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【エンジソ】 佐藤琢磨 PART149 【逝くな】

1 :音速の名無しさん:04/06/16 22:34 ID:tpz8v1lS
【走りを】佐藤琢磨スレッドPART148【変えるな】
http://aa4.2ch.net/test/read.cgi/kao/1087387027/

テンプレサイト - 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

◆◇◆◇◆◇◆ 琢磨スレ本スレのお約束 ◇◆◇◆◇◆◇
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定(例えば>>910に)
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号(PART130とか)が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

2 :音速の名無しさん:04/06/16 22:35 ID:CZkjLkjZ
随分早いね 乙!

3 :音速の名無しさん:04/06/16 22:35 ID:tpz8v1lS
佐藤琢磨年表
1977年1月28日 東京都新宿区に生まれる (その後町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(セナ様ぁ!と叫ぶ)
-------------------------------チャリダーとしての覚醒------------------------------------
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位
-------------------------------レーサーとしての覚醒-------------------------------------
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念する カート地方選手権FA-2 関東・西地区 1位 東地区3位
          SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F-3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得
-------------------------------亡きセナへの想い--------------------------------------
1998年(21歳) 全日本F3参戦 免停をこれ幸いに渡英(国内レースに見切り) フォーミュラ・ボクソールJr.参戦
          F-OPEL ウィンターシリーズ 3位
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位
          Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝
2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝
          ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格
2001年(24歳) 英国F3参戦(26戦中12勝PP6 FL15 タイトル獲得) F3 international invitation challenge 優勝
          マールボロ・マスターズF3 優勝 第48回マカオGP 優勝
-----------------------------F1ドライバーとしての覚醒-----------------------------------
2002年(25歳) Jordan-HondaからF1フル参戦 日本GP5位入賞 ランキング15位
2003年(26歳) BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GP出場6位入賞 ランキング18位
2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦中  ヨーロッパGPにて2get失敗 (予選2位 決勝DNF)
          カナダGPエンジンブロー リタイアで現在に至る  8戦を終えエンジンブロー5回 神となる

4 :音速の名無しさん:04/06/16 22:35 ID:OeTuu4OA
ゆうなたんゲット〜

5 :音速の名無しさん:04/06/16 22:41 ID:3wr01jf7
               琢磨     バトン
@オーストラリア    7→ 9    4→ 6
Aマレーシア     20→15    6→ 3
Bバーレーン      5→ 5    6→ 3
Cサンマリノ       7→16    1→ 2
Dスペイン        3→ 5   14→ 8
Eモナコ         8→ R    3→ 2
Fヨーロッパ       2→ R    5→ 3
Gカナダ        17→ R    2→ 3
      (顎優勝7回)

ドライバーズポイント
3位. J.バトン 3 6 6 8 1 8 6 6 - - - - - - - - - - - 44・・・・表彰台6回
9位. 佐藤琢磨 - - 4 - 4 - - - - - - - - - - - - - - 8

エンジンブローが無かったら仮
               琢磨     バトン
@オーストラリア    7→ 9    4→ 6
Aマレーシア      20→8    6→ 3
Bバーレーン      5→ 5    6→ 3
Cサンマリノ       7→8     1→ 2
Dスペイン        3→ 5    14→ 8
Eモナコ         8→?    3→ 2
Fヨーロッパ       2→ 5    5→ 3
Gカナダ        17→ 6    2→ 3

6 :音速の名無しさん:04/06/16 22:41 ID:E7lIN7+U
琢磨「親父ならバトンに勝てるか?」

               __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/    ________
         \  | i└=         人/   / 勝つね
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  <  顎だろうがモンだろうが
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \ 目じゃねえよ・・
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_   \________
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ
 ,r‐''''"´‐''"´     ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉           | ト、〃ヽ、 / /!  /ヽシ i | /
/            ヽ\ \i// /ヾ /  i| | !
               \〃\/ヾ/  i
                \/\/
                  \/

7 :音速の名無しさん:04/06/16 22:47 ID:E7lIN7+U
               __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/    ________
         \  | i└=         人/   / 次はアメリカGPか
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  <  BAR006のセッティング
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \ ちょっといじるかな・・
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_   \________
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ
 ,r‐''''"´‐''"´     ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉           | ト、〃ヽ、 / /!  /ヽシ i | /
/            ヽ\ \i// /ヾ /  i| | !
               \〃\/ヾ/  i
                \/\/
                  \/

8 :音速の名無しさん:04/06/16 22:50 ID:7JPfyFi2
               __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/    ________
         \  | i└=         人/   / 
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  < きっちり1万8000回転まで
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \ 回せよ
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_   \________
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ
 ,r‐''''"´‐''"´     ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉           | ト、〃ヽ、 / /!  /ヽシ i | /
/            ヽ\ \i// /ヾ /  i| | !
               \〃\/ヾ/  i
                \/\/
                  \/

9 :音速の名無しさん:04/06/16 22:52 ID:ElUx995o
あのー、琢磨のエンジンなんだけど、疲れたわ。

エンジン使い荒すぎ

10 :音速の名無しさん:04/06/16 22:52 ID:kwzatV6S
               __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/    ________
         \  | i└=         人/   / まずはエンジンカウルに
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  <  とうふ乗せて落とさずに走ってみろ。
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \ 話はそれからだ。
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_   \________
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ
 ,r‐''''"´‐''"´     ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉           | ト、〃ヽ、 / /!  /ヽシ i | /
/            ヽ\ \i// /ヾ /  i| | !
               \〃\/ヾ/  i
                \/\/
                  \/

11 :音速の名無しさん:04/06/16 23:03 ID:OKAICvMY
右京も、自分の次に"カミカゼ"を襲名する男が彼の地元から出てくるとは思わなかっただろうなー。
自転車で10分くらいの距離だよ。かなり近いじゃん

12 :音速の名無しさん:04/06/16 23:06 ID:paiquzKE
右京ってあの菩薩掌を使う人ですか?

13 :音速の名無しさん:04/06/16 23:07 ID:v9rQyctq
            ♪ チャチャチャ ♪
      ∧∧       ∧∧       ∧∧
     (゚ー゚ )       (゚ー゚ )       (゚ー゚ )
 ((( ;;"~;;;"~゛;;)  ((( ;;"~;;;"~゛;;)  ((( ;;"~;;;"~゛;;)
  . ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ      ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ      ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ
            ♪ チャチャチャ ♪
      .∧∧        ∧∧       ∧∧
      ( ゚ー゚)       ( ゚ー゚)       ( ゚ー゚)
    (;;"~゛;;;~゛;; )))  (;;"~゛;;;~゛;; )))  (;;"~゛;;;~゛;; )))
    . ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ    .ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ    .ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ
             ♪ ウーッ ♪
     ..∧∧        .∧∧        .∧∧
     .(.゚ー゚.)       (.゚ー゚.)       (.゚ー゚.)
    ;;"~゛;;;"~゛;;    ;;"~゛;;;"~゛;;    ;;"~゛;;;"~゛;;
    ミ;,,_,,;ミ;,,_,,;ミ    ミ;,,_,,;ミ;,,_,,;ミ    ミ;,,_,,;ミ;,,_,,;ミ
            ♪ タクーマ !! ♪
   ,, -,,    ,, -,,  ,, -,,    ,, -,,  ,, -,,    ,, -,,
   ;;, ,,ミ∧∧ミ,, ,;;  ;;, ,,ミ∧∧ミ,, ,;;  ;;, ,,ミ∧∧ミ,, ,;;
    "(ヽ ゚ヮ゚ ノ)"   "(ヽ ゚ヮ゚ ノ)"   ."(ヽ ゚ヮ゚ ノ)"
      |  |       |  |       .|  |
     ⊂__⊃    .⊂__⊃      ⊂__⊃
       )          )          )


14 :音速の名無しさん:04/06/16 23:23 ID:Yr+7sFcv
本当に、本当に、まずは4位とって、
私を落ち着かせておくれ。表彰台狙うのはそれからでイイ

15 :音速の名無しさん:04/06/16 23:29 ID:G6I0Aaqj
15

16 :音速の名無しさん:04/06/16 23:34 ID:8vLZ7FcV
エジソン逝くな、に見えた

17 :音速の名無しさん:04/06/16 23:38 ID:eRXE1GVz
琢磨の今の精神状態を考えたら
予選2回目はバトンよりも先に走ったほうがいい
マレーシア、カナダとも予選2回目でミスったが
バトンを意識しているのはもう明らか

ヨーロッパ予選2回目ではバトンが先にミスしてるわ
顎は琢磨が気張っても絶対届かないような
予選タイムを出したからリラックスして走れたんだろうな

もしあの時、
バトンがミスなく走り、顎のタイムが微妙に届きそうな
タイムだったら琢磨は確実にミスっていたであろう

18 :音速の名無しさん:04/06/16 23:48 ID:Z8goTWm3
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040616093423.shtml

(訳)ホンダ、佐藤のエンジン問題解決に全力。チームは佐藤に問題ありと示唆

ホンダは頻発するエンジントラブルの解決に懸命になっている。中本修平は、佐藤に
インデアナポリスでチェッカーを受けさせるため、何とか手を打っていると話しており、
この火曜日には「ホンダは急ぎ最善を尽くさねばならない(We have to get on top of
it)」と認めた。ジェフ・ウィリスによれば、F1全戦の中で最も全開走行時間が長いの
がインデアナポリス・モーター・スピードウェイのオーバル部分、とのこと。ところで、
今年27歳の佐藤はこれまで5回のエンジンブローに見舞われているが、これは彼の
責任なのだろうか。デビッド・リチャーズは、佐藤が常にエンジンブローに見舞われる
一方、バトンのエンジンがトラブルフリーであるという事実には、必ず何か共通の特徴
がある筈だと主張している。「結果は嘘は言わない(Statistics don't lie)」と彼はテレ
グラフ紙に話す一方、やや熱血気味の日本人ドライバーに対して、この件で既に話
(little talk)をしたことを認めている。


『チームは佐藤に問題ありと示唆 』とかタイトルがついてるが
内容は『トラブルになんか共通の問題があるかも』ってチームと琢磨が話しただけかよ・・・

19 :音速の名無しさん:04/06/16 23:48 ID:SokgTBeZ
1000 名前:音速の名無しさん 本日の投稿:04/06/16 23:47 ID:eRXE1GVz
1000なら琢磨予選スピン

氏ね!

20 :音速の名無しさん:04/06/16 23:50 ID:1WF4U1Tn
厄払いだと思い込むことにする・・・OTZ

21 :音速の名無しさん:04/06/16 23:53 ID:iylNo1Jc
>>18

訳してて思ったのだが、F1サイトの記事の大半はヨタ記事。
関係者の発言のごくごく一部を取り出して、後は恣意的な文章で前後を埋めてるだけ。

信頼できる英文ソースがあったら教えて。


22 :音速の名無しさん:04/06/16 23:56 ID:iylNo1Jc
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040615120101.shtml

(訳)ドライビングスタイルを変えろ!自分でエンジンブローさせているのでは

3線連続で佐藤がエンジンブロー、バトンはトラブルフリーとなると、最早偶然では済ま
されない。確かに佐藤は、スムースこの上ないバトンに比べると、アグレッシブだ。「実
際のところ、本当に原因はわからない(Actually, we don't understand [the failures], to
be honest)」としているデビッド・リチャーズは、佐藤が責められるべきだとは考えてい
ない、と注意深く付け足しながらも、「しかし事実は事実だし、原因究明の努力は試み
ている(But we have got to look at it, and try to figure it out)。まあ、結局は、技術上
の問題であり、技術上の解決策が見つかる筈だ([But] in the end it's a technical issue
and there'll be a technical reason)」と話している。一方、バトンは、佐藤と両名のエン
ジニアを交えて原因究明のためのミーティングを行い、ドライビングスタイルの相違を含
め、エンジンブローのあらゆる原因の可能性について議論したことを認めている。彼に
よれば、「佐藤は何か違う運転を試していたのだろう(I think he was going to try something
different)」とのこと。



23 :音速の名無しさん:04/06/16 23:56 ID:0PpnKZgM
金曜まで妄想と疑心暗鬼がループすんだろうな…orz

24 :音速の名無しさん:04/06/16 23:58 ID:lfl4mVyf
RC211Vはエンジントラブルなんて皆無なのになあ。

25 :音速の名無しさん:04/06/16 23:58 ID:mX1Ri3fu
25なら琢磨クラッシュ炎上

26 :音速の名無しさん:04/06/17 00:00 ID:N6tO0sUE
>>21
F1サイトに限らないんだよ

今やメジャーリーグにはたくさんの日本人がいるが、
それらの記事ほとんどは取材をせず、現地メディアの
記事の都合の良い部分を、しかも誤訳有りでさもみた
かのように書くんだ
監督は「・・・と満足げだった、目を細めた」
ってのがねつ造の定番w

リチャーズの記事にもなかったか? 
そんなもんだ、日本のマスゴミは

27 :音速の名無しさん:04/06/17 00:02 ID:Byd5Vaj5
順位こそ違えど昨年とあんまりやってることか変わんないよな
大事なとこでジャックがスピンしてみたり
何度もエンジンブローしてみたり・・・

28 :音速の名無しさん:04/06/17 00:02 ID:3/X1i5Pv
>>1
前スレ

29 :音速の名無しさん:04/06/17 00:03 ID:bFurazwv
>>26
メジャーリーグには結構な数のマスゴミが取材に逝ってるが

30 :音速の名無しさん:04/06/17 00:03 ID:uX53kYMk
超低速走行でエンジン温存するしかない・・・

31 :音速の名無しさん:04/06/17 00:06 ID:AkSgnvOf
琢磨だけブローが起きる原因は長谷川の実況と山田のくっさいさげまんこパワーのせいだよ

32 :音速の名無しさん:04/06/17 00:07 ID:2JEh7O50
つうかいくらドライビングに差があるとは言え、現代F1で
これだけ片方のドライバーにエンジントラブルが生じるのは異常、

何かがある・・・

33 :音速の名無しさん:04/06/17 00:08 ID:UeXqPhwj
琢磨こそ真のレーサー。
常に上の順位を目指すその熱い走りは将来のチャンピオン候補にふさわしい。
一方、バトンは完走しか能がない運転手。
バトンの走りにはなんの魅力もない。

34 :音速の名無しさん:04/06/17 00:09 ID:PuA7CBOw
>>32
同感

地上派組は糞解説を信じてやまないらしいが・・・

35 :音速の名無しさん:04/06/17 00:10 ID:P4Fa7E64
何の前触れも無くエンジンブローするなんて考えられないし、レースどころじゃないよ!
今のホンダエンジンならモントーヤ、アロンソ、マッサ、クリエンあたりがドライブし
てもブローするだろうな。 ホンダは監視役のメカニック入れるべき。

36 :32:04/06/17 00:11 ID:2JEh7O50
ただいくらオーバーレブしないといってもドライビングによっては
エンジンがイカれる可能性は変わってくる。
琢磨がエンジンに優しくないのは間違いなくないでしょう。
回転数が低くてもアクセルのオンオフ、急激な回転数の変化、
その他もろもろで耐久性は違うよ。

37 :音速の名無しさん:04/06/17 00:11 ID:YpNww0Ii
ヲタって琢磨とバトンの立場が逆だったら、エンジンブローの原因絶対ドライバーのせいにしてるな。

38 :音速の名無しさん:04/06/17 00:11 ID:2a/C4abs
オレもメカニック入れ替えでエンジンブローは解決すると思うけどね。

39 :音速の名無しさん:04/06/17 00:12 ID:63FM8/xS
>琢磨がエンジンに優しくないのは間違いなくないでしょう。

何でそう言い切れる?

40 :音速の名無しさん:04/06/17 00:12 ID:UeXqPhwj
BARはイギリスチームだから、どうしてもバトン贔屓になるのだろう。
日本人の琢磨に性能の悪いエンジンが回されるのもやむを得ないのかもしれない。
それでも、逆境をはねのけてチーム初優勝を決めるのは琢磨だと思う。


41 :音速の名無しさん:04/06/17 00:12 ID:Y1Bg5/AA
しつこいようだが、エンジンくみ上げるスタッフの腕の差。
ファーストによりいいスタッフがつくのはあたりまえ。
そんなとこでしょ…

琢磨たのむぅ!! USGPではお前のハートを見せてくれえぇぇ(;´Д⊂)

42 :音速の名無しさん:04/06/17 00:12 ID:qVhDzNel
インディアナポリスで6位以下だったらちょっとしばらく距離置くよ

43 :音速の名無しさん:04/06/17 00:14 ID:LZ3lmmsv
>>37
いや・・・多分、全然気にしてないか
あるいはポイント取れたらルノー抜けるのにとか
エンジンを疑うかクルーを疑うかドライバーを疑うかしてると思う。

44 :音速の名無しさん:04/06/17 00:14 ID:UeXqPhwj
インディアナポリスでは表彰台どころか、優勝するのではと思う。
エンジンさえ壊れなければ、バトンを下回ることは考えにくい。

45 :音速の名無しさん:04/06/17 00:14 ID:1zMO0jtO
あぐりとJVとボタンがゴルゴ13を雇っている。
あとデビも。

中継ヘリから狙撃。エンジンブロー!!

台詞は「・・・・・」

46 :32:04/06/17 00:14 ID:2JEh7O50
それにしてもエンジンはホンダだよ、ジャガーやフェラーリ、ザウバー
と違って日本人の琢磨に「質の劣る」エンジンは絶対提供してないと思う
特にここ数グランプリではあきらかに「琢磨に結果を」的空気がホンダ
陣営にプンプンしている、勿論面白くない人間はいるだろう・・

47 :音速の名無しさん:04/06/17 00:15 ID:KJ4HGX+q
>>33
また結果厨が沸くぞw

48 :音速の名無しさん:04/06/17 00:15 ID:p+br3+Pr
琢磨を応援しようとする
人の意識が集中しすぎて
オーバーロードしてるのが原因。


49 :音速の名無しさん:04/06/17 00:15 ID:NixoZ4b/

「緊急特番! FBI超能力捜査官がF1ドライバーを襲うミステリーに迫る!」

▽毎回奇跡の捜査で大反響を呼んでいるFBI超能力捜査官シリーズの第7弾。
今回はF1で活躍する日本人ドライバー佐藤琢磨を襲う不可解なエンジンブローの
 謎を解明!▽スタッフが極秘に設置したCCDカメラに映し出された驚愕映像!!▽
ホンダ・エンジニアが見守る中、事態は思わぬ展開へ!
チーム代表D・リチャーズが下した最終決断とは??!またしても、奇跡は起きた!

<司会>みのもんた 日本テレビ19:00〜

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063179094

50 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:16 ID:h7hRNoST
さてと今日のIDはなんだろな〜♪

今日の無限ル−プ当番はID:2JEh7O50さんかw
乙カレー

51 :音速の名無しさん:04/06/17 00:16 ID:0ZcBnFgo
>>39
テレビで見ていてもマシンに負担かけているってわかるよ。

52 :仲本工事:04/06/17 00:16 ID:/MtRhz1Q
うーんと、まあ来期チャンピオンドライバーのため走行距離には難があるけどパワーは出るエンジンを
田熊には実戦で開発してもらっています。その分レース後半では何をしても構わないと言ってます
予選でスピンするのはバワーのコントロールが上手く行ってないんだと思うよ
レースになるとその辺は上手くやっているようだから
日本グランプリではバトンと同じエンジン使いますから、安心してください

53 :音速の名無しさん:04/06/17 00:17 ID:LB+fxM2a
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040615120101.shtml

(訳)琢磨の母国である日本では、琢磨のエンジンだけ連続でブローするのは、どう考えても不自然。
昨年のジャック同様チーム内の陰謀だと、ファンの間でまことしやかに噂されている。

54 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:18 ID:h7hRNoST
>>50
おぉ〜と〜!?
リタイヤーNO!佐藤琢磨、ってかw

55 :音速の名無しさん:04/06/17 00:18 ID:0ZcBnFgo
>>40-41
ヲタの頭の中ってめでたいね。

56 :音速の名無しさん:04/06/17 00:18 ID:UeXqPhwj
確かにバトンはポイントを稼いでいる。
だが、バトンはまだ優勝はしていない。
インディアナポリスで琢磨が優勝すれば
バトンを評価してた連中の目も変わる。

57 :音速の名無しさん:04/06/17 00:18 ID:LZ3lmmsv
俺のID MSVだから優勝は顎。



普通過ぎて嫌だ(;´д`)
接戦なら許す。

58 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:19 ID:h7hRNoST
>>55
確かにこのスレには痛いヲタも少なくないわなw

59 :音速の名無しさん:04/06/17 00:19 ID:FIrmR8Qq
琢磨のインテーク内にはエアフィルターが付いてないんです。
だから異物が入るとすぐエンジンあぼーん。

60 :音速の名無しさん:04/06/17 00:19 ID:zlw0HwJP
アメリカで予選ミス無く走って、
決勝中はトップ走行中にブローすれば
誰も運転が糞だなんて言わないぞ。
ミスするからドライバーのせいだなんて言われるんだ・・・。
ま、攻めてのミスだし、それが琢磨だし、そうやって成長して行くんだろうけどね。
あーがんがれーー。おねがいですー。


61 :音速の名無しさん:04/06/17 00:19 ID:KJ4HGX+q
>>57
まさかの sato ビクトリー

だろ?

62 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:20 ID:h7hRNoST
>>57
そりゃこのスレ的には最悪のIDだが、顎スレでは神だなw

63 :音速の名無しさん:04/06/17 00:20 ID:Om8IOhCD
>29
それが不思議なんだよな
あの取材は新聞とかのメディアのものではないんだ
ま、気が向いたら両松井の記事でも1週間読めばわかるよ

64 :音速の名無しさん:04/06/17 00:20 ID:0ZcBnFgo
>>56
表彰台にも乗っていない、ミスばかりする奴がいきなり無理だろ。バトンに期待しろ。

65 :音速の名無しさん:04/06/17 00:20 ID:2gkcUvyn

 ,. '"         ``` ‐-,
/        /,~、``' ヽ
/         〈 ,.へ、._ ヽ      ζζ
|      〃ヽ  //\..._`フノ       ζ
|      {(`、| |. ` ━━ii`,ヽ   ζζ
.|      .| { 〈| |    /   ヽ     ζ  
|     ヽ ヽ| |  /    __,ヽ   ζ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ヽ.    / ヽ | |       _了´ ζζ  < 次の仕事はインディアナポリスか・・・・
  /ヽw'゛    },,,|   ム` ::::::iζ        \__________   
 ./      \ ` 、    〈      
/~` ‐- 、__     \ ` - ..._〉
       ̄~` ‐- 、 {



66 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:20 ID:h7hRNoST
>>61
うまい!!!

67 :音速の名無しさん:04/06/17 00:21 ID:uYHytRD2
>>62
IDが R(リタイア)NO佐藤琢磨

68 :32:04/06/17 00:21 ID:2JEh7O50
>39
>何でそう言い切れる?

今まで(過去のドライバー含め)見てきてわからない?
バトンはスムースなドライビング(理論的)、
琢磨はあくまで突っ込むドライビング(そうなるとアクセルオンオフがはっきりする)
回転数の高低だけでなく適切なギア比でのギアチェンジも要素の一因
ただこれは特徴であって必ずしもバトン>琢磨とは思ってないから

69 :音速の名無しさん:04/06/17 00:22 ID:UeXqPhwj
ミスを恐れて上を目指さないドライバーはF1世界に必要ない

70 :音速の名無しさん:04/06/17 00:22 ID:aR2bqOje
俺のIDは

71 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:22 ID:h7hRNoST
>>67
さんきゅー

でも>>54参照^^;

72 :音速の名無しさん:04/06/17 00:23 ID:g+vEBzNH
>>36
その根拠は?
君の脳内ソースで物事を語らないように。
君がF1エンジンを設計またはその製造に携わりF1エンジンの隅から隅まで何でも知っているのなら話は別だけどね。
それに琢磨のアクセルのオンオフとか急激な回転数の変化をさせてブローさせたのと主張するのなら、具体的なデーターを示してその因果関係を証明してください。


73 :音速の名無しさん:04/06/17 00:23 ID:4WMuL9Kl
ある冬の日、そのお城のプラモデル製作中に
液体接着剤を誤ってじゅうたんに大量投下。
その場所の上にコタツを移動させ偽装工作をし、
家族4人をシンナー中毒寸前にまで追い込んだ。
ごめんなさい。

さあ誰の懺悔でしょう?

74 :音速の名無しさん:04/06/17 00:23 ID:uYHytRD2
>>71
くそー、激しくかぶってたとはw

75 :音速の名無しさん:04/06/17 00:23 ID:63FM8/xS
なんだ、ただの妄想か。

76 :音速の名無しさん:04/06/17 00:23 ID:LZ3lmmsv
ミスを恐れずに自爆するドライバーはF1界で生き残れない。

アンチじゃないよ、念のため。

77 :音速の名無しさん:04/06/17 00:24 ID:BEQFaB1q
アメリカ大陸のF1は
夜遅くてウザすぎ

78 :音速の名無しさん:04/06/17 00:24 ID:SowDOqDf
俺はエンジニアのはしくれだが、自分がトラブル対策して”次は大丈夫”と言い切った機械が、同じトラブル起こしたあげく、
”やっぱり原因はわかりません”などとは、よほどのことがない限り口にはできない、恥ずかしくて。

でも、ホンダがあえて”トラブルが起こるのはマジミステリー”と言ってるってことは、彼らにも本当に原因がわからないんだと思う。

だから、琢磨のドライビングがトラブルの原因とは思えないんだよなぁ。
琢磨のドライビングがエンジンに厳しい(もしくはバトンより負担をかけている可能性がある)のならば、ホンダはオブラートに包みながらでも、
それらしいコメントを発するはず。
でないと、エンジンサプライヤーとしての沽券にかかわるからね。

俺的には、去年までのジャックのマシントラブル実績からいって、原因は担当エンジニアじゃないかと思う。

ループネタスマソ

79 :音速の名無しさん:04/06/17 00:24 ID:Ev4qEGUh
>>36
しょせん素人が考えるような既出な「優しい運転」考察は
もういいよ、なんかレースやるとか、自分の車のエンジンを
2,3つぶっ壊してからなら話聞こうか

80 :音速の名無しさん:04/06/17 00:24 ID:te0gItES
2004年06月16日(水) JV、フェラーリをドライビングへ
ジャック・ビルヌーブが父ジル・ビルヌーブが操ったフ
ェラーリ312T3をグッドウッド・フェスティバルで走行させることが決定した。
このマシンは1978年のカナダGPでジルが初優勝したマシンであり、
彼のグッドウッド・フェスティバル参加はこれが初めてとなる。

(´-`).。oO(ガードレール突き破るなよ)

81 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:24 ID:h7hRNoST
>>70
・・・・・・・


スマン、何も思いつかない。
しばし待たれぃw誰かがきっと・・・

82 :音速の名無しさん:04/06/17 00:25 ID:PE4SKtDc
データロガーあるから、ドライバーのクセは把握したうえで
エンジン設計してあるだろ。
そのうえドライビング他についても十分シミュレーションと
ミーティングは済ませてあるはず。

あんだけの金が動くチーム運営の中でドライビングのミスから
エンジンブローさせるとは考えにくいし、判明できないはずは無い。

トラブルシュートで対応しにくいという事は、
ハード的なものよりもデータに残らない部分を疑ってしまうね。

83 :音速の名無しさん:04/06/17 00:25 ID:pPVSmI+X
琢磨って今までの日本人ドライバーの中で一番ミスする奴だよなあ。それも同じミスを何度も。
なんか果敢に攻めることと無謀な走りを履き違えている。

84 :音速の名無しさん:04/06/17 00:25 ID:UeXqPhwj
琢磨のアグレッシブなドライブに悲鳴を上げてしまうホンダエンジンは
まだまだってとこだな。
ホンダエンジンの耐久性が完璧になったとき、琢磨はバトンを圧倒するだろう。
バトンは所詮2位どまりだ。

85 :音速の名無しさん:04/06/17 00:26 ID:D/F6K/h+
中本レポートは気持ちいいくらいアンチの言い分を否定してくれるな
2chでも見てるんか?

でもバトンより琢磨の方がエンジンの回転数の合わせ方が上手いとは以外だった。

86 :音速の名無しさん:04/06/17 00:26 ID:P/TRMBUl
>>68
お前は琢磨のエンジニアかよ

キモイ

87 :音速の名無しさん:04/06/17 00:26 ID:7WwReDB1
>>78
>エンジンサプライヤーとしての沽券にかかわるからね。

そうなんだよな。
あえて「琢磨に申し訳ない」とまで言ってる意味を、無視する奴らの気が
知れね。
欧州で頭を下げることの意味は、日本のそれと全く違うというのに。

88 :音速の名無しさん:04/06/17 00:26 ID:uYHytRD2
>>70
あ!リタイア!2番のバリチェロ

89 :音速の名無しさん:04/06/17 00:26 ID:JMP7d8Gz
Honda work to solve Sato's engine drama
Team hint that it's all Takuma's fault...

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040616093423.shtml

90 :音速の名無しさん:04/06/17 00:27 ID:Q0vSgXaG
琢磨ってDDなの?

91 :音速の名無しさん:04/06/17 00:27 ID:te0gItES
>>78
(´-`).。oO(改行は大事だよ)

92 :音速の名無しさん:04/06/17 00:28 ID:KJ4HGX+q
アメリカでは完走しても、これまでと同じようにブローしても
かなりの話題になりそうだから色んな意味で楽しみだなw

93 :音速の名無しさん:04/06/17 00:29 ID:BEQFaB1q
>>70
あールーベンス2位ビックリ0周ジェンソンエンド

94 :音速の名無しさん:04/06/17 00:29 ID:OCcdHbJZ
>>78
いや、バトンにはエンジントラブルが出ていないから、ここのスレの奴は別にして、
冷静に見ている世界のF1ファンは琢磨のドライビングのせいだとわかっているから、
ホンダの名誉は傷つかないよ

95 :音速の名無しさん:04/06/17 00:29 ID:wtUy95xa
にわかエンジニアがいるスレはここですか

96 :音速の名無しさん:04/06/17 00:31 ID:c8Gb7abp
>>85
ホンダは琢磨を擁護しないといけないからね。

97 :音速の名無しさん:04/06/17 00:32 ID:uPq5YnQK
バトンは2位って、これまで顎はモナコでの追突以外全部勝ってるのに
その中で2位だよ。
実質もう1位になったのと変わりない。

98 :音速の名無しさん:04/06/17 00:33 ID:c8Gb7abp
>>87
自分がエンジン壊しておいて謝れない琢磨って最低だな。右京はちゃんと自分のミスで壊したって認めて謝ったのに。

99 :音速の名無しさん:04/06/17 00:33 ID:Q/WHwHBX
ホンダのホームページ
F1現場監督 中本修平レポートVol8 Rd8カナダGP「なぜ琢磨にばかり・・・」
読んだ?

100 :音速の名無しさん:04/06/17 00:34 ID:8CfrwVTf
>>99
琢磨に関するコメントで一番ホンダのコメントが信頼性ないことくらいわかってるんだよな?
身内の証言はあてにならんことくらいわかると思うが

101 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:34 ID:h7hRNoST
>>98
興味本位からの質問で恐縮なんですが・・・



そのレス投稿するの何回目?

102 :音速の名無しさん:04/06/17 00:35 ID:lFkOmrrf
>>97
>実質もう1位になったのと変わりない。
w

103 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:35 ID:h7hRNoST
>>100
じゃ、誰のコメントが一番信頼性があるの?

104 :音速の名無しさん:04/06/17 00:35 ID:k6rioQKc
おまいらよく飽きないな
黙って土曜の予選まで待て

105 :音速の名無しさん:04/06/17 00:36 ID:8CfrwVTf
>>97
そうだな。顎がいなければバトンはきちんとレースをまとめて一位になれてるわけだから

106 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:36 ID:h7hRNoST
>>100
警察のアリバイ証明じゃあるまいしw

107 :音速の名無しさん:04/06/17 00:37 ID:D/F6K/h+
>>100
過去の中本のコメント知らんのか?
バルセロナとか。

108 :音速の名無しさん:04/06/17 00:37 ID:8CfrwVTf
>>103
それくらい自分で考えろよ
ホンダは琢磨庇うのに必死だから信憑性はないのは明らかだろ?

109 :音速の名無しさん:04/06/17 00:37 ID:3CTEkSDG
英国F1チームの英国人ドライバー贔屓は、日本人が想像できないものがある筈。
まさか角砂糖は入れなくても、タン・ツバのたぐいは入れ放題かも知れない。

だからこそ、そんな逆境を跳ね返して、バトンに先んじて勝つタクマを観たい。
インデアナポリスでは、チェッカー直後に恒例のエンジンブローを見たい。


# あ〜エンジンから煙!タクマのエンジンから煙が見えましたね?

# 最後の最後、ぎりぎり一杯のところで、ぎりぎり一杯のところまで
# このBARホンダのマシンは我慢しました!

# ホンダのスタッフ泣いてますね、ホンダのスタッフ泣いてます!



110 :音速の名無しさん:04/06/17 00:37 ID:3UcccLAQ
>>108
プ

111 :音速の名無しさん:04/06/17 00:38 ID:8CfrwVTf
>>106
でもそれと同じだと思うが
ホンダが琢磨の所為でした。琢磨には〜〜
なんてコメントしたらどうなると思ってる?

112 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:38 ID:h7hRNoST
>>108
じゃ質問変えるよ。
おまいはどこのサイトのソースを信じてるの?

113 :音速の名無しさん:04/06/17 00:38 ID:p+br3+Pr
顎が唯一リタイアしたモナコでも2位だった
バトンは万年2位確定

114 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:39 ID:h7hRNoST
>>111
わかりません、教えてください。

115 :音速の名無しさん:04/06/17 00:39 ID:7WwReDB1
>>108

琢磨とブローの明確な因果関係は?
既出情報で一番信憑性が高いのは?
これに答えられないなら、何を言っても「憶測」だよ。

116 :音速の名無しさん:04/06/17 00:39 ID:KJ4HGX+q
B・A・R

117 :32:04/06/17 00:40 ID:2JEh7O50
>72 
あのさあ、根拠がないから「間違い」という事にはならないでしょ
それと今の琢磨の立場でホンダが「琢磨のドライビングに問題がある」
というのは口が裂けても言えない状況は把握してないの?
ただそれ(琢磨のドライビング)にしても都合よく壊れすぎ
みんなと同じになるけど去年のジャックと同じ境遇になってきてるよ。


118 :音速の名無しさん:04/06/17 00:40 ID:Tw5eV+YP
琢磨エンジンブローさせて天を仰ぐ前に、エンジニアに謝ろうよ。琢磨ってリアクションだけは、
ヨーロッパ化しているんだよなあ。

119 :音速の名無しさん:04/06/17 00:40 ID:M6m7rCpJ
/ .:.:. / ̄  \  _,,,,-‐'''"   \, へ、
     / .:.:/ /\.:.:    /            ヽ
     /.:.:.:,‐'" 〈.:.:.:.:\.:.:.: /.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:   `、,,_
   _,,,-''"    |\.:.:.`''/_..-'/,,-‐''"∠..,,,,,,/_,,,,-‐  __ ヽ、
--‐''        |,ィ'⌒゙ヽiイ´ // , " ̄`ヽi! /// .:  ヽ、`ヽ、
      .:.   〈 (~< レ  '´  ' ..,,_('ッ ゙i!/'´ //|.:.:   \
   _,,,-''.:.   .:.:.\ `        ,,、、´゜、、、 __,,,,.../ ::|.:.:|.:.: |
--‐''.:.:.:.:/::  .:.:.:.:./´`T            ,,_(ッ,ノ /.:.: / :/|.: /
.:.:.:.:.:.:/.:.:.:.:.:./:::/           /~⌒ヽ、-/゙//| :/|/ |/   从___人/(____
---‐-、____,、-‐<           /⌒゙ヽ ヽ>  / |/ |/ __)`-ー-'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ、'、       /‐-、_ 〉 / , '    いいかげん完走ぐらいしなさいよ! 
;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,-‐'''"\\__\  `ヽ-、;_/ ,,-''      \  この馬鹿琢磨!
 ̄ ̄^i;;;;;;;;;;`-;;;;;;;) \ノ::::´`ヽ、   ,, - "ヽ、        )  
::::::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;∠-‐'''"`-、:.:.:.:.: `''''".:.:.:.:.:.  '、      ∠ 
::::::::::::::::\;;;;;;;;;/::::\|;;;|;;;ヽ、:.:.:.:.:.:.:∧.:.:.:.:.:. ',      〕
\::::::::::::::::|;;;;;/::::::::::::/;;;/;;;;;;;;|.:.:.:.:.:. / |.:.:|\: i     /
:::::\:::::::::::`‐'::::::::::::/;;;/;;;;;;;;;/.:.:.:.:/ //  |: /      ̄ ̄)/W⌒\(~~∨⌒ヽ



120 :音速の名無しさん:04/06/17 00:40 ID:MsgKg15H
>>112
ニキタケダの所に決まってるじゃん

121 :音速の名無しさん:04/06/17 00:41 ID:JMP7d8Gz
460 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/06/16 01:18 ID:hW3/egfT
ホンダが真相を語るのはいつも事が終わってから。
現在進行形の段階では建前だけしか言わない。

今年のJGTCのNSXの開発も開幕前は順調と言い、開幕後は手詰まりを告白。

琢磨に持参金持たせて
ジョーダンに"乗せてもらっていた"
事も琢磨がクビになって追い出されるまでは黙ってた。

今回も同じだよ。

エンジンに対策を施し、琢磨にもスタイルを変えさせた。
それでも駄目だった。
ここにきて琢磨だけに修正できない欠陥があることが分かりつつもソレを告白するのは琢磨を切った後。


ある意味、身潰し並の隠蔽体質だな。
本社にまで感染しないことを祈ろう。


122 :音速の名無しさん:04/06/17 00:41 ID:S4/ywt6b
ここのオタってリチャーズの発言読んでないの?

123 :音速の名無しさん:04/06/17 00:41 ID:BEQFaB1q


悪いのはジョック。マジおすすめ。


124 :音速の名無しさん:04/06/17 00:42 ID:8CfrwVTf
>>111
琢磨オタによりホンダバッシング
フジに踊らされた俄が一気にF1離れ
>>112
見てるけど鵜呑みにはしないよ
何でもかんでも信じて鵜呑みにするのはバカだろ

125 :音速の名無しさん:04/06/17 00:42 ID:e3KcXpg6
>>118
謝罪謝罪ってうるせーなぁ

朝鮮人かよ

126 :音速の名無しさん:04/06/17 00:42 ID:HlKwjjum
>>((^┰^))ゞ
おまえ何歳?

127 :音速の名無しさん:04/06/17 00:43 ID:uPq5YnQK
琢磨応援するのはいいんだが、嫉妬してバトンを悪く言ってる香具師を見てると
チョンの思考みたいで気持ち悪くて嫌なんだが。ブサイクなやつがきれいなのに嫉妬してるのを
見てるようで違和感がある。
同じホンダなんだから、二人とも応援しようぜ。
琢磨次はポールだ。

128 :音速の名無しさん:04/06/17 00:43 ID:LZ3lmmsv
>>111
琢磨のせいって言い切る君には信頼できる情報筋があるわけだ。
それリークすれば小遣い稼げるから売った方がいいよ。
シーズン途中で暴露されてしまえば価値なくなっちゃうから急いだ方がいい。

129 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:43 ID:h7hRNoST
>>117
口が裂けても言えない状況ってなんで?
マジで教えてよ〜頼むよ〜!!!


130 :音速の名無しさん:04/06/17 00:44 ID:D/F6K/h+
アンチは中本レポートに釣られすぎだな
中本が『アンチの奴ら俺のレポートで必死になってるよw』
と2chを見てニヤけてる状況が目に浮かぶ。

131 :音速の名無しさん:04/06/17 00:44 ID:te0gItES
(´-`).。oO(琢磨が謝罪してないってどこに書いてあるのかな)
(´-`).。oO(それ以前に、琢磨の日常をアンチ様は全て知ってるのですか?)

132 :音速の名無しさん:04/06/17 00:45 ID:2a/C4abs
エンジンブローに対して琢磨が悪いという頭の中が腐っている人達へ

琢磨を叩くスレは他にあるので、他で書き込みすればいいと思うよ。

133 :音速の名無しさん:04/06/17 00:45 ID:7WwReDB1
>>124
だからそれはお前の「想像」だろ?
それを確定情報みたいに語るからイタイっちゅーのに。

134 :音速の名無しさん:04/06/17 00:45 ID:D50lDxPB
昔から「ああ〜っと!あの白煙は〜!」と実況があると、
日本人ドライバーだった記憶があるなぁ。

琢磨ならジンクスを乗り越えてくれると思ったんだが…

135 :音速の名無しさん:04/06/17 00:45 ID:a04JjUwq
厨房警報発動!!

136 :音速の名無しさん:04/06/17 00:45 ID:8CfrwVTf
>>121
そういやJGTCでそんな事言ってたな
ハッタリが上手いのはホンダのいいところでもあるけど一番悪いとこでもあるんだよな
第二期のときも同じ事してたし

137 :音速の名無しさん:04/06/17 00:46 ID:OIsppG+a
豆腐屋のおやじのコメントが聞きたいな。

138 :音速の名無しさん:04/06/17 00:46 ID:Tk2ZYfwZ
>>125
エンジニアがどれだけ必死になって車を仕上げてると思ってるんだ。謝罪ぐらいあってもいいだろ。

139 :音速の名無しさん:04/06/17 00:47 ID:RvutO8aD
>>132
おまえに誘導される筋合いはない。

140 :音速の名無しさん:04/06/17 00:47 ID:4BkQ+66w
>>98
>自分がエンジン壊しておいて謝れない琢磨って最低だな。
他人だけに潔さを要求するID:c8Gb7abpって最低だな。

141 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:48 ID:h7hRNoST
>>124
つまり不二の圧力に屈してHONDAが琢磨を叩けない、ということ?
F1離れで困るのって不二以外にあったっけ?そーすると
>>100のニュアンスとちょっと違うのね。

142 :音速の名無しさん:04/06/17 00:48 ID:u/k99yOu
>>((^┰^))ゞ
ツッコミすぎw


143 :音速の名無しさん:04/06/17 00:48 ID:BEQFaB1q
そもそもドライビングが違うから壊れるって
どんなエンジンだよw

他のチームはみんな同じドライビングスタイルなのかよと

144 :音速の名無しさん:04/06/17 00:49 ID:7WwReDB1
>>132
正面から答えず逃げるか。
それでいいだろう。
答えようがないんだからなw

145 :音速の名無しさん:04/06/17 00:50 ID:LOVmlTwG
右京は本当にいいやつだよ。エンジンブローしたとき自分のミスを認めて謝ったんだから。

146 :音速の名無しさん:04/06/17 00:50 ID:lqUXYrlc
頑張ってるはずのエンジニアが諸悪の根源かも・・・。

147 :音速の名無しさん:04/06/17 00:50 ID:PE4SKtDc
F1のバトルを見てもっとエンジンをいたわれ的な話は単純すぎ。

アクセルワークからエンジン状態まであらゆるデータ確認したうえで
ブロー原因が不明だってエンジニアが言ってるんだけどね。

エンジンは壊れる原因って物理的に開明できるもんなのよ。普通は。


148 : ◆RED5wX.w/c :04/06/17 00:51 ID:Hiozt3Fb
|・(エ)・).。oO(相変わらずループしてる・・・あと48時間続きそうだな・・・)
>>141
(=゚ω゚)ノぃょぅ

149 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:51 ID:h7hRNoST
>>125
なんかこの時間って謝罪厨が多くね?w

150 :音速の名無しさん:04/06/17 00:51 ID:LZ3lmmsv
トラブルシューティングっていうのは不確定な情報を消しこんで行って
問題点を探さないとダメだから、なんにせよ琢磨のミスを減らすのが
ベターな方法だと思うんだけど、エモーシャルなドライバーが好きな
俺としては琢磨が地味なドライビングに変えたらちょっとショボーン(´・ω・`)
でも彼はもう少し冷静であるべきだと思うけどね。
やけにならなきゃいいんだけど。

151 :32:04/06/17 00:51 ID:2JEh7O50
>141
そうじゃなくて「BAR」がバトンは確保しても、別に琢磨はどうでもいいから
ホンダを手放したくないから琢磨を残してるから。
ホンダも琢磨を乗せたい、だから自分の方から「琢磨が悪い」とは言えんのだよ

152 :音速の名無しさん:04/06/17 00:51 ID:HlKwjjum
【エンジソ】 佐藤琢磨 PART149 【逝くな】

153 :音速の名無しさん:04/06/17 00:51 ID:8CfrwVTf
>>141
いや、琢磨の所為だってホンダが明言したらどうなるかってこと
ホンダが琢磨の所為だといえないのはホンダに対する批判が一気にでるからってことが一番大きいだろ
勝てない今の現状にとても満足できない、不満がつもりにつもってる者だってたくさんいるのにそんな事言ってしまえばホンダバッシングが…
業績にも影響するかもしれないって事考えるとな…
もちろんF1の(俄とはいえ)ファンの減少を招くからやれないってこともあるかもしれないが

154 :音速の名無しさん:04/06/17 00:51 ID:Uf1uKal1
>>14は槙原敬之


155 :音速の名無しさん:04/06/17 00:52 ID:p4HvMjtT
せっかくホンダが日本人だからって乗せてあげてるのに
ホンダの評判落としちゃって
恩を仇で返すってこのことだね

156 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:52 ID:h7hRNoST
>>148
(=゚ω゚)ノ
今日ちょっと質問厨になりきってます。



ウザイと思われる方のためにコテハン入れてますんでNG登録よろw

157 :音速の名無しさん:04/06/17 00:52 ID:2a/C4abs
>>138
プロの仕事が分かってない人だねぇ
お礼を言われたいからマシーン組んでいる訳がないのに
逆に自分達が組んだマシーンが原因が分からないまま
壊れた事に対して悔しんでいると思うよ。

158 :音速の名無しさん:04/06/17 00:53 ID:PuA7CBOw
エンジンブローに対して琢磨が悪いという頭の中が腐っている人達へ

琢磨が悪いなら原因を指摘して直せるはず
原因がわからないから何度もブローする
ましてやカナダでは前半かなり抑えて走っていた
普通に走っていても壊れないレースもあった

原因がわからない以上琢磨を叩くのは間違っている

159 :音速の名無しさん:04/06/17 00:54 ID:7WwReDB1
>>151,153

んー、こんな小学生のような考えをする奴が未だにいたのかw

160 :音速の名無しさん:04/06/17 00:54 ID:8CfrwVTf
>>158
カナダはスピンしてたしな…
ところで決勝前に琢磨はエンジン交換してたっけ?

161 :音速の名無しさん:04/06/17 00:54 ID:4L8Ym0CD
カナダの場合は予選失敗してピットスタートだったんだから
「ポイントを意識して回し過ぎたのが原因」って位は
HONDAも言えるんじゃないの?
それを言わないってことはやっぱり原因不明なんだよ。

162 :音速の名無しさん:04/06/17 00:55 ID:4BkQ+66w
自分の馬鹿さ加減を晒して喜んでいるID:c8Gb7abpのようなアフォは放置で

163 :音速の名無しさん:04/06/17 00:55 ID:tcE62xKT
問題はブローじゃなくて
スピン・クラッシュだろ

164 :音速の名無しさん:04/06/17 00:55 ID:u/k99yOu
今頃メカニックたちは頑張ってるんだろうな〜

165 :((^┰^))ゞ :04/06/17 00:57 ID:h7hRNoST
>>151
あなたはそーいう見解なのね。
それによると、HONDAは琢磨のシートを確保したいがために、
自社の企業イメージとか技術性を犠牲にしてまで琢磨をかばってると、
そーゆうことでFA?
巨大企業の意思が個人にそんなに甘いとは知りませんでした、勉強になりました!!

ちなみに>>141は俺の考えじゃなくて>>124の見解を確認してるだけよん^^



166 :音速の名無しさん:04/06/17 00:57 ID:l19V8efs
>>158
バトンがふつ〜に走ってるのわ?

167 :音速の名無しさん:04/06/17 00:59 ID:8CfrwVTf
>>165
琢磨を今更解雇した場合のダメージも考えてみるとあながちはずれでもないかもな
特にフジがあれだけ煽っちゃってる以上ここでの解雇はホンダの日本国内でのイメージがた落ちになる可能性もあるだろ?

168 :音速の名無しさん:04/06/17 00:59 ID:JMP7d8Gz
琢磨に関しちゃイモラの最終シケインのオンボード
映像見てコイツ駄目だわと思ったよ

169 :音速の名無しさん:04/06/17 00:59 ID:LZ3lmmsv
>>163
うん、そう思う。琢磨自身の問題点はね。
スピンクラッシュがあるからエンジンブローまで彼のせいだと疑われてしまう。

170 :32:04/06/17 01:00 ID:2JEh7O50
>161
そうかもしんないけど、今のホンダに「琢磨のドライビングに問題がある」
発言はまずないと思った方がいいよ。
それが出るという事は「琢磨を見限った」と判断してもいいと思う。
もう琢磨はホンダだけでなく多くの日本人の夢なんだよ。
俺だって琢磨がポディウムの頂点に乗って日の丸とともに君が代流れたら
泣くよ!(>_<)

171 :音速の名無しさん:04/06/17 01:01 ID:p4HvMjtT
ドライビングスタイルっていうかテクニックってそう簡単に修正できるものなの?
一流のスポーツ選手が何かを変更するって何ヶ月も何年もかかるって聞くけど

172 : ◆RED5wX.w/c :04/06/17 01:01 ID:Hiozt3Fb
|・(エ)・).。oO(>>1の前スレ案内のurlってネタなのかマジボケなのか・・・)
|・(エ)・).。oO(>>165この状況を楽しんでカキコしてるように感じるのだがw)

173 :音速の名無しさん:04/06/17 01:01 ID:BEQFaB1q
ホンダって
国内をターゲット=琢磨を乗せる
国外をターゲット=ジェンソンワールドチャンピォン

でFA?

174 :音速の名無しさん:04/06/17 01:02 ID:PuA7CBOw
>>166

偶然、メカニック、琢磨、ホンダ・・・考えられる事は色々あるが、
「原因がわからない」って書いたの読んでねーのかよ


>>167
琢磨がいなくなってもホンダが勝てばイメージダウンにはならねーだろ



175 :音速の名無しさん:04/06/17 01:02 ID:u/k99yOu
>>172
今気づいたw

176 :((^┰^))ゞ :04/06/17 01:03 ID:h7hRNoST
>>167
ふーん。。。
俺はHONDAもTOYOTAも日本国内市場のためにF1やってるとは思わなかったもんで^^;
むしろ欧州市場なのかと思ってますた。
それに企業イメージを悪くする琢磨をHONDAが解雇することはあれ、
庇うようなことは決してないのかとも思ってますた。
HONDAってやさしい会社なのね〜好きになりそう!!

ウホッ、イイホンダ!!


177 :音速の名無しさん:04/06/17 01:03 ID:7WwReDB1
>>170
そうかも知れないのに、それを無視して

>今のホンダに「琢磨のドライビングに問題がある」
>発言はまずないと思った方がいいよ。

って…、それでホンダのイメージをどんどん貶めてどうするのよ?
それこそ、ないと思った方がいいよw

178 :((^┰^))ゞ :04/06/17 01:04 ID:h7hRNoST
>>172
いや、たまには色んな人と交流したいじゃない、やっぱw
暇なんだよぉ・・・_| ̄|○

179 :音速の名無しさん:04/06/17 01:04 ID:PE4SKtDc
ドライバーのミスとエンジンスペックの関係は、エンジン側が基準な訳で

激しい突っ込み、とかオーバーテイクボタン使用なんかってのは
エンジンスペックに対して過剰かどうかが決まる。

琢磨の運転がどうのこうのって言ってる香具師は、
テレビで見てるだけでそのへん判断付いてるとは思えないんですけど。
機械ってのは相当なレベルまで制御出来てるもんだよ。


180 :音速の名無しさん:04/06/17 01:05 ID:2sE9Dj8h
テストでレース並の周回数をこなしても壊れないのに
レースでは壊れてしまう

琢磨のドライビングと言うよりも
レース運びに問題があるんだろうね
前の車に接近しすぎてうまくクーリングが出来ていないとか

181 :音速の名無しさん:04/06/17 01:05 ID:OIsppG+a
>>151
5カラット

182 :音速の名無しさん:04/06/17 01:06 ID:5YJgFyy+
陰謀説派へ
カナダではピットスタートになった琢磨の
エンジンをブローさせる必要があるのかね?
毎回ブローさせてると怪しまれるし今回は予選後方で
おまけにピットスタートになったわけだから表彰台は無理と
判断して工作なんてしないだろ

メカの技術不足の方が可能性高いだろうな

183 :音速の名無しさん:04/06/17 01:06 ID:u/k99yOu
いまさら「琢磨のドライビングに問題がある」はないよなー


184 :32:04/06/17 01:07 ID:2JEh7O50
>((^┰^))ゞ さん
> 自社の企業イメージとか技術性を犠牲にしてまで琢磨をかばってると、
そーゆうことでFA?
>巨大企業の意思が個人にそんなに甘いとは知りませんでした

琢磨をかばってるかどうかの真実はともかく、アンタF1あんまり詳しくないだろ
ホンダの(F1)レース活動、本田宗一郎、サーキットの狼、
日本人がF1で優勝する事がどれだけの価値を持つかを。。。。
ホンダはそれをわかってると思うよ

185 :((^┰^))ゞ :04/06/17 01:07 ID:h7hRNoST
>>170
このレスであなた様がアンチなのか琢磨ファン(ヲタとは言わんぞw)なのか
いっきにわからなくなりました・・・_| ̄|○
俺が釣られたっってことでFA?


しかし、こんなにまじめにレス読んだりつけたりしたのはへさべさだw

186 :音速の名無しさん:04/06/17 01:08 ID:r/2morD+
ホンダって浪花節とは無縁なイメージがあるけどな…
中嶋がいたって、セナがいたってあっさり撤退したし。
オールホンダで参戦って表明しておきながら、あっさり撤回するし。
本当に琢磨に原因があったら、責めてるよ。

実際、中本さん(スペインの時だっけ?)、ペースが上がらないならあげろ
って、苦言を呈してたよね。

187 :音速の名無しさん:04/06/17 01:08 ID:JMP7d8Gz
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」

188 :音速の名無しさん:04/06/17 01:08 ID:2a/C4abs
余りにも訳の分からない方が多いのでHONDA公式からコピペ

― トラブルは琢磨くんにばかり集中している。
そうすると、何か特別な理由があるんじゃないかとシロウト考えでは思ってしまうんですが。
そう思ってしまうんですよ。それで全部のデータを、スタッフみんなで手分けして詳細に調べたんです。
そうしたら、ジェンソンと琢磨と、エンジンの使い方にほとんど差はなかった。でも、ただひとつだけ、
シフトダウンの際の回転数が違っていた。
 
― 琢磨の方が高い?
 
いや、低いんです。だからエンジンに対しては、むしろ優しいんです。でも「そこが違うのならば、もっと高いポイントでシフトダウンしてみましょうか」
と琢磨くんから申し出てくれて、わざわざ自分のスタイルまで努力して変えてくれた。テストの時だけでなく、今回のカナダGPでもね。
これだと乗りにくいって言いながらもね。それなのに、なんで?って。
 
― 琢磨の方がむしろエンジンに優しい使い方だから、それが原因とは考えにくい。
そう、考えにくい。なのに、違いがそれしかないのならと、あえて変えてくれたんです。
オーバーヒートしたわけでもない。Tカー(スペアカー)に代えたので、冷却はもう一段階効く方に振ったし、
水温も問題ありませんでした。スピンした数周後にブローしていますが、それは関係ないと思いますよ。
 


189 :音速の名無しさん:04/06/17 01:09 ID:2a/C4abs
― 一般的に言って、ドライバーが雑な使い方をすることで、エンジンが壊れることはありえるんですか?
 
ありえますよ。でもシフトアップ側の回転数を見ても、琢磨くんのはまったくバラツキがなく、きれいに並んでいる。
スロットルの開け方などは、ジェンソンとはスタイルが違うから違う。でもそれで壊れるなんてことはないでしょう。
 
―ほんとに、ミステリー。
 
ミステリーです。これからイギリスか日本に送って原因を調べて、インディアナポリスまでに大急ぎで対策を施さなきゃいけない。
レース前にエンジン交換して、完全なフレッシュエンジンだったんです。まったく使ってないから、高回転頻度も余力がある。使いたい時に、
余裕でブン回せるんです。レース展開によっては、もっとコキ使ってもいいように用意していたのに、そうする前に終わってしまった。
前を走るクルサードはもう1回ピットに入るし、このままいけば入賞できると思ったんですけどね。その矢先に、でした。ほんとに琢磨くんには、申し訳ないですよ。(終わり)



190 :音速の名無しさん:04/06/17 01:09 ID:PuA7CBOw
>>182
陰謀説言ってる人は冗談で言ってるんでしょ?
本気では無いっしょ

どっちにしても原因を早く把握して対処するべきだな
もし原因が分かってるならそれが何にせよ早急に修正することを望む(タクのドライビングでも)



191 :音速の名無しさん:04/06/17 01:09 ID:uYHytRD2
ミステリーですね

192 :72:04/06/17 01:10 ID:5Wyq2CgV
>>32
だから君が主張する具体的にF1エンジンが壊れる要素と琢磨のドライビングスタイルの結果で起きるエンジンブローの因果関係を示してみなよ。
データー付きでね。
勝手な想像で物事を語るなよ。
琢磨がドライブする車のエンジンはブローしたという事実は確かに有るけど、その原因は不明でそれ以上の事は誰も分からない。
ホンダが琢磨を庇っているかも君の推測でしょ。
推測でしか物事を語れない事にw



193 :音速の名無しさん:04/06/17 02:00 ID:rdUCBpn8
復活キタ━(・∀・)━(,,・∀)━(  ,,・) ━(   )━(・,,  )━(∀・,,)━(・∀・)━━ッ!!!

194 :音速の名無しさん:04/06/17 02:00 ID:KJ4HGX+q
復活かきこ!!

195 :音速の名無しさん:04/06/17 02:00 ID:DuTSlPiZ
DNSか・・・

196 : ◆RED5wX.w/c :04/06/17 02:00 ID:Hiozt3Fb
復活したかな?
サーバ状態:
全35鯖 (・∀・)イイ 0鯖 (´・ω・`)ショボーン35鯖
2chの鯖全滅じゃねーか

鯖監から「☆★モ板避難所その3★☆」ってのを見つけて
モタスポ板かと思ったらモー娘板だった・・・orz

197 :音速の名無しさん:04/06/17 02:01 ID:KJ4HGX+q
やふちゃ行ってたw

198 :音速の名無しさん:04/06/17 02:01 ID:UBlDuxyg
深津

199 :音速の名無しさん:04/06/17 02:01 ID:KJ4HGX+q
丁度52分落ちてたか・・・

200 :音速の名無しさん:04/06/17 02:02 ID:KJ4HGX+q
52じゃねえ50だ・・・_| ̄|○

201 :音速の名無しさん:04/06/17 02:03 ID:PptehyZi
テスト

202 :音速の名無しさん:04/06/17 02:04 ID:KJ4HGX+q
フリー走行1の時じゃなくて良かったなw

203 :音速の名無しさん:04/06/17 02:05 ID:snVQANqF
叩き、煽り、釣り、タクマにがっかりの香具師ども
最低限HONDAのサイトとか情報見てから書け

以上

204 :音速の名無しさん:04/06/17 02:06 ID:LZ3lmmsv
復活記念パピコ

205 :音速の名無しさん:04/06/17 02:06 ID:JMP7d8Gz
まぁカナダGPの話題は明日でリセットだから
ヲタもこの際琢磨への不満をぶちまけよう

206 :音速の名無しさん:04/06/17 02:06 ID:fClkditA
あーびっくりした


207 :音速の名無しさん:04/06/17 02:10 ID:p4HvMjtT
全サーバーがタクマったね

208 :音速の名無しさん:04/06/17 02:11 ID:LZ3lmmsv
海外で事故があって書き込み集中>鯖落ち

という危険な予感がしたのって俺だけ?
慌ててTVつけちゃったよ

209 :音速の名無しさん:04/06/17 02:13 ID:rdUCBpn8
2ちゃんねる全部落ちたんだよね
初めての経験だった(・∀・)

210 :音速の名無しさん:04/06/17 02:14 ID:2a/C4abs
琢磨の叩きも居なくなったようで、今頃BAR HONDA必死で
作業しているのだろね今が勝負時だもんなぁ

211 :週末:04/06/17 02:14 ID:pi3m5YH5
実況 「あぁーーーーぁっと!!一台白煙を上げている!!!」

( ゜д゜)

(つд⊂)ゴシゴシ

アグリ 「・・・BARじゃないですか?・・BARですねっ」

(;゜д゜)

(つд⊂)ゴシゴシ

(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

アグリ 「タクマですね・・タクマ」
実況 「期待の佐藤またしtkぁじfじゃlkfじゃぁjぁkじゃ



      /ヽ  ,
    /´  `´ |      /ヽ_____/l 
    '、      ,l      /     '、
  / ̄  ,_,..ノ        l      l
  /    '、       _,ゝ    _,.ノ
 /    , ヽ     l´      `ヽ
 |    /`ヽ、`'‐‐-、 _|        |
 l   '`   ` ̄_,.' ヽl i     / l, 、
  ヽs、__,. -‐ '' ´   .ヽ`' |     l.,_,! /
              ヽ '      /
               `、.,____  ,. ′
                    ̄

212 :音速の名無しさん:04/06/17 02:16 ID:huCItf0j
陰謀説=「ガソリンに何か混入」では?

213 :音速の名無しさん:04/06/17 02:18 ID:2a/C4abs
>>212

オレもエンジン以外に原因があるのではと思うんだよね。

214 :音速の名無しさん:04/06/17 02:19 ID:B9M53WNN
F3時代琢磨はドライビングスタイルが原因でよくエンジンを壊したか? ⇒ No

ジョーダン時代上と同じ理由でエンジンを壊したか? ⇒ No

素人が見たバトンとの違い ⇒ 他車接触回数&コースアウト回数が違う

気になること@ ⇒ FIA支給部品の不良

気になることA ⇒ リアウィングの部品がはがれる現象が連続して起きたのも琢磨だけ

215 :音速の名無しさん:04/06/17 02:20 ID:Uf1uKal1
2chがまるで琢磨のエンジンみたいだった

216 :音速の名無しさん:04/06/17 02:22 ID:OpiMxV9z
レース中の琢磨の気持ちをリアル体験できたね

217 :音速の名無しさん:04/06/17 02:22 ID:Uf1uKal1
悲しい時@⇒琢磨がスピンして予選ぽしゃったとき

悲しい時A⇒琢磨が無理してエンジンぽしゃったとき

悲しい時B⇒来年のドライバーラインナップに名前がなかったとき

218 :音速の名無しさん:04/06/17 02:23 ID:B9M53WNN
>>212
おお!デイビットソンの担当クルーとかね・・・

219 :音速の名無しさん:04/06/17 02:24 ID:p4HvMjtT
>素人が見たバトンとの違い ⇒ 他車接触回数&コースアウト回数が違う

「素人が」に愛を感じた

220 :音速の名無しさん:04/06/17 02:24 ID:2a/C4abs
>>216

それではアンチ琢磨が書き込みするから2ちゃんが落ちた事にするか!

221 :音速の名無しさん:04/06/17 02:25 ID:JMP7d8Gz
まぁここまでボロ負けだと予選でバトンの前に
出てやるって意気込んでミスることもなくなる
んじゃねーの

222 :音速の名無しさん:04/06/17 02:26 ID:Pa2qnWJH
おいおい アメリカGP今週かよ〜 忙しいなあ

223 :音速の名無しさん:04/06/17 02:30 ID:LfOItoCF
http://up.isp.2ch.net/up/b2583e34fbae.zip

224 :音速の名無しさん:04/06/17 02:31 ID:v2db65Dz
ためしに、エンジンにやさしいと言われる(ちょっと皮肉)バトンの走りを
真似してみて欲しい。それでも壊れるんだったら、もうエンジニアのせい
(ジョック以外の誰か)だとしか考えられん。

225 :音速の名無しさん:04/06/17 02:32 ID:ERULzIsI
来年20戦やる予定なんでしょ?もっと忙しくなるんじゃないかな

226 :音速の名無しさん:04/06/17 02:32 ID:aAGhN6tW
>>224
もうやったよ

227 :音速の名無しさん:04/06/17 02:33 ID:8nkNohzT
(・∀・)

228 :音速の名無しさん:04/06/17 02:33 ID:5eoLzv+4
エンジン回転数を共振点にきれいに揃えてるんじゃ・・・

229 :音速の名無しさん:04/06/17 02:34 ID:v2db65Dz
>>226
いや、予選でのコーナーへの突っ込み方とか。
エンジン数の回し方でなくって。

230 :音速の名無しさん:04/06/17 02:35 ID:v2db65Dz
エンジン→回転

231 :音速の名無しさん:04/06/17 02:35 ID:ERULzIsI
>>229
予選とはエンジン違かったんじゃない?

232 :音速の名無しさん:04/06/17 02:36 ID:tch7RBxD
MotoGPやGP500での話なんだが
ホンダとかよくやる手法で、完成されたエンジンはファーストライダーが使って
実験段階のエンジンをセカンドライダー等に使わせていた経緯がある。

これを今F1でやっているとしたら丁度つじつまが合う。

233 :音速の名無しさん:04/06/17 02:37 ID:2bETuFLl
次は壊れないよ、やり過ぎるとばれるから。

234 :音速の名無しさん:04/06/17 02:37 ID:ZdtYXPDF
>>229
つーか、モントーヤとかライコネンとか
マシンを振り回すドライビングスタイルの
ドライバーがBARにのったらどうなるんだろうね?

235 :いちばん疑問に思うことは…:04/06/17 02:38 ID:kdIN4ixY




なんでこのスレの住人は、アンチの釣りをスルーできないのか?










夜更かしのおこちゃましかいないのか?


236 :音速の名無しさん:04/06/17 02:41 ID:p4HvMjtT
>>235
改行が多いと読みづらいのでやめてください

237 :音速の名無しさん:04/06/17 02:41 ID:6/kX2dqf
バトンはなんつってるの? 訳してよ

"It was a shame to miss out on a podium appearance," said Button, 24.

"Another trophy is great, though, not to mention the extra point which takes us even closer to Renault. But our performance wasn't as good as we

238 :音速の名無しさん:04/06/17 02:48 ID:a04JjUwq
      |ハ,_,ハ
      |´∀`';/^l
      |u'''^u;'  |
      |∀ `  ミ  ダレモイナイ・・・
      |  ⊂  :,    モサモサ スルナラ イマノウチ
      |     ミ
      |    彡 
      |    ,:'
      |''~''''∪

               l^丶
        もさもさ   |  '゙''"'''゙ y-―,
               ミ ´ ∀ `  ,:'
             (丶    (丶 ミ
          ((    ミ        ;':  ハ,_,ハ
              ;:        ミ  ';´∀`';, もさ〜
              `:;       ,:'  c  c.ミ
               U"゙'''~"^'丶)   u''゙"J 

239 :音速の名無しさん:04/06/17 02:50 ID:Ge6viUmM
             γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒'
            ノ . . : .: ,; ,;;;, :.)
          ,..'". .:.:.::. . . .:.::..)
         (  . . .:.::;;;._,,...'"
          ) . .:. .:.:;;.;;;.:.)
         ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
        (  ,..-‐''"~
         )ノ
   __へ___Д
∠◎¬==◎~

240 :音速の名無しさん:04/06/17 02:50 ID:Pa2qnWJH
コラー!!!!

241 :音速の名無しさん:04/06/17 02:52 ID:v2db65Dz
担当メカニックが原因って、いちばん公にできない原因だな。

242 :音速の名無しさん:04/06/17 02:57 ID:kdIN4ixY
>>237
よく判らないけど……

表彰台を逃したのは、ちょっと恥ずかしかった。
だけど、ポイントを取れて、ルノーに近づけたことは大きな意味がある。
我々は、自分たちが思っていたほどは速くなかったけどね。

こんな感じ?

243 :音速の名無しさん:04/06/17 03:00 ID:U/WvF6UH
>>242
ありがと
3位に繰り上がる前のコメントなのかな

244 :音速の名無しさん:04/06/17 03:03 ID:kdIN4ixY
>>243
かなり意訳してあります。
直訳すると支離滅裂になるのでw
あんまり信用しないでね。

245 :音速の名無しさん:04/06/17 03:07 ID:JMP7d8Gz
3位なのに実際には表彰台に載れなかったのは
残念だったってことだろ

246 :音速の名無しさん:04/06/17 03:09 ID:yiC0tEer
陰謀説かぁ
んなこたぁーない
ないとは思いつつも…
去年の事
ガーニーの事
モナコでたらたら歩いてたメカ
ピットイン後に
ブロー
ブロー
ブロー

んな…
んなこたぁーねぇ。
よね?


247 :音速の名無しさん:04/06/17 03:11 ID:zTJn7gIC
タクマ3位予想かあ。予選は今期最高では?

ラッドブルックス社が公表しているアメリカGPオッズ
予選
ミハエル・シューマッハ8/13
バトン4/1
佐藤琢磨8/1
モントーヤ10/1
バリチェロ10/1
ラルフ・シューマッハ10/1
アロンソ14/1
トゥルーリ14/1

決勝
ミハエル・シューマッハ4/9
バトン6/1
バリチェロ8/1
モントーヤ12/1
アロンソ14/1
トゥルーリ14/1
ラルフ・シューマッハ16/1
佐藤琢磨20/1



248 :音速の名無しさん:04/06/17 03:14 ID:uPq5YnQK
shameは恥ずかしいじゃなくて残念のほうがいいなそこは。

ポディウムに立てなかったことは残念だった。
でも棚ボタでポイントが入ってきたのはよかった。
ルノーとの差も縮まったしね。・・・・(この先切れてるからわからんちん)

249 :音速の名無しさん:04/06/17 03:14 ID:yiC0tEer
妄想にとりつかれそうなので寝るぽ。


250 :音速の名無しさん:04/06/17 03:14 ID:B9M53WNN
今度エンジンが煙吹いたら見せしめにメカニック一人首を切ればいい。
みんなビビってちんたらやらないだろう。

251 :音速の名無しさん:04/06/17 03:16 ID:qpQ1kxbQ
陰謀じゃないにしても琢磨担当のメカニックがクソなことだけは確かだな

252 :音速の名無しさん:04/06/17 03:16 ID:aAGhN6tW
ジョックの首切れ

253 :音速の名無しさん:04/06/17 03:17 ID:kdIN4ixY
指摘ありがとう。
そのまま「恥ずかしい」ってやっちゃったけど、
「残念」の方がつじつま合うね。

254 :音速の名無しさん:04/06/17 03:17 ID:2a/C4abs
面倒なのでBARの首切れ!

255 :音速の名無しさん:04/06/17 03:19 ID:cT38qRfc
ホントは琢磨の車にセンサー付いてないんじゃないの?
水温計もずっと同じ数値だったりして

256 :音速の名無しさん:04/06/17 03:21 ID:B9M53WNN
状況的にはエンジンの設計データもシャシーの設計データも本田技研が
持ってるのかな?レースマネージメントと、車のメンテのみがBARの役目
なら、来年BARとさよならするのも手だな・・・。

257 :音速の名無しさん:04/06/17 03:24 ID:RpXruJNq
琢磨=ドルフィンライダー

258 :音速の名無しさん:04/06/17 03:29 ID:Uf1uKal1
>>254
それはそれで1からやり直しだもんなー

259 :音速の名無しさん:04/06/17 03:32 ID:IcvppWfH
マクラーレンホンダがいい^^

260 :音速の名無しさん:04/06/17 03:34 ID:M2rApspa
>>229
>いや、予選でのコーナーへの突っ込み方とか。
カナダでは、予選で使ってない新品のエンジンを使ったんだよ。

仮に、もし仮に「コーナーへの突っ込み方」を変えて、壊れなくなったとしたら、
責任はどこにあるかといえばエンジンだわな。それくらいで壊れるのが悪い。
少なくとも琢磨に責任があるとは言えないだろう。

261 :音速の名無しさん:04/06/17 03:34 ID:gghhNSlp
デニスと琢磨
((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル

262 :音速の名無しさん:04/06/17 03:35 ID:M2rApspa
>>232
最初はそれも有り得ただろうけど、何戦も壊れたら流石にやめるでしょ。普通。


263 :音速の名無しさん:04/06/17 03:36 ID:2a/C4abs
>>258
来年もBARと決まっているのだろうけど
本当なら日本企業で他の国のメーカと組まない方が
もっと勝てるマシーンを作れると思うけどね。
HONDAがBARに口を出せるようになってからまだ2年だからね。
それまではエンジンだけ供給しろ扱い、今の成績があるのは
HONDAと琢磨が頑張ってテストを行った結果だからね。

日本企業だけだとF1に参戦させてくれない気がする。

264 :音速の名無しさん:04/06/17 03:37 ID:M2rApspa
>>263
>日本企業だけだとF1に参戦させてくれない気がする。
TOYOTAは?

265 :音速の名無しさん:04/06/17 03:42 ID:2a/C4abs
>>264
あれ名前だけ日本企業、だからほとんど日本人が居ない
フジも余り応援しない、スポンサー的な応援しているけどね。


266 :音速の名無しさん:04/06/17 03:43 ID:Uf1uKal1
>>263
トヨタの場合を思うとエンジン供給だけで参戦したほうがよかった気がする。
2002年当時とするとアロウズ、ジョーダンあたりにワークスとして。
アロウズを選んでたら1年でアウトだったけど。

267 :音速の名無しさん:04/06/17 03:44 ID:M2rApspa
>>265
「F1に参戦させてくれるかどうか」は日本人スタッフの数より、その「名前」の方に
ウェイトがあると思うけど。

268 :音速の名無しさん:04/06/17 03:44 ID:laKetxs7
>>12
それってケイオスのことですか

269 :音速の名無しさん:04/06/17 03:45 ID:SXh4/i2R
今頃工作員困ってるだろうな。
また壊したら疑われるだろうし、壊れなかったら、じゃっ結局原因なんだったわけ? になっちまうし。

ま、何にしろ時が解決してくれるよ。
と、思ったけど、セナの事故原因確か分かってないんだっけなあ。

270 :音速の名無しさん:04/06/17 03:46 ID:Uf1uKal1
>>267
IDがSPA

271 :音速の名無しさん:04/06/17 03:48 ID:C4oFfg8j
               __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/    ________
         \  | i└=         人/   / 気づけよ琢磨!!
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  <  お前のテクがあれば今度の
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \ エンジンはマジではええぞォ・・!!
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_   \________
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ
 ,r‐''''"´‐''"´     ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉           | ト、〃ヽ、 / /!  /ヽシ i | /
/            ヽ\ \i// /ヾ /  i| | !
               \〃\/ヾ/  i
                \/\/
                  \/

272 :音速の名無しさん:04/06/17 03:50 ID:GBh/lv99
>>268
マジレスすると>12は修羅の門のことをネタとして聞いてる

釣りならツマンネ

273 :音速の名無しさん:04/06/17 03:51 ID:B9M53WNN
琢磨のマシンにもX1-Rを・・・・(TV 12ch 参照)

274 :アイルトンマンセル ◆RED5f1IIhc :04/06/17 03:53 ID:icUmPb8f
>>259
だったらマールボロカラーじゃなきゃイヤだ。

275 :音速の名無しさん:04/06/17 03:53 ID:fClkditA
>>272
そんなあなたはレベル99


276 :音速の名無しさん:04/06/17 03:53 ID:kdIN4ixY
>>273

   そ   れ   だ   !!


277 :音速の名無しさん:04/06/17 03:55 ID:2a/C4abs
>>267
私が言いたいのは日本企業だけのチームの参戦は難しい
のではないかと思っただけです。見えない力が働きそうで。

278 :音速の名無しさん:04/06/17 04:01 ID:B9M53WNN
>>276
NASA公認だし、よさそうだよね。
エンジンオイルに添加するだけなんだよね、とりあえず入れるだけ入れてみれば?
って本気で思う俺。

燃費も16%アップ!いつものガソリン搭載量で+5周ぐらい引っ張れる計算になる。
これを使わない手は無いでしょう!!

279 :音速の名無しさん:04/06/17 04:02 ID:2a/C4abs
琢磨のマシーンにX1-R入れよう!
馬力と燃費の向上NASAも使っているとは!

280 :音速の名無しさん:04/06/17 04:03 ID:BH+xc6ZK
> ID:2JEh7O50
>>32
> 回転数が低くてもアクセルのオンオフ、急激な回転数の変化、
> その他もろもろで耐久性は違うよ。

( ゜Д゜)y−~~ハァ?
F1クラスの高精度エンジンになると、
80%くらいの低い回転数で使ってりゃほとんど痛まないんだが?

急激な回転数の変化? なんだそれ。
アクセル開度には機構的に限界があるんだが、
どうやってそれ以上に急激な回転数の変化を起こすんだよ? アホか?

以前のスレで琢磨のシフトダウンポイントのほうが回転低くて、
データ的にはエンジンの扱いが荒いわけではないっていうコメントに、
「エンジンは使う回転数の変動幅が大きいと負担がかかる、
 20000回転あたりで一定で回してた方がエンジンは壊れない」
とか無茶苦茶なレスつけてたアホがいたな。
おいおいすげえエンジンだな、どこの星のF1だよと思ったけど、
ひょっとしてお前、同一人物か?

>>68
> 回転数の高低だけでなく適切なギア比でのギアチェンジも要素の一因

おいおいおいおいー、「適切なギア比でのギアチェンジ」ってなんだよー!?(爆笑)
ギア比ってドライバーが走りながら変更できるのか? そりゃすげえ!!!
最近のF1は「ギア比変更スイッチ」とかついてるんだ?ww

お前ってものすごいヴァカだな。
まじで氏んだほうがいいぞ。

281 :音速の名無しさん:04/06/17 04:03 ID:GBh/lv99
ベルガーレベル99ってか?
ドライバーがドラクエやFFみたいにレベルで表せたらいいのに

282 :音速の名無しさん:04/06/17 04:07 ID:Uf1uKal1
>>281
一般論になるが、おれもゲームのやりすぎでドラクエとかFFみたいに
人の実力は蓄積されて徐々に増えてくもんだと思っていたから失敗した。
現実の人間は経験を獲得すると同時に衰えるうえに、上限がピンキリ。
レベル10くらいで頭うちのやつもいてムーンブルクすらいけなかったりするものだ。

283 :音速の名無しさん:04/06/17 04:08 ID:C4oFfg8j
タクマはホンダエンジンをそうびさせてもらった
こうげきりょくが925あがった

284 :音速の名無しさん:04/06/17 04:09 ID:Uf1uKal1
>>283
ホンダエンジンはのろわれていた。

285 :音速の名無しさん:04/06/17 04:09 ID:B9M53WNN
ホンダエンジンは攻撃力は高いがブローするという諸刃の剣・・・。

286 :音速の名無しさん:04/06/17 04:10 ID:C4oFfg8j
ホンダエンジンはのろわれていた
うんのよさが255さがった

287 :音速の名無しさん:04/06/17 04:10 ID:GBh/lv99
数値で表した、だから何?って言われるよな

288 :音速の名無しさん:04/06/17 04:12 ID:C4oFfg8j
>>284
ケコーンw

289 :音速の名無しさん:04/06/17 04:12 ID:GBh/lv99
琢磨は
ホンダエンジンを外そうとしたが外せない。
呪われているようだ

290 :音速の名無しさん:04/06/17 04:16 ID:B9M53WNN
>>289
ワロタ
確かにそうだw

291 :音速の名無しさん:04/06/17 04:33 ID:SpW7G0rU
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/

琢磨のがエンジンにやさしいのね・・・・
何でじゃーーーーー

292 :音速の名無しさん:04/06/17 04:38 ID:gghhNSlp
>>291
気持ちはわかるがそのネタ持ってくるとルーp(ry

293 :音速の名無しさん:04/06/17 04:41 ID:lqUXYrlc
去年のジャックとバトンのエンジンブローの回数はどうなんだ?

294 :音速の名無しさん:04/06/17 04:42 ID:D4ArIHyG
どの部品が壊れて、白煙上げたのかの情報も無いしね。考えても解らないよ

295 :音速の名無しさん:04/06/17 04:43 ID:fClkditA
今度のUSGPはいつも以上にハラハラドキドキする予感

296 :音速の名無しさん:04/06/17 04:45 ID:QM7xBMGc
やっぱりだ!
琢磨の予選オッズがモントヤの上、バトンのすぐ下に来ると思ってた!
これで3位だ。決勝は少しオッズが下がってショボーンだが。

297 :音速の名無しさん:04/06/17 04:45 ID:x4sUUOpu
また壊れるのかどうかだけ興味あります

298 :音速の名無しさん:04/06/17 04:46 ID:B9M53WNN
ホンダエンジンはやさしくされると煙を吹くマゾエンジンってことで解決

299 :音速の名無しさん:04/06/17 04:53 ID:M2rApspa
>>294
そもそもプロがわからないことを素人の俺たちがわかるはずがないんだけどな。

300 :音速の名無しさん:04/06/17 04:58 ID:aAGhN6tW
いいんだよ、妄想して暇潰せれば

301 :音速の名無しさん:04/06/17 05:06 ID:D4ArIHyG
>>299
まあ、そうなんだけどね。妄想の範囲は幾分狭められるかと。

302 :音速の名無しさん:04/06/17 06:09 ID:Ge6viUmM
             γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒'
            ノ . . : .: ,; ,;;;, :.)
          ,..'". .:.:.::. . . .:.::..)
         (  . . .:.::;;;._,,...'"
          ) . .:. .:.:;;.;;;.:.)
         ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
        (  ,..-‐''"~
         )ノ
   __へ___Д
∠◎¬==◎~

303 :音速の名無しさん:04/06/17 06:49 ID:XDMYnixX
ところで、琢磨とBARの契約に於いてパフォーマンス条項とかないよな?
バトンの1/3以下の獲得ポイントなら無条件で解雇できるとか。
なんらかのオプションがあるはずだと思うが・・・・

304 :音速の名無しさん:04/06/17 06:52 ID:qcasfKga
>303
琢磨首なら、ホンダはBARを首にする。

305 :音速の名無しさん:04/06/17 07:38 ID:te0gItES
復旧したか?

306 :音速の名無しさん:04/06/17 07:43 ID:oWbJeLj0
オーバーレヴ(ボタン連打)厨にノッキング厨・・・次から次に・・・

おまいらの脳内F1エンジンは創世記の電子制御にもとおく及ばないなw

307 :音速の名無しさん:04/06/17 07:55 ID:ISFqiJdz
>>304
ホンダはそんなに甘くないと思うぞ。
あんまりミスが多ければ庇いきれずに解雇するだろ。


308 :音速の名無しさん:04/06/17 08:17 ID:vVU82A6E
ホンダ:ミスすんなよタコ。
琢磨 :完璧に走ったってどうせブローだろクソホンダエンジン。

で両者喧嘩別れ。

309 :音速の名無しさん:04/06/17 08:33 ID:BtViU9wz
てか、今のタクマにブローするかどうかなんて関係あるかな。
予選でミス無くまとめてバトンの上に行けるかどうか、決勝でトラブル無く、
少なくともブローするまでバトンの前走れるかどうか、それを示す事だと
思うけれど。
その上でブローするならそれは結構な事じゃ無いですか。
顎のあのセリフを言えば良いんだよ「壊れない車を作れ、そうしたら勝ってやる」。

310 :音速の名無しさん:04/06/17 08:41 ID:te0gItES
避難所作った方がいいような気がしないでもない

311 :音速の名無しさん:04/06/17 08:45 ID:DuTSlPiZ
先に2chは白煙あげるかもな。w

312 :音速の名無しさん:04/06/17 08:49 ID:RCV7/fCW
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ホンダは買わんの?

313 :音速の名無しさん:04/06/17 09:09 ID:jMUEA+eF
琢磨のドライビングが原因説のやつら、2002年の鈴鹿を忘れてないか?

4台中3台が煙を上げた鈴鹿スペシャルで、唯一生き残ったのが琢磨。
ドライビングに原因があってエンジン壊れるんなら、真っ先に壊れたハズ
のシチュエーションではないか。

どうよ?


314 :音速の名無しさん:04/06/17 09:19 ID:8MeYTxtk
琢磨仕様だったのかw

315 :音速の名無しさん:04/06/17 09:27 ID:FGNIb7RF
イギリスGPから適用される新予選方式ってどういう方法なの?

316 :音速の名無しさん:04/06/17 09:29 ID:CfkmmU3g
とりあえずは来期のシートは安泰ぽいのでもう少し落ち着いて観戦しようかと思う。


317 :音速の名無しさん:04/06/17 09:35 ID:lob+iRSv
>>316
そうなん?


318 :音速の名無しさん:04/06/17 09:38 ID:oeAQUTEZ
つまんない走りでもポイントとらないと長〜くタクマを見れないという諸刃の刃。

319 :音速の名無しさん:04/06/17 09:43 ID:K1XKc+IQ
りちゃーずは BATとともに あぼーん。右京監督希望。

320 :音速の名無しさん:04/06/17 09:45 ID:JSpDHhOE
新予選
・最初のセッションを25分、10分間のインターバルを挟み後半のセッションを25分行う
・2回のセッションでインラップ、アウトラップを含めて、それぞれ6ラップ、合計12ラップを走行
・それぞれのベストタイムの合算タイムでグリッドを確定
・燃料積載量は、レース開始時の積載量でなくてもよく、決勝前の再給油が認められる。


321 :音速の名無しさん:04/06/17 09:45 ID:lqUXYrlc
琢磨担当エンジニアを全員HONDA日本人スタッフに入れ替え。
根本的対策はこれしかない。

322 :音速の名無しさん:04/06/17 09:47 ID:6vcAk7+H
>>319
俺も右京監督見たい。

323 :音速の名無しさん:04/06/17 09:49 ID:Ksg78GXh
日本人だけで車体全ての整備は不可能でしょ。
それだけのスキルが無い。

324 :音速の名無しさん:04/06/17 09:50 ID:K1XKc+IQ
ミス・トラブル>ピット>ブローはこの3戦の共通項。
とにかくミス無く走れ、琢磨!!
オーバーテークはいいからさ。

325 :音速の名無しさん:04/06/17 09:53 ID:8CfrwVTf
>>234
ライコネンは振り回しはしない
確かにモントーヤはマシンをねじ伏せていくけど
>>260
エンジンの替えは各ドライバー毎に用意されてるのか?
それとも1チームに1つ?

326 :音速の名無しさん:04/06/17 10:04 ID:ERULzIsI
>>325
ライコは限界までせめてスピンする事が多いとチームが言ってたよ
その代わり一度スピンした場所ではもう殆どミスはしないとか言ってたはず

327 :音速の名無しさん:04/06/17 10:10 ID:KQPRK+66
F速によると、ドライビング条件によってあぽーんしてる
というようなことが書いてあるね。
琢磨曰く、僕のエンジンだけ信頼性アップのために
パフォーマンスを落とすようなことはしないで欲しい。
とかいうことも書いてあった。

BARとしても、1位になれないなら2位も3位も一緒。
琢磨のドライビングも良いアピールになっているので、
成績より挑戦するチームとしてのイメージの方が大切。
と思っているんじゃないか?

F速によると、ホンダも
表彰台に何回も乗るより、優勝を目指す。
というようなことが書いてあった。
今は信頼性アップのためにパフォーマンスを犠牲にすることは
考えられないようだ。

328 :音速の名無しさん:04/06/17 10:15 ID:8CfrwVTf
>>326
だから最初に無理をして限界を見極めた後は凄い安定してるよな
で、交換用エンジンってチームに一つってことでいいのか?

329 :音速の名無しさん:04/06/17 10:17 ID:FGNIb7RF
>>320
あんがとー

330 :音速の名無しさん:04/06/17 10:18 ID:Ksg78GXh
カナダ用はハッキリと信頼性重視エンジンって言い切ってますが・・・

331 :音速の名無しさん:04/06/17 10:30 ID:K1XKc+IQ
原因もわからないのに信頼性もないよなぁ。
原因がわからないってことは、思いがけないところに原因が
あるってことだよなぁ。

332 :音速の名無しさん:04/06/17 10:34 ID:AkH+WY1p
思いがけないところねぇ・・・・カナダ国民の呪いとか?

333 :音速の名無しさん:04/06/17 10:35 ID:K1XKc+IQ
続きだけど、原因もわからず直ったって言う馬鹿が、
プログラマにもよくいるなぁ。

334 :音速の名無しさん:04/06/17 10:35 ID:89ymPgCd
アメリカGPあす開幕
今宮純直前展望
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040617/ftu_____mot_____000.shtml

335 :音速の名無しさん:04/06/17 10:35 ID:rdUCBpn8
(´-`).。oO(ジャックの呪いじゃないよね・・・)

336 :音速の名無しさん:04/06/17 10:37 ID:K1XKc+IQ
>>333 アロンソを追いかけていたときのスペイン国民の呪いは感じたw

337 :音速の名無しさん:04/06/17 10:37 ID:GBh/lv99
オヤジさんがホンダに与えてる試練とか・・・
ホンダ技術陣がホンダスピリットを忘れないために

338 :音速の名無しさん:04/06/17 10:37 ID:iHHhwRhR
>>335
(´-`).。oO(ジルかもね・・・)

339 :音速の名無しさん:04/06/17 10:39 ID:K1XKc+IQ
>>336 332の間違い。

340 :音速の名無しさん:04/06/17 10:39 ID:HmxeO95N
>>328
エンジンは毎GP6個ぐらい持ち込んでいるってどっかで見たけど…

341 :音速の名無しさん:04/06/17 10:40 ID:K1XKc+IQ
鈴鹿の時の日本人の呪いはたいしたものだったw

342 :音速の名無しさん:04/06/17 10:42 ID:8CfrwVTf
>>340
スペアカーはチームに一つだよな?
交換用エンジンは何個でもOK?

343 :音速の名無しさん:04/06/17 10:51 ID:K1XKc+IQ
今は日本人の負の呪いが多いような気がする・・・

344 :音速の名無しさん:04/06/17 10:53 ID:lqUXYrlc
全国一千万人の「ああ、どうせまたブロー…」って思いが・・_| ̄|○

345 :音速の名無しさん:04/06/17 10:54 ID:LM95hovv
バトンがブローしないのがむかつく
バトンリタイヤしろ

346 :音速の名無しさん:04/06/17 10:57 ID:6sz3KWYs
たぶん、エンジンはドライバー共通
制御するマッピングでそれぞれが違うようだ
カナダではどちらもタクマ用マッピングで走ったみたい

347 :音速の名無しさん:04/06/17 11:00 ID:8CfrwVTf
>>346
ということはマッピングの違いのみで
カナダ決勝でのエンジンそのものは
バトンと差がなかった…といっていいわけだよな?
バトンも使う可能性のあるエンジン使ったわけだし

348 :音速の名無しさん:04/06/17 11:01 ID:CodML2j+
「壊れない車を作れ、そうしたら勝ってやる」

カコイイ!!

349 :音速の名無しさん:04/06/17 11:02 ID:8CfrwVTf
>>348
昔のフェラーリと今のBARでそれを比べても意味無いかと

350 :音速の名無しさん:04/06/17 11:03 ID:wpr2e6Op
木曜日のこんな時間に書き込みしてるやつ
>>医者か歯医者だな、、

351 :音速の名無しさん:04/06/17 11:03 ID:khNdsx6D
>>347
ベンチに掛けて素性の良いものから使うんじゃない?

352 :音速の名無しさん:04/06/17 11:03 ID:K1XKc+IQ
>>344
それより失敗を望む奴とか、失敗してざまあみろと言う奴とか。
ねらーそのものだけどw。

353 :音速の名無しさん:04/06/17 11:05 ID:8CfrwVTf
>>351
いや、言いたいのは琢磨のエンジンに特別酷いのが本当に
割り当てられてるとしてそれが全ての原因なんだと仮定したら
カナダではバトンも使うかもしれないエンジン使ったのに何で壊したんだろうな?と

354 :音速の名無しさん:04/06/17 11:06 ID:FGNIb7RF
>>348
俺もかっこいいと思うぞ
琢磨がそう言うとか言わないとかは抜きにして
なんだかんだで顎はすげーよ

355 :音速の名無しさん:04/06/17 11:06 ID:rdUCBpn8
>>344
いつも今回こそは!って思いながら見てるよ(・∀・)

356 :音速の名無しさん:04/06/17 11:07 ID:ea/hOGeV
>>348
なつかしいなぁ〜・・・

HONDAも壊れないエンジン作ってね

357 :音速の名無しさん:04/06/17 11:09 ID:PsFjpW5W
>>247
安定性は無いけど速いのは認められてるみたいてホッとするね。

358 :音速の名無しさん:04/06/17 11:11 ID:UBlDuxyg
「壊れない車を作れ、それでも壊してやる」

カコイイ!!

359 :音速の名無しさん:04/06/17 11:13 ID:ea/hOGeV
>>358
おまいもかっこいいぞ

360 :音速の名無しさん:04/06/17 11:14 ID:zUYtR7Nu
>>353
バトン用>>>>タクマ用>>スペア用なん・

361 :音速の名無しさん:04/06/17 11:18 ID:8CfrwVTf
>>360
ということは琢磨のエンジンには試験用部品が〜〜とか
琢磨のエンジンは不良品で〜〜ってな説は無いって事だよな?

362 :音速の名無しさん:04/06/17 11:23 ID:J1uaY99Y
顎がカナダの優勝インタビューの時に、琢磨の結果を聞いていたってホント?

363 :音速の名無しさん:04/06/17 11:24 ID:K1XKc+IQ
ガラスのエンジンを履かせないで。栃木の王子様。

364 :音速の名無しさん:04/06/17 11:24 ID:U9eedhNB
もれ陰謀派w
スタート後エンジンへ物理的にコンタクトできるのは、クルーが
持ってくるノズル口だけ。琢磨の給油時にここになにか塗ってる、
もしくは挟んで、燃料注入と共にエンジン内部へ・・・・フフフフ

スタート後の給油がクサイ・・・・・
などと言ってみるテストw
あーー!!もう!頭の中、早くアメリカGPに切り替えたい!!
発狂汁!!

365 :音速の名無しさん:04/06/17 11:25 ID:8CfrwVTf
>>363
ガラスのエンジンと言う前にスピンや接触が…
それにスピン、接触してないときは案外完走してるしな…

366 :音速の名無しさん:04/06/17 11:27 ID:4q/fr9gN
>>361
品質を揃えられてないってことは半不良品と言えるかも

367 :音速の名無しさん:04/06/17 11:28 ID:iHHhwRhR
>>362
同時通訳ではそう聞こえた。

後でビデオ見直してみる。

368 :音速の名無しさん:04/06/17 11:32 ID:kH2wosiF
>>361
優先順位を付けた後にスペシャルパーツを組み込むことはあるんじゃないか?

369 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 11:39 ID:h7hRNoST
フカーツしたかな?

370 :音速の名無しさん:04/06/17 11:40 ID:y+PuPx5O
テストでブローさせる事は無いのに何故だろうね

371 :音速の名無しさん:04/06/17 11:43 ID:g5tKNBHo
琢磨神の前に田代神が降臨した

372 :音速の名無しさん:04/06/17 11:44 ID:K1XKc+IQ
>>365 琢磨に究極の完璧さを望む前に、BAR以前の
バトンの戦歴を調べてみてくれ。結構壊してる。

373 :音速の名無しさん:04/06/17 11:50 ID:KQPRK+66
>>370
ニュルで解説陣が騒いでたよな。
「ここでプッシュしなければ意味がない、いけ〜!」
そんなシーンが琢磨には多く、エンジンを労って走ってる暇がない。
ほとんど追撃モードで走ってるので琢磨の方ばかり壊れる。
というのが最近の世界の定説。

アメリカGPは、よりエンジンに厳しく、レース状況によっては
琢磨もバトンも枕を並べて討ち死にということも考えられる。
ホンダさんが土壇場になって名案が浮かんで〜てことに
ならないかなぁ。

374 :音速の名無しさん:04/06/17 11:52 ID:CHcfv9iZ
異常同士が異常を発見するのは困難だろ
BARホンダには正常な人間は一人もいそうもない
この状態でポイント取れてるのは奇跡かも

375 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 11:53 ID:h7hRNoST
>>344
そんなに多くのHONDAファンがいるのか〜!!
それにしては佐藤琢磨を知らない人が多いような気がするんだけど・・・w

376 :音速の名無しさん:04/06/17 11:57 ID:Ca3tuYj9
>>375
HONDAというより日本人のドライバー(名前は関係ない)

377 :367:04/06/17 11:59 ID:iHHhwRhR
>>362
ビデオ見てみた。会見開始直後
「それから、佐藤琢磨何番でした?」と同時通訳者は訳してるんだけど、
実際その場面はMSはしゃべってないんだよなぁ。
タイミング的には記者がしゃべってるように聞こえる。同通かぶって
英語聞こえないし。編集されてるような感じは無いがなんかよくわからん。
流れ的にはMSが記者に「タクマ、何番?」て聞いた感じはする。
会見画面に切り替わる直前MSが発した言葉を、遅れて同時通訳したとこ
ろで、会見場に映像が来たとすれば納得できるかも。

378 :音速の名無しさん:04/06/17 12:00 ID:bJ337xP3
モータースポーツがあれというのもあるが、
TV映像権が1放送局独占の状況の間は、ずっとマイナーだと思うよ

379 :音速の名無しさん:04/06/17 12:00 ID:rdUCBpn8
タシーロタイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ!!

380 :音速の名無しさん:04/06/17 12:05 ID:YRHYq1Jt
今宮分析があたりかもね。
エンジンもシャシの一部として、ねじれ等のストレスを受けるわけだし。
新シャシPlz>BAR

381 :音速の名無しさん:04/06/17 12:07 ID:Pale4pUp
ポジティブな案を考えた。

1、エンジンのオイルに色素をいれる。
2、琢磨、自爆スイッチを押す。
3、煙幕がカラフルに出る。
4、観客(゚д゚)ウマー

382 :音速の名無しさん:04/06/17 12:10 ID:Pale4pUp
IDが 4 ポジション うp
縁起がよい

383 :音速の名無しさん:04/06/17 12:11 ID:3lwui8yI
>>380
パーツや、そのクリアランス管理がシビアなだけあって、
ブロックへのストレスが懸念されるわけですね。
なるほどー。



あれ? でもそれって単にブロック剛性が足りないってことじゃ・・・?

384 :音速の名無しさん:04/06/17 12:12 ID:SZlwbRsE
>>381
自爆スイッチはあれだとして、素晴らしいアイディアだ
実行したホンダ社員はリストラ室送りになるが

385 :音速の名無しさん:04/06/17 12:12 ID:aoSGICET
>>382
でもその前が「pale=顔面蒼白」だって。

386 :音速の名無しさん:04/06/17 12:15 ID:aPTmQwBi
殺伐としたこのスレにヘーベルハウスが!!

       /|
       |/__
       ヽ| l l│<ハーイ
       ┷┷┷


387 :音速の名無しさん:04/06/17 12:16 ID:52SYcsSh
でっけぇなぁ(w
ttp://www.f1total.com/comic/images/0425.jpg


388 :音速の名無しさん:04/06/17 12:16 ID:rJT42zmf
>>383
そうなるとますますエンジンをシャシーに組み付ける時の
技術が高くないとまずいわけで・・・・・あれ?

まあ、でもさ、今宮さんって普段CSの解説で森脇や川井に
苛められてるから、彼等とは違う事言ってみますた、
ってだけかもしれない・・・・・

389 :音速の名無しさん:04/06/17 12:19 ID:H5jJW0aE
>>386
    _, ,_  パーン
  ( ゜д゜)  
   ⊂彡☆====== /|
       __        |/
      ヽ| l l│
      ┷┷┷

390 :音速の名無しさん:04/06/17 12:20 ID:rdUCBpn8
>>387
ドイツ語でも( ゚Д゚)ハァ? て言うんだね(・∀・)

391 :音速の名無しさん:04/06/17 12:23 ID:h1b8cutk
おい!おまえら!BARのカラーリングってだんだんカッコよくなってきてないか?
あのシャツ欲しくなってきちゃったYO!

392 :音速の名無しさん:04/06/17 12:25 ID:TZjaAe29
タクマの担当メカニック達はジャックの担当だったんなら
一応元々はエースドライバーのメカニックだったはずなのにね

393 :音速の名無しさん:04/06/17 12:27 ID:sxKBPNNq
壊れる以前に琢磨もミスしてなければ叩かれないんだがな、予選でも決勝でもミス大杉。

394 :音速の名無しさん:04/06/17 12:27 ID:yIa5w3XR
アメリカって給油減らす作戦使えるの?
おれが監督だったら今回は安全とって重タンで予選アタックさせるな

ま、作戦使えても重タンだとマシンの挙動が良くないようなので
厳しいかもだが

395 :音速の名無しさん:04/06/17 12:28 ID:YRHYq1Jt
>>383
剛性は、軽量化とのトレードオフな面もあるから・・・
ヘタレなシャシ(orエンジン取り付け)だと
余計なストレスかかるってことも考えられなくはないね。
給油での陰謀説もおもしろいが。

396 :音速の名無しさん:04/06/17 12:32 ID:aU3l3AbQ
誰も居ない時こっそりバトンがタクマのマシーンにミカン詰めてるんだよ!

397 :音速の名無しさん:04/06/17 12:32 ID:6ioKQgIl
>>391
あれは首太いアスリートじゃないと着こなせない。

398 :音速の名無しさん:04/06/17 12:32 ID:XZWRHWOE
>>383
カナダ以前のエンジンは根本的な問題を抱えていたってのがソレのことじゃなかったのか?
で、カナダからは新設計で解決したとか書いてあったような。

それでもあの一回のスピンで壊れるようじゃ普通に使ってもとても700kmも走りきれないだろうに

399 :音速の名無しさん:04/06/17 12:33 ID:KQPRK+66
今月はモーパラ1回しか無いんだね。
ところで、
http://www.fujitv.co.jp/cs/index.html
のモーパラの放送内容↓

6月は、5月末に行われた第7戦ヨーロッパGPと、第8戦アメリカGP、第9戦カナダGPのアメリカラウンドの模様を検証します

はぁ?

400 :音速の名無しさん:04/06/17 12:40 ID:r4RVtARx
カナダGP シャシーNO
JB 006-05
TS 006-03
TT 006-04

ニュルブルクリンク 琢磨 vs ルーベンス

モントーヤ:関心した。失敗したけど、よくやったと思う。
       俺も間違いなく同じことをしたはず。あれくらいやらなきゃ。

ロス・ブラウン:タクは将来、フェラーリで走る意志がないようだな

401 :音速の名無しさん:04/06/17 12:49 ID:OHfX5haw
ニュルのバトンシャシーって何番だったっけ?

402 :音速の名無しさん:04/06/17 13:00 ID:u5uoWPa7
木梨ガイドの琢磨のシャツとヘルメット当たるかな…

403 :音速の名無しさん:04/06/17 13:03 ID:xq4vUgbQ
今宮とか川井とかの文てポロッと自慢が混じってるから
嫌い。「ドライバー達とこんな仲いいんだよ!」みたいな・・。


404 :音速の名無しさん:04/06/17 13:09 ID:8FX6QvV+
ねぇ、たーくん。
これでも吸って落ち着きなさい・・・


     /            `ー─ー-,,,__
    i′      ─''   `‐-       ̄\
    |                   |   i
    |       |             ゙i、   |
.    | (\   |              \ |
     |  \\ |          Y     \|
.     |   \\i          |      ヽ
     |/二二 `、   (〇)    /     (〇|
     ι, ', ‐‐==‐ ヽヽ      /\      ノ
      '、'/ ̄ ̄   \ ‐-‐''"    `゙‐--‐'"

405 :音速の名無しさん:04/06/17 13:15 ID:MfpAQs1p
>>402
キャプとリュックだったような

406 :音速の名無しさん:04/06/17 13:16 ID:MfpAQs1p
↑キャプ→キャップの間違いです。
すみません。

407 :音速の名無しさん:04/06/17 13:17 ID:V2N46781
でも、なんか確変しそうな雰囲気持ってるんだよな、琢磨。

だから、こんなに応援してるのかな、俺!

408 :音速の名無しさん:04/06/17 13:18 ID:u5uoWPa7
>>406
あれ、そうだっけ?
なんかシャツの話してたから勘違いした

409 :音速の名無しさん:04/06/17 13:19 ID:PBnXZNhO
少なくとも今までの日本人ドライバーとは違う。
良くも悪くも、ここまで海外メディアに取り上げられたヤシは今までいなかった。

もまいら、おうえんしる!!

410 :音速の名無しさん:04/06/17 13:21 ID:DcDI8bME
しかし、パニスのオーバーテイクシーンはかっこ悪くて恥ずかしかった。

411 :音速の名無しさん:04/06/17 13:24 ID:rJT42zmf
>>410
でもあの後、懲りずに(多分)同じとこでパニやん抜いてるんだよね(w
俺はそんな琢磨が好きだ。

412 :音速の名無しさん:04/06/17 13:27 ID:DcDI8bME
>>411
一回目で抜けるようにならないと優勝できないということだぁ。

413 :音速の名無しさん:04/06/17 13:29 ID:o1Mq/VEm
F速によるとモナコではバトンが使う予定のエンジンが
急遽琢磨に変更になったらしい。

・・・・・・・・・・・・・

414 :音速の名無しさん:04/06/17 13:34 ID:aU2eqp91
しかし明日からなんだよな、アメリカGP
あっという間だな

415 :音速の名無しさん:04/06/17 13:35 ID:rBwStrQo
もうすぐフリー走行ですか?

416 :音速の名無しさん:04/06/17 13:38 ID:6FI5yoxW
アメリカ決勝予想
1位 モントヤ
2位 Mシュー真っ赤
3位 サトー
4位 バトン
5位 バリチェロ
6位 ウェバー
7位 フィジケラ
8位 ライコネン

サトーさんおめでとう

417 :音速の名無しさん:04/06/17 13:38 ID:o1Mq/VEm
>>415
早漏杉だぞw

418 :音速の名無しさん:04/06/17 13:39 ID:K1XKc+IQ
>>410
苦しい言い訳だけど、同一周回のオーバーテークは
難しいってことを、誰か詳しく説明してくれないかなぁw
バトンみたいに前がミスしない限り難しいんだと思う。
今は何を言っても掻き消されるか。

419 :音速の名無しさん:04/06/17 13:40 ID:rBwStrQo
>>417
あれ?
素で今日金曜日かと思ってました・・

420 :音速の名無しさん:04/06/17 13:41 ID:QM7xBMGc
あのスピンはダストでタイヤが一瞬黄色になったのが見えたらしいよ。
経験不足ですな。

421 :音速の名無しさん:04/06/17 13:42 ID:52SYcsSh
>>419
そう明日…しかも深夜
リアルタイムにオフィシャルからLTをチェックしたりするのは辛いですね

決勝も2時…辛すぎ


422 :音速の名無しさん:04/06/17 13:43 ID:K1XKc+IQ
>>413
個体差があるという説は無理だと思うよ。残念だけど。
レースで積め替えたニューエンジンのブロー率は100%だし。

423 :音速の名無しさん:04/06/17 13:46 ID:u5uoWPa7
またフジ生?

424 :音速の名無しさん:04/06/17 13:53 ID:QM7xBMGc
アメGPではバンクのある最終コーナーでスピンしないか心配。
根性あるからなぁ。
ミシュランタイヤとあのコーナーは相性が悪いと言うか、
ラインを変える許容範囲が無い気がする・・・


425 :音速の名無しさん:04/06/17 13:57 ID:o1Mq/VEm
>>423
予選は録画、決勝は生。

426 :音速の名無しさん:04/06/17 13:57 ID:52SYcsSh
金曜日の記者会見はリチャーズが出るようです

元ネタ:にふちー


427 :音速の名無しさん:04/06/17 14:01 ID:e3KcXpg6
バトンの言う通り・・・
琢磨がドライビングスタイルを変更すると言っても、
レース中は頭が真っ白になる琢磨じゃマネジメントできないってよ

428 :音速の名無しさん:04/06/17 14:05 ID:iHHhwRhR
ま、現状で言えばバdの方が経験もわたり歩いたチーム
も上。タクマは焦らずバdから得られるモノを吸収したほうがいいのだが。
しかし、周りのふいんき(←何故かry)は煽り一辺倒だ。潰されるなよ。

429 :音速の名無しさん:04/06/17 14:06 ID:XZWRHWOE
>>424
強烈なダウンフォースで押さえ込まれるからさすがにソレはないだろう

雨が降らない限り

430 :音速の名無しさん:04/06/17 14:07 ID:pi3m5YH5
木梨ガイド落選メール
キタキタキタ(゚(∀゚(゚∀゚)゚∀)゚)キタキターーー!!!

orz

431 :音速の名無しさん:04/06/17 14:08 ID:3ncR7KD7
そういえば「今シーズン雨のレース無いけど
琢磨の雨のレース運びどうよ?

432 :音速の名無しさん:04/06/17 14:09 ID:o1Mq/VEm
>>431
ピットイン順番待ちでスピン。

433 :音速の名無しさん:04/06/17 14:09 ID:3ncR7KD7
orz

434 :音速の名無しさん:04/06/17 14:12 ID:rdUCBpn8
>>432
あれ以来チームの言うこときかないことにしたって言ってたよ(・∀・)

435 :音速の名無しさん:04/06/17 14:13 ID:DcDI8bME
タクマの走りは世界中の観客を釣ってるとしか思えんな。
目の前の相手を釣る(ミスを誘う)だけでイイのに。

436 :音速の名無しさん:04/06/17 14:13 ID:TxcQr45t
次スレ案

【攻めない琢は】佐藤琢磨 PART150【ただの琢だ】

437 :音速の名無しさん:04/06/17 14:13 ID:k6CKK9CC
F3時代は雨のレースは殆ど勝ってきたんだっけか。

438 :音速の名無しさん:04/06/17 14:15 ID:x9TAKw5f
HONDAの中の人もがんばって!

439 :音速の名無しさん:04/06/17 14:17 ID:XZWRHWOE
>>432
あの時もスピンしてエンジンブローだったね(・∀・)

440 :音速の名無しさん:04/06/17 14:23 ID:OHfX5haw
スピンなんてしてたか?

441 :音速の名無しさん:04/06/17 14:24 ID:S0pPoEM9
鈴鹿スペシャルという言葉に貴方はどんなイメージを持ってますか?

442 :音速の名無しさん:04/06/17 14:25 ID:1dh39uEl
>>440
スピンかどうかはわからんがコースアウトはしてたよ。


443 :音速の名無しさん:04/06/17 14:28 ID:iHHhwRhR
タクマ「フジコの後ろで待ってりゃ良かった」っつてたな

444 :音速の名無しさん:04/06/17 14:29 ID:K1XKc+IQ
>>441
最近は他にやることがあるだろう!!と思います。

445 :音速の名無しさん:04/06/17 14:39 ID:P+eoASsa
「田代まさし」と「佐藤琢磨」の共通点を述べよ


446 :音速の名無しさん:04/06/17 14:42 ID:QpDQznzx
「タコ」

447 :音速の名無しさん:04/06/17 14:43 ID:WwvlXfbe
>>422
何を詰め替えるって?
てのは置いといて

どうして無理なの?
予備のエンジンはレースカーに搭載されているものより
悪い可能性はあるでしょう?

448 :音速の名無しさん:04/06/17 14:57 ID:V2N46781
>>446

まず、ボケてやってくれ!
>>445も一生懸命考えたんだから・・・

449 :懲りない面々:04/06/17 15:03 ID:P+eoASsa
参考
田代まさしさんUターン事故、専門学校生が大けが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000304-yom-soci
田代まさしさん衝突事故 相手の専門学校生にけが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000073-kyodo-ent

キーワード:何度も繰り返す:ターン(カーブ)で体当たり

「田代まさし」と「佐藤琢磨」がかぶって見えるのは俺だけか?


450 :音速の名無しさん:04/06/17 15:04 ID:DcDI8bME
>>445
こりないやt・・・・・・うあなにおすr

451 :音速の名無しさん:04/06/17 15:06 ID:Xp8NCMgI
>449
素でおまいだけだと思う。


452 :音速の名無しさん:04/06/17 15:07 ID:P+eoASsa
しかし>>446の答えは鋭い

タコマと田代のギャグ「ミニにタコ」をかけてるのか!

453 :音速の名無しさん:04/06/17 15:08 ID:sNuMICRd
>>449
酢でおまいだけだと思う。

454 :音速の名無しさん:04/06/17 15:10 ID:WhEB5J/h
>>448
IDすごいね↓に行ってみたら

IDに数字が出たら競い合うスレ 最速ラップ編
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078414785/l50


455 :音速の名無しさん:04/06/17 15:11 ID:6752NWqB
>>449
巣でおまいだけだと思う。

456 :音速の名無しさん:04/06/17 15:11 ID:TRY2pyoI
>>449
(・∀・)ノ

457 :音速の名無しさん:04/06/17 15:18 ID:rdUCBpn8
たこ(・∀・)

458 :音速の名無しさん:04/06/17 15:19 ID:DcDI8bME
☆ ホンダ、「問題解決に全力尽くす」

中本修平氏(ホンダ)
(C)Honda Racing

 佐藤琢磨のマシンでエンジンブローが続くホンダだが、中本修平/ホンダR&Dエンジニアリング・ディレクターは「問題解決に全力を尽くす」と明言している。

 「われわれは明らかにこのところ続いたエンジントラブルについて問題を解決しなければならない。今週はF1連続開催という厳しい日程にあるが、週末のレースに遅れることなく修正されることを確信している」



459 :音速の名無しさん:04/06/17 15:20 ID:ukBULPqB
ID(・∀・)チェキ


460 :音速の名無しさん:04/06/17 15:22 ID:sNuMICRd
>>458
でもカナダ前に中本氏は
「トラブルについては、大体のところは原因が分かっています。
その辺は、次のカナダGPに投入されるバージョンで根本的に直ることになっています。」
と言っていたのですが...。

461 :音速の名無しさん:04/06/17 15:25 ID:En9qW0D8
よくこれだけ同じネタでループできますなぁ・・・
いい加減飽きてきた。馬鹿じゃない?お前ら酔っ払いか!
中本氏の公式コメントが出れば、琢磨のせいにできない!琢磨擁護だ!
琢磨のスピンや接触のあとにブロウしているから、ドライビングに問題があるかもしれないのに
それを無視してホンダはクソだ、メカニックの陰謀・・・妄想炸裂し過ぎ。
レス読んでも釣りか何か知らんが、曲解、歪曲したすっとぼけた事書いてるし・・・
○○○○。ところで○○って○○?(アンチに多い)とか書いてる奴。知識無いなら書くな!
釣り師って何?いっぱいレスつくのがうれしいの?友達いなくても一人で力強く生きろ!壁に向かって喋れ!

お前らF-1好きなの?思い入れも知識もないのにグダグダ言うな!
アンチの日本人だからって応援するのは・・・とか言ってる奴。
頭は知らんがお前のパンツの中にある毛は何色?
嫌いなら語るな。他人の家に上がりこんで勝手に飯食って、まずいとか言ってるようなもん。
シッシッ!散れ!
USGPに備えて体調管理しろ!

462 :音速の名無しさん:04/06/17 15:26 ID:lUTg7rw8
>>460
てことは回りまわって原因はドライバーとおおおおおおおおおおおおおおお

463 :音速の名無しさん:04/06/17 15:28 ID:GaqGBSqm
いいか、おまいら。HONDAと琢磨は 1個1個では単なる火だが

       火  ( ゚д゚)  火
       \/|  |\/      

    2個合わされば炎となる

        ( ゚д゚)  災
        (\/\/

         あれ?
            |
         (゚д゚ )
     災_/|  |




464 :音速の名無しさん:04/06/17 15:30 ID:kwx1V4aB
>>463
とりっくねたかよ。

465 :音速の名無しさん:04/06/17 15:31 ID:K1XKc+IQ
>>447
積み替えると間違えたw
個体差があって、悪いものが全部琢磨だけに行く可能性は、
限りなく少ないということ。
もし部品の良し悪しを知っていたのなら原因はすぐわかるはず。
ちなみに、オレはアンチではないからな。

466 :音速の名無しさん:04/06/17 15:36 ID:K1XKc+IQ
>>463 でも言い得て妙だ。案外当たってるかもしれない。
ガラスのエンジンはそーっと扱わなければいけないということだ。

467 :音速の名無しさん:04/06/17 15:40 ID:oREpcx0d
>>426
これまた人選が微妙だね。
色々と突っ込みどころがあるチームの代表だけ集めた、って感じだ。
フラビオやザウバーは入ってないし。

記者:
タクマのエンジンだけが壊れる件については、問題は解明できたのですか?

リチャーズ:
前回のGPから間が無かったから、完璧とは断言できないが、ホンダと共に
打てるべき対策はすべて打っているよ。まあ、2台一緒にドカンと逝くチーム
よりはマシだろう。

ロン:
・・・・・・・・・


468 :音速の名無しさん:04/06/17 15:41 ID:k84Cwln3
>>461
なるほど。ところでそれってコピペ?

469 :音速の名無しさん:04/06/17 15:45 ID:En9qW0D8
>>468
違うよ。
キー打つのが遅いからタイムラグあって、一人熱くなってちとさぶいけどね。

470 :音速の名無しさん:04/06/17 15:46 ID:Qz1FU2yw
>>465
ふつう三番目は二番目より更に悪いよ

471 :音速の名無しさん:04/06/17 15:51 ID:K1XKc+IQ
>>470 何故悪いってことがわかる?

472 :音速の名無しさん:04/06/17 15:55 ID:iHHhwRhR
>>471
ふつう と書いてあるから?一般論でしょ。
根拠や、意味の無い一般論はスルーの方向で。


473 :((^┰^))ゞ :04/06/17 15:58 ID:h7hRNoST
>>386
>>389
最高に面白い!!!
いいなぁ、そーゆうボケと突っ込みw

474 :((^┰^))ゞ :04/06/17 16:00 ID:h7hRNoST
>>436
【攻めない琢は】佐藤琢磨 PART150【ただの豚だ】
にしたほうが良いようなw             ↑にくづき、ねw

475 :音速の名無しさん:04/06/17 16:06 ID:LCHICBQs
>>471
レスの流れが読めない?

476 :音速の名無しさん:04/06/17 16:20 ID:XjjTpuZY
F1=ビルヌーブ、父親ゆかりのマシンでF1復帰へ

477 :音速の名無しさん:04/06/17 16:48 ID:PsFjpW5W
木梨ガイド落選の通知が来ました。

478 :音速の名無しさん:04/06/17 17:04 ID:TRY2pyoI
。゚(゚^∀^゚)゚。ディヤーーーッハッハッハッハッハッハハハハ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

479 :音速の名無しさん:04/06/17 17:05 ID:3eZuzrCl
いまさらなのだが、このスレタイ

「琢磨のエンジンはまた逝っちゃうねw」
「琢磨のエンジン逝かないでくれ〜!!」

という、両方の意味にとれるなw
ヲタとアンチの、両方の意見を集約しているという意味で秀逸。

480 :音速の名無しさん:04/06/17 17:07 ID:TRY2pyoI
   ∧_∧
    (・ω・)> なんだって?
.  ノ/  / 
  ノ ̄ゝ

481 :音速の名無しさん:04/06/17 17:07 ID:HmxeO95N
エンジンブローの話をしたい香具師は全員今週のF速嫁。
話はそれからだ。

482 :音速の名無しさん:04/06/17 17:14 ID:52SYcsSh
>>481
カナダGPは、あまりにも失望したんで今回は買うの止めようかと思ってたんだ
やっぱし買ってみようかな



483 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 17:20 ID:h7hRNoST
>>481
でもね・・・叩きたい人や煽りたい人の眼には、
F速に書いてあることは嘘だとか、捏造とか、提灯記事だとか
そーゆうふうになっちゃうわけで。

484 :音速の名無しさん:04/06/17 17:20 ID:rBwStrQo
>>476
バリ禿クビか?と思ったら全然違うじゃん

485 :音速の名無しさん:04/06/17 17:28 ID:JeShwzvv
で、F速にはなんて書いてあったの?

486 :音速の名無しさん:04/06/17 17:42 ID:PrNJZaVd
走行中に回転が落ちる時間が長くなるほど危険・・・というしか、もう疑う要素が無いらしい。
例えば、ニュルでは一回多くピットイン、カナダでは1コーナーとかスピンでスローダウンしたから。
バトンは平和に淡々と走ってるから、エンジン回転が落ちる瞬間がないからね。
マラソンしてる時、一度止まっちゃうと元のペースに戻るのが大変ってのと似てるかな

487 :音速の名無しさん:04/06/17 17:45 ID:FQOw5Dda
>>485
「残るレースすべてで完走するよりも、ひとつ勝った方が価値があると
思っている」 by木内

488 :音速の名無しさん:04/06/17 17:46 ID:o1Mq/VEm
>>486
そんな糞エンジン窓から投げ捨てろw

489 :音速の名無しさん:04/06/17 17:47 ID:eXc8Pwfg
こんなんじゃ宗一郎が生きてたら、エンジニア全員顔の形が変わるまで殴られてるな。

490 :音速の名無しさん:04/06/17 17:47 ID:8nkNohzT
>>486走り続ける事をやめると死んでしまうのか・・・
ってマグロじゃないんだから。

491 :音速の名無しさん:04/06/17 17:48 ID:j0thejIu
>>487
木内心意気いいね!そのくらいのほうがイイ!
けど、やっぱ完走くらいしろよ!

492 :音速の名無しさん:04/06/17 17:50 ID:h9PbTaey
>>489
琢磨がね

493 :音速の名無しさん:04/06/17 17:52 ID:FQOw5Dda
>>491
やはり信頼性犠牲にしてギリギリパワーに置き換えてるって
感じじゃないかな。うまく行けば1勝できると。
あくまで漏れの憶測ですよ、憶測。

494 :音速の名無しさん:04/06/17 17:54 ID:KJ4HGX+q
次もブローしたりしたら
みんなでBARの本社に乗り込まないか?

495 :音速の名無しさん:04/06/17 17:55 ID:CHcfv9iZ
>>486
釣りにアレだがバトンもピットイン時は回転落としてる筈だが?

496 :音速の名無しさん:04/06/17 17:56 ID:31wkSDfe
マグロエンジン

497 :音速の名無しさん:04/06/17 17:56 ID:j0thejIu
>>494
遠いからヤダ!青山に汁!というか栃木だな。

498 :音速の名無しさん:04/06/17 17:58 ID:h9PbTaey
>>495
時間だよ。出て立ち読みでもいいから外に出ろ。

499 :音速の名無しさん:04/06/17 17:58 ID:KJ4HGX+q
>>497
青山のBARってお洒落だな
今ちょっと検索してみたけど
良さそうな店が何件かあったから
今度行ってみよっか?

500 :音速の名無しさん:04/06/17 17:59 ID:rRFUu9T8
    _, ,_  パーン
  ( ゜д゜)  
   ⊂彡☆======
     


501 :音速の名無しさん:04/06/17 18:00 ID:j0thejIu
そういえばジーコ解任要求デモは数十人でもマスコミに取り上げられたな。
やっぱ青山本社前で50人くらい集まればF1雑誌かトーチュウあたりは記事にしそう。
でも一番喜んで書くのはF1ダーだろうけど。

502 :音速の名無しさん:04/06/17 18:05 ID:K1XKc+IQ
>>501
だから 494 が言ってるのはホンダじゃなくてBARだってばw。
ボケたのかどうかはしらんが。

503 :音速の名無しさん:04/06/17 18:11 ID:j0thejIu
>>502
とりあえずわかって書いてたつもりですが(w

でも今度ブローしたら宗一郎のはりぼて人形作って本社に乗り込むのはどう?

504 :音速の名無しさん:04/06/17 18:11 ID:KJ4HGX+q
>>502
おまい優しいな・・・
「そっちのBARかよ!w」ってツッコミ待ってた

505 :音速の名無しさん:04/06/17 18:14 ID:xK1zig2e
>>486
もう、こじつけるか、オカルトか、陰謀説のどれかしか無くなったわけだ。
オカルト・陰謀説ってのはゴシップ誌のネタなわけで、業界誌としてはこじつけしか選択肢はないわけで。

もう、陰謀でもなんでもいいよ。今週末にきっちり結果を残してくれればそれでいい。

506 :音速の名無しさん:04/06/17 18:20 ID:XZWRHWOE
>>486
そんなに回転落とすことに弱いエンジンじゃ
いくら全開区間が少なくても頻繁に1万前後まで落ちるモナコ完走なんて出来ないだろう。

507 :音速の名無しさん:04/06/17 18:22 ID:LXOPpJ4V
>>474
それいいね〜
そして、アメリカにてまたしてもブロー‥
琢磨「格好良いとは、こういう事さ」って言ってほしい。

508 :音速の名無しさん:04/06/17 18:24 ID:3NYsKyt0
チーム代表のデビッド・リチャーズは、ジェンソン・バトンと比べて琢磨に集中するエンジントラブルについて、「共通点があるに違いない」としている。
「統計は嘘をつかない」と、リチャーズは英『テレグラフ』紙に語った。
リチャーズはまた、琢磨の“熱い”ドライビングについて、「少し話し合った」という。(F1-Live.com)

琢磨の熱いドライブってどうゆう事?
悪いことなのか?

509 :音速の名無しさん:04/06/17 18:25 ID:o1Mq/VEm
●ジェフ・ウィリス(テクニカル・ディレクター)
「インディアナポリス・サーキットは、低速のインフィールド・セクションと
高速のオーバル・セクションが対照的なため、
セットアップの妥協点を探るのが難しいサーキットだ。
モントリオールと比較すると、ウィング・レベルは同じくらいだが、
バンクではさほど必要なくなる。
トラック特性も異なっており、低速時のバランスやトラクションが必要になる。
また、シリーズ中最長のストレートをフルスロットルで駆け抜けるため、
エンジンパワーが試される。
チームの目標は2台がポイント圏内に入ることと、そして表彰台に上がることだ」

またウイング勃起で抜けない車に仕上げるつもりのようだorz


510 :音速の名無しさん:04/06/17 18:26 ID:rRFUu9T8
http://www.honda.co.jp/news/2001/4010518.html
次からこれ使うって

511 :音速の名無しさん:04/06/17 18:26 ID:yrMpJlOp
今度ブローしたら琢磨は懐にしまっておいた短刀を抜いて
切腹をするフリをして、中本が飛びついてやめさせるパフォーマンスが見たい!

512 :音速の名無しさん:04/06/17 18:26 ID:HmxeO95N
ドライバー側に責任があると言えるようなブローは、
イモラ(ギヤトラブルによるオーバーレブ)のみ。
あとはどれも純粋なマシントラブルとのこと。

マレーシア→エンジン部品の不良
イモラ→ギヤトラブル(琢磨のフォーメーションラップでの走り方に問題→次から修正)
モナコ→FIA支給品のリリースバルブが不調
ニュル→耐久性不足

バトンエンジンもマレーシアとモナコではブロー寸前で、
他のトラブルでセーフティ走行をしてたりしてたおかげで、たまたま生き残ったそうだ。


しかし、それらが完全解決したはずのカナダでもブローしたんだな…_| ̄|〇

513 :音速の名無しさん:04/06/17 18:28 ID:uPq5YnQK
●佐藤琢磨
「インディアナポリスはすごく個性的なサーキットで、走っていても面
白いですね。特に最終コーナーのバンクは、そこからの直線、1コーナ
ーに向けての抜けるポイントだし、走っていてワクワクします。我々の
マシンは、低速でも高速区間でも、良いバランスに仕上げられるはずで
す。でも今度こそ、エンジントラブルが出ないようにしないと。必ず完
走して、目標を達成したいです」


514 :音速の名無しさん:04/06/17 18:28 ID:h6vymZ6y
というか、たとえば、琢磨がトップを走っていてあと数周でゴールという所で白煙という展開だったらもっと盛り上がるのだけど

515 :音速の名無しさん:04/06/17 18:31 ID:5n9lfe9Q
インディアナポリスってGrand Prix Challengingだと以外にはいダウンフォースにした方が速いんだよね
ローダウンフォースにしてもオーバルセッションで曲がっている間はあまり加速していかない

516 :音速の名無しさん:04/06/17 18:33 ID:h6vymZ6y
なるほど、という事は
バトンの側のエンジンにもレース中で故障気味だったのですね
それでセーフティー走行してたから完走出来たと

という事はバトンはエンジンの異変を感じる事が出来てそういう走行も出来たわけだから
やはり凄いという事になりますね

517 :音速の名無しさん:04/06/17 18:34 ID:FQOw5Dda
ゴールと同時に白煙、カコ(・∀・)イイ!!

518 :音速の名無しさん:04/06/17 18:36 ID:mDrXl/V6
>>514
いやこれだろう
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085948619/510-

519 :音速の名無しさん:04/06/17 18:36 ID:XZWRHWOE
白煙出しながら優勝というのはまさにホンダですよね




あの時はオーバーレブでの白煙だけど。

520 :音速の名無しさん:04/06/17 18:37 ID:KJ4HGX+q
「今度はエンジントラブルが出ないように・・・」
が口癖になりそうな琢磨が可哀想

521 :音速の名無しさん:04/06/17 18:38 ID:h6vymZ6y
>>518
そのスレwatota
なんかもうすでに琢磨=白煙が当たり前になってるのがイイw

522 :音速の名無しさん:04/06/17 18:45 ID:K1XKc+IQ
遅れてすまん。飯食ってた。
>>503
そーりー
>>504
500 さんの突込みには勝てないw


523 :音速の名無しさん:04/06/17 18:48 ID:PuA7CBOw

琢磨のドライビングが原因説のやつら、2002年の鈴鹿を忘れてないか?


4台中3台が煙を上げた鈴鹿スペシャルで、唯一生き残ったのが琢磨。
ドライビングに原因があってエンジン壊れるんなら、真っ先に壊れたハズ
のシチュエーションではないか。


よって琢磨のせいではないだろ


524 :音速の名無しさん:04/06/17 18:50 ID:yrMpJlOp
>>503
> でも今度ブローしたら宗一郎のはりぼて人形作って本社に乗り込むのはどう?

誰かインディアナポリスのホンダのピットへ行って宗一郎人形着て喝を入れてきて欲しい!


525 :音速の名無しさん:04/06/17 18:54 ID:n5MK5OVW
確かにエンジンが高回転で熱を発している時に走っていれば
風邪で熱は逃げるけど、ピットやスピーンするとエンジン内の
熱は急激に上がりそうだね。

特に琢磨はピット後とか減速した後にエンジンブローが
おきている気がする。




526 :音速の名無しさん:04/06/17 18:56 ID:KQPRK+66
>>516
だからF速嫁って
バトソは異変を感じたのではなくて、
たまたま他の異変によりエンジンを労るような走りになったり、
走行位置が攻めてもしゃぁない状況で、順位を維持する走りで、
結果的にエンジンをセーブすることができてたってだけ。

527 :音速の名無しさん:04/06/17 18:56 ID:g5tKNBHo
誰のせいでエンジンブローしようとも、俺はアメリカグランプリが楽しみだ。

顎が独走しているのにもかかわらず楽しみなのは良いことだ。

528 :音速の名無しさん:04/06/17 18:58 ID:HHuKGbi3
>>525
既(ry

529 :音速の名無しさん:04/06/17 18:58 ID:SECiSfV5
>>523
BARの1台はブローじゃなかった気が、しかしフィジコの時はビビッたな

530 :音速の名無しさん:04/06/17 19:01 ID:K1XKc+IQ
タク:ガラスのエンジン履かせてください。青山の王子様。
王子:壊れないようにやさしく運転するのじゃ。いいか、バトンの教えを授けよう。
・青旗以外は抜かないこと。
・車間距離はとること。
・急発進、急加速、急停止はしないこと。
・縁石には乗らないこと。
タク:わかった。ありがとう。
ブーン ・・・・・ ばーーーーーーーーん
タク:またやっちゃった(^^)


531 :音速の名無しさん:04/06/17 19:01 ID:rE6JK8x6
毎日仕事場の    〜喫煙は禁止です〜 が  〜白煙は禁止です〜   にしか見えなくなりそれを毎日見る度悲しくなる私… 携帯からなので改行とか変かも。すいません…

532 :音速の名無しさん:04/06/17 19:03 ID:vw7YYpWu
>>523
パニスは電(ry

533 :音速の名無しさん:04/06/17 19:08 ID:Ar1AeiB+
エンジンブローの話は別として、ニュルでのヨーロッパGPの予選一回目って、
琢磨むちゃくちゃスムースな走りをしてなかった?

CSで見てたんだけど「流してんのかよっ!」って突っ込みいれたら1セクベスト
で、終わってみれば顎を0.6秒も引き離しててびっくりした。

あの時、本当の意味で琢磨ヲタになりましたです。

534 :音速の名無しさん:04/06/17 19:09 ID:M2rApspa
>>525
みんなわかってるよ。

535 :音速の名無しさん:04/06/17 19:12 ID:n5MK5OVW
>>534
解決法は?

536 :音速の名無しさん:04/06/17 19:16 ID:3BrblkNV
ピットインせずに走りきれ。つまり最初から完走できるだけの
タンク容量と満タンでノーピット作戦。
タイヤはきついだろうけどリタイヤよりましだろ。

537 :音速の名無しさん:04/06/17 19:18 ID:KJ4HGX+q




538 :音速の名無しさん:04/06/17 19:20 ID:n5MK5OVW
Mタイヤでは無理だろうね。
ピットやスピーンしてもエンジン内の温度が上昇しない方法無いのかな?

539 :音速の名無しさん:04/06/17 19:20 ID:mDrXl/V6
http://number.goo.ne.jp/motor/takuma_sato/
特に目新しい事は書いてないけど、
「載せ換えたエンジンは高い回転域を使っていませんから、レースでもっと回すんだ! 
と思っていたんですけどね。そのチャンスがなかった」

540 :音速の名無しさん:04/06/17 19:22 ID:mDrXl/V6
回し方が足らないとか?

541 :音速の名無しさん:04/06/17 19:24 ID:OpiMxV9z

 ん


パッシーン!!

542 :音速の名無しさん:04/06/17 19:30 ID:KJ4HGX+q
1999年 F1総集編 オープニング より 〜


それは何? 夢? 愛?
F1 50年。
一番好きな人、聞かせて。
一番速い人、教えて。
何人も神と取引は出来ない。運命を手向り寄せる。
冒険、危険。
自信、絶望。
1年は、長く、短く、辛く、そして楽しく。
風の通り道は何処?
恋。魂。非日常。空の下のエクスタシー。
存在の全て。
大海原を行くかのように。
時は未来へ。めぐりゆく宇宙。
進化に終わりなく、技に終わりなし。
1999、F1、50年。
その日、その時を1秒に捧ぐ。

ttp://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/up/src/up511.avi

543 :音速の名無しさん:04/06/17 19:31 ID:QM7xBMGc
モナコなどの要因がはっきりしているブローと
不明のブローで分けてみたい。
過剰に労わって走ってるところに落とし穴があるかも知れないなぁ。

544 :音速の名無しさん:04/06/17 19:37 ID:DuTSlPiZ
もう、ブローの話題はやめない?
明日からUSGPだし、きっと対策済みのEgで走ってくれるよ。

545 :音速の名無しさん:04/06/17 19:40 ID:mDrXl/V6
>>544
USGP始まったら自然となくなるよ。
またブローするまでは

546 :音速の名無しさん:04/06/17 19:45 ID:k3AqpebN
何にしろそんなエンジン作るホンダが悪い。
スピンしても接触しても完走すればポイント取れる位置走行してんだから。
ドライバーの癖で壊れるようじゃ限定されたドライバーしか完走できないし
それに合わせてドライブしてたら走りにくいだろうしね。
フェラーリ、ルノーみたいに2台とも速くて完走できるようにしないと
コンストラクタ−ズでルノーには勝てないだろうね。

547 :音速の名無しさん:04/06/17 19:48 ID:f9uThLs2
ピットなんかの低回転時の影響とかEGの頻繁なON/OFFが原因とか言ったら
テスト中なんて数周走って戻ってOFF、セッティングいじってまたスタート
1日で1レース分以上走りこんでさらにピット作業が亀なんていわれた日にゃ
それプラス激しくstop&go練習。
琢ヲタのHPでシルバーストーンテスト動画見たけど
テストの方が遥かにON/OFF 、高回転→低回転 と、
EGに掛かる負担が大きいと思うが。(テストでも1EGならね)


548 :音速の名無しさん:04/06/17 19:49 ID:BGkPC36B
しかし、ブローの話で予選でのスピンが目立たなくなったおかげで
オタ的にはいい流れだったな。

スピンについて突っ込まれると擁護のしようがない。
USGPはスピンしないでPPをとって欲しいよ。

549 :音速の名無しさん:04/06/17 19:54 ID:DuTSlPiZ
琢磨のEgもブロー、漏れのサーバのHDDもブロー。
泣けてくるぜ・・。

550 :音速の名無しさん:04/06/17 19:56 ID:n5MK5OVW
>>548
でもあれ、Mタイヤが頼りない気がするんだよね。
今シーズンはまだ雨が降るレース無いから良いけど
降ったらBSにもろ負けしそうな気がする。

特に去年の琢磨がマシーンテストしてた時のタイヤはBSでしょう?

551 :音速の名無しさん:04/06/17 19:56 ID:KJ4HGX+q
そのうちタイヤ4つが同時にバーストする日も来るかもな

552 :音速の名無しさん:04/06/17 19:56 ID:xOjIRaGr
おまえらエンジンブローをタクマンのせいにしてるけど、
タクマンは普通のF1ドライバーだよ。

バトンヌが特別にエンジンにやさしいんだよ。

553 :音速の名無しさん:04/06/17 19:58 ID:8CfrwVTf
>>552
走りは荒っぽいと思うけどな。縁石も攻めすぎてマシンに負担かけてる気がするし
ブレーキも奥まで引っ張りすぎたり挙句の果てにロックさせたりってのが多いし

554 :音速の名無しさん:04/06/17 19:59 ID:KQPRK+66
>>550
そだ。カナダもタイヤ圧を読み間違えてたんだってね。
BARの走行タイムが上がらなかった原因だそうな。
しっかりしる! >Mi

555 :音速の名無しさん:04/06/17 19:59 ID:xOjIRaGr
タクマンのマシンは4ストローク(サイクル)エンジンから
2ストロークエンジンに変態して一生を終えます。


556 :音速の名無しさん:04/06/17 20:04 ID:DuTSlPiZ
そういえばF1ってオーバルピストン(楕円ピストン)禁止なの?


557 :音速の名無しさん:04/06/17 20:08 ID:UeXqPhwj
琢磨の熱い走りにエンジンが悲鳴を上げる
だか、これは琢磨が悪いのではない。壊れるエンジンが悪いのだから。
琢磨はまさに真のレーサー
彼こそF1界の救世主だ!

558 :音速の名無しさん:04/06/17 20:09 ID:CnOBEQHs
BARは早くドライバーチェンジしろよ。
琢磨じゃ金のムダだ。


559 :音速の名無しさん:04/06/17 20:11 ID:UeXqPhwj
琢磨がF1界最速ドライバーであることは間違いない。
皇帝ミハエル・シューマッハをも上回る速さといえる。
琢磨がフェラーリで走ったなら、レースでは
ミハエルに30秒くらいは差をつけることができるだろう。

560 :音速の名無しさん:04/06/17 20:15 ID:D50lDxPB
>>556
オーバルピストンは禁止だよ。

561 :音速の名無しさん:04/06/17 20:16 ID:8CfrwVTf
速さだけで比べたら顎は10点満点で8程度だろ
速さだけなら特にずば抜けてはないが安定して出せるのが凄いわけだ
琢磨は6〜7の間をウロチョロしてる感じ。ずば抜けてもないし安定もしてない

562 :音速の名無しさん:04/06/17 20:17 ID:HA8uC75X
出走前にマシン最後に触るのは誰だ?
実際車いじってセッティング施すのはBAR側の人間でしょ。
そいつらが無能なんだろ。
もしくは意図的に・・


563 :音速の名無しさん:04/06/17 20:17 ID:kwx1V4aB
がんがれ琢磨! 

564 :音速の名無しさん:04/06/17 20:19 ID:CnOBEQHs
>>561
顎が8なら琢磨は3だよ。
まったく、顎のドライブテクニックの半分でも備わっていれば少しはマシな成績を残せたものを・・・


565 :音速の名無しさん:04/06/17 20:20 ID:wQE8q6DL
盲目ヲタも痛いが、盲目ヲタを装ったアンチの書き込みもウザイな。

566 :音速の名無しさん:04/06/17 20:21 ID:TkHu1web
バトン=メタルスライム
琢磨=ばくだんいわ

567 :音速の名無しさん:04/06/17 20:21 ID:8CfrwVTf
>>564
速さだけならバトンに置いていかれることはないから6〜7にしておいたんだけどな
>>565
盲目オタをアンチ呼ばわりしてどうするんだか
同じオタ同士なんだから(ry

568 :音速の名無しさん:04/06/17 20:23 ID:HA8uC75X
今までのところ、
一瞬の速さはあるが
安定性がなさ過ぎる。てとこだろ。

しかも一瞬てのが一周も持続しないのがイタい。
まさにセクター単位の一瞬の輝き。



569 :音速の名無しさん:04/06/17 20:25 ID:1qj1RC6R
ポールとれ!決勝はトップ快走中ならブロー許す。

570 :音速の名無しさん:04/06/17 20:25 ID:nkW+6zFE
>564

その8〜3の間に、一体何人のドライバーが居るんだろうな?
>564的には顎以外は全員3前後だったりして。



571 :音速の名無しさん:04/06/17 20:25 ID:8CfrwVTf
>>568
うん。マンセルをより悪くしたような…
むしろ右京か?
>>569
そんなドライバー必要とされないわけだが

572 :音速の名無しさん:04/06/17 20:27 ID:Rt80lkHW
顎はもっと速くはしれると思う。全力だす必要が無いから出してないだけだろ
あとエンジンブローは琢磨にはどうしようもないことだけど、ミスを減らすことは出来るはず


573 :音速の名無しさん:04/06/17 20:28 ID:K1XKc+IQ
顎ヲタは見たまんまだからつまんない。だから何。スレ作ったら?

574 :音速の名無しさん:04/06/17 20:28 ID:1qj1RC6R
速さはあるじゃん。
なにみてんだ?みんな。


575 :音速の名無しさん:04/06/17 20:29 ID:0Y4qtViS
今のところ、ブローは琢磨のせいでは無い可能性が高いわけだから

PP→トップ快走→ブロー

なら、いいんでないの?

576 :音速の名無しさん:04/06/17 20:30 ID:8CfrwVTf
>>572
顎は焦って速く走ろうとすると遅くなると思うが

577 :音速の名無しさん:04/06/17 20:30 ID:4wVj/BFC
琢磨はアメリカGPでポールポジションを取る気がしてならない。完走するような気にならないのは不思議だが

578 :音速の名無しさん:04/06/17 20:30 ID:DuTSlPiZ
>>560
そーなんだ。アレが出てくれば最強Egなのにな。

579 :音速の名無しさん:04/06/17 20:30 ID:8CfrwVTf
>>575
BARが琢磨の所為ではないかと仄めかしてたのに…

580 :音速の名無しさん:04/06/17 20:31 ID:1qj1RC6R
>>575
その通りだ。

581 :音速の名無しさん:04/06/17 20:33 ID:+obigs+I
残り前線ブローしたら、NSX買う

582 :音速の名無しさん:04/06/17 20:35 ID:fXqPsvJS
顎は確かに速いが、カナダ見ても予選6位からトップとったのは半分はチーム戦術の良さなんじゃないの?
もちろん、その戦術をきっちり実行できる顎も凄いがフェラというチーム自体が凄杉

583 :音速の名無しさん:04/06/17 20:36 ID:0Y4qtViS
原因が琢磨とバトンとのスタイルの違いにあっても
テレメトリで解析できない程の差であるなら
その程度でブローしてしまうようなエンジンは
改善するべきだと思うけどね。

584 :音速の名無しさん:04/06/17 20:37 ID:UeXqPhwj
トップ快走ならブローしても評価は落ちない。
97年オーストリアのトゥルーリがいい例だ。

アメリカGPではトップを快走する琢磨が見られるはず

585 :音速の名無しさん:04/06/17 20:38 ID:4wVj/BFC
インディアナポリスは金曜日だけ雨の予報だけど、実際に明日雨が降ったら、マシン温存のために走らないような気がするのですが。
走って意味あるもんですかね?土日は晴れの予報なのに。そうなると詰まらないですね。

586 :音速の名無しさん:04/06/17 20:38 ID:8CfrwVTf
>>582
だから速さは8。別にずば抜けてはないっていってる
>>583
もしテレメントリで解析できないなら改善のしようが無いと思うんだが
それともむやみやたらに信頼性重視で性能落としたほうがいいのか?
バトンは完走できている以上そんなことしないほうがいいのは明らかだろ

587 :音速の名無しさん:04/06/17 20:38 ID:te0gItES
全然関係ないけど
長野県飯田市の中央自動車道下り線、座光寺パーキングエリアで15日夜、
長野市の運送会社所有の「三菱ふそうトラック・バス」製の大型トラック左後輪から
出火し、車体の一部が焼ける事故があったことが17日、分かった。

ソース:ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000099-kyodo-soci

キタキタキタキタ━━━


588 :音速の名無しさん:04/06/17 20:39 ID:1qj1RC6R
琢磨は速いよ。F2001年F3全戦みた俺がいうんだから間違いない。
F1はこれからだよ。

589 :音速の名無しさん:04/06/17 20:39 ID:HHuKGbi3
>>583
ホンダもそう考えてるよ。

590 :音速の名無しさん:04/06/17 20:40 ID:KQPRK+66
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=54572

エンジン危ないな。
1週間じゃたいした対策を施せないだろうから、
TOP走行 → エンジンあぽーんキボン

優勝はヨーロッパラウンドでいいや。
優勝するまで日本に帰ってくるな!
と言っておけば、鈴鹿までには優勝するだろう。

591 :音速の名無しさん:04/06/17 20:41 ID:PZnjvZGs
>>582
シューマッハ自身が、フェラーリをそんな風に改革したんだよ。

592 :音速の名無しさん:04/06/17 20:41 ID:QM7xBMGc
>>582
そうだよね、カナダではみんなペースが上がらなかった。
まるでそれを予測してかのような戦略だった。

593 :音速の名無しさん:04/06/17 20:42 ID:UeXqPhwj
今シーズン琢磨は3勝はできると思う

594 :音速の名無しさん:04/06/17 20:43 ID:eynshpuu
>>587
根本的理由は過積載に対するマージンの読み間違いなんだろうね。
こんなとこまで貼られて・・たたかれまくる三菱も可哀想すぎる。
リコール隠しはアレだが・・


595 :音速の名無しさん:04/06/17 20:44 ID:IQFoHwKx
フェラーリはハンディキャップとしてチーム監督にフィオリオを再招聘すべき

596 :音速の名無しさん:04/06/17 20:44 ID:PZnjvZGs
シューマッハの速さは10だろ、どう考えても。
みんな、鬼神のようなアタックを知らない世代なのか?
まだまだ衰えていないと思うけどな。
最近は車が決まっているので、昔ほどテンぱってないだけだよ。

597 :音速の名無しさん:04/06/17 20:45 ID:UeXqPhwj
シューマッハの速さを10とすると琢磨は11。バトンは9

598 :音速の名無しさん:04/06/17 20:48 ID:eynshpuu
速さだけならラルフも琢磨も早いでしょ
ただ二人ともかなり馬鹿

599 :音速の名無しさん:04/06/17 20:48 ID:0Y4qtViS
>>586

だから、完全に原因が掴めるまではホンダがわざわざパフォーマンスを
落として信頼性を上げるような方向の調整をする必要は無いと思ってる。

ついでなんで「速さ」の方も。
速さについてはまだ、「?」があると思う。
ここ3〜4戦ぐらいは確かに大きな可能性を感じさせるものが
あるとは考えているけど。
まだ速さも成長中?と思わせられるだけに、ついつい
もっと絶対的で安定した速さを見せてくれること。
に期待してしまう。

600 :音速の名無しさん:04/06/17 20:49 ID:ea/hOGeV
琢磨明日はメリケンで頑張れ

601 :音速の名無しさん:04/06/17 20:50 ID:8CfrwVTf
>>596
ならハッキネンやセナは12くらいになるな
ジャックも11くらいあるかも
マシンが似たような性能なら顎に勝てるドライバーは結構いるとおもうが

602 :音速の名無しさん:04/06/17 20:52 ID:ea/hOGeV
>>601
ジャックは11あるな!

603 :音速の名無しさん:04/06/17 20:52 ID:7Us6mNyv
現在,BARのメイン・スポンサーであるBAT(British American Tobacco)はチーム株式の94パーセントを所有しているが,
どうやら,将来的なタバコ広告禁止の影響などを考慮して本格的にチーム売却を検討しているようだ。
既に売却先としてチェルシー社を経営するロシア人実業家の名前が浮上しており,
シーズン後半に向けて交渉が進められるとみられている。
なお,D・リチャーズ監督はチーム売却の可能性について
『様々な噂がささやかれているが,それは正しいよ……。』とコメントするなど,BATから売却の打診があることを認めている。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi


604 :音速の名無しさん:04/06/17 20:53 ID:kwx1V4aB
つまらん数値化はやめないか?

605 :音速の名無しさん:04/06/17 20:53 ID:0Y4qtViS
>>602-601
うまい!!

606 :音速の名無しさん:04/06/17 20:54 ID:8CfrwVTf
>>599
だよな。ジェンソンが完走してトップにしがみ付いて行っている以上
琢磨にあわせてエンジン性能落とす理由は無いと思うよ
バトンに比べると琢磨はどうにも焦りすぎだし…
>>602
ライコネン、モントーヤも11くらいでいいんじゃない?
琢磨は顎が10なら7〜8をうろついてるな。
バトンで10から少し下回る程度じゃない?
ただ速さだけでなく狡猾さ、もってる権力等を考慮すると一気に変わるけど

607 :音速の名無しさん:04/06/17 20:56 ID:IQFoHwKx
HONDAと琢磨という組合せに、とてつもないワクワクドキドキ感を感じている俺。
こんな事言うと「素人」呼ばわりされるかもしれないけど、偽らざる事実なんだよな。

608 :音速の名無しさん:04/06/17 20:57 ID:8CfrwVTf
>>607
漏れも琢磨がデビューする前なら賛成したんだけどな

609 :音速の名無しさん:04/06/17 20:58 ID:UeXqPhwj
顎   速さ10 強さ10 権力12 魅力4 運の良さ12
琢磨 速さ11 強さ10 権力5 魅力12 運の良さ5

610 :音速の名無しさん:04/06/17 21:00 ID:UeXqPhwj
バトン 速さ9 強さ8 権力7 魅力3 運の良さ10

611 :音速の名無しさん:04/06/17 21:00 ID:uPq5YnQK
               琢磨     バトン
@オーストラリア    7→ 9    4→ 6
Aマレーシア     20→15    6→ 3
Bバーレーン      5→ 5    6→ 3
Cサンマリノ       7→16    1→ 2
Dスペイン        3→ 5   14→ 8
Eモナコ         8→ R    3→ 2
Fヨーロッパ       2→ R    5→ 3
Gカナダ        17→ R    2→ 3
      (顎優勝7回)

ドライバーズポイント
3位. J.バトン 3 6 6 8 1 8 6 6 - - - - - - - - - - - 44・・・・表彰台6回
9位. 佐藤琢磨 - - 4 - 4 - - - - - - - - - - - - - - 8

エンジンブローが無かったら仮
               琢磨     バトン
@オーストラリア    7→ 9    4→ 6
Aマレーシア      20→8    6→ 3
Bバーレーン      5→ 5    6→ 3
Cサンマリノ       7→8     1→ 2
Dスペイン        3→ 5    14→ 8
Eモナコ         8→?    3→ 2
Fヨーロッパ       2→ 5    5→ 3
Gカナダ        17→ 6    2→ 3

なんで琢磨が10でバトンが9になるのかわからん。予選一発の速さならバトンの方が速いんだけど。

612 :音速の名無しさん:04/06/17 21:02 ID:vjkYtnCl
たられば

613 :音速の名無しさん:04/06/17 21:03 ID:UeXqPhwj
バトンのほうがいいパーツを優先的に与えられているからな。
琢磨は毎戦ハンデを負っている。

614 :音速の名無しさん:04/06/17 21:03 ID:2B6O4Fob
顎   速さ10 強さ10 権力10 魅力6 運の良さ10
琢磨  速さ7  強さ7  権力6  魅力6 運の良さ12



615 :音速の名無しさん:04/06/17 21:04 ID:8CfrwVTf
新品のスペアエンジンとフリー走行、予選と走ったエンジンってどっちが壊れやすいだろうな

616 :音速の名無しさん:04/06/17 21:04 ID:IQFoHwKx
ちょっと関係ないが、
フェラーリエンジンはV12、ホンダエンジンはV10が一番魅力的だよな

617 :音速の名無しさん:04/06/17 21:05 ID:uPq5YnQK
それに顎が遅いって・・・・・
これまでPP取りまくってるのに。
前戦それほど速さを見せなかっただけで、顎が遅くなっちゃうのか。
盲目だなあ。

618 :音速の名無しさん:04/06/17 21:07 ID:IQFoHwKx
琢磨はベルギーで初優勝しそうな希ガス

619 :音速の名無しさん:04/06/17 21:07 ID:UeXqPhwj
顎がPP多くとれたのはマシン性能がいいから

620 :音速の名無しさん:04/06/17 21:07 ID:2B6O4Fob
>>617
琢磨ヲタは最近F1見出したウヨ

621 :音速の名無しさん:04/06/17 21:08 ID:LZ3lmmsv
ここは琢磨スレ。
比較はかまわんが他のドライバーを貶める発言は遠慮願いたい。

622 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:09 ID:h7hRNoST
>>530
>青旗以外は抜かないこと。

激しくワロタwww


623 :音速の名無しさん:04/06/17 21:10 ID:L1hbqpAu
タシーロが琢磨の代りにクラッシュしてくれたから、
今回の琢磨は大丈夫なんじゃないかな?
タシーロにお礼を言わないとな。

624 :音速の名無しさん:04/06/17 21:10 ID:UeXqPhwj
今年は顎がチャンピオンになるだろう。
来年も顎かもしれん。
しかし、顎の次にチャンピオンを取るのは日本の佐藤琢磨だ!

625 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:11 ID:h7hRNoST
>>561
最近は顎も本気だしてないけど、
本気出した顎はすごいよ、マジで。

626 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:15 ID:h7hRNoST
>>617
>>620
顎ヲタじゃないけど、激しく同意!!

627 :音速の名無しさん:04/06/17 21:15 ID:PZnjvZGs
>>625
わかってくれてる人がいて嬉しい。

628 :音速の名無しさん:04/06/17 21:15 ID:aTXRdyaS
>>625
わかるのか?
顎が本気かどうかって?

629 :音速の名無しさん:04/06/17 21:15 ID:8CfrwVTf
>>625
俺は本気だしたハッキネンのほうが更に凄かった、いやキモイくらい速かったと思うが

630 :音速の名無しさん:04/06/17 21:17 ID:Uw7LPzsm
モータースポーツは速い者が勝つのではない。
強い者が勝つのだ!


631 :音速の名無しさん:04/06/17 21:17 ID:7hTwvdh/
最近だとニュル予選とか、なんだかんだいって顎兄さんって速くて強いドライバーでそ。
殆ど異次元の強さだアレは。琢磨は速いけど弱い、もしくは脆い。

632 :音速の名無しさん:04/06/17 21:17 ID:87AKniyS
今、俺たちがやれること〜祈願

1.家で裸になる
2.風呂場に行き、バケツ一杯の水を頭からかぶる
3.「琢磨ブローしない!」と100回唱える
4.2と3を100回繰り返す
5.そのまま家を飛び出て最寄のコンビニま全力疾走

夢がかないます


633 :音速の名無しさん:04/06/17 21:18 ID:RZnLkg/c
ハッキネンなんてマシンが良かっただけ。
マシンが良かったら誰でも速く走れるしね。
顎の02年も壊滅的な速さだった。手を抜いていたが。

634 :音速の名無しさん:04/06/17 21:19 ID:3UcccLAQ
>>632
そんなのとっくにやってるよ…

635 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:19 ID:h7hRNoST
>>628
ここ数年、車が良すぎるじゃん、フェラーリがさ。
3年位前のロス茶のPIT戦略で勝ったときなんて、
ここでタイム差縮めなきゃいかん、という時の顎の速さとかすごいよ!?
マクが強かった1999年(だっけ?)だって、追い上げてるときの本気の顎は、
見るものに「もしかしたら!?」って期待をさせてくれるしさ。

追う側に立ったときの顎は別格だと思う。

636 :音速の名無しさん:04/06/17 21:19 ID:PZnjvZGs
>>632
まず、おまいが見本を見せろ!
ちゃんと写真をウプすること!!

637 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:21 ID:h7hRNoST
だいたい顎に冗談でも「コーヒー飲む休憩しても勝てる」なんてコメントださせるようじゃいかんよな。。。
何年前だっけ?オフレコのこの発言が出回っちゃったのってw

638 :音速の名無しさん:04/06/17 21:23 ID:8CfrwVTf
>>633
実際に見たことないって自分で言ってるようなものだな、それ
もっともハッキネンはマニアじゃないと良さがわからないタイプだから仕方ないが

639 :音速の名無しさん:04/06/17 21:23 ID:65J3m7KW
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=94355&apn=2

ブランデルの予想がでたね。
So to my final predictions... Michael Schumacher will take another win,
with Rubens Barrichello second, and Takuma Sato third
- his run of engine failures has to stop somewhere, doesn't it?
Then maybe Ralf, with Button and Alonso completing the top six.
Pole goes to JB.

ボールはバトン。
決勝はフェラーリ1,2で拓磨が3位。

今回は拓磨のエンジンがブローしないのでは?という見方。


640 :音速の名無しさん:04/06/17 21:23 ID:XZvxpb1N
別格の選手についたあだ名が顎・・・

641 :音速の名無しさん:04/06/17 21:24 ID:A39L1mYm
琢磨も心配だけどルノーもこの短期間で修正できるのかね

642 :音速の名無しさん:04/06/17 21:24 ID:SkVbDMHT
シューマッハはベネトンにいれば良かったんだよ。
そしたらもっと面白かっただろう。

643 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:24 ID:h7hRNoST
>>640
それはあだ名よいうより2ちゃん用語かとw

644 :音速の名無しさん:04/06/17 21:24 ID:aTXRdyaS
>>635
俺が言いたかったのは
本気でレースしない奴なんているのかってことだったんだが
勝ちが見えた後半とかに手を抜く場合はあっても
初めから手を抜く奴なんていくらマシンが良くても
いないと思うぞ。

645 :音速の名無しさん:04/06/17 21:24 ID:/+rIwA2e
>>639
ルノーが速そうだけどナァ

646 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:26 ID:h7hRNoST
>>642
勝って当たり前のチームに強い顎がいるってのはつまらんよね、実際。
いまだったら枕ー連くらいのチームで走ってくれたら面白そうなんだがなぁ・・・。

647 :音速の名無しさん:04/06/17 21:26 ID:/+rIwA2e
>>644
火事場のクソ力的なものだろ

648 :音速の名無しさん:04/06/17 21:26 ID:87AKniyS
>>632
合格!

>>636
やったことねーよ!
632がやってくれてるし・・・

649 :音速の名無しさん:04/06/17 21:26 ID:0Y4qtViS
>>642
そうしてたとしたら、今ごろルノーがブッチギリ。

650 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:27 ID:h7hRNoST
>>644
カナダはともかくとしても前半から勝ちが見えてるじゃん、顎はw

651 :音速の名無しさん:04/06/17 21:27 ID:PZnjvZGs
シューは海外の掲示板でも顎と呼ばれとるよw


652 :鈍足の名無しさん:04/06/17 21:27 ID:uCFnwFYk
    |┃三   人      _________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) <  フリー走行まだかよ。
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ

653 :音速の名無しさん:04/06/17 21:28 ID:8CfrwVTf
>>644
顎の場合どうすれば自分のチームが強くなるかって事に本気になりすぎだとは思うけどな
良くも悪くも凄い力のいれようだし
>>649
あのままベネトンにいたら勝てなかった可能性もあるけどな
フェラーリの権力+ベネトンだから今のフェラーリがあるわけだし

654 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:29 ID:h7hRNoST
>>639
ブランデルの予想って新宿の母よりもすごいのかな?
何はともあれ信じたいな、その予想をw

655 :音速の名無しさん:04/06/17 21:29 ID:WDW3VDC6
琢磨のマシンがブローした次の週は自室の空調なし、でやってる。(換気のみ

唯一人の日本人ドライバーとしてサーキットで戦ってる本人のプレッシャーや
苦労に比べれば軽いもんだが、それにしても暑い・・・

656 :音速の名無しさん:04/06/17 21:30 ID:M2rApspa
>>646
>いまだったら枕ー連くらいのチームで走ってくれたら面白そうなんだがなぁ・・・。
せめてマシンが壊れないチームにして下さい。

657 :音速の名無しさん:04/06/17 21:30 ID:K1XKc+IQ
>>650
chinか?ある意味もっとすごいw。

658 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:30 ID:h7hRNoST
>>653
顎がフェラーリに行ったときはさ、フェラーリも長〜い低迷期だったし、応援もしたよ。
弱者びいき、ってかんじで。
でもここまで強くなったフェラーリに乗って勝ち続ける姿っちゅーのは、なんだかなぁ。


659 :音速の名無しさん:04/06/17 21:30 ID:Sq2alV+C
中本エンジニアはしみじみとした口調で漏らした。

「あのエンジン・ブローを何とかしたいスよ。琢磨くんには申し訳ない」


660 :音速の名無しさん:04/06/17 21:32 ID:8CfrwVTf
>>658
俺はベネトンスタッフで乗っ取ったときになんだかなぁ・・と

661 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:32 ID:h7hRNoST
>>657
ごめん、chinって意味がわからんw

662 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:34 ID:h7hRNoST
スレ違いな話ばかりなんで恐縮だが、
もし今のフェラに琢磨が乗ってたらやっぱエンジン壊れるのかなぁ?

663 :音速の名無しさん:04/06/17 21:34 ID:g5tKNBHo
オッズはどうなってる?


664 :音速の名無しさん:04/06/17 21:35 ID:Byd5Vaj5
>>662
わけねーだろ
ジャックが乗ってたときからジャックだけ不可解にブローしてただろ

665 :音速の名無しさん:04/06/17 21:36 ID:8CfrwVTf
>>662
フェラーリが信頼性のために充分マージン取ってるなら壊れないかもしれないが…
でもフェラーリの顎もバリチェロもスピン、接触は最近してないからな

666 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:36 ID:h7hRNoST
>>664
そのレスは、また無限(ry・・・

667 :音速の名無しさん:04/06/17 21:38 ID:M2rApspa
>>654
chin=(英語で)顎

668 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 21:40 ID:h7hRNoST
>>667
ありがd。
しかしそれでも>>657の意味がわからない。。。


669 :音速の名無しさん :04/06/17 21:40 ID:GrW/CELS

ホンダエンジンは熱に弱い。

モナコ チームのミスによるオーバーヒート
ドイツ、カナダ 終盤ピットアウト後、攻め続けてブロー

バトンはピットアウト直後クーリングしっかりやっている。上手い。
琢磨ピットアウト直後からガンガン攻める。→エンジンに厳しい。→ブロー
(ドイツでアロンソと)(カナダでパニス抜いた直後あぼーん)



670 :音速の名無しさん:04/06/17 21:41 ID:K1XKc+IQ
>>668 スマン 651の間違いだ。

671 :音速の名無しさん:04/06/17 21:42 ID:HHuKGbi3
>>669
もう散々既出すぎて否定する気にもならん。

672 :音速の名無しさん:04/06/17 21:42 ID:3CTEkSDG
週刊オートスポーツ最新号

「…実は前戦ヨーロッパGPまで使われたホンダエンジンは、一種の構造的な問題を
 抱えていたようだ。「具体的な説明はできませんが、最後のピットインがなかったら
 ブローはおそらくなかったでしょう」と中本ディレクターは言う。想像をたくましくする
 に、低回転域での使用がある程度続くことがエンジンに負担となるのではないか。」

これが本当なら、エンジンに負担をかけない、低いエンジン回転でのシフトダウンが
かえってエンジンブローの原因となっていたことになるのだが。




673 :音速の名無しさん:04/06/17 21:43 ID:te0gItES
明日からバイト4連続になった
_| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○
_| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○  _| ̄|○
死ぬ気で見ます


674 :音速の名無しさん:04/06/17 21:44 ID:8CfrwVTf
>>672
対策をした筈のカナダで、しかもシフトに注意しながらでもブローしてたんだけどな

675 :音速の名無しさん:04/06/17 21:44 ID:g5tKNBHo
エンブレを多用すると、燃料による冷却が不十分になり、オーバーヒート気味になると妄想してみる

676 :1/3:04/06/17 21:44 ID:x9rZgg/8
Honda中本修平氏の悩み
前戦ニュルブルクリンクでのトラブルも含めて、根本的に直したエンジンが今回のカナダで投入したエンジンなんです。
考えられるあらゆるものを投入して、安全サイドに仕様変更しました。
前に比べパワーも上がっていますが、それ以上に信頼性を重視した「守りのエンジン」とでもいうべきものでした。
それが壊れてしまったから余計にショックです。とにかく琢磨君に申し訳ない。
Q:トラブルは琢磨君にばかり集中している。何か特別な理由が有るのではないかと素人考えでは思ってしまうんですが…
A:そう思ってしまうんですよ。それで全部のデータをスタッフ皆で手分けして詳細に調べたんです。
そうしたらジェンソンと琢磨とエンジンの使い方に殆ど差は無かった。唯一つだけシフトダウンの回転数が違っていた。(続く

677 :音速の名無しさん:04/06/17 21:45 ID:SowDOqDf
低い回転数といっても程度があるだろ

678 :音速の名無しさん:04/06/17 21:45 ID:M2rApspa
>>668
俺もわからん。

679 :2/3:04/06/17 21:45 ID:x9rZgg/8
Q:琢磨の方が高い?
A:いや、低いんです。だからむしろエンジンに対しては寧ろ優しいんです。でも「そこが違うのならば、
もっと高いポイントでシフトダウンしてみましょうか」と琢磨君から申し出てくれてわざわざ自分のスタイルまで努力して変えてくれた。
テストの時だけでなく今回のカナダGPでもです。これだと乗りにくいっていいながらもね。それなのに、なんで?って。
Q:琢磨の方がエンジンに対して優しい使い方だから、それが原因とは考えにくい?
A:そう。考えにくい。なのに、違いがそれしかないのなら、とあえて変えてくれたんです。
オーバーヒートした訳でもない。Tカー代えたので、冷却はもう一段効く方に振ったし水温も問題有りませんでした。
スピンした数週後にブローしていますがそれは関係ないと思います。(続く

680 :音速の名無しさん:04/06/17 21:46 ID:SEAwWYNm
>672
どの道、琢磨がDQNだってことでしょ。
F1ドライバーなら常に高回転を維持しアタックして欲しいものだね。

681 :音速の名無しさん:04/06/17 21:46 ID:PuA7CBOw

琢磨のドライビングが原因説のやつら、2002年の鈴鹿を忘れてないか?


4台中3台が煙を上げた鈴鹿スペシャルで、唯一生き残ったのが琢磨。
ドライビングに原因があってエンジン壊れるんなら、真っ先に壊れたハズ
のシチュエーションではないか。


よって琢磨のせいではないだろ



682 :音速の名無しさん:04/06/17 21:46 ID:UeXqPhwj
琢磨には何の罪もない。
すぐに壊れるエンジンしか作れないホンダに責任はある。
だが、ホンダの技術は世界一だ。
ヨーロッパラウンドから琢磨が巻き返しを図るだろう。

683 :3/3:04/06/17 21:46 ID:x9rZgg/8
Q:一般的にいって、雑な使い方をすることでエンジンが壊れる事はありえるんですか?
A:有り得ますよ。でもシフトアップ側の回転数を見ても、琢磨君のはバラツキがなく綺麗に並んでいる。
ジェンソンとはスタイルが違うから違う。でもそれで壊れるなんて事はないでしょう。
Q:本当にミステリー。
A:ミステリーです。これからイギリスか日本に送って原因を調べて次戦までに大急ぎで対策を施さなきゃいけない。
レース前にエンジン交換して、完全なフレッシュエンジンだったんです。高回転頻度も余力はある。
全く使ってないんですから。余裕でブン回せるんです。レース展開によってはもっとコキ使ってもいいように用意していたのに、(以下略

684 :音速の名無しさん:04/06/17 21:47 ID:T7DWtNsW
これってガイシュツ?

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040617_03.htm
佐藤琢磨のマシンでエンジンブローが続くホンダだが、
中本修平/ホンダR&Dエンジニアリング・ディレクターは
「問題解決に全力を尽くす」と明言している。

 「われわれは明らかにこのところ続いたエンジントラブルについて
問題を解決しなければならない。今週はF1連続開催という厳しい日程にあるが、
週末のレースに遅れることなく修正されることを確信している」

確信している ということは何か、わかったのかな?

685 :音速の名無しさん:04/06/17 21:47 ID:K1XKc+IQ
>>672
>一種の構造的な問題
直らないってこと?_| ̄|○
構造的な問題に一種もニ種もあるのか?

686 :音速の名無しさん:04/06/17 21:47 ID:M2rApspa
>>672
「低回転域での使用がある程度続く」のと「低いエンジン回転でのシフトダウン」というのは
ぜーんぜん違うんだけど。

687 :音速の名無しさん:04/06/17 21:48 ID:M2rApspa
>>680
>どの道、琢磨がDQNだってことでしょ。
いや、お前がDQNだってことだと思う。

688 :音速の名無しさん:04/06/17 21:48 ID:M2rApspa
>>685
>構造的な問題に一種もニ種もあるのか?
一種の=ある種の

689 :音速の名無しさん:04/06/17 21:49 ID:8CfrwVTf
>>681
そういえばその年はレース前に壊してスペアカーに乗ってたよな

690 :音速の名無しさん:04/06/17 21:49 ID:K1XKc+IQ
>>688
わかってるってw
言い回し!!

691 :音速の名無しさん:04/06/17 21:51 ID:GV+y7OfC
>>681
このときのホンダドライバーって、誰だっけ?ジャックとフィジケラとパニス?

692 :音速の名無しさん:04/06/17 21:51 ID:aoSGICET
ここはすごいひとをすごくないということでくろうとをきどるすれっどですか。

693 :音速の名無しさん:04/06/17 21:52 ID:8CfrwVTf
>>691
それであってるよ
BARは信頼性が元々足りてなかったけどな…
空力悪すぎだし

694 :音速の名無しさん:04/06/17 21:54 ID:Sq2alV+C
>>689
それはフィジケラだろ、グリッドにつく前にブローしたのって

695 :音速の名無しさん:04/06/17 21:54 ID:3FveADFm
>>689
エンジンブローじゃないの?

696 :音速の名無しさん :04/06/17 21:54 ID:GrW/CELS
バトンと琢磨の違いはクーリングの差だな

697 :音速の名無しさん:04/06/17 21:55 ID:HHuKGbi3
今のBARのマシンてシャシーの性能はどの程度なんだろうか。
何かエンジンの力でムリヤリ速く走ってるような印象があるが。

698 :音速の名無しさん:04/06/17 21:55 ID:8CfrwVTf
>>695
なんでマシン壊したってなるんだよ

699 :音速の名無しさん:04/06/17 21:55 ID:GV+y7OfC
ジャックとフィジケラは、ドライビング荒そうだけど、パニスは車にやさしい運転しそうな気がする。
パニスのリタイヤの原因もエンジン?

700 :音速の名無しさん:04/06/17 21:56 ID:8CfrwVTf
>>697
デザイナーがあれなんだから前のウィリアムズと大差ないんではないかと
>>699
あの年はBAR自体話にならなかったのもあるだろ

701 :音速の名無しさん:04/06/17 21:57 ID:clBBl+1h
>>696
バトンのマシンだけドライバーの飲み水まで冷却水に回るシステムになってるとか

702 :音速の名無しさん:04/06/17 21:58 ID:GV+y7OfC
>>700
日本GPのこと聞いているんだけど?

703 :音速の名無しさん:04/06/17 22:03 ID:cHs+lM36
2002年はフルオートマじゃないの?

704 :音速の名無しさん:04/06/17 22:05 ID:UBlDuxyg
>>701
タクマだけマシンの冷却水まで飲んでるとか

705 :音速の名無しさん:04/06/17 22:08 ID:8CfrwVTf
>>703
ATだよ

706 :音速の名無しさん:04/06/17 22:09 ID:WVqE3ZnC
オートシフトだ

707 :音速の名無しさん:04/06/17 22:10 ID:3UcccLAQ
バトン=クール

琢磨=熱血

というわけだ。

708 :音速の名無しさん:04/06/17 22:10 ID:P4Fa7E64
つうか、風を当てないで止めておく時間が微妙に長いだけでエンジンブローしてないか?
冷却系統に問題ありだな。  バトンはぎりぎりセーフなだけ。

709 :音速の名無しさん:04/06/17 22:11 ID:clBBl+1h
>>704
それのほうが面白いな

710 :音速の名無しさん:04/06/17 22:12 ID:/+rIwA2e
昭和なんとかって とこの部品が悪いんじゃね〜の

711 :音速の名無しさん:04/06/17 22:12 ID:7T8u1V4T
しかし、いずれもレース終盤に壊れるのは、何か原因があるからだ。
壊れた時期がほぼ同じだ。モナコは例外。

気になるのは、積み替えたエンジンまでが同じように壊れていること。
ひょっとしたら、レースのような負荷をかけた時のみ問題が生じるのか?

そうだとしたら、
バトンのエンジンももうあと10周よけいに走れば高確立で壊れるということがあり得る。

そうなると、構造的且つ微妙な問題だということになる。

もしそれをホンダが見つけだす事ができたら、多分壊れなくなるだろう。

712 :音速の名無しさん:04/06/17 22:14 ID:87AKniyS
盛り上がってまいりました!!

琢磨の優勝を祈願して今から山ごもりしてきます
月曜の朝に帰ってきます!

713 :音速の名無しさん:04/06/17 22:16 ID:clBBl+1h
しかし16台中5台壊れるエンジンがあって8台ずつ二人で分けたときに
壊れるエンジンがどちらか片方に集中する確率って物凄く低いぞ
ある意味物凄い引きの強さだ

714 :音速の名無しさん:04/06/17 22:16 ID:8CfrwVTf
>>711
後10周、大体30〜50キロか。そんなに余計にもつような設計してるのかな
それに琢磨は新品のエンジンでも潰してるんだし…

715 :音速の名無しさん:04/06/17 22:16 ID:uI2FJ1d0
>>689
そういえば、鈴鹿の現地の実況で、
「ホンダエンジンの寿命が来てるのかもしれないが、琢磨のエンジンはまだあまり使ってなかったので大丈夫だと思う」
ってコメントを聞いた気がする

716 :音速の名無しさん:04/06/17 22:17 ID:rC0aO3dJ
もう別にブローしちゃってもいいいかも
そのかわりブローしなければ表彰台にいけてた走りをしてね


717 :音速の名無しさん:04/06/17 22:17 ID:EP78X7lx
とりあえず鈴鹿のように10機わざと壊してみよう

718 :音速の名無しさん:04/06/17 22:20 ID:8CfrwVTf
>>715
やっぱ交換が効いたのかもな

719 :音速の名無しさん:04/06/17 22:21 ID:7T8u1V4T
>>714
負荷

720 :音速の名無しさん:04/06/17 22:24 ID:7T8u1V4T
>>719
失敗、負荷を十分にかけた状態で 300 km ぐらい持つようにという設計が合理的だろう。
例えば、フリー走行では 500 rpm ぐらい落として、マッピングも安全方向にするとすれば、
機械的な負担は全然違う。

つまり、予選からレースが終わるまでの負担が重要。
エンジン積み替えても壊れるというのはそういうことだろう。

で、10 % ぐらい余裕を見ているというのはあり得る話だろう。

そのくらいギリギリの話かも知れない。

721 :音速の名無しさん:04/06/17 22:24 ID:FzkJ5I4B
            ノ.;, :. .  . .:.::.ノ
         ,..'". .:.:.::. . . .:.::..)
        (  . . .:.::;;;._,,...'"
         ) . .:. .:.:;;.;;;.:.)
        ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
       (  ,..-‐''"~
    ∩__)ノ_∩
    | ノ BeAR  ヽ    27歳。
   /  ●   ● |    大学まで自転車やってたけど、
   |    ( _●_)  ミ    5年でF1レーサーになった。
  彡、   |∪|  、`\   一度やってみなよ。
 / __  ヽノ /´>  )   攻めるだけ攻めて予選番長になることもできるし、
 (___)   / (_/    1コーナーで赤か水色に思い切って特攻してしまえば50パーセントでぶつかる。
  | 10タクマー /        モナコとかヨーロッパとかカナダで白煙吹いたり色々あるのでマジお薦め。
  |  /\ \
  | /    )  )
  ∪    (  \
        \_)


722 :音速の名無しさん:04/06/17 22:26 ID:jzpNe0MD
今週はモーパラ無いのか・・・

723 :音速の名無しさん:04/06/17 22:27 ID:rJT42zmf
>>721
真似しようと思っても、おいそれと出来るもんでもないぞ、それ(w

724 :音速の名無しさん:04/06/17 22:33 ID:SEAwWYNm
プロの漏れから言わせてもらえば、遅いドライバーに限ってマシンを壊すよな。
速いドライバーはミスなくどんなマシンでも負担をかけずに速く走る。

この辺にドライバーの素質が出ちゃうんだよな。だから、ホンダスタッフの琢磨に対する落胆は並大抵のものじゃないと思うよ?
期待して社運を掛けた相手が、ミスだらけのまともにマシンも走らせない粗悪品だとついに分かっちゃったんだから。

725 :音速の名無しさん:04/06/17 22:33 ID:uI2FJ1d0
>>713
モナコのエンジンが問題なかったならば1/26 
モナコもダメに含めると1/78だな
>>718
しかし、あのころって予選用エンジンとかあったけど、どうだったのかな。


726 :音速の名無しさん:04/06/17 22:35 ID:T9y5FDQO
>>724
そういうのつまんない

727 :音速の名無しさん:04/06/17 22:36 ID:SEAwWYNm
ホンダは琢磨の為に既に200〜300億円投資してしまったんだよなあ。
ジョーダン時代にエンジン、ジョーダンのスポンサー、今現在などなどでな。
琢磨に本当に才能があればエディーは手放さなかっただろうな(w

728 :音速の名無しさん:04/06/17 22:36 ID:TAdy26et
>>724
おまえは何のプロなんだ?キムチ作りか?

729 :音速の名無しさん:04/06/17 22:37 ID:SEAwWYNm
まあ、BARは今期後半は低迷するだろうな。
チーム内がギクシャクして、ホンダのモチベーションも下がるだろうから。

730 :音速の名無しさん:04/06/17 22:39 ID:7T8u1V4T
BAR スレの方ではエンジンブロックの剛性不足では無いかという話が出てるな。

確かに琢磨の方が縁石に激しく乗る事が多いから。
そのたびにエンジンが捻れていって、
ついにはガスケットが飛ぶのではないかと。

フリー走行の時は、そこまで捻れは強くないからな。
そしてコレはベンチの上で再現するには工夫が要る。

しかし、その程度で壊れるのではどのみち勝てん。
フェラーリやBMWは縁石を使いまくっても壊れない。

731 :音速の名無しさん:04/06/17 22:41 ID:r2Pg/E+p
>>727
94年以降、F1に興味を示さなくなった俺がまた注目してるのだから
ホンダの投資は無駄ではなかったのだよ。

732 :音速の名無しさん:04/06/17 22:42 ID:SEAwWYNm
>730
それは今期のBARのマシンを知らない香具師の寝言、たわ言、妄言の類だな。
今年のBARのマシンはエンジン、モノコックを含め最高水準の剛性を誇っている。
ウィリスが設計したマシンだから、そんなミスはないよ。(ホンダにこれだけの強度をもたせてくれとちゃんと言ってるはずだからね)

733 :音速の名無しさん:04/06/17 22:44 ID:SEAwWYNm
フランス-英国はアンソニーに代わってやれ。
その後、またタクちゃんが運転すればいい。
それでチーム内は完全に上手くいく。

そして、来期はなりふり構わずライコネンかJPMを獲れ。

734 :音速の名無しさん:04/06/17 22:45 ID:8CfrwVTf
>>733
BARが現在の強さを維持できて
なおかつ枕とウィリアムズが復活しなかったらタイトルとれるかもな

735 :音速の名無しさん :04/06/17 22:47 ID:mUx10Pz5
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  |  次でボケて!    |
  |_________|
      ∧∧ ||
    ( ゜д゜)||
     / づΦ

736 :音速の名無しさん:04/06/17 22:48 ID:SEAwWYNm
特に、シルバーストンではアンソニーに代えておかないと
チーム内が必ずギクシャクする。去年の鈴鹿でタクちゃんに
代わったからこそホンダはこれだけ協力的になったんだろ。

要はギブアンドテークっつーやつよ。

737 :音速の名無しさん:04/06/17 22:49 ID:7T8u1V4T
>>732
マシン後半の剛性はエンジンブロックが受け持つ。

そして、速く走るための剛性と、壊れないための剛性はまた違う。

今年のエンジンは大幅に小型軽量化が図られた。
ブロックも前後左右非対称で、CADを使って細かく強度計算されているという話だ。
この辺が熟成されて無くても不思議じゃない。

738 :音速の名無しさん:04/06/17 22:49 ID:+UKnqPlZ
デビッドソン、ミナルディで2戦ともリタイア、ルマンじゃクラッシュしてるし。

739 :音速の名無しさん:04/06/17 22:49 ID:B9M53WNN
>>727
こと国内だけに目を向ければ十分その価値があったと思う。

琢磨はスピンしまくり他車に当たりまくりだけど、ホンダに対して
マイナスイメージは全然持たない。

もしバトンとデビの組み合わせだったら、こんなフリー走行
からLTの文字だけ見て騒ぐことなんてしないだろうし、
F1-Live.comの記事を毎日チェックするなんてことも無いだろう・・・

問題はトヨタだ・・・。大金賭けて車体パクリ疑惑でイメージダウンして
どうするの?って感じ。

今後日本人ドライバー無理やりのせれば応援してやらなくも無いかな・・

740 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 22:50 ID:h7hRNoST
>>721
ワロタw
うまいなぁ作り変えるのw

741 :音速の名無しさん:04/06/17 22:53 ID:SEAwWYNm
>>739
いや、トヲタなんて誰も眼中にないだろ。
車体パクリ疑惑なんてこの板のほんの一部のヲタしか興味のないことだと思うぞ。

742 :音速の名無しさん:04/06/17 22:55 ID:CXWKYjAk
>>738
デビッドソンは基礎体力が全然ないらしい(by F速)ので、フリーで一発タイムは
出せても決勝ディスタンスは多分むりぽじゃないかと。

743 :音速の名無しさん:04/06/17 22:55 ID:KJ4HGX+q
遂に明日か・・・フリー走行程度でこんなに楽しみな
気持ちになれるって幸せだなw

744 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 22:56 ID:h7hRNoST
>>743
琢磨ファンの俺から言わせてもらうと、フリー走行しか楽しめない・・・_| ̄|○

745 :音速の名無しさん:04/06/17 22:57 ID:rJT42zmf
>>741
自分も昨年はトヨタの二人を応援していたけど、
今年は『邪魔なクルマ』という認識になってしまった・・・

746 :音速の名無しさん:04/06/17 22:58 ID:B9M53WNN
>>741
今年のホンダみたいに後数年で化けるかもよ

ホンダと同じように来年こそはイケル!と思った段階で
タイミングよく日本人ドライバーにスイッチでもいいんだけどね

誰かいるかな?トヨタ系だから虎復活?

それにしてもパクリだけはやめてくれ、予選で案の定タイヤを
ロックさせる琢磨以上に恥ずかしいw

747 :音速の名無しさん:04/06/17 23:00 ID:l74q27rn
琢磨が気になって気になってしかたがないです。
なんでだろ。あの顔が好きなのかな。

748 :音速の名無しさん:04/06/17 23:01 ID:SEAwWYNm
>747
グロ系の顔が好み?

749 :音速の名無しさん:04/06/17 23:01 ID:jQXjqDbf
ホンダが乗せているからじゃあ
うちも日本人乗せようとか安易な考えを持っていそう。

750 :音速の名無しさん:04/06/17 23:01 ID:scNxk/Wc
トヨタがF1に参戦している理由を考えれば
おそらく今後も日本人を乗せる事はないだろうと断言できる。

751 :音速の名無しさん:04/06/17 23:03 ID:SEAwWYNm
>750
トヨタは来期以降ミナルディーかジョーダンにエンジン供与するから、
そのどちらかに日本人ドライバーを乗せる事は考えられるね。

752 :音速の名無しさん:04/06/17 23:04 ID:Hp44iska
琢磨は自分の調子がいい時に不自然ににやけ過ぎ。
ポジティブさを売りたいんだろうけど不自然。

753 :音速の名無しさん:04/06/17 23:05 ID:SEAwWYNm
ヨーロッパ市場開拓のための参戦なのでトヨタF1に日本人を乗せることはあり得ないだろうね。
F1は日本国内向けの宣伝にならないらしいから。

754 :音速の名無しさん:04/06/17 23:05 ID:P4Fa7E64
>>738
デビ損はマカオでもクラッシュしてる

755 :音速の名無しさん:04/06/17 23:06 ID:B9M53WNN
>>751
佐藤琢磨クラス(マカオGP優勝レベル)って誰かいるかな?

756 :音速の名無しさん:04/06/17 23:08 ID:wDhAuBwt

ホンダ新しいアイテムをUSGPに投入!

ラジエターにパソコン用の電動ファンをつけました
これでピットインしても冷却水の温度は上がりません
ペンチ4でも問題ありませんでしたから

757 :音速の名無しさん:04/06/17 23:08 ID:8CfrwVTf
>>755
トラを呼び戻してこれると一番いいんだが

758 :音速の名無しさん:04/06/17 23:10 ID:WDW3VDC6
本屋でプロジェクトXのコミック版、マン島のバイクレースの奴が目に入ったから読んできた。
あとホンダ本も数冊流し読み。ついでにヨタ本も。

ホンダは、エンジンを壊した(としても)ドライバーを責めるような会社じゃないな。

TOYOTAなら責めるだろうけどね。

759 :音速の名無しさん:04/06/17 23:11 ID:P4Fa7E64
川井ちゃんは琢磨の次はコースケだと言っているが、オレにはそう思えん。

760 :音速の名無しさん:04/06/17 23:12 ID:ea/hOGeV
>>758
だな。

盗用多はマジでやりかねん

761 :音速の名無しさん:04/06/17 23:12 ID:Q6p3IUIZ
>>758
貴方が読んだ宗一郎がいたころのホンダはもう死にました。


762 :音速の名無しさん:04/06/17 23:14 ID:8CfrwVTf
>>761
宗一郎が死んでホンダは変わったよな
見た目は同じでも中身がやっぱり違う

763 :音速の名無しさん:04/06/17 23:16 ID:P4Fa7E64
>>761
総一郎死すともホンダ魂は死なず!!

なんつってる漏れはトヨタ乗りなんだよな。で、F1に興味ない姉と弟はホンダ乗りだったりする。

764 :音速の名無しさん:04/06/17 23:17 ID:SEAwWYNm
あんまりホンダスピリットとか語らないほうがいい。>>761にハゲドウ。
ホンダはビジネスの為にF1参戦しているのだと思われ。昔はレースに勝つことが目的だったかもしれないが、今じゃ車を売る事が最大の目的のはず。株主の東京三菱の為にね。

765 :音速の名無しさん:04/06/17 23:19 ID:WDW3VDC6
まだ宗一郎の魂は死んでないでしょ。
不景気に飲まれてホンダが生き残るために瀕死になった部分もあるけどさ…

766 :音速の名無しさん:04/06/17 23:19 ID:5I6Q5Dzr
ホンダのエンジンは弱いのかなぁ?
シビック海苔としては、俺のマシンも突然ブローするのかと心配だ・・・



767 :音速の名無しさん:04/06/17 23:19 ID:SEAwWYNm
>762
首領様が宗一郎様から東京三菱様に代わったからね。
東京三菱にF1参戦により販売売上が幾ら上がるかをみっちり説明し、F1参戦の許可を貰わないとF1できないんだから仕方ない罠。

768 :音速の名無しさん:04/06/17 23:20 ID:uPq5YnQK
今も昔も、ホンダは商売のためにやってるよ。
それが悪いとは思わない。
今も昔も同じ。
セナはホンダを有名にしてくれたとそういちろうが
たびたび言ってたのは、みんな知ってるんじゃないの?

769 :音速の名無しさん:04/06/17 23:21 ID:8CfrwVTf
>>767
宗一郎の我儘でF1やるぞ!世界一だゴルァΣ(゚Д゚)
ってことだけでやってたからな

770 :音速の名無しさん:04/06/17 23:21 ID:WKbELkNR
USGPの予想でもしてみるか
予選で無理すればPP狙える速さを身に付けつつあるのは確かだ
でも今回はいろんな方向から自重を言われてるし
95%の予選走行だろう
それでもいい線行くんじゃないかな
予想 予選4位 決勝3位

疑問
カナダで琢磨のレースペースが上がらなかった理由って何だったんだろうね
決勝マシンはデビが乗ってたマシンにシャシーごと変えたのかな 概出?

771 :音速の名無しさん:04/06/17 23:23 ID:8CfrwVTf
>>770
とりあえず
燃料積んでた
マシンが合わなかった
…のと。飛ばしても大丈夫か?と不安になった事が影響のかもしれん
がそれ以上にいつもと同じで焦ってちゃんと走れなかっただけなのでは…という気がする

772 :音速の名無しさん:04/06/17 23:24 ID:CXWKYjAk
>>770
またミシュランがタイヤ内圧のミスをやらかしたらしい(バトンも)が、フリーのトラブルで
走りこめない&スペアカーなのでセッティング出し切れなかったのかも。

773 :音速の名無しさん:04/06/17 23:25 ID:0tXneAtP
ホンダマグロ+タクママグロ

774 :音速の名無しさん:04/06/17 23:25 ID:oG1/lE3E
予選二の本戦三と言ってみる。。

>>770
シフトのタイミングをバトン風味にしていたのも一因かも。

775 :音速の名無しさん:04/06/17 23:26 ID:upYWifwL
どうでもいいが、泳いでないと死んじゃうのは
マグロでなくサメなんでは?

776 :音速の名無しさん:04/06/17 23:26 ID:5I6Q5Dzr
て優香、豚磨が優勝できるカモ・・・・ってマジで思ってるヤシはDQNなのか?
今年中に、あと1回完走できるかを心配しろよ。



777 :音速の名無しさん:04/06/17 23:26 ID:8CfrwVTf
>>775
マグロもだよ

778 :音速の名無しさん:04/06/17 23:26 ID:WDW3VDC6
>>772
MIマタカヨ…
ソースは台所か?

779 :音速の名無しさん:04/06/17 23:27 ID:upYWifwL
>777
知らんかった
マグロはエラちゃんとあるのに・・・

780 :音速の名無しさん:04/06/17 23:28 ID:T7DWtNsW
とりあえずホンダ絡みのニュースがいくつか

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

781 :音速の名無しさん:04/06/17 23:29 ID:5I6Q5Dzr
>シフトのタイミングをバトン風味に

つまり、スペアマシンはバトン用だったってことか?
それでもエンジンブローしたってことは、ドライバーがへt(ry



782 :音速の名無しさん:04/06/17 23:29 ID:Byd5Vaj5
>>772
ソースくれ

783 :音速の名無しさん:04/06/17 23:29 ID:8CfrwVTf
>>779
>>カツオ、マグロ、サメなどは鰓蓋を動かす筋肉の発達が悪く、泳ぎながら海水を口に入れ鰓を
>>通り抜けさせる呼吸法をとっているため、泳ぎ続けていないと死ぬ。
ttp://logos.vis.ne.jp/verteb_animals.html

784 :音速の名無しさん:04/06/17 23:30 ID:f5q3GqWr
本田宗一郎伝説は美化されすぎじゃないかな。
プロジェクトXのポップ吉村編の時オモタ。

785 :音速の名無しさん:04/06/17 23:30 ID:WKbELkNR
>>771
積んでたと言ってもフリー走行の時の安定した走りと大分と違ったな
もっとバインバイン抜いていくの期待してただけに。
あとヘアピンでパニスをパスしそこなってのスピンには
やった時はアチョーって思ったけど
みんなケチョンケチョン言ってるが漏れは好感を持った。
あの位置でゴールしたってポイント手に入らない訳だしどんどん攻めるのや良しよ。
9位完走もリタイヤも0ポイントには変わりないからね。

786 :音速の名無しさん:04/06/17 23:31 ID:8CfrwVTf
>>781
バトン用も琢磨用も無いと思う…ってことはバトンも使う可能性もあるわけだ
そうなるとオタがよく言う琢磨だけ糞エンジンの理屈が通じないわけで…
結局壊したのは琢磨の所為ではないか?となってしまうんだよな

787 :音速の名無しさん:04/06/17 23:31 ID:wdq+/X5R
>>775
眠りブカは何時間もじっとしているよ。

788 :音速の名無しさん:04/06/17 23:31 ID:rBwStrQo
>>494
本社ってイギリス?
往復で幾らかかるの?

789 :音速の名無しさん:04/06/17 23:32 ID:CXWKYjAk
>>778
F速に「佐藤琢磨はオーバーステアに苦しんでいた。これは空気圧の読み間違いで、
リヤの動きがナーバスになっていたためだ」とあるのがソースだが、よく読んでみると
誰の仕業かどうかははっきりしないな。

790 :音速の名無しさん:04/06/17 23:34 ID:j4Sl8N4n
>>783
都市伝説だという話もある

791 :音速の名無しさん:04/06/17 23:36 ID:JMP7d8Gz
なんだかんだ言っても
予選でミスる琢磨が一番悪い

792 :音速の名無しさん:04/06/17 23:36 ID:8CfrwVTf
>>789
セッティングミスって可能性もあるしな
>>790
でも泳ぎつづけてるのはあってるよな?

793 :音速の名無しさん:04/06/17 23:42 ID:6Xp/2TPB
>>792
マグロはな。

794 :音速の名無しさん:04/06/17 23:43 ID:uPq5YnQK
ここからは、マグロスレになりました


795 :音速の名無しさん:04/06/17 23:44 ID:BzxzTavN
で、結局タクのエンジンは、新品エンジンだったの?

796 : ((^┰^))ゞ:04/06/17 23:45 ID:h7hRNoST


\ とうとうマグロスレになったようだな、弟者。
   ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧_∧        | 無限ループよりはいいかもな、兄者。
      ( ´_ゝ`)   ∧_∧ \
     i⌒ .____(´<_`  )   У ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      | /.… …/|/    \
.     | / … /  |        |
. __|〈《⌒》     |__⊂二__)
   ⊂  丶テ........,.イ_/
       ζ


797 :音速の名無しさん:04/06/17 23:45 ID:EStq+WMh
スシボーイ!!!

798 :音速の名無しさん:04/06/17 23:46 ID:nY5xPtVh
カジキはマグロなのかな?

799 :音速の名無しさん:04/06/17 23:46 ID:aiBWh9Ch
>>793
サメも泳ぎ続けないと駄目なんじゃかったっけ?

確か、泳ぎ続けないと溺れてしまったはず…。



800 :音速の名無しさん:04/06/17 23:47 ID:F2XiVNx3
>>790
俺はその都市伝説を主張してる奴の話を見てみたい・・・


801 :音速の名無しさん:04/06/17 23:47 ID:wuLets2d
>>799
最近何処かのテレビ番組で違うって言ってたよ。

802 :音速の名無しさん:04/06/17 23:48 ID:4xuRPoKa
F1エンジンの耐久性は、決勝を走り終えた直後に壊れる位が理想だ。
だが、ハプニングなどを考慮して、もう少し耐久性を持たせるのが普通だ。

タクマのエンジンが連戦レース途中でブローしてるので、
ホンダの耐久性設計と現実の耐久性に大きな隔たりがあるということだ。
ホンダは自社で開発したエンジンを十分に把握できてないのだろう。



803 :音速の名無しさん:04/06/17 23:48 ID:cmHVDanb
・・・
マグロやサメはもういいだろ・・・。

804 :音速の名無しさん:04/06/17 23:48 ID:n21do8xW
>>787


805 :音速の名無しさん:04/06/17 23:48 ID:KJ4HGX+q
>>788
とりあえずyahooにある「路線」ってとこで
交通費いくらかかるのか調べようと思ったんだけど
イギリスの駅の名前が分からなくて困ってる

806 :音速の名無しさん:04/06/17 23:48 ID:uPq5YnQK
でも金魚とかも泳いでない?
ぷかぷかしてるだけかもしれないけど
一応泳いでる気がする。

807 :音速の名無しさん:04/06/17 23:49 ID:95a7ZLZk
トロより赤身の方が美味いと思うのは俺だけか?

808 :音速の名無しさん:04/06/17 23:49 ID:EStq+WMh
>>801
そうだよな、水族館とか運ぶときどうするんだ?

809 :音速の名無しさん:04/06/17 23:49 ID:KWP4pPyG
>>789
ミシュランが間違った空気圧を支持した可能性大。


810 :音速の名無しさん:04/06/17 23:49 ID:LZ3lmmsv
>>795
>レース前にエンジン交換して、完全なフレッシュエンジンだったんです。
>まったく使ってないから、高回転頻度も余力がある。使いたい時に、余裕でブン回せるんです。
>レース展開によっては、もっとコキ使ってもいいように用意していたのに、
>そうする前に終わってしまった。
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/

新品だったみたい。

811 :音速の名無しさん:04/06/17 23:50 ID:aiBWh9Ch
>>801
えっ?そうなの…?



ウソダッタノカ_| ̄|○



812 :音速の名無しさん:04/06/17 23:51 ID:rdUCBpn8
>>807
ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ

813 :音速の名無しさん:04/06/17 23:51 ID:8CfrwVTf
>>810
ということはある程度回してるバトンよりいいエンジンと言うことか…_| ̄|○

814 :音速の名無しさん:04/06/17 23:53 ID:5I6Q5Dzr
>>810
つまり、ドライバーが・・・ってことだよな?



815 :音速の名無しさん:04/06/17 23:54 ID:KWP4pPyG
>>802
エンジンを疑うよりシャシーの剛性不足を疑いたくなる。
エンジンとシャシーを一体化する為、今年はかなり努力した筈だから
シャシー剛性が不足しエンジン本体までよじれを起こしている可能性もある。
特に琢磨は古いシャシーを使わされているからシャシー剛性が少しずつ
低下しているので今後もエンジンブローする恐れがある。



816 :音速の名無しさん:04/06/17 23:54 ID:95a7ZLZk
冷却系とかが問題なのか琢磨のドライビングが問題なのか・・・

817 :音速の名無しさん:04/06/17 23:54 ID:4xuRPoKa
このまま、タクマのマシンだけが壊れる状況が続くのなら、
チームとしての選択肢は3つある。
@2台とも、耐久性を上げる(エンジンパフォーマンスは下がる方向)
Aタクマのエンジンだけ耐久性を上げる(タクマのエンジンパフォーマンスは下がる方向。コストアップ)
B今のままの耐久性で、バトンの上位を狙い、タクマは切捨て。

818 :音速の名無しさん:04/06/17 23:54 ID:hqOF8blT
>>900

次スレタイトルは
>>436でヨロ


819 :音速の名無しさん:04/06/17 23:55 ID:BzxzTavN
>>810
新品エンジンがくそだったというわけか?

820 :音速の名無しさん:04/06/17 23:55 ID:gZNYjbzb
エンジンブローの解決策が分かったよ!
ピットの時にマシーンの前から扇風機回せばエンジンが冷えるよ

821 :音速の名無しさん:04/06/17 23:56 ID:aTXRdyaS
>>810
考えようによっては、どっちともとれるな。

822 :音速の名無しさん:04/06/17 23:56 ID:LZ3lmmsv
サメ エラ 嘘でググったら
ebi.2ch.net/wild/kako/1004/10047/1004710939.html
にたどり着いた。
そういえば2chを知ったのもこういう流れだったなと思い出した。
当時は一読して嫌悪感さえ抱いた俺だけど、今じゃ立派なネラー・・・

823 :音速の名無しさん:04/06/17 23:56 ID:l0v1d3d+
また空気圧の設定ミスなのかよorz

824 :音速の名無しさん:04/06/17 23:57 ID:XZWRHWOE
モノコックぐらい何個か新品作ってしまえよな。

825 :音速の名無しさん:04/06/17 23:57 ID:KWP4pPyG
>>810
BARの事だからバトンのマシンだけを優先してパーツを新品に
している可能性もある。
だからシャシー性能(剛性)が低下してエンジンにまでストレスを
及ぼしているかも。


826 :音速の名無しさん:04/06/17 23:57 ID:jywK5XRc
>>787
眠りブカは海流のある岩場の隙間で流れの上手を向いて寝るんじゃなかったっけ

827 :音速の名無しさん:04/06/17 23:58 ID:4xuRPoKa
BARHONDAにはバトンの滑らかドライブのほうが合ってるってことだな。

タクマはどんな乗り方をしても壊れないマシンのチームに移るほうがいい。

828 :音速の名無しさん:04/06/17 23:58 ID:B9M53WNN
そろそろ次のスレタイ考えるか

【゚д゚】 佐藤琢磨 PART150 【゚д゚】

829 :音速の名無しさん:04/06/17 23:59 ID:wEWsdtf3
泳いでないと深いとこに沈んでしまうから

830 :音速の名無しさん:04/06/17 23:59 ID:AuMebM8R
琢磨はホンダがBARと契約更新するまでが勝負だな。それまでに結果出せなかったら来期はない予感。
ホンダと契約した直後からリチャーズの琢磨に対する態度が豹変する予感。

831 :音速の名無しさん:04/06/18 00:01 ID:xbXQAlQ6
次スレ【いくいく】 佐藤琢磨 PART150【いっちゃうよー】




832 :音速の名無しさん:04/06/18 00:01 ID:K3O7/N7P
元から2年契約だし・・・・

833 :音速の名無しさん:04/06/18 00:01 ID:ejZyPTn/
>>827
今のタクの悪運は例えフェラーリに乗ったとしてもブローしそうな予感


834 :音速の名無しさん:04/06/18 00:02 ID:K3O7/N7P
150スレ目ってことは150000近い書き込みがあったってことか・・・。

835 :音速の名無しさん:04/06/18 00:02 ID:BxFWlP8t
ホンダと相性が悪いんじゃねーの?
トヲタF1に移籍すれば解決するんだろ?

836 :音速の名無しさん:04/06/18 00:02 ID:Hm2mljLF
北米で冴えないBAR
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=54605

837 :音速の名無しさん:04/06/18 00:02 ID:dmiPa1WG
>>832
F1の契約なんてあってないようなもの。

838 :音速の名無しさん:04/06/18 00:02 ID:BxFWlP8t
>833
つーか、駄目な奴は何をやっても駄目なわけか。

839 :音速の名無しさん:04/06/18 00:03 ID:ypVmCoqQ
琢磨の走りはアグレッシブすぎる
クルサードとのバトルで片側が縁石を乗り越えグリーンにはみ出て
オーバーテイクしようとしたそうだ

840 :音速の名無しさん:04/06/18 00:03 ID:7dTEqSD9
williamsなんてどうですか?

841 :音速の名無しさん:04/06/18 00:03 ID:BxFWlP8t
>832
琢磨のような下級ドライバーの契約は特にあってないようなものだよ。

842 :音速の名無しさん:04/06/18 00:04 ID:LyRZEhoy
>>840
モン吉と組めるなら見てるほうは面白そうだNE

843 :音速の名無しさん:04/06/18 00:05 ID:rKvtQwWf
ねえなんでウエーバーってF1関係者から評価高いの?ウィリアムズ行ってもフィレンツェンの二の舞になりそうな気がする。


844 :音速の名無しさん:04/06/18 00:05 ID:BxFWlP8t
>840
幾ら安いドライバーが好きなフランクでも、琢磨は要らないだろ。
ティモグロックなんてお勧めだなあ。

845 :音速の名無しさん:04/06/18 00:06 ID:ejZyPTn/
>>842
モンはBARねらっているの?
マクで確定?

846 :音速の名無しさん:04/06/18 00:07 ID:BxFWlP8t
>843
それはね、琢磨より100倍優れているからだよ。
マレーシアでBARより遥かに劣るジャガーのマシンで予選2位に入っただろ?
それ以外にも、プロが見るべきところはアマとは違うんだよ。

847 :音速の名無しさん:04/06/18 00:07 ID:tWJ2XzlG
>>840
おいおい、琢磨がトップチームに行けるわけないだろ。身のほどを知れ。

848 :音速の名無しさん:04/06/18 00:07 ID:U+EdFn2n
関連スレのテンプレはこんな感じでしょか?

**** 関連スレ ****

琢磨はもう解雇でいいよ3回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087209431/l50

佐藤琢磨はエンジンの使い方を知っているのか
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085948619/l50

佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 14
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087321436/l50

LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61 point
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/l50

**** ネタスレ ****

ギコタクマの「だから逝ってないでしょ!」
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020737289/l50

BARの優勝を尻取りしながら待つスレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082822666/l50

タクマガジン増刷へ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036679961/l50

佐藤琢磨を漢字2文字で表すなら?
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085936279/l50


849 :音速の名無しさん:04/06/18 00:09 ID:LyRZEhoy
>>845
100%マクにいくと本人がヨーロッパGP木曜会見でいったとF速にかいてあるZE

850 :音速の名無しさん:04/06/18 00:09 ID:EReDmG5J
>>603アブラモビッチか!?

851 :音速の名無しさん:04/06/18 00:09 ID:fPBGXblG
IDに数字が入ってなければアメリカで琢磨優勝!

852 :音速の名無しさん:04/06/18 00:09 ID:c+0DCrdX
トップチームに移籍したかったら、まずブリアトーレにマネージングしてもらわないと。

853 :音速の名無しさん:04/06/18 00:10 ID:2HTepYUI
ンダはBARにオイル量とかのデータ渡してやらせてるって言ってるから
タクマエンジニアが悪い可能性が高いな。
タクマシンはンダが全て管理すれば問題解決。

854 :音速の名無しさん:04/06/18 00:10 ID:fPBGXblG
あぁ・・・きちゃったよこれ・・・

855 :音速の名無しさん:04/06/18 00:12 ID:ejZyPTn/
>>853
ホンダがチームを掌握していれば可能なんだろうけどね

856 :音速の名無しさん:04/06/18 00:13 ID:roSIgE/F
原因がはっきりわからないままなんとなく治ったら
それはそれで嫌だなぁ

857 :音速の名無しさん:04/06/18 00:13 ID:J1PLkDa/
>>854
こないよ、だって太(ry

858 :音速の名無しさん:04/06/18 00:14 ID:Alj9aQvf
オタの痛い所。エンジンブローをBARスタッフのせいにする。それで一体何の得になるんだよ。
エンジンブローは琢磨のせいっていいかげん認めろ。

859 :音速の名無しさん:04/06/18 00:14 ID:ax0wVgOH
次スレ案

>>436の改造で
【攻めねぇ琢は】佐藤琢磨 PART150【ただの蛸だ】


860 :音速の名無しさん:04/06/18 00:14 ID:5SFn+DVv
>>853
オールホンダじゃないと無理っぽい

861 :音速の名無しさん:04/06/18 00:15 ID:add8jA7G
PP取れたらうれしいなぁ。

862 :音速の名無しさん:04/06/18 00:16 ID:fPBGXblG
下手にPP取られるよりは
3位スタートくらいの方が心臓に良い

863 :音速の名無しさん:04/06/18 00:17 ID:TliUwXbc
>>822
6畳間に水槽置いて飼うとかなんとか・・・

864 :音速の名無しさん:04/06/18 00:17 ID:Hm2mljLF
>>862
禿堂

865 :音速の名無しさん:04/06/18 00:17 ID:FU0hh1Uf
MOBIでインディアナポリス

866 :音速の名無しさん:04/06/18 00:18 ID:k4t1YgUU
ルノーみたいにつっかえ棒みたいなので剛性高める?

867 :音速の名無しさん:04/06/18 00:18 ID:tFeFDXU9
【FITのCM】佐藤琢磨 PART150【おぱーい】


868 :音速の名無しさん:04/06/18 00:19 ID:ejZyPTn/
>>858
ホンダが原因不明っていってるよ
タクが原因ってことでもあるまい

869 :音速の名無しさん:04/06/18 00:19 ID:0kLMLMij
【迫り来る】佐藤琢磨 PART150【不安】

870 :音速の名無しさん:04/06/18 00:20 ID:gYx34/cr
>>826
以前見た映像では流れの殆どない洞窟だったよ

871 :音速の名無しさん:04/06/18 00:20 ID:ndQuwZv+
タコマ働け!!

872 :音速の名無しさん:04/06/18 00:20 ID:KruXWLO7
【悪魔のエンジン】 佐藤琢磨 PART149 【諸刃の剣】
なんか前にあったやつだけど、使われなかったみたい
気に入ったからこれで!

873 :音速の名無しさん:04/06/18 00:22 ID:P6ALKWQU
>>868
これだけ何基もエンジン壊して原因分かりませんなんてことあるのか。原因隠しているな。
やっぱり琢磨が・・・

874 :音速の名無しさん:04/06/18 00:23 ID:EReDmG5J
【止まると】佐藤琢磨 PART150【逝く】
これで。

875 :音速の名無しさん:04/06/18 00:23 ID:+7Pxa8P8
>>858
黙れクズ。どう考えても琢磨だけのせいじゃねーだろーが!

876 :音速の名無しさん:04/06/18 00:23 ID:XTcm0WSU
ID:Alj9aQvf
エンジンブローは琢磨のせいっていいかげん認めろ
        ↑
   何も解かっちゃいない第三者のクセに断定

お前も負けず劣らず痛いよ・・・・・・・・・・・・・・・・っうか「同類」。

877 :音速の名無しさん:04/06/18 00:24 ID:n1nrP47n
F速と嘔吐が同じ日に出て、琢磨のエンジンブローの秘密についてどっちも出てたから同じ記事を
載せたなと思って立ち読みしたらちがってたなぁ。

嘔吐は、乗り方エンジンの使い方はほとんど差がなく、一つだけ琢磨のダウンシフト時の回転が
バトンより低く、負担をかけてると思われるバトンのシフトダウンを真似たが、カナダではご覧のとおり。
F速はまた違うことが書いてあったが、結果的にはレース展開で、毎度突貫小僧をやらかし、全力アタ
ック状態が続く琢磨のレーススタイルと、ホツンと2.3位を走るバトンでは負担度が違う鴨って結論
付けられてたなぁ。

878 :音速の名無しさん:04/06/18 00:25 ID:nEqdVcqN
>>831
【エクエク】佐藤琢磨スレッド PART150【エクセレンット!!】

879 :音速の名無しさん:04/06/18 00:25 ID:6T1XXk5C
>>858
ブローに関しては中本の公式見解がでてる。
データロガー絡みで具体的に琢磨に責任はないとの結論。ちなみにBAR広報チェック入り。
ソースはググれ。
根拠が脳内のアンチ(ヲタの一部もか)の発言よりこっちを信じるね、オレは。

880 :音速の名無しさん:04/06/18 00:25 ID:ejZyPTn/
>>873
タクの可能性もあるかもしれないが
ホンダにとってそれを隠すことに利益があると思えん

881 :音速の名無しさん:04/06/18 00:27 ID:EfMcVq2U
BARスレは太郎降臨中なのでこっちに貼っとく

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=40492&cat_id=1&top_flg=1

882 :音速の名無しさん:04/06/18 00:27 ID:v+BFLxMl
【ネ甲は】佐藤琢磨スレッド PART150【居るのか?】
【何故に】佐藤琢磨スレッド PART150【俺だけ?】

883 :音速の名無しさん:04/06/18 00:28 ID:6piun2jK
【早漏】佐藤琢磨スレッドPART150【矯正】


884 :音速の名無しさん:04/06/18 00:29 ID:nEqdVcqN
【今アメリカで】佐藤琢磨スレッド PART150【最も注目されている男】

885 :音速の名無しさん:04/06/18 00:29 ID:k4t1YgUU
【Takuma Sato】佐藤琢磨スレッドPART150【shine】

886 :音速の名無しさん:04/06/18 00:30 ID:KruXWLO7
>>881
さっさとチームホンダキボン

887 :音速の名無しさん:04/06/18 00:30 ID:5SFn+DVv
すでにタクにはバトンとの違いを話してあるんだから。
もしタクに責任があったとしたら、それを本人に
話さないことに何のメリットもない

888 :音速の名無しさん:04/06/18 00:33 ID:nEqdVcqN
【止まない】佐藤琢磨スレッド PART150【雨はない!】

889 :音速の名無しさん:04/06/18 00:34 ID:llTpjlNc
             γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒'
            ノ . . : .: ,; ,;;;, :.)
          ,..'". .:.:.::. . . .:.::..)
         (  . . .:.::;;;._,,...'"
          ) . .:. .:.:;;.;;;.:.)
         ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
        (  ,..-‐''"~
         )ノ
   __へ___Д
∠◎¬==◎~  ぱお〜ん


890 :音速の名無しさん:04/06/18 00:34 ID:KruXWLO7
>>888
ジャンプ!?

891 :音速の名無しさん:04/06/18 00:35 ID:EReDmG5J
【after the】佐藤琢磨スレッド PART150【rain】

892 :音速の名無しさん:04/06/18 00:35 ID:dlW9S74v


BAR株式の40%を取得か?

今季限りで契約終了〜延長見据えて交渉中

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=40492&cat_id=1&top_flg=1

893 :音速の名無しさん:04/06/18 00:35 ID:tFeFDXU9
【ジェンソン・サトン】佐藤琢磨スレッド PART150【で行こう】

894 :音速の名無しさん:04/06/18 00:36 ID:nEqdVcqN
【明けない】佐藤琢磨スレッド PART150【夜はない】

895 :音速の名無しさん:04/06/18 00:37 ID:t5DBoyvW
【壊れない】佐藤琢磨スレッド PART150【エンジンはない】





ごめんなさいごめんなさいごめんなさい

896 :音速の名無しさん:04/06/18 00:37 ID:nEqdVcqN
【眠れる】佐藤琢磨スレッド PART150【獅子の魂】

897 :音速の名無しさん:04/06/18 00:38 ID:v+BFLxMl
【俺達は】佐藤琢磨スレッド PART150【信じ続ける】

898 :音速の名無しさん:04/06/18 00:38 ID:nUvAQi5E
【光影】佐藤琢磨スレッド PART150【逆転】

899 :音速の名無しさん:04/06/18 00:38 ID:btj1d+Ln
>>900

>>859ので


900 :音速の名無しさん:04/06/18 00:38 ID:GIZ10Xmy
900

901 :音速の名無しさん:04/06/18 00:38 ID:nEqdVcqN
【復活の】佐藤琢磨スレッド PART150【インディアナポリス】

902 :音速の名無しさん:04/06/18 00:39 ID:EReDmG5J
900よろしくー

903 :音速の名無しさん:04/06/18 00:40 ID:6piun2jK
【テロなんて】佐藤琢磨スレッドPART150【起きないでね】

904 :音速の名無しさん:04/06/18 00:40 ID:FU0hh1Uf
【神、壊れない】佐藤琢磨スレッド PART150【エンジンを!】

905 :音速の名無しさん:04/06/18 00:40 ID:S8bJOc1g
【感動】佐藤琢磨スレッド PART150【ブラジリアン】


906 :音速の名無しさん:04/06/18 00:41 ID:v+BFLxMl
>>900
【長かった】佐藤琢磨スレッド PART150【悪夢】

907 :音速の名無しさん:04/06/18 00:43 ID:t5DBoyvW
【表彰台は】佐藤琢磨スレッド PART150【白煙の向こうに】

908 :音速の名無しさん:04/06/18 00:44 ID:MlmRwT0t
>>892
おおっ
そー言えば7月だったよね。
ホンダの重大発表。

909 :音速の名無しさん:04/06/18 00:45 ID:tFeFDXU9
【ループは】佐藤琢磨スレッド PART150【もういやだ】

910 :音速の名無しさん:04/06/18 00:46 ID:KruXWLO7
>>909
ループていうよりオーバル?

911 :音速の名無しさん:04/06/18 00:46 ID:tFeFDXU9
話がループってこと。

912 :音速の名無しさん:04/06/18 00:47 ID:S8bJOc1g
【侍】佐藤琢磨スレッド PART150【ジャポン】

913 :音速の名無しさん:04/06/18 00:47 ID:KrVSUlFD
【反撃の】佐藤琢磨スレッド PART150【のろし】

914 :音速の名無しさん:04/06/18 00:48 ID:nEqdVcqN
新スレも立ったよう出し、埋めますか…

915 :音速の名無しさん:04/06/18 00:49 ID:t5DBoyvW
【OverThe】佐藤琢磨スレッド PART150【Explosion】

916 :音速の名無しさん:04/06/18 00:49 ID:qGUdL9gp
【バトンよ】佐藤琢磨スレッド PART150【キサマのウンコは何色だ】


917 :音速の名無しさん:04/06/18 00:50 ID:K0ALRVVf
【鮪と】佐藤琢磨スレッド PART150【海豚】

918 :音速の名無しさん:04/06/18 00:50 ID:GIZ10Xmy
次スレ
【栄光の】佐藤琢磨スレッド PART150【瞬間へ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087487165/


919 :音速の名無しさん:04/06/18 00:50 ID:S8bJOc1g
【ジャックと】佐藤琢磨スレッド PART150【ジョック】

920 :音速の名無しさん:04/06/18 00:51 ID:KruXWLO7
>>910
いや、わかってますよ・・・
コースに掛けてみただけ

921 :音速の名無しさん:04/06/18 00:51 ID:nEqdVcqN
>>919
【リチャーズと】佐藤琢磨スレッド PART150【バトソ ウホッ】

922 :音速の名無しさん:04/06/18 00:51 ID:tFeFDXU9
>>920
naruhodo

923 :音速の名無しさん:04/06/18 00:51 ID:6T1XXk5C
>>908
BAT撤退。ロシアの成金企業に買収されるらしい。ホンダの持ち株比率大幅増の線もある。
逆にホンダ撤退発表も可能性としてはあり。

924 :音速の名無しさん:04/06/18 00:52 ID:EReDmG5J
琢磨とかって2ちゃん見たりしてんのかな・・・。まさかなぁ
琢磨がんばれ!!!!!!!!!

925 :音速の名無しさん:04/06/18 00:52 ID:nEqdVcqN
 / ̄ ̄ ̄ ̄ \
 |___Canon|__
  /  //    \
  | /  /  \|
  (6   (・) (・) |
  も     つ |
  |    lll|||||||||ll |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |    \_/ /  <  萌えるドライバーNo.1 後継者はお前だ!琢磨
/| \___/\   \____________________

926 :音速の名無しさん:04/06/18 00:53 ID:KrVSUlFD
【魔法の】佐藤琢磨スレッドPART150【エンジン】

927 :音速の名無しさん:04/06/18 00:55 ID:nEqdVcqN
【いつまで】佐藤琢磨スレッドPART150【待たせるんだ!!】

928 :音速の名無しさん:04/06/18 00:55 ID:TlmoCEFh
>>925
水野晴男キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!

929 :音速の名無しさん:04/06/18 00:55 ID:S8bJOc1g
【Marlboro→】佐藤琢磨スレッド PART150【LuckyStrike】

変えたんだから(,,゚Д゚) ガンガレ!

930 :音速の名無しさん:04/06/18 00:55 ID:K0ALRVVf
>>926 【やさしく】佐藤琢磨スレッド PART150【してね】

931 :音速の名無しさん:04/06/18 00:56 ID:nEqdVcqN
>>929
【LARK→】佐藤琢磨スレッドPART150【LuckyStrike】
俺も去年のうちに変えた! 琢磨頼む!!

932 :音速の名無しさん:04/06/18 00:57 ID:ccD9zzN7
【爆発炎上】佐藤琢磨スレッド PART150【自爆テロ】
不謹慎スマン。

933 :929:04/06/18 00:58 ID:S8bJOc1g
>>931
同志ヽ(´Д`)人(´Д`)ノ

934 :音速の名無しさん:04/06/18 00:58 ID:nEqdVcqN
【あとは】佐藤琢磨スレッドPART150【ネ申頼み】

935 :音速の名無しさん:04/06/18 00:58 ID:mDzgzoqP
【MILDSEVEN→】佐藤琢磨スレッドPART150【LuckyStrike】
んじゃ俺も変えるか。

936 :音速の名無しさん:04/06/18 00:59 ID:un7+5SMG
【リチャーズは】佐藤琢磨スレッド PART150【カタギなのか?】

937 :音速の名無しさん:04/06/18 00:59 ID:nEqdVcqN
>>933
>>935

( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!

【みんな】佐藤琢磨スレッドPART150【Luckyにしる!】

938 :音速の名無しさん:04/06/18 01:01 ID:S8bJOc1g
【Lucky】佐藤琢磨スレッドPART150【<丶`∀´>マンセー】




939 :音速の名無しさん:04/06/18 01:02 ID:nEqdVcqN
【LuckyStrikeのデザインは】佐藤琢磨スレッドPART150【日の丸】

940 :音速の名無しさん:04/06/18 01:02 ID:dlW9S74v
【顎】佐藤琢磨スレッドPART150【もういいだろ】

941 :音速の名無しさん:04/06/18 01:02 ID:6piun2jK
【LARK→】佐藤琢磨スレッドPART150【禁煙】
朝飯(゚д゚)ウマー

942 :音速の名無しさん:04/06/18 01:03 ID:KrVSUlFD
【天命をもって主上にお迎えする。御前を離れず、詔命に背かず、忠誠を誓うと誓約申し上げる。】佐藤琢磨スレッドPART150【許す】

943 :音速の名無しさん:04/06/18 01:03 ID:ccD9zzN7
【タバコは】佐藤琢磨スレッドPART150【吸わない】

944 :音速の名無しさん:04/06/18 01:04 ID:oM3cIYEy
ベテランほど、レース全体を見渡したレース展開が出来る。
初心者のタクマはいつでも全力疾走。
それでは最後まで残れない。
エンジンを壊してるのは他でもない、初心者のタクマだ。

945 :音速の名無しさん:04/06/18 01:04 ID:nEqdVcqN
>>941
【いまに】佐藤琢磨スレッドPART150【太るぞ】

946 :音速の名無しさん:04/06/18 01:04 ID:lN0hnGHo
【栄光の】佐藤琢磨スレッド PART150【瞬間へ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087487165/

もう立ってるよ

947 :音速の名無しさん:04/06/18 01:05 ID:nEqdVcqN
>>943
【吸わなくていいから】佐藤琢磨スレッドPART150【買え!!】

948 :音速の名無しさん:04/06/18 01:05 ID:zD9Mbonq
もう150スレかー。私が立てた頃は80番台だったのに・・・はえー

949 :音速の名無しさん:04/06/18 01:06 ID:K0ALRVVf
【顎は】佐藤琢磨スレッド PART150【chin】 誤爆スマソ

950 :音速の名無しさん:04/06/18 01:06 ID:KrVSUlFD
>>946
【埋め立て中だよ】佐藤琢磨スレッド PART150【全員集合】

951 :音速の名無しさん:04/06/18 01:06 ID:nEqdVcqN
>>950
【解説】佐藤琢磨スレッドPART150【乙】

952 :音速の名無しさん:04/06/18 01:06 ID:K0ALRVVf
【946】佐藤琢磨スレッド PART150【知ってるよ】

953 :音速の名無しさん:04/06/18 01:07 ID:K0ALRVVf
【にわかと】佐藤琢磨スレッド PART150【にかわ】

954 :音速の名無しさん:04/06/18 01:08 ID:nEqdVcqN
>>953
【ニカウは】佐藤琢磨スレッドPART150【コイサンマン】

955 :音速の名無しさん:04/06/18 01:08 ID:S8bJOc1g
>>943
【買えばあなたも】佐藤琢磨スレッドPART150【スポンサー】


956 :音速の名無しさん:04/06/18 01:08 ID:IU0NJHAH
おととい俺はひき逃げに会った
幸い右足の捻挫とかすり傷だけですんだが
バイクはめちゃくちゃに・・・
昨日修理の見積もりを出してもらった
そしたら12万円もかかってしまう
俺は学生でアルバイトでもそんなに給料がもらえない
とても12万円なんて払える額じゃない
親に「もうバイクは廃車にしな」と言われたけど廃車には絶対にしたくない
俺が初めて買ったバイクだから・・・
皆さん、俺に少しばかりのカンパをいただけないでしょうか
店名 青山支店
取引種類 普通
口座番号 8054106
にお金を振り込んでくれるとありがたいです。
本当おねがいします


957 :音速の名無しさん:04/06/18 01:08 ID:6T1XXk5C
>>944
叙情派ですな
残念ながら説得力なし

958 :音速の名無しさん:04/06/18 01:09 ID:nEqdVcqN
>>956
【コピペ】佐藤琢磨スレッドPART150【(゚听)イラネ】

959 :音速の名無しさん:04/06/18 01:09 ID:6piun2jK
>>945
【既に】佐藤琢磨スレッドPART150【手遅れ】
半年で7キロ太った_| ̄|○
現在筋トレダイエット実施中。

960 :音速の名無しさん:04/06/18 01:09 ID:MlmRwT0t
>>923
ええ!
ロシアて…
まぁ、でもゴタゴタしないでスパっと決めてもらいたいもんだ。

しかし、みんな次から次にスレタイよく思い付くの〜

961 :音速の名無しさん:04/06/18 01:09 ID:Ff2C2P6w
【マモノさん】 佐藤琢磨スレッド PART150【もうやめて】

962 :音速の名無しさん:04/06/18 01:10 ID:ccD9zzN7
>>947
【コーヒーのブランドが】佐藤琢磨スレッドPART150【スポンサーしてくれると嬉しいんだけど】

963 :音速の名無しさん:04/06/18 01:10 ID:nEqdVcqN
>>959
【Lucky解禁で】佐藤琢磨スレッドPART150【ダイエットw】

964 :音速の名無しさん:04/06/18 01:11 ID:S8bJOc1g
【ジョージアホンダ】佐藤琢磨スレッドPART150【とか?】

965 :音速の名無しさん:04/06/18 01:11 ID:Ff2C2P6w
【ジョージアブランドで】佐藤琢磨スレッドPART150【おながいします】

966 :音速の名無しさん:04/06/18 01:11 ID:KrVSUlFD
>>959
【ダイエットなんて】佐藤琢磨スレッドPART150【むりよむりむり!かたつむりよ!】

967 :音速の名無しさん:04/06/18 01:11 ID:nEqdVcqN
>>962
【Luckyは】佐藤琢磨スレッドPART150【缶コーヒー2本分w】

968 :音速の名無しさん:04/06/18 01:12 ID:KrVSUlFD
【山田優降板】佐藤琢磨スレッドPART150【サトエリ登用】

969 :音速の名無しさん:04/06/18 01:13 ID:LyRZEhoy
【なんか夜中に】佐藤琢磨スレッドPART150【もっこりしてきた】



970 :音速の名無しさん:04/06/18 01:13 ID:S8bJOc1g
ジョージアかぶった

971 :音速の名無しさん:04/06/18 01:13 ID:nEqdVcqN
>>968
【禿しく】佐藤琢磨スレッドPART150【同意!!】
【熊田曜子でも】佐藤琢磨スレッドPART150【(・∀・)イイ!!】

972 :音速の名無しさん:04/06/18 01:13 ID:KrVSUlFD
>>967
【缶コーヒーは】佐藤琢磨スレッドPART150【砂糖水】

973 :音速の名無しさん:04/06/18 01:14 ID:Ff2C2P6w
【970】佐藤琢磨スレッドPART150【かぶったね】

974 :音速の名無しさん:04/06/18 01:14 ID:KrVSUlFD
【楽俊です】佐藤琢磨スレッドPART150【こんばんは】

975 :音速の名無しさん:04/06/18 01:14 ID:S8bJOc1g
【デミダスコーヒー】佐藤琢磨スレッドPART150【当たらない】

976 :音速の名無しさん:04/06/18 01:14 ID:nEqdVcqN
>>972
【それは太るな。】佐藤琢磨スレッドPART150【Luckyダイエットしるw】

977 :音速の名無しさん:04/06/18 01:15 ID:LyRZEhoy
【おまえら今】佐藤琢磨スレッドPART150【サッカー見てるやろ?】



978 :音速の名無しさん:04/06/18 01:15 ID:KrVSUlFD
【五七五】佐藤琢磨スレッドPART150【詠んでみた】

タクマスレ
 最後の百は
   ネタスレ化

979 :音速の名無しさん:04/06/18 01:16 ID:nEqdVcqN
>>977
【フジ見てますが】佐藤琢磨スレッドPART150【何か問題でも?】

980 :音速の名無しさん:04/06/18 01:16 ID:MlmRwT0t
おまいら、よく見ると言いたい事言ってるだけじゃないですか!

981 :音速の名無しさん:04/06/18 01:16 ID:S8bJOc1g
>>977
【忘れてた!】佐藤琢磨スレッドPART150【サンクス】

982 :音速の名無しさん:04/06/18 01:16 ID:mDzgzoqP
>>977
【いつも君を】佐藤琢磨スレッドPART150【見ているさ】


983 :音速の名無しさん:04/06/18 01:16 ID:LyRZEhoy
【イングランド】佐藤琢磨スレッドPART150【負ける悪寒】





984 :音速の名無しさん:04/06/18 01:16 ID:nEqdVcqN
>>980
【そんなことは】佐藤琢磨スレッドPART150【ないぞ!】

985 :音速の名無しさん:04/06/18 01:17 ID:KrVSUlFD
>>975
【ごま油で】佐藤琢磨スレッドPART150【5000円当たる】

986 :音速の名無しさん:04/06/18 01:17 ID:K0ALRVVf
【片山】佐藤琢磨スレッド PART150【うきょ】

987 :音速の名無しさん:04/06/18 01:17 ID:Ff2C2P6w
【テレビの調子が悪い】佐藤琢磨スレッドPART150【ブローしそう】

988 :音速の名無しさん:04/06/18 01:17 ID:nEqdVcqN
【1000なら】佐藤琢磨スレッドPART150【琢磨表彰台】

989 :音速の名無しさん:04/06/18 01:18 ID:S8bJOc1g
>>980
【いいじゃない】佐藤琢磨スレッドPART150【人間だもの】

990 :音速の名無しさん:04/06/18 01:18 ID:KrVSUlFD
>>982
【あまーーーーい】佐藤琢磨スレッドPART150【缶コーヒー2本分くらい甘いよ小沢さん】

991 :音速の名無しさん:04/06/18 01:18 ID:nEqdVcqN
【1000なら】佐藤琢磨スレッドPART150【琢磨表彰台】

992 :音速の名無しさん:04/06/18 01:18 ID:6T1XXk5C
【マッチ降板】佐藤琢磨スレッドPART150【ヒロミだけはかんべんな!】

993 :音速の名無しさん:04/06/18 01:18 ID:lN0hnGHo
【ドリームジャンボ】佐藤琢磨スレッドPART150【3000円当たった!】

994 :音速の名無しさん:04/06/18 01:18 ID:KrVSUlFD
【1000なら】佐藤琢磨スレッドPART150【ホンダ優勝】

995 :音速の名無しさん:04/06/18 01:19 ID:v+BFLxMl
せーーーーん

996 :音速の名無しさん:04/06/18 01:19 ID:vw6RG5fK
1000なら俺優勝

997 :音速の名無しさん:04/06/18 01:19 ID:Ff2C2P6w
【1000なら】佐藤琢磨スレッドPART150【琢磨優勝】

998 :音速の名無しさん:04/06/18 01:19 ID:S8bJOc1g
【1000なら】佐藤琢磨スレッドPART150【来年からオールホンダ】

999 :音速の名無しさん:04/06/18 01:19 ID:LyRZEhoy
まさお

1000 : ((^┰^))ゞ:04/06/18 01:19 ID:lzB7GSx+
1000



1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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