tvCnPd6
>>352
けんさわ、お帰り

354 :音速の名無しさん:04/05/24 20:30 ID:e7PLXVhM
でも、
レース本番ならエンジンをいたわるってことも
勝つための条件といってみる

355 :音速の名無しさん:04/05/24 20:32 ID:xealnNUc
糞蛸はもうレース出んなって言ってんだろうが!!
遅いくせに前に出て邪魔すんじゃねーよ!!
海に突っ込んでドザエモンになりゃ良かったんだよw

356 :伊藤琢磨:04/05/24 20:32 ID:7iK0t7GF
昔はエンジンに負担をかけるドライバーの話とかよく出たけど、最近聞かないね。今のシステム的にあんま関係なくなったのか?

357 :音速の名無しさん:04/05/24 20:33 ID:x+Mlr/yr
>>356
昔はマニュアルシフト、今はセミオートマ


358 :音速の名無しさん:04/05/24 20:35 ID:1eodQ3or
DIVXの動画で比べる事自体無意味。


359 :音速の名無しさん:04/05/24 20:38 ID:XVAF4lnp
>>348
佐藤悪魔に進化します。

360 :音速の名無しさん:04/05/24 20:40 ID:DYFJEc21
タクマがエンジンの為に出来たことと言えば、スタート中止になっても
かまわずスタート切って、エンジンに風を送り込む事でしょうなぁ。
そーすれば失格になるかもしれんがエンジンは壊れなかったかも。

361 :音速の名無しさん:04/05/24 20:40 ID:G+nAaBiP
>>347 しらねーよ

362 :音速の名無しさん:04/05/24 20:41 ID:70itEvb6
>>332
クラッチミートが手動だろうがオートだろうが停止状態からのスタートが一番クラッチの負担が大きい。
今回のCS放送でもリスタートが決まった時にクラッチの心配する声も有った。
ロケットスタートが原因でエンジンがブローするような原因をつくるような事はまずないよ。
リスタートの為にエンジンを停止しなくてはならなくての影響なら、いくらでも有るけどね。
じゃあ具体的にロケットスタートがエンジンのどの部分に無理がかかって、今回みたいなブローが起きるの?

363 :音速の名無しさん:04/05/24 20:41 ID:QFBFil0v
俺が琢磨だったらチーム全員殴ってたな。

364 :音速の名無しさん:04/05/24 20:44 ID:taODPMbD
>>363
琢磨が顎だったら・・・・・

365 :音速の名無しさん:04/05/24 20:45 ID:l8TrcRYm
>>364
怖いよう・・・

366 :音速の名無しさん:04/05/24 20:47 ID:WgL97VBY
>>345

しつこくてスマソ。

レッドランプ5つ目が点灯してから、消えるまでにカットした動画をうPしてみました。
ここで確認出来ます?


ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0745.avi.html

367 :音速の名無しさん:04/05/24 20:48 ID:x+Mlr/yr
>>364
予選で失敗せずフロントロー。
発進してトップはいいけど、もうエンジンダメポ。

    ………………………

コースど真ん中一番狭いとこで車止めて赤旗、レース中止


368 :ヘタレ:04/05/24 20:50 ID:WgL97VBY


  スマソ>ALL

フライングの件やっと分かりました。一番左の数ミリの所のタイヤの上側の白い部分ね。


ドピュッ!!すっきりしたーーー


     

369 :音速の名無しさん:04/05/24 20:52 ID:Cwk/TP0g
琢磨も公のコメントで
「パニスのせいで俺のレースはすべて台無しになった
ホンダのスタッフがノロマでエンジンをすぐにクールダウン
できなかった」っていうくらい悪態ついて欲しいよ
ファンも琢磨もそのほうがスッキリすると思う

370 :音速の名無しさん:04/05/24 20:53 ID:WgL97VBY
>>369

AGURIなら・・w

371 :音速の名無しさん:04/05/24 20:53 ID:EkMVhZis
F1の決勝スタートでは,各マシンのフライングを判定するために
センサーで計測を行っているが,モナコGPを終え関係者の間で
は『今年は計器の計測がアマいのではないか!?』と噂されてい
る。これは,スペインGPでのR・シューマッハとモナコGPで
の佐藤琢磨の“フライング気味”のスタートが共に審議されるこ
とがなかったためで,センサーが正確に働いていないのではない
かと疑問視されているようだ。

今回は大丈夫かもしれんが次から厳しくなりそうだ

372 :音速の名無しさん:04/05/24 20:54 ID:2GjF2XeZ
>360
マンセルですか。
それができれば、まさに和製マンセル襲名!

373 :音速の名無しさん:04/05/24 20:54 ID:PCw6nhZC
>>371
フライングしてないから計器が反応しないんだろが!

374 :音速の名無しさん:04/05/24 20:55 ID:bBtnN2cS
バリチェロもクルサードに同意!
「琢磨はフライング!」だと...

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040524101645.shtml


負け組みの遠吠えですね。

375 :音速の名無しさん:04/05/24 20:56 ID:d50QRwkS
ツーか、さっさとマシン止めろよ。
フィジコを殺しかかって何様だ??
どうせ走りきれねーの分かってたんだろ!!



376 :音速の名無しさん:04/05/24 20:56 ID:PCw6nhZC
>>374
奴らもヤキが回ったな

377 :音速の名無しさん:04/05/24 20:56 ID:Cwk/TP0g
フライングとかいうバカはほっときましょう
もうレース終わってるんだし



378 :音速の名無しさん:04/05/24 20:57 ID:2LzuHjmY
>>375
BARに言え

379 :音速の名無しさん:04/05/24 20:57 ID:EkMVhZis
>>373
その計器が問題視されてるわけだけど

380 :音速の名無しさん:04/05/24 20:57 ID:xVW2Zi9t
フラィング ×

ジャンピングスタート ○ だろ!

381 :音速の名無しさん:04/05/24 20:58 ID:QmvhSohh
そろそろ「統治者」の心拍数が落ち着いてきたんじゃない。

382 :音速の名無しさん:04/05/24 20:58 ID:x+Mlr/yr
>>374
動体視力の衰えたロートルに言われても、くらい言い返したら面白い

が何も言い返さないだろうとこがタクマらしくて良い。


383 :音速の名無しさん:04/05/24 20:59 ID:70itEvb6
>>369
仮に本心で思っていてもそれは言えないだろう。
チームクルーを批判してチームの士気が低下するよりは「自分は頑張ったけど駄目だった」くらいしか言えないでしょ。
まあ、シューくらいになればチームに喝を入れる為には言えるかもしれないけど・・・

384 :音速の名無しさん:04/05/24 20:59 ID:ryqyUmy/
実際、フライングスタートに見えるな

385 :音速の名無しさん:04/05/24 21:00 ID:2mtwz0h9
フジ地上波リプレイ2回目、真正面から捉えている画像では
シグナルブラックアウトして2コマ目でタクマは動いている。
つ ま り フ ラ イ ン グ で は な い 。

他ドライバーは5コマ目以降で動き出す。
つ ま り ノ ロ イ 。

タクマの反射神経はサイバー並み!

386 :音速の名無しさん:04/05/24 21:01 ID:cgB7zU+Q
うpされた動画見たけど、シグナルが消えた瞬間とタイヤが少し動くのが同じフレームだな。
つまりフライングしてもしてなくても1/30秒以内なのか。

387 :音速の名無しさん:04/05/24 21:01 ID:fypAmt/E
05/24(Monday)  琢磨,ピットへの帰還を要請していた

モナコGP・決勝序盤,BARの佐藤琢磨は激しくエンジン・ブローして
多重クラッシュを誘発してしまったが,その直前に無線で「ピットへの
帰還」を要請していたことが明らかとなった。ただし,チームはピットへ
戻ることを許可せず,走行を続けて最悪の結果となってしまった。
なお,この件についてホンダ関係者は『レースが進行していたのでトラブルが解消するかもしれないと考えた』とコメントしており,大きな問題ととらえていなかったことを明らかにしている。


388 :345:04/05/24 21:03 ID:TohoHcK9
>>366
ウチでは分かりますよ、それで。
AVIUtlで画面表示を2倍すると更に良く分かるとは思うんだけど・・・

自分は琢磨のスタートにケチつけてるわけじゃ無くて、
これほど微妙な、絶妙なスタートを切っている琢磨はすげぇぜ!
って感想なんだよね。


389 :音速の名無しさん:04/05/24 21:03 ID:xeMl4XyO
クルサードはまあ斜め前だから琢磨の動きも見えたかもしれんが
斜め後ろにいる琢磨の動きをシグナル見つつフライング判定できたのならバリ禿すごい

390 :音速の名無しさん:04/05/24 21:03 ID:VD88wr1g
>>387
もし琢磨の後ろがバトンだったらどうしたんだろ
ホンダは?


391 :音速の名無しさん:04/05/24 21:03 ID:6k9y+sST
スタート基準が厳しくなって困るのは多分他のドライバーも同じだろうね
琢磨も今回イチかバチがのスタートを決めたのかもしれないが
本人以外真相はわからんよ
とにかく漏れはスタートで顎をびびらしたのを見てブルッた
シーズン当初はこんな事思わなかったんだけど
琢磨は今のF1に欠けてる魅せるエンターテイメント性を身に付けていってるんじゃないかな
本人は至って必死なんだろうけど、ホント見てて面白いよ

392 :音速の名無しさん:04/05/24 21:05 ID:x+Mlr/yr
>>390
簡単な話で、さっさとバトンにだけ抜かせた後に後続をブロックさせてそのまま粘らせる


393 :音速の名無しさん:04/05/24 21:05 ID:qqcScXF3
>>391
顎をびびらす日本人ドライバーなんて他にいなかったからなあ。

394 :音速の名無しさん:04/05/24 21:05 ID:x+Mlr/yr
>>393
顎を笑わす日本人ドライバーなら居たけどな…

395 :音速の名無しさん:04/05/24 21:07 ID:c3VU6K/4
フライングの話だけど、ランプって何使ってるんだろうな
見た感じ点灯も消灯も一瞬フワッっとした感じで明るさがあがったり
下がったりしてるように見えるから、フライングっぽく見えるのって
ライトが完全に消灯した状態になる前にフライング判定のシステム上
では消灯したことになっているんじゃ・・・
つまりランプOFF=フライングじゃない、でもランプへの電気の供給が
切れてもすぐにランプが真っ暗になるわけじゃない、このわずかな
タイム差が目視ではフライングっぽく見えるけど、判定システム上では
フライングにならないってのが説明付くと思うけど

396 :中野:04/05/24 21:07 ID:5uCZ8ZFY
>>394
呼んだ?

397 :音速の名無しさん:04/05/24 21:07 ID:ryqyUmy/
顎をびびらしたというか、顎はぶつかるのを避けただけでないのか?

398 :音速の名無しさん:04/05/24 21:08 ID:Hxl3fXn/
3周目で赤旗だと、その後どうなるの?
2ヒートって、今は無いのかな?

399 :音速の名無しさん:04/05/24 21:08 ID:xeMl4XyO
琢磨だけ、シグナルに向かって走る電気の流れが見えている
ってことですね!?

400 :音速の名無しさん:04/05/24 21:10 ID:AXqhUR54
>>366 立ちこめている煙がむなしい・・・・

401 :音速の名無しさん:04/05/24 21:10 ID:2H7BSptO
>>388
ソースきぼん

402 :音速の名無しさん:04/05/24 21:10 ID:2H7BSptO
>>401
すまん >>387

403 :音速の名無しさん:04/05/24 21:11 ID:TohoHcK9
>>395
ああ、それは確かに。
シグナル担当者がスイッチをいじった瞬間にスタートして良いわけだし。
琢磨が予選5位になったとき、
「あんなにシグナルが近くに見えて良いですね」
みたいな発言した時も、消える瞬間が良く見えるという意味だったのかも。

404 :音速の名無しさん:04/05/24 21:11 ID:Cwk/TP0g
まぁ仮に琢磨が計器が甘いと知ってて
あのスタートができたならそれはそれで琢磨らしいすばらしい戦略だよ
自転車競技やってた時も、優勝候補の選手の練習に
無断で勝手に参加して相手の特徴を盗み、その練習を本番で活かし
優勝したっていうエピソードを持ってる
無断でしたことだから最初で最後のチャンスにも関わらず
優勝を手にした



405 :音速の名無しさん:04/05/24 21:12 ID:4tvCnPd6
>>396
高千穂じゃないのか?

406 :音速の名無しさん:04/05/24 21:13 ID:VD88wr1g
>>392
じゃ
琢磨
ルノー*2
バトン
の順だったら?

407 :音速の名無しさん:04/05/24 21:13 ID:ryqyUmy/
高千穂がセーフティーカーに追突されたときに顎が大笑いしたんだっけか?

408 :音速の名無しさん:04/05/24 21:13 ID:WgL97VBY
>>388

>>368でスッキリしますた

409 :音速の名無しさん:04/05/24 21:14 ID:1MbSMFqB
AviUtlだけじゃなくて、レイヤー編集できる画像ツール(写○屋)で見てみた
消えるかなり前、ちょい前、消える瞬間、ちょい後みたいな感じに
1フレームずつじゃなくて何フレームか飛ばして見ると、わかりやすい
で、確かに数ドットは動いているように見えた

スペインでツルーリはスタートでギャンブルしたって言ってたの聞いて
それを真似しちゃったのかも知れないな・・・

410 :音速の名無しさん:04/05/24 21:14 ID:mhDwb7SV
琢磨はホントにスタート上手いよ。
毎レースロケットスタートだもんな。
今回のモナコはめちゃくちゃ良かったけど、
サンマリノの時も良かったよな。

411 :音速の名無しさん:04/05/24 21:15 ID:QFBFil0v
フィジケラはもう二度とモナコで琢磨の後ろは走らないだろうな。

412 :音速の名無しさん:04/05/24 21:16 ID:4tvCnPd6
>>407
昨日も、顎が映ったとたんSCにぶつかったんじゃなかろうか・・・・・


と思ったのは漏れだけ?

413 :音速の名無しさん:04/05/24 21:16 ID:Cwk/TP0g
琢磨はスタートがうまい。バトンも見習って欲しいよ

414 :音速の名無しさん:04/05/24 21:16 ID:8ViYRO3f
>>411
前を走ろうと思っても走れないけどね。

415 :音速の名無しさん:04/05/24 21:16 ID:x+Mlr/yr
>>407
それそれ

>>411
つうか後ろをついていける車に乗れないし(酷


416 :音速の名無しさん:04/05/24 21:17 ID:DYFJEc21
今年のBARくらいの車にフィジケラは一度乗せてあげたい・・・・・
今年タクマ&フィジならなぁ。

417 :音速の名無しさん:04/05/24 21:19 ID:WgL97VBY
>>407

高千穂ならば琢磨の方が速い!!










琢磨+自転車で・・w

418 :音速の名無しさん:04/05/24 21:20 ID:stl5a/3a
>>374
こいつらはオフィシャルでもなんでもない
確かにただの負け犬だな

419 :音速の名無しさん:04/05/24 21:21 ID:AXqhUR54
琢磨はラルフやトゥルーリの前例を見てそれを実行した
非常にラーニング能力の高い青魔導師だということで。

420 :音速の名無しさん:04/05/24 21:21 ID:WgL97VBY
>>395
確かにランプの消灯に関するなんらかしらの見極め方を会得しているのかも。
見切りで出てばかりいたら数回に1回はまるでフライングもあるだろうけど、そういうの無いもんね。

421 :音速の名無しさん:04/05/24 21:22 ID:6Trm/12V
つーか、琢磨のタイヤと顎のタイヤぶつかって(てか擦って)ないかい?



422 :音速の名無しさん:04/05/24 21:22 ID:AXqhUR54
よりスタートの審査を厳密にするためにシグナルを全部発行ダイオードに変更しれ

423 :音速の名無しさん:04/05/24 21:23 ID:WgL97VBY
>>421
CSでは今宮さん他一同がぶつかっていると言ってた。

漏れはそうは見えなかった。当たる瞬間にシューが左に切っているように見えた。

424 :音速の名無しさん:04/05/24 21:25 ID:5TBXMZG5
ロケットもそうだが、スタートから1コーナー過ぎ辺りまでのポジショニングが絶妙だと思う。その部分だけは絶対普通のドライバーじゃない。

425 :音速の名無しさん:04/05/24 21:25 ID:x+Mlr/yr
>>422
もっと簡単な方法がある。
ルマン式スタート


426 :音速の名無しさん:04/05/24 21:26 ID:fXg4qcLs
>>422

LEDじゃなかったの??


427 :音速の名無しさん:04/05/24 21:26 ID:x+Mlr/yr
>>424
3番手がバトンじゃなかったらもう1ランク取りに勝負に行ってそうじゃない?


428 :音速の名無しさん:04/05/24 21:27 ID:ggUyl3O6
どうして琢磨だけこんなに他のドライバーに色々非難されなきゃならないんだよ
これはただの人種差別なんじゃないの

429 :音速の名無しさん:04/05/24 21:28 ID:4tvCnPd6
>>425
一台ずつレースディスタンスを走りきって、そのタイムで順位を決めるというのは?
全周回、予選みたいで気が抜けないぜ!!

430 :音速の名無しさん:04/05/24 21:28 ID:Hxl3fXn/
>416
フィジケラ自身が、一番そう思ってるだろうな。
ジョーダン、ベネトンに入りたての頃は、それぞれ結構、戦闘力はあったような。


431 :音速の名無しさん:04/05/24 21:28 ID:8ViYRO3f
>>423
俺はぶつかってるように見えた。
顎のオンボード見てると、ハンドルが左にもってかれてるような感じがした。

432 :音速の名無しさん:04/05/24 21:28 ID:xeMl4XyO
>>421
ぶつかってる
でも誰も悪くないっしょ?

433 :音速の名無しさん:04/05/24 21:29 ID:WgL97VBY
BAR的には軽タンの琢磨にフロントローを取らせ、シューの頭を押さえ込んでおいて重タンのバトンを前に出して優勝をかっさらうつもりだったんだろうけど・・。
予選の琢磨の失敗が全てだったのかも。
結果的にはバトンも決して重タンでは無かったのだが・・

434 :音速の名無しさん:04/05/24 21:29 ID:0Xm/zSn1
フライイング判定装置が甘い云々の話があるが、
そんなもん琢磨の装置だけが甘いんでないだろ?
全ドライバーが同一条件。

その条件を最大限生かしているのが琢磨であり、
前戦のトゥルーリ。

もうアフォな議論は止めれ。

435 :音速の名無しさん:04/05/24 21:29 ID:qug71mrr
>>428
みんなビビってるんだよ・・・若い力に
コイツ今のうちにつぶさないと俺がつぶされるってw

436 :音速の名無しさん:04/05/24 21:30 ID:VD88wr1g
>>435
セナに殴られたあー場印みたいなもんか

437 :音速の名無しさん:04/05/24 21:31 ID:6Trm/12V
>>423 顎が避けたっていうかあたって軽く押されたような感じがする…。

後で、もう一回ビデオ観てみまつ。




438 :音速の名無しさん:04/05/24 21:31 ID:IGPvD8UW
ラルフのおかげで琢磨のお粗末さが霞んでるみたいだね
ラルフ様さまだよ

439 :音速の名無しさん:04/05/24 21:32 ID:x+Mlr/yr
>>436
セナは別にアーバインがどうとかじゃなくって素でムカついてただけでは?



440 :音速の名無しさん:04/05/24 21:32 ID:xeMl4XyO
アーバインは単なるDQN行為だったような・・・

441 :音速の名無しさん:04/05/24 21:32 ID:1MbSMFqB
恐らくフェラーリはクレームを付けると思うから真相がはっきりするだろうね
それを待ちましょう

442 :音速の名無しさん:04/05/24 21:32 ID:ta9jhQ0B
>>423
地上波をスローでみたけど、ぶつかってるよ。
顎が軽く右にステアしてたのにタコマがきて”ゴイン!”って。

443 :音速の名無しさん:04/05/24 21:33 ID:stl5a/3a
>>436
アーバインはただのアホ
周回遅れになった後抜き返した上にコース外に押し出してるからな

444 :音速の名無しさん:04/05/24 21:33 ID:rxtrRSQV
>>436
生意気と危険とは違いますよ

445 :音速の名無しさん:04/05/24 21:34 ID:4tvCnPd6
>>428
経済大国(アメリカ)のドライバーが居ない今、次の標的は日本人さ!!!





















駄目だ。。。。俺、チョンなみにキモイ事言ってる・・・・

446 :音速の名無しさん:04/05/24 21:34 ID:QFBFil0v
なにがお粗末だ。つーかエンジンが壊れたのにこじつけで琢磨が悪いみたいに言ってる奴おかしいぞ。

447 :音速の名無しさん:04/05/24 21:34 ID:AXqhUR54
今週もレースがあるのが大きい。
来週まで無かったら今までで一番長く感じていたと思う。

448 :音速の名無しさん:04/05/24 21:35 ID:Hhb26Mgk
とりあえず琢磨のことをあからさまに嫌ってる人

アーバイソ、ビルヌーヴ、コールサード、虫ケラ、バリ禿、アロンソン、ラルフ


449 :音速の名無しさん:04/05/24 21:35 ID:MDgUNa53
セナも若かれし頃、プロスト及びFIA(当時FISA)に
「最も危険なドライバー」との烙印を押されてたしな。

そのセナでさえシューマッハがデビューした頃は、
赤旗クラッシュの原因を作ったシューを呼び寄せお説教。

若手が台頭し(目立ち)始めると既存(年配)ドライバーはオロオロするのよ。

450 :音速の名無しさん:04/05/24 21:35 ID:Dj34Hb2i
悟→亜久里→右京 と見続けてきたオレ的には夢のような日本人F1ドライバー
琢磨の走りだ!間違いない!!

451 :音速の名無しさん:04/05/24 21:36 ID:XofANKdd
>アーバイソ、ビルヌーヴ、コールサード、虫ケラ、バリ禿、アロンソン、ラルフ

ひねくれ者ばかりだな

452 :音速の名無しさん:04/05/24 21:36 ID:KHwqJXVZ
>>449
>若手が台頭し(目立ち)始めると既存(年配)ドライバーはオロオロするのよ。
ソレダ!

453 :音速の名無しさん:04/05/24 21:36 ID:qImm4NAZ
無視できない存在になってきたということですな

454 :音速の名無しさん:04/05/24 21:36 ID:stl5a/3a
>>448
不二子はそうでもないだろ
その他は別にどうでもいい連中ばっかだな
無理に仲良しクラブになる必要もないし

455 :音速の名無しさん:04/05/24 21:36 ID:qug71mrr
>>447
俺も思うよ!モナコは悔しかったからな・・・

なんか、スタートのシーンと
最後のインタビューで琢磨がブーイングされてるところを何回も見直してしまう^^;

456 :音速の名無しさん:04/05/24 21:37 ID:SthJUbgk
>>448
ますます増えそうだねw

457 :音速の名無しさん:04/05/24 21:37 ID:4tvCnPd6
>>448
ロン・デニスとライコネンもな

458 :音速の名無しさん:04/05/24 21:37 ID:ndfw+CRn
顎兄弟は

459 :音速の名無しさん:04/05/24 21:38 ID:1bkb5ePE
琢磨はシューマッハ兄に好かれている?

460 :音速の名無しさん:04/05/24 21:38 ID:Z564YAtE
>>448 ハッキネンもなw

461 :音速の名無しさん:04/05/24 21:38 ID:ZzVgsR5D
ヲタきもすぎだな

462 :音速の名無しさん:04/05/24 21:38 ID:MwTzXDch
05/24(Monday)  琢磨,ピットへの帰還を要請していた

モナコGP決勝序盤,BARの佐藤琢磨は激しくエンジン・ブローして多重クラッシュを
誘発してしまったが,その直前に無線で「ピットへの帰還」を要請していたことが
明らかとなった。ただし,チームはピットへ戻ることを許可せず,走行を続けて
最悪の結果となってしまった。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

463 :音速の名無しさん:04/05/24 21:39 ID:6Trm/12V
>>432 誰も悪くないさ。
てか、あの狭いスペースに臆せず飛び込んでいった琢磨に感動しました!



464 :音速の名無しさん:04/05/24 21:39 ID:8ViYRO3f
追い出されたアレジもじゃないか?

465 :音速の名無しさん:04/05/24 21:39 ID:qug71mrr
>>450
俺は、亜久里からだなぁ〜。
そんな今年22歳の俺・・・周りからはF1見てるの?!って不思議がられる_| ̄|○
悔しい

466 :音速の名無しさん:04/05/24 21:40 ID:6k9y+sST
クルサードにもバリチェロにも
レースで意識せざるを得ない
本当のライバルになったんだよ
これからが琢磨と琢磨を見る側の(日本で見てる漏れら含む)未知の領域だ
まだどうなるか見なきゃわかんないけど
15年テレビで見ててやっとこF1の真髄に迫れるかも

467 :音速の名無しさん:04/05/24 21:40 ID:8ViYRO3f
>>464>>448へのレスでした

468 :音速の名無しさん:04/05/24 21:40 ID:DYFJEc21
ビルヌーブとは最近共感できる状況になってる気がする・・・

469 :音速の名無しさん:04/05/24 21:41 ID:x+Mlr/yr
>>448
ちょっと違うような気がする。

今乗ってない2人は、嫌ってると言うよりただ馬鹿にしてるだけでは。対等に見てない。
クルサード&バリチェロは個人レベルでは別にどうとも思ってなさげ。普通の敵ってだけ。
フィジケラは馬鹿にしてるのと嫉妬してるのがあると勝手に推測。
ラルフはうっとうしいペーペー、くらいに嫌ってそう。やる奴ほどやられたら逆にムカつく。


470 :音速の名無しさん:04/05/24 21:41 ID:rbG0SvVB
>>448
文句垂れてんの弱組じゃねぇか。
ビルヌーブってなんか性格最悪だな。
来年ウィリで復活してへたれっぷりをアピールして欲しいな。

471 :音速の名無しさん:04/05/24 21:42 ID:KDJd45DG
>>465
俺今年22歳で一昨年からかな

472 :音速の名無しさん:04/05/24 21:42 ID:xeMl4XyO
まあ、消灯した後スタートしてるわけでは明らかにないので、
何かコツというかポイントみたいなのがあるんだろう。

そう思った老獪な旦那たちが、美味しいところを独り占めされまいと
早くゲロさせようとしてるに一票。ゲロゲーロ

473 :音速の名無しさん:04/05/24 21:43 ID:WgL97VBY
>>447
ロベルトモレノ並みに禿げしく同意。
特に来週は得意のコースだべ?

474 :音速の名無しさん:04/05/24 21:43 ID:ZuL8BaVF
アレジは女房が日本人で子供がそのハーフということで
琢磨にがんばってほしいと思っているそうだ。

レース前に何度も貼られていた
「幼女と手を繋いで歩く琢磨」の写真
その写真の女の子をアレジの娘だと言う説もある

475 :音速の名無しさん:04/05/24 21:44 ID:qug71mrr
>>471
見ててよかったね!
今年はF1で歴史的瞬間を拝めるぞw


476 :音速の名無しさん:04/05/24 21:44 ID:jaz0NyGm
予測スタートだろ
たまたまうまくはまったけど
タイミングをずらされてたらフライングになってたろう

477 :音速の名無しさん:04/05/24 21:44 ID:UESh0e0m
「スタートで右からかぶせていくよ」って言ってたりして
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/mon/f1-2004-mon-bp-0614.jpg

478 :音速の名無しさん:04/05/24 21:45 ID:Hhb26Mgk
アグリとか右京とかは曲がりなりにもF1サークルにも受け入れられたのに
琢磨はどうしてダメポなの

479 :音速の名無しさん:04/05/24 21:45 ID:KDJd45DG
>>475
昨日のモナコ見られてよかたー

480 :音速の名無しさん:04/05/24 21:46 ID:WgL97VBY
>>477
つーか、後ろのツルーリ?のヤワラちゃんヘアーをなんとかしろ

481 :音速の名無しさん:04/05/24 21:47 ID:xeMl4XyO
>>477
ああまた顎が琢磨を・・・優しげな視線で見つめてる・・・

482 :音速の名無しさん:04/05/24 21:48 ID:OAY2fqet
>>478
トップドライバー達のライバルに成り得ない存在だったから。
もっと悪く言えばF1界にお金をもたらすだけのお客さん。悲

483 :音速の名無しさん:04/05/24 21:49 ID:iaTWuqYs
開幕時には想像できなかった琢磨スレのこの盛り上がりっぷり・・・

484 :音速の名無しさん:04/05/24 21:49 ID:2H7BSptO
>>462
dクス

485 :音速の名無しさん:04/05/24 21:49 ID:YE6q3p+R
サンマリノでも一台抜いてたよね。
つるーりの神スタートがなければもっといけそうだった。

もしかして、今のところ全戦でロケットスタート決めてる?

486 :音速の名無しさん:04/05/24 21:49 ID:oFps/3V1
>>481
おい、顎の目は見えないぞ。。。

487 :音速の名無しさん:04/05/24 21:49 ID:hikKMSrg
俺の中で顎の高感度が上がりまくりなんだが

488 :音速の名無しさん:04/05/24 21:50 ID:qug71mrr
>>479
これからもっといい事があるはずだから見逃さないようにw

489 :音速の名無しさん:04/05/24 21:50 ID:MwTzXDch
>>485
オーストラリアはロケットすぎて逆噴射しちまったけどな。
スタート装置の善し悪しでスタートの出来が決まる昨今、奴のスタートはすごすぎる

490 :音速の名無しさん:04/05/24 21:50 ID:Z3LwIwXX
みんなはスタートの良いドライバーって言ったら誰か思い出す?

491 :音速の名無しさん:04/05/24 21:50 ID:stl5a/3a
これ出た?ソースは http://f1.racing-live.com

Sato 'doesn't have to match' Button
Says his BAR team boss

Takuma Sato
Don't worry, Takuma Sato.
You don't have to drive as fast as your BAR team-mate Jenson Button.
Team chief David Richards said it would be 'totally unreasonable and unrealistic' to expect BAR's Japanese star to go as quick as 24-year- old JB.
''He needs all the support we can offer him,'' said Richards.
''We've told him not to measure himself against someone like Jenson.''

こんなこと言われたら琢磨もぶち切れたくなる罠


492 :音速の名無しさん:04/05/24 21:50 ID:2VVVapms
先生の、ピットに引っ込め発言は琢磨に対するものでなく
BARへのものだったのではないか?
ドライバーがチームの意向を無視してピットイン出来ないというのは
ドライバーが一番よく分かってそうだし。


493 :音速の名無しさん:04/05/24 21:51 ID:DYFJEc21
つーか、フライング検知装置を云々とかって言うけど、
そもそも今年ローンチ禁止になったのも、昨日のような
ロケットを演出するためじゃ無かったのか。
これまでの所、ルノーとタクマくらいしか波乱要因になって
無いけど、本来それが正しい姿だろ?

494 :音速の名無しさん:04/05/24 21:51 ID:uxNIFLwH
>>485
てか、これほどスタートが上手いドライバーが過去にいただろうか?

悟参戦! の頃から毎戦必ず観ているが思い浮かばない…

495 :音速の名無しさん:04/05/24 21:52 ID:x+Mlr/yr
>>487
感度上げすぎると粒状感が強くなるぞ

つうか、顎さんって琢磨にとっては丁度良いタイプのラスボスかも。良い敵に巡り会えた感じ。

496 :音速の名無しさん:04/05/24 21:52 ID:78fzvIBI
たぶん、顎は琢磨に恋してる。

497 :音速の名無しさん:04/05/24 21:52 ID:iaTWuqYs
琢磨が予選から(PITとかも含めて)全て万事うまくいったレースって



あったっけか

498 :音速の名無しさん:04/05/24 21:54 ID:2VVVapms
>>497
2002年鈴鹿くらいか。

499 :音速の名無しさん:04/05/24 21:54 ID:qqcScXF3
>>497
2年前の鈴鹿。

500 :音速の名無しさん:04/05/24 21:54 ID:MwTzXDch
>>494
アレジ、ハッキネン、ペヤング、ジャックらへんは上手かったよ

501 :音速の名無しさん:04/05/24 21:54 ID:ryqyUmy/
>>495
>つうか、顎さんって琢磨にとっては丁度良いタイプのラスボスかも。良い敵に巡り会えた感じ。
ぶっちゃけ、ありえない
つーか、まだまだライバル視してないでしょ

502 :音速の名無しさん:04/05/24 21:54 ID:qug71mrr
>>497
鈴鹿でのレース全部w

503 :音速の名無しさん:04/05/24 21:54 ID:oFps/3V1
>>497
ない。バルセロナが一番かみ合ってたが
それでも一日目は走れず。

504 :音速の名無しさん:04/05/24 21:55 ID:ZuL8BaVF
ねぇジャン〜新しいポチのことだけど日本のシバドックがいいんだけど駄目〜?

505 :音速の名無しさん:04/05/24 21:55 ID:9lnq0/M3
>>180
>俺からみたらアンチも信者もどっちもどっちだな。
>俺からみたらアンチも信者もどっちもどっちだな。
>俺からみたらアンチも信者もどっちもどっちだな。

頭悪すぎ、おまえF1見たっておもしろくないやろ


506 :音速の名無しさん:04/05/24 21:55 ID:xJE0MZF8
>>491
外出だが、バトンを意識すんな、って言うのはホンダの人も前言ってたじゃん。

507 :音速の名無しさん:04/05/24 21:55 ID:oFps/3V1
>>492
英語のソース(URL失念)は明らかに
BARはプロフェッショナルじゃない、っていう発言で、
琢磨個人に向けられたものではない。
BARチームにむけられたもの。

508 :音速の名無しさん:04/05/24 21:56 ID:4tvCnPd6
琢磨はスタートにしろ、性格にしろ脇坂の悪いところは、きっちり置いてきた感じだな(w

509 :音速の名無しさん:04/05/24 21:56 ID:5bwWCWs3
>>491
Takuma佐藤心配しないでください、Takuma佐藤。BARチーム仲間ジェンソン・ボタンと同じくらい速く運転する必要がありません。
チーム・チーフ、デービッド・リチャーズは、それが全く不合理で非現実的だろう、と言いました」
BARの日本の星が24年-古いJB-と同じくらい迅速になると予想するために「彼は、私たちが彼に提供することができる支援をすべて必要とします」
とリチャーズが言いました。「私たちは、ジェンソンのような誰かと彼自身とを比較しないように彼に命じました。」

510 :音速の名無しさん:04/05/24 21:56 ID:uxNIFLwH
>>500
いやほぼ毎戦 1コーナーまでに数台抜いてるでしょ。

アレジ、ハッキネン、ペヤング、ジャックらへんってそうだった?

511 :音速の名無しさん:04/05/24 21:56 ID:iaTWuqYs
毎年佐藤に確変が訪れる鈴鹿

今年の調子でいくと・・・もしかすると・・・

512 :音速の名無しさん:04/05/24 21:57 ID:x+Mlr/yr
>>501
顎にとって琢磨は大した敵じゃないけど、琢磨にとって顎はラスボスでいいしょ。
あくまで琢磨にとっての都合だから。


513 :音速の名無しさん:04/05/24 21:57 ID:qug71mrr
のび速いなぁ〜

514 :音速の名無しさん:04/05/24 21:58 ID:xJE0MZF8
アレジは琢磨にスタイルがよく似ているよね。
95年のアレジはモナコで抜きにかかって赤旗のきっかけを作ったけどね。

515 :音速の名無しさん:04/05/24 21:58 ID:MwTzXDch
>>510
あんまり詳しく覚えてないけど2000年のジャックは今年の琢磨以上の神だったと思う

516 :音速の名無しさん:04/05/24 21:59 ID:6k9y+sST
まだまだ時期尚早だけど琢磨がスクスク伸びる子なら
顎が現役バリバリの内に走りを再び本気にさせてバトルしてほしいね
今は予選以外は丁寧に走ってる感じだもんね
顎が最後に本気になったのっていつだろう
vsハッキネン
vsヒル
まで遡らないとかな

517 :音速の名無しさん:04/05/24 21:59 ID:hikKMSrg
俺がチーム監督なら上位走ってるドライバーが「スロットルがモドラナイヨ!
危ないからもうやめよう!」とか言って勝手に戻ってきたらぶっ飛ばすけどな
そんなへたれドライバーはいらないよ

518 :音速の名無しさん:04/05/24 22:00 ID:4tvCnPd6
508
だが、阪だ・・・・
スマソ・・・

519 :音速の名無しさん:04/05/24 22:01 ID:qug71mrr
>>517
それトヨタ7のテストの時の会話じゃないか?!

520 :音速の名無しさん:04/05/24 22:01 ID:iaTWuqYs
>>517
その点では琢磨はリチャの言いつけ通り任務を可能な限り全うしたわけか・・・

521 :音速の名無しさん:04/05/24 22:03 ID://XMuKum
和製マンセル

琢磨「BAR?」

ファン「ウォー!!!」

琢磨「BAR?」

ファン「ウォー!!!」

琢磨「ジェンソン?」

ファン「ウォー!!!」

琢磨「タクマ?」

ファン「ウォー!!!ウッヒョー!!!」

琢磨「フェラーリ?」

ファン「ブォォー!!」

522 :音速の名無しさん:04/05/24 22:04 ID:oFps/3V1
>>519
ちがうよ。トラちゃん。

523 :音速の名無しさん:04/05/24 22:05 ID:qug71mrr
>>522
そっかそっか!それがあったなぁ〜w

524 :音速の名無しさん:04/05/24 22:05 ID:MwTzXDch
>>521
懐かしくてワロタ。和製マンセルいいなぁ。

525 :音速の名無しさん:04/05/24 22:06 ID:m3EZitTn
>>521
1990年のどこだっけ?
モンツァ?

526 :音速の名無しさん:04/05/24 22:07 ID:FgzbaOpY
顎は引退後 日の丸必勝ハチマキに扇子をもって
琢磨を観客席で応援します。
 
 
・・・やべっ 想像しちゃた(;´Д`)

527 :音速の名無しさん:04/05/24 22:08 ID://XMuKum
>>525
そうです。モンツァです。

スズカでやってくれないかなぁ〜

528 :音速の名無しさん:04/05/24 22:08 ID:x+Mlr/yr
>>526
来日してイノキとビンタの張り合いキボンヌ


529 :音速の名無しさん:04/05/24 22:11 ID:O6NGsgyx
>>519 
トヨタ7in鈴鹿、モォーレツ!娘の彼氏の事だな。

530 :音速の名無しさん:04/05/24 22:12 ID:oVSF/ECR
>>528
海外生活が長くて猪木のビンタパフォーマンスを知らない琢磨がマジギレ
これ以上ない侮蔑した言葉を浴びせる琢磨

531 :音速の名無しさん:04/05/24 22:13 ID:x+Mlr/yr
>>530
いや、顎同士で是非頼みたい

532 :音速の名無しさん:04/05/24 22:14 ID:p0e3YiIx
琢磨ぁっ、ストリップみたいにチラッチラッと見せての生殺しはもう辛抱しきれん!
そろそろすべてを見せてくれんと・・・・・

533 :音速の名無しさん:04/05/24 22:17 ID:fypAmt/E
ぶっちゃけ顎って琢磨のことどう思ってるの?

スペインの予選会見で琢磨をやさしく見守る顎が忘れられんw

534 :音速の名無しさん:04/05/24 22:18 ID:lvyulk/a
琢磨のスタートは確かにコマ送りしてよーくよーくみると消灯する前に動いてるね。
おそらく許容範囲内ということでセンサーが反応しなかったんだと思う。

ところで
おい!クルサード、

 ス タ ー ト の 瞬 間 ど こ み て ん だ よ !!

 シ グ ナ ル に 集 中 し ろ よ !!




535 :音速の名無しさん:04/05/24 22:19 ID:VDl/xXx+
ロケットのスタートって遅いとおもうんだけど
そういうの漏れだけ?


536 :音速の名無しさん:04/05/24 22:19 ID:x+Mlr/yr
>>533
想像だけど、、、

たまに噛みつきに来る元気なチワワ


537 :音速の名無しさん:04/05/24 22:19 ID:FgzbaOpY
>>530
琢磨「Sun of a beach!」
顎「・・・?(;´Д`)」

538 :音速の名無しさん:04/05/24 22:20 ID:WgL97VBY
>>535
ワラタ

確かにその通りだw

超遅いよ

マシンガンスタートとかじゃないと

539 :音速の名無しさん:04/05/24 22:20 ID:aHc115aj
顎はラルフが嫌い

540 :音速の名無しさん:04/05/24 22:20 ID:dA4f1E6s
実況スレで「オレンジボール出せ」って書いてたけど、
結局あれでよかったのかと思う。けが人も出なかったし。
でもあれは赤旗にしてほしかった。
仮にピットに戻ってたらもっとボロクソ言われただろうね。

541 :音速の名無しさん:04/05/24 22:23 ID:6k9y+sST
>>535
昨日のに限って言えばロケット花火スタートだ罠

542 :音速の名無しさん:04/05/24 22:24 ID:6C3DvFrQ
メルセデス市販車でブレーキバイワイヤってあるけど
F1はどうなんですか

543 :音速の名無しさん:04/05/24 22:26 ID:QFBFil0v
ない

544 :音速の名無しさん:04/05/24 22:28 ID:Ssh/iFcq
>>535
まぁロケットスタートは古い感じするな。遅いし。弾丸スタートじゃねか?タクマは弾丸野郎で。

545 :音速の名無しさん:04/05/24 22:28 ID:AXqhUR54
琢ちゃんはロケット花火を手に持って点火しちゃうデンジャラスな子

546 :音速の名無しさん:04/05/24 22:30 ID:9HEKRYXy
あれだけの質量を垂直にゼロ発進させるのはロケットが最速なのでは?

547 :音速の名無しさん:04/05/24 22:31 ID:tSCgF+7N
「カモシカのような脚」ってのも

実際のカモシカの脚って太いしな。膝から上は。

548 :音速の名無しさん:04/05/24 22:32 ID:tSCgF+7N
>>546
こういう比喩の場合、理屈よりもイメージの問題だからね。

549 :音速の名無しさん:04/05/24 22:32 ID:khJOxEY6
ロケットのスタート≠ロケットスタート

まるでロケットが飛んでいくようなスタートのことだり

550 :音速の名無しさん:04/05/24 22:33 ID:WqM4fGQE
>>547
パクリウゼ
トリビアやん

551 :音速の名無しさん:04/05/24 22:33 ID:WgL97VBY
>>546
質量うんぬんの問題では無く、物体の全長に対して進む割合の問題と思われw

552 :音速の名無しさん:04/05/24 22:33 ID:4tvCnPd6
マゼンダスタートだよ

553 :音速の名無しさん:04/05/24 22:34 ID:VDl/xXx+
>>546
それだと小錦をうごかすのは小錦が最速、みたいなことになるから
もっと速いスタートをきれるものにたとえたほうがいいのではないかと

554 :音速の名無しさん:04/05/24 22:34 ID:7ISE1yXs
ライフルスタート

555 :音速の名無しさん:04/05/24 22:35 ID:qug71mrr
Bダッシュw

556 :音速の名無しさん:04/05/24 22:35 ID:TI+fGejF
テポドンスタート

557 :音速の名無しさん:04/05/24 22:35 ID:VDl/xXx+
オナ断ちスタートでFA?

558 :音速の名無しさん:04/05/24 22:36 ID:Cw1Ay6ST
みこすり発射

559 :音速の名無しさん:04/05/24 22:37 ID:x+Mlr/yr
>>546
まあクルマだったらロケット方式じゃないかと思う。
質量次第ではPIATみたいな強烈スプリング方式もありだったりしそうだが


560 :音速の名無しさん:04/05/24 22:37 ID:WgL97VBY
ところで昨日の実況スレで、バリチェロの会見中に、琢磨批判って言ってた香具師がいたけど、
あれはオレンジボールフラッグを琢磨に対して出せやって言ってたわけだよね?
結果的には琢磨自身も分かっていて、ピットにおながいしてたけど、「走れ走れ」と言われたと

561 :音速の名無しさん:04/05/24 22:37 ID:VDl/xXx+

>>549
どこ飛んでいくかわからないスタートw


562 :音速の名無しさん:04/05/24 22:38 ID:jUAGiFZt
リミッターがあるからオーバーレブしないとか言ってるヤツがいるけど
リミッターに当てると確実にエンジンは消耗する。
市販車みたいな単純なフューエルカットじゃないだろうが
1分間に1万8千回転も廻ってるムービングパーツに制限をかけるんだぞ。

もっとも、タクマがリミッターに当ててるとは言い切れないが。

563 :音速の名無しさん:04/05/24 22:39 ID:YE6q3p+R
マグナムスタート

564 :音速の名無しさん:04/05/24 22:40 ID:9kwRMfyT
顎は嫌いだ
だけど顎が琢磨を優しい目で見てくれる事が凄く嬉しい
なんなんだこの気持ちは・・・

565 :音速の名無しさん:04/05/24 22:41 ID:d2o4YE/2
今まで何千キロも走ってシフトが下手って
考えられん。

566 :音速の名無しさん:04/05/24 22:41 ID:4tvCnPd6
>>564
顎に対するウホッ

567 :音速の名無しさん:04/05/24 22:42 ID:i/i3M+Wr
>564
それはライバルだと思われていないからだよ。
琢磨やユーンは優しい目ではなく哀れみの目で見ているんだと思ふ。

568 :音速の名無しさん:04/05/24 22:42 ID:x+Mlr/yr
>>562
その程度の消耗で寿命が70周も縮まるはずがなく

>>564
それは
 亦
 心

あるいは
 亦
 又


569 :音速の名無しさん:04/05/24 22:42 ID:MM8guxgd
>>536
豆柴の方が適切かと思われ。
顎がスイスで日本犬飼う日も近いぽ。

570 :音速の名無しさん:04/05/24 22:43 ID:mUwXWjCM
テポドンスタート

571 :音速の名無しさん:04/05/24 22:44 ID:qug71mrr
Bダッシュ

572 :音速の名無しさん:04/05/24 22:45 ID:VDl/xXx+
カウパースタートでFA?

573 :音速の名無しさん:04/05/24 22:45 ID:MM8guxgd
>>571
勢いあまって、一匹目のクリボーで一機失う罠

574 :音速の名無しさん:04/05/24 22:46 ID:7QKbGg/x
すごい白煙で、クルサードとフィジケラがクラッシュしてしまったことを
申し訳なく思っています。と言っても、僕にはどうしようもできなかった事ですが。
怪我がなくて本当に良かったです。

もうジャンカルロって言わないのね・・・

575 :音速の名無しさん:04/05/24 22:46 ID:1d0gIwIL
>>521 (・∀・)イイ!!

和製マンセル琢磨、今週は先週の分も頑張れよ

576 :音速の名無しさん:04/05/24 22:46 ID:WgL97VBY
普通に顔射スタートでいいべ?

577 :音速の名無しさん:04/05/24 22:47 ID:WgL97VBY
ドピュッスタート

578 :音速の名無しさん:04/05/24 22:48 ID:BqZoUF2p
バリチェロは3ラップも前から煙が出てたっていってるっけど
スタートして実質1周半で止まっているのにどうして?


579 :音速の名無しさん:04/05/24 22:48 ID:LIgEfiqh
ドドンパだろ

580 :音速の名無しさん:04/05/24 22:48 ID:xcf9huPT
>>567
それ■先生にぴったりだな

581 :音速の名無しさん:04/05/24 22:49 ID:qug71mrr
おい!おまいら!琢磨がポディウムのったらどうするよ?!

なんか、一発やらかすことを決めようw

582 :音速の名無しさん:04/05/24 22:49 ID:2LzuHjmY
>>578
フォーメーションラップの時じゃない?
実際2回目のスタート前にはもう煙出てるぽいし

583 :音速の名無しさん:04/05/24 22:49 ID:QFBFil0v
琢磨がスタート速いのは童貞だから

584 :音速の名無しさん:04/05/24 22:50 ID:i/i3M+Wr
それにしても、琢磨はペイドライバーだから良いとして
最後のバトンの追い上げはちょびっと物足りなかったな。

あっけなく2位に甘んじたように見えたが。。。。

585 :音速の名無しさん:04/05/24 22:50 ID:S/nMLNgU
>>581
やめれ。それこそDQNだ

586 :音速の名無しさん:04/05/24 22:51 ID:i/i3M+Wr
>>581
気が早いでつよ。琢磨が表彰台上るのは来年か再来年だと思ふ。

587 :音速の名無しさん:04/05/24 22:51 ID:qug71mrr
>>585
スマン_| ̄|○

反省するよ・・・

588 :音速の名無しさん:04/05/24 22:51 ID:x+Mlr/yr
>>567
哀れみとは違うように見えるな、それは自分と比べて下の人間だっていう認識なわけで。

顎は日本人に対して、小さくて面白い別の生き物と思ってるように見える。
だから比べて哀れとかどうこうはハナから思ってない感じ。比べるまでもないとも言えるが。


589 :くりえん:04/05/24 22:51 ID:tS19cynK
ところでおまいら、俺のダイヤモンド見つけてませんか。

590 :音速の名無しさん:04/05/24 22:52 ID:1bkb5ePE
「ショットガンスタート」って言ってたぞ

http://www.formula-1.co.il/video.php
http://www.formula-1.co.il/video/monaco04_start2.avi

591 :音速の名無しさん:04/05/24 22:53 ID:YE6q3p+R
突風スタート
カミソリスタート
ジェットスタート
ミサイルスタート
バーニングスタート
シューティングスタート
スーパーターボスタート
スピニングバードスタート
サイクロンスタート
スタートぅタクマ
NINJAスタート
納豆スタート

592 :音速の名無しさん:04/05/24 22:53 ID:ZuL8BaVF
顎にメルで教えてやれ
ttp://www.hoshino-shizuku.net/newpage2.htm

593 :音速の名無しさん:04/05/24 22:54 ID:BqZoUF2p
>>582
フォーメーションラップの時は琢磨より前のグリットですが・・・

594 :音速の名無しさん:04/05/24 22:54 ID:fypAmt/E
>>547
正確にはカモシカの足のような足

595 :音速の名無しさん:04/05/24 22:54 ID:WgL97VBY
>>593
ワロタ
確かにw

596 :音速の名無しさん:04/05/24 22:55 ID:mUwXWjCM
ゴキブリスタート

597 :音速の名無しさん:04/05/24 22:55 ID:1d0gIwIL
>最後のバトンの追い上げはちょびっと物足りなかったな。

全く。追ってる感じがまるで無かった。
つるが追いつかせただけだよな。

前戦ではチームから非難されたらしいけど
あれじゃね〜  トラブルも無かったわけだし攻め気が無さすぎる

598 :音速の名無しさん:04/05/24 22:55 ID:WgL97VBY
バリチェロに突っ込みてーな。
どこかにいませんか?

599 :音速の名無しさん:04/05/24 22:55 ID:4tvCnPd6
あれじゃね?
onbord.comかなんかで、琢磨のオンボードが出てくるはず。

600 :音速の名無しさん:04/05/24 22:56 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (・∀・)  ζ  ねぇねぇ、琢ちゃんが出してた白い煙の正体は何?
〜(つ  つq■

601 :音速の名無しさん:04/05/24 22:56 ID:4tvCnPd6
onboardだった・・・・・はずかち

602 :音速の名無しさん:04/05/24 22:56 ID:FgzbaOpY
(´・ω・`)突っ込まんといてーな

603 :音速の名無しさん:04/05/24 22:57 ID:tSCgF+7N
>>550
そうなの?何年も前から思ってたけど。

604 :音速の名無しさん:04/05/24 22:57 ID:wjKrIxoA
>>574
ファーストネームで言ってもそういう風に翻訳される事が多いが

605 :音速の名無しさん:04/05/24 22:58 ID:x+Mlr/yr
>>584>>597
バトンは後ろについてトゥルーリのつるり待ちしかないでしょ。
だってトヨタさえ抜けないのにルノーをコース上で抜けるはずが…

ピットで抜けないBARで(スタート含め)コースで抜けないバトンが勝つには、
ポールトゥウィンしかないとマジで思ってる。
すんなりした展開なら上位に確実に入ってくる速さはあるから、確実に点は稼ぐが。
ウイニングポストでいうとSP75勝負根性C瞬発力B賢さS精神力Bみたいな感じ

タクマは確実に入ってくるところをマネしたいが、クルマがあれじゃな…

606 :音速の名無しさん:04/05/24 22:58 ID:+rFncNr+
>>600
コップにチン毛が落ちてきてるぞ。

607 :音速の名無しさん:04/05/24 22:58 ID:tSCgF+7N
カタパルトスタート

608 :音速の名無しさん:04/05/24 22:59 ID:wjKrIxoA
>>601
3人に1人は間違えるからキニスルナ!

609 :音速の名無しさん:04/05/24 22:59 ID:i/i3M+Wr
>>596
それは朝鮮人ドライバーのスタート名称だろw

しかし、琢磨って恵まれてるよな。スピンしても良くマシン壊しても良い走りなんて琢磨にしか許されていないだろ?そんな走りをしたら下位チームなら解雇だしな。
こういう走りをしてれば今年のBARなら表彰台も狙えそうだが、実際は殆どがリタイアだけどな。運がいいのか悪いのか。

610 :音速の名無しさん:04/05/24 23:01 ID:2LzuHjmY
>>593
Σ( ̄□ ̄;)
確かに・・・バリめどういうことだ

611 :音速の名無しさん:04/05/24 23:01 ID:1+awQchL
>>605
レース後半パニスが一周五秒ぐらい遅いペースのニックに10周以上抑えられてた。
このコースじゃ抜けないんでしょ。

612 :音速の名無しさん:04/05/24 23:01 ID:6C3DvFrQ
スタートかっこよすぎ 琢磨先生

613 :音速の名無しさん:04/05/24 23:02 ID:i/i3M+Wr
>>605
抜けなくても良いからシケインやローズヘアピンでの突込みとかで抜こうとしてるぞってアクションを見せて欲しかった。最初から諦めているように見えたんだ。シュミ、JPMやマンセルならそういうシーンが見れたと思う。

614 :音速の名無しさん:04/05/24 23:04 ID:oFps/3V1
>>597
>前戦ではチームから非難されたらしいけど

ほんとかよ?バトンをチームが批判するなんて考えられない。


615 :音速の名無しさん:04/05/24 23:04 ID:6C3DvFrQ
ミラボーで抜いた琢磨先生特別だやっぱり

616 :音速の名無しさん:04/05/24 23:05 ID:x+Mlr/yr
>>611
パニスはタイム速くても故障持ちで無茶は出来ないでしょ。
抜けないコースなのは確かだけど、タクマは今のBARより戦闘力の低いジョーダンでトヨタ抜いたし…

結果抜けなくてもチャレンジしにいくことがあるか、と考えても
バトンは一切抜きに行くふりをするモーションさえあまりかけないように見えるんだけど。
それはそれでバトンの賢いところっつうか長所でもあると思うが。


617 :音速の名無しさん:04/05/24 23:06 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (;∀;)  |||  ねぇねぇ、琢ちゃんが出してた白い煙の正体は何でつくぁ〜?
〜(つ  つq■

618 :音速の名無しさん:04/05/24 23:06 ID:oFps/3V1
>>616
抜きに行かないのが長所なんてそういうレーサーをおれは認めたくないぞ。

619 :音速の名無しさん:04/05/24 23:07 ID:WgL97VBY
>>618

F1パイロットとピンサロ嬢は抜くのが仕事だ罠

620 :音速の名無しさん:04/05/24 23:07 ID:wjKrIxoA
>>617
オイルとかだろ

621 :音速の名無しさん:04/05/24 23:07 ID:VDl/xXx+
>>617
903をあたためるとそういう湯気がでるんですか?

622 :音速の名無しさん:04/05/24 23:07 ID:1d0gIwIL
>>613
そういうことそういうこと
プレッシャーを与えることがなかったねぇ

バトンってトップチームのNo2としては最高の逸材だと思うよ
(それはそれで凄い事だけど)
フェラーリはミハエル没後は、ライコ−バトンで行くんでは?


BARはモン吉と琢磨でお願いします(w
年間5勝もしてるのにコンストラクターズ4位とかなりそう

623 :音速の名無しさん:04/05/24 23:09 ID:1d0gIwIL
>>614
CSの中継の中で、川井ちゃんが言ってた

624 :音速の名無しさん:04/05/24 23:09 ID:BqZoUF2p
ヨーロッパGPからサムライ琢磨改めニンジャ琢磨に改名しまつ

625 :音速の名無しさん:04/05/24 23:09 ID:tSCgF+7N
>>622
>フェラーリはミハエル没後は、ライコ‐バトンで行くんでは?
フジテレビは絶対「イケメンコンビ!」とか言って売り出すだろうね。

626 :音速の名無しさん:04/05/24 23:09 ID:ZuL8BaVF
>>622
モン吉5勝13リタイヤでつか?

627 :音速の名無しさん:04/05/24 23:10 ID:tSCgF+7N
>>624
モナコでは雲隠れの術を使ってたねぇ。

628 :音速の名無しさん:04/05/24 23:11 ID:i/i3M+Wr
>>622
バトンにはアグレッシブさが無い。勝利を奪い取る執念が無い。
彼に出来るのはポールトゥウィンか棚ぼた勝利だけ。チャンピオンの器ではない。

629 :音速の名無しさん:04/05/24 23:12 ID:WNnuWakr
>>616
0.5秒差あるのにどうやって抜きにいけるのか教えてもらいたいんですが…

バトンが諦めてたら差が開くって。

630 :音速の名無しさん:04/05/24 23:12 ID:mUwXWjCM
>>617
そんな泣かなくてもいいだろうに

631 :音速の名無しさん:04/05/24 23:13 ID:BqZoUF2p
琢磨の次に使う忍術何だろう

632 :音速の名無しさん:04/05/24 23:13 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  前スレにも書いたんだけど、琢ちゃんは鈴鹿の日本GPまで
〜(つ  つq■  8位までに抑えてホスィ〜のよねん。で、鈴鹿で3位入賞と・・・

633 :音速の名無しさん:04/05/24 23:13 ID:1bkb5ePE
俺は何気にフェラーリでM.シュー&琢磨が見たいんだが

634 :音速の名無しさん:04/05/24 23:14 ID:x+Mlr/yr
>>628
シューマッハが居なくなってかつ他のスタッフが丸々残ったフェラーリに移籍し
シューマッハ並のNo.1待遇受ければチャンピオンを確実に取れると思うぞ。
ひたすらポールとって後はピットで抜くのみ。

その場合はタクマでは不確実だと思う、スマンけど。
でもフェラーリ以外のチームで勝つ確率はタクマの方がある気がする。


635 :音速の名無しさん:04/05/24 23:16 ID:Dj34Hb2i
琢磨5勝+2位13回&PP18回&FL18回 なら・・



まあ、いっか

636 :音速の名無しさん:04/05/24 23:16 ID:jUAGiFZt
タクマを見るブリやシューやリチャーズの優しい眼差し…。

男芸者でF1を渡り歩く大薮春彦調のストーリーが浮かぶ。

637 :音速の名無しさん:04/05/24 23:17 ID:x+Mlr/yr
>>629
ルノー以前の、トヨタを抜く抜かないの話をしてるわけだけど。


638 :音速の名無しさん:04/05/24 23:18 ID:LlIIvIsR
>>632 鈴鹿で優勝!

639 :音速の名無しさん:04/05/24 23:18 ID:9kwRMfyT
>>628
琢磨が良いタイム出したくらいで焦る程のチキンだしなw

640 :音速の名無しさん:04/05/24 23:19 ID:GSzxbGFW
先生も罵詈も蛸をけん制しようって腹かね。
いや、そうだったらマジデすごいことだ。
こうした嫌がらせは認められた奴にしか行われないからな。

それともイエローが目障りなだけか。

641 :音速の名無しさん:04/05/24 23:19 ID:nfsBLG12
>>636浮かびません

642 :音速の名無しさん:04/05/24 23:21 ID:x+Mlr/yr
>>640
関係ないアロンソやラルフにもいろいろ言いまくってる■先生は、
F1界のご意見番気取りでドライバー評論してるだけではという気がしてきた…


643 :音速の名無しさん:04/05/24 23:21 ID:vW4gz6EY
琢磨、今回も魅せてくれました!
前回スペインのトゥルーリに勝るとも劣らない爆裂ダッシュを決めて
一気に4番手浮上!予選のミスを帳消しにしました。
しかし、・・・わずか数周でエンジンブローによりリタイヤ・・・。
2回目のスタート時、イン側後方グリッドから白煙が上がっているのを
見て、気になっていながらも気にしない様にしていたのですが、
その不安は悪い方に転がってしまいました。
スタートディレイの影響なのかなー・・・残念です。
それにしても、フィジケラ、クルサードを始めとして幸いにも
重大な事故にはつながりませんでしたが、あのブローは危険でした。
チーム側としては判っていたはずですが、
走り続けるよう指示されていたんだと思います。
バトンとのギャップを広げるため、抑え込め!と。
(勝手な予想です)スペインで流れ(ツキ)を掴んだかな?と
思っていたんですが、まだでしたね。
昨年のルノー、アロンソとトゥルーリを見ている様です。
しかし、予選ではミスしましたが、フリー走行ではバトンと遜色ない
タイムを出し、上にいることも多くなってきました。
1戦ごとに良くなって来てます。全てが噛み合った時に最高の結果が
得られる様、今は自分に出来ることを精一杯やっていくしかありません。
ガンバレ琢磨!
http://www.sannichi-ybs.co.jp/~sw20/



644 :音速の名無しさん:04/05/24 23:21 ID:VDl/xXx+
>>636
オヤジめ・・・

645 :音速の名無しさん:04/05/24 23:21 ID:LlIIvIsR
シューマッハがバリチェロだったらスタートぶつかってた筈。

646 :音速の名無しさん:04/05/24 23:23 ID:Z3LwIwXX
>>631
火遁は北欧忍者の専売特許だからなぁ
サンドトラップ突っ込んで土遁か豪雨で何かやらかして水dか

647 : :04/05/24 23:23 ID:WMFL9Lir
琢磨はもうマンセル路線で行くべきじゃないのか?
後はピット過ぎてバックでもどりゃもう和製マンセルだろ?

648 :音速の名無しさん:04/05/24 23:24 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  前スレにも書いたんだけど、琢ちゃんは鈴鹿の日本GPまで
〜(つ  つq■  8位までに抑えてホスィ〜のよねん。H席で写真撮るから邪魔しないでね♥

649 :音速の名無しさん:04/05/24 23:24 ID:WNnuWakr
>>637
すまんな、地上波ではトヨタにつまってるところは映ってないからわかんねーや

650 :音速の名無しさん:04/05/24 23:24 ID:F3whPTdC
バカにすんなっ!マンちゃんはもっとキレてもっと速くて
もっとアホだッ!ヽ(`Д´)ノ

651 :音速の名無しさん:04/05/24 23:26 ID:LlIIvIsR
トヨタはみんなの前にいる。
なかなか抜けないバトンがへたれ。

652 :音速の名無しさん:04/05/24 23:27 ID:ubiXw4Ao
肝心の

リチャ禿のコメントはいずこ!!?

653 :音速の名無しさん:04/05/24 23:27 ID:i/i3M+Wr
>650
俺もマンセルと比較するにはマンセルに失礼だと思うよ。
琢磨が予選でミスすることなくエンジンブローすることなく、
決勝でシューマッハとバトルをしてスピン-リタイアなら和製マンセルはピッタリ。

654 :音速の名無しさん:04/05/24 23:28 ID:nfsBLG12
>>651氏ね

655 :音速の名無しさん:04/05/24 23:28 ID:1bkb5ePE
>>653
そこまでマシンがもたない・・・
エンジンブロー率50%

656 :音速の名無しさん:04/05/24 23:30 ID:6C3DvFrQ
モントーヤ 琢磨の組み合わせいいねー
チームメイトなのに潰しあい

657 :音速の名無しさん:04/05/24 23:30 ID:v8mAFxMm
エンジンに関してはHONDAが供給してるんだから、今後同じことが起きたら、HONDAの
スタッフが駆けつけてメンテするってのはどう?BARには任せられない、俺たちが面倒を見ると。

658 :音速の名無しさん:04/05/24 23:31 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  琢ちゃんのスレで書くのもなんだけど・・・
〜(つ  つq■  キミライコネンって、カコイイよね? 何で目が青いんだろう・・・

659 :音速の名無しさん:04/05/24 23:31 ID:ta9jhQ0B
そういや、マンちゃんは
「どうせいつもの展開だからモナコ見ないッス」
って言ってたけれど、ホントに見てナインかな?
波乱バンジョーでたのしかったのに・・・

660 :音速の名無しさん:04/05/24 23:31 ID:1pSzlrf8
ニュルブルク予想
予選           決勝
1 顎        1 顎   
2 アロンソ      2 琢磨
3 ツルーリ      3 禿げポチ公
4 琢磨       4 アロンソ
5 バトン      5 門基地
6 門基地     6 ツルーリ


脳内予想です


661 :音速の名無しさん:04/05/24 23:32 ID:l1ABJmK0
マンセルだって遅咲きだったじゃん。
当時の初優勝最遅記録保持者だよ。
それに比べ、まだ参戦2年目だ琢磨は。
焦る気持ちはわかるけどね。

662 :音速の名無しさん:04/05/24 23:33 ID:LlIIvIsR
そろそろバトン初優勝なヨカン

663 :音速の名無しさん:04/05/24 23:34 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  てかさぁ、BARのスタッフって、タバコ工場の営業マンとちゃうのん?
〜(つ  つq■   ピット作業がマターリしてて、イイよねー。

664 :音速の名無しさん:04/05/24 23:34 ID:T22v3xNr
琢磨はセッティングを出すのが下手とか逝ってたけど、モナコに関しちゃバトンより早くセッティング
を出してたんだよな(今宮談)
だけど、琢磨が予選で責めすぎて失敗しちゃったから、バトンもリラックスして予選走れたんだろうね
もし、琢磨がいいタイム出してたら、力んでスペインの二の舞になってたろうな
バトンも一皮向けたというけど、まだ半分皮を被った状態なんだよな

665 :音速の名無しさん:04/05/24 23:35 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  660タンお願い! 琢ちゃんを5位以上に入賞させないで!
〜(つ  つq■   漏れ、鈴鹿で待ってるにょ〜

666 :音速の名無しさん:04/05/24 23:36 ID:x+Mlr/yr
>>656
つぶし合いというより、抜き合いね。
互いに自分の車が速いときはどんどん行くぜって感じでバトル

でも漏れは琢磨にレッド5を期待したいんだよね。
そうなると英国人でセカンドになれる奴→ジャスティン・ウィルソンで凸凹コンビ(w
互いに真面目だし、香具師がまともにクルマ作ってもらったらどれくらい速いのか見てみたい。
シューマッハ移籍並の妄想だけどさ


667 :音速の名無しさん:04/05/24 23:36 ID:iaTWuqYs
>>590
顎よく見たら避けてる・・・・
ヤツは化け物か

668 :音速の名無しさん:04/05/24 23:37 ID:1bkb5ePE
レース中のエンジンブローってホンダが一番多いのかな?

669 :音速の名無しさん:04/05/24 23:37 ID:1pSzlrf8
  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  665タソ
〜(つ  つq■   漏れも鈴鹿いくにょ 当たったらコーヒー奢ってね

670 :音速の名無しさん:04/05/24 23:39 ID:4tvCnPd6
進行がは早いけど、内容がマタ〜リし始めてきたね。
そろそろ、ネタほすぃ・・・

671 :音速の名無しさん:04/05/24 23:40 ID:6k9y+sST
次のニュルブルの予選での琢磨の走りは世界から注目されるだろうね
漏れも予選順位予想つかないんだ
だって開催前はモナコ予選10位以内なら御の字と思ってたのに
実際はフロントロウ狙えたわけだからね
予想 予選5位 決勝4位
予選が良ければもっと上もありうるけど、予選で又しくじったら悲惨な結果も覚悟

672 :音速の名無しさん:04/05/24 23:41 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  6シックスナインさん、ゴメソ。
〜(つ  つq■   漏れ 「奢って」 が読めない・・・

673 :音速の名無しさん:04/05/24 23:42 ID:F3whPTdC
ぶっちゃけ、そんなに世界が注目してるのかなぁ(;´Д`)

674 :音速の名無しさん:04/05/24 23:42 ID:Tc19rbv+
タクマ スタートいいんだから、予選で無理しすぎる必要ないんじゃないか?
バトンを気にしすぎ。

675 :音速の名無しさん:04/05/24 23:42 ID:AcV6i+Rg
ケン・アカバは、スタートフラッグがピクッと動いた瞬間にロケットスタートを
決めましたが、スタートの瞬間の写真で他のマシンが静止しているのに、1
台だけ猛烈に動いているためフライングとされ、60秒のタイム加算を受け
ました。
その60秒を必死の走りで埋めましたが、最終ラップの最終コーナーでエンジ
ンブロー、マシンを自力で押してゴール。危険だからやめさせようと言うマー
シャルを制止して続行し、ゴールしたケンに対しチェッカーフラッグを振った
のは、フライングの裁定を下したレーススチュワードでした。
「彼は、少し早くスタートしたのだから、少し遅れてチェッカーを受けても良い
だろう」(正確にはちょっと違うかも)


676 :音速の名無しさん:04/05/24 23:43 ID:x+Mlr/yr
>>668
ブローじゃなくてエンジントラブルを数えてみた。

BARはタクマ3回。
マクラーレンは決勝でキミ2回に■1回。
ミナルディは二人1回ずつ。

今回のキミはエンジンなのかどうか確認してないけど、もしそうならマクラーレンが最多。
予選を入れたら確実にマクラーレン。


677 :音速の名無しさん:04/05/24 23:43 ID:WgL97VBY
◎2001年ヨーロッパグランプリ フィジケラVSバトン(当時F1歴2年)の結果。
4勝0敗でフィジケラの勝ち。(平均タイム差は0.7895秒)
・フリー走行1(0.382フィジケラの勝ち)
フィジケラ 1'21.233
バトン   1'21.615
・フリー走行2(0.639フィジケラの勝ち)
フィジケラ 1'19.339
バトン 1'19.978
・フリー走行3(0.889フィジケラの勝ち)
フィジケラ 1'17.785
バトン   1'18.674
・予選 (1.248フィジケラの勝ち)
フィジケラ 1'17.378
バトン   1'18.626

◎2002年ヨーロッパグランプリ フィジケラVS琢磨(@ルーキーイヤー)の結果。
3勝1敗で琢磨の勝ち。(平均タイム差は0.3025秒)
フリー走行1(0.151フィジケラの勝ち)
8位 フィジケラ 1'35.921 15周
13位 琢磨 1'36.072 12周
フリー走行2 (0.619琢磨の勝ち)
12位 琢磨 1'34.136 32周
17位 フィジケラ 1'34.755 34周
フリー走行3 (0.150琢磨の勝ち)
13位 琢磨  1'33.017 31周
16位 フィジケラ 1'33.167 23周
予選 (0.592琢磨の勝ち)
14位 琢磨 1'31.999 12周
18位 フィジケラ 1'32.591 11周

結論:2004年のヨーロッパグランプリでは平均1.092秒バトンよりも琢磨が速いはず・・。と言いたいところだけど2002年に大幅なコース変更があったためにルーキーとベテランの差が付きにくかったんで琢磨が勝っただけなんだな。

678 :音速の名無しさん:04/05/24 23:44 ID:iaTWuqYs
完走しただけで喜んでた2002年
5位フィニッシュで喜んでた02/03の鈴鹿
PP狙い失敗して悔しがる2004モナコ

いつか表彰台の両端で悔しがる琢磨(とファン)が見れるのだろうか・・・

679 :音速の名無しさん:04/05/24 23:44 ID:VDl/xXx+
>>672
669じゃないけど
奢ってをどこかのコピベして
変換してみればいいではないか
マジレスご容赦

680 :6シックスナイン:04/05/24 23:45 ID:1pSzlrf8
  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  >>672
〜(つ  つq■   奢って→おごって
           当たったらお願いね

681 :音速の名無しさん:04/05/24 23:47 ID:mUwXWjCM
>>675
最終コーナーの立ち上がりでエンジンブロー2位ゴール、
表彰台で大泣きする琢磨を暖かい目で見るシュー

なんての思い浮かんだ

682 :音速の名無しさん:04/05/24 23:47 ID:6C3DvFrQ
俺のパソコン広辞苑あるからかんたん

683 :音速の名無しさん:04/05/24 23:52 ID:4tvCnPd6
スレ違い申し訳ないが、速報ヘッドライン見れる???

684 :音速の名無しさん:04/05/24 23:53 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  6シックスナインさん、おごってageるじょ〜!!
〜(つ  つq■   H席の近くにある自販機のコーヒーでもいい?

685 :音速の名無しさん:04/05/24 23:55 ID:6k9y+sST
>>673
言ってる意味はわかる。
今まで全く注目しなかった各国のF1プレスやF1ファンが・・・と取って下さい

686 :音速の名無しさん:04/05/24 23:56 ID:1bkb5ePE
>>676
さんくす
ホンダは速いけど壊れちゃイカンね
まぁマクラーレンよりは全然いいんだけど

687 :6シックスナイン:04/05/24 23:58 ID:1pSzlrf8
  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  それでいいにょ
〜(つ  つq■   うまい棒もっていくから、おやつだにょ
           当たったらよろしくにょ

688 :音速の名無しさん:04/05/24 23:58 ID:VhSzM8pr

  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  マクラーレンは、ンダのエンジンを積まないのかな〜??
〜(つ  つq■   あ、ブローするから嫌ってる??

689 :音速の名無しさん:04/05/24 23:59 ID:3MOMFbPZ
なんだかんだ言っても今年の琢磨は楽しませてくれる。
予選で5位に入れないとがっくし。
決勝で表彰台いけるかも!!
なんて期待ができるとは思ってなかった。

690 :音速の名無しさん:04/05/24 23:59 ID:L9GiNADi
BARはまだ2台とも満足なものを用意できるところまではきていない…というレベルだったら、
どれだけバトンを優先しようと、絶対トラブルは出るはずなんだよな。でも出ない。
タクマにはバシバシ出る。

「このパーツは当たりだな」
「バトンに回そう」
「これはそこそこだな」
「バトンの予備パーツにしよう」
「これはダメだ」
「タクマに回せ」

てことなのかな……。

691 :音速の名無しさん:04/05/25 00:00 ID:evHtTKq2
体に悪そうな煙撒き散らして
さすがタバコ屋の車・・・


692 :音速の名無しさん:04/05/25 00:00 ID:qYwOsTDD
  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  このAAウゼーよ
〜(つ  つq■

693 :音速の名無しさん:04/05/25 00:01 ID:7HAkhMci
フフッ
タバコ屋の車だって。
今のF1からタバコマネーを(ry

694 :音速の名無しさん:04/05/25 00:02 ID:yPhpUqHO

  ∧ ∧
  (・∀・)  ∬  ルノーもタバコ屋(マイルドセブン)の車だけど・・・
〜(つ  つq■

695 :音速の名無しさん:04/05/25 00:02 ID:eChX7PWX
■ ジェフ・ウィリス(テクニカル・ディレクター)
スタートがやり直しとなってタクマのマシンが2周で止まってしまったのはたいへん残念だった。再スタートを待つ間にエンジンがオーバーヒートした可能性が高い。


なにが残念だっただ、ちんたら歩いてたくせに、氏ねよ。

696 :音速の名無しさん:04/05/25 00:03 ID:yPhpUqHO

  ∧ ∧
  (;∀;)  ∬  692タン、ゴメソ。もぅ寝ます・・・
〜(つ  つq■

697 :音速の名無しさん:04/05/25 00:03 ID:tpSOBq7k
>>690
91年のセナとベルガーを思い出すな

698 :音速の名無しさん:04/05/25 00:06 ID:+To6ETRL
お、琢磨はピットに戻ることを要請してたんか
少し見直したな

699 :中本修平 ◆y7BAR3uDSM :04/05/25 00:07 ID:mONZCd58
琢磨に関しては本当に残念だったとしか言いようがないですね。最高の
スタートでしたから、申し訳ないことをしてしまったと思います

700 :音速の名無しさん:04/05/25 00:07 ID:7HAkhMci
>>696
おやすみぃ〜。
フェラもタバコ屋の車だよね。

701 :音速の名無しさん:04/05/25 00:10 ID:SRQ5DXmh
>>664

とりあえず、スタート順決める時に若干力いれてバトンより後で
予選を走れるようにして欲しい。つーかそのほうが良い結果が
出そう。

702 :音速の名無しさん:04/05/25 00:15 ID:SRQ5DXmh
たびたび、ぺヤングって出てくるんですが小益師匠の事ですか?

703 :音速の名無しさん:04/05/25 00:17 ID:yMGImk1z
昨日はごめんねぇ
琢磨のオナラすごかったでしょう
後ろの人達パニックよ
二人倒れちゃったの
ごめんねぇ

704 :音速の名無しさん:04/05/25 00:18 ID:ODdUDGeO
>>388
人間の目は方向の違う2つの物体を正確に判断することは出来ない。
クルサードはシグナルに集中しているのに琢磨のマシンを正確に
見れる訳がない。
人間の目は誤認するからね。

バリチェロは、後ろに目がついているのか?

705 :音速の名無しさん:04/05/25 00:20 ID:IjDc6b8T
タバコ屋の車が、タバコ・コーナーで煙をまき散らしてた訳か・・・

706 :音速の名無しさん:04/05/25 00:24 ID:eHb45dUz
>>704

確かにバリチェロは大嘘つきかも

バリチェロのコメント

>スタートでは僕がラインから移動する前に佐藤が僕をパスしていって、
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/monaco/0523/comment.html

ビデオで確認できねーぞ>バリ禿

707 :音速の名無しさん:04/05/25 00:26 ID:7HAkhMci
>>704
>>706
負け犬の遠吠えなんだからほっとけw

708 :音速の名無しさん:04/05/25 00:28 ID:bAG3uH/A
琢磨とバトンのエンジンって今回は違うの使ったの?


709 :音速の名無しさん:04/05/25 00:31 ID:evHtTKq2
>>708
ひとつのエンジンを二台の車には積めないよ・・・

710 :音速の名無しさん:04/05/25 00:31 ID:nqYcsOXm
ウィルスが突然の出来事でまったく予測できなかったとかうそぶいてるぞ

711 :音速の名無しさん:04/05/25 00:31 ID:eHb45dUz
一杯のかけそば・・
一杯のエンジン・・

712 :音速の名無しさん:04/05/25 00:33 ID:ODdUDGeO
>>481
顎「バリチェロが来年解雇されるから来年フェラーリに来ないか佐藤」
って顎が琢磨を誘ってたりして・・・・


713 :音速の名無しさん:04/05/25 00:39 ID:ObKdBHTS
>>712
BARでの琢磨の走りを見て、自分のデビューイヤーとか思い出してるのかもね。

脳内妄想。
「琢磨、今年のうちに吸収出来るものはすべて吸収してくれ。
 お前のライバルでいられるのもあと少しなんだ・・・」


714 :音速の名無しさん:04/05/25 00:40 ID:pHuFWVS6
あのエンジンブローを予測できなかったのなら
琢磨担当メカニック達は2chねらと交代したほうがいい

715 :音速の名無しさん:04/05/25 00:41 ID:bOchUI1G
>>712
ま、確実に、自分より遅いからな。
ベストセカンドなんじゃない。


716 :音速の名無しさん:04/05/25 00:41 ID:IjDc6b8T
>>712
絶対にありえないだろうけど、
もしそうなら亜久里や右京みたいな真似は・・・

717 :音速の名無しさん :04/05/25 00:42 ID:Q7+xiKLw
F1 drivers at war

http://www.thesun.co.uk/article/0,,3-2004240174,00.html

DAVID COULTHARD blasted rival Takuma Sato for causing a Monaco Grand Prix accident
which could have killed spectators.

クルサードの琢磨への愚痴を皮切りにモナコの顛末がいろいろ書いてある

でも最後に印象的なシーンとして琢磨のスタートが取り上げられている

MOVE OF THE RACE
TAKUMA SATO of BAR for brilliantly blasting from seventh on the grid to fourth in
the opening few yards.

718 :音速の名無しさん:04/05/25 00:43 ID:jS4P28dE
早い時間に琢磨がブローした時、バトンに同じトラブル出るかと思ったけど、無問題だったね。
やっぱり良いエンジンまあまあのエンジンって分けてるんだろうか。

てかスタートはシビレマスた!
スペインのルノーみたいな感じに。

719 :音速の名無しさん:04/05/25 00:44 ID:e9zfGY/D
>708
エンジンは同じだけど、琢磨のドライビングは荒っぽいから
バトンより壊れやすいんじゃないの

720 :音速の名無しさん:04/05/25 00:44 ID:64Hxh/gl
バリやクルサードからは、自分の意識を越えた
時間に飛び出してきたので、フライングとしか思えないだけ

ランプが変わる瞬間を予測して逆算してアクションをして
いるタクマ、半分ばくちだけど、ここは天才的なんだね

721 :音速の名無しさん:04/05/25 00:46 ID:SRQ5DXmh
>>718

>>てかスタートはシビレマスた!
>>スペインのルノーみたいな感じに。

それを日本人が強烈に記憶に残したように、琢磨のスタートも
世界のファンに印象付けたでしょう。

722 :音速の名無しさん:04/05/25 00:46 ID:3gutCbjV
>713
「兄さん・・・!顎兄さん!!」
(テキサスコロニーのセイラ風に)

723 :音速の名無しさん:04/05/25 00:46 ID:9BQSJDvv
琢磨の猿人は規格外品

724 :音速の名無しさん:04/05/25 00:46 ID:hh70v7q2


『DC、アロンソのラルフ批判は間違い』
 ttp://www.f1gpnews.com/

『クルサード ラルフの行動を批判』
 ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=52065


なんだかなー

725 :音速の名無しさん:04/05/25 00:47 ID:mYxnNZAM
>>719
じゃあ去年のツルーリや
今年の雷子も運転が荒っぽいのかと(ry

726 :音速の名無しさん:04/05/25 00:47 ID:evHtTKq2
>>724
w

727 :音速の名無しさん:04/05/25 00:48 ID:7H5qnRQw
>>714
テレメトリーもあるんだしそんなのわかってるに決まってるじゃん
スタート直後から完走できないのはわかってて
バトンを逃がすため 遅いペースで走らせてたんじゃないの
F1ならそのくらいはするよ


728 :音速の名無しさん:04/05/25 00:48 ID:7HAkhMci
>>722
なんか顎兄さんが笑える。
しかもセイラ風にってとこが。

729 :音速の名無しさん:04/05/25 00:49 ID:pHuFWVS6
>>720
シグナルがブラックアウトするタイミングは、毎回微妙に違うんじゃなかったっけ?
博打では絶対ないと思うんだが

730 :音速の名無しさん:04/05/25 00:49 ID:64Hxh/gl
>>719
スレをさかのぼって読め
今時のF1マシンはドライバーのエンジン酷使を
許さない作りになってる

731 :音速の名無しさん:04/05/25 00:50 ID:7HAkhMci
>>725
もうこの話題のループは止めよう。
だいたいドライビングが荒っぽいって言ってる時点で何も分かってないんだから。


732 :音速の名無しさん:04/05/25 00:52 ID:qj0zYxnQ
>>720
ただ決め打ちのスタートはフライングの可能性が高いよ。
FIAのスタートシステムだとスタートランプ消灯の信号からコンマ何秒
以内だったかは人間の反応速度の限界とかでフライング判定だからね。
琢磨のことだからそこまで計算して練習とかしてるかも知れないが・・・。

733 :音速の名無しさん:04/05/25 00:52 ID:b6GWDQI0
琢磨はスタート時に問題があるんじゃないのかな?
再スタートでオーバーヒート気味の今回のブローは典型的だけど、どうもエンジン、クラッチ、ミッションのトラブルは琢磨に原因がありそう。
ホンダ、リチャーズがせこい嫌がらせをするとは思えないし、琢磨は優等生発言で上手くファンを誤魔化していると思うな。

734 :音速の名無しさん:04/05/25 00:53 ID:9yZ+nAC+
>>733
琢磨に原因があるなら
チームスタッフがあんなコメントするわけない

735 :音速の名無しさん:04/05/25 00:54 ID:pHuFWVS6
>>727
そりゃわかってんべ 
馬鹿らしすぎる言い訳と、
2回目スタート前の琢磨エンジニアの動きの悪さを皮肉っただけ
結局それがオーバーヒートの一因だったようだし

736 :音速の名無しさん:04/05/25 00:57 ID:b6GWDQI0
>>734
JPMを擁護するパトリックヘッドの気持ちが分かるか?
チームとはそういうものだ。ホンダが琢磨を擁護したい態度を取れば今の所琢磨を批難はしない。

それだけのこと。

737 :音速の名無しさん:04/05/25 00:57 ID:Yfy1lt3n
>733
琢磨原因説とすると、琢磨は神の領域にある技術と言うことになるぞ。

壊せると言うことは対策できるわけだよ。テスト走行でいくらでも壊せておけたはずだからねえ。

738 :音速の名無しさん:04/05/25 00:57 ID:4obvwSXU
>>724
ラルフにトヨタのチームメートにDCはイラネって言われてるよね
トヨタくらいしか行くところがないDCにとってここでラルフを
批判するのはマズイと思ったんじゃないかな

739 :音速の名無しさん:04/05/25 00:58 ID:7K40YWRI
またループですか・・・

740 :音速の名無しさん:04/05/25 00:58 ID:SF293mf/
>>678
表彰台の真ん中で悔しがる琢磨が見れたりして

741 :音速の名無しさん:04/05/25 00:58 ID:nqYcsOXm
おそらくリチャーズあたりがバトン逃すために走り続けろと指示したんだろうけど、
琢磨が前走っていてバトンのエンジンにトラブル出てピットインしたいといったら、
即ピットインさせるんじゃないかね?

742 :音速の名無しさん:04/05/25 00:58 ID:bOchUI1G
>>733
スタートは、完全にオート化されてるんだよ。
昔みたいに、クラッチミート引っ張りすぎたとか、
オーバレブさせたなんてこた無いんだ。
ただ、アクセル開度の問題があるから分からんがね。


743 :音速の名無しさん:04/05/25 00:58 ID:LARtkk/4
>>733
>>730
それはエンジンに限らないが。

ドライバーの操作が直接トラブルに影響するのは、せいぜいブレーキぐらいか?
それでも、ブレーキにトラブルが出る時点で完全にチームのセッティングミスな訳だが。

744 :音速の名無しさん:04/05/25 00:59 ID:oY4xeq6W
いつの間に顎が琢磨のことが好きってことになってるのw

745 :音速の名無しさん:04/05/25 00:59 ID:Mk0cygUh
>>733
731を読め。


746 :音速の名無しさん:04/05/25 01:00 ID:b6GWDQI0
スタートの時にオーバーテイクボタンを押し、2〜3速以降はオーバーレブ状態と妄想してみるテスト。
これなら、エンジンやミッションに強大な負担が掛かり故障の原因となる。また、チームメートのバトンよりスタートが良い理由も頷ける。

747 :音速の名無しさん:04/05/25 01:00 ID:lIVwGVL+
>>733
は、ディレイのまち時間タクマのマシンのクーリング処置が
ほとんど行われなかった事実を知っているのか?
もう一度言う、今のF1マシン無理な操作はできない
ただし、バトンが他のドライバーより壊れないアドバンテージ
を持っている気はする
彼こそ、デーモン昼的に勝てるドライバーかもね

748 :音速の名無しさん:04/05/25 01:01 ID:7HAkhMci
>>733は今のF1のシステム何も分かってないにわかファンなんだからほっとけ。


749 :音速の名無しさん:04/05/25 01:01 ID:pHuFWVS6
またオーバーテイクボタンキタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(・  )━(∀・ )━(・∀・)━カエレ!!!!!

750 :音速の名無しさん:04/05/25 01:01 ID:e9zfGY/D
リチャーズは計算高い男だから
バトンは勝つためのドライバー
琢磨は観客を楽しませるドライバーにして
TVの露出を増やしてるんじゃないか

751 :音速の名無しさん:04/05/25 01:01 ID:b6GWDQI0
バトンよりスタートが良い時点で琢磨は何らかのリスクをバトンより犯しているってことだな。
ただ単に「琢磨は早い」で終わらせるのはアフォでしょ。

752 :音速の名無しさん:04/05/25 01:02 ID:lIVwGVL+
もういい加減、オーバーレブはできないって別れよ
昔のF1じゃないんだって

753 :音速の名無しさん:04/05/25 01:03 ID:9yZ+nAC+
またオーバーテイクボタン厨か・・・

754 :音速の名無しさん:04/05/25 01:03 ID:7HAkhMci
これ以上恥の上塗りやめとけ。
今のうちに今日は大漁とか言って逃げろ!!

755 :音速の名無しさん:04/05/25 01:04 ID:b6GWDQI0
>>742
オーバーテイクボタンを押しても?BARのマシンにはオーバーテイクボタンが付いているよ?
セミオートマならバトンとスタートが遜色ないはずでしょ。ま、ま、まさかそんな簡単な事も(ry

756 :音速の名無しさん:04/05/25 01:04 ID:4ZokBPP9
>>746
お前馬鹿?
オーバーテイクボタンがあるなら、唯一の抜き時のスタート時に使わないでどうする?
琢磨だけじゃなくて、全ドライバーそうするだろ

757 :音速の名無しさん:04/05/25 01:04 ID:ahFhSEw9
        /\        このスレずっと同じことを
      ∧∧   \/\       繰り返してきたような・・
      /⌒ヽ)  /    \/\
      i三 U  \    /    \ /\
    ..〜|三 |\  | \  |\     /    \/\
    |\(/~U /  .|       \  |\    /    \ /\
   / \ \/    |            \  |\   /    \/\
 /    \ |    .|                 \ |\    /    \/\
 |\    /|     |                      \|\    /    \
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758 :音速の名無しさん:04/05/25 01:04 ID:ODdUDGeO
>>719
エンジン音を聞いたけど、琢磨は全然荒くない。
やはり品質の高いパーツはバトンに回されているっぽいな。


759 :音速の名無しさん:04/05/25 01:04 ID:eHb45dUz
>>732
根拠無いこと言うなって。
FIAのレギュレーションにコンマ何秒以内うんぬんの規定など無いんだから。レッドシグナル消灯がスタートなんだから。
ただ今回は消灯前に微妙に動いていた。ただそれはフライングと判定されなかった。

760 :音速の名無しさん:04/05/25 01:04 ID:4obvwSXU
オーバーテイクバトンを希望

761 :音速の名無しさん:04/05/25 01:06 ID:IjDc6b8T
>>757
まったくだ。
しかし他に話題がないんだろう。

762 :音速の名無しさん:04/05/25 01:06 ID:wqolr1MX
日本人だからバトンのセカンドドライバーになれました

763 :音速の名無しさん:04/05/25 01:06 ID:eHb45dUz
>>757
多分、木曜日の夜までに数LAP刻むものと思われ・・w

764 :音速の名無しさん:04/05/25 01:06 ID:7HAkhMci
>>760
尿意

765 :音速の名無しさん:04/05/25 01:07 ID:b6GWDQI0
ハンドルの真ん中からちょっと右上に「O/TAKE」と書かれた青色のオーバーテイク(リミッター解除)ボタンがある。これはあるんだから仕方がない罠(w

766 :音速の名無しさん:04/05/25 01:07 ID:R6L3Oviq
みんな飽きないね。
とりあえず詳しい人が>>261の質問に答えたら済む話だろ。

767 :音速の名無しさん:04/05/25 01:07 ID:lIVwGVL+
もういい、おまいら、F1雑誌かってマシンの解説読め
話はそれからだ

768 :音速の名無しさん:04/05/25 01:08 ID:bOchUI1G
オーバーテークボタン久々に聞いた。
昔、アレジがフェラーリで押しまくってたな。
なつかしい。

769 :音速の名無しさん:04/05/25 01:09 ID:pHuFWVS6
そろそろオーバーテイクボタンをNGワードに入れるべきか

770 :音速の名無しさん:04/05/25 01:09 ID:9yZ+nAC+
スルーだな

771 :音速の名無しさん:04/05/25 01:09 ID:CuB1P4T+
今この話題は何ラップ目ですか?w



772 :音速の名無しさん:04/05/25 01:09 ID:XTmalnQi
スタートで通常考えられてるオーバーテイクボタン(MAX回転引き上げとか、昔のブーストUPとか)は、効果ないだろ。
むしろ そんなもん押しちゃ遺憾。
禁止されたローンチコントロールはスタートでのタイヤの空転を殺すシステム。
タイヤが空転するのを必死な場面でマックスパワーあげてどうする!



773 :音速の名無しさん:04/05/25 01:09 ID:ms4KhJv0
私が思う事なんだけど、今年になってHONDAがかなり上位を狙える
チームになったけど色々苦労があると思うですよ!
前にHONDAの中本氏のレポートにエンジンメーカはエンジンだけ
供給すればよい的な雰囲気があって、色々な無駄があったけどなかなか
改善出来ない事があったと書いてあった。
それでも頑張ってよい方向性に持って行く為に努力して、
結果を残して少しづつ分かってもらったらしい。
なので事実上は歯車が動き出して2年間でココまで来たのだと
まだ改善しなければいけない事が沢山あるらしい。
なのでみんなが期待する気持ちは分かるけどまだ、
若いチームであれだけ頑張っているのだからもう少し見守ろうよ!
琢磨はもっと早くなると思うし凄いドライバーだよ!

多分外では分からないチームの問題もあると思うしね。

774 :音速の名無しさん:04/05/25 01:09 ID:wE/dLUv1
>>759
アップされた映像でみたのか?
ビデオ録画した映像はまったく問題ないぞ。

アップされた映像はどうもシグナルが消えるのが遅い気がする。
高い圧縮率の映像で判断するのはどうかな。
一部の画が遅れるのは良くある事だし

775 :音速の名無しさん:04/05/25 01:10 ID:/mJ0R5mC
一応、タクマとバトンはエンジンのセッティングに違いがあるらしい。マッピング?

776 :音速の名無しさん:04/05/25 01:10 ID:qj0zYxnQ
>>759
グラ特かなんかで読んだ記憶があるんだけど勘違いかも。

777 :音速の名無しさん:04/05/25 01:11 ID:6gWtMuK1
Taku: It was a very exciting weekend...

http://uk.sports.yahoo.com/040524/23/4024.html

778 :音速の名無しさん:04/05/25 01:11 ID:lIVwGVL+
とにかく今回はスタート前に壊れていた
それはクーリングを怠ったチームのミス
映像的にもコメント的にもはっきりしている

そのほかのことは今後のレースで判断しようじゃないか

779 :音速の名無しさん:04/05/25 01:11 ID:b6GWDQI0
>756
>琢磨だけじゃなくて、全ドライバーそうするだろ

だから琢磨だけ(ry

780 :音速の名無しさん:04/05/25 01:11 ID:DGQijTg0
NOSボタン最強

781 :音速の名無しさん:04/05/25 01:11 ID:e9zfGY/D
>>763
このスレにはにわかファンが大量にやってくるから
スレを全部読めないにわかがエンジンのことについて言及し
常駐のマニアがにわかの相手をして

 無 限 ル ー プ

まぁ俺もそうだけど・・・

782 :音速の名無しさん:04/05/25 01:12 ID:jS4P28dE
特に今年のエンジンは負担をかけないように走る事が大事って事だろ。
フリーの1回目から決勝が終わるまで。
エンジン交換は出来るだけしたくないので、エンジンに優しく走り尚且つ限界ギリギリで走る事が大事なの。
まあ限界ギリギリって言ってもトラブル抱えてたらあれだけど。
だから1レース1基制のルールでワザワザ負担をかける様な走りはしないと思うが。

783 :音速の名無しさん:04/05/25 01:12 ID:eHb45dUz
>>774
いやその話題も昨日の晩に1LAP刻みました。
結論では、アップされた映像の左端に赤シグナルの消える前に動いている物体が写っていたということ。
ただし、それがフランイングに相当するか否かは全く別問題とのこと。

これで1周終わり。

もう一周いく?w

784 :音速の名無しさん:04/05/25 01:14 ID:bJaZgqHS
世界陸上でも、反応がネ申な奴がいたな

785 :音速の名無しさん:04/05/25 01:15 ID:e9zfGY/D
それよりもドイツGPの話しようぜ
ドイツGP妄想厨搭乗キボーン

786 :音速の名無しさん:04/05/25 01:15 ID:oY4xeq6W
>>755
>セミオートマならバトンとスタートが遜色ないはずでしょ。ま、ま、まさかそんな簡単な事も(ry
アクセルを踏み始めるタイミングが0.1秒違うだけでもかなりの差があると思う。

787 :音速の名無しさん:04/05/25 01:16 ID:7H5qnRQw
>>759
根拠あるよ
なんかのF1雑誌に載ってたよ


788 :音速の名無しさん:04/05/25 01:16 ID:eHb45dUz
フライングうんぬん関係のループ話。

フライングの規定はレッドシグナル消灯から0.2秒以内に動くとフライングとみなされるという香具師が登場(このスレではない)。
    ↓
FIAのレギュレーションにその規定は無い
    ↓
   1LAP終了

FIAのスタートシステムだとスタートランプ消灯の信号からコンマ何秒
以内だったかは人間の反応速度の限界とかでフライング判定だからね。
    ↓
FIAのレギュレーションにその規定は無い
    ↓
    2LAP終了

どこかでもう1LAP見たけど失念したw

789 :音速の名無しさん:04/05/25 01:16 ID:fLkWFdsZ
結局エンジンブローの原因は何だったのですか?

790 :音速の名無しさん:04/05/25 01:16 ID:DGQijTg0
来週開催ってのがこんなに嬉しく感じられるシーズンは初めてだな〜

791 :音速の名無しさん:04/05/25 01:17 ID:2hwV/xzY
>>765
OTボタンはある。
が、今のF1はエンジン制御関係が完全に電子制御されている為、

リミッター解除は あ り 得 な い。

せいぜいリミッター設定回転を数百回転引き上げて、
燃調設定を一時的に強制フルリッチにする位かと。

で、>>756も言っているが
スタート時と言う最大のチャンスにそれを使わないバカはいないだろう。
また、どんなにパワーを引き出したところでタイヤグリップ以上のパワーは
すべてTCSで中和されてしまう、ということだな。

792 :音速の名無しさん:04/05/25 01:17 ID:jS4P28dE
>>789
角砂糖

793 :音速の名無しさん:04/05/25 01:18 ID:wqolr1MX
雑誌で得た知識を披露しあってください

794 :音速の名無しさん:04/05/25 01:18 ID:yCtMHAFc
無限ループスレだな
判ってる椰子には結論が出てるし、そうでない椰子はそれなりにでいいんでないの
初心者講習スレじゃないんだから

795 :音速の名無しさん:04/05/25 01:19 ID:lIVwGVL+
>>789
ここばかりいないでF1サイト読んで来いよ
2回目のスタート前、すぐにクーリングしなければならないのに
タクマのマシンはそれを怠り放置された
壊れるべくして壊れた

796 :音速の名無しさん:04/05/25 01:19 ID:fRx7Ul5r
白い煙はエクトプラズム

797 :音速の名無しさん:04/05/25 01:19 ID:CuB1P4T+
ん〜、ハーゲンダッツのリッチミルクが食いたくなってきた

798 :音速の名無しさん:04/05/25 01:20 ID:lIVwGVL+
っていうか、同じネタの素人向けの天プレつくってくれよ
まずこれ嫁ってさ

799 :音速の名無しさん:04/05/25 01:20 ID:ODdUDGeO
>>782
予選まではエンジン回転数を抑えてエンジンの負担を抑えているのだが・・・・・


800 :音速の名無しさん:04/05/25 01:20 ID:jS4P28dE
>>797
ハーゲンダッツ高いじゃん。金持ちは良いな。

801 :音速の名無しさん:04/05/25 01:20 ID:4obvwSXU
>>787
>なんかのF1雑誌に載ってたよ

とにかくスゴイ根拠だ

>>794
禿同

802 :音速の名無しさん:04/05/25 01:20 ID:ETSv1jDH
ところでなんでバトンはダ・マッタに怒ってんの?


803 :音速の名無しさん:04/05/25 01:21 ID:evHtTKq2
>>792
ゲン・・・

804 :音速の名無しさん:04/05/25 01:21 ID:OU3RXGhr
>>791
フルリッチではなくて、パワー空燃費じゃないか?パワー空燃費より濃くしてもパワーは下がる一方だと思うぞ

805 :音速の名無しさん:04/05/25 01:22 ID:2hwV/xzY
>>789
>>778
スタートディレイが決まった後、琢磨担当のピットクルーは
グリッド上でエンジン冷却に来るのが遅すぎ、
完全「無」冷却状態で放置されたえんじんがあぼーん。

806 :音速の名無しさん:04/05/25 01:22 ID:e9zfGY/D
つーか判ってる奴は冷静に見つめるスレに常駐してくれよ。
妄想厨がこのスレにきづらいじゃないか・・・


807 :音速の名無しさん:04/05/25 01:22 ID:jS4P28dE
>>782
そうか?
タイムだけ見た感じだと結構飛ばしてるように思えたんだけどな。
たしかにセットアップ決めたりなんかは抑えて走るけど。

808 :音速の名無しさん:04/05/25 01:22 ID:lIVwGVL+
録画、見直せ
録画してないなら何も語るな、聞くな
スレを読み直せ

809 :音速の名無しさん:04/05/25 01:22 ID:SgZ5s/Nz
でもバトンのスタートを見ても
普通にブラックアウトしてからスタートしたんではあんなスタートは不可能だと思うけどね。
TCSの出来とか能力でカバーできるレベルを超えている。
リタイアしたから問題になってないだけで。

810 :音速の名無しさん:04/05/25 01:22 ID:evHtTKq2
>>802
バトンが黙ってないぞ











暇なんです・・・・ハイ


811 :音速の名無しさん:04/05/25 01:22 ID:tGknQN8s
>>776

F1では知りませんが、
陸上競技(100m走とか)では、>>732 でいう判定方法を使ってますね。


812 :音速の名無しさん:04/05/25 01:23 ID:DGQijTg0
>>804
燃費も関係してくるから
普段は出力空燃比よりは薄めで走ってるんじゃないの?

813 :音速の名無しさん:04/05/25 01:23 ID:e9zfGY/D
ところであの白い煙は吸いすぎたら死にますか?

814 :音速の名無しさん:04/05/25 01:23 ID:eHb45dUz
>>787

世界陸上のレギュレーションには0.1秒のフライングの規定があるらしい。

が、FIAのレギュレーションを探してもどこにも書いて無いが。

ttp://www.fia.com/sport/Regulations/f1regs.html

佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 8
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084347945/

↑このスレの872-885あたりを参照しれ

陸上競技のように、そのレースだけで無くタイム自体がコンマ何秒で意味を持ち、その人間の反応速度すらも競うようなものだったらそういう規定は必要だろうけど、F1に必要かどうかを考えてみれば?

815 :音速の名無しさん:04/05/25 01:24 ID:evHtTKq2
>>813
タバコの煙です

816 :音速の名無しさん:04/05/25 01:24 ID:7H5qnRQw
>>793
じゃあ 何で得た情報でかきこめばいいんだ
想像か?


817 :音速の名無しさん:04/05/25 01:24 ID:CuB1P4T+
>>800
普通のアイスより美味いぜ。ハーゲンダッツは中毒

琢磨はハーゲンダッツ好きかなぁ〜

818 :音速の名無しさん:04/05/25 01:24 ID:ODdUDGeO
>>788
たしかレッドシグナル点灯から何秒以内にブラッグアウトしなけれな
いけないと聞いたことがある。
シグナル点灯〜何秒以内の間にブラックアウトするみたいな。
その範囲で毎レース微妙にタイミングが違っていると思った。

819 :音速の名無しさん:04/05/25 01:25 ID:4obvwSXU
>>815
ワラタ

820 :音速の名無しさん:04/05/25 01:25 ID:2hwV/xzY
>>804
そだな。突っ込みサンクス。&漏れの勘違いすまそ。

>>788 >>794
確かに。全く同じ話題でレース直後からずっとループしているね。

821 :音速の名無しさん:04/05/25 01:25 ID:7HAkhMci
>>809
問題にしてるのはここだけだろ。
スペインのツルーリのスタートにはいちゃもんつけないで
なんで琢磨のスタートにだけいちゃもんつけるんだ?

822 :音速の名無しさん:04/05/25 01:25 ID:/mJ0R5mC
>>816

823 :音速の名無しさん:04/05/25 01:26 ID:bOchUI1G
>>813
トリップできるぞ。オイルだから大した事無いんじゃない??
スペシャルガソリン全盛期は、排気ガスを吸ったら、
呼吸困難になったとか、ならなかったとか言ってたよな。

824 :音速の名無しさん:04/05/25 01:26 ID:eHb45dUz
>>818
>>814を見れ

聞いたことがあったとしても、実際にレギュレーションに書いて無いのだが。
陸上競技で聞いたこととごっちゃになっているだろう。
いやおまいさんか、又はそれを書いた記者がだな。

825 :音速の名無しさん:04/05/25 01:27 ID:SgZ5s/Nz
>>821
クルサードやバリチェロが問題にしてるじゃん

826 :音速の名無しさん:04/05/25 01:27 ID:uj9S3QVp
なんつーか
議論しても無駄じゃない?

827 :音速の名無しさん:04/05/25 01:27 ID:eHb45dUz
>>818の文書を読み違えたかな?

828 :音速の名無しさん:04/05/25 01:28 ID:/mJ0R5mC
TCS作動させるとエンジンに負担がかかるって本当ですか?

829 :音速の名無しさん:04/05/25 01:28 ID:e9zfGY/D
 雷 豆 腐 の 完 成 で す・・・

830 :音速の名無しさん:04/05/25 01:28 ID:CuB1P4T+
琢磨はハリーポッター見たかなぁ〜

831 :音速の名無しさん:04/05/25 01:29 ID:jS4P28dE
http://f1.racing-live.com/jp/season/regulations/rules2004.shtml
ここに載ってないかな。フライングの事。英語だから読めないや。

832 :789:04/05/25 01:30 ID:fLkWFdsZ
チクショウ!BARはヒデーチームだな。
クーリングのためにエンジンに角砂糖入れるなんて
ビビッタよ、俺ら素人でもやらねえよ、そんなこと


833 :音速の名無しさん:04/05/25 01:30 ID:4obvwSXU
>>825
クルサードはともかくバリはどうやってフライングって確認したんだ
激しく謎なんだが

834 :音速の名無しさん:04/05/25 01:31 ID:7HAkhMci
>>825
琢磨のロケットスタート問題にしてるのは爪噛み負け犬の遠吠え■だけだろ。
バリ禿はスタートに関しては文句言ってない。

835 :音速の名無しさん:04/05/25 01:31 ID:CuB1P4T+
お、攻殻機動隊が始まった

836 :音速の名無しさん:04/05/25 01:31 ID:eHb45dUz
>>831

ただいまLAP4!

885 音速の名無しさん sage 04/05/24 08:50 ID:B60n9AWv
>>873
難しい事書いてないから、Startに関して書いてある部分だけ探してみろ。
といっても面倒くせぇとか言うだろうから先に言っておくと
・SprotingRegulations - 24ページ Aritical 157
 FIAが用意したtransponderによってフライングと判断された場合
 条項 54a)もしくはb)が適応される。
・International Sporting Code - 11ページ Chapter VI 94:Penatly for false start
 適切な信号が提示される前に指定された場所から前方に動いた場合、false startとなる。

以上しか書いてないんだけど、競艇でいうタッチスタート(0.00)OKって解釈できる。


837 :音速の名無しさん:04/05/25 01:32 ID:9yZ+nAC+
>>834
バリもどっかで琢磨はフライングだって言ってた記事を見た気がする

838 :音速の名無しさん:04/05/25 01:33 ID:XTmalnQi
>>825 
名門チームに乗り優勝経験も豊富なベテランが、スタートでルーキーにまけるわけにはいかんだろ。
難癖つけてるだけだ。
名門名車に乗りつづけ、優秀なスタートシステムに慣れすぎて、
ローンチ禁止の車ではトロトロ〜っとしかスタートできないのかモナー。
逆に琢磨は そんな優秀な車乗ってなかったし、F3でもスタートは良かった?

839 :789:04/05/25 01:33 ID:fLkWFdsZ
タクマのスタートは近藤さんも何もいっていなかったから
フライングでも何でもないでしょう


840 :音速の名無しさん:04/05/25 01:33 ID:eHb45dUz
>>834

ただいまLAP3

>>706を見れ


841 :音速の名無しさん:04/05/25 01:33 ID:ODdUDGeO
>>809
つい最近テレビで犬が電話を予知して電話が鳴る1秒前に
吼えて教えてくれる事を披露していた。
人間でも電話が鳴るコンマ何秒前に予知できる人が居るらしい。
恐らく琢磨も同じような能力があるんじゃないかと思ってしまう。
空中放出される電子信号を何らかのセンサーで感じ取りいち早く
スタートのタイミングが分かるんじゃないのかな?

私もしばしば携帯電話を予知出来る事があります。
恐らくその場所が人間の五感に分かる位、電波信号を増幅させていた
可能性があります。
よくスピーカーがない場所で音楽が流れる現象が起こるじゃないですか?
何かの原理で空気中の電波を拾って、偶然スピーカーの役目をする
構造物があったとか・・・・・・・・


842 :音速の名無しさん:04/05/25 01:34 ID:jS4P28dE
>>836
さんくす。

843 :音速の名無しさん:04/05/25 01:35 ID:tkyKXi5u
>>838
琢磨まだルーキーすか・・・

844 :音速の名無しさん:04/05/25 01:35 ID:bOchUI1G
>>839
近藤だけは、根拠にならんぞ。
それだけは、やめてくれ。

845 :音速の名無しさん:04/05/25 01:36 ID:f+wJc3Hl
自分がキャプった動画で判断する限りやっぱフライングだと思う
調査表示が出てなかったけど、あと1,2周すれば出てたかも知れない

846 :音速の名無しさん:04/05/25 01:37 ID:IjDc6b8T
>>844
じゃあ永井で。

847 :音速の名無しさん:04/05/25 01:37 ID:VQN7mFoF
>>845
そうだね、良かったね、目悪いんだね

848 :音速の名無しさん:04/05/25 01:37 ID:jS4P28dE
フライングフライングって言っても、事実上ペナルティ食らってないんだからフライングではないんじゃないの?

849 :音速の名無しさん:04/05/25 01:38 ID:u/Hoo0Si
琢磨自身は「怪我人がいなくて良かった」見たいな事を言ってたけど、
フィジコ曰く、バリとモントヤが痛んでたらしいぞ。(ワラ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13631

850 :音速の名無しさん:04/05/25 01:40 ID:eHb45dUz
>>849

>バリチェロとモントーヤが痛んだけど

ワロタ

851 :音速の名無しさん:04/05/25 01:42 ID:ODdUDGeO
しかしバリチェロって今シーズン本当に存在感ないよね。
ある意味、琢磨は話題の中心に居て華も毒もありエンターテーメントを
考えると最高のドライバーだと思う。
それに引き換えバリは、最高のマシン(シューマッハが独走)に乗っているのに
琢磨やバトン、ルノーのも負けており、殆どドライバーとしての評価は
これ以上上がる事はないと思えてしまう。
それほど今年のバリはショボすぎます。


852 :848:04/05/25 01:42 ID:jS4P28dE
>>848
あーすまん。3週目にリタイアしたんだった・・・。
でもフライングだったら後々上から話とか来たりすると思うんだが、どうよ。
結局ロケットスタートなんてものはギリギリ狙って行ってるんだからな。
キリの無い話だと思うが・・・。

853 :音速の名無しさん:04/05/25 01:44 ID:wqolr1MX
フライングして煙吐いたまんま走って事故を誘発して
恥ずかしい…

854 :音速の名無しさん:04/05/25 01:45 ID:7H5qnRQw
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37468&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=
らしいです


855 :音速の名無しさん:04/05/25 01:46 ID:9yZ+nAC+
じゃあフライングだったという結論で

856 :音速の名無しさん:04/05/25 01:46 ID:b6GWDQI0
>851
>ある意味、琢磨は話題の中心に居て華も毒もありエンターテーメントを
>考えると最高のドライバーだと思う。

琢磨が外国人ドライバーだったら、「あんな奴引っ込めろ」とこの板は大合唱だと思われw


857 :音速の名無しさん:04/05/25 01:47 ID:7H5qnRQw
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37467&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=
本当か?

858 :音速の名無しさん:04/05/25 01:47 ID:f+wJc3Hl
>>847
まあそんな口悪く言わないで下の画像を見て欲しい

これが信号が消える13フレーム程前
http://up.nm78.com/data/up016584.jpg
で、こいつが消える1フレーム前
http://up.nm78.com/data/up016585.jpg

640*480の画像でも琢磨車だけ少し動いているのがわかるから
実際だと結構移動してるんじゃないかと・・・
ちなみに画像はaviutlで720*640のmpeg2を両端8ずつクロップして
640*480にリサイズしたもので、それ以外には何も疚しい処理はしてない

859 :音速の名無しさん:04/05/25 01:48 ID:eHb45dUz
佐藤琢磨(BAR)に第6戦モナコGPでピット・スルーのペナルティーを科す通達が出ていたようだ。
決勝で7番グリッドから4番手に浮上するスーパー・ダッシュを決めたが、関係者によるとチームに審査委員会から
ジャンプ・スタート(フライング)の通達が出ていたという。
しかし、3周目に派手なエンジン・ブローを喫してレースを去ったため、公式通知は出なかった。


結論:やっぱりフライングでしたw

860 :音速の名無しさん:04/05/25 01:49 ID:lqtZgtvg
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37468&cat_id=1&top_flg=0

861 :858:04/05/25 01:49 ID:f+wJc3Hl
画像うpしてる間に詳しい情報が来ましたか・・・

862 :860:04/05/25 01:50 ID:lqtZgtvg
既出スマソ

863 :音速の名無しさん:04/05/25 01:50 ID:ODdUDGeO
>>852
結局、去年から同じフライング感知システムを他のチームも
使っているんだし、琢磨はそのシステムの限界点でスタートしている
神業を披露していると言える。
他のチームも琢磨同様にスタートを出来るはずだが、恐らくフライングに
なる事が確実だからしないんじゃないの?
それとスタートはボタンを離してから実際にマシンが動き出すまでに
タイムラグが必ずあり琢磨は、そのタイムラグを計算してスタート
している可能性がある。


864 :音速の名無しさん:04/05/25 01:50 ID:IjDc6b8T
このペナルティーは次のGPに適用されるの?

865 :音速の名無しさん:04/05/25 01:51 ID:x3DLcYtn
ペナルティってどんな事になるんですか?

866 :860:04/05/25 01:51 ID:lqtZgtvg
違った >>860は フライングの件ね。

867 :音速の名無しさん:04/05/25 01:51 ID:DItZyseo
琢磨は高確率で起こりうるマシンの運命に抗うがごとく、
それまでのほんの一瞬、琢磨自身の持つものすごい光を放っているように感じる。
今時のドライバーって、こういう光るものを感じさせることってほとんどないじゃん。
シューはもう昔のドライバーになってるよね。凄いドライバーがいた時代の。
だから久々に感じる特定のドライバーの持つ能力というか、
そのドライバーのF1でのこの先の運命というか、
そういうものを琢磨に感じているような気がする。

たぶん琢磨がデビューした最初の頃にはシューはこういう光るものを感じなかったけど
今年になって、今に上に出てくるぞっていう雨後のタケノコみたいなものを
ひしひしと感じているのだと思いたい。
素人が見ても琢磨のスタートにはしびれるでしょ?ドライバーならもっと感じるのでは?

868 :音速の名無しさん:04/05/25 01:51 ID:bOchUI1G
ようやく、華麗なループシュートが決まったようだな。
ループ地獄から抜け出せる。

869 :音速の名無しさん:04/05/25 01:53 ID:VLTN1i/t
>>854>>857も、トーチュウだけがソースではまだ何とも言えないな


870 :音速の名無しさん:04/05/25 01:53 ID:RFtLPMNd
やっぱフライングじゃねえかw
信者の打ちのめされた姿が目に浮かぶぜw
ゲラゲラw

871 :音速の名無しさん:04/05/25 01:53 ID:eHb45dUz
>>858

フライングはあったという結論はそれでOKなのだが、
その画像もなぜか真ん中あたりが広く伸びているよね?なんでだろ?

872 :音速の名無しさん:04/05/25 01:54 ID:evHtTKq2
早漏か


873 :音速の名無しさん:04/05/25 01:57 ID:f+wJc3Hl
>>871
そこまでは分からんです

874 :音速の名無しさん:04/05/25 01:59 ID:xVx9SVxq
神スタート→リタイア→ペナルティ発覚

なんとなくエフの最終巻を思ひ出した。モナコだし。

875 :音速の名無しさん:04/05/25 01:59 ID:CuB1P4T+
>>870
美味そうな餌だ

876 :音速の名無しさん:04/05/25 02:00 ID:/mJ0R5mC
フライング決定となると、もう何の価値も無いんだな・・・あのスタートには興奮したが

877 :音速の名無しさん:04/05/25 02:00 ID:eHb45dUz
>>873

それから、確かに琢磨は動いている感じがするけど、その斜め後ろのクルサードも同じように動いているように見える。
クルサード、他人のことは言えないじゃないかw

878 :音速の名無しさん:04/05/25 02:01 ID:+UTfy1xU
ようするに琢磨はエンジンにトラブルを抱えてなければ
いちかばちかのスタートはしなかったってことだ

879 :音速の名無しさん:04/05/25 02:01 ID:eHb45dUz
>>876
確かに


フライング+軽タン・・・・・・ 鬱

880 :音速の名無しさん:04/05/25 02:02 ID:bOchUI1G
琢磨は、へっぽこってことだ。

881 :音速の名無しさん:04/05/25 02:02 ID:98/RArBu
明確な答えかもしれんな
あのまま走っていてもドライブスルーペナルティを受けてたって事か
すごいインパクト受けただけにちょっとガカーリ
しかし色々なネタを提供してくれるな
良くも悪くも注目せざるを得ない
次こそはガンガレー

882 :音速の名無しさん:04/05/25 02:03 ID:VLTN1i/t
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3744047.stm
BBCもヘッドについてはきた
こちらは確定だな

琢磨のフライングは公式発表もないし、F速がでるまでは情報無さそうだな

883 :音速の名無しさん:04/05/25 02:05 ID:DGQijTg0
つまり
エンジンがすぐブローしそうなことがわかっていたから
ジャンプスタートで前に出て
ブロー→巻き添えで、バトンの敵減らすって作戦か

884 :音速の名無しさん:04/05/25 02:05 ID:ODdUDGeO
>>876
公式的にはフライングの記録は残らない。
しかし欧州人ってリタイヤ琢磨なにの、琢磨の粗探しに必死だよな。
そんなに琢磨が目立つのが悔しかったのか?
フライング感知システムが鈍いとか言い出すし、そういった陰険さは
やはり欧州人、アメリカ人とは大違いだな。

885 :音速の名無しさん:04/05/25 02:05 ID:bOchUI1G
>>883
まさに、最高の捨て駒。
ベストセカンドドライバーは琢磨だ。

886 :音速の名無しさん:04/05/25 02:05 ID:XTmalnQi
>>812 
普通薄い方がパワーは出る。
しかし薄すぎると異常燃焼おこしてピストンに穴開く。
それを防ぐために 理想よりも濃くする。
パワーがキッチリ出ている車はマフラーが綺麗に焼けてるが、
パワー出し切れてない車はすすけてる。

ターボで加給圧上げる→空気の流入量が上がる(排気量UPと同効果)
→それにあわせ燃料も同じだけ上げる
→理想の空燃比は保ったままだが、本来の想定外の圧&燃焼温度に
→燃料もっとぶち込んで、燃料の気化熱でシリンダー内の熱を下げる
→濃い状態。

NAで想定最高回転数を引き上げる
→空気流入量が増える(出力が上がる)
→以下同じ。

ここ一番で燃料濃くするってのは 燃料を濃くするんで無く、何らかの形で
空気流入量をふやす作業(回転数引き上げ、ターボのブーストUP)をした時の、安全策。
理想が焼きつかないギリギリの薄さなんだから普段はそれより薄くするというのは無い。


887 :音速の名無しさん:04/05/25 02:07 ID:3AvmzpXX
>>884
見苦しいよ

888 :音速の名無しさん:04/05/25 02:07 ID:leLwEhfH
マジすか

最悪じゃないか

アンチが喜ぶじゃないか

この前のトゥルーリはどうだったんだ

去年の日本GPの顎はどうだったんだ

日本人だからじゃないだろうな

でも映像見たら確実に動いてるじゃないか

欝だ

889 :音速の名無しさん:04/05/25 02:08 ID:CuB1P4T+
まぁ次ガンガレ。

次もフライングぎりぎりのスタート希望wんで、スゲー所見せろ!

890 :音速の名無しさん:04/05/25 02:09 ID:aGjTp9O3
黄色い猿が目立つことをすると潰されるってことか。

891 :音速の名無しさん:04/05/25 02:09 ID:VLTN1i/t
微妙なのをフライングに取られたのはF3の時にもあったな


892 :ててて:04/05/25 02:09 ID:2uI7/oyX
フライングではないよ黒旗でなかったから
判定用のシステムはスタート前に動くとすぐわかるようにすべてのマシンに
組み込まれているよ

893 :音速の名無しさん:04/05/25 02:09 ID:CuB1P4T+
まぁこれでまた厄がひとつ・・・

894 :音速の名無しさん:04/05/25 02:10 ID:9vED1kVi
モマコでペナルティだと致命的だな。
でもやっぱりそれでも最後まで見たかったぞ。

895 :音速の名無しさん:04/05/25 02:10 ID:3AvmzpXX
まあ、これでタコマは2流ってことがわかったな。
そのうち、多発するトラブルもタコマが原因っていう話もでてくんじゃねえか?w

896 :音速の名無しさん:04/05/25 02:10 ID:bOchUI1G
>>892
フライングだったら、即失格ってか??
んな分けないだろ。

897 :音速の名無しさん:04/05/25 02:10 ID:CuB1P4T+
>>982
確かにすぐに出ないのも不思議だよな・・・

898 :音速の名無しさん:04/05/25 02:11 ID:woCPCGZT
まぁ、今回のはトゥルーリの真似をして博打を打って
結果的に失敗だった。ということだと思うけど。
これまでのレースでの好発進も、みんな博打だった というわけでは無いよね?

でも、当日のBAR関係者のコメントでも全く触れられてないのも不思議。
リタイヤしちゃうと、後日通達とかになるのだろうか?

899 :音速の名無しさん:04/05/25 02:12 ID:+UTfy1xU
琢磨がフライング覚悟でスタートしたのなら今後影響なさそうだが
自分では完璧なスタートだと思ってたのなら今後影響がありそう

900 :音速の名無しさん:04/05/25 02:12 ID:pHuFWVS6
機械ではシロ判定だったが、
どう考えてもおかしい為ビデオ判定したんじゃない?

901 :音速の名無しさん:04/05/25 02:13 ID:IjDc6b8T
>>895
はいはい。
オーバーテイクボタン連打にオーバーレブね。

902 :音速の名無しさん:04/05/25 02:13 ID:dW1jzKwW
バトンよりは琢磨の方が速いね
少なくとも俺と右京はそう思ってる
まあこれからを見とけって

903 :音速の名無しさん:04/05/25 02:13 ID:CuB1P4T+
機械もしょぼいんだな・・・

904 :音速の名無しさん:04/05/25 02:13 ID:+UTfy1xU
確かプロストのフライングのペナルティも直には出なかったはず

905 :音速の名無しさん:04/05/25 02:13 ID:y1O+dDIh

みんなで一緒にいくぞ〜〜〜〜〜!!!
せ〜の!!

「逝け!逝け!がんばれ日本のサムライ 佐藤琢磨 Go! Go!」



906 :音速の名無しさん:04/05/25 02:14 ID:3AvmzpXX
>>901
せいぜい今のうちにほざいてな。

907 :音速の名無しさん:04/05/25 02:14 ID:CuB1P4T+
>>905
それ痛かったな

908 :音速の名無しさん:04/05/25 02:15 ID:90hAbaie
>>902
しかし最大の敵は
身内クルーという落とし穴・・・

909 :音速の名無しさん:04/05/25 02:15 ID:98/RArBu
結果だけ見ると
バトンとチームの為に見事な玉砕っぷりだったという事か
エンジンから煙が出た二回目のフォーメーションラップの時点で
仕方の無い結果だけど

910 :音速の名無しさん:04/05/25 02:16 ID:bOchUI1G
>>904
ジャッキー・イクスだったよな。

911 :音速の名無しさん:04/05/25 02:16 ID:IjDc6b8T
>>906
ふ〜ん。それで?

912 :音速の名無しさん:04/05/25 02:16 ID:9vED1kVi
琢磨が2流ってことはライコネンも2流ですか?

913 :音速の名無しさん:04/05/25 02:18 ID:xZIFCeII
琢磨は2流
BARは3流

914 :音速の名無しさん:04/05/25 02:18 ID:bOchUI1G
>>912
ライコネン、2流だろ。
悪いマシン乗っても、1流はそこそこ輝きを見せるんだがな。

915 :音速の名無しさん:04/05/25 02:19 ID:y1O+dDIh

琢磨は速いけど安定性に欠ける。
走りの性格がマンセルに似ているのではないだろうか。

性格は似てないけど。走行の性格が。

916 :音速の名無しさん:04/05/25 02:20 ID:wRNY0jR9
>>915
ステアリング握ったら(ry

917 :音速の名無しさん:04/05/25 02:21 ID:byn2FWTw
今回はフライングになっちまったが、モナコ以前のレースでのスタートは
どれも結構良かったと思うがな。

918 :音速の名無しさん:04/05/25 02:22 ID:eHb45dUz
>>916
こち亀の本田さん?

>>917
モナコ以前だとモナコも含むわけだな

919 :音速の名無しさん:04/05/25 02:22 ID:h7Itt8EE
しかし、機械判定って意味ないのか?
機械判定時ってすぐ画面に審議が表示されるよね、普通

920 :音速の名無しさん:04/05/25 02:23 ID:eHb45dUz
そもそもフライングが機械判定になったのっていつの時代から?

921 :音速の名無しさん:04/05/25 02:23 ID:98/RArBu
>>899
幻のフライングが琢磨の今後のスタートダッシュに
どんな影響を及ぼすだろうね
ダッシュつけるにはマイナス材料だね

922 :音速の名無しさん:04/05/25 02:24 ID:wqolr1MX
表彰台常連のバトンと5位でいっぱいいっぱいのセカンドドライバー

923 :音速の名無しさん:04/05/25 02:26 ID:ODdUDGeO
昔からFIAのペナルティの基準なんて曖昧だから
誰かが泣きを見る。モントーヤもかなり非白人という事で
不公平なペナくらったし、顎なんて危険行為を繰り返してきて
いるのにお咎めなしが多かった。
今回は罰が当たったんだろう。

それにしてもモズレーやバーニーって信用出来ない人間だよな。
毎回ルールを勝手に決めて自画自賛したと思えば、イキナリ反対を事を
言って、またルールを変えようとする。
コスト高騰を招いている要因はこのふたりにも要因があるに違いない。


924 :音速の名無しさん:04/05/25 02:28 ID:3AvmzpXX
>>923
あんたさっきから見苦しすぎw

925 :音速の名無しさん:04/05/25 02:29 ID:9vED1kVi
>>914
でも今年のマクラーレンではちょっと厳しいと思うけど。

で、アンチの意見は?

>>919
そうでもないと思うが。

926 :音速の名無しさん:04/05/25 02:31 ID:woCPCGZT
>>899
>自分では完璧なスタートだと思ってたのなら今後影響がありそう

フライングはシグナルのブラックアウトを認識する前に
意識してスタートをする必要があるわけで、
この可能性は低いのではないでしょうか?
意識的にやって
「ラッキー!決まった!完璧!」と思っていた可能性はありますが。

>>900
>機械ではシロ判定だったが、
>どう考えてもおかしい為ビデオ判定したんじゃない?

しかし、そうだとすると機械使ってる意味が無いですよね?
ギリギリの精度でやっていて、クロで出た場合に
審議してみたら別の要因でセーフだった。というならわかりますが。
(いい例が思いつきませんが、何かの振動を検知してしまったとか)

927 :音速の名無しさん:04/05/25 02:31 ID:b6GWDQI0

結局、琢磨マンセーは日本だけか。欧米では突貫野郎、ペイドライバーと笑われ、
挙句の果てにフライングJAPという称号までゲットしてしまうとは。

スペインGP以降、ヨーロッパではBARは琢磨ではなくアンソニーがいいと言う
発言が目立つね。

928 :音速の名無しさん:04/05/25 02:32 ID:MXNT8Eeo
やっぱバトンのほうが1ランク、いや2ランクぐらい上だよな。
もっと落ち着けよ。アニキ!!

929 :音速の名無しさん:04/05/25 02:33 ID:nqYcsOXm
またチョンが暴れてるね

930 :917:04/05/25 02:33 ID:byn2FWTw
>>918
より前だ。まぁ、そう思ってもいいけど。

931 :音速の名無しさん:04/05/25 02:33 ID:xZIFCeII
>>927
そういう言い方するのは世間知らずの君らチョンだけだよ

932 :音速の名無しさん:04/05/25 02:33 ID:b6GWDQI0
欧米での琢磨評価はガタガタだし、スピンするし、マシン壊すし、
こんなドライバー正直トヨタ以外は誰も欲しくないだろうな(w

なんとなく、客観的に見るとそう思う。

933 :音速の名無しさん:04/05/25 02:35 ID:3AvmzpXX
>>929
いままで信者が現実を見ないで、言いたい放題言ってたんだから、
ちょっとくらい言わせろよ。

934 :音速の名無しさん:04/05/25 02:35 ID:b6GWDQI0
>931
つーか、お前は客観的に物事を見る事ができないだろ?
琢磨がスペインやイタリア人ならここでボロクソに叩いていると思うぞ。

935 :音速の名無しさん:04/05/25 02:36 ID:f+wJc3Hl
ちなみに顎も去年フライングらしきことをやってる
ttp://f1.tottoro.hu/www.f1onboard.com/2003.Video.Archive/16_japan/06_mschumacher.avi

936 :音速の名無しさん:04/05/25 02:37 ID:b6GWDQI0
漏れは今年のBARの出来から言って、バトンが丁度発展途上のドライバーだと思うよ。
ロスブラウンもフランクウィリアムズもそれを認めている。バトンですら正直物足りない。

しかーし、琢磨に比べるとバトンは光輝きまくってるんだよ。琢磨に比べると。

937 :音速の名無しさん:04/05/25 02:38 ID:4esrFmgc
>>933
チョンなのを否定しないところは潔いな

938 :音速の名無しさん:04/05/25 02:38 ID:98/RArBu
元々バトンの方が評価は上なんだから
琢磨のここ数戦の成長度の上昇カーブが見えるから驚いてるんだよ
成長期の琢磨だけにムラっ気が多いのかは定かではないけど
レースも予選も見てて楽しいよ

939 :音速の名無しさん:04/05/25 02:39 ID:9vED1kVi
>>923
確かに顎ってエグイことする時あるよな。
何時ぞやのD・ヒルなんて可哀想だったよ・・・

940 :音速の名無しさん:04/05/25 02:39 ID:CEsp7eE1
ID:b6GWDQI0
頭悪いのを自らひけらかしてないで寝ろよw

941 :音速の名無しさん:04/05/25 02:39 ID:leLwEhfH
ttp://www.f1racing.jp/ja/photolarge.php?photoID=28496&catID=93-1105

この写真に3人写ってるけど
バトンが笑いながら喋っている相手、
すなわちフレームアウトくらっている右の人物は
まさか兄貴・・・?

942 :音速の名無しさん:04/05/25 02:39 ID:nqYcsOXm
>>934
君の祖国でも徴兵も受けないあんたら白丁は人間として認めないと言われてるそうだよ。

943 :音速の名無しさん:04/05/25 02:39 ID:ODdUDGeO
>>934
お主は去年のツルリを知らんのか?
叩かれるとしたらアロンソの判断能力の甘さだな。
トンネルでアウトから抜くのは自殺行為と言うのは定説。

944 :音速の名無しさん:04/05/25 02:40 ID:fLkWFdsZ
オレは生粋の日本人だけど、タクマはフライングとか、接触とか
満足にルールを守れないで他者に迷惑をかける馬鹿という事で
去ってほしい。F1から

945 :音速の名無しさん:04/05/25 02:42 ID:b6GWDQI0
>938
あれが本当に成長なのか?
予選でミスして決勝ではエンジンブロー。スタートは腕ではないし。
常にマシンを壊してもいい、ミスしてもいいって走りは琢磨しか許されていない事なんだが。
琢磨が外国人だと仮定すると、BARのマシンであんな結果じゃ評価は最低だよ。

946 :音速の名無しさん:04/05/25 02:43 ID:bOchUI1G
アロンソも、琢磨も、ライコネンも
最近の若造みんなバカ。
ぽっと出で、すぐいいマシンに乗せるチームオーナーもっとバカ。

947 :音速の名無しさん:04/05/25 02:43 ID:ODdUDGeO
>>994
詰まらん    正しい日本語の書き方を勉強して出直してこい!

948 :音速の名無しさん:04/05/25 02:45 ID:eXihKhIK
>>994
おまえの日本語変だぞ?

949 :音速の名無しさん:04/05/25 02:45 ID:KaI9M0XP
F1じゃないんだけどサッカーW杯で八百長したどこかの国は
その後イタリアサッカー界から見向きもされなくなっちゃったね

まぁF1とは関係ないんだけどこのスレとは少し関係ありそうだなw

950 :音速の名無しさん:04/05/25 02:47 ID:IjDc6b8T
初めてフライングを犯しただけで、エンジブローまで琢磨のせいにするのはあまりにも馬鹿。


951 :音速の名無しさん:04/05/25 02:48 ID:9vED1kVi
さて、994が楽しみなわけだがw

952 :音速の名無しさん:04/05/25 02:48 ID:90hAbaie
初めてキスをしただけで、アナルファックまで強要するのはあまりにも変態

953 :944:04/05/25 02:50 ID:fLkWFdsZ
>>951




ごめんね、期待に応えてあげられなくて

954 :音速の名無しさん:04/05/25 02:50 ID:9vED1kVi
>>950
確かに。フォーメーションラップしかしてないのに、どうやってエンジン壊すこと出来るんだか・・・

955 :音速の名無しさん:04/05/25 02:51 ID:3AvmzpXX
>>954
フリー走行も予選も走ってますがなにか?

956 :音速の名無しさん:04/05/25 02:51 ID:eHb45dUz
おまいら寝ろ

994と944の混同ネタにマジレスしたり良く分からん奴らだw

957 :音速の名無しさん:04/05/25 02:52 ID:90hAbaie
>>953
???

958 :音速の名無しさん:04/05/25 02:53 ID:eHb45dUz
今エンジンネタは何LAP目に突入?

959 :音速の名無しさん:04/05/25 02:55 ID:3AvmzpXX
琢磨がエンジンを壊したとはいわないが
>>954は明らかに間違い。

960 :音速の名無しさん:04/05/25 02:55 ID:98/RArBu
>>945
モナコの予選でPPに迫るタイムをフリーで出せると思っていましたか?
漏れはヲタには悪いが10番手以内で御の字だと思っていたよ。
ところが予想を越えた速さを垣間見せた。結果はミスがあり7番手だったけどね。
モナコはテクニカルで琢磨でももっと予選苦しむと思ってたはず。
成長してると思わない?

961 :音速の名無しさん:04/05/25 02:57 ID:eHb45dUz
994をとりてーー

962 :音速の名無しさん:04/05/25 03:01 ID:9vED1kVi
>>955
じゃあ予選終了時点ですでに壊れてたってことか?

>>959
あぁそうですか
って黄身に言われたくないね

963 :音速の名無しさん:04/05/25 03:05 ID:3AvmzpXX
>>962
あー、やだやだ。
自分の間違いも素直に認められなくなっちゃ、終わりだな。
予選終了時点で壊れてたとか何もそんなこといってない。
フォーメーションラップしか走ってないなんて事言ってるから、
それは違うと指摘しただけだろ?
素人かw?

964 :音速の名無しさん:04/05/25 03:05 ID:DGQijTg0
【ジャンプ】佐藤琢磨スレッドPART114【スタート】

965 :音速の名無しさん:04/05/25 03:13 ID:6XeO4Qyc
【次は】佐藤琢磨スレッドPART114【落ち着いて】

966 :音速の名無しさん:04/05/25 03:15 ID:9vED1kVi
>>963
そんなことは分かってる。
予選2回目までは特に何もなかったのに、日曜だけで調子悪くなる要因があるのか。

967 :音速の名無しさん:04/05/25 03:16 ID:bOchUI1G
【あーと】佐藤琢磨スレッドPART114【スピン】

968 :音速の名無しさん:04/05/25 03:17 ID:DGQijTg0
>>966
【角砂糖】佐藤琢磨スレッドPART114【入れられてる】

969 :音速の名無しさん:04/05/25 03:17 ID:x1b8LCCd
エンジン壊そうがフライングだろうがなんだろうが
見てて楽しいから琢磨は全肯定。

970 :音速の名無しさん:04/05/25 03:18 ID:Jjx8NM6e
【ホンダエンジン】佐藤琢磨スレッドPART114【リコールしる!】

971 :音速の名無しさん:04/05/25 03:19 ID:WiO9I/mP
【フライングじゃ】佐藤琢磨スレッドPART114【台無しよ】

972 :音速の名無しさん:04/05/25 03:19 ID:6XeO4Qyc
【966は】佐藤琢磨スレッドPART114【訳わからん】

973 :音速の名無しさん:04/05/25 03:21 ID:+Q7I7nrr
【正念】佐藤琢磨スレッドPART114【ジャンプ】

974 :音速の名無しさん:04/05/25 03:24 ID:3AvmzpXX
>>966
ハァ・・・
あんた日本語分かる?
だれがエンジン壊したとかそんな話はどうだっていいんだよ。
少なくとも、決勝前のエンジン≠新品ではないと言っている。
あんたの書き方では、決勝前のエンジン=新品だと思ってる感じがしたのでね。

975 :音速の名無しさん:04/05/25 03:25 ID:3AvmzpXX
間違った。
正しくはこれ

ハァ・・・
あんた日本語分かる?
だれがエンジン壊したとかそんな話はどうだっていいんだよ。
少なくとも、決勝前のエンジン≠新品だと言っている。
あんたの書き方では、決勝前のエンジン=新品だと思ってる感じがしたのでね。

976 :音速の名無しさん:04/05/25 03:27 ID:tGknQN8s
【ダッシュ】佐藤琢磨スレッドPART114【勝平】


977 :音速の名無しさん:04/05/25 03:28 ID:O0EHnKlC
【灼熱の】佐藤琢磨スレッドPART114【ホンダエンジン】


978 :音速の名無しさん:04/05/25 03:31 ID:b6GWDQI0
予選中にオーバータイクボタンを多用してるらしいな。
だから、本選が始る時にはかなりタクちゃんのマシンはギアボックス含め痛んでいるそうだ。

979 :音速の名無しさん:04/05/25 03:31 ID:xVx9SVxq
【ボタン】佐藤琢磨スレッドPART114【連打】

980 :音速の名無しさん:04/05/25 03:33 ID:F2nUZz/n
【ジャンプ】佐藤琢磨スレッドPART114【煙幕】

981 :音速の名無しさん:04/05/25 03:35 ID:O0EHnKlC
【ポディウム】佐藤琢磨スレッドPART114【真中に立つ!】

982 :音速の名無しさん:04/05/25 03:35 ID:DtQMJzaL
オーバータイク。

“タイク”って何やねん。

983 :音速の名無しさん:04/05/25 03:36 ID:9vED1kVi
>>974
だからそんなことは分かってといってるだろが。
本戦のパレードだけで琢磨がエンジン壊したと逝ってるんだろアンチは。

>あんたの書き方では、決勝前のエンジン=新品だと思ってる感じがしたのでね。
藻前の読解力がないだけ。

984 :音速の名無しさん:04/05/25 03:36 ID:O0EHnKlC
【エンジン】佐藤琢磨スレッドPART114【破壊命令】


985 :音速の名無しさん:04/05/25 03:36 ID:DGQijTg0
【オーバーテイクボタン】佐藤琢磨スレッドPART114【16連射】

986 :音速の名無しさん:04/05/25 03:38 ID:O0EHnKlC
【敵の】佐藤琢磨スレッドPART114【補給を叩け!】


987 :音速の名無しさん:04/05/25 03:39 ID:O0EHnKlC
【ナンバーツー】佐藤琢磨スレッドPART114【脱出作戦】

988 :音速の名無しさん:04/05/25 03:40 ID:O0EHnKlC
【入賞圏】佐藤琢磨スレッドPART114【突入】


989 :音速の名無しさん:04/05/25 03:41 ID:jI8HYbOv
ウヘッ!もう次スレかよ!?

今帰ってきて見たばかりなのに....

990 :音速の名無しさん:04/05/25 03:41 ID:O0EHnKlC
【タクマ】佐藤琢磨スレッドPART114【出撃す】


991 :音速の名無しさん:04/05/25 03:42 ID:O0EHnKlC
【ラフファイター】佐藤琢磨スレッドPART114【脱出せよ】

992 :音速の名無しさん:04/05/25 03:43 ID:O0EHnKlC
【サーキットは】佐藤琢磨スレッドPART114【荒野】


993 :音速の名無しさん:04/05/25 03:43 ID:jI8HYbOv
スレタイ何でもイイから重複は無しで!
みっふぃーちゃんが
1000げとずさー
       ,,.、 _、、
      /  };;゙  l ))
.      ,i'  /  /
     ;;゙  ノ  / 
    ,r'     `ヽ、    三
   ,i"        ゙;         三
   !. ・     ・  ,!''"´´';;⌒ヾ,    (⌒;;
 (⌒;;   x   ,::''    |⌒l゙ 三 (⌒;;
  `´"''ー-(⌒;;"゙__、、、ノヽ,ノ



994 :音速の名無しさん:04/05/25 03:43 ID:DtQMJzaL
オレは生粋の日本人だけど、タクマはフライングとか、接触とか
満足にルールを守れないで他者に迷惑をかける馬鹿という事で
去ってほしいニダ。F1から

995 :音速の名無しさん:04/05/25 03:44 ID:O0EHnKlC
【翔べ!】佐藤琢磨スレッドPART114【BAR】


996 :音速の名無しさん:04/05/25 03:44 ID:jI8HYbOv
>>990←コレがいいです、俺は。

ゴメンネ誘導用に必要な残りを無駄に使って、スマソ....


997 :音速の名無しさん:04/05/25 03:45 ID:WiO9I/mP
【ああ】佐藤琢磨スレッドPART114【無情】

998 :音速の名無しさん:04/05/25 03:45 ID:BAqMgCuh
1000

999 :音速の名無しさん:04/05/25 03:45 ID:4utLmqUf
1000?

1000 :音速の名無しさん:04/05/25 03:45 ID:pT6jfpBr
↓1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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