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【走りを】佐藤琢磨スレッドPART148【変えるな】

1 :音速の名無しさん:04/06/16 01:11 ID:p6h7kstP
【逆境を】佐藤琢磨スレッドPART147【超越】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087263662/

テンプレサイト - 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

◆◇◆◇◆◇◆ 琢磨スレ本スレのお約束 ◇◆◇◆◇◆◇
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定(例えば>>910に)
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号(PART130とか)が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

2 :音速の名無しさん:04/06/16 01:12 ID:FzbBdt8T
258

3 :音速の名無しさん:04/06/16 01:13 ID:p6h7kstP
佐藤琢磨年表
1977年1月28日 東京都新宿区に生まれる (その後町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(セナ様ぁ!と叫ぶ)
-------------------------------チャリダーとしての覚醒------------------------------------
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位
-------------------------------レーサーとしての覚醒-------------------------------------
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念する カート地方選手権FA-2 関東・西地区 1位 東地区3位
          SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F-3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得
-------------------------------亡きセナへの想い--------------------------------------
1998年(21歳) 全日本F3参戦 免停をこれ幸いに渡英(国内レースに見切り) フォーミュラ・ボクソールJr.参戦
          F-OPEL ウィンターシリーズ 3位
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位
          Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝
2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝
          ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格
2001年(24歳) 英国F3参戦(26戦中12勝PP6 FL15 タイトル獲得) F3 international invitation challenge 優勝
          マールボロ・マスターズF3 優勝 第48回マカオGP 優勝
-----------------------------F1ドライバーとしての覚醒-----------------------------------
2002年(25歳) Jordan-HondaからF1フル参戦 日本GP5位入賞 ランキング15位
2003年(26歳) BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GP出場6位入賞 ランキング18位
2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦中  ヨーロッパGPにて2get失敗 (予選2位 決勝DNF)
          カナダGPエンジンブロー リタイアで現在に至る  8戦を終えエンジンブロー5回

4 :音速の名無しさん:04/06/16 01:15 ID:6qgtT9nD
>>1


5 :音速の名無しさん :04/06/16 01:16 ID:t+yIW0Sc
>>1
乙!
良心的なスレタイだね。

6 : ◆RED5wX.w/c :04/06/16 01:16 ID:fjRJP9UA
>>1
乙です

7 :音速の名無しさん:04/06/16 01:16 ID:To4Oswp/
いい感じのスレタイに落ち着きましたな・・・カツカレー

8 :音速の名無しさん:04/06/16 01:18 ID:vnW9MtAZ
金曜の深夜まで
またーりでって
無理かな

9 :音速の名無しさん:04/06/16 01:18 ID:akjc0A4e
ヽ(=^_^;=)ノ ワーイ

10 :音速の名無しさん:04/06/16 01:18 ID:bJqHKwxA
げっとおお

11 :音速の名無しさん:04/06/16 01:18 ID:BBFojs9r
>>1
ようやくまともなスレタイに…(;´Д⊂)
でも個人的には
【エクエク】佐藤琢磨スレッドPART148【エクセレンット!!】
にして欲しかったw

12 :音速の名無しさん:04/06/16 01:19 ID:9xVHRI5l
じゃ、またブローだな

13 :音速の名無しさん:04/06/16 01:21 ID:1WF4U1Tn
>>1乙〜

どちらにしても壊れるなら今のままでいいよ。
結果はあとから付いてくるさ。


でももうちょっとお手柔らかにおながいします

14 :音速の名無しさん:04/06/16 01:22 ID:CXB5yl9i
どーでもいいですよ〜♪

15 :音速の名無しさん:04/06/16 01:23 ID:0PpnKZgM

 マソ

16 :音速の名無しさん:04/06/16 01:23 ID:p6h7kstP
初めてスレを立てた者です
思いもよらず900踏んでしまったので焦りましたよ
900踏んだらスレを立てるルールすら直前まで知らなかったし…



もう批判は出し尽くしたのだからアメリカまでマターリしませう
アンチの方も

17 :音速の名無しさん:04/06/16 01:26 ID:peO4kLE6
>>11
面白いだけじゃだめらしい

18 :音速の名無しさん:04/06/16 01:27 ID:To4Oswp/
>>12
どうせなら白煙じゃなくて、赤・青・黄色と派手に・・・・・

19 :音速の名無しさん :04/06/16 01:28 ID:t+yIW0Sc
>>1
大丈夫!ここまで飽きさせないドライバーは他にいないからw
最強の釣り氏

20 :音速の名無しさん:04/06/16 01:29 ID:GBT22JmS
信頼性の対策済みだったというカナダ予選のエンジンとスペアカーのエンジンの
仕様が同じだったのかという肝心の情報がどこにもないな。
スペアカーがデビ損のクラッシュさせたマシン(突貫修理)で、なおかつ、エンジン
も従来仕様のヤツだったのなら諦めもつくのだが。

>>16
乙!

21 :音速の名無しさん:04/06/16 01:32 ID:2kFywhak
どうせラリーXだろうよ。

エンジンコースだし、せっかくだからバトンの車にも逝ってもらえるとありがたいんだけど。
そしたらホンダが悪いと明白になるし。

22 :音速の名無しさん:04/06/16 01:36 ID:vnW9MtAZ
2004年06月15日(火) ホンダ、来季用エンジンをダイナモ・テスト済
ホンダの来季用V10エンジンが既に栃木の研究室内でダイナモ上で
テストが行われたという。今季型よりも、
より低重心かつ高パワーになったという。

(´-`).。oO(安定性は?)

23 :音速の名無しさん:04/06/16 01:37 ID:bJqHKwxA
アメリカでの琢磨優勝が決定しました
ソース、前スレ1000

24 :音速の名無しさん:04/06/16 01:37 ID:EMZrRfm0
>>1
乙!!!

25 :音速の名無しさん:04/06/16 01:37 ID:9xVHRI5l
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030409/namco.gif

26 :音速の名無しさん:04/06/16 01:38 ID:peO4kLE6
前スレ>>1000


27 :音速の名無しさん:04/06/16 01:38 ID:RSiGB60l
なんだか前すれで
琢磨にうんこを贈ろうなんて事になったぞ!!

28 :音速の名無しさん:04/06/16 01:38 ID:oqMqqeX3
>>1


ブローしてもいいから、今のスタイルは変えて欲しくないね。

29 :音速の名無しさん:04/06/16 01:38 ID:bJqHKwxA
英国住まいだから日本のうんこが恋しくなってる頃だろうしな

30 :音速の名無しさん:04/06/16 01:38 ID:vnW9MtAZ
999 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/06/16(水) 01:37 ID:3PqOfP66
1000で琢磨がリチャーズとベッドイン

1000 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/06/16(水) 01:37 ID:/0tE0cJ4
1000だったら琢磨はアメリカGPで優勝する!


31 :音速の名無しさん:04/06/16 01:39 ID:kRAH+mkf
【逆境を】佐藤琢磨スレッドPART147【超越】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087263662/1000
>>1000
> 1000だったら琢磨はアメリカGPで優勝する!


32 :音速の名無しさん:04/06/16 01:40 ID:npgjU1Bp
【同時多発】佐藤琢磨スレッドPART148【表彰台】


33 :音速の名無しさん:04/06/16 01:40 ID:peO4kLE6
NHKに民ちゃん降臨

34 :音速の名無しさん:04/06/16 01:42 ID:/0tE0cJ4
なんか、ドキドキしてきた。

35 :音速の名無しさん:04/06/16 01:42 ID:NOObyH7d
早いな

36 :音速の名無しさん:04/06/16 01:43 ID:oqMqqeX3
優勝しなかったら、前スレ1000に首でも吊ってもらうか。

37 :音速の名無しさん:04/06/16 01:43 ID:0f36I/HL
第3期ホンダは、ジャックが乗って吹きまくりの時期から
パワー以外、何も進歩してないような気が・・・
今はシャーシ性能の改善とバトンの長持ちテクでカムフラージュされてるだけで・・・
あのフェラでも顎移籍の96年の1年で、信頼性は立て直して
翌年からは勝負にできるまでになってた。
ホンダはエンジン供給だけでしょ?
ようわからんけど、そっち先に固めてパワーとかと折り合いつけるもんだと思うけど・・・
たとえ琢磨だけとはいえ未だに、吹くこと自体問題なんじゃ?
これほんと根幹に関わる大問題でしょ。
あのジャックの吹きまくりの時期に信頼性とか改善したと思ってたけど、
どうやら・・・違うみたいだね。
ホンダ単体ならお金あるはずなのに


この最高に肝心な時に何やってんのよ・・・全く。

38 :音速の名無しさん:04/06/16 01:45 ID:peO4kLE6
>>27
琢磨にじゃなくてバトンだよ。
「ぼくのバトンです」って書いて送るの

39 :音速の名無しさん:04/06/16 01:45 ID:vnW9MtAZ
>>37
(´-`).。oO(エンジン以外もやってるよ)

40 :音速の名無しさん:04/06/16 01:46 ID:RSiGB60l
>>37
なにやってんの!!供給が甘いよ!!<ブライト艦長曰く

41 :音速の名無しさん:04/06/16 01:47 ID:RSiGB60l
>>38
激しくかんちがいですた・・・・。

ぼくのバトンって・・・・・ワラタ。

じゃ!ねるぽ



42 :音速の名無しさん:04/06/16 01:48 ID:RSiGB60l
>>39
監督のお茶くみか?

43 :音速の名無しさん:04/06/16 01:49 ID:oqMqqeX3
琢磨なにやってんの!! 煙幕うすいよ!!

44 :音速の名無しさん:04/06/16 01:49 ID:pL+JFn7o
>>38
【ぼくのは】 【バトンじゃないです】


45 :音速の名無しさん:04/06/16 01:52 ID:peO4kLE6
>>44
とぐろまいてんのか?

46 :音速の名無しさん:04/06/16 01:53 ID:QOYdJycs
やっと週末の悪夢から立ち直ってきた

今週末こそ琢磨はやってくれる
絶対に表彰台に立つ

47 :音速の名無しさん:04/06/16 01:54 ID:iJT6WNST
おいらのIDもうちょっとでWIN佐藤琢磨だった(´・ω・`)ショボーン

48 :音速の名無しさん:04/06/16 01:55 ID:hf0ww9SE
>>37
去年か軽量化して失敗しシーズン後半は重いエンジンになっていたそうだ
その失敗を活かして軽くて高性能で壊れないエンジンにチャレンジした
といっている

つまり、最優先は未だに軽くて高性能なんだ、信頼性は2の次
信頼性に重点を置くと今回のカナダのような虚しいパフォーマンスの
エンジンになってしまう

もう、無限復活して無限経由でタクマの新しいチームへ供給して欲しい

49 :音速の名無しさん:04/06/16 01:57 ID:Y328djvR
>>1000を目指すヤツは、優勝よりエンジン壊れない事をお願いしてくれ

50 :音速の名無しさん:04/06/16 02:00 ID:9xVHRI5l
琢磨は長渕なんて暗いの聴いてないで
ニューラリーXの曲聴け
運転中頭の中で流れるテーマ曲にすべし
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/2192/midi/midi.htm

51 :音速の名無しさん:04/06/16 02:05 ID:vnW9MtAZ
>>42
(´-`).。oO(ギアボックスetc)

52 :音速の名無しさん:04/06/16 02:05 ID:Y+x4swr2
デビリチャの琢磨へのコメントを見るたびに、去年のジャックのBAR離脱後のコメントが脳裏の蘇る。
めっちゃ不吉や。

53 :音速の名無しさん:04/06/16 02:10 ID:sVVMuYYv
金曜日のフリーは日本時間何時からですか?

54 :音速の名無しさん:04/06/16 02:11 ID:EU/LwQfF
>>52
どんなコメントだっけ?

55 : ◆RED5wX.w/c :04/06/16 02:14 ID:fjRJP9UA
>>53
アメリカGP(日本時間)
06/18 - フリー走行1 25:00
06/18 - フリー走行2 28:00
06/19 - フリー走行3 22:00
06/19 - フリー走行4 23:15
06/19 - 予選1 26:00
06/19 - 予選2 27:00
06/20 - レース 26:00


56 :音速の名無しさん:04/06/16 02:17 ID:iOIYpPUu
スレタイいいねェ。
個人的にも絶対ドライビングスタイル変えないでくれって思う。
今までのドライビングがあってこそ、ここまで登りつめてきたわけだから。

57 :音速の名無しさん:04/06/16 02:21 ID:X4zBt4im
こういうことか!!!一連のエンジンブローに関して

2004年のレギュレーション変更
■1グランプリで1基のエンジンのみ使用可
技術的レギュレーションの中で最も顕著な変更がコスト削減を目的に導入されたエンジンに関する変更点。
ドライバーは1グランプリで1基のエンジンのみ使用可となり、
昨年までの決勝レース300kmを走り切れるエンジンから3日間800kmの
距離を走り切れるエンジンが求められることになる。
パワーとドライバビリティーだけではなく、エンジンの耐久性と信頼性が重要になる。

2004『B・A・R006』搭載のRA004Eエンジンに関して
1グランプリ1エンジンに合わせて開発されたホンダのRA004Eエンジンは、
エンジンの寿命を約2倍に延ばしただけでなく、さらに軽量、コンパクト、そして低重心モデルとなっている。
パフォーマンス的には昨年の日本GPで使用した鈴鹿スペシャルよりは若干ダウンしているが、
「開幕戦までには鈴鹿を超えるものを投入できると確信している」と木内健雄プロジェクトリーダーは、
さらなるパワーアップを目論んでいる。
ttp://inews.sports.msn.co.jp/columns/F1_549.html

寿命2倍じゃ足りないということか・・・で終盤残り100km程度で・・・
長くてすいません

58 :音速の名無しさん:04/06/16 02:22 ID:YwvfWfGB
☆ B.A.R代表、「琢磨の才能間違いない」

  B.A.Rチームのデビッド・リチャーズ代表は、カナダGPを終え、佐藤琢磨の才能は 認めながらもこう表現している。
  「タクマが類希な才能を持っていることは疑いがないことだ。そしてわれわれの仕 事は、
彼に『ハーネス』をつけることにある。
彼は常に学んでいるし、これからも学ぶことだろう。
しかしわれわれはすべてそれ が彼のためにうまくいくことを待ちかねている。
レースは最初のコーナーで勝ちが 決まるものではないし、
また一つのレースでチャンピオンシップが決まるものでも ない。
すべてが上手く機能した時には、それからはもうストップすることはないだろうが」

  また同代表は、佐藤琢磨にばかりエンジントラブルが続いていることについて
「こ れは純粋にテクニカルな問題であって、ドライバーの責に帰するものではない」と、 強調した。

☆ B.A.R代表、デビッドソンに「レギュラー昇格諦めろ」

  今年から導入された金曜フリー走行セッションでの第3ドライバーとして、
これま で際だった速さを披露し続けているB.A.Rチームのアンソニー・デビッドソンだが、
同チームのデビッド・リチャーズ代表は同選手のレギュラードライバー昇格の野心 に釘を刺した。
  「純粋なるコマーシャル面から、チームは2人のイギリス人ドライバーを欲しては いない。
もしもアンソニーがレギュラー昇格を狙っているのなら、それは他チーム でのシートを考えたほうが良い。
B.A.Rにはジェンソン(バトン)がいるのだから ね」とのリチャーズ代表の言葉を英『レーシング・マガジン誌』は報じている。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
来期のシートに関してこの二つのコメントをどう見るべきか・・・。

59 :((^┰^))ゞ :04/06/16 02:27 ID:IE6DM4O2
>>1
すれたておつ

>>55
ノシ
お互い変な時間にいるよねw


60 :音速の名無しさん:04/06/16 02:28 ID:dind2iM5
この際、スローインファストアウト走法にかえてみるのも
ひとつの手かと。。。

61 :音速の名無しさん:04/06/16 02:30 ID:EmaAF4a9
これからはこれで行こう。
「F1改革 佐藤がF1を変える」
いかが。

関係ないけど
>59
IE ver.6さん!


62 : ◆RED5wX.w/c :04/06/16 02:32 ID:fjRJP9UA
>>59
(`・ω・´)ノシ こんばんわ〜
重複埋め立て以来、この時間帯に常駐するようになっちゃいましたw
ログ読んでるとデヘヘさんいろんな時間帯に来てますね

63 :音速の名無しさん:04/06/16 02:33 ID:sVVMuYYv
>>55アリガトです。

64 :55 ◆RED5wX.w/c :04/06/16 02:35 ID:fjRJP9UA
>>63
でもカナダの時みたいに時間が変更ってこともあるかもしれないので
時々チェックしといた方がいいかも

65 :((^┰^))ゞ :04/06/16 02:44 ID:IE6DM4O2
>>62
なんか病的にハマリつつある自分が怖い今日この頃^^;
今なんて埋め立てする必要ないのに、無意味なカキコをする癖がw

66 :音速の名無しさん:04/06/16 02:49 ID:sQMS81un
F1のエンジンが繊細な生き物のようなモノだとしたら、琢磨もバトンのもう一つ
のライフワークである性生活のプレイテクを学んだほうがいいかもしれんな。
気難しい女を優しくエスコートするようなエンジンの扱い。官能のポイントを速や
かに探り当て、逝きそうな己のシフトレバーを騙しつつも、エンジンを持続的快
楽ゾーンへと導く。 これなのだ!純粋なF1まっすぐクンの琢磨に足りないものは。
今までの琢磨はどちらかというと、夜のテクに関してはまるで乱暴な小泉総・・
うわぁっ!何をすrSフィジLFJSKL;

67 :音速の名無しさん:04/06/16 02:51 ID:ATJRjG+q
>>66
それもう飽きた

68 :音速の名無しさん:04/06/16 02:51 ID:fjRJP9UA
>>65
漏れもそう鴨w
でもスレの流れが速杉やアンチが多い時はレスを控えてますね
ちなみにアイルトンマンセル ◆RED5f1IIhcさんは漏れとトリップが似てますが別人です
あの人もまた重複埋め立て仲間の一人ですが

69 :68 ◆RED5wX.w/c :04/06/16 02:53 ID:fjRJP9UA
鳥忘れたスマソ

70 :音速の名無しさん:04/06/16 02:58 ID:peO4kLE6
さてEAのF12002でインディアナポリスの予習やって寝るか

71 :音速の名無しさん:04/06/16 03:02 ID:a+OObW8i
バトンがエンジンに優しいドライビング、というのも話半分に
聞いた方が良いような気がするんだが。
ルノー時代の話だって、何か明らかな証拠があってのことじゃない。
モリワキとかカワイがそう言っているだけかと。

それにバトンは、開幕からいきなりホンダのエンジニアに
「今年のエンジンは脆いから丁寧に扱ってね」
と言われて走っていたのか?そうじゃないだろう?
最初は自分なりに回して走っていた筈だ。
それでもバトンのエンジンは壊れない。
多少のトラブルはあったようだがイキナリ白煙なんて皆無だ。

つまり、バトンはフツーに走って、フツーに労わっているだけだろう。

カナダの残り10数周、モン吉に追いかけられて、バトンはクルージング
なんて余裕はなかった。必死に走っていたよ。
それでもエンジンは大丈夫だった。
どういうことなんだよ、ホンダ、或いはBAR。


72 :音速の名無しさん:04/06/16 03:04 ID:mCF4QbXm
>>60
自分でドライブするならその方が好きだが、それは琢磨らしくない。
【走りを】佐藤琢磨【変えるな】

73 :音速の名無しさん:04/06/16 03:07 ID:Y+x4swr2
>>54
正しくは覚えてないんだが、
ジャックに対しては、来年の契約の気持ちがある、評価してる安心してくれといいつつ、
裏で解雇を画策してたデビリチャは2枚舌だった
というような感じ。
まぁ、ジャックの言うことだから(ry

74 :音速の名無しさん:04/06/16 03:08 ID:jz+EjDJv
>>66
琢磨は夜も焦りすぎて速すぎなのかなぁ?
そっちの方となると、彼女の有無さえも未だに謎なんだよな。

75 :音速の名無しさん:04/06/16 03:12 ID:dind2iM5
本田の日本人エンジニアによる解析で
エンジンの扱いに有意の差が見られないとしているんだから
エンジンじゃないって。
タクマが日本人であるゆえの問題、すなわち
メカニックのやる気(スキル?)の問題としか考えられない。


76 :音速の名無しさん:04/06/16 03:13 ID:vI2WmynC
>>71
しかも予選から使い続けてるエンジンなのにね。
バトンのエンジンの使い方が歴代一位を争そうぐらいやさしいければあり得るのかもw
でも、今回は琢磨のほうがやさしかったらしいから・・・

77 :音速の名無しさん:04/06/16 03:17 ID:2XXDztTG
ttp://www.formula1.com/photos/270x240/tvimages/2003/unitedstates/sunpic9.jpg
去年のジャック・・・
なんか同じことが起きそうだ・・・orz

78 :音速の名無しさん:04/06/16 03:27 ID:CI2Km9f/
メカニック陰謀説はどうなりましたか?
(そんなもんは信じたくないが)

がんばれ琢磨!応援してるぞ!

79 : :04/06/16 03:33 ID:/PIs5cmJ
クルーの一人に親戚の仕事が日本企業につぶされた
彼女が日本人と結婚したとか、そう言う下世話な理由で
イエロー嫌いなやつがいてもおかしくない
バルトの一つでもゆるめておくくらい目をくぐってやれるだろう

日本から津川を監査役で派遣しろ

80 :音速の名無しさん:04/06/16 03:41 ID:Z5lAPtV5
エンジンの中の人も大変だな


81 :音速の名無しさん:04/06/16 03:47 ID:a+OObW8i
エンジンに問題ないとしても、例えばクーラントを入れるとき、
僅かでも空気が入るとブローの原因になるよね。
まさかF1の現場のメカが、そんな町工場の兄さんでもしないような
初歩的なミスするわけ無い・・・・・・と、思いたいんだけど、
昨年のことを思うと、ね。
ラジエーターなどの補記類の取り付け、
オイル交換等は、当然担当メカニックの仕事なんだしさ。

82 :音速の名無しさん:04/06/16 03:47 ID:XtV6Nf6G
>>79
津川はまずいでしょ!F1ダーにヨタマンセーのインチキ記事書いて
食いつないでいる奴に琢磨のエンジン見せたら5分後には塩入れてるよ

83 :音速の名無しさん:04/06/16 03:48 ID:dind2iM5
>>79
>日本から津川を監査役で派遣しろ

本当にトラブルがフィックスしたりして。
本田から見れば安くつくしw

84 :66年式@昭和電工:04/06/16 03:49 ID:MQyTq0xs
あのー・・・うちのラジエーターの所為じゃないですよねえ?

85 :音速の名無しさん:04/06/16 03:50 ID:EJU5NyI+
こういう形で琢磨の報道が増えるのはちょっとなぁ・・・

マグヌッセンが解雇された年、周囲はどう言ってたっけ?
ちょっとよく分からないけど、クソミソには言わなかったと思うけど。

86 :音速の名無しさん:04/06/16 03:52 ID:mO4QMKy2
エンジンは誰が組んでるのよ?
ホンダが組あがったものを持って行ってるの?
BARのエンジニアが組んでるの?

87 :音速の名無しさん:04/06/16 03:59 ID:a+OObW8i
>>84
おたくさんは、色々なチームに卸している優良企業でしょうが(w

88 :音速の名無しさん:04/06/16 04:00 ID:dind2iM5
日本で組み上げたエンジンをもってきて
BARのエンジニアがシャーシに組み付けるんじゃないかな。

89 :音速の名無しさん:04/06/16 04:15 ID:fyhx4hu/
>86
この状態で琢磨が解雇されても、周りでは余り文句言う奴いないだろうなあ。
ファンも怒るけど怒りをどこにぶつけていいのやら・・・

90 :音速の名無しさん:04/06/16 04:22 ID:m1j1qjM2
同じエンジンだって言っても、ベンチにかけて少しでも素性の良い方を
バトンにまわすでしょ?

91 :音速の名無しさん:04/06/16 04:27 ID:rFxgVS1v

36 音速の名無しさん sage New! 04/06/16 04:20 ID:jz+EjDJv
やや妄想を肥大させ、こんな推測をしてみた。

 琢磨はミーティングでも熱心に細かい指摘をするし、データ分析も妥協しない。
BARのルーズな職務倫理のスタッフと衝突する場面も多いのかもしれない。

 アンソニーは琢磨よりもBAR在籍が長い訳だし、英国人にしては割りとお人良し
でいいヤツみたいだから、アンソニー・シンパのメカニックも多いのではないか?

そんなスタッフ複数が琢磨担当で、なおかつ英国によくある隠れレイシストだったり
したら、あからさまに仕掛ける意図はなくても、パーツの組み付けなどに若干の
サボタージュがあったとして、その影響はマシンにストレスのかかる決勝では侮れ
ないはず。

 だから、チームの陰謀というより、リチャーズはむしろ今回のトラブルで怪しい
琢磨番メカニックの見当がついたのではなかろうか? だからこその、あの唐突
とも思える「アンソニーのレギュラー昇格なし」発言によって、これらの不穏な動
きを牽制したと推測できないだろうか。

 もしもこの仮定が当たっているのなら、次戦から琢磨のエンジンブローはな
くなるだろう。 希望的観測に過ぎるのかもしれないが・・・



92 :音速の名無しさん:04/06/16 04:35 ID:ip1q2+Om
辻褄があうな

93 :音速の名無しさん:04/06/16 04:37 ID:g9fnTJaf
>>91
アンソニー発言は、ホンダに対しての牽制じゃないの?
ホンダは現在バトンをNo1と承認してる。その見返りに
今のところはNo2として琢磨を手厚く扱いますよとの。
もしアンソニーを取ったらホンダがBAR以外にエンジンを売る可能性も
出てくるだろうし、ひょっとしたらジョイントが緩んじゃうかもしれない。
F1ってこういう世界じゃなかったっけ?

94 :音速の名無しさん:04/06/16 04:41 ID:uCCz4nnu
>>89
普通にホンダでいいんじゃない?
この板でも琢磨とバトンの運転スタイルの違いを非難する流れだけど。
長年かけて磨いてきた、唯一無二の攻めのドライブを修正される状況自体が、
何かちょっと違う気がする・・・
その点フェラやBMW、ルノーは・・・
なんか悔しいなあ。。。

95 :音速の名無しさん:04/06/16 04:48 ID:peO4kLE6
>>94
今日のすぽるとの報道はショックだよなぁ
シフトタイミングを変えてもらった。それでもだめだった。
ホンダとしては引き続き原因を追跡中。
琢磨を迷わせたうえ、次戦での信頼性にも不安を残す

96 :音速の名無しさん:04/06/16 05:14 ID:T6goV7GW
> これま で際だった速さを披露し続けているB.A.Rチームのアンソニー・デビッドソンだが、
> 同チームのデビッド・リチャーズ代表は同選手のレギュラードライバー昇格の野心 に釘を刺した。

野心に釘を刺すってことは、メカニックを通じて何かしらやってたことを示唆してるように聞こえる。

97 :音速の名無しさん:04/06/16 05:18 ID:fyhx4hu/
リチャーズは琢磨にも釘を刺しただろ?
別にアンソニーに限らず、琢磨だって暗に「バトンと張り合おうとするな」って言ってた。

98 :音速の名無しさん:04/06/16 05:24 ID:1dazLwa5
だいたい何かやらかした後ブローしてるじゃん。
あせって頭に血が登るとドライビングが荒れまくるんじゃないのか、彼はよ。


99 :音速の名無しさん:04/06/16 05:27 ID:wa5OfdA2
>>98
しー  それはゆっちゃだめ

100 :音速の名無しさん:04/06/16 05:28 ID:KEwbMq40
100だったら琢磨優勝。

101 :音速の名無しさん:04/06/16 05:37 ID:3wDAaiiE
99年のジョニーみたいに1発勝たないかな・・・。

102 :音速の名無しさん:04/06/16 05:48 ID:nPgoPKbk
>>96
俺ならブローさせずに表彰台に乗れるのにとか、
アンソニーが琢磨のメカニックに大口叩いて雰囲気を怪しくしているのが
デビッド・リチャーズの耳に漏れ伝わったんじゃないかなぁ。
たぶんアンソニー個人にも一度は忠告済みなんだろうと思う。
でも生き馬の目を抜く世界なんだし、アンソニーの琢磨批判は止むことはなかった。
それでわざわざメディアに向けて声明を出すことで確実な釘を打ったんじゃないの?
すでにメカニック間では内紛状態にあったりして(( ;゚Д゚))ブルブル

103 :音速の名無しさん:04/06/16 05:49 ID:y58DbN+R
おうおうタコヲタは相変わらず都合がいいなw

104 :音速の名無しさん:04/06/16 05:50 ID:nPgoPKbk
刺すだよ、この俺というやつは...orz

105 :音速の名無しさん:04/06/16 05:53 ID:3wDAaiiE
日本企業向けの宣伝かもよ。
「琢磨解雇はないからスポンサーマネーくれよ。」

106 :音速の名無しさん:04/06/16 05:53 ID:KEwbMq40
勝手な妄想をあたかも真実かのように言うなタコ。

107 :音速の名無しさん:04/06/16 05:55 ID:nPgoPKbk
冷蔵庫に牛乳があたかもしれない

108 :音速の名無しさん:04/06/16 05:59 ID:KEwbMq40
( ´,_ゝ`)プッ

109 :音速の名無しさん:04/06/16 06:07 ID:2kFywhak
まあ、エンジンに画鋲を入れられるのはスポ根のお約束だしな。

110 :音速の名無しさん:04/06/16 06:11 ID:yun2mXY8
ttp://up.satoweb.net/img/127.mpg
これ、さっき二輪動画スレで初めて見た。
当然ないだろうけど、あらためてメカニック陰謀説はありえない、
いや、あってほしくないと心の底からオモタ
エンジンブローで済んでるからいいようなものの、サスペンションとか
ちょっとでも・・・激しく鬱だ、見なきゃ良かった。

111 :音速の名無しさん:04/06/16 06:15 ID:nPgoPKbk
>>110
FJ回線の漏れに概要キボンヌ。

112 :音速の名無しさん:04/06/16 06:18 ID:q/6sfyyh
今年のデータを見ると奇数GPは予選結果がいい(偶数GPは悪い)

R1 オーストラリア 7位
R3 バーレーン   5位
R5 スペイン     3位
R7 ヨーロッパ   2位

R2 マレーシア  20位←コースアウト 
R4 サンマリノ    7位
R6 モナコ      8位
R8 カナダ     17位←スピン

この順番でいくと次は・・・

113 :音速の名無しさん:04/06/16 06:21 ID:3wDAaiiE
クラッシュシーン詰め合わせ。
セナ、グレッグ・ムーア、クロスノフ、ザナルディ、ラッツェンバーガー、ドネリー、ジル・・・後は分からない。

114 :音速の名無しさん:04/06/16 06:24 ID:5dArujRF
琢磨にゃ、この前の予選のミスのペナルティとして、過去のアメリカGPのビデオを1日一本見て欲しいな。
どこで踏みとどまるべきかを考えるためにも

115 :音速の名無しさん:04/06/16 06:26 ID:nPgoPKbk
>>113sage
サンクスコ

116 :音速の名無しさん:04/06/16 06:32 ID:DMRSNn7v
琢磨のドライビングが荒っぽいのは分かるけど、
その程度の余裕は考えてエンジン作ってるし、セッティングもしてるでしょ、当然。
ちょっと荒っぽいからってブローするような基本設計はしてないはず。

俺は、琢磨とバトンではエンジンの仕様が若干違うのかな、と思ってる。
やっぱ日本企業だから、琢磨のエンジンにはなんか細工してるのかも。
昔っから特別仕様のエンジン持ち込むと必ず壊れる本田技研。
鈴鹿スペシャルだって、当たったためしがないものね。

117 :音速の名無しさん:04/06/16 06:34 ID:2mxRVPlb
1000分の1秒のドラマ

ってかっこいいよね

118 :音速の名無しさん:04/06/16 06:36 ID:rz944I5U
ジョーダンの時はどうだった?そんなにエンジン壊れてたか?あ?

119 :音速の名無しさん:04/06/16 06:37 ID:YMWON4au
>>110
> ttp://up.satoweb.net/img/127.mpg
> これ、さっき二輪動画スレで初めて見た。
> 当然ないだろうけど、あらためてメカニック陰謀説はありえない、
> いや、あってほしくないと心の底からオモタ
> エンジンブローで済んでるからいいようなものの、サスペンションとか
> ちょっとでも・・・激しく鬱だ、見なきゃ良かった。


うわぁ朝から欝なもんみちまった・・・・・
BGMもかなりくる
のろわれそう・・・
これって全員亡くなってしまったのかな・・・・


120 :音速の名無しさん:04/06/16 06:38 ID:wikLXZHu
BARホンダがどうしようもないと思うなら、移籍を進める
なんでBARホンダにいるんだ?
はやく好きなとこ移籍すりゃいいのに

121 :音速の名無しさん:04/06/16 06:38 ID:DMRSNn7v
ドネリーは確か死んでないんじゃなかったっけ?

あのシーンはかなりびびったな。
足が変なふうに曲がってたし。

122 :音速の名無しさん:04/06/16 06:40 ID:Fc+assUN
>>110
彼らが居たから今があるわけで忘れちゃいけないよ。

123 :音速の名無しさん:04/06/16 06:41 ID:5dArujRF
なんかまたループネタが再開しちゃったんですね

124 :音速の名無しさん:04/06/16 06:44 ID:wikLXZHu
ループかなにか知らないけど、当然の帰結じゃないか?
無理して乗ってることないだろ、好きなチームで走らせてやった方が
琢磨の為じゃないか?どこがおかしいんだよ?

125 :音速の名無しさん:04/06/16 06:52 ID:Ecw2T4KA
走りは変えろ!来年も走りたいなら!!

126 :音速の名無しさん:04/06/16 06:54 ID:Ecw2T4KA
走りは変えろ!来年も走りたいなら!!

127 :音速の名無しさん:04/06/16 06:56 ID:3wDAaiiE
>>119
ザナルディも死んでないよ。もうひとつ、ハッキネンがあったね。

128 :音速の名無しさん:04/06/16 06:57 ID:Ecw2T4KA
走りは変えろ!来年も走りたいなら!!

129 :音速の名無しさん:04/06/16 06:58 ID:ffkmWN68
別に変える必要は無いだろ、精一杯走っているんだから
ただチームにとって結果につながらないんだから
他所の気にいったとこで、走ればいいだけのことだろ?
それがお互いのためだと、こんな簡単な理屈子供でもわかるだろ?

130 :音速の名無しさん:04/06/16 07:12 ID:bJ0X+p2Y
佐藤だけにメカ肉がきっとガソリンタンクに砂糖を入れてるんだよ、きっと

131 :音速の高梨さとみファン:04/06/16 07:20 ID:AzbXkndU
そういえばワシ昔単車のガソリンタンクに鉛入れてた。
ハイオクになるかと思って(笑)

132 :音速の名無しさん:04/06/16 07:21 ID:DMRSNn7v
俺、毎日亜鉛飲んでる。
精子増やそうと思って(笑)

133 :音速の名無しさん:04/06/16 07:43 ID:KEwbMq40
また死者の冒涜ですか、好きだねぇ・・・

134 :音速の名無しさん:04/06/16 07:46 ID:5dArujRF
でー、やっぱりモナコのスタートはフライングだったんですか?

ヨーロッパGPでのバリチェロのインへの飛び込みはNGだよね?

135 :音速の名無しさん:04/06/16 07:49 ID:X3MDWNFU
>>134
( ´,_ゝ`)プッもういいよ

136 :音速の名無しさん:04/06/16 07:52 ID:/qaFWwqK
>BARホンダがどうしようもないと思うなら、移籍を進める

で、どこに行くの?
持参金払ってジョーダンかミナルディですかw
その持参金も多分本田が出すんだろうけど

137 :音速の名無しさん:04/06/16 07:59 ID:i2v1ITIs
>>131
それは有鉛w
>>136
ついでにエンジン持参


138 :音速の名無しさん:04/06/16 08:00 ID:/qaFWwqK
>別に変える必要は無いだろ、精一杯走っているんだから
ただチームにとって結果につながらないんだから
他所の気にいったとこで、走ればいいだけのことだろ?

今の神風スタイルを変えない限りどこのチームも琢磨
なんかとらないだろ

139 :音速の名無しさん:04/06/16 08:04 ID:bJ0X+p2Y
トヨタみたいにチームごと買い取れば?

140 :音速の名無しさん:04/06/16 08:05 ID:OtjvJt+b
ここまできたら、細木数子にでも相談してみるか。

141 :音速の名無しさん:04/06/16 08:05 ID:RSOU8FyK
俺は琢磨のこと全く評価してないんだよね。
エンジンが壊れるのだって、ホンダ琢磨スペシャル高回転エンジンだから壊れる
予選でもバトンの0.7落ちくらいが妥当だと思うよ。
だって運転に無駄がありすぎるでしょ、ミスもするし
よくこのドライビングでバトンよりタイムが上のときがあるもんだとすごく不思議
琢磨のだけ絶対高回転スペシャルエンジンだってば
でもエンジン壊すから、次くらいからバトンと同じエンジンにされるかもしれないね

142 :音速の名無しさん:04/06/16 08:06 ID:eRqXttAM
佐藤がその位マネージメント出来なきゃF-1やっていけるか

143 :音速の名無しさん:04/06/16 08:06 ID:Sjpwf4OG
今のスタイルかえた方がどこもとらねえよ

144 :音速の名無しさん:04/06/16 08:11 ID:kmiGsnV0
>>141
妄想もそこまでいくと拍手しますよ

145 :音速の名無しさん:04/06/16 08:12 ID:3jGe83VP
日本人が世界相手に勝負してるってだけでもすごいのに、ポカするとすぐ叩く。
少なくとも歴代の日本人ドライバーの中では抜きん出てるし、優勝する可能性
をも持ったはじめてのドライバーなのに、なぜ素直に応援できないのか。
蛸という1ドライバーよりもHONDAというチームに勝ってもらいたいのか?
HONDAならマクラーレン時代にいくらでも勝って力は証明している。
今度は日本人ドライバーの力を証明する番だろ。
たしかにポカ続きだし、勝負の世界では結果をださないといけないのは充分
わかるが、同じ日本人として『降ろせ』コールはイカガなものかと思われ。


146 :音速の名無しさん:04/06/16 08:14 ID:R9dHubfA
F1では姿勢変化が少ないので、エンジン・ブレーキは使いますが、それでも強烈に効かすことはありません。
というより、エンジン・ブレーキの効かせかたは、様々なパラメータから計算して変えています。例えば、
コーナーへの進入でヨーが残っている時に強烈なエンジン・ブレーキが効くとリアのコントロールを失いやすく
なる傾向になるのはわかりますよね。ですからF1では、車速、使用ギア、横方向のGセンサー、ステアリング角度、
ブレーキ・バランス、各タイヤにかかっている荷重量などから最適なエンジン・ブレーキのかけ方を割り出しています。
ちなみにエンジン・ブレーキの効き方を悪くするには、回転が落ちるまでダウン・シフトしないとか、スロットルを開いてやるとか、
燃料を吹いてやる(クルマを押すような形になりますが)といった方法があるんですけど、最近は各チームとも燃費を非常に気にしていますので、
あまり燃料を吹くという方法はとらないようです。

ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/new/009.html

147 :音速の名無しさん:04/06/16 08:14 ID:DMRSNn7v
>>145
すんげー叩かれそうな意見だが、俺もすごく賛成。
2ちゃんであれこれ言ってもなにもかわらんものな。
そこそこ力のある日本人ドライバーが誕生し、
あのレベルのチームに乗っているというだけでも、俺は毎戦わくわく。
あれこれ言いたくもなるが、素直に応援しる!

148 :音速の名無しさん:04/06/16 08:14 ID:WMSXvelS
>>141
精神病院行け。

149 :音速の名無しさん:04/06/16 08:16 ID:RSOU8FyK
>少なくとも歴代の日本人ドライバーの中では抜きん出てるし

全然そんなふうに思ってないし速いBARの車とスペシャルエンジンでそう見えるだけだってば
歴代でも、右京とか虎、現役でも脇坂、本山、松浦より遅いってば

150 :音速の名無しさん:04/06/16 08:16 ID:c6OPh4O+
>>146
エンジンブレーキ説も消えましたね

151 :音速の名無しさん:04/06/16 08:22 ID:MBTrzdaw
>>149
確かにそう見えるだけかもしれん。ただ、今琢磨が降ろされても
その名前を挙げてる現役ドライバーは誰も乗れそうにない。F1に日本代表枠があるわけじゃないんだ。
だからこそポカ続きでも、結果が出なくても応援したい…事実今年琢磨いなかったら
すげーつまらないシーズンだっただろうしね

152 :音速の名無しさん:04/06/16 08:23 ID:3jGe83VP
>>149
>全然そんなふうに思ってないし速いBARの車とスペシャルエンジンでそう見えるだけだってば
>歴代でも、右京とか虎、現役でも脇坂、本山、松浦より遅いってば

それはお前がそう思ってればいいだけだし、お前がそう思うのと同じで俺は琢磨が速いと思ってるだけだよ。
そもそも、そんな事は俺はどうでもいい部分であって、>>145で俺が強く言いたいのは、最後の2行なんだよ。
>勝負の世界では結果をださないといけないのは充分
>わかるが、同じ日本人として『降ろせ』コールはイカガなものかと思われ。


153 :音速の名無しさん:04/06/16 08:25 ID:QOYdJycs
>>149
速いマシンに乗れるようなこれまでの実績と
それだけの成長の期待を持たれるようなドライバー
であるって事だよ。世界に10人も居ないんだよ。
優勝を狙える速さのマシンに乗れる人は。
そこまでいける境遇になれる事がまず他のドライバーでは出来ない

琢磨は表彰台に立つよ



154 :音速の名無しさん:04/06/16 08:25 ID:quXt9n37
琢磨いけよ〜!
アメリカで良い結果が待ってる!

155 :音速の名無しさん:04/06/16 08:30 ID:p6h7kstP
>>141
>俺は琢磨のこと全く評価してないんだよね。
ちみの評価なんてどうでもいいことなんだよね。
わざわざ自分の主観なんて宣言しなくていいんだよ
最近多いんだよなこーゆー痛いのが

以下は内容が稚拙すぎて意味不明
>エンジンが壊れるのだって(以下略)

156 :音速の名無しさん:04/06/16 08:32 ID:zX1+jame
降ろせといってない、チームとドライバーが噛み合わない以上
移って結果出した方が琢磨のためだと言っておる
その方がすっきり応援だって出来るんじゃないか?
それとも何か?何時までもいがみ合いながら進行してたほうが良いとでも?

157 : :04/06/16 08:33 ID:qwuj2eqC
>>141
テストでは同じマシン同じエンジンで十分速いが?

158 :音速の名無しさん:04/06/16 08:33 ID:Rjwju+aU
解雇しろとはいわんが2,3戦休養とって落ち着かせたほうがいいと思うよ
ユーンみたいに


159 :音速の名無しさん:04/06/16 08:35 ID:+ud7ao91
>>145
激同意。良くぞ言った

160 :音速の名無しさん:04/06/16 08:35 ID:p6h7kstP
走ることで速くなっていく琢磨に休養は無意味

161 : :04/06/16 08:35 ID:qwuj2eqC
走りを変えろ ていうのは、
野球でよくある2級以下の指導者が、フォームを
いじくり回して型にはめて選手生命を終わらせる
あれだ


162 :音速の名無しさん:04/06/16 08:37 ID:ugbupSMP
>149
随分お詳しいいようですけど、脇『坂』なんてドライバーはいません。
ん?ひょっとしてスタートがものすごく上手い、あの人のことかな?

163 :音速の名無しさん:04/06/16 08:39 ID:QOYdJycs
>>156
解雇と言われていない限り
みすみす優勝や表彰台の機会を失うようなマシンに乗り換える必要はない

164 :音速の名無しさん:04/06/16 08:41 ID:Z5lAPtV5
ようしここで漏れが妄想を言ってやろう
エンジンがブローするのは
運搬中にトラックの運ちゃんが荒い運転をするせいだ
そのせいでエンジンが傷つくのだ
間違いない、気をつけろ。(長井hry

165 :音速の名無しさん:04/06/16 08:41 ID:3jGe83VP
>>156
>チームとドライバーが噛み合わない以上
>移って結果出した方が琢磨のためだと言っておる

シーズン内の移籍って事?
そりゃなかなか現実的じゃないよ。来シーズン移籍しろっていうのならまだ話はわかるけど。
まだ今シーズンは半分以上残ってるんだ。チーム移る事よりも、まずは噛み合わせる努力を続けた方が
現実的だし、結果に繋がるのも早いと思う。

166 :音速の名無しさん:04/06/16 08:42 ID:Fc+assUN
>>156
他に何処がある?空いてる席ないてないぞ

167 :音速の名無しさん:04/06/16 08:42 ID:u8tzZPrD
>153って子供?ずっとF1見てる人とは思えないw

168 :音速の名無しさん:04/06/16 08:44 ID:RSOU8FyK
最近、琢磨ヲタは心に余裕がなくなってきたね
ネタをスルーもできないし
本当のこと言われると怒るってやつかね
やっぱり内心穏やかではないんだろうね
アンチに慰められたらお仕舞いなんだけどね


169 :音速の名無しさん:04/06/16 08:46 ID:Rk5wZ4Ck
俺が見たいのはバトルなんだよ!!
周回遅れしかオーバーテイクできないようなドライバーなどいらん!!


170 :音速の名無しさん:04/06/16 08:46 ID:zX1+jame
言ってる事がおかしい、糞チームなんだろ?糞エンジンなんだろ?
バトンも目障りで、そこで走れ優勝狙えってどういうことだ?
ふざけんなよお前ら調子よ過ぎだろ、今度ブローしたらどうすんだ?
またいがみ合い続けるんだろ、うんざりなんだよ

171 :音速の名無しさん:04/06/16 08:47 ID:zaXTi5wT
アンチ諸君!おはようございます。

172 :音速の名無しさん:04/06/16 08:47 ID:3jGe83VP
>>169
そんなキミにはF1よりインディを観る事をオススメしたい

173 :音速の名無しさん:04/06/16 08:49 ID:p6h7kstP
>>167
これよりID:u8tzZPrDがF1について語ってくれるそうです
とりあえず'70年代からお願いしますね

そうそう、ここでやると迷惑になるから
自分でスレを立ててやってね > ID:u8tzZPrD

>153って子供?ずっとF1見てる人とは思えないw

174 :音速の名無しさん:04/06/16 08:52 ID:QOYdJycs
>>167
87年からずっと見ているが何か。漏れなりの分析はしてるつもりだが
藻舞は琢磨が表彰台には立てないと思ってるのかな
荒削りな部分は多いが長年見てても琢磨の走りに光るものはあるぞ
琢磨を応援してる


175 :音速の名無しさん:04/06/16 08:54 ID:Fc+assUN
>>170
下位チーム見てみろって、移籍したくたって我慢して走ってるんだよ

176 :音速の名無しさん:04/06/16 08:55 ID:/UYRb3Kt
>>174
まあ、あのマシンで表彰台すら立てなかったら本当のカスだわな。( ´,_ゝ`)プッ


177 :音速の名無しさん:04/06/16 08:55 ID:RSOU8FyK
>>173
わざわざスレ建てることもないよ
153が子供なのは確かなんだから。
ユーン、高千穂で153への答えになるだろ

178 :音速の名無しさん:04/06/16 08:56 ID:jwMeVsfp

『日本人だから、日本人なのに』って、ただのナショナリズムの塊



179 :音速の名無しさん:04/06/16 08:56 ID:p6h7kstP
>>176
それでも無職のおまいよりはマシだわな( ´,_ゝ`)プッ

180 :音速の名無しさん:04/06/16 08:57 ID:QOYdJycs
>>176
そういうこと。結果は必要。
結果が出なけりゃ解雇は必然。

181 :音速の名無しさん:04/06/16 08:59 ID:zX1+jame
>>175
おかしいなぁまれに見る技量を誇るんだろ、引く手あまたじゃないのか
移籍先まで文句なんかいわないよ
我慢してBARホンダにいてなんになる?
互いの評判落としていく方が良いとでも言うつもりか?

182 :音速の名無しさん:04/06/16 09:00 ID:DCF3/xZM
>>146
スロットルを開いてやるとか

ミハエルはまさにそのやりかたなんだが…。

去年最後までタイトルを争ったキミが今年は白煙吹きまくりですよね。
でも、エンジンの使い方云々など騒がれない。
なぜに琢磨はこんなに叩かれるのかね?
もっと応援しましょうよ!

183 :音速の名無しさん:04/06/16 09:01 ID:RSOU8FyK
>>181
どこに移籍しろと?

184 :音速の名無しさん:04/06/16 09:02 ID:p6h7kstP
>>177
これよりID:RSOU8FyKがF1について語ってくれるそうです
とりあえず'70年代からお願いしますね

そうそう、ここでやると迷惑になるから
自分でスレを立ててやってね > ID:RSOU8FyK

185 :音速の名無しさん:04/06/16 09:03 ID:zX1+jame
ウイリでもトヨでもどこえでも、技量が無いからとは言わさないからな

186 :182:04/06/16 09:05 ID:DCF3/xZM
私のIDが■な来年はF3参戦を予言しています。

187 :音速の名無しさん:04/06/16 09:05 ID:3PqOfP66
たった3戦連続でブローさせただけだろ
偶然だよ
たまたま

188 :音速の名無しさん:04/06/16 09:06 ID:kmiGsnV0
琢磨もBARや本田のエンジニアも
少なくともここの連中よりは頭いいしレースのわかってるよw

偉そうにああしろ、こうしろとか言う連中はアフォです。

189 :音速の名無しさん:04/06/16 09:07 ID:ya3lldj1
  完走数 トラブル数 アクシデント・スピン数
中嶋悟  5年 35回    19回       20回
鈴木亜久里8年 25回    22回       18回
片山右京 6年 33回    31回       30回
井上隆千穂2年 5回    7回       6回
中野信治 2年 18回    10回       5回
高木虎之介2年 12回    14回       5回

190 :音速の名無しさん:04/06/16 09:08 ID:jwMeVsfp


次のアメリカGPではスターティンググリッドについた時に白煙ふきます!



191 :音速の名無しさん:04/06/16 09:09 ID:p6h7kstP
>>183
なぁ、ここで琢磨を叩いても自分になんの得にもならないこと理解してる?
ID:RSOU8FyKは無職か引き篭もりだと思うけど(ほぼ当たりかも)、そういう
自分の環境は自分で変えなきゃ、ますます惨めになるよ

そろそろアンチは」冷静」になるときだな

192 :音速の名無しさん:04/06/16 09:10 ID:RSOU8FyK
>>185
ウィリアムス?ご冗談を
トヨタ?  どうせ乗せるなら虎の方を乗せるでしょ

>>184
語れねーよ
とりあえずお宅からどうぞ

193 :音速の名無しさん:04/06/16 09:10 ID:dztGu68P
>>189
亜久里は実質7年計算で(w

194 :音速の名無しさん :04/06/16 09:11 ID:YwtMsf1M
ようするに耐久力が無いのよ
このエンジンは

195 :音速の名無しさん:04/06/16 09:13 ID:3wDAaiiE
サッカーの日本代表は応援するのに琢磨は応援しないってのも不思議だね。
世界的に見ればどちらも確かにトップレベルの実力ではないし、今が一番強いというのも同じ。
大事なところでポカやるのも似ている。

まあ、好き嫌いは勝手だけれども。

196 :音速の名無しさん:04/06/16 09:15 ID:Ropg2yvt
つかさぁ、、、別にバトンの運転が上手いでも、タクマの運転が原因でも
良いけどさぁ。
ホンダが「これこれこういう風に運転してこれくらい保ちます」
チームが「こういう風に運転しろ」
って言った通りに運転して壊れるんだったら、逆にバトンの方が
エンジン使い切ってないって事だろ?
ホンダエンジンは壊れるのが正しいのであって、壊さずに帰ってくる
バトンは保守的な小心者でしかない。

197 :音速の名無しさん:04/06/16 09:16 ID:/UYRb3Kt
>>195
琢磨を応援と言うよりホンダを応援してる連中が多いんだろ。
で、BARホンダ初優勝を思いっきり足引っ張ってるのが琢磨、と。

198 :音速の名無しさん:04/06/16 09:16 ID:p6h7kstP
>>192
>語れねーよ
>とりあえずお宅からどうぞ
なんだ語れないのか
ID:RSOU8FyKは子供だったか…

199 :音速の名無しさん:04/06/16 09:18 ID:ATJRjG+q
>>170
人それぞれ意見は違うはずなのに、なぜ同一視するのかさっぱり分からない

200 :音速の名無しさん:04/06/16 09:20 ID:zX1+jame
俺が嫌なのはそうやってチームがエンジンがバトンがと言うやつらだ
確かに三者三様で問題もあるだろう、だけどなわざとサボしているとか
気に入らないとかそれでどうやって応援なんか出来る?
お前らのが琢磨の応援してないんじゃないのか?

201 :音速の名無しさん:04/06/16 09:22 ID:3wDAaiiE
>>197
F1も最近は自動車会社の争い的にはなってきているけけど、それでもドライバー選手権と見られていることは変わりないよ。
アンチはホンダ(あるいはヨタ)オタだったのか?

202 :音速の名無しさん:04/06/16 09:23 ID:u8tzZPrD
>196
1レース分のストレスを計算に入れて速く走るのが『使い切る』って事だよw
壊す=使い切るは普通有り得ないだろ。結果出してる奴が保守的な小心者って...
壊した奴が偉いって事はないだろ。キモイ位に蛸オタだなお前。ホモか?w


203 :音速の名無しさん:04/06/16 09:23 ID:ATJRjG+q
>>200
お前ら、と一括りにする言い方は止めたほうが良いよ

204 :音速の名無しさん:04/06/16 09:26 ID:Ropg2yvt
>>202
1レース分のストレスとやらを感じられる様なドライバーは居ません。
そんな超能力あればドライバーなんてちんけな商売せずに、
世界征服目指して魔王やってます。

そう言うパラメーターを出せるのはチームやらエンジン技術者だけ。
その技術者の言うとおりに走ってあの結果なんだから、逆に考えれば
バトンがどういう走りかは自明。

205 :音速の名無しさん:04/06/16 09:27 ID:3jGe83VP
>>178
あなたは素敵な地球市民ですね

206 :音速の名無しさん:04/06/16 09:27 ID:/UYRb3Kt
>>201
ドライバー選手権ね・・・今のF1のように結果がドライバーの腕より
マシンの性能に大きく依存されてる時代では空々しいな。

これで琢磨がホンダじゃなくてウイリアムズとかルノーに乗ってたら違ったかも。
サッカーに例えればホンダという日本代表チームに動きの悪い選手がいれば
メンバーチェンジしろって騒ぐ感覚と似てる。



207 :音速の名無しさん:04/06/16 09:28 ID:3PqOfP66
バーホンダって言ったら素人くさい?

208 : :04/06/16 09:28 ID:gDzOn3qN
結局のところ、原因がわかってないんじゃどうしようもない
ホンダにお願いしたいのは、わからないなら意味なく出力を下げ、
タクマにスタイル変更を強要しないこと
ヨーロッパまでのパフォーマンスできる環境でアメリカに望んで欲しい

せめてパフォーマンスだけでも見せて欲しいからね

209 :音速の名無しさん:04/06/16 09:29 ID:ATJRjG+q
>>207
うん

210 :音速の名無しさん:04/06/16 09:30 ID:Z5lAPtV5
仮に壊れるのが避けられないのなら
トップ争いをして事故を起こさないでほしい

211 :音速の名無しさん:04/06/16 09:30 ID:3PqOfP66
>>209
そうかぁ
どうしてもバーって言っちゃうんだよね


212 :音速の名無しさん:04/06/16 09:32 ID:3wDAaiiE
>>206
ジーコ解任論争と似たようなものか?俺は解任派だが。

213 :音速の名無しさん:04/06/16 09:32 ID:RSOU8FyK
>>207
いやいや、全然大丈夫。素人くさいというより琢磨ヲタくさい

214 :音速の名無しさん:04/06/16 09:33 ID:3jGe83VP
レギュラーボーナス・HONDA

215 :音速の名無しさん:04/06/16 09:36 ID:ATJRjG+q
ホンダのスタッフは今、まさにプロジェクトX状態だろうなぁ

216 :音速の名無しさん:04/06/16 09:36 ID:VJF6YkXZ
>>207
っつか、別物を想像しちゃう。

バーホンダ
支配人 リチャーズ
ホステス 琢磨、デビッドソン、ウィリス、バトン

217 :音速の名無しさん:04/06/16 09:37 ID:3PqOfP66
これからもバーホンダをよろしくお願いします_(._.)_

218 :音速の名無しさん:04/06/16 09:37 ID:Z5lAPtV5
>>216
バーテンは中本ですか?

219 :音速の名無しさん:04/06/16 09:39 ID:RnC5tMwn
>>40
煙幕薄いぞ!何やってんの!(C)ブライト艦長



220 :音速の名無しさん:04/06/16 09:40 ID:ACtuEzFY
ホンダエンジンは、逃げない、近づかない、追い抜かない
ドライバーでしか運転できないってことだ。
ジャックも琢磨もある意味犠牲者だな。
この何年間いったい何をやってきたんだか。
優勝あきらめて、クルサードを乗せたほうがいいよ。


221 :音速の名無しさん:04/06/16 09:46 ID:RnC5tMwn
>>74
夜のテクニックならバトンの圧勝でしょうなw

バトン曰く
「夜の仕事はお互いのコミュニケーションが大切なんだ
 僕はいつも確実に彼女をフィニッシュに持っていける
 でも琢磨は彼女に潮を吹かせるより、エンジンから白煙を吹かせる方が好きみたいだね」

ちと脱線したが、F1以外だと陶芸を少々やってるようだが、その他はどうなんだろう?
全く無縁だとしたら多少は遊ぶ事を覚えて、息を抜く事も大切かもしれないなぁ

六本木みたいになられても嫌だけどw


222 :音速の名無しさん:04/06/16 09:49 ID:3wDAaiiE
>>F1以外だと陶芸を少々やってるようだが

渋すぎ(w

223 :音速の名無しさん:04/06/16 09:52 ID:u8tzZPrD
馬鹿決定w

224 :音速の名無しさん:04/06/16 09:52 ID:pwKTM4AA
にかうの意見だと思ってくれて構わないんだけど
ヨーロッパGPみたくバトンの前を走っていて
ブローするなら”琢磨の速い走りに耐久の無いエンジン”
といえるんだろうけど、バトンより後ろを走ってのブローだと
なんか”琢磨の運転下手”という感じになってしまうよね。
ただ絶対的に琢磨がバトンよりも遅いというわけでもなさそうなのが
予選で失敗しなければバトンの前に付けることができるような気もするから
やはり前者の”耐久の無いエンジン”かもしれないんだけど
予選で失敗するから”運転下手”なのかもしれなくて
結局解らない。

225 :音速の名無しさん:04/06/16 09:53 ID:RnC5tMwn
>>95
そうだねぇ
でもテストではほとんど壊れないんだから、謎なんだよね
テストと本番で何か違うならテレメータで判ってるだろうし…
チームの陰謀って幼稚な考えもよぎってしまう

モナコ
 スタートディレイ⇒冷却作業遅れてアポーン
ヨーロッパ
 バリチェロにアタック後、破損したノーズの交換⇒翌周アポーン
カナダ
 パニスにアタック後、破損したノーズ交換⇒結局アポーン

うーん、これを何と見るか…


右京氏が言ってたけど、自分のスタイルを変えないで行くしかないね
ましてや、回転数抑えてもダメってんならなおの事


226 :音速の名無しさん:04/06/16 09:54 ID:lTVujLMD
フラップやブローはデビッドソンの仕業だったと認めたような
もんだろ、あの発表は。タイミング良過ぎるし。

で、琢磨もさんざん無謀だって言われてんだから
そろそろクレバーな走りに徹する、と。
結果出すにはそれが一番だと思うんだが、本人は・・・?


227 :音速の名無しさん:04/06/16 09:57 ID:Ropg2yvt
テストと決勝で違う物>>メカニックチーム

228 :音速の名無しさん:04/06/16 09:58 ID:/UYRb3Kt
>>224
いや、その通りだよ。
いぶし銀の走りをしてる最中、エンジンが悲鳴を上げて壊れるんなら全然違った評価だな。


229 :音速の名無しさん:04/06/16 10:04 ID:zaXTi5wT
諸説

1.運転が荒いと壊れるガラスのエンジン
2.陰謀(ジャック、アンソニー、リチャード他)
3.エンジンのテストをさせられている
4.琢磨担当メカニックの技術不足
5.ひたすら偶然
6.祟り

こんなとこか?

230 :音速の名無しさん:04/06/16 10:05 ID:3jGe83VP
去年の暮れだったか、今年の初めだったかに俺がバイトしてる新宿の居酒屋に琢磨来た。
たぶん、友達だと思うけど5人くらいでフツーにワイワイ騒いで楽しそうにしてたよ。
他のバイトの奴に「おい!琢磨じゃん!サイン貰いに行こうぜ?」って言ったら「琢磨って誰?」って。。。
ちょっと寂しかったな。でも、ちゃっかり俺はサイン貰ったけどね。
俺が注文取りに行った時に「すいません、佐藤琢磨さんですよね?応援してますよ。」って言ったら
「おぉ〜、久々に気付いて貰えたよ〜!でも、ありがとうございます。これからも応援してください。」って言ってくれた。




231 :音速の名無しさん:04/06/16 10:06 ID:DMRSNn7v
BARホンダのパチスロとか発売されたら、なんか嫌だなあ……。

232 :音速の名無しさん:04/06/16 10:07 ID:DMRSNn7v
>>230
おー、それはいい経験したねー。
俺が昔バイトしてたカラオケには、宇川来たよ。女連れで。
やめときゃいいのに、空気読めない同僚がサインねだってた。

233 :音速の名無しさん:04/06/16 10:09 ID:RnC5tMwn
>>231
BAR BAR BAR
 H   H   H  ←赤いホンダマーク
だとビックボーナスで?



234 :音速の名無しさん:04/06/16 10:11 ID:jruOXh2T
>>230
漏れパニス見たことあるぞ。
サインもらったが正直微妙だ。

235 :音速の名無しさん:04/06/16 10:12 ID:vI2WmynC
>>234
ワロタw

236 :音速の名無しさん:04/06/16 10:14 ID:jwMeVsfp
モナコで壊れたのはラジエーターの開閉弁だがこの部品はFIAからの支給品というのは内緒です。

琢磨はFIAからも嫌わうわおいなにをす(ry

237 :音速の名無しさん:04/06/16 10:15 ID:EMhUUxmF
いいなぁ、琢磨サインほしい。
ずっと応援してるよって伝えたいし。

238 :音速の名無しさん:04/06/16 10:17 ID:vka0zYg7
ここまでいろいろあって、鈴鹿までに優勝なんかしたら
泣いちゃうな、オレ。

239 :音速の名無しさん:04/06/16 10:19 ID:KnoDgVGM
レーシングドライバーより少林寺拳法の方が似合いそう、琢磨。

240 :231:04/06/16 10:20 ID:DMRSNn7v
>>233
10連チャンだとV10だからなんかイベント欲しいな。

241 :音速の名無しさん:04/06/16 10:23 ID:zaXTi5wT
琢磨はまだ近い存在に感じられていいね。いずれは遠い人になるのだろうけど。
セナが生きてた子供の頃、鈴鹿で一言でもセナに声かけたくて必死で出待ちしてた。
とっくにヘリでサーキットから去っていたのにね。

242 :233:04/06/16 10:24 ID:RnC5tMwn
>>240
パチスロ台から禿しく白煙が出ます(w
川井、今宮の「あ"〜〜〜〜っ!!!」の絶叫と共に



243 :231:04/06/16 10:27 ID:DMRSNn7v
>>242
それ以降は、100ゲーム以内で連チャンするたびに
右京「またかぁ・・・」

244 :音速の名無しさん:04/06/16 10:29 ID:3nRSZrOn
おはよう(´・ω・`)ノシ

アメリカGPで、君が代流れて涙出たところで目が覚めた。・゚・(ノД`)・゚・。

2度寝したら思いっきり遅刻した・・・今から講義いってくる。・゚・(ノД`)・゚・。

245 :音速の名無しさん:04/06/16 10:30 ID:OtjvJt+b
次のアメGPは、全周の55%をフルスロットルで駆け抜けるそうだ。
これは果たして琢磨向きなのか?
それとも・・・またあぼ-んか。
どっちにしろファンとしてはビッグボ−ナスきぼん!


246 :音速の名無しさん:04/06/16 10:34 ID:u8tzZPrD
>237 キモイ 伝えた瞬間「応援しなくていいからグッツ買って金くれ」って思われるね。

>238 馬鹿  あの猿は馬鹿だから自分のおかれてる状況を把握してないから楽観的。
        だからいろいろあったなんて思ってない。泣くに値しないよw


247 :音速の名無しさん:04/06/16 10:35 ID:7JPfyFi2
もまいら
わかった━━━━ヽ(оДо )ノ━━━━!!!!
運送の途中で三○のトラック使って
毎回脱輪事故でエンジンが破損してるんだ

248 :音速の名無しさん:04/06/16 10:36 ID:RA6O5p50
最近寝てもさめても琢磨の事ばっか考えちゃうんですけど。
こんな休みの日まで10時には起きて2ちゃん来ちゃうし。
>>230いいな。生琢磨近くで見たひ。


249 :音速の名無しさん:04/06/16 10:37 ID:DMRSNn7v
>>246

 グ ッ ツ

250 :音速の名無しさん:04/06/16 10:38 ID:lTVujLMD
アメではデビとアンチ琢メカは監禁するからダイジョーブ!

251 :音速の名無しさん:04/06/16 10:40 ID:RA6O5p50
221の言ってる陶芸を少々って琢磨の事だよね。
渋っw 外人には受けそうだが。


252 :音速の名無しさん:04/06/16 10:42 ID:DMRSNn7v
ろくろが白煙吹いたりして。

あああ。
サポなのにネタにしちまう自分が嫌だ。

253 :音速の名無しさん:04/06/16 10:43 ID:RnC5tMwn
>>248
それって、、、恋?

あ、オレもだ…


254 :音速の名無しさん:04/06/16 10:49 ID:oW1sJsub
恋ぃぃぃぃぃぃーーーーーーーーーーーーーーーー

255 :音速の名無しさん:04/06/16 10:50 ID:jruOXh2T
ぷしゅぅ〜〜〜

256 :音速の名無しさん:04/06/16 10:50 ID:OuVotbo/
>>110
一昨年のオーストリアの琢磨を思い出しちゃうなあ。
たいした事なかったけどさ。

29betaのドライバーつらかっただろうな。

257 :音速の名無しさん:04/06/16 10:51 ID:7JPfyFi2
大学行くか
学校F1好き一人もいないけど
ショボーン━━(´・ω・`)━━

258 :音速の名無しさん:04/06/16 10:53 ID:u8tzZPrD
やっぱ琢磨ってホモだから同類の匂いがするんだろうねw
女より男が寄って来てる...キモっ!

259 :音速の名無しさん:04/06/16 10:54 ID:ATJRjG+q
>>257
俺がいるよ

260 :音速の名無しさん:04/06/16 10:55 ID:3PqOfP66
恋というより憧れだろさ
俺は中嶋にはあったんだけど
琢磨にはまだない

261 :音速の名無しさん:04/06/16 11:02 ID:7JPfyFi2
>>259
今日の昼学食で
F1討論ね

262 :音速の名無しさん:04/06/16 11:14 ID:Y+x4swr2
琢磨のエンジンが壊れて、誰が得をするか?この視点から考察してみよう。
1.ホンダ ×
  成績悪ければ撤退の口実にはなるが、ホンダは積極的に勝ちを狙ってる。
  成績を落とすなら、バトンのエンジンに細工をした方が効果的。イギリスと日本のマーケット規模を見てもバトンを潰す方が得。
2.ジェフ・ウィリス ×
  バトンの格下である琢磨が活躍すれば、自身の才能の証明になる。
3.ジョック・クレア ×
  自身のキャリアに直接響く。
4.その他BARスタッフ △
  ポイントごとのボーナスより美味しい思いをする香具師がいるか?
5.デビッド・リチャーズ ○
  琢磨の活躍=正ドライバーとして価値が出る。ホンダへの政治的駆け引きのカード(日本人を乗せる貸し)が無くなる。
  チーム全体としてはバトンの活躍で目標であるコンスト4位以内に入れば、ホンダを黙らせられ無問題。
  

263 :音速の名無しさん:04/06/16 11:14 ID:ATJRjG+q
>>261
あそこ混むんだよね〜

264 :音速の名無しさん:04/06/16 11:16 ID:7JPfyFi2
>>263
駅前の定食屋でまってるよ
(=゚ω゚)ノジャ、マタ!!

265 :音速の名無しさん:04/06/16 11:17 ID:ATJRjG+q
>>264
゚ー゚)ノ

266 :音速の名無しさん:04/06/16 11:21 ID:i/pNdWJ4
>>257
俺はサボる

暑いし

267 :音速の名無しさん:04/06/16 11:22 ID:lTVujLMD
>>262
デビッドソン(+バトン)から工作金もらってるタクマのメカに決まってるだろ。

268 :音速の名無しさん:04/06/16 11:24 ID:7QEEbtqA
             γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒'
            ノ . . : .: ,; ,;;;, :.)
          ,..'". .:.:.::. . . .:.::..)
         (  . . .:.::;;;._,,...'"
          ) . .:. .:.:;;.;;;.:.)
         ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
        (  ,..-‐''"~
         )ノ
   __へ___Д
∠◎¬==◎~  


269 :音速の名無しさん:04/06/16 11:25 ID:ACtuEzFY
陰謀説に根拠は無いが破綻も無い。

270 :音速の名無しさん:04/06/16 11:26 ID:iJT6WNST
(´-`).。oO(今ここにいる人はみんな大学生なのか・・・)

271 :音速の名無しさん:04/06/16 11:32 ID:w5Tm0RNk
>>270
休みの社会人(サービス業勤務)も居ります。


272 :音速の名無しさん:04/06/16 11:32 ID:zaXTi5wT
故障率

ジャック>>バトン
琢磨>>>>>バトン

単にメカニックの技術不足だと思えます。

273 :音速の名無しさん:04/06/16 11:33 ID:lTVujLMD
76年の豪雨のレースをテレビで見てましたよ。

274 :音速の名無しさん:04/06/16 11:35 ID:YrziX53U
煙幕の原因は、自爆スイッチ。
琢磨が負けそうになると、木内リーダーが指示。
そうやってHONDAは琢磨をかばっているのです。

275 :音速の名無しさん:04/06/16 11:41 ID:C2l+jXMK
壊れなくても遅いしな


276 :音速の名無しさん:04/06/16 11:53 ID:m1j1qjM2
>>251
陶芸教室に行ってみましたってだけだろ。

277 :音速の名無しさん:04/06/16 11:57 ID:3wDAaiiE
セラミックでエンジン作ってるのかもよ。

278 :音速の名無しさん:04/06/16 12:01 ID:OtjvJt+b
アメリカGP
(日本時間)

06/18 - フリー走行1 25:00
06/18 - フリー走行2 28:00
06/19 - フリー走行3 22:00
06/19 - フリー走行4 23:15
06/19 - 予選1 26:00
06/19 - 予選2 27:00
06/20 - レース 26:00

琢磨よ。俺は頑張って起きて応援汁。
おまえも頑張れ。

279 :音速の名無しさん:04/06/16 12:02 ID:7Tezuj46
過去の日本人レギュラードライバーランキング 
     参戦年数   速さ    テク    安定感    運   語学力  お笑い 
中嶋悟   5年     B     A A B    C      C 
鈴木亜久里 8年  B     B      B     A C B   
片山右京  6年     A     B      C C   B      B    
井上隆千穂 2年     C     C      B     B    B      ∞ 
中野信治  2年     B     B      A     B    C      C
高木虎之介 2年     A     B      C     C    E     C
佐藤琢磨  2年     A     A      C     C    A      B 

こんなんでどう?

280 :音速の名無しさん:04/06/16 12:05 ID:RZVcIxQY
>>278
それを越えればあとはブラジルだけだな。
睡魔との闘いは。

281 :音速の名無しさん:04/06/16 12:15 ID:v9rQyctq
クラッシュ引き起こす脆弱性
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0406/16/news013.html?c

282 :音速の名無しさん:04/06/16 12:19 ID:pvi9H1ak
>>281

これはライコネンの話だな

283 :音速の名無しさん:04/06/16 12:21 ID:goOibqft
早く中本レポートこい

284 :音速の名無しさん:04/06/16 12:26 ID:Q8Hn4x1z
後藤呼び戻して中本外せ

285 :音速の名無しさん:04/06/16 12:28 ID:Ga6IStzk
スペインで日本人が予選3位に入ったと聞いて見だしたにわかでつ。
なんと、自分が放送見るようになってからまさかの3連続ブロー。
カナダでひょっとしなくても自分は疫病神?と悟ったので、
今週末は涙をのんで観戦を断念、月曜までネットも断って挑みます。
これから熱田神宮近くへ行く用事があるので、琢磨完走祈願して来まつ。
(完走できれば結果は自分でもぎとってくれると思うので)
琢磨ガンバレ! 月曜はいいニュースで目が覚めますように。

286 :音速の名無しさん:04/06/16 12:33 ID:OtjvJt+b
>>285
ついでに佐野厄除け大師にもいって来い。

287 :音速の名無しさん:04/06/16 12:37 ID:+to5Zj81
>>285お前のせいかよ

288 :音速の名無しさん:04/06/16 12:43 ID:3wDAaiiE
ジンクスって気になるんだよね。地球の裏側で1人のファンが何をやっていようが関係ないはずなんだけど。
それから、もうとっくに決勝が終わっているはずの時間なのに「がんばれ」なんて思ってテレビを見ているシュレディンガーの猫。

289 :音速の名無しさん:04/06/16 12:44 ID:wtsrp5Da
たとえば、レース中にLTを見ることもせず、
くるしくても、琢磨がレース中に
まけずに、どんな走りを
がんばって、続けていたかを知りもしない人間に、
んんだら、あーだ、こーだいわれたところで、
ばからしくて、全く聞く気にすらなれないと思わ
れ・・・

290 :音速の名無しさん:04/06/16 12:50 ID:Kx+MOSNt
↑無理矢理過ぎてブロー寸前

291 :音速の名無しさん:04/06/16 12:53 ID:eMZzKZKx
いったい犯人は誰なのか・・・

なんか推理小説を読んでいるようでワクワクするな。


292 :音速の名無しさん:04/06/16 13:03 ID:WS73CB6k
>>285
氏ね

293 :音速の名無しさん:04/06/16 13:04 ID:iJT6WNST
(´-`).。oO(にわかファン率ってどのくらいなんだろ?)

294 :音速の名無しさん:04/06/16 13:04 ID:UlFtL7Wa
>>291
給油マン

295 :音速の名無しさん:04/06/16 13:09 ID:zaXTi5wT
>>293
純粋なにわかファンって少ないと思うよ、まだまだ。
復帰組は多いと思うけど(セナ死のショックからようやく立ち直った人とか)

296 :音速の名無しさん:04/06/16 13:10 ID:KuEqAkUp
琢磨の場合、最低限予選で失敗しない事だな
予選のミスが多すぎるよ

297 :音速の名無しさん:04/06/16 13:11 ID:KuEqAkUp
>>295
俺は復帰組
セナが死んでからも全戦見てはいたけど
あんまり記憶が無い

298 :音速の名無しさん:04/06/16 13:11 ID:Kx+MOSNt
予選だけ?

299 :音速の名無しさん:04/06/16 13:13 ID:zaXTi5wT
>>297
PTSDですね。完治おめでとうございます。

300 :音速の名無しさん:04/06/16 13:23 ID:iJT6WNST
>>297
ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ

301 :音速の名無しさん:04/06/16 13:34 ID:gvoZLneC
>>73
ジャックとリチャーズは、ポラックが辞任、後任の代表にリチャーズ
が就任した当初から不仲だったからね。
リチャーズがイギリス人ドライバーを乗せたがってたことから
2003年シーズンはジャックの代わりにバトンじゃないか?と言われてたし、2003年のBAR残留が決まったすぐ後にも、2004年は琢磨って
話はでてたからな。

302 :((^┰^))ゞ :04/06/16 13:45 ID:IE6DM4O2
>>289
縦読みって普通、
本文と縦読みの内容が異なるからおもしろいんだよね。。。

303 :音速の名無しさん:04/06/16 13:48 ID:sLJKhgXP
>>297
俺もだ、井上隆千穂が出走していた記憶がまったくないのだが

304 :音速の名無しさん:04/06/16 13:49 ID:Fc+assUN
>>301
ポラックが辞任しても、ジャックのマネージャとしてチームに居座ってたんだから
そりゃ仲も悪くなるわ、琢磨と関係なくジャックは追い出される運命だったはず

305 :音速の名無しさん:04/06/16 13:52 ID:/0oLrg7t
>>303
ほんとに。たかちほって、今のような動画が手に入る時代に一躍有名になった選手で(?)、その当時はテレビに写らなかったし。
日本名のような外人という認識だもんな。たかちほがフジテレビにインタビューされていたことってあった??

306 :((^┰^))ゞ :04/06/16 13:55 ID:IE6DM4O2
>>303
俺も動画とネットで初めて知ったような気がするw
彼は今、一部のF1ファンの間で有名人だが、本人は知ってるのかな?
「お、俺のことが話題になってる」とかみたいに嬉しいのかな?

307 :音速の名無しさん:04/06/16 14:01 ID:KnoDgVGM
http://mentai.2ch.net/f1/kako/983/983720645.html
寂し杉。こんな過去ログ初めて見た。

308 :((^┰^))ゞ :04/06/16 14:04 ID:IE6DM4O2
>>307
よく探してきたなw
しかし・・・誰も語れない、語ることのできないタカチホって・・・

309 :音速の名無しさん:04/06/16 14:09 ID:N9y4rE47
>>307
また新たな伝説が生まれた…

310 :音速の名無しさん:04/06/16 14:12 ID:KnoDgVGM
>>308>>309
まぁスレ違いだしこの辺にしとこう。
語るネタまったくないし。
でもいつかの日本GPの前座のシビックチャレンジかF3に乗ってたような希ガス。

続けたいチャレンジャーな人、新スレ立ててみてw

311 :音速の名無しさん:04/06/16 14:13 ID:pwKTM4AA
>>293
そうだよ、”にわか”だな。
度忘れしてたw

俺も昔見てた復帰組みだけどここ10年のルールとかは
さっぱりだから多分にわかだと思う。

312 :音速の名無しさん:04/06/16 14:18 ID:XItQ5PNH
アメリカGPの予想です。

☆佐藤琢磨  (公式予選1位) 
「はじめてのポール・ポジションをとれて、最高の気分です。今週末は最初から
マシンの調子はよかったし、明日もこの状況が変わると考える理由はないですね。
きのうはちょっとトラブルがあったけど、メカニックががんばって解決してくれました。
メカニックにも、僕のエンジニアにも感謝したい。フライング・ラップでは何も問題
はなかたけど、ラップ終盤はまさに限界ぎりぎりでした。明日の作戦も間違いない
と思ってるし、ほんとにレースが楽しみだよ!」

☆佐藤琢磨  (決勝レース1位)
「やりました! 今日は人生で最高の日ですよ。マシン・作戦ともに完璧だったし、
そして安定したレースができました。金曜日にはちょっとトラブルがあったけど、
チームが一生懸命克服してくれた。心からチームにありがとうと言いたいですね。
ここにいるメンバーはもちろん、イギリスと日本の工場にいるみんなにも・・・。
BARホンダでレースできることを誇りに思います。チームのために優勝できたし、
日本人ドライバーとして初めての勝利をあげることができて、最高です!」


313 :((^┰^))ゞ :04/06/16 14:20 ID:IE6DM4O2
>>312
>ほんとにレースが楽しみだよ!」

琢磨は恐らく”だよ”って言葉遣いはしないと思う^^


314 :音速の名無しさん:04/06/16 14:21 ID:lTVujLMD
問題はなかた・・・・もな

315 :音速の名無しさん:04/06/16 14:34 ID:U1wxXNC1
BARはインディアナポリスとシルバーストーンと鈴鹿で結果を出せば良い。
琢磨、次はコケるなよ。

316 :音速の名無しさん:04/06/16 14:35 ID:jruOXh2T
>>312
また白煙を上げてる光景が目に浮かぶようです

317 :音速の名無しさん:04/06/16 14:35 ID:/0oLrg7t
琢磨はインディアナポリスにマジ向いていると思うよ。ここで表彰台ゲット出来なきゃ、まず今期は鈴鹿だけしか乗れないと思う。

318 :音速の名無しさん:04/06/16 14:37 ID:/0oLrg7t
インディアポリスは直線番長のセッティングで良いでしょう。予選が多少駄目でも7位くらいからスタートで直線番長なら表彰台は狙えるね。
シケインが無くて良かったよ、ほんと。

319 :音速の名無しさん:04/06/16 14:38 ID:KnoDgVGM
1コーナ直進ならもっと期待できるな

320 :音速の名無しさん:04/06/16 14:42 ID:Ropg2yvt
次はタクマはソコソコ走っても、チームが駄目になる気がする。。。。

321 :音速の名無しさん:04/06/16 14:44 ID:4gA4IIoj
312はたぶん英語のコメントを翻訳したものという想定だろ

ならもう少しぎくしゃくした日本語にしないと感じでらんか

322 :音速の名無しさん:04/06/16 14:55 ID:u/UZmJC2



「今週の琢磨はやってくれる」と新宿の母が言ってました




323 :321:04/06/16 14:56 ID:xFPL3UnU
マルチに反応してフォローするとはおれも地に落ちたもんだ

324 :音速の名無しさん:04/06/16 14:57 ID:p1bKpDQt
>>322
新宿の母ってまだ生きてたっけ?

325 :音速の名無しさん:04/06/16 14:58 ID:RnC5tMwn
>>322
その人は男性ですか?



326 :音速の名無しさん:04/06/16 14:59 ID:SYs492pY
がむしゃらに突っ込んでいく琢磨。そ
んなにクラッシュばかりしているから
だめなんだ。もっと安定感のある、
むりをしないドライバーになってくれ。

327 :音速の名無しさん:04/06/16 15:00 ID:CI2Km9f/
>>112
大変な遅レスだが・・・。

「調子に乗って失敗」「慎重にやって結果を出す」
を交互に繰り返してるのね。

するってーと次は・・・期待大!!?

328 :音速の名無しさん:04/06/16 15:34 ID:/Cwx+Aih
もしインディアナでもブローする可能性があるなら、毎回白煙じゃ能が無い気がする。
どうせならピンクとか七色とか、芸を見せて欲しい。
それにしても琢磨のスリップに入る勇気があるドライバーって今いるのだろうか?

329 :音速の名無しさん:04/06/16 15:34 ID:cIa5lx6z
|ハ,_,ハ
      |´∀`';/^l
      |u'''^u;'  |
      |∀ `  ミ  ダレモイナイ・・・
      |  ⊂  :,    モサモサ スルナラ イマノウチ
      |     ミ
      |    彡 
      |    ,:'
      |''~''''∪

               l^丶
        もさもさ   |  '゙''"'''゙ y-―,
               ミ ´ ∀ `  ,:'
             (丶    (丶 ミ
          ((    ミ        ;':  ハ,_,ハ
              ;:        ミ  ';´∀`';, もさ〜
              `:;       ,:'  c  c.ミ
               U"゙'''~"^'丶)   u''゙"J

330 :音速の名無しさん:04/06/16 15:36 ID:sBV4Jh7G
エンジンの対策は1週間じゃ、無理かなぁ。。
何とか最後までもってくれるといいんだけど
でも、ホンダにも琢磨にも攻めの姿勢は崩して欲しくない。
俺にできるのは琢磨と本だを信じてただ応援するのみ

331 :音速の名無しさん:04/06/16 15:38 ID:jruOXh2T
エンジンよりエンジニアの対策だろ

332 :音速の名無しさん:04/06/16 15:39 ID:7JPfyFi2
休講だった
_| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○

333 :音速の名無しさん:04/06/16 15:40 ID:GUWizy2e
>>331

わろた

334 :音速の名無しさん:04/06/16 15:41 ID:RnC5tMwn
恐山のイタコにお願いして、本田総一郎氏の霊に登場願おう
何本くらい投げるスパナを用意しておけばよいかな


335 :音速の名無しさん:04/06/16 15:42 ID:RZVcIxQY
>>332
ハゲワラ
もつかれ。

336 :音速の名無しさん:04/06/16 15:49 ID:0KI4VQtX
257 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/06/16 10:51 ID:7JPfyFi2
大学行くか
学校F1好き一人もいないけど
ショボーン━━(´・ω・`)━━

332 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/06/16 15:39 ID:7JPfyFi2
休講だった
_| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○


オツカレチャーンw

337 :音速の名無しさん:04/06/16 15:50 ID:KnoDgVGM
>>334
聞こえます。
「ドライバーに頼るな、エンジンで勝てエンジンで」

338 :音速の名無しさん:04/06/16 16:00 ID:jruOXh2T
聞こえます。
「ASIMO・・・ASIMOを乗せろ・・」

339 :音速の名無しさん:04/06/16 16:00 ID:7JPfyFi2
>>335-336
ヽ(`Д´)ノウワァァァン

340 :音速の名無しさん:04/06/16 16:02 ID:pi+vUi3t
ピットスタートで何事も無くスタート出来るかと思ったら
今回はスタート2コーナーで中団で混乱があり琢磨も足止めを食らってしまう不幸だった。

もし逆でスタート1コーナーで上位陣が混乱、琢磨が易々と先頭に立つ
→車が決まっていないのでおフェラに追い回された挙句ピットインの度に順位を落としていきおフェラは遥彼方へ
→後半追い上げてきたモントーヤにインに飛び込まれた時強引に閉めて接触
→モントーヤを激怒させた末、初表彰台3位ゲトー

仮にこんなんだったとしてもみんな喜んだのかな

341 :音速の名無しさん:04/06/16 16:05 ID:bGXudErM
アメリカGPで勝つためには、まず、
目の上のたんこぶともいえる、
リチャーズをなんとかすることだな。
可能性としては、リチャーズが
優れたドライバーだと心から認めれば
勝つこともできると思うね。

342 :音速の名無しさん:04/06/16 16:06 ID:3oNPWjYd
>>339
イ`

343 :音速の名無しさん:04/06/16 16:08 ID:FyvGn22+
>>149
右京様は琢磨と僕等(他日本人ドライバー含む)とは「次元が違うんだ」
と発言していますが・・・
遅レススマソ

344 :音速の名無しさん:04/06/16 16:11 ID:peO4kLE6
>>339
は休講を知らせてくれる友人もいないのか?
それじゃあまるでオレの学生時代じゃないか

345 :音速の名無しさん:04/06/16 16:14 ID:7JPfyFi2
>>344
大学4年で、講義二つしか取ってないから
ほとんど誰とも会いません
あんまり知り合いもいないけどね
。・゚・(ノД`)・゚・。
板違いスマソ

346 :音速の名無しさん:04/06/16 16:22 ID:3wDAaiiE
俺なんか「来週教場でテストがある」のを教えてもらえなかった・・・。

347 :音速の名無しさん:04/06/16 16:26 ID:qSZidzaI
>>339
激しく生`
もれはポ前みたいなうっかり系おバカさんは大好きだ♥

348 :音速の名無しさん:04/06/16 16:27 ID:DMRSNn7v
琢磨のレースとはあんま関係ないかもしれないけどさ。
このスレにいるのって、一見アンチの連中も含め、
やっぱ期待してるから色々言いたくなってるんだと思うのよ。
ホントどうでもよかったら、文句なんて言わないものな。

でも、本当にただ根性悪くてひどい内容を書き込んでるとしか思えないやつもいるわけだ。
>>276なんてその典型だけどさ。邪推だけで「このほうが面白いしー」みたいな軽いノリの。
そいつらに言いたいんだけど、自分のやりたいことやって結果出すのって、どれだけ大変か考えてみろよ。
それをやっている琢磨に、なんでそう罵声浴びせられるのか、俺は不思議でしょうがない。
人の経験や志に対するリスペクトを忘れちゃったら人間終わりなんじゃないの?

349 :音速の名無しさん:04/06/16 16:28 ID:6ot2Q1b2
>>341
苦心の作だろ?辛いね。

350 :音速の名無しさん:04/06/16 16:28 ID:lDzrUS74
いちいち五月蝿いな。
一番勘違いしてるのが自分だと気づけよ

351 :音速の名無しさん:04/06/16 16:29 ID:3s8+tBez
アメリカGPで勝つことを期待しているようなヤツがいるが
表彰台も5位以内も厳しいぞ、ポイントとれれば上出来

まず予選が厳しい
1. 原因が分からないエンジントラブルでタクマ車は回転数制限強化
2. さらに、持ち込んでるエンジンは信頼性型、パワーは少なめ
3. カナダでの予選大失態もあり、ちびってアタック
4. 予選方式はまだ変わらず
5. ウィリアムズ、ルノーがエンジン、シャーシ共に向上している
6. マクラーレンの時限爆弾はタイマー延長された、予選は普通に走る
7. バトンが調子こいている

レースでは
バトン式シフトチェンジを模倣、上記1、2の事由 で苦労する
もし上記1をしない場合は、バトン式シフトが成功しない限り自爆する

ただし、GPまでに自爆の原因が人為的なものと判明し、その行為を
阻止できた場合は一気に状況は好転する

352 :音速の名無しさん:04/06/16 16:32 ID:jruOXh2T
>>348
あんまり肩に力入れるな
マターリいこうぜ

353 :音速の名無しさん:04/06/16 16:32 ID:LNzPhu4/
琢磨がワールドチャンピョンとかならねーかなあ
自爆スイッチをまずはずせ

354 :音速の名無しさん:04/06/16 16:35 ID:zaXTi5wT
俺は右京の言ってる事を信じてるから楽観的です。



355 :音速の名無しさん:04/06/16 16:38 ID:CwGpwMAr
てか、まずは4位狙いでしょ。
少しずつ自己最高位を更新してきゃいいのよ。
最初から1位狙うんじゃなくてさ。
それは93%くらいの走りでできるはずよ。

356 :音速の名無しさん:04/06/16 16:39 ID:To9Lgt4X
エンジンの使い方、バトンより琢磨の方がやさしいらしいな・・・

ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/result/new/index.html
↑のページのカワイちゃんのレポートをクリック

357 :音速の名無しさん:04/06/16 16:39 ID:sScOqA1s
どうせまた「マシンに厳しい運転」をして「白煙とともに去りぬ」だろ…進歩の無い奴。

358 :音速の名無しさん:04/06/16 16:41 ID:TaPNpiXQ
>>348
だからさ、思いっきり釣られ杉w

359 :音速の名無しさん:04/06/16 16:44 ID:SYs492pY
ラウンド ブローした周回 全周回

R2 52/56
R4 56/62
R6 2/77
R7 47/60
R8 48/70

さあここから何かを導き出してくれ

360 :音速の名無しさん:04/06/16 16:46 ID:lDzrUS74
>>359
路面がバンピー
R2 (R6) R8
縁石を大きく踏む箇所がある
R4 R7

どう?

361 :音速の名無しさん:04/06/16 16:46 ID:BybCT0xI
琢磨の解雇された後のコメント
「解雇されてうれしかった。レーサなんだから結果が悪ければ出てけってのは当然だよ。」

362 :音速の名無しさん:04/06/16 16:47 ID:88ZBAvYG
>>359
とりあえず壊れやすいエンジンだ!

363 :音速の名無しさん:04/06/16 16:49 ID:BzA//rcL
琢磨は一度バトンのナビシートに載せて貰うといいかもね

364 :音速の名無しさん:04/06/16 16:49 ID:7JPfyFi2
>>359
キミタンよりは長持ちしてる

365 :音速の名無しさん:04/06/16 16:50 ID:RnC5tMwn
>>359
わからん

去年の鈴鹿スペシャルのように、テストで徹底的に壊しまくった
それ位の事はやってないのだろうか…




366 :音速の名無しさん:04/06/16 16:50 ID:jvd/yXJ5
>>356
そのネタはかなり既出なのだが、誤解している人がいるので
これまでの考察を整理してみよう

エンジンの回転を下げて下のギアに入れるというのは、一般的な
エンジンには優しいが、レースマシンのような高回転高出力の
エンジンの場合、必ずしも優しいとは言えない

エンジンの振動が安定する領域を逸脱することなくギアを変えて
いくのが、エンジンにとっては負担が少ないとも考えられるから

昔なら、ヒール&トゥで高回転を維持したままクリッチを切り、
下のギアにスムーズにあわせていた
クラッチのないセミオートマでこれに近いことをするためには、
考えられるのは2つ
・シフトダウンの際にアクセルを抜く習慣があれば、それをなくすか減らす
・速度が落ちる前、早めにシフトダウンする

しかし、どちらもレースという戦いの環境で、
慣れ親しんだ癖を今日明日変更するのは難しいのではと思う
フォーム改造した投手がブルペンでは崩さず投球できても
登板して打者を相手にすると力が発揮できないのと同じ

長くてスマソ

367 :音速の名無しさん:04/06/16 16:51 ID:zaXTi5wT
>>359
モナコは原因わかってるからあれだが
ようは耐久性に乏しいのだけははっきりしてるなぁ

368 :音速の名無しさん:04/06/16 16:52 ID:RnC5tMwn
インディアナポリスでは、琢磨担当とバトン担当のメカマンを
交換してみよう


369 :音速の名無しさん:04/06/16 16:53 ID:jruOXh2T
最近だとハッキネンやビルヌーブがそうだったように
琢磨が腐らないことを祈るばかりだ

370 :音速の名無しさん:04/06/16 16:57 ID:a+OObW8i
今度は縁石にまでハナシが飛んできたようだけど・・・
流れ的にはF速の木内氏の話を拡大解釈、
さらにけんさわの写真からバトンと琢磨のライン取りの違いから
バトンは縁石ギリギリまでよらない、ってのが縁石を踏むと
オーバーレブしてエンジン壊れる説だろ?

馬鹿も大概にしろ。
縁石踏まないで良いタイム出るわけねぇだろ!
バトンのモナコのライン取りは、次のコーナーを意識しての
ライン取りなだけで、ドライバーによって変化するだけのハナシだ。

なんでそう、すぐに他人の意見、それも仮定のハナシを真実みたいに
語るんだろう・・・・

371 :音速の名無しさん:04/06/16 16:58 ID:lDzrUS74
( ´,_ゝ`)
オマエモナー

372 :音速の名無しさん:04/06/16 16:59 ID:7tY+IFQG
ん?これは

373 :音速の名無しさん:04/06/16 17:00 ID:dPXGldb/
>>370
>縁石踏まないで良いタイム出るわけねぇだろ!
踏んじゃいけない縁石もありますが?
モナコで琢磨は縁石に乗って、タイムロス。バーレーンでは縁石でウイング曲げましたが。

374 :音速の名無しさん:04/06/16 17:00 ID:I5DBX5e/
>>370
つか、
「真実はいつも1つ」なんて指差し確認しながら言ってる
眼鏡のガキのように考えてるヤツはここにはいないから安心しなよ。

375 :音速の名無しさん:04/06/16 17:05 ID:vka0zYg7
まともに走れたレースってスペインだけなのが・・・。

ガーニーフラップ壊れなきゃ、エンジンだもんな。

376 :音速の名無しさん:04/06/16 17:06 ID:TaPNpiXQ


やれやれ、ここは釣り氏の巣窟みたいなところだな。











おまけに、よく釣れる穴場だw

377 :音速の名無しさん:04/06/16 17:07 ID:88ZBAvYG
BARHONDAのエンジニアが解決できない問題を、単なるレース観戦者が
ココでどうこう言ったって解るわけない。無駄な議論だよ。
ループさせて暇を潰しているだけだろうけど。
それとも幼稚なメカオタクぶりを披露したいだけか?

378 :音速の名無しさん:04/06/16 17:07 ID:7JPfyFi2
>>374
コナン君キタキタキタキタ━━━

379 :音速の名無しさん:04/06/16 17:07 ID:RnC5tMwn
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=40246&cat_id=156&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

>「今回のエンジンは信頼性をアップしたものと聞いてたし、事前のシルバーストンテストでも感触は良かったのでショックです。
>ホンダのエンジニアの方も苦しいと思うんですが、まずは原因を究明することが先決でしょう。
>ひょっとしてエンジンと関係ないところのトラブルかもしれませんしね」

「エンジンと関係ないところのトラブル」ねぇ…
確かにエンジンかもしれないし、そうじゃないかも知れない
システム開発してる分には往々にある事だけど、知ってみると意外と
単純なミスだったりするからね

もうアメリカGPが始まるんだし、原因が突き止められる事を願うよ。


380 :音速の名無しさん:04/06/16 17:09 ID:RnC5tMwn
>>375
そのスペインにしても、レース終わってマシンをバラしてみたら
サスペンションの1つが壊れてたとか

Go For It!にそう書いてあったような気がします


381 :音速の名無しさん:04/06/16 17:11 ID:jruOXh2T
>>379
一昨年からまったく改善傾向がないので無理でしょう。
ジョーダンホンダも何回ブローした事やら。

382 :音速の名無しさん:04/06/16 17:13 ID:pwKTM4AA
>>377
解ってないな、おまえ。
エンジンの話にループさせてるのは
ホンダのエンジニアなわけだが。
2chが肝心だからな。

383 :音速の名無しさん:04/06/16 17:19 ID:1yspHTjt
みんなピストンとかきとうの話が大好きなんだね。

384 :音速の名無しさん:04/06/16 17:19 ID:EU/LwQfF
中本レポート更新。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/

385 :音速の名無しさん:04/06/16 17:20 ID:0PpnKZgM
中本レポート、アップされてますた。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/

386 :音速の名無しさん:04/06/16 17:21 ID:0PpnKZgM
>>384
かぶった。すまそ。

387 :音速の名無しさん:04/06/16 17:22 ID:RnC5tMwn
>>384、385
ありがと♪



388 :音速の名無しさん:04/06/16 17:23 ID:kAFuYsbM
原因が分からない奴って馬鹿だよなぁ
馬鹿はいいすぎかな
過去の経験や歴史から成長する能力の無い人というべきか
単純に「メカニックのレベルが低い」からなのに
チームが否定してるのにバトンが琢磨とはドライビングスタイルが違うからねとか言ってるのはライバルだから
ファースト待遇で最新のやれてないシャシーで良いパーツと良いメカニックのおかげで速いわけではないという意思表示
大体バトンがトラブルフリーで琢磨がスペイン除く7戦でトラブル
トラブルが起きるのも起きないのも確率が2分の1として2の8乗と7乗を計算してみろよ
つまり「たまたま」運が悪かったではない決定的な原因があるんだよ

389 :音速の名無しさん:04/06/16 17:24 ID:EU/LwQfF
>>386
こちらこそ。


390 :音速の名無しさん:04/06/16 17:25 ID:lDzrUS74
もうこうなったら、タクマのメカニックを全員ホンダのエンジニアにやらせてしまえって感じだな

391 :音速の名無しさん:04/06/16 17:25 ID:7JPfyFi2
>>388
琢磨のメカニックチームはテストの時の
チームとは違うのか?

392 :音速の名無しさん:04/06/16 17:26 ID:I5DBX5e/
多分、琢磨のエンジンは優勝しか欲しくないので
優勝できない時には壊れるようになってるんだろう。
つまり、予選で2位をとって、決勝にそのままの順位で周回して、
シュマッハがリタイアしたその時には、壊れないのかもしれない。

393 :音速の名無しさん:04/06/16 17:26 ID:jruOXh2T
本気でエンジニア総入れ替えした方がイイかもね。
暇そうなミナルディあたりからアメリカGPだけ借りてこいっ
見返りでホンダエンジン1レース無償提供これでばっちりだ

394 :音速の名無しさん:04/06/16 17:26 ID:qs5HuxfJ
>>384-385
乙!
しかしエンジンの為に琢磨にドライビングスタイル変えさせたなんて聞いたら
宗一郎氏が生きてたら張り倒されてるな>中本

395 :音速の名無しさん:04/06/16 17:26 ID:rPWk6M0Z
まるで2chを読んでいるかのような回答だな

396 :音速の名無しさん:04/06/16 17:27 ID:1yspHTjt
>>392
まさか、琢磨が自爆ボタンを…?

397 :音速の名無しさん:04/06/16 17:28 ID:35srWTRo
>>394
確かに御大が生きてたら中本左遷だな。

398 :音速の名無しさん:04/06/16 17:28 ID:rPWk6M0Z
やっぱりテロリストがいるな

399 :音速の名無しさん:04/06/16 17:28 ID:EU/LwQfF
いや〜・・中本レポート読んだけど、こりゃマジでオヤジさん天国で怒り狂ってるだろな。
間違いないw。


400 :音速の名無しさん:04/06/16 17:29 ID:I5DBX5e/
>>396
犬は飼い主に似る、みたいなもんかな。
エンジンに気持ちが伝わるんだろう。

401 :音速の名無しさん:04/06/16 17:29 ID:qSZidzaI
>>388
をっ、ホンダの中の人までミステリーだって言ってるのに
原因がわからないのはバカ呼ばわりする超天才様が現れましたよ。
天才様なのにその決定的な何かを教えてくれないのは何でですか?
わからないならあなたもバカですよ(プ

402 :音速の名無しさん:04/06/16 17:29 ID:fRThQfRg
MMRに調べてもらうってのはどうだろうか?

403 :音速の名無しさん:04/06/16 17:30 ID:jruOXh2T
ナ、ナンダッテー

404 :音速の名無しさん:04/06/16 17:31 ID:zaXTi5wT
涙でてくるなぁ・・・琢磨頑張ってるのに

405 :音速の名無しさん:04/06/16 17:31 ID:TaPNpiXQ
>>384-385
乙。
なんか、読んでると切なくなるね。

ひょっとして、琢磨だけじゃく、
ホンダを含めたチーム全体が、
ものすごい釣り氏なのでは……
とか、勘ぐってしまうw

406 :音速の名無しさん:04/06/16 17:33 ID:1yspHTjt
>>401
そう煽らずに>>388に頑張ってもらって、
琢磨をポディウムの中央に立たせてやろうぜ。

407 :音速の名無しさん:04/06/16 17:33 ID:kAFuYsbM
やれやれ
歴史から学ぶことも出来なければ文章もろくに読むことが出来ない低脳に馬鹿呼ばわりされるとは
駿台71代ゼミ74だった俺も落ちたものだ

408 :音速の名無しさん:04/06/16 17:33 ID:q9BsUjd+
エンジンに何か細工したとして、あとで分からないような
ことができるのか?
例えば、既出の砂糖は証拠が残っちゃうだろ?

409 :音速の名無しさん :04/06/16 17:35 ID:4LmGxAgr
駄目だな、本戦に新品積んでも壊れるようじゃ。
次もブロー確定┐(´ー`)┌

410 :音速の名無しさん:04/06/16 17:35 ID:BhwdsL+v
いまどきFBWなんだから、テレメータでとったデータ保存しといて
ベンチにかけてみるとかできないのかなぁ。
再現できるんなら良し悪しじゃなく、問題はエンジンの使い方ってわかるだろ。

単純にはいかないんだろうか・・・

411 :音速の名無しさん:04/06/16 17:36 ID:Rk5wZ4Ck
>>407

すいません意味が判りません

412 :音速の名無しさん:04/06/16 17:36 ID:yG6jjPpJ
やっぱり琢磨のドライビングに問題があるんだよ!
バンピーな場所でも平気な顔して走ってるんだよ。 きっと

413 :音速の名無しさん:04/06/16 17:36 ID:qSZidzaI
>>407
うん。やっぱりバカ。

414 :音速の名無しさん:04/06/16 17:37 ID:IS2kAFTr
>>408
ブローした時に甘い匂いが辺りに漂うのでは

415 :音速の名無しさん:04/06/16 17:37 ID:EU/LwQfF
>>408
証拠を消すって無理っぽいし、そんなのだったら前回のブローでメカが解雇されてるハズ。
明日からUS GP始まるから今頃対策が終わって航空便でEgを輸送中じゃないかな?
でないと間に合わないし。

416 :音速の名無しさん:04/06/16 17:38 ID:a+OObW8i
>>401
ホンダのエンジニアが公式サイトでわざわざ『ミステリー』なんて
オカルトめいた言葉を使う事自体が異常なんだよ・・・・

栃木の工場から出荷された時点では全く問題無いはずのエンジンが、
決勝レースで走らせると見事に琢磨のだけ白煙を吹く・・・・

ナニか言いたい事があるけれども、それを言うとチームがギクシャク
してしまうから言えない、そんなナニかがあるんじゃない?

417 :音速の名無しさん:04/06/16 17:39 ID:EU/LwQfF
>>416
かもしれないな。
しかもEgの根幹に関わる様な問題だったりしてw。


418 :音速の名無しさん:04/06/16 17:40 ID:kAFuYsbM
エンジニアを全員解雇すればいいんだよ
質が低いのは疑いようが無く(ガーニー2回で決定的)、スパイが紛れ込んでいる可能性がある
「そんな馬鹿な」と考えるのはリスク管理の出来ない馬鹿
ましてやF1なんてドロドロした欲望がうずまく世界ではなおさらだな
大企業でさえ経理に穴があって農協でも役所でも着服がある
あんな真面目な人がまさか・・・は馬鹿の遠吠え

419 :音速の名無しさん:04/06/16 17:40 ID:35srWTRo
中本さん、「エンジンのHONDA」の名が泣くぞ。
まあ現場のエンジニアはどうしようもないだろうけど・・・
栃木のエンジニアの皆さん頑張ってください!!!!
今の状態ってある意味HONDA-F1参戦史上最大の苦境かもしれない。

420 :音速の名無しさん:04/06/16 17:41 ID:sVVMuYYv
まあ一般に向けて本音を言うわけないわな。
ただ消去法で逝くとげいいん(←なぜか変換できない)
はやっぱ・・・。

421 :音速の名無しさん:04/06/16 17:41 ID:ZBTjVRZE

木曜深夜に琢磨のマシンの周りで怪しく頭部を光らせる物体が確認されているらしいYO!

ここで問題。その物体とは?
1、リチャーズ本人
2、ジョック・クレア
3、ジャックの生霊

422 :音速の名無しさん:04/06/16 17:41 ID:jruOXh2T
>>418
なんでそれをやらないのかが不思議

423 :音速の名無しさん:04/06/16 17:41 ID:EU/LwQfF
げいいん -> X
げんいん -> o

424 :音速の名無しさん:04/06/16 17:42 ID:Iz0Fqeaw
>>407
釣りか?
馬鹿丸出し(W

425 :音速の名無しさん:04/06/16 17:42 ID:zaXTi5wT
開発の基本はカットアンドトライだよ。最先端の現場では。
理論で割り切れるものならどこでも作れる。
ミステリーなものだよ。ものつくりってね。

426 :音速の名無しさん:04/06/16 17:42 ID:jruOXh2T
>>420
×げいいん
○げんいん

427 :音速の名無しさん:04/06/16 17:42 ID:1yspHTjt
>>421
エディ・ジョーダンの生き霊かも知れんぞw

428 :音速の名無しさん:04/06/16 17:42 ID:8BmZo89n
>>407
そう、もう上がって来なくていいから!

429 :音速の名無しさん:04/06/16 17:43 ID:SYs492pY
>>414
あの白いモクモクは綿菓子かも

430 :音速の名無しさん:04/06/16 17:43 ID:3NsU66fX
>>418
何でも原因と解決法が分かる貴方様の割には
こんな時間帯に2chで煽りをしなければいけない様な精神状態の余裕のなさや
社会的地位の怪しさが見受けられますがなぜなんでしょうか?

431 :音速の名無しさん:04/06/16 17:43 ID:ZBTjVRZE
>駿台71代ゼミ74だった俺も落ちたものだ

この表現ワロタ。

432 :音速の名無しさん:04/06/16 17:44 ID:a+OObW8i
>>429
俸を差してかき回したくなるね(w

433 :音速の名無しさん:04/06/16 17:44 ID:I5DBX5e/
>>424
ID:kAFuYsbMは句読点を知らないアホ。

434 :音速の名無しさん:04/06/16 17:44 ID:lDzrUS74
シャシにエンジン取り付けるのも取り外すのもBARのメカニックがやるんだろ?
証拠隠滅の隙なんていくらでも有りそうだな

435 :音速の名無しさん:04/06/16 17:46 ID:8BmZo89n
>>418
>スパイが紛れ込んでいる可能性がある

えっ、トヨタのか?

436 :音速の名無しさん:04/06/16 17:46 ID:7JPfyFi2
結局シルバーストンでのテストって
何やってたんだろう

437 :音速の名無しさん:04/06/16 17:47 ID:sVVMuYYv
>>423 426つっこみありがとさん
この時間帯は夜みたいに殺伐としてないからいいな。

438 :音速の名無しさん:04/06/16 17:47 ID:KZ0/Kj58
結局、今回かの結果はけんさわが居なかったからだろ?

439 :音速の名無しさん:04/06/16 17:51 ID:u/UZmJC2



琢磨がリタイアしたショックから窪塚は飛び降りたらしい。



(゚д゚)ナットク

440 :音速の名無しさん:04/06/16 17:51 ID:MK5sP66C
どうせ、アメリカGPまでにはエンジンブローの根本的な原因・対策は
間に合わないと思うので、
「琢磨、今回もエンジンブローするかもしれん。だから、ポイントの事や
エンジンの事など考えずに、おまえの好きなように走ってみろ!」
ぐらいの気の利いたこと言って欲しいな>リチャーズ

案外、プレッシャーなく、のびのび走れれば、何事もなく完走できたりして。
しかも表彰台の頂上で...

441 :音速の名無しさん:04/06/16 17:51 ID:3nRSZrOn
おい!ぽまいら!
タクマも頑張ってシフトダウン時の回転数変えてみたり努力してるんだからさ!
もれらも徹夜覚悟でアメGP応援しようジャマイカ!

442 :音速の名無しさん:04/06/16 17:52 ID:a+OObW8i
>>438
けんさわ氏に頑張ってもらって、バトン車と琢磨車の
補器類の取り付け現場の比較画像をアップして欲しい・・・・
赤丸付きで。

443 :音速の名無しさん:04/06/16 17:53 ID:ZBTjVRZE
琢磨は多くの禿た奴から憎まれているからなあ。
禿の怨念というか、現世への恨みを知らないんだろうな。

ご祈祷に出かけてはどうか?

444 :音速の名無しさん:04/06/16 17:55 ID:ZBTjVRZE
琢磨は身長が低くて、それが原因で自分が世界で一番不幸な人間だと思い続けていたんだろうけど
実は禿の方が精神的ストレスが大きいんだよ。すれ違う際に若い女性から( ´,_ゝ`)とされちゃうからなあ。

445 :音速の名無しさん:04/06/16 17:55 ID:7JPfyFi2
>>443
>>285サソが
行ってるはず

446 :音速の名無しさん:04/06/16 17:56 ID:Cvv/c9ZP
アメリカGPも白煙だったら

BARのメカニック解雇! 
変わりに日本人HONDAのメカニックにチェンジいたします。


447 :音速の名無しさん:04/06/16 17:56 ID:qSZidzaI
まずは日本伝統の「ルームミラーに交通安全お守りをぶら下げる」から始めとこう。

448 :音速の名無しさん:04/06/16 17:57 ID:ZBTjVRZE
成田山へレッツゴー

449 :音速の名無しさん:04/06/16 17:58 ID:XWbNsJdr
納豆がメカニックの反感をかっている

450 :音速の名無しさん:04/06/16 17:58 ID:jruOXh2T
Drコパでも送りつけておけ

451 :音速の名無しさん:04/06/16 17:59 ID:0PpnKZgM
中本レポート読んでると、
「日本のTV局が注目すると結果が出なくなる法則」って
オカルトですら信じられるようになってきたよ。

チーム・ゴウはテレ朝に感謝だな。

452 :音速の名無しさん:04/06/16 17:59 ID:Y+x4swr2
納豆くさい琢磨への嫌がらせ!?って小学生かよ・・・

453 :音速の名無しさん:04/06/16 18:00 ID:Tmz27bvA
ドリームジャンボ、300円のみ・・・__| ̄|○

454 :音速の名無しさん:04/06/16 18:01 ID:ZBTjVRZE

漏れはBARで琢磨を一番嫌っているのは「ジェフ・ウィリス」だと思うがね。
リチャーズなんて今までも日本人と一緒に仕事してたし、ナショナリズムより金が大切な奴だよ。
BAR内でこんな事ができる立場はウィリスかリチャーズしかいないわけだし。

455 :音速の名無しさん:04/06/16 18:01 ID:jruOXh2T
>>453
漏れ1万当たったよ
9000円買ったんだけどね_| ̄|○

456 :音速の名無しさん:04/06/16 18:02 ID:3fkcGHf6
現場のチュウポンが分らないものを折れらが分る筈も無いよ。

457 :音速の名無しさん:04/06/16 18:04 ID:IS2kAFTr
>>451
一昨年の鈴鹿なんていい例だろ
前何処かにもあったが予選前日のスーパーニュースのスポーツコーナーでマッチが琢磨のグリッドをかなり遠い目で見てたし
予選後にいきなり態度豹変で今に至る

CSのPPV以外で見れる所を誰か作ってくれという話だよ

458 :音速の名無しさん:04/06/16 18:04 ID:ugbupSMP
なんかこのスレ、だんだんおかしくなってきてるなw
じゃあ俺もついでに・・・
琢磨のエンジンばかりブローするのは、ホンダスタッフの中に、日本人を装ったチョ(ry

459 :音速の名無しさん:04/06/16 18:05 ID:ZBTjVRZE
リチャーズや一BARのスタッフがやっていることじゃないっしょ。
メカニックが原因ならウィリスぐらいが裏で仕切っていないとできないことじゃねーの?

前々から、ウィリスの発言にはオレ様がデザインしたマシンに発展途上の突貫野郎琢磨が乗るのは虫唾が走る的なところがあったし。

460 :音速の名無しさん:04/06/16 18:06 ID:a+OObW8i
ジョーダンのメカニックと交代して欲しい気持ちになってきた・・・
02年の鈴鹿、オツムを日の丸に染めて徹夜でマシンを組み上げた
あいつらと・・・・・
それまでポイントがなく、それでも腐らずにマシンを組み上げてくれた
あいつらと・・・・

461 :音速の名無しさん :04/06/16 18:06 ID:lQ++IwzV
もう笑うしかないな
琢磨お疲れさん

462 :音速の名無しさん:04/06/16 18:06 ID:ZBTjVRZE
>458
ホンダスタッフ内に何故かヒュンダイスタッフが紛れ込んでいる可能性は十分ある。

463 :音速の名無しさん:04/06/16 18:08 ID:HYkn5o7X
ホンダが勝って一番悔しいのは

実はヲタ何だがなぁ。

464 :音速の名無しさん:04/06/16 18:09 ID:1yspHTjt
>>458
それだ

465 :音速の名無しさん:04/06/16 18:10 ID:ucOOaKBa
いっその事、半端に信頼性に振るんじゃなくて
元々のパワーを上げた仕様で走らせてみてはどうだろうね?
意外といけるかも♪

466 :音速の名無しさん:04/06/16 18:11 ID:7JPfyFi2
今のスタッフの中に
旧ティレルスタッフまだいるの?

467 :音速の名無しさん:04/06/16 18:11 ID:sVVMuYYv
シーズン終わった後にでもネタばらしして欲しいな。
しかしこのスレも行き着くとこまで来たな。

468 :音速の名無しさん:04/06/16 18:11 ID:ZBTjVRZE
でも、ホンダも多少の苦労は自覚していたのしても、ここまでゴタゴタになるというか
琢磨に振り回されるとは思っていなかっただろう。

469 :音速の名無しさん:04/06/16 18:12 ID:Tmz27bvA
>>366 が釣りじゃないと信じて突っ込ませてもらうと、

・ヒール&トウはクラッチを切ってからアクセルペダルを煽って一時的にエンジン回転を上げエンジン側とミッション側の回転を合わせる事で、下のギアでクラッチをつないだ時スムーズにつながる様にします。

・今のF1のセミ・オートマにはクラッチがあり、アクセルペダルを抜いたままでもステアリングのパドルを操作するだけで、クラッチを切り ギアを下げ エンジン回転を上げ クラッチをつなぐ という事を自動で行ってくれます。

俺 釣られたのかな?

470 :音速の名無しさん:04/06/16 18:13 ID:ucOOaKBa



























後藤・・・・・・・・・・・・呼ぶか。

471 :音速の名無しさん:04/06/16 18:13 ID:0PpnKZgM
>>465
ブローする前に走りきる作戦か!
時限爆弾かよ…orz

472 :音速の名無しさん:04/06/16 18:13 ID:jM7naNve
結局、エンジンが壊れる原因は
祟りや怨念だったわけだ。びっくり超状現象が引き起こしたものだね
スプラッター琢磨のドライビングは100%easy!


473 :音速の名無しさん:04/06/16 18:16 ID:m4Z1UX30
もういい加減に犯人探しや原因推測しても解決策が無いんだし、
ブローすることを前提に観戦したほうが気が楽というもんでしょ。
どうせなら何台巻き込んでブローするかとか、何色の煙を吐くとか
考えたほうが落胆しなくて済む。

もうTV観戦中にソファから転げ落ちるのはカンベンしてくれ!

474 :音速の名無しさん:04/06/16 18:16 ID:lDzrUS74
具体的にエンジンのドコが壊れてんの?
バルブ?コンロッド?

475 :音速の名無しさん:04/06/16 18:16 ID:m5EZPE4J
これはプラズマの仕業だろうな

476 :音速の名無しさん:04/06/16 18:18 ID:RnC5tMwn
琢磨のガレージには盛り塩しておく事を要求する


477 :音速の名無しさん:04/06/16 18:19 ID:03AhTjEN
プラズマワラタ

478 :音速の名無しさん:04/06/16 18:19 ID:m4Z1UX30
>>475
太陽黒点の影響?

479 :音速の名無しさん:04/06/16 18:19 ID:ucOOaKBa
誰か、早く大槻教授に連絡を!

480 :音速の名無しさん:04/06/16 18:21 ID:/9b8fpmE
琢磨の煙幕はタバコ広告禁止に対するアピールじゃない。モクモクモク

481 :音速の名無しさん:04/06/16 18:21 ID:jM7naNve
プラズマテレビでF1見ないようにするよ

482 :音速の名無しさん:04/06/16 18:21 ID:5dArujRF
>>476
その塩を入れられちゃうぞ。

つーか、無茶苦茶マジレスすると、ホンダがまずまっさきに開発すべきは、糖分検地システムじゃないかな。
角砂糖が混入されると自動的にワイパーが動いて合図してくれるとか。
それかジルビルに鈴を付けておくとか。

483 :音速の名無しさん:04/06/16 18:22 ID:ZBTjVRZE
F1に監視カメラを装着せよ!セコムにお願いするがベスト。

484 :音速の名無しさん:04/06/16 18:22 ID:MK5sP66C
琢磨のエンジン問題に関してチーム一丸となって対応している
状況にもかかわらず、バトンの"我関せず"って態度が気に入らない。
それどころか、次のインディまでにエンジンのパワーアップが
計られないことに関して不平を述べたりしている。

今回のGPでは、バトンがエンジンブローしてくれ!
そうなれば、チーム全体で真剣に解決策を考えるだろう。

485 :音速の名無しさん:04/06/16 18:23 ID:5dArujRF
海外の掲示板では角砂糖混入疑惑って書かれていないのかな?
誰か書いてこいよ。多くの日本人はとある禿が角砂糖を混入していると信じているってさ。

486 :音速の名無しさん:04/06/16 18:24 ID:KnoDgVGM
  〜  〜
〜  |\/ ̄ ̄\/|
 〜 \| ▼ ▼  |/___  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \ 皿  // |   <   オレの仕業。へへへ
  ~━⊂ へ  ∩)/ .|     \_____
   i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/
    ̄ (_)|| ̄ ̄

487 :音速の名無しさん:04/06/16 18:25 ID:5dArujRF
マモノのヅラを取るともしかして禿?

488 :音速の名無しさん :04/06/16 18:27 ID:lQ++IwzV
>>473
じゃ、アメリカGP何周目で白煙吐くか予想でもしてみるか。

489 :音速の名無しさん:04/06/16 18:27 ID:c17U9LC0
>>482
ワイパー。。
ジルビル。。

490 :音速の名無しさん:04/06/16 18:27 ID:0PpnKZgM
フジは琢磨のエンジンにCCDカメラをつけるべき。
オカルトが発動すればブロー無し、そうでなくてもブローのライブが観れるぞ。

491 :音速の名無しさん:04/06/16 18:28 ID:Aj5HcEpT
琢磨担当のメカニックはラジエター液(原液)を
希釈タイプと勘違いしてそのまんま使ってるかもしれん(普通ありえんが)
こういうケミカル的なチェックをもういちど基本的にすべき

492 :音速の名無しさん:04/06/16 18:28 ID:jnJg28HK
結局インディもカナダと同じエンジンなのかorz
もともと投入予定だったパワフルエンジンはどこから使うんだろ?
ジョックのことだからまたウイング寝かせたインフィールドセットで
直線が遅く抜けないんだろうなOrz

493 :音速の名無しさん:04/06/16 18:29 ID:yBQyYPnC
やっぱり、琢磨が「日本人」ってのが原因なんだろうなぁ。
外面では「タクを全力でサポートするぜ!」とかいいながら、内心は「バトンより速いJapはけしからん!」
って手抜き作業。
対策は、スタッフに踏み絵させるとか・・・

494 :音速の名無しさん:04/06/16 18:30 ID:ZBTjVRZE
バトンに負けると見切った瞬間に自らブローさせてる可能性ってないの?
自分の力量をマシンの責任に転化するためにさ。

495 :音速の名無しさん:04/06/16 18:30 ID:ucOOaKBa
>492

ウィング立てただろ

496 :音速の名無しさん:04/06/16 18:32 ID:RnC5tMwn
>>491
確かに何も判らない時こそ、基本に戻って
全ての作業を丁寧かつ確実にこなす事が重要かもしれない


497 :音速の名無しさん:04/06/16 18:33 ID:IgtcZE08
ロリーポップちゅぱちゅぱ


498 :音速の名無しさん:04/06/16 18:33 ID:Rjwju+aU
>>479
ナポレオンズにこの仕掛を暴いてもらおうよ

499 :音速の名無しさん:04/06/16 18:37 ID:Tmz27bvA
連続開催だし、アメリカで最後までブローしなかったら奇跡だって気分。
まあ、その分 気楽に観れるかな。

栃木のエンジン関係の人は徹夜が続くんだろうなぁ……

500 :音速の名無しさん :04/06/16 18:39 ID:rf7vXbZ4
BAR崩壊

501 :音速の名無しさん:04/06/16 18:43 ID:ATJRjG+q
しかし中本には、まだ原因がつかめていなかった・・・

そのとき、ふとハシケンが、こうつぶやいた・・・
            ↓


502 :音速の名無しさん:04/06/16 18:44 ID:e2W7vMsi
ホンダが独立してワンメイクでやってくれりゃあなぁ・・

503 :音速の名無しさん:04/06/16 18:48 ID:Aj5HcEpT
あんがい昔の職人さんなら原因究明できたりして
もう今のデータ重視のF1じゃこんな人いないだろうけどね

504 :音速の名無しさん:04/06/16 18:48 ID:JPTEb9Dn
>>469
たぶん>>366はマジだね。

で、内容についてはおっしゃるとおり。
アクセルを煽る部分がコンピュータ化されてるわけだからどうこうしようがない。
それに、

エンジンの回転を下げて下のギアに入れるというのは、一般的な
エンジンには優しいが、レースマシンのような高回転高出力の
エンジンの場合、必ずしも優しいとは言えない

エンジンの振動が安定する領域を逸脱することなくギアを変えて
いくのが、エンジンにとっては負担が少ないとも考えられるから



505 :音速の名無しさん:04/06/16 18:49 ID:3PqOfP66
>>503
タモツなら分るかもな
ドライバー耳に当てて

506 :音速の名無しさん:04/06/16 18:50 ID:JPTEb9Dn
>>504
途中で送ってしまった。

>エンジンの回転を下げて下のギアに入れるというのは、一般的な
>エンジンには優しいが、レースマシンのような高回転高出力の
>エンジンの場合、必ずしも優しいとは言えない
>
>エンジンの振動が安定する領域を逸脱することなくギアを変えて
>いくのが、エンジンにとっては負担が少ないとも考えられるから

これは本当なのか?なら、なぜ、そのことを中本はいわない?
しかも、 カナダでは高い速度域でシフトダウンするようにしたんだろ?

妄言としか思えないが。

507 :音速の名無しさん:04/06/16 18:50 ID:Aj5HcEpT
>>505
ワラタ

508 :音速の名無しさん:04/06/16 18:51 ID:8KJ2X/Bo
               __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/    ________
         \  | i└=         人/   / なあタクマ
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  < エンジン壊れたのはお前のせいじゃねえよ。 
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \ 寿命だったのさ
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_   \________
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ
 ,r‐''''"´‐''"´     ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉           | ト、〃ヽ、 / /!  /ヽシ i | /
/            ヽ\ \i// /ヾ /  i| | !
               \〃\/ヾ/  i
                \/\/
                  \/


509 :音速の名無しさん:04/06/16 18:51 ID:NQmvjFJq
もうこのスレはネタの臭いでいっぱいだな・・・

510 :音速の名無しさん:04/06/16 18:52 ID:zaXTi5wT
>>486
宗一郎さん。ほんとお願いしますよ。

511 :音速の名無しさん:04/06/16 18:52 ID:lDzrUS74
さあ、盛り上が って
               ま
                  い
                    り
                     ま
                      し
                      た

512 :音速の名無しさん:04/06/16 18:54 ID:RnC5tMwn
>>511
もっと自信持ってくれyo(;゚д゚)ノ



513 :音速の名無しさん:04/06/16 18:56 ID:7JPfyFi2
>>508
きっちり1万8500回転まで
回してますよ
親父

514 :音速の名無しさん:04/06/16 18:56 ID:e2W7vMsi
>>508
上手い!


515 :音速の名無しさん:04/06/16 18:58 ID:Aj5HcEpT
>>508
あのー藤原さんとこのおとうふ
ヤニ臭いですけど・・
厚揚げなんかエンジンオイルの臭いがします

516 :琢         ミ:04/06/16 18:59 ID:KnoDgVGM
>>508
ずいぶん早い寿命なんだな、オヤジ・・・・・

517 :音速の名無しさん:04/06/16 19:01 ID:p3QzqpBG
>>484
バトンがBARに加入したときに、モントーヤがこう警告してた
「ヴィルヌーブには気をつけろ。精神的にものすごいプレッシャーを
かけてきて、フレンツェンのように君をつぶそうとするだろうから」
実際チーム加入当初、ブレッシャーかけられてたからな。

最近琢磨がバトンよりも速さを見せはじめたってのもあって、
プレッシャーかけようとしてんじゃない?

518 :音速の名無しさん:04/06/16 19:02 ID:CdTB85E9
>>498
いやそれより探偵ナイトスクープに調査依頼すべきだろ

519 :音速の名無しさん:04/06/16 19:07 ID:jM7naNve
もうじき発売するグランツーリスモ4のプレミアムカーでBAR006が登場するらしいね


520 :音速の名無しさん:04/06/16 19:10 ID:Y328djvR
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=40246&cat_id=156&top_flg=0&plan_id=01&member_id=
ちょっと詳しい事が書いてあるぞ

521 :音速の名無しさん:04/06/16 19:14 ID:quXt9n37
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/
琢磨のエンジン問題についてはこちらが詳しい、てか詳しいとは言えんが・・・


522 :音速の名無しさん:04/06/16 19:21 ID:VJF6YkXZ
藻前ら、最近のF1関連の記事を見てみ?
時々「ウィリス」が「ウィルス」に化けてるだろ。
それが原因だよ。
香具師が時々変身してウィルスを撒き散らしてるんだ。

523 :音速の名無しさん:04/06/16 19:24 ID:tgMZW0CN
 >「今回のエンジンは信頼性をアップしたものと聞いてたし、
事前のシルバーストンテストでも感触は良かったのでショックです。
ホンダのエンジニアの方も苦しいと思うんですが、
まずは原因を究明することが先決でしょう。
ひょっとしてエンジンと関係ないところのトラブルかもしれませんしね.]

エンジンと関係のないところ?
陰謀説再浮上

524 :音速の名無しさん:04/06/16 19:25 ID:quXt9n37
アメリカGPで琢磨のウィングにはノースモーキングってのはどうかな。
シャレが利いてるか?

525 :音速の名無しさん:04/06/16 19:27 ID:8esBTlKU
>>524
ソレ(・∀・)イイ!

526 :音速の名無しさん:04/06/16 19:27 ID:bJqHKwxA
原因は顎に聞け一瞬で分かる

527 :音速の名無しさん:04/06/16 19:28 ID:8esBTlKU
漏れIDがビーティクだ

528 :音速の名無しさん:04/06/16 19:29 ID:quXt9n37
>>523
そんな事できないだろう。
ブローまで正常だとテレメーターが証明してるし。
もし電気関係で一瞬オーバーレブしても琢磨が気づくし。
あとでばれないでそれをやるには難しくない?
それこそ遠隔スイッチでもないと。


529 :音速の名無しさん:04/06/16 19:31 ID:5dArujRF
>>527
チュパチュパ
コロコロ

530 :音速の名無しさん:04/06/16 19:31 ID:kU9ujjt0
1週間で原因解明→対策→テストなんて間に合わないだろうから
インディアナポリスは白煙覚悟で楽に見られるな。
でも決勝ポールなんか取ったりなんかしたらまた期待して見て
トップ快走残り10周でど派手にブローなんつったらもう立ち直れないくらい
落ち込むだろうな。

531 :音速の名無しさん:04/06/16 19:31 ID:jnJg28HK
>>523
BARのメカニックがエンジンを規定通りにボディーにセットしてないとかあるんじゃないか?
僅か数_傾いてるとか。
それで設計想定外の負荷がかかってエンジンあぼーん。

532 :音速の名無しさん:04/06/16 19:31 ID:IgtcZE08
>>527
バトンと琢磨イクっ!

533 :音速の名無しさん:04/06/16 19:32 ID:8KJ2X/Bo
>>524
シャレとしては良いけど、BATが絶対許さなねえな。
ってか、もしかするとBATの宣伝の為にブローして喫煙を推奨してんのかな。
白煙はタバコの煙だったかも?

534 :音速の名無しさん:04/06/16 19:32 ID:5dArujRF
フリー走行が始まる前にじゃんけんで勝った方が好きなマシンを選べるようにしたらどうだろ?

535 :音速の名無しさん:04/06/16 19:34 ID:quXt9n37
>>532
(・∀・)イイ!


536 :音速の名無しさん:04/06/16 19:35 ID:VJF6YkXZ
アメリカGPだけ、バトンのメカニックと交換してみる
っていうのはどうだろう。

537 :音速の名無しさん:04/06/16 19:36 ID:PIo6FqYS
琢磨はね、バトンがどれだけの回転数でマシンを
走らせているか、見極めなきゃいけない。
回転数を見て、たいした事ないと思う様では琢磨の質も
たかが知れている。
一流ドライバーは常に回転数に注意しながら走行するからね。
ミハエルが琢磨を評価しなくなったのは、その辺の能力の欠如を
見抜いたからだよ。
ブローが多くなってから、それが明らかになってしまったんだよ。
ミハエルにとっては、もはや今の琢磨の実力は脅威ではない。
と判断したのだろう。ミハエルから見た今の琢磨は、発展途上の
ドライバーにしか、見えていない。
ミハエルからすれば、エンジンに負担をかけて速く走るドライバーは
脅威な存在ではない。エンジンに負担をかけずに速く走るバトンのほうが
明らかに脅威という事になるのだろう。ミハエル自身が、一番、回転数に
注意して走行するドライバーだからね。
モントーヤが琢磨を評価しているのを見て、笑ってしまったよ。
モントーヤに評価されても困るなあって感じだからね。


538 :音速の名無しさん:04/06/16 19:36 ID:WS73CB6k
ジョックを首にして木内が再登板

539 :音速の名無しさん:04/06/16 19:38 ID:OuVotbo/
なんか、アメリカの(というか州か?)タバコ規制は特殊だからわかんないけど、
BATは広告OKだっけか。

540 :音速の名無しさん:04/06/16 19:38 ID:quXt9n37
琢磨の今回のコメント見ると、エンジン本体以外の可能性に
初めて触れたよね。
何か思うところがあるのか、適当に言ったのか・・・・。

541 :音速の名無しさん:04/06/16 19:40 ID:mHdSJDmo
エキゾーストにカッターナイフで傷入れてんだ

542 :音速の名無しさん:04/06/16 19:40 ID:R+fC/MNX
佐藤琢磨は鈴鹿でしか結果を残せないのである。
このまま鈴鹿までオールリタイヤで鈴鹿で劇的初表彰台。

543 :音速の名無しさん:04/06/16 19:40 ID:SAXP4vcJ
とりあえず、USAではタクママシンにリチャード乗せよう。
これで白煙出なかったら、間違いない。

544 :音速の名無しさん:04/06/16 19:42 ID:Y328djvR
このままじゃ鈴鹿ですら完走できん

545 :音速の名無しさん:04/06/16 19:43 ID:quXt9n37
>>530
もしそうなったら、芝生をドッスンドッスン叩いて
頭抱えて悔しがって欲しい。
情熱キャラ確立だ!

546 :音速の名無しさん:04/06/16 19:45 ID:PIo6FqYS
琢磨はF3の世界とF1の世界を混同し過ぎている。
F1ドライバーだけど、走りはF3。
バリチェロが琢磨をアマチュア的と言ったのも
ミハエルが回転数を無視したアクセルワークを見抜いて
脅威ではない。と言い放ったのも全て琢磨のアクセルワークにある。

その盲点に気付かず、バリチェロを叩きまくってたF1ファンが沢山
いたのが、見ていて、かなり痛い奴等だなと思ったのは言うまでもない。


547 :音速の名無しさん:04/06/16 19:45 ID:LpSaP+Gj
エンジンが立て続けにあぼーんする事があるんだろうか?
しかも原因不明で。

548 :音速の名無しさん:04/06/16 19:46 ID:JI7gfo5i
>>547
あるわけない

549 :音速の名無しさん:04/06/16 19:47 ID:vka0zYg7
>>546
速さではどうよ?

550 :音速の名無しさん:04/06/16 19:48 ID:UFQP30Pf
エンジンブローは
セカンドドライバーである以上
しょうがないってとこもあるべ
はよファーストドライバーになれ


551 :音速の名無しさん:04/06/16 19:48 ID:zaXTi5wT
釣りがワンパターンでつまらん。PIo6FqYS
周回遅れ気味だ。

552 :音速の名無しさん:04/06/16 19:50 ID:Cvv/c9ZP
BARのメカニックからHONDAのメカニックに1回交代して
マシーンを組ませてみれば原因が判明すると思われます。

553 :音速の名無しさん:04/06/16 19:52 ID:PIo6FqYS
今の琢磨はエンジンに負担のかからないサーキットでしか
結果は残せない。
いや、そんなサーキットで今の琢磨の実力では不本意な
成績しか残せないだろう。間違いない。
アメリカでも、もちろんリタイヤだよ、ブローで。
でも、アメリカでブローをやらかしたら、来季のシートは
無くなるだろうね。デビットソンの評価が上昇中なだけに
かなり厳しい状況だよ。
仮に琢磨が今年、優勝するような事があっても来季のシートは
危ういと思う。

554 :音速の名無しさん:04/06/16 19:53 ID:bjcCJ2lm
根拠のないアフォな煽りは無視でいこうぜぃ >皆さま

555 :音速の名無しさん:04/06/16 19:55 ID:VJF6YkXZ
>>553
だからつまらん。
デビの線はぶち切れてるって。

556 :音速の名無しさん:04/06/16 19:56 ID:mHdSJDmo
コピペだからネタの鮮度が古いんだろ

557 :音速の名無しさん:04/06/16 19:56 ID:PIo6FqYS
>>549
たいしたことないし、脅威ではない。
速くて結果を残せば脅威だけど。
部分的な事だけで評価しないのがF1の世界。意味わかりますか?

558 :音速の名無しさん:04/06/16 19:58 ID:0grzKJiq
毎グランプリ進化してるから
アメリカはフリー走行でブローだな

559 :音速の名無しさん:04/06/16 19:58 ID:kU9ujjt0
デビの今期でクビは明言されてまつ

560 :通行人:04/06/16 19:58 ID:BcxFDp7h
宅○の顔ってモザイク処理してないけど大丈夫なのかな?

561 :音速の名無しさん:04/06/16 19:59 ID:PIo6FqYS
>>554-555
素人連中にはわからない世界だ。
エンジンのせいにし続けていた琢磨のようにな。
そのうち、わかる時がくるよ。

562 :音速の名無しさん:04/06/16 19:59 ID:e8QhNFBW
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/
琢磨のほうがエンジンに優しい走りしてんのか
つーかそれでわざわざ走り方変えてたんだな・・・・知らなかった
更に水温も問題ないとなると、問題はいったいなんなんだ?

俺は(リチャーズの陰謀とか抜きにして)エンジン以外のファクターとしか考えられないな・・・

563 :音速の名無しさん:04/06/16 20:00 ID:WMSXvelS
PIo6FqYSは病的な妄想癖があるから入院した方がいい。

564 :音速の名無しさん:04/06/16 20:00 ID:RnC5tMwn
>>561
よっ玄人さん!

では、どうすれば琢磨がF1の世界で生き残れるのか教えてくれない?


565 :音速の名無しさん:04/06/16 20:01 ID:dfjOdwpN
そういやパソコンって24時間電源入れっぱなしの方が使わないときに電源切って使うより
長持ちするんそうだ。パソコンで一番負荷がかかるのが起動する時がハードディスクに一番
負荷をかけるんだそうだ。琢磨のシフトチェンジの時の回転数の話を聞いたときつい思い出
してしまった。

566 :音速の名無しさん:04/06/16 20:01 ID:i8LbaWO+
給油時にs

567 :音速の名無しさん:04/06/16 20:02 ID:PIo6FqYS
>>564
結果を残せ。以上。

568 :音速の名無しさん:04/06/16 20:03 ID:KKbn47zI
>>565
明解な意見すぎて笑ってしまった
可能性ありますね

569 :音速の名無しさん:04/06/16 20:04 ID:fHEzlFFh
PIo6FqYS は放置せよ

570 :音速の名無しさん:04/06/16 20:04 ID:c17U9LC0
たーくまちゃん来るかとピットの外れまで出てみたがぁ〜♪

571 :音速の名無しさん:04/06/16 20:05 ID:KKbn47zI
>>565
モナコもリスタート後だったしなー

572 :音速の名無しさん:04/06/16 20:06 ID:quXt9n37
判明している事実を知らないで煽ってる
恥ずかしい奴がいるな・・・しかも偉そう。
ちょっとかわいいぞw


573 :音速の名無しさん:04/06/16 20:06 ID:kU9ujjt0
やはり砂糖を(ry

574 :通行人:04/06/16 20:07 ID:BcxFDp7h
一度バトンにきちんと土下座して謝って走り方教われよ、謙虚さも無いよね

575 :音速の名無しさん:04/06/16 20:07 ID:PIo6FqYS
>>569
素人むき出し書込みごくろうさん。
また、いつか来るよ!

アメリカGPお楽しみに!

576 :音速の名無しさん:04/06/16 20:07 ID:KdsYk3lG
琢磨のミスがよく非難せれるけど、
信頼性がなくて結果が出ない。方や
バトンは完璧な信頼性で結果はついてくる。
こんな状況なら誰でも焦ってミスをするよ。
ましてやドライビングスタイルまで変えられたら
自身喪失してさらに悪循環に陥るだろう。


577 :音速の名無しさん:04/06/16 20:07 ID:HPtV2dFb
レースペースがバトンより1秒くらい遅かったのもシフトのやり方変えたからなんかな?

578 :音速の名無しさん:04/06/16 20:08 ID:KKbn47zI
この調子で1年終われば?

579 :音速の名無しさん:04/06/16 20:09 ID:bJqHKwxA
金曜のフリーに備えて今からちょっと寝るわ

580 :音速の名無しさん:04/06/16 20:09 ID:quXt9n37
ホンダもしっかり原因解明して生かしてくれればいいけど、
苦悩が見て取れるので心配だなぁ。
今年のパワーアップを見ると、去年のブローは生かしてきたようだが。

581 :音速の名無しさん:04/06/16 20:09 ID:0hnQ1Lzz
もうホンダには疲れた
誰かがジャガーでも買って、YAMAHAか無限積んで
とりあえず2万くらいまではカンパしても良い
後援者の証明書とかくれればもっと出す

582 :音速の名無しさん:04/06/16 20:10 ID:PIo6FqYS
>>572
F1の世界を知らなさすぎですね。
視聴者だから仕方ないか!しょうがないね。
んじゃ、さよならー!ど素人諸君!

583 :音速の名無しさん:04/06/16 20:10 ID:vka0zYg7
>>557
まあ優等生的な見方ではそうなるだろうが。
でもあんた必死すぎだね。

型にはまった優等生ドライバーが好きそうですね。



584 :音速の名無しさん:04/06/16 20:10 ID:RnC5tMwn
>>567
あれほどの理論を展開したから、素人にもわかる素晴らしい答えを
期待してたのだが、元阪神の川藤並の答えに失望したよ


585 :音速の名無しさん:04/06/16 20:10 ID:KKbn47zI
水温が上がればテレメトリーみてピットから指示
がいくだろー?


586 :音速の名無しさん:04/06/16 20:12 ID:RnC5tMwn
そいや、昨日あたりの東スポに「琢磨のマシンばかり何故ブローする?」
みたいな記事があったらしいんだけど、読んだ人居ます?


587 :音速の名無しさん:04/06/16 20:12 ID:BWGaJNCD
よくわからんけど、最近のレースでブローし始めたじゃん。
これはドウ説明がつくの?いきなりドライビングスタイルが変わるとは考えずらいし。

588 :音速の名無しさん:04/06/16 20:12 ID:P4m6yLZh
>>577
それはね。レース最初のスティントは燃料が多くて遅く、
その後は周りの車に捕まって、後半は14秒台とか走っていたよ

今回のBARはエンジンもセットアップもダメポだったね
セットが駄目なのはデビットソンがフリーで早々とクラッシュしたのと
2日目の最初のフリーでタクマが全く走れなかったことが大きい

589 :音速の名無しさん:04/06/16 20:13 ID:KKbn47zI
東スポも堕ちたなー

590 :音速の名無しさん:04/06/16 20:14 ID:quXt9n37
>>577
琢磨のコメントを見るとそれには触れていないが
重タンだったので、バランスが狂う悪循環に陥っていたようだ。
バトンも同じ苦しみがあったが、より悪いサイクルになったのかも。

591 :音速の名無しさん:04/06/16 20:14 ID:KKbn47zI
しっかし
毎回言い訳考えるのも大変だよなー

592 :音速の名無しさん:04/06/16 20:16 ID:WgT0Pa3E
>>589
たぶん、おれは高いところにいた東スポをしらない

593 :通行人:04/06/16 20:16 ID:BcxFDp7h
バトンで得た車の信頼性を宅○にブチ壊されてるからメカニックも自信喪失するよね

594 :音速の名無しさん:04/06/16 20:17 ID:HPtV2dFb
>>588
14秒台なんか一回も出てなかったと思うけど

595 :音速の名無しさん:04/06/16 20:17 ID:quXt9n37
2ストップがここまでマシンに悪影響が出るのも
カナダだからって事ならいいけど、2ストップが
駄目なマシンなら嫌だなぁ。

596 :音速の名無しさん:04/06/16 20:19 ID:Z+VE/Ria

    |ヽ ,,|,~'i、  .,_   ,ri、     .l゙‐'"'i、    ,, ,i、     ,、   vi、
    | k, ヽ广  | |  'l''゙l┘     .`'グ/    |゙l.,ィ |.|     )゙l  /'゙l″、   r-,、  、   .:c、、
  ッ┘`,l゙    ,ノ ヽ ,,,,,`'′     .,/,,,!‐'',  ,ノ う゜.| |    .,ノ ヽ ,,,,,`'′ |゙l    ゙l,ヽ .|゙l    ヾi、
   ゙i、/゙,-'''i、 .く, .,巛 ‘r\     /.'゚_ /  ./‐I /  | |   .〈、,l]゙l `',\  | |  ,。 .,i´゙l | |  . il゙ ゙l
   l゙.l゙ ゙lッ'"  ././ | | .,,) ゙l    .!/]/    丿 |  .l゙.|、  /丿| | .,,〉.) | ゙l .,リ  .`-" .l゙ | .,l〕  .ヽ"
  /.l゙ j,i´   l゙,E.,l゙.|  `'''′     l゙{    /,,| |  ゙l,ヽ  .゙l,d,,l゙ |  `'''゙  ゙l ゙‐'|     ゙l ゙‐'|
  / l゙ ゙l,~゙'''i、  .゙l´丿          | ゙l,   '(/|゜|   .゙-゙l  .゙l`丿     \.,}      \.,}
  ∨  `''ー"   ゙'"           ヽ ゙l    ヽ}       `"        `       `
                       ゙″


597 :音速の名無しさん:04/06/16 20:20 ID:RnC5tMwn
結局は初日のデビッドソン、2日目の琢磨の走り込み不足が
BARのパフォーマンスを落とす結果になったんだろうな

エンジンブローとは別にね



598 :音速の名無しさん:04/06/16 20:20 ID:a+OObW8i
>>595
ミシュランタイヤじゃ2ストップは無理、というのが一般的な意見。
それに今回はフリー走行で、3台ともロングラン出来なかったし。

599 :音速の名無しさん:04/06/16 20:21 ID:vka0zYg7
デビッドソンについては
予想通りというか、アピールに必死過ぎてクラッシュ・・・
走れなかったタクマもいい迷惑だったろうな。

600 :音速の名無しさん:04/06/16 20:21 ID:zaXTi5wT
>>582
さよならw
>そのうち、わかる時がくるよ


601 :((^┰^))ゞ :04/06/16 20:23 ID:IE6DM4O2
琢磨が表彰台に上るまで禁酒するぞ!

602 :音速の名無しさん:04/06/16 20:24 ID:WgT0Pa3E
>>594
みてた?
25週目に 1分13秒06 がでてる
詳しくはオフィシャルにてどうぞ

603 :音速の名無しさん:04/06/16 20:25 ID:WgT0Pa3E
あ、ごめん 1分15秒07だ
すまん、おれの勘違いだった

604 :音速の名無しさん:04/06/16 20:26 ID:RnC5tMwn
>>692
>8 10 Takuma Sato BAR-Honda 25 13:06:09 209.116 1:15.076

それ、、、13時6分9秒に1分15秒076が出てるって意味でつ


605 :音速の名無しさん:04/06/16 20:27 ID:YY6QzfmB
>>601
たった4日?

606 :音速の名無しさん:04/06/16 20:27 ID:HPtV2dFb
こっちがビックリするわ

607 :音速の名無しさん:04/06/16 20:28 ID:pwKTM4AA
まぁここで延々ループしても金曜日以降に
すべてがはっきりするだろう。

問題は金曜日まで後2日もあることだと思うけど・・・
特に時差が・・・酷すぎる。


608 :音速の名無しさん:04/06/16 20:32 ID:zaXTi5wT
みんな眠たいのに必死で応援してたぶんショックもでかかったな
今週は辛い週末にならないことを切に願う>頼むよエンジン

609 :音速の名無しさん:04/06/16 20:34 ID:eDf389hC
カナダと同じエンジンだから、少なからず心配だ

610 :音速の名無しさん:04/06/16 20:34 ID:d/r8lvlb
たまたま憑いてないだけなんだよ。
ただ、結果が出ないとF1の世界じゃ先がない。


611 :音速の名無しさん:04/06/16 20:37 ID:EU/LwQfF
USGPは殆ど夜明けなんだよね?
それまで起きてるってのが辛いんだけど優勝する瞬間だけはこの目で見たいからなぁ。

ってもEgが一緒ならブローする確率も高い訳だし・・・悩むよなぁ。寝るか生で見るか。

612 :音速の名無しさん:04/06/16 20:40 ID:BO3jEnUC
リチャーズの琢磨擁護が気持ち悪い。明らかにホンダに媚び売ってる。

613 :音速の名無しさん:04/06/16 20:43 ID:Tmz27bvA
アメリカGPは間が無いし、ブローの原因はミステリーってことだし、
エンジンブローすることを前提に観た方が良いと思う。 いやマジで。

614 :音速の名無しさん:04/06/16 20:44 ID:e8QhNFBW
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03100.jsp?p=fj1028&__m=10873861742563357815167328223663

・・・F1ノータッチ

615 :音速の名無しさん:04/06/16 20:45 ID:CI2Km9f/
とにかく、スレタイ通り、走りを変えないでほしいね。

ビビって全開で行けない琢磨なんて、応援する気になれない。

616 :音速の名無しさん:04/06/16 20:47 ID:F/TE7Ihq
>>613
4位か5位走行中に58/72周あたりでブローしそう。
またあの深夜の虚脱感に襲われるのか・・・・。

617 :音速の名無しさん:04/06/16 20:47 ID:vrfVkBTx
そういや一昔前は、バリ禿のマシンも良く壊れてたよなあ・・・。
ロス・ブラウンの手元にバリ禿爆破スイッチでもあるんじゃないか、とか色々言われてたが。


618 :音速の名無しさん:04/06/16 20:48 ID:quXt9n37
>>614
これを見ると関節一つから創造して開発してるね。
近頃似たモノを外国で見るが、1から作ってると応用が
利くんだろう。追いつかれる事は無い気がする。

619 :音速の名無しさん:04/06/16 20:48 ID:y9VCVr8h
ドライビングミスとエンジンブローを無理矢理結びつける馬鹿が多いな。
F1というものを知らな過ぎ。

620 :音速の名無しさん:04/06/16 20:48 ID:7T3bMLSM
カナダで使っていたエンジンと同じものなら大丈夫でしょう。信頼性重視のエンジンだから。
琢磨がブローさせたエンジンはピットスタートになったから、これまでのGPで使っていたも
のと同じエンジンに乗せ換えたからブローしたわけだし。

621 :音速の名無しさん:04/06/16 20:49 ID:eDf389hC
何か雑誌にはバトンと琢磨のエンジンのセッティングが
違うって書いてあったけど、そのあたりも影響してるのかな?

622 :音速の名無しさん:04/06/16 20:49 ID:8+WqobO4
また燃えるような走りを見せてくれ!!! ボーーーーーーーー.oOO○

623 :音速の名無しさん:04/06/16 20:49 ID:quXt9n37
>>617
そう言えばそうだったね。


624 :音速の名無しさん:04/06/16 20:50 ID:SAXP4vcJ
        -――‐- 、
        /        ヽ   ♪ 駄スレが
      / ヽ_乂_乂_乂丿 l      駄スレが
      |             |       ススムくん
     |   -=・=- -=・=- |
    /           `ヽ
   /  r―0――――――┐丶
    |   |___0__o__,!  l
   ゙、  l           / ノ
    ヽ、ヽ、――0-⊂二二ニ⊃
     >-‐(⌒)== |       |
     (_ノ ̄  ̄  \__ (⌒)
      /        └┬' ̄
      / _____  ⊥-‐(∬∫) 、
 ,,,-―''^ ̄        (  (∫∬∬) ) ̄`ー-、
                  `ー-ニ二ニ-‐'



625 :音速の名無しさん:04/06/16 20:50 ID:y9VCVr8h
>>617
フラーリの信頼性が(本当に)確保される前、
ほんの数年前だね。

626 :音速の名無しさん:04/06/16 20:52 ID:096L2oAM
>>619
ドライビングミスとエンジンブローは別に結び付けていないが、
琢磨の運転の仕方がエンジンブローを引き起こしていることだけ
は間違いない。BY長井秀一

627 :音速の名無しさん:04/06/16 20:54 ID:e8QhNFBW
>>618
カンバントヨタとはまったく違う企業だよなぁ
これ見てホントHONDAに入りたいと思った
(現在異業種だけどいつか機会があれば絶対・・・そしてF1に)

こんな会社だから琢磨の3戦連続のエンジンブローは、
ホントに技術者一人一人が悔しがってるだろうな

628 :音速の名無しさん:04/06/16 20:55 ID:quXt9n37
急にスタイル変えると言っても
去年の鈴鹿でいきなり乗って壊れなかったのに
なんで壊れるんだって感じだろなぁ。

629 :音速の名無しさん:04/06/16 20:57 ID:F/TE7Ihq
琢磨のドライビングでブローするようなエンジンに問題がある。


630 :音速の名無しさん:04/06/16 20:57 ID:DGDLej9Z
カナダは正直言ってショックだったよ。
ばかばか! あほあほ! って叫びまくったもんね
ちゃんと、走って欲しいもんだ……。

だからって、今さら完走狙いの走りなんかしてほしくない。
つーか、そんなんじゃ、納得できないようになってしまった。

もう、このまま突っ走って、優勝してくれないと満足できない……

631 :音速の名無しさん:04/06/16 20:58 ID:quXt9n37
>>627
おおーガンガレ

632 :音速の名無しさん:04/06/16 20:59 ID:+GBL/cVw
>>629
エンジンをブローさせる奴が問題。今のマシンはチェッカーを受ければ表彰台に上がれるマシンなのに。
無茶をする理由が分からん。

633 :音速の名無しさん:04/06/16 21:01 ID:+GBL/cVw
>>630
完走狙えば、表彰台に上がれるぞ。


634 :音速の名無しさん:04/06/16 21:02 ID:iXQf+tQQ
さて、第三期参戦開始してから、エンジンブローしなかったGPはいくつ?

635 :音速の名無しさん:04/06/16 21:02 ID:obyyILeM
>>632
おまえ人間としてつまんなそーだな

636 :音速の名無しさん:04/06/16 21:03 ID:AUBeCICB
さてアメリカに向けてマイルドセブンでも吸うかな

637 :音速の名無しさん:04/06/16 21:05 ID:eDf389hC
フェラだけじゃなくルノーやウィリアムズも
いるから、完走すれば表彰台って感じでもないな

638 :音速の名無しさん:04/06/16 21:06 ID:e8QhNFBW
今期のマシンは完走できれば表彰台に上がれるだと?
バカバカしい考えだな

遥か上にフェラーリが居て、BARと同じくらいルノーも速くて、
更にチームメイトにButtonが居る状況で完走だけ狙ってもそんなの無理だ

639 :音速の名無しさん:04/06/16 21:06 ID:+GBL/cVw
>>635
おまえに何がわかる。

640 :音速の名無しさん:04/06/16 21:08 ID:pebAJiKa
インディアナ終わったらもうミシュランのタイヤテストなんてデビにやらせて、
琢磨は毎日200周全開走行テストを希望!

641 :音速の名無しさん:04/06/16 21:08 ID:dnwqqPNG
>>638
おまえはバトン>琢磨ってことを認めたんだね。

642 :音速の名無しさん:04/06/16 21:09 ID:aba8cYez
凧は釣り師ですよ。カナダはふりですよ。

643 :音速の名無しさん:04/06/16 21:09 ID:FEmz/NpB
>>620
違うよ。
ホンダの公式の中本のコメントによると、
決勝で琢磨が使ったエンジンも信頼性重視のエンジン。

644 :音速の名無しさん:04/06/16 21:11 ID:WIgOI/OT
>>637
そんな状況の中でバトンは表彰台6回。

645 :音速の名無しさん:04/06/16 21:11 ID:sScOqA1s
バトンは琢磨を見習った結果、以前より随分速くなったそうな。
琢磨もバトンが持ってる「自分に足りない部分」を見習ったらいいのに。

646 :音速の名無しさん:04/06/16 21:13 ID:XtV6Nf6G
>>640
いいこと言った!

647 :音速の名無しさん:04/06/16 21:15 ID:ac0/9yDC
ホンダの公式でも琢磨が原因じゃない事が証明されたな。
今日更新されてるから、見てない奴は見とけ。
正にミステリーだと。

648 :音速の名無しさん:04/06/16 21:15 ID:e8QhNFBW
>>641
今期のライバルをルノー(つるり、あろんそ)とバトン(チームメイト)
と認定することがどうして「バトン>琢磨」に繋がるのか。
その根拠をお聞きしたい

649 :音速の名無しさん:04/06/16 21:18 ID:0grzKJiq
イギリスからのガチ予選が始まったら終わり
表彰台すら取れない

650 :音速の名無しさん:04/06/16 21:18 ID:FAmEoj7l
>>647
そうそう、琢磨が悪いわけじゃない。
琢磨をドライバーに選んだ奴が悪いんだ。

651 :音速の名無しさん:04/06/16 21:18 ID:vka0zYg7
まず、スピンや縁石でアンダーパネル痛めるような走りは気をつけろよ。

652 :音速の名無しさん:04/06/16 21:20 ID:3R6q6w8g

  ∧ ∧
  (・∀・)  ζ  琢ちゃんは、鈴鹿までリタイヤ続きでエエよ〜
〜(つ  つq■

653 :音速の名無しさん:04/06/16 21:20 ID:XVIToZlm
琢磨って遅くはないが弱いよな・・・。

654 :音速の名無しさん:04/06/16 21:20 ID:J8gcEUsp
しかし段々と色んなところで琢磨が原因ではない事が証明され始めたから、
アンチの書く事が苦しくなってきたな。
もうちょっと頑張れよ。

655 :音速の名無しさん:04/06/16 21:21 ID:QIzH011J
公式に発表されたことが事実とは限らないだろう。
そういうのを信じられる人がうらやましいよ。

656 :さとう:04/06/16 21:21 ID:cbUu5G+T
>>651
お前に俺の気持ちなんか分るものか

657 :音速の名無しさん:04/06/16 21:21 ID:T6lbhUMJ
>>638
おまえは琢磨がバトンに負けているってことを認めてしまったな。

658 :音速の名無しさん:04/06/16 21:22 ID:vmVYZakU
そろそろ結果残さないと来季ヤバイ
http://www.sannichi-ybs.co.jp/~sw20/

659 :音速の名無しさん:04/06/16 21:23 ID:3mfwM1Ff
アメリカGPでは大丈夫です。
西新井大師のステッカー送ったから。

660 :音速の名無しさん:04/06/16 21:24 ID:uLukFzeo
A型  内心表彰台を期待しているが、ブローした時にガックリするのが嫌なのでブロー前提で観たい。

B型  どうせまたブロー。早朝に生で観るなんて時間の無駄。

O型  ブローするかしないかハラハラドキドキしながら、でももちろん表彰台を期待して観たい。

AB型 こうなりゃまたド派手なブローに期待。優勝チェッカー受けたゴール直後に美しいブローすれば最高。

661 :音速の名無しさん:04/06/16 21:24 ID:T6lbhUMJ
>>654
どこで証明されてるんだよ。だったら、今季バトンがエンジントラブル一回もないのがなぜかまず言ってみろ。

662 :音速の名無しさん:04/06/16 21:25 ID:e8QhNFBW
>>657
認めるも何も。
実際負けてるじゃん

663 :音速の名無しさん:04/06/16 21:26 ID:XVIToZlm
>>654
琢磨が原因じゃないって分かったとしても琢磨が8Pしか取れてないのも事実。
同じマシンに乗ってるバトンは44ポイント獲ってるから叩きようはいくらでもある。
それが琢磨の責任であろうとなかろうとね。


664 :音速の名無しさん:04/06/16 21:26 ID:XVIToZlm
>>659
それはご利益あるのか?

665 :音速の名無しさん:04/06/16 21:27 ID:ADFWa6Mw
>>655
事実ではないとも限らないんだよ?

666 :音速の名無しさん:04/06/16 21:27 ID:ky48FohO
アグリがαβοοη..._〆(゚▽゚*)のボタンを離さない限り、
エンジンブローはなくなりません。

667 :音速の名無しさん:04/06/16 21:27 ID:UbIxv3CY
>>661
壊れないのに理由なんかあるかよw

668 :音速の名無しさん:04/06/16 21:28 ID:s+RyHor2
後藤さんは呼ばれれば行くみたいなこと以前インタビューで答えてたな。
ただ、日本の企業は一度自分の会社から出た人間を呼び戻すことは
あまりないからみたいなことも言ってた。

669 :音速の名無しさん:04/06/16 21:28 ID:0grzKJiq
琢磨信者はエンジンブローをスケープゴートにしてるなぁ
ブローより琢磨のミスの方が多いのに


670 :音速の名無しさん:04/06/16 21:28 ID:T6lbhUMJ
>>667
壊しているやつがいるから壊れない理由があるだろ。

671 :音速の名無しさん:04/06/16 21:29 ID:QTpSlMmx
完走出来てないのは琢磨の所為ではないという単純な事が何故理解出来ないんだろ。
まあそれだけ、期待、注目されてるって事だろうけど。

672 :音速の名無しさん:04/06/16 21:29 ID:T6lbhUMJ
完走出来てないのは琢磨の所為だという単純な事が何故理解出来ないんだろ。

673 :音速の名無しさん:04/06/16 21:30 ID:XVIToZlm
>>671
琢磨のせいじゃないなら原因は何よ?ってことになる。
エンジンが悪いなら今度はなんでバトンは壊れないの?ってことになる。


674 :音速の名無しさん:04/06/16 21:30 ID:i/pNdWJ4
>>663
あれだけトラブルの発生頻度が違うと、同じマシンとは言いがたくなってくるがな

675 :音速の名無しさん:04/06/16 21:31 ID:T6lbhUMJ
>>674
オタの願望はいらない。

676 :音速の名無しさん:04/06/16 21:31 ID:cdOuZ2y0
以前バリのマシンばっかり壊れてた理由とか、(今は全く壊れてない)
去年もジャックのマシンばかり壊れてた理由を確かな情報を元に持ってアンチ諸君は説明してくれ。

677 :音速の名無しさん:04/06/16 21:31 ID:0grzKJiq
ブロー無かったらもっと叩かれてたろうな
この結果だもん

ブローが無かったら
オーストラリア 9位
マレーシア 8位
バ−レーン 5位
サンマリノ 8位
スペイン 5位
モナコ 不明
ヨーロッパ 5位
カナダ 6位

678 :音速の名無しさん:04/06/16 21:31 ID:d/r8lvlb
>>669
そうなんだよ。
エンジンブローは、仕方がないとしても、
運転ミスが、多いのが問題だと思うんだ。

679 :音速の名無しさん:04/06/16 21:31 ID:1WF4U1Tn
>>230
でんでん虫レスだけど、俺はアグリみたことあるぞ
気がついたときにはもう手を伸ばせば触れるくらいの距離だった。





なぜか生理的悪寒を感じて反射的に身を引いた。

680 :音速の名無しさん:04/06/16 21:31 ID:XVIToZlm
>>674
それは俺も思うが、コンスト二位がかかってる今年、
琢磨にだけトラブル発生するようなマシンを供給するとは思えないんだよね・・・。


681 :音速の名無しさん:04/06/16 21:32 ID:Q/eNQogg
一度琢磨とバトンのメカニック入れ換えてブローするか確かめれ

682 :音速の名無しさん:04/06/16 21:33 ID:KKbn47zI
>壊しているやつがいるから壊れない理由があるだろ。

正論だな。

なぜ「バトンのクルマは壊れないの?」
なぜ「バトンはスピンしないの?」

うーん、ミステリー??



683 :NO-NAME:04/06/16 21:33 ID:oEOGFwBX
琢磨の公式サイトのショッピングモール、いつまでたっても
「Comong soon」だヨ。
早くオープンしないかな〜。BARホンダのキャップがどうしても欲しいんだよー。

684 :音速の名無しさん:04/06/16 21:33 ID:3PqOfP66
にゃんマゲキャップ


685 :683:04/06/16 21:34 ID:oEOGFwBX
Comingだ。。。褌洗って出直してくる。

686 :音速の名無しさん:04/06/16 21:34 ID:UbIxv3CY
単純にたまたまバトンが壊れなさすぎで琢磨のが壊れているだけ。

テストと1年目の琢磨の様子を見ていても、ドライビングがエンジンに悪いとは
到底考えられない。

今シーズンはバトンが点を取りすぎなので差が見えるだけ。全戦完走なんて異常。

ただ、予選でミスった2レースは完全に琢磨のせいで取れるはずの
ポイントを失っているよね。

予選は5,6番手でも良いから確実に走って欲しい。決勝に関してはこれまで通りで結構。

687 :音速の名無しさん:04/06/16 21:35 ID:XVIToZlm
>>679
なぜだ!?w
アグリが嫌いなのか?

688 :音速の名無しさん:04/06/16 21:35 ID:wrPpetvI
去年も多少は壊れてたとはいえ、
常に上位を狙ってたバトンのエンジニアと、
かたやジャックにエンジンをぶっ壊すため、
鼻糞の生産とそれによる破壊工作に全精力を注いでいた現琢磨のエンジニアとでは、
腕に差が出ない方がおかしい。

689 :音速の名無しさん:04/06/16 21:36 ID:VJF6YkXZ
>>649
そんなことはない。
一発の速さはあると思うぞ。
ニュルみたいに。

690 :音速の名無しさん:04/06/16 21:36 ID:XVIToZlm
>>686
たまたまねぇ・・・。


691 :音速の名無しさん:04/06/16 21:37 ID:MK5sP66C
そろそろ、琢磨の表彰台ラッシュ!
逆に、バトン5連続エンジンブロー!
このシナリオでいかが?

692 :音速の名無しさん:04/06/16 21:37 ID:3PqOfP66
ザクスピードのメカニックもスゴかった
ギアをめちゃめちゃに組上げた時はアグソは怒ってたけど
大笑いした


693 :音速の名無しさん:04/06/16 21:37 ID:dAEB6Yxh
琢磨とヴィルヌーブに関しては運転の荒さが共通点。よって、
琢磨のエンジンブローは自分のドライビングが原因。

694 :音速の名無しさん:04/06/16 21:38 ID:mVT9bjy+
もう素人の憶測はいい

695 :音速の名無しさん:04/06/16 21:38 ID:3mfwM1Ff
>>664
交通安全祈願の大変ありがたいステッカーです。
張ってもらうのには何億かかるんだろう?

696 :音速の名無しさん:04/06/16 21:38 ID:c0ckW35Q
バリの例は見事にスルーされてるな。
当時はかなり騒がれて数多のネタが生まれたもんだが。
今となっては過去の事。
アンチもにわかが多いようだ。

697 :音速の名無しさん:04/06/16 21:38 ID:XVIToZlm
>>691
琢磨がすきというわけではないが、日本人がポディウムに乗れるならそれもアリだな。

698 :音速の名無しさん:04/06/16 21:39 ID:vka0zYg7
BARはどっちのドライバーも調子がいいということがないのが気になる。


699 :音速の名無しさん:04/06/16 21:40 ID:jdCUtnTA
そろそろ前半戦も終わるから、ここらで今季の琢磨がミスを犯したGPとその種類を挙げてみよう。

700 :音速の名無しさん:04/06/16 21:40 ID:KKbn47zI
>ただ、予選でミスった2レースは完全に琢磨のせいで取れるはずの
ポイントを失っているよね。

8戦中2回か。。。
琢磨は2割5分の確立でレースを台無しにするんだね。


701 :音速の名無しさん:04/06/16 21:40 ID:a76RDmgF
オカ板で霊視してもらおうか?

702 :音速の名無しさん:04/06/16 21:40 ID:ACtuEzFY
アメリカGPはバンクでGがかかりすぎて中止になります。

703 :音速の名無しさん:04/06/16 21:41 ID:xOBF865q
>>677
9ポイントか…
コンストラクターでルノーに並んでるな。

704 :音速の名無しさん:04/06/16 21:41 ID:MQbUqUM8
しかしここまで琢磨を叩くのはどんな心理からくるんだろうな。
叩く事をやめろと言ってんじゃないけど。
母国のドライバーをここまでコケ下ろすのって世界的に見ても珍しいから興味が沸く。

705 :音速の名無しさん:04/06/16 21:41 ID:eDf389hC
明らかにマシンにダメージを与えたようなミスは
琢磨のドライビングに問題があったと言えるけど
多少のミスぐらいでエンジンブローが起こるので
あれば、それはエンジンに問題があると思うけど。


706 :音速の名無しさん:04/06/16 21:41 ID:Y328djvR
ageた上、断定する言い方で琢磨のせいって言うヤシは単なる煽り。
放置しる

707 :音速の名無しさん:04/06/16 21:42 ID:NKMeP/qV
オレは右京を生で見たぞ。
97年シケインで見ていたがレースが始まって早々、席の後ろの道が騒がしい。
覗いてみたら…リタイヤした右京が警備員1人ともなってトボトボ歩いてきた!
普通に観客が歩くところだったのでみんな驚いてた。
右京は、恥ずかしそうだった。

708 :音速の名無しさん:04/06/16 21:43 ID:0grzKJiq
琢磨は好きだけど琢磨信者はウザイ

709 :音速の名無しさん:04/06/16 21:43 ID:EU/LwQfF
>>701
そうしてくれ。
で・・USGPは何と出たか報告してホスイ。

710 :音速の名無しさん:04/06/16 21:43 ID:9pipwtDR
ジョーダンのときはブローあったっけ?

711 :音速の名無しさん:04/06/16 21:43 ID:H4c/v4z/
>>696
そう、あんなにブローが多くてもバリ禿のドライビングなんて問題にされなかったよな。


712 :音速の名無しさん:04/06/16 21:43 ID:G5JUTrW4
>>704
調べたの?

713 :音速の名無しさん:04/06/16 21:43 ID:KKbn47zI
>>704
琢磨をコキ下ろしているのではなく、
妄想を抱いているオタをコキ下ろしているのでは?

もしくはただ「現実的」なだけだよ。

714 :音速の名無しさん:04/06/16 21:44 ID:UbIxv3CY
>>682
バトンの方が無理をせず、慎重に運転しているから。

でも今回のレースの1〜3周目には絶望したね。なぜもっと攻めてラルフについていかない?
優勝を狙うドライバーとは思えないね。確実に走って表彰台で満足してそう。

琢磨なら攻めてただろう。ミスってスピンするかもしれないけどw

でも、この姿勢がドライバーには大事なことだと思う。過去の名ドライバーは
すべてそういう姿勢を持っていた。琢磨との違いはミスがあるか無いかの違い。

でも、まだ2年目なんだよなぁ。1年のブランクもあるし。
スピリットはすごい物があるんだから、これからの成長を期待してやってくれや。

それにこのことに関しては少々チームから指示が出てると思うよ。
バトンには大事に、琢磨には攻めろと。
ヨーロッパGPの時もバリチェロを攻めろていう指示があったんだし。

今までの日本人の中でダントツにうまくて、海外からも実力でF1に来た初めての
日本人ドライバーと言われているのに、日本人が期待して何が悪い?

715 :音速の名無しさん:04/06/16 21:44 ID:d/r8lvlb
冷静に見れば

716 :音速の名無しさん:04/06/16 21:44 ID:VJF6YkXZ
>>702
カワウソはかわいいが
・・うそは・・いくない。

717 :音速の名無しさん:04/06/16 21:44 ID:XVIToZlm
>>713
それはいえるかもね。
オタがうざいから叩く。結果として琢磨を叩いてる事になってる気がする。


718 :音速の名無しさん:04/06/16 21:45 ID:WS73CB6k
>>713
エンジンの使い方がわるいだの走りが洗いだのはオタをコキおろしてることになるとは知らなかった

719 :音速の名無しさん:04/06/16 21:46 ID:KKbn47zI
ジョーダンの時から琢磨は粗かったね
チームメイトの車にに乗り上げたりw

720 :音速の名無しさん:04/06/16 21:47 ID:vkvCS7kR
>>713
少なくとも琢磨のせいではないと言ってる方は、
公に出てる情報を元に琢磨のせいではないと話を進めてるように見受けられるが。
ところが、琢磨のせいだと言ってる方は確かな情報が何もない。

721 :音速の名無しさん:04/06/16 21:47 ID:UbIxv3CY
>>704
F1に今まで全く興味のないひとが

別に優勝争いをするわけじゃないし、マスコミが5,6位で騒いでいるのを見たら
はぁ?って感じがすると思われ。

昔からF1を見ている人はこれがどれだけすごいことがわかってるからね。

722 :音速の名無しさん:04/06/16 21:47 ID:7omFO1At
琢磨は応援しているけど、琢磨のミスまで不当に正当化するのはよくない。
特にバトン死ねとか言ってる奴は屑。

723 :音速の名無しさん:04/06/16 21:47 ID:XVIToZlm
そういや盲信的な信者と熱烈なアンチしかいないな、このスレ。

724 :音速の名無しさん:04/06/16 21:48 ID:UbIxv3CY
>>722
同意。今回のレースはバトンを一番応援してた。失望したけど。

725 :音速の名無しさん:04/06/16 21:48 ID:xOBF865q
>>719
フィジコも仕返ししたけどなw
今となっては懐かしい思い出だ

726 :音速の名無しさん:04/06/16 21:48 ID:KKbn47zI
>>718
妄想を抱くオタにとって「現実をみせられる事」が最大の嫌がらせ。

727 :音速の名無しさん:04/06/16 21:49 ID:Y6GAfA0M
>>714
琢磨って持参金付きドライバーじゃないの?

728 :音速の名無しさん:04/06/16 21:50 ID:wOkEub4e
まあ当のホンダ様が直々に琢磨のドライビングとは因果関係は無いと明言しちゃったんだから、
エンジンブローに関するアンチの虚言は雑音にしか思えない。

729 :音速の名無しさん:04/06/16 21:50 ID:0grzKJiq
前半戦のハイライト
ttp://up.isp.2ch.net/up/b2583e34fbae.zip

730 :音速の名無しさん:04/06/16 21:50 ID:Y328djvR
琢磨スレは数多くあるが、このスレだけは妄信的な信者がいてもいいんじゃないか?
批判的な意見は冷静スレや海外スレでやるべきだと思う。
このスレにわざわざ来て煽りを繰り返すヤシは、単なる煽り好きとしか思えない
何のためにアホみたいな名前つけたスレが沢山立ってるんだよ


731 :音速の名無しさん:04/06/16 21:51 ID:KKbn47zI
>>728
三菱自工の件もあるからな
あくまでも運転手の過失にしたくない訳だ

732 :音速の名無しさん:04/06/16 21:51 ID:nbR8NwWn
とりあえずお前等釣られすぎ。

733 :音速の名無しさん:04/06/16 21:51 ID:WS73CB6k
>>728
だな。それにもかかわらずタコを叩いて現実見ろとかいってるやつ頭悪杉

734 :音速の名無しさん:04/06/16 21:52 ID:7omFO1At
>>728
でもバトンのエンジンとの公差を考えるとなぁ・・・
これだけ差が出るってのは、仕様が違うか、もしくは使い方しか思えないんだよね
BARのクルーがエンジンを組み立てるわけじゃないしね

735 :音速の名無しさん:04/06/16 21:53 ID:UbIxv3CY
>>727
違うよ。

イギリスF3チャンプ&マカオGP優勝なんだから普通にF1に来るだろ。
イギリスの雑誌でも中田と比較して琢磨のすごさを認めていたからね。

今のご時世、ジャパンマネーなんて全然強くない。
セナが死んでから、F1人気も落ちてるし、援助してもペイできないからね。

もし強力な持参金を持ってるなら、ジョーダンのシートを失うわけがない。

736 :音速の名無しさん:04/06/16 21:53 ID:Cvv/c9ZP
琢磨に問題がないHONDAのエンジンも正常であるという事は
残るは一つBARのメカニックスタッフに問題があるのではとしか思えない。


737 :音速の名無しさん:04/06/16 21:53 ID:GM5C1nYv
>>728
原因がわかってないのに明言されてもねえ。ホンダがちゃんと原因を示さない限り、
琢磨のドライビングのせいにしか思えない。というか琢磨のドライビングのせい。

738 :音速の名無しさん:04/06/16 21:53 ID:e8QhNFBW
個人的意見で申し訳ないんだが、そろそろモースポ板のスレらしく
琢磨スレをPARTxxx表記からLAPxxx表記に変えないか?
もしくはROUNDxxxとかさ。

739 :音速の名無しさん:04/06/16 21:54 ID:XVIToZlm
>>735
琢磨ってジョーダンから2003年のオファーきてなかったか?
それを断ってTDになった気がするんだが。

740 :音速の名無しさん:04/06/16 21:55 ID:KKbn47zI
琢磨に「ドライバーの責任じゃない」と言われちゃったら
ホンダとしては「いやドライバーの責任だ」とは言えないよな


741 :音速の名無しさん:04/06/16 21:56 ID:pfYN7m61
データに現れないんだもの

742 :音速の名無しさん:04/06/16 21:56 ID:7omFO1At
>>736
BARのクルーができることってソフトの調整くらいで、その程度で壊れるとは思えない

743 :音速の名無しさん:04/06/16 21:57 ID:WS73CB6k
>>737
原因はわかったけど公にすることはできないようなことなんだよ
糞タコの腕は悪くないしエンジンも問題ない
ま近々極秘にメカニックの顔ぶれが変わって表彰台連発するよ

744 :音速の名無しさん:04/06/16 21:57 ID:C004DzHi
>>739
確かスポンサー見つけてきたら乗せてやるってエディに言われてたよね。

745 :音速の名無しさん:04/06/16 21:57 ID:pK6EGXJU
理由が琢磨のせいとしか「思えない」と、理由が妄想な香具師と、
実際のレース中のデータを元に琢磨のせいではないと言っているホンダ。
どっちがただしいかはアメーバでも分かるな。
とりあえず琢磨が原因では無いという事が洗い出せた事は収穫だと言っていいだろう。
これからは他の原因を全力で究明すりゃいいんだからな。

746 :音速の名無しさん:04/06/16 21:58 ID:KKbn47zI
>>742
壊れるさ

747 :音速の名無しさん:04/06/16 21:58 ID:vka0zYg7
今年から壊れない長持ちするエンジンなのにね

748 :音速の名無しさん:04/06/16 21:58 ID:C004DzHi
>>743
原因はわかったけど公にすることはできないようなことって何?勝手な憶測はやめてね。


749 :音速の名無しさん:04/06/16 21:59 ID:KKbn47zI
プレスリリースを信じる子羊に幸あれ

750 :音速の名無しさん:04/06/16 21:59 ID:WS73CB6k
>>748
ま勝手な憶測がいやなら2chくんなってこと

751 :音速の名無しさん:04/06/16 22:00 ID:CfQtE8ck
タクマがルマン24hに出たら面白いだろうね。

752 :音速の名無しさん:04/06/16 22:00 ID:aqqm6EoD
以外とこのチーム馬鹿じゃないはずなんだけどな。
もうすっかり無かった事のように忘れさられてるけど、
ピット作業も問題無いレベルまでしっかり改善してきてるし。
フランクさんのとこより速かったからね。

753 :音速の名無しさん:04/06/16 22:00 ID:XVIToZlm
なんとなく琢磨スレが荒れる理由がわかってきた。
アンチも悪いが、同じくらい盲信的な信者が悪いのね・・・。
批判すら許さないスレってなんだよ・・・。

754 :音速の名無しさん:04/06/16 22:00 ID:A/lGsT0i
>>745
ブローした原因がわかっていないのに、琢磨のせいではないってことだけ断言できるホンダって一体何?

755 :音速の名無しさん:04/06/16 22:01 ID:7omFO1At
>>746
そりゃ、極端な値にセッティングすればそうなるけど・・・
てか、ソフトの調整も現場でホンダのスタッフがやってるはず。

756 :音速の名無しさん:04/06/16 22:01 ID:BxtXOH2l
HONDAがブローの原因は琢磨のドライビングですなんて公言出来るわけがない

というループ

757 :音速の名無しさん:04/06/16 22:01 ID:Cvv/c9ZP
エンジン以外の部品でブローの原因になりそうな事って何かあるかな?


758 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:02 ID:IE6DM4O2
なんでこのスレには文盲が多いのかしらw

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/
とか読めないのかな?
HONDAのHPだよ、ニフティーとかじゃないんだよ?


759 :音速の名無しさん:04/06/16 22:02 ID:KKbn47zI
妄信的な信者ってかわいいね
抱きしめて頭掻き毟ってやりたい
俺の負けだ


760 :音速の名無しさん:04/06/16 22:02 ID:C1CbYiN6
やっぱりFIAの陰謀だった
http://f1.racing-live.com/es/headlines/news/detail/040616141317.shtml

761 :音速の名無しさん:04/06/16 22:03 ID:XVIToZlm
>>760
まったくよめねー!


762 :音速の名無しさん:04/06/16 22:03 ID:Drd8xesi
日本人=琢磨ファンって思っているオタって、日本人=巨人ファンだと思っている奴と同じくらいいたい。

763 :音速の名無しさん:04/06/16 22:03 ID:1meeqU5h
>>753
今のエンジンブローに関してアンチが言ってる事は、
批判なんて立派なもんじゃないよ。虚言。
別に批判を許さないなんて空気は無い。

764 :音速の名無しさん:04/06/16 22:03 ID:gBHCk2VC
>>754
あらゆるデータ調べたんだろ

765 :音速の名無しさん:04/06/16 22:04 ID:sjpWNa4k
>754
通常のドライバーと同じで、
想定された範囲内の操作しかしていないからホンダは断言できるんだろう。
理由はデータ。

766 :音速の名無しさん:04/06/16 22:04 ID:8DWbgbaK
>757
TCS

767 :音速の名無しさん:04/06/16 22:05 ID:KKbn47zI
そんなに琢磨が好きか?
かっわいいなーおまえらー

768 :音速の名無しさん:04/06/16 22:05 ID:Drd8xesi
>>763
オタほどじゃないけどね。

769 :音速の名無しさん:04/06/16 22:05 ID:ACtuEzFY
3戦のアクシデント→ピットイン(停止)→ブローのパターンは
共通だな。遺憾だけどその線だと思う。
今のホンダエンジンは、1つのミスが命取りってことだ。
ドライバーにシビアなエンジンということだな。
ガラスのエンジンとでも呼ぼうか。


770 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:05 ID:IE6DM4O2
>>763
そうだそうだ!!
アンチの発言は批判じゃなくて虚言だー  (・`ヘ´・;)
脳内妄想を披瀝して、恥をかく事を恐れない、なんて恐ろしいやつらだw

771 :音速の名無しさん:04/06/16 22:06 ID:ocV1y77H
>704

そりゃ母国じゃない人もいるだろうさ

772 :音速の名無しさん:04/06/16 22:07 ID:KKbn47zI
そうだよ、琢磨は悪くない!
何しても悪くない!
エンジンが悪いね!
スピンの原因も悪いのはハンドルだったね!


773 :音速の名無しさん:04/06/16 22:07 ID:vw6yLoec
>>764-765
でも原因わからないんだって。プッ。

774 :音速の名無しさん:04/06/16 22:07 ID:WS73CB6k
ID:KKbn47zI NG推奨

775 :音速の名無しさん:04/06/16 22:07 ID:Y28qZwqz
どうも外国の方がまぎれこんでいるような・・・

776 :音速の名無しさん:04/06/16 22:09 ID:975e8DOz
そりゃ琢磨スレだもん。
琢磨が好きだからこのスレ見てるんだよ。
結局アレだ。
アンチ君達は自分等の思い通りに人が動かないのが兎に角気に入らないんだな。
まあ琢磨ファンのスレだ。それぐらい大目に見る位の寛容さは持てる様努力しようや。
ましてやエンジンブローの件に関しては、妄想で話はしてないわけだからね。

777 :音速の名無しさん:04/06/16 22:09 ID:7omFO1At
うーん・・やっぱりBARのクルーが怪しい。
琢磨の操作でもない、エンジンでもないとなると
消去法でBARクルー黒。

778 :音速の名無しさん:04/06/16 22:09 ID:eDf389hC
実際カナダでは琢磨にはドライビングの際の
忠告はしてたみたいだし、原因がわからん様な
ことでブローするエンジンってナニ?と思うけどな

779 :音速の名無しさん:04/06/16 22:10 ID:oEjQKXSK
>>770
その言葉、そっくりそのままオタに返してやるわ。オタもいいかげん悔しいって言えよ。

780 :音速の名無しさん:04/06/16 22:10 ID:mxlpkXmK
>>756
F1はそんな悠長なもんじゃねぇだろ。

781 :音速の名無しさん:04/06/16 22:12 ID:DIxLC2IR
オタの方が妄想激しすぎるだろ。BARのスタッフがエンジンに何かしかけているだの誰かが砂糖入れているだの。
まだ、琢磨のドライビングが悪いっていうほうが現実味あるよ。

782 :音速の名無しさん:04/06/16 22:13 ID:C1CbYiN6
俺は絶対に陰謀だと思うぞ。
いままでブローなんて滅多になかったホンダがここまで
原因不明を強調するのは犯人に対するタクティクスじゃあないかえ
モナコのaccidentもFIAから配布される水圧キャップの不良が原因らしい市、、、

783 :音速の名無しさん:04/06/16 22:13 ID:UbIxv3CY
エンジンブローに関してはマジで悪くないって。

叩くなら予選のスピンを叩けよ。100%琢磨のミスなんだから。

784 :音速の名無しさん:04/06/16 22:13 ID:WS73CB6k
現実味があるからって何なんだろう
好きなら妄想したっていいじゃない
嫌いなのにわざわざこのスレにカキコする暇な人よりましじゃない

785 :音速の名無しさん:04/06/16 22:13 ID:XVIToZlm
>>781
それを言うとホンダが公式に発表してますが?って言うよ。

786 :音速の名無しさん:04/06/16 22:14 ID:lqU2gqw4
>>781
2ch初心者さんですか?
ネタとかってご存じない。そうですか。

787 :音速の名無しさん:04/06/16 22:14 ID:UbIxv3CY
>>781
そんなこという奴は一部だから。一緒にしないで頂戴。

788 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:14 ID:IE6DM4O2
>>779

しい悔しい悔しい悔しい悔しい悔しい
い悔しい悔しい悔しい悔しい悔しい
悔しい悔しい悔しい悔しい悔しい
しい悔しい悔しい悔しい悔しい
い悔しい悔しい悔しい悔しい
悔しい悔しい悔しい悔しい
しい悔しい悔しい悔しい
い悔しい悔しい悔しい
悔しい悔しい悔しい
しい悔しい悔しい
い悔しい悔しい
悔しい悔しい
しい悔しい
い悔しい
悔しい

どうだ!?縦でも横でも読んでくれ!!


789 :音速の名無しさん:04/06/16 22:15 ID:d/r8lvlb
エンジンの事より
タコマのドライビングについて語れ!藻前ら!

790 :音速の名無しさん:04/06/16 22:15 ID:a0sIyqE8
>>781
まったくだね。
大体昔から二人のドライバーがいてどちらかが調子悪いと差別してる、ひいきしてるの言い出すんだ。
二つのチームなら向こうのチームが良いエンジンを与えられているとか。


791 :音速の名無しさん:04/06/16 22:15 ID:yRKU/m6C
>>784
オタはアンチの妄想は反対で自分たちの妄想はOKかよ。勝手な奴だな、オタって。

792 :音速の名無しさん:04/06/16 22:15 ID:eRXE1GVz
エンジンブローなんかどーでもいいじゃねえか
んなもん気にする前に
予選ミスせずレースでも前の方走っておけば
いいっちゅうわけよ
壊れたら壊れたでホンダのせいにする


793 :音速の名無しさん:04/06/16 22:15 ID:XVIToZlm
エンジンブローは抜きにしても琢磨は順位が低いのは事実なんだよね。>>677参照。
レースでの速さを身につけないとこの先厳しいとは思う。

794 :音速の名無しさん:04/06/16 22:15 ID:2GKrDzM1
虚言と嫌味しか言えなくなったアンチ共。哀れ。

795 :音速の名無しさん:04/06/16 22:15 ID:e8QhNFBW
悔しいに決まってるじゃん、オタなんだから。

796 :津川:04/06/16 22:17 ID:EsSlWZ22
ドライアイス入れとけばエンジンブローしないよ

797 :音速の名無しさん:04/06/16 22:18 ID:47HG+PIR
>>792
琢磨のドライビングでエンジン壊されて、ホンダのせいにされてもホンダはたまらんだろ。

798 :音速の名無しさん:04/06/16 22:20 ID:lk/EzDSy
エンジンブローは大事だよ。だって完走できないもん。ポイントすらとれないよ。

799 :音速の名無しさん:04/06/16 22:20 ID:pwKTM4AA
琢磨が結果を

出せないとき・・・オタは必死に擁護、アンチは叩いてスッキリ。
出したとき・・・オタは必死にここぞとばかりに叩く、アンチは叩かれるけど別に同じ日本人の活躍は嬉しいので問題無し。

まぁ、アンチになる方が気が楽だろうな。

800 :音速の名無しさん:04/06/16 22:20 ID:W7/1G5/v
>>789
874 名前:うねらない捩らない[sage] 投稿日:04/06/16 21:34 ID:W7/1G5/v
www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r06/052211L.jpg
エンジンが捩れる琢磨の走法

www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r06/052212L.jpg
エンジンが捩れないバトンの走法

801 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:21 ID:IE6DM4O2

>>792
別にHONDAのせいにした覚えないなぁ、俺は。
エンジンブローなんて運が悪かった程度にしか思わんよ。
そして次戦がんがれ〜ってくらいにしか思わないけど?

エンジンブローなんてHONDA以外にもしょっちゅう起こる、
ひじょーに一般的なアクシデントじゃん?



802 :音速の名無しさん:04/06/16 22:21 ID:C4i8mbxN
>>801
バトンは起こさないで琢磨は起こしてるのは一般的か?

803 :音速の名無しさん:04/06/16 22:22 ID:OFRdGyak
2chみたいな名無し掲示板で建設的な話が出来ると思ってる奴が馬鹿。
2chなんて居酒屋でくっちゃべってるのと同レベル。
それが全く理解出来てない頭の悪いアンチは来なくていいよ。


804 :音速の名無しさん:04/06/16 22:22 ID:Z7xcDh59
>>782
ホンダ、第3期は結構エンジンブローあるよ。ただし、ドライビングの荒いジャックや琢磨にだけど。

805 :音速の名無しさん:04/06/16 22:22 ID:9pipwtDR
詫間のレース人生でブロー多発なのは今年の本戦だけなんだよ。
ドライビングがどうこうじゃないのは明らかだね。

806 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:22 ID:IE6DM4O2
>>802
一般的な”ミステリー”ですなw

807 :音速の名無しさん:04/06/16 22:23 ID:C4i8mbxN
>>806
なるほど、一般的だ。・゚・(ノД`)

808 :音速の名無しさん:04/06/16 22:23 ID:UbIxv3CY
2004年06月16日(水) 琢磨、完走したい
エンジントラブルなどでのリタイアが続く佐藤琢磨だが、
アメリカGPプレビューの中で今度こそは完走したいとコメントしている。
「インディアナポリスは非常に特徴のあるコースだし、
個人的には非常に興味深く思っているんだ。
最終コーナーでのバンクからメインストレート、ターン1にかけては
オーバーテイクチャンスがあるだけに楽しみだし、
エキサイティングなレースになると思っている。
マシンは低速でもストレートでのトップ・スピードでもバランスは良いと思っているけど、
まずはエンジントラブルの問題解決が必要だよ。
そして僕はレースに完走したいと思っているんだ。」


とりあえず応援しようよw

809 :音速の名無しさん:04/06/16 22:24 ID:1WF4U1Tn
>>704
コキ降ろしたかどうかは定かではないが
セナはブラジル国民の間では「失敗の多かったドライバー」として
認知されてるそうな。

810 :音速の名無しさん:04/06/16 22:24 ID:3L4oBz32
2chみたいな名無し掲示板で建設的な話が出来ると思ってる奴が馬鹿。
2chなんて居酒屋でくっちゃべってるのと同レベル。
それが全く理解出来てない頭の悪いヲタは来なくていいよ。


811 :音速の名無しさん:04/06/16 22:24 ID:XVIToZlm
>>803
アンチは理解してるからこそ適当に叩くわけで。
理解できてないから信者はまともにレスをするわけで・・・。

812 :音速の名無しさん:04/06/16 22:25 ID:C4i8mbxN
>>809
母国で優勝するまで時間かかりすぎだったしな
そういえば前に鈴鹿行った時にブラジル人の御一行がなぜかバリチェロじゃなくダマッタ応援してたぞ

813 :音速の名無しさん:04/06/16 22:25 ID:7JPfyFi2
ブローだけなら
キミタンと琢磨は今年並んでるから
どっちが先に記録を伸ばすか
OTL

814 :音速の名無しさん:04/06/16 22:25 ID:UbIxv3CY
>>809
世界中のF1ファンの間で「失敗の多かったドライバー」だと思うのだが。

セナと比較するなんて恐れ多い話だな。



815 :音速の名無しさん:04/06/16 22:26 ID:mxlpkXmK
確かに今回の予選はがっくりきた。
序盤でミスして「あ、焦ってまた…」
って思ってたら、ほんとやりやがった。
前もオーバースピードで突っ込んだあげく、アクセル戻してコントロール出来なくなってあぼーんてやってたよね。

う〜ん…
ギリギリ過ぎるよ…


816 :音速の名無しさん:04/06/16 22:26 ID:k19eiYWi
>>808
レース前のコメントはこんな感じだけど、
本番は変なスイッチがはいっちゃうからなー

817 :音速の名無しさん:04/06/16 22:27 ID:xfwefirm
やばいな、琢磨。とうとう完走することが目標になっちゃったよ。

818 :音速の名無しさん:04/06/16 22:27 ID:WS73CB6k
>>812
バリ犬は外国人の俺から見てもヘタレだから母国人からすると恥ずい存在かも

819 :音速の名無しさん:04/06/16 22:27 ID:yDXPHHQE
今の琢磨なら
完走すれば結果はついてくる

820 :音速の名無しさん:04/06/16 22:28 ID:hhC9zrup
ディビッドは琢磨にすまないと思っているはずだよ。メカニカルトラブルだからね。
今期クラッシュリタイヤはゼロだし、結果しか見ない観戦オンチは今のF1を観ると
不愉快になるかもしれないから、観ない方がいいよ。

821 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:28 ID:IE6DM4O2
>>808
応援はするけど、完走目当てでこじんまりと終わってほしくないな。。。
ミリオンゴッドで例えるならば、もうウン十万円負けてるのに、
PGGやSGGを引かずに天井単発で納得してほしくない。

なんか例えが悪いかな?

822 :音速の名無しさん:04/06/16 22:28 ID:XVIToZlm
>>817
マシンの出来を考えると完走できりゃポイントは獲れるだろうから
当面はそれで良いと思われ。


823 :音速の名無しさん:04/06/16 22:28 ID:dKV64Fzg


地上派組アンチは帰れ


糞解説に感化されすぎ




824 :音速の名無しさん:04/06/16 22:29 ID:EU/LwQfF
すごい例えだ・・・・。
わからん香具師には絶対わからん。(笑)

825 :音速の名無しさん:04/06/16 22:29 ID:rXObmmun
つうかお前等釣られすぎなんだって。
アンチがエンジンブローに関して言ってる事は虚言なんだから,
レスなんか付けずにほっときゃいいんだよ。
ファンなら次のアメリカGPに気持ちを切り替えていこうや。
次こそ日本国家ですよ、日本国家。

826 :音速の名無しさん:04/06/16 22:29 ID:7eF8bccu
結局これまでで最高のドライバーはアグリか。これを超えることはもうないのか。

827 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:30 ID:IE6DM4O2
>>823
そうなんだよね・・・地上波組にアンチが多いのはなんでやろ?
いつも地上波放送が終わると、琢磨スレにアンチの多いこと多いことw


828 :音速の名無しさん:04/06/16 22:31 ID:UbIxv3CY
>>826
他のチームがあの時くらいの完走率なら、02or03鈴鹿で確実に表彰台です。

829 :音速の名無しさん:04/06/16 22:31 ID:zOMH726m
>>820
クラッシュリタイヤなくてもそれに等しいこと何度もやってるぞ。

830 :音速の名無しさん:04/06/16 22:31 ID:C4i8mbxN
>>825
すげーな。そのセリフいつまできかせるつもりだ?

831 :音速の名無しさん:04/06/16 22:31 ID:ip0ugy/Q
>>825
うむ。だな。
とりあえずもう明後日には開幕だし、
また気合入れて深夜に応援するとするか。

832 :音速の名無しさん:04/06/16 22:32 ID:7JPfyFi2
琢磨が表彰台に乗るのと
松浦がインディで表彰谷乗るのだと
どっちが先に実現するか?

833 :音速の名無しさん:04/06/16 22:32 ID:XVIToZlm
>>827
そうやって煽るからアンチが暴れてる事気付いて・・・ないから書き込むんだよな・・・。

834 :音速の名無しさん:04/06/16 22:32 ID:AwIbSlB4
また琢磨やっちゃったね。相変わらず、エンジンを労わって
ないなあ。もう少し、機械とお話しながら運転しないと
F1ではやっていけないよ。繊細な世界なんだから。

835 :音速の名無しさん:04/06/16 22:32 ID:WS73CB6k
アンチがいないとそれはそれで寂しい

836 :音速の名無しさん:04/06/16 22:33 ID:zOMH726m
>>827
またヲタの妄想か

837 :音速の名無しさん:04/06/16 22:33 ID:QrIbb0ah
>>832
レースの特性を考えると松浦だろうね。
車の良さ、速さを考えると琢磨だろ。

838 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:33 ID:IE6DM4O2
>>825
ごめん、俺的にはアンチはウェルカムなのよねw
”居酒屋” でくっちゃべってるのって楽しくてさw
スレも良くも悪くも活性化するし。
アンチいないと寂しく感じちゃうもん、最近^^;

でも、無限ループだけは勘弁してほしい。。。
過去ログ少しは読めよ、って思うよ。

839 :音速の名無しさん:04/06/16 22:33 ID:e8QhNFBW
>>801
そうそう、非常に一般的なアクシデント
思うに、ブローを見慣れてない素人ファンがマシンの使い方云々でうるさい気がする。

たとえば、カナダでのマッサのブレーキトラブルによるクラッシュに注目したとして
「マッサのブレーキングが悪い、フィジコは完走したんだから」
…なんて言ってもさ、マシントラブルに慣れていない素人ファンの言葉にしか聞こえないんだよ。
「エンジンの使い方が悪い」・・・いつかも言ったが、今年初めて聞いた言葉だ。

840 :音速の名無しさん:04/06/16 22:35 ID:CjCaG+E/
F1界にイエローモンキーは要らないというシグナルだと思っている。

今年突如として不具合が生じてるのもBARのマシンが戦闘能力を
持った状態に仕上がってるからに他ならない。

841 :音速の名無しさん:04/06/16 22:35 ID:dKV64Fzg
>>827
そうなんだよな
地上派組はドライバーの言うこと正しいと思ってるんだろうか

右京なんて1世代前のドライバーだから最新の電子制御なんかわかるはずもないのに
そりゃ右京の時代はドライバーが壊す事もあっただろうよ(右京も含めてな)

結局現地の情報も何もしらない右京や脇阪なんかの話を信じるんだろうな



842 :音速の名無しさん:04/06/16 22:35 ID:C4i8mbxN
>>839
かなり最近から見だして、しかも自分で情報を集めることを全くしてないと見える

843 :音速の名無しさん:04/06/16 22:36 ID:eRXE1GVz
アメリカGPオッズ

現時点でラッドブルックス社が公表しているアメリカGPオッズ
佐藤琢磨のオッズが予選では高倍率だが、
決勝では大きく下げているのはここ数戦の評価からか?

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13897

844 :音速の名無しさん:04/06/16 22:37 ID:zOMH726m
>>841
おまえよりは右京のほうがわかってるだろ。それに右京の指摘は適確だぞ。

845 :音速の名無しさん:04/06/16 22:37 ID:OKAICvMY
Numberによると、琢磨はテストでもほとんどエンジンブローさせてないみたいだよ
ということは、ブローの原因は
・運が悪い
・エンジンの信頼性不足
・うゎなにをするやめry
のどれかだよきっと

846 :音速の名無しさん:04/06/16 22:37 ID:C4i8mbxN
>>841
ホンダの広報を何も疑問持たずに鵜呑みにするのはいいわけか
あそこは過去にも恥さらすだけだからと黙ってたってことあるのにな

847 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:38 ID:IE6DM4O2
>>833
このまえレース終わってからも、ここ琢磨スレでずっとマターリくっちゃべってたのよ。
そしたら誰かが「もうすぐ地上波終わるからアンチが来るぞ〜」ってカキコしてさ。
え?そんなことあるのかな、なんて思ってたら30レス/分くらいのレスが急につき始めて
で、発言が9割以上アンチの発言でしたwww

ま、祭り好きだからいいんだけどね (* ̄m ̄)プププ・・・

848 :音速の名無しさん:04/06/16 22:38 ID:QrIbb0ah
>>841
ここにいる俺たちより格段詳しい。

849 :音速の名無しさん:04/06/16 22:38 ID:mxlpkXmK
たけの子みたいにレス伸びてるね。

850 :音速の名無しさん :04/06/16 22:38 ID:Izsnsuo+
漏前らまたループかよ。毎週毎週、よく飽きずにやれるもんだ。

851 :音速の名無しさん:04/06/16 22:38 ID:C4i8mbxN
>>845
レース中はテストと違って焦りまくってるからテストではしない走りをしてしまうから。じゃないか?
例えば無理に速く走ろうとして縁石強引に使ったりするのもそうだろ

852 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:39 ID:IE6DM4O2
>>839
そうそう、エンジンの使い方が悪いってのは俺も初耳だったww

853 :音速の名無しさん:04/06/16 22:39 ID:1WF4U1Tn
【エンジソ】 佐藤琢磨 PART149 【逝くな】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087392877/

新スレ立ってた・・・。
早過ぎ、直球過ぎ・・・

854 :音速の名無しさん:04/06/16 22:39 ID:D9zfcUkS
テストとレースじゃ掛かる負荷が全然違うよ
例の低回転を維持する走りからバトルで加減速を繰り返すとマズーなのかもしれんし

855 :音速の名無しさん:04/06/16 22:39 ID:CFPQg6zc
次すれ立っちゃったね。
http://aa4.2ch.net/test/read.cgi/kao/1087387027/

856 :音速の名無しさん:04/06/16 22:39 ID:3wr01jf7
せめて予選でバトンに勝ってほしい。
これまで予選でもバトンに負けてることが多いから。

857 :音速の名無しさん:04/06/16 22:39 ID:7JPfyFi2
>>847
レースが終わったあとは
実況板の方が、まともなカキコがあります

858 :音速の名無しさん:04/06/16 22:40 ID:MFtXNKBD
右京ってデビューイヤーの時のカナダGPで入賞圏内走っていてエンジンブローさせたことあったよね。
たしかあの時、自分のミスですって謝ってたよね。なぜ琢磨は自分のミスですって謝れないんだ。

859 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:40 ID:IE6DM4O2
>>845
>・うゎなにをするやめry

大爆笑ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆
そーゆう面白いレスよく思いつくねw



860 :音速の名無しさん:04/06/16 22:41 ID:h3nz0Thp
まあそんだけ琢磨が注目されてるって事だ。
結局結果がまだ伴ってないとはいえ、
十分上を狙える実力を琢磨とマシンが持ってるからこそこんだけ話が盛り上がるわけだ。
本気でどうでもいいと思ってる奴なんて、気にも止めないからな。
何かしら期待してる気持ちがあるからこそ、時には妄信的に、時にはアンチに姿を変える。
このスレで何かしら書き込んでるやつで、期待はしてない。
実力なんてないと思ってるっていう奴は嘘だな。心理学の面から言っても。

861 :音速の名無しさん:04/06/16 22:41 ID:C4i8mbxN
>>858
ホンダ様のコネで入ったドライバーと一応、実力で入ってるドライバーの差ってことか

862 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:41 ID:IE6DM4O2
>>857
ですねー!!
実況板ももちろん毎回行ってますよ^^


863 :音速の名無しさん:04/06/16 22:42 ID:e8QhNFBW
>>842
まぁ、最近の部類には入るだろうね。本格的に見始めたのは2000年からだし。

それでも「マシントラブルがドライバーのせいで、ドライバーが悪い」なんてのは初めてだ
特にエンジンブローに関してはね。

864 :音速の名無しさん:04/06/16 22:42 ID:XVIToZlm
>>847
なんだ、お前が荒らしの根源でもあるんじゃん。

865 :音速の名無しさん:04/06/16 22:42 ID:3PqOfP66
>>860
心理学者キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

866 :音速の名無しさん:04/06/16 22:42 ID:72ij7F7d
>>845
エンジンの信頼性不足ならテストでも壊れてるって。テストではセーブして走っているから壊れないんだよ。
テストプログラムを淡々とこなすだけだもん。

867 :音速の名無しさん:04/06/16 22:43 ID:eRXE1GVz
この世の中、きっかけはコネだよ、コネ


868 :音速の名無しさん:04/06/16 22:43 ID:uY6tbGEL
>>863
確かに。琢磨アンチのみ吠えているのが可笑しい。

869 :音速の名無しさん:04/06/16 22:44 ID:UbIxv3CY
>>866
セーブして走ってコースレコード・・・ すげ。

870 :音速の名無しさん:04/06/16 22:44 ID:7JPfyFi2
テストの方がエンジンぶん回す機会
あるだろ


871 :音速の名無しさん:04/06/16 22:44 ID:+CC6Nr1v
コネを汚いもんとしか認識できないのは、
まだ社会に出てない純な学生さんだろうな。
社会に出る前はそうじゃないと駄目だがw

872 :音速の名無しさん:04/06/16 22:44 ID:e8QhNFBW
>>866
お前テストの意味が分かってるか?

873 :音速の名無しさん:04/06/16 22:44 ID:C4i8mbxN
>>863
セナプロ時代を見直して来ることお勧めする

874 :音速の名無しさん:04/06/16 22:45 ID:y9+7p9qz
ヲタは琢磨好きだからそりゃCSに入っているだろ。何でアンチが琢磨のためにCS
入るんだよ。

875 :音速の名無しさん:04/06/16 22:45 ID:UbIxv3CY
>>861
お前、右京がどういう経緯でF1に行ったか知らないのか・・・

876 :音速の名無しさん:04/06/16 22:46 ID:XVIToZlm
>>874
おいおい・・・、琢磨だけがF1やってるんじゃないんだよ・・・。
アンチ琢磨=他のドライバーのファンってことだってあるんだから


877 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:46 ID:IE6DM4O2
>>864
俺は見てのとおりいつもありきたりのくだらな〜いレスしかつけんよw

878 :音速の名無しさん:04/06/16 22:46 ID:k8Wy6kXp
本田、琢磨のエンジン問題解決に動く
チームは全て琢磨の失敗であることを示唆


今年琢磨のエンジンブローはもうおなじみの光景である。
本田は問題解決のために心血を注いでいる。

技術ディレクター中本修平氏は、問題を解決して
琢磨にUSAでチェッカーを受けさせたいと思っている。

「われわれはTOPに立たなければいけない。」と中本氏は言う。
ジェフ=ウィリス氏によると
「インディアナポリスのオーバルセクションはF1サーキットの中で
アクセル全開の直線が最も長い。」

さて、琢磨の5回にも及ぶブローは彼の責任なのだろうか?
チームのボス、デヴィッド=リチャーズがデイリーテレグラフ紙に言うには、
「琢磨のエンジンがブローするのに、バトンのエンジンは大丈夫なのは、
何か琢磨に毎回共通の問題点があるはずなんだ。
統計は嘘をつかないからね。」

リチャーズは情熱が空回りする琢磨と”少し話した”と語った。


、、、拙い訳すまそ。ソースはF1LIVE.comから。
これって、チームが始めて琢磨の責任であることを示唆したようなニュアンスなんだが、、、
タイトルなんかまんまだし、、、どうよ?





879 :音速の名無しさん:04/06/16 22:46 ID:C4i8mbxN
>>871
汚いとは言わないが実力が無いのにコネでしがみ付いてるだけなのは情けないわな
例えば偉いさんの親類がコネで入ってきたがロクな仕事も出来ないでいるのを見てその姿に感動する奴はいないだろ?

880 :音速の名無しさん:04/06/16 22:47 ID:EU/LwQfF
そろそろお約束の次スレ準備。
【NO】佐藤琢磨スレッドPART148【SMOKING】

881 :音速の名無しさん:04/06/16 22:48 ID:uHTzzhvM
エンジンブローしなくてもドライビングミスして結局。。。

882 :音速の名無しさん:04/06/16 22:48 ID:LHGfDYuh
エンジンブローしても、右京は自分の非を謝れる偉大なドライバー。琢磨は自分の非を謝れないドライバー。

883 :音速の名無しさん:04/06/16 22:49 ID:C4i8mbxN
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040616093423.shtml
とりあえず見とけ

884 :音速の名無しさん:04/06/16 22:49 ID:dKV64Fzg
おいおい、地上派組のアホども

右京の時代は自分のミスでブローする事もあるだろうが今のことなどしらんだろ
ほとんど登山しか頭にないみたいだしな

ましてやドライバーエラーで何度も続く事なら指摘して直せるだろ
全部テレメトリーでわかるんだし
ここまで庇う理由もない

本当に理由がわからないから困ってるんだろ

バカか

885 :音速の名無しさん:04/06/16 22:49 ID:UbIxv3CY
過去の日本人が乗ってた車のカウル部分の企業(ブランド)名

ティレルホンダはブラウン
フットワーク無限はフットワーク
ティレルヤマハはJT

ジョーダンホンダはB&H。
BARホンダはラッキーストライク。

886 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:51 ID:IE6DM4O2
>>878
翻訳乙!!

そっか〜情熱が空回りしてエンジンがブローするのか!!
と○ンチ並の妄想を働かせてみますた。

887 :音速の名無しさん:04/06/16 22:51 ID:LHGfDYuh
>>884
指摘しても治せないのが琢磨。なぜなら学習能力がないから。

888 :音速の名無しさん:04/06/16 22:52 ID:Y28qZwqz
>>887
×治せない
○直せない

889 :音速の名無しさん:04/06/16 22:52 ID:C4i8mbxN
そしてホンダとBARを素人呼ばわりするわけか?

890 :音速の名無しさん :04/06/16 22:53 ID:PdNJoAAe
原因はオイルじゃないの?

891 :音速の名無しさん:04/06/16 22:53 ID:3wr01jf7
エンジンブローが無かったら仮
               琢磨     バトン
@オーストラリア    7→ 9    4→ 6
Aマレーシア      20→8    6→ 3
Bバーレーン      5→ 5    6→ 3
Cサンマリノ       7→8     1→ 2
Dスペイン        3→ 5    14→ 8
Eモナコ         8→?     3→ 2
Fヨーロッパ       2→ 5    5→ 3
Gカナダ        17→ 6    2→ 3

892 :音速の名無しさん:04/06/16 22:53 ID:/4ABVCrr
>>884
今のF1でドライバーのミスでエンジンブローしないと思っている馬鹿。

893 :音速の名無しさん:04/06/16 22:53 ID:e8QhNFBW
>>887
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/

おめーこれ読んだ?

894 :音速の名無しさん:04/06/16 22:54 ID:C4i8mbxN
>>890
バトンと琢磨で使っているオイルが違うと?

895 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:54 ID:IE6DM4O2
>>881
う・・・痛いとこを突くなぁw
実際LTで見てても、残り周回わずかで、前車と大差がついてるような状況で
無駄な(?)ベストラップ刻んだりとか多いしね。。。

エンジンブローしなくて表彰台があるのかどうかは疑わしいが、
ファンだから琢磨の表彰台を夢見てるだけなのよね。

896 :音速の名無しさん:04/06/16 22:55 ID:Pw7ElbB7
>>827
視聴者の絶対数が違うからじゃんw

897 :音速の名無しさん:04/06/16 22:55 ID:6nVe7Hmu
>>888
おいおい、2chで漢字の間違い指摘している寒いヲタを発見したよ。そんなところしかもう突っ込むところがないのか。

898 :音速の名無しさん:04/06/16 22:57 ID:5IVQtxAf
な、だから公式の発表なんてアテにならねえんだって。
BARとホンダで言ってる事が180度違うだろ?
それをオタどもは鵜呑みにしまくって。
リチャーズのコメントが、ホンダのコメントより後か前かで話は変わってくるが、琢磨を擁護する立場のホンダのコメントより、リチャーズのコメントの方が信憑性はあるだろうな。

899 :音速の名無しさん:04/06/16 22:57 ID:uHTzzhvM
分かったところで原因って公開されるのでしょうか?
それともいつのまにか直ってて、「信頼性が回復…」とか言うのでしょうか?

なんかリコール隠しのヤミ修復みたいだなあ。
こんだけファン(込 アンチ)に議論の種を蒔いたんだから
公表して欲しいねえ。

900 :音速の名無しさん:04/06/16 22:57 ID:FDP7BNHM
>>897
ふうん・・・

901 :((^┰^))ゞ :04/06/16 22:57 ID:IE6DM4O2
>>896

>>847
レスのほとんどがアンチの発言だったの、普段より割合が全然多いの!

ホント脊髄反射レスには参(ry

902 :音速の名無しさん:04/06/16 22:57 ID:zpV4FScm
佐藤琢磨!即刻引退せよとの識者の声!

903 :音速の名無しさん:04/06/16 22:58 ID:C4i8mbxN
>>899
公表するとホンダがどうなるか考えてみろ
黙ってればホンダもうやむやにできるんだから

904 :音速の名無しさん:04/06/16 22:58 ID:Tpf7msjw
このスレの連中、実は怒涛のエンジンブロー連続記録の始まり段階(やっと3つ目)
と気付いてないみたいだな。

905 :音速の名無しさん:04/06/16 22:58 ID:czFYNM+9
琢磨とホンダのつながりをコネっていうやつがいるが
中野の場合と全く違うわけだが。

琢磨…スカラシップ(実力)
中野…親父の無限つながり(縁故)

906 :音速の名無しさん:04/06/16 22:58 ID:CpdmFizC
ドライバー決定権はリチャーズにあります。

907 :音速の名無しさん:04/06/16 22:59 ID:dKV64Fzg
>>892
エンジンブローはするだろうが、エンジンをいたわるなんぞドライビングの基礎
ましてや一回ならわかるが何度も壊れる程荒いとは思えん。

第一タクマの乗り方がわるいなら1年間のテスト期間でも何度も壊れていて、
それがドライバーエラーならBARは正規ドライバーにはしないだろ
たとえホンダの強力なプッシュがあっても。


ジョーダン時代に何度も壊したんならわかるが、今年だけこんなに多発するのはおかしいだろ

908 :音速の名無しさん :04/06/16 22:59 ID:OZJETNR/
燃料タンクにゴミが溜まってたり

909 :音速の名無しさん:04/06/16 22:59 ID:C4i8mbxN
>>905
SRSのレベルがセナでも苦戦するほどなら実力といってもいいが…

910 :音速の名無しさん:04/06/16 23:00 ID:e8QhNFBW
>>909

閉口

911 :音速の名無しさん:04/06/16 23:00 ID:CZkjLkjZ
>>878
denominator = 問題なの?

912 :音速の名無しさん:04/06/16 23:00 ID:XVIToZlm
>>909
スカラシップとってることは素直に評価しても良いかと思われ。

913 :音速の名無しさん:04/06/16 23:01 ID:QrIbb0ah
>>909
でも、講師の人達より早いタイムだしてたらしいよ。
コンマ何秒差とかじゃなく、1秒とか2秒差。

914 :音速の名無しさん:04/06/16 23:01 ID:Y28qZwqz
>>897
アンチですけど?

915 :音速の名無しさん:04/06/16 23:01 ID:AeraFUgO
>>901
レス数と人数は関係ないじゃないかな。

916 :音速の名無しさん:04/06/16 23:01 ID:C4i8mbxN
>>913
で、講師は現役のトップドライバーか?

917 :音速の名無しさん:04/06/16 23:01 ID:dKV64Fzg
>>909
速さはもう証明しただろ

918 :音速の名無しさん:04/06/16 23:02 ID:27dON7O8
琢磨のエンジンは、
ジャックがエンジンルームに乗り込んで漕いでるんだよ、自転車みたいに。
ここ3戦は力み過ぎて壮大な屁をかましたみたいだが、大目に見てやれ。
我慢出来るときもあるんだ。

919 :音速の名無しさん:04/06/16 23:02 ID:2vOOFQiP
>>913
講師って中嶋?

920 :音速の名無しさん:04/06/16 23:03 ID:e8QhNFBW
>>916
現役のトップドライバーに勝てるSRSの生徒って
果てしなくヤヴァイと思うが

921 :音速の名無しさん:04/06/16 23:04 ID:DGDLej9Z
BAR側に擁護されるより
ホンダ側に擁護されるほうが安心だな
頼りになるのはホンダの方だもんね!

ホンダのお抱えドライバー?
むしろ、大歓迎!
琢磨のバックアップ打ち切るようなことしたら
2度とホンダ買わない!(2輪も4輪もホンダユーザー)

922 :音速の名無しさん:04/06/16 23:04 ID:dKV64Fzg
>>916
プリクオリファイでも1位を取ってるし予選2位でも遅いのか?
じゃ速いのはミハエルのみだなw

923 :音速の名無しさん:04/06/16 23:04 ID:PqxhST9L
速さなんか証明して意味あるの?速さなんか証明しても
決勝で結果をもちかえれない奴なんていずれチームから
捨てられるよ。F1はポイントをかき集めるスポーツ。

924 :((^┰^))ゞ :04/06/16 23:04 ID:IE6DM4O2
>>915
関係ないですよ・・・
”割合が”ってさっきから言ってるんですが・・・_| ̄|○

925 :音速の名無しさん:04/06/16 23:06 ID:3wr01jf7
速さなら、バトンのほうが速いよ。
予選の結果見たらわかる。
予選ではバトンの方が上。

926 :音速の名無しさん :04/06/16 23:06 ID:1RBrnkwP
原因はオイル。入れる量間違ってる。

927 :音速の名無しさん:04/06/16 23:06 ID:1WF4U1Tn
そろそろ飽きてきたな・・・・

928 :((^┰^))ゞ :04/06/16 23:07 ID:IE6DM4O2
>>923
正論だね。
だからドキドキしながら早く結果(表彰台)を出してくれないかな、と切に願ってるわけで。。。

929 :音速の名無しさん:04/06/16 23:07 ID:Z5lAPtV5
>>900
次スレ建てろよ

930 :音速の名無しさん:04/06/16 23:07 ID:CjCaG+E/
SRSのラップタイムが表示されてるモニターをTVで見たことがあるが
琢磨は他のメンバーよりダントツに一人だけ抜けたタイムだったな。
秒単位だったと思う。

931 :音速の名無しさん:04/06/16 23:08 ID:k8Wy6kXp
>>911

意訳すまそ。

denominator = 共通の特徴

バトン=毎回ブローしない
琢磨=ほとんど毎回ブローする

琢磨に共通する特徴=問題点(ブロー)ととらえますた。
李チャの発言のニュアンスに近いかなと、、、

まだまだ修行の身でつが、、、




932 :音速の名無しさん:04/06/16 23:08 ID:TFNcDGYu
>>924
実際の人数分かってないでしょ
一人何役やってたと・・・

933 :音速の名無しさん:04/06/16 23:09 ID:C4i8mbxN
>>916
プリ予選で比べてもな
予選二位も別に驚くこと無いのマシンだし
>>925
バトンは巧くて速いね。琢磨は無理して派手な走りしてるから速く見えるだけ
見慣れてない奴には派手にスキール音鳴らせてリアを流し思い切りカウンター当てて走る珍走が速そうに見えるのと同じだろ

934 :音速の名無しさん:04/06/16 23:09 ID:dKV64Fzg
>>923、928
去年からね
それまでは予選でチームメートに勝てるかどうかが評価の対象だった
今は予選の結果なんて燃料の差と言われておしまいだけどな

決勝で生き残れても予選遅くてF1界に残れないドライバーは多数いた

イギリスからはその方式にもどるかもしれないが



935 :音速の名無しさん:04/06/16 23:09 ID:uHTzzhvM
>>923
あなたみたいな人が増えたから、F1がつまらなくなってるかもだ
反省せにゃ

936 :音速の名無しさん:04/06/16 23:12 ID:C4i8mbxN
>>930
SRSのレベル考えろよ…
>>935
今のF1じゃ923の考え方が妥当なわけだが
F1がつまらなくなったのはフェラーリの我儘を許した
FIAとそれにのせられた多くのファンの責任

937 :音速の名無しさん:04/06/16 23:12 ID:6uBm8CxG
漏れは気長に待つ。

938 :音速の名無しさん:04/06/16 23:13 ID:C4i8mbxN
>>937
そのセリフは何年目でつか?

939 :音速の名無しさん:04/06/16 23:14 ID:UbIxv3CY
>>923
賞金がどれくらいか知ってる?すごいショボいんだよ?

F1はビジネスだよ。目立ってナンボだよ。ここ数戦しか見てないでしょ?

940 :音速の名無しさん:04/06/16 23:15 ID:B3cE6d6s

「緊急特番! FBI超能力捜査官がF1ドライバーを襲うミステリーに迫る!」

▽毎回奇跡の捜査で大反響を呼んでいるFBI超能力捜査官シリーズの第7弾。
今回はF1で活躍する日本人ドライバー佐藤琢磨を襲う不可解なエンジンブローの
 謎を解明!▽スタッフが極秘に設置したCCDカメラに映し出された驚愕映像!!▽
ホンダ・エンジニアが見守る中、事態は思わぬ展開へ!
チーム代表D・リチャーズが下した最終決断とは??!またしても、奇跡は起きた!

<司会>みのもんた 日本テレビ19:00〜

941 :音速の名無しさん:04/06/16 23:16 ID:7omFO1At
ホンダもパンドラの箱開けちゃって大変だな・・・

942 :音速の名無しさん:04/06/16 23:16 ID:2J0j2UT1
右京のときもいつかは表彰台に上がれるだろうと気長に待ったが結局上がれなかった。
琢磨も二の舞にならなければいいが。琢磨ってホンダ以外にスポンサーってついている
の?ついていないのなら、ホンダが琢磨を切ったとき、琢磨の行くチームはなくなるわ
けか。

943 :音速の名無しさん:04/06/16 23:16 ID:1WF4U1Tn
【エンジソ】 佐藤琢磨 PART149 【逝くな】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087392877/


944 :音速の名無しさん:04/06/16 23:17 ID:3wr01jf7
>>933
禿同です。
バトンはリスクをとらずに、あれだけ速いのはたいしたもの。
これまで失敗はスペインだけかな。
リスクをとらずにいけば、さらに良いタイムが出せるだろうけどそこを押さえて結果を出してる
ようにもおもえるし、今度イギリスから予選方式が変わって、他のドライバーにも失敗を
恐れず走られたら、琢磨のメリットが消えてしまうんじゃないかと思ってます。

>>939
目立つのは色々あって、確かにスピンやオーバーテイクシーン、ブローのシーン
それは目立ってるかもしれないけど、上位走ってないとテレビに映らんからね。
スポンサーとしてそれがうまいのかどうかはわからんね。

945 :音速の名無しさん:04/06/16 23:17 ID:FqQRe9fi
>>901
非アンチは書き込む元気も無かったのかもな。

946 :音速の名無しさん:04/06/16 23:17 ID:Y28qZwqz
>>941
最後は希望が残ってるよ

947 :音速の名無しさん:04/06/16 23:17 ID:UbIxv3CY
>>942
セイコーがついた。あとDHLもかな。

でも少額だと思う。

948 :音速の名無しさん:04/06/16 23:17 ID:6uBm8CxG
>>942
そんなもんだ・・・


949 :音速の名無しさん:04/06/16 23:17 ID:po5w93Xr
ウッズが連勝を続けると、ゴルフ界は盛り上がるんだけどな

950 :音速の名無しさん:04/06/16 23:18 ID:Yr+7sFcv
琢磨4位取れっ!!

951 :音速の名無しさん:04/06/16 23:18 ID:mU76xSBx
納豆すきなら納豆走法しろ。

952 :音速の名無しさん:04/06/16 23:19 ID:5dArujRF
まじめな話、琢磨が表彰台に乗ってくれるのなら、漏れは一食くらい飯を抜いてもいいな

953 :音速の名無しさん:04/06/16 23:19 ID:uL3AMTMX
>>939
おまえ本当にF1見ているのか?チームがコンストラクターの順位にこだわる理由知ってるの?
多額のお金が入ってくるからだぞ。チームは結果を求めてるんだよ。その期待にこたえられない
ドライバーはいずれ首。

954 :((^┰^))ゞ :04/06/16 23:23 ID:IE6DM4O2
>>952
俺はラッキーストライクを1カートン買ってもいい

955 :音速の名無しさん:04/06/16 23:23 ID:iylNo1Jc
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040616093423.shtml

(訳)ホンダ、佐藤のエンジン問題解決に全力。チームは佐藤に問題ありと示唆

ホンダは頻発するエンジントラブルの解決に懸命になっている。中本修平は、佐藤に
インデアナポリスでチェッカーを受けさせるため、何とか手を打っていると話しており、
この火曜日には「ホンダは急ぎ最善を尽くさねばならない(We have to get on top of
it)」と認めた。ジェフ・ウィリスによれば、F1全戦の中で最も全開走行時間が長いの
がインデアナポリス・モーター・スピードウェイのオーバル部分、とのこと。ところで、
今年27歳の佐藤はこれまで5回のエンジンブローに見舞われているが、これは彼の
責任なのだろうか。デビッド・リチャーズは、佐藤が常にエンジンブローに見舞われる
一方、バトンのエンジンがトラブルフリーであるという事実には、必ず何か共通の特徴
がある筈だと主張している。「結果は嘘は言わない(Statistics don't lie)」と彼はテレ
グラフ紙に話す一方、やや熱血気味の日本人ドライバーに対して、この件で既に話
(little talk)をしたことを認めている。



956 :音速の名無しさん:04/06/16 23:23 ID:mxlpkXmK
テレメトリーが総てじゃないよね。
何か原因はあると思う。
重力とか応力とか…
う〜ん。


ま、いっか。
よくねーよ!

957 :音速の名無しさん:04/06/16 23:23 ID:2lGvQaBI
エンジン壊すな。
そうすれば結果はついてくる

958 :音速の名無しさん:04/06/16 23:25 ID:P0//k+XW
結局ヲタの妄想反論は去ったのか。

959 :((^┰^))ゞ :04/06/16 23:25 ID:IE6DM4O2
>>955
原因が琢磨のドライビングスタイルにあるとしたら、
それで完走目当てでこじんまりと納豆走法されたら、
琢磨の魅力は大きく半減してしまう気がする。

960 :音速の名無しさん:04/06/16 23:25 ID:UbIxv3CY
>>953
見てないのはお前だろ。いくらポイント取ってもテレビにあまり映らないような
走り方をしてるチームやドライバーにスポンサーなんてつかねーよ。

過去のF1において、ドライバーにはドライバーズポイントの順位通りに
スポンサーなんてついてないだろ。
チームに対しても同じ。

961 :音速の名無しさん:04/06/16 23:26 ID:G/YfBK8i
>>940
ワロタ!
ってかマジでホンダは超能力捜査官を雇って調査しる!

962 :音速の名無しさん:04/06/16 23:28 ID:ZqWJj+3V
>>959
魅力なんかいらん。結果を出せ。魅力だとかいってるやつも結局淡々と
琢磨がレース走って表彰台得たとしてもうれしいんだろ。

963 :((^┰^))ゞ :04/06/16 23:30 ID:IE6DM4O2
>>962
表彰台なら嬉しい!!
でも、7位入賞とかじゃ・・・_| ̄|○   です。

964 :音速の名無しさん:04/06/16 23:30 ID:LiJ0M4qI
>>960
おまえスレちゃんと見てるのか。賞金の話だろ、スポンサーの話なんかしてねえよ。

965 :音速の名無しさん:04/06/16 23:30 ID:UbIxv3CY
>>964
賞金いくらか知ってるの?プププ

966 :音速の名無しさん:04/06/16 23:30 ID:mxlpkXmK
ホンダのF1やってないヤツらも今いろいろ考えてんじゃねーかな。

お前らなんとかしる!

967 :音速の名無しさん:04/06/16 23:31 ID:CjCaG+E/
【予定調和】
ライプニッツの形而上学説。
万物を構成するモナドは不可分で不滅の実体であり、一つのモナドは
他のモナドと相互作用をもたないが、最高のモナドである神によって
立てられた予定調和を表現している。
彼はこの思想によって機械論と目的論の対立を克服しようとした。
単子論。


968 :音速の名無しさん:04/06/16 23:33 ID:dKV64Fzg

琢磨のせいだけならジョーダン時代も毎回ブローしてたはず
ましてやあの年はルーキー
今年は去年一年テストで経験を積んでのレース


ホンダ・BARにも問題あり、と見るのが普通じゃねぇのか?




969 :音速の名無しさん :04/06/16 23:34 ID:gDZsvuu9
忍者佐藤くん

970 :((^┰^))ゞ :04/06/16 23:35 ID:IE6DM4O2
こないだのカナダはPITスタートで戦略がよくわからなかったから、
レースペースがあまり良くなくて、序盤のゴボウ抜きを期待していた俺には、
下位チームを抜けないどころか、差をつけられる琢磨の走りにカナーリがっかりした。

それが以下のことが原因なのだとしたら、魅力半減ですよ、まったく・・・_| ̄|○

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/の中に書いてある、

― 琢磨の方が高い?
 
 いや、低いんです。だからエンジンに対しては、むしろ優しいんです。
でも「そこが違うのならば、もっと高いポイントでシフトダウンしてみましょうか」
と琢磨くんから申し出てくれて、わざわざ自分のスタイルまで努力して変えてくれた。
テストの時だけでなく、今回のカナダGPでもね。これだと乗りにくいって言いながらもね。
それなのに、なんで?って。


971 :音速の名無しさん:04/06/16 23:35 ID:mxlpkXmK
>>967
ま、
漫画であったな…

972 :音速の名無しさん:04/06/16 23:37 ID:OrmkrNvt
>>968
ルーキーのときはサーキットを覚えようと結構慎重に走っていた。下手に経験積んじゃったから無茶な走りするようになった。

973 :音速の名無しさん:04/06/16 23:37 ID:UnqMhlr4
リチャーズが琢磨に言いました
「彼と少し話をしたよ。彼のエンスージアズムを抑え、なだめ、そして期待を
  少し小さくするようにね。1コーナーでレースを優勝することはできないし、
  最初のレースで選手権を優勝することもできない。
  自分の位置、もしくは全体的なパフォーマンスが不確かなドライバーは、ア
  グレッシブに走ろうとする傾向にある。彼はもう少し目標を楽にしていい。
  我々には皆プレッシャーがあるが、きちんと向き合っていくことはできる。
  彼のプレッシャーを我々がコントロールする方法はあるし、問題から救うこ
  とだってできる。何より、一番のプレッシャーは私にある。率直に言うと、
  彼は私のために走っていると言えるわけだからね…だから私は彼の力を最も
  引き出せる方法を見つけなくてはならない。」
このままだとまちがいなく首だな

974 :音速の名無しさん:04/06/16 23:38 ID:m+lG14mV
表彰台を祈念して1000


975 :音速の名無しさん:04/06/16 23:38 ID:UnqMhlr4
968
ジョーダンぶっ壊しすぎて首になったの知らないの?

976 :音速の名無しさん:04/06/16 23:39 ID:sUtWsbGl
常に全力じゃなくて、力をセーブしたり全力出したりするのを使い分けられたら、ミスも減ると思うけどなぁ

977 :((^┰^))ゞ :04/06/16 23:39 ID:IE6DM4O2
さぁ、とっとと埋めちまいましょう。
おまいら・・・・(ry)・・・・ダリーヨ〜・・・

978 :音速の名無しさん:04/06/16 23:40 ID:pL+JFn7o
【うどん】
ライプニッツの「中の人」説。
エンジンを構成する「中の人」は不可分で不滅の実体であり、拓磨の「中の人」は
バトンの「中の人」と相互作用をもたないが、最高のモナドであるリチャーズが打ったうどんを
食って動いている。
彼はこの思想によって機械論と目的論の対立を克服しようとした。
うどん論。


979 :音速の名無しさん:04/06/16 23:40 ID:mxlpkXmK
>>973
むしろ少し安心したんだけど…

980 :音速の名無しさん:04/06/16 23:42 ID:eRXE1GVz
1000取り合戦いくぞーー

981 :音速の名無しさん:04/06/16 23:42 ID:eRXE1GVz
981なら琢磨優勝

982 :音速の名無しさん:04/06/16 23:43 ID:3wr01jf7
もうブローの話はやめたほうがいい。
ドライバーはどうしようもない。

むしろこれから残りのレースずっとエンジンが壊れようが
常にバトンの前で走っててほしい。
いつもブローするけどバトンの前を走ってたならかっこいいじゃないか。
バトンを打ち負かしてほしい。

983 :音速の名無しさん:04/06/16 23:43 ID:eRXE1GVz
984なら琢磨アメリカGP予選1位

984 :音速の名無しさん:04/06/16 23:44 ID:1WF4U1Tn
バトンのエンジンから白煙が出たら安心しそう・・・・
いや、バトンにもがんばって欲しいんだけどね。

琢磨に期待することは大きなミスを減らすことかな・・・
そうすればチームも納得できると思うんだ。結果がブローでも。


985 :音速の名無しさん:04/06/16 23:44 ID:eRXE1GVz
986なら俺は1000取れる

986 :音速の名無しさん:04/06/16 23:44 ID:m+lG14mV
   /::::::::::::::::::::::::::::::\    
   /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ   
  |:::::::          i  ホジホジ
  |::::::::     /' '\ |
  |:::::    -・=- , (-・=-         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | (6    ⌒ ) ・ と'⌒^^ヽ、    / ナゼかノリ様が琢磨スレの
  | |    ┃ _ノョヨコョヽ   ヽ  <  1000getや
  ∧ |     ┃ ヽニニソ ト、   \  \
/\\ヽ   ┗━━┛ ノ`、/ ̄ \ \________
/  \ \ヽ.   __ / \ |    ヽ
.    r‐-‐-‐/⌒ヽ-ーイ   `、     i
ヽ、  |_,|_,|_,h( ̄.ノヽ  ビシッ  ヽ    |
ー-ヽノ| `~`".`´ ´"⌒⌒)     ヽ  / 
ノ^ //人  入_ノ´~ ̄       )-'


987 :音速の名無しさん:04/06/16 23:45 ID:mxlpkXmK
>>977
あいよ〜
>>978
モナドってなに…

988 :音速の名無しさん:04/06/16 23:45 ID:cBS3bta3
バトンの方が安定感はあるよね。これ大事なこと。

989 :音速の名無しさん:04/06/16 23:45 ID:Te9YnJCX
1000ならバトンがアメリカGPでエンジンブロー

990 :音速の名無しさん:04/06/16 23:45 ID:1WF4U1Tn
1000なら琢磨PP

991 :音速の名無しさん:04/06/16 23:45 ID:eRXE1GVz
990ならアメリカGPは雨

992 :音速の名無しさん:04/06/16 23:46 ID:1WF4U1Tn
1000なら表象台

993 :音速の名無しさん:04/06/16 23:46 ID:Te9YnJCX
1000ならリチャーズアデランス


994 :音速の名無しさん:04/06/16 23:46 ID:EU/LwQfF
1000なら琢磨ポール

995 :音速の名無しさん:04/06/16 23:46 ID:eRXE1GVz
999なら琢磨エンジンブロー

996 :音速の名無しさん :04/06/16 23:46 ID:gDZsvuu9
;∵.';:;∵.';: ウワァァァァン!!!
   ,,,,,   ,,,,,   ,,,,,   Λ/| :*∵.';: =⊃    スンスンス〜ン♪♪♪
ヽ(`Дヽ(`Дヽ(`Д´(;;;)ノ    >__________
 (>>997>>998>>999丿VV どん ̄   ∩_∩ ̄//"^、ヽ. ____
   ∪∪ ∪∪ ∪ ∪-;_'"        (・∀・ )__|| __ヽ \="zュ、 ̄\        〜⌒);;
    ,...:,''"´"      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/_  ̄ ̄`ヽ ̄└‐┘ヽ~,,  ̄`ヽ/      〜⌒);;⌒⌒)
  ∠..../___,____∠  /__r'^ヽ V´    ̄`i " r'^y' 〜⌒);;⌒⌒) ;;⌒)
  〔巨I ̄  1000getRR  ̄ ̄巨五I  。i゙⌒ヽ / ̄__!  / )|    ⌒);;⌒⌒) ;;⌒)
  〉同〉――――――――j同ヲ ̄:; ̄ ̄|    |   ‐:::;;;;;;//、  ノ 〜⌒);;⌒⌒) ;;⌒)
 ∠二_________二二__フ_|  丿-ー''''"" ̄ー`―'ズギャギャギャギャー
      ̄ ̄                 ̄ ̄    ⌒);;⌒⌒) ;;⌒)

997 :音速の名無しさん:04/06/16 23:46 ID:Te9YnJCX
1000なら琢磨3位

998 :音速の名無しさん:04/06/16 23:46 ID:EU/LwQfF
1001なら琢磨優勝

999 :音速の名無しさん:04/06/16 23:46 ID:mxlpkXmK
だからモナドって何!

1000 :音速の名無しさん:04/06/16 23:47 ID:eRXE1GVz
1000なら琢磨予選スピン

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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