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ミニボートの総合スレッド 2

1 :名無し三平:2005/05/13(金) 09:53:35
PART1からの続き。

「ミニボートの総合スレッド」
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/fish/1040835053/l50


2 :名無し三平:2005/05/13(金) 10:01:48
             人
            (__)
           (__) 
          ( ・∀・) < ウンコー!
 _,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ  
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ
T  |   l,_,,/\ ,,/l  |
,.-r '"l\,,j  /  |/  L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,|  ,,∧,,|_/


3 :名無し三平:2005/05/13(金) 20:17:45
2がsageでしかも「ウンコ-!」かよ・・・

4 :名無し三平:2005/05/13(金) 21:21:34
スレを立ててくれた人にお中元をあげたい。

5 :名無し三平:2005/05/13(金) 23:49:10
あげ
俺も、ゴムボ買ったが、ぼうずばっかし

6 :名無し三平:2005/05/14(土) 00:11:16
>5
俺も最初は釣れなかった。釣れても小さいのばっかし。
しばらく通ってポイントを見つけてから釣果安定。10回以上同じ場所に
通って、ハンディGPSで釣れる度にポイントチェックしてたら釣れるポイントの
範囲が把握できるようになって、そこを流すようになってからポイントが荒れてな
い事もあって大物の確率は低いが平均釣果なら下手な遊漁船に乗るより釣れてる。


7 :名無し三平:2005/05/14(土) 01:17:20
>5
一回出撃するところの手漕ぎボートをレンタルして、そこの人に
ポイント聞くのもいいんじゃない?あとは海底地形図買ってポイント
になりそうなところ探すか。

関東周辺ならば、関東周辺 海のボート釣り場完全ナビっていう
本がとても参考になります。

正直魚探とGPSはあった方がいいですよ。アジとかメバルとか中層
のサカナでポイントが限られるところを狙うなら必携です。

8 :前スレ961:2005/05/14(土) 01:26:18
記念カキコ

>>5
陸っぱりは左右の釣り。釣れるポイントを探して右へ左へ。
ボート釣りは前後の釣りのような気がするなぁ。
水深によって魚影がまったく違うような…。
やっぱり魚探は欲しいところだなー

では名無しに戻ります〜

9 :名無し三平:2005/05/14(土) 07:01:04
ゴムボにつけれる魚探ってあるんでしょうか?


10 :ピープルボート:2005/05/14(土) 11:29:03
>お兄ちゃんが安いお店教えてやらう。
 前スレの「お兄ちゃん」ありがd ここでお世話になります。

 ホンダって、前スレで出ていたように、頭デッカチで、音煩い。
 空冷なんで、メリットとデメリットの背中合わせ。
 わざわざ2馬力を試したく、レンタルボートで試した結果です。
 4ストの割りに、振動が大きく感じたのは、私だけ??
 あと、遠心クラッチでも、始動直後は進むし… クラッチは必要かな…

11 :名無し三平:2005/05/14(土) 12:41:20
>9工夫次第!

12 :名無し三平:2005/05/14(土) 20:28:10
魚探のセンサーをつけるクランプとロッドって高すぎると思うのだがスケールメリット
がないから仕方ないのかな

13 :名無し三平:2005/05/14(土) 23:29:41
>9
魚タッチメントがあるぞ。

14 :ピープルボート:2005/05/15(日) 17:22:49
ちょっと、疑問なんで、またまたお願いしたいのですが…

3m以内+2馬力=無免許、船検無し ってのは分かるのですが
3m以内+5馬力=免許必要、船検無しって考えでいいのでしょうか?

免許所持していて、 船検イヤなパターンは、5馬力以下で回避できたら嬉しいのに。

15 :名無し三平:2005/05/16(月) 04:03:02
>9
ゴムボなら船底のゴム底に振動子をピッタリとあてがい
少しの海水を其処に入れれば感度は少し落ちるが、
走行時に抵抗も少なく、上陸時上げ忘れる事も無い。
浅場なら十分に使える。エアキール等の二重底や
エアフロア仕様は無理だが・・・・。

16 :名無し三平:2005/05/16(月) 04:54:51
前スレでJOY CRAFTのボート安いとこ教えるよって方いましたが、
教えてください。よろしく。

17 :名無し三平:2005/05/18(水) 20:19:47
ミニボート
買うのは簡単だったけど降ろし場所に苦労するね。
多くの漁港を管理する、とある町役場に漁港のスロープ使用について問い合
わせたら漁港は漁船のためのものだから基本的にははNGだけどもボートを長
期間係留するのでなく、釣りでボートの上げ下ろしくらいは黙認している
状態みたいというか、良いとも悪いとも言えないそうだ。
 町役場は漁協に問い合わせたら間違いなくNG出されるって言ってた。
>>16
ボートの降ろし場所とか教えてくれるからボートは値段でなくて、近くの専門店
なんかで買う方が良いよ。


18 :名無し三平:2005/05/18(水) 21:54:14
その手のトラブルで俺はミニボ引退で現マリーナ置き。

19 :名無し三平:2005/05/18(水) 22:07:46
教えてもらったスロープを使い続けられるかは
>>17にかかっているよ!

20 :名無し三平:2005/05/19(木) 02:31:08
漁港のスロープくらい使っても邪魔にならないと思うのに
なぜ駄目だとか言うのでしょうか?
みなさんはどこから下ろすのですか?

21 :名無し三平:2005/05/19(木) 12:43:19
漁港のスロープくらい使ってもいいと思うよ。
ただし、そこを仕事場にしている漁師さんたちに迷惑がかからなければね。
スロープに長時間駐車したり、ゴミをすてたり、あげくのはてに宴会したり。
そういう一部の人たちのために締め出しを食っている。
折れは怒りが収まらないよ。

22 :名無し三平:2005/05/19(木) 13:02:18
先日、いつものスロープで出船準備をしていたら、
近所の奥さんが20人くらい集まってきて草刈りを始めた。
(どこの町でもあると思うけど町内会の奉仕作業ってヤツだ)

今までは、ゴミとか無断駐車してないからOKと思ってたけども、
こうやって整備されてんだな…と思ったら申し訳ない気分になったよ。

# 最低限、汚さないようにしたいものだねい〜

23 :名無し三平:2005/05/19(木) 16:45:25
いつも行く漁港は使用料を取って運営してる! ただ、マナーについては別問題で週末は酷いなー! 

24 :名無し三平:2005/05/19(木) 19:40:36
>>21
ゴミや宴会なんて、自分らの仕事場で他人がずかずか入ってきて
やられたんじゃ、締め出し当然ですね。
人として最低限のマナーは守らないと。

25 :名無し三平:2005/05/19(木) 19:48:34
>23
領収書貰ってるか?

26 :名無し三平:2005/05/19(木) 20:31:53
漁港の使用で思うのは。
漁師さん達は漁港は自分たち漁師のものという思いがあるのでしょう。
 実際は税金で整備された公共物的な物でもあり、漁師さん達も、そのこと
は理解しているようで「関係者以外は漁港内立ち入り禁止」の看板があっても
陸釣りを漁港内でしても問題はない。

27 :名無し三平:2005/05/19(木) 22:47:04
>25
発行されてる!

28 :名無し三平:2005/05/19(木) 23:47:36
漁港は税金で作られているが管理の体制がちとややこしい、港内施設の
設備管理は漁業組合が管理するがスロープは漁師つまり民間で行っている
問題を起こさないようにしたくなるのは漁協ではなく漁師、近海で遭難
などが有った場合は組合よりも漁師が不祥事の責任を被り捜索などを行う
したがって余分な仕事を増やしたくないのが現実と思う島国でありながら
国の指導が悪くこのようなことになっている、実際は外部の収入を増やせば
港も潤うはずだがオープンな考え方を持つ漁港は非常に少ないのが現実だな。

又町や村の申告で港を整備する予算は国から支給されるがその予算を確保
する為に外部の侵入を阻止する港があるのも事実、しかも小さな港でも整備
となると数百万から数千万又億クラスの予算を取る港もあるらしいその費用の
使い道は?漁師の少ない港に数千万の費用が落ちる背景には漁業を出来ない
と言う名目で国から漁師に援助金(自己申告で平均漁獲高の金額の全額支給)
が出るので余計な仕事を増やさなくてもお金が入る仕組みになっているようだ。
これだけの税金を投入しているのだから一般に開放しても良さそうなのだが
そういう考え方にはならないらしい、悔しいが事実だ。

又漁港に関する追加情報があれば入れたいと思う。

29 :名無し三平:2005/05/20(金) 04:40:52
漁港は漁業のための産業用のインフラだよ。これが最優先。
政治や漁師が気に入らないの問題とレジャーをする側の一方的な都合を
こじつけてない。
ただ、船舶免許を持った一般人には港の航行ルールや本来の存在目的を
理解しているはずだから新しいレジャー施設としてオープンになってほしい。
ただルールが存在している場所なので免許も持ってない人間にボート操縦させるような場所
でいけないと思う。 2馬力のエンジンで無免許で海に出られるルールが出来た時点
むしろこれまでミニボートを楽しんでた人間には悪い方向になって行きかねないと
思ってるけど。

30 :名無し三平:2005/05/20(金) 19:51:02
>>29
船舶免許もっない人に対して、偏見があるんじゃないですか?
はっきり言って、あんな簡単にとれる免許もってるくらいでは海上のことなんか
何が分かりますか?どうせ学科試験終われば覚えたこと綺麗に忘れるんだろ?
俺は旧4級もってるけども海に出るときはヤマハのテキストは忘れないぜ。
浮標とかを見るとボート止めてテキストを見るぜ。
 海図も買ったけども、海図は大きので家に置きっぱなし

31 :名無し三平:2005/05/20(金) 20:03:52
おめ〜まじめだな〜

32 :名無し三平:2005/05/20(金) 21:50:19
30さんの言いたい事も分かるけど、俺は29さんの意見と近いかな。
2馬力無免許を原付バイクに置き換えて考えればどうでしょう?
赤信号も一方通行も意味が分からなかったら即事故ですよね?
勿論免許持ってる人でもウッカリ忘れたり信号無視する人はいますけど、
でも無免許の人に比べると一度は勉強しただけまだマシだと思いますよ。

別に無免許の人を責めるつもりは有りません、むしろ無責任に規制緩和
されて被害者的な印象をもってます。
皆が30さんのように勉強家なら良いのでしょうけど・・・


33 :名無し三平:2005/05/20(金) 23:01:55
>32
そういう意識は大切だと思うよ、例えがバイクだったけど子供の頃小学校に
警察が来て自転車の基本的なルールや規則を体験した事があるけど、
海上保安庁や、水上警察が免許不要ボート向けに講習とかすれば良いのに
免許が要らなくなりました、ハイどうぞ!では事故や問題が起きるのは
目に見えてるもんね〜税金取るばかりじゃなくてフォローして欲しいよ。

34 :名無し三平:2005/05/21(土) 01:12:48
>>33
だなー。
あと思うのは、ミニボートゆえの危険な状況があるから
行政でもボートメーカーでもいいから小冊子でも作って配布して欲しい。

ビギナーの頃、出港時に大型漁船が入港してきたので引き波を避けようと
堤防近くへ退避したら、寄せる波と堤防に反射した波が重なり合って
とんでもない波に襲われたことがある。あんなの講習でも習わないもんな。

35 :名無し三平:2005/05/21(土) 09:26:34
自然が相手だから予期せぬアクシデントは数え切れないですね、
だからこそ「最低限」の事は講習などで学んで欲しいですね。


36 :17:2005/05/21(土) 21:05:08
前スレでJOYのJEL295+ホンダ2馬力レポしたものです。
今日、漁港のスロープから出港しました。
前回、砂浜から出た時よりもボートの組み立てが良かったのか?
最高速度は時速8km、アドバイス通りに前の方を重たくして船首の上がりを
抑えると時速10kmというところでした。
 スロット始動位置でも時速4,5km出ました。スロット始動位置は燃費が
良いようです。

37 :17:2005/05/21(土) 21:47:52
今回、利用したのはボート屋に聞いた漁港ではありません。自分で探しました
簡単に見つかりました。準備の時もも後かたづけの時も漁師さんが近くで
作業されていましたが何も言われませんでした。
 沖に出てもこの漁港の漁師さん達はミニボートの集まっている場所には
近づかないか、引き波に注意されていました。
 今のところは、ミニボートとの関係は悪くないようですが、危険な兆候は
あります。周りの漁港はミニボート釣りには適さない漁港が多いので、ミニボート
がこの漁港に集まりますが今のでも駐車スペースがギリギリ間に合う程度
しかありません。スロープの近くには活け魚料理店の駐車場があるのですが
、この駐車場の無断使用が問題になる日は遠くないかもしれない。この
活け魚料理店は有名で大きいのでトラブレばミニボートは閉め出されるでしょう。

 ここはミニボート同士で、話ししているようで、話しかけられたり、
話しかけたりしました。
ミニボートの釣りは本当に面白い


38 :名無し三平:2005/05/22(日) 02:46:22
駐車する場所の問題は大きいね。
地元の人を見かけたときに、きちんと相談してみると
迷惑にならない場所を教えてくれるケースも結構あるよ。

39 :ピープルボート:2005/05/22(日) 08:37:36
関西国際フローティングボートショーに行ってきました。
船外機の展示コーナーに、各社2馬力の新型が展示されていました。
ヤマハ、トーハツの2社で4stエンジンです。スズキはなかったです。

スペックは、ほぼ似たり寄ったりで、共に水冷で前進のクラッチ付きでした。
重さは約17キロと、ちょっと重たくなっていました。

ちょっと興味を引いたのは、ヤマハは、72cc トーハツは、85.5cc。
トーハツの2馬力の横に、3.5馬力も展示してあったのですが、2馬力
とスペックがほぼ同じだったので、簡単に馬力UPできそうです。

ヤマハは、9月頃に発売と書いてあって、トーハツは参考出品になって
いましたが、係員に聞けば9月頃とのことでした。
価格は、書いてなかったですが、先行して出しているホンダの2馬力と
横並びになるとのことでした。

夏のシーズンには間に合いそうでないのが残念。
選択肢が増えることは、大変ありがといことですね。

40 :名無し三平:2005/05/23(月) 16:54:15
LBのスーパードーリーってタイヤが少しだけ前にきてるけど少しは楽になるんでしょうか?

41 :名無し三平:2005/05/24(火) 19:49:22
ボートエースのROB-23(手漕ぎ仕様)に2馬力エンジン付けてる人いる?
ボートエース素晴らしいのにあまり話題にならないなぁ・・・

42 :名無し三平:2005/05/24(火) 21:41:26
エレキ付けてる人はいるね〜。
意外にベテランさんが使っててカッコ良く見える時が有る。


43 :名無し三平:2005/05/24(火) 22:52:28
>>42
エレキですか。ありがとう。
それにしてもボートエースのオーナー恥ずかしがり屋さんが多いな。
隠れてないでほらほら出ておいで!

44 :名無し三平:2005/05/25(水) 12:14:02
ボートエース荒れてくるとすぐ水舟になるね。
まあ、沈まないけど。

45 :名無し三平:2005/05/25(水) 12:25:38
>>44
詳しく

46 :名無し三平:2005/05/25(水) 15:59:49
ミニボート乗りの皆さん、教えてください。
シーアンカーって使われてますか?

水深50mくらいでの釣り場がメインとしているのですが、
今、シーアンカーの購入を検討しているんです。
使い勝手とかお奨めのタイプとかがあったら教えてください。
(スパンカーは儀装や使いこなしが大変そうなので…)

47 :44:2005/05/25(水) 20:01:08
>45
ボートエースは乾舷が浅くて沿岸デッキもないので、波が進入しやすい。
でも、ブロー整形の中空構造(ポリタンクみたいなもの)なので、完璧な不沈構造になってる。
安心だけど不快。

>46
シーアンカーは砂泥底の流し釣り(アマダイやシロギスなど)のときしか使わない。
長い距離をポイントを絞らずダラダラ流す以外は使えないよ。
でも、効きは抜群。少々風があってもぴたっと止まる。
すぐには揚げれないので他の船の接近には気をつけて。

48 :名無し三平:2005/05/25(水) 21:59:58
>>47
レスサンキュー

ミニボート乗っててこんな危険な目に遭ったとか、死んだとかの
体験談が聞きたいなぁ。(今後の危険回避の為)。
自分はまだ数回しか海に出ていないのでまだ怖い思いをした
事はないんだけど危険な遊びだという認識はあるので。

49 :46:2005/05/26(木) 11:04:40
>>47
まさに広範囲を流して釣るようなことをしているので、
効きが抜群だったら考えてみようかな。
取り扱い注意ですね、ありがとうございました。

>>48
急なヨタ波は怖いですね。予想外の方向から来たりする。

50 :名無し三平:2005/05/26(木) 12:14:40
>46
シーアンカーわざわざ買わなくても、大き目のバッカンで代用出来る。
漏れはシー安価も持ってるけど面倒だからふだんはバッカンしか使わないよ。

51 :名無し三平:2005/05/26(木) 17:43:08
>>49
ヨタ波って何ですか。ググってもよく分からん。

52 :名無し三平:2005/05/26(木) 20:48:01 ?##
多分横波じゃないかと

53 :46じゃないですが:2005/05/26(木) 21:29:32
>>50
大きめ?
24cmの水くみバッカンとかでも大丈夫でしょうか?

54 :46:2005/05/27(金) 02:37:15
>>51-52
「よた波」という呼び方はあまり使わないのかな?orz
予測不能な大波のことを言うみたいです。

凪いだ海で突然、遠方よりザザザザザ…と音を立てて
大波が襲ってきたという体験をしたことがあります。
何とかボートの向きを波に対峙させることができたので
潮をかぶった程度で済みましたけど、横から喰らっていたらと
思うと今でもゾッとします。

波をやり過ごした後、周囲を見渡してもに大型船の姿は見えず、
引き波というわけでもなかった。(あれは何だったんだ??)
海はなめたらあかん…ですね。

ttp://www.data.kishou.go.jp/marine/wave/comment/term/kyodai.html

55 :名無し三平:2005/05/27(金) 08:54:47
>>53
50さんじゃないけど、弱風だったらそれなりに利きますよ。
シ-アンカ-の感じがつかめるので購入の参考になると思いますよ。
ボ-トが頭を振りながら流れる時は面倒だけどロ-プを2本繋ぐと
安定して流せるかも知れません。

>>54
自分達の地方では台風通過後や遠くで海が荒れてる時にでるウネリの入った
波長の大きな波を「よた波」と呼んでますね、浅瀬なんかで急に高波に
なったりして怖いです。



56 :名無し三平:2005/05/27(金) 09:17:48
ボートエース&ヤマハ2馬力の中古 4万は買いですか?

57 :名無し三平:2005/05/27(金) 12:39:41
>>56
状態がわからないからなんとも言えないけど、ボートエース仲間が増えるとうれしいぞ。

ボートエース(ROB-23)の後ろに空気入れのようなキャップがあるんだけどどうやって入れるのかわかりません。
ちょっと空気が少ないみたいでボートが凹みぎみです。
どなたかご存じでしたら教えてください。

58 :名無し三平:2005/05/27(金) 17:47:02
マーキュリーの2馬力をキャブだけ変えて3.5馬力使用にして
JEL295で使用したいのですが2馬力より少しは早いの?
体験者の方教えて


59 :名無し三平:2005/05/27(金) 22:34:07
JEL295は船底が柔らかいから水面にベタベタしてあまり早くならない。
ベニヤの堅い船底で1人なら3.5すると場合によっては滑走する。
乗船位置によっては全然ダメ。
前の方に乗るのが吉だけどレバー短くて運転しにくい。

60 :名無し三平:2005/05/28(土) 08:15:34
馬力UPよりもレバーにスロットルタイプのアクセルをつけたいです。
標準のアクセルなんだありゃ(涙

61 :名無し三平:2005/05/28(土) 12:40:38
ボートエースの空気の入れ方・・・・・・・教えて・・・・


62 :ピープルボート:2005/05/28(土) 19:33:12
>>61 意外と簡単ですよ。

私ののも、経年劣化?で右舷が凹みました。
で、コレ空気入れたら治るかな?と思ってやったら成功しました。

私の方法ですが
まず、後方のネジになっているキャップを片方だけ取る。
で、エアーコンプレッサーのホースを入れる。
で、隙間ができたら、指でふさぐ。(子供の粘土を拝借してもOK)
あとは、エアー注入で、凹みが「ボコッ」って音と共に修復される。

私はコレで完治しました。
また凹むとイヤなので、そのまま全部空気を抜かずにキャップ
を取れつけました。

コンプレッサーなかったら、スタンドで借りることもできますし。
体力に自信があって、助手?がいれば、自転車の空気入れでOKかと。



63 :名無し三平:2005/05/28(土) 23:10:31
福井で問題を起こしたミニボートの大会が京都でするって話知ってる?

64 :名無し三平:2005/05/29(日) 12:20:16
どんな問題?

65 :名無し三平:2005/05/29(日) 12:41:18
俺も知りたい
早くカキコして >>63

66 :名無し三平:2005/05/29(日) 13:27:48
>64 65
有料の筏に数多くのボートが近づいて、筏客の釣りの妨害行為をしたり、
曳き波に注意もしないで筏の側を数艇のボートが横切り筏客から危険な行為
をして行くとクレームが有り、筏の営業妨害になったという事らしいよ。

同じことが京都では起きないとは思えない、問題が起こる可能性が有るなら
開催自体を見直せば良いのに・・・

67 :名無し三平:2005/05/29(日) 14:26:21
筏に近づくのはまずいな!それに波もまずい!

68 :名無し三平:2005/05/29(日) 14:27:15
折れも隊員だから案内のハガキ来てたよ。
行かないけどね。
たしかにハガキには筏が近くにあって云々と書いてあったけど、そんなワルサしたやつがいたとは知らなかった。
あの大会も趣旨は立派だけど内容が伴ってないね。

それよりこんどの開催場所ヤバイ!
折れの秘蔵の大キスポイント荒らされる悪寒。

69 :名無し三平:2005/05/29(日) 15:52:13
筏の問題だけじゃないでしょ!
主催者に問題があるんじゃないですか。

70 :名無し三平:2005/05/29(日) 17:44:40
>68 69
趣旨?立派とは思えないね〜実は以前あの店でボート買ったけど、主催者
側の独断で参加を断られた、ミニボートの仲間同士の親睦?ちゃんちゃら
おかしい、自分の気に入らない奴や都合の悪い人間には断るんだから親睦
も交流も無いただの見栄と利益の為としか思えない、他にも同じような
ことをされた奴も居るんじゃないかなぁ〜?

71 :名無し三平:2005/05/29(日) 21:29:02
>>62
ありがとうです〜。
キャップを取り付ける時に少し抜けるのは仕方ないですよね。

72 :名無し三平:2005/05/30(月) 01:48:24
ミニボ-トではいないかも知れないけど違法無線で捕まるんだね。

http://www.tokai-bt.soumu.go.jp/hodo/shiryo/04nendo/0407/040712.htm



73 :68:2005/05/30(月) 08:15:16
>70
開催趣旨は親睦ではなくたしか「ゴミを持帰ろう」だったはず。
でも○原さんがそう言ってる横でタバコのポイ捨てする隊員多数。
それを見てから参加するのをヤメタ。

74 :名無し三平:2005/05/30(月) 15:43:09
>>68,70
それはひょっとして利盗るボートのことですか?どうでしょう?
わたしもあそこで船外機買いましたが
○原さんは常連客との話に夢中で私が店に行っても無視されましたが
船外機を買いに来た旨伝えると今度は常連客より私の話を聞いてくれるようになりました・・・


75 :名無し三平:2005/05/30(月) 17:16:52
>74
あれで商売が成り立ってるのが不思議。


76 :名無し三平:2005/05/30(月) 18:26:52
>>70
ほんまに?
それがほんまならひどい話やな
やっぱり○トルの話?

77 :68:2005/05/30(月) 19:26:18
利盗るの事ですが、○原さんはあーいう人だけど、そんなに悪い人じゃないよ。
取巻きが問題。
特に外郭団体?

78 :名無し三平:2005/05/30(月) 19:36:56
なるほど
そうやね
自分も田原さんと話したことあるけど商売人のしゃべり方ではないし
確かにあくが強く取っつきにくいけど悪い人ではないかもね
取り巻き?外郭団体?
常連さんのことかな?




79 :名無し三平:2005/06/02(木) 18:55:06
おちるーっ

80 :名無し三平:2005/06/02(木) 22:27:27
なにが

81 :名無し三平:2005/06/03(金) 10:20:22
ボートエース&ヤマハ2馬力を中古で購入しました。
近くの川で、試しに乗ってみましたが、横揺れを抑える方法ありませんか?


82 :名無し三平:2005/06/03(金) 12:12:34
>>81
そのボートエースの型番を教えて。

83 :名無し三平:2005/06/03(金) 17:56:23
止まってるときなら↓↓↓こんなのあるけど・・・
http://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/2000/b102-100241-2.jpg
効果あるだろうけど面倒くさいかな?

リトルの鬼にゴム棒・・・
http://www.mmjp.or.jp/little-boat/sh/00-ss_oni.htm
良いんだろうけどチョッと高いなぁ。


84 :名無し三平:2005/06/03(金) 18:00:16
>>83
上の奴いいな〜。てか自分で作れそう

85 :えーたろー:2005/06/04(土) 22:04:04
ゴム棒、バナナボートをばらして作れないかな?

86 :名無し三平:2005/06/04(土) 23:07:15
バナナボ-トの脇に付いてるヤツですね。

俺も何か考えよ。


87 :名無し三平:2005/06/04(土) 23:47:16
カヌーのダッキーに使われているインフレーター式 ロングシートはどうだ
安いし2重なのでつりには良いのでは、空気圧は高くはないだろうけど
http://www.d1.dion.ne.jp/~ours/sub12.htm

あとは、ここのダッキーの旅鴉のサイド部分だけ売ってくれれば
長さも丁度いいみたいな感じだが
問題はチャックが海水では錆びて動かなくなりそうだな

88 :名無し三平:2005/06/05(日) 00:17:54
これ良いんじゃないですか!
世の中探せば色々有るもんですね。


89 :名無し三平:2005/06/06(月) 10:58:15
16ftのカナディアンカヌーでアウトリガー&エレキでアンカーを掛けたいんですが、
マッシュルームアンカーで水深7〜10m位のところでも安定しますか?
アンカー掛けた事無いんですみませんが教えてください。

90 :名無し三平:2005/06/06(月) 11:49:39
海底の状態にもよるけどマッシュルームはやめた方がよいよ!

91 :名無し三平:2005/06/06(月) 15:30:44
>>82
ボートエースの型番はRBー25?250
だったと思います。8年前くらいの形です。

92 :名無し三平:2005/06/06(月) 19:03:29
>>91
自分のはROB-23だからさらに小さい。
乗るときと降りるときはほんと怖いよね。
海に出てから砂浜で波が砕け始めるとほんとに帰るの怖くなるよ。
87のロングシートでも付けてみるかな。

93 :名無し三平:2005/06/06(月) 19:18:07
アンカーロープは水深の3倍程度の長さを用意すること。
アンカーの後部に回収用のロープも取り付ける。
水深以上の長さは用意しろ、アンカーロープと同じ長さなら心強い、多少細くてもかまわない。
マッシュルームアンカーならアンカー着底後、回収用ロープを使ってアンカーを横倒しにする。
(アンカーロープの長さがそれなりにあれば勝手に倒れていると思うが・・・)
回収用のロープは長さに余裕がないなら、
少したるみを持たせてアンカーロープにずれないように縛り付けろ。

94 :89:2005/06/07(火) 09:31:15
>>89
参考になります!ありがとうございました。
湖メインですが、マッシュルーム買って使ってみます。

95 :名無し三平:2005/06/07(火) 19:47:42
>89

風のみで潮流や波の影響を受けないのなら、
ポイントから外れない、良い長さを見つけてください。

でもあまり短いとボートがアンカーを上方に引き上げる力が強くはたらくので、
どのようなタイプのアンカーでも全く効かなくなります。

回遊してくるのを待ち伏せするには良いと思いますが、
ピンポイントを攻めるにはちょっと工夫と慣れが必要そうですね。

96 :えーたろー:2005/06/07(火) 22:43:17
車の乗り換えを考えていますが、カートップに最適な車は何だと思いますか? ルーフの強度、荷物の載せれるスペース、燃費等を考慮してですが・・・ニューセレナも良さそうですが、キャリヤが前に2本しか付かないタイプはやはり厳しいのでしょうか?

97 :名無し三平:2005/06/07(火) 22:45:00
カローラバン

98 :名無し三平:2005/06/07(火) 23:22:49
キャラバンもしくはハイエース。
職人が使う大型キャリアが使える。
燃費は最悪、リッター7km以下は覚悟せよ。
ボンゴならばかなりまし。

車内の積載量は減るが、ライトバン風ボディーの方がルーフに乗せやすい。

99 :名無し三平:2005/06/07(火) 23:50:15
キャリア間隔が強制的に決められちゃってる車種があるので注意。
例えば現行エステマのル-フレ-ル無しとか・・・
オ―バ-スライダ-とかは間隔が最低70cmだったっけ?

個人的にはカ-トップは塩分等で傷みやすいから中古の方がお勧め?


間違ってたらゴメンネ。


100 :99:2005/06/07(火) 23:52:42
一応100ゲット(^^;

因みに仕事の軽トラックに積んでます。


101 :名無し三平:2005/06/08(水) 00:08:14
カートッパーの使用車種(タイプ)の意見ききたい。

私は車はレガシー(2代目)です。マンションなのでボートはポーター
普段、機械式の駐車場で車の端に置いてます。スペースの関係でこれに
なりました。
マンション買う前にミニボートはまってたら。車や住居の選択変わってたかも。
いろんな人の工夫、苦労話ききたい。


102 :名無し三平:2005/06/08(水) 08:32:28
1つ教えてください
エボシ305か315をかーとっぷしたいのですが
車をマーク2ブリットに買い換えしようかと思っています
ステーションワゴンタイプではどんな車が良いのでしょうか
ブリットはカートップしにくい?


103 :名無し三平:2005/06/08(水) 12:22:13
>>96
新車では買えなくなったがランクル70系のFRPトップなら丈夫だし屋根錆びないよ。
ただ積み降ろしの楽さを考えると背の低いクルマの方がいいかも。

104 :89:2005/06/08(水) 15:51:28
>>95
thxです。
湖メインなんで、チャミングして集めた魚と遊ぶ時に固定希望でした。
水深3〜10mくらいが使用範囲なので、いろいろ試してみます。

当方はインプWGNに純正バー、16ftカナディアン、アウトリガー、エレキの仕様です。
燃費はStiなんで7〜8km/lってとこです。車泊がもっと快適だったらいいのですが…


105 :名無し三平:2005/06/08(水) 17:54:45
ミニボをカートップするのに最適なのはワゴン車はなんやろ?


106 :名無し三平:2005/06/08(水) 18:39:19
レガシー、ステージア等このあたりの車が国産では理想的だなぁ。

107 :名無し三平:2005/06/08(水) 19:27:44
でもステージアもレガシーも燃費悪すぎ
ステージアの旧型ターボは4キロくらい
レガシーも2000で6キロちょい
トヨタは全体的に燃費がいいけどこのクラスのワゴンで
カートップ向きって
なにやろ?

108 :名無し三平:2005/06/09(木) 15:17:48
サクシード、プロボックスあたりは商用ベースだけど、なかなかいいと思う。
車高も高すぎないし、運転も楽だよ。
白にウレタンバンパーの仕様でなければイメージ違って見えるしね。

109 :名無し三平:2005/06/09(木) 23:36:37
>63
何時?どこでやるか?誰か知ってる。

110 :名無し三平:2005/06/10(金) 09:29:53
>109

6月19日、京都府宮津市由良浜(由良川河口)と聞いています。
また、何か問題を起こさなければ良いのですが。

111 :名無し三平:2005/06/10(金) 11:42:01
>110
うそー!何でまた日本海やねん!

112 :46:2005/06/10(金) 12:32:44
以前にシーアンカーのことでアドバイスをもらった者です。
いろいろ検討して、1.2mのこんなのを購入しました。
ttp://www.rakuten.co.jp/anchor/749329/1133680/

まだ使ってませんけど、使ったらレポします。

113 :名無し三平:2005/06/10(金) 15:19:36
>>107
おれ、ステージアの旧型ターボだけどリッター4`は無いよ。
街乗り7〜8`。
ボートを積んで、走った事は無いけど…。

114 :名無し三平:2005/06/11(土) 18:10:49

サンキュー
7,8走ればまあ我慢できるね
でも最近のガソリン高から10くらいは走ってほしいが
2500CCクラスでカートップに向いていて、10走るワゴンってないかな


115 :名無し三平:2005/06/11(土) 18:45:35
>>114
ステージアのノンターボは8〜10kmくらい
走るって聞きましたよ。2.5のFRの話ね。
中古で値段も安いし、壊れにくいです。

最近のガソリン高で、プリウスワゴンとか出ないかな
と思う今日このごろ。

116 :名無し三平:2005/06/11(土) 20:37:24
プリウスは営業で毎日つかうような用途でないと燃費もよくないし
バッテリー関係が驚くほど高いし壊れるから中古で買うにはね・・・
新車なら保証期間内は安心だけど


117 :名無し三平:2005/06/11(土) 21:25:40
早くトヨタハイブリッド技術を備えたレガスィが出来ないかな・・
もちスバル&NEC 電池のやつ。

118 :名無し三平:2005/06/12(日) 08:28:33
>>70 よその店で買った船を自慢しにきたらしい。。。人間としておかしいのでは???


119 :名無し三平:2005/06/12(日) 12:13:44
プリウスのバッテリー交換はそんなに高くないぞと

120 :名無し三平:2005/06/12(日) 12:31:11
レガシィも10km/lくらい走るよ。

121 :名無し三平:2005/06/12(日) 14:26:49
>118
俺は以前利摂るでボートを買ったんだぜ!!!しかし参加を断られた
なぜだ!!!
独断と偏見じゃないのか?!!!えっ!
118の言ってる奴の事は知らんけど、以前ボートを買っているにも
かかわらず断るほうがおかしいんじゃねえのか?
俺は客だ!違うか?よそのボートであろうがなかろうがどうでも良いんだ
姿勢が気に入らないんだよ!!!!部品の購入じゃ客じゃないのか?
人間としておかしいのはどっちだよ!
だったら外部の参加を完全にシャットアウトしたらどうなんだ?
関東の某有名人かなんか招くのは良いのかよ?利摂るでボートは買って
ないけどなぁ〜江簿子のボートの居たなぁ〜これはどうだ?
どうせお前も堀の外から見てるただの傍観者だろ黙ってろ!!!

122 :名無し三平:2005/06/12(日) 15:03:56
>121
俺も同じ扱いされた!


123 :名無し三平:2005/06/12(日) 15:07:13
暖かくになりましたね、
しかし梅雨入りとは・・・
雨でもボート出す人居ますか?


124 :名無し三平:2005/06/12(日) 18:07:19
>123
海況さえ問題なければ海に出る事もありますよ〜
ボートにはそれなりの工夫が必要ですが快適に釣りをする事は可能です。
しかし経験上雨の日には釣りがしにくいですけどね・・・

125 :名無し三平:2005/06/12(日) 22:05:36
>121
そんなにキス釣りしたいのか?
漏れの場合、なるべく周りに人がいない場所で釣りをしたかった
からミニボート買ったんだけど・・・

126 :名無し三平:2005/06/12(日) 22:08:15
>121 122
私もエントリーを拒否された一人です、私だけかと思っていましたが
何人もの方が拒否されていたんですね〜なぜ?理解できません
確かに癖のあるオーナーさんですが、誰か入れ知恵をしているんじゃ
ないかと思います、都合の悪い人は排除したほうが良いと言う人が
周りに居るんじゃないですか?
そんなことされたら、ショップにも行きたくなくなりますよね〜

127 :名無し三平:2005/06/12(日) 23:22:37
ミニボで今年の秋からジギング始めたいんだけど
どこのジグがいいのかな?
 狙いは青物、メジロ。
 普段は呑ませだけど活性が良いとジギングに負けるもんね。

128 :名無し三平:2005/06/13(月) 15:12:22
俺はあまりやられてない釣りをミニボートでトライしようと三角バケを去年手に入れた。
これにカッタクリのバケをつけて挑戦。 まだエソしか釣ってない...

129 :名無し三平:2005/06/13(月) 18:54:13
>>121.122
以前に買ったからといって、よその店で買ったならもうその店の『客』ではないでしょう。
どんな商売でも、人と人との付き合いでも、世の中の常識でしょう?
>>118の言い方もひどすぎますが経営者の立場ならそう思うでしょう。
あなたがその店の店主ならきっと同じようにいい気はしないでしょうし、
ましてよその店で買ってきたと自慢されたのなら、その場でよく殴られませんでしたね。
その店にまた平気で行けるだけでも驚きです。

130 :名無し三平:2005/06/13(月) 19:33:12
客を殴る店主は居ないとおもうが

131 :名無し三平:2005/06/13(月) 20:09:42
ボー研隊の大会への参加拒否で荒れ模様ですが、あんなの気持ち悪いよね。
むさいオッサンが大勢で砂浜からミニボートで出船。
>>129
あなたは、行間を自分勝手に読みすぎですよ。世の中の常識?
それはあなただけの常識、マイルールですね。
人の書き込み批判するのなら、もっと読解力と常識を養いなさい

132 :名無し三平:2005/06/13(月) 20:33:45
129>
その店に自分が欲しいボートが無ければ違う所で買うでしょうね。
それでも用品の一つでも買えば立派なお客ですよね?


133 :名無し三平:2005/06/13(月) 22:05:04
同じ船を置いてるらしいです。


134 :名無し三平:2005/06/13(月) 22:34:02
ボー研隊って釣具屋なんかでよく見る常連との馴れ合いみないなもんだろ。
気にする必要も無いと思うが。 

135 :名無し三平:2005/06/13(月) 22:44:01
ホームページは面白くていい感じなんだが・・・・。

136 :名無し三平:2005/06/13(月) 22:57:54
>135
何処のHPですか?利摂るのHPですか?

137 :名無し三平:2005/06/13(月) 23:42:59
>135
何処が面白い?

138 :名無し三平:2005/06/13(月) 23:58:12
>129
あなたは商売した事がありますか?同じ商品で同じ価格だったとして、
あなたは何を基準にしますか?お店の対応や接客の姿勢ですよね〜
ネジ一個のお客さんでも大切にするのが商売じゃないですか?
他の店に客を取られた言うなら、なぜそうなったのか?を真剣に考えるべき
常連さんも大事だけれど新規の顧客やたまにしか来ないお客ほど大切に
したほうが、裾野が広がる商売が出来るんじゃないかなぁ〜と思うんですが。

139 :名無し三平:2005/06/14(火) 01:02:39
まあ〜オマイら餅つけって!
接客マナーを論議するよりボート釣りの話しよーぜ。

少なくともここにいる香具師はゴミゴミした場所で釣りをしたく
ないのだから、そんな大会でなきゃいいじゃん。マターリと話を進めようや

キス釣りも捨てがたいが他にもっと面白いボート釣りがあるだろ?
漏れは呑ませの根魚大好きだな!

140 :名無し三平:2005/06/14(火) 02:42:39
>>127>>139
いつも親父と釣行するんだけど、小さなミニボの上で
おいらはジギングかキャスティング、親父は呑ませかオキアミで
熾烈なバトルを繰り広げてます。
根魚・青物ともにジギング圧勝の日もあれば逆の日もあって面白い。
ジグはひらひらとフォールするタイプを使う事が多いでし。

141 :名無し三平:2005/06/14(火) 05:32:14
バッキャロウ!断られても隊員と同じ時間に同じ場所で釣りすればいいだろう!
そんな熱い漢になれよ!白い目で見られても気にしない
だっって海は誰のものでもないんだぜ!俺たちは自由だ!ヒャッホゥーーーー!!!

142 :名無し三平:2005/06/14(火) 08:01:40
ボートエース ROB-23の購入を考えてるのですが、
大人2名のって釣りができる程の大きさでしょうか?
一応定員は2名となっているのですが・・・

143 :名無し三平:2005/06/14(火) 12:22:15
>>142
出来る。ただし狭いよ。
いつもふたりで釣りに行くのならもう少し大きい方がいいと思う。
自分はひとりで行くことが多いので準備&撤収の早さでROB-23が気に入っている。


144 :名無し三平:2005/06/14(火) 15:04:12
>>143
ROB-23ってエンジンつけれたっけ?

145 :名無し三平:2005/06/14(火) 15:13:55
>>143
回答ありがとん。
やはり狭いですが、でも持運びを考えたらサイズアップは苦しいな〜

>>144
エンジンつけれるのはGEB-23の方です。
本当はGEB-23の方が欲しいのですが安く売っているとこがなく、
あきらめてROB-23を検討してます。

146 :名無し三平:2005/06/14(火) 20:52:46
>>142

昔使用してたけど二人釣行用に使用する物ではないと思う。
二人乗ると狭くてストレス溜まりそう!
一人で使うなら最高なんだけどね。
小さい軽い丈夫!

147 :名無し三平:2005/06/14(火) 21:30:22
>>140
ありがd。ひらひら沈むジグってなんて名前?
ミニボで使うジグは何グラムぐらいがいいの?

148 :名無し三平:2005/06/15(水) 01:16:07
>>145
上州屋で買えば?
10%くらいは値引きしてくれるべ?
しかし、ROBとGEBって、定価で1マソくらいしか変わらんと思ったが…。
あと、ROBもあて木すればエンジンつけれるよ。
俺の考えでは、いろいろいじって金かけるなら、
最初からGEBを買った方が安上がりな気が汁。

149 :140:2005/06/15(水) 11:19:56
>>147
す、水深が書いてないぞ…w
という事で、勝手においらの道具を独り語りするさ。

よく狙う水深は40〜60mくらい。
沈めて狙うときは、6ft,3ozのロッドにPE3号で、ジグは80g〜120g。
投げて狙うときは、7ft,1・1/2ozのロッドにPE2号で、ジグは40gがメイン。

ジグは棒状のものは苦手、葉っぱ状のものが安定した釣果でよく使う。
シマノのバタフライ(ノーマル)なんかは、興味本位で初挑戦した親父にも魚を
連れてきてくれたぐらいだから優しい(易しい)ジグだと思うよ。
あとは自分で釣れそうだと感じたものを信じて使うに限るねいw

150 :名無し三平:2005/06/15(水) 13:52:23
>148
禿同
>145
トータルコストを忘れているよ。つまらない事に多分金をかける事になる。
エンジンつけるならGEB。


151 :名無し三平:2005/06/15(水) 18:58:22
>>145
上州屋で聞いてきたぞ。

15%まけてくれるそうだ。

エンジンとセットで買うと更に10%off!!

152 :名無し三平:2005/06/15(水) 20:50:03
>>151
GJ

153 :名無し三平:2005/06/16(木) 00:36:50
>>149
レスありがd。
水深は149と同じように40〜60mだよ。
まずはpeとリーダー?の結び方から憶えなきゃ(ど素人でスマソ)

あと電動ジギングってどーよ?(楽そうだし・・・・)


154 :名無し三平:2005/06/16(木) 07:57:41
>>151
ぷらっとなら30%OFF。

ところで、GEB-23又はROB-23を車のルーフに載せるのに、
みなさんはどんな方法をとってます?
私も購入を考えてますが1人で載せれるか不安です。

155 :名無し三平:2005/06/16(木) 11:56:35
>>154
俺はGEB25だが、RV-INNOのボートアタッチメントとスライドキットを使ってるよ〜。
片手で楽勝で上がりますよ!

156 :名無し三平:2005/06/16(木) 12:25:35
>>154
アルミのルーフラックに乗せてるよ(ROB-23)。
ランクルなので2mを超えるけど1人で無問題。
ちなみに非力なほうなのでどなたでもOKかと。

157 :名無し三平:2005/06/16(木) 12:36:44
>>155,156
20kgあるし大きいし1人では・・・と思ってました。
脚立とかを買わないと載せれないかなとも思ってましたが、
そんなもの必要ないのでしょうか?

158 :名無し三平:2005/06/16(木) 17:03:32
海用のハンドエレキで安くて使い勝手もよいのを教えてください。

159 :149:2005/06/16(木) 17:33:54
>>157
最初は1人で積み降ろし可能と考えて実際にチャレンジ。
難しいと感じてからスライドキットとかを考えたらどうかな?

>>153
スレ違いって言われそうなので遠慮気味に返事しとく。
PEとリーダーの結束は SF,FG,MID いずれかを覚えたら当面はOK。
電ジギは未経験。疲れることもジギングの魅力だと思ってるのでw


160 :156:2005/06/16(木) 17:47:42
>>157
自分のランクルの場合バンパーやらサイドステップなど足をかけられる所があるので載せ易い。
足をかける所が無くても自分の身長よりルーフの低いクルマもおそらく問題無し。
重さも20kgだとかなり軽い部類だし、横向きにして肩に担ぐようにすれば一人で運べるよ。


161 :名無し三平:2005/06/17(金) 07:57:22
ルーフにボートを載せる場合、ボートの向きは表それとも裏どちらで
やられてます?
写真などでは裏向きしかみたことないですが・・・

162 :名無し三平:2005/06/17(金) 08:27:24
表にしたら飛んでいっちまいそうだなぁ。

163 :名無し三平:2005/06/17(金) 13:10:06
>161
表向きに載せたまま雨の中駐車すると...

164 :名無し三平:2005/06/17(金) 13:43:04
>161
常識で考えて裏ね!疑問に思うなら表で実行してみれ!

165 :名無し三平:2005/06/17(金) 20:02:42
ボートエースって現在も生産されてるんですか?
在庫がはけたら終わりなのかと思ってたのですが

166 :名無し三平:2005/06/17(金) 21:45:20
>>165
生産されてるかどうかはわからんが在庫はある。
ちょっと前に買ったから...
そん時はSHOPがメーカーに在庫確認してたよ。

167 :名無し三平:2005/06/17(金) 22:08:30
 

168 :名無し三平:2005/06/17(金) 22:52:40
>>161
表で積んでもOKだと思うよ。
雨が降っても、水抜き用のドレンを緩めておけばOKでしょ。
でも、表向きで積むには、それなりに工夫しなければならないから、
裏向きで積むのがよろしいかと思われます。
>>165
リョービが放棄した生産ラインを、
上州屋がそのまま使って生産しています。

169 :名無し三平:2005/06/18(土) 06:08:21
>>161
ケースバイケースでは。
例えば下のやつを使ってるなら表の方がしっくりとくる。
ttp://www.rakuten.co.jp/vic2rak/482795/500077/500988/

170 :名無し三平:2005/06/18(土) 17:22:04
俺もわざわざ裏にするのがメンドウなので表向きで積めないかと思案中

171 :名無し三平:2005/06/18(土) 19:35:10
車に乗せるときフロントウインドとボンネットにブルーシートを
被せて、ボンネットにボートをおいて滑らせて載せる。
こんなやり方なんで、表向きで載せる方が滑りが良い。
GEB25なんでこの方法でも問題ないがもっと重量のあるボートなら
無理だろうな。
だれか、こんな俺にもっといい積み方教えてくれ。
ちなみに、キャリアは車の前方にしかつけれないし、
スライドキットは不適応車なのだよ。
20kgといっても肩より上へは持ち上げられねぇから、サイドから
積むのむ無理だ。


172 :名無し三平:2005/06/18(土) 21:53:02
車載して走る時の風の抵抗を考えると怖くて表には載せる気がしないが
171は表にしてんの?



173 :名無し三平:2005/06/18(土) 23:02:51
>>171
普通に持ち上げられるぞ?
タフなバディーに産んでくれた親に感謝!!

174 :名無し三平:2005/06/18(土) 23:31:29
>>172
半々ですね。
抵抗なんてほとんど関係ないですよ。
高速を走るってのなら話は別ですが...

>>173
肩より上へか?
俺の場合、頭の上まで持ち上げないとルーフに載せれないのよ。

175 :名無し三平:2005/06/19(日) 11:21:40
ボートエースにつける2馬力船外機でおススメはどれでしょうか?
マーキュりー?、ヤマハ?

176 :173:2005/06/19(日) 14:58:47
>>174
肩よりちょっと高いぐらいだよ。
車はパジェロロング。
>>175
めんどくさがりには、ホンダ2馬力がいいと思います。


177 :名無し三平:2005/06/19(日) 15:37:48
>>176 ホンダ2馬力がいいと思います。

なぜ???

178 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/19(日) 17:11:42
初めまして、2チャンネル見ていてたどりついたよ。(o^-^o)
当方はワゴンRにROB-23を載せてます
載せるのは横から。
2本のキャリーの端の出っ張りに約2bの水道パイプ1本とT字の穴の空いた
パイプ3本使って作った物を使って横からボートを載せています。
・・・・と書きこしても・・・・分かりにくいよね(⌒0⌒;)

管理人さん、2チャンネルの書き込みは初めてなのでアドレスを載せて
良い物かどうかワカランのです(⌒0⌒;)
一応明日ボートを積んで釣りに行くのでボートを載せるために作った物など
デジカメで撮って措いて何処かにアップしますね(⌒0⌒;)
口で説明するより分かりやすいでしょう。


179 :名無し三平:2005/06/19(日) 18:13:51
みなさん、イロイロと工夫されてるのですね。

180 :名無し三平:2005/06/19(日) 18:35:00
先日釣りに行く道中便Kを積んだ駆るディナが無茶な追越を掛けて
猛スピードで暴走して行くのを見かけた・・・たまたま同じように
ボートを積んで後ろを走っていた俺が止められ怒鳴られた、無関係だと
説明して難を逃れたが、海でも陸でも常識ある行動をして欲しい・・・
駆るディナのにいさん、そんなに急いでどうすんの?

181 :名無し三平:2005/06/19(日) 19:41:40
>>177
理由
オイル、ガソリン混合しなくて良い。ガソリンそのまま使用だから余ったガソ
リンは車に入れればよい。
空冷だから使用後の塩抜きしなくてよいのでメンテが楽。
の2点で優れている
 ホンダ出荷時はエンジンオイル入ってないんでエンジン買ったらオイルも
忘れずに買いましょう。
エンジンオイル注入口はとても小さく自動車用などのオイル差しは使えません。
醤油差しみたいなオイル差しを買ってください。
 海上での給油は自動車用のオイル差しが容量目盛りもあり便利です。

182 :173:2005/06/19(日) 19:48:22
>>177
言いたい事は>>181さんが言ってくれましたw
マメな人は2ストでもいいと思うけどね。
4ストならいざ釣行って時に、オイルがない〜!!
なんて状況にならずにすみますから。


183 :名無し三平:2005/06/19(日) 19:55:27
>180
ひどい話しですね・・・便Kを積んでたんなら
ボー研隊のキス釣り大会行くのに急いでたんじゃないですか。

184 :名無し三平:2005/06/19(日) 20:16:58
>>181
なるほど、たしかにそれは大きな魅力。
欠点はないのですか?

185 :182:2005/06/19(日) 22:28:11
181さんじゃないですが、欠点をあげるとしたら、
1、2ストに比べ重い。
2、燃料タンクが小さい。(1g)
くらいかな〜。
まあ、たいした欠点はないです。

186 :名無し三平:2005/06/19(日) 22:39:01
横倒しするとオイルが漏れる

187 :名無し三平:2005/06/19(日) 23:31:25
ホンダ2馬力の欠点は>>185以外にニュートラルがないからエンジン始動で前進
してしまう。
品薄で価格が高い。
マーキュリーみたいに改造できない。OHVエンジンで6,000回転だから
改造はまず無理。
良い点では>>181以外には排ガスがクリーンである。グリップスロットルである

バーを上にすれば横倒しでもオイルは漏れませんが、ガスが半分以上入ってる
とエンジンが少し傾くと少しガソリン漏れします。


188 :名無し三平:2005/06/20(月) 05:55:01
>>187
アイドリング時の停泊も可能とあるけど違うのか?

189 :名無し三平:2005/06/20(月) 06:11:24
>>187
どうやって運んでるの?
ガスを半分以下にして、バーを上にして、横倒しで運搬か?

190 :名無し三平:2005/06/20(月) 07:44:50
>187
マーキュリーって改造できるんですか?
グリップスロットルにできないものかと・・・

191 :名無し三平:2005/06/20(月) 08:02:40
>>187
横倒しでオイルやガソリンが漏れるというのは蓋をキチンと絞めても
他に隙間があるということか?

>>190
詳しくは知らないけど馬力UP(2→3.3)とかはできるようだね。
3.3馬力になってもそれにどれだけの魅力があるのか理解できないけど。

192 :名無し三平:2005/06/20(月) 19:17:06
漏れは改造した3.5馬力でインフレに乗ってるが
体感速度は自転車でゆっくりこぐくらいなので手こぎにに比べたら
遙かにマシくらいの感覚で釣行してます
近いうちに車をワゴンに買い換えてエボシの305に馬力の4ストのせるつもりです

エボシに乗ってる方おられますか
3.5馬力を補機にしようと思ってますが補機は乗せれるんでしょうか?

193 :名無し三平:2005/06/20(月) 22:35:15
↑改造の仕方を詳しく教えてほしい・・。

194 :名無し三平:2005/06/20(月) 23:21:15
俺にも教えてくらはい

195 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/21(火) 00:30:02
178のスレット
http://www.geocities.jp/y_youko823/200506201.htm
ここにROB-23のサイドからのカートップの方法をアップしました。

船外機はヘットレストを一端除けて2本の差込棒?片方に船外機に付いている
握り手を噛まして固定して立てて運んでいます
ちなみにホンダの2馬力です

196 :名無し三平:2005/06/21(火) 00:39:08
>187
まるで自分が所有してるみたいに書いてるが…

ホンダは遠心クラッチだ。
この知ったか坊主が。

197 :名無し三平:2005/06/21(火) 00:40:03
>>195
ひろしさんて、あのひろしさんかな?

198 :名無し三平:2005/06/21(火) 00:52:01
>>195
おー、これは便利そうですね
写真何枚も撮ってくれて、しかも解説まで
ひろしさんはいい人だな
メールアドレスは書かない方がいいと思います、色んな人が見ますので

199 :名無し三平:2005/06/21(火) 00:53:01
>>196
俺は>>187さんではないが、
ホンダ2馬力がエンジンスタート時に発信してしまうのは有名な話ですよ。
だからニュートラルが欲しいとゆう声が多いわけです。

200 :名無し三平:2005/06/21(火) 02:27:27
ホンダBF2を所有している者ですが所有者の方に聞きたい
アイドリングが安定していないような気がするのですが、こんなもんですか?
50cc前後のエンジンなんで微妙なアイドリング調整が難しい、誰か
安定させるコツなどあればおせえて〜ちょんまげ!

201 :187:2005/06/21(火) 03:28:45
>>189 >>191
車は軽ワゴンタイプに後部座席を畳んでゴムボと釣り具の上に乗せています。
運転の遠心力でエンジンが振られて傾くとガソリンキャップからポタポタって
感じでガソリン漏れます。説明書通りの横置きでは漏れません。
>>196 所有してます。ホンダ2馬力のスロットルの始動位置がハーフスロッ
トル状態ですから始動でボートが動きます。
 エンジンが暖まっていない時は始動してすぐにスロットルを絞る→エンスト
というときがある
>>200
私のは暖まらないとアイドリング不安定ですが暖まると安定します。
使用後に必ずキャブレター内のガソリンを抜いていますか?
全然役立たずでごめんなさい


202 :名無し三平:2005/06/21(火) 06:11:50
>>201
説明書通りの横置きで、車の運転時に遠心力でBF2が振られないように
固定しておけば、ガソリンが漏れることはないという理解でよろしいで
しょうか?

203 :名無し三平:2005/06/21(火) 06:42:31
>>195
キャリアが違うので全く同じ様にというのは無理ですが、
参考になります。

204 :名無し三平:2005/06/21(火) 07:39:24
マーキュリー(トーハツ)2馬力の改造って
3.5馬力のキャブに換えるだけじゃないのかな


205 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/21(火) 09:35:20
あのひろしさんかどうかは分かりませんが(⌒0⌒;)ひろしです・・おいおい(^^;。

スタート時の走ってしまう現象はチョークを引っ張ってアクセルを
スタート位置に固定するから起きる現象ですね。
以前、修理メンテにホンダ、及び他社のメンテナンス工場に出したとき
2社とも陸上で回して居たので大丈夫かと聞いたら空冷なのでほんの少しの
時間なら大丈夫と言ってた。
が、・・・どっちの会社とも8〜10分くらい陸上で回していた。(⌒0⌒;)
その後は自己責任で出船前に20秒ほどエンジン回しちゃいます(⌒0⌒;)
陸上で回しておくと1発でチョークを引っ張らなくてもすぐに掛かるので
スタートの時に船が走ることがないです。

206 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/21(火) 09:50:30
書き足しカキコ(⌒0⌒;)
>スタートの時に船が走ることがないです。

このカキコですがチョークも引っ張らないしアクセルも回さないからです


207 :名無し三平:2005/06/21(火) 15:01:29
BF2だけどオイルもガソリンも漏れたことはないなぁ。

本来、エンジンってのは横倒しには弱いものだから
指示通りの向きに横に倒しておく、頭を低くしない、
陸上がり直前はコックを閉めて運転しキャブを空っぽにする、
空気穴のキャップはしっかり閉めて… は気をつけてるけど。

始動時は確かにHONDAの指定どおりだとに遠心クラッチが
つながっちゃうねえ。チョーク引かなくても意外と始動するけどね。


208 :名無し三平:2005/06/21(火) 18:13:32
>>178,195
感動しますた。GJ!!

209 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/21(火) 20:06:13
どもです(o^-^o)

210 :名無し三平:2005/06/21(火) 20:26:30
ひろしさんは愛媛の何処で何を釣っているのでしょう?

211 :名無し三平:2005/06/21(火) 21:29:30
クイズ形式?

212 :名無し三平:2005/06/21(火) 23:13:27
ピンポーン!!
みかん畑で農民をを釣ってます。

213 :名無し三平:2005/06/21(火) 23:43:17
横柄な漁師の態度にはムカツク!
以上

214 :名無し三平:2005/06/22(水) 01:34:45
空冷の船外機ってエンペラがないの?

215 :187:2005/06/22(水) 02:58:43
>>202
指定通りならガソリンは漏れません。

216 :名無し三平:2005/06/22(水) 06:10:03
2馬力のスピードって人が歩く程度のスピードでok?

217 :名無し三平:2005/06/22(水) 10:04:34
自転車と同じくらいのスピード。

218 :名無し三平:2005/06/22(水) 10:16:46
猛ダッシュよりチョット遅いくらいのスピード

219 :名無し三平:2005/06/22(水) 12:19:06
>>216-217
2馬力でも結構速いのですね。
湖や湾内なら2馬力で十分・・・かな。

220 :名無し三平:2005/06/22(水) 15:19:36
>>219
2馬力で十分だよ。

221 :名無し三平:2005/06/22(水) 16:25:05
ミンコタでも十分かな?
今度2人乗って、アオリをアルミボート+ミンコタ40で
行くんだけど?少し不安。。。

222 :名無し三平:2005/06/22(水) 16:57:24
ゴムボに2馬力ってつらくないですか?

223 :名無し三平:2005/06/22(水) 17:03:02
腐食が心配だねアルミ

224 :名無し三平:2005/06/22(水) 17:20:47
すいませんスレ違いかもしれないんですが、
他にマイボでの釣り関係のスレが見あたらなかったので質問させて下さい。

マイボでマゴチやヒラメを狙いたいのですが、アンカー降ろしたほうが良いですかね?
餌は10cmくらいのサバが大量に釣れるので、それを使おうと思ってます。

225 :名無し三平:2005/06/22(水) 17:21:18
>>222
漁師ではないでしょう!?
2馬力で十分。

226 :名無し三平:2005/06/22(水) 20:19:46
みなさんは、ガソリンやオイルは使用後に抜いてます?
やっぱ抜いた方がいいんでしょうか?

227 :名無し三平:2005/06/22(水) 22:16:38
しばらく見ないうちにレスが伸びてる。
なんか釣りっぽいひろしさんがいるが、純粋にいい人なんだろうか?
同じROB-23のオーナーだし聞いてみたいことがある・・・
ひろしさん、ROB-23に2馬力エンジンを載せても全く問題ないですか?

>>224
自分はアンカー降ろした状態でマゴチ・ヒラメ釣ってる。えさはキスです。
流した状態ではどう釣果が変わるかはやったことないので分かりません。
手漕ぎなもんであまり流したくないです。

228 :ひろしさんじゃないけど:2005/06/22(水) 23:24:43
>>227
ひろしさんはいい人ですよ。
ROB-23はトランサムを強化しなければ、
2馬力とはいえエンジンを積むのはつらいと思われます。

229 :名無し三平:2005/06/23(木) 00:13:46
リトルボートから1馬力の船外機が5万円程度で発売されたが、
誰か買った人はいませんか?

230 :名無し三平:2005/06/23(木) 00:17:07
マジすか?
どんな仕様?
水冷
クラッチ有り?

231 :名無し三平:2005/06/23(木) 07:58:36
BF2のギアオイルの交換がわかんないのだけど誰か教えて・・・
説明書では、オイル検油ボルト孔からオイルが流れでるまで、
オイルドレンボルト孔からオイルを注入とありますが、
場所的に、オイルドレンボルト孔が下で、オイル検油ボルト孔が上。
下から入れて上からだす???ってのが理解できない。
これは説明書の間違いでしょうか?

232 :名無し三平:2005/06/23(木) 08:04:49
下穴からノズルを押し込んでオイルを注入し、上穴から
溢れたらオイルが満たされたってことだから、まず上穴ボルト
を軽くでも閉めて下穴のノズルを外し、速やかに下穴ボルトも閉める。
説明書の間違いではないよ。


233 :名無し三平:2005/06/23(木) 08:18:05
>>232
なるほど、間違いではないのですね。
やったことないからなんでしょうけど、やっぱり下から上ってのが・・・
とりあえずやってみます。
新品で買って初めて使うのだけど、届いた時にギアオイルって入れて
くれてるのかな?

234 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/23(木) 08:37:27
どもです。
227さん、当方いい人かどうかは分かりませんが・書かれている事が自分に
分かる事柄ならば記入してるだけですよ。
ちなみにROB-23に2馬力エンジンを載せても全く問題は無いです。
ただ、船外機を取り付ける場所のみ補強はしました。

(⌒0⌒;)スターン側に座ってアクセル全開するとバウが、かなり持ち上がる
のが初めはイヤだったのでエクステンションバーを付けてバウ側に座って
走らせていましたが、少し波が在る時などバウで発生したスプレーが酷く
体がびしょ濡れ状態に成るので、今はワザとバウを持ち上げて走らせています
http://www.ryobi-fishing.com/products_boat.html
上記アドレスがRYO-BICのアドレスですがGEB-25Iの場合バウにスタビライザー
状の物が付いていますがGEB-23には付いて無く形状的にはROB-23もGEB-23も
変わらないのでは?と思っています。
ただ、GEB-23の場合船外機仕様なので船外機取り付け部位のみ補強されてるのかな?

235 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/23(木) 09:16:44
少し補足。
ROB-23でも今と昔と形状が違うかどうか分かりませんが、僕のROB-23の場合
スターンの船外機取り付け場所ですが内側と外側の船の形状角度が違います
同じ角度なら問題は無いのですが、そのまま取り付けても、ちゃんと固定
できませんでした。
その意味で船外機を取り付ける場所の角度調節の意味も在って補強しています。



236 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/23(木) 09:27:16
>>232さん
同じ思いでメンテナンス工場の方に聞いたことがある。
なるべくなら空気が入らない方が良いでしょう・・・と言う答えだった。

237 :名無し三平:2005/06/23(木) 10:29:07
>>232
納品時にギアオイルは入ってる。エンジンオイルは入っていない。

船外機のギアオイルのように、狭いところにオイルを満たす場合、
下から入れないと難しい。(空気の方が比重が軽いため)
空っぽのストローにオイルを満たそうと思ったら、下から圧力を
かけて注入した方がきちんと充填されるのは想像できるよね。

238 :232:2005/06/23(木) 12:45:56
あっしにレスしなくてもいいと思うのだが(W

ギヤオイルは密閉されているので、購入時に入ったまま送られてくる
恐らく、替え用のギヤオイルをまだ購入していないから
ピンとこないのかもしれないけど、ヤマハとかの小型船外機用
ギヤオイルはチューブ状(歯磨き粉チューブのデカイ感じ)のに
入っていて、円錐状のノズルが付属されている
そのノズルを下のドレン口から差込、チューブを潰しながら
圧力をかけて入れていく
オイルは粘度があるし、ノズルがドレン口を塞いでいるので、ほとんど
洩れてこない
そして上の口からオイルが出てくれば満タンってこと

239 ::2005/06/23(木) 13:43:11
わかりやすい!

240 :盗聴くん:2005/06/23(木) 13:44:08
7/14裁判だぞ
何着ていくんだ?

241 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/23(木) 14:31:20
あっホントだ232さん。231さんへの返信の間違い。
ごめんなさい(⌒0⌒;)

242 :名無し三平:2005/06/23(木) 17:32:06
>>237,238
ありがとうございます。よーくわかりました。


243 :えーたろー:2005/06/23(木) 22:20:29 0
船外機の耐久性ってどんな物なんでしょうか? 前回で1時間位はしっても全然平気なんでしょうか? 焼き付く前兆のようなものはありますか、私の場合2人乗りが多いためペラを低速重視に交換してるので、1人乗りの場合回転が上がり過ぎてないか不安なのですが

244 :227:2005/06/23(木) 23:17:07 0
>>234-235
レスサンクスです。エンジン購入した際の参考にさせて頂きます。
ひろしさんの事、釣りかと思ってしまったよ。どうも失礼しました。


245 :(=^0^=)/ひろし:2005/06/24(金) 12:29:08 0
釣りかと思ってしまったよ←ゴメン意味ワカラン(⌒0⌒;)

246 :名無し三平:2005/06/24(金) 14:03:08 0
>>243
船外機は全開が基準みたいになってると聞いたことがあるから
冷却系が正常なら1時間くらいは大丈夫じゃないかな?(想像)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
インペラが磨耗して冷却水が不足気味だったりしたらヤヴァいけど。。
船舶がアワーメーターでメンテ時期を判断してるから、船外機も
累積時間で考えて定期的にメンテしてたら大丈夫じゃないかな。
(陸とは比べ物にならないくらい故障率は高いらしいよ)

247 :名無し三平:2005/06/24(金) 19:20:21 0
ひろしさんはほのぼのしてていいなー。
ホンダの2馬力の販売価格っていくらぐらいなんでしょう。
田舎なもので売ってるのみたことない・・・

248 :名無し三平:2005/06/24(金) 21:27:36 0
>>247
通販で9万前後。

249 :名無し三平:2005/06/24(金) 21:47:47 O
>>247
上州屋だと定価だ。

250 :名無し三平:2005/06/25(土) 23:22:11 0
もらったシャウアーの充電器の使用方法がよくわかりません。
VOYAGER M27MFに繋げたんですが、小窓の色は赤から変わりません。
バッテリーがないのかと、新品バッテリーを購入して使用後、充電すると
なんと緑だった小窓が赤になってます。
黒のコードはマイナス電極に、赤はプラス電極に繋いでから、SWをONにして
充電器のAMPは8Aくらいを指して、充電完了ランプがついてたので、 充電できたと
思ったら、逆に減ってました?どういうことでしょうか?

251 :名無し三平:2005/06/25(土) 23:30:49 0
おまいらそろそろマーキュリー2馬力の改造方法教えれ

252 :名無し三平:2005/06/26(日) 10:27:52 0
ヒント >204

253 :名無し三平:2005/06/26(日) 13:59:51 0
>>250
密閉型のバッテリーに使用不可の充電器なのでは?


254 :名無し三平:2005/06/26(日) 16:58:56 0
だれか1つ教えてください
セダンでもカートップできますか
現在マーク2に乗ってますがエボシの315位を買ってカートップしようと
思います
セダンでカートップされて方いませんか?

255 :名無し三平:2005/06/26(日) 17:35:42 0
>>254
セダンでもカートップできるけど、セダンの場合のカートップの目安は
約50kg(キャリアや車種によって異なる)。
エボシ315は約48kgで、これにキャリアの重量が加算されるから、
おそらくルーフが持たないのでは・・・
まずは、キャリアを決めて、キャリアメーカーもしくは販売店に問合せし
積載可能重量を聞く。
ボート選びはそれからだな。

256 :名無し三平:2005/06/26(日) 18:52:32 0

ありがとう
マーク2のルーフが耐えれるかメーカーにきいてみます
だめなら古い車なのでワゴンに買い換えも検討してみます

257 :名無し三平:2005/06/27(月) 21:10:24 0
雨どいのついてる車は強い

258 :えーたろー:2005/06/27(月) 21:15:24 0
みなさんメンテは自分でされてるのでしょうか? 車で言う24ヶ月点検みたいな物はいくらくらいでやってくれるのでしょうか? 

259 :えーたろー:2005/06/27(月) 21:31:40 0
ギヤオイルの廃油をトーハツ2サイクルオイルの缶に入れておいたところすっかり忘れていてそれを2サイクルオイルだと思って混合して使っていました。気づかずに2−3回釣行したと思うんですけど私のエンジンはどうなってしまうのでしょうか?

260 :名無し三平:2005/06/27(月) 21:42:06 0
特に問題は無い
以後2サイクルオイルを確認して使うように
強いて言えばプラグのかぶり位だが
始動性や出力に問題なければ気にすることは無い

261 :名無し三平:2005/06/27(月) 23:09:40 0
ヤマハ W-14 どう?

262 :名無し三平:2005/06/28(火) 19:02:43 0
船体質量が180kg

却下

263 :名無し三平:2005/06/28(火) 19:13:14 0
肩外れる

264 :名無し三平:2005/06/28(火) 21:42:43 0
W-14 トレーラーでもだめ?


265 :名無し三平:2005/06/28(火) 21:47:33 0
ミニボートと言うには大げさだね
本人の好みでいいんじゃないの

266 :名無し三平:2005/06/28(火) 23:27:50 0
4ストエンジンのエクステンションレバーの情報ご存知
有りませんか?あれば教えてください希望はトーハツかヤマハ8馬力
のエンジンの手元操作が出来るオプションがあれば嬉しぃのですが・・・

267 :名無し三平:2005/06/29(水) 00:46:10 0
中途半端な船体に、中途半端なサイズのエンジンを選択しようとするな。
重量配分を気にするのならあきらめろ。

268 ::2005/06/29(水) 06:41:25 0
面白くないやつだな

269 :名無し三平:2005/06/29(水) 09:11:25 O
ホントつまらん童貞ヤローだな

270 :名無し三平:2005/06/29(水) 10:11:56 0
童貞かどうかしらんがボートのこと
それこそ中途半端な知識の香具師とみた


271 :名無し三平:2005/06/29(水) 13:29:54 0
>267
プッ!

272 :267:2005/06/29(水) 15:07:40 O
俺が童貞だからってイジメんなよ〜

273 :名無し三平:2005/06/30(木) 22:09:18 0
ボートエースROB-23は平水区域となってますが、
平水区域外で使用してみつかったら罰金とかあるの?

274 :名無し三平:2005/06/30(木) 23:19:53 0
航行区域を超えて船舶を航行させた場合(18条1項2号違反)

18条
1年以下の懲役又は50万円以下の罰金

罰金うんぬんより事故でも起こしたら皆に迷惑掛けるとか考えてね。


275 :名無し三平:2005/07/01(金) 07:31:09 0
>>274
なるほど、やはり罰金等があるのですね・・・

「河川、湖沼や港内と、湾内など法令に基づいて定められた51ケ所の水域」
がOKのようですが、この51ヶ所の水域をまとめたサイトなどはないので
しょうか?


276 :名無し三平:2005/07/01(金) 08:11:17 O
デッキを付ければ沿岸まで行けるべ

277 :名無し三平:2005/07/01(金) 09:11:44 0
いや、さすがにボートエースで沿岸は危険だろ・・・

278 :名無し三平:2005/07/01(金) 11:09:59 0
>>273
海は異国にも続いているでしょう?
事故によっては外国の船舶に被害を与える可能性だってある。

という事で、
陸地のスピードオーバーくらいの軽い気持ちで違反をすると
罰金の高さと長時間の説教に驚くことになると思うよ。
(免許不携帯で30万円くらいの罰金と聞いたことがある)

279 :名無し三平:2005/07/01(金) 12:23:49 0
罰金刑な! 

免許不携帯は拿捕な!

280 :名無し三平:2005/07/01(金) 13:59:07 O
>>277
危険うんぬんじゃなく、法的にどうかって話だよ。

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